programmi federali. Programmi federali Programma target federale 1 minpromtorg

Il raggiungimento degli obiettivi strategici e la soluzione dei compiti tattici nel Ministero viene effettuato attraverso l'attuazione di programmi di obiettivi di bilancio, sia federali che dipartimentali, nonché attività non programmate.

Informazioni dettagliate su di essi con un'indicazione del loro stato, obiettivi e obiettivi, nonché le attività principali necessarie sono presentate nell'Appendice 4, di seguito è riportato un breve elenco di programmi target di bilancio. Allo stesso tempo, tutti gli indicatori per il periodo di pianificazione, le attività pianificate e gli importi dei finanziamenti si basano su stime preliminari e saranno aggiornati all'ultima versione del Rapporto.

Federale programmi mirati

In qualità di coordinatore statale dei clienti, il Ministero dell'Industria e del Commercio della Russia implementa sette programmi target federali (FTP) e un programma presidenziale:

1. In "Sviluppo dell'industria farmaceutica e medica Federazione Russa per il periodo fino al 2020 e oltre "(il concetto del programma è stato approvato dall'ordine del governo della Federazione Russa del 30 settembre 2010 in" - 1647-r);

2. In "Sviluppo della tecnologia dell'aviazione civile in Russia per il 2002 - 2010 e per il periodo fino al 2015";

3. In "Sviluppo della tecnologia marina civile" per il 2009 - 2016;

4. In "Sviluppo componenti elettronici base ed elettronica radio" per gli anni 2008 - 2015;

5. In "Base tecnologica nazionale" per il 2007-2011;

5a. Sottoprogramma B "Sviluppo dell'industria nazionale delle macchine utensili e utensili" per il 2011-2016 ";

5 B. Sottoprogramma B "Creazione e organizzazione della produzione nella Federazione Russa nel 2011-2015 di motori diesel di nuova generazione e loro componenti";

6. In "Sviluppo del complesso militare-industriale della Federazione Russa per il 2007-2010 e per il periodo fino al 2015";

7. In "Smaltimento industriale di armi e equipaggiamento militare(2005 2010) B";

8. Programma presidenziale В “Distruzione di scorte di armi chimiche nella Federazione Russa В”.

Il Ministero dell'Industria e del Commercio della Russia, in qualità di cliente statale, B partecipa all'attuazione dei seguenti programmi target federali:

1. In "Sistema di navigazione globale";

1a. Sottoprogramma 1 B "Garantire il funzionamento e lo sviluppo del sistema GLONASS";

1b. Sottoprogramma 2 В "Sviluppo e preparazione della produzione di apparecchiature e apparecchiature di navigazione per consumatori civili";

2. In "Ricerca e sviluppo in aree prioritarie di sviluppo del complesso scientifico e tecnologico della Russia per il 2007-2012";

3. In "Sviluppo dell'infrastruttura della nanoindustria nella Federazione Russa per il 2008 - 2010";

4. In "Garantire la sicurezza nucleare e radioattiva per il 2008 e per il periodo fino al 2015";

5. In "Sistema nazionale di sicurezza chimica e biologica della Federazione Russa (2009-2013) B";

6. In "Sviluppo sociale ed economico della Repubblica Cecena per il 2008-2011";

7. In "Sviluppo sociale ed economico della Repubblica di Inguscezia per il 2010-2016".

8. In “Abitazione” per il 2002-2010”;

9. Nell'"Oceano Mondiale".

Programma target dipartimentale

In conformità con il "Regolamento sullo sviluppo, l'approvazione e l'attuazione dei programmi target dipartimentali", approvato dal decreto del governo della Federazione Russa del 19 aprile 2005 nel n. 239, il Ministero ha sviluppato e sta attuando l'obiettivo dipartimentale programma "Sviluppo delle piccole e medie imprese nell'industria e nel commercio" per il periodo 2010 - 2012. Il programma è stato approvato dall'ordinanza del Ministero dell'Industria e del Commercio della Russia del 15 febbraio 2010 in „–123.

