Rafineritë më të mëdha. Rafineritë më të mëdha të naftës në Rusi Rafineritë më të mëdha të naftës

Një ndërmarrje industriale, funksioni kryesor i së cilës është përpunimi i naftës në benzinë, vajguri i aviacionit, mazut etj.

Rafineria - ndërmarrje industriale, funksioni kryesor i të cilit është përpunimi i naftës në benzinë, vajguri i aviacionit, mazut, karburant dizel, vajra lubrifikues, lubrifikantë, bitum, koks nafte dhe lëndë të para për petrokimike.

Cikli i prodhimit të një rafinerie zakonisht përbëhet nga përgatitja e lëndëve të para, distilimi parësor i naftës dhe përpunimi dytësor i fraksioneve të naftës: plasaritja katalitike, reformimi katalitik, koksimi, thyerja e vizave, hidrokrikimi, hidrotrajtimi dhe përzierja e përbërësve të produkteve të gatshme të naftës.

Rafineritë karakterizohen nga treguesit e mëposhtëm:

Opsionet e rafinimit të naftës: karburant, naftë-vaj dhe karburant-petrokimik.

Vëllimi i përpunimit (milion ton).

Thellësia e përpunimit (rendimenti i produkteve të naftës me bazë nafte, në % ndaj peshës minus vajin dhe gazin për ngrohje).

Sot, rafineritë po bëhen më të gjithanshme.
Për shembull, prania e plasaritjes katalitike në rafineri bën të mundur vendosjen e prodhimit të polipropilenit nga propileni, i cili përftohet në sasi të konsiderueshme gjatë plasaritjes si nënprodukt.
Në industrinë ruse të përpunimit të naftës ka 3 profilin e rafinerisë, në varësi të skemës së përpunimit të naftës:
- karburant,
- karburant dhe naftë,
-karburant dhe petrokimik.

Së pari, vaji dehidratohet dhe shkripohet në instalime speciale për të ndarë kripërat dhe papastërtitë e tjera që shkaktojnë korrozionin e pajisjeve, ngadalësojnë plasaritjen dhe zvogëlojnë cilësinë e produkteve të rafinuara.
Në vaj mbeten jo më shumë se 3-4 mg/l kripëra dhe rreth 0,1% ujë.
Pastaj vaji shkon në distilimin parësor.

Përpunimi primar - distilimi

Hidrokarburet e lëngëta të naftës kanë pika të ndryshme vlimi. Distilimi bazohet në këtë veti.
Kur nxehet në një kolonë distilimi në 350 °C, fraksione të ndryshme ndahen nga vaji në mënyrë të njëpasnjëshme me rritjen e temperaturës.
Nafta në rafineritë e para distilohej në fraksionet e mëposhtme:
- benzinë ​​me funksionim të drejtpërdrejtë (vlon në intervalin e temperaturës 28-180°C),
- karburant avioni (180-240 °C),
- karburant dizel (240-350 °C).

Pjesa e mbetur e distilimit të naftës ishte naftë.
Deri në fund të shekullit të 19-të u hodh si mbetje industriale.

Për distilimin e vajit, zakonisht përdoren 5 kolona distilimi, në të cilat produkte të ndryshme të naftës ndahen në mënyrë sekuenciale.
Rendimenti i benzinës gjatë distilimit primar të naftës është i parëndësishëm, kështu që përpunimi dytësor i saj kryhet për të marrë një vëllim më të madh të karburantit të automobilave.

Riciklim - plasaritje

Rafinimi sekondar i naftës kryhet me ndarje termike ose kimike katalitike të produkteve primare të distilimit të naftës për të marrë më shumë fraksione benzine, si dhe lëndë të para për prodhimin e mëvonshëm të hidrokarbureve aromatike - benzen, toluen dhe të tjerë.
Një nga teknologjitë më të zakonshme të këtij cikli është plasaritja.
Në vitin 1891, inxhinierët V. G. Shukhov dhe S. P. Gavrilov propozuan instalimin e parë industrial në botë për zbatimin e vazhdueshëm të procesit të plasaritjes termike: një reaktor tubular i vazhdueshëm, ku qarkullimi i detyruar i vajit të karburantit ose lëndëve të tjera të papërpunuara të rënda të naftës kryhet përmes tubave, dhe në Gazrat e ndezur të gripit furnizohen në unazë.
Rendimenti i komponentëve të lehtë gjatë procesit të plasaritjes, nga i cili më pas mund të përgatitet benzina, vajguri dhe karburanti dizel, varion nga 40-45 në 55-60%.
Procesi i plasaritjes lejon prodhimin e komponentëve për prodhimin e vajrave lubrifikues nga vaji i karburantit.

