Qog'oz punktlarini bekor qilish. Mashinada elektron ballar. Elektron PTS nima

Rossiya Federatsiyasi hukumati elektron pasportlarni joriy etish to'g'risida qaror qabul qildi transport vositasi(PTS), unga o'tish doimo oldinga qoldirildi. Elektron standartning kuchga kirishining yangi sanasi - 2018 yil 1 iyul. Sanoat va savdo vazirligi “Rostec” davlat korporatsiyasi avtomobillar uchun elektron pasportlarni joriy etish bilan shug‘ullanishini ma’lum qildi.

Rejaga ko‘ra, yangilik hujjat yo‘qolgan taqdirda uni qayta tiklash bilan bog‘liq kechikishlarning oldini olishga yordam beradi, shuningdek, fuqarolarni avtomobil sotib olish yoki sotishda qorong‘u sxemalardan himoya qiladi. Davlat transport inspektsiyasi xodimlari, elektron pasport tizimlarining vakolatli ishtirokchilari va, albatta, transport vositalari egalari elektron PTS dan foydalanishlari mumkin. Keng ko‘lamli loyiha avtomobilni ro‘yxatdan o‘tkazish va hisobga olishni 100% raqamli, uning tarixini esa butunlay shaffof qiladi, chunki avtomobil haqidagi barcha ma’lumotlar xavfsiz bazada saqlanadi.

Avtomobilning elektron pasportida bo'ladi Qo'shimcha ma'lumot egasi to'g'risida, uning ta'minlanishi 2006 yil 27 iyuldagi 152-FZ-son "Shaxsiy ma'lumotlar to'g'risida" Federal qonuni bilan tartibga solinadi. Bundan tashqari, PTSga avtomobilni texnik ko'rikdan o'tkazish, texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash, uning yurgan masofasi va ro'yxatga olish harakatlarida mumkin bo'lgan cheklovlar to'g'risidagi ma'lumotlar kiritiladi. Shuningdek, onlayn pasportda sug'urta hodisalari va avtomobilning sug'urtasi, u sodir bo'lgan baxtsiz hodisalar va egasi yoki vakolatli organ ko'rsatadigan boshqa ma'lumotlar bo'ladi.

Avtomobil ishlab chiqaruvchilar uchun rasmiylar elektron PTSga muammosiz o'tishni ta'minlashni rejalashtirmoqda: uning boshlanishi kompaniyalarning o'zlarining tayyorgarligiga bog'liq, lekin 2018 yil 1 iyuldan kechiktirmay. Yilning birinchi yarmida yarim milliondan ortiq avtomobil uchun elektron PTS chiqarilishi kutilmoqda. Belgilangan sanadan keyin eski qog'oz pasportlar berilmaydi.

Hozirgi avtomobil egalariga kelsak, ular joriy hujjatdan foydalanishni davom ettirishlari mumkin: TCP-ni majburiy almashtirish. elektron versiya rejalashtirilmagan. Yangi standartning joriy etilishi avtomobilni sotib olish yoki sotish jarayoniga hech qanday ta'sir ko'rsatmaydi: hozirgidek, siz oldi-sotdi shartnomasini tuzishingiz va transport vositasini ro'yxatdan o'tkazish guvohnomasini olishingiz kerak bo'ladi.

TCP onlayn rejimiga o'tishiga qaramay, siz hali ham buning uchun to'lashingiz kerak: avtomobil ishlab chiqaruvchilari va ularni chiqarishga ruxsat berilgan tashkilotlar uchun 250 rubl va oddiy fuqarolar uchun 600 dan ortiq emas. Endi avtomobil egalari uchun yangi qog'oz sarlavhasini olish 800 rublni tashkil qiladi.

Bo'lim ma'lumotlariga ko'ra, qog'oz blankalarini sotib olish va ularning logistikasi bilan bog'liq xarajatlarni tejash taxminan 1 milliard rublni tashkil qiladi. Agar biz TCPni chiqarish va o'zgartirish uchun mehnat xarajatlarini kamaytirish haqida gapiradigan bo'lsak, ular yiliga 3,5 million kishi-soatga qisqarishi kutilmoqda.

2018 yil 1 iyuldan boshlab Rossiya Federatsiyasida elektron PTSga o'tish boshlanadi. Muammo, agar bu joriy yilning ikkinchi yoz oyining boshlanishi bilan sodir bo'lsa, odatiy qog'oz transport vositalari pasportlarini (PTS) berishni keskin to'xtatishni va'da qilmoqda. Bu haqda "Vedomosti" gazetasi ogohlantirmoqda, u yangi avtomobillarni xaridorlarga ro'yxatdan o'tkazishda tegishli qiyinchiliklarni va'da qilmoqda.

"EPTS" so'zining orqasida nima bor

Barcha elektron ma'lumotlar singari, EPTS ham yagona axborot bazasi yoki tizimidagi yozuvdir. Bu avtomobil, uning egalari (birinchisidan oxirgisigacha) haqida ma'lum bo'lgan narsalarni to'liq aks ettiradi. Albatta, u sug'urta holatlari, texnik ko'riklar, avtomobil bilan moliyaviy operatsiyalar (garov, ishga yollash, sotib olishning kredit tarixi) haqida "sir" beradi. Yozuvga kirish uchun quyidagilar rasmiy huquqqa ega bo'ladi: yo'l harakati politsiyasi, sug'urtachilar, rasmiy avtodilerlar tarmoqlari, moliya institutlari(banklar). Ro'yxatga olingan tuzilmalar yozuvga qo'shimchalar, o'zgartirishlar kiritishi mumkin - har biri o'z bo'limida.

Nima uchun bu avtomobil ixlosmandlari uchun

ga boring elektron shakl hujjatlar transport vositalari bilan barcha operatsiyalarning deyarli mutlaqo shaffofligini ta'minlash uchun mo'ljallangan. Uning vazifasi har bir avtomobilning egalik qilish tarixi, ekspluatatsiyasining haqiqiyligi kafolati bo'lishdir.

