Das Zahlenarchiv des Aeroflot-Magazins. Das Aeroflot-Magazin wurde als beste Luftfahrt-Bordpublikation des Landes ausgezeichnet. Anständige Auswahl an anderen Drucken

- Wann haben Sie den Stil entwickelt, den Sie heute auf der ganzen Welt kennen?

Vermutlich Mitte der 90er Jahre, genauer gesagt 1994. Ich bin unter dem Vorwand eines Praktikums nach Zypern gereist. Formaler Anlass war eine persönliche Ausstellung und ein Auftrag für ein Porträt des Inselpräsidenten. Natürlich habe ich auf der Insel hauptsächlich Skizzen gemalt, aber selten und nicht viel. Aus diesem halbjährigen Urlaub resultierte ein starker kreativer Impuls. Ganz unerwartet für mich begann ich, Bilder über das russische Leben zu erfinden. Eine Reihe von Arbeiten zum Thema Russland im 19. Jahrhundert ist erschienen. Natürlich geschah nicht alles aus dem Nichts, das alles reifte in mir, irgendwo tief im Inneren. Offensichtlich wurde der Grundstein in der Kindheit gelegt. Schließlich bin ich in der Stadt Yakhroma in der Nähe von Moskau geboren und aufgewachsen.

- Zieht dich deine Heimatstadt immer noch an?

Yakhroma ist ein unglaublich schöner Ort auf hohen Hügeln, von dem aus sich Perspektiven nahe denen von Bruegel eröffnen. Sowohl die Schiffe als auch die Züge, die sie überholten, waren aus dem Fenster meines Hauses zu sehen. Der Hauptbetrieb der Stadt war eine Weberei mit Architektur des 19. Jahrhunderts, Arbeiter mit Kopftüchern liefen durch die Straßen, eine baufällige Fabrikkirche, Baracken, in denen Menschen wohnten, ein von einem Fabrikant gebautes Krankenhaus war zu sehen. Es war alles mit der Vergangenheit durchtränkt, in der Zwischenzeit eingeatmet. Dann, schon als Student, wurde ich dank Praxisreisen in Susdal, Rostov Veliky, Jaroslawl tiefer vom Charme der Landschaften der Oberwolga-Städte mit ihren hohen Ufern und endlosen Entfernungen durchdrungen, die sich mir öffnen. All dieses Russische damals, vor zwanzig Jahren, im griechischen Zypern klang so stark, dass die Bilder selbst auftauchten: "Spielzeugverkäufer", "Limonadeverkäufer", "Samen" ...
Und Yakhroma, ja, steht immer an erster Stelle.

Einige Zeit verging und die berühmte niederländische Galerie De Twee Pauwen aus Den Haag kam mit dem Vorschlag zu mir, eine persönliche Ausstellung zu arrangieren. Der Erfolg war groß, fast alle Werke waren ausverkauft; es verstärkte mein Gefühl, ein Künstler zu sein. Das Bewusstsein des Schöpfers braucht Bestätigung, und der einzige Lohn des Künstlers kann, wie Renoir sagte, der Kauf seiner Werke sein. Übrigens habe ich damals das Porträt des Präsidenten von Zypern gemalt.

-Wussten Sie schon immer, dass Sie Künstlerin werden? Hatten Sie eine Wahl, haben Sie daran gezweifelt?

- Bis ich vierzig war, zweifelte ich, ob ich ein guter Künstler war, auch wenn ich Mitglied des Künstlerverbandes war, viele Ausstellungen hinter mir hatte, - ich fühlte mein gewohntes Wesen. Vielleicht liegt es daran, dass mich lange Zeit niemand beachtet hat und ich nicht wusste, wie ich mich gezielt bewerben sollte. Ich habe einfach hart und ehrlich gearbeitet. Dann hat sich wahrscheinlich irgendwo in der Noosphäre eine kritische Masse angesammelt, und jetzt kommen ständig Leute zu mir, sagen freundliche Worte, kaufen Werke. Was die Wahl angeht, natürlich hatte ich sie. Ich wurde in eine Ärztefamilie hineingeboren und habe die Bedeutung dieses Berufes klar verstanden. Meine Entscheidung für die Kunst fiel wahrscheinlich in dem Moment, als ich anfing, statt in Spielzeugläden in Kunstsalons zu gehen und gute Bleistifte oder Farben zu kaufen, machte mich glücklich.

-Sie sind mehrmals in Stroganovka eingetreten, haben aber das Surikov Art Institute absolviert. Was empfindet ein junger Künstler nach dem langersehnten Abschluss?

Nach meinem Abschluss am Institut verstand ich nicht, was ich tun sollte: Ich hatte weder meinen eigenen Stil noch Vertrauen in meine Berufung. Ich begann, zum Andronikov-Kloster, zum Tempel von Andrei Rublev, zur Erlöserkathedrale zu gehen, wo der berühmte Ikonenmaler Pater Vyacheslav Savinykh immer noch als Rektor dient, und russische Ikonen zu studieren. Die Technik, die ich in den Werkstätten des Klosters erlernte, enthüllte mir die Geheimnisse der Malerei; auf einmal kamen mir alle Künstler der Vergangenheit nahe. Nachdem ich das Handwerk eines Ikonenmalers studiert hatte, sah ich plötzlich, dass ich dieselben Pigmente und Farben verwende wie die alten Meister Hunderte von Jahren vor mir. Dass ich das gleiche Wertesystem teile, verstehe ich unter Farben genauso wie mein geliebter Piero della Francesca: eine Farbe ist für den Himmel, die andere für die Erde. Dann begann ich, diese Technik nicht nur in Ikonen, sondern auch in Gemälden anzuwenden. Wenn Sie die natürlichen Eigenschaften von Farben kennen, können Sie wie die alten Meister eine komplexe Verflechtung dichter und transparenter Schichten erstellen.

