Arhiva de numere a revistei Aeroflot. Revista Aeroflot a fost recunoscută drept cea mai bună publicație aeriană din țară. Selecție decentă de alte imprimeuri

- Când ai dezvoltat stilul de care ești cunoscut astăzi în întreaga lume?

Probabil la mijlocul anilor '90, mai exact în 1994. Am plecat în Cipru sub pretextul unui stagiu. Motivul formal a fost o expoziție personală și o comandă pentru un portret al președintelui insulei. Desigur, pe insulă am pictat în principal schițe, dar rar și nu mult. Această vacanță de jumătate de an a dus la un puternic impuls creativ. În mod destul de neașteptat pentru mine, am început să inventez imagini despre viața rusească. A apărut o serie de lucrări pe tema Rusiei în secolul al XIX-lea. Desigur, totul nu s-a întâmplat de nicăieri, toate acestea se coaceau în mine, undeva adânc înăuntru. Evident, temelia a fost pusă în copilărie. La urma urmei, m-am născut și am crescut în orașul Yakhroma, lângă Moscova.

- Mai ești atras de orașul tău natal?

Yakhroma este un loc uimitor de frumos, pe dealuri înalte, din care se deschid perspective apropiate de cele ale lui Bruegel. Atât navele, cât și trenurile care le depășeau erau vizibile de la fereastra casei mele. Principala întreprindere a orașului era o fabrică de țesut cu arhitectură de secol al XIX-lea, muncitori în basma se plimbau pe străzi, o biserică de fabrică dărăpănată, barăci în care locuiau oamenii, se vedea un spital construit de un producător. Totul era saturat de trecut, respirat între timp. Apoi, deja ca student, datorită excursiilor de exersare la Suzdal, Rostov Veliky, Yaroslavl, am devenit mai profund impregnat de farmecul peisajelor orașelor din Volga Superioară cu malurile lor înalte și distanțele nesfârșite care mi se deschid ochii. Toată această rusă de atunci, în urmă cu douăzeci de ani, în Ciprul grecesc a rezonat atât de puternic, încât au început să apară imaginile în sine: „Vânzător de jucării”, „Vânzător de limonadă”, „Semințe”...
Și Yakhroma, da, este întotdeauna pe primul loc.

A trecut ceva timp, iar celebra galerie olandeză De Twee Pauwen de la Haga a venit la mine cu o propunere de a aranja o expoziție personală. Succesul a fost mare, aproape toate lucrările s-au epuizat; mi-a întărit sentimentul de a fi artist. Conștiința creatorului are nevoie de confirmare, iar singura recompensă a artistului, așa cum spunea Renoir, poate fi achiziționarea operelor sale. Apropo, am pictat un portret al președintelui Ciprului la acea vreme.

-Ai știut mereu că vei fi artist? Ai avut de ales, te-ai îndoit?

- Până la patruzeci de ani, m-am îndoit dacă sunt un artist bun, chiar fiind membru al Uniunii Artiștilor, având multe expoziții în spate, - Mi-am simțit obișnuința. Poate că motivul este că multă vreme nimeni nu mi-a acordat atenție și nu am știut să mă promovez intenționat. Am muncit din greu și sincer. Atunci s-a acumulat probabil o masă critică undeva în noosferă, iar acum oamenii vin tot timpul la mine, spun cuvinte bune, cumpără lucrări. Cât despre alegere, desigur, am avut-o. M-am născut într-o familie de medici și am înțeles clar importanța acestei profesii. Alegerea mea în favoarea artei a fost făcută probabil în momentul în care am început să merg la saloane de artă în loc de magazine de jucării și cumpărând creioane sau vopsele bune mă făcea fericită.

-Ai intrat în Stroganovka de mai multe ori, dar ai absolvit Institutul de Artă Surikov. Ce simte un tânăr artist după ce a primit o diplomă mult așteptată?

După absolvirea institutului, nu am înțeles ce voi face: nu aveam nici un stil propriu, nici încredere în vocație. Am început să merg la mănăstirea Andronikov, la templul lui Andrei Rublev, la Catedrala Mântuitorului, unde renumitul pictor de icoane Părinte Viaceslav Savinykh încă slujește ca rector și să studiez icoanele rusești. Tehnica pe care am studiat-o în atelierele mănăstirii mi-a dezvăluit tainele picturii; dintr-o dată toți artiștii din trecut mi-au devenit aproape. După ce am studiat meșteșugul unui pictor de icoane, am văzut deodată că folosesc aceiași pigmenți și vopsele ca vechii maeștri cu sute de ani înaintea mea. Că împărtășesc același sistem de valori, înțeleg picturile la fel ca iubitul meu Piero della Francesca: o vopsea este pentru cer, cealaltă este pentru pământ. Apoi am început să aplic această tehnică nu numai în icoane, ci și în picturi. Cunoscând proprietățile naturale ale vopselelor, puteți crea o împletire complexă de straturi dense și transparente, așa cum au făcut vechii maeștri.

- Se crede că limbajul artei este universal. Și cât de universală este pictura cu icoane?

