Cerințe pentru o mașină în Yandex Taxi. Piața autoturismelor

Dmitri Valentinovici, în zilele deosebit de aglomerate pe drumuri, departamentul dumneavoastră recomandă adesea ca moscoviților să treacă la transportul public, inclusiv un taxi ... Este acum un taxi echivalat cu un autobuz și un troleibuz?

Sperăm că aeroporturile au auzit ceva de data aceasta, încercăm de multă vreme să „ajungem” la ei. Considerăm că toate companiile de taxi, și nu una desemnată de aeroport, ar trebui să aibă posibilitatea de a oferi servicii pasagerilor. Cu această ocazie am contactat FAS. Am prezentat deja imaginea optimă a modului în care ar trebui să fie aranjat acest lucru, am dezvoltat reguli și standarde standard pentru operațiunile de taxi în aeroporturi. Acestea sunt zone de depozitare cu admiterea tuturor în condiții egale conform registrelor de autorizații eliberate la Moscova și regiunea Moscovei pentru prima linie. Iar organizarea liniei, când o persoană pleacă, și în zona de sosiri, prin apăsarea unui buton, primește un cec, iar când iese în stradă, se așează în mașina deservită.

S-a anunțat deja că taxiurile care doresc să lucreze la Campionatele Mondiale trebuie să fie acreditate. De cât taxi ai nevoie pentru Cupa Mondială?

Dmitry Pronin: Credem că există 4,5-5 mii de mașini. În timpul Cupei Confederațiilor a existat și acreditarea pentru taxiuri, schimbăm oarecum condițiile de admitere la Cupa Mondială. Mai sunt necesare un permis, o lampă, un taximetru, informații despre șoferul în cabină, o centură de control, fără amenzi neplătite, o mașină mai veche de patru ani, un scaun pentru copii. În plus, la Cupa Mondială, am adăugat și posibilitatea de a plăti cu cardul de credit, o singură abordare a prețurilor - doar pentru perioada campionatului. Vom permite mașinilor companiilor din regiunea Moscovei să funcționeze în aceleași condiții, ținând cont doar de culoarea lor - în regiunea Moscovei culoarea oficială a unui taxi este albă. Pe cheltuiala noastră, intenționăm să învățăm toți șoferii de taxi cunoștințe de bază de limba engleză, ei vor avea un manual de fraze cu expresii elementare de bază 30-40. Până acum, toate marile companii din Moscova și-au exprimat interesul pentru obținerea acreditarii.

Va fi posibil să conduci direct la stadion cu taxiul?

Dmitry Pronin: Nu, există restricții în perimetrul de securitate a transporturilor. Doar o mașină verificată cu atenție va putea intra pe stadion. Dar taxiul va putea conduce mai aproape decât stațiile autobuzului sau trebuie să mergeți de la stația de metrou.

Ar trebui să știți că mașinile cu taxi trebuie să fie foarte dure. Munca mașinilor, conducerea prin ambuteiaje, suprafețele rutiere adesea nesatisfăcătoare, carburanții și lubrifianții de proastă calitate și întreținerea mașinilor își fac treaba, mașinile folosite ca taxiuri eșuează prematur.

În acest sens, companiile de taxiuri selectează cu mare atenție viitorii lucrători în rândurile lor. Acestea nu ar trebui să aibă doar un nivel bun de confort și dinamică, ci și să fie fiabile. Astfel, putem afirma faptul că studiul va fi extrem de util acelor cetățeni care doresc să aleagă o mașină fiabilă, ieftină, economică și fără pretenții.

Agenția de analiză „Avtostat” a efectuat un studiu statistic, care a constat în compilarea unui rating al celor mai populare modele pentru un taxi. Multe dintre cele mai mari companii de taxi și companii de închiriere de mașini au participat la studiu. Acoperirea studiului este aproape întreaga țară. Eșantionarea datelor statistice a fost efectuată pe o perioadă de șase luni, când au fost achiziționate de taxiuri peste 8 mii de noi. autoturisme de pasageri.

Și așa, cea mai populară mașină într-un taxi până astăzi rămâne, până 1.600 de mașini acest model este folosit in taxiurile de pe drumurile tarii. Potrivit Avtostat, aceasta este fiecare a cincea mașină.

