Plani i biznesit për ruajtjen sezonale të gomave. Gomat dhe ruajtja e tyre sezonale është një biznes premtues. Sa mund të fitoni nga ruajtja e gomave

Përzgjedhja e ambienteve
Llogaritja financiare
Sa para duhen për të filluar një biznes sezonal të magazinimit të gomave
Çfarë duhet të tregojë OKVED kur regjistroni një biznes për ruajtjen sezonale të gomave
Cilat dokumente nevojiten për të hapur një kompani për të ofruar shërbime të ruajtjes sezonale të gomave
Çfarë sistemi tatimor të zgjidhni për regjistrimin e një biznesi sezonal të magazinimit të gomave
A kam nevojë për leje për të hapur një kompani për të ofruar shërbime të ruajtjes sezonale të gomave?

Me çdo ndryshim sezonal të gomave, pronarët e makinave përballen me pyetjen se ku t'i ruajnë gomat. Është mirë nëse keni garazhin tuaj, por çfarë ndodh me ata që jetojnë në apartamente dhe nuk kanë më asnjë ambient ku mund të ruani gomën? Ishte kjo arsyeja që u bë arsyeja për hapjen e një linje të veçantë biznesi - të ashtuquajturat "hotele" për ruajtjen sezonale të gomave. Rrotat ruhen në zona të nxehta dhe të ajrosura mirë nga rrezet e diellit direkte. Goma monitorohet siç duhet - thahet dhe paketohet tërësisht. Depo të tilla përfaqësojnë një shërbim modern të teknologjisë së lartë, ku gjithçka është në vendet e veta, të shënuara qartë ...

Shërbimi i ruajtjes së gomës është një nga llojet e biznesit

Shërbimi i ruajtjes së gomës është ekskluzivisht urban dhe aspak me origjinë ruse. Një biznes i ngjashëm ka ekzistuar në Evropë prej dekadash, i cili quhet "Tire Hotel" - një hotel për ruajtjen e gomave.

Është më mirë të hapni biznesin tuaj për ruajtjen sezonale të gomave me një shërbim gomash pune - në fakt, baza e klientëve tashmë është formuar. Megjithatë, kjo është ajo që bëjnë shumica e dyqaneve të gomave, të cilat kanë hapësirë të lirë për këtë qëllim.

Një plan hap pas hapi për të hapur një shërbim të ruajtjes së gomave

Nëse një biznes hapet nga e para, atëherë do të kërkohen investime të konsiderueshme në reklamim. Së paku, është e nevojshme të anashkalohen të gjitha shërbimet e montimit të gomave aty pranë dhe t'u ofrohet atyre bashkëpunim. Një tjetër mjet marketingu që duhet të keni është faqja juaj e internetit në internet. Në qytetet e mëdha dhe megalopolet, njerëzit kanë mësuar prej kohësh të gjejnë shërbime dhe shërbime duke përdorur internetin. Prandaj, pa një faqe interneti, ju mund të humbisni pjesën e luanit të klientëve.

Një shërbim i tillë mund të ofrohet jo vetëm nëse klienti nuk ka vendin e tij për ruajtjen e gomës. Sipas ekspertëve, kujdesi i duhur është i rëndësishëm për gomën dhe duhet të ruhet në një temperaturë dhe lagështi të caktuar. Gomat nuk duhet të ruhen kurrë në një pozicion në këmbë - ato duhet të jenë të varura ose horizontale, në mënyrë ideale në paleta druri. Gomat që nuk janë montuar në buzë duhet të ruhen vertikalisht dhe të rrotullohen çdo katër javë për të shmangur presionin vetëm në një vend. Ato nuk duhet të varen ose të vendosen njëra mbi tjetrën. Deformimet, mikroçarjet, humbja e forcës dhe elasticitetit - të gjitha këto janë pasojat e ruajtjes jo të duhur të gomave.

Sigurisht, pak pronarë makinash ndjekin këto rregulla - shpesh goma hidhet diku në një cep të pluhurosur të garazhit dhe qëndron atje deri në sezonin e ardhshëm. Prandaj, nëse i shpjegoni saktë përfitimet e këtij shërbimi pronarit të makinës, mund ta përdorin edhe ata që tashmë kanë se ku të ruajnë gomat. Këtu është vetëm një konfirmim i shërbimit gjithnjë e më popullor të ruajtjes së gomave:

Ky është një imazh nga “kuponi”, i cili tregon se më shumë se 500 persona kanë përdorur shërbimin e kompanisë Shinokhran.

Përzgjedhja e ambienteve

Llogaritja është diçka e tillë: një grup gome (4 rrota) merr rreth 1 m2 (në varësi të mënyrës së ruajtjes), përkatësisht, 100 grupe - 100 m2. Në të njëjtën kohë, nuk është e nevojshme të marrësh me qira një depo të madhe. Kjo sasi gome mund të përshtatet në një zonë shumë më të vogël, për shkak të instalimit të sistemeve të rafteve dy ose tre kate.

Çfarë pajisje të zgjidhni për ruajtjen e gomave

Për të ruajtur temperaturën e dëshiruar, është e nevojshme të instaloni një sistem kondicionimi dhe ventilimi. Mos harroni për gjendjen e mureve dhe tavanit, riparimi i të cilave mund të marrë gjithashtu një sasi të caktuar (zbardhja e thjeshtë). Krijimi i të njëjtës faqe për shërbimet e reklamimit kërkon të paktën 30,000 rubla.

Llogaritja financiare

Tani për të ardhurat. Kostoja e ruajtjes sezonale të një grupi gome (4 rrota) është mesatarisht nga 1500 në 3000 rubla, në varësi të diametrit të rrotave. Ose mund të ofrohet një ruajtje mujore e gomës, për shembull, 100 rubla / muaj për rrotë. Kur goma depozitohet për ruajtje, pronarit të makinës i lëshohet një faturë. Kthimi i rrotave kryhet vetëm në këtë letër.

