Assistente alla guida della locomotiva. Per esperienza personale. Professione assistente macchinista Professione assistente macchinista elettrico

Andando dalla stazione ferroviaria in viaggio, ogni volta rimaniamo stupiti dalla forza e dalla potenza della macchina, che guida un enorme treno, composto da diverse carrozze. Naturalmente, un tale dispositivo è difficile da controllare ed è semplicemente impossibile farcela da solo. Ecco perché i treni, di regola, sono gestiti da due specialisti contemporaneamente: l'autista e il suo assistente.

Andando dalla stazione ferroviaria in viaggio, ogni volta rimaniamo stupiti dalla forza e dalla potenza della macchina, che guida un enorme treno, composto da diverse carrozze. Naturalmente, un tale dispositivo è difficile da controllare ed è semplicemente impossibile farcela da solo. Ecco perché i treni, di regola, sono gestiti da due specialisti contemporaneamente: l'autista e il suo assistente. In altre parole, non devi preoccuparti della sicurezza quando sali a bordo del treno: due professionisti ti accompagneranno a destinazione in modo rapido e puntuale.

Potresti avere una domanda legittima: poiché treni moderni quasi completamente automatizzato, perché è necessario oggi? professione di assistente alla guida? È possibile che il macchinista stesso non possa far fronte al controllo di una locomotiva computerizzata? No non può! Il fatto è che abbastanza spesso nel processo di controllo di un treno, diventa necessario eseguire diversi operazioni tecniche in luoghi lontani l'uno dall'altro. Inoltre, il lavoro di un conducente ha una serie di caratteristiche che consentono di classificare questa professione come molto difficile e pericolosa, quindi l'assistente alla guida svolge spesso la funzione di "assicurazione" nel caso in cui il conducente perda la capacità di lavorare sul modo.

Che cos'è un assistente alla guida?

Un ferroviere che fa parte di una brigata di locomotive. Il luogo di lavoro di questo specialista sono tutti i tipi di treni di vari collegamenti e scopi (merci, passeggeri, treni elettrici, ecc.).

Il nome della professione deriva dal latino māchina (strumento, dispositivo, meccanismo). Cioè, il nome stesso indica direttamente che stiamo parlando di uno specialista che aiuta a far funzionare il meccanismo. È interessante notare che inizialmente coloro che controllavano qualsiasi meccanismo venivano chiamati semplicemente "meccanici", e solo in seguito le responsabilità degli specialisti furono ridistribuite: una persona che comprendeva i principi del funzionamento del meccanismo iniziò a essere chiamata meccanico e un professionista che controlla il meccanismo è stato chiamato un macchinista. Questa professione è nata relativamente di recente, in particolare quando sono apparse le prime locomotive a vapore. In Russia, questo è accaduto a metà del diciannovesimo secolo.

Cosa fa un assistente alla guida? Prima di tutto, va detto che l'assistente alla guida non è solo un sostituto per il direttore principale di una locomotiva diesel o una locomotiva elettrica di una persona. Ha il suo ruolo molto importante e il suo posto nell'abitacolo, e molto dipende dall'attività dell'assistente pilota. Il lavoro di un assistente alla guida assume impiego in tutti i cicli del viaggio: prima, durante il viaggio e dopo:

• prima del viaggio, l'assistente del conducente deve ispezionare la locomotiva e verificarne le condizioni tecniche, identificare eventuali malfunzionamenti. Deve inoltre verificare l'adesione della locomotiva al materiale rotabile;
• durante il viaggio, l'assistente del conducente monitora i segnali luminosi e sonori in pista e li riporta al conducente, garantisce la comunicazione radio e il suo ottimo stato (e questo è molto importante e garantisce direttamente la sicurezza dei passeggeri, poiché collega l'equipaggio dell'auto con spedizionieri). Inoltre, monitora tutte le letture di strumenti e sensori e, se necessario, avverte il conducente in caso di malfunzionamenti. Inoltre, questo specialista deve informare il macchinista dove e quando è necessario aumentare o diminuire la velocità della locomotiva;
• dopo il viaggio, l'assistente ispeziona la locomotiva, la sgancia dal materiale rotabile e, insieme al macchinista, la porta al binario di raccordo.

