Modernizarea navelor mari antisubmarine ale Proiectului 1155. Marina Rusă: navele antisubmarine vor primi cele mai recente rachete de croazieră Caliber-Onyx. Istoricul dezvoltării proiectului

Prezența unei marine puternice este unul dintre principalele semne ale unei puteri militare puternice. Mai mult, pe lângă compoziția cantitativă și calitativă adecvată, o flotă modernă trebuie să aibă încă o abilitate - capacitatea de a rezolva misiuni de luptă la o distanță considerabilă de propriile baze. Cu alte cuvinte, forțele navale sunt obligate să poată proteja interesele geopolitice ale țării lor oriunde în Oceanul Mondial.

Una dintre principalele sarcini ale navelor de război din zona mării îndepărtate este să lupte cu submarinele inamice, în primul rând cu portatoarele lor strategice de rachete nucleare. Ca parte a flotei ruse, astfel de sarcini sunt capabile să rezolve mari nave antisubmarine(BOD) proiect 1155 „Frigată”. Conform clasificării NATO, acestea aparțin distrugătoarelor antisubmarine.

Dezvoltarea Proiectului 1155 a început în prima jumătate a anilor 70 la Northern Design and Technical Bureau, nava principală a seriei, Udaloy BOD, a fost lansată din stoc. şantier naval„Yantar” în 1980. În total, au fost construite 12 UAV-uri din această serie, ultima dintre ele, nava „Amiral Panteleev”, a fost acceptată în Flota Pacificului în decembrie 1991, adică după prăbușirea Uniunii Sovietice.

În 1990 și 1991, în cadrul proiectului modernizat 1155.1 au fost construite două nave - Amiralul Chabanenko și Amiralul Basisty. Mai târziu, au plănuit să construiască încă două BOD-uri ale Proiectului 1155.1, dar aceste planuri nu au fost niciodată implementate. Dintre navele așezate, doar amiralul Chabanenko a fost finalizat.

Scăderea bruscă a numărului de personal de nave, care a urmat prăbușirii URSS, a transformat navele Proiectului 1155 în adevărate „cai de muncă” ai Marinei Ruse. De exemplu, marea navă antisubmarină Severomorsk a petrecut mult timp patrulând în Golful Aden, protejând navele comerciale de pirați. O altă navă a proiectului, amiralul Vinogradov, a fost, de asemenea, implicată în îndeplinirea unor sarcini similare. Și „Amiralul Panteleev” a făcut mai multe călătorii pe distanțe lungi în Oceanele Pacific și Indian.

Navele Project 1155 sunt cei mai avansați vânători de submarine

Potrivit principalelor sale caracteristici, Proiectul 1155 BOD este considerat una dintre cele mai avansate nave de apărare antiaeriană din lume. Aceste nave au absorbit toate realizările complexului militar-industrial sovietic. Proiectul 1151.1 s-a dovedit a fi și mai de succes - păstrând capabilitățile anti-submarine ale seriei de bază, a primit în plus și arme puternice anti-navă. Singurul punct slab al Proiectului 1151 BOD poate fi numit lipsa sistemelor de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune, care nu permite navelor să lupte cu avioanele - principalii purtători de arme anti-navă.

Istoria creării navelor Proiectului 1155

Dezvoltare rapida flota de submarine Deja la sfârșitul anilor 60, a forțat conducerea Marinei sovietice să se gândească la crearea unei noi generații de nave anti-submarine cu o gamă mai mare de detectare și distrugere a inamicului. În plus, a fost necesară întărirea protecției BOD împotriva armelor de rachete și creșterea puterii armelor de artilerie. La începutul anilor '70, Northern Design Bureau a primit sarcina de a dezvolta un proiect pentru o nouă navă antisubmarină. Lucrările la el au început în 1972.

Inițial, proiectanții au vrut să ia ca bază proiectul 1135, care ar face posibilă construirea unui nou BOD pe stocuri gata făcute. Cu toate acestea, militarii au cerut ca nava să fie echipată cu un sistem hidroacustic de nouă generație și ca elicoptere antisubmarin să fie amplasate pe punte, astfel încât restricțiile impuse de dimensiunile reduse ale lui 1135 au trebuit să fie abandonate. Noul SJSC „Polynom” a fost semnificativ superior în caracteristicile sale complexelor din generația anterioară „Titan-2” și „Titan-2T”, dar, în același timp, cântărea aproape 800 de tone și avea o lungime de 30 de metri. Nu este surprinzător că proiectul a depășit în cele din urmă pragul de 7 mii de tone de deplasare totală.

Nava mare antisubmarină a Proiectului 1155 „Vice Amiral Kulakov”

Forma contururilor pupei navei a fost dictată de necesitatea de a găzdui două elicoptere și o punte de aterizare pentru acestea. În ceea ce privește armele de artilerie, BOD a primit instalații AK-100 și AK-630, iar sistemul de apărare aeriană multicanal Kinzhal ca principal sistem de apărare aeriană.

