Kuidas luua oma taksoettevõte: valmis plaan koos üksikasjalike juhistega. Äriplaan taksoteenuse korraldamiseks Takso äriplaan

Saada oma head tööd teadmistebaasi on lihtne. Kasutage allolevat vormi

Üliõpilased, magistrandid, noored teadlased, kes kasutavad teadmistebaasi oma õpingutes ja töös, on teile väga tänulikud.

Sarnased dokumendid

üldised omadused transpordiettevõte. Teenuste kirjeldus kaubatakso. Turundusstrateegia valimine. Tootmis- ja organisatsiooniplaanide koostamine. Riskianalüüs ja kindlustus. Põhitõed investeerimiskava ja rahastamisstrateegiad.

äriplaan, lisatud 07.12.2015


Äriplaani projekti väljatöötamine Moskva ööklubi loomiseks ja tegevuse korraldamiseks. Asutuse teenuste valiku analüüs, nende müügituru uurimine. Projekti turundus- ja reklaamikampaania strateegia. Tegevus- ja finantsplaani koostamine.

test, lisatud 16.12.2013


Lastemähkmete tootmise ja müügi projekti väljatöötamine. Ettevõtte, tööstuse, toodete üldised omadused. Selle projekti jaoks äriplaani koostamine, arvestades finantstootmisplaani, müügituru analüüsi ja turundustegevusi.

kursusetöö, lisatud 11.09.2010


Köögiviljade kasvatamise kasvuhoone ehitamise projekti lühikirjeldus (kokkuvõte). Tooteturu kindlaksmääramine. Koostamine kalenderplaan projekti elluviimine, selle finantseerimisskeem, tasuvuspunkti määramine, riskide hindamine ja juhtimine.

äriplaan, lisatud 12.02.2015


Äriplaani eesmärk, struktuur ja selle osade sisu. Infotugi selle arendamiseks. Juuksurisalongi äriplaani koostamine: valdkonna kirjeldus, teenused, turuanalüüs, tootmine, organisatsiooniline, finantsplaan.

kursusetöö, lisatud 22.01.2012


Äriplaani struktuur ja tulemusnäitajad. Projekti kokkuvõte, turuanalüüs, turundusplaan ja nõudluse määramine. Toote edendamine, hinnakujundus, organisatsiooniline, tootmis- ja finantsplaan. Rõivapoe äriplaan "Footnote".

lõputöö, lisatud 03.02.2009


Äriplaani struktuur. Müügituru ja konkurentide hindamine. Turunduse ja turundusstrateegia analüüs. Kasumi arvutamine. Finantseerimisstrateegia. Koostamine finantsaruanne: bilanss, kasumiaruanne, rahavoogude aruanne.

kursusetöö, lisatud 12.07.2008


Pitsatootmisprojekti äriplaani väljatöötamine. Turu hindamine, konkurentsianalüüs, turundusstrateegiad. Seadmete vajaduse arvutamine. Tööaja tasakaal ja töötajate arvu planeerimine. Ettevõtluse tulude bilansi koostamine.

kursusetöö, lisatud 06.12.2012

Tähelepanu! Tasuta äriplaan, mida pakutakse allpool allalaadimiseks, on näide. Spetsialistide abiga tuleb koostada äriplaan, mis sobib kõige paremini Sinu ettevõtte tingimustega.

Nii et isegi need taksojuhid, kes töötavad üksi, pöörduvad lõpuks taksoteenuste poole, et saada püsikorraldused ja töötama. Kuigi sisse suur linn ja dispetšerteenistusi on palju, nende vahel puudub konkurents.

Sisuliselt on dispetšerteenus vahendaja. Esiteks peame mõtlema, kuidas ja kust me juhte otsime. Võimalusi on kaks – sõlmida oma autot omavate juhtidega leping või palgata eraldi juht ja rentida auto.

Kuid esimene variant on muidugi tulusam.

Lepingus peab olema märgitud protsent, mille juht dispetšerteenistusele maksab. Keskmiselt on see 10%.

Peaasi, et see on kvaliteetne. Peate palgama töötajaid.

Ülejäänud kulud jäävad juhtide endi kanda, kes maksavad kütuse ja auto remondi eest ise.

Teid kantakse teenuste osutamisel eraettevõtjana ja maksate makse.

Takso äriplaani näidis.