În secolul al XII-lea, limba în arta lumii creștine era universală, identică de la Barcelona la Moscova. Totuși, nu trebuie să uităm că arta icoanei în întregime a fost dezvăluită lumii la începutul secolului al XX-lea, datorită descoperirilor restauratorilor și iubitorilor de istorie rusă. La fel, la începutul secolului al XX-lea, datorită geniului lui Serghei Diaghilev, a fost redescoperit un portret rusesc al secolului al XVIII-lea. Prima experiență a lui Diaghilev nu a fost organizarea seziunilor de balet, ci Expoziția Tauride de portret rusesc din 1905. El a adunat personal peste 2.300 de opere de artă, de la Parsuns la picturi de la sfârșitul secolului al XIX-lea, din moșii și din familiile nobiliare de raion. Expoziția a șocat Rusia. Înainte de Diaghilev, în muzee nu era nici Borovikovsky, nici Levitsky.

Munca ta inspiră creatorii de modă. Se spune că Alena Akhmadullina ți-a împrumutat picturile pentru a picta pereții restaurantului The Repa din Sankt Petersburg...

Costumul din picturile mele este de mare importanță. Nu creez o copie a unei rochii rusești sau europene, ci încerc să transmit imaginea, sentimentul acesteia. O copie exactă va arăta nefirească, ca o carte poștală. Dar atunci când plasticitatea hainelor, tăierea acesteia, ornamentul sunt subordonate ideii picturii în sine, se întâmplă magia. În 2015, celebrul brand spaniol Delpozo a creat o colecție bazată pe picturile mele; Inspirat de munca mea, Vivetta Ponti, creatorul noului brand italian Vivetta, m-a invitat la Săptămâna Modei de la Milano pentru a prezenta colecția de primăvară-vară 2018 bazată pe picturile mele. Străinii, spre deosebire de ai noștri, cer întotdeauna permisiunea de a-și folosi lucrările și indică sursa peste tot. Din păcate, acea parte din tabloul meu, Alena Akhmadullina, folosită pentru a decora pereții unui restaurant din Sankt Petersburg, am aflat din întâmplare: arhitecții și designerii care au văzut proiectul m-au contactat. Probabil, s-a presupus că ar trebui să fiu fericit, din moment ce mi-au luat lucrările... Soția mea se ocupă de drepturile și, cumva, a scris companiei care îmi folosește tablourile pentru etichete. Au fost teribil de surprinși că eram încă în viață; oamenii au crezut că este opera unui clasic târziu.

-Care este atitudinea ta față de lumea modei și zona de artă contemporană care se învecinează cu aceasta?

Atitudinea mi s-a schimbat după ce am ajuns la expoziția de costume de Yves Saint Laurent din Petit Palais din Paris. Ea a fost un șoc pentru mine. Am fost uimit de cât de bună arta poate influența o persoană. Imersiunea sinceră a creatorului în ceea ce face este transmisă privitorului, iar tinerii sunt aici testul de turnesol. Tineretul este deschis către arta adevărată. Și în măsura în care pot, încerc să nu las spectatorul indiferent. Arta contemporană pune astăzi ideea pe primul loc, și nu estetica sau forma, așa cum era cazul artiștilor din trecut. Această formulă este aproape de mine: o idee este pe cât de bună, pe atât de bine executată. Și în secolul XXI, nimeni nu a anulat magia măiestriei. Toate numele iconice din lumea artei contemporane, oricât de diversă și conceptual ar fi munca lor, lucrează la un nivel profesional foarte înalt. Vezi ce fac Jeff Koons, Damien Hirst, Jan Fabre astăzi. Dar ce loc va ocupa fiecare dintre ei în istoria artei, timpul va spune. Știu un lucru: toți marii artiști - cei mai lungi în artă erau oameni înțelepți care le-au înțeles perfect sensul.

-Vorbiți de immodestie și marketing de artă?

Da și nu. Imaginați-vă faimosul pictor și gravor japonez din secolele XVIII – XIX Katsushika Hokusai, autorul gravurii celebre în întreaga lume „Marele val de lângă Kanagawa”, a folosit mai mult de trei duzini de pseudonime: și-a schimbat numele pentru a nu deveni mândru. Prietenul meu orientalistul Yevgeny Steiner mi-a spus că în secolele XVII-XVIII, în Japonia, pictura era numită „imagini pentru o privire îndeletă”. Așa că încerc să pictez pentru ca tablourile mele să poată fi văzute. Prin urmare, procesul creativ nu este un lucru rapid pentru mine. Mai întâi se creează o mulțime de schițe, pe care apoi le analizez, alegându-le pe cele mai bune. Bănuiesc că nu există altă cale.
Știi, în tinerețe am deschis odată o carte de poezii a lui Yesenin, pe care a scris-o la vârsta mea. Mărturisesc că m-am simțit mizerabil – cât de profunde erau gândurile lui, întrebările mai serioase și sentimentele care îl îngrijorau. Apoi am înțeles despre ce trebuie să vorbească artistul. Principalele criterii pentru creativitatea reală sunt capacitatea de a înțelege senzual lumea și capacitatea de a transmite aceste emoții privitorului. Desigur, artiștii au încercat întotdeauna să-și explice admirația pentru realitatea înconjurătoare în mod științific, au încercat să înțeleagă legile frumuseții, dar înainte de a o înțelege, ei înșiși au creat această frumusețe. Mai întâi desenezi, apoi analizezi de ce este frumos. Și este o fericire incredibilă când ceea ce artistul este chinuit și suferă, găsește un răspuns din partea publicului. Când reușesc să găsesc exact elementul din plastic, datorită căruia se filmează imaginea, iar privitorul îl observă, acesta este un sentiment incomparabil.