Au decis să doteze nava cu o centrală electrică cu turbină cu gaz, care avea o capacitate specifică mai mare și o dimensiune relativ mică în comparație cu o turbină cu abur.

În iulie 1977, nava principală a proiectului, Udaloy, a fost stabilită pe stocurile uzinei Yantar. Literal, câteva luni mai târziu, în Leningrad, la uzina numită după. Jdanov, lucrările au început la a doua navă a seriei - BOD "Vice Amiral Kulakov". „Udaloy” a fost acceptat în KSF la sfârșitul anului 1980, iar douăsprezece luni mai târziu, „viceamiralul Kulakov” l-a urmat spre nord.

În total, 12 nave Project 1155 au fost construite și au devenit parte din Flotele Pacificului și Nordului. Ultima din serie a fost nava "Amiral Panteleev", care a fost așezată în 1988 și lansată în 1990. În acest moment, patru nave din această serie au fost deja dezafectate și eliminate (inclusiv Udalaya), iar alte opt continuă să servească în luptă.

În prezent, Flota de Nord include: „Viceamiralul Kulakov”, „Amiralul Levchenko”, marea navă antisubmarină „Severomorsk” și BOD „Amiralul Kharlamov”. Mai mult, acesta din urmă este acum în rezervă. Următoarele BOD din Proiectul 1155 sunt alocate Flotei Pacificului: Amiralul Tributs, Amiralul Panteleev, Mareșalul Shaposhnikov și nava Amiral Vinogradov. ÎN în prezent„Marshal Shaposhnikov” este în curs de renovare, care a început în 2016.

Proiect îmbunătățit 1155.1 „Frigată”

La sfârșitul anilor 80 a început modernizarea Proiectului 1155. Versiunea îmbunătățită a fost desemnată 1155.1. Dezvoltatorii și-au propus sarcina de a crea o navă cu un grad mai mare de versatilitate, care să combine mai armonios funcțiile antisubmarin, antinavă și antiaeriene.

În versiunea modernizată, două monturi de artilerie de 100 mm au fost înlocuite cu una geamănă de 130 mm, iar nava a primit și complexul antisubmarin Vodopad, care a făcut loc pentru opt rachete antinavă Moskit. În plus, tunurile antiaeriene AK-630M au fost înlocuite cu complexul „Kortik” (ZRAK), care a consolidat serios capacitățile antiaeriene ale BOD. De asemenea, navele proiectului modernizat au primit un sistem sonar nou, și mai avansat.

Datorită tuturor îmbunătățirilor de mai sus, nava anti-submarin s-a transformat practic într-un distrugător universal capabil să rezolve o gamă semnificativă de misiuni de luptă.

Nava mare antisubmarină a proiectului 1155.1 "Amiral Chabanenko"

Inițial, s-a planificat construirea a zece nave din Proiectul 1155.1, dintre care prima, amiralul Chabanenko, a fost stabilită în 1990. În anul următor, a început construcția celei de-a doua nave din serie și au fost făcute precomenzi pentru încă două nave. Cu toate acestea, URSS a renunțat curând la viață și toate aceste planuri au rămas nerealizate. Doar nava principală, Amiralul Chabanenko, a putut fi finalizată; al doilea BOD al acestui proiect a fost demontat pe rampă.

În general, proiectul 1155.1 s-a dovedit a fi foarte reușit. Se poate numi dezvoltare ulterioară conceptul de crucișătoare de rachete Project 1134, care, pe lângă armele puternice anti-submarin, avea și rachete anti-navă la bord. Singurul său punct slab poate fi numit absența unui sistem de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune la bord.

În prezent, amiralul Chabanenko BOD face parte din Flota de Nord.

Descrierea designului și caracteristicile sale principale

Coca navei din proiect este din oțel cu un castel prognostic alungit (2/3 din lungime), o cambra semnificativă a cadrelor în prova și un fund dublu pe toată lungimea sa. Radomul antenei în formă de torpilă al complexului hidroacustic este situat la capătul prova. Navele acestui proiect sunt echipate cu un sistem de control al ruliului, care îl reduce de trei ori.

Clădirea este împărțită în compartimente prin pereți despărțitori rezistenti la foc; în decorațiunile interioare se folosesc materiale incombustibile. Navele acestui proiect au un sistem de stingere cu spuma.

În părțile din pupa și mijloc ale navei există trei grupuri de suprastructuri, în proiectarea cărora sunt utilizate pe scară largă aliajele de aluminiu și magneziu. Hangarele pentru două elicoptere Ka-27 sunt situate în suprastructura de la pupa.

De asemenea, trebuie adăugat că designerii au acordat o mare atenție locuinței navei, ținând cont de utilizarea acesteia în diferite condiții climatice. Ofițerii sunt cazați în cabine simple și duble confortabile, midshipmen - în camere de două și patru persoane, iar marinarii ocupă carlinge cu o capacitate de 12-14 persoane. La bord există săli speciale pentru sport, recreere și o infirmerie pentru primirea persoanelor bolnave sau rănite.

