Cele mai mari rafinării. Cele mai mari rafinării de petrol din Rusia Cele mai mari rafinării de petrol

O întreprindere industrială a cărei funcție principală este transformarea petrolului în benzină, kerosen de aviație, păcură etc.

Rafinărie - întreprindere industrială, a cărei funcție principală este procesarea petrolului în benzină, kerosen de aviație, păcură, motorină, uleiuri lubrifiante, lubrifianți, bitum, cocs de petrol și materii prime pentru petrochimie.

Ciclul de producție al unei rafinării constă, de obicei, în prepararea materiilor prime, distilarea primară a petrolului și prelucrarea secundară a fracțiilor petroliere: cracare catalitică, reformare catalitică, cocsificare, viscozărire, hidrocracare, hidrotratare și amestecarea componentelor produselor petroliere finite.

Rafinăriile se caracterizează prin următorii indicatori:

Opțiuni de rafinare a petrolului: combustibil, păcură și combustibil-petrochimic.

Volumul procesării (milioane tone).

Adâncimea prelucrării (randamentul produselor petroliere pe bază de petrol, în % din greutate minus păcură și gaz).

Astăzi, rafinăriile devin din ce în ce mai versatile.
De exemplu, prezența cracarei catalitice la rafinării face posibilă stabilirea producției de polipropilenă din propilenă, care se obține în cantități semnificative în timpul cracării ca produs secundar.
În industria rusă de rafinare a petrolului există 3 profilul rafinăriei, în funcție de schema de rafinare a petrolului:
- combustibil,
- combustibil și ulei,
-combustibil si petrochimie.

În primul rând, uleiul este deshidratat și desarat în instalații speciale pentru a separa sărurile și alte impurități care provoacă coroziunea echipamentelor, încetinesc crăparea și reduc calitatea produselor rafinate.
În ulei nu rămân mai mult de 3-4 mg/l de săruri și aproximativ 0,1% apă.
Apoi uleiul trece la distilare primară.

Prelucrare primară - distilare

Hidrocarburile petroliere lichide au puncte de fierbere diferite. Distilarea se bazează pe această proprietate.
Când sunt încălzite într-o coloană de distilare la 350 °C, diferite fracții sunt separate din ulei succesiv cu creșterea temperaturii.
Petrolul de la primele rafinării a fost distilat în următoarele fracții:
- benzina de rulare directa (fierbe in intervalul de temperatura 28-180°C),
- combustibil pentru reacție (180-240 °C),
- motorina (240-350 °C).

Restul distilării uleiului a fost păcură.
Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, a fost aruncat ca deșeuri industriale.

Pentru distilarea uleiului se folosesc de obicei 5 coloane de distilare, în care se separă secvenţial diverse produse petroliere.
Randamentul benzinei în timpul distilării primare a uleiului este nesemnificativ, astfel încât prelucrarea sa secundară este efectuată pentru a obține un volum mai mare de combustibil pentru automobile.

Reciclare - cracare

Rafinarea secundară a petrolului se realizează prin scindarea catalitică termică sau chimică a produselor primare de distilare a petrolului pentru a obține mai multe fracțiuni de benzină, precum și materii prime pentru producerea ulterioară de hidrocarburi aromatice - benzen, toluen și altele.
Una dintre cele mai comune tehnologii ale acestui ciclu este cracarea.
În 1891, inginerii V. G. Shukhov și S. P. Gavrilov au propus prima instalație industrială din lume pentru implementarea continuă a procesului de cracare termică: un reactor tubular continuu, în care circulația forțată a păcurului sau a altor materii prime petroliere grele se realizează prin conducte, iar în gazele de ardere încălzite sunt furnizate în inel.
Randamentul componentelor ușoare în timpul procesului de cracare, din care pot fi apoi preparate benzină, kerosen și motorină, variază de la 40-45 la 55-60%.
Procesul de cracare permite producerea de componente pentru producerea uleiurilor lubrifiante din păcură.