Locul doi este pentru ... 967 buc. si 12%.

Locul trei pe podium- Octavia cu 810 unitati mașini achiziționate de taxiurile interne.

Top 5 include și coreeană Rio- 742 de unități.

Sedanul se bucură, de asemenea, de o popularitate binemeritată. S-au achiziționat mașini marca cehă 674 de unitati .

Celelalte cinci mașini din Top 10 modele:

(635 buc.)

Descriere

Obiectivul principal al studiului este o analiză a pieței taxiurilor din Moscova pentru 2010-2016. și prognoza dezvoltării sale până în 2020.

Lucrarea a analizat următorii indicatori principali pentru industrie:

• Piața transportului de pasageri Cu mașina;
• Piața de taxiuri din Rusia și Moscova;
• Revizuirea participanților pe piața taxiurilor și a caracteristicilor comparative ale acestora;
• Piața auto din Rusia.

1. Transport de pasageri

Volumul încasărilor din transportul de pasageri cu vehicule ușoare a fost revizuit în dinamică din 2010 până în T3. 2016 Analiza producției arată structura pe tipuri, districte federale și regiuni.

Extrase din studiu:

• La sfârșitul anului 2015, cel mai mare venit din activitățile obișnuite de transport auto de pasageri a fost primit în Districtul Federal Central - *** miliarde de ruble.
• Cel mai mare volum de încasări pentru trimestrul 3 din 2016 a fost primit din implementarea transportului rutier regulat în oraș - *** miliarde de ruble. (87,3%).

2. Piața de taxiuri

Lucrarea prezintă indicatorii de venituri „Activitatea taxiurilor” în Rusia în ansamblu și pe regiuni (inclusiv Moscova) din 2010 până în 2016. Sunt date estimările experților din industrie cu privire la dezvoltarea pieței.

Extrase din studiu:

• Pentru 3 trimestre ale anului 2016, volumul veniturilor a scăzut cu 13% față de aceeași perioadă din 2015 și s-a ridicat la *** milioane de ruble.
• Scăderea pieței serviciilor de taxi poate fi explicată printr-o creștere stabilă a ponderii sectorului umbră. Cu toate acestea, o luptă activă împotriva taximetriștilor ilegali este în desfășurare în prezent.
• La Moscova, sunt *** mii de șoferi care lucrează oficial în taxiuri (*** mii de permise)

3. Privire de ansamblu asupra participanților la hohote

Jucătorii de pe piață sunt investigați în lucrare. Oferă o descriere, profiluri (pentru mai multe companii), prețuri, servicii oferite. Lucrarea conține tabele comparative pentru cei mai mari participanți la piață.

Extrase din studiu:

• În 2016, tariful minim variază de la *** la 500 de ruble în timpul zilei și de la *** la 550 de ruble noaptea pentru o călătorie de 10-40 de minute.
• Tariful minim mediu în timpul zilei în 2016 este de *** ruble. Tariful minim pe timp de noapte mediu în 2016 este de 367 de ruble. scăderea tarifului minim a fost de ***%.
• Serviciul de transport Yandex.Taxi și-a crescut veniturile de *** ori în doi ani.

4. Piața autoturismelor

Secțiunea pieței auto din Rusia oferă informații despre parcarea din Rusia și structura acestuia pe mărci, după vârstă.

Extrase din studii de piata:

• În perioada ianuarie-septembrie 2016, volumul cu amănuntul s-a ridicat la *** miliarde de ruble, ceea ce este cu 7% mai mare decât indicatorul pentru aceeași perioadă a anului precedent.
• Începând cu 2015, numărul de mașini străine în Rusia crește constant de la an la an. Pozițiile de frunte în parcul străin sunt ocupate de Toyota japoneza.

Partea textuală a cercetării este formată din 178 de pagini.

Prezentarea vizuală a informațiilor conține:

• Diagrame - 40 buc.
• Mese - 38 buc.
• Diagrame - 1 buc.