Centrala electrică principală (GPP) este formată din două turbine cu gaz M9. Fiecare dintre ele include un motor sustainer (9 mii CP) și un motor post-ardere (22 mii CP). Acest design permite utilizarea rațională a combustibilului. Un alt avantaj important al unei centrale cu turbină cu gaz este capacitatea de a atinge rapid viteza maximă – 10-15 minute. Pentru o instalație de turbină cu abur, acest proces poate dura mai mult de o oră.

Pentru a furniza energie sistemelor navelor, sunt utilizate patru generatoare cu turbine cu gaz, fiecare cu o capacitate de 1250 kW.

Baza armelor anti-submarine ale navelor acestui proiect este complexul hidroacustic Polynom, care, prin caracteristicile sale, este de câteva ori superior generației anterioare SAC. Este capabil să detecteze un submarin inamic la o distanță de 40-50 km. Pe lângă submarine, Polynom poate detecta torpile și mine de ancorare. De asemenea, puteți adăuga că Project 1155 BOD este cel mai mic dintre toate echipate cu acest complex. Există o antenă remorcată la pupa navei.

Arme: artilerie, rachete, antisubmarin

Armele anti-submarine ale navelor Proiectului 1155 includ:

• Sistem de rachete URK-5 "Rastrub-B". Cu ajutorul lui, puteți lovi nu numai submarinele inamice, ci și ale lui nave de suprafață. Lansatoarele complexului sunt situate sub podul de navigație al navei;
• Două tuburi torpilă de calibrul 533 mm. Sunt amplasate pe o platformă rotativă acționată electric;
• Două lansatoare de rachete cu lansare de bombe RBU-6000, fiecare dintre ele având 12 butoaie cu un calibru de 213 mm. Sunt situate la pupa navei.

Armamentul de artilerie include:

• Două tunuri automate de 100 mm calibrul AK-100. Ele sunt concepute pentru a distruge ținte de aer, de suprafață și de coastă. Rata de tragere a AK-100 ajunge la 60 de cartușe pe minut, iar raza sa de tragere este de 21,5 km. Răcirea se realizează cu apă de mare;
• Patru monturi automate AK-630 cu șase țevi. Sunt capabili să lovească diverse ținte, atât la suprafață, cât și în aer. AK-630 este principala armă de apărare aeriană a navei la distanțe scurte. Rata de foc este de 5000 de cartușe pe minut, iar raza de distrugere este de 5 mii de metri;
• O armă de salut de 45 mm 21-KM.

Complexul de arme antiaeriene al navelor din serie este format din două sisteme de apărare aeriană Kinzhal. Ele sunt așezate în containere sub punte, pe pupa și castelul de probă. Rachetele se lansează pe verticală. Complexul este capabil să tragă în patru ținte, spre care sunt îndreptate până la 8 rachete simultan pentru a crește probabilitatea de distrugere.

Dispunerea sistemelor de arme pe BOD 1155

Echipamentul radar Project 1155 BOD include radarul tridimensional Fregat-MA. Este capabil să detecteze ținte de suprafață și aer la o distanță de 300 km. Pentru a detecta ținte care zboară joase, se folosește un radar Podkat bidimensional cu o rază de detectare de 30 km. Navele din serie sunt, de asemenea, echipate cu un radar de urmărire a țintei pentru complexul Kinzhal, un radar de control al focului de artilerie și un radar de control al tragerii rachetelor.

Modernizarea proiectului BOD 1155

În prezent, a fost luată o decizie cu privire la modernizarea pe scară largă a navelor Proiectului 1155. Principalul său obiectiv va fi creșterea capacităților anti-navă ale BOD.

Navele vor primi noi monturi de artilerie de 130 mm, sisteme de apărare aeriană Redut cu lansatoare verticale și, cel mai important, rachete de croazieră Caliber. Se va lua în considerare și posibilitatea de a înarma navele cu rachete antinavă Onyx. Lucrările au început deja și sunt programate să fie finalizate până în 2022. Costul modernizării unei nave va fi de aproximativ 3 miliarde de ruble. Acest lucru este mult mai ieftin decât construirea de noi distrugătoare sau nave anti-submarine.

După modernizare, navele vor primi noi capabilități, vor deveni mai versatile și vor putea rămâne în serviciu încă zece sau cincisprezece ani.

Potrivit publicației, navele vor putea lovi țintele de coastă și flotele inamice de la distanță lungă. Până acum, aceste nave nu aveau nici arme anti-navă, nici sisteme de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune - așa că marinarii au primit porecla „porumbei păcii”.

După cum a spus Înaltul Comandament al Marinei pentru Izvestia, lucrările la navele mari antisubmarin din Proiectul 1155 au început deja. Instalarea complexului Caliber pe BOD-ul Amiral Shaposhnikov continuă. Până în 2022, cinci BOD din flotele de Nord și Pacific vor fi supuse reparațiilor și modernizării. În timpul modernizării, se va lua în considerare și posibilitatea dotării acestora cu rachete antinavă Onyx promițătoare.

