მოთხოვნები მანქანისთვის Yandex Taxi-ში. სამგზავრო მანქანების ბაზარი

დიმიტრი ვალენტინოვიჩ, გზებზე განსაკუთრებით დატვირთულ დღეებში, თქვენი განყოფილება ხშირად ურჩევს მოსკოველებს გადავიდნენ საზოგადოებრივ ტრანსპორტზე, მათ შორის ტაქსით... ახლა ტაქსი უტოლდება ავტობუსს და ტროლეიბუსს?

ვიმედოვნებთ, რომ აეროპორტებმა ამჯერად რაღაც გაიგეს, მათთან მისვლას დიდი ხანია ვცდილობთ. მიგვაჩნია, რომ ყველა ტაქსის კომპანიას, და არა აეროპორტის მიერ დანიშნული ერთს, უნდა ჰქონდეს მგზავრებისთვის მომსახურების გაწევის შესაძლებლობა. სწორედ ამ შემთხვევაში დავუკავშირდით FAS-ს. ჩვენ უკვე წარმოვადგინეთ ოპტიმალური სურათი იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა მოეწყოს ეს, შევიმუშავეთ სტანდარტული წესები და სტანდარტები აეროპორტებში ტაქსით მუშაობისთვის. ეს არის შენახვის ზონები ყველა თანაბარ პირობებში დაშვებით მოსკოვსა და მოსკოვის რეგიონში გაცემული ნებართვების რეესტრების მიხედვით პირველი ხაზისთვის. ხოლო ხაზის ორგანიზაცია, როცა ადამიანი მიდის და ჩამოსვლის ზონაში ღილაკზე დაჭერით იღებს ქვითარს და ქუჩაში გასვლისას ჯდება მომსახურე მანქანაში.

უკვე გამოცხადდა, რომ მსოფლიო ჩემპიონატზე მუშაობის მსურველი ტაქსები უნდა იყოს აკრედიტირებული. რამდენი ტაქსი გჭირდებათ მსოფლიო ჩემპიონატისთვის?

დიმიტრი პრონინი: ჩვენ გვჯერა, რომ 4,5-5 ათასი მანქანაა. კონფედერაციების თასის დროს ტაქსების აკრედიტაციაც მოქმედებდა, მსოფლიო თასისთვის გარკვეულწილად ვცვლით მიღების პირობებს. ჯერ კიდევ საჭიროა ნებართვა, ნათურა, ტაქსიმეტრი, ინფორმაცია მძღოლის შესახებ სალონში, გამშვები ქამარი, გადაუხდელი ჯარიმები, ავტომობილი არაუმეტეს ოთხი წლისა, ბავშვის სავარძელი. გარდა ამისა, მსოფლიო ჩემპიონატს დავამატეთ საკრედიტო ბარათით გადახდის შესაძლებლობა, ფასზე ერთიანი მიდგომა - მხოლოდ ჩემპიონატის პერიოდისთვის. ჩვენ მივცემთ უფლებას მოსკოვის რეგიონის კომპანიების მანქანებს იმუშაონ იმავე პირობებში, მხოლოდ მათი ფერის გათვალისწინებით - მოსკოვის რეგიონში ტაქსის ოფიციალური ფერი თეთრია. ჩვენი ხარჯებით ვგეგმავთ ყველა ტაქსის მძღოლს ვასწავლოთ ინგლისური ენის საბაზისო ცოდნა, ექნებათ ფრაზების წიგნაკი ძირითადი ელემენტარული 30-40 გამოთქმით. აქამდე ყველა მსხვილმა მოსკოვმა გამოთქვა ინტერესი აკრედიტაციის მოპოვებით.

შეიძლება თუ არა ტაქსი პირდაპირ სტადიონამდე?

დიმიტრი პრონინი: არა, არის შეზღუდვები ტრანსპორტის უსაფრთხოების პერიმეტრში. სტადიონზე შესვლას მხოლოდ საგულდაგულოდ შემოწმებული, შემოწმებული მანქანა შეძლებს. მაგრამ ტაქსი შეიძლება მიუახლოვდეს ავტობუსის გაჩერებას, ან მეტროსადგურიდან უნდა წახვიდეთ.

თქვენ უნდა იცოდეთ, რომ ტაქსის მანქანები უნდა იყოს ძალიან მკაცრი. მანქანების მუშაობა, საცობებში მოძრაობა, ხშირად არადამაკმაყოფილებელი გზის ზედაპირი, უხარისხო საწვავი და საპოხი მასალები და მანქანის მოვლა თავის საქმეს აკეთებს, ტაქსად გამოყენებული მანქანები ნაადრევად იშლება.

ამასთან დაკავშირებით, ტაქსის კომპანიები ძალიან ფრთხილად ირჩევენ მომავალ მუშაკებს თავიანთ რიგებში. მათ უნდა ჰქონდეთ არა მხოლოდ კომფორტისა და დინამიკის კარგი დონე, არამედ საიმედოც. ამრიგად, შეგვიძლია განვაცხადოთ ის ფაქტი, რომ ჩატარებული კვლევა უაღრესად სასარგებლო იქნება იმ მოქალაქეებისთვის, რომლებსაც სურთ აირჩიონ სანდო, იაფფასიანი, ეკონომიური და უპრეტენზიო მანქანა.

ანალიტიკურმა სააგენტომ „ავტოსტატმა“ ჩაატარა სტატისტიკური კვლევა, რომელიც შედგებოდა ტაქსის ყველაზე პოპულარული მოდელების რეიტინგის შედგენაში. კვლევაში მონაწილეობა მიიღო ბევრმა უმსხვილესმა ტაქსის კომპანიამ და მანქანის დაქირავებამ. კვლევის გაშუქება თითქმის მთელი ქვეყანაა. სტატისტიკური მონაცემების შერჩევა განხორციელდა ექვსთვიანი პერიოდის განმავლობაში, როდესაც ტაქსებმა 8 ათასზე მეტი ახალი შეიძინეს. სამგზავრო მანქანები.

