Lavora per il capitano di mare. Lavoro su una nave a lunga percorrenza. Lati positivi e negativi

Nonostante l'abbondanza di vari mezzi di trasporto e modalità di consegna delle merci, la spedizione, come prima, rimane una parte importante dell'infrastruttura. Ma anche la nave più moderna non può funzionare senza il controllo umano. Ecco perché il capitano è la figura principale a bordo di qualsiasi nave. Dirige la nave, controlla il lavoro ben coordinato dell'equipaggio e del servizio di coperta, è responsabile della salute della nave a lui affidata e controlla la sicurezza del trasporto di persone e merci. Poiché questo lavoro con un alto grado di responsabilità per la vita delle persone a bordo, nonché per la sicurezza del carico e della nave, il pagamento per tale lavoro è dignitoso. Nonostante il fatto che i marinai a volte debbano trascorrere più di un mese in un viaggio, tutti amano il loro lavoro e non lo cambierebbero con nessun altro.

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Lavorare su navi a lunga percorrenza attira un numero molto elevato di persone che sono pronte a trascorrere la maggior parte del loro tempo in mare. Molte persone pensano che lavorare su navi a lunga percorrenza o su una nave da crociera sia possibile solo come marinaio.

Le più grandi navi da crociera

Ma in realtà, il numero di posti vacanti richiesti è molto più alto. Ciò è dovuto allo sviluppo attivo e dinamico della flotta russa, sia militare che civile. Esistono lavori per uomini e donne sia per marinai esperti che per persone senza esperienza.

Il lavoro in mare ha molte sfumature e peculiarità che devono essere prese in considerazione prima di accettare tali offerte. Ogni posizione ha una propria serie di requisiti minimi che un dipendente della flotta civile o militare russa deve soddisfare.

Esempio di diploma di laurea di VAGS. Specialità: comando e personale, operativo e strategico.

I marinai ordinari, per trovare lavoro, devono diplomarsi in speciali scuole nautiche. Il personale di comando, in particolare il più anziano, dovrebbe ricevere istruzione superiore presso un'accademia o un'università.

Lo studio e la conoscenza sono un must lingue straniere, in particolare l'inglese, considerata la lingua della comunicazione internazionale.

Per lavorare sulle navi da crociera, le lingue straniere sono essenziali, poiché per lo più gli stranieri viaggiano sulle navi. È anche importante che il dipendente della nave abbia un diploma in un campo specifico. Ad esempio, il meccanico conosceva l'ingegneria e il cuoco conosceva la cucina.

Una delle caratteristiche principali è che il personale delle navi e delle navi deve essere preparato per lunghi viaggi. Per tali vagabondaggi, non solo la squadra dovrebbe essere pronta, ma anche i membri della famiglia.

Lati positivi e negativi

Lavorare su una nave è un processo complesso, emozionante e divertente che consente ai marinai di salire la scala della carriera, guadagnare abbastanza bene e trovare una posizione adatta a terra.

I marittimi guadagnano molto di più degli specialisti in vari campi a terra.

Questo è ciò che attrae una persona verso una carriera marittima, poiché in pochi anni puoi accumulare fondi sufficienti per acquistare un appartamento, un'auto o trasferirti in un altro paese. Ciò è particolarmente vero per i guadagni su una nave da crociera o nel settore marittimo per l'estrazione di gas e petrolio. Un aspetto altrettanto importante è che una persona a 30 anni può diventare capitano. Pochissime persone riescono in una simile carriera a quell'età.

Altri aspetti positivi includono i seguenti fattori:

Non c'è bisogno di spendere soldi per le spese quotidiane, poiché il proprietario della nave o la compagnia marittima fornisce cibo, uniformi, alloggio, voli, trasferimenti.
Viaggiare attraverso paesi diversi.
Vacanza lunga, che va dai 4 ai 6 mesi.
Studiare lingue, culture straniere, stabilire contatti.
Possibilità di trovare un buon lavoro in futuro.
Domanda di specialisti in affari marittimi, indipendentemente dalla situazione politica ed economica del paese.
Mancanza di quadri ufficiali.
Sviluppo qualità professionali e competenze.
Acquisire una significativa esperienza.

Lavorare su navi da crociera e navi interurbane ha anche aspetti negativi legati a una serie di fattori. Innanzitutto, vale la pena considerare la necessità di lavorare in squadra, dove esiste una disciplina molto dura. In secondo luogo, la convivenza con i membri del team in uno spazio limitato, il networking, i contatti, la capacità di comunicare. In terzo luogo, un duro lavoro fisico, che a volte dura più di 12 ore. L'orario di lavoro è solitamente a rotazione, il che è complicato dal costante cambiamento dei fusi orari. In quarto luogo, vi è un alto grado di lesioni e rischi generali per la salute. Quinto, c'è una minaccia da parte dei pirati che dirottano le navi mercantili. Secondo le regole, qualsiasi arma da fuoco non può essere immagazzinata e utilizzata su una nave. Pertanto, i marinai durante il sequestro di una nave diventano vittime indifese dei pirati.

