Mida nad õli ekstraheerimiseks teevad? Kuidas naftat merel ammutatakse: kuidas luuakse ja töötab avamere naftaplatvorm. Mehhaniseeritud meetod: gaasitõstuk

“Igavik lõhnab nagu nafta” on meie ajastu epigraaf. “Must kuld”, “maa veri” - nafta on loomulikult kõige olulisem paljudest tänapäeva tsivilisatsiooni tarbitavatest mineraalidest. Ma tegin kogu selle teekonna kasutades õli (või õigemini selle töötlemise saadusi), sülearvuti korpus, millest ma seda kirjutan, ja seade, millest te seda loete, on valmistatud õlist ning energiat, mis võimaldab neil tööd annab suure tõenäosusega ka nafta. Meie maailm on sõna otseses mõttes naftast küllastunud ja kui mul oli võimalus näha, kuidas seda kaevandatakse, ja suhelda nendega, kes seda ammutavad, ei saanud ma sellest loomulikult mööda minna. Selleks läksime Nojabrski lähedal asuvale Sporyshevskoje väljale.

Siinkohal tasub aga mainida, et nafta võib olla väga erinev, isegi Yugra ja Yamali piires (mille raudteed olid pühendatud) erineda sõna otseses mõttes kõiges - omadustes, esinemistingimustes ja vastavalt ka tootmistehnoloogiates. Kaevandamine Nojabrski ümbruses on üks keerulisemaid ja seega ka moodsamaid Venemaal.

...Naftat teadis inimkond veidi vähem kui metalli: iidse Mesopotaamia (ehk praeguse Pärsia lahe ranniku) asukad aastatuhandeid tagasi, kogudes seda veehoidlate pinnalt, kasutasid seda õlina lampide jaoks. ja tegi isegi asfalti. Esimese kaevu puurisid 347 eKr hiinlased, kasutades bambustoru. Bütsants oli relvastatud leegiheitjatega, nn "Kreeka tulega", millega nad kunagi põletasid Araabia laevastikku, millel oli ettevaatamatus ähvardada Konstantinoopolit. Poola-Leedu Rahvaste Ühenduses kasutati juba 16. sajandi alguses tänavate valgustamiseks Galicia naftat, kuid Vene naftatööstuse sünnikoht oli tänapäeva Komi aladel, kust naftat leiti esmakordselt 1597. aastal ja esmalt. kaevandas 1745. aastal kaupmees Fjodor Prjadunov, kes ehitas sinna primitiivse destilleerimisseadme. Hilisemad sajandid on näidanud, et Venemaa naftatööstus on sama traditsiooniline tööstusharu kui põlluharimine või relvade tootmine: näiteks 1823. aastal ehitasid vennad Dubininid maailmas esimese nafta rafineerimistehas Mozdoki lähedal ja 1847. aastal puuriti Bakuu ümbruses maailma esimene tööstuslik puurkaev – enne seda kaevandati kaevudes naftat. Venemaa esimene konkurent oli Austria-Ungari oma riigiga, kuhu näiteks 1852. aastal ilmus maailma esimene naftapuur. Aastal 1858 hakati naftat esmakordselt tootma Uues Maailmas (Kanadas), aasta hiljem osariikides ning peagi valati Ameerika naftat süvaveesadamatest ja Rockefelleri haardest Euroopasse nagu jõgi. 19. sajandi lõpuks võtsid töösturid Nobels ja insener Šuhov kättemaksu, luues torujuhtme, naftahoidla (“tünni” asemel – teisisõnu 200-liitrise tünni), puistlasti tankeri ja õlikütusel töötav mootorlaev. Seejärel hakkasid Ameerikas levima autod, petrooleumi ja diislikütuse asemel sai kõige väärtuslikumaks naftasaaduseks bensiin ning Esimese maailmasõja alguseks oli Ameerika naftatootmises taas kaks korda suurem kui Venemaa. 1932. aastal hakati aga tehiskummi tootma esmakordselt Jaroslavlis ja sellega algas naftaajastu järgmine etapp – nafta muutus kiiresti kõige olulisemaks ehitusmaterjaliks. Lühidalt öeldes pole naftatööstus kunagi seisma jäänud ja Venemaa on alati olnud selle esirinnas ning isegi kurikuulus hüdrauliline purustamine, kuigi leiutati 1947. aastal osariikides, viidi Donbassis läbi viis aastat hiljem. Kaukaasia jäi Venemaa ja Nõukogude naftatööstuse keskuseks enam kui sajaks aastaks, kuid juba aastatel 1929-32 leiti ja toodeti esimene Baškiiria Ishimbay nafta ning peagi levis nafta kogu Lõuna-Cis-Uurali ja Kesk-Uurali aladele. Volga piirkond. Aja jooksul see tööstus üha enam detsentraliseeriti, siin-seal avati ja arendati uusi nafta- ja gaasiprovintse, kuid nende hulgast paistis silma “Kolmas Bakuu”, nagu algselt nimetati Lääne-Siberi põlde. Tegelikult peetakse Tjumeni nafta avastajaks Bakuu elanikku Farman Salmanovit, kes uuris 1962. aastal Megioni lähistel suurimaid varusid, kuigi tegelikult leidis esimese Lääne-Siberi nafta kolm aastat varem Vladimir Sobolevski kell. See oli väga romantiline "Siberi" ajastu - karvased geoloogid taiga metsikus looduses, kontrollimatud purskkaevud värskelt puuritud kaevudest ja tulekahjud, millest räägiti legende.

2a. fotod 1970-90ndatest.

Jugooria muutus sõna otseses mõttes tundmatuseni vaid paarikümne aastaga, selle soode ja jõekanalite vahele kasvasid moodsad linnad ning handid ja mansid osutusid vähemuseks nende seas, kes tulid "udu ja taiga lõhna järele" või vähemalt "pika rubla eest". Siis tuli kapitalism ja teiste sõnade järgi meenutas Jugooria 1990ndatel ja 2000ndate alguses Klondike'i, kust inimesed naasid tohutu rahaga oma töötutele maadele, kuid paljud inimesed tulid ka sinna, et seda raha endale võtta. Tollane nõukogude ja varane postsovetlik naftatööstus oli räpane ja ohtlik tööstusharu ning isegi 15 aastat tagasi ei olnud Ugra soodes haruldased järgmised lood:

2b. foto 2000ndatest.

Ja öistel kosmosest tehtud fotodel oli Lääne-Siber eredate tulede arvult Moskva piirkonna järel teisel kohal – aga mitte linnad ei hõõgunud, vaid tuled ja tõrvikud. Nad räägivad, et õli põles vahel nii kaua ja kuumalt, et kevad tuli mõne kilomeetri kaugusel tulest - lumi sulas, lilled õitsesid... Lugesin seda mõnest nõukogude ajakirjast. Internet on ikka veel täis kaadreid nagu eelmine ja järgmine ja tegelikult on seda tavainimesel raske ette kujutadaKUI PALJU need on aegunud.

2c. foto aastast 2007.

