SCM (gestione della catena di fornitura). Supply Chain Management (SCM) Sistemi Scm

Gestione del rischio di implementazione di SCM

Sistema di gestione della catena di fornitura SCM (Supply Gestione della catena)

A. Plotnikov i2 società CIS

L'implementazione del sistema di gestione della supply chain SCM (Supply Chain Management) consente di ridurre significativamente i costi e migliorare la qualità della fornitura del prodotto dal momento dell'estrazione delle materie prime al momento in cui il prodotto viene ricevuto dal consumatore finale. Quando viene implementato SCM, le scorte di sicurezza lungo l'intera catena di approvvigionamento, il costo di stoccaggio delle scorte di sicurezza e il volume delle operazioni di gestione di routine della fornitura vengono notevolmente ridotti. Allo stesso tempo, aumentano i requisiti per l'accuratezza dei dati inseriti nel sistema e aumentano significativamente i rischi per il business associati agli errori di operatori e gestori.

La funzionalità dei sistemi SCM è suddivisa in due blocchi principali: Supply Chain Planning (SCP) e SCE (Supply Chain Execution). Il blocco di pianificazione SCP include componenti responsabili della modellazione e ottimizzazione delle catene di approvvigionamento (ad esempio, calcolo dell'ubicazione dei magazzini, della loro capacità, pianificazione dei flussi di traffico), nonché della formazione grafici del calendario, prevedendo la domanda e l'offerta di prodotti. La SCE è responsabile delle funzioni di trasporto e di magazzino. I suoi compiti includono la determinazione del percorso ottimale per il trasporto di merci o materie prime. In questo caso, il sistema si basa su criteri quali tempi di consegna, costi di trasporto e movimentazione. La SCE controlla anche la consegna.

Tipicamente, l'implementazione delle funzionalità di Supply Chain Planning ed Supply Chain Execution avviene nell'ambito di vari progetti abbastanza indipendenti. considereremo separatamente i rischi per ciascuno di questi progetti.

L'implementazione della pianificazione della catena di approvvigionamento richiede l'inserimento di una grande quantità di informazioni nel sistema, necessarie per modellare e ottimizzare i processi logistici. Spesso, il team di implementazione inizia a cercare informazioni dopo l'inizio del progetto e, di conseguenza, il progetto viene ritardato. A causa della mancanza di tempo, alcuni dei dati importanti vengono inseriti senza un'attenta analisi e verifica, quindi il risultato della simulazione è impreciso.

Per ridurre questo rischio, prima di avviare il progetto, raccolgono informazioni sul costo dei costi logistici lungo l'intera filiera e sui piani di sviluppo dell'azienda. La parte più difficile è raccogliere informazioni sui costi logistici. In particolare, è difficile ottenere informazioni corrette sul costo di stoccaggio e movimentazione di magazzino di un'unità di merce nei magazzini, sulla dipendenza del costo del trasporto ferroviario dai volumi e sulla capacità di trasporto delle ferrovie. nodi (soprattutto nei paesi dell'Asia centrale), statistiche sul trattamento doganale delle merci. Prima di iniziare il progetto, è inoltre necessario raccogliere statistiche sulle vendite, i piani di marketing strategico dell'azienda, compresi i cambiamenti nel portafoglio prodotti, i piani di espansione dell'azienda, la politica di fusioni e acquisizioni. La disponibilità di dati preparati e verificati consentirà di completare l'attuazione del progetto di Supply Chain Planning nel quadro pianificato e di ottenere piani adeguati per lo sviluppo delle filiere.

Il secondo rischio più importante è il cambiamento nel processo di pianificazione aziendale. In effetti, l'introduzione di un sistema di pianificazione è l'adozione di una nuova ideologia dell'operazione aziendale. Il cambiamento radicale nei processi aziendali causa una notevole resistenza da parte dei dipendenti che ritengono che la loro posizione e il loro ruolo nell'organizzazione vengano declassati. Per ridurre tali rischi, è necessario considerare seriamente le questioni relative alla motivazione di quei dipendenti che sono interessati dall'implementazione del sistema. È anche importante definire chiaramente ed è meglio fissare sotto forma di regolamenti i doveri dei dipendenti dopo l'implementazione del sistema di pianificazione della catena di approvvigionamento.

