Avantajele și dezavantajele vehiculelor moderne. Logistica transportului (analiza diferitelor tipuri de transport: avantaje, dezavantaje). Concepte de bază și aspecte de management ale logisticii transportului

Transport Este o ramură a producției materiale care transportă oameni și bunuri. Transportul este un conductor al fluxului de materiale în sistemele logistice.

Modurile de transport, avantajele și dezavantajele acestora sunt prezentate în tabel. 2

Avantajele și dezavantajele utilizării diferitelor tipuri de transport

masa 2

Următorii indicatori influențează alegerea vehiculelor:

natura încărcăturii (greutate, volum, consistență);

numărul și frecvența expedierilor expediate;

caracteristicile climatice;

distanța pe care este transportată marfa;

localizarea destinației finale a mărfii în raport cu canalele de transport logistic;

riscurile asociate transportului (neîndeplinirea livrărilor la timp, siguranța mărfurilor etc.)

Concepte de bază și aspecte de management ale logisticii transportului

Logistica transportului - subsistem funcțional de logistică integrată, care rezolvă problemele organizării și gestionării transportului.

Transport- procesul de deplasare a unui flux material în spațiu.

Următoarele caracteristici sunt utilizate pentru a descrie transportul:

viteza de deplasare a mărfurilor;

capacitatea de încărcare;

fiabilitate;

frecvența transportului;

disponibilitatea vehiculului.

Scopul principal al logisticii transporturilor- să livreze produsul potrivit de calitate și cantitatea potrivită cumpărătorului potrivit, la momentul potrivit cu costuri minime.

Funcții logistice de transport:

1. la nivel macro:

1.1. circulația mărfurilor;

1.2. depozitarea mărfurilor... Se efectuează datorită alegerii deliberate a unei metode mai lente de deplasare a mărfurilor cu o suprafață limitată de facilități de depozitare, precum și datorită depozitării directe pe termen scurt a mărfurilor în transport pentru a elimina operațiunile de încărcare și descărcare.

2. la nivel micro:

2.1. dezvoltarea canalelor logistice de transportîn condițiile specificate și luând în considerare alte costuri logistice;

2.2. cercetare și analiză a pieței serviciilor de transport(în cazul unui terț transportator);

2.3. alegerea unui transportator și negocierea cu privire la valoarea tarifelor tarifare pentru transport în condițiile specificate pe baza valorilor optime calculate, luând în considerare costurile logistice rămase (în cazul unui transportator terț);

2.4. programare eliberarea materialului rulant pe linie sau acceptarea condițiilor de transport (în cazul unui transportator terț);

2.5. urmărire și redirecționare livrarea bunurilor;

2.6. audit al operațiunilor de transport și al lucrărilor de revendicare.

Sarcini logistice de transport:

determinarea tipului de transport;

determinarea tipului de vehicul;

selectarea unui furnizor de servicii de transport;

planificarea comună a proceselor de transport și depozitare;

coordonarea operațiunilor de transport și încărcare;

determinarea rutelor optime pentru livrarea mărfurilor;

determinarea costului total al transportului mărfurilor.

Principiile organizatorice ale transportului:

1. economii datorate amplorii transportului de marfă... Se realizează prin reducerea costurilor de transport pe unitate de marfă datorită extinderii sale. Cu cât lotul este mai mare, cu atât costul pe unitate de marfă este mai mic. Acest lucru este valabil mai ales pentru transportul feroviar și pe apă. Acest efect apare atunci când componenta constantă a costului transportului este distribuită pe întreaga marfă;

2. economii datorate duratei traseului... Se realizează prin reducerea costului transportului mărfurilor pe unitate de distanță. Motivele sunt similare cu cazul anterior.

În prezent, pentru transportul de mărfuri se utilizează următoarele tipuri de transport, în funcție de tipul de mediu natural în care se desfășoară procesul de deplasare: terestru (rutier, feroviar), apă (maritim, fluvial), aerian (transport aerian ), conductă (în funcție de locația conductelor se poate face referire la oricare dintre modurile de transport enumerate).

Tipurile de mecanisme de transport utilizate sunt împărțite în vehicule care se deplasează odată cu încărcătura și dispozitive de transport care nu se deplasează ele însele în spațiu, ci asigură mișcarea spațială a încărcăturii.

Există multe clasificări ale modurilor de transport, în funcție de criteriul de clasificare ales. Cele mai frecvente sunt următoarele clasificări.

În funcție de mediul în care se desfășoară procesul de transport, se disting următoarele tipuri de transport:

* transportul pe apă este un transport conceput pentru a se deplasa în mediul acvatic.

La rândul său, transportul pe apă se subdivizează în:

Suprafață și subacvatic;

Marea și râul;

* sol - acesta este un vehicul conceput pentru a se deplasa pe suprafața pământului.

Acest tip de transport este împărțit, în funcție de vehiculele utilizate, în:

Automobile;

Calea ferata;

Conductă;

* aer - acesta este un vehicul conceput pentru a se deplasa în aer (deasupra solului, dar în atmosfera terestră);

* spațiul este un vehicul conceput pentru a se deplasa în spațiu (deasupra pământului, dar în afara atmosferei pământului).