Cracarea catalitică a fost descoperită în anii 1930.
Catalizatorul selectează din materia primă și absoarbe pe sine în primul rând acele molecule care sunt capabile să se dehidrogeneze (eliberează hidrogen) destul de ușor.
Hidrocarburile nesaturate formate în acest caz, având o capacitate de adsorbție crescută, vin în contact cu centrii activi ai catalizatorului.
Are loc polimerizarea hidrocarburilor, apar rășini și cocs.
Hidrogenul eliberat participă activ la reacțiile de hidrocracare, izomerizare etc.
Produsul de cracare este îmbogățit cu hidrocarburi ușoare, de înaltă calitate, rezultând o fracție largă de benzină și fracțiuni de motorină clasificate ca produse petroliere ușoare.
Rezultă gaze de hidrocarburi (20%), fracțiune de benzină (50%), fracțiune de motorină (20%), motorină grea și cocs.

Hidrotratarea

Hidrotratarea se efectuează pe catalizatori de hidrogenare folosind compuși de aluminiu, cobalt și molibden. Unul dintre cele mai importante procese în rafinarea petrolului.

Obiectivul procesului este purificarea fracțiilor de benzină, kerosen și motorină, precum și motorină în vid, din compuși de sulf, azot, gudron și oxigen. Unitatile de hidrotratare pot fi alimentate cu distilate de origine secundara din unitati de cracare sau cocsificare, caz in care are loc si procesul de hidrogenare a olefinelor. Capacitatea instalațiilor existente în Federația Rusă variază de la 600 la 3000 de mii de tone pe an. Hidrogenul necesar reacțiilor de hidrotratare provine din unități de reformare catalitică sau este produs în unități speciale.

Materia prima este amestecata cu gaz cu continut de hidrogen cu o concentratie de 85-95% vol., alimentat de la compresoare de circulatie care mentine presiunea in sistem. Amestecul rezultat este încălzit într-un cuptor la 280-340 °C, în funcție de materia primă, apoi intră în reactor. Reacția are loc pe catalizatori care conțin nichel, cobalt sau molibden sub presiune de până la 50 atm. În astfel de condiții, compușii care conțin sulf și azot sunt distruși cu formarea de hidrogen sulfurat și amoniac, precum și saturarea olefinelor. În acest proces, din cauza descompunerii termice, se formează o cantitate mică (1,5-2%) de benzină cu octan scăzut, iar în timpul hidrotratării motorinei în vid, se formează și 6-8% din fracția de motorină. În fracția de motorină purificată, conținutul de sulf poate fi redus de la 1,0% la 0,005% și mai jos. Gazele de proces sunt purificate pentru a extrage hidrogen sulfurat, care este folosit pentru a produce sulf elementar sau acid sulfuric.

Procesul Claus (conversia oxidativă a hidrogenului sulfurat în sulf elementar)

Uzina Claus este utilizată în mod activ la rafinăriile de petrol pentru procesarea hidrogenului sulfurat din instalațiile de hidrogenare și instalațiile de purificare a gazelor amine pentru a produce sulf.

Formare produse terminate

Benzină, kerosen, motorină și uleiuri tehnice sunt împărțite în diferite grade în funcție de compoziția chimică.
Etapa finală a producției de rafinărie este amestecarea componentelor rezultate pentru a obține produse finite cu compoziția necesară.
Acest proces se mai numește combinare sau amestecare.

Cele mai mari rafinării de petrol din Rusia

1. Gazpromneft-ONPZ (20,89 milioane tone)

2. Kirishinefteorgsintez (20,1 milioane de tone)

3. Compania de rafinare a petrolului Ryazan (18,8 milioane de tone)

4. Lukoil-Nizhegorodnefteorgsintez (17 milioane de tone)

5. Lukoil-Volgogradneftepererabotka (15,7 milioane de tone)

6. Slavneft-Yaroslavnefteorgsintez (15 milioane de tone)

7. TANECO (14 milioane de tone)

8. Lukoil-Permnefteorgsintez (13,1 milioane de tone)

9. Gazpromneft - Rafinăria Moscova (12,15 milioane de tone)

10. Rafinăria RN-Tuapse (12 milioane de tone)

Mare independentă rafinăriile rusești

1. Rafinăria Antipinsky (9,04 milioane de tone)

2. Rafinăria Afipsky (6 milioane de tone)

3. Rafinăria de petrol Yaya (3 milioane de tone)

4. Rafinăria de petrol Mari (1,4 milioane de tone)

5. Rafinăria de petrol Kochenevsky (1 milion de tone)

Locațiile celor mai mari rafinării de petrol din lume în 2007 sunt prezentate în Fig. 1. Cea mai mare capacitate (47 milioane tone/an) este situată la o rafinărie din Venezuela (Paraguana Refining Center, Cardon/Judibana, statul Falcon), iar altele similare ca capacitate sunt situate în regiunea Asia-Pacific (Coreea de Sud, Japonia). ), Orientul Mijlociu (India, Arabia Saudită) și America de Nord.

