Piano aziendale per il rimessaggio stagionale degli pneumatici. I pneumatici e il loro stoccaggio stagionale sono un business promettente. Quanto puoi guadagnare dallo stoccaggio di pneumatici

• Selezione dei locali
• Calcolo finanziario
• Quanti soldi ci vogliono per avviare un'attività di deposito di pneumatici stagionale
• Cosa OKVED indicare quando si registra un'attività per il rimessaggio stagionale di pneumatici
• Quali documenti sono necessari per aprire un'azienda per fornire servizi di deposito pneumatici stagionale
• Quale sistema di tassazione scegliere per registrare un'attività per il deposito stagionale di pneumatici
• Ho bisogno di un permesso per aprire una società per fornire servizi di deposito pneumatici stagionale?

Ad ogni cambio stagionale di pneumatici, i proprietari di auto affrontano la questione di dove riporre gli pneumatici. Va bene se hai il tuo garage, ma che dire di chi vive in appartamenti e non ha più locali dove poter riporre la gomma? Fu questo motivo che divenne il motivo per l'apertura di una linea di attività separata: i cosiddetti "hotel" per il deposito stagionale dei pneumatici. Le ruote vengono conservate in aree riscaldate e ben ventilate, al riparo dalla luce solare diretta. La gomma è adeguatamente monitorata - accuratamente asciugata e imballata. Tali magazzini rappresentano un moderno servizio ad alta tecnologia, dove tutto è nei suoi luoghi chiaramente contrassegnati ...

Il servizio di stoccaggio della gomma è uno dei tipi di attività

Il servizio di deposito gomma è esclusivamente urbano e per nulla di origine russa. Un'attività simile esiste da decenni in Europa, che si chiama "Tire Hotel" - un hotel per lo stoccaggio di pneumatici.

È meglio aprire la propria attività per il rimessaggio stagionale di pneumatici con un servizio di pneumatici funzionante - infatti, la base clienti è già stata costituita. Questo, tuttavia, è ciò che fa la maggior parte dei negozi di pneumatici, che hanno spazio libero per questo scopo.

Un piano passo passo per aprire un servizio di deposito pneumatici

Se un'attività viene aperta da zero, saranno necessari investimenti significativi in ​​pubblicità. Come minimo, è necessario ignorare tutti i servizi di montaggio dei pneumatici nelle vicinanze e offrire loro collaborazione. Un altro strumento di marketing indispensabile è il tuo sito web su Internet. Nelle grandi città e nelle megalopoli, le persone hanno imparato da tempo a trovare servizi e servizi utilizzando Internet. Pertanto, senza un sito Web, puoi perdere la parte del leone dei clienti.

Tale servizio può essere offerto non solo se il cliente non dispone di un proprio spazio per la conservazione della gomma. Secondo gli esperti, la cura adeguata è importante per la gomma e deve essere conservata a una certa temperatura e umidità. I pneumatici non dovrebbero mai essere immagazzinati in piedi: dovrebbero essere sospesi o orizzontali, idealmente su pallet di legno. I pneumatici che non sono montati su un cerchione devono essere stoccati verticalmente e ruotati ogni quattro settimane per evitare di essere pressurizzati in un solo punto. Non devono essere sospesi o impilati uno sopra l'altro. Deformazioni, microfratture, perdita di resistenza ed elasticità: tutte queste sono le conseguenze di uno stoccaggio improprio dei pneumatici.

Naturalmente, pochi proprietari di auto seguono queste regole: spesso la gomma viene gettata da qualche parte in un angolo polveroso del garage e rimane lì fino alla prossima stagione. Pertanto, se spieghi correttamente i vantaggi di questo servizio al proprietario dell'auto, anche chi ha già dove riporre le gomme può utilizzarlo. Ecco solo alcune conferme del sempre più diffuso servizio di deposito pneumatici:

Questa è un'immagine del "coupon", che mostra che più di 500 persone hanno utilizzato il servizio dell'azienda Shinokhran.

Selezione dei locali

Per organizzare un'attività, avrai bisogno di una stanza abbastanza spaziosa. È logico che maggiore è l'area della stanza, più gomma può essere sistemata e quindi più guadagni.