Nga një dhomë me një sipërfaqe prej 500 m2 në gjashtë muaj, mund të ndihmoni: 500 grupe x 2000 rubla për grup = 1 000 000 rubla ose 166 000 në muaj. Nga shuma e marrë, do të duhet të zbritni:

Qiraja e magazinës - 20 000 në muaj
Taksa (UTII ose STS) - 10,000 në muaj
Kontributet paga dhe sigurime (1 punonjës) - 20 000 në muaj
Materialet harxhuese (detergjentë, agjentë përpunues, etj.) - 5000 në muaj
Reklamim - 15,000 në muaj
Shpenzime të tjera - 10,000 në muaj
Shpenzimet totale mujore - 80,000 në muaj.

Sa mund të fitoni nga një shërbim i ruajtjes së gomave

Prandaj, fitimi i përafërt mujor do të jetë: 166,000 - 80,000 = 86,000 rubla. Kjo, natyrisht, është subjekt i pranisë së një baze klientësh prej 500 personash (që ende duhet të jetë në gjendje të funksionojë).

Është jashtëzakonisht e vështirë të përcaktohet përfitimi i këtij biznesi - shumë varet nga aftësitë e organizatorit të biznesit. Por ka fakte që tregojnë nëse ia vlen apo jo të hapësh një biznes për ruajtjen sezonale të gomave. Për shembull, një tregues i tillë "i zakonshëm" si numri i banorëve të qytetit dhe standardi i tyre i jetesës. Qytetet e vogla dhe të mesme brendësia ruse me një popullsi deri në 200 mijë banorë përjashtohen menjëherë. Në fund të fundit, jo çdo qytetar mund të përballojë të ndajë 2000 - 3000 rubla për gjashtë muaj, për "një lloj magazinimi të gomës".

Shumë biznesmenë e dinë vetë se sot është e mundur të krijosh një biznes fitimprurës me investime simbolike. Sot do të shqyrtojmë tiparet e zbatimit të një prej këtyre projekteve. Ai supozon ruajtjen sezonale të gomave.... Ideja do të jetë në fuqinë e fillestarëve.

Disa fjalë për legalizimin e këtij lloj biznesi:

Nëse do të shërbejë burime shtesë fondet, atëherë do të jetë e mundur të anashkalohet një moment i tillë si regjistrimi.
Nëse plani është të hapet një servis makinash, një servis, një pikë montimi gomash, mbi bazën e të cilave pronarët e makinave do të mund të depozitojnë goma, atëherë do të kërkohet regjistrimi. OPF e disponueshme: IP, LLC.
Ka diçka për të menduar: audienca e synuar ka besim të madh te sipërmarrësit e regjistruar. Prandaj, nëse keni një mundësi për t'u regjistruar, mos e humbisni.

Lokalet

Baza për një depo gomash sezonale mund të jetë garazhi juaj, megjithatë, zona e saj nuk do të jetë e mjaftueshme për të zgjeruar bazën e klientëve. Në këtë rast, zgjidhja do të jetë marrja me qira e një magazine. Një alternativë është blerja e disa garazheve të vendosura në një vend. Një vendim i tillë menaxhimi do të jetë i përshtatshëm, me një garanci 100% të kërkesës së lartë për shërbimin. Mund të shkoni në anën tjetër - kontaktoni pronarët e stacionit të shërbimit për të folur për mundësinë e marrjes me qira të ambienteve të papërdorura. Ekziston një probabilitet i lartë për një përgjigje pozitive, pasi ajo që po shqyrtojmë do të tërheqë klientët e mundshëm të pronarëve të stacioneve të shërbimit dhe anasjelltas.

Nje vend

Ju mund të hapni një pikë në një pjesë të një vendbanimi. Gjëja kryesore është që dhoma ju lejon të ruani parametrat optimale të mikroklimës.

Lokalet

Objekti do të duhet të pajiset me rafte speciale 2-3 kate për goma. Një zgjidhje e mirë është t'i jepni të gjithëve klient i rregullt një qelizë të veçantë. Përpara se të merrni me qira një hapësirë, është e rëndësishme të siguroheni që çatia të mos rrjedhë. Në rrjedhjen më të vogël, duhet të përjashtohet. Sa për gjininë, atëherë opsioni më i mirë do të bëhet një dysheme druri. Një alternativë është tallash i derdhur në bazë.

Asnjë mbrojtje në asnjë mënyrë

Kjo çështje duhet të konsiderohet si një artikull më vete. Për të minimizuar cenimin e gomave të klientëve tuaj, objekti duhet të jetë i pajisur me dyer të besueshme. Mos u bëni dorështrënguar, blini dhe instaloni një alarm... Një nga avantazhet e zbatimit të idesë mbi bazën e një garazhi, i cili ndodhet në një kooperativë garazhi, është prania fillestare e sigurisë.

Shënim për lexuesin: zinxhiri i hipermarketeve të gomave "Koleso" ofron rrota aliazhi REPLICA (Replica) www.koleso-russia.ru/catalog/wheels/replica/ - kjo është zgjedhja për ata që duan që rrota të jetë ideale për makinën e tyre . Të gjithë disqet (të prodhuara në Kinë, Tajvan dhe Itali) janë bërë për marka specifike të makinave, duke marrë parasysh ato karakteristikat teknike dhe dizajni.

Vjedhja e gomave mund të rezultojë në padi, do të duhet të kompensoni dëmin, të paguani për padinë. E gjithë kjo konfirmon edhe një herë dobinë e sistemit të sigurisë. Një arsye tjetër për sinjalizimin është se gomat e vjedhura do të shkaktojnë humbje të pariparueshme të klientëve aktualë dhe mungesë besimi nga klientët potencial. Biznesmenët me përvojë rekomandojnë sigurimin e gomave të pranuara.