Le attività non programmate del Ministero dell'Industria e del Commercio della Russia consistono in tutta una serie di aree:

Fornire una serie di sussidi alle imprese russe:

1. Sussidi alle organizzazioni russe - esportatori di prodotti industriali.

2. Sussidi volti a stimolare la domanda interna:

B Sussidi al russo aziende di trasporto e compagnie di navigazione, organizzazioni del complesso della pesca per l'acquisto di navi civili prodotte nei cantieri navali russi per un periodo fino a 5 anni;

В · Contributi a società di trasporto e compagnie di navigazione russe per il rimborso di parte dei costi per il pagamento dei canoni di locazione nell'ambito dei contratti di locazione per l'acquisizione di navi civili prodotte nei cantieri russi;

В · Sussidi a società di leasing russe В per l'acquisto di aeromobili di produzione nazionale;

В · Contributi alle società di leasing russe per rimborsare parte del costo del pagamento degli interessi sui prestiti per l'acquisto di veicoli di fabbricazione russa;

В · Sussidi agli istituti di credito russi per il rimborso del mancato guadagno sui prestiti ai privati ​​per l'acquisto di autoveicoli;

B · Sussidi alle organizzazioni commerciali russe per lo smaltimento.

3. Sussidi per riattrezzaggio tecnologico e supporto delle attività principali in alcuni settori:

В · Sovvenzioni alle organizzazioni di arti e mestieri popolari;

В · Agevolazioni alle organizzazioni dell'industria leggera e tessile per acquisti stagionali di materie prime e materiali;

B Sussidi alle organizzazioni industria del legno creare scorte fuori stagione di legname, materie prime e combustibili;

В · Sovvenzioni alle organizzazioni dell'industria leggera e tessile per la realizzazione di riattrezzamenti tecnici;

В · Sussidi ai produttori russi di motori aeronautici per il riequipaggiamento tecnico per un periodo fino a 5 anni, nonché parte del costo del pagamento dei canoni di locazione per le apparecchiature tecnologiche;

В · Sussidi alle organizzazioni russe di ingegneria agricola e dei trattori, industria del legno, ingegneria per il complesso petrolifero e del gas e industria delle macchine utensili per il riequipaggiamento tecnico per un periodo fino a 5 anni;

В · Sussidi alle organizzazioni russe dei settori automobilistico e dell'ingegneria dei trasporti per il riequipaggiamento tecnologico;

B · Contributi a società controllate e dipendenti per azioni di JSC V "OAKV" per riattrezzamento tecnico per un periodo fino a 5 anni, nonché parte del costo del pagamento dei canoni di locazione per attrezzature tecnologiche;

В · Sussidi del CJSC В "BiocadV" per l'organizzazione della produzione sperimentale-industriale di sostanze e farmaci a base di anticorpi monoclonali necessari per la produzione di costosi farmaci sostitutivi dell'importazioneВ”.

4. Sussidi alle imprese dell'industria della difesa:

В · Sussidi alle organizzazioni strategiche del complesso militare-industriale al fine di prevenire il fallimento;

В · Sovvenzioni alle organizzazioni dell'industria della difesa per la realizzazione di progetti innovativi e di investimento per la produzione di prodotti ad alta tecnologia;

В · Sussidi alle organizzazioni dell'industria della difesa - i principali esecutori dell'ordine di difesa dello stato;

В · Sussidi alle imprese statali del complesso militare-industriale.

Contributi al capitale sociale di società per azioni aperte (non nell'ambito dell'FTP):

B Aumenta capitale autorizzato aprire la società per azioni B "United Industrial Corporation B" Oboronprom "per il rimborso dei debiti verso le banche creditrici e il pagamento degli interessi sui prestiti;

В · Contributo di proprietà della Federazione Russa al capitale autorizzato della società per azioni aperta В "Società scientifica e di produzione" UralvagonzavodV "intitolata a F.E.DzerzhinskyV";

В · Aumento del capitale sociale di JSC "United Shipbuilding Corporation" mediante collocamento di ulteriori azioni per la successiva attuazione del recupero finanziario di JSC "Amur Shipbuilding Plant";

В · Aumento del capitale sociale della società per azioni aperta В “United Aircraft Corporation В”;

В · Acquisizione di ulteriori azioni emesse con un aumento del capitale autorizzato della società per azioni aperta В "Società per azioni statale В" Centro espositivo tutto russo В ";

В · Contributo immobiliare della Federazione Russa all'ente statale В per promuovere lo sviluppo, la produzione e l'esportazione di prodotti industriali ad alta tecnologia В a Russian Technologies В per fornire sostegno finanziario all'Open società per azioni Presso AVTOVAZV fornendo un prestito senza interessi;

В · Aumento del capitale autorizzato di JSC B "Associazione di produzione B" Severnoye Machine-Building Enterprise "con l'acquisto di ulteriori azioni;

В · Aumento del capitale autorizzato di JSC В “United Shipbuilding Corporation В” mediante collocamento di ulteriori azioni per garantire il completamento di tutti i lavori su ordine n. 518 e prove di stato;

В · Aumento del capitale autorizzato di JSC V TsS V ZvezdochkaV mediante il collocamento di ulteriori azioni.

