Stornierung von Papier-Pkt. Elektronisches TCP für das Auto. Was ist ein elektronischer Ü-Wagen

Die Regierung der Russischen Föderation hat ein Dekret zur Einführung elektronischer Reisepässe verabschiedet Fahrzeug(PTS), deren Übergang ständig früher verschoben wurde. Das neue Datum des Inkrafttretens des elektronischen Standards ist der 1. Juli 2018. Das Ministerium für Industrie und Handel gab bekannt, dass sich der staatliche Konzern Rostec mit der Einführung elektronischer Pässe für Fahrzeuge beschäftigen wird.

Dem Konzept zufolge wird die Innovation dazu beitragen, Verzögerungen bei der Wiederherstellung eines Dokuments im Falle seines Verlustes zu vermeiden und die Bürger beim Kauf oder Verkauf eines Autos vor dunklen Machenschaften zu schützen. Zugang zum elektronischen PTS haben die Verkehrspolizisten, berechtigte Teilnehmer an den elektronischen Passsystemen und natürlich die Fahrzeughalter. Ein Großprojekt macht die Registrierung und Abrechnung des Autos zu 100% digital und seine Historie vollständig transparent, da alle Informationen über das Auto in einer sicheren Datenbank gespeichert werden.

Der E-Pass des Fahrzeugs enthält Weitere Informationenüber den Eigentümer, seine Bereitstellung wird durch das Bundesgesetz vom 27. Juli 2006 Nr. 152-FZ "Über personenbezogene Daten" geregelt. Darüber hinaus werden Daten zur technischen Inspektion, Wartung und Reparatur des Fahrzeugs, seiner Laufleistung und möglichen Beschränkungen der Registrierungsaktionen in das PTS eingegeben. Außerdem zeigt der Online-Pass Daten zu versicherten Ereignissen und zur Autoversicherung selbst, zu Unfällen, an denen er beteiligt war, und andere Informationen, die der Besitzer oder eine autorisierte Stelle angeben wird.

Für die Autohersteller planen die Behörden einen reibungslosen Übergang zu Elektrofahrzeugen: Der Start hängt von der Bereitschaft der Unternehmen selbst ab, spätestens jedoch zum 1. Juli 2018. Es wird erwartet, dass im ersten Halbjahr für mehr als eine halbe Million Fahrzeuge elektronische PTS ausgestellt werden. Alte Papierpässe werden nach dem angegebenen Datum nicht mehr ausgestellt.

Die aktuellen Autobesitzer können das aktuelle Dokument weiter verwenden: die erzwungene Ersetzung des Fahrzeugtitels mit elektronische Version nicht geplant. Die Einführung des neuen Standards hat keinerlei Auswirkungen auf den Kauf- oder Verkaufsprozess eines Autos: Sie müssen wie bisher einen Kauf- und Verkaufsvertrag aufsetzen und einen Fahrzeugschein besorgen.

Trotz der Tatsache, dass PTS online geht, müssen Sie immer noch dafür bezahlen: 250 Rubel für Autohersteller und Organisationen, die dazu berechtigt sind, und nicht mehr als 600 für normale Bürger. Jetzt kostet es 800 Rubel, einen neuen Papiertitel für Fahrzeugbesitzer zu bekommen.

Nach Angaben der Abteilung werden die Einsparungen beim Kauf von Papierformularen und die mit ihrer Logistik verbundenen Kosten etwa 1 Milliarde Rubel betragen. Wenn wir über die Senkung der Arbeitskosten für die Registrierung von PTS und deren Änderung sprechen, werden sie voraussichtlich um 3,5 Millionen Arbeitsstunden pro Jahr reduziert.

Ab dem 1. Juli 2018 beginnt in der Russischen Föderation der Übergang zum elektronischen PTS. Das Problem verspricht eine drastische Einstellung der Ausstellung der üblichen Papierfahrzeugpässe (PTS), wenn dies auch zu Beginn des zweiten Sommermonats des laufenden Jahres geschieht. Die Zeitung "Vedomosti" warnt davor und verspricht den Käufern von Neuwagen entsprechende Zulassungsschwierigkeiten.

Was steckt hinter dem Wortlaut "EPTS"

Wie alle elektronischen Daten ist EPTS ein Datensatz in einer einzigen Informationsdatenbank oder einem einzigen System. Es spiegelt vollständig wider, was über das Fahrzeug, seine Besitzer (vom ersten bis zum letzten) bekannt ist. Natürlich gibt es "Geheimnisse" über Versicherungsfälle, technische Inspektionen, finanzielle Transaktionen mit dem Auto (Fakten der Sicherheiten, Anmietung, Kredithistorie des Rückkaufs). Das offizielle Recht auf Zugang zu den Aufzeichnungen haben: Verkehrspolizei, Versicherungen, Netze von offiziellen Autohändlern, Finanzinstitutionen(Banken). Die aufgelisteten Strukturen können Ergänzungen und Änderungen am Datensatz vornehmen - jede in einem eigenen Abschnitt.

Warum ist das für Autofahrer?

Gehe zu elektronische Ansicht Dokumentation soll eine nahezu absolute Transparenz aller Fahrzeugtransaktionen bieten. Seine Mission ist es, ein Garant für die Zuverlässigkeit der Besitzergeschichte und des Betriebs jedes Autos zu werden.

Die wichtigsten Vorteile eines elektronischen Ü-Wagens:

1. Die Echtheit der Kredithistorie, Wartung, Unfallepisoden, Fahrzeuglebenszyklus, bestätigt durch Informationen von offiziellen Diensten, Systemen.

