Tyumen kemasozlik zavodi. "Tyumen kemasozlik zavodi" OAJ. Kompaniya haqida batafsil ma'lumot

Kompaniya haqida qo'shimcha ma'lumot

Burg'ulash uskunalarini ishlab chiqarish

Kompaniya haqida batafsil ma'lumot

Texnik imkoniyatlar
"Tyumen kemasozlik zavodi"
Korxonaning ixtisoslashuvi.
"Tyumenskiy kemasozlik zavodi» konstruktiv past uglerodli va past qotishma po'latlardan (St. 3, 09G2S, 10HSND va boshqalar) tekis, karkas hajmli, karkas, kosmik panjarali payvandlangan metall konstruktsiyalar, tanklar va quvurlarni ishlab chiqarishga ixtisoslashgan.
Sifat nazorati.
Kamchiliklarni aniqlash laboratoriyasi Tizim talablariga muvofiq sertifikatlangan buzilmaydigan sinov Rossiyaning Gosgortekhnadzor (17.03.07 yildagi 55A570455-sonli guvohnoma - 17.03.2011 yilgacha amal qiladi).
Sertifikatlash maydoni:
Qozonni tekshirish ob'ektlari - 0,07 MPa dan yuqori bosim ostida ishlaydigan idishlar, ishchi bug' bosimi 0,07 MPa dan yuqori va suvning harorati 115 0C dan yuqori bo'lgan bug 'va issiq suv quvurlari;
Gaz ta'minoti (gaz taqsimlash) tizimlari - tashqi po'lat gaz quvurlari, ichki po'lat gaz quvurlari, qismlar va agregatlar; gaz uskunalari.
Yuk ko'tarish inshootlari - yuk ko'taruvchi kranlar;
Neft va gaz uskunalari gaz sanoati– quduqlarni burg‘ilash uchun asbob-uskunalar, quduqlarni ishlatish uchun uskunalar;
Portlash va yong'in xavfi va kimyoviy ishlab chiqarish uchun uskunalar - texnologik quvurlar, bug 'va issiq suv quvurlari.
Buzilmaydigan sinov turlari va jihozlari:
Magnit kukun - elektromagnit "Magnaflux U6", "Magnaflux U7", PDM-70;
Akustik nazorat - nuqsonlarni aniqlovchi UD2-70, qalinligi o'lchagich TT 100;
Radiatsiya nazorati - "Arina 3" (maksimal qalinligi 25 mm.)
Korxonaning markaziy zavod laboratoriyasi Rossiya daryo registri (12.05.06 yildagi 2431-sonli tan olinganlik guvohnomasi) tomonidan tan olingan, bu unga quyidagi ishlarni bajarishga imkon beradi:
Kiruvchi materiallarni tekshirish
o sinovdan o'tgan mahsulotlar:
 Kislorod gazi, texnik va tibbiy
 Sanoat moylari
 Kompressor moylari
 Transformator moylari
 Bo'yoq va lak materiallari: emallar, bo'yoqlar, astarlar;
o moddalar va materiallarning tarkibi va xossalarini nazorat qilish:

Kompaniya sarlavhalari

"TYUMEN KEMA QURISH ZOVATI", ochiq AKSIADORLIK jamiyati(1992 yildan), 1838 yilga to'g'ri keladi. Bino savdogar N. Tyurin tomonidan daraxt qurilishi bilan boshlangan. 1838 yilda "Osnova" va "Vzor" kemalari, keyin kemasozlik. ish Gullet zavodida davom ettirildi. 1923 yilda Tyumenda Qora ekspeditsiyasi uchun 2 ta zajigalka qurish uchun Boltiqbo'yi zavodining filiali ochildi. 1928 yil 5 iyunda Tyumenda mustaqil kemasozlik zavodini yaratish to'g'risida qaror qabul qilindi. Ikkinchi Jahon urushi paytida ishchilar va kemasozlik uskunalari Tyumen kemasozlik zavodiga evakuatsiya qilingan. Leningrad, Xerson, Kerch, Nikolaev, Feodosiya, Ribinskdagi zavod. Zavod minalar va reaktivlarni chiqarib yubordi. snaryadlar, minomyotlar, torpedalar, qayiqlar. Faoliyatidagi muvaffaqiyati uchun 1-darajali Ulug 'Vatan urushi ordeni bilan taqdirlangan. 1947 yildan boshlab u fuqarolikni berdi. mahsulotlar. Minglab kemalar qurilgan: yo'lovchi, suyuq, quruq yuk, motorli kemalar, muzlatgichlar, avtomobillar. paromlar, tirgaklar, tankerlar, barjalar va boshqalar. turlari. Tyumen kema quruvchilari "Shimoliy chiroqlar" suzuvchi elektr stantsiyasini yaratish uchun SSSR Davlat mukofotiga sazovor bo'lishdi va ko'p marta VDNKh diplom va medallarini olishdi. 1963 yil 9 iyuldan - “T. Bilan. z." Asosiy faoliyat yo'nalishlari - neft uchun kema qurish, sanoat, metall konstruktsiyalar ishlab chiqarish, uy-ro'zg'or buyumlari. uchrashuvlar va boshqa mahsulotlar. "Gazprom" OAJ buyurtmasiga ko'ra, u suzuvchi burg'ulash majmualarini ishlab chiqaradi va neft va gaz sanoatini modernizatsiya qiladi. kal uchun uskunalar. yog 'ta'mirlash quduqlar 1964-65 yillarda neft eksportini ta'minlagan neft barjalarini ishlab chiqarishni tashkil etdi. Germaniyaning BMW konserni va Amerikaning Dispensing Corporation kompaniyasi bilan tuzilgan shartnomalar asosida avtomobillarni ta’mirlash xizmatlarini ko‘rsatadi va aerozol mahsulotlari ishlab chiqaradi. A. V. Smirnov

OBADON- ABADAN (Abadan), daryo bo'yidagi port. Shatt al-Arab Fors ko'rfazidan 50 km uzoqlikda joylashgan bo'lib, okean kemalari kirishi mumkin. Yirik sanoat Eron shahri, neftni qayta ishlash zavodi. markaz. Sankt 300 ming zhpt. (1974). Quvur orqali neftga ulangan...
ADMINALTY KEMA QURISH HAVOSI- SSSRdagi eng qadimgi kema quruvchi ADMIRALTY SHIPBUILDING YARD. kompaniya. Yanvar oyida. 1709 yil orolda Galerniy (Neva og'zi) kemasozlik zavodining qurilishi boshlandi. Birinchi kemalar 1724-yilda suvga tushirilgan. Kemasozlik zavodi...
Blagoveshchensk zavodi- Ufa viloyatining Blagoveshchensk zavodi (Potexinskiy zavodi). va u., 55-versiyada. Ufa shahridan shimolda, Ushkala yoki Potexa daryosining Belayaga quyilishida. Qishloqda 160 yard, 1082 f. haqida. p., pravoslav cherkov, eski uslubda yolvoradi....
Tortish- Tow (Remorquer, Tow) - orqangizdagi boshqa kemani tortuvchi deb ataladigan arqonda sudrab borish. Siz bug ', yelkan yoki eshkak ostida suzib ketishingiz mumkin. Agar kema shikastlangan bo'lsa, va umuman olganda, agar u ...
Orlets- Burgutlar - boshi atrofida porlab turgan va shahar tepasida ko'tarilgan bir boshli burgut tasviri tushirilgan kichik dumaloq gilamlar. Faqat... bilan tanishgan yepiskoplarga ilohiy xizmat vaqtida O.da turishga ruxsat beriladi.
Iversen- Iversen (Julius Gottlieb - Yuliy Bogdanovich) - taniqli rus medallari tadqiqotchisi. Jins. Revalda, 1823 yilda. Dorpat universitetida kursni tugatgandan so'ng. turli Sankt-Peterburgda qadimgi tillar o'qituvchisi edi ...
Kasli zavodi- Kasli zavodi - temir eritish va temir ishlab chiqarish zavodi, Perm viloyatining Yekaterinburg tumani, tuman shaharchasidan 110 verst uzoqlikda, Kasli ko'li yaqinida, bir nechta birlashuvchi ko'llardan iborat, ...
Rizo- Riesa - Saksoniyadagi shahar, Elba daryosi bo'yida. 11 ming aholi. Temirsozlik, qishloq xoʻjaligi anjomlari ishlab chiqarish, parket, aravachalar, oshxona anjomlari, mebel, marmar buyumlar, qayta ishlash...
ALEXANDROV Veniamin Veniaminovich- ALEXANDROV Veniamin Veniaminovich (1937-91), sportchi (hokkey), h. Xonim. (1963). TsSKA jamoasi hujumchisi (1955-69). Olimpiya oʻyinlari (1964, 1968), jahon (1963—68), Yevropa (1958—60, 196...) chempioni.
BELOBORODOV Afanasy Pavlantievich- BELOBORODOV Afanasy Pavlantievich (1903-90), armiya generali (1963), ikki marta Qahramon Sovet Ittifoqi(1944, 1945). Buyuklarga Vatan urushi miltiq diviziyasi va korpusi komandiri, 1944 yildan beri...
"Buyuk rus ensiklopediyasi"- "Buyuk rus ensiklopediyasi", ilmiy nashriyoti, Moskva. 1925 yilda "Sovet Entsiklopediyasi" aksiyadorlik jamiyati sifatida tashkil etilgan. 1930 yildan Davlat lugʻat va ensiklopediya nashriyoti, 19...
VSEVOLOJSK- VSEVOLOJSK, Leningrad viloyatidagi shahar (1963 yildan). Temir yo'l stantsiya. 39,8 ming nafar aholi (1998). Dizel zavodi, tikuvchilik fabrikasi.
KALACH-ON-DON- KALACH-ON-DON, Volgograd viloyatidagi shahar (1951 yildan), Tsimlyansk suv omboridagi port. Temir yo'l stantsiya (Donskaya). 25,3 ming nafar aholi (1998). Kema ta'mirlash va kemasozlik zavodi, oziq-ovqat korxonalari. Asosiy...
KONOVALENKO Viktor Sergeevich- KONOVALENKO Viktor Sergeevich (1938-96), sportchi (hokkey), h. Xonim. (1963). 1956-72 yillarda "Torpedo" (Gorkiy) jamoasi darvozaboni. Olimpiya oʻyinlari (1964, 1968), jahon (1963-68, 1970-71) va Yevropa chempioni...
LENINSK- LENINSK (1919 yilgacha prishib), Volgograd viloyatidagi shahar (1963 yildan), Axtubadagi iskala, temir yo'l yaqinida. Art. Leninsk. 14,1 ming nafar aholi (1998). Konserva va boshqa korxonalar.