- Poate să nu fie găsit?

Da, se întâmplă ca imaginea să fie completă, dar nu există poftă, iar dacă nu vii cu un gest sau un detaliu, atunci ideea generală va fi discreditată. Iată câteva aproape munca terminata de câțiva ani, așteptând în aripi.

-Călătorești mult. Ai vreun muzeu preferat?

Îmi place foarte mult Evul Mediu timpuriu - există o mulțime de ele în Muzeul Național de Artă al Cataloniei din Barcelona.
Există fresce uimitoare, care au fost păstrate parțial în diferite biserici din secolele XI-XII - au fost îndepărtate cu grijă, restaurate și aduse într-un singur loc. Înțelegi imediat de unde a venit Picasso cu un număr mare de ochi. Uimitorul Muzeu Național Bavarez din München. Pentru a simți icoana rusă, ar trebui să mergi la Rostov cel Mare. Un nivel atât de înalt de artă provincială, fără luciul superficial al pictorilor de icoane din Armeria, nu este nicăieri altundeva. Aici au fost cei mai puternici artizani care au pictat simplitatea și frumusețea, așa cum au făcut maeștrii europeni de renume mondial. Iubesc Olanda, această țară este inspirată. Delft, dunele pe care le-a plimbat Van Gogh... În iubita mea Haga se află Galeria Regală Mauritshuis cu pictura lui Vermeer „Fata cu cercel de perlă”; Îmi place Muzeul Escher și minunata grădină japoneză din parcul Klingendaal.

-Cum pornești inspirația?

„Nici o zi fără linie”, indiferent cât de rău ai fi. Uneori trebuie să te forțezi, dar când începi, simți o ușurare. La urma urmei, pictura are un efect de vindecare, pe asta se bazează terapia prin artă. Dar pentru un artist care petrece mult timp în studio singur cu el însuși, el conduce în mod constant un dialog intern, în viață este foarte important să ai un sistem nervos stabil.

Intervievat de Maria Ganiyants
Aeroflot Premium, 2018, Moscova

28 iulie 2017, Moscova.- Revista Aeroflot a câștigat premiul VIII anual pentru drepturile consumatorilor și calitatea serviciilor. Premiul a fost acordat la categoria Best Media in the Air, la categoria Best in Media. Piața de consum”. Ceremonia de premiere a avut loc la hotelul Marriott Krasnaya Polyana 5* din Soci.

Revista Aeroflot de bord este o publicație tipărită de marcă care este distribuită gratuit în cabină Clasa economica pe toate zborurile companiei aeriene. Revista este publicată lunar cu un tiraj de 120 de mii de exemplare. Conține materiale de informare și divertisment concepute pentru orice public: știri de actualitate, recenzii ale evenimentelor semnificative, descrieri ale traseelor ​​turistice interesante și tendințe ale modei, precum și pagini speciale pentru cei mai tineri pasageri.

La începutul acestui an, o altă publicație de bord Aeroflot a fost revista pentru copii la bord Aeroflot. Tânăr călător "- a primit cel mai înalt premiu la competiția din întreaga rusă" Best Corporate Media - 2017 "și a câștigat bronzul la nominalizarea "Onboard Magazine" la prestigioasa competiție internațională Premiile ASTRID.

Premiul anual pentru drepturile consumatorilor și calitatea serviciilor este premiul acordat celor mai mulți proiecte de succesîn domeniul drepturilor consumatorilor și îmbunătățirea calității serviciului. Prezentarea premiilor la categoria „Cel mai bun în media. Piața de consum ”are scopul de a încuraja mass-media și jurnaliștii care acoperă toate aspectele pieței de consum din Rusia și au grijă de cititorii lor.

AEROFLOT - liderul transportului aerian din Rusia, membru al alianței aviatice globale SkyTeam. Rețeaua totală de rute a Alianței include 1.062 de destinații în 177 de țări. În 2016, Aeroflot a transportat 29 de milioane de persoane, inclusiv companiile aeriene ale Grupului Aeroflot - 43,4 milioane.

Aeroflot primul dintre companiile rusești a devenit proprietarul ratingului ridicat „patru stele” de către Skytrax pentru calitatea serviciilor. În 2017, pentru a șasea oară, a câștigat prestigioasei premii internaționale Skytrax World Airline la categoria „Cea mai bună companie aeriană din Europa de Est”.