Figura 1. Cele mai mari rafinării din lume în 2007.

În 2009, tabloul nu s-a schimbat fundamental, după cum reiese din Tabelul 6. Au existat modificări ale capacității unor rafinării (de exemplu, o creștere a capacității la rafinăria Ulsan de la 35 la 40,9 milioane de tone pe an, în Ras Tannur de la 26 până la 27,5 milioane t/an), un nou „gigant” a apărut în India. Reliance Industries din Jamnagar a pus în funcțiune a doua etapă a unei rafinării cu o capacitate de 29 de milioane de tone pe an, în condițiile în care prima etapă a uzinei avea deja o capacitate de 33 de milioane de tone pe an, această rafinărie (62 milioane de tone pe an) poate fi considerat cel mai mare din lume.

Tabelul 6

Cele mai mari rafinării din lume (2009)

Datele prezentate în Tabelul 7 arată locația celor mai mari rafinării din lume în 2012. Comparativ cu 2009, sunt vizibile următoarele modificări:

1. Creșterea capacității rafinăriei din Ulsan (Coreea de Sud) de la 40,9 la 42 milioane tone/an, din Yeosu (Coreea de Sud) de la 34,0 la 38,8 milioane tone/an.

2. Punerea în funcțiune a unei fabrici în Onsan (Coreea de Sud) cu o capacitate de 33,4 milioane de tone pe an, care a mutat prima etapă a rafinăriei de petrol din Jamnagar de pe locul 4.

3. Capacitate redusă cu fabrici mari ExxonMobil Refining&Supply de la 84 la 82,8 milioane de tone/an.

Aceste fapte evidențiază încă o dată tendința de deplasare teritorială a capacității în industria de rafinare a petrolului către regiunea Asia-Pacific și Orientul Mijlociu.

Tabelul 7

Cele mai mari rafinării din lume în 2012.

Strategie

Perspectivele de dezvoltare a Gazprom ca unul dintre liderii din sectorul energetic mondial sunt strâns legate de îmbunătățirea procesării hidrocarburilor. Compania își propune să crească profunzimea prelucrării și să crească volumele de producție a produselor cu valoare adăugată sporită.

Facilități de prelucrare

Complexul de procesare al Grupului Gazprom include instalațiile de procesare a gazelor și condensului gazelor ale Gazprom PJSC și unități de rafinare a petrolului ale Gazprom Neft PJSC. Grupul include și Gazprom neftekhim Salavat LLC, unul dintre cele mai mari complexe de rafinare a petrolului și producție petrochimică din Rusia. Gazprom modernizează constant și creează noi întreprinderi de prelucrare. Uzina de procesare a gazului Amur (GPP) aflată în construcție va deveni una dintre cele mai mari din lume.

Prelucrarea gazelor

Principalele capacități ale Grupului Gazprom de prelucrare a gazelor și produse chimice gazoase la 31 decembrie 2018:

Uzina de procesare a gazelor din Astrakhan (GPP);

Uzina de prelucrare a gazelor din Orenburg;

Uzina de procesare a gazelor Sosnogorsk;

Uzina de procesare a gazelor Yuzhno-Priobsky (accesul Grupului Gazprom la 50% din capacitate);

planta de heliu din Orenburg;

Uzina de producere a metanolului Tomsk;

Planta „Monomer” LLC „Gazprom neftekhim Salavat”;

Uzina chimică de gaze SRL Gazprom neftekhim Salavat;

Fabrica de îngrășăminte minerale SRL Gazprom Neftekhim Salavat.

În 2018, Grupul Gazprom, excluzând materiile prime furnizate de clienți, a procesat 30,1 miliarde de metri cubi. m de gaze naturale și asociate.