ასე რომ, ტაქსიში ყველაზე პოპულარული მანქანა დღემდე რჩება, სანამ 1600 მანქანაეს მოდელი გამოიყენება ტაქსებში ქვეყნის გზებზე. ავტოსტატის მიხედვით, ეს ყოველი მეხუთე მანქანაა.

მეორე ადგილი არის ამისთვის ... 967 ცალი. და 12%.

პოდიუმზე მესამე ადგილი - ოქტავია 810 ერთეულით შიდა ტაქსით შეძენილი მანქანები.

ხუთეულში ასევე შედის კორეული რიო- 742 ერთეული.

სედანი ასევე დამსახურებული პოპულარობით სარგებლობს. შეძენილია ჩეხური მარკის მანქანები 674 ერთეული .

დარჩენილი ხუთი მანქანა ტოპ 10 მოდელში:

(635 ც.)

აღწერა

კვლევის მთავარი მიზანიარის 2010-2016 წლების მოსკოვის ტაქსის ბაზრის ანალიზი. და მისი განვითარების პროგნოზი 2020 წლამდე.

ნაშრომში გაანალიზებულია შემდეგი ძირითადი მაჩვენებლები ინდუსტრიისთვის:

• მგზავრთა ტრანსპორტირების ბაზარი მანქანით;
• ტაქსის ბაზარი რუსეთსა და მოსკოვში;
• ტაქსის ბაზრის მონაწილეთა მიმოხილვა და მათი შედარებითი მახასიათებლები;
• რუსული მანქანის ბაზარი.

1. მგზავრთა მოძრაობა

მსუბუქი მანქანებით მგზავრთა გადაყვანიდან მიღებული შემოსავლების მოცულობა დინამიკაში გადაიხედა 2010 წლიდან მესამე კვარტალამდე. 2016 წელი წარმოების ანალიზი გვიჩვენებს სტრუქტურას ტიპების, ფედერალური ოლქებისა და რეგიონების მიხედვით.

ამონარიდები კვლევიდან:

• 2015 წლის ბოლოს ყველაზე დიდი შემოსავალი რეგულარული სამგზავრო ტრანსპორტიდან მიიღეს ცენტრალურ ფედერალურ ოლქში - *** მილიარდი რუბლი.
• 2016 წლის მე-3 კვარტლის ყველაზე დიდი შემოსავლები მიიღეს შიდა სატრანსპორტო რეგულარული საავტომობილო ტრანსპორტის განხორციელებით - *** მილიარდი რუბლი. (87,3%).

2. ტაქსის ბაზარი

ნაშრომში ნაჩვენებია შემოსავლების მაჩვენებლები "ტაქსის საქმიანობა" რუსეთში მთლიანად და რეგიონების მიხედვით (მოსკოვის ჩათვლით) 2010 წლიდან 2016 წლამდე. მოცემულია დარგის ექსპერტების შეფასებები ბაზრის განვითარების შესახებ.

ამონარიდები კვლევიდან:

• 2016 წლის 3 კვარტალში შემოსავლების მოცულობა 2015 წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით 13%-ით შემცირდა და *** მილიონი რუბლი შეადგინა.
• ტაქსის მომსახურების ბაზრის კლება აიხსნება ჩრდილოვანი სექტორის წილის სტაბილური ზრდით. თუმცა, ამ წუთებში აქტიური ბრძოლა ტაქსების უკანონო მძღოლებთან მიმდინარეობს.
• მოსკოვში *** ათასი მძღოლი ოფიციალურად მუშაობს ტაქსებში (*** ათასი ნებართვა)

3. ღრიალის მონაწილეთა მიმოხილვა

მუშაობაში ბაზრის მოთამაშეები იკვლევენ. გთავაზობთ აღწერას, პროფილებს (რამდენიმე კომპანიისთვის), ფასებს, მოწოდებულ სერვისებს. ნაშრომი შეიცავს შედარებით ცხრილებს ბაზრის უმსხვილესი მონაწილეებისთვის.

ამონარიდები კვლევიდან:

• 2016 წელს მინიმალური ტარიფი მერყეობს ***-დან 500 რუბლამდე დღის განმავლობაში და ***-დან 550 რუბლამდე ღამით 10-40 წუთის სავალზე.
• 2016 წლის საშუალო მინიმალური მგზავრობა დღისით არის *** რუბლი. 2016 წელს ღამით საშუალო მინიმალური მგზავრობა 367 რუბლია. მინიმალური ტარიფის ვარდნა იყო ***%.
• სატრანსპორტო სერვისმა Yandex.Taxi-მ ორი წლის განმავლობაში ***-ჯერ გაზარდა შემოსავალი.

4. მსუბუქი ავტომობილების ბაზარი

რუსეთის ავტომობილების ბაზრის განყოფილება გვაწვდის ინფორმაციას რუსეთში ავტოსადგომზე და მის სტრუქტურაზე ბრენდების მიხედვით, ასაკის მიხედვით.

ფრაგმენტები ბაზრის კვლევებიდან:

• 2016 წლის იანვარ-სექტემბერში ტომ საცალოშეადგინა *** მილიარდი რუბლი, რაც 7%-ით აღემატება წინა წლის ანალოგიური პერიოდის მაჩვენებელს.
• 2015 წლის მონაცემებით, რუსეთში უცხოური მანქანების რაოდენობა წლიდან წლამდე სტაბილურად იზრდება. უცხოურ ავტოსადგომებში წამყვანი პოზიციები იაპონურ Toyota-ს იკავებს.

კვლევის ტექსტური ნაწილი 178 გვერდისგან შედგება.

ინფორმაციის ვიზუალური პრეზენტაცია შეიცავს:

• დიაგრამები - 40 ც.
• მაგიდები - 38 ც.
• სქემები - 1 ც.