Nojabrski üks peamisi hooneid on naftatööliste kontor. Esimesi maardlaid tulevase linna lähedal hakati arendama 1977. aastal ja 1981. aastal loodi Noyabrskneftegaz ning algselt oli kogu naftatootmine Jamalo-Neenetsi rajoonis, selles gaasitöötajate peamises “pärandis”, selle kontrolli all. 1995. aastal Noyabrskneftegaz erastati ja sellest sai osa Omski Sibneftist, mis kümme aastat hiljem läks Gazpromi kontrolli alla ja sai sellest tulenevalt Gazprom Neftiks. Nüüd kannab kohalik kontor väljamõeldud nime "Gazpromneft-Noyabrskneftegaz":

Läheduses on bensiinijaam ja need ilmusid üksteisest sõltumatult:

Kirill tõi mu siia kuroi_makdare , Varsti tuli üks mees pressiteenistusest ja saanud kombinesoonid ja kiivrid (muide, need olid vapustavalt mugavad, kohe pähe reguleeritavad), läksime linnast välja. Aparatuuri väljaandmist oodates lehitsesin fuajees lebavat osakonna ajalehte imelise pealkirjaga:

1993. aastal avastatud ja 1996. aastal kasutusele võetud Sporyshevskoje väli algab sõna otseses mõttes Nojabrski äärelinnast. Kohalike standardite järgi on see väike ja väikese tähtsusega ning valisime selle ainult seetõttu, et see on lähedal - maardlad erinevad üksteisest mitte niivõrd struktuuride ulatuse ja ulatuse, kuivõrd arvu poolest. Nimi on mälestuseks mitme põllu (Zapadno-Nojabrskoje, Karamovskoje, Jagodnoje) avastanud uurimusliku puurimise meistri Aleksander Spõrõši mälestuseks, kes hukkus siin täiendavate uurimistööde käigus õnnetuses.

Muide, "põllule minema" on vale fraas, kuna põld ise asub maa sees ja selle kohal asuv territoorium, kus arendus toimub, on juba "litsentsitav ala". Sissepääsu juures on turvapost ja tõkkepuu, kontrollitakse dokumente, läbipääsulube ja pildistamislubasid. Kuid tõkkepuu taga on täpselt samasugused maastikud nagu Ugra ja Jamali maanteede ääres: madalad metsad ja soised sood, liiv taimestikuta aladel, kommunikatsioonide rohkus, edasi-tagasi kurseerivad raskeveokid ja inimese jaoks kummalised sildid. teemast kaugel - kõike seda on võimalik näha teel Surgutist, isegi Hantõ-Mansiiskisse, isegi Nižnevartovskisse, isegi siin.

Läbib hoiuseid Raudtee- Lõppude lõpuks uuriti seda pärast selle ehitamist:

Kuid peamine transport on siin tegelikult mööda metsaservi looklevad torustikud:

Ilmselt mingi alajaam, mille elektriliinid sellest lahknevad:

Ja sootagused kühmukesed on taaskasutatud maa, millel töö on ammu lõppenud. Nagu näha, kasvavad neil juba puud.

Kuidas tavainimene naftatootmist ette kujutab? Puidust tornid tõrvikutega, parimal juhul noogutavad imipulgapumbad, nagu pealkirja raami grafitis. Esimesi nägin töökorras vaid korra umbes 15 aastat tagasi Permi lähedal, teised pole siiani haruldased kogu riigis Kaliningradi oblastist Baškiiriani, kuid Noyabrskneftegaz on need juba hüljanud - üks põhjapoolsemaid naftat tootvaid ettevõtteid Venemaal. peab olema üks moodsamaid.

Selle hoiuste kõige olulisem üksus on "kaevude klaster" ja see näeb välja järgmine:

Mõne iidse kindluse varemeid meenutavad vallid ja väraval silt väga kõneka infograafikaga. Tuleohutus on õlitööliste seas kultus, sest "turbarabade põletamine pole nii hirmutav kui naftaväljade põletamine". Määratlemata kohas suitsetamine on “hundipiletiga” kohene töölt lahkumine ning kerge välimusega kombinesoonid on valmistatud mittesüttivast materjalist.

Šahtide taga pole torne ega kiiktoole, vaid ainult statsionaarsed kaevutarvikud, naftatööstuse slängis - “uusaastapuud” (ringide rohkuse tõttu):

12. foto pressiteenistuse loal

Tõelist revolutsiooni naftatootmises on viimasel ajal seostatud kaldpuurimisega - kui veel 20 aastat läks kaev suure tõenäosusega maasse vertikaalselt, see tähendab, et see puuriti otse tootmiskoha kohale, siis nüüd painduvad need kõigis kolmes tasapinnas ja sageli (“küljelõiked”) veelgi rohkem ja hargnevad. Sellest lähtuvalt on kaevuklaster väike ala, kust kaldus kaevud, nagu puujuured, levivad mitme kilomeetri kaugusele eri suundades. Varraspumpade asemel pumbatakse õli elektriliste tsentrifugaalpumpadega, mis asuvad otse kaevus sügaval maa all:

Pange tähele, et mõned torud on rohelised ja sellel on põhjus - iga värv tähendab teatud sisu ja pruunid kannavad õli ja rohelised vett. Kui tavainimene kujutab põldu ette maa all loksuva naftajärvena, siis tegelikkuses on kõik palju keerulisem: nafta hajub pooridesse ja selle kohal on tavaliselt laiali ka gaasikiht ning all on kiht vesi. Niisiis pumbatakse vesi kaevudesse, et säilitada neis rõhku. Sporyshevskaya õli asub 2–3 kilomeetri sügavusel ja tõuseb kuumalt – otse kihtides on selle temperatuur 86 kraadi, kuid läbi toru läbimise ajal õnnestub see jahtuda umbes 60-ni. Kujutage nüüd ette, kuidas kuuma vedelikku välja tõmmata. igikeltsas? Mis saab Nobelitest, et nüüd on Venemaa naftatööstus hukule määratud olema tehnoloogiliselt arenenud...

Liival on karneool. Seda leidub sageli naftaga samas kohas, kuigi näib, et nende vahel puudub otsene seos:

Vankrid või nagu siin öeldakse, talad on töötajate teisaldatavad korpused. Mul oli võimalus ööbida talades (kus nägin ka palju naftastseene), aga need olid teetööliste talad ja minu meelest on naftatööliste majad seest mugavamad. Mõlemal on sööklates aga suurepärane toit - sest proovige halvasti toita mitusada või isegi tuhat kopsakat meest, kes külmaga kõvasti tööd teevad.

Tala kohta Ameil on iseloomulik võimas kraana, pisut sarnane torniga, märgib kapitaalremont kaevu, mille käigus tuleb sealt mitu kilomeetrit torusid eemaldada. Me sellistele objektidele ei lähenenud, kui nad ajakirjanikke nende juurde viivad, on nad ainult kontrollitud, kes teavad, mida hädaolukorras teha. Nende hädaolukordade tõenäosus on muidugi väga väike – aga naftatöölised armastavad korda ega looda juhusele.

Me läksime põllu keskele - võimendusjaama (võimendus pumbajaam") UPSViG-ga ("vee ja gaasi esialgse ärajuhtimise paigaldamine"), mille külge kinnitati pikad administratiivhooned:

Kaevudest ei tule ju puhas õli, vaid emulsioon vee ja gaasiga ning kõikidest kaevudest tuuakse see siia puhastamiseks. Sisuliselt on see ligikaudu sama, mis kaevanduste töötlemisettevõtted.

Siin anti meile otsestest tootmistöötajatest saatja, kes juhtis ekskursiooni stiilis, mis ei sobinud kõrvalseisja kõrva järgi - nagu kõigil professionaalidel, on ka naftatöölistel oma kõnepruuk ja kohustuslik stressi ülekandmine: nad ei tee seda. ära ütle "ext". s cha n e fti", kuid ainult "d O pulliõli Ja«Sel ajal, kui me väravas saatjat ootasime, pildistasin kõrval olevasse kasti näidiseid:

Kõrged "tünnidega" struktuurid on õlitöötlussüsteem:

Ettevalmistuse esimene etapp on degaseerimine. "Seotud gaas" iseenesest ei vasta "meie oma" väljadest pärit gaasile - see sisaldab palju lisandeid, selle puhastamine "sinise kütuse" olekuni maksab veidi vähem kui lõppkasutus ja üks sümbolitest naftatööstus Pikka aega olid raketid: sellega seotud gaas lihtsalt põletati. Neid põleb veel palju tehaste ja põldude kohal, aga tasapisi vabanevad neist. Sama Noyabrskneftegaz tarnib gaasi Sibura töötlemistehasesse, kuhu gaas tuleb kõikidest ümberkaudsetest väljadest, asub suure ja pealegi nafta- ja gaasi Vyngapurovskoje maardla kõrval.