2. Die detaillierten Informationen des elektronischen Dokuments helfen dabei, illegale Autos mit zweifelhaften Geschichtsseiten zu identifizieren. Dies reduziert die Risiken für Verkäufer und Käufer, offen Weitere Möglichkeiten für gutgläubige Marktteilnehmer faire Preisgestaltung.

3. Ein elektronischer Reisepass kann wie jedes Dokument, das nur eine Sammlung von Informationen ist, nicht verloren gehen. So müssen Sie keine Zeit mit der Wiederherstellung verschwenden und haben keine Unannehmlichkeiten.

4. Der Umfang der eingegebenen Informationen des virtuellen Dokuments ist praktisch unbegrenzt. Daher enthält das ES die vollständige Menge der technischen Daten zu Lebenszyklus, die Namen aller Besitzer. Sie muss nicht wie eine auf Papier geändert werden, wenn der auszufüllende Abschnitt oder die auszufüllende Spalte beendet ist.

So erhalten Sie die

Mit Beginn der Übertragung von Fahrzeugen auf elektronische Reisepässe haben Bürger der Russischen Föderation die Möglichkeit, diese auszustellen:

1. Zusammen mit dem Kauf eines Neuwagens

Dem Käufer wird ein Auto bereits mit elektronischer Signatur zur Verfügung gestellt. Direkt beim Händler wird standardmäßig ein Auto ausgestellt, das über einen elektronischen Fahrzeugpass (EPTS) verfügen muss. Letztere wird vom Hersteller erstellt. Und die Dokumentennummer wird im Kaufvertrag berücksichtigt. Die Verkehrspolizei muss bei der Registrierung eines Autos nur noch ihre Daten zur Registrierung verwenden. Papierversion der Besitzer wird nicht mehr erhalten.

2. Bei Eigeneinfuhr durch den Eigentümer des Fahrzeugs von außerhalb der EAWU-Mitgliedstaaten

Registrierungspunkte werden von autorisierten Organisationen gemäß der bestehenden Liste geöffnet. Die Kosten sollten etwa 600 Rubel betragen. Die Quittung erfolgt parallel zur SBKTS.

3. Bei Verlust oder Verschlechterung des Papiers PTS

Der Übergang zur elektronischen Version kann nach Belieben oder bei direktem Bedarf genutzt werden. Für alle Fälle ist ein Austausch vorgesehen, um einen reibungslosen Übergang zu neuen Serviceformaten zu gewährleisten. Nach dem Protokoll des Verfahrens muss sich der Eigentümer des Fahrzeugs für die Registrierung nur an einen Vertreter einer autorisierten Organisation (als Fahrzeuginspektionsunternehmen) wenden. Die Kosten betragen 600 Rubel.

Wohin im Einzelfall

Wenn das Problem der Käufer von Neuwagen dank der Händler automatisch gelöst wird und die Wartezeit nur von der Effizienz des Herstellers der Marke abhängt (das Auto wird mit einem vorgefertigten EPTS geliefert), wo kann der Rest dann? Schau nach Informationen? Eine Ankündigung, wo genau es möglich ist, einen Papierpass gegen einen elektronischen auszutauschen, sollte auf der Seite der offiziellen Website des Systemadministrators veröffentlicht werden. In diesem Fall handelt es sich um Electronic Passport JSC. Die Liste der autorisierten Organisationen finden Sie auf der Website des Ministeriums für Industrie und Handel Russlands.

Auf jeden Fall sollten Sie nicht in Panik geraten und sich beeilen. Es gibt keinen Grund zu der Annahme, dass Papierpässe ab dem 1. Juli plötzlich verboten werden. Bisher lässt die Verkehrspolizei bei der Neuausstellung eines Fahrzeugs sogar die Wahl des Formats des Dokuments. Es wird keine Zwangsumstellung geben.

Die Regierung begann bereits 2016 darüber zu sprechen, Papier-PTS durch elektronische Dokumente zu ersetzen. Der Umstieg auf einen „virtuellen“ Ü-Wagen verzögerte sich etwas, da die notwendigen Informationssystem, unter anderem in Weißrussland, Kasachstan und Kirgisistan, die mit Russland einen einheitlichen Wirtschaftsraum bilden. Jetzt ist alles bereit für diese kleine Reform, und schon nächsten Monat wird sich die Reihenfolge der Registrierung des TCP ändern. Streichung von PTS in Papierform im Jahr 2018 - Lesen Sie mehr über die Einführung elektronischer PTS ab dem 1. Juli dieses Jahres.

Abmeldung von PTS in Papierform ab 1. Juli 2018

Ab nächstem Monat wird Russland die üblichen Papier-Fahrzeugpässe nicht mehr ausstellen. Beim Kauf eines Neuwagens im Showroom erhalten Sie ab dem 1. Juli kein solches Dokument mehr. Das TCP wird in Form eines elektronischen Dokuments ausgestellt, das in einer einheitlichen Datenbank enthalten ist.

Die Einführung des elektronischen PTS war ursprünglich für den 1. Juli 2017 geplant. Es wurde auf Antrag von Autoherstellern und -händlern verschoben, und zwar nicht nur russischer.

In EurASEC-Staaten wie Weißrussland, Kasachstan und Kirgisistan waren sie vor einem Jahr noch nicht bereit, ein elektronisches Dokumentenmanagementsystem für PTS einzuführen. Auch russische Autohändler baten das Ministerium für Industrie und Handel um eine Verschiebung. Daraufhin legte der Staat eine einjährige Pause ein, in der das System vorbereitet wurde.