L'implementazione della funzionalità Supply Chain Execution solitamente rientra in due progetti: l'implementazione del sistema di gestione della supply chain e l'implementazione del sistema di gestione del magazzino WMS. Consideriamo prima i rischi dell'implementazione di un sistema di gestione della catena di approvvigionamento senza WMS. A nostro avviso, ci sono due rischi principali per un progetto del genere. Il primo rischio è causato da dati inseriti in modo errato e il secondo è dovuto a interfacce di scarsa qualità tra il sistema SCE e altri sistemi.

Prima dell'implementazione del sistema SCE, le scorte di sicurezza sono immagazzinate in molte parti della catena di approvvigionamento, molte persone sono coinvolte nel processo di gestione, quindi gli errori degli operatori sono compensati dalle scorte di sicurezza e da altri dipendenti. L'introduzione della SCE si traduce in una diminuzione del numero di operatori che gestiscono la filiera e in una diminuzione del volume delle scorte di sicurezza. I requisiti per la qualità dei dati di input e per l'accuratezza del lavoro degli operatori sono in aumento.

Al fine di evitare il rischio di inserire dati errati nell'ambito del progetto di attuazione, è necessario prevedere ulteriori processi per garantire la qualità dei dati inseriti e la correttezza delle decisioni prese. Diamo due esempi di errori quando si lavora con SCM dalla pratica. In un caso, quando è stato redatto un documento sull'invio di una grande nave che trasportava centinaia di auto in Russia, l'operatore non ha corretto il codice portuale predefinito del sistema e centinaia di auto sono quasi partite per l'altra estremità della Russia. Nel secondo caso, durante l'invio da Mosca a Khabarovsk, a causa di un errore dell'operatore, invece di un pallet, dal magazzino sono stati spediti tre vagoni di siringhe mediche. A partire dal modi semplici Per il controllo della qualità dei dati si consiglia di utilizzare una procedura automatica che rilevi quando i dati all'ingresso o all'uscita del sistema si discostano significativamente dal range accettabile (ad esempio, supera significativamente i dati statistici medi), dopodiché la procedura richiede un'ulteriore verifica del dati da un altro operatore.

Il secondo rischio più importante di un progetto di implementazione SCE è il funzionamento errato delle interfacce tra SCE e altri sistemi, principalmente il sistema di gestione delle risorse aziendali (ERP) e il sistema di gestione del magazzino (WMS).

Per evitare il rischio di un errato funzionamento delle interfacce, è necessario:

• descrivere chiaramente i processi che influenzano l'interfaccia tra i sistemi. È imperativo descrivere il funzionamento delle interfacce in caso di eccezioni di processo;
• personalizzare con cura le interfacce;
• predisporre un piano di test che includa la verifica del funzionamento dell'interfaccia in caso di situazioni eccezionali;
• testare il funzionamento dell'interfaccia per tutte le situazioni eccezionali anche prima che il sistema venga messo in esercizio commerciale.

Quando si implementa SCM, si incontrano rischi tipici della maggior parte dei progetti IT, vale a dire la mancanza di personale qualificato, le qualifiche e la motivazione del team di implementazione, la qualità dell'elaborazione dei processi aziendali, la qualità dei test e l'effettiva preparazione per il passaggio a un nuovo sistema. Maggiori dettagli sulla compensazione per questi rischi sono scritti di seguito, quando si discutono i rischi dell'implementazione di un sistema WMS.

Ora diamo un'occhiata ai rischi dell'implementazione di un WMS. In questo caso sono possibili due situazioni: viene automatizzato un nuovo magazzino e viene automatizzato un magazzino già funzionante. Partiamo dai problemi che sorgono quando si automatizza un nuovo magazzino. Di solito, il contratto per l'implementazione del WMS è concluso nel momento in cui il magazzino è praticamente costruito. Non resta che riempire i pavimenti, montare i rack e acquistare attrezzature per lo stoccaggio. È qui che risiede il problema più comune: l'indisponibilità tecnica del magazzino al momento del lancio.

Molto spesso, dopo l'addestramento e la configurazione del sistema, si scopre che il contratto per l'installazione dei rack viene pagato solo oggi e i rack verranno installati solo tra un mese. In questa situazione, la società fornitrice di WMS si trova di fronte al fatto che il progetto è in ritardo e i suoi specialisti passano ad altre attività. Il team di progetto, formato dall'acquirente WMS, viene inviato in vacanza o trasferito ad altri lavori. Dopo che il magazzino è stato reso tecnico pronto, ha luogo il lancio e spesso è necessaria una formazione aggiuntiva. Di conseguenza, sia l'acquirente che il fornitore hanno subito perdite a causa dei tempi di inattività dei loro team e parte del team ha cambiato lavoro durante i tempi di inattività.