Il calcolo è qualcosa del genere: un set di gomma (4 ruote) richiede circa 1 m2 (a seconda del metodo di conservazione), rispettivamente, 100 set - 100 m2. Allo stesso tempo, non è necessario affittare un grande magazzino. Questa quantità di gomma può stare in un'area molto più piccola, a causa dell'installazione di sistemi di scaffalature a due o tre piani.

Quale attrezzatura scegliere per lo stoccaggio dei pneumatici

La sistemazione di un magazzino può richiedere da 100 mila rubli e oltre, a seconda delle condizioni e delle dimensioni dei locali. In cosa possono essere spesi i soldi? Per immagazzinare la gomma, dovrai acquistare rack, rack o pallet.

Per mantenere la temperatura desiderata è necessario installare un impianto di condizionamento e ventilazione. Non dimenticare le condizioni delle pareti e del soffitto, la cui riparazione può richiedere anche una certa quantità (semplice calce). La creazione dello stesso sito per i servizi pubblicitari richiede almeno 30.000 rubli.

Calcolo finanziario

Ora sul reddito. Il costo dello stoccaggio stagionale di un set di gomme (4 ruote) è in media da 1.500 a 3.000 rubli, a seconda del diametro delle ruote. Oppure può essere offerto uno stoccaggio mensile di gomma, ad esempio 100 rubli / mese per ruota. Quando la gomma viene depositata per lo stoccaggio, viene rilasciata una ricevuta al proprietario dell'auto. La restituzione delle ruote viene effettuata solo su questa carta.

Da una stanza con un'area di 500 m2 in sei mesi, puoi dare una mano: 500 set x 2000 rubli per set = 1.000.000 di rubli o 166.000 al mese. Dalla somma ricevuta, dovrai sottrarre:

• Affitto magazzino - 20.000 al mese
• Tasse (UTII o STS) - 10.000 al mese
• Salario e contributi assicurativi (1 dipendente) - 20.000 al mese
• Materiali di consumo (detersivi, agenti di lavorazione, ecc.) - 5.000 al mese
• Pubblicità - 15.000 al mese
• Altre spese - 10.000 al mese
• Spese mensili totali - 80.000 al mese.

Quanto puoi guadagnare da un servizio di deposito pneumatici

Quindi il profitto mensile approssimativo sarà: 166.000 - 80.000 = 86.000 rubli. Questo è, ovviamente, subordinato alla presenza di una base clienti di 500 persone (che deve ancora essere in grado di funzionare).

È estremamente difficile determinare la redditività di questa attività: molto dipende dalle capacità dell'organizzatore aziendale. Ma ci sono fatti che indicano se valga o meno la pena di avviare un'attività nel deposito di pneumatici stagionale. Ad esempio, un indicatore così "banale" come il numero di residenti in città e il loro tenore di vita. Piccole e medie città entroterra russo con una popolazione fino a 200mila abitanti sono escluse immediatamente. Dopotutto, non tutti i cittadini possono permettersi di stanziare 2000 - 3000 rubli per sei mesi, per "una sorta di deposito di gomma".

Molti uomini d'affari sanno in prima persona che oggi è possibile stabilire un'attività redditizia con investimenti simbolici. Oggi considereremo le caratteristiche dell'implementazione di uno di questi progetti. Presuppone il rimessaggio stagionale degli pneumatici.... L'idea sarà in potere dei principianti.

Qualche parola sulla legalizzazione di questo tipo di attività:

• Se servirà fonti aggiuntive fondi, allora sarà possibile bypassare un momento come la registrazione.
• Se il piano prevede l'apertura di un servizio auto, una stazione di servizio, un punto di montaggio pneumatici, in base al quale i proprietari di auto potranno depositare pneumatici, sarà necessaria la registrazione. OPF disponibile: IP, LLC.
• C'è qualcosa a cui pensare: il target di riferimento ha grande fiducia negli imprenditori registrati. Pertanto, se hai l'opportunità di registrarti, non lasciartela sfuggire.