- Es wird angenommen, dass die Sprache der Kunst universell ist. Und wie universell ist die Ikonenmalerei?

Im 12. Jahrhundert war die Sprache in der Kunst der christlichen Welt universell, von Barcelona bis Moskau identisch. Wir dürfen jedoch nicht vergessen, dass die Kunst der Ikone zu Beginn des 20. Jahrhunderts dank der Entdeckungen von Restauratoren und Liebhabern der russischen Geschichte der Welt in ihrer Gesamtheit enthüllt wurde. Ebenso wurde zu Beginn des 20. Jahrhunderts dank des Genies von Sergej Diaghilew ein russisches Porträt des 18. Jahrhunderts wiederentdeckt. Diaghilews erste Erfahrung war nicht die Organisation von Ballettsaisons, sondern die taurische Ausstellung russischer Porträts im Jahr 1905. Er sammelte persönlich über 2300 Werke aus den Ständen und im Bezirk Adelsfamilien, von Parsuns bis zu Gemälden des späten 19. Jahrhunderts. Die Ausstellung schockierte Russland. Vor Diaghilew gab es weder Borovikovsky noch Levitsky in Museen.

Ihre Arbeit inspiriert Modedesigner. Sie sagen, Alena Akhmadullina hat Ihre Bilder ausgeliehen, um die Wände des Restaurants The Repa in St. Petersburg zu bemalen ...

Das Kostüm in meinen Bildern ist von großer Bedeutung. Ich erstelle keine Kopie eines russischen oder europäischen Kleides, sondern versuche, das Bild, das Gefühl, zu vermitteln. Eine exakte Kopie sieht unnatürlich aus, wie eine Postkarte. Aber wenn die Plastizität der Kleidung, ihr Schnitt, das Ornament der Idee des Gemäldes selbst untergeordnet wird, geschieht Magie. 2015 hat die berühmte spanische Marke Delpozo eine Kollektion basierend auf meinen Bildern kreiert; Inspiriert von meiner Arbeit lud mich Vivetta Ponti, die Schöpferin der neuen italienischen Marke Vivetta, zur Fashion Week in Mailand ein, um die Frühjahr-Sommer-Kollektion 2018 basierend auf meinen Bildern zu zeigen. Ausländer bitten im Gegensatz zu unseren immer um Erlaubnis, ihre Werke zu verwenden und geben die Quelle überall an. Leider habe ich diesen Teil meines Gemäldes, mit dem Alena Akhmadullina die Wände eines St. Petersburger Restaurants schmückte, zufällig herausgefunden: Architekten und Designer, die das Projekt sahen, kontaktierten mich. Vermutlich wurde angenommen, dass ich glücklich sein sollte, da sie meine Werke mitgenommen haben ... Meine Frau ist für die Rechte zuständig, und irgendwie hat sie an die Firma geschrieben, die meine Bilder für Etiketten verwendet. Sie waren schrecklich überrascht, dass ich noch am Leben war; die Leute dachten, es sei das Werk eines späten Klassikers.

-Was ist deine Einstellung zur Welt der Mode und dem daran angrenzenden Bereich der zeitgenössischen Kunst?

Meine Einstellung änderte sich, als ich zur Kostümausstellung von Yves Saint Laurent im Petit Palais in Paris kam. Sie war ein Schock für mich. Ich war erstaunt, wie gute Kunst einen Menschen beeinflussen kann. Das aufrichtige Eintauchen des Schöpfers in das, was er tut, wird dem Betrachter vermittelt, und die Jugendlichen sind hier der Lackmustest. Die Jugend ist offen für echte Kunst. Und soweit ich kann, versuche ich, den Betrachter nicht gleichgültig zu lassen. Zeitgenössische Kunst stellt heute die Idee in den Vordergrund und nicht Ästhetik oder Form, wie es bei den Künstlern der Vergangenheit der Fall war. Diese Formel liegt mir nahe: Eine Idee ist so gut, wie sie gut umgesetzt wird. Und im XXI Jahrhundert hat niemand die Magie der Meisterschaft aufgehoben. Alle ikonischen Namen in der Welt der zeitgenössischen Kunst, egal wie vielfältig und konzeptionell ihre Arbeiten sind, arbeiten auf einem sehr hohen professionellen Niveau. Sehen Sie, was Jeff Koons, Damien Hirst und Jan Fabre heute machen. Aber welchen Platz jeder von ihnen in der Kunstgeschichte einnehmen wird, wird die Zeit zeigen. Eines weiß ich: Alle großen Künstler - Langlebige in der Kunst waren weise Menschen, die ihre Bedeutung perfekt verstanden.

-Sprechen Sie von Unbescheidenheit und Kunstmarketing?

Ja und nein. Stellen Sie sich vor, der berühmte japanische Maler und Grafiker des 18. – 19. Jahrhunderts Katsushika Hokusai, Autor des weltberühmten Stiches „Die große Welle vor Kanagawa“, benutzte mehr als drei Dutzend Pseudonyme: Er änderte seinen Namen, um nicht stolz zu sein. Mein befreundeter Orientalist Yevgeny Steiner erzählte mir, dass Malerei im 17.-18. Jahrhundert in Japan "Bilder für einen gemächlichen Blick" genannt wurde. Also versuche ich zu malen, damit meine Bilder betrachtet werden können. Daher ist der kreative Prozess für mich keine schnelle Sache. Zuerst werden viele Skizzen erstellt, die ich dann analysiere und die besten auswähle. Ich vermute, es gibt keinen anderen Weg.
Wissen Sie, in meiner Jugend habe ich einmal ein Buch mit Gedichten von Yesenin aufgeschlagen, das er in meinem Alter geschrieben hat. Ich gestehe, dass ich mich elend fühlte – wie viel tiefer waren seine Gedanken, ernstere Fragen und Gefühle, die ihn beunruhigten. Dann verstand ich, worüber der Künstler sprechen musste. Die Hauptkriterien für echte Kreativität sind die Fähigkeit, die Welt sinnlich zu erfassen und dem Betrachter diese Emotionen zu vermitteln. Natürlich haben Künstler immer versucht, ihre Bewunderung für die umgebende Realität wissenschaftlich zu erklären, die Gesetze der Schönheit zu verstehen, aber bevor sie sie verstanden, haben sie diese Schönheit selbst erschaffen. Zuerst zeichnest du und dann analysierst du, warum es schön ist. Und es ist ein unglaubliches Glück, wenn das, was der Künstler quält und leidet, eine Resonanz in der Öffentlichkeit findet. Wenn ich es schaffe, genau das plastische Element zu finden, dank dem das Bild schießt, und der Betrachter merkt es, das ist ein unvergleichliches Gefühl.