Järgmine etapp on dehüdratsioon. Seejärel pumbatakse vesi tagasi koosseisudesse:

Kolmas etapp on soolade eemaldamine, mille jaoks õli küllastatakse mageveega ja dehüdreeritakse uuesti. Stabiliseerimisel on ka neljas etapp, st kergete fraktsioonide eemaldamine, et vähendada kadusid transportimisel, kuid seda ei tehta enam siin, vaid tsentraalsetes kogumispunktides ("keskne kogumispunkt"), millest on olemas. kogu Noyabrskneftegazi jaoks ainult kaks - Vyngapurovskoje ja Kholmogorskoje väljadel.

Kirjeldamatus telliskivimajas - UPSViG osakond:

Konsoolid ja arvutiekraanid sisaldavad samu andmeid, süsteemid dubleerivad üksteist. Väga tore neiu kaameramees keeldus pildistamast:

KOOS tagakülg paigaldised - pumbad:

Need pumbaõlid:

Ja need on vesi:

UUN pumpade taga on “õlimõõteseade”, mis arvutab pärast ettevalmistamist automaatselt välja, kui palju õli tekib. Kaasaegsetes valdkondades võetakse sõna otseses mõttes arvesse ja arvutatakse kõike reaalajas, kuni iga üksiku kaevu kasumlikkuseni.

Ja nendes hoidlates on õli, mis on valmis kesktöötlemiskeskusesse saatmiseks:

Siin peab öösel ilus olema, kas tuled põlevad?
- Nad ei põle, vaid helendavad.

Märkimisväärse osa DNS-ist hõivab tulekustutussüsteem koos oma tohutute paakidega:

Kõik talle kuuluvad torud on punased. Süsteem on automaatne, reageerib tulekahjule ise ja on suunatud mitte ainult tulekahju kustutamisele, vaid ka selle leviku takistamisele. Vastutus, millega naftatöölised sellesse ohtu suhtuvad, on üks tugevamaid muljeid valdkonnast.

Lõpuks andsid nad mulle pudeli õli - väga vedel ja mitte nii tugeva, kuid väga terava lõhnaga:

Selline näeb välja nafta... või õigemini, Sporyshevskoje maardla nafta: nagu juba alguses mainitud, võib isegi naabermaardla nafta paikneda, toota ja välja näha hoopis teistsugune. Nafta olemuse ja päritolu kohta pole ikka veel ainsatki üldtunnustatud teooriat – kas iidsete merede plankton või süsiniku ja vesiniku segu maakoores või taastumatu või ajaloolistes piirides taastuv ressurss. .

Praegu on Jugoorias huvitav aeg – Klondike’i ajastu on seljataga, nafta ega raha ei voola enam purskkaevudena, kõigis neis ettevõtetes on palgad head, aga mitte enam hullud. Naftatootmine muutub tehnoloogiliselt arenenumaks ja rutiinsemaks ning eriti muljetavaldav on see, et sellel pole peaaegu midagi pistmist kaubandusega: samal ajal kui pool riiki vaatab hinge kinni pidades, kuidas barreli hinda tuleb, teevad naftatöölised lihtsalt tööd ja samal ajal kui hind on kõrgem kui tootmiskulud (mis on alla 20 $) ei valmista neile peavalu. Samuti ei karda nad, et "ükskord saab nafta otsa" - selle varud suurenevad pidevalt ja "sügavamaks": jämedalt öeldes võimaldas tehnoloogia 30 aastat tagasi samast väljast kaevandada 3% oma varudest, 20 aastat tagasi - 7% ja praegu umbes 15%, st veel 85% ootavad, et inimene nende juurde jõuaks. Alguses purskas õli ise purskkaevudes, seejärel pumbati seda primitiivsete pumpadega vertikaalsetest kaevudest, seejärel hakkasid kaldkaevud jõudma uutele horisontidele ja seal said nad “külgmised lõiked”, see tähendab, et nad hakkasid hargnema, tungides kihistusse. palju tihedamalt. Samal põhjusel suhtuvad Venemaa naftatöölised ükskõikselt "ebakonventsionaalsetesse naftaliikidesse", nagu Ameerika põlevkivi või Kanada naftaliivad: ajakirjanikud on loonud nendest ressurssidest kuvandi kui mingisugusest "tulevikuenergiast", kuid tegelikult on nad täpselt sama nafta ja gaas, lihtsalt toodetud keerulisemalt.sel viisil, kus varem tundus nende ammutamine võimatu. Venemaal kestab traditsiooniline nafta mitu põlvkonda ja Kaug-Põhja karmid olud sunnivad meie naftatöölisi tootmistehnoloogiatele tähelepanu pöörama nagu vähesed mujal maailmas. Üldiselt on nafta Venemaale saatus. Kogalym.
Nižnevartovsk
Surgut. Linnapilt.
Surgut. Antiik ja transport.
Surgut. Maastikuautod "Trom".
Gornozavodskoi Uural- postitusi tuleb.

Avamere naftatootmine koos põlevkivi ja raskesti taastatavate süsivesinike varude arendamisega tõrjuvad lõpuks välja traditsiooniliste "musta kulla" maardlate tekke maismaal viimaste ammendumise tõttu. Samal ajal toimub tooraine tootmine avamerepiirkondades peamiselt kallite ja töömahukate meetodite abil, mis hõlmavad kõige keerukamate tehniliste komplekside - naftaplatvormide - kasutamist.

Nafta tootmise eripära merel

Traditsiooniliste maismaa naftaväljade varude vähenemine on sundinud tööstuse juhtivaid ettevõtteid keskenduma rikkalike avamereplokkide arendamisele. Pronedra kirjutas varem, et tõuge selle tootmissegmendi arendamiseks anti seitsmekümnendatel, pärast seda, kui OPEC-i riigid kehtestasid naftaembargo.

Ekspertide kokkulepitud hinnangute kohaselt ulatuvad merede ja ookeanide settekihtides asuvad hinnangulised geoloogilised naftavarud 70%-ni maailma kogumahust ja võivad ulatuda sadadesse miljarditesse tonnidesse. Sellest mahust umbes 60% langeb riiulipindadele.

Praeguseks ei kata pooled maailma neljasajast nafta- ja gaasibasseinist mitte ainult mandreid maismaal, vaid ulatuvad ka riiulile. Praegu arendatakse maailma ookeani erinevates tsoonides umbes 350 maardlat. Kõik need asuvad riiulipiirkondades ja tootmine toimub reeglina kuni 200 meetri sügavusel.

Praeguses tehnoloogiaarenduse staadiumis on naftatootmine avamerepiirkondades seotud suurte kulude ja tehniliste raskustega, aga ka mitmete välismõjudega. ebasoodsad tegurid. Takistused eest tõhus töö merel põhjustavad sageli kõrge seismilisus, jäämäed, jääväljad, tsunamid, orkaanid ja tornaadod, igikelts, tugevad hoovused ja suur sügavus.

Avamere naftatootmise kiiret arengut pärsib ka seadmete ja põllu arendustööde kõrge hind. Tegevuskulud suurenevad kaevandamissügavuse, kivimite kõvaduse ja paksuse suurenedes, samuti püügipiirkonna kaugus rannikust ning põhja topograafia keerukusest kaevandamistsooni ja kalda vahel, kus torujuhtmed asuvad. pandud. Tõsised kulud on seotud ka õlilekke vältimise meetmete rakendamisega.