Prelucrarea condensului de petrol și gaz

Principalele capacități ale Grupului Gazprom de procesare a hidrocarburilor lichide (petrol, gaz condensat, păcură) la 31 decembrie 2018:

Instalație de stabilizare a condensului Surgut numită după. V. S. Cernomyrdin;

Instalație Urengoy pentru prepararea condensului pentru transport;

Uzina de procesare a gazelor din Astrakhan;

Uzina de prelucrare a gazelor din Orenburg;

Uzina de procesare a gazelor Sosnogorsk;

Uzina de rafinărie de petrol (rafinărie) Gazprom neftekhim Salavat LLC;

Rafinăria din Moscova a Grupului Gazprom Neft;

Rafinăria Omsk a grupului Gazprom Neft;

Yaroslavnefteorgsintez (accesul Grupului Gazprom la 50% din capacitate prin PJSC NGK Slavneft);

Rafinăria Mozyr, Republica Belarus (până la 50% din volumul de petrol furnizat rafinăriei, acces de către Grupul Gazprom prin PJSC NGK Slavneft);

Rafinăriile Grupului Gazprom Neft din Pancevo și Novi Sad, Serbia.

Principala întreprindere de rafinare a petrolului a Grupului Gazprom este Rafinăria Omsk - una dintre cele mai moderne rafinării de petrol din Rusia și una dintre cele mai mari din lume.

În 2018, Grupul Gazprom a procesat 67,4 milioane de tone de hidrocarburi lichide.

Produse procesate

Principalele întreprinderi de rafinărie din Rusia care funcționează astăzi au fost construite în anii postbelici, când consumul de combustibil de toate mărcile de transport și industrie a crescut brusc.

La alegerea amplasamentelor uzinei, ne-am ghidat de proximitatea ambelor locuri de producție pentru a reduce costurile de transport al petrolului, cât și de zonele cu consum intensiv de combustibil.

Repartizarea capacităților în toată țara

Cele mai mari capacități de rafinare a petrolului sunt concentrate în Districtul Federal Volga (regiunile Samara, Nijni Novgorod, Orenburg, Perm, Saratov, Republicile Tatarstan, Mari El, Bashkortostan) - 122 milioane de tone pe an.

Capacitate mari ale rafinăriilor rusești operează în Central(regiunile Ryazan, Yaroslavl și Moscova) și în siberian(regiunile Omsk, Kemerovo, Irkutsk și Teritoriul Krasnoyarsk) districte federale. Uzinele din fiecare dintre aceste districte pot procesa peste 40 de milioane de tone de petrol pe an.

Rafinărie Districtul Federal de Sud conceput pentru a procesa 28 de milioane de tone, nord-vest– 25 de milioane de tone, Orientul Îndepărtat– 12 milioane de tone, Ural- 7 milioane de tone. Capacitatea totală a rafinăriilor din Rusia este de 296 de milioane de tone de petrol pe an.

Cele mai mari rafinării de petrol din Rusia sunt Rafinăria de petrol din Omsk (21 de milioane de tone), KirishiNOS (20 de milioane de tone, Regiunea Leningrad), ARN (19 milioane de tone, regiunea Ryazan), Lukoil-NORSI (17 milioane de tone, regiunea Nijni Novgorod), Rafinăria Volgograd(16 milioane de tone), YaroslavNOS (15 milioane de tone).

Aproape orice întrebări despre rafinarea petrolului de astăzi pot primi răspuns din mass-media. Orice informație despre rafinării este disponibilă pe Internet, câte fabrici de procesare există în Rusia, unde se produce benzină și motorină, ce mai produc, ce fabrici produc special produse de calitate. Nu este greu de găsit dacă vrei.

Adâncimea de rafinare a petrolului

Un indicator important al industriei de rafinare a petrolului, împreună cu volumul producției, este adâncimea rafinării petrolului la care au atins-o rafinăriile din Rusia. Astăzi este de 74%, în timp ce în Europa această cifră este de 85%, iar în SUA - 96%.

Adâncimea de rafinare este estimată ca coeficientul masei produselor eliberate minus păcură și gaz împărțit la masa petrolului primită pentru rafinare.