Inoltre, il Ministero dell'Industria e del Commercio della Russia finanzia una serie di lavori di ricerca e sviluppo scientifici al di fuori del programma obiettivo federale, in particolare:

Svolgere attività di ricerca e sviluppo in base a contratti governativi (nell'ambito del Piano di ricerca applicata e sviluppo),

Supporto scientifico a progetti innovativi di rilevanza nazionale (i più importanti progetti innovativi).

I più importanti progetti di innovazione (VIP) sono uno strumento per l'attuazione di strategie settoriali e piani d'azione per lo sviluppo delle industrie, un meccanismo di incentivi attività di innovazione ed un'efficace interazione tra scienza e industria, presuppone l'attuazione obbligatoria di un ciclo completo di innovazione dalla progettazione sperimentale e dagli sviluppi tecnologici all'impostazione dei prodotti sviluppati per la produzione in serie. Quindi, il risultato del VIP dovrebbe essere il rilascio prodotti competitivi con un alto potenziale di implementazione sul mercato.

L'industria cantieristica della Federazione Russa è il ramo più grande del complesso economico del paese e presenta una serie di caratteristiche:

• prodotti high-tech e costosi;
• ciclo di costruzione lungo;
• forte interconnessione tra i settori R&S, manifatturiero e di consumo;
• complesso sistema di finanziamento.

Poco più di 20 anni fa, la costruzione navale domestica era una delle più potenti al mondo: fino a 50 unità di sottomarini, navi da guerra e navi di supporto furono costruite solo per ordine della Marina. Nel campo della cantieristica civile, il Paese era tra i dieci più paesi sviluppati il mondo e ogni anno produceva navi da trasporto marittimo con portata lorda totale fino a 550 mila tonnellate, pescherecci con una potenza totale del motore principale di circa 100 mila kW.

Una significativa riduzione degli ordini per la costruzione di navi da guerra e navi commerciali ha portato a una situazione economica difficile per quasi tutti i cantieri navali e i prezzi dei prodotti dell'industria sono aumentati in misura inaccettabile.

Fino a poco tempo, per quasi vent'anni, la politica del governo nel settore della cantieristica navale si è limitata a una serie di misure passive volte principalmente a sostenere la capacità dell'industria di creare prodotti per la difesa nazionale. La struttura delle vendite del settore era dominata dall'ordine di difesa dello stato. Il potenziale scientifico, tecnico e tecnologico nazionale precedentemente creato nel campo della costruzione navale civile e militare nel periodo 1990-1999. fermato nel suo sviluppo. Allo stesso tempo, lo sviluppo della cantieristica all'estero è progredito a un ritmo crescente.

Nel 2006-2008. la situazione è cambiata in meglio: è stata sviluppata e approvata la "Strategia per lo sviluppo dell'industria cantieristica per il periodo fino al 2020 e per il futuro". Con ordinanza del Ministero dell'Industria e del Commercio della Russia del 29 agosto 2008 n. 112, è stato approvato il "Piano d'azione globale ..." per l'attuazione di questa strategia. Sono state prese decisioni sulla riattrezzatura tecnica di strutture industriali chiave, nonché su un banco di prova negli istituti di ricerca e negli uffici di progettazione.

Attualmente, nell'ambito dell'FTP n. 1, è in corso un'ampia serie di misure per riattrezzare la base di produzione e progettazione sperimentale dell'industria e dei principali fornitori di componentistica, nonché un piano di ricerca e sviluppo, compreso il lavoro su critico tecnologie industriali nel campo della cantieristica. FSUE "Stato di Krylov centro scientifico»È l'organizzazione leader per il supporto di questo FTP in termini di forze navali (tecnologie industriali critiche e di base, misure per la costruzione, l'ammodernamento e la ricostruzione degli impianti di produzione).

Il 21 febbraio 2008, la risoluzione del governo RF n. 103 ha approvato il programma federale "Sviluppo dell'ingegneria navale civile" per il periodo 2009-2016. Ciò diede inizio allo sviluppo del potenziale tecnologico e alla creazione di una base scientifica per il rilancio della cantieristica civile nazionale.