Elektron PTS ning asosiy afzalliklari:

1. Rasmiy xizmatlar, tizimlar ma'lumotlari bilan tasdiqlangan kredit tarixi, texnik xizmat ko'rsatish, favqulodda vaziyatlar epizodlari, avtomobilning hayot aylanishining haqiqiyligi.

2. Elektron hujjatning ma'lumotlar detallari tarixning shubhali sahifalariga ega bo'lgan noqonuniy avtomashinalarni aniqlashga yordam beradi. Bu sotuvchilar va xaridorlar uchun xavflarni kamaytiradi, ochiq ko'proq imkoniyatlar vijdonli bozor ishtirokchilari uchun, adolatli narxlash.

3. Elektron pasport, xuddi ma'lumotlar to'plami bo'lgan har qanday hujjat kabi, yo'qolishi mumkin emas. Shunday qilib, siz tiklanish uchun vaqt sarflashingiz, noqulayliklarni boshdan kechirishingiz shart emas.

4. Virtual hujjatga kiritilgan ma'lumotlar miqdori amalda cheklanmagan. Shuning uchun RaI texnik ma'lumotlarning to'liq hajmini o'z ichiga oladi hayot sikli, barcha egalarining ismlari. To'ldiriladigan bo'lim yoki ustun tugagach, qog'oz kabi uni o'zgartirish shart emas.

Qanday qilib olish mumkin

Avtotransport vositalarini elektron pasportlarga o'tkazish boshlanishi bilan Rossiya Federatsiyasi fuqarolariga ularni berish imkoniyati beriladi:

1. Yangi mashina sotib olish bilan birga

Xaridor allaqachon ES bilan jihozlangan mashina bilan ta'minlangan. To'g'ridan-to'g'ri dilerda, sukut bo'yicha, elektron avtomobil pasporti (EPTS) bo'lishi kerak bo'lgan avtomobil chiqariladi. Ikkinchisi ishlab chiqaruvchi tomonidan chiqariladi. Va hujjat raqami savdo shartnomasida aks ettiriladi. Yo'l harakati politsiyasi avtomashinani ro'yxatdan o'tkazishda faqat uning ma'lumotlaridan foydalanadi. qog'oz versiyasi egasi qabul qilmaydi.

2. Avtomobil egasi tomonidan YeOIIga a'zo davlatlardan tashqaridan o'z-o'zidan import qilinganda

Ro'yxatga olish punktlari mavjud ro'yxatga muvofiq vakolatli tashkilotlar tomonidan ochiladi. Narxi taxminan 600 rubl bo'lishi kerak. Qabul qilish SBKTS bilan parallel ravishda amalga oshiriladi.

3. Qog'oz TCP yo'qolgan yoki yomonlashganda

Elektron versiyaga o'tishni o'z xohishiga ko'ra yoki bevosita ehtiyoj paydo bo'lishidan foydalanish mumkin bo'ladi. Yangi xizmat formatlariga muammosiz o'tishni ta'minlash uchun barcha holatlarda almashtirish ko'zda tutilgan. Protsessual bayonnomaga ko'ra, transport vositasi egasini ro'yxatdan o'tkazish uchun vakolatli tashkilot vakiliga (texnik ko'rik operatori sifatida) murojaat qilish kifoya. Narxi 600 rublni tashkil qiladi.

Har bir holatda qaerga borish kerak

Agar yangi avtomashinalarni xaridorlar muammosi dilerlar tufayli avtomatik tarzda hal qilinsa va kutish muddati faqat brend ishlab chiqaruvchisining tezkorligiga bog'liq bo'lsa (mashina tayyor EPTS bilan birga keladi), u holda ma'lumotni qayerdan izlash kerak. qolgani? Qog'oz pasportni elektronga aynan qayerda almashtirish mumkinligi haqidagi e'lon tizim ma'muri kompaniyasining rasmiy veb-saytida joylashtirilishi kerak. Bunda bu “Elektron pasport” OAJ hisoblanadi. Vakolatli tashkilotlar ro'yxatini Rossiya Sanoat va savdo vazirligining veb-saytida izlash kerak.

Qanday bo'lmasin, vahima qo'ymaslik va shoshilmaslik kerak. 1 iyuldan boshlab qog‘oz pasportlar birdaniga noqonuniy bo‘lib qoladi, deyishga asos yo‘q. Hozirgacha transport vositasini qayta rasmiylashtirishda yo'l politsiyasi hatto hujjat formatini tanlash huquqini ham qoldiradi. Majburiy transfer bo'lmaydi.

Hukumat 2016 yilda qog'oz TCPlarni elektron hujjatlarga almashtirish haqida gapira boshladi. "Virtual" TCP ga o'tish zaruratni qayta tiklash zarurati tufayli biroz kechiktirildi. axborot tizimi, jumladan, Rossiya bilan yagona iqtisodiy makonni tashkil etuvchi Belarus, Qozog'iston va Qirg'izistonda. Endi bu kichik islohot uchun hamma narsa tayyor va keyingi oyda TCP berish tartibi o'zgaradi. 2018 yilda qog'oz PTSni bekor qilish - joriy yilning 1 iyulidan elektron PTSni joriy etish haqida batafsilroq.

2018 yil 1 iyuldan boshlab qog'oz TCP bekor qilindi

Kelgusi oydan boshlab Rossiya odatdagi qog‘ozli avtotransport pasportlarini berishni to‘xtatadi. Salonda yangi mashina sotib olayotganda, 1 iyuldan boshlab bunday hujjatni qo'lingizga olmaysiz. TCP yagona ma'lumotlar bazasida joylashgan elektron hujjat shaklida chiqariladi.

Elektron PTSni joriy etish dastlab 2017 yil 1 iyulga rejalashtirilgan edi. U nafaqat Rossiyaning, balki avtomobil ishlab chiqaruvchilari va dilerlarining iltimosiga binoan qoldirildi.

Belarus, Qozog'iston va Qirg'iziston kabi YevroAzsiyo davlatlari bir yil oldin TCP uchun elektron hujjat aylanishi tizimini ishga tushirishga tayyor emas edilar. Rossiya avtodilerlari ham Sanoat va savdo vazirligidan kechiktirishni so'rashdi. Natijada, davlat bir yil tanaffus oldi, bu vaqt ichida tizim tayyorlandi.