Ainuüksi kuni 45 meetri sügavusel töötamiseks mõeldud puurplatvormi maksumus on 2 miljonit dollarit.Seadmed, mis on mõeldud kuni 320 meetri sügavusele, võivad maksta kuni 30 miljonit dollarit. Mehhiko lahes suurel sügavusel tootmiseks mõeldud tootmisplatvorm maksab 113 miljonit dollarit.

Toodetud õli laadimine tankerile

Mobiilse puurplatvormi käitamine viieteistkümne meetri sügavusel on hinnanguliselt 16 tuhat dollarit päevas, 40 meetrit - 21 tuhat dollarit, iseliikuva platvormi kasutamine 30-180 meetri sügavusel - 1,5-7 miljonit dollarit. mereväljade arendamine muudab need kasumlikuks ainult siis, kui tegemist on suurte naftavarudega.

Arvestada tuleks ka sellega, et naftatootmise kulud on erinevates piirkondades erinevad. Põllu avastamisega seotud tööd Pärsia lahes on hinnanguliselt 4 miljonit dollarit, Indoneesia meredes - 5 miljonit dollarit ja Põhjameres tõusevad hinnad 11 miljoni dollarini. Samuti peab operaator maksma kallilt litsentsi eest. arendada avamerevälja – ta peab maksma kaks korda rohkem kui maatüki arendamise loa eest.

Naftaplatvormide tüübid ja struktuur

Maailma ookeani väljadelt nafta ammutamisel kasutavad tegutsevad ettevõtted reeglina spetsiaalseid avamereplatvorme. Viimased on insenerikompleksid, mille abil teostatakse nii puurimist kui ka süsivesinike otsest kaevandamist merepõhja alt. Esimene rannikuvetes kasutatav naftaplatvorm lasti vette USA Louisiana osariigis 1938. aastal. Esimene maailmas otse avamereplatvorm nime all "Oil Rocks" võeti kasutusele 1949. aastal Aserbaidžaani Kaspia meres.

Peamised platvormide tüübid:

• statsionaarne;
• lõdvalt fikseeritud;
• poolsukeldavad (uurimine, puurimine ja tootmine);
• tungrauaga puurimisseadmed;
• venitatud tugedega;
• ujuvad õlimahutid.

Ujuv puurimisseade tugijalgadega "Arctic"

Erinevat tüüpi platvorme võib leida nii puhtal kui kombineeritud kujul. Ühte või teist tüüpi platvormi valik on seotud konkreetsete ülesannete ja tingimustega valdkonna arendamiseks. Kasutamine erinevad tüübid platvormid põhiliste offshore-tootmistehnoloogiate rakendamise protsessis, mida käsitleme allpool.

Struktuuriliselt koosneb naftaplatvorm neljast elemendist - kerest, ankrusüsteemist, tekist ja puurimisplatvormist. Kere on kolm- või nelinurkne pontoon, mis on paigaldatud kuuele sambale. Konstruktsioon püsib vee peal tänu sellele, et pontoon on õhuga täidetud. Tekil on puurtorud, kraanad ja kopteriväljak. Torn ise langetab puuri merepõhja ja tõstab seda vastavalt vajadusele.

1 - puurimisseade; 2 - kopteriväljak; 3 - ankrusüsteem; 4 - keha; 5 - tekk

Kompleksi hoiab paigal ankrusüsteem, mis sisaldab üheksat vintsi platvormi külgedel ja terastrosse. Iga ankru kaal ulatub 13 tonnini. Kaasaegseid platvorme stabiliseeritakse antud punktis mitte ainult ankrute ja vaiade abil, vaid ka täiustatud tehnoloogiate, sealhulgas positsioneerimissüsteemide abil. Platvormi saab silduda samas kohas mitu aastat, olenemata ilmastikuoludest merel.

Puur, mille tööd juhivad allveerobotid, on kokku pandud sektsioonide kaupa. Ühe terastorudest koosneva sektsiooni pikkus on 28 meetrit. Toodetakse üsna laiade võimalustega trelle. Näiteks platvormil EVA-4000 olev puur võib sisaldada kuni kolmsada sektsiooni, mis võimaldab minna 9,5 kilomeetri sügavusele.

Naftaplatvormi puurimine

Puurplatvormide ehitamine toimub konstruktsiooni aluse tarnimisega tootmistsooni ja selle üleujutamisega. Ülejäänud komponendid on juba saadud “vundamendile” ehitatud. Esimesed naftaplatvormid loodi, keevitades profiilidest ja torudest tüvipüramiidi kujulised võretornid, mis naelutati vaiadega tihedalt merepõhja. Sellistele konstruktsioonidele paigaldati puurimisseadmed.

Trolli naftaplatvormi ehitus

Vajadus arendada hoiused sisse põhjapoolsed laiuskraadid, kus nõutakse platvormide jääkindlust, viis insenerid välja kessonvundamentide ehitamise projekti, mis tegelikult olid tehissaared. Kesson on täidetud ballastiga, tavaliselt liivaga. Oma raskusega on alus surutud merepõhja.

Statsionaarne platvorm "Prirazlomnaja" koos kessonvundamendiga

Platvormide suuruse järkjärguline suurenemine tõi kaasa vajaduse nende kujundust üle vaadata, nii et Kerr-McGee (USA) arendajad lõid navigatsiooniposti kujuga ujuva objekti projekti. Disain on silinder, mille alumisse ossa on paigutatud liiteseade. Silindri põhi on kinnitatud alumiste ankrute külge. See lahendus võimaldas ehitada suhteliselt töökindlaid tõeliselt kükloopilise mõõtmetega platvorme, mis on mõeldud töötamiseks äärmiselt suurel sügavusel.

Ujuv poolsukeldav puurimisseade "Polar Star"

Siiski tuleb märkida, et suur vahe Otsest seost nafta kaevandamise ja laadimisega avamere ja maismaa puurplatvormide vahel ei ole. Näiteks on avamere fikseeritud platvormi põhikomponendid identsed maismaal asuva puurplatvormi omadega.

Avamere puurimisplatvorme iseloomustab eelkõige nende autonoomia. Selle kvaliteedi saavutamiseks on paigaldised varustatud võimsate elektrigeneraatorite ja vee magestamisseadmetega. Platvormide täiendamine toimub teeninduslaevade abil. Pealegi, meretransport Seda kasutatakse ka konstruktsioonide teisaldamiseks töökohtadesse, pääste- ja tulekustutustöödel. Loomulikult transporditakse saadud toorainet torustike, tankerite või ujuvhoidlate abil.

Offshore tehnoloogia

Peal moodne lava tööstuse arenedes puuritakse kaldkaevusid lühikeste vahemaade tagant tootmiskohast rannikuni. Sel juhul kasutatakse mõnikord täiustatud arendust - horisontaalse kaevu puurimisprotsesside kaugjuhtimist, mis tagab suure täpsuse juhtimise ja võimaldab anda puurimisseadmetele käske mitme kilomeetri kaugusel.

Sügavus merešelfi piiril on tavaliselt umbes kakssada meetrit, kuid mõnikord ulatub see poole kilomeetrini. Sõltuvalt sügavusest ja kaugusest rannikust kasutavad nad nafta puurimisel ja kaevandamisel erinevaid tehnoloogiaid. Madalatesse kohtadesse rajatakse kindlustatud vundamendid, omamoodi tehissaared. Need on puurimisseadmete paigaldamise aluseks. Mõnel juhul piiravad tegutsevad ettevõtted tööala tammidega, misjärel pumbatakse tekkinud süvendist vesi välja.