În funcție de gama de consumatori de servicii de transport, transportul este împărțit în:

* linia principală sau transportul public este un transport care deservește orice participant la piață (cercul consumatorilor nu este limitat de nimic);

* departamental (industrial, non-public) - acesta este un transport care servește la transportul de mărfuri doar pentru o parte a participanților la piață sau chiar numai pentru un participant individual la piață.

În funcție de timpul de utilizare, transportul este:

* pe tot parcursul anului (all-season) este un transport care asigură transportul mărfurilor către participanții la piață pe tot parcursul anului;

* sezonier (în afara sezonului) - acesta este un transport care funcționează doar câteva luni pe an, atâta timp cât condițiile naturale o permit. De exemplu, în țara noastră, transportul pe apă nu funcționează adesea în sezonul de iarnă, deoarece râurile și mările îngheață.

În funcție de compoziția mărfurilor transportate, transportul este împărțit în:

* universal - acesta este un vehicul conceput pentru transportul potențialului de orice tip de marfă;

* special - acesta este un vehicul destinat numai transportului unui anumit tip de marfă. Dintre aceste tipuri de transport, acest grup include în principal transportul prin conducte. Cu toate acestea, în fiecare tip de transport există întotdeauna una sau alta specializare a vehiculelor în funcție de tipurile de produse transportate. Specializarea în transport este o modalitate importantă de a reduce costurile de transport.

În funcție de forma de proprietate, transportul poate fi:

* de stat - acesta este un transport care aparține statului;

* privat - acesta este un transport care aparține unor persoane (organizații sau populație).

În funcție de ce fel de transporturi sunt deservite, transportul diferă:

* național (intern) este un transport care servește transportului de mărfuri într-o anumită țară;

* internațional (extern) este un transport care servește transportului de mărfuri între țări.

Un participant la piață, de regulă, trebuie să-și mute încărcătura în siguranță și sănătos la locul dorit la o anumită distanță și pentru o perioadă de timp. De obicei, el poate face acest lucru folosind diferite tipuri de transport și, prin urmare, se confruntă întotdeauna cu sarcina de a alege unul sau alt mod de transport cu care își poate livra marfa. Această problemă este rezolvată ținând seama de diferitele caracteristici pe care le are mișcarea mărfurilor cu unul sau alt mod de transport, iar criteriul, în cele din urmă, este minimizarea costurilor de transport și (sau) maximizarea profitului unui anumit participant la piață .

Fiecare tip de transport (în acest context - marfă) are o serie de avantaje comparative (avantaje relative) și dezavantaje comparative (caracteristici relativ negative) simultan.

Esența comparativă a pieței a modului de transport este demonstrată cel mai bine de unitatea principalului său avantaj și de principalul dezavantaj pentru transport:

* auto - agilitate versus cost;

* cale ferată - scară împotriva non-manevrabilității;

* apă - ieftinitate versus durabilitate;

* aer (aer) - viteză versus cost;

* conductă - scară și ieftinitate față de constrângerile de marfă.

Fiecare mod de transport, în cele din urmă, este utilizat de participanții la piață atunci când avantajele sale pentru un anumit transport de mărfuri depășesc dezavantajele sale relative într-o măsură mai mare decât în ​​cazul altor moduri de transport.

Întrucât, de obicei, transportul de mărfuri poate fi efectuat printr-o varietate de moduri de transport, un participant la piață are întotdeauna posibilitatea de a alege ce mod de transport și în ce condiții poate efectua procesul de transport de mărfuri.

Principala caracteristică a transportului rutier este manevrabilitatea. Acest tip de transport are un avantaj incontestabil - vă permite să livrați marfa direct la depozitul cumpărătorului. Toate celelalte tipuri de transport pot face acest lucru numai cu condiția ca destinatarul să aibă un punct de livrare special echipat pentru un anumit tip de transport, de exemplu, propriul port maritim, nodul feroviar, aeroport. Deoarece, în majoritatea cazurilor, un participant la piață nu are astfel de puncte de livrare, el trebuie să folosească transportul rutier pentru a livra mărfurile de la punctul de descărcare pe calea ferată, pe apă, transportul aerian la propriul depozit de acceptare.

Caracteristicile transportului feroviar: acest tip de transport este, de asemenea, un mod de transport terestru și, prin urmare, la fel ca transportul rutier, este capabil să asigure transportul necesar pe toate timpurile și siguranța mărfurilor mai mult decât transportul pe apă sau aerian, în măsura în care depinde de mediul de transport al mărfurilor ... Spre deosebire de transportul rutier, transportul feroviar este conceput prin proiectare pentru transportul unor loturi mari de mărfuri (minereu, cărbune, metal etc.) pe distanțe mari. Prin urmare, principala trăsătură distinctivă a transportului feroviar este amploarea sa.

Din punct de vedere tehnic, o astfel de cântare este asigurată, în primul rând, de faptul că vehiculele utilizate în transportul feroviar (vagoane etc.) permit transportul de sarcini mari (în funcție de greutate, dimensiuni). Capacitatea de transport mare este cel mai important avantaj tehnic al transportului feroviar în comparație cu transportul rutier.