Quali azioni dovrebbero essere intraprese per compensare questo rischio? Poiché questo problema si verifica nel nostro paese nella maggior parte dei nuovi magazzini, deve essere considerato una delle priorità più alte. Prima di concludere un contratto, un'azienda fornitrice di WMS dovrebbe assicurarsi che i contratti con le aziende che forniscono e installano attrezzature di magazzino non siano solo conclusi, ma anche pagati. Sono i termini di pagamento che più spesso rallentano l'inizio dei lavori. La tempistica dei ritardi è particolarmente influenzata dall'installazione dei rack, dalla fornitura di terminali radio, dall'acquisto di server, dal collegamento delle comunicazioni e di Internet al nuovo magazzino. Se sono previsti ritardi nella preparazione tecnica del magazzino, i lavori sul progetto dovrebbero essere avviati in un secondo momento.

Un altro problema del nuovo magazzino è la mancanza di personale qualificato. Al momento, c'è una carenza di magazzinieri qualificati sul mercato russo, e quindi la direzione del magazzino deve compiere sforzi significativi per reclutare personale qualificato al momento dell'avvio del magazzino. I magazzini, dove gli stipendi del personale sono leggermente inferiori a quelli di mercato, stanno implementando il WMS con grande difficoltà. Se il fornitore di WMS scopre che una percentuale significativa di dipendenti nel magazzino sono persone in età pensionabile e studenti, dovrebbe includere nel piano del progetto tempo aggiuntivo per la formazione del personale, il perfezionamento del sistema e possibili rilanci.

Passiamo ora alle problematiche specifiche dei magazzini operativi. I magazzini operativi sono divisi in due gruppi: con archiviazione indirizzi e senza archiviazione indirizzi. Quando si implementa WMS in un magazzino che ha funzionato senza memorizzazione degli indirizzi, è necessario essere preparati al fatto che il lancio può essere ripetuto più volte. Il personale, abituato a prelevare merci da qualsiasi indirizzo, continuerà a lavorare secondo lo schema precedente. Di conseguenza, entro la fine della prima settimana dopo il lancio, gli indirizzi dei prodotti in WMS saranno molto diversi dallo stato reale delle cose. È molto utile in tali magazzini eseguire l'implementazione di WMS per sezioni del magazzino - gallerie.

Il problema principale nell'automazione dei magazzini funzionanti con un sistema di archiviazione degli indirizzi sono gli schemi consolidati dei processi in questi magazzini. Molto raramente, i processi aziendali per i quali è scritto il WMS coincidono con i vecchi processi in magazzino. Gli addetti al magazzino spesso insistono sul fatto che WMS mantenga i processi nella forma a cui sono abituati, e quindi devono accettare una grande quantità di miglioramenti WMS, che di solito ritardano i tempi di implementazione, riducono le prestazioni del sistema e aumentano la probabilità di errori nel suo funzionamento.

Quando un progetto viene venduto a un magazzino con un sistema informativo funzionante per l'archiviazione degli indirizzi, è necessario stabilire immediatamente un budget significativo per i miglioramenti. È meglio pianificare il lancio iniziale senza alcuna modifica. Quando il personale apprende i vantaggi e gli svantaggi del nuovo schema di processo attraverso l'esperienza pratica, può tornare ai miglioramenti. Con questo approccio, il volume dei miglioramenti e il budget per essi saranno notevolmente ridotti e il lancio avverrà molto più velocemente.

Il prossimo rischio importante nell'implementazione del sistema sono le qualifiche e la motivazione del team di implementazione. I membri del team di implementazione dal lato del fornitore del sistema devono avere esperienza di successo nel lancio di WMS, oltre ad essere motivati ​​a completare il lavoro in modo efficiente e puntuale. I grandi fornitori di WMS di solito soddisfano queste condizioni. Allo stesso tempo, per il team di progetto da parte del cliente del sistema WMS, le qualifiche e la motivazione sono spesso il problema principale.