Aeroflot în 2017 a fost recunoscut drept cel mai puternic brand din Rusia și cel mai puternic brand de aviație din lume conform agenției internaționale Brand Finance. Aeroflot a fost, de asemenea, recunoscută drept cea mai bună companie aeriană din Europa de către cel mai mare site de călătorie din lume TripAdvisor și a fost numită „Linia aeriană străină preferată din China”.

Aeroflot are una dintre cele mai tinere flote de avioane din lume, cu 199 de avioane. Aeroflot are sediul la Moscova, pe Aeroportul Internațional Sheremetyevo.

Aeroflot este unul dintre liderii mondiali în siguranța aviației. Coeficientul programului SAFA al Aeroflot este la egalitate cu cele mai importante companii aeriene din lume.

Aeroflot a fost primul transportator rus care a intrat în registrul operatorilor IOSA și confirmă constant acest certificat. Compania aeriană a trecut cu succes auditul de siguranță ISAGO la sol. Sistemul de management integrat al PJSC Aeroflot - Russian Airlines este certificat în conformitate cu Standardele ISO 9001: 2015 și ISO 14001: 2004.

COMUNICAT DE PRESĂ. Materialul este publicat pe bază comercială.
Interfax nu este responsabil pentru conținutul materialului.
Bunurile și serviciile sunt supuse certificării obligatorii

Igor Petrovici, de ce este bine să fii pilot în compania ta?

În primul rând, Aeroflot este una dintre cele mai mari companii din lume, suntem cunoscuți peste tot. Celebra pasăre a fost văzută pe toate continentele, inclusiv în Antarctica. Am zburat și la Polul Nord: piloții Aeroflot au furnizat stații științifice sovietice pe slot de gheață. În anii 1990, rețeaua de rute a fost redusă semnificativ, dar în 2009 a început să crească,

iar de atunci a fost foarte activ. Anul acesta Aeroflot a transportat aproximativ opt milioane de pasageri, iar anul trecut - aproximativ 33 de milioane. Geografia se extinde, frecvența zborurilor este în creștere și apar noi forme de interacțiune cu alți jucători de pe piața mondială a aviației. Ne străduim să oferim rușilor zboruri către orice destinație

planeta prin cele mai scurte rute la cele mai mici tarife.

Înseamnă această creștere că trebuie să creșteți constant numărul de piloți?

Destul de bine. Timpul nostru anual total de zbor a crescut cu 71 de mii de ore, ceea ce este mai mult decât timpul de zbor anual al unora dintre companiile aeriene din lume.

Acum Aeroflot are aproximativ 2.500 de piloți, dintre care 1.200 sunt comandanți de aeronave. Numai în 2017, la echipă au fost adăugați 188 de comandanți și 272 de copiloți.

cifrele numerotate pentru acest an sunt 200, respectiv 350 de unități de personal. Aceasta este o creștere foarte semnificativă Piloții noștri au o productivitate a muncii foarte mare: pe cele mai exploatate tipuri de aeronave - peste 800 de ore de zbor pe an. Conform acestui indicator, suntem, cu siguranță, în primele zece companii din lume.

De unde ai filmarea?

În instituţiile de învăţământ specializate. Acum sunt cinci în Rusia (două superioare și trei secundare): la Ulyanovsk, Sankt Petersburg, Sasovo, Buguruslan și Krasniy Kut.

Însă absolvenții nu stau imediat la cârmă, mai întâi fac cursuri de recalificare la Școala de Aviație Aeroflot (ASHA). Îi învățăm regulile zborurilor internaționale,

și engleză tehnică, astfel încât să poată citi manualele de zbor Airbus și Boeing. Acest lucru durează aproximativ patru luni.

Urmează o etapă de o lună și jumătate pe simulatoare - Aeroflot are șase dintre ele și sunt folosite până la 21 de ore pe zi, cu opriri doar pentru pauzele tehnologice necesare și timp de 15 minute între sesiuni. Aceste dispozitive sunt necesare nu numai de către studenți - echipajele de operare rezolvă situații dificile pe ele, își confirmă calificările și se îmbunătățesc nivel profesional... Antrenamentul se încheie cu un examen, după care pilotul este considerat pregătit să efectueze zboruri regulate. În multe companii din întreaga lume, în această etapă, noii veniți încep deja să lucreze, dar credem că mai este nevoie de pregătire suplimentară: de ceva timp să zbori cu un pilot instructor pentru a înțelege în condiții reale cum reacționează aeronava la un abatere specială a stick-urilor de comandă.și volanului. Este încă aproximativ 150 de ore de zbor, adică de la două până la patru luni. Apoi este planificat un zbor de probă și numai atunci absolventului i se permite să lucreze independent ca copilot. Conform contractului, el este obligat să lucreze la Aeroflot cel puțin cinci ani sau să compenseze

firma îi costă pregătirea.

„Nu doar antrenăm piloți, ci lucrăm și pentru a crește numărul de operațiuni de decolare și aterizare la Sheremetyevo. Este necesară modernizarea infrastructurii zonei aeriene de la Moscova, care a fost creată încă de la Jocurile Olimpice din 1980 - în ultimii ani au apărut noi tehnologii și echipamente în lume care fac posibilă creșterea în siguranță a productivității atât a dispecerului, cât și a aeroportul în ansamblu. Scopul nostru este să reducem timpul pe care avionul îl petrece în linie: la aeroport - pentru decolare, înainte de coborâre - pentru aterizare. Adică pentru a face zborul mai confortabil, în primul rând, pentru pasageri "

Care este motivul pentru o asemenea strictețe?