"Tyumensudokomplekt" YoAJ 1996 yilda mikrorayonda tashkil etilgan. Antipino. Bugungi kunda zavod kema ta'mirlash va kemasozlik sohasida mamlakatimizning yetakchi korxonalaridan biri hisoblanadi. Ishning asosiy yo'nalishlari: dizayn, kema qurish, kemalarni ta'mirlash, flotni modernizatsiya qilish va uni texnik ta'minot. Korxona 1928 yilda tashkil etilgan "eski" kemasozlik zavodining vorisi emas. Asr boshida, 1996 va 2011 yillar oralig'ida. Ikkala zavod ham to'g'ri ishlayotgan edi, ammo endi faqat yangi o'simlik qoldi. Zavod ta'minlaydi mashinasozlik mahsulotlari, Rossiya daryo registri, shuningdek, Rossiya dengiz reestri tomonidan tasdiqlangan. Korxonada: ochiq slip yo'lak, ishga tushirish moslamasi, yordamchi binolar bloki, mexanik yig'ish maydoni, dizel sexi, elektrotexnika ustaxonasi, duradgorlik ustaxonasi, kema ta'mirlash maydoni va yangi kemasozlik, qozon-payvandlash sexi, bo'lim texnik nazorat, dizayn va muhandislik byurosi.

Kompaniya Rossiyada birinchi bo'lib Yaroslavl motor zavodining avtomobil dizel dvigatellari va Minsk motor zavodining dvigatellari asosida asosiy dengiz dvigatellari va dizel generatorlarini ishlab chiqarishni boshladi.

Korxonaning 17 yillik faoliyati davomida dan ortiq ikki yuz o'ziyurar va o'ziyurar bo'lmagan, katta va kichik kemalar har xil turlari va randevular, shu jumladan 20 ta sovutgichli idishlar.

"Tyumensudokomplekt" OAJning asosiy faoliyati yangi kemasozlik. Bugungi kunda zavodning kema qurish imkoniyatlari har xil turdagi va maqsadlardagi kema korpuslarini ham, kalitlarga topshiriladigan kemalarni ham qurish imkonini beradi: tankerlar, quruq yuk kemalari, burmalar, xizmat va ekipaj kemalari, texnik flot kemalari va yordamchi flot kemalari. Mavjud tajribadan foydalangan holda zavod har qanday murakkablikdagi kemalarni qurishi, qayta jihozlashi va modernizatsiya qilishi mumkin. Ishchi va loyiha hujjatlarining muhim qismi to'g'ridan-to'g'ri zavodda o'zining dizayn byurosi yordamida ishlab chiqiladi.