Il team di implementazione del cliente dovrebbe avere almeno due specialisti altamente qualificati. Il primo è un addetto con una buona conoscenza dei processi aziendali dei magazzini con archiviazione indirizzi sotto il controllo di sistemi WMS. Tipicamente, un capoturno o un capogruppo di operatori che ha lavorato per diversi anni in magazzini sotto il controllo di sistemi WMS è adatto a tale ruolo. Il secondo dipendente è uno specialista IT con esperienza nella creazione di report, conoscenza del DBMS su cui verrà eseguito il WMS e anche esperienza nella creazione di interfacce tra sistemi informativi. Salario tali specialisti sono commisurati agli stipendi dei gestori del complesso di magazzini. Come opzione per motivare questi due dipendenti, in caso di lancio di successo del sistema WMS, l'assegnazione del primo dipendente alla posizione di uno dei gestori del complesso di magazzino e il secondo - alla posizione del capo dell'IT servizio del complesso di magazzini con opportuni bonus economici. I tentativi del cliente di risparmiare su due dipendenti altamente qualificati e trasferire le loro funzioni al team del fornitore del sistema WMS influiscono negativamente sul funzionamento del magazzino dopo il suo avvio.

Dopo aver avviato il sistema, uno specialista di processi aziendali svolgerà eventualmente le funzioni di un responsabile di magazzino (un dipendente che gestisce l'elaborazione degli ordini in un magazzino) o, se è impiegato in altri lavori, un altro specialista deve essere formato per questa posizione in progredire. Inoltre, il cliente WMS deve assumere e formare in anticipo un dipendente nelle funzioni di stock manager. Questo dipendente gestirà le impostazioni per articoli e contenitori nel WMS. In larga misura, l'efficienza del magazzino dopo l'implementazione del sistema dipende da questo. Ad esempio, questo dipendente può assegnare un prodotto con alta frequenza circolazione (merce di categoria A) un posto nella zona di selezione, conveniente per le applicazioni frequenti (zona di selezione della categoria A), o un posto alla periferia della zona di selezione (zona di selezione della categoria C).

È molto utile per tutto il personale di magazzino divulgare l'idea di introdurre un nuovo WMS, per spiegare i vantaggi dell'implementazione del sistema. È utile annunciare piccoli bonus ai dipendenti del magazzino di successo se il magazzino passa al nuovo sistema in tempo.

Il prossimo rischio importante che deve essere controllato quando si implementa un sistema WMS è la qualità dell'elaborazione dei processi aziendali. I processi di magazzino dovrebbero essere documentati in dettaglio. In questo caso, occorre prestare particolare attenzione alle situazioni eccezionali. Ad esempio, dovrebbero essere descritti i rami dei processi aziendali: cosa si dovrebbe fare se c'è un prodotto nella consegna che non è nella fattura elettronica e se questo prodotto non è nella directory dei prodotti del sistema WMS. La mancanza di istruzioni per lavorare in situazioni eccezionali porta spesso al fermo del magazzino, all'accumulo di errori e discrepanze tra i dati del WMS, di altri sistemi informativi e la situazione reale del magazzino.

Il collaudo è una delle fasi più laboriose dell'implementazione. Capita spesso che, a causa delle scadenze ravvicinate del progetto, si cerchi di far rientrare i test in più giorni. È davvero pericoloso. È più facile correggere i bug riscontrati durante la fase di test che riparare un sistema funzionante. Prima di testare, dovresti progettarlo programma dettagliato... Il test deve includere la modellazione di tutte le eccezioni. Nella verifica finale di integrazione è importante verificare tutti i processi, comprese le eccezioni, con il coinvolgimento di più dipendenti che utilizzano più terminali radio. È imperativo testare situazioni eccezionali nel funzionamento delle interfacce tra i sistemi informativi.

Il prossimo importante rischio è la preparazione per la transizione al nuovo sistema. Prima di avviare WMS, è necessario sviluppare un piano di transizione, in cui tutto il lavoro dovrebbe essere scritto in dettaglio e concordato. In particolare, il piano dovrebbe indicare chiaramente chi, quando e in quale formato prepara i dati dalle directory per il WMS. Il processo di transizione deve essere modellato come gioco d'affari... Di conseguenza, verranno identificate le aree problematiche della transizione e il personale apprenderà la sequenza delle operazioni quando passerà al lavoro con il nuovo WMS.

Ora vorrei considerare il prossimo numero: vari schemi di lancio. Il primo approccio, quando l'intero magazzino viene avviato in una volta, è quello più tradizionale. In questo caso, il WMS tratta le merci di un proprietario. A prima vista, questo è il modo più economico e veloce. Ma non siamo a conoscenza di esempi in cui un tale lancio sia andato liscio. Di solito è associato a lavori urgenti, quando gli errori identificati durante il lancio vengono corretti immediatamente. Molto spesso un magazzino avviato secondo questo schema viene fermato una settimana o un mese dopo il lancio, il sistema viene affinato e poi riavviato.