Plasaritja katalitike u zbulua në vitet 1930.
Katalizatori zgjedh nga lënda e parë dhe thith në vetvete, para së gjithash, ato molekula që mund të dehidratohen mjaft lehtë (të lëshojnë hidrogjen).
Hidrokarburet e pangopura të formuara në këtë rast, duke pasur një kapacitet të rritur absorbues, vijnë në kontakt me qendrat aktive të katalizatorit.
Ndodh polimerizimi i hidrokarbureve, shfaqen rrëshirat dhe koksi.
Hidrogjeni i çliruar merr pjesë aktive në reaksionet e hidrokrikimit, izomerizimit etj.
Produkti i plasaritjes është pasuruar me hidrokarbure të lehta dhe me cilësi të lartë, duke rezultuar në një fraksion të gjerë benzine dhe fraksione të karburantit dizel të klasifikuar si produkte të lehta të naftës.
Rezultati është gazrat hidrokarbure (20%), fraksioni i benzinës (50%), fraksioni i naftës (20%), nafta e rëndë e gazit dhe koksi.

Hidrotrajtimi

Hidrotrajtimi kryhet në katalizatorët e hidrogjenizimit duke përdorur përbërje alumini, kobalti dhe molibdeni. Një nga proceset më të rëndësishme në rafinimin e naftës.

Objektivi i procesit është pastrimi i fraksioneve të benzinës, vajgurit dhe naftës, si dhe vaji i gazit me vakum, nga squfuri, përbërësit me përmbajtje azoti, katrani dhe oksigjeni. Njësitë hidrotrajuese mund të furnizohen me distilate me origjinë dytësore nga njësitë e plasaritjes ose të koksit, me ç'rast ndodh edhe procesi i hidrogjenizimit të olefinave. Kapaciteti i instalimeve ekzistuese në Federatën Ruse varion nga 600 në 3000 mijë tonë në vit. Hidrogjeni i nevojshëm për reaksionet e hidrotrajtimit vjen nga njësitë reformuese katalitike ose prodhohet në njësi speciale.

Lënda e parë përzihet me gaz që përmban hidrogjen me përqendrim 85-95% vol., i furnizuar nga kompresorët e qarkullimit që ruajnë presionin në sistem. Përzierja që rezulton nxehet në furrë në 280-340 °C, në varësi të lëndës së parë, pastaj futet në reaktor. Reagimi zhvillohet në katalizatorë që përmbajnë nikel, kobalt ose molibden nën presion deri në 50 atm. Në kushte të tilla, komponimet që përmbajnë squfur dhe azot shkatërrohen me formimin e sulfurit të hidrogjenit dhe amoniakut, si dhe ngopjen e olefinave. Në proces, për shkak të dekompozimit termik, formohet një sasi e vogël (1,5-2%) e benzinës me oktan të ulët dhe gjatë hidrotrajtimit të gazit të vakumit formohet edhe 6-8% e fraksionit të naftës. Në fraksionin e pastruar të naftës, përmbajtja e squfurit mund të reduktohet nga 1.0% në 0.005% dhe më poshtë. Gazrat e procesit pastrohen për të nxjerrë sulfur hidrogjeni, i cili përdoret për të prodhuar squfur elementar ose acid sulfurik.

Procesi Claus (Shndërrimi oksidativ i sulfurit të hidrogjenit në squfur elementar)

Fabrika Claus përdoret në mënyrë aktive në rafineritë e naftës për përpunimin e sulfurit të hidrogjenit nga impiantet e hidrogjenizimit dhe impiantet e pastrimit të gazit amin për të prodhuar squfur.

Formimi produkte të gatshme

Benzina, vajguri, naftë dhe vajra teknike ndahen në klasa të ndryshme në varësi të përbërjes kimike.
Faza përfundimtare e prodhimit të rafinerisë është përzierja e përbërësve që rezultojnë për të marrë produkte të gatshme të përbërjes së kërkuar.
Ky proces quhet edhe përzierje ose përzierje.

Rafineritë më të mëdha të naftës në Rusi

1. Gazpromneft-ONPZ (20.89 milion ton)

2. Kirishinefteorgsintez (20.1 milion ton)

3. Kompania e Rafinimit të Naftës Ryazan (18.8 milion ton)

4. Lukoil-Nizhegorodnefteorgsintez (17 milion ton)

5. Lukoil-Volgogradneftepererabotka (15.7 milion ton)

6. Slavneft-Yaroslavnefteorgsintez (15 milion ton)

7. TANECO (14 milion ton)

8. Lukoil-Permnefteorgsintez (13.1 milion ton)

9. Gazpromneft - Rafineria e Moskës (12.15 milion ton)

10. Rafineria RN-Tuapse (12 milion ton)

I pavarur i madh Rafineria ruse

1. Rafineria Antipinsky (9.04 milion ton)

2. Rafineria Afipsky (6 milion ton)

3. Rafineria e naftës Yaya (3 milion ton)

4. Rafineria e Naftës Mari (1.4 milion ton)

5. Rafineria e naftës Kochenevsky (1 milion ton)

Vendndodhja e rafinerive më të mëdha të naftës në botë në vitin 2007 janë paraqitur në Fig. 1. Kapaciteti më i madh (47 milion ton/vit) ndodhet në një rafineri në Venezuelë (Paraguana Rafining Center, Cardon/Judibana, shteti Falcon), dhe të ngjashme në kapacitet janë të vendosura në rajonin Azi-Paqësor (Koreja e Jugut, Japonia. ), Lindjen e Mesme (Indi, Arabinë Saudite) dhe Amerikën e Veriut.