Shërbime shtesë

Pasi të keni hapur një depo për goma, mund të mendoni për ofrimin e shërbimeve të montimit të gomave. Grupi i shërbimeve gjithashtu mund të plotësohet:

- larja e rrotave;

- nxirje e gomës;

- pompimi i rrotave;

- riparimi i gomave, tubave ...

Ana financiare e projektit

Kostoja e shërbimit kryesor do të varet vetëm nga vendimi juaj. Një tjetër gjë Shërbime shtesë- duhet të përqendroheni politikën e çmimeve konkurrentët, por jo në dëm të tyre. Në çdo rast, është e nevojshme të përpiqeni për një raport optimal kosto / kosto / të ardhura. Gjëja kryesore është se ajo është tërheqëse për audienca e synuar dhe për ju.

Këshillë: kur përcaktoni koston e shërbimit, merrni parasysh rrezen, sasinë, jetëgjatësinë.

Për një grup gomash, një katror do të jetë i mjaftueshëm. Sipërfaqja e një garazhi standard është 36 katrorë. Të paktën 5 katrorë duhet të lihen në kalim. Do të jetë e dobishme të keni një zonë rezervë - 1 katror. Metra katrorë të mbetur mjaftojnë për të akomoduar 29 komplete. Nuk përjashtohet një gabim, kështu që ne do të reduktojmë numrin e grupeve në 28 copë.

Për një muaj, plotësisht "i bllokuar", garazhi do të sjellë rreth 11.2 mijë rubla. Në prani të një rafti me dy, 3 nivele, të ardhurat do të jenë përkatësisht 2 dhe 3 herë më shumë.

Tërheqja e klientëve

Në sipërmarrjet e vogla të këtij formati, klientët e parë përfaqësohen nga të afërm dhe të njohur. Nëse ata janë të kënaqur, atëherë informacioni për shërbimin tuaj do të përhapet shpejt lokaliteti. Fjala e gojës do të funksionojë. Vërtetë, do të funksionojë në çdo rast, edhe me klientët e parë që ishin të pakënaqur.

Kjo është e rëndësishme të dihet - një bazë konsistente dhe solide e klientëve eliminon nevojën për honorare të përsëritura të reklamave. Pas fillimit, nëse sipërmarrja nuk është e regjistruar, nuk duhet t'i drejtoheni mediave. Pse të tërheqë edhe një herë vëmendjen e “tatimoreve”. Ju mund të kufizoni veten në karta biznesi të thjeshta, njoftime. Nëse "fëmija juaj i trurit" është i regjistruar, ai do të justifikohet përmes lokalit botime të shtypura, kanale televizive, radio stacione. Mos neglizhoni:

internet,
rrjete sociale,
forume tematike,
fletëpalosje,
broshura,
reklamimi në makina ose transport publik.

Nëse keni një mik të mirë që zotëron një stacion shërbimi, një pikë montimi gomash, atëherë, ka shumë të ngjarë, ai nuk do të refuzojë t'ju ndihmojë në drejtim të përhapjes së informacionit në lidhje me shërbimet tuaja.

konkluzioni

Siç mund ta shihni, ideja meriton vëmendje. Për ta sjellë atë në jetë duhen fonde, një minimum kohe. Në të njëjtën kohë, nuk ka nevojë për njësi të shtrenjta, të mëdha, ndonjë njohuri dhe aftësi specifike. Gjithçka që ju nevojitet për të ruajtur gomat është një garazh dhe një qasje e përgjegjshme ndaj biznesit.

Fat i mirë në përpjekjet tuaja!

Në fakt, është për vendin tonë që problemi i ruajtjes së një grupi gomash verore në dimër dhe atyre të dimrit në verë, është një nga problemet më urgjente për shkak të specifikave të klimës. Pa dy grupe gomash, funksionimi i makinës gjatë gjithë vitit është i pamundur, dhe kjo do të thotë që pronari i makinës duhet të mbajë vazhdimisht katër goma diku. Është mirë nëse ka një vend në garazh ose në vend. Në çdo rast, dy herë në vit, ka një kalvar të heqjes së gomave me pluhur nga qoshet e errëta, transportimin e tyre në një dyqan gomash dhe mbrapa. Askush nuk mendon fare se si kushtet e rastësishme të ruajtjes ndikojnë në performancën e gomës: jo "tullac" - dhe në rregull. Në zgjidhjen e të gjitha këtyre problemeve, një burim mjaft i madh për tërheqjen dhe mbajtjen e klientëve qëndron pas pronarit të makinës.

Ne jetojmë në epokën e kontraktimit global. Askush nuk ka kohë të merret në mënyrë të pavarur me problemet e përditshme me kompleksitet mesatar. Edhe nëse një person di të ndryshojë bravat në dyer, guarnicionet në rubinet dhe prizat në mure, ai preferon të thërrasë zejtarë të specializuar për këtë. Kjo vlen plotësisht për shërbimin e makinave - pak njerëz gërmojnë veten në kohën e lirë në makinën e tyre, edhe nëse kuptojnë diçka për të. Gjithçka bëhet nga specialistë. Dhe vetëm bartja dhe ruajtja e gomave mbetet fati i çdo pronari individual të makinës, si në ditët e socializmit të zhvilluar. Ndërkohë, psikologjia e njerëzve ka ndryshuar prej kohësh dhe kërkesa për shërbim, në fakt, tashmë është pjekur. Sapo pronari i makinës përpiqet ta përdorë një herë, ai nuk ka gjasa të dëshirojë të kthehet në lojën e pavarur me goma. Në të njëjtën mënyrë, për një kohë të gjatë tashmë pak njerëz e lajnë makinën e tyre vetë - është shumë më e lehtë dhe më e përshtatshme të paguash para për një larje.