Il fermo della petroliera "Mechanic Chebotarev" in Libia sembra un dirottamento

Inoltre, gli svantaggi includono una lunga permanenza in uno spazio ristretto. Ciò è dovuto non solo all'essere in mare, ma anche alle dimensioni della nave, alle dimensioni delle sale ricreative, delle cabine, delle docce, delle saune. Su molte navi, tali stanze sono rese più spaziose e confortevoli in modo che la psiche umana rimanga stabile. Il lavoro di un marittimo richiede una riqualificazione per confermare i diplomi e i certificati necessari. Questo processo di apprendimento non è economico e richiede molto tempo. I marinai sono spesso privati della pensione statale, quindi, quando si cancella a terra, è necessario pensare alle fonti di reddito.

Posti vacanti

Molte aziende con uffici a Murmansk, Vladivostok, Kursk, Arkhangelsk e in altre città offrono lavoro per posti vacanti nelle specialità marittime. Le più popolari sono le seguenti professioni per il personale junior e senior:

marinai;
Ingegneri meccanici;
Piloti;
Navigatori;
automobilisti;
Elettromeccanica;
compagni del capitano;
Capitani.

Tali specialità vengono insegnate nelle scuole e accademie marittime, dove addestrano i lavoratori per navi mercantili, da crociera e militari. Inoltre, le professioni di cuoco e cuoco, traduttore, segnalatore, dottore sono piuttosto popolari.

In particolare, a Murmansk, le compagnie di navigazione stanno reclutando per posti vacanti come ufficiale senior, capitano del gruppo, terzo e quarto ufficiale, compagno di turno, capitano. Il lavoro viene offerto su navi cisterna, fluviali, marittime, navi adibite alla pesca, navi militari e mercantili.

I candidati a tali posti vacanti devono essere in grado di comprendere la navigazione, le apparecchiature elettroniche di navigazione, la meccanica e l'ingegneria, l'adempimento degli obblighi imposti al comandante. In particolare, essere responsabile della sicurezza della nave e dell'equipaggio, del carico, dei passeggeri,

Specialisti simili sono richiesti a Vladivostok, ma ci sono persone più possibilità per scegliere un luogo di lavoro. Ciò è dovuto al fatto che richiede anche lavoratori per sottomarini e navi. I sottomarini hanno bisogno di assistenti, marinai, elettromeccanici.

Per lo più uomini vengono imbarcati su navi commerciali, militari e civili. Anche se su navi da crociera e civili prendono volentieri e donne. Sulle navi da crociera le donne vengono assunte come barman, amministratrici, cameriere, cameriere, traduttrici, fotografe, pasticceri, medici, animatrici, musiciste, massaggiatrici, estetiste e alla reception.

In generale, è stato formato un elenco standard di posti vacanti per le navi da crociera come:

traduttori;
Steward;
baristi;
addetti alla reception;
Lavoratori ausiliari;
Operatori video e fotografici;
Camerieri;
Assistenti in tutte le suddette professioni.

devi possedere lingua inglese, essere under 35, pronto ad intrattenere diversi gruppi di passeggeri, lavorare circa 10 ore al giorno, essere pronto per lunghe permanenze in mare.

Per le donne, le professioni in mare si sono sviluppate anche in altri settori. Ad esempio, nella marina mercantile, questi possono essere i posti vacanti di capitano, navigatore, meccanico, elettricista, operatore radio, cuoco. Sui pescherecci sono costantemente richiesti medici, cuochi, fornai, baristi, cameriere e lavandaie.

Il capitano è uno specialista della navigazione il cui compito principale è garantire il passaggio sicuro della nave lungo una determinata rotta. La vacanza di un capitano implica anche una buona gestione, organizzazione della vita della nave e del lavoro dell'equipaggio, la sua responsabilità e una degna rappresentanza dello Stato sotto la cui bandiera naviga la nave. Per questi e molti altri motivi, sono sempre molti i candidati per il posto vacante di capitano della nave, tra i quali la compagnia di equipaggio seleziona i migliori. Per gli armatori stranieri, un capitano esperto è una garanzia di mantenimento dell'integrità della nave, del carico trasportato, dei membri dell'equipaggio e allo stesso tempo di successo negli affari e nella crescita del capitale. I candidati ideali per i lavori di capitano di nave sono navigatori professionisti che sono già riusciti a imporsi come manager capaci e affidabili e sono pronti ad assumersi la responsabilità delle azioni dell'equipaggio della nave, delle sue condizioni tecniche e della legalità del lavoro dell'equipaggio della nave.