Evident, transportul feroviar joacă un rol important tocmai în țări mari în ceea ce privește teritoriul lor, cum ar fi țara noastră, unde există în general distanțe mari. În statele mici, acest tip de transport ocupă de obicei un loc secundar și este mult inferior utilizării transportului rutier. Cu toate acestea, în transportul internațional, rolul său crește semnificativ.

Capacitatea de a livra loturi mari pe distanțe mari înseamnă că costul transportului lor pe calea ferată este semnificativ mai mic decât pe cale rutieră. Prin urmare, amploarea transportului feroviar dă naștere caracteristicii principale a pieței acestui transport - relativul său ieftin.

Datorită caracteristicilor sale tehnice, transportul feroviar nu are aceeași manevrabilitate ca și transportul rutier, adică nu poate livra marfa direct consumatorului său.

Spre deosebire de transportul rutier, transportul feroviar este intensiv în capital - toate costurile construirii căilor ferate și a stațiilor sub formă de deduceri din amortizare se reflectă direct în tarifele de transport. Cu toate acestea, amploarea transportului permite stabilirea acestor tarife la un nivel mult mai scăzut decât în ​​transportul rutier.

Caracteristicile transportului pe apă (fluvial, maritim): pentru o țară mare, în special cum ar fi Rusia, transportul pe apă este de obicei identificat cu transportul fluvial și este în principal un mod de transport intern, iar transportul maritim se numește transport pe apă care servește transportul pe mare. În țara noastră, transportul maritim este atât un mod intern de transport pe apă, cât și unul extern, deservind transportul internațional de mărfuri. Pentru comparație, în multe țări europene, singurul tip de transport pe apă este transportul fluvial, care servește simultan atât transportului intern, cât și internațional al mărfurilor din astfel de țări. Principala caracteristică distinctivă a pieței transportului pe apă este ieftinitatea. Transportul pe apă este cea mai ieftină formă de transport în comparație cu transportul terestru sau aerian.

Utilizarea transportului pe apă este potențial posibilă dacă expeditorul și destinatarul pot fi conectați între ei prin transport pe apă, adică dacă există râuri sau rute maritime care să le conecteze. Dacă ambii participanți la piață se află pe același spațiu terestru, procesul de deplasare între ei prin transport pe apă este de obicei imposibil. Sau, doar o parte din distanță, încărcătura se deplasează prin apă, iar cealaltă parte - prin alte mijloace de transport;

Transportul aerian are două caracteristici principale corelate care îl diferențiază semnificativ de alte moduri de transport:

* viteza este principalul avantaj al transportului aerian. Cu ajutorul aviației, marfa poate fi livrată în cel mai scurt timp posibil către aproape oriunde în lume;

* off-road - transportul aerian (aerian) practic nu are nevoie de drumuri pe suprafața pământului. Nevoia de „drumuri” o are doar sub forma existenței aerodromurilor. Dacă natura off-road a transportului pe apă provine din faptul că „drumurile” sale au fost deja create de natura însăși, atunci natura off-road a transportului aerian provine din faptul că nu are deloc nevoie de drumuri - nici naturală sau artificială, adică creată prin munca omului însuși.

În ciuda faptului că traficul aerian nu are nevoie de drumuri special construite pentru acesta, așa cum este cazul în transportul terestru (rutier și feroviar), o viteză mare de mișcare în aer este încă atinsă datorită consumului uriaș de energie (combustibil) pe unitate de marfă, ceea ce duce la o creștere bruscă a costului transportului unei unități de marfă pe unitate de distanță. Drept urmare, transportul aerian este cel mai scump tip de transport de marfă.

Caracteristici ale transportului prin conducte: acest tip de transport este un tip specific, care se bazează pe faptul că încărcătura în sine se deplasează direct și nu pe transportatorul său. Procesul fizic corespunzător, creat de obicei prin presiune, deplasează încărcătura într-un mod special, dar acest mecanism de transport în sine nu se mișcă spațial, ci rămâne în același loc. De obicei, acest tip de dispozitiv de transport include, de exemplu, transportoare cu bandă, care sunt utilizate pe scară largă în procesele de producție a produselor sau în activitățile de depozitare, unde produsul se deplasează pe distanțe foarte limitate. Cu toate acestea, există un tip de transport ca dispozitiv de transport, utilizat nu numai în cadrul unor procese de producție, ci și pentru a livra bunuri către consumator pe distanțe mari. Acesta este transportul prin conducte. Transportul prin conducte este un dispozitiv pentru deplasarea unui anumit tip de mărfuri (lichide, gaze etc.), constând din țevi prin care aceste mărfuri se deplasează sub presiune creată de echipamentul adecvat (pompe etc.). Putem spune că transportul prin conducte este un dispozitiv de transport conceput pentru a muta mărfurile pe distanțe foarte mari, adică pentru a livra mărfurile de la locul de producție (extracție) la locurile de consum ale acestora.