Le të themi se klienti është vërtet i pjekur. Por a janë kaq të rëndësishme për një servis makinash paratë që ai është i gatshëm të paguajë për faktin se gomat e tij të dimrit ose të verës qëndrojnë thjesht për rreth gjashtë muaj? Dhe sa domethënëse do të jenë kostot e ofrimit të një shërbimi të tillë për vetë shërbimin e makinave (në fund të fundit, në fakt, ne po flasim për organizimin e një magazine shtesë)? Përkundër faktit se hapësira e lirë është një nga burimet më të shtrenjta pas kohe. Është e përshtatshme për një pronar makine që ta kalojë këtë barrë te dikush tjetër, por a është fitimprurëse që një shërbim makine ta marrë përsipër? Kjo është një çështje komplekse. Sidoqoftë, në përgjithësi, tregu tashmë e ka paracaktuar përgjigjen për të. Zhvillimi i situatës po i shtyn lojtarët kryesorë - tregtarët zyrtarë - në të gjitha mënyrat e reja të tërheqjes dhe mbajtjes së klientëve, veçanërisht në një situatë të luftës së ashpër me shërbimet e pavarura. Situata ekonomike nuk bën të mundur fitimin e parave vetëm nga shitjet, dhe tregtarët filluan të zhvillojnë në mënyrë aktive jo vetëm shërbimin pas garancisë, por edhe shërbime shtesë. Dhe shërbimi i gomave në Rusi është një nga llojet më tërheqëse të mirëmbajtjes së makinave. Jo çdo makinë (për fat të mirë) do të arrijë në "ditën e teneqexhit". Por askush nuk do t'i shpëtojë "ditës së ndërruesit të gomave" (përveç nëse, sigurisht, ata duan të arrijnë te "teneqexhi" tashmë i garantuar). Në një përpjekje për të tërhequr klientët nga rrjetet e gomave dhe punëtoritë individuale të pavarura, tregtarët po fillojnë gjithnjë e më shumë të prezantojnë dhe ofrojnë shërbime të ruajtjes sezonale për klientët.

Të gjithë e dinë se sa të ndërlidhura në biznesin e gomave janë shitja e gomave dhe zëvendësimi i tyre sezonal. Ne shesim për të montuar dhe montuar për të shitur. Pra, këto janë vetëm dy balena këtë biznes... E treta është ruajtja. Është ai që siguron besnikëri të lartë të klientit. Një person, si rregull, monton goma kudo që blen. Një herë. Aty ku i ruan i serviret vazhdimisht. Dhe në fund ai blen goma të reja.

Megjithatë, blerja dhe mbajtja e klientëve nuk është arsyeja e vetme që tregtarët e autorizuar po zhvillojnë programe të ruajtjes sezonale. Fakti është se disponueshmëria e një shërbimi të tillë kërkohet drejtpërdrejt prej tyre nga kompanitë partnere, nëse tregtari merr pjesë në programin e qiradhënies. Prania e një "hoteli gomash" tek tregtari, ku gomat e makinave të qiramarrësit do të presin "jashtë sezonit", është në disa raste një nga kushtet e detyrueshme qiradhënësi. Dhe duke krijuar një "hotel gomash" për leasing, ai do të zhvillohet për të gjithë klientët.

Kështu, lind pyetja: si të organizoni siç duhet ruajtjen sezonale? Për shkak të mungesës dhe kostos së lartë të hapësirës së lirë, veçanërisht në qytetet e mëdha, organizimi i sistemit para së gjithash kërkon një organizim kompetent të hapësirës. Sa më shumë goma të vendosen për njësi sipërfaqe, aq më e ulët është kostoja e magazinimit. Problemi i dytë është logjistika dhe kontabiliteti. Sa më shumë goma të ruani, aq më i lartë është kthimi i investimit, por nuk duhet të ngatërroni me një numër të madh njësish magazinimi, veçanërisht gjatë sezonit të 'mbi këpucëve'. Problemi i shpejtësisë së përpunimit të porosive lidhet gjithashtu me të njëjtin sezon: nëse klienti pret shumë gjatë, vlera e shërbimit në sytë e tij do të ulet ndjeshëm. Përpunimi i shpejtë i porosive lidhet me një burim tjetër njerëzor: sa njerëz duhet t'i shërbejnë një "hoteli gomash" në mënyrë që ai të përballojë me sukses detyrat e tij? Së fundi, çështja e sigurisë së produktit: si ta siguroni atë me një numër të madh gomash të ndryshme? Këtu duhet të merret parasysh aspekti që nëse një gomë e dëmtuar i vendoset një makine mund të ndodhë një aksident, për të cilin do të duhet të mbajë përgjegjësi edhe “hoteli i gomave”.

Pasi të keni vendosur të krijoni një depo për ruajtjen sezonale të gomave, të gjitha këto çështje duhet të merren parasysh.

Ruajtja nga shkenca

Gjatë organizimit të ruajtjes së gomave, është e nevojshme të merret parasysh se ato duhet të ruhen në përputhje me rregulla të caktuara - në kushte të pafavorshme dhe me trajtim jo të duhur, gomat humbasin vetitë e tyre fizike, si rezultat, jeta e tyre e shërbimit zvogëlohet dhe ato mund të bëhet i papërdorshëm. Shumë njerëz e harrojnë këtë ose nuk e dinë. Nga rruga, informimi i klientëve në detaje për rregullat për ruajtjen e gomave dhe arsyet pse ato duhet të respektohen kontribuon shumë në tërheqjen e pronarëve të makinave për shërbimin e ruajtjes sezonale.