Kui vahemaa kaldani on sadu kilomeetreid, siis sel juhul otsustatakse ehitada naftaplatvorm. Lihtsaima konstruktsiooniga statsionaarseid platvorme saab kasutada vaid mitmekümne meetri sügavusel, madal vesi võimaldab konstruktsiooni kinnitada betoonplokkide või vaiade abil.

Statsionaarne platvorm LSP-1

Umbes 80 meetri sügavusel kasutatakse tugedega ujuvplatvorme. Sügavamatel aladel (kuni 200 meetrit) asuvad ettevõtted, kus platvormi kinnitamine on problemaatiline, kasutavad poolsukelpuurseadmeid. Selliseid komplekse hoitakse paigal, kasutades veealustest tõukejõusüsteemidest ja ankrutest koosnevat positsioneerimissüsteemi. Kui me räägime ülisuurtest sügavustest, siis sel juhul kasutatakse puurimislaevu.

Puurimislaev Maersk Valiant

Kaevud rajatakse nii üksik- kui ka kobarmeetodil. Viimasel ajal on hakatud kasutama mobiilseid puurimisaluseid. Otsene puurimine merel toimub püstikute abil - suure läbimõõduga torude sambad, mis laskuvad põhja. Pärast puurimise lõpetamist paigaldatakse põhja mitmetonnine läbipuhumistõkesti (puhumiskaitsesüsteem) ja kaevupea liitmikud, mis väldivad õli lekkimist uuest kaevust. Käivitatakse ka seadmed kaevu seisukorra jälgimiseks. Õli pumbatakse pinnale pärast tootmise alustamist painduvate torustike kaudu.

Rakendus erinevad süsteemid avamere tootmine: 1 - kaldkaevud; 2 - statsionaarsed platvormid; 3 - tugedega ujuvplatvormid; 4 - poolsukeldatavad platvormid; 5 - puurimislaevad

Avamerealade arendamise protsesside keerukus ja kõrgtehnoloogiline iseloom on ilmne, isegi kui te ei lasku tehnilistesse detailidesse. Kas seda tootmissegmenti on soovitatav arendada, arvestades sellega kaasnevaid märkimisväärseid raskusi? Vastus on selge – jah. Vaatamata takistustele avamereplokkide väljatöötamisel ja kõrgetele kuludele võrreldes maismaal tööga, on Maailma ookeani vetes toodetud nafta endiselt nõudluse tingimustes, kus nõudlus pidevalt ületab pakkumist.

Tuletame meelde, et Venemaa ja Aasia riigid plaanivad aktiivselt suurendada offshore-tootmisega seotud võimsusi. Seda seisukohta võib julgelt pidada praktiliseks - kuna "musta kulla" varud maismaal on ammendunud, saab meretööst üks peamisi viise naftatoorme hankimiseks. Isegi kui võtta arvesse avamere tootmise tehnoloogilisi probleeme, kulusid ja tööjõumahukust, ei muutunud sel viisil kaevandatud nafta mitte ainult konkurentsivõimeliseks, vaid on tööstusturul juba ammu kindlalt oma niši hõivanud.

Nafta on rahva must kuld. Tänu naftale on inimkonnal kütust autode, lennukite ja laevade käitamiseks. Õlist ei toodeta mitte ainult bensiini, vaid ka diislikütust, petrooleumi ja gaasisegusid (butaan ja propaan). Õli kasutatakse ka ehitusmaterjalide ja erinevate kummide tootmisel. Naftast kasutatakse ka määrdeainete ja õlide valmistamiseks. “Musta kulda” kasutatakse pesuvahendite tootmisel. See on kaugel täielik nimekiriõli kasutamine, on see tänapäeval tõesti väga populaarne tooraine. Kõigi nende vajalike ja vajalike ainete saamiseks peate teadma, kust ja kuidas naftat ammutatakse.

Õli leidmine

Enne õli saamist toimub selle vedeliku hoiuste leidmiseks keerukas ja pikk protsess. Naftatootmisega tegelevad ettevõtted kasutavad spetsiaalseid seadmeid ja kasutavad geoloogide teenuseid. Kuid hoolimata sellest, kui palju arvutusi tehakse kõige täpsema tehnoloogia ja suurepäraste mõtetega, on lihtsalt võimatu täpselt teada, kus õli asub. Õli leidmiseks tehakse pinnaseteste, mis alati ei õnnestu. Enne nafta leidmist puuritakse palju "tühje" puurauke. Tööstuslikus mastaabis sobiva kaevu leidmiseks saab puurida kuni 200 kaevu, mis asuvad otse “musta aine” maardlate kõrval. Selline loterii ei ole alati õigustatud. Tööliste teenused ja kõik puurimisseadmed maksavad palju, võite kaotada palju raha, enne kui leiate "kullakaevanduse". Peamine, mis vajab avastamist, on koht, kuhu on koondunud nn lõksud. Need on kohad, kus maakera sisemuse teatud struktuuri tõttu koguneb nafta (gaas). Võib öelda, et see on omamoodi kaevandus maa all, kus voolab nafta. Kui selline koht avastatakse, rajatakse seal vajalike ainete kaevandamine.

Õli ekstraheerimise meetodid

• Meetod on mehhaniseeritud. Kui allikas on avastatud, on vaja spetsiaalseid süsteeme nafta ammutamiseks sügavalt maa seest. Puuri abil puuritakse auk. Enne seadmete paigaldamist mõõtke vahemaa otse õliladestusteni. Seejärel asetatakse ladestuste koondumise sügavusele torud, mille kaudu õli peab tõusma tippu. Sellesse torusüsteemi asetatakse pump. See on ühendatud trafoga, mis annab tööks energiat. See trafo asub maapinnal. Sellest tõmmatakse pikk kaabel, mis ühendatakse pumbaga. Kogu protsessi tuleb hoolikalt jälgida. Seetõttu on kogu pumba toitesüsteemi lähedal alati inimesed, kes protsessi juhivad. Torude kaudu kaevu asetatav süsteem koosneb pumbast endast, spetsiaalsetest torudest ja mootorist. Selle pumba abil peab õli kaevust tõusma. Nii pumbatakse tehnoloogia abil õli.
• Teine meetod on purskkaev. Seda meetodit kasutatakse lisamehhanismide jaoks ilma erikuludeta. Nafta liigub pinnale reservuaari loodusliku energia abil mõne seadme mõjul ja mõnel juhul ka ilma selleta. Fakt on see, et nafta on maakivimite tohutu surve all. Ja kui teete talle tee, hakkab ta kindlasti voolama nagu purskkaev. Õli rõhk on nii suur, et see võib moodustada purskkaevu isegi siis, kui puuriga ülemine kiht seda katab. Puuritakse kaev ja pinna aluspinnale paigaldatakse spetsiaalne armatuur. Tänu sellele tehnikale saab õlipurskkaevu reguleerida (intensiivistada, vähendada, peatada). Ja kaevu endasse lastakse hoiuste asukohast eemal spetsiaalne kolonn. See koosneb torudest ja pumpadest. Õli pääseb oma rõhu all välja, kus see kogutakse konteineritesse. Kui õlirõhk langeb (see sõltub selle koguse vähenemisest maapinnas), eemaldatakse armatuur. Selle asemele on paigaldatud mehhanismid, mis jätkavad "musta kulla" kogumist.

Inimese saatmine kosmosesse uurima on palju lihtsam kui nafta ammutamine maa sisikonnast. Kosmoses pole tugevat survet, meie planeedi atmosfäär on peaaegu homogeenne ja lõpuks näeb täna isegi tavainimeste kaudu igaüks, mis taevas toimub. Kuid maa alla peidetud naftaga on asjad palju keerulisemad.