Investim în studenți timpul, banii și energia profesională și nervoasă considerabilă a piloților instructori. Apropo, Rusia este una dintre puținele țări din lume în care pregătirea în școli de zbor, în ciuda costului său ridicat (pentru întregul curs - de la

3,5 milioane de ruble în mediul secundar până la 5,5 milioane în instituțiile de învățământ superior), cheltuite pe fonduri bugetare. În general, cred că fiecare rus care a primit o educație gratuită are cel puțin obligația morală de a lucra o anumită perioadă de timp în țara noastră.

Și cât de bine sunt răsplătiți piloții Aeroflot?

Sistemul de plată s-a schimbat

în 2011, când salariile piloților au crescut semnificativ. Apoi salariul a fost majorat de mai multe ori, cel mai recent la 1 ianuarie 2018. După ce au fost aduse modificări la Codul aerian al Federației Ruse, străinii au venit bucuroși să lucreze pentru noi. Astăzi, nivelul câștigurilor pentru comandantul unei aeronave Aeroflot este competitiv pe piața mondială - compania este atractivă pentru piloții străini.

Și câți dintre ei sunt acum în Aeroflot?

Nu atât de mulți - 19, dar toată Europa este reprezentată: spanioli, germani, italieni, olandezi, cehi. Ce rost are să atragem străini, am explicat când am propus modificarea legislației. Luând, de exemplu, 30 de străini, vom planta tot același număr de copiloți - absolvenți alături de ei institutii de invatamant, iar ei vor ridica necesarul

numărul de ore necesare pentru a deveni ei înșiși comandanți de nave. Aritmetica este simplă.

Flota Aeroflot primește în mod regulat avioane noi, iar numărul de ore de zbor crește cu 8-14% anual. Cu volumele noastre, chiar și aceste mici procente în absolut

valorile înseamnă zeci de mii de ore. În consecință, avem nevoie de comandanți și copiloți pentru aceste noi aeronave.

Care calitate profesională crezi ca este cel mai important?

O responsabilitate. Pilotul trebuie să fie familiarizat cu avionul, să cunoască temeinic comportamentul mașinii, orice posibile abateri în funcționarea sistemelor de bord și consecințele acestora. În plus, este necesar să vorbești engleză și să înțelegi tot ce spune dispeceratul. Pilot

este obligat să cunoască temeinic regulile de zbor rusești și internaționale. Și trebuie să studiezi situația meteorologică și aeronautică înainte de fiecare zbor pentru a face zborul în siguranță. Nu este doar faptul că pilotul conduce un vehicul scump

tehnologie, principalul lucru este că pasagerii sunt în spatele lui. Piloții au fost întotdeauna o parte privilegiată a societății - profesioniști bine pregătiți, educați, datorită cărora s-au dezvoltat multe sectoare conexe ale economiei naționale. Un comandant de navă creează aproximativ 35 de locuri de muncă. Toată lumea știe că există întreprinderi care formează orașe, dar, în mod similar, munca unităților responsabile cu pregătirea aeronavelor pentru zbor, manipularea lor la sol și, de asemenea,

serviciu de pasageri.

Sunt doar banii care îi motivează pe piloții tăi?

Nu, avem extinse program social, păstrat parțial din vremea sovietică. Se oferă vouchere pentru casele de odihnă și sanatorie, are propriile sale centru medical, unde atât piloții, cât și membrii familiei acestora pot aplica gratuit. Există un sistem de ticketing corporativ - datorită lui, angajații companiei pot ajunge aproape oriunde în lume aproape gratuit: au la dispoziție nu doar rețeaua de rute a Aeroflot, ci și destinații deservite de aproape toate companiile aeriene din lume. În urmă cu cinci ani, la 30 de kilometri de Sheremetyevo, am organizat un centru de recreere în care pot locui peste o mie de oameni: aproximativ 500 de piloți, precum și însoțitori de bord și personal de inginerie. Au la dispoziție o sală de sport și o piscină. Comandanții navelor sunt plasați pe rând într-o cameră, majoritatea

copiloți, de regulă, în doi. Este foarte convenabil că nu este nevoie să folosiți transportul public: acestea sunt livrate la terminal cu autobuzul nostru. Și în general vorbind, pachet social pentru piloții Aeroflot – la nivelul celor mai bune standarde mondiale. Vacanță - 70 de zile - una dintre cele mai lungi din aviația globală.

Au piloții dreptul de a-și exprima dorințele cu privire la direcția zborurilor lor?Pot să stea undeva câteva zile?