Infine, nel dicembre 2012, il Programma statale “Sviluppo della cantieristica navale 2013-2030. ", Progettato per unire gli sforzi per sviluppare il settore all'interno di un unico approccio sistematico.

FSUE "Krylov State Research Center" è stato lo sviluppatore sia della suddetta strategia che di questi programmi e ha preso parte attiva alla loro attuazione, grazie all'elevato arretrato scientifico e tecnologico creato nell'impresa, all'alto livello di personale titoli di studio.

Programma statale della Federazione Russa "Sviluppo della costruzione navale per il 2013-2030. "(Approvato dall'Ordine del Governo della Federazione Russa del 24 dicembre 2012 n. 2514-r).

Il programma statale è stato sviluppato in conformità con l'ordine del governo della Federazione Russa dell'11 novembre 2010 n. 1950-r. L'esecutore responsabile del Programma è il Ministero dell'Industria e del Commercio della Federazione Russa. I partecipanti al programma sono l'Agenzia federale per i trasporti marittimi e fluviali della Federazione Russa, l'Agenzia federale per la pesca della Federazione Russa.

Nel corso dello sviluppo del Programma statale, sono state analizzate le posizioni della Russia nel mercato mondiale, sono state identificate promettenti nicchie tecnologiche e di mercato. Il principio principale della formazione del programma era garantire l'efficacia delle soluzioni in tutte le fasi del ciclo industriale, dall'attuazione del lavoro di ricerca e sviluppo alla produzione industriale.

L'obiettivo del programma è migliorare sostanzialmente la posizione competitiva della cantieristica russa nel mondo a lungo termine e soddisfare le esigenze dei clienti statali e privati ​​russi per i prodotti moderni.

Le attività e le subroutine sono costruite nella logica di aumentare l'efficienza di tutte le fasi della creazione di valore aggiunto nel settore. Dalla scienza fondamentale e applicata (sottoprogrammi 1 e 2) allo sviluppo delle capacità produttive (sottoprogramma 3) e alla promozione della promozione dei prodotti dell'industria sui mercati nazionali ed esteri (sottoprogramma 4).

Sottoprogrammi del Programma:

1. "Sviluppo della scienza della costruzione navale".
2. "Sviluppo della tecnologia civile marittima e fluviale".
3. "Sviluppo delle capacità produttive della cantieristica civile e della base materiale e tecnica dell'industria".
4. "Sostegno statale".
5. "Garantire l'attuazione del programma statale".

Il programma federale Target "Sviluppo dell'ingegneria civile marittima" per il 2009-2016 funge da parte indipendente del programma statale.

FSUE "Krylov State Scientific Center" è stato il principale sviluppatore del Programma statale con la partecipazione del Ministero dell'Industria e del Commercio della Federazione Russa, organi federali ramo esecutivo e le principali strutture integrate del settore.

E' disponibile la presentazione del Programma Statale "SVILUPPO DELLA COSTRUZIONE NAVALE 2013-2030".

Programma target federale "Sviluppo dell'ingegneria navale civile" per il 2009–2016.

La chiave per l'industria cantieristica è il programma obiettivo federale "Sviluppo della tecnologia marina civile" per il 2009-2016. (FTP RGMT). Nell'ambito di questo FTP, vengono stanziati fondi appositamente (nella direzione di "Altre spese") per il coordinamento e il supporto scientifico ed esperto della sua attuazione.

Il cliente statale è il coordinatore dell'FTP RGMT: il Ministero dell'Industria e del Commercio della Federazione Russa. Cliente governativo: Agenzia federale per il trasporto marittimo e fluviale.

Il programma si compone di tre aree:
1. R&S - oltre il 70% dell'importo totale dei fondi stanziati per l'attuazione del Programma.
2. Investimenti di capitale- circa il 20% dell'importo totale dei fondi stanziati per l'attuazione del Programma.
3. Altre esigenze - circa il 5%.

Il sistema di coordinamento nell'ambito dell'FTP RGMT presuppone un sistema multilivello per la selezione delle candidature, garantendo la massima trasparenza e obiettività nel processo decisionale, nonché un sistema di registrazione e monitoraggio dei risultati ottenuti.

La raccolta delle domande viene effettuata in in formato elettronico in una forma rigorosamente stabilita, per il loro trattamento è applicato sistema elettronico flusso di lavoro.