Figura 1. Rafineritë më të mëdha në botë në 2007.

Në vitin 2009, pamja nuk ndryshoi rrënjësisht, siç dëshmohet nga Tabela 6. Ka pasur ndryshime në kapacitetin e disa rafinerive (për shembull, një rritje e kapacitetit në rafinerinë Ulsan nga 35 në 40.9 milion ton në vit, në Ras Tannur nga 26 deri në 27.5 milion t/vit), një "gjigant" i ri është shfaqur në Indi. Reliance Industries në Jamnagar lëshoi ​​në punë fazën e dytë të një rafinerie me kapacitet 29 milionë tonë në vit, duke qenë se faza e parë e uzinës tashmë kishte një kapacitet prej 33 milionë tonë në vit, kjo rafineri (62 milionë tonë në vit) mund të të konsiderohet më i madhi në botë.

Tabela 6

Rafineritë më të mëdha në botë (2009)

Të dhënat e paraqitura në tabelën 7 tregojnë vendndodhjen e rafinerive më të mëdha në botë në vitin 2012. Krahasuar me vitin 2009, janë të dukshme ndryshimet e mëposhtme:

1. Rritja e kapacitetit të rafinerisë në Ulsan (Kore e Jugut) nga 40.9 në 42 milion ton/vit, në Yeosu (Kore e Jugut) nga 34.0 në 38.8 milion ton/vit.

2. Vënia në punë e një fabrike në Onsan (Kore e Jugut) me kapacitet 33.4 milionë tonë në vit, e cila e zhvendosi fazën e parë të rafinerisë së naftës në Jamnagar nga vendi i 4-të.

3. Kapaciteti i reduktuar nga fabrika të mëdha ExxonMobil Rafining & Furnizimi nga 84 në 82.8 milion ton/vit.

Këto fakte nxjerrin në pah edhe një herë tendencën e zhvendosjes territoriale të kapaciteteve në industrinë e përpunimit të naftës drejt rajonit Azi-Paqësor dhe Lindjes së Mesme.

Tabela 7

Rafineritë më të mëdha në botë në 2012.

Strategjia

Perspektivat për zhvillimin e Gazprom si një nga liderët në sektorin botëror të energjisë janë të lidhura ngushtë me përmirësimin e përpunimit të hidrokarbureve. Kompania synon të rrisë thellësinë e përpunimit dhe të rrisë vëllimet e prodhimit të produkteve me vlerë të shtuar të shtuar.

Objektet e përpunimit

Kompleksi i përpunimit të Grupit Gazprom përfshin fabrikat e përpunimit të gazit dhe kondensatës së gazit të Gazprom PJSC dhe objektet e përpunimit të naftës të Gazprom Neft PJSC. Grupi përfshin gjithashtu Gazprom neftekhim Salavat LLC, një nga komplekset më të mëdha të rafinimit të naftës dhe prodhimit petrokimik në Rusi. Gazprom po modernizon vazhdimisht dhe po krijon ndërmarrje të reja përpunimi. Fabrika e Përpunimit të Gazit Amur (GPP) në ndërtim do të bëhet një nga më të mëdhenjtë në botë.

Përpunimi i gazit

Kapacitetet kryesore të Grupit Gazprom për përpunimin e gazit dhe kimikatet e gazit deri më 31 dhjetor 2018:

Fabrika e Përpunimit të Gazit në Astrakhan (GPP);

Fabrika e Përpunimit të Gazit në Orenburg;

Fabrika e përpunimit të gazit Sosnogorsk;

Fabrika e Përpunimit të Gazit Yuzhno-Priobsky (qasja e Gazprom Group në 50% të kapacitetit);

Bima e heliumit në Orenburg;

Fabrika e prodhimit të metanolit në Tomsk;

Fabrika "Monomer" LLC "Gazprom neftekhim Salavat";

Fabrika kimike e gazit LLC Gazprom neftekhim Salavat;

Fabrika e plehra minerale LLC Gazprom Neftekhim Salavat.

Në vitin 2018, Grupi Gazprom, duke përjashtuar lëndët e para të furnizuara nga klientët, përpunoi 30.1 miliardë metra kub. m gaz natyror dhe shoqërues.