La seconda opzione è quando il magazzino viene avviato in parti. Per fare ciò, scegli un rack e un gruppo di merci. Questo prodotto viene elaborato utilizzando WMS e il resto del magazzino è in esecuzione nel vecchio sistema. Quindi il rack successivo e il gruppo di prodotti successivo vengono aggiunti al WMS. Con questo approccio, errori e guasti non interrompono le operazioni di magazzino. Il lancio del WMS in magazzino è più lento e c'è un graduale coinvolgimento del personale.

Esiste un altro tipo di schema di lancio, quando, al fine di ridurre i rischi, per la prima volta dopo il lancio, le operazioni di magazzino vengono registrate nei vecchi e nuovi sistemi WMS. In genere, questo approccio aumenta notevolmente il carico di lavoro del personale di magazzino. Inoltre, nessuno del personale, fino allo spegnimento del vecchio sistema, ritiene che il nuovo sistema sia effettivamente messo in funzione. Di conseguenza, il passaggio al nuovo sistema è ritardato. Questa versione dello schema di lancio può essere utilizzata solo nel caso in cui la contabilità quantitativa venga eseguita nel vecchio sistema senza memorizzazione degli indirizzi e nel nuovo sistema WMS - l'effettiva gestione dell'operazione di magazzino. Il prerequisito principale per l'utilizzo di tale schema è il lancio in condizioni in cui il WMS non è completamente testato e c'è un'alta probabilità di lanci ripetuti.

Quindi, quando si implementa SCM, il project manager deve fare molto lavoro sulla preparazione del progetto, raccogliendo dati su flussi logistici, costi, piani di sviluppo aziendale, per controllare chiaramente la situazione sui progetti correlati che possono influenzare il progetto di implementazione. Il momento dell'inizio del progetto deve essere scelto correttamente. Nel progetto sono coinvolti dipendenti altamente qualificati sia dal cliente del sistema che dal lato dell'esecutore, il fornitore del sistema. I processi con cui funzioneranno a seguito dell'implementazione di SCM dovrebbero essere attentamente regolati e testati, le interfacce con altri sistemi dovrebbero essere ben messe a punto e testate.

Inoltre, la motivazione sia dei partecipanti al progetto di implementazione che dei dipendenti interessati dal progetto dovrebbe essere ben ponderata. E per lavorare con il sistema, è indispensabile coinvolgere diversi dipendenti altamente qualificati sia dal lato aziendale che dall'esterno. Tecnologie informatiche... Tutto ciò renderà il processo di implementazione indolore per l'azienda e il risultato dell'implementazione di SCM aumenterà significativamente l'efficienza aziendale e ridurrà significativamente i costi.

Il concetto di gestione della catena di approvvigionamento (fasi di gestione, compiti, vantaggi, funzioni, strategie). Evoluzione della filiera. SCM in Occidente, mercato estero per le soluzioni: i sistemi ERP. SCM con specifiche russe e mercato interno delle soluzioni (esempi).

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tesi, aggiunta il 20/09/2016

In rapida crescita, a dimostrazione del ruolo importante che le soluzioni software svolgono nella gestione efficace della catena di approvvigionamento.

Le entrate totali del mercato SCM per il 2013 sono state di $ 8,944 miliardi (compreso l'acquisto di app), in crescita del 7,4% rispetto alle entrate del 2012. Nessuna richiesta di acquisto - solo su prodotti come WMS (sistemi di gestione del magazzino), TMS (sistemi di gestione dei trasporti), ecc. - nel 2013 il mercato ha guadagnato 6,1 miliardi di dollari, superando del 9% il dato del 2012. Secondo le stime di Gartner, il tasso di crescita annuale composto delle vendite di prodotti SCM sarà del 9,9% nei prossimi 5 anni, raggiungendo i 9,8 miliardi di dollari entro il 2018.