Locali

La base per un magazzino di pneumatici stagionale può essere il tuo garage, tuttavia, la sua area non sarà sufficiente per espandere la base di clienti. In questo caso, la soluzione sarà affittare un magazzino. Un'alternativa è l'acquisto di più garage situati in un unico luogo. Tale decisione di gestione diventerà appropriata, con una garanzia al 100% di elevata domanda per il servizio. Puoi andare dall'altra parte: contatta i proprietari della stazione di servizio per parlare della possibilità di affittare locali inutilizzati. La probabilità di una risposta positiva è alta, poiché quella che stiamo considerando attirerà potenziali clienti dei proprietari di stazioni di servizio e viceversa.

Un posto

Puoi aprire un punto in una parte di un insediamento. La cosa principale è che la stanza ti consente di mantenere parametri microclimatici ottimali.

Locali

La struttura dovrà essere dotata di speciali scaffalature a 2-3 piani per pneumatici. Una buona soluzione è dare a tutti cliente abituale una cella separata. Prima di affittare uno spazio, è importante assicurarsi che il tetto non perda. Alla minima perdita, dovrebbe essere esclusa. Per quanto riguarda il genere, allora L'opzione migliore diventerà un pavimento in legno. Un'alternativa è la segatura versata sulla base.

Nessuna protezione in alcun modo

Questo problema dovrebbe essere considerato come un elemento separato. Al fine di ridurre al minimo l'invasione delle gomme dei tuoi clienti, la struttura dovrebbe essere dotata di porte affidabili. Non essere avaro, acquista e installare un allarme... Uno dei vantaggi dell'implementazione dell'idea sulla base di un garage, che si trova in una cooperativa di garage, è la presenza iniziale di sicurezza.

Nota per il lettore: la catena di ipermercati di pneumatici "Koleso" offre cerchi in lega REPLICA (Replica) www.koleso-russia.ru/catalog/wheels/replica/ - questa è la scelta per coloro che desiderano che la ruota sia l'ideale per la propria auto . Tutti i dischi (prodotti in Cina, Taiwan e Italia) sono realizzati per specifici marchi automobilistici, tenendo conto della loro caratteristiche tecniche e disegno.

Il furto di pneumatici può portare a cause legali, dovrai risarcire il danno, pagare la causa. Tutto ciò conferma ancora una volta l'utilità del sistema di sicurezza. Un altro argomento a favore della segnalazione è che i pneumatici rubati causeranno la perdita irrecuperabile dei clienti effettivi e una mancanza di fiducia da parte della potenziale clientela. Uomini d'affari esperti consigliano di assicurare i pneumatici accettati.

Servizi aggiuntivi

Avendo aperto un magazzino per pneumatici, puoi pensare di fornire servizi di montaggio pneumatici. L'insieme dei servizi può inoltre essere integrato:

- lavaggio ruote;

- annerimento della gomma;

- pompaggio delle ruote;

- riparazione di pneumatici, camere d'aria...

Lato finanziario del progetto

Il costo del servizio principale dipenderà solo dalla tua decisione. Un'altra cosa Servizi aggiuntivi- devi concentrarti su politica dei prezzi concorrenti, ma non a scapito dei propri. In ogni caso, è necessario tendere ad un ottimale rapporto costo/costo/reddito. La cosa principale è che è attraente per pubblico di destinazione e per voi.

Consiglio: nel determinare il costo del servizio, tenere conto del raggio, della quantità, della durata di conservazione.

Per un treno di pneumatici sarà sufficiente un quadrato. L'area di un garage standard è di 36 quadrati. Sul passaggio dovrebbero essere lasciati almeno 5 quadrati. Sarà utile avere un'area di riserva - 1 quadrato. I restanti metri quadrati sono sufficienti per ospitare 29 set. Non è escluso un errore, quindi ridurremo il numero di set a 28 pezzi.

Per un mese, completamente "intasato", il garage porterà circa 11,2 mila rubli. In presenza di una scaffalatura a due, tre livelli, il reddito sarà rispettivamente 2 e 3 volte superiore.

Attrazione dei clienti

Nelle piccole imprese di questo formato, i primi clienti sono rappresentati da parenti e conoscenti. Se sono soddisfatti, le informazioni sul tuo servizio si diffonderanno rapidamente località. Il passaparola funzionerà.È vero, funzionerà in ogni caso, anche con i primi clienti che erano insoddisfatti.