„Fregatele Proiectului 1155, construite în anii 80, s-au dovedit a fi avansate din punct de vedere tehnic și nepretențioase, motiv pentru care încă stau la baza forțelor de suprafață oceanului. Dar până de curând, aceste nave erau echipate doar cu tunuri de 100 mm și rachete torpile Metel, notează ziarul.

După reparații și modernizare, navele vor dobândi capacități de lovitură, vor deveni mai versatile și vor servi flota pentru cel puțin încă 10-15 ani, spune istoricul militar Dmitri Boltenkov. Potrivit lui, proiectul 1155 BOD acum, de fapt, formează coloana vertebrală a forțelor de suprafață și demonstrează Steagul Rusiei peste tot în lume”, notează ziarul.

„Aceste nave au încorporat cele mai recente realizări ale industriei sovietice de apărare, s-au dovedit bine, iar marinarii le laudă”, a explicat expertul. - Modernizarea este necesară. Acum sunt înarmați doar cu tunuri și un sistem de rachete învechit, care nu poate face față sisteme moderne Aparare aeriana. „Calibrele” vor fi cel mai probabil instalate în prova navei - în locul turelei tunului din față. Astfel, este posibil să obțineți rapid o navă care să răspundă tuturor nevoilor urgente ale flotei.”

„Proiectul 1155 este considerat cel mai avansat dintre vânătorii sovietici de submarine de suprafață din zona oceanului. Centrala electrică cu turbină cu gaz a făcut posibilă evitarea multor probleme care apar în timpul funcționării sistemelor cazan-turbină. Astfel de nave au primit un sistem sonar puternic „Polynom”, rachete antisubmarin și tunuri antiaeriene. sistem de rachete"Pumnal". Cu toate acestea, fregatele nu aveau arme antinavă, deoarece se presupunea că distrugătoarele vor lupta cu navele de suprafață”, a relatat Izvestia.

Din 1980 până în 1991, au fost construite 13 BOD ale Proiectului 1155 (unul dintre ele a fost bazat pe Proiectul 1155.1 îmbunătățit). Li s-au dat numele de amirali ruși și sovietici. Până în prezent, au rămas în serviciu opt astfel de nave - patru în Flota Pacificului și același număr în Flota Nordului. Aceste fregate au fost folosite în mod activ în timpul operațiunilor anti-piraterie din Golful Aden și în largul coastei Somaliei.

După cum a declarat reprezentantul Departamentului de Informații și Comunicații de Masă al Ministerului Rus al Apărării pentru Marine, căpitanul Igor Dygalo, până în 2022 vor fi reparate și modernizate 5 nave antisubmarin mari din Proiectul 1155.

Marile nave antisubmarine (BOD) ale Proiectului 1155 sunt unul dintre principalii „cai de lucru” ai flotei ruse. 4 CAD ale acestui proiect - „Omagiu amiral”, „Amiral Vinogradov”, „Amiral Panteleev” și „Marshal Shaposhnikov” împreună cu crucișător de rachete„Varyag” formează „nucleul” Flotei Pacificului. Alte 4 BOD - „Amiralul Kharlamov”, „Amiralul Levchenko”, „Viceamiralul Kulakov” și „Severomorsk”, precum și BOD „Amiralul Chabanenko”, construit conform proiectului îmbunătățit 1155.1, fac parte din Flota de Nord.

Navele Project 1155 au fost construite în paralel cu distrugătoarele Project 956 Sarych în anii 1980. „Sarychs” au fost destinate să lovească ținte de suprafață și să ofere apărare aeriană formațiunilor de nave. Navele Proiectului 1155 au fost construite ca distrugătoare antisubmarine (numite flota rusă„nave mari antisubmarin”). Proiectul 1155 BOD, spre deosebire de Sarych-urile construite în paralel cu acestea, s-au dovedit a fi nave excelente. Design extrem de slab centrale electrice, lipsa de fiabilitate și condițiile de operare exigente ale distrugătoarelor Proiectul 956 din cauza subfinanțării totale în anii 1990 au dus la „abandonul” lor angro din flota rusă. În același timp, proiectul 1155 BOD, datorită fiabilității și designului lor perfect, în cea mai mare parte au reușit să supraviețuiască „vremurilor întunecate” și în acest moment alcătuiesc de fapt cea mai mare parte a distrugătoarelor rusești.