გაფართოება

1. შეჯამება ... 4

1.1. კვლევის პარამეტრები ... 4

1.2. კვლევის ძირითადი დასკვნები ... 5

2. ზოგადი ეკონომიკური მდგომარეობა რუსეთში ... 7

2.1. მოსახლეობის ინდიკატორები ... 7

2.2. ცხოვრების სტანდარტები ... 9

3. მგზავრთა საგზაო ტრანსპორტირების რუსული ბაზარი ... 12

3.1. საგზაო მგზავრთა გადაყვანის ბაზრის ძირითადი პარამეტრები ... 12

3.2. საგზაო მგზავრთა გადაყვანის სტრუქტურა ... 13

3.2.1. საგზაო მგზავრთა გადაყვანის გეოგრაფიული სტრუქტურა ... 13

3.2.2. საგზაო მგზავრთა გადაყვანის სტრუქტურა ტიპების მიხედვით ... 17

4. მსოფლიო ბაზრის მიმოხილვა ტაქსის საავტომობილო მომსახურებისთვის ... 41

5. ტაქსო სერვისების რუსეთის ბაზარი ... 46

5.1. ტაქსის სამსახურის განმარტება ... 46

5.2. საგადასახადო მომსახურების კომპანიების კლასიფიკაცია ... 46

5.3. ბაზრის ძირითადი პარამეტრები ... 47

5.4. ბაზრის სტრუქტურა ... 48

5.5. ბაზრის მოცულობა ექსპერტების მიერ შეფასებული ... 51

6. ტაქსომოტორული სერვისების მოსკოვის ბაზარი ... 52

6.1. ბაზრის ძირითადი პარამეტრები ... 52

6.2. ბაზრის ძირითადი ტენდენციები ... 53

6.2.1. ტაქსის ბაზარზე ახალი სერვისების გაჩენა ... 53

6.2.2. ახალი ტექნოლოგიების გამოყენება ტაქსის მომსახურების ბაზარზე ... 54

6.3. ბაზრის სახელმწიფო რეგულირება ... 55

6.4. ბაზრის მონაწილეები ... 57

6.4.1 ბაზრის მონაწილეთა კლასიფიკაცია მათი საქმიანობის სპეციფიკის მიხედვით ... 57

6.4.2. ტაქსის კომპანიების ადგილმდებარეობა ... 58

6.5. უმსხვილესი ტაქსომოტორული კომპანიების პროფილები ... 62

6.5.1. შპს AllianceTransAtom ... 62

6.5.2. სს "TAXI MOSCOW" ... 66

6.5.3. შპს "ახალი სატრანსპორტო კომპანია" ... 69

6.5.4. შპს სერვისი 2412 ... 72

6.5.5. შპს "ელიტ-ავტო" ... 75

6.6. ბაზრის გამოწვევები ... 78

6.7. ტაქსის სერვისები ... 78

6.7.1. "ფხიზელი მძღოლის" სერვისის ხელმისაწვდომობა ... 81

6.7.2. „საკურიერო სერვისის“ ხელმისაწვდომობა ... 81

6.7.4. მგზავრთა დაზღვევის სერვისის ხელმისაწვდომობა ... 82

6.7.5. სერვისის ხელმისაწვდომობა "ცხოველთა ტრანსპორტირება" ... 83

6.7.6. "ბავშვის სავარძლის" სერვისის ხელმისაწვდომობა ... 84

6.8. მომსახურების ღირებულება ... 85

6.8.1. ტაქსის შეკვეთის მინიმალური ღირებულება დღისით და ღამით ... 85

6.8.3. დღის და ღამის განმავლობაში ტაქსის შეკვეთის დროზე დაფუძნებული ღირებულება ... 87

6.8.4. აეროპორტის ტრანსფერის ტარიფები ... 89

6.9. ტაქსის მომხმარებლები ... 90

6.10. ტაქსის სატრანსპორტო საშუალების სტრუქტურა ... 92

6.11. მობილური ტაქსის სერვისი ... 95

6.11.2. მიიღეთ ... 96

6.11.3. ინტაქსი ... 96

6.11.4. Uber ... 96

6.11.5. უილი ... 97

6.11.6. CityMobil ... 97

6.11.7. სერვისის შედარება ... 98

7. მანქანების რუსეთის ბაზარი ... 99

7.1. რუსული ავტოსადგომი ... 99

7.1.1. სამგზავრო მანქანების ფლოტის ძირითადი პარამეტრები ... 99

7.1.2. სტრუქტურა მანქანის ბრენდების მიხედვით ... 100

7.1.3. ბაზრის სტრუქტურა მანქანის მოდელის მიხედვით ... 101

7.1.4. სამგზავრო ავტოპარკის ასაკობრივი სტრუქტურა ... 105

7.2. მოსკოვის ავტოსადგომი ... 107

7.3. რუსული სამგზავრო მანქანების ბაზარი ... 109

7.3.1. სამგზავრო მანქანების რუსული წარმოება ... 109

7.3.2. მსუბუქი ავტომობილებით საცალო ვაჭრობის მოცულობა და სტრუქტურა ... 111

7.3.3. ავარიების სტატისტიკა ... 115

7.3.4. მანქანების ხელმისაწვდომობა მოსახლეობისთვის ... 117

7.3.5. მანქანების ფასების დინამიკა ... 121

7.3.6. ინვესტიციები ინდუსტრიაში ... 123

8. ტაქსების ბაზრის განვითარების პროგნოზი ... 127

9. დანართები ... 129

დანართი 1. კანონი „ქალაქ მოსკოვში სამგზავრო ტაქსის შესახებ“ ... 129

დანართი 2. ფედერალური კანონი No69 ... 132

10. საკონსულტაციო კომპანია „ამიკოს“ შესახებ ... 177

გაფართოება

სქემების სია

დიაგრამა 1. მოცულობების დინამიკა რუსული წარმოებაავტო სატრანსპორტო საშუალება, 2010-2016 (O) წლები, ც.

დიაგრამა 2. სამგზავრო მანქანების რუსული წარმოების მოცულობების დინამიკა, 2010-2016 (O), ერთეულები.

დიაგრამა 3. რუსული წარმოების მანქანების მოცულობების დინამიკა 10 და მეტი ადამიანის გადასაყვანად, 2010-2016 (O), ერთეული.