Questo è importante da sapere: una base di clienti coerente e solida elimina la necessità di royalties pubblicitarie ricorrenti. Dopo l'inizio, se l'impresa non è registrata, non dovresti ricorrere ai media. Perché richiamare ancora una volta l'attenzione delle “autorità fiscali”. Puoi limitarti a semplici biglietti da visita, annunci. Se il tuo "figlio dell'ingegno" è registrato, sarà giustificato tramite local pubblicazioni stampate, canali TV, stazioni radio. Non trascurare:

• Internet,
• social networks,
• forum tematici,
• volantini,
• opuscoli,
• pubblicità su auto o mezzi pubblici.

Se hai un buon amico che possiede una stazione di servizio, un punto di montaggio di pneumatici, molto probabilmente non si rifiuterà di aiutarti in termini di diffusione di informazioni sui tuoi servizi.

Conclusione

Come puoi vedere, l'idea merita attenzione. Per portarlo in vita richiede fondi, un minimo di tempo. Allo stesso tempo, non sono necessarie unità costose e ingombranti, conoscenze e abilità specifiche. Tutto ciò di cui hai bisogno per conservare gli pneumatici è un garage e un approccio responsabile al business.

Buona fortuna per il tuo impegno!

Infatti è per il nostro Paese che il problema dello stoccaggio di un treno di pneumatici estivi in ​​inverno, e di quelli invernali in estate, è uno dei problemi più urgenti a causa delle specificità del clima. Senza due treni di pneumatici, il funzionamento dell'auto tutto l'anno è impossibile, e questo significa che il proprietario dell'auto deve tenere costantemente quattro pneumatici da qualche parte. Va bene se c'è un posto in garage o in campagna. In ogni caso, due volte l'anno ci sono prove per rimuovere pneumatici polverosi dagli angoli bui, trasportarli al negozio di pneumatici e tornare indietro. Nessuno pensa a come le condizioni di conservazione casuali influenzino le prestazioni della gomma: non "calvo" - e va bene. Nel risolvere tutti questi problemi, dietro il proprietario dell'auto c'è una risorsa piuttosto grande per attirare e fidelizzare i clienti.

Viviamo nell'era dell'outsourcing globale. Nessuno ha il tempo di affrontare autonomamente problemi quotidiani di media complessità. Anche se una persona sa cambiare le serrature delle porte, le guarnizioni dei rubinetti e le prese dei muri, preferisce chiamare artigiani specializzati in questo. Questo vale pienamente per il servizio auto: poche persone si scavano a loro piacimento nella loro auto, anche se ne capiscono qualcosa. Tutto è fatto da specialisti. E solo il trasporto e lo stoccaggio di pneumatici rimane il destino di ogni singolo proprietario di auto, come ai tempi del socialismo sviluppato. Nel frattempo, la psicologia delle persone è cambiata da tempo e la domanda del servizio, infatti, è già maturata. Non appena il proprietario dell'auto prova a usarlo una volta, è improbabile che voglia tornare a giocherellare con le gomme in modo indipendente. Allo stesso modo, già da molto tempo poche persone lavano la propria auto da sole: è molto più facile e conveniente pagare per un lavaggio.

Diciamo che il cliente è davvero maturo. Ma è così importante per un servizio di auto i soldi che è disposto a pagare per il fatto che i suoi pneumatici invernali o estivi giacciono semplicemente per circa sei mesi? E quanto saranno significativi i costi della fornitura di un tale servizio per il servizio auto stesso (dopotutto, infatti, stiamo parlando di organizzare un magazzino aggiuntivo)? Nonostante il fatto che lo spazio libero sia una delle risorse più costose nel tempo. È conveniente per il proprietario di un'auto trasferire questo onere su qualcuno, ma è redditizio per un servizio di auto assumerselo? Si tratta di una questione complessa. Tuttavia, nel complesso, il mercato ha già predeterminato la risposta. Lo sviluppo della situazione sta spingendo i principali attori - rivenditori ufficiali - a tutti i nuovi modi per attirare e fidelizzare i clienti, soprattutto in una situazione di lotta fortemente aggravata con i servizi indipendenti. La situazione economica non consente di guadagnare solo sulle vendite e i rivenditori hanno iniziato a sviluppare attivamente non solo il servizio post-garanzia, ma anche servizi aggiuntivi. E il servizio pneumatici in Russia è uno dei tipi più interessanti di manutenzione dell'auto. Non tutte (fortunatamente) le auto arriveranno al "giorno del lattoniere". Ma nessuno sfuggirà al "giorno del gommista" (a meno che, ovviamente, non voglia arrivare dallo "stagnoio" già garantito). Nel tentativo di attirare i clienti delle catene di pneumatici e delle singole officine indipendenti, i concessionari stanno iniziando sempre più a introdurre e offrire ai clienti servizi di rimessaggio stagionale.