Die eigentliche elektronische Datenbank der Fahrzeugpässe wurde Anfang 2018 in Betrieb genommen. Autohersteller und Autoimporteure begannen ab dem 1. Januar damit, Informationen einzureichen.

Welche Informationen werden im elektronischen TCP . enthalten sein?

Das elektronische Dokument wird viel enthalten Mehr Informationenüber ein Auto als ein Papierdokument. Tatsächlich ist geplant, fast alle Informationen darüber einzugeben, was mit dem Fahrzeug passiert. Abgesehen von den Tatsachen des Tankens oder Waschens. Das elektronische TCP enthält Datensätze mit den folgenden Informationen:

• den Hersteller oder Importeur des Fahrzeugs mit allen Angaben,
• der Händler, der das Auto verkauft hat, mit Details,
• Informationen über den Eigentümer, einschließlich TIN, Telefonnummer und E-Mail-Adresse,
• Daten zur OSAGO- und CASCO-Versicherung, einschließlich aller Versicherungsleistungen,
• die Ergebnisse der technischen Inspektion, einschließlich des Kilometerstands des Fahrzeugs zum Zeitpunkt der Wartung,
• Daten zu allen Renovierungsarbeiten die mit dem Auto durchgeführt wurden, mit Informationen zur Autowerkstatt,
• Daten zu jedem Unfall, den das Auto besucht hat: Datum, Uhrzeit, Ort, erhaltener Schaden,
• mögliche Belastungen (Banken, Hypotheken, erblich usw.).

Wenn das System also so funktioniert, wie es von den Autoren der Innovation beabsichtigt ist, wird es nach einigen Jahren sehr schwierig sein, Details aus der Geschichte des Autos zu verbergen. Für Käufer auf dem Sekundärmarkt wird beispielsweise alles so transparent wie möglich sein.

Natürlich haben Außenstehende keinen Zugang zu den Informationen im elektronischen PTS. Nur die Verkehrspolizei sowie der Besitzer des Fahrzeugs in Bezug auf Informationen zu seinem Fahrzeug können die Datenbank einsehen. Es wird möglich sein, beim Kauf eines Autos auf dem Zweitmarkt nur beim aktuellen Besitzer Informationen vom elektronischen PTS anzufordern.

Muss ich Papier-PTS in elektronische umwandeln?

Natürlich verpflichtet niemand die Besitzer von Papier-PTS, diese dringend zu ändern elektronisches Dokument... Bei starkem Wunsch können Sie auch jetzt das Papier-TCP durch ein elektronisches ersetzen, dies ist jedoch nicht notwendig.

Es gibt keine zeitlich begrenzte Übergangsfrist, in der Fahrzeughalter Papier-TCPs durch elektronische ersetzen müssten. Die Übergangsfrist wird so lange andauern, wie Autos, die vor 2018 produziert wurden, unterwegs sind.

Aus den vorliegenden Erläuterungen ist noch nicht ganz klar, wie die Neuzulassung von auf dem Zweitmarkt gekauften Fahrzeugen erfolgen soll. Ob zu diesem Zeitpunkt Papier-PTS in elektronische umgewandelt werden oder nicht, ist noch nicht gesagt.

Was die Kosten für die Registrierung eines elektronischen PTS angeht, stellt sich heraus, dass es ein noch profitableres Dokument ist als ein Papierdokument. Wenn ein Papier-PTS heute 800 Rubel kostet, kostet ein elektronisches Dokument 600 Rubel und Autohersteller 250 Rubel.

Änderungen im Verfahren zur Registrierung des PTS (Fahrzeugpass) beunruhigen viele Autobesitzer. Bereits zum 1. Juli 2017 wird Russland die Ausgabe von Papier-PTS stornieren. Darüber hinaus werden vier weitere Länder der Eurasischen Wirtschaftsunion von solchen Innovationen betroffen sein: Kasachstan, Kirgisistan, Weißrussland und Armenien. In diesen Ländern werden die Pässe für Autos jetzt ein einziges Aussehen haben, und vor allem werden sie elektronisch. Schauen wir uns genauer an, was die Fahrer erwartet.

Gesetzgebung zur Abschaffung des Papier-PTS und zur Einführung elektronischer PTS ab dem 1. Juli 2017

Was ist ein elektronischer Ü-Wagen und wo steht er?

Auszug aus dem elektronischen TCP

Elektronischer PTS-Status

Gleichzeitige Verfügbarkeit von Papier- und elektronischem PTS

Vor- und Nachteile eines elektronischen Ü-Wagens

Gesetzgebung zur Abschaffung des Papier-PTS und zur Einführung elektronischer PTS ab dem 1. Juli 2017

Die Idee, alte Fahrzeugpässe aus Papier durch elektronische zu ersetzen, entstand im Jahr 2015. Dann einigten sich die Mitglieder der Eurasischen Wirtschaftsunion auf die Notwendigkeit, eine einheitliche Form von TCP einzuführen. Es wurde eine Sonderkommission geschaffen, die Gesetze zum elektronischen TCP ausarbeitete. Dieses Dokument trägt den Namen "Über die Genehmigung des Verfahrens für die Funktionsweise von Systemen für elektronische Pässe von Fahrzeugen (elektronische Pässe für Fahrgestelle von Fahrzeugen) und elektronischen Reisepässen für selbstfahrende Fahrzeuge und andere Arten von Ausrüstung."