I primi 5 leader di mercato sono stati:

1. LINFA- $ 2,138 miliardi, con una crescita dell'utile di circa $ 400 milioni pari a circa il 20% grazie all'inserimento di Ariba nella propria gamma di prodotti;
2. Oracolo- $ 1,455 miliardi;
3. JDASoftware- $ 445 milioni;
4. ManhattanAssociati- $ 167 milioni escludendo il profitto dalle vendite di apparecchiature fisiche, con un fatturato combinato di $ 414 milioni;
5. StrumentiGruppo - $ 275 milioni ;
6. Epicor- $ 159 milioni;

Qui, in particolare, volevamo sottolineare che una tale diffusione di numeri non dovrebbe spaventare o causare sfiducia nei confronti di attori del mercato come JDA, ToolsGroup, ManhattanAssociates ed Epicor. Si tratta di O società specializzate esclusivamente in software di gestione della catena di approvvigionamento. Hanno dimostrato il loro valore, l'affermazione che "SAP e IBM non sono una panacea", ci si può fidare e offrono non meno interessanti, soluzioni efficaci, che sono più accettabili per i clienti in termini di costi. In particolare, riteniamo che queste società possano essere rilevanti in Russia e nei paesi della CSI.

Le tendenze più importanti nello sviluppo del settore

Nell'ultimo anno, sono state osservate le seguenti tendenze nelle categorie ERP (Enterprise Resource Planning Systems) e SCP (Supply Chain Planning); WMS (sistemi di gestione del magazzino); TMS (Sistemi di Gestione dei Trasporti); e MES (Manufacturing Execution Systems).

ERP/ SCP/ SCM

I sistemi di pianificazione hanno registrato una crescita del 10% lo scorso anno e 3,4 miliardi di dollari di profitti. In questa categoria sono state osservate le seguenti tendenze:

• È tutta una questione di azioni . L'anno scorso c'era interesse per l'ottimizzazione delle scorte, con un aumento dell'11%. Questo è il risultato del continuo interesse delle aziende a ridurre gli investimenti in scorte mantenendo o aumentando gli investimenti sul livello di servizio.
• Un altro buon anno per S & OPERAZIONE (vendite e pianificazione operativa). Per il secondo anno consecutivo, le applicazioni S&OP, che collegano strettamente il lavoro della catena di approvvigionamento con il lavoro di marketing e vendita, hanno registrato una crescita del 20%. Queste applicazioni consentono di estrarre informazioni da varie fonti e utilizzarle per azioni in tempo reale. Con l'aiuto dell'analisi S&OP, le applicazioni possono creare uno script in poche ore, che in precedenza richiedeva giorni con i fogli di calcolo.
• Collaborazione su una piattaforma multi-business . Le aziende cercano sempre più di sfruttare le reti di fornitori e clienti. L'acquisizione di Ariba da parte di SAP, che serve 1,5 milioni di aziende, è l'esempio più visibile di questa tendenza. Uno di questi fornitori può essere abbastanza integrato da riunire acquirenti e fornitori in un determinato settore. Contribuisce inoltre a una maggiore trasparenza aziendale.
• Popolarità delle tecnologie cloud ... L'ambiente del cloud computing sta crescendo di circa il 25% all'anno. Sempre più aziende stanno migrando alcune delle loro operazioni nel cloud. Tuttavia, nel mercato odierno, il cloud è maggiormente utilizzato per applicazioni in rete come la gestione dei trasporti e degli approvvigionamenti.
• posizioni ERP intensificare . Come nell'ultimo anno, i fornitori di ERP come SAP, Oracle, Infor ed Epicor continuano a detenere la loro quota di mercato. Manhattan è all'avanguardia in termini di entrate, ma altri fornitori di ERP stanno espandendo la loro base di clienti a un ritmo più veloce dello sviluppo del mercato. Grazie alle loro affidabili soluzioni WMS, queste aziende possono già reclutare clienti molto grandi, perché Se dato cliente utilizza già una soluzione ERP di un fornitore, l'implementazione di una soluzione WMS dello stesso fornitore è molto più semplice.
• Una piattaforma . Le aziende hanno a lungo cercato di ottimizzare i silos nelle loro operazioni come il trasporto e la distribuzione. Ora sono interessati a svolgere tutte le diverse funzioni su un'unica piattaforma in modo che possano essere sincronizzate e ottimizzate. Manhattan e SAP hanno sviluppato piattaforme simili per molto tempo, a differenza di altri sviluppatori che offrono soluzioni di integrazione separate.
• Pianificazione del lavoro . Si tratta di un nuovo tipo di applicazione sviluppata da Manhattan e JDA che permette di organizzare il lavoro in tutte le fasi (dalla ricezione dell'ordine, alla selezione dei componenti su commessa fino al trasporto): programmare il lavoro, assicurando che il necessario forza lavoro e attrezzature al momento giusto e nel posto giusto.