Extinde

1. REZUMAT ... 4

1.1. PARAMETRI DE STUDIU ... 4

1.2. CONSTATĂRI CHEIE ALE STUDIULUI... 5

2. SITUAȚIA ECONOMICĂ GENERALĂ A RUSIEI ... 7

2.1. INDICATORI DE POPULAȚIE ... 7

2.2. STANDARDE DE TRAI ... 9

3. PIAȚA RUSĂ A TRANSPORTULUI RUTIER DE CALATORII ... 12

3.1. PRINCIPALI PARAMETRI AI PIEȚEI DE TRANSPORT RUTIER DE CALATORII ... 12

3.2. STRUCTURA TRANSPORTULUI RUTIER DE CALATORII ... 13

3.2.1. Structura geografică a transportului rutier de călători... 13

3.2.2. Structura transportului rutier de persoane pe tip... 17

4. PREZENTARE GENERALĂ A PIEȚEI MONDIALE PENTRU SERVICII FISCALE AUTO ... 41

5. PIAȚA RUSĂ A SERVICIILOR TAXO ... 46

5.1. DEFINIȚIA SERVICIULUI DE TAXI ... 46

5.2. CLASIFICAREA SOCIETĂŢILOR DE SERVICII FISCALE ... 46

5.3. PARAMETRI CHEIE PIEȚEI ... 47

5.4. STRUCTURA PIEȚEI ... 48

5.5. VOLUMUL PIEȚEI Evaluat de experți... 51

6. PIAȚA SERVICIILOR FISCALE MOTORE DE LA MOSCOVA ... 52

6.1. PARAMETRI CHEIE PIEȚEI... 52

6.2. TENDINȚE CHEIE DE PIAȚĂ ... 53

6.2.1. Apariția unor noi servicii pe piața taxiurilor... 53

6.2.2. Utilizarea noilor tehnologii pe piața serviciilor de taxi... 54

6.3. REGULAMENTUL GUVERNIAL AL ​​PIEȚEI ... 55

6.4. PARTICIPANȚI PE PIAȚĂ ... 57

6.4.1.Clasificarea participanților pe piață după specificul activităților lor... 57