Ettevõtluse kasvamiseks on vaja tööle kutsuda kogenud autojuhte ja neid piisaval hulgal. Takso äriplaani toimimiseks peate läbi viima hea reklaamikampaania, mis võimaldab pakkuda kvaliteetseid teenuseid.

Iga inimene, kes on teie taksoteenust vähemalt korra kasutanud, peaks tähele panema auto salongi puhtust ning viisakat, kvalifitseeritud juhti. Siis ei teki tal soovi mõnda teist taksoteenust kasutada.

Taksoteenuste äriplaan peaks teiste sama tegevusalaga teenuste hulgast silma paistma. Näiteks saab tellida ilusad visiitkaardid ja levitada neid draiverite kaudu.

Numbrit, mida juhtruum valib, peaks olema lihtne meeles pidada. Kui on võimalik saada, siis see nõuab lisainvesteeringuid, siis on parem neid kasutada.

Esialgne nõutav investeering taksosse võib areneda mitmel viisil. Kui asukoht väikelinn, siis saate säästa odava side arvelt. Suurte linnade eest peate maksma umbes 3 tuhat dollarit. Tuleb meeles pidada, et iga draiver peab installima raadiosaatja. Samuti peaks juhtimisruumis olema kuni 5 sidekanalit. Kõik oleneb autojuhtide ja dispetšerite arvust.

Hea teada!

Austame teie valikut, kuid tahame teile meelde tuletada, et kõige vähem riskantne, suhteliselt lihtne ja mugav ettevõtluse alustamine on võimalik korraldada ettevõtte tiiva all. edukas ettevõte frantsiisitingimustel. Kutsume teid tutvuma.

Miks on frantsiisiga ettevõtte alustamine lihtsam ja mugavam, saate teada rubriigis avaldatud artiklite valikust:

Peamised kulud on järgmised:

• – side jaoks vähemalt 800 dollarit telefoni paigaldamiseks;
• – umbes 500 dollarit juhi telefoni ja faksi eest;
• – arvutivõrgu omamine ettevõttes maksab 900 dollarit;
• – reklaamikampaania pidamiseks peate kulutama 300 dollarit;
• – ruumide rentimine ja muud kulud maksavad veel vähemalt 5000 dollarit.

Keskmiselt annavad dispetšerfirmad tööd ligikaudu 8 inimesele. Dispetšeri miinimumpalk on 150 dollarit kuus ja nad töötavad kaks korda päevas iga kolme päeva järel, nii et vastavalt peate palgaks välja maksma 1200 dollarit.

Raamatupidaja võib palgata alaliselt, kuid aruandlust saab teha direktor ise. Kulude hulka kuulub igakuine telefonimakse kuni 50 dollarit.

Sissetulekust saame rääkida siis, kui teenistuses töötab vähemalt 100 taksojuhti ning klientide hulgas on tavalisi organisatsioonide näol. Organisatsioonide puhul on hea see, et nad teevad reisi eest ettemaksu ja dispetšer võtab tasu ainult sõidupiletilt. Kui töötajaid on ainult 20, 30, võib ettevõtet pidada mittekasumlikuks.

Vaata videot: “Ärisaladused: Kirill Androsov”

Taksoteenuseid valib enamik inimesi nii suurtes kui ka väikestes linnades. Seetõttu on see ettevõtja jaoks paljutõotav ja tulus äri. Siiski peate takso üksikasjalike arvutustega õigesti ette valmistama. Esiteks aitab see teil oma projekti ettevõtte alguses edukalt ellu viia.

Eelnevate arvutuste kohaselt peate 30 autoga alustamiseks investeerima umbes 10 800 dollarit:

• Taksopargi varustus – 5000 dollarit.
• Kontoriseadmete kulud – 1500 dollarit.
• Turunduskulud - 2000 dollarit.
• Ettevõtte registreerimise kulud - 300 dollarit.
• Muud kulud - 500 dollarit.
• Reservvara – 1500 dollarit.

Kuidas ettevõtet avada

Taksojuhi äriplaan peab sisaldama:

• Süsteem dispetšeri ühendamiseks draiveritega.
• Serverid ja operaatori videoterminal.
• Seadmed draiverite jälgimiseks.
• Varustus taksopargile.

Igale autole GPS-navigaator, taksomeeter, mobiiltelefon installitud rakendusega klientidelt veebis rakenduste vastuvõtmiseks.