დიაგრამა 4. სატვირთო მანქანების რუსული წარმოების მოცულობების დინამიკა, 2010-2016 (O), ერთეულები.

დიაგრამა 5. სპეციალური დანიშნულების მანქანების რუსული წარმოების დინამიკა, 2010-2016 (O), ერთეულები.

დიაგრამა 6. ავტოსატრანსპორტო საშუალებების იმპორტის მოცულობების დინამიკა ღირებულებით, 2010-2016 (O), მლნ.

დიაგრამა 7. ავტოტრანსპორტის იმპორტის მოცულობების დინამიკა ფიზიკური თვალსაზრისით, 2010-2016 (O), ათასი ტონა.

დიაგრამა 8. 10 და მეტი ადამიანის გადასაყვანად განკუთვნილი ძრავიანი სატრანსპორტო საშუალებების იმპორტის მოცულობების დინამიკა, ღირებულებითი თვალსაზრისით, 2010-იან-ოქტ. 2016 ათასი აშშ დოლარი

დიაგრამა 9. 10 და მეტი ადამიანის გადასაყვანად განკუთვნილი ძრავიანი სატრანსპორტო საშუალებების იმპორტის სტრუქტურა, ღირებულების მიხედვით, გამგზავრების ქვეყნების მიხედვით, იან-ოქტ. 2016,%.

დიაგრამა 10. 10 და მეტი ადამიანის გადასაზიდად განკუთვნილი ძრავიანი სატრანსპორტო საშუალებების იმპორტის მოცულობების დინამიკა, ნატურით, 2010-იან-ოქტ. 2016 წელი, ტონა

დიაგრამა 11. 10 და მეტი ადამიანის გადასაყვანად განკუთვნილი ძრავიანი სატრანსპორტო საშუალებების იმპორტის სტრუქტურა, ნატურით, გამგზავრების ქვეყნების მიხედვით, იან-ოქტ. 2016,%

დიაგრამა 12. მსუბუქი ავტომობილების იმპორტის მოცულობების დინამიკა ღირებულებით, 2010-იან-ოქტ. 2016 ათასი აშშ დოლარი

დიაგრამა 13. მსუბუქი ავტომობილების იმპორტის სტრუქტურა გამგზავრების ქვეყნების მიხედვით ღირებულების მიხედვით, 2016 წლის იანვარ-ოქტომბერი,%.

დიაგრამა 14. მსუბუქი ავტომობილების იმპორტის მოცულობების დინამიკა ფიზიკური თვალსაზრისით, 2010-იან-ოქტ. 2016 წელი, ტონა

დიაგრამა 15. მსუბუქი ავტომობილების იმპორტის სტრუქტურა ფიზიკური თვალსაზრისით გამგზავრების ქვეყნების მიხედვით, იან-ოქტ. 2016,%.

დიაგრამა 16. იმპორტის მოცულობების დინამიკა სატვირთო მანქანებიღირებულების თვალსაზრისით, 2010-იან-ოქტ. 2016 ათასი აშშ დოლარი

დიაგრამა 17: სატვირთო მანქანების იმპორტის სტრუქტურა ღირებულების მიხედვით გამგზავრების ქვეყნებში, იანვარ-ოქტ. 2016,%.

დიაგრამა 18. სატვირთო მანქანების იმპორტის მოცულობების დინამიკა ფიზიკური თვალსაზრისით, 2010-იან-ოქტ. 2016 წელი, ტონა

დიაგრამა 19. სატვირთო მანქანების იმპორტის სტრუქტურა ფიზიკური თვალსაზრისით გამგზავრების ქვეყნების მიხედვით, იან-ოქტ. 2016,%

დიაგრამა 20. სპეციალური დანიშნულების ავტოტრანსპორტის იმპორტის მოცულობების დინამიკა ღირებულებით, 2010-იან-ოქტ. 2016 ათასი აშშ დოლარი

დიაგრამა 21. სპეციალური დანიშნულების სატრანსპორტო საშუალებების იმპორტის სტრუქტურა ღირებულების მიხედვით გამგზავრების ქვეყნების მიხედვით, იან-ოქტ. 2016,%.

დიაგრამა 22. სპეციალური დანიშნულების ავტოტრანსპორტის იმპორტის მოცულობების დინამიკა ფიზიკური თვალსაზრისით, 2010-იანვარი-ოქტომბერი 2016 წ., ტონა.

დიაგრამა 23. სპეციალური დანიშნულების ავტოტრანსპორტის იმპორტის სტრუქტურა ფიზიკური თვალსაზრისით გამგზავრების ქვეყნების მიხედვით, იან-ოქტ. 2016,%

დიაგრამა 24. ავტომობილების საექსპორტო მოცულობების დინამიკა ღირებულებით, 2010-2016 წწ. (O), ათასი დოლარი.

დიაგრამა 25. ავტომობილების საექსპორტო მოცულობების დინამიკა ფიზიკური თვალსაზრისით, 2010-2016 (O), ტონა.

დიაგრამა 26. 10 და მეტი ადამიანის გადასაყვანად განკუთვნილი ძრავიანი სატრანსპორტო საშუალებების საექსპორტო მოცულობების დინამიკა, ღირებულებით, 2010-იან-ოქტ. 2016 ათასი აშშ დოლარი

დიაგრამა 27. 10 და მეტი ადამიანის გადასაყვანად განკუთვნილი ძრავიანი სატრანსპორტო საშუალებების ექსპორტის სტრუქტურა მიმღები ქვეყნების მიხედვით, იანვარ-ოქტ. 2016,%.