6.4.2. Localizarea companiilor de taxi... 58

6.5. PROFILELE CELE MAI MARI COMPANII DE TAXOMOTOR ... 62

6.5.1. AllianceTransAtom LLC ... 62

6.5.2. SA „TAXI MOSCOVA” ... 66

6.5.3. SRL „Noua Companie de Transport” ... 69

6.5.4. SRL „Serviciul 2412” ... 72

6.5.5. ELITE-AUTO LLC ... 75

6.6. PROVOCĂRILE PIEȚEI... 78

6.7. SERVICII DE TAXI ... 78

6.7.1. Disponibilitatea serviciului „Sober sober”... 81

6.7.2. Disponibilitatea serviciului „Serviciul de curierat” ... 81

6.7.4. Disponibilitatea serviciului de Asigurare Pasageri ... 82

6.7.5. Disponibilitatea serviciului „Transport animale” ... 83

6.7.6. Disponibilitatea serviciului „Scaun pentru copii” ... 84

6.8. COSTUL SERVICIILOR ... 85

6.8.1. Costul minim al comenzii unui taxi ziua și noaptea... 85

6.8.3. Costul în funcție de timp al comenzii unui taxi în timpul zilei și pe timp de noapte ... 87

6.8.4. Tarife de transfer aeroport... 89

6.9. CONSUMATORI DE TAXI ... 90

6.10. STRUCTURA VEHICULULUI TAXI ... 92

6.11. SERVICII DE TAXI MOBIL ... 95

6.11.2. Primește... 96

6.11.3. intaxi ... 96

6.11.4. Uber... 96

6.11.5. Wheely... 97

6.11.6. CityMobil ... 97

6.11.7. Comparare servicii... 98

7. PIAȚA DE MAȘINI RUSĂ ... 99

7.1. PARCARE RUSĂ ... 99

7.1.1. Parametrii de bază ai parcului de autoturisme ... 99

7.1.2. Structura după mărci de mașini... 100

7.1.3. Structura pieței după modelul de mașină... 101

7.1.4. Structura de vârstă a parcului de autoturisme ... 105

7.2. PARCARE MOSCOVA ... 107

7.3. PIAȚA MAȘINILOR DE PASAGERI DIN RUSIA ... 109

7.3.1. Producția rusă de autoturisme ... 109

7.3.2. Volumul și structura comerțului cu amănuntul cu autoturisme ... 111

7.3.3. Statistica accidentelor... 115

7.3.4. Disponibilitatea de mașini pentru populație... 117

7.3.5. Dinamica prețurilor pentru mașini ... 121

7.3.6. Investiții în industrie... 123

8. PREVIZIA DEZVOLTĂRII PIEȚEI DE TAXI ... 127

9. ANEXE ... 129

ANEXA 1. LEGEA „CU PRIVIRE LA TAXIUL DE PASAGERI ÎN ORAȘUL MOSCOVA” ... 129

ANEXA 2. LEGEA FEDERALA NR 69 ... 132

10. DESPRE SOCIETATEA DE CONSULTANTA "AMIKO" ... 177

Extinde

Lista de diagrame

Diagrama 1. Dinamica volumelor producție rusească auto Vehicul, 2010-2016 (O) ani., Buc.

Diagrama 2. Dinamica volumelor producției ruse de autoturisme, 2010-2016 (O), unități.

Diagrama 3. Dinamica volumelor producției ruse de vehicule pentru transportul a 10 și mai multe persoane, 2010-2016 (O), unități.

Diagrama 4. Dinamica volumelor producției rusești de vehicule de marfă, 2010-2016 (O), unități.

Diagrama 5. Dinamica producției ruse de vehicule cu destinație specială, 2010-2016 (O), unități.

Diagrama 6. Dinamica volumelor importurilor de autovehicule în termeni valorici, 2010-2016 (O), mln.

Diagrama 7. Dinamica volumelor importurilor de autovehicule în termeni fizici, 2010-2016 (O), mii tone

Diagrama 8. Dinamica volumelor de import de autovehicule destinate transportului a 10 sau mai multe persoane, în termeni valorici, 2010-ian-oct. 2016, mii USD

Diagrama 9. Structura importurilor de autovehicule destinate transportului a 10 sau mai multe persoane, în termeni valorici, pe țările de plecare, ian-oct. 2016,%.

Diagrama 10. Dinamica volumelor de import de autovehicule destinate transportului a 10 sau mai multe persoane, în natură, 2010-ian-oct. 2016, tone

Diagrama 11. Structura importurilor de autovehicule destinate transportului a 10 sau mai multe persoane, în natură, pe țările de plecare, ian-oct. 2016,%

Diagrama 12. Dinamica volumelor importurilor de autoturisme în termeni valorici, 2010-ian-oct. 2016, mii USD

Diagrama 13. Structura importurilor de autoturisme pe țările de plecare în termeni valorici, ian-oct 2016,%.

Diagrama 14. Dinamica volumelor importurilor de autoturisme în termeni fizici, 2010-ian-oct. 2016, tone

Diagrama 15. Structura importurilor de autoturisme în termeni fizici pe țările de plecare, ian-oct. 2016,%.

Diagrama 16. Dinamica volumelor de import camioaneîn termeni valorici, 2010-ian-oct. 2016, mii USD

Diagrama 17: Structura importurilor de camioane în termeni de valoare către țările de plecare, ian-oct. 2016,%.

Diagrama 18. Dinamica volumelor importurilor de camioane în termeni fizici, 2010-ian-oct. 2016, tone

Diagrama 19. Structura importului de camioane în termeni fizici pe țările de plecare, ian-oct. 2016,%

Diagrama 20. Dinamica volumelor importurilor de autovehicule speciale în termeni valorici, 2010-ian-oct. 2016, mii USD

Diagrama 21. Structura importurilor de autovehicule cu destinație specială în termeni valoric pe țări de plecare, ian-oct. 2016,%.

Diagrama 22. Dinamica volumelor importurilor de autovehicule cu destinație specială în termeni fizici, 2010- ianuarie-octombrie 2016, tone

Diagrama 23. Structura importurilor de autovehicule cu destinație specială în termeni fizici pe țările de plecare, ian-oct. 2016,%

Diagrama 24. Dinamica volumelor exporturilor de autovehicule în termeni valorici, 2010-2016 (O), mii de dolari.