Când un pilot cere să-l pună pe o anumită rută sau să îi ofere ocazia de a petrece un weekend în orașul de sosire, cu siguranță îi vom asculta dorințele și, dacă este posibil, le vom satisface. Zborurile lungi sunt operate conform unei scheme speciale. Să presupunem că echipajul ajunge la Tokyo, ceea ce înseamnă că colegii deja așteaptă acest avion, tu

finalizarea zborului anterior. Ei pleacă într-un zbor dus-întors, iar cei sosiți de la Moscova pleacă să se odihnească o zi, sau chiar două-trei: avem direcții unde zborurile nu sunt zilnice.

Membrii echipajului trebuie să solicite vize în acest caz?

În general, conform standardelor ICAO (International Civil Aviation Organization), acest lucru nu este necesar până la 72 de ore. Dar unele țări, de exemplu SUA, încă necesită viză.

Crezi că va veni vreodată era transportului de pasageri fără echipaj?

Tehnologiile vor atinge probabil nivelul adecvat, dar acest lucru ridică problema responsabilității. Acum, dacă vorbim despre aviație scop general, pilotul este adesea singur în cabina de pilotaj. Și acest lucru este acceptabil atunci când zborurile sunt asociate cu patrularea pădurilor sau fertilizarea câmpurilor agricole. Dar în cazul transportului de pasageri nici nu știu când se va putea încredința în siguranță pasagerii nu doar unui robot, ci și unei singure persoane.

Tu stai la volan?

Da, deși mai puțin decât ne-am dori. A vedea soarele care răsare din carlingă este un sentiment de nedescris!

Toți piloții, orice s-ar spune, sunt romantici. Să presupunem că trebuie să ocoliți un nor de tunete. Este clar că te uiți la locator, dar totuși, pentru a-i face pe pasageri mai confortabil, ocoli chiar și pe unde ai putea trece. Dar norii de furtună sunt foarte frumoși. Dar și înfricoșător - înțelegem ce se întâmplă acolo înăuntru. Se dovedește teribil de frumos.

Jurnal de zbor AEROFLOT Premium_ # 2.2018

Există mult adevăr în acest nume destul de zgomotos, deoarece compania Aeroflot deservește anual aproximativ 30 de milioane de pasageri, dintre care jumătate sunt bucuroși să citească revistele de bord cu același nume. Prin urmare, a cumpăra o reclamă în revista Aeroflot înseamnă a avea acces la un public de milioane de potențiali cumpărători din tari diferite, care va promova eficient un produs, serviciu sau marcă.

Revista Aeroflot este publicată cu un tiraj de 120 de mii de exemplare folosind tehnologii avansate de imprimare, ceea ce face posibilă oferirea pasagerilor materiale tipărite luminoase și informative. Jurnaliști profesioniști, editori, designeri lucrează la crearea următorului număr, oferind fiecărei pagini expresivitate vizuală și atractivitate publicitară.

• continut maxim de informatii;
• orientarea către o viziune pozitivă asupra lumii;
• fiabilitatea datelor publicate;
• prezentarea eficientă a materialului;
• structura atentă a secțiunilor și paginilor, stimulând interesul cititorului;
• acoperire a întregului public de vârstă

Revista „Aeroflot” publică cele mai recente știri, evidențiază evenimentele din lumea înaltei tehnologii, descrie trasee turistice interesante și tendințe în modă și are și pagini speciale pentru cei mai tineri pasageri.

Circulaţie:120.000 de exemplare
Acoperire medie pe lună:2 527 305 persoane
Public: 55% bărbați, 45% femei
Periodicitate: de 12 ori pe an
Volum: 240-320 pagini

Distribuția este gratuită pentru toate zborurile Aeroflot PJSC în cabinele clasei economice din buzunarul fiecărui scaun de pasager, în saloanele VIP ale Aeroflot PJSC.

Selecție decentă de alte imprimeuri

Inflight Entertainment Group, editorul oficial de materiale tipărite al acestui transportator aerian de top, se oferă să-ți publice anunțul în reviste Aeroflot, reprezentat de următoarele opțiuni de imprimare profesională:

1. Aeroflot este o publicație tipărită destinată oricărui cititor, în care chestii interesante caracter de infotainment.
2. Aeroflot Premium este o revistă pentru oamenii bogați interesați de mărci premium avansate și bunuri de lux. Distribuit în saloanele business class.
3. Aeroflot Style se adresează unui public feminin, căruia i se oferă cele mai recente știri din lumea modei, articole care descriu tendințe în domenii emblematice ale esteticii cotidiene, publicitate pentru parfumuri de marcă, îmbrăcăminte și accesorii.
4. AEROFLOT WORLD este o revistă de informare pentru pasagerii de orice statut, vârstă și sex, care oferă știri versatile și informații tematice, prezentate într-un stil interesant și captivant.

Adică, fiecare revistă, în mare, are propriul public, ceea ce face posibilă plasarea inteligentă a materialelor publicitare în saloane de diferite clase. După cum arată practica, publicitatea din revista Aeroflot este un instrument eficient pentru popularizarea unei varietăți de produse, care în același timp formează o loialitate ridicată a potențialilor cumpărători față de marca promovată.