Cosa include la descrizione del lavoro del capitano della barca? Prima di tutto, questa è la consapevolezza del comandante della responsabilità della nave e del carico che trasporta, la garanzia del suo funzionamento sicuro e l'intervista ai membri dell'equipaggio. Pertanto, la descrizione del lavoro del capitano della nave non è un insieme di regole, ma piuttosto la presenza delle competenze richieste e delle qualità personali del candidato per questa posizione.

I compiti del capitano della nave sono di far funzionare efficacemente tutti i sistemi della nave, organizzare e controllare le azioni dell'equipaggio, garantire la sicurezza dei membri dell'equipaggio della nave, nonché il carico trasportato e l'ambiente durante il viaggio, e mantenere la nave in condizioni di navigabilità. Inoltre, essere un capitano implica osservazione e verifica. piano di carico redatto da un assistente senior. Per la vacanza del capitano, è importante stabilire un'efficace interazione con la compagnia di navigazione, il proprietario della nave e il cliente del passaggio, poiché l'equipaggio del capitano della nave è responsabile del trasporto sicuro di merci, passeggeri e l'equipaggio di la nave. I lavori di capitano di barca richiedono anche che il candidato informi tempestivamente il rappresentante della compagnia di navigazione e terzi, se necessario, di situazioni di emergenza danni alla nave e danni all'equipaggio o al carico. In caso di incidente o altra situazione di emergenza durante la transizione, il capitano è obbligato ad agire secondo lo statuto e ad adottare tutte le misure per riportare l'equipaggio nel paese di origine. In caso di allarme e la necessità di lasciare la nave dopo una lotta fallita per la sua sopravvivenza, il capitano raduna l'equipaggio dalle barche e lascia il tabellone per ultimo.

Tra le conoscenze che il capitano dovrebbe avere - il pilota, mezzi tecnici di navigazione e controllo della nave, astronomia nautica e meteorologia. I lavori di Ship Master includono anche la disponibilità di determinate qualifiche, capacità e abilità organizzative. Se lavori come navigatore da molto tempo e hai una domanda su come diventare capitano di una nave, prima di candidarti per questo posto vacante, devi superare diversi test e dimostrare la tua capacità di navigare su una barca. Il lavoro di un capitano combina molti anni di esperienza, abilità pratiche nella gestione della nave e nell'assicurare le sue funzioni vitali con talento organizzativo, qualità personali, fiducia e responsabilità. Nelle compagnie di navigazione estere, il comandante della nave non solo rappresenta gli interessi della nave, ma agisce anche come rappresentante ufficiale dell'armatore quando conclude accordi con clienti e porti.

Una delle domande più frequenti nell'impiego dei navigatori e una query popolare nelle reti di ricerca è "salario del capitano di mare". Va notato subito che lo stipendio del navigatore dipende da molti fattori. Quindi, il punto chiave sulla base del quale si forma lo stipendio del capitano è il tipo di nave e le caratteristiche del carico da essa trasportato. Ad esempio, i capitani delle navi metaniere e delle petroliere guadagnano di più. Lo stipendio medio di un capitano di una nave nella marina mercantile è di circa $ 15.000 al mese con una durata del contratto di 4-6 mesi. Allo stesso tempo, lo stipendio del capitano di mare che gestisce la nave passeggeri potrebbe essere inferiore. E il capitano di un peschereccio può guadagnare anche più del suo collega sulla nave portarinfuse, poiché il suo stipendio e la sua indennità dipendono dal pescato. Per scoprire quanto riceve il capitano di una nave, è necessario tenere conto del tipo di nave, nonché delle caratteristiche del carico e dell'area di navigazione.

Quando si sceglie un posto vacante per la posizione di capitano dovresti prestare attenzione all'autorità della compagnia di navigazione e del proprietario della nave, nonché alla data della sua costruzione e specifiche, tempestività dei pagamenti degli stipendi e rispetto della durata del volo specificata nel contratto. Gli esperti raccomandano anche, quando si fa domanda per un lavoro, di informarsi sulla nazionalità dei membri dell'equipaggio e di comunicare con i marittimi che hanno già lavorato sulla nave e possono dare alcune raccomandazioni o consigli ai loro seguaci.