Diagrama 25. Dinamica volumelor exporturilor de autovehicule în termeni fizici, 2010-2016 (O), tone

Diagrama 26. Dinamica volumelor exporturilor de autovehicule destinate transportului a 10 sau mai multe persoane, în termeni valorici, 2010-ian-oct. 2016, mii USD

Diagrama 27. Structura exportului de autovehicule destinate transportului a 10 sau mai multe persoane, în termeni valorici pe țările destinatare, ian-oct. 2016,%.

Diagrama 28. Dinamica volumelor exporturilor de autovehicule destinate transportului a 10 și mai multe persoane, în natură, 2010-ian-oct. 2016, tone

Diagrama 29. Structura exportului de autovehicule destinate transportului a 10 sau mai multe persoane, în natură, pe țările de destinație, ian-oct. 2016,%

Diagrama 30. Dinamica volumelor exporturilor de autoturisme în termeni valorici, 2010-ian-oct. 2016, mii USD

Diagrama 31. Structura exportului autoturismelor în termeni valorici pe ţări de destinaţie, ian-oct. 2016,%.

Diagrama 32. Dinamica volumelor exporturilor de autoturisme în termeni fizici, 2010-ian-oct. 2016, tone

Diagrama 33. Structura exportului de autoturisme în natură, ian-oct. 2016,%

Diagrama 34. Dinamica volumelor exporturilor de camioane în termeni valorici, 2010-ian-oct. 2016, mii USD

Diagrama 35. Structura exportului de camioane în termeni valorici pe țări de destinație, ian-oct. 2016,%

Diagrama 36. Dinamica volumelor exporturilor de camioane în termeni fizici, 2010-ian-oct. 2016, tone

Diagrama 37. Structura exportului de camioane pe țările de destinație în termeni fizici, ian-oct. 2016,%

Diagrama 38. Dinamica volumelor exporturilor de autovehicule speciale în termeni valorici, 2010-ian-oct. 2016, mii USD

Diagrama 39. Structura exporturilor de autovehicule cu destinaţie specială în termeni valorici pe ţări de destinaţie, ian-oct. 2016,%.

Diagrama 40. Dinamica volumelor exporturilor de autovehicule speciale în termeni fizici, 2010-ian-oct. 2016, tone

Diagrama 41. Structura exporturilor de autovehicule cu destinație specială în termeni fizici pe țări de destinație, 2010-ian-oct. 2016,%

Diagrama 42: Volumul și dinamica pieței ruse de autoturisme în termeni cantitativi în 2010 - ianuarie-oct 2016, unități

Diagrama 43. Structura producției rusești, ian-oct. 2016,%

Diagrama 44. Dinamica accidentelor rutiere în Federația Rusă

Diagrama 45. Dinamica parcului autoturismelor din Federația Rusă, 2010-2015, mln. Unități.

Diagrama 46. Structura pieței ruse după originea mărcilor în 2015,%

Diagrama 47. Structura de vârstă a parcului auto rusesc pentru pasageri pe ani de fabricație conform datelor pentru 2015 (martie),%

Diagrama 48. Dinamica structurii parcului auto de la Moscova de către mărci rusești și străine, 2010-2015.

Diagrama 49. Dinamica pieței de servicii auto din Rusia, 2010-2016 (O), mln. ruble.

Diagrama 50. Dinamica trimestrială a pieței de servicii auto din Rusia, 2014 -3T. 2016, mii de ruble

Diagrama 51. Dinamica pieței de servicii auto după tipul de mașină în Federația Rusă 2014 - 3Q. 2016,%

Graficul 52. Structura pieței de servicii auto pe tipuri de autoturisme ian-sept. 2016,%

Diagrama 53. Dinamica pieței ruse de întreținere și reparare a autoturismelor în 2014- 3Q. 2016, milioane de ruble

Graficul 54. Dinamica pieței ruse de întreținere și reparare a altor vehicule în perioada 2010-ian-sept. 2016, milioane de ruble

Diagrama 55. Dinamica pieței ruse pentru furnizarea altor tipuri de servicii întreținere vehicule în 2010-ian-sept. 2016, milioane de ruble

Diagrama 56. Structura întreprinderilor de servicii auto din Districtul Federal al Federației Ruse