Riassumendo, possiamo concludere: attività di assistente alla guida si tratta di garantire la sicurezza della circolazione dei passeggeri nel trasporto, l'operatività del materiale rotabile e l'acquisizione di esperienza e competenze professionali, che successivamente aiuteranno lo specialista a guidare autonomamente la locomotiva.

Quali qualità personali dovrebbe avere un assistente alla guida?

Nella misura in cui doveri professionali assistente autista differiscono poco dalle attività della persona responsabile della guida della locomotiva, le qualità personali di questo specialista, prima di tutto, dovrebbero includere responsabilità e disciplina. Inoltre, i requisiti più importanti per un assistente alla guida sono:

• buona reazione;
• attenzione;
• attenzione;
• riservatezza;
• resistenza;
• buona memoria visiva;
• la capacità di cambiare rapidamente l'attenzione;
• resistenza allo stress;
• acuità visiva e udito;
• alta coordinazione del movimento;
• tendenza a lavorare con la tecnologia.

Un assistente alla guida è una professione in cui le persone che non hanno ricevuto un'istruzione speciale non possono lavorare. Devi sapere molto: le peculiarità del movimento del treno, il lavoro della locomotiva, i mezzi di comunicazione e anche conoscere a fondo specifiche treni, essere in grado di leggere letture da strumenti complessi e controllare il normale funzionamento della locomotiva.

I vantaggi di essere un assistente alla guida

Il principale il vantaggio di essere un assistente il conducente è molto richiesto. Nonostante lo sviluppo attivo del trasporto aereo e marittimo, Ferrovia in Russia è ancora il principale mezzo di trasporto e trasporto di merci. Pertanto, la necessità di tali specialisti aumenterà solo nei prossimi anni.

Un altro vantaggio di questa professione è il fatto che il lavoro del personale di locomotiva è ben pagato. I rischi nella professione sono molto alti e il pagamento dovrebbe essere decente: oggi gli specialisti direttamente coinvolti nella gestione del treno ricevono in media circa 40-50 mila rubli.

È impossibile rimanere in silenzio e in giro grandi opportunità crescita professionale. Non solo dopo qualche anno lavoro di successo un assistente macchinista può diventare macchinista o passare alla posizione di caposquadra o capo sezione in un deposito. A lungo termine, in questa professione, il tetto massimo di una carriera non esiste affatto: puoi persino diventare ministro delle Ferrovie.

Poiché la tecnologia viene costantemente migliorata, l'assistente alla guida deve sviluppare costantemente le sue capacità tecniche e acquisire nuove conoscenze, che è un'ottima opportunità per aumentare il suo livello di erudizione e "allenare" il cervello. In altre parole, uno specialista in questo campo può tranquillamente considerarsi una persona intellettualmente sviluppata, esperta nelle ultime conquiste della scienza e della tecnologia.

E infine, i dipendenti della brigata locomotiva sono soggetti a maggiori requisiti in termini di salute (la salute sia del conducente che del suo assistente viene monitorata prima di ogni viaggio), quindi i rappresentanti di questa professione potrebbero non preoccuparsi della presenza di eventuali patologie e malattie croniche.

Svantaggi della professione di assistente alla guida

Svantaggi della professione di assistente alla guida legate a condizioni di lavoro difficili. Lavoro costante nello spazio ristretto della cabina della locomotiva, stress per la vista e l'udito, vibrazioni, rumore, polvere stradale: tutto questo accompagna il personale della locomotiva per tutta la giornata lavorativa. Ciò non esclude un alto grado di affaticamento alla fine della giornata lavorativa e l'assistente alla guida è semplicemente obbligato a riposare bene, cosa non sempre possibile. Altrimenti, si accumula stanchezza, che può portare a conseguenze irreversibili.

Vale anche la pena notare che l'assistente alla guida è una professione con alto rischio per la vita e la salute di uno specialista. Gli incidenti di trasporto, purtroppo, non sono rari. Pertanto, non si può sostenere che questa professione sia assolutamente sicura. Allo stesso tempo, è necessario tenere conto dello svantaggio puramente psicologico della professione: un alto grado di responsabilità per la sicurezza e la vita delle persone, che porta ad una maggiore ansia.