Avtotransport pasportlarining haqiqiy elektron bazasi 2018-yil boshida ishga tushirildi. 1-yanvardan avtomobil ishlab chiqaruvchilar va avtomobillarni import qiluvchilar unga ma’lumotlarni kiritishni boshladilar.

Elektron PTSda qanday ma'lumotlar bo'ladi

Elektron hujjat juda ko'p narsalarni o'z ichiga oladi qo'shimcha ma'lumot qog'oz hujjatdan ko'ra mashina haqida. Aslida, unga transport vositasi bilan nima sodir bo'layotganligi haqidagi deyarli barcha ma'lumotlarni kiritish rejalashtirilgan. Yoqilg'i quyish yoki yuvish faktlari bundan mustasno. Elektron PTS quyidagi ma'lumotlarni o'z ichiga olgan yozuvlarni o'z ichiga oladi:

• avtomobil ishlab chiqaruvchisi yoki importchisi uning barcha detallari bilan;
• mashinani sotgan diler, tafsilotlari bilan,
• egasi haqidagi ma'lumotlar, shu jumladan TIN, telefon raqami va elektron pochta manzili,
• OSAGO va CASCO sug'urtasi bo'yicha ma'lumotlar, shu jumladan barcha sug'urta to'lovlari,
• texnik ko'rik natijalari, shu jumladan texnik xizmat ko'rsatish vaqtida avtomobilning yurgan masofasi;
• hamma haqida ma'lumot ta'mirlash ishlari avtomobil bilan olib borilgan, avtoulovlarni ta'mirlash ustaxonasi haqida ma'lumot bilan,
• avtomobil sodir bo'lgan har bir baxtsiz hodisa to'g'risidagi ma'lumotlar: sana, vaqt, joy, olingan zarar,
• mumkin bo'lgan og'irliklar (bank, garov, meros va boshqalar).

Shunday qilib, agar tizim innovatsiya mualliflari nazarda tutganidek ishlayotgan bo'lsa, bir necha yildan so'ng avtomobil tarixidan biron bir detalni yashirish juda qiyin bo'ladi. Misol uchun, ikkilamchi bozordagi xaridorlar uchun hamma narsa imkon qadar shaffof bo'ladi.

Albatta, begonalar elektron TCP-da ma'lumotga ega bo'lmaydilar. Ma'lumotlar bazasini faqat yo'l harakati politsiyasi, shuningdek, uning transport vositasi haqidagi ma'lumotlarga nisbatan avtomobil egasi ko'rishi mumkin. Ikkilamchi bozorda avtomobil sotib olayotganda, elektron PTSdan ma'lumotni faqat hozirgi egasidan so'rash mumkin bo'ladi.

Qog'oz PTSni elektronga o'zgartirishim kerakmi?

Albatta, hech kim qog'oz TCP egalarini ularni zudlik bilan o'zgartirishga majburlamaydi elektron hujjat. Qog'oz PTSni elektronga almashtirish istagi bilan siz hozir ham qila olasiz, ammo bu shart emas.

Avtotransport egalari qog'ozga asoslangan PTAlarni elektronga almashtirishlari kerak bo'lgan vaqt cheklangan o'tish davri yo'q. O'tish davri 2018-yilgacha bo'lgan avtomobillar harakatlanar ekan, davom etadi.

Mavjud tushuntirishlardan, ikkilamchi bozorda sotib olingan avtomobillarni qayta ro'yxatdan o'tkazish qanday amalga oshirilishi hali to'liq aniq emas. Hozirda qog'oz TCPlar elektronlar uchun qayta ro'yxatdan o'tkaziladimi yoki yo'qmi, hech narsa aytilmagan.

Elektron PTSni ro'yxatdan o'tkazish narxiga kelsak, u qog'ozga qaraganda ancha foydali hujjat bo'lib chiqadi. Agar qog'oz sarlavhasi bugungi kunda 800 rublni tashkil qilsa, elektron hujjat individual shaxsga 600 rubl, avtomobil ishlab chiqaruvchilari - 250 rublni tashkil qiladi.

PTS (avtomobil pasporti) berish tartibidagi o'zgarishlar ko'plab avtomobil egalarini tashvishga solmoqda. 2017-yilning 1-iyulidayoq Rossiya qog‘oz sarlavhalarini chiqarishni bekor qiladi. Shu bilan birga, bunday innovatsiyalar Yevroosiyo iqtisodiy ittifoqining yana to‘rtta davlati: Qozog‘iston, Qirg‘iziston, Belarus va Armanistonga ta’sir qiladi. Bu mamlakatlarda avtomobillar uchun pasportlar endi yagona ko‘rinishga ega bo‘ladi, eng muhimi, ular elektron shaklga aylanadi. Keling, haydovchilarni nima kutayotganini batafsil ko'rib chiqaylik.

2017-yil 1-iyuldan boshlab qog‘oz shaklidagi XTKlarni bekor qilish va elektron shakllarni joriy etish to‘g‘risidagi qonun hujjatlari

Elektron PTS nima va u qayerda joylashgan?

Elektron PTS dan ko'chirma

Elektron PTS holati

Qog'oz va elektron PTSning bir vaqtning o'zida mavjudligi

Elektron PTSning ijobiy va salbiy tomonlari

2017-yil 1-iyuldan boshlab qog‘oz shaklidagi XTKlarni bekor qilish va elektron shakllarni joriy etish to‘g‘risidagi qonun hujjatlari

Eski qog'ozli avtotransport pasportlarini elektronga almashtirish g'oyasi 2015 yilda paydo bo'lgan. Keyin Yevroosiyo iqtisodiy ittifoqi ishtirokchilari TCPning yagona shaklini joriy etish zarurligi to‘g‘risida kelishib oldilar. Elektron PTS to'g'risidagi qonun hujjatlarini tayyorlaydigan maxsus komissiya tuzildi. Ushbu hujjat “Transport vositalarining elektron pasportlari (transport vositalari shassilarining elektron pasportlari) hamda o‘ziyurar mashinalar va boshqa turdagi uskunalarning elektron pasportlari tizimlarining ishlash tartibini tasdiqlash to‘g‘risida” deb nomlandi.