Esența pieței transportului prin conducte poate fi rezumată în următorul opus al caracteristicilor: ieftinime și scară în schimbul celui mai înalt grad de specializare a mărfurilor.

MOSCA, 22 noiembrie - RIA Novosti. Ponderea gunoiului care va fi ars în Federația Rusă nu va depăși 20% în viitor, până la 60% din deșeuri vor fi reciclate, Sergei Ivanov, reprezentant special al președintelui Federației Ruse pentru protecția mediului, ecologie și transport, a declarat pentru RIA Novosti. „Vom arde cel mult 15-20%. Cea mai mare parte - 50-60 la sută din deșeurile solide municipale - trebuie să reciclăm. Acestea sunt hârtie, carton, plastic, sticlă. Nu este necesar să-l arzi. Este reciclabil. Și este în principal materie organică arsă, ceva ce nu poate fi reciclat: rămășițele deșeurilor alimentare. Pe baza combustiei, se obține fie compost, ...

Chirurg oftalmologic Igor Aznauryan, doctor în științe medicale, profesor, fondator al clinicilor de ochi pentru copii Yasny Vzor Yasny Vzor După corectarea cu laser, vederea va cădea din nou! Nu - în primul rând, vi se va oferi să efectuați corecția vederii cu laser (LKZ) numai dacă miopia sau hipermetropia nu progresează. În al doilea rând, este extrem de rar și numai cu grade foarte mari de miopie și hipermetropie, viziunea poate scădea cu adevărat. Aceasta se numește o regresie a rezultatului, despre care un bun medic vă va avertiza dacă miopia dvs., de exemplu, a ajuns la 12 dioptrii. Cu cât este mai mare gradul de miopie sau hipermetropie, cu atât este mai probabil ca o parte a problemei să revină. Dar, de regulă, nu mai mult de 5-10% - dacă medicul ...

Ceai cu aditivi (lămâie, miere, gem de zmeură, ghimbir) Această băutură delicioasă este mult mai sănătoasă pentru o persoană sănătoasă. Mierea conține multe microelemente utile: calciu, magneziu, vitamina C. Vitamina C, care este conținută atât în ​​lămâie, cât și în miere, are într-adevăr un efect benefic asupra organismului în cazul bolilor respiratorii și inflamatorii, dar citricele pot irita membrana mucoasă inflamată datorită SARS, iar mierea este cel mai puternic alergen. Dacă sunteți dispus să vă asumați riscul, amintiți-vă că alimentele și băuturile nu trebuie să fie prea fierbinți sau prea reci în timpul bolii. Și conform recomandărilor OMS, pentru răceli, merită să beți apă caldă obișnuită. Zmeura conține o cantitate mare de acid salicilic, care distruge agenții patogeni și reduce inflamația. Aceasta a fost o veste bună, dar o veste proastă: orice blocaj ...

1. Este bine să dormi într-un loc răcoros.Temperatura optimă a aerului pentru somn este de 17-19 grade. Dormitul în pijamale se poate supraîncălzi. Într-o atmosferă răcoroasă, corpul se recuperează cu mare efect, iar somnul în sine devine mai profund și mai lung. 2. Îmbunătățește relațiile Contactul piele cu piele este benefic, deoarece promovează producerea de „hormonul fericirii” oxitocină. Cel mai adesea, cuplurilor care se întâlnesc recent le place acest somn. 3. Ajută la slăbit Dormitul gol, așa cum s-a scris deja mai sus, ajută să nu se supraîncălzească, iar corpul stochează mai bine grăsimea brună, care apoi arde pentru energie. 4. Ajută la controlul nivelurilor de insulină O atmosferă răcoroasă are un efect pozitiv asupra producției de hormoni leptină (regulator al apetitului) și adiponectină (implicată în metabolismul glucozei și acizilor grași). Asa de ...

Gosha Semyonov CEO al bluesleep.ru bluesleep.ru Este prea cald în dormitor Să începem cu un fapt destul de cunoscut, pe care, cu toate acestea, mulți oameni îl uită - mai ales toamna și iarna, când încălzirea este pornită și tu nu vreau să deschid din nou fereastra. Oamenii de știință au demonstrat deja că temperaturile ridicate scurtează timpul de somn profund, ceea ce este important pentru a dormi suficient. Temperatura optimă în dormitor nu este mai mare de +22 grade și este recomandabil să ventilați bine camera înainte de culcare. De asemenea, nu este recomandat să faceți o baie fierbinte sau să vizitați o saună seara: supraîncălzirea corpului, de asemenea, nu contribuie la un somn sănătos. Tu însăși nu ai observat cum ai băut (sau ai mâncat) cofeină Toată lumea știe că cofeina interferează cu somnul, așa că bem cafea dimineața pentru a ...