Priorități de publicitate în revistele Aeroflot:

• posibilitatea unei abordări diferențiate a plasării materialelor publicitare, ținând cont de particularitățile public țintăși orientarea unei anumite reviste;
• o gamă largă de conținut publicitar, variind de la articole scrise profesional până la postere spectaculoase pe toată pagina;
• interesul garantat al pasagerilor pentru materialele postate;
• o demonstrație vizuală a statutului și succesului comercial al agentului de publicitate;
• caracter de masă cu selectivitate simultană

Principii de stabilire a prețurilor

În ceea ce privește prețurile pentru publicitate în reviste Aeroflot, compania noastră încasează din cotele medii ale pieței pentru materialele publicitare din publicațiile tipărite de renume, care au întotdeauna cititorii lor obișnuiți. Astfel de investiții au întotdeauna un efect pozitiv asupra afacerii și imaginii agentului de publicitate, care obține acces la publicul cetățenilor de succes solvenți, care sunt majoritatea pasagerilor de pe avioanele acestei corporații de succes.

Dacă decideți să cumpărați reclamă în revista Aeroflot, Inflight Entertainment Group este gata să vă ofere prețuri destul de rezonabile și o gamă largă de servicii care vă permit să produceți materiale publicitare eficiente, care cu siguranță își vor găsi cititorii.

Uite problemă nouă revistă poți.

În numărul din decembrie al revistei Aeroflot, cititorii vor găsi informații despre principalele evenimente culturale și sportive ale lunii viitoare, despre noi filme și cărți. Director artistic al Teatrului Muzical din Moscova. N.I. Sats Georgy Isahakyan va invita atât adulții, cât și copiii la o varietate de concerte, spectacole și spectacole de operă pregătite de colectiv pentru sezonul de aniversare a 50 de ani, prima Teatrului Bolșoi Svetlana Zakharova va prezenta proiectul Bolshoi Ballet TV, iar showmanul și actorul Alexander Oleshko va împărtăși amuzant povești de revelion... Materialele din secțiunea „Călătorii” vă vor ajuta să planificați o vacanță activă în stațiunile de schi din Italia și Franța, precum și să construiți un traseu turistic individual în Israel și să descoperiți o mulțime de lucruri interesante pe insula thailandeză Phuket, considerată în mod tradițional un destinație pur plajă. Fanii talentelor literare vor adora cu siguranță povestea caselor-muzee ale marilor scriitori, iar însemnările de călătorie din Cuba îi vor face pe mulți să viseze la Insula Libertății.

Cei interesați de gastronomie vor afla că paleta de caviar nu se limitează la culorile roșu și negru, iar un fragment din noua carte a lui Dmitri Yakushkin „Poveștile pariziene” va arăta Orașul Luminilor prin ochii nu ai unui oaspete care trece, ci a unui observator experimentat. care a lucrat aici de mulți ani ca corespondent pentru o agenție de presă.

Sezonul sărbătorilor atinge punctul culminant. În viitorul apropiat - călătorii: excursii cu barca, haine albe ca zăpada, pălării de paie cu boruri largi, seri sudice răcoroase și stele strălucitoare din iulie. Noul număr Aeroflot Premium conține principalele evenimente culturale și sportive ale lunii, știri despre modă, știri despre restaurante, anunțuri de vânzări nebanale la licitații, noutăți pentru automobile, bijuterii și ceasuri, precum și gadgeturi, accesorii și obiecte de artă în ediție limitată.

În iulie, revista Aeroflot STYLE este dedicată culorilor suculente ale acestei veri, tendințelor de modă ale sezonului și călătoriilor romantice. În secțiunea „Modă” - recenzii ale colecțiilor de vară de haine, pantofi și accesorii. O rubrică specială este dedicată finaliștilor competiției pentru tinerii creatori de modă care sunt promițători în lumea modei rusești. Personajul principal al numărului este Carey Mulligan, un fragil „trandafir englezesc” și cu siguranță floarea principală a acestei veri. În secțiunea „Frumusețe” – cele mai bune parfumuri ale sezonului și interviuri cu celebrul „nas” al casei Dior Francois Demachy. De asemenea, prezentăm în atenția cititorilor noștri capitolele din cartea „Icoane de modă și stil. De la John Updike la Angelina Jolie.” La ce expoziții și evenimente să mergi, la ce hoteluri să stai și, în sfârșit, la ce cafenea să te relaxezi cu cea mai bună înghețată - toate acestea sunt în numărul nostru din iulie.

În numărul de iunie al revistei Aeroflot, cititorii vor găsi informații despre principalele evenimente culturale și sportive ale lunii viitoare, despre noi filme și cărți. Regizorul de film Alexei German și muzicianul Mikhail Turetsky își vor împărtăși planurile creative, în timp ce artista Irina Nakhova, care a pregătit expoziția pavilionului rus la Bienala de la Veneția, va povesti despre istoria clădirii unice.

Iunie „Aeroflot Premium” confirmă un fapt împlinit: a venit vara – calendaristică și climatică. Începe perioada vacanțelor, țările de coastă sărbătoresc începutul sezonului de vacanță, oferă hotelurile conditii speciale iar zilele lungi promit întâlniri plăcute și descoperiri neașteptate.