Dopo aver analizzato le domande e la loro prima elaborazione secondo caratteristiche formali, gli argomenti proposti vengono esaminati in gruppi di lavoro specializzati con il coinvolgimento di un'ampia gamma di specialisti delle organizzazioni cantieristiche e delle industrie connesse (la composizione dei gruppi di lavoro è concordata dal Dipartimento di l'industria cantieristica e la tecnologia marina), dove elenchi di argomenti, requisiti tecnici e risultati attesi.

Dopo l'approvazione da parte del Dipartimento dell'industria cantieristica e dell'ingegneria navale degli elenchi degli argomenti e del livello dei loro prezzi, l'argomento dichiarato viene sottoposto all'esame del Consiglio di esperti del coordinamento scientifico (NKEC) (la composizione dell'NKEC è approvata per ordine del il ministro).

Il Dipartimento dell'industria cantieristica e dell'ingegneria marina forma l'ordine corrispondente del ministro e la documentazione di gara per lo svolgimento di gare di ricerca e sviluppo sui temi approvati presso l'NKES.

Tutte le informazioni sui tempi e sui risultati della selezione delle domande, i protocolli dei gruppi di lavoro e dei consigli di esperti del coordinamento scientifico sono visualizzate sul sito Web dell'FTP RGMT (http://www.rgmt.spb.ru). Il sito viene regolarmente aggiornato e aggiornato. Visitatori abituali della risorsa: Ministero dell'Industria e del Commercio della Federazione Russa, Ministero dei Trasporti della Federazione Russa, Agenzia Federale per il Trasporto Marittimo e Fluviale, Centri Federali di Ricerca, Istituti di Design, imprese di costruzione navale e di ingegneria meccanica e altre parti interessate.

L'organizzazione del lavoro dei consigli di esperti di coordinamento scientifico e il supporto generale per l'attuazione dell'FTP sono affidati al "Centro scientifico statale di Krylov" FSUE (Ordine del Ministero dell'Industria e del Commercio della Federazione Russa del 19 dicembre 2008 n. 433 "Sulla procedura per l'organizzazione dei lavori presso il Ministero dell'Industria e del Commercio della Russia per l'attuazione del programma obiettivo federale" Sviluppo della tecnologia marina civile "per il 2009-2016).

L'implementazione di misure per il coordinamento e il supporto scientifico ed esperto dell'implementazione dell'FTP RGMT ha dimostrato la sua elevata efficienza e ha permesso all'FTP RGMT di diventare uno degli FTP più efficaci secondo le stime del Ministero dell'Istruzione e della Scienza della Russia .

È possibile ottenere la presentazione del programma federale Target "SVILUPPO DI APPARECCHIATURE MARINE CIVILI" PER 2009-2016.

In precedenza, il "Centro scientifico statale di Krylov" della FSUE ha partecipato all'implementazione dell'FTP "World Ocean" (approvato dal governo della Federazione Russa in data 10 agosto 1998 n. 919) e all'FTP "Ricerca e sviluppo in aree prioritarie di sviluppo del complesso scientifico e tecnologico della Russia per il 2007-2013 "(Il cliente statale è il Ministero dell'Istruzione e della Scienza della Federazione Russa).

Oggi FSUE "Krylov State Research Center" partecipa all'FTP "Garantire la sicurezza nucleare e dalle radiazioni per il 2008 e per il periodo fino al 2015" e nei sottoprogrammi dell'FTP "Base tecnologica nazionale" per il 2007-2011.

FTP "Garantire la sicurezza nucleare e radioattiva per il 2008 e per il periodo fino al 2015"

FSUE "Centro scientifico statale di Krylov", in particolare, il Dipartimento di ingegneria navale e navale, sicurezza nucleare e radioattiva e Centro di crisi situazionale industriale e metodologico scientifico per NRS, è un partecipante al programma. Sono previsti i seguenti lavori:

• continuazione dello studio dello stato degli impianti nucleari presso le imprese dell'industria cantieristica e lo sviluppo di raccomandazioni sulle misure per il loro ulteriore utilizzo;
• garantire il funzionamento del centro di crisi situazionale dell'industria cantieristica;
• creazione di non-contatto sistema automatizzato preparazione e verifica delle conoscenze sulla sicurezza delle imprese di costruzione navale nucleare

FTP "Base Tecnologica Nazionale" per il 2007-2011.