Proiectul 1155 BOD-urile au capacități anti-submarine enorme - „calibrul lor principal” este de 8 lansatoare cu rachete anti-submarin Rastrub (pe Amiral Chabanenko sunt înlocuite cu rachete anti-submarin supersonice Moskit, iar armele anti-submarin sunt înlocuite cu anti-Vodopad). -rachete submarine trase prin tuburi torpile). În același timp, navele sunt echipate cu o puternică stație hidroacustică de joasă frecvență (GAS) „Polynom”, capabilă chiar și parțial să „arată” sub așa-numitul strat. termoclină - interfața dintre straturile de apă de diferite temperaturi, slab permeabilă la undele sonore și detectează cu încredere submarinele inamice la distanță mare. BOD-urile au, de asemenea, armament torpilă puternic și încărcătoare de adâncime, care fac posibilă distrugerea chiar și a torpilelor inamice care atacă cu o probabilitate mare datorită minelor speciale „în derivă” trase în calea torpilei cu siguranțe care reacționează la zgomotul elicelor torpilei ca se apropie. Au date BOD și arme puternice de aviație - hangarele navei adăpostesc 2 elicoptere antisubmarin Ka-27 simultan. Singurul dezavantaj al Proiectului 1155 BOD este absența unui sistem de apărare aeriană cu rază medie sau lungă de acțiune - sistemul de apărare aeriană Kinzhal disponibil pe navă este capabil să ofere doar apărare aeriană navei în zona apropiată. Cu toate acestea, capacitatea sa de a intercepta rachetele antinavă inamice este cea mai mare. Navele sunt, de asemenea, echipate cu arme radio-tehnice puternice, în special radarul Fregat phased array și radarul bidimensional specializat Podkat, cu un model de radiație extrem de îngust, conceput special pentru detectarea țintelor care zboară joase.

În condițiile unor rate foarte scăzute de reaprovizionare a flotei ruse cu nave noi, proiectul 1155 BOD-urile vor servi, aparent, foarte mult timp, mai ales că au un potențial enorm de modernizare. După cum a declarat Igor Dygalo, în timpul reparației și modernizării acestor nave, se va desfășura o cantitate imensă de lucrări pentru a înlocui sistemele de susținere a vieții și armele radio-tehnice. Cu un grad ridicat de probabilitate, se poate presupune că navele vor primi cele mai recente modificări ale radarului Fregat, iar tunurile antiaeriene AK-630 vor fi înlocuite cu sistemele promițătoare de tunuri și rachete antiaeriene Pantsir-M - crearea acestui complex, care este o versiune „marină” a cunoscutului sistem de apărare aeriană.Pantsir-S este în plină desfășurare și ar putea intra în serviciu încă din 2018 și este destul de probabil ca cu noi rachete promițătoare care au aproape de două ori raza efectivă în comparație cu rachetele existente 9M335 ale acestui complex.

De asemenea, este destul de probabil ca sistemul de apărare aeriană Kinzhal să fie înlocuit cu cel mai recent sistem de apărare aeriană Redut sau cu o versiune navală a noului sistem de apărare aeriană Tor-M2U, care este de asemenea de așteptat să fie pus în funcțiune până în 2018-19. Există, de asemenea, proiecte de modernizare pe scară largă a Proiectului 1155 BOD cu înlocuirea rachetelor antisubmarine Rastrub cu lansatoare care sprijină utilizarea rachetelor de croazieră din familia Kalibo și a rachetelor antinavă supersonice Onyx. Potrivit unor rapoarte, CA amiralul Kharlamov trece deja printr-o modernizare similară. După o astfel de modernizare, navele vor primi capacități de luptă de multe ori mai mari și vor deveni distrugătoare excelente, capabile nu numai să lupte eficient cu submarinele inamice, ci și să livreze atacuri puternice asupra grupurilor de nave inamice, lovind ținte cu rachete Caliber la o adâncime de sute de kilometri de coasta inamicului și va fi capabil să asigure apărarea colectivă aeriană a unei formațiuni navale cu cea mai mare eficiență. În plus, costul unei astfel de modernizări este estimat la 2 miliarde de ruble, în timp ce costul unui nou distrugător este de nu mai puțin de 30 de miliarde.

Proiect 1155 BOD / Foto: ru.wikipedia.org

Marile nave antisubmarine (BOD) modernizate ale Proiectului 1155 vor fi înarmate cu rachete de croazieră Kalibr și Oniks, a declarat miercuri amiralul Viktor Chirkov, comandantul șef al Marinei Ruse.

„Marina intenționează să modernizeze toate cele opt nave ale acestui proiect; după modernizare, durata lor de viață se va prelungi pentru încă 10-15 ani.”

Marina rusă are opt nave din acest proiect: patru în Flota Pacificului și patru în Flota Nordului. Aceste nave de suprafață sunt una dintre navele cheie ale Marinei capabile să opereze în zona mării îndepărtate (ocean).

"Vom moderniza prima navă peste doi ani. Toate aceste nave vor fi înarmate cu noile sisteme de rachete Caliber și Onyx", a spus comandantul șef.

Anterior, Chirkov a declarat pentru RIA Novosti că Marina intenționează să modernizeze toate cele opt nave ale acestui proiect; după modernizare, durata lor de viață se va prelungi cu încă 10-15 ani.