Sovutgichli baliq ovlash kemasi "Num" 2012 yilda Yamalning Tazovskiy tumanidagi baliqchilik sanoati uchun qurilgan "daryo-dengiz" klassi. Muzlatgichning sig‘imi 300 tonna baliq.

Sovutgichli baliq ovlash kemasi "Sidorovsk" Yamalning Krasnoselkupskiy tumanida ishlaydi, sig'imi 250 tonna.

Hozirda zaxirada "Num-2" kodli kema qurilishi jadal davom etmoqda. "Num-2" ukasidan ham kattaroqdir. Uning og'irligi 440 tonna, uzunligi 69 metr. Bu dengiz kemasi, u baliq mahsulotlari va kiyik go'shtini tashish uchun mo'ljallangan. Sovutgich Ob ko'rfazining suvlarida ishlaydi va u xorijga ham chiqishi kutilmoqda.

O'ziyurar sovutgich TSK.250

O'ziyurar sovutgich TSK.68

Brend soati

Pastki tozalash valfi

Mototsikl shovqini

Maqsad: ekspluatatsion langarlarni etkazib berish va ko'chirish, suzuvchi tuproq quvurini yig'ish va harakatlantirish.

Mebel bilan jihozlangan motorli kema

Tyumendagi daryo ishlab chiqarish tarixi 1838 yilda, Tyumen aholisi tomonidan yaratilgan birinchi paroxod Tyumendan Tobolskga jo'nab ketgan paytdan boshlangan. Deyarli 30 yil o'tgach, Britaniyada tug'ilgan kemasozlik muhandisi Hektor Gullett Tyumenda Yekaterinburg mexanika zavodining filialini ochdi.

1976 yildan beri korxona "Tyumen kemasozlik va kema ta'mirlash zavodi" nomini oldi. Ittifoq tarqalgunga qadar viloyat markazida 24 ga yaqin kemasozlik korxonasi joylashgan edi. Taxminan beshtasi bizning davrimizga qadar saqlanib qolgan. Arktika uchun kemalar qurish bo'yicha shartnomalar va'da qilingan Tyumensudokomplekt korxonasining bo'linmasi eng baland ovozda edi. Natijada kompaniyada to‘lovni to‘lamaslik bilan bog‘liq muammolar paydo bo‘la boshladi ish haqi, va 2000-yillarning o'rtalarida zavod 773 million rublga sotilgan. Yangi egasi korxona hududida kemalar emas, balki yangi binolar qurish niyatida ekanligini ma'lum qildi. 2007 yilda kemasozlik zavodi sifatida o'z faoliyatini to'xtatdi. Xona ijara uchun ishlatilgan.

Bir vaqtlar kema quruvchilar Turaning ikkala qirg'og'ida keng maydonlarni egallab olishgan, ammo hozir faqat bittasi ko'p yoki kamroq suvda qolmoqda: Keyp hududidagi Tyumen kemasozlik va kema ta'mirlash zavodi.

Veb-sayt portali jurnalistlari bir vaqtlar yirik TSSRZ korxonasiga tashrif buyurishdi.

Cape hududidagi daryo qirg'og'iga tushib, siz o'simlik nomi bilan hanuzgacha saqlanib qolgan miniatyura qayig'ini ko'rishingiz mumkin. Ammo keyin sanoat binolari o'rniga turar-joy qurilishi boshlanadi. Bir nuqtada, hatto korxona endi mavjud emasdek tuyulishi mumkin. Faqat eski barjalar va kemalar qabristoni buni eslatadi.

Endi kompaniya ikkita mustaqil kompaniyaga bo'lingan. Korxonaning eski xodimlari tushuntirganidek, bitta kompaniya turli xil metall konstruksiyalarni payvandlash bilan shug'ullanadi, shu jumladan kemasozlik bilan bog'liq. Ilgari TSSRZga tegishli bo'lgan ikkinchi ustaxonada ular polietilen quvurlarni sotadilar. Sohilga bog'langan kemalar yaxshi vaqtgacha qoldi, ehtimol ular ham ehtiyot qismlar uchun ishlatiladi va endi Ob-Irtish daryosi kemachilik kompaniyasiga tegishli.