Përpunimi i kondensatës së naftës dhe gazit

Kapacitetet kryesore të Grupit Gazprom për përpunimin e hidrokarbureve të lëngëta (naftë, kondensatë gazi, naftë) deri më 31 dhjetor 2018:

Emri i impiantit të stabilizimit të kondensatës së Surgut. V. S. Chernomyrdin;

Impianti Urengoy për përgatitjen e kondensatës për transport;

Fabrika e Përpunimit të Gazit në Astrakhan;

Fabrika e Përpunimit të Gazit në Orenburg;

Fabrika e përpunimit të gazit Sosnogorsk;

Fabrika e rafinerisë së naftës (rafineria) Gazprom neftekhim Salavat LLC;

Rafineria e Moskës e Grupit Gazprom Neft;

Rafineria Omsk e Grupit Gazprom Neft;

Yaroslavnefteorgsintez (qasja e Gazprom Group në 50% të kapacitetit përmes PJSC NGK Slavneft);

Rafineria Mozyr, Republika e Bjellorusisë (deri në 50% të vëllimit të naftës të furnizuar në rafineri, akses nga Grupi Gazprom përmes PJSC NGK Slavneft);

Rafineritë e Grupit Gazprom Neft në Pancevo dhe Novi Sad, Serbi.

Ndërmarrja kryesore e përpunimit të naftës të Grupit Gazprom është Rafineria Omsk - një nga rafineritë më moderne të naftës në Rusi dhe një nga më të mëdhatë në botë.

Në vitin 2018, Grupi Gazprom përpunoi 67.4 milionë tonë hidrokarbure të lëngshme.

Produkte të përpunuara

Ndërmarrjet kryesore të rafinerisë në Rusi që funksionojnë sot u ndërtuan në vitet e pasluftës, kur konsumi i karburantit të të gjitha markave nga transporti dhe industria u rrit ndjeshëm.

Kur zgjidhnim vendet e impiantit, ne u udhëhoqëm nga afërsia me të dy vendet e prodhimit për të reduktuar kostot e transportit të naftës dhe në zonat me konsum intensiv të karburantit.

Shpërndarja e kapaciteteve në të gjithë vendin

Kapacitetet më të mëdha të përpunimit të naftës janë të përqendruara në Rrethin Federal të Vollgës (rajonet Samara, Nizhny Novgorod, Orenburg, Perm, Saratov, Republikat e Tatarstanit, Mari El, Bashkortostan) - 122 milion ton në vit.

Në të operojnë kapacitete të mëdha të rafinerive ruse Qendrore(Rajonet Ryazan, Yaroslavl dhe Moskë) dhe në siberiane(Rajone Omsk, Kemerovë, Irkutsk dhe Territori Krasnoyarsk) rrethe federale. Fabrikat e secilit prej këtyre rretheve mund të përpunojnë më shumë se 40 milionë tonë naftë në vit.

Rafineria Rrethi Federal Jugor projektuar për të përpunuar 28 milionë tonë, Veriperëndimore– 25 milionë tonë, Lindja e Largët– 12 milionë tonë, Ural- 7 milion ton. Kapaciteti i përgjithshëm i rafinerive në Rusi është 296 milion ton naftë në vit.

Rafineritë më të mëdha të naftës në Rusi janë Rafineria e Naftës Omsk (21 milion ton), KirishiNOS (20 milion ton, Rajoni i Leningradit), ARN (19 milion ton, rajoni Ryazan), Lukoil-NORSI (17 milion ton, rajoni i Nizhny Novgorod), Rafineria e Volgogradit(16 milion ton), YaroslavNOS (15 milion ton).

Pothuajse çdo pyetje rreth rafinimit të naftës sot mund të marrë përgjigje nga media. Çdo informacion rreth rafinerive është i disponueshëm në internet, sa fabrika të përpunimit ka në Rusi, ku prodhohet benzina dhe naftë, çfarë tjetër prodhojnë, cilat fabrika prodhojnë speciale produkte cilësore. Nuk është e vështirë të gjesh nëse dëshiron.

Thellësia e përpunimit të naftës

Një tregues i rëndësishëm i industrisë së përpunimit të naftës, së bashku me vëllimin e prodhimit, është thellësia e rafinimit të naftës që kanë arritur rafineritë në Rusi. Sot është 74%, ndërsa në Evropë kjo shifër është 85%, dhe në SHBA - 96%.

Thellësia e rafinimit vlerësohet si koeficienti i masës së produkteve të çliruara minus naftën djegëse dhe gazin, pjesëtuar me masën e naftës së marrë për rafinim.