Randamentul scăzut al produselor petroliere de bază se datorează lipsei de mare tehnologii moderne. Unele dintre ele au fost stabilite în anii pre- și postbelici, procesele de prelucrare utilizate pe ele sunt depășite, iar crizele permanente de la începutul anilor 90 nu au dat șansa de a moderniza producția. Astăzi, investițiile cresc treptat, apar noi ateliere și complexe de procesare, calitatea și randamentul produselor petroliere este în creștere.

Din ulei se obține prin prelucrare directă:

Procesele de rafinare mai complexe fac posibilă obținerea de substanțe, materiale și produse din petrol, a căror listă are multe pagini. Cu cât este mai mare gradul de rafinare a petrolului, cu atât este necesar mai puțin și costul de producție este mai mic.

Dacă ți-a plăcut articolul nostru și am putut cumva să-ți răspundem la întrebări, îți vom fi foarte recunoscători pentru recenzie buna despre site-ul nostru!

LUKOIL include patru rafinării din Rusia (la Perm, Volgograd, Nizhny Novgorod și Ukhta), trei rafinării în Europa (Italia, România, Bulgaria), iar LUKOIL deține, de asemenea, un pachet de 45% în rafinăriile din Țările de Jos. Capacitatea totală a rafinăriei este de 84,6 milioane de tone, ceea ce corespunde practic cu producția de petrol a Companiei în 2018.

Uzinele companiei au instalații moderne de conversie și rafinare și produc o gamă largă de produse petroliere de înaltă calitate. fabrici rusești din punct de vedere al nivelului tehnologic al capacității și al indicatorilor de eficiență, aceștia depășesc media rusă, iar fabricile europene ale Companiei nu sunt inferioare concurenților și sunt situate în apropierea piețelor cheie.

Rafinarea petrolului la propriile noastre rafinării în 2018

Modernizare

Compania a finalizat un ciclu de investiții pe scară largă în 2016 odată cu punerea în funcțiune a celui mai mare complex din Rusia pentru procesarea avansată a motorinei în vid la rafinăria Volgograd.

Implementarea programului a făcut posibilă creșterea clasei de mediu a carburanților de motor produși la Euro-5, precum și creșterea semnificativă a ponderii produselor petroliere cu valoare adăugată ridicată în coșul produs.

rafinăriile rusești

Punerea în funcțiune a noilor fabrici de procesare în 2015–2016, optimizarea încărcării proceselor secundare și extinderea coșului de materii prime au făcut posibilă îmbunătățirea semnificativă a structurii produselor și reducerea ponderii păcurii și motorinei de vid în favoarea creșterii. ponderea produselor petroliere ușoare.

PRELUCRAREA ȚEIULUI LA RAFINIRIA DIN RUSIA ÎN 2018

În 2018, au continuat lucrările de creștere a profunzimii prelucrării prin utilizarea de materii prime alternative și încărcarea suplimentară a proceselor secundare, inclusiv prin aprofundarea integrării între fabrici.

Rafinăria Volgograd

Situat în regiunea de sud a Rusiei

Prelucrează un amestec de uleiuri ușoare din Siberia de Vest și Volga Inferioară

Uzina este furnizată prin conducta de petrol Samara-Tikhoretsk

Produsele finite sunt expediate pe calea ferată, fluvială și Cu mașina

Principalele procese de conversie sunt unitățile de cocsificare (2 unități cu o capacitate de 24,0 mii de barili pe zi), unități de hidrocracare (cu o capacitate de 67,0 mii de barili pe zi)

* Excluzând capacitatea nefolosită (1,2 milioane de tone din 2015).

Istoria plantei

Fabrica a fost pusă în funcțiune în 1957 și a devenit parte a LUKOIL în 1991. La începutul anilor 2000. au fost puse în funcțiune o stație de amestecare a benzinei și un rack de scurgere a uleiului, instalații de hidrotratare a motorinei, stabilizarea benzinei de curgere și fracționarea gazoasă a gazelor saturate de hidrocarburi.

În 2004-2010 Au fost puse în funcțiune prima etapă a unei unități de calcinare a cocsului și a unei unități de izomerizare și a fost construită o unitate de reformare catalitică. Blocul de vid al instalației AVT-6 a fost reconstruit și dat în funcțiune. A început producția de motorină sub marca EKTO.