Ursprünglich sollten die Änderungen zum 1. Juli 2016 in Kraft treten, doch wie so oft bei Reformen hat der Gesetzgeber beschlossen, allen Prozessbeteiligten Zeit zu geben, sich richtig vorzubereiten. Somit wurde die Streichung von Papier-PTS um 1 Jahr verschoben, was bedeutet, dass ab dem 1. Juli 2017 keine gedruckten Versionen solcher Dokumente mehr ausgegeben werden.

Was ist ein elektronischer Ü-Wagen und wo steht er?

Lassen Sie uns herausfinden, was das neue PTS ist und wo Sie es sehen können.

Ein elektronischer Fahrzeugpass (EPTS) sind Informationen über ein Auto, Hersteller, Besitzer des Autos sowie zusätzliche Daten über das Fahrzeug, die in einer einzigen elektronischen Datenbank gespeichert werden.

Im Gegensatz zum alten Papiertitel enthält das neue Dokument viel mehr Informationen zum Fahrzeug. Jetzt wird es möglich sein, darin Informationen über Garantiereparaturen und den Austausch von Maschinenteilen sowie über den Zeitpunkt der Inspektion zu finden. Es enthält auch die Geschichte des Kaufs und Verkaufs des Autos und den Status des elektronischen Reisepasses des Fahrzeugs.

Für das Funktionieren der Datenbank des elektronischen PTS in der Struktur Staatliche Körperschaft Rostec wurde erstellt Aktiengesellschaft"Elektronischer Reisepass". Diese Organisation operiert auf dem Gebiet der EAWU und ist Betreiber und Administrator der elektronischen Reisepasssysteme.

Die Website (Portal) der Organisation befindet sich unter der Internetadresse www.elpts.ru. Hier kann jeder Benutzer:

Das Portal ermöglicht es Ihnen auch, Ihr persönliches Kontoguthaben aufzufüllen, um kostenpflichtige Dienste zu erhalten.

Das heißt, das elektronische PTS ist jetzt im Internet verfügbar und der Autobesitzer kann es auf der Website, dem Portal „Elektronischer Reisepass“, einsehen, wo es sich befindet.

Auszug aus dem elektronischen TCP

Trotz der Einführung elektronisches Formular Das PTS-Papieranalog bleibt noch erhalten. Ein Autofahrer kann einen Auszug aus dem elektronischen Reisepass des Fahrzeugs anfordern und erhalten. Es enthält weniger Informationen als ein elektronisches Dokument, enthält jedoch allgemeine Informationen über das Fahrzeug.

Der Auszug enthält also: Kennzahl Fahrzeug, Fahrzeugname, Fahrzeugmarke (Fahrgestell), Fahrzeugkategorie, Motornummer, Fahrgestellnummer (Rahmen), Karosserienummer (Fahrerhaus, Anhänger), Baujahr, Wagenfarbe (Fahrerhaus, Anhänger), Zulassungsgebiet Fahrzeug, usw.

Achten Sie auf den letzten Punkt. Ein Auszug aus dem elektronischen PTS sagt Ihnen, in welchem ​​Land der Eurasischen Wirtschaftsunion (Russland, Kasachstan, Kirgisistan, Weißrussland und Armenien) Sie das Auto nicht anmelden können.

Außerdem enthält die Erklärung keine Angaben zum Halter und Hersteller des Fahrzeugs.

Elektronischer PTS-Status

Das Gesetz zur Einführung des elektronischen PTS regelt, wer Informationen aus Neuwagenpässen erhalten kann. Darüber hinaus kann dies sowohl kostenpflichtig als auch kostenlos erfolgen.

In der Datenbank kann sich jeder Bürger kostenlos über den Status eines elektronischen Reisepasses informieren. Sie können es entweder über die elektronische Signaturnummer oder über die VIN-Nummer anfordern. Der Status eines elektronischen Ü-Wagens ist wie folgt:

- Unvollständig. Der Fahrzeugpass wird bearbeitet.
- Schauspielkunst. Titel der Fahrzeugzulassung und Gültigkeit.
- Eingelöst. Dieser Status wird beim Umbau eines Autos von einem Typ auf einen anderen oder bei Änderungen am Design vergeben.
- Abgesagt. Wenn das Auto die EAWU verlassen hat oder die Zollabfertigung nicht durchlaufen hat.
- Recycelt. Der Status wird vergeben, wenn das Auto zur späteren Entsorgung aus dem Register gestrichen wird.

Somit kann sich der Autokäufer nun ganz einfach über den Status des Fahrzeugs informieren. Sie können nur dann einen Deal eingehen, wenn Sie sehen, dass der Verkäufer einen "gültigen TCP" hat. Wenn der Autopass einen anderen Status hat, ist es besser, auf den Kauf eines Autos zu verzichten.

Gleichzeitige Verfügbarkeit von Papier- und elektronischem PTS

Autobesitzer haben heute viele Fragen im Zusammenhang mit Innovationen. Ist es möglich, gleichzeitig ein elektronisches und ein Papier-TCP zu haben? Müssen alle Fahrer ab dem 1. Juli einen Papierpass vorlegen und einen elektronischen ausstellen?

Gesetzesänderungen deuten darauf hin, dass die Ausgabe von Papier-PTS für Autos ab dem 1. Juli 2017 eingestellt wird. Das heißt, es werden keine Papierpässe mehr ausgestellt und es wird nur eine Papierabrechnung verfügbar sein.

Für Besitzer, die ein altes TCP in den Händen halten, besteht keine Verpflichtung, Reisepässe zu ersetzen. Das heißt, wenn Sie einen Papierpass für ein Auto haben, behalten Sie ihn bei sich. Ändern Sie, wann Sie möchten oder wenn kein Platz mehr für neue Besitzerdatensätze vorhanden ist.