Andando dalla stazione ferroviaria in viaggio, ogni volta rimaniamo stupiti dalla forza e dalla potenza della macchina, che guida un enorme treno, composto da diverse carrozze. Naturalmente, un tale dispositivo è difficile da controllare ed è semplicemente impossibile farcela da solo. Ecco perché i treni, di regola, sono gestiti da due specialisti contemporaneamente: l'autista e il suo assistente.

Andando dalla stazione ferroviaria in viaggio, ogni volta rimaniamo stupiti dalla forza e dalla potenza della macchina, che guida un enorme treno, composto da diverse carrozze. Naturalmente, un tale dispositivo è difficile da controllare ed è semplicemente impossibile farcela da solo. Ecco perché i treni, di regola, sono gestiti da due specialisti contemporaneamente: l'autista e il suo assistente. In altre parole, non devi preoccuparti della sicurezza quando sali a bordo del treno: due professionisti ti accompagneranno a destinazione in modo rapido e puntuale.

Potresti avere una domanda del tutto naturale: poiché i treni moderni sono quasi completamente automatizzati, perché abbiamo bisogno? professione di assistente alla guida? È possibile che il macchinista stesso non possa far fronte al controllo di una locomotiva computerizzata? No non può! Il fatto è che abbastanza spesso nel processo di controllo di un treno, diventa necessario eseguire diverse operazioni tecniche contemporaneamente in luoghi remoti l'uno dall'altro. Inoltre, il lavoro di un conducente ha una serie di caratteristiche che consentono di classificare questa professione come molto difficile e pericolosa, quindi l'assistente alla guida svolge spesso la funzione di "assicurazione" nel caso in cui il conducente perda la capacità di lavorare sul modo.

Che cos'è un assistente alla guida?

Un ferroviere che fa parte di una brigata di locomotive. Il luogo di lavoro di questo specialista sono tutti i tipi di treni di vari collegamenti e scopi (merci, passeggeri, treni elettrici, ecc.).

Il nome della professione deriva dal latino māchina (strumento, dispositivo, meccanismo). Cioè, il nome stesso indica direttamente che stiamo parlando di uno specialista che aiuta a far funzionare il meccanismo. È interessante notare che inizialmente coloro che controllavano qualsiasi meccanismo venivano chiamati semplicemente "meccanici", e solo in seguito le responsabilità degli specialisti furono ridistribuite: una persona che comprendeva i principi del funzionamento del meccanismo iniziò a essere chiamata meccanico e un professionista che controlla il meccanismo è stato chiamato un macchinista. Questa professione è nata relativamente di recente, in particolare quando sono apparse le prime locomotive a vapore. In Russia, questo è accaduto a metà del diciannovesimo secolo.

Cosa fa un assistente alla guida? Prima di tutto, va detto che l'assistente alla guida non è solo un sostituto per il direttore principale di una locomotiva diesel o una locomotiva elettrica di una persona. Ha il suo ruolo molto importante e il suo posto nell'abitacolo, e molto dipende dall'attività dell'assistente pilota. Il lavoro di un assistente alla guida assume impiego in tutti i cicli del viaggio: prima, durante il viaggio e dopo:

• prima del viaggio, l'assistente del conducente deve ispezionare la locomotiva e verificarne le condizioni tecniche, identificare eventuali malfunzionamenti. Deve inoltre verificare l'adesione della locomotiva al materiale rotabile;
• durante il viaggio, l'assistente del conducente monitora i segnali luminosi e sonori in pista e li riporta al conducente, garantisce la comunicazione radio e il suo ottimo stato (e questo è molto importante e garantisce direttamente la sicurezza dei passeggeri, poiché collega l'equipaggio dell'auto con spedizionieri). Inoltre, monitora tutte le letture di strumenti e sensori e, se necessario, avverte il conducente in caso di malfunzionamenti. Inoltre, questo specialista deve informare il macchinista dove e quando è necessario aumentare o diminuire la velocità della locomotiva;
• dopo il viaggio, l'assistente ispeziona la locomotiva, la sgancia dal materiale rotabile e, insieme al macchinista, la porta al binario di raccordo.