Valery Ilyinsky Fondator și CEO al Genotek Să vedem dacă puteți spune adevărul despre gene din ficțiune? Orgasmul feminin este legat de gene. ADEVĂRAT. Influența geneticii asupra sănătății și comportamentului sexual al femeilor este studiată în mod activ. Oamenii de știință au găsit o relație între anumite variante genetice și vârsta primului act sexual, capacitatea de a avea un orgasm cu masturbarea, loialitatea față de un partener, severitatea dorinței și excitării sexuale, disponibilitatea de a se căsători și tendința de a schimba partenerul frecvent . În majoritatea acestor studii, oamenii de știință analizează variațiile genetice ale receptorului dopaminei, care este responsabil pentru motivația noastră. De asemenea, au existat gene care determină cât de puternic antidepresivele, de exemplu, vă vor afecta constituția sexuală. Dacă o persoană adoarme în timpul stresului, atunci genele sunt de vină. Narcolepsia este cea mai bună ...

Am avut un accident vascular cerebral pe 31 ianuarie 2019. În acea zi, nimic nu prevestea necazurile. Împreună cu colegii mei am mers la centrul de karting. Și când am trecut de cerc cu viteză mare, am simțit o durere insuportabilă - de parcă mi-ar fi explodat ceva în cap. M-am simțit rău, am strâns dinții și m-am gândit: „Principalul lucru nu este să leșin”. Apoi și-a pierdut cunoștința, iar kartul meu la viteză maximă a tăiat gardul. Aproximativ douăzeci de minute mai târziu m-am trezit. În timp ce așteptau o ambulanță, eu m-am mutat, am ieșit în stradă, deși în astfel de cazuri persoana ar trebui să fie în poziție orizontală. Doar că cei din jurul meu nu știau cu adevărat ce mi s-a întâmplat și ce să fac. Îmi amintesc cum conduceam ambulanța, cât am așteptat la coadă pentru o întâlnire. Medicul de gardă m-a trimis la terapie intensivă, iar următorul ...

1. cheaguri de sânge Riscul minim de formare a cheagurilor de sânge este în proprietarii primului grup, în al doilea și al treilea este cu 30% mai mare, în al patrulea - cu 20%. 2. Cancerul de stomac Aici, din nou, cei care au primul grup sunt norocoși. Al doilea are însă un risc mult mai mare, dar motivele pentru acest lucru nu sunt încă cunoscute. 3. Ulcere În această chestiune, proprietarii grupurilor a doua și a treia sunt norocoși, iar cei care au primul sunt mai susceptibili să sufere de ulcere de stomac. Experții sugerează că este vorba despre un răspuns imun diferit la infecție. 4. Insuficiență cardiacă Cel mai mare risc este în grupele a treia și a patra, iar în primul și al doilea - cu un sfert mai puțin. Nimeni nu știe încă de ce este așa. 5. Cancerul pancreatic Și din nou, proprietarii primului grup au cele mai mici șanse ...

Este posibil să te simți frumos și să trăiești fericit cu psoriazis? Am vorbit despre acest lucru cu specialiști, finalistul Miss Univers și Vice-Miss Rusia 2009 Ksenia Shipilova, precum și cu directorul Departamentului de frumusețe Cosmopolitan și CEO-ul Johnson & Johnson Rusia, Katerina Pogodina, la o prelegere deschisă pe 24 octombrie la Zaryadye ... Înregistrarea transmisiei live este disponibilă la acest link, dar pentru moment vă vom spune cum a fost. „Psoriazisul este o boală socială”, spune Nikolai Potekaev, specialist independent independent în dermatovenerologie și cosmetologie la Ministerul Sănătății din Rusia. Aceasta înseamnă că schimbă foarte mult percepția unei persoane despre sine și îi afectează viața. Iar cuvintele sale sunt confirmate de povestea lui Ksenia Shipilova. „Acum am 28 de ani și deja 18 dintre ei trăiesc cu un diagnostic de psoriazis”, își amintește ...

1. Nu te mai îngrijești de tine. Din păcate, dar adevărat: după 45 de ani, se întâmplă că o femeie pare să renunțe - nu cumpără haine frumoase și la modă, refuză o manichiură și o cosmeticiană, crede că este prea târziu pentru ea să meargă la sală sau să se înscrie pentru dansuri. O astfel de atitudine față de tine poate afecta atât propria stimă de sine, cât și relația cu bărbatul iubit. Iar concluzia este simplă: dacă vrei să rămâi atractiv, nu înceta în niciun caz să te răsfeți, să ai grijă de tine, să faci ceea ce aduce bucurie. 2. Ai încetat să faci sex. Odată cu apariția menopauzei, începe o restructurare hormonală globală în corpul unei femei, dorința poate scădea și senzațiile neplăcute apar în timpul sexului din cauza uscării membranei mucoase din zona intimă. Este important să ne amintim aici că renunțarea la sex ...

Anna și soțul ei Vitaly locuiesc în Voronezh. S-au căsătorit, și-au stabilit viața și trei ani mai târziu - o sarcină mult așteptată. În iunie, când Anna avea deja șase luni, la următoarea examinare medicală, medicul a observat că „ceva nu este în regulă” cu leucocitele ei. A donat din nou sânge, iar analizele au fost trimise la hematolog. Și a făcut un diagnostic aproximativ: „leucemie mieloidă cronică”. Acum, sora Anna, Olga, spune că, în timp ce așteptau o analiză care să confirme diagnosticul - mutații genetice, întreaga familie a reușit să supraviețuiască întâlnirii cu moartea. Nimeni nu știa cât de repede se va dezvolta leucemia, cât timp avea Anna și dacă va avea timp să îndure și să nască un copil. Primul diagnostic nu a fost confirmat și, deși era clar că leucemia Annei era doar de un alt tip, ...