Rendimenti i ulët i produkteve bazë të naftës është për shkak të mungesës së lartë teknologjive moderne. Disa prej tyre u vendosën në vitet e para dhe të pasluftës, proceset e përpunimit të përdorura mbi to janë të vjetruara, dhe krizat e përhershme që nga fillimi i viteve '90 nuk dhanë një shans për të modernizuar prodhimin. Sot investimet po rriten gradualisht, po shfaqen punishte dhe komplekse të reja përpunuese, po rritet cilësia dhe rendimenti i derivateve të naftës.

Nga vaji merret përmes përpunimit të drejtpërdrejtë:

Proceset më komplekse të rafinimit bëjnë të mundur marrjen e substancave, materialeve dhe produkteve nga nafta, lista e të cilave merr shumë faqe. Sa më e lartë të jetë shkalla e përpunimit të naftës, aq më pak kërkohet dhe aq më e ulët është kostoja e prodhimit.

Nëse ju pëlqeu artikulli ynë dhe ne ishim në gjendje t'u përgjigjemi pyetjeve tuaja, do t'ju jemi shumë mirënjohës rishikim i mirë në lidhje me faqen tonë!

LUKOIL përfshin katër rafineri në Rusi (në Perm, Volgograd, Nizhny Novgorod dhe Ukhta), tre rafineri në Evropë (Itali, Rumani, Bullgari) dhe LUKOIL zotëron gjithashtu 45% të aksioneve në rafineritë në Holandë. Kapaciteti i përgjithshëm i rafinerisë është 84.6 milionë tonë, që praktikisht korrespondon me prodhimin e naftës të Kompanisë në vitin 2018.

Fabrikat e Kompanisë kanë objekte moderne konvertimi dhe rafinimi dhe prodhojnë një gamë të gjerë të produkteve të naftës me cilësi të lartë. Fabrikat ruse për sa i përket nivelit teknologjik të treguesve të kapacitetit dhe efikasitetit, ato tejkalojnë mesataren ruse, dhe fabrikat evropiane të Kompanisë nuk janë inferiore ndaj konkurrentëve dhe ndodhen pranë tregjeve kryesore.

Rafinimi i naftës në rafineritë tona në 2018

Modernizimi

Kompania përfundoi një cikël investimesh në shkallë të gjerë në vitin 2016 me vënien në punë të kompleksit më të madh të Rusisë për përpunimin e avancuar të gazit vakum në rafinerinë e Volgogradit.

Zbatimi i programit bëri të mundur rritjen e klasës mjedisore të lëndëve djegëse motorike të prodhuara në Euro-5, si dhe rritjen e ndjeshme të peshës së produkteve të naftës me vlerë të shtuar të lartë në shportën e prodhuar.

Rafineritë ruse

Vënia në punë e impianteve të reja të përpunimit në 2015-2016, optimizimi i ngarkimit të proceseve dytësore dhe zgjerimi i shportës së lëndës së parë bëri të mundur përmirësimin e ndjeshëm të strukturës së produkteve dhe uljen e peshës së naftës dhe gazit vakum në favor të rritjes. pjesa e produkteve të lehta të naftës.

PËRPUNIMI I NAFËS NË RAFINERINË NË RUSI NË 2018

Në vitin 2018, vazhdoi puna për rritjen e thellësisë së përpunimit nëpërmjet përdorimit të lëndëve të para alternative dhe ngarkimit shtesë të proceseve dytësore, duke përfshirë thellimin e integrimit ndër-bimor.

Rafineria e Volgogradit

E vendosur në rajonin jugor të Rusisë

Përpunon një përzierje të vajrave të lehta të Siberisë Perëndimore dhe Vollgës së Poshtme

Nafta furnizohet në fabrikë nëpërmjet tubacionit të naftës Samara-Tikhoretsk

Produktet e gatshme dërgohen me hekurudhë, lumë dhe me makinë

Proceset kryesore të konvertimit janë njësitë e koksit (2 njësi me kapacitet 24.0 mijë fuçi në ditë), njësitë e hidrokrikingut (me një kapacitet prej 67.0 mijë fuçi në ditë)

* Duke përjashtuar kapacitetin e papërdorur (1.2 milion ton që nga viti 2015).

Historia e bimës

Fabrika u vu në punë në vitin 1957 dhe u bë pjesë e LUKOIL në 1991. Në fillim të viteve 2000. u vunë në punë një stacion për përzierjen e benzinës dhe një raft kullimi vaji, instalime hidrotrajtimi të karburantit me naftë, stabilizimi i benzinës direkte dhe fraksionimi i gazit të gazeve të ngopura të hidrokarbureve.

Në 2004-2010 Faza e parë e një njësie të kalcinimit të koksit dhe një njësi izomerizimi u vunë në punë dhe u ndërtua një njësi reformuese katalitike. Blloku i vakumit të instalimit AVT-6 u rindërtua dhe u vu në punë. Ka filluar prodhimi i karburantit dizel nën markën EKTO.