Riassumendo, possiamo concludere: attività di assistente alla guida si tratta di garantire la sicurezza della circolazione dei passeggeri nel trasporto, l'operatività del materiale rotabile e l'acquisizione di esperienza e competenze professionali, che successivamente aiuteranno lo specialista a guidare autonomamente la locomotiva.

Quali qualità personali dovrebbe avere un assistente alla guida?

Nella misura in cui mansioni professionali di assistente alla guida differiscono poco dalle attività della persona responsabile della guida della locomotiva, le qualità personali di questo specialista, prima di tutto, dovrebbero includere responsabilità e disciplina. Inoltre, i requisiti più importanti per un assistente alla guida sono:

• buona reazione;
• attenzione;
• attenzione;
• riservatezza;
• resistenza;
• buona memoria visiva;
• la capacità di cambiare rapidamente l'attenzione;
• resistenza allo stress;
• acuità visiva e udito;
• alta coordinazione del movimento;
• tendenza a lavorare con la tecnologia.

Un assistente alla guida è una professione in cui le persone che non hanno ricevuto un'istruzione speciale non possono lavorare. È necessario conoscere molto: le peculiarità del movimento del treno, il funzionamento della locomotiva, i mezzi di comunicazione, oltre a conoscere a fondo le caratteristiche tecniche del treno, essere in grado di leggere indicazioni da strumenti complessi e controllare il normale funzionamento della locomotiva.

I vantaggi di essere un assistente alla guida

Il principale il vantaggio di essere un assistente il conducente è molto richiesto. Nonostante lo sviluppo attivo del trasporto aereo e marittimo, la ferrovia in Russia rimane ancora il principale mezzo di trasporto e trasporto di merci. Pertanto, la necessità di tali specialisti aumenterà solo nei prossimi anni.

Un altro vantaggio di questa professione è il fatto che il lavoro del personale di locomotiva è ben pagato. I rischi nella professione sono molto alti e il pagamento dovrebbe essere decente: oggi gli specialisti direttamente coinvolti nella gestione del treno ricevono in media circa 40-50 mila rubli.

Impossibile tacere sulle grandi opportunità di carriera. Non solo, dopo diversi anni di lavoro di successo, un assistente alla guida può diventare un macchinista o passare alla posizione di caposquadra o capo di una sezione in un deposito. A lungo termine, in questa professione, il tetto massimo di una carriera non esiste affatto: puoi persino diventare ministro delle Ferrovie.

Poiché la tecnologia viene costantemente migliorata, l'assistente alla guida deve sviluppare costantemente le sue capacità tecniche e acquisire nuove conoscenze, che è un'ottima opportunità per aumentare il suo livello di erudizione e "allenare" il cervello. In altre parole, uno specialista in questo campo può tranquillamente considerarsi una persona intellettualmente sviluppata, esperta nelle ultime conquiste della scienza e della tecnologia.

E infine, i dipendenti della brigata locomotiva sono soggetti a maggiori requisiti in termini di salute (la salute sia del conducente che del suo assistente viene monitorata prima di ogni viaggio), quindi i rappresentanti di questa professione potrebbero non preoccuparsi della presenza di eventuali patologie e malattie croniche.

Svantaggi della professione di assistente alla guida

Svantaggi della professione di assistente alla guida legate a condizioni di lavoro difficili. Lavoro costante nello spazio ristretto della cabina della locomotiva, stress per la vista e l'udito, vibrazioni, rumore, polvere stradale: tutto questo accompagna il personale della locomotiva per tutta la giornata lavorativa. Ciò non esclude un alto grado di affaticamento alla fine della giornata lavorativa e l'assistente alla guida è semplicemente obbligato a riposare bene, cosa non sempre possibile. Altrimenti, si accumula stanchezza, che può portare a conseguenze irreversibili.