Kushtet e duhura të ruajtjes së gomave përshkruhen në ISO 2230. Për ruajtjen e gomave dhe tubave të brendshëm të makinës, është e nevojshme pajisja e një dhome - mbajtja e tyre jashtë, përfshirë nën një tendë mbrojtëse, është e papranueshme. Një dhomë e tillë duhet të jetë e freskët, e thatë dhe e errët, duhet të jetë e pajisur me ventilim të mirë dhe nuk duhet të ketë skica - fluksi i drejtpërdrejtë i ajrit është i përjashtuar. Karakteristikat e gomës mund të ndryshojnë dhe të ndikojnë në performancën e gomave nëse ruhen në temperatura mbi 25 ° C ose nën 0 ° C. Temperatura optimale është rreth 15 ° C. Nëse kjo kërkon ngrohje, produktet duhet të hiqen nga burimet e nxehtësisë; Përveç kësaj, gomat duhet të mbrohen nga rrezet e diellit direkte ose nga ndriçimi intensiv artificial, veçanërisht ato me përmbajtje të lartë UV. Ozoni është jashtëzakonisht i dëmshëm për gomat, i cili ka një efekt të fortë shkatërrues. Prandaj, dhoma duhet të jetë pa burime drite, të tilla si llambat fluoreshente ose merkuri. Gjithashtu shmangni pajisjet elektrike të tensionit të lartë, motorët elektrikë ose çdo pajisje tjetër elektrike që mund të krijojë shkëndija ose rrjedhje elektrike.

Lagështia e lartë ndikon negativisht edhe tek gomat. Shfaqja e kondensimit në to duhet të përjashtohet, për të mos përmendur hyrjen e ndonjë reshjeje. Përveç kësaj, gomat duhet të mbrohen nga të gjithë tretësit, vajrat dhe yndyrat, duke përfshirë edhe kontaktin afatshkurtër. Gomat duhet të ruhen lirshëm, pa ndikuar nga ndonjë ngarkesë e jashtme.

Ruajtja e saktë e gomave nuk është një detyrë primitive siç mendohet zakonisht. Vlen të filloni ta zgjidhni atë duke studiuar tregun e teknologjive të magazinës. Si rregull, në Rusi ekzistojnë dy mënyra kryesore të ruajtjes së gomave: me shumicë dhe në raftet e ndryshme. Ndoshta, nuk ia vlen të shpjegohet se e para është më pak e përshtatshme dhe e sigurt, dhe nuk ka nevojë të flasim për përdorimin racional të hapësirës. Nuk do të jetë e mundur të "grumbullohen" goma më të larta se lartësia e njeriut, qoftë edhe me shumë kujdes, njëra mbi tjetrën, ndaj dhe efikasiteti i përdorimit të ambienteve do të jetë minimal. Megjithatë, kjo është një nga metodat më të përhapura në vendin tonë, e cila praktikohet edhe nga rrjetet e njohura të autobusëve. Me drejtësi, ka një "shumë" dhe anën pozitive: jo investime shtesë, me përjashtim të kostos së vetë vendit nën çati, në këtë rast nuk kërkohet. Kështu, në momentin e krijimit të një biznesi, mund të investohen dukshëm më pak fonde. Megjithatë, nëse nuk blini asgjë, mund të kurseni edhe më shumë.

Një metodë tjetër e praktikuar gjerësisht dhe e njohur është ruajtja në raft. Ju mund të bashkoni vetë një raft me dy ose tre nivele nga një cep metalik, siç bëjnë shpesh shitësit e gomave në anë të rrugës. Mund të blini rafte të gatshme me një larmi të gjerë dizajnesh dhe cilësish - ka shumë oferta në treg, çdo fabrikë e produkteve metalike ose një kompani që prodhon mobilje metalike ka disa lloje të produkteve të tilla në asortimentin e saj. Ju mund të porosisni rafte për nevojat tuaja specifike, duke marrë parasysh dhomën. Është më i përshtatshëm për të punuar me rafte të tillë, është e mundur të përdoret hapësira ekzistuese në mënyrë më racionale. Sidoqoftë, nuk duhet të pritet efikasitet i lartë: me një përzgjedhje të madhe prodhuesish, pothuajse asnjëri prej tyre nuk prodhon rafte të specializuara të gomave.

Ekonomik dhe logjistik

Ndërkohë, progresi teknik nuk qëndron ende në organizimin e magazinimit të gomave. Relativisht kohët e fundit, një zhvillim i ri i kompanisë gjermane Scholz Regalsysteme, e cila është e specializuar në teknologjitë për biznes automobilistik dhe kaloi disa vite duke hulumtuar ruajtjen më efikase të gomave. Rezultati i hulumtimit ishte sistemi i specializuar i ruajtjes së gomave YeSiReB, i cili, për shkak të paraqitjes maksimale për njësi vëllimi, ju lejon të ruani më shumë goma në një zonë më të vogël.

YeSiReB bazohet në klasifikimin e madhësisë së gomave të Scholz duke përdorur fushën më kompakte të ekranit. YeSiReB bën të mundur shfrytëzimin maksimal nga të tre parametrat e hapësirës: gjatësia, gjerësia dhe lartësia e dhomës me minimizimin e korridoreve të punës. Ndryshe nga metodat me pajisjen e nivelit kat i ndërmjetëm, sistemi i ri nuk kërkon fluturime shkallësh, zonë ashensori dhe korridore ndihmëse për shkak të ndërtimit të magazinës me qeliza të montuara lehtësisht me konsum të ulët metali deri në një lartësi deri në 6 metra. . Si rezultat, efikasiteti i përdorimit të ambienteve rritet deri në 50% - kursimet janë shumë të prekshme, dhe në kushtet e marrjes me qira të lokaleve - konstante. Një avantazh i rëndësishëm i qelizave është gjithashtu aftësia për t'i çmontuar lehtë dhe shpejt dhe për t'i transportuar ato në një vend të ri.