- Vielleicht nicht zu finden?

Ja, es kommt vor, dass das Bild vollständig ist, aber es gibt keinen Schwung, und wenn Sie keine Geste oder kein Detail finden, wird die allgemeine Idee diskreditiert. Hier sind einige fast beendete Arbeit seit mehreren Jahren in den Startlöchern warten.

-Du reist sehr viel. Hast du Lieblingsmuseen?

Ich liebe das frühe Mittelalter sehr – davon gibt es viel im Nationalen Kunstmuseum von Katalonien in Barcelona.
Es gibt erstaunliche Fresken, die teilweise in verschiedenen Kirchen des 11.-12. Jahrhunderts erhalten sind - sie wurden sorgfältig entfernt, restauriert und an einen Ort gebracht. Man versteht sofort mit vielen Augen, wo Picasso herkommt. Das beeindruckende Bayerische Nationalmuseum in München. Um die russische Ikone zu spüren, sollten Sie nach Rostow dem Großen gehen. Ein solch hohes Niveau provinzieller Kunst, ohne den oberflächlichen Glanz der Ikonenmaler der Rüstkammer, gibt es nirgendwo anders. Hier waren die mächtigsten Kunsthandwerker, die Einfachheit und Schönheit malten, genau wie die weltberühmten europäischen Meister. Ich liebe Holland, dieses Land ist inspirierend. Delft, die Dünen, durch die Van Gogh ging ... In meinem geliebten Den Haag gibt es die Mauritshuis Royal Gallery mit Vermeers Gemälde "Mädchen mit Perlenohrring"; Ich liebe das Escher Museum und den wunderschönen Japanischen Garten im Klingendaal Park.

-Wie schaltest du Inspiration ein?

"Kein Tag ohne Linie", egal wie schlecht es dir geht. Manchmal muss man sich zwingen, aber wenn man anfängt, spürt man Erleichterung. Malerei hat schließlich eine heilende Wirkung, darauf beruht die Kunsttherapie. Aber für einen Künstler, der viel Zeit allein mit sich im Studio verbringt, führt er ständig einen inneren Dialog, im Leben ist es sehr wichtig, ein stabiles Nervensystem zu haben.

Interview mit Maria Ganiyant
Aeroflot Premium, 2018, Moskau

28. Juli 2017, Moskau.- Das Bordmagazin von Aeroflot gewann den VIII. Annual Consumer Rights and Service Quality Award. Der Preis wurde in der Kategorie Best Media in der Kategorie Air, in der Kategorie Best in Media verliehen. Verbrauchermarkt". Die Preisverleihung fand im Marriott Krasnaya Polyana 5* Hotel in Sotschi statt.

Das Bordmagazin von Aeroflot ist eine gedruckte Markenpublikation, die kostenlos in der Kabine verteilt wird Economy-Klasse auf allen Flügen der Airline. Das Magazin erscheint monatlich mit einer Auflage von 120.000 Exemplaren. Es enthält Informations- und Unterhaltungsmaterialien für jedes Publikum: aktuelle Nachrichten, Berichte über bedeutende Ereignisse, Beschreibungen interessanter touristischer Routen und Modetrends sowie spezielle Seiten für die jüngsten Passagiere.

Anfang dieses Jahres war eine weitere Veröffentlichung von Aeroflot an Bord das Kinder-Bordmagazin Aeroflot. Young Traveller“ – erhielt die höchste Auszeichnung beim Allrussischen Wettbewerb „Best Corporate Media – 2017“ und gewann Bronze in der „Onboard magazine“-Nominierung bei der renommierten Internationaler Wettbewerb ASTRID-Auszeichnungen.

Der jährliche Consumer Rights and Service Quality Award ist eine Auszeichnung für die erfolgreichsten Projekte im Bereich Verbraucherrechte und Service Excellence. Preisverleihung in der Kategorie „Best in Media. Consumer Market “ zielt darauf ab, die Medien und Journalisten zu ermutigen, die alle Aspekte des Verbrauchermarktes in Russland abdecken und sich um ihre Leser kümmern.

AEROFLOT - dem führenden Luftverkehrsunternehmen in Russland, einem Mitglied der globalen Luftfahrtallianz SkyTeam. Das gesamte Streckennetz der Allianz umfasst 1.062 Ziele in 177 Ländern. Im Jahr 2016 beförderte Aeroflot 29 Millionen Menschen, darunter 43,4 Millionen Fluggesellschaften der Aeroflot Group.

Aeroflot der Erste von Russische Unternehmen wurde Inhaber der hohen Bewertung "vier Sterne" von Skytrax für die Servicequalität. 2017 gewann er zum sechsten Mal die renommierten internationalen Skytrax World Airline Awards in der Kategorie „Best Airline in Eastern Europe“.