Nafta ekstraheerimine oli minevikus lihtne protsess. Kohati purskas "must kuld" purskkaevudes otse maapinnale ja selle sai kohe konteineritesse koguda. Hiljem artiklis räägime sellest kuidas õli ekstraheeritakse, sellistest põhiprotsessidest nagu arenduseks ettevalmistamine, puurkaevude puurimine ja tootmise juhtimine.

Kasvav õlitootmise keerukus ja tehnoloogia

Vana-Egiptuses palsameeriti tinder õliga; Vana-Indias valmistati õlist bituumenit ja asfalti; Bütsantsis, nagu näitavad ajalooallikad, kasutati naftat juba laevadele paigaldatud primitiivsete leegiheitjate kütusena - seda protsessi nimetati "Kreeka tuleks" .”

Möödusid aastad, aastakümned, sajandid. Sobivates kohtades asuvad naftavarud olid ammendatud ja inimkond sukeldus pea ees süsivesinike faasi, pannes kõik maailmamajandus olenevalt väga vajaliku gaasi ja nafta tootmisest.

Seega, kui keegi teie suhtlusringist räägib entusiastlikult sülearvutitest ja iPhone'idest, võite ainult haigutada ja skeptiliselt naeratada, sest on selge, et kaasaegne tsivilisatsioon ei põhine mitte vidinatel, vaid süsivesinikel.

Pole asjata, et õli nimetatakse "mustaks kullaks" - see on 100% tõsi. Nafta on laevade, lennukite, autode kütuse aluseks, katlamaju köetakse kütteõli ja gaasiga.

Inimesed on kõikjal ümbritsetud plastikust asjadega ja isegi nende ravimikapis on igaühel aspiriin, mida sünteesitakse just naftast. Pool sajandit tagasi polnud inimesel muud valikut, kui õppida naftat ammutama kohtadest, mida kuni viimase ajani peeti maailmas arengu jaoks praktiliselt kättesaamatuks. ärilistel eesmärkidel. Olulise panuse naftatootmiseks vajalike “kosmosetehnoloogiate” arendamisse, mida on tore teada, andsid meie riigi teadlased ja insenerid.

Kus naftat toodetakse Venemaal - juhtiv ettevõte Gazpromneft-Khantos

Venemaal on tegutsev Yuzhno-Priobskoje väli "Gazpromneft-Khantos" - pidevalt arenev naftaettevõte, mis on Hantõ-Mansi autonoomses ringkonnas-Ugras asuva ettevõtte Gazprom Neft üks peamisi tootvaid tütarettevõtteid, mis tegutseb alates 2005. aastast.

Täna on ettevõte Ugras tegutsevate ettevõtete seas naftatootmise kasvumäärade osas liidripositsioonil. Soovi korral saab igaüks teist seda suurejoonelist inseneriimet näha!

Kui palju naftat maa alla jääb?

Tahaksin kohe jagada head uudist – maa all on palju naftat. Kui olete vähemalt korra elus proovinud maitsvat kihilist kooki, siis ei ole teil raske ette kujutada, kuidas meie planeet "seest välja näeb" ja see koosneb paljudest erinevate kivimite kihtidest.

Ja sellel maa-alusel "pirukal" on Lääne-Siberi all asuv miljoni ruutkilomeetri suurune ala, mida nimetatakse Bazhenovi kihistuks.

See sisaldab märkimisväärset naftavaru, mis võimaldab sellel katta ülemaailmset tarbimist 15–30 aasta jooksul.

Õlitootmise tehnoloogiad ja nende ebapiisav majanduslik efektiivsus

Ja nüüd natuke kurbast. Inimtehnoloogiad ei ole tänapäeval veel piisavalt arenenud Bazhenovi kihistu täiemahuliseks ja majanduslikult tõhusaks arendamiseks. 2017. aastal avas Gazprom Neft Hantõ-Mansiiskis Bazheni tehnoloogiakeskuse, kuid praegu on väljatöötamisel meetodid nafta tootmiseks nende kivimite rühmast.

Vaatamata sellele, et esimesed katsekaevud on tööle hakanud, vajavad Gazprom Nefti teadlased veel paar aastat, et viia tootmine äriliselt tasuvale tasemele, mis on 2,5-4 miljonit tonni aastas.

Kui kaugeleulatuvaid plaane ei tee, siis lähikümnenditel on Bazhenovi kihistu täisväärtuslikuks ja majanduslikult efektiivseks arendamiseks lootust kaevandada ca 5% seal leiduvatest süsivesinikest.

Kuidas toodetakse naftat Gazpromneft-Khantose ettevõtte näitel

Et teil oleks selge ettekujutus raskustest, räägime teile, kuidas tegutseb ettevõte Gazpromneft-Khantos, mis praegu toodab aastas umbes 15 miljonit tonni naftaekvivalenti. Peate ette kujutama telliseid, mis on leotatud õliga, peidetud maa alla 3 kilomeetri sügavusele. Tellised pressitakse õhukeseks, 15-20 meetri kõrguseks kihiks ning seda raamivad pealt ja alt nagu pirukakihte teised kivid.

Nende telliste juurde pääsemiseks rajasid naftatöölised puurimiskoha. Soovitud punkti Hantõ-Mansiiski läheduses määravad geoloogid, seejärel valatakse selles kohas liivast välja tohutu platvorm, mis on veest isoleeritud. Et anda teile selge ettekujutus suurusest, on see umbes kaks jalgpalliväljakut.

Platsi ümber ehitatakse liivašaht ja seda tehakse juhuks hädaolukorrad et õli kuhugi ei lekiks. Kohapeal on kokku pandud koletu puurseade, mis on mitmekorruseline hoone, mis liigub kõrvulukustava mürina saatel rööbastel kaevust kaevu juurde.

Puurimine algab ja kui puur liigub sügavamale maasse, tugevdatakse puurauku torudega. Seda tehakse nii, et kaev ei vajuks kokku ja puur ise, nagu sileraudse püstoli puhastusvarras, liigub vabalt mööda tünni. Kivi ja torude vahele jääv vaba ruum on “tugistatud” ehk teisisõnu täidetud tsemendiga. Muidugi ei saa kõik aru, kuidas puur ise välja näeb.

Enamasti on tegemist muljetavaldava välimusega väga vastupidavast materjalist toorikuga. Puurid varustavad kaevandusse vett, mis paneb puuri pöörlema ​​ja naaseb seejärel mööda kaevanduse seinu tagasi. Pöörlev puur süvendab kaevu täpselt selles suunas, mis sellele ülalt on näidatud.

Kujutagem ette, et mängite piljardit, kuid püüdes neid taskutesse ajada, lööte metallkuulikesi mitte kiiga, vaid veepüstoli veejoaga. Kuid naftat ammutades te mitte ainult ei näe palli, vaid asute sellest ka väga kaugel, ulatudes mitme kilomeetrini. Venemaa puurijad lahendavad tänapäeval ligikaudu sarnaseid probleeme.

Ühe kaevu puurimiseks kulub mitu nädalat. Nagu me eespool ütlesime, on puurimisseade rööbastel. Pärast järgmise kaevu kallal töö lõpetamist liigub puurseade paar meetrit, et puurida veel üks kaev, siis teine ​​ja veel üks ning protsess on käimas kuni ilmub terve 12-18 kaevust koosnev “klaster”.

Kaevude puurimine toimub esimesel kilomeetril enam-vähem vertikaalselt, kuid hiljem pöörduvad need sujuvalt erinevatesse suundadesse ja voolavad praktiliselt horisontaaltasapinnale ning tulemuseks on väga tõeline maa-alune põõsas.

Tänu sellele puurimistehnoloogiale kogub iga klaster naftat kuni 4-kilomeetrise raadiusega maa-alusest objektist.