Dastlab, o'zgarishlar 2016 yil 1 iyuldan kuchga kirishi kerak edi, biroq, ko'pincha islohotlarda bo'lgani kabi, qonunchilar jarayonning barcha ishtirokchilariga to'g'ri tayyorgarlik ko'rishlari uchun vaqt berishga qaror qilishdi. Shunday qilib, qog'oz TCPlarni bekor qilish 1 yilga qoldirildi, ya'ni 2017 yil 1 iyuldan boshlab bunday hujjatlarning bosma nusxalari endi berilmaydi.

Elektron PTS nima va u qayerda joylashgan?

Keling, yangi TCP nima ekanligini va uni qaerda ko'rishingiz mumkinligini aniqlaymiz.

Avtotransport vositasining elektron pasporti (EPTS) - bu avtomobil, ishlab chiqaruvchi, avtomobil egasi haqidagi maʼlumotlar, shuningdek, yagona elektron maʼlumotlar bazasida saqlanadigan transport vositasi haqidagi qoʻshimcha maʼlumotlar.

Eski qog'oz TCP dan farqli o'laroq, yangi hujjat avtomobil haqida ko'proq ma'lumotni o'z ichiga oladi. Endilikda mashina qismlarini kafolatli taʼmirlash va almashtirish hollari, texnik koʻrikdan oʻtkazish muddatlari haqida maʼlumot olish mumkin boʻladi. Unda, shuningdek, avtomobilning oldi-sotdi tarixi va transport vositasining elektron pasporti holati ham bo‘ladi.

Tuzilmada elektron PTS ma'lumotlar bazasining ishlashi uchun Davlat korporatsiyasi Rostec yaratilgan AKSIADORLIK jamiyati"Elektron pasport". Ushbu tashkilot YeOII hududida faoliyat yuritadi va Elektron pasport tizimlarining operatori va ma'muri hisoblanadi.

Tashkilotning veb-sayti (portali) www.elpts.ru Internet manzilida joylashgan. Bu erda har qanday foydalanuvchi:

Portal, shuningdek, pullik xizmatlarni olish uchun shaxsiy hisobingiz balansini to'ldirish imkonini beradi.

Ya'ni, elektron PTS endi Internetda mavjud va avtomobil egasi uni joylashgan veb-saytda, Elektron pasport portalida ko'rishi mumkin.

Elektron PTS dan ko'chirma

Kirishga qaramay elektron shakl PTS qog'oz analogi hali ham qolmoqda. Avtomobil ishqibozi transport vositasining elektron pasportidan ko‘chirma so‘rashi va olishi mumkin. U elektron hujjatga qaraganda kamroq ma'lumotni o'z ichiga oladi, ammo shunga qaramay, avtomobil haqida umumiy ma'lumot beradi.

Shunday qilib, ekstrakt quyidagilarni o'z ichiga oladi: identifikatsiya raqami transport vositasi, transport vositasining nomi, transport vositasining markasi (shassi), transport vositasi toifasi, dvigatel raqami, shassi (ramka) raqami, kuzov raqami (kabina, tirkama), ishlab chiqarilgan yili, kuzov rangi (kabina, tirkama), avtotransport vositasini ro'yxatdan o'tkazishga ruxsat berilgan hudud, va boshqalar.

Oxirgi nuqtaga e'tibor bering. Elektron sarlavhadan olingan ko'chirma sizga Yevroosiyo iqtisodiy ittifoqining qaysi davlatida (Rossiya, Qozog'iston, Qirg'iziston, Belarus va Armaniston) avtomobilni ro'yxatdan o'tkaza olmasligingizni aytib beradi.

Bundan tashqari, ko'chirmada avtomobil egasi va ishlab chiqaruvchisi haqidagi ma'lumotlar mavjud emas.

Elektron PTS holati

Elektron PTSni joriy etish to'g'risidagi qonun hujjatlari yangi avtomobil pasportlaridan kim ma'lumot olishi mumkinligini tartibga soladi. Va siz buni pullik va bepul qilishingiz mumkin.

Har bir fuqaro bepul asosda maʼlumotlar bazasida elektron pasport holati toʻgʻrisidagi maʼlumotlarni bilib olishi mumkin. Siz uni ES raqami yoki VIN raqami orqali so'rashingiz mumkin. Elektron PTS holati quyidagicha:

- Tugallanmagan. Avtotransport pasporti ro'yxatdan o'tish bosqichida.
- Faol. Mashinada PTS berilgan va amal qiladi.
- Qabul qilingan. Ushbu holat avtomobilni bir turdan ikkinchisiga qayta jihozlash yoki dizaynga o'zgartirishlar kiritilganda beriladi.
- Bekor qilingan. Agar mashina YeOIIni tark etgan bo'lsa yoki bojxona rasmiylashtiruvidan o'tmagan bo'lsa.
- Qayta ishlangan. Maqom avtomashinani keyinchalik utilizatsiya qilish uchun ro'yxatdan olib tashlagan taqdirda beriladi.

Shunday qilib, avtomobil xaridori endi unvon qanday holatda ekanligini osongina bilib oladi. Siz sotuvchining "to'g'ri unvoni" borligini ko'rganingizdagina bitim tuzishingiz mumkin. Agar avtomobil pasporti boshqa maqomga ega bo'lsa, unda mashina sotib olishdan bosh tortish yaxshiroqdir.

Qog'oz va elektron PTSning bir vaqtning o'zida mavjudligi

Bugungi kunda avtomobil egalarida innovatsiyalar bilan bog'liq ko'plab savollar mavjud. Bir vaqtning o'zida elektron va qog'oz PTSga ega bo'lish mumkinmi? 1 iyuldan boshlab barcha haydovchilar qog‘oz pasportni topshirib, elektron pasport olish uchun ariza topshirishlari kerakmi?