Aeroflot 2017 wurde sie laut der internationalen Agentur Brand Finance als stärkste Marke in Russland und als stärkste Luftfahrtmarke der Welt ausgezeichnet. Aeroflot wurde auch von der weltgrößten Reise-Website TripAdvisor zur besten Fluggesellschaft Europas und als "Favorite Foreign Airline in China" ausgezeichnet.

Aeroflot verfügt mit 199 Flugzeugen über eine der jüngsten Flugzeugflotten der Welt. Aeroflot hat seinen Sitz in Moskau am internationalen Flughafen Scheremetjewo.

Aeroflot ist einer der weltweit führenden Anbieter von Flugsicherheit. Die SAFA-Programmquote von Aeroflot liegt auf dem Niveau der weltweit führenden Fluggesellschaften.

Aeroflot war die erste russische Fluggesellschaft, die in das Register der IOSA-Betreiber eingetragen wurde und dieses Zertifikat ständig bestätigt. Die Airline hat das ISAGO Ground Handling Safety Audit erfolgreich bestanden. Das integrierte Managementsystem von PJSC Aeroflot - Russian Airlines ist zertifiziert nach ISO-Normen 9001: 2015 und ISO 14001: 2004.

PRESSEMITTEILUNG. Das Material wird auf kommerzieller Basis veröffentlicht.
Interfax ist nicht verantwortlich für den Inhalt des Materials.
Waren und Dienstleistungen unterliegen einer Zertifizierungspflicht

Igor Petrovich, warum ist es gut, Pilot in Ihrem Unternehmen zu sein?

Erstens ist Aeroflot eines der größten Unternehmen der Welt, wir sind überall bekannt. Der berühmte Vogel wurde auf allen Kontinenten gesehen, einschließlich der Antarktis. Wir sind auch zum Nordpol geflogen: Aeroflot-Piloten stellten sowjetische wissenschaftliche Stationen auf Eisschollen zur Verfügung. In den 1990er Jahren wurde das Streckennetz deutlich verkleinert, aber 2009 begann es zu wachsen,

und seitdem ist er sehr aktiv. In diesem Jahr beförderte Aeroflot etwa acht Millionen Passagiere und im letzten Jahr etwa 33 Millionen. Die Geographie erweitert sich, die Flugfrequenz nimmt zu und neue Formen der Interaktion mit anderen Akteuren des globalen Luftverkehrsmarktes entstehen. Wir bemühen uns, Russen Flüge zu jedem Ziel anzubieten

den Planeten auf den kürzesten Wegen zu den niedrigsten Tarifen.

Bedeutet dieses Wachstum, dass Sie die Anzahl der Piloten ständig erhöhen müssen?

Ganz recht. Unsere jährliche Gesamtflugzeit hat sich um 71.000 Stunden erhöht, was mehr ist als die gesamte jährliche Flugzeit einiger Fluggesellschaften der Welt.

Heute hat Aeroflot etwa 2.500 Piloten, davon 1.200 Flugzeugkommandanten. Allein im Jahr 2017 kamen 188 Kommandeure und 272 Co-Piloten zum Team hinzu.

die nummerierten Zahlen für dieses Jahr sind 200 bzw. 350 Personaleinheiten. Dies stellt eine sehr deutliche Steigerung dar. Unsere Piloten haben eine sehr hohe Arbeitsproduktivität: auf den am meisten ausgebeuteten Flugzeugtypen - mehr als 800 Flugstunden pro Jahr. Nach diesem Indikator gehören wir mit Sicherheit zu den Top-Ten-Unternehmen der Welt.

Woher bekommt man das Filmmaterial?

In spezialisierten Bildungseinrichtungen. In Russland gibt es jetzt fünf davon (zwei höhere und drei sekundäre): in Uljanowsk, St. Petersburg, Sasovo, Buguruslan und Krasniy Kut.

Doch die Absolventen sitzen nicht sofort am Ruder, sondern werden zunächst an der Aeroflot Aviation School (ASHA) umgeschult. Wir bringen ihnen die Regeln internationaler Flüge bei,

und technischem Englisch, damit sie die Flughandbücher von Airbus und Boeing lesen können. Dies dauert etwa vier Monate.

Es folgt eine eineinhalbmonatige Station auf Simulatoren - Aeroflot hat sechs davon, und sie werden bis zu 21 Stunden am Tag genutzt, mit Stopps nur für die notwendigen technologischen Pausen und 15 Minuten zwischen den Sitzungen. Diese Geräte werden nicht nur von Schülern benötigt – die Bedienmannschaften erarbeiten an ihnen schwierige Situationen, bestätigen ihre Qualifikationen und verbessern sich professionelles Niveau... Die Ausbildung endet mit einer Prüfung, nach der der Pilot als bereit gilt, reguläre Flüge durchzuführen. In vielen Unternehmen auf der ganzen Welt beginnen zu diesem Zeitpunkt bereits Neueinsteiger zu arbeiten, aber wir glauben, dass noch eine zusätzliche Ausbildung erforderlich ist: einige Zeit mit einem Fluglehrer zu fliegen, um unter realen Bedingungen zu verstehen, wie das Flugzeug auf eine besondere Abweichung der Steuerknüppel und des Lenkrads. Das sind immer noch etwa 150 Flugstunden, also zwei bis vier Monate. Dann ist ein Testflug geplant, und erst dann darf der Absolvent selbstständig als Co-Pilot arbeiten. Laut Vertrag ist er verpflichtet, mindestens fünf Jahre bei Aeroflot zu arbeiten oder zu entschädigen

das Unternehmen kostet seine Ausbildung.