În 2010-2014 A fost modernizată unitatea de hidrotratare a motorinei, a fost pusă în funcțiune o unitate de concentrare a hidrogenului, o unitate de cocsare întârziată, o unitate de hidrotratare a motorinei și a doua linie a unității de calcinare a cocsului.

În 2015, a fost pusă în funcțiune unitatea primară de rafinare a petrolului ELOU-AVT-1, ceea ce face posibilă creșterea eficienței rafinării și creșterea capacității de rafinare a petrolului la 15,7 milioane tone/an.

În 2016, a fost pus în funcțiune un complex de procesare avansată a motorinei în vid. Capacitatea celui mai mare complex de procesare avansată a motorinelor în vid din Rusia este de 3,5 milioane de tone/an. A fost construit în timp record timp scurt- de 3 ani. Complexul includea și instalații pentru producția de hidrogen și sulf, precum și instalații.

În 2017, unitatea de hidrocracare, construită în 2016, a fost adusă cu succes în modul de proiectare. Acest lucru a făcut posibilă îmbunătățirea semnificativă a coșului de produse petroliere al fabricii prin înlocuirea motorinei de vid cu produse cu valoare adăugată ridicată, în principal motorină Euro-5.

În 2018, rafinăria Volgograd a dezvoltat o tehnologie pentru producerea de combustibil marin întunecat cu conținut scăzut de sulf, care îndeplinește cerințele viitoare MARPOL.

Rafinăria de petrol Perm

• Uzina de rafinărie de petrol de profil petrochimic de combustibil și petrol

  Situat la 9 km de Perm

  Prelucrează un amestec de uleiuri din câmpurile din nordul regiunii Perm și Siberia de Vest

  Uzina este furnizată prin conductele de petrol Surgut-Polotsk și Kholmogory-Klin.

  Produsele finite sunt expediate prin transport feroviar, rutier și fluvial, precum și prin conducta de petrol Perm-Andreevka-Ufa

  Principalele procese de conversie sunt unitățile de hidrocracare T-Star (65,2 mii barili/zi), cracare catalitică (9,3 mii barili/zi), cocsificare (56,0 mii barili/zi)

Istoria plantei

Fabrica a fost pusă în funcțiune în 1958, iar în 1991 a devenit parte a LUKOIL. În anii 1990. Uzina a implementat un program de reconstrucție a unei fabrici de cocs, a construit o unitate de distilare în vid pentru păcură, a creat producția de ulei și a pus în funcțiune o unitate pentru utilizarea hidrogenului sulfurat și producerea acidului sulfuric.

În anii 2000. au fost introduse un complex de rafinare a petrolului în adâncime și o unitate de izomerizare, au fost reconstruite unitățile AVT și a fost modernizată unitatea atmosferică a unității AVT-4. În 2008, capacitatea rafinăriei a fost mărită la 12,6 milioane tone/an.

În 2011-2014 Capacitatea unității de cocsare cu întârziere a fost mărită la 1 milion de tone/an, a fost modernizată unitatea de hidrotratare a motorinei și a fost finalizată reechiparea tehnică a unității de vid a unității AVT-4.

În 2015, a fost dat în funcțiune Complexul de Prelucrare a Reziduurilor de Petrol, ceea ce a făcut posibilă trecerea la o schemă fără păcură și creșterea randamentului produselor petroliere ușoare; a fost, de asemenea, construirea unei unități de putere cu o capacitate instalată de 200 MW. efectuat. În anul 2016 a fost finalizată reconstrucția unității de hidrodezaromatizare a motorinei a unității de hidrocracare.

În 2017, a fost pus în funcțiune un rack de descărcare de păcură cu o capacitate de până la 1 milion de tone pe an. Pasajul superior a sporit integrarea între fabrici și a făcut posibilă furnizarea unui complex pentru prelucrarea reziduurilor petroliere și a unei unități de producție de bitum la rafinăria de petrol Perm cu materie primă de petrol grea de la rafinăria de petrol din Nizhny Novgorod.

În 2018, la Rafinăria Perm a fost pusă în funcțiune infrastructura de primire a păcurului, ceea ce a făcut posibilă creșterea încărcăturii unităților de cocsare întârziate și creșterea optimizării inter-instalații în cadrul Grupului.