Vale anche la pena notare che l'assistente alla guida è una professione ad alto rischio per la vita e la salute di uno specialista. Gli incidenti di trasporto, purtroppo, non sono rari. Pertanto, non si può sostenere che questa professione sia assolutamente sicura. Allo stesso tempo, è necessario tenere conto dello svantaggio puramente psicologico della professione: un alto grado di responsabilità per la sicurezza e la vita delle persone, che porta ad una maggiore ansia.

Il progresso sta avanzando senza sosta, trasformando tutto intorno, e la ferrovia non ha fatto eccezione. Negli ultimi dieci anni sono stati rilasciati alcuni nuovi modelli di treno che possono funzionare in modalità semiautomatica. Tuttavia, questo non ha cambiato il fatto che due persone dovrebbero gestire il treno: l'autista e il suo assistente.

Allora qual è la professione di assistente alla guida? È difficile padroneggiarlo? E quali vantaggi e svantaggi ha?

Informazione Generale

Un assistente conducente di una locomotiva diesel o elettrica è una posizione che esiste in qualsiasi brigata ferroviaria. Senza la presenza di questo specialista, il treno semplicemente non verrà rilasciato dal deposito. Di conseguenza, l'assistente del conducente è parte integrante del team di lavoro.

Tuttavia, non tutti possono candidarsi per questo posto vacante. Il che, in effetti, non sorprende, perché i compiti di un assistente alla guida richiedono che il candidato abbia certe tratti della personalità e competenze professionali.

Quale dovrebbe essere un assistente alla guida?

Per prima cosa, cerchiamo di capire quali qualità dovrebbe avere questo dipendente. Dopotutto, la specificità di questa professione limita notevolmente la gamma di potenziali candidati.

Quindi, i criteri principali per una tale professione come assistente alla guida sono i seguenti:

• Buona memoria per assimilare tutte le informazioni necessarie sulla cura del treno.
• La gravità della reazione, perché molto dipende da quanto velocemente noterà i cambiamenti nelle letture degli strumenti o l'avvicinarsi del pericolo.
• Responsabilità, perché meglio fa il suo lavoro, maggiore è la sicurezza dei passeggeri e delle merci.
• mente analitica. Tutte le operazioni saranno associate a processi meccanizzati, che richiedono una certa visione delle cose.
• I lunghi viaggi e i turni irregolari, che avvengono in continuo rotolamento, influiscono sulla salute. Pertanto, è necessario avere una buona resistenza e resistenza allo stress.

Dove ottenere un'istruzione?

Un assistente conducente di una locomotiva elettrica (locomotiva diesel) è una professione che richiede un'istruzione speciale. Ottienilo in una scuola tecnica o in un college specializzato. Puoi trovare una tale istituzione educativa in molti centri regionali e regionali del paese, mentre le condizioni di selezione saranno le stesse quasi ovunque.

Tuttavia, va notato che ogni anno centinaia di candidati si candidano per questa professione. A causa di ciò, sorge una forte concorrenza, complicando il processo di ammissione.

Doveri dell'assistente alla guida

Come accennato in precedenza, l'assistente alla guida dovrebbe sempre dare il massimo e svolgere i compiti a lui affidati con alta qualità. Dopotutto, non solo la funzionalità tecnica dei meccanismi del treno dipende da questo, ma anche la sicurezza dei passeggeri.

Quindi, i compiti principali di un assistente alla guida:

1. Controllo di tutti i meccanismi e gli assemblaggi della locomotiva prima della spedizione. Se ci sono vizi o difetti, deve eliminarli lui stesso o denunciare possibili problemi il meccanico della brigata ferroviaria.
2. Durante il movimento del treno, l'assistente deve monitorare le letture degli strumenti, rispondere alle richieste radio del dispatcher e osservare anche le azioni del macchinista.
3. Se necessario (il verificarsi di malfunzionamenti, l'incapacità del macchinista di adempiere ai suoi doveri, un'emergenza), deve assumere il controllo del treno o fermarlo.
4. Alla fine del viaggio, l'assistente verifica lo stato della locomotiva e, insieme al suo diretto superiore, la conduce al binario di raccordo.