„Wir bilden nicht nur Piloten aus, sondern arbeiten auch daran, die Anzahl der Start- und Landeoperationen in Scheremetjewo zu erhöhen. Es ist notwendig, die Infrastruktur der Moskauer Flugzone, die bis zu den Olympischen Spielen 1980 geschaffen wurde, zu modernisieren - in den letzten Jahren sind auf der Welt neue Technologien und Ausrüstungen aufgetaucht, die es ermöglichen, die Produktivität sowohl des Dispatchers als auch sicher zu steigern der Flughafen insgesamt. Unser Ziel ist es, die Zeit, die das Flugzeug in der Schlange verbringt, zu reduzieren: am Flughafen – beim Start, vor dem Sinkflug – bei der Landung. Das heißt, um den Flug vor allem für die Passagiere angenehmer zu machen "

Was ist der Grund für diese Strenge?

Wir investieren in die Schüler die Zeit, das Geld und die beträchtliche berufliche und nervöse Energie der Fluglehrer. Russland ist übrigens eines der wenigen Länder der Welt, in dem die Ausbildung in Flugschulen trotz hoher Kosten (für den gesamten Kurs - ab

3,5 Millionen Rubel in Sekundarschulen bis 5,5 Millionen in Hochschulen), für Haushaltsmittel ausgegeben. Im Allgemeinen glaube ich, dass jeder Russe, der eine kostenlose Ausbildung erhalten hat, zumindest eine moralische Verpflichtung hat, eine gewisse Zeit in unserem Land zu arbeiten.

Und wie gut werden Aeroflot-Piloten belohnt?

Das Zahlungssystem hat sich geändert

2011, als die Gehälter der Piloten deutlich erhöht wurden. Dann wurde das Gehalt mehrfach angehoben, zuletzt am 1. Januar 2018. Nach der Änderung des Luftverkehrsgesetzes der Russischen Föderation kamen gerne Ausländer zu uns, um zu arbeiten. Heute ist das Verdienstniveau des Kommandanten eines Aeroflot-Flugzeugs auf dem Weltmarkt wettbewerbsfähig - das Unternehmen ist für ausländische Piloten attraktiv.

Und wie viele davon gibt es jetzt bei Aeroflot?

Nicht so viele - 19, aber ganz Europa ist vertreten: Spanier, Deutsche, Italiener, Holländer, Tschechen. Welchen Sinn es hat, Ausländer anzuziehen, haben wir erklärt, als wir Gesetzesänderungen vorgeschlagen haben. Nehmen wir zum Beispiel 30 Ausländer, werden wir die gleiche Anzahl von Co-Piloten - Absolventen - neben ihnen platzieren Bildungsinstitutionen, und sie werden das Notwendige abholen

die Anzahl der Stunden, die erforderlich sind, um selbst Schiffskommandanten zu werden. Die Arithmetik ist einfach.

Die Flotte von Aeroflot erhält regelmäßig neue Flugzeuge, und die Zahl der Flugstunden wächst jährlich um 8-14%. Bei unseren Mengen sind selbst diese kleinen Prozentsätze absolut

Werte bedeuten Zehntausende von Stunden. Dementsprechend brauchen wir Kommandanten und Co-Piloten für diese neuen Flugzeuge.

Welcher professionelle Qualität meinst du das wichtigste?

Eine Verantwortung. Der Pilot muss mit dem Flugzeug vertraut sein, das Verhalten der Maschine, eventuelle Abweichungen im Betrieb von Bordsystemen und deren Folgen genau kennen. Außerdem ist es notwendig, Englisch zu sprechen und alles zu verstehen, was der Disponent sagt. Pilot

ist verpflichtet, die russischen und internationalen Flugregeln gründlich zu kennen. Und Sie müssen vor jedem Flug die meteorologische und aeronautische Situation studieren, um den Flug sicher zu machen. Der Pilot fährt nicht nur ein teures

Technik, Hauptsache, die Passagiere stehen hinter ihm. Piloten waren schon immer ein privilegierter Teil der Gesellschaft - gut ausgebildete, ausgebildete Fachkräfte, dank denen sich viele verwandte Sektoren der nationalen Wirtschaft entwickelt haben. Ein Schiffskommandant schafft ca. 35 Arbeitsplätze. Jeder weiß, dass es städtebildende Unternehmen gibt, aber auch die Arbeit von Einheiten, die für die Flugvorbereitung von Flugzeugen, deren Bodenabfertigung und auch verantwortlich sind

Passagierservice.

Ist es nur Geld, das Ihre Piloten motiviert?

Nein, wir haben umfangreiche Rahmenprogramm, teilweise aus Sowjetzeiten erhalten. Es gibt Gutscheine für Altersheime und Sanatorien, es hat seine eigenen Ärztezentrum, wo sich sowohl Piloten als auch ihre Familienmitglieder kostenlos bewerben können. Es gibt ein Firmenticket-System – dank dessen können die Mitarbeiter des Unternehmens fast überall auf der Welt fast kostenlos hinkommen: Ihnen stehen nicht nur das Streckennetz von Aeroflot, sondern auch Ziele von fast allen Fluggesellschaften der Welt zur Verfügung. Vor fünf Jahren haben wir 30 Kilometer von Scheremetjewo entfernt ein Erholungszentrum organisiert, in dem mehr als tausend Menschen leben können: etwa 500 Piloten sowie Flugbegleiter und technisches Personal. Ihnen stehen ein Fitnessstudio und ein Schwimmbad zur Verfügung. Schiffskommandanten werden nacheinander in einem Raum platziert, die meisten

Co-Piloten in der Regel in zwei. Sehr praktisch ist, dass Sie keine öffentlichen Verkehrsmittel benutzen müssen: Unser Bus bringt sie zum Terminal. Und überhaupt, Sozialpaket für Aeroflot-Piloten - auf dem Niveau der besten Weltstandards. Urlaub - 70 Tage - einer der längsten in der globalen Luftfahrt.

Haben Piloten das Recht, Wünsche zur Flugrichtung zu äußern?Können sie ein paar Tage irgendwo bleiben?