Ilma vastava korrata ei saa kõrgtehnoloogia muidugi toimida. Kõik objektid on hoolikalt jälgitud, seega on need ideaalses puhtuses, kõik on täpselt allkirjastatud ja märgistatud.

Kui palju puurijad palka saavad ja millised on nende töögraafikud?

Kõik töötajad, sealhulgas juhtkond, kannavad kaitseprille ja kaitsekübaraid. Palk tavaliste puurijate jaoks on vastav summa umbes 200 tuhat rubla igakuise vahetuse kohta. Peale kuuajalist tööd puhkab puurija kuu aega.

Sellel režiimil on nii plusse kui miinuseid. Eeliste hulgas on järgmised:

• Toit on kõrgel tasemel. Restoranilaadne kvaliteet;
• Puurid on varustatud kõige vajalikuga, seega kulutusi peaaegu pole. Selle tulemusel võite koju tuua puutumata töötasu;
• Vaatlusperioodil järgitakse seda Töökoodeks. Vahetustega töötaja töötab 12 tundi vahetuses ja tal on kõik sotsiaalsed garantiid.

Samuti on puudusi:

• Ilmastikuolud võivad olla üsna karmid – siin on väga külm;
• Kui inimesel on pere, siis selline kuust kuusse “räbaldunud” graafik kõigile ei sobi.

Loomulikult on noorele töötajale, kellel pole pere ega lapsi, selline töö ideaalne. Kõrge palk ja kuu puhkust enne järgmist vahetust võimaldavad mõnusalt aega veeta ja reisile minna.

Naftaväljade arendamine - ettevalmistus- ja puurimisprotsess

Räägime veel kord sellest, kuidas naftat kaevandatakse kaevu puurimise etapis. Paljud inimesed arvavad ekslikult, et kui puur jõuab kihistuni, saab toru ühendada ja õli välja pumbata. See on vale! Ühe vertikaalse kaevu puurimiseks peab ettevõte välja teenima 35–45 miljonit rubla. Teoreetiliselt suurlinna elanik koos hea äri, võib müüa kesklinnas asuva kinnisvara ja puurida oma maamajaga krundile võimsa toru maha, kuid isegi kui tal on õnn leida maa sisikonnast kasvõi natukene õli, ei saa ta seda teha. "tõmmake" see pinnale.

Juhime veel kord tähelepanu asjaolule, et õli sisaldub üsna tihedates kihtides. Ja poolt välimus need näevad välja nagu õliga leotatud telliskivi või liivakivi. Seetõttu ei voola õli ise teie juurde. Näiteks kui pirni täpiga läbi torgad, kas siis pirnimahla voolab sealt klaasi? Muidugi mitte. Sama õliga.

Nafta saamiseks peavad geoloogid tegema tõeliselt ehteoperatsiooni, mida nimetatakse hüdrauliliseks purustamiseks. Kuidas see juhtub?

Äärmusliku rõhu all pumbatakse kaevu vett, mis lõhub moodustise, moodustades pragusid. Neisse aetakse liiv, mis ei lase pragudel tagasi sulguda. Gazprom Neftil on juhtivad hüdraulilise purustamise tehnoloogiad. 2016. aastal viidi Gazpromneft-Khantose väljal läbi rekordiline 30-etapiline hüdrauliline purustamine! Peale seda sai kaevu põhi (alumine ots) nagu harja, millega nõusid peseme.

Kuid see pole töö lõpp! Selleks, et õli tõuseks, tuleb seda veesurve abil altpoolt lükata. Ja siin seisavad geoloogid silmitsi ülesandega: teha hoolikad arvutused, mis näitavad, millistesse kaevudesse tuleb vett pumbata ja millest on juba võimalik võtta õli, mis puuritele läheb. Õli väljapumpamisel muutub rõhk moodustistes, seega on tegemist pideva tööprotsessiga: ühtedesse kaevudesse pumbatakse vesi, teistesse lastakse põhja pumbad, mis põrguliku rõhu all õli “ajavad”. pinnale.

Naftatootmisega kaasnev tohutu surve on hea põhjus tootmises korra hoidmiseks ja töötajatele kõrgete palkade maksmiseks.

Et saaksite selgelt aru, piisab 200 atmosfäärist, mis on õliparameetrite poolest tagasihoidlikud, et isegi õhuke vool toimiks nagu kõige teravam skalpell. See on võimeline tükkideks lõikama kallist varustust ja, hoidku jumal, eksinud töötaja.

Juhime tähelepanu asjaolule, et suurem osa põllul olevatest seadmetest on kodumaise toodanguga arvutiteadlase jaoks ebatavaliste kirillitsas kirjade ja iseloomulike mustade nimesiltidega.

Tore on tõdeda, et meie riik on täna naftatehnoloogiate arendamisel liider.

Niisiis, paneme kokku kõik tehtud tööd:

• Puuriti kaevud;
• viidi läbi hüdraulilise purustamise kompleks;
• all väga keeruline suhtlussüsteem kõrgsurve laevad;
• Kaevanduste šahtid puhastati võõrast prahist ja liivast.

Õlitootmise juhtimine

Nüüd on nafta pinnale tulnud ja siis sekkusid töösse operaatorid. Veel paar aastat tagasi tuli neil kõik kaevud ringiga ümber käia ja moodustumisvedeliku proove pudelitesse koguda. Need proovid on omamoodi vahustatud tumeda šokolaadi kokteil ja lõhn meenutab mis tahes tanklast pärit bensiini. Klappi keerates valas operaator pudelisse vahuse vee-õli segu ning saatis seejärel spetsiaalse seadme abil kaevu helilaine. Seda tehti kaevu praeguse sügavuse määramiseks. Muide, algajatele operaatoritele on endiselt huvitav traditsioon. Pärast nende möödumist katseaeg, ülemused katavad need reservuaarivedelikuga – see on naftatöölisteks ülemineku riitus.

Tänapäeval ei pea liivane koht, mis meenutab suvel araabia maade kõrbenud kõrbe, sageli külastamist, kuna kaevud on varustatud anduritega. Nad võtavad kõik näidud reaalajas ja edastavad need seejärel halduskeskusesse.

Seni oleks sellega automaatika piirdunud - sellegipoolest on mugavam juhtida kõiki klappe ja seadmeid juhtimiskeskusest kui kaevualusel ringi joosta, operaatoritega raadio teel vesteldes. Aga kaasaegne reaalsus stimuleerib naftafirmad olla pidevas arengus, sest naftatootmine läheb aasta-aastalt kallimaks, kuid efektiivne nõudlus “musta kulla” järele ei kasva nii kiiresti, kui tahaksime.

Valdkonna ärakasutamiseks peab olema 15% kasumlikkus, kuid vaatamata näiliselt tagasihoidlikele näitajatele muutub nendeni jõudmine iga aastaga aina keerulisemaks.

Nüüd teevad naftatöölised põldudele digitaalseid kaksikuid. Kogu teave liigub tootmisjuhtimiskeskusesse (PCC), mis on disainilt sarnane kosmosesõidukite lennujuhtimiskeskusega. Kaasaegsed võimsad arvutid kasutavad närvivõrke, et simuleerida maa all toimuvaid protsesse ja ennustada, kui palju ja millist õli peaks iga kaevu iga pump maapinnale tootma ning mida tuleb teha maksimaalse tulemuse saavutamiseks.

Muidugi võib igaüks meist vaid ligikaudselt ette kujutada, millised protsessid naftatootmise ajal maa all toimuvad, kuidas vedelikud liiguvad ja pumbad töötavad. Digitaalne kaksik omakorda modelleerib kõike ülitäpselt, kohandades kolmemõõtmelist pilti iga minut värskete andurinäitudega. Selle süsteemi kasutamine võimaldab aktiivsest hoiusest maksimumi välja võtta. Ja kui näiteks tehnoloogiata inimesed kaevandaksid 6 miljonit tonni aastas, siis arvutiseadmed aitavad seda arvu peaaegu kahekordistada - see on 10 miljonit tonni!