Vantaggi e svantaggi della professione

Il vantaggio principale di questo lavoro è salario, il cui livello può essere valutato come "sopra la media". Inoltre c'è crescita professionale, che stimola ulteriori lavori.

Tra gli svantaggi, prima di tutto, va notato che questi specialisti devono trascorrere molto tempo sulla strada e questo ha un effetto negativo sulla loro vita personale.

La professione di assistente alla guida

Ci sono tipi di lavoro che non si possono fare da soli: o è fisicamente impossibile, oppure serve un'assicurazione da parte di qualcuno in caso di imprevisti. Il macchinista appartiene a tali professioni. Poiché queste persone gestiscono macchine enormi e complesse, viene loro dato un assistente per "aiutare". L'assistente conducente è per lo più solo sulla locomotiva o sulla mietitrice, mentre gli altri conducenti lavorano da soli.

Per la prima volta una persona con una tale specialità, ovviamente, è apparsa quando è apparso quel tipo di tecnologia, che aiuta a controllare. Ad esempio, le prime locomotive con motore a vapore hanno iniziato a lavorare negli anni '30 del XIX secolo e sono stati serviti da una squadra di un macchinista, il suo assistente e un fuochista. Più la tecnica diventava perfetta, meno persone erano necessarie per gestirla. Ad esempio, 3 persone hanno lavorato alle prime mietitrebbie e una persona può far fronte con successo alle moderne attrezzature. Oggi l'assistente del macchinista, invece, si riferisce solo alla locomotiva, che, insieme al macchinista, guida l'intero treno. ...

Un assistente di locomotiva è necessario per due motivi. In primo luogo, è fisicamente impossibile per una persona controllare il treno, poiché durante il movimento è regolarmente necessario eseguire contemporaneamente più operazioni tecniche in luoghi diversi. In secondo luogo, per l'assicurazione in caso di perdita dell'abilità al lavoro da parte del conducente. Penso che sia già chiaro quale enorme vantaggio porti il ​​trasporto ferroviario all'economia del Paese. Naturalmente, la brigata locomotiva sono i dipendenti, senza i quali l'economia nazionale si fermerà semplicemente.

Le persone di questa professione lavorano in tutto il paese, che, come le reti, è legato a un binario ferroviario. Dove passa il treno - lì dovresti cercare l'autista con il suo assistente. Per svolgere compiti come la manutenzione delle unità locomotive e la guida di un treno, una persona deve essere amica della tecnologia, essere attenta, ricordare le regole, avere una vista e una reazione eccellenti. Se le circostanze sono favorevoli e l'assistente fa notevoli progressi sul lavoro, significa che presto diventerà lui stesso un macchinista.

Lavorare su una locomotiva diesel o elettrica non è il modo più sicuro per guadagnarsi da vivere. Sebbene gli stipendi dei membri della brigata delle locomotive siano leggermente superiori alla media nazionale, non bisogna dimenticare i pericoli che si trovano in agguato sul posto di lavoro. Un treno è una macchina enorme che pesa decine di tonnellate e sviluppa una velocità considerevole. Inoltre, le persone di questa professione devono lavorare con l'alta tensione, che è presente in alcune unità di una locomotiva termica ed elettrica. Ma d'altra parte, dall'abitacolo si apre una bella vista del terreno di passaggio.

Una persona che si è diplomata in una scuola tecnica ferroviaria e ha completato uno stage presso un istituto di istruzione può lavorare in questa posizione. L'assistente riceve un'ulteriore formazione sul suo modo di lavorare come macchinista già sul posto di lavoro.

Descrizione della professione

Ci sono tali tipi di lavoro che è molto difficile o addirittura impossibile da svolgere per una persona, oppure è necessaria l'assicurazione di qualcun altro se si verificano circostanze impreviste. La professione di un macchinista appartiene a tali specialità, poiché questa persona controlla un apparato grande e complesso, gli viene dato un assistente per chiedere aiuto. Un assistente alla guida di solito lavora su una mietitrebbia o su una locomotiva, mentre gli altri conducenti sono costretti a lavorare da soli.