Wenn ein Pilot ihn auf eine bestimmte Route setzen möchte oder die Möglichkeit bietet, ein Wochenende in der Ankunftsstadt zu verbringen, werden wir auf jeden Fall auf seine Wünsche eingehen und sie, wenn möglich, erfüllen. Lange Flüge werden nach einem besonderen Schema durchgeführt. Nehmen wir an, die Crew kommt in Tokio an, was bedeutet, dass die Kollegen bereits auf dieses Flugzeug warten, Sie

Abschluss des vorherigen Fluges. Sie machen einen Rückflug, und diejenigen, die aus Moskau angekommen sind, ruhen sich für einen Tag oder sogar für zwei oder drei aus: Wir haben Wegbeschreibungen, in denen Flüge nicht täglich sind.

Müssen Besatzungsmitglieder in diesem Fall ein Visum beantragen?

Im Allgemeinen ist dies nach den Standards der ICAO (International Civil Aviation Organization) bis zu 72 Stunden nicht erforderlich. Einige Länder, zum Beispiel die Vereinigten Staaten, verlangen jedoch weiterhin ein Visum.

Glauben Sie, dass die Ära der unbemannten Personenbeförderung jemals kommen wird?

Technologien werden sicherlich das entsprechende Niveau erreichen, aber dies wirft die Frage nach der Verantwortung auf. Wenn wir jetzt über die Luftfahrt sprechen allgemeiner Zweck, sitzt der Pilot oft alleine im Cockpit. Und das ist akzeptabel, wenn Flüge mit Patrouillen in Wäldern oder dem Düngen landwirtschaftlicher Felder verbunden sind. Aber bei der Personenbeförderung weiß ich noch nicht einmal, wann es möglich sein wird, Passagiere nicht nur einem Roboter, sondern auch einer Person sicher anzuvertrauen.

Sitzen Sie selbst am Ruder?

Ja, wenn auch weniger als uns lieb ist. Vom Cockpit aus die aufgehende Sonne zu sehen, ist ein unbeschreibliches Gefühl!

Alle Piloten, was auch immer man sagen mag, sind Romantiker. Nehmen wir an, Sie müssen eine Gewitterwolke umgehen. Es ist klar, dass Sie auf den Locator schauen, aber trotzdem, um es den Passagieren bequemer zu machen, gehen Sie auch dort herum, wo Sie vorbeikommen könnten. Aber Gewitterwolken sind sehr schön. Aber auch beängstigend – wir verstehen, was da drinnen passiert. Es stellt sich furchtbar schön heraus.

Flugbuch AEROFLOT Premium_ # 2.2018

In diesem ziemlich lauten Namen steckt viel Wahres, denn das Unternehmen Aeroflot bedient jährlich etwa 30 Millionen Passagiere, von denen die Hälfte gerne die gleichnamigen Marken-Bordmagazine liest. Daher bedeutet der Kauf einer Anzeige im Aeroflot-Magazin den Zugang zu einem Millionenpublikum potenzieller Käufer von verschiedene Länder, die effektiv für ein Produkt, eine Dienstleistung oder eine Marke werben.

Das Aeroflot-Magazin wird mit einer Auflage von 120.000 Exemplaren unter Verwendung fortschrittlicher Drucktechnologien veröffentlicht, die es ermöglichen, den Passagieren helle und informative Druckmaterialien anzubieten. Fachjournalisten, Redakteure, Designer arbeiten an der Gestaltung der nächsten Ausgabe und verleihen jeder Seite visuelle Ausdruckskraft und werbliche Attraktivität.

maximaler Informationsgehalt;
Orientierung an einer positiven Weltanschauung;
die Zuverlässigkeit der veröffentlichten Daten;
effektive Präsentation des Materials;
durchdachter Aufbau von Abschnitten und Seiten, der das Interesse des Lesers weckt;
Abdeckung des gesamten Alterspublikums

Das Magazin "Aeroflot" veröffentlicht die neuesten Nachrichten, beleuchtet die Ereignisse der Welt der Hochtechnologie, beschreibt interessante touristische Routen und Modetrends und hat auch spezielle Seiten für die jüngsten Passagiere.

Verkehr:120.000 Exemplare
Durchschnittliche Abdeckung pro Monat:2 527 305 Personen
Publikum: 55% Männer, 45% Frauen
Periodizität: 12 mal im Jahr
Volumen: 240-320 Seiten

Die Verteilung ist auf allen Flügen von Aeroflot PJSC in Economy-Class-Kabinen in der Tasche jedes Passagiersitzes in den VIP-Lounges von Aeroflot PJSC kostenlos.

Anständige Auswahl an anderen Drucken

Die Inflight Entertainment Group, der offizielle Herausgeber von Drucksachen dieser führenden Fluggesellschaft, bietet Ihnen die Veröffentlichung Ihrer Anzeige in Aeroflot-Magazinen an, die durch die folgenden professionellen Druckoptionen repräsentiert werden:

Aeroflot ist eine gedruckte Publikation für jeden Leser, in der interessantes Zeug Informations- und Unterhaltungscharakter.
Aeroflot Premium ist ein Magazin für wohlhabende Menschen, die sich für fortschrittliche Premiummarken und Luxusgüter interessieren. Verteilt in Business Class Lounges.
Aeroflot Style richtet sich an das weibliche Publikum und bietet die neuesten Nachrichten aus der Welt der Mode, Artikel über Trends in ikonischen Bereichen der Alltagsästhetik, Werbung für Markenparfums, Kleidung und Accessoires.
AEROFLOT WORLD ist ein Informationsmagazin für Passagiere jeden Status, Alters und Geschlechts und bietet vielseitige Nachrichten und thematische Informationen, die in einem interessanten und ansprechenden Stil präsentiert werden.