Rafinăria Nijni Novgorod

Uzina de rafinărie de combustibil și petrol

Situat în Kstovo, regiunea Nijni Novgorod

Prelucrează un amestec de uleiuri din Siberia de Vest și Tatarstan

Uzina este furnizată prin conductele petroliere Almetyevsk-Nizhny Novgorod și Surgut-Polotsk.

Produsele finite sunt expediate prin transport feroviar, rutier și fluvial, precum și prin conducte

Principalele procese de conversie - unitate de cracare catalitică (80,0 mii barili/zi), unitate de rupere a vâscozității (42,2 mii barili/zi)

Istoria plantei

Fabrica a fost pusă în funcțiune în 1958 și a devenit parte a LUKOIL în 2001.

În anii 2000. Au fost reconstruite AVT-5 și unități de hidrotratare a uleiului. Au fost puse în funcțiune o unitate de reformare catalitică și o unitate de izomerizare a benzinei, iar unitatea atmosferică AVT-6 a fost modernizată. Unitatea de hidrotratare a fost reconstruită, ceea ce a făcut posibilă începerea producției de motorină conform standardului Euro-5. În anul 2008, a fost pusă în funcțiune o unitate de antivizor cu o capacitate de 2,4 milioane tone/an, ceea ce a contribuit la creșterea producției de motorină în vid și la scăderea producției de motorină. În 2010, a fost pus în funcțiune un complex de cracare catalitică a motorinei în vid, datorită căruia a crescut producția de benzină și motorină cu octan ridicat. Unitatea de hidrotratare a motorinei a fost reconstruită.

În 2011-2014 A fost pusă în funcțiune o unitate de alchilare a hidrofluorurii, iar reconstrucția AVT-5 a fost finalizată. În 2015 au fost puse în funcțiune Complexul de cracare catalitică 2 și Unitatea de vid VT-2. În 2016, coșul de materii prime a fost extins.

În 2017, producția de benzină premium EKTO 100 cu îmbunătățită proprietăți operaționale. S-a luat o decizie finală de investiție și în construcția unui complex de cocsificare întârziată cu o capacitate de 2,1 milioane de tone pe an de materii prime. Materiile prime pentru complex vor fi reziduuri de rafinare a petrolului greu, iar principalele tipuri de produse vor fi motorina, benzina directă și fracțiunile de gaz, precum și produsele petroliere de culoare închisă - motorină și cocs. Construcția complexului și a măsurilor de optimizare aferente va crește randamentul produselor petroliere ușoare la Rafinăria Nijni Novgorod cu peste 10%. Creșterea capacității de reciclare, împreună cu optimizarea încărcării instalației, va reduce semnificativ producția de păcură.

În 2018, a început construcția unui complex de cocsificare întârziată la Rafinăria Nijni Novgorod, au fost încheiate contracte EPC cu antreprenori și a început pregătirea câmpului de piloți și a fundațiilor instalațiilor complexului. Creșterea capacității de reciclare împreună cu optimizarea încărcăturii centralei va face posibilă reducerea producției de păcură cu 2,7 milioane de tone pe an.

Rafinăria de petrol Ukhta

Situat în partea centrală a Republicii Komi

Prelucrează un amestec de uleiuri din câmpurile Republicii Komi

Uzina este furnizată prin conducta petrolieră Usa-Ukhta

Principalele procese de conversie - unitate de visbreaking (14,1 mii barili/zi)

* Excluzând capacitatea nefolosită (2,0 milioane de tone).

Istoria plantei

Fabrica a fost pusă în funcțiune în 1934 și a devenit parte a LUKOIL în 1999.

În anii 2000, unitatea AT-1 a fost reconstruită, a fost introdusă o unitate de hidrodeparafinare cu motorină și un suport de descărcare și încărcare a uleiului pentru produse petroliere închise la culoare. A fost finalizată prima etapă de reconstrucție a complexului de reformare catalitică, care a crescut capacitatea procesului cu 35 mii tone/an. A fost introdusă o unitate pentru creșterea concentrației de hidrogen la unitatea de hidrodeparafinare, a fost construită a doua etapă a complexului de rafturi de descărcare și încărcare a petrolului și a produselor petroliere, a fost finalizată reechiparea unității de reformare catalitică și o unitate de viscozitate a gudronului în vid. cu o capacitate de 800 mii tone/an a fost lansat, ceea ce a făcut posibilă creșterea producției de motorină în vid. În 2009, construcția unității de izomerizare a fost finalizată.