Gleichzeitig ist es unmöglich, sowohl Papier- als auch elektronisches PTS zu haben. Es ist verboten!

Vor- und Nachteile eines elektronischen Ü-Wagens

Einer der Vorteile eines elektronischen Ü-Wagens, der sofort ins Auge fällt, ist, dass der Pass für ein Auto nicht geändert werden muss. Es ist kein Papier, das möglicherweise nicht genügend Platz für neue Einträge bietet. Außerdem kann ein solches Dokument nicht verloren gehen. PTS ist immer in der Datenbank und steht Eigentümern und anderen Bürgern zur Verfügung.

Ein weiterer Vorteil, über den wir oben gesprochen haben, sind mehr Informationen im Fahrzeugpass.

Ein Plus ist auch eine einzige Form von TCP für die Länder der Eurasischen Wirtschaftsunion: Russland, Kasachstan, Weißrussland, Kirgisistan und Armenien.

Es gibt jedoch auch Nachteile solcher Änderungen in der Reihenfolge der Registrierung des TCP. Das Wichtigste ist, dass alle Reformen immer mit Verwirrung, mit neu auftretenden Problemen, Anpassungsfristen usw. Hoffentlich funktioniert das neue ePass-System für Fahrzeuge weiterhin reibungslos.

Ab dem 1. Juli hätte in der Eurasischen Wirtschaftsunion (EAWU) im Allgemeinen und in Russland im Besonderen die Ausgabe der üblichen blauen Rechnungen für Neuwagen eingestellt werden sollen, aber unter Berücksichtigung der uneinheitlichen Bereitschaft der EAWU-Staaten, der endgültige Übergang zum Elektronischer Fahrzeugpass (EPTS) wurde um eineinhalb Jahre verschoben ... Allerdings ist das neue elektronisches System trotzdem hat es funktioniert, und die ersten Dokumente erscheinen bereits darin, obwohl die Papiere in Gebrauch blieben.

Der Site-Korrespondent besuchte das Büro des Systemadministrators von Electronic Passport JSC, sah sich an, wie das neue Dokument aussieht, und sprach mit dem Generaldirektor der Firma Ilya Minkin darüber, warum es notwendig war, auf ein elektronisches Dokument umzusteigen, wenn ein vollständiger Ersatz stattfinden wird und was mit den Besitzern alter Autos sowie mit Personen zu tun ist, die keinen Zugang zum Netzwerk haben.

- Warum brauchten Sie überhaupt einen elektronischen Reisepass, was sind die Vorteile für Staat und Autofahrer? Wie funktioniert das Ganze schließlich?

- Es gibt mehrere Motive. Die wichtigste ist im zwischenstaatlichen Abkommen der EAWU-Staaten enthalten – die Gewährleistung des freien Verkehrs von Fahrzeugen auf dem Gebiet der Union.

Aber andere Motive sind für den Verbraucher näher und verständlicher. Zuerst im Jahrhundert Informationstechnologien Zettel, die ausgeschrieben und aufbewahrt werden müssen, sind ein Atavismus. Zweitens hat das Papier-TCP begrenzte Fähigkeiten, aber bei einem elektronischen TCP sind diese Einschränkungen nicht der Fall. Ein Papierpass enthält 21 Felder in einem elektronischen - von 90 bis 150 Feldern. Elektronisches PTS umfasst alle Erkennungszeichen des Autos: Nummern, Merkmale, Ausstattungen, Zusatzausstattungen, dh dies ist eine vollständige Beschreibung.

Es gibt auch eine Reihe von technologischen Fragen, die der elektronische Ü-Wagen vereinfacht. So kann beispielsweise ein elektronischer Reisepass nicht nur gültig, sondern auch unvollständig, storniert, storniert und entsorgt werden. Einige Status können geändert werden, andere haben keine Rückwärtsbewegung. Es ist schwierig, Änderungen auf dem Papier vorzunehmen. Und wenn nun der PTS seit Jahren in Tresoren aufbewahrt wird, dann ist bald die gesamte Historie im System mit sofortigem Zugriff auf Anfrage.

- Und was ist mit Hypotheken- und Kreditautos?

Heutzutage wird PTS oft an eine Bank verpfändet, aber wenn gewünscht, kann ein Betrüger ein Duplikat erstellen, um die verpfändete Maschine zu verkaufen, was für einen neuen Käufer viele Probleme bereitet. Es gibt andere Optionen zum Manipulieren von Papier-PTS. Zum Beispiel die Variante des „Verlierens“ des Fahrzeugtitels bei einem Auto mit vielen Besitzern, wenn sie vor dem Verkauf ein leeres Duplikat erhalten und alles so aussieht, als hätte das Auto einen Besitzer. Die Verkehrspolizei hat all diese Daten, aber sie stehen dem Verbraucher auf dem Markt nicht zur Verfügung. Im System der elektronischen Reisepässe können Daten nicht gelöscht oder geändert werden, alle Informationen werden dort gesammelt und der Käufer auf dem Zweitmarkt sieht sofort, um was für ein Auto es sich handelt. Die gleiche Geschichte mit Leasing, als Taxi, die Fakten von Verkehrsunfällen - EPTS sammelt all dies und bildet eine transparente Geschichte des Autos.

- Wer außer der Verkehrspolizei kann Daten eingeben, zum Beispiel über Pfand, Verkehrsunfall oder Kilometerstand? Wer hat generell Zugriff auf das System und ist ein Missbrauch möglich?