Das heißt, jede Zeitschrift hat im Großen und Ganzen ihr eigenes Publikum, was es ermöglicht, Werbematerialien in Salons verschiedener Klassen intelligent zu platzieren. Wie die Praxis zeigt, ist Werbung im Aeroflot-Magazin ein wirksames Instrument zur Popularisierung einer Vielzahl von Produkten, das gleichzeitig eine hohe Loyalität potenzieller Käufer an die beworbene Marke bildet.

Prioritäten der Werbung in Aeroflot-Magazinen:

die Möglichkeit einer differenzierten Herangehensweise an die Platzierung von Werbemitteln unter Berücksichtigung der Besonderheiten Zielgruppe und die Ausrichtung eines bestimmten Magazins;
eine breite Palette an Werbeinhalten, von professionell geschriebenen Artikeln bis hin zu spektakulären ganzseitigen Postern;
garantiertes Interesse der Passagiere an den veröffentlichten Materialien;
eine visuelle Demonstration des Status und des kommerziellen Erfolgs des Werbetreibenden;
Massencharakter bei gleichzeitiger Selektivität

Preisprinzipien

Bei den Preisen für Werbung in Aeroflot-Magazinen geht unser Unternehmen von den durchschnittlichen Marktpreisen für Werbemittel in renommierten Printpublikationen aus, die immer ihre Stammleser haben. Solche Investitionen wirken sich immer positiv auf das Geschäft und das Image des Werbetreibenden aus, der sich Zugang zum Publikum der solventen erfolgreichen Bürger verschafft, die den Großteil der Passagiere auf den Flugzeugen dieses erfolgreichen Konzerns ausmachen.

Wenn Sie sich für den Kauf von Werbung im Aeroflot-Magazin entscheiden, bietet Ihnen die Inflight Entertainment Group sehr günstige Preise und eine breite Palette von Dienstleistungen, die es Ihnen ermöglichen, effektive Werbematerialien zu erstellen, die ihre Leser sicher finden.

Sie können die neueste Ausgabe des Magazins sehen.

In der Dezember-Ausgabe des Aeroflot-Magazins finden die Leser Informationen zu den wichtigsten Kultur- und Sportereignissen des kommenden Monats, zu neuen Filmen und Büchern. Künstlerischer Leiter des Moskauer Musiktheaters. N.I. Sats Georgy Isahakyan lädt Erwachsene und Kinder zu einer Vielzahl von Konzerten, Aufführungen und Opernaufführungen ein, die vom Kollektiv für die 50 Oleshko wird lustig teilen Neujahrsgeschichten... Die Materialien in der Rubrik "Reisen" helfen Ihnen, einen aktiven Urlaub in den Skigebieten Italiens und Frankreichs zu planen, eine individuelle Touristenroute in Israel zu bauen und viel Interessantes auf der thailändischen Insel Phuket zu entdecken, die traditionell als eine reines Strandziel. Fans literarischer Talente werden sicherlich die Geschichte über die Häuser-Museen großer Schriftsteller lieben, und Reiseberichte aus Kuba werden viele von der Insel der Freiheit träumen lassen.

Gastronomie-Interessierte erfahren, dass die Kaviar-Palette nicht auf rote und schwarze Farben beschränkt ist, und ein Auszug aus Dmitry Yakushkins neuem Buch "Parisian Stories" zeigt die Stadt der Lichter nicht mit den Augen eines vorbeigehenden Gastes, sondern eines erfahrenen Beobachters der hier seit vielen Jahren als Korrespondent einer Nachrichtenagentur arbeitet.

Die Ferienzeit erreicht ihren Höhepunkt. In naher Zukunft - Reisen: Bootsfahrten, schneeweiße Kleidung, breitkrempige Strohhüte, kühle südliche Abende und strahlende Julisterne. Die neue Aeroflot Premium-Ausgabe enthält die wichtigsten Kultur- und Sportereignisse des Monats, Modenachrichten, Restaurantnachrichten, Ankündigungen von nicht trivialen Auktionsverkäufen, Automobil-, Schmuck- und Uhrenneuheiten sowie limitierte Gadgets, Accessoires und Kunstobjekte.

Im Juli widmet sich das Magazin Aeroflot STYLE den saftigen Farben dieses Sommers, den Modetrends der Saison und dem romantischen Reisen. In der Rubrik "Mode" - Bewertungen von Sommerkollektionen von Kleidung, Schuhen und Accessoires. Eine eigene Kolumne ist den Finalisten des Wettbewerbs für junge Modedesigner gewidmet, die in der russischen Modewelt vielversprechend sind. Die Hauptfigur der Ausgabe ist Carey Mulligan, eine zerbrechliche "Englische Rose" und sicherlich die Hauptblume dieses Sommers. In der Rubrik "Beauty" - die besten Düfte der Saison und Interviews mit der berühmten "Nase" des Hauses Dior Francois Demachy. Wir präsentieren unseren Lesern auch die Kapitel aus dem Buch „Icons of Fashion and Style. Von John Updike bis Angelina Jolie." Welche Messen und Events Sie besuchen, welche Hotels Sie besuchen und schließlich welches Café zum Chillen mit dem besten Eis – all das finden Sie in unserer Juli-Ausgabe.

In der Juni-Ausgabe des Aeroflot-Magazins finden die Leser Informationen zu den wichtigsten Kultur- und Sportereignissen des kommenden Monats, zu neuen Filmen und Büchern. Der Regisseur Alexei German und der Musiker Mikhail Turetsky werden ihre kreativen Pläne teilen, und die Künstlerin Irina Nakhova, die die Ausstellung des russischen Pavillons auf der Biennale von Venedig vorbereitet hat, wird über die Geschichte des einzigartigen Gebäudes erzählen.

Juni "Aeroflot Premium" bestätigt vollendete Tatsachen: Der Sommer ist gekommen - Kalender und Klima. Die Ferienzeit beginnt, die Küstenländer feiern den Beginn der Hochferienzeit, Hotels bieten an spezielle Bedingungen und lange Tage versprechen angenehme Begegnungen und unerwartete Entdeckungen.