WMS

Il mercato dei sistemi di gestione del magazzino è cresciuto del 3% nel 2013, raggiungendo poco più di 1,1 miliardi di dollari, e continua a crescere.

Unione WMS / WCS . Poiché le aziende automatizzano sempre più la loro produzione, in particolare nell'area del commercio multicanale, la distinzione tra WMS (Warehouse Management System) e WCS (Warehouse Control System) sta diventando sempre più sfocata e gli utenti iniziano a valutare WCS più che mai prima.

Il mercato del software per la gestione dei trasporti è cresciuto del 12% nel 2013, raggiungendo un fatturato di circa 820 milioni di dollari.

• Sviluppo di TMS per piccole compagnie di navigazione . Nell'ultimo anno, i costi di trasporto dei vettori di medie dimensioni sono cresciuti da $ 25 milioni a $ 100 milioni. L'industria è attualmente alla ricerca di una strategia leader per servire i vettori di piccole e medie dimensioni.
• Più analisi . Diversi importanti sviluppatori TMS oggi offrono strumenti di scripting che vanno oltre la pianificazione tradizionale. Ad esempio, quale sarà il mezzo di trasporto più redditizio, se il supplemento carburante aumenta del 10%, o, quale sarà la capacità richiesta di questa impresa in 4 mesi, così da poterti accordare oggi stesso con l'agenzia di trasporti.
• Mobilità . I fornitori di soluzioni software stanno abbandonando l'hardware personalizzato che doveva essere installato nella cabina del camion. Al contrario, vengono sviluppate applicazioni che funzionano su smartphone e tablet. Meno ingombranti, offrono un'interfaccia più moderna e possono sfruttare i social media.

Gartner ha stimato i ricavi delle soluzioni MES lo scorso anno a $ 1,6 miliardi, circa $ 100 milioni in più rispetto al 2012. Anche gli sviluppatori di soluzioni ERP che aggiungono MES ai loro portafogli hanno un contributo significativo a questo. L'incentivo chiave è il desiderio di ottenere la promozione dell'informazione all'interno dell'impresa manifatturiera.

L'esempio più chiaro qui è l'esempio di un'azienda alimentare e delle bevande che nel suo primo anno, migliorando la visibilità nell'uso delle sue materie prime, è riuscita a risparmiare $ 800.000 adeguando la quantità di materie prime utilizzate in ciascun lotto. Questo è un esempio di intelligenza di produzione che ti aiuta a ottenere risultati rapidi e redditizi in un anno, piuttosto che passare attraverso l'intero processo MES della gestione operativa.

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Come parte di un sistema SCM, si possono distinguere condizionatamente due sottosistemi:

• SCP - ( inglese Pianificazione della catena di approvvigionamento) - pianificazione della catena di approvvigionamento. SCP si basa su avanzati sistemi di scheduling e schedulazione. SCP include anche sistemi per la previsione collaborativa. Oltre a risolvere compiti di gestione operativa, i sistemi SCP consentono la pianificazione strategica della struttura della catena di approvvigionamento: sviluppare piani di catena di approvvigionamento, simulare varie situazioni, valutare il livello delle operazioni, confrontare gli indicatori pianificati e attuali.
• SCE - ( inglese Esecuzione della catena di approvvigionamento) - esecuzione delle catene di approvvigionamento in tempo reale.

Gestione della catena di approvvigionamento (SCM)

• Supply Chain Management (SCM) è un processo di pianificazione, esecuzione e controllo in termini di riduzione dei costi del flusso di materie prime, materiali, lavori in corso, prodotti finiti, servizio e informazioni correlate dal punto di origine della domanda al punto di consumo (comprese importazioni, esportazioni, movimenti interni ed esterni), vale a dire. fino alla piena soddisfazione delle esigenze del cliente. L'essenza del concetto di "gestione della catena di fornitura" è la considerazione delle operazioni logistiche in tutto ciclo vitale prodotti, ad es. il processo di sviluppo, produzione, vendita dei prodotti finiti e il loro servizio post-vendita.
• La gestione della catena di approvvigionamento è una strategia aziendale che fornisce una gestione efficace dei flussi materiali, finanziari e informativi per garantire la loro sincronizzazione nelle strutture organizzative distribuite.