Il limite di tempo per il programma era il 2011, tuttavia, ci sono sottoprogrammi nell'ambito dei quali il lavoro e il loro finanziamento continuano: il sottoprogramma "Creazione e organizzazione della produzione nella Federazione Russa nel 2011-2015. motori diesel di nuova generazione e loro componenti”; sottoprogramma "Sviluppo dell'industria delle macchine utensili e degli utensili domestici" per il 2011-2016. Il FSUE "Krylov State Scientific Center" (Dipartimento di Ship and Ship Power Engineering, Nuclear and Radiation Safety) intende prendere parte al primo.

Il lavoro più ambizioso attualmente e nel prossimo futuro sarà il lavoro svolto nell'ambito del programma statale "Sviluppo della cantieristica navale per il 2013-2030. ".

Modulo n. 1

Riferimento analitico

1. Programma obiettivo federale "Sviluppo di attrezzature per l'aviazione civile in Russia per il 2002-2010 e per il periodo fino al 2015".

2. Cliente statale - Ministero dell'Industria e del Commercio della Federazione Russa (Ministero dell'Industria e del Commercio della Russia)

3. Eventi chiave nel 2010 anno:
Investimenti di capitale statale:

Capacità di produzione in 7 stabilimenti di imprese dell'industria aeronautica, tra cui:

1. Impresa unitaria statale federale "Istituto centrale aeroidrodinamico intitolato al professor N.Ye. Zhukovsky ", Zhukovsky, regione di Mosca per gli oggetti:

- "Riattrezzamento tecnico, ricostruzione e ammodernamento di gallerie del vento, banchi prova, sistemi di compressione e sistemi di alimentazione" - 2 impianti;

2. FSUE “Flight Research Institute intitolato a MM Gromov ", Zhukovsky, regione di Mosca sull'oggetto" Ricostruzione e riequipaggiamento tecnico della base dell'aerodromo sperimentale "- 1 base.

3. FSUE “Central Institute of Aviation Motors intitolato a P.I. Baranov ", Mosca per l'oggetto" Riallestimento tecnico del complesso di ricerca sperimentale (Mosca) e riallestimento tecnico del complesso di banchi prova (Lytkarino, regione di Mosca), 1a fase "- 1 sistema.

4. FSUE "Istituto di ricerca panrusso dei materiali per l'aviazione", Mosca per l'oggetto "Ricostruzione e riequipaggiamento tecnico di complessi per la ricerca, lo sviluppo e il collaudo di materiali, rivestimenti e tecnologie per l'aviazione, fase 1" - 1 sistema.

5. FSUE "Istituto statale di ricerca" sistemi aeronautici", Mosca per l'oggetto" Riequipaggiamento tecnico e ricostruzione di complessi e supporti per lo sviluppo di apparecchiature radio-elettroniche di bordo, stadio 1 "- 1 sistema.

6. Impresa unitaria statale federale Obninsk Impresa di ricerca e produzione Tekhnologiya, Obninsk, regione di Kaluga per il progetto Riequipaggiamento tecnico (ricostruzione) di complessi di ricerca e produzione per lo sviluppo di tecnologie per la produzione di prodotti e compositi, ceramica, vetroceramica e materiali organosilicati, 1 -stadio "- 1 sezione

R&S e "altre spese":

Ottenimento del certificato di tipo per l'aeromobile RRJ (SSJ-100) e del certificato EASA per il motore SaM-146;

Modifica dei prototipi OP1 e OP3 dell'elicottero Mi-38 per l'installazione del motore TV7-117V e preparazione per le prove di volo di certificazione;

Esecuzione di lavori per garantire la costruzione di modelli di volo prototipali dell'elicottero Ka-62, sistemi di test e assiemi;

Svolgimento Lavoro extra a completamento e certificazione secondo la procedura EASA dell'aeromobile Be-200ChS-E;

Progettazione dettagliata del velivolo MC-21;

Sviluppo di un progetto di progetto per un motore base di una famiglia di motori con spinta da 9-18 tonnellate;

Costruzione e collaudo del velivolo Tu-204SM, prove di certificazione di sistemi e assiemi e perfezionamento della documentazione di progetto;

Formazione di basi scientifiche e tecniche in aree prioritarie della scienza dell'aviazione, tra cui:

Aerodinamica, robustezza, sistema di controllo, ecologia e risorse del velivolo MC-21;