Die Dateneingabe erfolgt schrittweise während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs. Die Primärinformationen werden vom Hersteller bzw. vom Importeur oder vom Prüflabor eingegeben, wenn es sich um den Import einzelner Fahrzeuge aus dem Ausland handelt. Darüber hinaus beginnen Behörden mit der Eingabe von Verwaltungsinformationen, beispielsweise über die Zahlung einer Nutzungsgebühr. Als Nächstes werden Informationen zum Eigentümer angezeigt. Die erste ist in den meisten Fällen die Organisation, die den Reisepass ausgestellt hat, dann beginnen die Händler, die Kette zu ergänzen. Die Eingabe von Daten über den Eigentümer erfolgt übrigens auf freiwilliger Basis gemäß dem Bundesgesetz "Personenbezogene Daten".

Das gesamte System des Eigentümerwechsels baut auf dem Prinzip zweier Vereinbarungen auf, wie es heute in der Zeitung PTS geschieht. Der Unterschied besteht darin, dass das elektronische System dem Käufer erst dann erlaubt, wenn der Vorbesitzer ihm den Zugang gewährt. Wenn ich Ihnen ein Auto verkaufen möchte, muss ich Sie im System finden, mein Auto finden und diese Geschichte verbinden. Nachdem Sie eine Benachrichtigung erhalten haben, müssen Sie eine Bestätigung senden, und dann werden die Informationen in das System eingegeben. Ab diesem Zeitpunkt gehen die Rechte des Vorbesitzers verloren. Dadurch können übrigens Belastungen gegenüber dem Vorbesitzer vermieden werden, da der Moment des Besitzerwechsels minutengenau erfasst wird.

- Wie wird das Auto technisch verkauft? Müssen Sie nach einem speziellen Terminal suchen oder staatliche Dienste in Anspruch nehmen?

- Es gibt mindestens drei Möglichkeiten. Zuerst - wenn verfügbar elektronische Unterschrift, das die Vorgänge im System bestätigt. Das zweite Schema ist die Identifizierung des Eigentümers über das Portal der öffentlichen Dienste, wo es auch möglich sein wird, auf die Durchführung von Aktionen innerhalb des Systems zuzugreifen. Die dritte Option, wenn der Autobesitzer keine elektronische Signatur oder kein Internet hat, muss er zum MFC gehen, wo analog zu Secondhand-Läden ein hübsches Mädchen alle notwendigen Operationen durchführt.

- Das heißt, Kommissionsgeschäfte werden nicht mehr benötigt, und die Menschen werden garantiert, Transaktionen über staatliche Dienste zu tätigen und sich zu zerstreuen?

- Es gibt hier eine wichtige Nuance. Jetzt beschäftigen wir uns als Systemadministrator mit der Verarbeitung von Informationen, aber nicht mit den Fragen der Geldüberweisung und des Vertragsabschlusses, diese Fragen werden vom Käufer und Verkäufer selbst entschieden.

Aber es wird auch einen nächsten Schritt geben. Wir arbeiten an einem System von Smart Contracts mit Banken, wenn die Bank und wir zusammenarbeiten, und dann wird Ihre Transaktion auf die sicherste Weise vollständig unterstützt. Sie schließen eine elektronische Vereinbarung im System ab, das Geld wird automatisch überwiesen und das Geschäft wird erst dann abgeschlossen.

- Besteht die Möglichkeit einer betrügerischen Datenkorruption? Zum Beispiel Informationen zu einem Unfall entfernen oder den Kilometerstand korrigieren?

- Das Portal der öffentlichen Dienste ist eine gut geschützte Struktur, und wenn es um die Übertragung von Eigentumsrechten geht, kann es keine solchen Fragen geben. Um das System zu täuschen, müssen Sie eine Reihe von Aktionen ausführen: Zugriff auf das Konto erhalten, was nicht einfach ist, eine gefälschte Vereinbarung erstellen, mit der Sie dann zur Verkehrspolizei kommen - dieses ganze Schema ist leicht zu berechnen. In jedem Fall werden die Besitzer immer benachrichtigt, wenn ihrem elektronischen PTS etwas passiert, und sie haben die Möglichkeit, schnell die erforderlichen Maßnahmen zu ergreifen.

Wenn wir über den Wunsch sprechen, die Geschichte des Autos aufzuräumen, hat niemand eine solche Gelegenheit. Das ganze System ist nach dem Akkumulationsprinzip aufgebaut, wenn nur Informationen hinzugefügt werden. Wenn es eine technische Inspektion gab, wird es für immer dort bleiben. Ebenso sammelt das System Kilometerinformationen während der gesamten Fahrzeughistorie. Und wenn jemand den Tacho verdreht, dann macht sich das sicher im elektronischen Reisepass bemerkbar. Das heißt, in der Geschichte des Autos werden es zuerst 100, 200, 500.000 km und dann plötzlich wieder 100.000 km geben - dies ist eine offensichtliche Fälschung.

Das System bietet an, den Kilometerstand für jede Aktion, für jede Eingabe von Informationen in das elektronische Ü-Fahrzeug einzugeben. Dies muss natürlich nicht erfolgen, da die Verpflichtung gesetzlich begründet werden muss. Wir gehen jedoch davon aus, dass ein transparentes Auto vom Käufer am Markt höher bewertet wird, und dies ist ein Anreiz, sowohl den Kilometerstand als auch alle Ereignisse einzuschreiben.