Informații tehnice

Nave mari anti-submarine ale Proiectului 1155 (cod - "Frigată", cod NATO - Udaloy) - un tip de nave antisubmarin mari (conform clasificării NATO - distrugătoare). Au fost adoptate în 1980 de Marina URSS, în prezent 8 unități (inclusiv 1 Amiral Kharlamov BOD a fost în rezervă din 2006) sunt în serviciu cu Marina Federația Rusă. Alte două nave, Amiralul Chabanenko și Amiralul Basisty, au fost prevăzute în cadrul Proiectului 1155.1, dintre care doar prima a fost finalizată.

Proiectul unei nave mari anti-submarin din Proiectul 1155 (cod „Fregat”) a fost dezvoltat de Biroul de Proiectare Nord sub conducerea lui N.P. Sobolev și V.P. Mishin. Conform TTZ (specificații tactice și tehnice) inițiale din 1972-1973, nava a fost concepută ca o dezvoltare a navelor de patrulare a Proiectului 1135 cu eliminarea deficiențelor acestuia din urmă (inclusiv: lipsa unui elicopter și imperfecțiunea mijloacelor hidroacustice). care nu au fost capabili să ofere desemnarea țintei pentru rachete antisubmarine la raza de tragere completă - 90 km). Inițial, s-a planificat limitarea deplasării standard a BOD la 4000 de tone, dar în cele din urmă restricțiile de dimensiune au fost abandonate datorită includerii în TTZ a cerinței de a plasa pe navele proiectului Polynom o nouă generație SJSC, care are caracteristici de greutate și dimensiune mai mari decât SJS de tipul anterior „Titan-2” și „Titan” -2T”.

Istoria construcției

Au fost construite în total 12 nave de acest tip.

• „Dare” (1980)
• „Viceamiralul Kulakov” (1982)
• „Marshal Vasilevsky” (1983)
• „Amiralul Zaharov” (1983)
• „Amiralul Spiridonov” (1984)
• „Omagiu amiral” (1985)
• „Marshal Shaposhnikov” (1987)
• „Severomorsk” (1987)
• „Amiralul Levchenko” (1988)
• „Amiralul Vinogradov” (1988)
• „Amiralul Kharlamov” (1989)
• „Amiralul Panteleev” (1991)

Proiecta

Corpul navei este din oțel, are un castel de probă alungit (2/3 din lungimea carenei), o cambra mare a ramelor la prova și un fund dublu pe toată lungimea sa. În partea inferioară a vârfului nasului este montat un caren al stâlpului antenei și al echipamentului de instrumentare al sistemului sonar (complex hidroacustic), care are o formă „în formă de torpilă”. Lungimea carenului sonarului este de aproximativ 30 m, diametrul este mai mare de 5,1 m. Un astfel de design, care provoacă trântirea fundului și inundarea gravă a capătului prova, afectează negativ navigabilitatea navelor din acest proiect, ceea ce face dificilă utilizarea navei. arme.

Interiorul clădirii este despărțit prin pereți ignifugi, materiale incombustibile sunt folosite în decorarea spațiilor. Proiectul 1155 au și nave sistem staționar stingerea cu spumă

În părțile din mijloc și din spate ale corpului navelor din proiect există 3 grupuri de suprastructuri. Aliajele de aluminiu-magneziu sunt utilizate pe scară largă la fabricarea lor. În suprastructura de la pupa se află două hangare pentru elicoptere semiîncastrate, lansatoare aeriene la pupa pentru sistemul de apărare aeriană Kinzhal și 2 instalații de bombe-rachetă RBU-6000.

Centrală electrică

Centrala electrica principala, complet identica cu centrala instalata pe nave de patrulare proiectul 1135 „Burevestnik”, constă din 2 GTU (unități de turbină cu gaz) M9, fiecare dintre acestea fiind proiectată astfel încât să funcționeze numai pe propria linie de arbore. Fiecare unitate include un motor principal GTD D090 cu o putere de 9000 CP. Cu. și motorul cu turbină cu gaz post-ardere DT59 cu o capacitate de 22.500 CP. Cu. Este prevăzut un post de comandă de urgență pentru postcombustionarea motoarelor cu turbină cu gaz; În timpul funcționării normale a tuturor sistemelor navei, mecanismele principale sunt controlate folosind un sistem pneumoelectric. Ieșirea gazului de la motorul cu turbină cu gaz se realizează din fiecare eșalon în 2 coșuri: acest lucru permite, dacă este necesar, să se efectueze o înlocuire agregată a motorului cu turbină cu gaz.

Sistemul de alimentare electrică este format din 4 (câte câte 2 în sălile mașinilor de la prua și de la pupa) GTG-1250-2 generatoare cu turbină cu gaz de 1250 kW fiecare, dintre care câte un GTG în fiecare dintre sălile motoarelor navei dispune de cazane de recuperare a căldurii care funcționează pe căldură. transferul gazelor de eșapament GTG, care completează cazanele de abur pentru producția de abur și furnizează abur consumatorilor generali de nave.