Qonunchilikka kiritilgan o‘zgartirishlar shuni ko‘rsatadiki, 2017-yil 1-iyuldan boshlab avtomobillarga qog‘oz unvonlarini berish to‘xtatiladi. Ya'ni, endi qog'oz pasport berilmaydi, faqat qog'oz ko'chirma mavjud bo'ladi.

Qo'llarida eski TCP bo'lgan egalari uchun pasportlarni almashtirish uchun hech qanday talablar yo'q. Ya'ni, agar sizda mashina uchun qog'oz pasport bo'lsa, uni o'zingiz bilan qoldiring. Siz uni xohlagan vaqtda yoki yangi egalar yozib olishi uchun joy tugashi bilan o'zgartirishingiz mumkin.

Shu bilan birga, bir vaqtning o'zida qog'oz va elektron PTSga ega bo'lish mumkin emas. Bu taqiqlangan!

Elektron PTSning ijobiy va salbiy tomonlari

Darhol ko'zni qamashtiradigan elektron PTSning afzalliklaridan biri - bu avtomobil uchun pasportni o'zgartirish zarurati yo'qligi. Bu yangi yozuvlar uchun etarli joy bo'lmasligi mumkin bo'lgan qog'oz emas. Bundan tashqari, bunday hujjat yo'qolishi mumkin emas. Sarlavha har doim ma'lumotlar bazasida bo'lib, egalari va boshqa fuqarolari uchun mavjud.

Biz yuqorida aytib o'tgan yana bir afzallik - bu avtomobil pasportida ko'proq ma'lumot.

Shuningdek, Yevroosiyo iqtisodiy ittifoqi mamlakatlari: Rossiya, Qozog‘iston, Belarusiya, Qirg‘iziston va Armaniston uchun TCPning yagona shakli ortiqcha hisoblanadi.

Biroq, TCPni chiqarish tartibida bunday o'zgarishlarning kamchiliklari ham mavjud. Eng muhimi, har qanday islohotlar doimo chalkashlik, paydo bo'ladigan muammolar, moslashish davri va boshqalar bilan bog'liq. Umid qilamizki, avtotransport vositalarining elektron pasportlarining yangi tizimi ishlamay davom etadi.

1 iyuldan boshlab Yevroosiyo Iqtisodiy Ittifoqi (YEOI) umuman, xususan Rossiyada yangi avtomobillar uchun odatiy ko‘k qog‘ozlarni chiqarishni to‘xtatishi kerak edi, biroq YeOII davlatlarining notekis tayyorgarligini hisobga olib, elektron avtomobil pasportiga yakuniy o‘tish ( EPTS) bir yarim yilga qoldirildi. Biroq, yangi elektron tizim Shunday bo'lsa-da, u ishlay boshladi va qog'ozlar foydalanishda qolgan bo'lsa-da, unda birinchi hujjatlar paydo bo'la boshladi.

Sayt muxbiri “Elektron pasport” AJ tizimi ma’muri kabinetiga tashrif buyurib, yangi hujjat qanday ko‘rinishga ega ekanligini ko‘rdi va kompaniya bosh direktori Ilya Minkin bilan nima uchun to‘liq almashtirilganda elektron hujjatga o‘tish zarurligi haqida suhbatlashdi. bo'lib o'tadi va eski mashinalar egalari nima qilishlari kerak, shuningdek, tarmoqqa kirish imkoniga ega bo'lmagan odamlar.

- Elektron pasport umuman nima uchun kerak edi, bu davlat va avtoulovchilar uchun qanday foyda keltiradi? Nihoyat, hammasi qanday ishlaydi?

- Buning bir qancha sabablari bor. Asosiysi, YeOII davlatlarining hukumatlararo kelishuvida - Ittifoq hududida transport vositalarining erkin aylanishini ta'minlash.

Ammo boshqa motivlar iste'molchiga yaqinroq va tushunarliroqdir. Birinchidan, bir asrda axborot texnologiyalari yozilishi va saqlanishi kerak bo'lgan qog'ozlar atavizmdir. Ikkinchidan, qog'oz PTS cheklangan imkoniyatlarga ega, ammo elektron PTS bilan bunday cheklovlar yo'q. Qog'oz pasportda 21 ta maydon, elektron pasportda esa 90 dan 150 gacha maydon mavjud. Elektron PTS mashinaning barcha identifikator xususiyatlarini o'z ichiga oladi: raqamlar, xususiyatlar, uskunalar, qo'shimcha uskunalar, ya'ni bu to'liq tavsif.

Elektron PTSni soddalashtiradigan bir qator texnologik muammolar ham mavjud. Misol uchun, elektron pasport nafaqat haqiqiy, balki to'liq bo'lmagan, bekor qilingan, bekor qilingan va yo'q qilinishi mumkin. Ba'zi holatlarni o'zgartirish mumkin, ba'zilarini esa qaytarib bo'lmaydi. Qog'ozga o'zgartirish kiritish qiyin. Va agar hozir TCP yillar davomida seyflarda saqlansa, tez orada butun tarix so'rov bo'yicha tezkor kirish imkoniyati bilan tizimda bo'ladi.

— Garov va kredit avtomobillari haqida nima deyish mumkin?

Bugungi kunda PTS ko'pincha bankka garovga qo'yiladi, ammo agar xohlasa, firibgar garovga qo'yilgan avtomobilni sotish uchun dublikat qilishi mumkin va shu bilan yangi xaridor uchun juda ko'p muammolarni keltirib chiqaradi. Qog'oz TCP ni manipulyatsiya qilishning boshqa variantlari mavjud. Masalan, sotuvdan oldin bo'sh dublikat olinganda va hamma narsa mashinaning bitta egasiga o'xshab ko'rinsa, ko'p egalari bo'lgan avtomobil nomini "yo'qotish" varianti. Yo'l harakati politsiyasida bu ma'lumotlarning barchasi bor, ammo ular bozorda iste'molchi uchun mavjud emas. Elektron pasportlar tizimida ma'lumotlarni o'chirib bo'lmaydi yoki o'zgartirib bo'lmaydi, barcha ma'lumotlar u erda to'planadi va ikkilamchi bozordagi xaridor uning qanday mashina ekanligini darhol ko'radi. Lizing bilan bir xil voqea, taksi sifatida foydalanish, baxtsiz hodisa faktlari - EPTS bularning barchasini to'playdi va avtomobilning shaffof tarixini shakllantiradi.