დიაგრამა 28. 10 და მეტი ადამიანის გადასაზიდად განკუთვნილი ძრავიანი სატრანსპორტო საშუალებების ექსპორტის მოცულობების დინამიკა, ნატურით, 2010-იან-ოქტ. 2016 წელი, ტონა

დიაგრამა 29. 10 და მეტი ადამიანის გადასაზიდად განკუთვნილი ძრავიანი სატრანსპორტო საშუალებების ექსპორტის სტრუქტურა დანიშნულების ქვეყნების მიხედვით, იან-ოქტ. 2016,%

დიაგრამა 30. მსუბუქი ავტომობილების საექსპორტო მოცულობების დინამიკა ღირებულებით, 2010-იან-ოქტ. 2016 ათასი აშშ დოლარი

დიაგრამა 31. მსუბუქი ავტომობილების ექსპორტის სტრუქტურა დანიშნულების ქვეყნების მიხედვით, იან-ოქტ. 2016,%.

დიაგრამა 32. მსუბუქი ავტომობილების საექსპორტო მოცულობების დინამიკა ფიზიკური თვალსაზრისით, 2010-იან-ოქტ. 2016 წელი, ტონა

დიაგრამა 33. მსუბუქი ავტომობილების ექსპორტის სტრუქტურა, იან-ოქტ. 2016,%

დიაგრამა 34. სატვირთო მანქანების საექსპორტო მოცულობების დინამიკა ღირებულებით, 2010-იან-ოქტ. 2016 ათასი აშშ დოლარი

დიაგრამა 35. სატვირთო მანქანების ექსპორტის სტრუქტურა დანიშნულების ქვეყნების მიხედვით, იან-ოქტ. 2016,%

დიაგრამა 36. სატვირთო მანქანების ექსპორტის მოცულობების დინამიკა ფიზიკური თვალსაზრისით, 2010-იან-ოქტ. 2016 წელი, ტონა

დიაგრამა 37. სატვირთო მანქანების ექსპორტის სტრუქტურა დანიშნულების ქვეყნების მიხედვით ფიზიკური თვალსაზრისით, იან-ოქტ. 2016,%

დიაგრამა 38. სპეციალური დანიშნულების ავტოტრანსპორტის საექსპორტო მოცულობების დინამიკა ღირებულებით, 2010-იან-ოქტ. 2016 ათასი აშშ დოლარი

დიაგრამა 39. სპეციალური დანიშნულების ავტოტრანსპორტის ექსპორტის სტრუქტურა დანიშნულების ქვეყნების მიხედვით, იანვარ-ოქტ. 2016,%.

დიაგრამა 40. სპეციალური დანიშნულების ავტოტრანსპორტის საექსპორტო მოცულობების დინამიკა ფიზიკური თვალსაზრისით, 2010-იან-ოქტ. 2016 წელი, ტონა

დიაგრამა 41. სპეციალური დანიშნულების ავტომობილების ექსპორტის სტრუქტურა ფიზიკური თვალსაზრისით დანიშნულების ქვეყნების მიხედვით, 2010-იან-ოქტ. 2016,%

დიაგრამა 42: რუსული სამგზავრო მანქანების ბაზრის მოცულობა და დინამიკა რაოდენობრივად 2010 წელს - იანვარ-ოქტომბერი 2016, ერთეულები

დიაგრამა 43. რუსული წარმოების სტრუქტურა, იან-ოქტ. 2016,%

დიაგრამა 44. ავტოსაგზაო შემთხვევების დინამიკა რუსეთის ფედერაციაში

დიაგრამა 45. სამგზავრო მანქანების პარკის დინამიკა რუსეთის ფედერაციაში, 2010-2015 წწ., მლნ.

დიაგრამა 46. რუსული ბაზრის სტრუქტურა ბრენდების წარმოშობის მიხედვით 2015 წ.

დიაგრამა 47. რუსული სამგზავრო ავტოსადგომის ასაკობრივი სტრუქტურა წარმოების წლების მიხედვით 2015 წლის მონაცემების მიხედვით (მარტი),%

დიაგრამა 48. მოსკოვის სამგზავრო ავტოსადგომის სტრუქტურის დინამიკა რუსული და უცხოური ბრენდების მიხედვით, 2010-2015 წწ.

დიაგრამა 49. რუსეთის ავტომომსახურების ბაზრის დინამიკა, 2010-2016 (O), მლნ. რუბლი.

დიაგრამა 50. რუსეთის ავტომომსახურების ბაზრის კვარტალური დინამიკა, 2014 -3კ. 2016, ათასი რუბლი

დიაგრამა 51. მანქანის მომსახურების ბაზრის დინამიკა მანქანის ტიპის მიხედვით რუსეთის ფედერაციაში 2014 - 3Q. 2016,%

დიაგრამა 52. ავტომომსახურების ბაზრის სტრუქტურა ავტომობილების ტიპების მიხედვით იან-სექ. 2016,%

დიაგრამა 53. სამგზავრო მანქანების ტექნიკური და შეკეთების რუსული ბაზრის დინამიკა 2014- 3Q. 2016, მილიონი რუბლი

დიაგრამა 54. რუსეთის ბაზრის დინამიკა სხვა სატრანსპორტო საშუალებების ტექნიკური მომსახურებისა და შეკეთებისთვის 2010-იან-სექტემბერში. 2016, მილიონი რუბლი

დიაგრამა 55. რუსეთის ბაზრის დინამიკა სხვა სახის მომსახურების მიწოდებისთვის მოვლამანქანები 2010-იან-სექტემბერში. 2016, მილიონი რუბლი

დიაგრამა 56. რუსეთის ფედერაციის ფედერალურ ოლქში ავტომომსახურების საწარმოების სტრუქტურა

დიაგრამა 57. ავტომომსახურების ბაზრის რეგიონალური სტრუქტურა ღირებულებითი თვალსაზრისით, იან-სექ. 2016,%

დიაგრამა 58. სამგზავრო მანქანების საავტომობილო მომსახურების ბაზრის სტრუქტურა რუსეთის ფედერაციის ფედერალური ოლქების მიხედვით იან-სექტემბერში. 2016 წელი

დიაგრამა 59. სხვა სატრანსპორტო საშუალებების ავტომომსახურების ბაზრის სტრუქტურა რუსეთის ფედერაციის ფედერალური ოლქების მიხედვით იან-სექტემბერში. 2016 წელი

დიაგრამა 60. ავტომომსახურების ბაზრის სტრუქტურა მომსახურების ტიპის მიხედვით

დიაგრამა 61. უმსხვილესი ავტომომსახურების საწარმოების შემოსავალი, 2015 წელი, მილიონი რუბლი.