1. Mănâncă puțin produse lactate Pentru creșterea masei musculare și pierderea în greutate, este important să consumi mai multe produse lactate, în special lapte fermentat: brânză de vaci, iaurt, lapte fermentat la cuptor. 2. Somnul cald Studiile au arătat că, dacă setați temperatura din dormitor la maximum 18-19 grade, așa-numita grăsime brună, care este folosită pentru a încălzi corpul, va fi arsă mai activ. 3. Eliminați complet carbohidrații În general, dietele sărace în carbohidrați sunt mai sănătoase decât dietele cu un minim de grăsimi, dar nu ar trebui să le eliminați complet, mai ales dacă jucați sport. Mușchii necesită glicogen, care este făcut din carbohidrați, altfel pur și simplu nu veți avea energie. 4. Gustări necorespunzătoare Nu mâncați bare de orez cu conținut scăzut de calorii, permiteți-vă nuci. Acizii grași din ei ...

Urolitiaza este una dintre bolile urologice comune. Cel mai adesea, calculii se formează la persoanele de vârstă mijlocie și vârstnice. De regulă, rinichii devin locul localizării pietrelor, mai rar apar în vezică sau în uretere. Etiologia bolii Cauzele bolii nu sunt pe deplin înțelese, cu toate acestea, experții identifică mai mulți factori predispozanți la această patologie: o dietă necorespunzătoare, inclusiv alimente cu o cantitate mare de proteine ​​și acizi (lipsa de fosfor și calciu poate duce, de asemenea, la formarea pietrelor); stil de viata sedentar; structura patologică a tractului urinar, de exemplu, uretere prea înguste; patologii inflamatorii cronice. Tabloul clinic al urolitiazei Acesta este ...

Trimite-ți munca bună în baza de cunoștințe este simplu. Folosiți formularul de mai jos

Studenții, studenții absolvenți, tinerii oameni de știință care folosesc baza de cunoștințe în studiile și munca lor vă vor fi foarte recunoscători.

Postat pe http://www.allbest.ru/

În prezent, există mai multe tipuri de vehicule, fără de care viața modernă este de neconceput:

· Calea ferata;

· Marine;

· Râu;

· Automobile;

· Aer.

Fiecare tip de vehicul are propriile sale caracteristici, avantaje și dezavantaje.

Transport feroviar

Vehiculele feroviare includ trenuri pe distanțe lungi, trenuri electrice care funcționează în aceeași țară sau oraș și trenuri de metrou.

Avantaje:

1) Capacitate de transport și de transport ridicată;

2) Independența transportului feroviar de condițiile climatice, timpul anului și ora din zi;

3) Regularitatea ridicată a transportului;

4) Organizarea convenabilă a operațiunilor de încărcare și descărcare.

5) Cost relativ scăzut al transportului de mărfuri pe calea ferată, precum și disponibilitatea reducerilor.

Dezavantaje:

1) Investiții mari de capital în producție și în baza tehnică;

2) Consum ridicat de materiale și energie pentru transport;

3) Un dezavantaj semnificativ este, de asemenea, viteza redusă de circulație, deoarece trenurile de marfă sunt forțate să rămână inactiv pentru o lungă perioadă de timp pentru a permite trecerea trenurilor de călători.

4) În plus, este imposibil să livrați mărfurile în anumite zone exclusiv pe cale ferată, iar transportul devine multimodal.

transport feroviar maritim rutier

Transport maritim

Vehiculele maritime sunt concepute pentru a transporta pe apă pasageri și mărfuri pe distanțe mari.

Avantaje:

1) Transportul maritim asigură transport intercontinental;

2) Cost redus al transportului pe distanțe lungi pe mare;

3) Capacitate ridicată de transport maritim

Dezavantaje:

1) Transport maritim limitat;

2) Viteza redusă de livrare prin transport maritim;

3) Dependența de condițiile geografice, de navigație, meteorologice și politice;

5) Transportul maritim are cerințe stricte pentru ambalarea și securizarea mărfurilor.

6) Frecvența redusă a expedierilor.

Transport fluvial

Transportul fluvial practic nu diferă de transportul maritim în ceea ce privește caracteristicile sale.

Avantaje:

1) Transportul pe căi navigabile interioare (fluviale) asigură o capacitate ridicată de transport pe râuri și rezervoare adânci;

2) Costul redus al transportului prin transportul pe apă interioară (fluviu);

3) Intensitate redusă a capitalului de transport pe apă (râu)

Dezavantaje:

1) Viteza redusă de livrare prin transport pe apă (fluviu);

2) Sezonalitatea transportului pe apă (fluviu);

3) Transportul pe apă (fluviu) depinde de adâncimile râurilor și rezervoarelor, de condițiile de navigație;

4) Livrare limitată la punctele de consum;

5) Frecvența redusă a expedierilor;

6) Disponibilitate geografică redusă a transportului pe apă (fluvial).