Por YeSiReB nuk është vetëm rafte, megjithëse moderne, Cilesi e larte dhe me ergonomi të menduar. Sistemi lejon zgjidhjen jo vetëm të problemit të vendosjes ekonomike dhe ruajtjes së duhur të gomave, por edhe një çështje kaq komplekse dhe urgjente si logjistika e pronës së marrë. Kjo është veçanërisht e rëndësishme në rastin e ruajtjes sezonale të gomave të klientëve, kur është e nevojshme jo vetëm të dihet saktësisht se ku ndodhet produkti me një emër të caktuar, por të gjendet një gomë plotësisht specifike që i përket një pronari specifik. Dhe ka qindra apo edhe mijëra goma të tilla. YeSiReB ofron teknologjinë e gatshme të magazinës, e cila, për më tepër, duket e përshtatshme dhe tërheqëse për klientët fundorë. Secilit grup gomash i caktohet qeliza e vet, gomës i ngjitet një ngjitëse e veçantë me të dhënat e saj dhe pronari merr një kartë kontrolli që mund të ngjitet brenda makinës deri në "rindezjen" e radhës. Pronari i YeSiReB merr një produkt të menaxhimit të magazinimit të gomave që përfshin një klasifikues, etiketim, formularë raportimi dhe një sistem të ruajtjes së adresave.

Meqenëse një nga veçoritë e sistemit është përdorimi i pjesës së sipërme të hapësirës së ruajtjes, Scholz Regalsysteme ofron një pirun elektrik të dedikuar - mbledhës porosie për punë në lartësi. Në fakt, është një makinë e vogël elektrike e pavarur me një djep dhe një platformë mallrash në një bum ngritës të tërheqshëm. Zgjedhësi i porosive karakterizohet nga kompaktësia dhe lëvizshmëria, nuk kërkon aftësi të veçanta menaxhimi dhe ka disa shkallë sigurie. Përveç përzgjedhësit, Scholz Regalsysteme ka krijuar një gamë të tërë mjetesh të specializuara të dizajnuara për grumbullimin, ruajtjen dhe shpërndarjen e shpejtë dhe të përshtatshme të gomave. Të gjitha këto teknologji i lejuan kompanisë të futej edhe në Librin e Rekordeve Guinness për ruajtjen e gomave me shpejtësi të lartë. Hyrja në Libër thotë fjalë për fjalë si më poshtë: "Vetëm sistemi YeSiReB lejoi ngarkimin në një kohë të shkurtër rekord - 8.59 minuta në një sipërfaqe prej 1 x 2.16 m me një lartësi rafti 5.24 m 128 rrota me dimensione 225/45/ 17". Duhet shtuar se ngarkesa rekord është kryer nga vetëm dy punëtorë. Ky është një tjetër avantazh i sistemit: dy punonjës janë të mjaftueshëm për të përballuar mirëmbajtjen e një magazine të pothuajse çdo madhësie, ndërsa një person punon në pranim, dhe tjetri - në ngarkimin dhe shkarkimin e gomave. Duke pasur parasysh se sistemi i kompjuterizuar ju lejon të planifikoni përpara për pritjen e klientëve, ju mund të menaxhoni radhët. Është e qartë se kjo është një nga vendimtaret avantazhet konkurruese: pasi të shohë radhën, një klient i mundshëm mund të shkojë në kërkim të një kompanie tjetër, "ku ka më pak njerëz". Përdorimi i sistemit YeSiReB do t'ju lejojë të grumbulloni vazhdimisht këta "klientë të tepërt" që kompanitë e tjera nuk arritën t'i shërbenin.

Sidoqoftë, pavarësisht se sa tërheqës është përdorimi i sistemeve moderne të depove të teknologjisë së lartë, çdo biznesmen është i shqetësuar për çmimin. Kostoja e kompletit YeSiReB fillon nga 1500 euro. Sipas llogaritjeve, kthimi i sistemit në kryeqytet mund të vijë deri në tre muaj me ngarkimin qind për qind të magazinës, në rajone - në gjashtë muaj. Në të njëjtën kohë, është e qartë se, në një mënyrë apo tjetër, gomat mund të ruhen pa përdorur asnjë teknologji dhe pa investuar asnjë fond. Ju mund të llogaritni një kursim të tillë një herë në një moment; Sigurisht, është më e vështirë të llogariten humbjet nga koha e humbur dhe fitimet e humbura nga klientët që janë larguar për konkurrentët. Përveç kësaj, ka një aspekt tjetër për t'u marrë parasysh. Ruajtja sezonale e gomave është një shërbim mjaft i ri në vendin tonë. Klasa e mesme nuk është mësuar ende të paguajë për këtë, dhe ofrimi i ruajtjes për klientët duhet të jetë më i guximshëm për ta reklamuar atë. Njerëzve duhet t'u jepet një ndjenjë për komoditetin dhe përfitimet e përdorimit të një hoteli me goma. Në të njëjtën kohë, si me gjithçka të re, para së gjithash, klientët e segmentit të sipërm fillojnë të përdorin ruajtjen sezonale, për të cilët kostoja e këtij shërbimi thjesht nuk ka rëndësi, por cilësia dhe niveli i tij janë të rëndësishme. Dhe këtu, natyrisht, ia vlen të ofrohet një sistem i specializuar i pronarit, dhe jo vetëm rafte të zakonshëm, sepse duhet të siguroheni që të mos skuqeni nëse klienti papritmas dëshiron të njihet me vendin ku ndodhen gomat e tij të çmuara. e zënë.

Me çdo ndryshim sezonal të gomave, pronarët e makinave përballen me pyetjen se ku t'i ruajnë gomat. Është mirë nëse keni garazhin tuaj, por çfarë ndodh me ata që jetojnë në apartamente dhe nuk kanë më asnjë ambient ku mund të ruani gomën? Ishte kjo arsyeja që u bë arsyeja për hapjen e një linje të veçantë biznesi - të ashtuquajturat "hotele" për ruajtjen sezonale të gomave. Rrotat ruhen në zona të nxehta dhe të ajrosura mirë nga rrezet e diellit direkte. Goma monitorohet siç duhet - thahet dhe paketohet tërësisht. Depo të tilla përfaqësojnë një shërbim modern të teknologjisë së lartë, ku gjithçka është në vendet e veta, të shënuara qartë ...