Në 2010-2014 Njësia e hidrotrajtimit të karburantit me naftë u modernizua, u vu në funksion një njësi e përqendrimit të hidrogjenit, një njësi e koksimit me vonesë, një njësi hidrotrajtimi i karburantit dizel dhe linja e dytë e njësisë së kalcinimit të koksit.

Në vitin 2015 u vu në funksion njësia primare e përpunimit të naftës ELOU-AVT-1, e cila bën të mundur rritjen e efikasitetit të përpunimit dhe rritjen e kapacitetit të përpunimit të naftës në 15.7 milionë tonë/vit.

Në vitin 2016 u vu në funksion një kompleks për përpunimin e avancuar të gazit vakum. Kapaciteti i kompleksit më të madh të përpunimit të avancuar të naftës me gaz vakum në Rusi është 3.5 milion ton/vit. Është ndërtuar në kohë rekord kohë të shkurtër- për 3 vjet. Kompleksi përfshinte gjithashtu instalime për prodhimin e hidrogjenit dhe squfurit, si dhe objektet e uzinës.

Në vitin 2017, njësia e hidrokarakrit, e ndërtuar në vitin 2016, u fut me sukses në modalitetin e projektimit. Kjo bëri të mundur përmirësimin e ndjeshëm të shportës së produkteve të naftës të uzinës duke zëvendësuar gazin vakum me produkte me vlerë të lartë të shtuar, kryesisht karburant dizel Euro-5.

Në vitin 2018, rafineria e Volgogradit zhvilloi një teknologji për prodhimin e karburantit detar të errët me squfur të ulët që plotëson kërkesat e ardhshme të MARPOL.

Rafineria e naftës Perm

• Impianti i rafinerisë së naftës në profilin petrokimik të karburanteve dhe naftës

  Ndodhet 9 km nga Perm

  Përpunon një përzierje vajrash nga fushat në veri të rajonit të Permit dhe Siberisë Perëndimore

  Nafta furnizohet në uzinë nëpërmjet tubacioneve të naftës Surgut-Polotsk dhe Kholmogory-Klin

  Produktet e gatshme dërgohen me transport hekurudhor, rrugor dhe lumor, si dhe përmes tubacionit të produkteve të naftës Perm-Andreevka-Ufa

  Proceset kryesore të konvertimit janë njësitë e hidrokrikingut T-Star (65,2 mijë fuçi/ditë), plasaritja katalitike (9,3 mijë fuçi/ditë), koksimi (56,0 mijë fuçi/ditë)

Historia e bimës

Fabrika u vu në punë në vitin 1958, dhe në vitin 1991 u bë pjesë e LUKOIL. Në vitet 1990. Kombinati zbatoi një program për rindërtimin e një fabrike koksi, ndërtoi një njësi distilimi me vakum për naftën, krijoi prodhimin e naftës dhe vuri në funksion një njësi për shfrytëzimin e sulfurit të hidrogjenit dhe prodhimin e acidit sulfurik.

Në vitet 2000. u prezantua një kompleks i përpunimit të thellë të naftës dhe një njësi izomerizimi, njësitë AVT u rindërtuan dhe njësia atmosferike e njësisë AVT-4 u modernizua. Në vitin 2008, kapaciteti i rafinerisë u rrit në 12.6 milionë tonë/vit.

Në 2011-2014 Kapaciteti i njësisë së koksimit të vonuar u rrit në 1 milion ton/vit, u modernizua njësia e hidrotrajtimit të karburantit dizel dhe përfundoi ripajisja teknike e njësisë së vakumit të njësisë AVT-4.

Në vitin 2015 u vu në funksion Kompleksi i Përpunimit të Mbetjeve të Naftës, i cili bëri të mundur kalimin në një skemë pa naftë dhe rritjen e rendimentit të produkteve të lehta të naftës, u bë edhe ndërtimi i një njësie energjie me kapacitet të instaluar 200 MW përfunduar. Në vitin 2016 përfundoi rikonstruksioni i njësisë së hidrodearomatizimit të karburantit dizel të njësisë së hidrokrackingut.

Në vitin 2017 u vu në funksion një raft shkarkimi i naftës me kapacitet deri në 1 milion ton në vit. Mbikalimi rriti integrimin ndërmjet impiantit dhe bëri të mundur sigurimin e një kompleksi për përpunimin e mbetjeve të naftës dhe një njësie të prodhimit të bitumit në rafinerinë e naftës Perm me lëndë ushqyese të rënda të naftës nga Rafineria e Naftës Nizhny Novgorod.

Në vitin 2018, në Rafinerinë e Perm-it u vu në funksion infrastruktura për marrjen e karburantit, e cila bëri të mundur rritjen e ngarkesës në njësitë e koksimit të vonuar dhe rritjen e optimizimit ndër-uzina brenda Grupit.