Soluzioni strutturali e tecnologiche per un prototipo di ala in materiali compositi polimerici (PCM per promettenti velivoli civili;

Aerodinamica e robustezza degli aerei e loro centrali elettriche;

Formazione di soluzioni scientifiche e tecniche volte a creare una nuova generazione di promettenti velivoli ad ala rotante e modernizzare gli elicotteri esistenti;

Garantire un elevato livello di sicurezza del volo per gli aeromobili passeggeri e da trasporto mediante l'automazione dei controlli e il supporto informativo per l'equipaggio;

Sviluppo di materiali strutturali e funzionali con un maggiore livello di proprietà, mezzi di protezione contro corrosione, invecchiamento e biodeterioramento, tecnologia per la produzione di strutture fonoassorbenti a nido d'ape multistrato ad alta efficienza (ZPK) da materiali polimerici per centrali elettriche aeronautiche;

Sviluppo e padronanza di tecnologie chiave nel campo della costruzione di motori a turbina a gas per l'aviazione per garantire la creazione di motori competitivi di nuova generazione e la modernizzazione dei GTE esistenti, lo sviluppo di nuove soluzioni progettuali e tecnologie che assicurino la creazione di un prodotto rivoluzionario (6° motore di generazione);

Attrezzature e assiemi di bordo (promettenti complessi avionici integrati), nonché simulatori universali complessi di nuova generazione per i principali tipi di aeromobili.
4. Correzione del Programma.

Il programma obiettivo federale "Sviluppo della tecnologia dell'aviazione civile in Russia per il periodo 2002-2010 e per il periodo fino al 2015" (di seguito denominato il programma) deve essere adeguato.

Al fine di aumentare l'efficienza dei costi Bilancio federale Nell'ambito del Programma, è necessario apportare alcune modifiche per ottimizzare il finanziamento delle attività del programma in tutte le aree attuate nel 2011-2012 e nel periodo previsto fino al 2013, nonché chiarire una serie di indicatori target di indicatori di efficienza per l'attuazione del Programma.

La bozza del Programma modificato è stata elaborata e inviata dal Ministero dell'Industria e del Commercio della Russia per esame ai ministeri e dipartimenti interessati (es. n. DM-10826/18 del 01.10.2010).

Attualmente, il volume del consumo di prodotti farmaceutici prodotti nella Federazione Russa non supera il 20 percento del mercato in termini monetari e non più del 65 percento in termini fisici. I produttori nazionali di farmaci stanno perdendo nella competizione di mercato non solo nei confronti delle più grandi società farmaceutiche del mondo che sviluppano gli ultimi farmaci innovativi, ma anche dei produttori di farmaci generici e materie prime per la loro produzione, principalmente dalla Cina e dall'India. Una situazione simile si è sviluppata nel mercato delle apparecchiature mediche e dei prodotti medici. Il consumo di prodotti medici fabbricati sul territorio della Federazione Russa è inferiore al 25% del mercato (in termini monetari) e durante anni recenti la quota di prodotti delle imprese nazionali nel mercato russo sta diminuendo. Allo stesso tempo, in alcuni segmenti, principalmente high-tech, di apparecchiature mediche e prodotti medici, la quota delle importazioni si avvicina al 100%.

Negli ultimi anni, a causa della crescita dell'economia russa e dell'attuazione del progetto nazionale prioritario "Salute", si è registrato un aumento significativo del consumo di prodotti farmaceutici da parte della popolazione della Federazione Russa, nonché un'intensa riqualificazione tecnica -attrezzature delle istituzioni sanitarie. Tuttavia, il consumo di prodotti farmaceutici finiti, attrezzature mediche e prodotti medici di produzione nazionale sta diminuendo dell'1 - 2 percento all'anno. Pertanto, nonostante la presenza di un effetto positivo dall'attuazione della politica statale nel campo dell'assistenza sanitaria, i prodotti dell'industria farmaceutica e medica nazionale vengono sostituiti da quelli importati. L'aumento della quota di attrezzature mediche importate nella struttura delle attrezzature delle istituzioni sanitarie aumenta la dipendenza del sistema sanitario nazionale dalle importazioni Forniture e pezzi di ricambio e alla fine porta ad aumenti non sempre giustificati della spesa pubblica. Queste tendenze riducono la competitività dell'industria farmaceutica e medica nazionale e influiscono negativamente sui tassi di crescita dell'economia russa nel suo insieme.

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