Sellised seadmed on palju säästlikumad kui raadiosaatjate paigaldamine. Plusse on ka teisi - turvalisus, probleemideta suhtlus asustatud kohtades (erinevalt raadiosaatjatest, mis teevad ebameeldivat häält ja signaal võib kohati ära kaduda).

Ettevõtte kaubamärgiks kaunistavad taksoparki särav silt ja pimedas helendavad kabeautod. Lisaks annab selline strateegia mitte ainult võimaluse, vaid võimaldab teil ka seadust mitte rikkuda.

30 auto takso äriplaani näites tehakse arvutused, mille järgi vajate:

• Vähemalt $ 5000 alginvesteering vajalike seadmete ostmiseks.
• Taksospetšerteenus hakkab paiknema ruumides, mis on planeeritud üürile anda, pindalaga ca 45 ruutmeetrit.
• Büroo kontorisse tulevad arvutid spetsiaalse tarkvara, satelliitsidesüsteem dispetšeri ja juhtide vahel, telefoninumbrid on valitud nii, et neid oleks lihtne meelde jätta.

Personal

Eraldi käsitletakse töö absoluutse legaliseerimise küsimust. Tegevuse alguses tuleb aga jälgida maksimaalset kokkuhoidu.

See näidistakso äriplaan paljastab transpordi vahendamise väljavaated.

Pärast juhtide vastuvõtmist püsiv töökoht, registreeritakse igaüks neist üksikettevõtjana.

Põhitingimused:

• Sõidukogemus peab olema vähemalt 5 aastat (B-kategooria).
• Üksikauto, mis maksab vähemalt 2500 dollarit.

Praegune maksustamine

Pärast registreerimist ja iga juht peab esitama registreerimiskoha maksuametile avalduse tema registreerimiseks ettevõtlustegevus. Maksustamissüsteemi valib sel juhul UTII (kaudne tulumaks). See süsteem hõlmab kindla summa maksmist iga 3 kuu tagant. Leping on sõlmitud tähtajaga 5 aastat.

Ettevõte ise registreeritakse kui üksus(OÜ) lihtsustatud maksusüsteemi kontseptsiooniga 6% kuusissetulekust.

Samm-sammult takso äriplaan algajatele. Tee oma unistus teoks – loo oma ettevõte.

♦ Kapitaliinvesteeringud: 351 000 rubla
♦ Kasumlikkus: 42,5%
♦ Tasuvus: 22 kuud

Reisijateveo valdkond taksoga on üks tulusamaid tööliike.

Kuid paljud ärimehed, kes kiirustasid, et proovida luua enda projekt, põles üsna kiiresti läbi. Näiliselt lihtne asi praktikas võib tuua kaasa hulga ettenägematuid probleeme.

Nende vältimiseks peaksite enne avamist esimese asjana koostama üksikasjaliku kirjelduse takso äriplaan.

Takso äriplaan: planeerimine

Kokkuvõte

See äriplaan on valmis projekt teenuse loomine klientidele reisijateveo teenuste osutamiseks Moskvas.

Taksoprojekti elluviimiseks on vaja kapitali summas 351 000 rubla. Vajalik rahastus saadakse täies ulatuses projekti korraldaja isiklikest vahenditest.

Takso äriplaani taotletavad eesmärgid:

1. Kasumi saamine.
2. Klientide vajaduste rahuldamine reisijateveoks.
3. Kõrge kasumlikkusega äriprojekti korraldamine.

Väikebussi avamiseks vajate palju suuremat eelarvet, nii et see valik sobib ainult kogenud ettevõtjatele.

Turundusplaan

Kuigi 2008-2009 kriis mõjutas negatiivselt kõiki ärivaldkondi, elas taksoga reisijateveo kategooria selle üle teistest kergemini. Ka majanduslanguse ajal püsis nõudlus kliendivedude järele. Ja hetkel on see täielikult naasnud kriisieelsesse seisu.

Lisaks on igal aastal selge kasvutrend:

• 2011 – väljastatud 8000 luba;
• 2012 – väljastati 12 100 luba;
• 2013 – väljastatud 20 000 luba.

Arvukad muudatused seadusandluses, mis on muutnud reisijateveoettevõtete registreerimisprotseduuri keeruliseks, ja bensiini kallinemine on toonud kaasa taksoteenuste hinnatõusu.

Samas huvitab kliente uuringute kohaselt hetkel enim auto kiire kohaletoimetamine ja teenuste osutamine soodsa hinnaga. See muudab luksusautodega transpordi praktiliselt kasutamata.