- Yo'l harakati politsiyasidan tashqari kim, masalan, depozitlar, baxtsiz hodisalar yoki kilometrlar to'g'risidagi ma'lumotlarni kiritishi mumkin? Kim umuman tizimga kirish huquqiga ega va suiiste'mol qilish mumkinmi?

Ma'lumotlarni kiritish avtomobilning butun umri davomida asta-sekin davom etadi. Birlamchi ma'lumot ishlab chiqaruvchi yoki import qiluvchi yoki sinov laboratoriyasi tomonidan kiritiladi, agar biz chet eldan bitta transport vositasini olib kirish haqida gapiradigan bo'lsak. Keyinchalik, davlat idoralari ma'muriy ma'lumotlarni kiritishni boshlaydilar, masalan, qayta ishlash to'lovini to'lash. Keyinchalik egasi haqidagi ma'lumotlar keladi. Birinchisi, ko'p hollarda, pasportni bergan tashkilot bo'ladi, keyin zanjir dilerlar tomonidan to'ldiriladi. Aytgancha, egasi to'g'risidagi ma'lumotlarni kiritish "Shaxsiy ma'lumotlar to'g'risida" Federal qonuniga muvofiq ixtiyoriy ravishda amalga oshiriladi.

Mulkni o'zgartirishning butun tizimi ikkita rozilik printsipi asosida qurilgan, chunki bu bugungi kunda qog'oz TCP da sodir bo'ladi. Farqi shundaki, elektron tizim oldingi egasi unga kirish huquqini bermaguncha, xaridorga hech narsa qilish imkonini bermaydi. Agar men sizga mashina sotmoqchi bo'lsam, sizni tizimda topishim, mashinamni topishim va bu voqeani ulashim kerak. Siz bildirishnoma olganingizdan so'ng, tasdiqlashni yuborishingiz kerak, shundan so'ng ma'lumotlar tizimga kiradi. Shu paytdan boshlab sobiq egasining huquqlari yo'qoladi. Va bu, aytmoqchi, sobiq egasiga nisbatan og'irliklardan qochish imkonini beradi, chunki egalik huquqini o'zgartirish vaqti bir daqiqagacha belgilanadi.

- Avtomobil texnik jihatdan qanday sotiladi? Maxsus terminal qidirish yoki davlat xizmatlaridan foydalanish kerakmi?

- Kamida uchta variant bor. Birinchisi - agar mavjud bo'lsa elektron imzo, bu tizimdagi operatsiyalarni tasdiqlaydi. Ikkinchi sxema - davlat xizmatlari portali orqali mulkdorni identifikatsiya qilish bo'lib, u orqali tizim doirasida harakatlarni amalga oshirish uchun ham kirish mumkin bo'ladi. Uchinchi variant, agar avtomobil egasining elektron imzosi yoki Interneti bo'lmasa, u MFCga borishi kerak bo'ladi, u erda tejamkor do'konlarga o'xshab, chiroyli qiz barcha kerakli operatsiyalarni bajaradi.

- Ya'ni, komissiya do'konlari endi kerak emas va odamlar davlat xizmatlari orqali tranzaksiyalarni amalga oshirishi va tarqalishlari kafolatlanganmi?

- Bu erda bir muhim nuance bor. Endi biz tizim ma'muri sifatida ma'lumotlarni qayta ishlaymiz, lekin pul o'tkazish va shartnoma tuzish masalalari emas, bu masalalarni xaridor va sotuvchining o'zlari hal qiladi.

Ammo yana bir qadam bo'ladi. Biz banklar bilan aqlli shartnomalar tizimi ustida ishlayapmiz, qachonki bank va biz birgalikda ishlaymiz, shunda sizning tranzaktsiyangiz eng xavfsiz tarzda to'liq amalga oshiriladi. Siz tizimda elektron shartnoma tuzasiz, pul avtomatik ravishda o'tkaziladi va bu sodir bo'lgunga qadar tranzaksiya yopilmaydi.

- Ma'lumotlarni ataylab buzish bilan firibgarlikning varianti bormi? Misol uchun, baxtsiz hodisa yoki to'g'ri kilometr haqidagi ma'lumotni olib tashlang?

– Davlat xizmatlari portali yaxshi himoyalangan tuzilma bo‘lib, agar gap mulk huquqini o‘tkazish haqida ketayotgan bo‘lsa, bu yerda bunday muammolar bo‘lishi mumkin emas. Tizimni aldash uchun siz bir qator harakatlarni bajarishingiz kerak bo'ladi: hisob qaydnomasiga kirish oson emas, soxta shartnoma tuzing, keyin siz yo'l politsiyasiga borasiz - bu butun sxemani hisoblash oson. Har qanday holatda, egalari har doim elektron PTS bilan biror narsa sodir bo'lganda xabardor qilinadi va ular tezda kerakli choralarni ko'rish imkoniyatiga ega.

Agar mashina tarixini tozalash istagi haqida gapiradigan bo'lsak, hech kimda bunday imkoniyat yo'q. Butun tizim faqat ma'lumot qo'shilganda, to'plash printsipi bo'yicha tuzilgan. Agar texnik ko'rikdan o'tgan bo'lsa, u erda abadiy qoladi. Xuddi shunday, tizim avtomobilning butun tarixi davomida kilometrlik ma'lumotlarini to'plashni ta'minlaydi. Va agar kimdir tezlik o'lchagichni burasa, bu elektron pasportda aniq ko'rinadi. Ya'ni, mashina tarixida dastlab 100, 200, 500 ming km bo'ladi, keyin esa birdaniga yana 100 ming - bu ochiq-oydin soxtalik.