Serviciu

La începutul anului 2010, Marina Rusă are 8 nave de acest tip, inclusiv:

• Flota de Nord- „Amiralul Levcenko”, „Severomorsk”, „Viceamiralul Kulakov”, „Amiralul Kharlamov” (în rezervă, începerea modernizării planificate a fost amânată).
• Flota Pacificului - „Amiralul Vinogradov”, „Mareșalul Shaposhnikov”, „Amiralul Panteleev”, „Amiralul Tributs”.

Evaluarea proiectului

După ce primele nave ale Proiectului 1155 au intrat în serviciu și au căpătat experiență în exploatarea lor, la una dintre întâlnirile cu Comandantul-șef al Marinei S.G. Gorshkov în 1983, a fost ridicată întrebarea cu privire la deficiențele proiectului 1155. Acestea au fost considerate a fi absența rachetelor anti-navă pe navă, a armelor slabe antiaeriene și de artilerie.

Pe baza rezultatelor luării în considerare de către Comandantul-șef al Marinei S.G. Gorshkov a decis să dezvolte o modificare a navei cu artilerie îmbunătățită și arme de rachete dirijate. Proiectantul șef al noului proiect 1155.1 a fost V.P. Mishin, asistenții săi la proiectul 1155 au fost numiți ca adjuncți, ulterior I.M. a fost numit adjunct. Shramko, observatorul principal este N.A. Andreev.

Cu menținerea aproape a tuturor elementelor de construcție navală în noul proiect, sistemul de rachete anti-submarin Metel a fost înlocuit cu sistemul de rachete anti-navă Moskit, tuburile torpilă de 533 mm au fost înlocuite cu sistemul anti-submarin universal Vodopad și două AK de 100 mm. -100 de monturi de artilerie au fost înlocuite cu un lansatoare de rachete de 130 mm AK-130, RBU-6000 - pe sistemul de rachete anti-torpilă Udav-1, puști de asalt AK-630M de 30 mm - pe sistemul de rachete de apărare aeriană Kortik, și pistolul sonar Polinom - pe sistemul sonar Zvezda-2.

Pentru a crește navigabilitatea, a îmbunătăți condițiile de utilizare a armelor și confortul echipajului, Project 11551 BOD a fost echipat pentru prima dată cu un stabilizator de rulare cu cârme fixe. În comparație cu stabilizatoarele folosite anterior cu cârme retractabile, noul stabilizator a început să ocupe volume semnificativ mai mici și a fost fabricat ca o singură unitate.

Evaluare comparativă pe baza totalității sarcinilor anti-submarin, anti-torpilă, apărare antirachetă și anti-navă ale BOD al Proiectului 1155.1 și navei Proiectului 1155, arată că BOD-ul Proiectului 1155.1 este de 1,3-1,4 ori superior față de acesta. predecesor și, în esență, este un prototip pentru nave de securitate multifuncțională promițătoare. Soluțiile de inginerie conținute în acesta și potențialul ridicat de modernizare pot sta la baza creării de noi opțiuni (inclusiv de export) care să țină cont la maximum de cerințele clientului. Marina rusă are o singură navă din acest proiect - amiralul Chabanenko.

Acum, acestea sunt principalele nave rusești din zona mării îndepărtate - sunt cele trimise în Golful Aden pentru a lupta împotriva piraților somalezi, pe care Rusia i-a purtat activ din 2008.

După cum a declarat pentru Izvestia o sursă de la sediul principal al Marinei, BOD-urile vechi de 30 de ani vor fi echipate cu tunuri moderne A-192 Armat, Rachete „calibru”.și cele mai recente sisteme de apărare aeriană și de apărare antirachetă cu rachete de la S-400 Redut.

- Datorită acestei modificări, BOD-urile vor deveni efectiv distrugătoare și vor putea distruge nu numai submarine, ci și nave de suprafață, avioane, rachete și obiecte terestre. Adică vor deveni nave de război universale”, a explicat interlocutorul publicației.

Potrivit lui, modernizarea BOD 1155, conform calculelor preliminare, va costa 2 miliarde de ruble pentru fiecare navă, în timp ce costul construirii unui nou distrugător de un nivel comparabil începe de la 30 de miliarde de ruble.

Amiralul în retragere Vladimir Zaharov ia explicat Izvestiei că modernizarea BOD 1155 va permite Pe termen scurt obțineți o navă care îndeplinește toate cerințele urgente ale flotei.

„Un nou distrugător al zonei maritime îndepărtate, care poate înlocui Udalykh, va apărea nu mai devreme de 2020. Noile nave cu o astfel de deplasare precum BPK 1155 nu sunt încă în proiect. Și printre navele moderne, doar fregatele din Proiectul 22350 au funcții ca ale lui, dar au aproape jumătate din dimensiune, prin urmare mai puțin autonome - nu pot naviga departe de bază - și poartă mai puține arme", a explicat Zaharov.

Cartierul General al Marinei Ruse a decis să modernizeze navele mari antisubmarine (BOD) ale Proiectului 1155 „Fregat” (conform clasificării NATO). - Udaloy) . Astăzi, acestea sunt principalele nave ale zonei maritime îndepărtate din flota rusă. Ei sunt cei care sunt trimiși în Cornul Africii pentru a lupta cu pirații somalezi.