დიაგრამა 62. რუსეთის ბაზარზე ავტომომსახურების საწარმოების ძირითად აქტივებში ინვესტიციების დინამიკა, 2010-იან-სექ. 2016, მილიონი რუბლი

დიაგრამა 63. სამგზავრო მანქანების სარემონტო და ტექნიკური საწარმოების ძირითად აქტივებში ინვესტიციების დინამიკა, 2010-იან-სექ. 2016, მილიონი რუბლი

დიაგრამა 64. სხვა სატრანსპორტო საშუალებების სარემონტო და ტექნიკური საწარმოების ძირითად აქტივებში ინვესტიციების დინამიკა, 2010-იან-სექ. 2016, მილიონი რუბლი

დიაგრამა 65. ავტომომსახურების საწარმოებში ინვესტიციების სტრუქტურის დინამიკა პროფილის მიხედვით, 2010-იან-სექ. 2016, მილიონი რუბლი

დიაგრამა 66 ავტომომსახურების საწარმოების ძირითად აქტივებში ინვესტიციების რეგიონული სტრუქტურა, 2016 წლის იანვარი-სექტემბერი,%

დიაგრამა 67 სამგზავრო მანქანების ავტომომსახურების საწარმოების ძირითად აქტივებში ინვესტიციების რეგიონალური სტრუქტურა, იან-სექ. 2016,%

დიაგრამა 68. სხვა სატრანსპორტო საშუალებების (გარდა ავტომობილების) ავტომომსახურების საწარმოების ძირითად აქტივებში ინვესტიციების რეგიონული სტრუქტურა, 2016 წლის იანვარი-სექტემბერი,%

დიაგრამა 69. რუსეთის ფედერაციის ავტომომსახურების საწარმოებში დასაქმებულთა რაოდენობის დინამიკა, 2010-იან-სექტემბერი 2016, ხალხი.

დიაგრამა 70. მსუბუქი ავტომობილების ავტომომსახურების საწარმოებში დასაქმებულთა რაოდენობის დინამიკა, 2010-იან-სექ. 2016 წელი, ხალხი

დიაგრამა 71. ავტომომსახურების საწარმოებში დასაქმებულთა რაოდენობის დინამიკა სხვა სატრანსპორტო საშუალებებზე (გარდა მანქანებისა), 2010-იან-სექ. 2016 წელი, ხალხი

დიაგრამა 72. რუსეთის ავტომომსახურების ბაზარზე ძირითადი მოთამაშეების წილები

დიაგრამა 73. რამდენი ფულიერთ თვეს ხარჯავთ მანქანის მოვლაზე?

დიაგრამა 74. ზეთის/ფილტრის/სხვა ნაწილების შეცვლისას იყენებთ?

დიაგრამა 75. ავტომომსახურების ადგილი.

დიაგრამა 76. სამუშაოების სახეები მანქანის მოვლაზე.

დიაგრამა 77. ავტომობილების საგარანტიო მომსახურება.

სურათი 78. შედარებითი მახასიათებლებიმანქანების რაოდენობა ერთზე სერვის ცენტრიევროპასა და რუსეთში

დიაგრამა 79. 2017-2020 წლებში მანქანის მომსახურების ბაზრის განვითარების პროგნოზი, მილიონი რუბლი.

დიაგრამა 80. რუსეთის სადაზღვევო ბაზრის სტრუქტურა 2015 წელს შეგროვებული პრემიების მიხედვით,%

სქემების სია

სქემა 1. მანქანის მომსახურების კონცეფცია

სქემა 2. ავტომომსახურების კომპანიის მომხმარებელთა კმაყოფილებაზე მოქმედი ძირითადი ფაქტორები

გაფართოება

ცხრილების სია

ცხრილი 1. რუსული მანქანების წარმოების მოცულობა და დინამიკა, 2010-2016 (O) ც.

ცხრილი 2. ავტომობილების იმპორტის მოცულობა

ცხრილი 3. 10 და მეტი ადამიანის გადასაყვანად განკუთვნილი ძრავიანი სატრანსპორტო საშუალებების იმპორტის მოცულობა, ღირებულების მიხედვით, გამგზავრების ქვეყნების მიხედვით, 2010-იან-ოქტ. 2016 ათასი აშშ დოლარი

ცხრილი 4. 10 და მეტი ადამიანის გადასაყვანად განკუთვნილი ძრავიანი სატრანსპორტო საშუალებების იმპორტის მოცულობა, ნატურით, წარმოშობის ქვეყნების მიხედვით, 2010-იან-ოქტ. 2016 წელი, ტონა

ცხრილი 5. მსუბუქი ავტომობილების იმპორტის მოცულობა ღირებულების მიხედვით გამგზავრების ქვეყნების მიხედვით, 2010-იან-ოქტ. 2016 ათასი აშშ დოლარი

ცხრილი 6. მსუბუქი ავტომობილების იმპორტის მოცულობა ფიზიკური თვალსაზრისით გამგზავრების ქვეყნების მიხედვით, 2010-იან-ოქტ. 2016 წელი, ტონა

ცხრილი 7. სატვირთო მანქანების იმპორტის მოცულობა ღირებულებით გამგზავრების ქვეყნების მიხედვით, 2010-იან-ოქტ. 2016 ათასი აშშ დოლარი

ცხრილი 8. სატვირთო მანქანების იმპორტის მოცულობა ფიზიკური თვალსაზრისით გამგზავრების ქვეყნების მიხედვით, 2010-იან-ოქტ. 2016 წელი, ტონა

ცხრილი 9. სპეციალური დანიშნულების ავტომობილების იმპორტის მოცულობა ღირებულების მიხედვით გამგზავრების ქვეყნების მიხედვით, 2010-იან-ოქტ. 2016 ათასი აშშ დოლარი