Die Juni-Ausgabe des Aeroflot STYLE Magazins eröffnet die Strandsaison! Helle Bademode, ultra-trendige Sandalen und Cruise-Bekleidung – ein komplettes Outfit für diesen Sommer. Wir empfehlen, Ihren Urlaubslook mit hellen Accessoires mit maritimem Thema zu ergänzen. In der Rubrik „Beauty“ regiert die Sonne: Wir präsentieren die besten Sonnenschutz- und Pflegeprodukte für eine gleichmäßige, schöne Bräune, ohne der Haut zu schaden.

Hauptthema die Mai-Ausgabe des Aeroflot-Magazins markiert den 70. Jahrestag von Victory. Das Jubiläum widmet sich Materialien zu Heldenstädten, einem speziellen Abschnitt des Veranstaltungskalenders, einer Rezension von Buchneuheiten, dem Abschnitt „Lesen“, der die Geschichte des legendären sowjetischen Kampfflugzeugs Il-2 präsentiert, das den Kurs maßgeblich bestimmt hat des Großen Vaterländischen Krieges und ein Auszug aus dem Buch des berühmten Drehbuchautors und Prosaautors Isai Kuznetsov "Wir lebten - waren im Krieg."
In den permanenten Rubriken finden die Leser Informationen zu den wichtigsten Kultur- und Sportereignissen des kommenden Monats. Schauspieler Dmitry Nagiyev und Dirigent Alexander Sladkovsky werden ihre kreativen Pläne teilen, und ein Interview mit dem Cheftrainer des CSKA-Fußballclubs Leonid Slutsky wird nicht nur für Sportfans interessant sein.

Materialien im Bereich "Reisen" helfen Ihnen bei der Planung einer Reise in den zentralen Teil der Krim und an die Küste Montenegros, nach Hamburg und in andere Städte der Hanse sowie in drei völlig unterschiedliche chinesische Städte - Hongkong, Macau und Shenzhen. Wer über Urlaubsmöglichkeiten mit Kindern nachdenkt, wird sicherlich eine weitere durchaus machbare Route mögen - das Eintauchen in die Märchenwelt von Hans Christian Andersen.
Für viele von uns ist ein Besuch in einem Restaurant eher ein Urlaub und eine neue interessante Erfahrung als nur eine Möglichkeit, den Hunger zu stillen, und deshalb informiert die Rubrik „Küche“ im Mai über gastronomische Sets, die in Moskauer Restaurants angeboten werden. Im Mai bietet die Rubrik „Küche“ einen detaillierten Überblick über das gastronomische Angebot der Moskauer Restaurants.

Wir feiern den 70. Jahrestag des Großen Sieges! Wir danken den Gewinnern für jeden neuen Tag ohne Krieg und für 70 Jahre friedliches Leben! Wir ehren und erinnern uns, wir lieben und sind stolz, wir verherrlichen und schätzen! Das ist unser Sieg und unser friedlicher Himmel!

Die Mai-Ausgabe von Aeroflot Premium konnte nur das Thema Frieden und den Großen Vaterländischen Krieg ansprechen. Unter den besonderen Materialien der Frühjahrsausgabe: die Überschrift Veranstaltung - "Siegesparade", die Überschrift Kunst - "Bilder aus schwierigen Zeiten", Erfolgsgeschichte - "Atomic Genius Igor Kurchatov", Rating - eine Liste der berühmtesten Triumphbögen der Welt "Zu Ehren der Gewinner" und natürlich das Cover der Zeitschrift, die die höchste Auszeichnung des Großen Vaterländischen Krieges, den Diamantstern des Siegesordens, aus der Sammlung der Kreml-Museen (lesen mehr zur Rüstkammer-Ausstellung in der Rubrik Kalender).

Die Premium-Seiten von Aeroflot informieren wie immer über aktuelle kulturelle und gesellschaftliche Events, Neuigkeiten und Trends in der Modewelt, Hotel- und Restaurant-News, Autopremieren, modernste Gadgets und limitierte Accessoires. Die Heldin des Acts ist Khibla Gerzmava, eine brillante Sopranistin, Solistin des Moskauer Musicaltheaters Stanislavsky und Nemirovich-Danchenko und einzige Gewinnerin des Grand Prix des P.I. Tschaikowsky.

Für ausländische Leser von "Aeroflot Premium" - alle redaktionellen Materialien und Kolumnen auf Englisch.

Aeroflot Premium - Mai 2015 (PDF-Datei)

Die Mai-Ausgabe des Magazins Aeroflot Style widmet sich traditionell der Reisestimmung: Wohin, was zu sehen und mit welchen Schätzen man zurückkehren kann! Die Zahlen und Trends dieses Frühjahrs stimmen überraschenderweise mit dem Thema überein – auf den Laufstegen herrschen die freiheitsliebenden 70er, von denen wir in unseren Fashion-Reviews nicht müde werden zu „singen“. Die wichtigsten Fashion-Meilensteine dieses Monats: Hippie-Style, Öko-Stoffe und Blumendrucke. In der Rubrik „Beauty“ empfehlen wir Ihnen, Ihre Gesundheit genauer unter die Lupe zu nehmen – alle Regeln der Frühjahrs-Entgiftung sind im Artikel „Von Grund auf neu“ ausführlich beschrieben. Zu den interessanten Personen der Nummer gehören Charlize Theron, Alicia Vikander und Agniya Kuznetsova. In der Rubrik „Lesen“ finden sich Kapitel aus dem Buch „Fotografen mit Blick in die Zukunft“, in denen 75 renommierte Meister der Fotografie ihre Meisterwerke demonstrieren.

Aeroflot-Stil - Mai 2015 (PDF-Datei)