Composizione del sistema SCE (DRP)

• Previsioni di vendita dell'azienda- previsione delle vendite settimanali/giornaliere delle merci;
• Gestione delle scorte- pianificazione dell'ottimizzazione delle scorte di garanzia, scorte correnti, ecc., tenendo conto del modello di gestione delle scorte prescelto per ciascuna categoria di prodotto;
• Gestione del rifornimento- pianificazione dell'ottimizzazione delle forniture all'interno della rete logistica aziendale, tenendo conto delle vendite pianificate, delle forniture dal produttore, della disponibilità degli avanzi, delle capacità di trasporto, dei vincoli vari e delle regole aziendali.

Guarda anche

Link

Fondazione Wikimedia. 2010.

Scopri cos'è "Gestione della catena di approvvigionamento" in altri dizionari:

Gestione della catena di approvvigionamento- (SCM) è il processo di pianificazione, implementazione e controllo delle operazioni della catena di approvvigionamento nel modo più efficiente possibile. La gestione della catena di approvvigionamento abbraccia tutti i movimenti e lo stoccaggio delle materie prime, il lavoro nell'inventario dei processi e i prodotti finiti ... ... Wikipedia

gestione della catena di approvvigionamento- ➔ gestione * * * gestione della catena di fornitura UK US sostantivo [U] (ABBREVIAZIONE SCM) PRODUZIONE, COMMERCIO l'attività di essere responsabile e controllare il processo di ottenere un prodotto dal luogo in cui viene prodotto ai clienti ... Finanziario e termini commerciali

Gestione della catena di approvvigionamento- Gegenstand des Supply Chain Managements sind komplexe und dynamische Lieferanten und Kundennetzwerke. (vgl. Wieland / Wallenburg, 2011) Der Ausdruck Supply Chain Management (SCM) bzw. Lieferkettenmanagement, deutsch auch Wertschöpfungslehre,…… Deutsch Wikipedia

Gestione della catena di approvvigionamento- Der Begriff Supply Chain Management (SCM) bzw. Lieferkettenmanagement bezeichnet die Planung und das Management aller Aufgaben bei Lieferantenwahl und Beschaffung, Umwandlung und aller Aufgaben der Logistik. Insbesondere enthält es die…… Deutsch Wikipedia

gestione della catena di approvvigionamento- La gestione dei collegamenti tra un'organizzazione ei suoi fornitori e clienti per ottenere un vantaggio strategico. Molte aziende specializzate si offrono oggi di gestire l'intera filiera, per conto dei produttori. Gestione della catena di approvvigionamento ... ... Grande dizionario di business e management

Gestione della catena di approvvigionamento- Gestion de la chaîne logistique Per gli articoli omonimi, voir SCM. Ne doit pas être confondu avec Gestion de configuration logicielle. La gestion de la chaîne logistique (GCL) (gestione della catena di approvvigionamento in inglese, SCM) est l activité qui… Wikipédia en Français

Gestione della catena di approvvigionamento- 1. Begriff: S.C.M. bezeichnet den Aufbau und die Verwaltung integrierter Logistikketten (Material und Informationsflüsse) über den gesamten Wertschöpfungsprozess, ausgehend von der Rohstoffgewinnung über die Veredelungsstufen bis hin zum ... ...

gestione della catena di approvvigionamento- / sə plaɪ tʃeɪn ˌmænɪdʒmənt / sostantivo la gestione della circolazione delle merci e il flusso di informazioni tra un'organizzazione e i suoi fornitori e clienti (NOTA: La gestione della catena di approvvigionamento copre i processi di gestione dei materiali, logistica, ... ... Dizionario di marketing in inglese

gestione della catena di approvvigionamento- Un approccio interfunzionale per l'approvvigionamento, la produzione e la fornitura di prodotti e servizi ai clienti. L'ampio ambito di gestione include subfornitori, fornitori, informazioni interne e flusso di fondi. Vedi anche fornitura; supply chain ... Dizionario militare

gestione della catena di approvvigionamento- ● in loc. F. DECI Vedi SCM ... Dictionnaire d "informatique francophone

Libri

• Gestione della catena di approvvigionamento nell'industria farmaceutica. Fornire valore al paziente per i prodotti farmaceutici e biologici, Hedley Rees. Questo libro colma il divario tra i professionisti della gestione della catena di approvvigionamento e gli esperti dell'industria farmaceutica. Ha lo scopo di aiutare entrambi questi gruppi a comprendere i diversi mondi in cui vivono...