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3 marzo 2020 - Responsabilità: Gestione del funzionamento e della manutenzione della nave Preparazione della nave per la navigazione Vigilanza di navigazione, guardia all'ancora Requisiti: Esperienza lavorativa su una nave marittima (yacht) come capitano per almeno 3 anni Formazione specialistica Diritti GIMS Conoscenza ...

3 marzo 2020 - Responsabilità: Gestione della nave, compresa la navigazione, la sicurezza della navigazione, il mantenimento dell'ordine sulla nave e l'esecuzione delle attività di produzione; Elabora la situazione di navigazione e idrometeorologica, scegli il percorso da seguire alla prossima traversata...

17 febbraio 2020 - Responsabilità: capacità di condurre una nave cisterna Requisiti: disponibilità di documenti della nave fluviale documenti validi per lavorare su una nave cisterna in corso di validità libro di medicina esperienza su una petroliera benevolenza Condizioni: Lavori su un fiume ...

16 marzo 2020 - Sono richiesti un capitano navigatore e un timoniere. Responsabilità: gestione della nave nel bacino idrico di Krasnoyarsk; Lavoro di riparazione; tenere un giornale di bordo; carico, scarico, accettazione di pesce e merci e materiali. Requisiti: Diploma o patente nautica; ...

16 marzo 2020 - Il gruppo di aziende Starway è alla ricerca di dipendenti talentuosi ed energici per il suo team. Starway Group of Companies è un gruppo di società diversificato e in via di sviluppo dinamico che fornisce una gamma completa di servizi logistici nel campo del trasporto fluviale di merci nel bacino ...

16 marzo 2020 - RESPONSABILITA': Effettuare la gestione generale delle azioni dell'equipaggio del MODU. Monitorare la disponibilità e la tempestiva conferma di convenzioni, classificazioni e documenti navali previsti dalla normativa nazionale. Tenere sotto controllo ...

13 marzo 2020 - Responsabilità: Gestione di una piccola imbarcazione; Effettuare viaggi di una squadra di subacquei per ispezionare un cavo sottomarino; Monitoraggio delle condizioni della nave, disponibilità di carburanti e lubrificanti, pezzi di ricambio per l'implementazione lavori di ristrutturazione sugli elementi della rete di comunicazione; ...

12 marzo 2020 - Responsabilità: gestione di una piccola imbarcazione (barca); trasporto di passeggeri durante il periodo di navigazione; rispetto della sicurezza della navigazione; mantenimento dell'ordine sulla nave Requisiti: capacità di gestione di una piccola nave e trasporto passeggeri da 3 anni; disponibilità di documenti...

12 marzo 2020 - Responsabilità: Comandante meccanico di motonave passeggeri Navigazione, di linea Manutenzione nave, Mantenimento della documentazione della nave Requisiti: Esperienza di almeno 3 anni Condizioni: programma 2-2 o 14-14 lavoro tutto l'anno ...

12 marzo 2020 - Responsabilità: Rispetto delle regole per il trasporto di passeggeri, merci, bagagli e il corretto livello di servizio passeggeri Presentazione tempestiva della nave per ispezioni e perizie da parte delle autorità di vigilanza. Requisiti: la presenza di un certificato per la gestione di piccole ...

10 marzo 2020 - Capitano meccanico (direttore di barca) Orario: guarda 20 giorni al mese Esperienza lavorativa: 3 anni o più Istruzione: professionale secondaria Responsabilità: corretta gestione e navigazione della nave, sicurezza della navigazione, mantenimento dell'ordine sulla nave, ...

10 marzo 2020 - Responsabilità lavorative: Governare la nave e adottare le misure necessarie per garantire la sicurezza della navigazione e mantenere l'ordine sulla nave. Garantire la vigilanza, il rispetto dei requisiti documenti normativi per garantire la sicurezza della nave, delle persone, ...

27 febbraio 2020 - Responsabilità: Secondo descrizione del lavoro Il comandante della nave è obbligato a garantire: La corretta gestione e navigazione della nave, la sicurezza della navigazione, il mantenimento dell'ordine sulla nave, la protezione dell'ambiente, la prevenzione di causare qualsiasi ...

6 marzo 2020 - Responsabilità: Fornisce il funzionamento tecnico, la manutenzione e il servizio di sistemi di alimentazione e propulsione della nave, apparecchiature ausiliarie, sistemi, dispositivi di coperta e strutture dello scafo in conformità con le regole di funzionamento tecnico; ...

5 marzo 2020 - Responsabilità: Direzione generale dell'equipaggio (8 persone) SPK 29/35; Controllo sulla disponibilità e tempestiva conferma di convenzioni, classificazioni e documenti navali previsti dalla normativa nazionale; Monitoraggio dell'addestramento dell'equipaggio...