Sest see äri Plaan on mõeldud teenustele keskmise ja keskmisest kõrgema sissetulekuga klientidele.

Konkurentsi eelised

Antud klientide kategooria taksoveoteenuste pakkumise nišš näitab hetkel väga kõrget konkurentsi.

Seetõttu kasutab teenus järgmisi äriplaanis loetletud eeliseid, mis aitavad teiste ettevõtete seas silma paista:

1. Võimalus valida automudel (soodsast kodumaisest kalli imporditud mudelini).
2. Renderdamine lisateenused.
3. Taksotööle võetakse vaid hea linna tundmisega ja vähemalt 5-aastase sõidukogemusega juhte.

Ettevõtte teenused

Lisaks esmasele reisijateveoteenusele saab taksoteenus pakkuda ka mitmeid lisateenuseid, mis. See suurendab teie kasumit ja muutub võimsaks konkurentsieeliseks.

See loend võib sisaldada:

1. Asjade, ostude, kingituste kättetoimetamise teenus.
2. Kullerteenus.
3. Kaine juhiteenus.
4. Transfeer jaama või lennujaama, samuti kohtumine viidaga.
5. Ekskursioonid linna meeldejäävatesse paikadesse.
6. Prügi äravedu.
7. Loomadega reisimise võimalus taksoga.
8. Lasteistme olemasolu.
9. Tellige takso ette soovitud kellaajal ja kuupäeval.

Taksoteenus, näiteks esialgne teave reisi maksumuse kohta auto tellimisel, liigub järk-järgult valikulisest kategooriast kohustuslikuks. See võimaldab klientidel oma eelarvet jaotada.

P.S. Tänu sellise funktsiooni kasutuselevõtule palju potentsiaalsed kliendid Hävitasime enda jaoks stereotüübi, et taksoga reisimine on liiga kallis.

Sihtpublik

Taksoteenuseid kasutavate inimeste sihtrühm on lai ja mitmekesine.

Praeguses äriplaanis on soo ja tegevusala järgi jaotamine peaaegu võimatu. Küll aga on võimalik tuvastada taksoklientide peamine vanuseline tuumik.

Et olla täpsem sihtgrupp, vaadeldakse ja analüüsitakse saadud andmeid konkreetse linna kohta.

Mõned taksofirmad tegutsevad eranditult kitsa turusegmendi jaoks. Seal on naiste taksod, luksusautode pargiga teenused ja soodsad autod.

Olenevalt valitud nišist töötatakse välja hinnakiri, lisateenuste nimekiri, mõeldakse välja konkreetne turundusplaan ja reklaamikäigud.

Kehtiv äriplaan näeb ette keskmise ja kõrgema keskmise sissetulekuga reisijate transporditeenuse osutamise ettevõtte loomise.

Vaatamata taksofirmade arvu kasvule jäi tarbijate arv ligikaudu samale tasemele. See on tingitud asjaolust, et paljud peavad tariife ebamõistlikult kõrgeks ja neile kättesaamatuks.

Potentsiaalsete klientide tariifidega tutvumiseks ja nende meelitamiseks teenust kasutama kasutatakse järgmist: reklaamimeetodidäriplaanis täpsustatud:

• veebisaidi loomine, kus on üksikasjalik teave hindade kohta ja võimalus eelnevalt arvutada taksoreisi maksumus;
• visiitkaartide jagamine kohtades, kus on potentsiaalne vajadus takso kutsumiseks (ööklubid, restoranid, ilusalongid);
• reklaam meedias, et tutvustada võimalikult suurt publikut;
• Teenuste pakkumine kõrgeimal tasemel, et muuta ühekordsed kliendid "tavaliseks" staatuseks.

Tuba

Kui kaalume võimalust korraldada takso, kasutades isiklike autodega palgatud juhte, peab ettevõte rentima ja varustama ruume ainult juhtimisruumi jaoks.

Dispetšerteenus ühendab erataksojuhid üheks süsteemiks. Seetõttu peaksid töötajate hulgas olema vastutavad inimesed vajalikud nõuded, ja ruumid peavad vastama standarditele ja olema töötamiseks mugavad.

Need punktid peaksid kajastuma ka äriplaanis.