ცხრილი 10. სპეციალური დანიშნულების სატრანსპორტო საშუალებების ნატურით იმპორტის მოცულობა გამგზავრების ქვეყნების მიხედვით, 2010-იან-ოქტ. 2016 წელი, ტონა

ცხრილი 11. ავტომობილების ექსპორტის მოცულობა

ცხრილი 12. 10 და მეტი ადამიანის გადაზიდვისთვის განკუთვნილი ძრავიანი სატრანსპორტო საშუალებების ექსპორტის მოცულობა, ღირებულების მიხედვით დანიშნულების ქვეყნების მიხედვით, 2010-იან-ოქტ. 2016 ათასი აშშ დოლარი

ცხრილი 13. 10 და მეტი ადამიანის გადასაზიდად განკუთვნილი ძრავიანი სატრანსპორტო საშუალებების ექსპორტის მოცულობა დანიშნულების ქვეყნების მიხედვით, ნატურით, დანიშნულების ქვეყნების მიხედვით, 2010-იან-ოქტ. 2016 წელი, ტონა

ცხრილი 14. მსუბუქი ავტომობილების ექსპორტის მოცულობა ღირებულებით დანიშნულების ქვეყნების მიხედვით, 2010-იან-ოქტ. 2016 ათასი აშშ დოლარი

ცხრილი 15. სამგზავრო მანქანების ექსპორტის სტრუქტურა დანიშნულების ქვეყნების მიხედვით ფიზიკური თვალსაზრისით, 2010-იან-ოქტ. 2016 წელი, ტონა.

ცხრილი 16. სატვირთო მანქანების ექსპორტის მოცულობა ღირებულებით დანიშნულების ქვეყნების მიხედვით, 2010-იან-ოქტ. 2016 ათასი აშშ დოლარი

ცხრილი 17. სატვირთო მანქანების ექსპორტის სტრუქტურა დანიშნულების ქვეყნების მიხედვით ფიზიკური თვალსაზრისით, 2010-იან-ოქტ. 2016 წელი, ტონა.

ცხრილი 18. სპეციალური დანიშნულების ავტომობილების ექსპორტის მოცულობა დანიშნულების ქვეყნების მიხედვით, 2010-იან-ოქტ. 2016 ათასი აშშ დოლარი

ცხრილი 19. სპეციალური დანიშნულების ავტომობილების ნატურით ექსპორტის მოცულობა დანიშნულების ქვეყნების მიხედვით, 2010-იან-ოქტ. 2016 წელი, ტონა

ცხრილი 21. სამგზავრო მანქანების რუსული წარმოების დინამიკა რაოდენობრივად 2010-იან-ოქტ 2016 წ., ც.

ცხრილი 22: უმსხვილესი ბრენდები სამგზავრო მანქანების პარკში, 2015 წ

ცხრილი 23. რუსული მსუბუქი ავტომობილების ბაზრის სტრუქტურა ბრენდის წარმოშობის მიხედვით, 2015 წ

ცხრილი 24. 2015 წლის ყველაზე გაყიდვადი მანქანის მოდელები, ერთეული.

ცხრილი 25. რეგიონებში მილიონი პარკი 2015 წ

ცხრილი 26. მანქანის მომსახურების ბაზრის მოცულობა, ათასი რუბლი.

ცხრილი 27. 2010-იან-სექტემბერში სამგზავრო მანქანების შეკეთებისა და ტექნიკური მომსახურების რუსული ბაზრის დინამიკა. 2016, ათასი რუბლი

ცხრილი 28. რუსეთის ბაზრის დინამიკა სხვა სატრანსპორტო საშუალებების შეკეთებისა და ტექნიკური მომსახურებისთვის 2010 წელს - იან-სექ. 2016, ათასი რუბლი

ცხრილი 29. რუსული ბაზრის დინამიკა მანქანების მოვლა-პატრონობის სხვა სახის მომსახურების მიწოდებისთვის 2010-იან-სექტემბერში. 2016, ათასი რუბლი

ცხრილი 30. მანქანის მომსახურების ბაზრის სტრუქტურა რუსეთის ფედერაციის ფედერალური ოლქების მიხედვით

ცხრილი 31. მანქანის მომსახურების ბაზრის მოცულობა და დინამიკა რუსეთის ფედერაციის რეგიონების მიხედვით, ათასი რუბლი.

ცხრილი 32. რუსეთის ბაზარზე უმსხვილესი ავტომომსახურების საწარმოების შემოსავლების მოცულობა, ათასი რუბლი.

ცხრილი 33. სს AVILON AG ბალანსი

ცხრილი 34. სს AVILON AG-ის მოგება-ზარალის ანგარიშგება

ცხრილი 35. შპს Karelprirodresurs-ის მოგება-ზარალის ანგარიშგება

ცხრილი 36. შპს „ავტოგრადის“ ბალანსი

ცხრილი 37. შპს „ავტოგრადის“ მოგება-ზარალის ანგარიშგება

ცხრილი 38. შპს „U SERVICE +“-ის ბალანსი

ცხრილი 39. შპს „U SERVICE +“-ის მოგება-ზარალის ანგარიშგება

ცხრილი 40. შპს YAMALMEKHANIZATSIYA-ს ბალანსი

ცხრილი 41. შპს „YAMALMEKHANIZATSIYA“-ს მოგება-ზარალის ანგარიშგება

ცხრილი 42. ზოგადად ავტომომსახურების საწარმოების ძირითად აქტივებში ინვესტიციების მოცულობა და დინამიკა რუსეთის ფედერაციის რეგიონების მიხედვით, 2010-იან-სექ. 2016, ათასი რუბლი

ცხრილი 43. სამგზავრო მანქანების ავტომომსახურების საწარმოების ძირითად აქტივებში ინვესტიციების მოცულობა და დინამიკა რუსეთის ფედერაციის რეგიონების მიხედვით, 2010-იან-სექ. 2016, ათასი რუბლი

ცხრილი 44. ინვესტიციების მოცულობა და დინამიკა ავტომომსახურების საწარმოების ძირითად აქტივებში სხვა სატრანსპორტო საშუალებებისთვის (გარდა მანქანებისა) რუსეთის ფედერაციის რეგიონების მიხედვით, 2010-იან-სექ. 2016,%

ცხრილი 45. ავტომომსახურების საწარმოებში დასაქმებულთა სტრუქტურის დინამიკა ფედერალური ოლქების მიხედვით, 2010-იან-სექ. 2016 წელი, ხალხი

ცხრილი 46.20 სადილერო ქსელები მანქანის ბრენდებირუსეთში.