În 2012, a fost finalizată reechiparea tehnică a unității de reactor a unității de hidrotratare a motorinei GDS-850. În 2013, unitatea AVT a fost dată în funcțiune după reconstrucție, iar capacitatea unității de vid a fost mărită la 2 milioane de tone/an. Proiectul de construcție a unei unități de drenaj gaz condens a fost finalizat. În 2014-2015 Reechiparea tehnică a întreprinderii a continuat.

Mini-rafinărie

rafinării europene

PRELUCRAREA ȚEIULUI LA RAFINIRIA EUROPEANĂ ÎN 2018

​Rafinărie din Ploești, România

Profilul combustibilului de rafinărie de petrol

Situat in Ploesti (in partea centrala a Romaniei), la 55 km de Bucuresti

Prelucrează ulei de calitate Ural (amestec de export rusesc) și petrol din câmpurile românești

Uzina este furnizată printr-o conductă de petrol din portul Constanța de la Marea Neagră. Petrolul românesc ajunge și pe calea ferată

Produsele finite sunt expediate prin transport feroviar și rutier

Principalele procese de conversie sunt instalarea de cracare catalitică (18,9 mii de barili pe zi) și unități de cocsificare (12,5 mii de barili pe zi)

Istoria plantei

Fabrica a fost pusă în funcțiune în 1904 și a devenit parte a LUKOIL în 1999.

În anii 2000. producția de benzină AI-98 și motorină cu conținut scăzut de sulf a fost stăpânită. La începutul anilor 2000. au fost modernizate instalaţii de rafinare primară a petrolului, hidrotratare, reformare, cocsificare, cracare catalitică, fracţionare a gazelor şi izomerizare; au fost construite instalaţii de hidrotratare a benzinei prin cracare catalitică şi producere de hidrogen. În 2004, uzina a fost pusă în funcțiune. Ulterior, a fost pusă în funcțiune o instalație de producere a aditivilor MTBE/TAME, a fost lansat un turbogenerator de 25 MW, reconstrucția hidrotratării motorinei, cracarea catalitică, hidrotratarea benzinei de cracare catalitică și a unităților de producție MTBE/TAME, precum și unitatea de vid de instalarea AVT-1, a fost finalizată. A fost finalizată construcția unei fabrici de producere a hidrogenului, ceea ce a făcut posibilă producerea combustibililor Euro-5.

În 2010-2014 Au fost instalate 2 noi camere de cocsare ale unității de cocsificare întârziată, a fost organizată producția de propilenă cu un conținut de sulf mai mic de 5 ppm, a fost finalizată reconstrucția unității de amine, a fost introdus un sistem de control îmbunătățit la unitatea AVT-3, ceea ce permite creșterea producției produse comerciale. În 2013, au fost finalizate proiecte de creștere a gradului de recuperare a C3+ din gazul uscat de cracare catalitică și de modernizare a instalațiilor de tratare. Dirijată renovare majorăÎntreprinderea a trecut la o schemă de producție fără păcură, a crescut profunzimea rafinării și a crescut randamentul produselor petroliere ușoare.

În 2015 a fost pusă în funcțiune o unitate de epurare a gazelor arse de cracare catalitică.

Rafinărie din Burgas, Bulgaria

Uzina de rafinărie de petrol de combustibil și profil petrochimic


Situat pe coasta Mării Negre, la 15 km de Burgas


Prelucrează ulei de diferite grade (inclusiv grade de export rusești), păcură


Uleiul este furnizat fabricii printr-o conductă de la terminalul petrolier Rosenets.


Produsele finite sunt expediate prin transport feroviar, maritim și rutier, precum și prin conducte de petrol către regiunile centrale ale țării.


Principalele procese de conversie sunt o unitate de cracare catalitică (37,1 mii barili/zi), o unitate de visbreaking (26,4 mii barili/zi) și o unitate de hidrocracare a gudronului (39,0 mii barili/zi)

* Excluzând capacitatea nefolosită (2,8 milioane de tone).