Peamine nõue on võime pakkuda kvaliteetset suhtlust:

• Interneti-kanaliga suur kiirus ja piiramatu liiklus (tasub ühendada kaks kanalit erinevatelt pakkujatelt, et kindlustada takso nendepoolsete tehniliste probleemide eest);
• IP-telefon;
• juhtimisruumis peaksid kõrgetasemelised sideteenused olema kõigile kättesaadavad mobiilsideoperaatorid, mida kasutate (mida laiem on nimekiri, seda parem klientidele);
• toiteallika stabiilsus ja katkematute toiteallikate olemasolu varundamiseks.

Kui teie eesmärk on korraldada väikebuss, on nõuded ruumidele ja personalile erinevad.

Pakume teile näha kõiki takso dispetšerteenuse üksikasju

ja tehke oma järeldused tulevikuks!

Personal

Tööaeg: 24 tundi ööpäevas.

Seetõttu on vaja tööle võtta piisav arv inimesi, et saaks paika panna ülepäevane töögraafik autojuhtidele ja dispetšerteenistusele.

Autojuhid on taksofirmas teenuseid pakkuv võtmetegelane. Kõik kommentaarid, mida kliendid nende kohta teevad, muutuvad kogu teenuse mainele plekkideks. Juht peab olema viisakas, vastandlik, omama sõidukogemust ja tundma hästi linna. Soovitav on mitte omada halvad harjumused. Personali vastuvõtmisel on kohustuslik kontrollida kõiki dokumente ja värbatava auto seisukorda. Kontrollpunktid on märgitud äriplaanis.

Nõuded autole

Ettevõtte kliente teenindavatele taksoautodele kehtivad seaduse järgi mitmed nõuded:

1. tehnoülevaatus ja diagnostika üks kord poole aasta jooksul;
2. klientide transpordiloa olemasolu sõidukis;
3. V kohustuslik taksomeeter peab olema;
4. auto peab olema märgistatud eristavate sümbolitega: kerel peavad olema "ruudulised" märgid - spetsiaalne värviline graafiline disain ja spetsiaalne lamp katusel.

Takso äriplaan: finantsosa

„Ettevõtlus ei seisne ainult uue kliendi hankimises. Ja see ei tähenda ainult enda heaks töötamist. See ei tähenda ka seda, et sa pead saama Number Üks. Ja see ei tähenda tingimata palju raha teenimist. Ettevõtlus seisneb selle asemel, et muuta see, mis teile elus meeldib ja inspireerib, kapitaliks. Sellepärast saate sellega palju ära teha ja edasi liikuda."
Richard Branson

Alates sellest takso äriplaan ei hõlma investeeringute kaasamist väljastpoolt ega laenu pangast, finantsosakond kasutatakse projekti arengu ennustamiseks.

Traditsiooniliselt toimub jaotus aastate kaupa. Ebastabiilse Venemaa majanduse tingimustes peaks aga ettevõtte äritegevuse esimene arenguaasta olema välja toodud kvartalite kaupa. Lisaks on lubatud iga-aastane planeerimine.

Takso avamise kulutabel

Projekti ülalpidamise ja arendamise kulud

Kulud on selgelt esitatud diagrammi kujul:

Projekti tasuvuse arvutamine

Laadige alla valmis takso äriplaan kvaliteedi garantiiga.
Äriplaani sisu:
1. Privaatsus
2. Kokkuvõte
3. Projekti elluviimise etapid
4. Objekti omadused
5. Turundusplaan
6. Seadmete tehnilised ja majanduslikud andmed
7. Finantsplaan
8. Riski hindamine
9. Investeeringute rahaline ja majanduslik põhjendus
10. Järeldused

Takso äriplaan: riskihinnangud

Reisijateveoks dispetšerteenuse avamisel on ette nähtud järgmised riskid:

• taksode riikliku kontrolli suurendamine (uute seaduste, reeglite, nõuete kehtestamine);
• kütusehindade järsk tõus, kütused ja määrdeained, autode varuosad;
• konkurentsitaseme halvenemine;
• majanduslik ebastabiilsus (näiteks rubla vahetuskursi kokkuvarisemine, mis toob kaasa maksejõuliste klientide arvu vähenemise).

Juht peab leidma ideaalse tasakaalu pakutavate teenuste maksumuse ja nende kvaliteedi vahel.

Õige lähenemise korral toimib ettevõte edukalt aastaid ja sellel on potentsiaali laienemiseks.

Kasulik artikkel? Ärge jääge uutest ilma!
Sisestage oma e-posti aadress ja saate uusi artikleid meili teel