- Wie sieht ein elektronischer Reisepass aus Sicht eines Autofahrers aus? Ist es eine separate Karte, nur eine Nummer oder eine Zeile in der Zulassungsbescheinigung?

- Ein elektronischer Reisepass hat keinen Träger, keine Karte oder etwas anderes. Es ist ein elektronisches Dokument in einer elektronischen Datenbank. Es hat eine 15-stellige Nummer. Diese Nummer ist im Kaufvertrag angegeben.

Wenn Sie zur Verkehrspolizei kommen, werden Sie nicht gefragt, was Sie zur Hand haben. Der Prüfer fordert in seinem System zunächst ein elektronisches Ü-Fahrzeug anhand der Fahrgestellnummer Ihres Autos an. Wenn kein elektronisches TCP im System vorhanden ist, wird er nach einem Papier-TCP fragen. Und wenn Sie eine Kopie eines Papier-TCPs geben, es aber ein elektronisches im System gibt, dann ist dieses Papier ungültig und die Registrierung erfolgt ausschließlich mit einem elektronischen Reisepass.

Übrigens, für die Sicherheit der Autobesitzer haben wir zwei zusätzliche Dienste. Es gibt so etwas wie einen Auszug aus einem elektronischen PTS - einen Ausdruck, der inhaltlich einem Papier-PTS ähnelt, aber kein rechtlich bedeutsames Dokument ist. Wer an ein Blatt Papier gewöhnt ist, kann es sich selbst ausdrucken.

Und wer überprüfen möchte, ob das Auto über ein elektronisches PTS verfügt, kann mit der EPTS-Nummer oder der VIN-Nummer auf unser Portal gehen und sich vergewissern, dass ein solcher Pass wirklich existiert und nicht vom Verkäufer erfunden wurde.

- Wird das elektronische PTS in allen EAWU-Ländern eingeführt? Das heißt, jedes Auto in Armenien hat das gleiche Dokument und kann es überprüft werden?

- Im Prinzip wird es ein System geben, und elektronische Reisepässe werden in allen EAWU-Ländern im Umlauf sein. Aber es wird leichte Unterschiede geben. Somit wird der Staatscode in die EPTS-Nummer aufgenommen. Dabei sind verschiedene nationale Gesetze zu beachten. Nehmen wir an, wir kaufen ein Auto in Kasachstan. Der Reisepass ist gültig, aber Sie müssen eine Recyclinggebühr zahlen, in diesem Fall Russisch, das entsprechende Zeichen erhalten und erst dann Registrierungsaktionen in Russland durchführen.

- Wann werden die ersten elektronischen Ü-Wagen erscheinen und warum mussten Sie die Übergangsfrist verlängern?

- In Russland ist das System fertig und wird jetzt schrittweise eingeführt, in den kommenden Tagen warten wir auf die ersten Autos mit elektronischem Reisepass. Die Fabriken entscheiden selbst: Heute beginnen wir mit der elektronischen PTS mit der einen oder anderen Fahrzeugzulassung, morgen mit einer anderen. Bis zum Ende der Übergangsfrist entscheidet das Werk selbst, bis zu welchem ​​Zeitpunkt das Papier ausgegeben wird. Sie können nicht an ein Auto und dann und gleichzeitig an ein anderes abgeben. Und wir stimmen die Umstellung mit der Verkehrspolizei ab und informieren vorab, welche Autos welchen Herstellers mit elektronischem Reisepass ausgeliefert werden.

Die Übergangszeit wurde von Anfang an konzipiert, weil sie für ein Unternehmen benötigt wird, das seine Prozesse von der Zertifizierung bis zur Umsetzung des Fahrzeugs ohne Produktionsstopp aufsetzen muss. Wir haben mehr als 1.500 große und kleine Unternehmen, und wie wir im Frühjahr 2018 festgestellt haben, hatten nicht alle Zeit, sich auf die Umstellung auf elektronische Reisepässe vorzubereiten.

Die Verschiebung ist darauf zurückzuführen, dass noch nicht alle EAWU-Mitgliedsstaaten die Entwicklung nationaler Rechtsvorschriften zu diesen Themen abgeschlossen haben. Kasachstan und Weißrussland haben beantragt, die Übergangsfrist bis zum 1. November 2019 zu verlängern. Zu diesem Zeitpunkt werden die meisten EAWU-Länder nicht nur die Aufgabe bewältigen, sondern auch die Umsetzung der Übergangsfrist für alle Teilnehmer sicherstellen.

Parallel dazu lösen wir im Rahmen der Übergangszeit auch gravierende technische Probleme, beispielsweise beim Schreiben von Marken und Modellen. Es scheint, dass man komponieren kann einheitliches Verzeichnis, aber es tauchen ständig neue Namen auf, und das Lesen des Dokuments sollte überall eindeutig und verständlich sein. Es gibt ein Thema der Körperfarben, bei dem es viele Variationen und seltsame Namen gibt. Wir haben zwei Felder im System: im ersten gibt es nur sieben Regenbogenfarben, im zweiten kann der Hersteller alles schreiben. Als Ergebnis wird jeder Inspektor nach dem Lesen von ein oder zwei Zeilen genau verstehen, was gemeint ist.

- Nehmen wir an, der Hersteller hat sich entschieden, das und das Modell mit EPTS zu verkaufen. Ein Mann kam zu einem Händler, zahlte Geld und bekam kein Papier?

- Er erhält das Hauptpapier, das das Eigentum bescheinigt - den Kauf- und Verkaufsvertrag. Zusätzlich erhält der Käufer einen Auszug aus dem elektronischen TCP. Zunächst wird es erforderlich sein, eine OSAGO-Police zu erstellen, aber Sie brauchen dieses Stück Papier nicht bei der Verkehrspolizei.