Rafineria e Nizhny Novgorod

Impianti i rafinerisë së karburantit dhe naftës

E vendosur në Kstovë, rajoni i Nizhny Novgorod

Përpunon një përzierje vajrash nga Siberia Perëndimore dhe Tatarstani

Nafta furnizohet në uzinë nëpërmjet tubacioneve të naftës Almetyevsk-Nizhny Novgorod dhe Surgut-Polotsk

Produktet e gatshme transportohen me transport hekurudhor, rrugor dhe lumor, si dhe me tubacion

Proceset kryesore të konvertimit - njësia e plasaritjes katalitike (80,0 mijë fuçi/ditë), njësia e thyerjes së viskozitetit (42,2 mijë fuçi/ditë)

Historia e bimës

Fabrika u vu në punë në vitin 1958 dhe u bë pjesë e LUKOIL në 2001.

Në vitet 2000. U rikonstruktuan AVT-5 dhe njësitë e hidrotrajtimit të naftës. Një njësi reformuese katalitike dhe një njësi izomerizimi i benzinës u vunë në punë, dhe njësia atmosferike AVT-6 u modernizua. Njësia e hidrotrajtimit u rindërtua, gjë që bëri të mundur fillimin e prodhimit të karburantit dizel sipas standardit Euro-5. Në vitin 2008, u vu në përdorim një njësi vizorethyese e katranit me një kapacitet prej 2.4 milion ton/vit, e cila kontribuoi në rritjen e prodhimit të gazit vakum dhe uljen e prodhimit të naftës për ngrohje. Në vitin 2010, u vu në funksion një kompleks për plasaritjen katalitike të gazit vakum, falë të cilit u rrit prodhimi i benzinës me oktan të lartë dhe karburantit dizel. U rindërtua njësia e hidrotrajtimit të karburantit dizel.

Në 2011-2014 U vu në funksion një njësi alkilimi hidrofluoride dhe përfundoi rindërtimi i AVT-5. Në vitin 2015, u vunë në funksion Kompleksi Katalitik i Cracking 2 dhe Njësia vakum VT-2. Në vitin 2016 shporta e lëndës së parë u zgjerua.

Në vitin 2017, prodhimi i benzinës premium EKTO 100 është përmirësuar vetitë operacionale. Një vendim përfundimtar investimi u mor edhe për ndërtimin e një kompleksi të koksit të vonuar me një kapacitet prej 2.1 milion ton në vit lëndë të parë. Lëndët e para për kompleksin do të jenë mbetjet e rafinimit të naftës së rëndë, dhe llojet kryesore të produkteve do të jenë karburanti dizel, benzina dhe fraksionet e gazit të drejtpërdrejtë, si dhe produktet e errëta të naftës - vaj gazi vakum dhe koksi. Ndërtimi i masave komplekse dhe përkatëse të optimizimit do të rrisë rendimentin e produkteve të lehta të naftës në rafinerinë e Nizhny Novgorod me më shumë se 10%. Rritja e kapacitetit të riciklimit, së bashku me optimizimin e ngarkimit të impiantit, do të reduktojë ndjeshëm prodhimin e naftës.

Në vitin 2018, filloi ndërtimi i një kompleksi koksimi të vonuar në rafinerinë e Nizhny Novgorod, kontratat EPC u lidhën me kontraktorët dhe filloi përgatitja e fushës së grumbullit dhe themelet e instalimeve të kompleksit. Rritja e kapacitetit të riciklimit së bashku me optimizimin e ngarkesës së uzinës do të bëjë të mundur uljen e prodhimit të naftës me 2.7 milionë tonë në vit.

Rafineria e naftës Ukhta

Ndodhet në pjesën qendrore të Republikës së Komit

Përpunon një përzierje vajrash nga fushat e Republikës së Komit

Nafta furnizohet në fabrikë nëpërmjet tubacionit të naftës Usa-Ukhta

Proceset kryesore të konvertimit - njësia e thyerjes së vizave (14.1 mijë fuçi/ditë)

* Pa përfshirë kapacitetin e papërdorur (2.0 milion ton).

Historia e bimës

Fabrika u vu në punë në vitin 1934 dhe u bë pjesë e LUKOIL në 1999.

Në vitet 2000, njësia AT-1 u rindërtua, u prezantua një njësi hidrodepilimi me karburant dizel dhe një raft shkarkimi dhe ngarkimi i vajit për produktet e errëta të naftës. Përfundoi faza e parë e rindërtimit të kompleksit reformues katalitik, i cili rriti kapacitetin e procesit me 35 mijë ton/vit. U prezantua një njësi për të rritur përqendrimin e hidrogjenit në njësinë e hidrodepilimit, u ndërtua faza e dytë e kompleksit të raftit të shkarkimit dhe ngarkimit të naftës dhe produkteve të naftës, u përfundua ripajisja e njësisë së reformimit katalitik dhe një njësi për thyerjen e katranit me vakum. me një kapacitet 800 mijë tonë/vit u hodh në treg, gjë që bëri të mundur rritjen e prodhimit të gazit vakum. Në vitin 2009 përfundoi ndërtimi i njësisë së izomerizimit.