Shërbimi i ruajtjes së gomës është një nga llojet e biznesit

Shërbimi i ruajtjes së gomës është ekskluzivisht urban dhe aspak me origjinë ruse. Një biznes i ngjashëm ka ekzistuar në Evropë për dekada të tëra, i cili quhet "Tire Hotel" - një hotel për ruajtjen e gomave.

Një plan hap pas hapi për të hapur një shërbim të ruajtjes së gomave

Ky është një imazh nga “kuponi”, i cili tregon se më shumë se 500 persona kanë përdorur shërbimin e kompanisë Shinokhran.

Përzgjedhja e ambienteve

Për të organizuar një biznes, do t'ju duhet një dhomë mjaft e gjerë. Është logjike që sa më e madhe të jetë zona e dhomës, aq më shumë gome mund të vendoset, dhe për këtë arsye më shumë fitim. Llogaritja është afërsisht si më poshtë: një grup gome (4 rrota) merr rreth 1 m2 (në varësi të mënyrës së ruajtjes), përkatësisht, 100 grupe - 100 m2. Në të njëjtën kohë, nuk është e nevojshme të marrësh me qira një depo të madhe. Kjo sasi gome mund të përshtatet në një zonë shumë më të vogël, për shkak të instalimit të sistemeve të rafteve dy ose tre kate.

Çfarë pajisje të zgjidhni për ruajtjen e gomave

Rregullimi i një magazine mund të marrë nga 100 mijë rubla dhe më shumë, në varësi të gjendjes dhe madhësisë së ambienteve. Për çfarë mund të shpenzohen paratë? Për të ruajtur gomën, do t'ju duhet të blini rafte, rafte ose paleta. Për të ruajtur temperaturën e dëshiruar, është e nevojshme të instaloni një sistem kondicionimi dhe ventilimi. Mos harroni për gjendjen e mureve dhe tavanit, riparimi i të cilave mund të marrë gjithashtu një sasi të caktuar (zbardhja e thjeshtë). Krijimi i të njëjtës faqe për shërbimet e reklamimit kërkon të paktën 30,000 rubla.

Llogaritja financiare

Qiraja e magazinës - 20 000 në muaj
Taksa (UTII ose STS) - 10,000 në muaj
Kontributet paga dhe sigurime (1 punonjës) - 20 000 në muaj
Materialet harxhuese (detergjentë, agjentë përpunues, etj.) - 5000 në muaj
Reklamim - 15,000 në muaj
Shpenzime të tjera - 10,000 në muaj
Shpenzimet totale mujore - 80,000 në muaj.

Sa mund të fitoni nga një shërbim i ruajtjes së gomave

Është jashtëzakonisht e vështirë të përcaktohet përfitimi i këtij biznesi - shumë varet nga aftësitë e organizatorit të biznesit. Por ka fakte që tregojnë nëse ia vlen apo jo të hapësh një biznes për ruajtjen sezonale të gomave. Për shembull, një tregues i tillë "i zakonshëm" si numri i banorëve të qytetit dhe standardi i tyre i jetesës. Qytetet e vogla dhe të mesme në brendësi të Rusisë me një popullsi deri në 200 mijë banorë përjashtohen menjëherë. Në fund të fundit, jo çdo qytetar mund të përballojë të ndajë 2000 - 3000 rubla për gjashtë muaj, për "një lloj magazinimi të gomës".

Jetëgjatësia e gomave në një depo	Ruajtja e rrotave të plota (gomat dhe rrotat përfshihen)
Jetëgjatësia e gomave në një depo	R12-R13	R14-R15	R16-R17	R18-R19	R20-R22
1 muaj
6 muaj	2 200 rubla	2400 rubla	2600 rubla.	3 200 rubla	3600 rubla.
12 muaj	3600 rubla.	4000 RUR	4400 rubla.	5600 rubla.	6400 rubla.

Ruajtja e gomave të automobilave në territorin e Moskës dhe rajonit të Moskës

Klientët e qendrës sonë të gomave shpesh kanë një pyetje: "Cilat rregulla duhet të ndiqen kur ruani gomat e makinave?" Në mesin e shoferëve ka një numër të madh njerëzish që jetojnë në apartamente. Prandaj, ata shpesh kanë një pyetje akute se ku t'i ruajnë gomat për "mikun e tyre të hekurt". Në fund të fundit, mirëmbajtja e një grupi gomash në shtëpi krijon shumë bezdi dhe probleme, duke hequr metra katrorë të çmuar të hapësirës së jetesës, të themi, në një ballkon ose në një depo. Absolutisht secili prej nesh dëshiron të përdorë në maksimum gomat e makinës, të ngasë sa më gjatë të jetë e mundur me gomat tona dhe në të njëjtën kohë të ruajë karakteristikat e saj funksionale. Është e mundur të arrihen tregues të lartë të qëndrueshmërisë në një rast të vetëm. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të trajtoni me kujdes gomat, të kryeni kontrolle dhe inspektime në kohë për praninë e trupave të huaj në shkel, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet ruajtjes jashtë sezonit të rrotave. Kjo qasje do t'ju lejojë të shmangni situatat e pakëndshme në rrugë dhe të arrini një nivel të lartë sigurie gjatë vozitjes.

Pyetja e ruajtjes së gomave sezonale në Moskë shtrohet nga pothuajse çdo pronar i dytë i makinave. Në të vërtetë, për shumë, kjo detyrë është shumë e vështirë. Zgjedhja e saktë e parametrave të dhomës është çelësi i ruajtjes së suksesshme sezonale të gomave të makinave. Sapo të përfundojë sezoni dhe të keni përgatitur makinën tuaj, për shembull, për dimër, atëherë kompleti veror i gomës duhet të ruhet në një dhomë të pajisur posaçërisht. Konservues të veçantë do t'ju ndihmojnë të ruani vetitë fizike të gomës dhe disqeve gjatë pritjes së sezonit të ardhshëm.