- Wie verkauft man Autos mit Papier-PTS auf dem Sekundärmarkt, ist es möglich, einen elektronischen Reisepass für ein altes Auto auszustellen?

- Wenn Sie nichts ändern möchten, ändert sich nichts. Sie verkaufen wie heute, das heißt, Sie unterschreiben einen Vertrag, übertragen den Fahrzeugtitel auf den Käufer, und dieser geht zur Verkehrspolizei, um sich anzumelden.

Auf Wunsch kann der Besitzer jedoch einen elektronischen Reisepass anstelle eines Papierpasses ausstellen, indem er sich an autorisierte Organisationen wendet, die auf der Grundlage von Inspektionsunternehmen erstellt wurden.

Warum zu ihnen? Diese Unternehmen sind in der Lage, eine qualifizierte Fahrzeugidentifikation durchzuführen, und es gibt viele davon im ganzen Land. Die Aufgabe bestand nicht darin, Warteschlangen zu erstellen. Es ist klar, dass es Beschwerden über technische Inspektionen gibt, aber wir implementieren Mechanismen, die keinen Betrug zulassen. Die Mechanismen sind einfach: Für jedes zuvor zugelassene Auto wird automatisch eine Anfrage an die Verkehrspolizei gesendet, um die Legalität zu bestätigen. Wenn etwas nicht stimmt, wird die Registrierung eines elektronischen TCP abgelehnt. Und in Verträgen mit diesen Unternehmen verpflichten wir uns ihrerseits, in solchen Fällen bei den zuständigen Behörden einen Antrag zu stellen.

- Welche anderen Informationen gelangen in das elektronische TCP? Wartung, Versicherung, Unfälle ...

- Es kann alles treffen. Die Hauptsache ist, ein System aufzubauen, in dem es für Marktteilnehmer interessant und zuverlässig ist. Der interessanteste Punkt ist die Wartung und Reparatur. Jetzt fangen wir an, mit Händlern zusammenzuarbeiten, und sie sind interessiert, weil es für sie rentabler ist, Autos mit einer transparenten Historie zu verkaufen. Gleichzeitig ist es wichtig, dass die eingegebenen Informationen korrekt sind. Daher arbeiten wir zwar nicht mit normalen Autoservices zusammen und werden keine Beziehungen zu privaten Handwerkern eingehen. Aber wir suchen Kontakte zu Verbänden, die einige Garantien geben können. Der Auskunftsgeber muss für seine Verlässlichkeit haftbar sein, denn ein gefälschtes Siegel kann zu einem Strafverfahren führen.

Die Verordnung des Ministeriums für Industrie und Handel zielt auch darauf ab, Garantien zu gewährleisten: Um die Autorität im elektronischen Passsystem zu erhalten, müssen Organisationen eine Versicherungspolice über 20 Millionen Rubel haben. Denn wenn sich herausstellt, dass die Aktion dieser Organisation Schaden angerichtet hat, muss es eine Entschädigungsquelle geben.

- JSC "Electronic Passport" arbeitet unter der Fittiche von Rostec, aber das Handelsorganisation... Was sind die Einnahmequellen?

- Das E-Pass-System ist ein Beispiel für eine öffentlich-private Partnerschaft. Dies ist für den Staat von Vorteil, da kein einziger Rubel des Haushaltsgeldes für die Schaffung des Systems ausgegeben wurde. Es ist geplant, die Kosten für die Erstellung des Systems im Laufe des Betriebs zu kompensieren. Darüber hinaus wird es für alle Teilnehmer, einschließlich der Autobesitzer, rentabler sein.

Es ist also billiger, einen elektronischen Reisepass eines Fahrzeugs anstelle eines Papierpasses zu erhalten - 600 Rubel. (Der Ersatz eines Papier-PTS kostet jetzt 800 Rubel, aber es wurde bereits eine Rechnung entwickelt, um die Kosten auf 1.500 Rubel zu erhöhen). Bei der Anmeldung bei der Verkehrspolizei sind Änderungen am elektronischen PTS nicht zollpflichtig, während Sie bei einem Papier-PTS 350 Rubel zahlen müssen.

Fertigungsunternehmen zahlen 250 Rubel für jeden Reisepass, aber heute sind ihre Kosten für Papier-PTS zumindest nicht niedriger.

Darüber hinaus erstellen wir zusätzliche Dienstleistungen. Zum Beispiel zahlt die Bankengemeinschaft jetzt 600 Rubel. für die Einrichtung einer Kaution 600 Rubel. - für seine Entfernung. Wir bieten einen Service für 500 Rubel. Eine ähnliche Geschichte mit Leasing.

Wir bereiten auch zusätzliche kostenpflichtige Dienste für die Eigentümer vor. Zum Beispiel eine historische Referenz für ein Auto. Es wird verschiedene Vorschläge mit unterschiedlichen Datenmengen geben. Jemand wird bereit sein, 200, 500 oder 1000 Rubel zu bezahlen. - jeder wird wählen, was er braucht. Wenn eine Person jedoch keine zusätzlichen Dienstleistungen benötigt, muss sie nichts bezahlen. So hat der Besitzer zum Beispiel kostenlos vollen Zugriff auf seinen Reisepass, und er kann einen potenziellen Käufer auch kostenlos damit vertraut machen. Daher sind wir zuversichtlich, dass der elektronische Reisepass für alle Benutzerkategorien geeignet ist.