Modernizarea BOD va include dotarea acestuia cu tunuri moderne A-192, rachete Caliber și cel mai recent sistem de apărare antiaeriană și antirachetă cu rachete S-400 Redut. Datorită acestui fapt, navele „vor deveni efectiv distrugătoare și vor putea distruge nu numai submarine, ci și nave de suprafață, avioane, rachete și obiecte terestre. Adică vor deveni nave de război universale”, a explicat pentru ziarul Izvestia un reprezentant al Comandamentului Principal al Marinei.

Potrivit acestuia, modernizarea proiectului 1155 BOD de 30 de ani ar putea costa 2 miliarde de ruble per navă. În același timp, costul construirii unui nou distrugător pentru zona mării îndepărtate depășește 30 de miliarde de ruble.

Amiralul în retragere Vladimir Zakharov a explicat ziarului Izvestia că modernizarea BOD 1155 ne va permite să obținem în scurt timp o navă care să îndeplinească toate cerințele urgente ale flotei. Zaharov a explicat că un nou distrugător pentru zona mării îndepărtate, care poate înlocui fregatele, va apărea nu mai devreme de 2020. Noile nave cu o astfel de deplasare precum BPK 1155 nici măcar nu sunt în proiect. Iar dintre navele moderne aflate în serviciu cu Marina Rusă, doar fregatele Proiectului 22350 au astfel de funcții, dar au jumătate de dimensiune, mai puțin autonome și mai puțin bine înarmate.

În anii 1970, datorită echipamentului mare de la bord, s-a decis împărțirea funcțiilor unei nave universale între două specializate - distrugătorul de atac a fost proiectul 956 „Modern”, iar distrugătorul anti-submarin a fost BOD 1155 „Frigata” cu o stație sonar puternică în prova. Astăzi, distrugătoarele de atac Project 956 Sovremenny nu sunt practic în funcțiune din cauza problemelor cu cazanele - doar trei nave sunt în mișcare. De asemenea, se pregătesc pentru modernizare. Împreună cu BOD-urile actualizate, acestea vor forma baza grupării oceanice a Marinei Ruse.

Marina SUA are astăzi peste 40 de distrugătoare universale Arleigh Burke, capabile să scufunde submarine, nave de suprafață și să lovească ținte terestre cu rachete de croazieră Tomahawk. Sarcina tehnică pentru Proiectul 1155 Proiectul de modernizare BOD va fi dezvoltat până la sfârșitul anului. A fost însărcinat să pregătească Institutul Central de Cercetare I și II al Marinei. După aceasta, va fi anunțat un concurs între birourile de proiectare pentru cel mai bun proiect modernizare, apoi este selectată o fabrică. Principalii concurenți pentru această comandă sunt Severnaya Verf din Sankt Petersburg și uzina Yantar din Kaliningrad.

Pe lângă armele de pe BOD, șasiul va fi actualizat și va fi schimbat și centrul de greutate, datorită căruia, la viteză mare, nava începe să ridice nasul și să lovească fundul cu apa (acest lucru). fenomenul se numește „trântire de jos”).

Northern Design Bureau, care a dezvoltat Proiectul 1155 BOD și cel mai probabil va primi comanda, a spus că, pentru a introduce sisteme de arme moderne, va trebui schimbat sistemul de control al navei, adică aproape toată electronica.

În timpul modernizării, aceștia pot întâmpina o serie de probleme tehnice grave - dacă dimensiunile noilor sisteme de arme sunt potrivite strict pentru corpul BOD. Dacă trebuie să spargeți carcasa, acest lucru poate crește semnificativ costul proiectului. „Caliber” îi poate lua locul „Rasstrub”, dar „Tânțarul” nu mai poate lua locul, spun specialiștii biroului de proiectare.

Primul BOD modernizat va apărea nu mai devreme de 2016: dezvoltarea proiectului principal va dura aproximativ 1,5 ani - fiecare detaliu va trebui coordonat cu dezvoltatorii și producătorii de sisteme de arme, echipamente și alte sisteme de navă. După aceasta, va mai dura încă 2 până la 4 ani pentru a finaliza proiect tehnic modernizare - instrucțiuni pas cu pas pentru planta.

Pe parcursul a 11 ani, din 1980 până în 1991, au fost construite 13 BOD-uri Proiect 1155 (unul dintre ele a fost un Proiect 1155.1 îmbunătățit). Navele poartă numele amiralilor ruși și sovietici. Acum au rămas opt astfel de nave în serviciu - patru în Flota Pacificului și același număr în Flota Nordului. Din 2008, cinci dintre ei au fost implicați în lupta împotriva piraților din Somalia - „Marshal Shaposhnikov”, „Amiral Panteleev”, „Amiral Levchenko”, „Amiral Vinogradov” și „Amiral Chabanenko”. CA Amiralul Kharlamov este în rezervă din 2006. Poate că va fi nava principală în modernizarea întregului proiect.