Tyumen kemasozlik va ta'mirlash zavodi bosh direktori Aleksey Filippov Tura tubini rekonstruksiya qilish korxonaga ikkinchi hayot baxsh etishiga ishonadi.

“Endi daryo bizga pul topishga yordam beradi, odatda, 1-1,5 oy qoladi, lekin umuman olganda. o'tgan yillar Tura sayoz bo'lib qoldi va pastki qismini chuqurlashtirish kerak. Bu federal mulk, ammo biz bu masalada yordam berishga rozimiz. Axir bu muammoni hal qilsak, portimiz ham tuzalib ketadi, bu ham yopilish arafasida. Tyumenda savdo aylanmasi oshadi, flot ham bu yerga keladi”, - deya ishonadi korxona rahbari.

Uning so'zlariga ko'ra, ushbu muammoni hal qilish uchun mintaqaviy hokimiyatlardan taxminan 10 million rubl sarmoya kerak bo'ladi. Aytgancha, viloyat markazida avvalroq daryo tubini kuzatuvchi maxsus korxona faoliyat yuritgan. Daryo tadbirkorlari butun kemasozlik biznesi daryo iqtisodiyotining holatiga bog'liqligini tushuntirdilar. Agar daryo katta va chuqur bo'lsa, boshqa daryolar bilan kanallar bilan bog'langan bo'lsa, unda korxonalar rivojlanadi. Misol uchun, eng qadimgi korxonalardan biri bo'lgan Omsk kema ta'mirlash va kemasozlik zavodi bozorda o'zini ishonchli tutib kelmoqda. Irtish bunday imkoniyatni taqdim etadi. Mutaxassisning fikricha, Tura ham sovet davridagidek sarmoya olib kelishi mumkin edi.

“Kemalar bir vaqtning o'zida tonnalab yuklarni o'tkaza oladigan transport vositalaridir dengizlarda, - deydi janob Filippov.

Endi TSSRZ jismoniy shaxslar bilan ishlaydi, buyurtmalar etarli, ammo to'lovlar bilan bog'liq muammolar mavjud. Ilgari kema ta'mirlash korxonalari davlat buyurtmalariga tayangan. Endi arizalar faqat harbiylardan olinadi, ammo Tyumenda ular bunday turdagi kemasozlik bilan ishlamaydi. Hududiy boshqarma maslahatchilari korxona faoliyatini yaxshilash uchun kredit olishni taklif qilishdi, biroq rahbariyat bu yondashuvni foydasiz deb hisoblaydi. Bundan tashqari, Tyumen viloyat markazining qarzga botgan korxonalari shunday holatda bo'lib, bankirlarga to'lash uchun o'z mulklarini sotib yuborgan holatlarni biladi. Kompaniya mintaqaviy hukumat zavod rahbariyati bilan birgalikda kreditorlarsiz kemasozlikni jonlantirishga ishonadi. Axir, zavod hali ham shimolga kerak bo'lgan og'ir va zamonaviy kemalarni qurish va ko'tarish qobiliyatiga ega, masalan, yangi rafni ishlab chiqishda.

"Menda bir taklif bor edi: katta barjalarga kran mexanizmini o'rnatish, bu muammo - yuk keladi, lekin barjalar hamma joyda qirg'oqqa suza olmaydi, agar yuk mexanizmi bo'lsa, uni tushirish mumkin edi Yukning og'irligi 30 tonna bo'lishi mumkin: birlik, neftchilar uchun nasoslar menga yoqdi, lekin hech qanday qo'llab-quvvatlash yoki sarmoya yo'q edi, - dedi Aleksey Filippov.

Shuni qo'shimcha qilish joizki, ilgari korxonada 4000 kishi ishlagan bo'lsa, hozir ularning soni 11 nafarga yetdi. Lekin ularni qayerda va qanday daromad uchun jalb qilish mumkin edi. Endi portal sayti Tyumen viloyati hukumatiga so'rov tayyorladi, u ilgari va'da qilgan: "Daryo transporti juda ishonchli va arzon, bu erda zavodda ular har xil turdagi kemalarni qurishlari mumkin, shuning uchun u barqaror rivojlanishi kerak va bizning vazifamiz Buning uchun shart-sharoit yaratishdan iborat bo'lib, biz kompaniyaga ishonch bilan oldinga siljish imkonini beradigan qo'shma harakat dasturini ishlab chiqamiz.