Nëse i përkisni kategorisë së njerëzve që preferojnë të ruajnë gomat dhe rrotat e makinave në ballkonin e tyre ose në garazh, atëherë duhet të monitoroni me kujdes që temperatura në dhomë të mos bjerë nën 10 ° Celsius. Lagështia e rekomanduar e dhomës së ruajtjes nuk është më shumë se 60%. Mos harroni, dritat fluoreshente mund të jenë të dëmshme për gomat, kështu që është më mirë të minimizoni ndriçimin gjatë ruajtjes sezonale. Dekurajohet fuqimisht vendosja e gomave të makinave në raftet e sipërme të rafteve.

Një gabim tjetër i zakonshëm që është shumë i zakonshëm në mesin e shoferëve kur ruajnë gomat në shtëpi është paketimi i gomës në qese të lira hermetike. Në fakt, duke ndjekur rregulla të tilla imagjinare të ruajtjes, ju shkaktoni dëme kolosale në rrotat tuaja. Në pritje të sezonit të ri, kondensimi fillon të grumbullohet në paketim të mbyllur, gjë që më pas ndikon negativisht në qëndrueshmërinë e gomave. Specialistët me përvojë në fushën e mirëmbajtjes dhe riparimit të makinave rekomandojnë fuqimisht përdorimin e vetëm qeseve me vakum.

Nëse nuk e përdorni automjetin tuaj në dimër, atëherë për të parandaluar deformimin e gomës dhe për të mbajtur gomat në gjendje pune, duhet të rrotulloni makinën të paktën një herë në javë.

Ruajtja sezonale e gomave të makinave.

V bota moderne Shërbimet e specializuara të ruajtjes së gomës po fitojnë popullaritet. Një listë e avantazheve kryesore të përdorimit të këtij shërbimi në qendrën tonë të gomave:

Ne ofrojmë një nivel të lartë shërbimi.

Ne u ofrojmë klientëve tanë të lënë gomat e tyre në një magazinë të gjerë të pajisur në përputhje me normat dhe standardet e pranuara përgjithësisht;

Ne kujdesemi për klientët tanë.

Do të keni një mundësi unike për të shmangur konfliktet në familjen tuaj për gomat në ballkon. Duke i dhënë shërbimin gomës për ruajtje, ju mund të kurseni hapësirë të çmuar në banesën ose garazhin tuaj;

Ne punojmë me çmime të arsyeshme.

Kostoja e shërbimit varet nga sa grupe gomash makinash dhe për sa kohë transferoni në ruajtje.

Punonjësit me përvojë të kompanisë sonë do t'ju ndihmojnë të hartoni saktë një kontratë për ruajtjen e gomës së automobilave, me ndihmën e së cilës do të jetë e lehtë për ju të gjeni goma në depo në të ardhmen. Çdo grup ka numrin e vet serial, të cilit i caktohet një vend individual. Gjatë ruajtjes, goma mbahet në dhoma të thata me lagështi normale, temperatura në të cilën nuk kalon 20 ° Celsius. Jo çdo shërbim është në gjendje t'i sigurojë klientit maksimumin kushte fitimprurëse për ruajtjen e gomës në jashtë sezonit.

Ne respektojmë plotësisht rregullat e vendosura për sigurinë e gomave të makinave. Punonjësit tanë janë të vetëdijshëm se gomat nuk duhet të ruhen pranë kimikateve, vajrave dhe benzinës, sepse kjo mund të ndikojë negativisht në cilësinë e gomës në sezonin e ri. Për më tepër, ruajtja e gomave në shërbime të specializuara nënkupton që gomat do të jenë në kapakë deri në sezonin e ri. Kjo qasje do të shmangë goditjen e rrezeve të diellit në gomë dhe, si rezultat, do të ruajë performancën.

Specialistët me përvojë i kushtojnë vëmendje të madhe pajisjeve të dhomës së ruajtjes së gomave. Besohet se rrotat e montuara në një pirg horizontal janë opsioni i duhur i ruajtjes. Duke pasur parasysh se çdo grumbull përmban jo më shumë se 8 goma makinash. Ekspertët e kësaj fushe aktiviteti thonë se gjatë periudhës së ruajtjes është e nevojshme të përgjysmohet presioni në goma. Në asnjë rrethanë nuk duhet të ruhen rrotat dhe disqet e makinës në një pozicion vertikal.

Rregulla të pathëna për vendosjen e gomave gjatë ruajtjes.

Për të shmangur deformimin e gomës së makinës pa disk, mjeshtrit e vendosin gomën vertikalisht në një sipërfaqe të fortë dhe e kthejnë atë të paktën një herë në muaj. Ruajtja e gomës në një gjendje të pezulluar ose në grumbuj horizontale do të jetë e dëmshme në të ardhmen, kështu që metoda të tilla duhet të përjashtohen.

Kompania "Shinny-mir.rf" ofron në vëmendjen tuaj shërbimet e ruajtjes profesionale të gomave. Ne lidhim një marrëveshje me secilin klient për ruajtjen sezonale të gomave në Moskë. Ky shërbim mund të përdoret si nga individë ashtu edhe nga personat juridikë... Lista e shërbimeve që ne ofrojmë sipas kësaj marrëveshjeje:

larja teknike e një grupi rrotash, tharja e gomave dhe rimave të makinave;
përpunimi me një zgjidhje të veçantë;
ekzaminim i plotë i gomës për prerje të thella dhe mungesë trupash të huaj. Të dhënat e marra futen në kompjuterin tonë;
Vulosja e rrotave;
sigurimi i dokumentacionit të nevojshëm për gomën;

Ju ftojmë të njiheni me çmimet e shërbimit të ruajtjes sezonale të gomave të makinave. Ne ju rekomandojmë fuqimisht të zgjidhni profesionistë. Kjo qasje do t'ju ndihmojë të mbani gomat tuaja në gjendje të mirë dhe të eliminoni nevojën për të blerë një grup të ri gomash çdo sezon.