4 marzo 2020 - Capitano di turno (fiume-mare) Responsabilità: Dirigere la nave e adottare le misure necessarie per garantire la sicurezza della navigazione; durante la navigazione su vie navigabili interne, la navigazione e in mare - esercitandolo. Ricezione di tutto il necessario...

4 marzo 2020 - Responsabilità: Gestione professionale di uno yacht a motore 44 piedi durante il periodo di navigazione; Organizzazione della navigazione sicura; Traversate nella zona acquatica del Lago Ladoga; Partecipazione a traghetti per l'Estonia per soste invernali e ritorno; Manutenzione di ingegneria ...

4 marzo 2020 - Responsabilità: Esegue la pianificazione del viaggio, il governo e le manovre della nave in tutte le circostanze 2.2. Fornisce l'organizzazione del servizio nave, 2.3. Supervisiona la manutenzione e il servizio domestico, il lavoro dell'equipaggio di coperta 2.4. Monitora il corretto...

2 marzo 2020 - Responsabilità: Gestione di una piccola imbarcazione (Dacia galleggiante "Yaman"); Controllo delle condizioni tecniche della nave. Requisiti: - La presenza di un certificato per la gestione di una piccola imbarcazione; - Conoscenza dell'area acquatica del bacino idrico di Voronezh e del fiume Voronezh; - Una responsabilità, ...

27 febbraio 2020 - Compiti: secondo la Carta della flotta fluviale, trasporto di inerti, materiali sfusi riparazione navale Requisiti: istruzione tecnica secondaria, diploma superiore (specialistico) di conduttore di nave, capitano-meccanico del 2 ° gruppo di navi, è richiesta esperienza lavorativa su navi di classe "0" ...

27 febbraio 2020 - Compiti: secondo la Carta della flotta fluviale, trasporto di inerti, materiali sfusi, riparazione di navi Requisiti: istruzione tecnica secondaria, diploma superiore (specialistico) di conduttore di nave, capitano-meccanico del 2 ° gruppo di navi, prova di conoscenza da un diploma di lavoro ...

26 febbraio 2020 - Responsabilità: - Dirigere la nave e adottare le misure necessarie per garantire la sicurezza della navigazione - Mantenere l'ordine sulla nave. - Conformità ai requisiti dei documenti normativi per garantire la sicurezza della nave - Gestione dell'equipaggio - Determinazione dell'ambito di applicazione ...

21 febbraio 2020 - Responsabilità: Trasporto di prodotti petroliferi Gestione della nave Requisiti: Gestione del primo gruppo di motonavi navali progetto N 911 B Istruzione tecnica superiore o secondaria, esperienza lavorativa nel trasporto acqueo di almeno 10 anni, capacità organizzative, .. .

21 febbraio 2020 - Compagnia di navigazione Motonave SPb. A causa dell'aumento della flotta aziendale, è stato aperto un posto vacante per il capitano-meccanico di turno del 1° gruppo di navi (149 hp) 330 kW. Lavoro su navi passeggeri come Fontanka e Moika Requisiti: diplomi di capitano e meccanico ...

19 febbraio 2020 - Port Vanino JSC è la più grande azienda di stivaggio nel territorio di Khabarovsk, che fornisce servizi di carico e scarico e relativi servizi di spedizione merci. L'impresa è il successore legale dell'omonimo porto marittimo fondato nel 1943 ...

3 marzo 2020 - I tuoi compiti: gestione della nave, compresa la navigazione, la sicurezza della navigazione, il mantenimento dell'ordine sulla nave e l'esecuzione delle attività di produzione; Elabora la situazione di navigazione e idrometeorologica, scegli il percorso da seguire alla prossima traversata...

15 marzo 2020 - È richiesto un capitano per una nave a motore di piccole dimensioni "Kolkhoznitsa" Area di navigazione Yamal. Persona di contatto: Olga Le nostre aspettative: Per la motonave semovente dell'agricoltore collettivo è urgentemente necessario un capitano. Area di navigazione YAMAL Disponibilità di documenti per la gestione di una piccola imbarcazione Esperienza ...

15 marzo 2020 - GLI INCARICHI DI LAVORO VENGONO VERIFICATI DIRETTAMENTE DURANTE IL COLLOQUIO. Persona di contatto: SVETLANA PAVLOVNA BARYSHEVSKAYA Cosa ci aspettiamo da te: CAPITANO MECCANICO, L'ESPERIENZA LAVORATIVA È BENVENUTO, SENZA ABITUDINI, RESPONSABILITÀ, INTEGRITÀ, COMUNICAZIONE ...