Transport auto

Mașinile sunt unul dintre cele mai comune mijloace de transport din zilele noastre.

Pentru transportul pe o distanță scurtă, cel mai convenabil este transportul rutier, care are o manevrabilitate excelentă și capacitatea de a livra într-o perioadă scurtă de timp.

O selecție largă de vehicule moderne cu diferite capacități de transport vă permite să livrați în mod regulat atât mărfuri mici, cât și grele și supradimensionate.

Avantaje:

1) Posibilitatea transportului de marfă din ușă în ușă;

2) Manevrabilitate ridicată, flexibilitate, dinamism al transportului rutier;

3) Capacitatea de a utiliza diverse rute și scheme de livrare pe șosea;

4) Capacitatea de a trimite marfa în loturi mici;

5) O gamă largă de opțiuni pentru alegerea celui mai potrivit transportator;

6) Transportul rutier asigură regularitatea livrării;

7) Transportul rutier are cele mai puțin stricte cerințe pentru ambalarea produsului.

Dezavantaje:

1) Productivitate scăzută a transportului rutier;

2) Dependența transportului rutier de condițiile meteorologice și rutiere;

3) Cost relativ mare de transport rutier;

4) Un număr mare de emisii dăunătoare mediului și zgomotul vehiculelor domestice;

5) Urgența descărcării;

6) Furtul de marfă și furtul de vehicule este posibil;

7) Capacitate de transport relativ scăzută a transportului rutier.

Transport aerian

Elicopterele și avioanele sunt clasificate drept vehicule aeriene. Avantajul transportului aerian este că este capabil să livreze foarte repede pasageri sau mărfuri la destinație.

În ceea ce privește viteza, vehiculele aeriene sunt liderii incontestabili.

Avantaje:

1) Transportul aerian asigură cea mai mare viteză de livrare a mărfurilor;

2) Cea mai mare siguranță a mărfii la livrarea mărfurilor pe calea aerului;

3) Transportul aerian asigură livrarea mărfurilor către regiuni îndepărtate și greu accesibile;

4) Costuri reduse pentru containere și ambalaje;

5) Tarife mici de asigurare.

Dezavantaje:

1) Costul ridicat al transportului aerian;

2) Intensitate mare a capitalului, intensitate materială și energetică a transportului;

3) Dependența transportului aerian de condițiile meteorologice;

4) Volumele și dimensiunile limitate ale mărfurilor transportate.

Datorită faptului că anumite mărfuri nu pot fi livrate printr-un singur mod de transport, în practică, acestea au început să folosească transportul multimodal.

Transport multimodal - transport de mărfuri în cadrul unui singur contract, dar efectuat de cel puțin două moduri de transport; transportatorul este responsabil pentru toate transporturile, chiar dacă acest transport este efectuat prin diferite moduri de transport (de exemplu: feroviar, maritim și rutier etc.).

În același timp, transportatorul nu trebuie să posede toate tipurile de transport și, în practică, acesta este un fenomen extrem de rar.

Un astfel de transport este adesea efectuat de către sub-transportatori (numiți transportatori valabili în dreptul maritim). Transportatorul responsabil de toate transporturile se numește operator de transport multimodal (MTO).

Postat pe Allbest.ur

Documente similare

Transport pentru transportul mărfurilor. Factori de luat în considerare la alegerea unui vehicul. Avantajele și dezavantajele transportului feroviar. Tipuri de vagoane și tipuri de mărfuri. Algoritm pentru programarea livrării mărfurilor mici, sistem de livrare local.

test, adăugat 10/06/2011


Importanța transportului maritim pentru transportul vrac intern și străin pe distanțe lungi. Avantajele, dezavantajele utilizării transportului maritim. Cele mai mari porturi din Rusia. Traseul Mării Nordului. Compoziția flotei maritime. Principalele tipuri de marfă.

prezentare adăugată în 05/11/2015


Analiza factorilor care influențează alegerea transportului pentru a asigura un transport optim. Avantajele și dezavantajele transportului rutier, feroviar, nautic și aerian. Particularitățile transportului de mărfuri prin transportul pe apă și aerian.

test, adăugat 05/02/2011


Analiza modurilor de transport utilizate în nord. Alegerea modului optim de transport în astfel de condiții. Clima la Polul Nord. Avantaje, dezavantaje ale unei mașini, snowmobile, vehicul pentru toate terenurile, reni, sanie pentru câini. Vehicule terestre în nord.

rezumat adăugat la 28.02.2017


Principalele tipuri de transport, avantajele și dezavantajele acestora. Metodologie pentru calcularea opțiunilor pentru transportul mărfurilor. Evaluarea economică a transportului de mărfuri este diferită. Cel mai rațional tip de transport. Volumul transportului de marfă și prețul mediu al unei tone de marfă.

hârtie la termen, adăugată la 01.08.2009


Indicatori de volum și calitate ai utilizării materialului rulant în traficul de pasageri. Program de lucru la transport. Caracteristici ale transportului de pasageri. Studiul indicatorilor muncii de transport, care determină avantajele și caracteristicile modului de transport.