Diagrama 57. Structura regională a pieţei de servicii auto în termeni valorici, ian-sept. 2016,%

Graficul 58. Structura pieței de servicii auto pentru autoturisme pe districtele federale ale Federației Ruse în ianuarie-sept. anul 2016

Graficul 59. Structura pieței pentru service auto pentru alte vehicule pe districtele federale ale Federației Ruse în ianuarie-sept. anul 2016

Diagrama 60. Structura pieţei de servicii auto pe tip de serviciu

Diagrama 61. Venituri ale celor mai mari întreprinderi de service auto, 2015, mln. Rub.

Diagrama 62. Dinamica investițiilor în active fixe ale întreprinderilor de service auto pe piața rusă, 2010-ian-sept. 2016, milioane de ruble

Diagrama 63. Dinamica investițiilor în active fixe ale întreprinderilor pentru repararea și întreținerea autoturismelor, 2010-ian-sept. 2016, milioane de ruble

Graficul 64. Dinamica investițiilor în active fixe ale întreprinderilor pentru repararea și întreținerea altor vehicule, 2010-ian-sept. 2016, milioane de ruble

Diagrama 65. Dinamica structurii investițiilor în întreprinderile de service auto după profil, 2010-ian-sept. 2016, milioane de ruble

Diagrama 66 Structura regională a investițiilor în active fixe ale întreprinderilor de service auto, ianuarie-septembrie 2016,%

Diagrama 67 Structura regională a investițiilor în active fixe ale întreprinderilor de servicii auto pentru autoturisme, ian-sept. 2016,%

Diagrama 68. Structura regională a investițiilor în active fixe ale întreprinderilor de service auto pentru alte vehicule (cu excepția autoturismelor), ianuarie-septembrie 2016,%

Diagrama 69. Dinamica numărului de angajați la întreprinderile de service auto din Federația Rusă, 2010-ian-septembrie 2016, oameni.

Diagrama 70. Dinamica numărului de persoane angajate la întreprinderile de service auto pentru autoturisme, 2010-ian-sept. 2016, oameni

Diagrama 71. Dinamica numărului de persoane angajate la întreprinderile de service auto pentru alte vehicule (cu excepția autoturismelor), 2010-ian-sept. 2016, oameni

Diagrama 72. Acțiuni ale principalilor jucători de pe piața de servicii auto din Rusia

Diagrama 73. Cât Bani petreci o lună pentru întreținerea mașinii?

Diagrama 74. La schimbarea uleiului/filtrului/alte piese, folositi?

Diagrama 75. Loc service auto.

Diagrama 76. Tipuri de lucrari de intretinere auto.

Diagrama 77. Service post garantie autoturisme.

Figura 78. Caracteristici comparative numărul de mașini pe unul centru de serviceîn Europa și Rusia

Diagrama 79. Prognoza dezvoltării pieței de servicii auto în perioada 2017-2020, mln. Rub.

Diagrama 80. Structura pieței de asigurări din Rusia în 2015 după primele încasate,%

Lista schemelor

Schema 1. Conceptul de service auto

Schema 2. Factori cheie care influențează satisfacția clienților unei companii de service auto

Extinde

Lista de mese

Tabel 1. Volumul și dinamica producției de mașini rusești, 2010-2016 (O) buc.

Tabelul 2. Volumul importurilor de vehicule

Tabel 3. Volumul importurilor de autovehicule destinate transportului a 10 sau mai multe persoane, în termeni valorici, pe țările de plecare, 2010-ian-oct. 2016, mii USD

Tabel 4. Volumul importurilor de autovehicule destinate transportului a 10 sau mai multe persoane, în natură, pe țări de origine, 2010-ian-oct. 2016, tone

Tabel 5. Volumul importurilor de autoturisme în termeni valoric pe țări de plecare, 2010-ian-oct. 2016, mii USD

Tabel 6. Volumul importurilor de autoturisme în termeni fizici pe țările de plecare, 2010-ian-oct. 2016, tone

Tabel 7. Volumul importurilor de camioane în termeni valoric pe țări de plecare, 2010-ian-oct. 2016, mii USD