Tizim har qanday harakatlar uchun, elektron TCP-ga ma'lumotni kiritish uchun masofani kiritishni taklif qiladi. Albatta, buni qilish shart emas, chunki majburiyat qonun bilan belgilanishi kerak. Ammo biz shundan kelib chiqamizki, agar mashina shaffof bo'lsa, bozordagi xaridor uni ko'proq qadrlaydi va bu ikkala yugurish va barcha tadbirlarga kirish uchun rag'batdir.

— Avtomobil haydovchisi nuqtai nazaridan elektron pasport qanday ko‘rinishga ega? Bu alohida kartami, ro'yxatga olish guvohnomasida faqat raqam yoki chiziq bormi?

- Elektron pasportda na tashuvchi, na karta, na boshqa narsa bo‘ladi. Bu elektron ma'lumotlar bazasidagi elektron hujjat. U 15 xonali raqamga ega. Bu raqam oldi-sotdi shartnomasida ko'rsatilgan.

Yo'l harakati politsiyasiga kelganingizda, qo'lingizda nima borligini so'rashmaydi. Inspektor birinchi navbatda o'z tizimida avtomobilingizning VIN-kodi bo'yicha elektron PTSni so'raydi. Agar tizimda elektron PTS bo'lmasa, u qog'oz PTSni so'raydi. Agar siz TCP qog'ozining bir nechta nusxasini bersangiz, lekin tizimda elektron bo'lsa, unda bu qog'oz haqiqiy emas va ro'yxatdan o'tish faqat elektron pasport yordamida amalga oshiriladi.

Aytgancha, avtomobil egalarining xotirjamligi uchun bizda ikkita qo'shimcha xizmat mavjud. Elektron TCP dan ko'chirma kabi narsa bor - bosma nashr, mazmuni bo'yicha qog'oz TCP ga o'xshaydi, lekin yuridik ahamiyatga ega hujjat emas. Bir varaq qog'ozga o'rganib qolganlar uni o'zlari uchun chop etishlari mumkin.

Va mashinada elektron PTS bor yoki yo'qligini tekshirmoqchi bo'lganlar bizning portalimizga EPTS raqami yoki VIN raqami orqali kirib, bunday pasport haqiqatan ham borligiga va sotuvchi tomonidan ixtiro qilinmaganligiga ishonch hosil qilishlari mumkin.

— Elektron PTS barcha YeOII mamlakatlarida joriy qilinadimi? Ya'ni, Armanistondagi istalgan mashinada xuddi shunday hujjat bo'ladi va uni tekshirish mumkinmi?

- Asosan, bitta tizim bo'ladi va elektron pasportlar YeOIIning barcha mamlakatlarida muomalada bo'ladi. Ammo kichik farqlar bo'ladi. Shunday qilib, davlat kodi EPTS raqamiga kiritiladi. E'tiborga olish kerak bo'lgan turli xil milliy qonunchilik xususiyatlari mavjud. Aytaylik, Qozog‘istonda mashina sotib olamiz. Pasport haqiqiy bo'ladi, ammo u qayta ishlash to'lovini to'lash kerak, bu holda ruscha, tegishli belgini olish va shundan keyingina Rossiyada ro'yxatdan o'tish harakatlarini amalga oshirish kerak.

- Birinchi elektron TCP qachon paydo bo'ladi va nima uchun o'tish davrini uzaytirishga to'g'ri keldi?

- Rossiyada tizim tayyor va hozirda bosqichma-bosqich ishga tushirilmoqda, yaqin kunlarda biz elektron pasportli birinchi avtomobillarni kutmoqdamiz. Zavodlar o'z qarorlarini qabul qiladilar: bugun biz ushbu turdagi transport vositalarining turini tasdiqlovchi elektron PTSlarni, ertaga esa boshqasini chiqara boshlaymiz. O'tish davri tugagunga qadar, qog'ozni qaysi vaqtga qadar chiqarishni zavodning o'zi hal qiladi. Bir vaqtning o'zida bir mashinaga ham, ikkinchisiga ham berish mumkin emas. Va biz o'tishni yo'l harakati politsiyasi bilan muvofiqlashtiramiz, qaysi ishlab chiqaruvchining avtomobillari elektron pasport bilan kelishini oldindan xabardor qilamiz.

O'tish davri boshidanoq o'ylab topilgan edi, chunki u ishlab chiqarishni to'xtatmasdan, sertifikatlashdan TSni amalga oshirishgacha bo'lgan jarayonlarni moslashtirishi kerak bo'lgan korxonalar uchun kerak. Bizda 1500 dan ortiq yirik-kichik korxonalar bor va kuzatganimizdek, 2018 yilning bahoriga kelib, elektron pasportlarga o‘tishga hamma ham tayyorgarlik ko‘rishga ulgurmagan.

Kechikish YeOIIga aʼzo barcha davlatlar ham ushbu masalalar boʻyicha milliy qonunchilikni ishlab chiqishni tugatmagani bilan bogʻliq. Qozog‘iston va Belarus o‘tish davrini 2019-yil 1-noyabrgacha uzaytirishni so‘ragan. Bu vaqtga kelib, YeOII mamlakatlarining aksariyati nafaqat vazifani bajara oladi, balki barcha ishtirokchilar uchun o'tish davrini amalga oshirishni ta'minlaydi.

Bunga parallel ravishda, o'tish davri doirasida biz jiddiy texnik muammolarni, masalan, brend va modellarni yozish bilan ham hal qilmoqdamiz. Buni qilish mumkindek tuyuladi yagona katalog, lekin yangi nomlar doimo paydo bo'ladi va hujjatni hamma joyda o'qish bir ma'noli va tushunarli bo'lishi kerak. Tana ranglari mavzusi bor, bu erda ko'plab o'zgarishlar va g'alati nomlar mavjud. Tizimda bizda ikkita maydon bor: birinchisida kamalakning faqat etti rangi bor, ikkinchisida ishlab chiqaruvchi har qanday narsani yozishi mumkin. Natijada, har qanday inspektor bir-ikki satrni o'qib chiqqach, nimani nazarda tutayotganini aniq tushunadi.