Numărul de iunie al revistei Aeroflot STYLE deschide sezonul de plajă! Costume de baie strălucitoare, sandale ultra trendy și îmbrăcăminte de croazieră - un set complet de ținute pentru această vară. Vă recomandăm să vă completați look-urile de vacanță cu accesorii strălucitoare cu tematică marină. În secțiunea „Frumusețe”, soarele stăpânește mingea: vă prezentăm cele mai bune creme de protecție solară și produse de îngrijire pentru a obține un bronz uniform, frumos, dar să nu dăuneze pielii.

subiectul principal numărul de mai al revistei Aeroflot marchează 70 de ani de la Victory. Aniversarea este dedicată materialelor despre orașele eroilor, o secțiune specială a calendarului evenimentelor, o trecere în revistă a noutăților cărților, secțiunea „Lectură”, care prezintă istoria legendarei aeronave de atac sovietice Il-2, care a determinat în mare măsură cursul. al Marelui Război Patriotic și un fragment din cartea faimosului scenarist și prozator Isai Kuznetsov „Am trăit - am fost în război”.
În secțiunile permanente, cititorii vor găsi informații despre principalele evenimente culturale și sportive ale lunii viitoare. Actorul Dmitri Nagiyev și dirijorul Alexander Sladkovsky își vor împărtăși planurile creative, iar un interviu cu antrenorul principal al clubului de fotbal CSKA Leonid Slutsky va fi interesant nu numai pentru fanii sportului.

Materialele din secțiunea „Călătorii” vă vor ajuta să planificați o excursie în partea centrală a Crimeei și coasta Muntenegrului, la Hamburg și alte orașe ale Ligii Hanseatice, precum și la trei metropole chineze complet diferite - Hong Kong, Macao și Shenzhen. Celor care se gândesc la opțiuni de vacanță cu copii le va plăcea cu siguranță un alt traseu complet fezabil - scufundarea în lumea basmelor lui Hans Christian Andersen.
Pentru mulți dintre noi, o vizită la un restaurant este mai mult o vacanță și o nouă experiență interesantă decât o simplă modalitate de a potoli foamea și, prin urmare, secțiunea „Bucătărie” din mai spune despre seturile gastronomice oferite în restaurantele din Moscova. În luna mai, secțiunea „Bucătărie” oferă o imagine de ansamblu detaliată a seturilor gastronomice oferite în restaurantele din Moscova.

Sărbătorim 70 de ani de la Marea Victorie! Mulțumim câștigătorilor pentru fiecare nouă zi fără război și pentru 70 de ani de viață pașnică! Onorăm și ne amintim, iubim și suntem mândri, slăvim și prețuim! Aceasta este victoria noastră și cerul nostru pașnic!

Numărul din mai al Aeroflot Premium nu a putut decât să atingă tema păcii și a Marelui Războiul Patriotic... Printre materialele speciale ale numărului de primăvară: titlul Eveniment - „Parada Victoriei”, titlul Artă - „Imagini din vremuri dificile”, Istoria succesului - „Geniul atomic Igor Kurchatov”, Rating - o listă a celor mai faimoase arcuri de triumf. a lumii „În cinstea câștigătorilor” și, bineînțeles, coperta revistei, care înfățișează cel mai înalt premiu al Marelui Război Patriotic, steaua de diamant a Ordinului Victoriei, din colecția Muzeelor ​​Kremlinului (citiți mai multe despre expoziția de Armerie în secțiunea Calendar).

Ca întotdeauna, paginile Aeroflot Premium oferă informații despre evenimente culturale și sociale actuale, știri și tendințe din lumea modei, știri despre hoteluri și restaurante, premiere auto, cele mai moderne gadget-uri și accesorii în ediție limitată. Eroina actului este Khibla Gerzmava, o soprană genială, solistă a Teatrului Muzical din Moscova Stanislavsky și Nemirovici-Danchenko și singura câștigătoare a Marelui Premiu al P.I. Ceaikovski.

În atenția cititorilor străini ai „Aeroflot Premium” - toate materialele editoriale și rubricile în limba engleză.

Aeroflot Premium - mai 2015 (fișier PDF)

Numărul de mai al revistei Aeroflot Style este în mod tradițional dedicat atmosferei de călătorie: unde să mergi, ce să vezi și cu ce comori să te întorci! Cifrele și tendințele din această primăvară sunt în mod surprinzător în consonanță cu tema - anii 70 iubitori de libertate domnesc pe podiumuri, despre care nu ne obosim să „cântăm” în recenziile noastre de modă. Principalele repere ale modei din această lună: stil hippie, țesături ecologice și imprimeuri florale. În secțiunea „Frumusețe”, vă recomandăm să vă uitați mai atent la sănătatea dumneavoastră - toate regulile detoxării de primăvară sunt descrise în detaliu în articolul „De la zero”. Printre persoanele interesante ale problemei se numără Charlize Theron, Alicia Vikander și Agniya Kuznetsova. Secțiunea „Lectură” conține capitole din cartea „Fotografi cu o privire spre viitor”, în care 75 de maeștri renumiți ai fotografiei își demonstrează capodoperele.

Stil Aeroflot - mai 2015 (fișier PDF)