Kaevu metsaraie - parafiini eemaldamine

On oluline nüanss - maa soolestikus asuva õli temperatuur on 100–120 kraadi ja sellest piisab, et see vedelaks jääks. Kuid pinnale tõstmisel see kõvastub ja kui selle temperatuur jõuab 60 kraadini, hakkab selle osaks olev parafiin võlli seintele settima. Et see protsess õlitootmist ei segaks, lastakse kaevandusse perioodiliselt spetsiaalne ümmargune nuga, mis libiseb üles-alla ning lõikab seintelt parafiini.

Lisaks on kaevanduses tohutult palju muid seadmeid, mis toimivad konkreetne ülesanne või mõne olulise teabe edastamine naftatöölistele. Näiteks tehakse regulaarselt metsaraiet (sõna pärineb prantsuse carotte'ist - porgand). Selle protsessi käigus lasevad geofüüsikud väliselt porgandit meenutavasse puurauku sondi, mille ülesandeks on pinnale edastada üksikasjalik teave kaevu ümbritsevate kivimite kohta.

Mahutivedelik ja selle eraldamine

Reservuaari vedelik, mis, nagu me eespool ütlesime, on segu veest, õlist ja pinnale jõudnuna läheb torude kaudu väikesesse ämblikku meenutavasse haagisesse. Selles mõõdetakse vedelikku erinevatest külgedest ja saadetakse edasi käitisesse toodetud vee esialgseks väljajuhtimiseks.

Ärge laske sõnal "esialgne" end petta, sest lisaks kaevudele töötab naftaväljal tõeline naftakeemiatehas. Tema peamine ülesanne– õli ettevalmistamine torude kaudu liikumiseks. Ja selleks, et mõistaksite selle taime ulatust, toome näite. Töö jaoks Južno-Priobskoje väli Elektrit on vaja 96 MW – sellest mahust piisab väikese linna toiteks.

Tehases asetatakse moodustumise vedelik tohutusse separaatorisse, milles see jaguneb kolmeks suureks kihiks - seotud gaas, vesi ja õli.

Seotud gaas jaguneb kaheks komponendiks - maagaas ja maagaasi vedelikud (suur süsivesinike osa). Kütteks ja muuks kasutatakse maagaasi, mis on etaani ja metaani segu majanduslikud vajadused, sealhulgas oma elektri tootmine, mis võimaldab säästa märkimisväärseid summasid. NGL pumbatakse torusse ja liigub Tobolskis asuvasse tehasesse, kus sellest ka propüleeni valmistatakse. Kui varem seostatud gaas lihtsalt põletati, siis hiljuti tegi olek muudatuse maksuseadus ja nüüd on kasulikum gaasi töödelda.

Vesi suunatakse tagasi kaevudesse ja pumbatakse maa alla, et tõsta süsteemis rõhku.

Ülejäänud õli dehüdreeritakse veelgi, sellest eemaldatakse soolad ja puhastatakse mehaanilistest lisanditest, mis võivad põhjustada torude ummistumist.

Õli laboratoorium

Kohalik labor võtab iga päev sadu proove, et kontrollida toote kvaliteeti nii sees kui väljas. Laboratoorium on varustatud mitte ainult kodutehnika, mis on ligikaudu pool. Kuid kõige olulisema seadme – jõhkrasse teraskohvrisse paigutatud ähvardava välimusega statiiv – tootis kodumaine tootja.

Paljud teist oleksid üllatunud, kui saaksid teada, et selle kaasaskantava seadme maksumus on 2,5 miljonit rubla. Aga kui see oleks välismaalt ostetud, võiks hind olla kümme korda kõrgem.

Õlitootmise ökoloogia

Tuleme tagasi naftatootmisest rääkimise juurde. Kui me frakkimisest rääkisime, kujutasite ilmselt ette postapokalüptilist maastikku, mis meenutab Ameerika filmide stseene: surnud puud, kahe peaga kõhedad loomad, pragunenud elutu maa. Kuid tegelikult on kõik teisiti. Võib-olla tehakse meil hüdraulilist purustamist suuremal sügavusel või kasutatakse keskkonnasõbralikumaid kemikaale, mis võimaldab jätta kaevandusalal maapinna puutumata. Kaevude lähedal on tiigid, milles ujuvad luiged. Kui tulete ekskursioonile, siis ohutusinstruktaaži käigus öeldakse teile üksikasjalikult, kuhu joosta, kui kõlab "karu saabus" signaal. Hoiukohas ei tunne te iseloomulikku keemilist lõhna.

Venemaa juhtiv positsioon naftatootmise tehnoloogias

Tunnete uhkust selle üle, et tootmiskultuuri osas oleme viimase kahekümne aastaga kindlasti palju edasi liikunud. Ja kui varem tundus Saksamaa ja Jaapani tööstuse tase meile kättesaamatu, siis täna meie suur tootmisettevõtted võib julgelt kiidelda, et vastutus ja täpsus on nende oma visiitkaart. Pealegi on see tase saavutatud mitte ainult sellistes kõrgtehnoloogilistes tööstusharudes nagu naftakeemia ja naftatootmine. Tänapäeval on Venemaal täielik õigus kutsuda teda tsiviliseeritud tööstusriigiks ja ta võib õpetada paljudele teistele süsivesinikevarudega riikidele, kuidas kaevandada naftat, kui seda leidub sügavates kihtides.

Paljud tänapäeval näivad olevat iidses minevikus, arvates, et õli ammutamine on sama lihtne kui pirnide koorimine. Leiti hoius, langes “pump” ja pumbati! Tegelikkuses on asjad teisiti ja nafta ammutamine on väga kõrgtehnoloogiline protsess, mida võib ehk võrrelda tänapäevaste mikroprotsessorite tootmisega. Tegelikult on vaid üksikutel osariikidel võime iseseisvalt areneda komplekssed hoiused. Venemaa on just selline riik ja võime selle üle õigusega uhked olla.

Nafta nimetatakse "mustaks kullaks", kuna see on süsivesinik, ilma milleta areneb kaasaegne tööstuslik tootmine. Kütuse aluseks on nafta ja gaas energia kompleks, mis toodab kütust, määrdeaineid, naftakomponente, mida kasutatakse ehitusmaterjalid, kosmeetika, toit, pesuvahendid. Neid tooraineid müüakse välisvaluuta eest ja need toovad jõukust riikidele ja rahvastele, kellel on selle tohutud varud.

Kuidas naftamaardlaid leitakse?

Kaevandamine algab maardlate uurimisega. Geoloogid määravad naftahorisontide võimaliku esinemise aluspinnas esmalt väliste märkide järgi - reljeefi geograafia, pinnale tulevad naftareostused, naftajälgede olemasolu põhjavees. Eksperdid teavad, millistes settebasseinides võib eeldada naftareservuaaride olemasolu; spetsialistid on relvastatud mitmesuguste uurimis- ja uuringute meetoditega, sealhulgas kivimipaljandite pinnauuringud ja lõikude geofüüsiline visualiseerimine.

Maardla tõenäolise esinemisala määrab tunnuste kogum. Kuid isegi kui need kõik on kohal, ei tähenda see, et üksikasjalik uurimine paljastaks naftabasseini, millel on suured varud, mis on vajalikud kaubandusliku tootmise alustamiseks. Sageli juhtub, et uuringupuurimine ei kinnita maardla kaubanduslikku väärtust. Need riskid on naftauuringutel alati olemas, kuid ilma nendeta on võimatu määrata struktuure (lõkse), millesse koguneb nafta arenguks vajalikus koguses.