ცხრილი 48. საჭირო აღჭურვილობაკამერის მონაკვეთისთვის - კონვერგენცია

ცხრილი 49. საბურავის დამაგრების ადგილისთვის საჭირო აღჭურვილობა

ცხრილი 50. კომპრესორისთვის საჭირო აღჭურვილობა

ცხრილი 51. მანქანის მოხატვის ადგილისთვის საჭირო აღჭურვილობა

ცხრილი 52. საჭირო აღჭურვილობა სხეულის ფართობისთვის

ცხრილი 53. სადიაგნოსტიკო ადგილისთვის საჭირო აღჭურვილობა

ცხრილი 54. ტექნიკური და სარემონტო განყოფილების საჭირო აღჭურვილობა

ცხრილი 55. Ზოგადი ინფორმაცია 2015 წლის სადაზღვევო პრემიებზე და გადახდებზე.

ცხრილი 56. OSAGO მზღვეველთა რეიტინგი 2015 წლისთვის

ცხრილი 57. ავტოკორპუსის მზღვეველების რეიტინგი 2015 წელს

Yandex. ტაქსი ”რეგულარულად ცვლის მოთხოვნებს მანქანებზე. ამ სტატიაში ჩვენ შევიკრიბეთ ყველაზე აქტუალური და სასარგებლო ინფორმაცია, რომელიც გაამარტივებს კავშირის პროცედურას და ამოიღებს მთავარ კითხვებს.

რა განსხვავებაა Yandex-ის მოთხოვნებს შორის. ტაქსი "2016 წელს?

2016 წლის შემოდგომის მთავარი ამბები:

1) ახლა ნებადართულია 5 წელზე უფროსი ასაკის პერსონალურ მანქანაზე დაკავშირება;

2) ეკონომ კლასის მანქანის მინიმალური ღირებულება მანქანის მონაცემების მიხედვით უნდა იყოს მინიმუმ 400 000 რუბლი. (ადრე - 350,000 რუბლი);

3) კომფორტის კლასის უცხოური მანქანების საშუალო საბაზრო ფასი ახლა არ არსებობს. მთავარია, რომ თქვენი მანქანა შევიდეს რეკომენდებულ ავტო სიაში.

ინოვაციების შესახებ დეტალური ინფორმაციისთვის იხილეთ ჩვენი სტატია „იანდექსში მუშაობა. ტაქსი "თქვენს მანქანაზე.

რა მანქანების გამოყენება შეგიძლიათ Yandex-ში. ტაქსი „2016 წლის ნოემბრიდან?

Yandex. ტაქსი“ გააცნო ერთიანი მოთხოვნებიმანქანების კლასებს და ჩამოაყალიბა უცხოური მანქანების სრული სია წარმოების წლის მითითებით, რომლებიც დამტკიცებულია სამუშაოდ. სრული სიაზემოთ წარმოდგენილი.

რა არის სპეციალური მოთხოვნები Yandex-ში მუშაობისთვის. ტაქსი "მნიშვნელოვანია ყურადღების მიქცევა?

1) ნებადართულია მუშაობა მხოლოდ მარცხენასაჭიან მანქანებზე 4 და მეტი კარით;

2) ახლა თქვენ შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ სერვისს მაშინაც კი, თუ თქვენი უცხოური მანქანა 5 წელზე უფროსია.

მთავარია ტექნიკური მდგომარეობა, უნაკლო გარეგნობადა სრული შესაბამისობა კლასიფიკატორთან. თუ ყველა ეს პირობა დაკმაყოფილებულია, მაშინ შეავსეთ განაცხადი სტაციონარული ხარისხის კონტროლის (CQC) გასავლელად. შემოწმებიდან მეორე დღესვე მიიღებთ შედეგებს sms-ით და შეძლებთ Yandex-თან დაკავშირებას. ტაქსი".

გთხოვთ გაითვალისწინოთ: იმ შემთხვევაშიც კი, თუ თქვენ ფლობთ ბიზნეს კლასის უცხოურ ავტომობილს, რომელიც 5 წელზე მეტია, თქვენ შეძლებთ იმუშაოთ მხოლოდ Economy ან Comfort ტარიფებით.

მაგალითად, თქვენ გაქვთ 2011 წლის Infiniti FX II FX37. საიტის Auto.ru-ს თანახმად, ბოლო 6 თვის განმავლობაში, ამ უცხოური მანქანის ღირებულება 1,227 მილიონი რუბლია. მანქანა არის 5 წელზე მეტი ხნის. ამიტომ, მიუხედავად იმისა, რომ მანქანა ეკუთვნის ბიზნეს სეგმენტს, შეკვეთების მიღებას შეძლებთ მხოლოდ Economy და Comfort კლასებში.

3) ავტომობილი უნდა იყოს სხვა ტაქსის კომპანიების ლოგოს ჩასმის გარეშე;

4) შეამოწმეთ, გაქვთ თუ არა ყველა დოკუმენტი მზად:

• პასპორტი რეგისტრაციით მოსკოვში ან მოსკოვის რეგიონში;
• მართვის მოწმობა (დროებითი მოწმობით გამოცდაზე არ დაგიშვებენ);
• ავტომობილის რეგისტრაციის მოწმობა;
• მგზავრთა გადაყვანის ლიცენზია (სამგზავრო ტაქსით მგზავრებისა და ბარგის გადაზიდვის საქმიანობის განხორციელების ნებართვა).