Tabel 8. Volumul importurilor de camioane în termeni fizici pe țările de plecare, 2010-ian-oct. 2016, tone

Tabel 9. Volumul importurilor de autovehicule pentru scopuri speciale în termeni valorici pe țări de plecare, 2010-ian-oct. 2016, mii USD

Tabel 10. Volumul importurilor de autovehicule cu destinație specială în natură pe țările de plecare, 2010-ian-oct. 2016, tone

Tabelul 11. Volumul exporturilor de vehicule

Tabel 12. Volumul exporturilor de autovehicule destinate transportului a 10 sau mai multe persoane, în termeni valorici pe țări de destinație, 2010-ian-oct. 2016, mii USD

Tabel 13. Volumul exporturilor de autovehicule destinate transportului a 10 sau mai multe persoane, pe țări de destinație, în natură, pe țări de destinație, 2010-ian-oct. 2016, tone

Tabel 14. Volumul exporturilor de autoturisme în termeni valoric pe țări de destinație, 2010-ian-oct. 2016, mii USD

Tabel 15. Structura exportului de autoturisme pe țări de destinație în termeni fizici, 2010-ian-oct. 2016, tone.

Tabel 16. Volumul exporturilor de camioane în termeni valoric pe țări de destinație, 2010-ian-oct. 2016, mii USD

Tabel 17. Structura exportului de camioane pe țări de destinație în termeni fizici, 2010-ian-oct. 2016, tone.

Tabel 18. Volumul exporturilor de autovehicule cu destinație specială în termeni valorici pe țări de destinație, 2010-ian-oct. 2016, mii USD

Tabel 19. Volumul exporturilor de autovehicule cu destinație specială în natură pe țări de destinație, 2010-ian-oct. 2016, tone

Tabelul 21. Dinamica producției ruse de autoturisme în termeni cantitativi în 2010-ian-oct 2016., buc.

Tabelul 22: Cele mai mari mărci din flota de autoturisme, 2015

Tabelul 23. Structura pieței ruse de autoturisme după originea mărcii, 2015

Tabel 24. Top 20 de modele de mașini cele mai vândute în 2015, unități.

Tabel 25. Milioane de parcuri în regiuni în 2015

Tabelul 26. Volumul pieței de servicii auto, mii de ruble.

Tabelul 27. Dinamica pieței ruse de reparații și întreținere a autoturismelor în perioada 2010-ian-sept. 2016, mii de ruble

Tabelul 28. Dinamica pieței ruse pentru repararea și întreținerea altor vehicule în 2010 - ian-sept. 2016, mii de ruble

Tabelul 29. Dinamica pieței ruse pentru furnizarea altor tipuri de servicii de întreținere a vehiculelor în perioada 2010-ian-sept. 2016, mii de ruble

Tabelul 30. Structura pieței de servicii auto pe districtele federale ale Federației Ruse

Tabelul 31. Volumul și dinamica pieței de servicii auto pe regiuni ale Federației Ruse, mii de ruble.

Tabelul 32. Volumul veniturilor celor mai mari întreprinderi de servicii auto de pe piața rusă, mii de ruble.

Tabel 33. Bilanțul AVILON AG SA

Tabelul 34. Declarația de profit și pierdere a AVILON AG JSC

Tabelul 35. Declarația de profit și pierdere a Karelprirodresurs LLC

Tabel 36. Bilanțul AVTOGRAD SRL

Tabel 37. Declarația de profit și pierdere a SRL „AVTOGRAD”.

Tabel 38. Bilanțul SRL „U SERVICE +”

Tabel 39. Declarația de profit și pierdere a SRL „U SERVICE +”.

Tabelul 40. Bilanțul YAMALMEKHANIZATSIYA LLC

Tabelul 41. Declarația de profit și pierdere a "YAMALMEKHANIZATSIYA" LLC

Tabelul 42. Volumul și dinamica investițiilor în active fixe ale întreprinderilor de servicii auto în general, pe regiuni ale Federației Ruse, 2010-ian-sept. 2016, mii de ruble

Tabelul 43. Volumul și dinamica investițiilor în active fixe ale întreprinderilor de servicii auto pentru autoturisme pe regiuni ale Federației Ruse, 2010-ian-sept. 2016, mii de ruble

Tabelul 44. Volumul și dinamica investițiilor în active fixe ale întreprinderilor de service auto pentru alte vehicule (cu excepția mașinilor) pe regiuni ale Federației Ruse, 2010-ian-sept. 2016,%

Tabelul 45. Dinamica structurii angajaților la întreprinderile de service auto pe districte federale, 2010-ian-sept. 2016, oameni

Tabelul 46.20 rețele de dealeri mărci de mașini in Rusia.