rezumat adăugat în 18.08.2014


Transportul de pasageri în traficul suburban și regional în anumite țări. Caracteristicile căilor ferate, valoarea lor economică și socială. Selectarea celui mai eficient tip de transport (feroviar sau rutier) pentru transportul de mărfuri.

termen de hârtie, adăugat 18.11.2010


Avantajele și dezavantajele transportului de conducte, feroviar, rutier și aerian în Rusia. Scheme de organizare a mesajelor mixte. Calculul costurilor de exploatare și a componentelor de timp ale livrării mărfurilor pe diferite tipuri de transport.

hârtie de termen, adăugată 16.03.2014


Transportul auto ca unul dintre principalele moduri de transport din Rusia. Dezavantaje tehnice ale echipamentelor și motoarelor auto din Rusia în comparație cu omologii străini. Transportul aerian ca mod universal de transport, probleme de dezvoltare.

rezumat, adăugat 27.02.2011


Descrierea transportului maritim și fluvial ca mijloc de transport de pasageri și mărfuri. Viteza transportului pe apă, fiabilitatea și avantajele acestora. Prețul de cost și ponderea transportului pe apă în cifra de afaceri a mărfurilor și a pasagerilor. Impactul transportului pe apă asupra mediului.

Fiecare mod de transport are propriile sale avantaje și dezavantaje, care ar trebui luate în considerare atunci când se decide asupra alegerii unui anumit mod de transport. Alegerea modului de transport afectează prețurile, oportunitatea livrării și starea mărfurilor la sosirea la destinație.

Pentru livrarea mărfurilor către depozite, se utilizează cinci tipuri de transport: feroviar, aerian, rutier, de apă și conducte. Atunci când alegeți o metodă de transport, se iau în considerare factori precum viteza de livrare, onestitate, fiabilitate, disponibilitate geografică, control operațional, manevrabilitate, preț și livrare din ușă în ușă.

Pentru a rezolva problema alegerii unui mod de transport, este necesar să se țină cont de următorii factori: ce criteriu - costul sau viteza de livrare - este subliniat; tipul de marfă transportată, ambalajul acesteia; volumul de transport; suma stocului etc.

Alegerea vehiculelor este influențată de:

1) natura încărcăturii (greutate, volum, consistență);

2) numărul de transporturi trimise;

3) locația destinației, luând în considerare caracteristicile meteorologice, climatice, sezoniere;

4) distanța pe care este transportată marfa;

5) valoarea mărfii;

6) proximitatea locației punctului de livrare a mărfurilor la rețeaua feroviară sau autostradă;

7) siguranța mărfurilor;

8) risc pentru marfă, neîndeplinirea livrărilor.

Factori de luat în considerare atunci când alegeți un vehicul:

1) caracteristicile produselor (ce se transportă, în ce formă);

2) distanța și ruta de mișcare;

3) condițiile de producție a produselor.

Există mai multe metode de bază pentru alegerea unui transportator, propuse de experți: metoda criteriului, metoda Feddin J.H., metoda de evaluare, metoda matricei, metoda abstractă a purtătorului etc.

Să luăm în considerare principalele avantaje și dezavantaje ale diferitelor tipuri de transport.

Transport auto. Unul dintre principalele avantaje ale acestui tip de transport este manevrabilitatea sa ridicată. Cu ajutorul transportului rutier, marfa poate fi livrată „ușă în ușă” cu gradul necesar de urgență și regularitate a livrării. Aici, în comparație cu alte tipuri, sunt impuse cerințe mai puțin stricte pentru ambalarea mărfurilor. Principalul dezavantaj este costul relativ ridicat al transportului, posibilitatea furtului de marfă și furt a vehiculelor și capacitatea de transport relativ scăzută.

Transport feroviar. Acest tip de transport este potrivit pentru transportul diferitelor loturi de mărfuri în orice condiții meteorologice pe distanțe lungi, cu o regularitate ridicată a transportului, cu un cost relativ scăzut al transportului de mărfuri.

Transport maritim. Este unul dintre cei mai mari transportatori din transportul internațional. Principalul său avantaj este capacitatea sa de încărcare ridicată. Dezavantajele transportului maritim includ viteza redusă, cerințele stricte pentru ambalarea și securizarea mărfurilor, frecvența scăzută a transporturilor și imposibilitatea livrării din ușă în ușă.

Transport pe căi navigabile interioare. Principalul avantaj- tarife mici de transport. Dezavantaje - viteză redusă de livrare, disponibilitate geografică redusă.

Transport aerian. Principalele avantaje ale acestui tip de transport sunt viteza mare și capacitatea de a ajunge în zone îndepărtate. Dezavantajele includ tarife ridicate de transport și dependența de condițiile meteorologice, ceea ce reduce fiabilitatea respectării programului de livrare.

O evaluare expertă a semnificației diferiților factori arată că atunci când alegerea transportului, în primul rând, ia în considerare următoarele:

1) respectarea programului de livrare;

2) termenul de livrare;

3) costul transportului.