- Aytaylik, ishlab chiqaruvchi falon modelni EPTS bilan sotishga qaror qildi. Bir kishi dilerga keldi, pul to'ladi va hech qanday qog'oz olmadi?

- U egalik huquqini tasdiqlovchi asosiy qog'oz - oldi-sotdi shartnomasini oladi. Bundan tashqari, xaridorga elektron TCP dan ko'chirma taqdim etiladi. Avvaliga OSAGO siyosatini chiqarish kerak bo'ladi, ammo sizga yo'l politsiyasida bu qog'oz kerak emas.

— Ikkilamchi bozorda qog‘oz nomli avtomobillarni qanday sotish mumkin, eski mashinaga elektron pasport olish mumkinmi?

Agar siz hech narsani o'zgartirishni xohlamasangiz, unda hech narsa o'zgarmaydi. Siz xuddi bugungidek sotasiz, ya'ni shartnoma tuzasiz, mulk huquqini xaridorga o'tkazasiz va u yo'l politsiyasida ro'yxatdan o'tishga boradi.

Ammo agar xohlasa, egasi qog'oz o'rniga elektron pasport berishi mumkin, buning uchun texnik ko'rik operatorlari asosida tuzilgan vakolatli tashkilotlarga murojaat qilish orqali.

Nega ularga? Ushbu kompaniyalar mashinani malakali aniqlashga qodir va ular butun mamlakat bo'ylab ko'p. Vazifa navbatlarni yaratish emas edi. Texnik ko‘rik bo‘yicha shikoyatlar borligi aniq, ammo biz firibgarlikka yo‘l qo‘ymaydigan mexanizmlarni joriy qilmoqdamiz. Mexanizmlar oddiy: ilgari ro'yxatdan o'tgan har bir avtomobil uchun uning qonuniy ekanligini tasdiqlash uchun avtomatik ravishda yo'l politsiyasiga so'rov yuboriladi. Agar biror narsa noto'g'ri bo'lsa, elektron TCP ni ro'yxatdan o'tkazish rad etiladi. Va bu kompaniyalar bilan tuzgan shartnomalarimizda biz ular tomonidan bunday hollarda vakolatli organlarga murojaat qilish majburiyatini imzolaymiz.

— Elektron TCP ga yana qanday ma'lumotlar kiritiladi? Ta'mirlash, sug'urta, baxtsiz hodisalar ...

- Hammasi tushishi mumkin. Asosiysi, bozor ishtirokchilari uchun qiziqarli va ishonchli bo'lgan tizimni yaratish. Eng qiziqarli moment - texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash. Endi biz dilerlar bilan ishlay boshlayapmiz va ular manfaatdor, chunki ular uchun shaffof tarixga ega avtomobillarni sotish foydaliroq. Shu bilan birga, kiritilgan ma'lumotlar ishonchli bo'lishi muhimdir. Shuning uchun biz oddiy avtoulov xizmatlari bilan hali ishlamayapmiz va biz xususiy ustalar bilan munosabatlarga kirmaymiz. Ammo biz ba'zi kafolatlar beradigan uyushmalar bilan aloqalarni qidirmoqdamiz. Axborot provayderi uning haqiqiyligi uchun javob berishga tayyor bo'lishi kerak, chunki "soxta" muhr jinoiy ishni u bilan birga sudrab borishi mumkin.

Sanoat va savdo vazirligining buyrug'i ham kafolatlar berishga qaratilgan: elektron pasportlar tizimida vakolat olish uchun tashkilotlarda 20 million rubl miqdorida sug'urta polisi bo'lishi kerak. Chunki bu tashkilotning harakati zarar yetkazganligi aniqlansa, tovon puli bo‘lishi kerak.

- "Elektron pasport" OAJ "Rostec" qanoti ostida ishlaydi, ammo bu tijorat tashkiloti. Daromad manbalari qanday?

— Elektron pasport tizimi davlat-xususiy sheriklik namunasidir. Bu davlat uchun foydali, chunki tizimni yaratish uchun bir rubl ham byudjet mablag'lari sarflanmagan. Tizimni ishlash jarayonida yaratish xarajatlarini qoplash rejalashtirilgan. Bundan tashqari, bu barcha ishtirokchilar, shu jumladan avtomobil egalari uchun ham foydali bo'ladi.

Shunday qilib, qog'oz o'rniga elektron avtomobil pasportini olish arzonroq - 600 rubl. (Qog'oz TCP ni almashtirish hozirda 800 rublni tashkil qilsa-da, narxni 1500 rublgacha oshirish uchun qonun loyihasi allaqachon ishlab chiqilgan). Yo'l harakati politsiyasida ro'yxatdan o'tganda, elektron PTSga o'zgartirishlar kiritish boj olinmaydi, qog'oz PTS bo'lsa, siz 350 rubl to'lashingiz kerak bo'ladi.

Ishlab chiqarish tashkilotlari har bir pasport uchun 250 rubl to'laydilar, ammo bugungi kunda ularning qog'oz PTS uchun xarajatlari kamida kam emas.

Bundan tashqari, biz qo'shimcha xizmatlarni yaratamiz. Misol uchun, bank jamoasi endi 600 rubl to'laydi. garovga qo'yish uchun 600 rubl. - uni olib tashlash uchun. Biz 500 rubl uchun xizmatni taklif qilamiz. Lizingga o'xshash voqea.

Shuningdek, biz egalari uchun qo'shimcha pullik xizmatlarni tayyorlaymiz. Masalan, avtomobil tarixi. Turli xil ma'lumotlar miqdori bilan turli xil takliflar bo'ladi. Kimdir 200, 500 yoki 1000 rubl to'lashga tayyor bo'ladi. - har kim o'ziga kerakli narsani tanlaydi. Ammo agar odam qo'shimcha xizmatlarga muhtoj bo'lmasa, u hech narsa uchun to'lashi shart emas. Masalan, egasi o'z pasportiga to'liq kirish huquqiga ega va u potentsial xaridorni u bilan bepul tanishtirishi mumkin. Shunday qilib, elektron pasport barcha toifadagi foydalanuvchilar uchun qulay bo'lishiga ishonchimiz komil.