Tabelul 48. Echipamentul necesar pentru secțiunea camber - convergență

Tabel 49. Echipamente necesare pentru locul de montare a anvelopelor

Tabel 50. Echipamente necesare pentru compresor

Tabel 51. Echipamente necesare pentru șantierul de vopsire auto

Tabel 52. Echipament necesar pentru zona corpului

Tabel 53. Echipamente necesare pentru locul de diagnosticare

Tabel 54. Echipamente necesare pentru șantierul de întreținere și reparații

Tabelul 55. Informații generale privind primele de asigurare și plățile pentru anul 2015.

Tabel 56. Clasamentul asigurătorilor OSAGO pe anul 2015

Tabelul 57. Clasamentul asigurătorilor de carcasă auto în 2015

Yandex. Taxi ”modifică în mod regulat cerințele pentru mașini. În acest articol, am colectat cele mai relevante și utile informații care vor simplifica procedura de conectare și vor elimina principalele întrebări.

Care este diferența dintre cerințele Yandex. Taxi „în 2016?

Principalele noutăți din toamna anului 2016:

1) Acum este permisă conectarea la o mașină personală mai veche de 5 ani;

2) Costul minim al unei mașini din clasa economică, conform datelor mașinii, ar trebui să fie de cel puțin 400.000 de ruble. (anterior - 350.000 de ruble);

3) Prețul mediu de piață pentru mașinile străine din clasa confort este acum absent. Principalul lucru este că mașina dvs. este inclusă în lista auto recomandată.

Pentru informații detaliate despre inovații, consultați articolul nostru „Lucrul la Yandex. Taxi "pe mașina ta.

Ce mașini puteți folosi în Yandex. Taxi "din noiembrie 2016?

Yandex. Taxi „introdus cerințe uniforme la clasele de mașini și a stabilit o listă completă a mașinilor străine cu indicarea anului de fabricație, care sunt omologate pentru funcționare. Lista plina prezentat mai sus.

Care sunt cerințele speciale de lucru la Yandex. Taxi „este important să fii atent?

1) Se poate lucra numai la autoturisme cu volan pe stanga cu 4 usi sau mai multe;

2) Acum vă puteți conecta la serviciu chiar dacă mașina dvs. străină este mai veche de 5 ani.

Principalul lucru este starea tehnică perfectă, fără cusur aspectși respectarea deplină a clasificatorului. Dacă toate aceste condiții sunt îndeplinite, atunci completați o cerere de trecere a controlului staționar de calitate (CQC). Chiar a doua zi după verificare, veți primi rezultatele prin sms și vă veți putea conecta la Yandex. Taxi".

Vă rugăm să rețineți: chiar dacă dețineți o mașină străină clasa business, care are o vechime mai mare de 5 ani, veți putea lucra doar la tarife Economy sau Comfort.

De exemplu, aveți un Infiniti FX II FX37 din 2011. Potrivit site-ului Auto.ru pentru ultimele 6 luni, costul acestei mașini străine este de 1.227 milioane de ruble. Masina are peste 5 ani. Prin urmare, în ciuda faptului că mașina aparține segmentului business, veți putea prelua comenzi doar la clasele Economy și Comfort.

3) Mașina trebuie să fie fără lipire cu sigle ale altor companii de taxi;

4) Verificați dacă aveți toate documentele pregătite:

• Pașaport cu înregistrare în Moscova sau regiunea Moscovei;
• Permis de conducere (cu permis temporar nu veți avea voie să susțineți examenul);
• Certificatul de inmatriculare al vehiculului;
• Licență pentru transportul de pasageri (Permisul de a desfășura activități de transport de pasageri și bagaje cu taxiuri de pasageri).