Në vitin 2012 përfundoi ripajisja teknike e njësisë së reaktorit të njësisë hidrotrajuese të karburantit dizel GDS-850. Në vitin 2013, njësia AVT u vu në funksion pas rikonstruksionit dhe kapaciteti i njësisë së vakumit u rrit në 2 milion ton/vit. Ka përfunduar projekti për ndërtimin e njësisë së kullimit të kondensatës së gazit. Në 2014-2015 Vazhdoi ripajisja teknike e ndërmarrjes.

Mini-rafineri

Rafineritë evropiane

PËRPUNIMI I NAFËS NË RAFINERINË EVROPIANE 2018

Rafineria në Ploesti, Rumani

Profili i karburantit të rafinerisë së naftës

E vendosur në Ploiesti (në pjesën qendrore të Rumanisë), 55 km nga Bukureshti

Përpunon vajin e klasës Urals (përzierje ruse për eksport) dhe naftë nga fushat rumune

Nafta furnizohet në fabrikë nëpërmjet një tubacioni nafte nga porti i Konstancës në Detin e Zi. Nafta rumune mbërrin edhe me hekurudhë

Produktet e gatshme dërgohen me transport hekurudhor dhe rrugor

Proceset kryesore të konvertimit janë instalimi i plasaritjes katalitike (18,9 mijë fuçi/ditë) dhe koksimit (12,5 mijë fuçi/ditë)

Historia e bimës

Fabrika u vu në punë në vitin 1904 dhe u bë pjesë e LUKOIL në 1999.

Në vitet 2000. është zotëruar prodhimi i benzinës AI-98 dhe karburantit dizel me squfur të ulët. Në fillim të viteve 2000. u ndërtuan instalime për rafinimin primar të naftës, hidrotrajtimin, reformimin, koksimin, plasaritjen katalitike, fraksionimin e gazit dhe izomerizimin, u ndërtuan instalime për hidrotrajtimin e benzinës nëpërmjet plasaritjes katalitike dhe prodhimit të hidrogjenit. Në vitin 2004, uzina u vu në punë. Më pas, u vu në përdorim një instalim për prodhimin e aditivëve MTBE/TAME, u lançua një turbogjenerator 25 MW, rikonstruksioni i hidrotrajtimit të karburantit me naftë, plasaritjes katalitike, hidrotrajtimit të benzinës me plasaritje katalitike dhe prodhimit MTBE/TAME, si dhe njësia e vakumit të instalimi AVT-1, përfundoi. Përfundoi ndërtimi i një impianti të prodhimit të hidrogjenit, i cili bëri të mundur prodhimin e karburanteve Euro-5.

Në 2010-2014 U instaluan 2 dhoma të reja të koksit të njësisë së koksimit të vonuar, u organizua prodhimi i propilenit me përmbajtje squfuri më pak se 5 ppm, përfundoi rindërtimi i njësisë së aminës, u prezantua një sistem i përmirësuar kontrolli në njësinë AVT-3, e cila lejon rritjen e prodhimit produkte komerciale. Në vitin 2013, u përfunduan projektet për të rritur shkallën e rikuperimit të C3+ nga gazi i thatë i plasaritjes katalitike dhe për të modernizuar objektet e trajtimit. Drejtuar rinovim i madh Ndërmarrja kaloi në një skemë prodhimi pa karburant, rriti thellësinë e rafinimit dhe rriti rendimentin e produkteve të lehta të naftës.

Në vitin 2015, u vu në funksion një njësi e pastrimit të gazit të gripit me plasaritje katalitike.

Rafineria në Burgas, Bullgari

Rafineria e karburanteve dhe naftës petrokimike


E vendosur në bregun e Detit të Zi, 15 km nga Burgas


Përpunon lloje të ndryshme të naftës (përfshirë klasat e eksportit rus), naftë


Nafta furnizohet në fabrikë nëpërmjet një tubacioni nga terminali i naftës Rosenets.


Produktet e gatshme dërgohen me transport hekurudhor, detar dhe rrugor, si dhe nëpërmjet tubacioneve të naftës në rajonet qendrore të vendit.


Proceset kryesore të konvertimit janë një njësi plasaritjeje katalitike (37.1 mijë fuçi/ditë), njësi për thyerjen e vizave (26.4 mijë fuçi/ditë) dhe një njësi hidrokrisjeje katrani (39.0 mijë fuçi/ditë).

* Pa përfshirë kapacitetin e papërdorur (2.8 milion ton).