Tutti sanno quanto siano interconnesse le vendite di pneumatici e la loro sostituzione stagionale nel settore degli pneumatici. Vendiamo per montare e montare per vendere. Quindi, queste sono solo due balene questo affare... Il terzo è lo stoccaggio. È lui che garantisce un'elevata fedeltà dei clienti. Una persona, di regola, monta pneumatici ovunque compra. Una volta. Dove li conserva, è costantemente servito. E alla fine compra gomme nuove.

Tuttavia, l'acquisizione e la fidelizzazione dei clienti non sono l'unico motivo per cui i rivenditori autorizzati stanno sviluppando programmi di stoccaggio stagionale. Il fatto è che la disponibilità di tale servizio è richiesta direttamente da loro dalle aziende partner, se il concessionario partecipa al programma di leasing. La presenza di un "hotel pneumatici" presso il concessionario, dove i pneumatici delle auto del locatario aspetteranno fuori stagione, è in alcuni casi uno dei condizioni obbligatorie locatore. E dopo aver creato un "hotel di pneumatici" per il leasing, sarà sviluppato per tutti i clienti.

Quindi, sorge la domanda: come organizzare correttamente lo stoccaggio stagionale? A causa della carenza e dell'alto costo dello spazio libero, soprattutto nelle grandi città, l'organizzazione del sistema richiede innanzitutto un'organizzazione competente dello spazio. Più pneumatici vengono posizionati per unità di superficie, minore è il costo di stoccaggio. Il secondo problema è la logistica e la contabilità. Più pneumatici immagazzini, maggiore è il ritorno sull'investimento, ma non dovresti confonderti con un gran numero di unità di stoccaggio, soprattutto durante la stagione del 'soprascarpe'. Anche il problema della velocità di evasione degli ordini è legato alla stessa stagione: se il cliente aspetta troppo a lungo, il valore del servizio ai suoi occhi diminuirà sensibilmente. L'elaborazione rapida degli ordini è associata a un'altra risorsa umana: quante persone devono servire un "hotel per pneumatici" affinché possa far fronte con successo ai suoi compiti? Infine, la questione della sicurezza del prodotto: come assicurarla con un gran numero di pneumatici diversi? Qui è necessario tenere conto dell'aspetto che se un pneumatico danneggiato viene installato su un'auto, può verificarsi un incidente, di cui dovrà essere responsabile anche l'"hotel degli pneumatici".

Avendo deciso di creare un magazzino per lo stoccaggio stagionale dei pneumatici, tutti questi problemi devono essere presi in considerazione.

Archiviazione secondo la scienza

Quando si organizza lo stoccaggio dei pneumatici, è necessario tenere conto del fatto che devono essere conservati secondo determinate regole: in condizioni avverse e con una manipolazione impropria, i pneumatici perdono le loro proprietà fisiche, di conseguenza, la loro durata è ridotta e potrebbe diventare inutilizzabile. Molte persone se ne dimenticano o non lo sanno. Tra l'altro, l'informazione dettagliata dei clienti sulle regole per lo stoccaggio degli pneumatici e sui motivi per cui devono essere seguite contribuisce notevolmente all'attrattiva dei proprietari di auto verso il servizio di rimessaggio stagionale.

Le condizioni di conservazione corrette per i pneumatici sono descritte nella norma ISO 2230. Per lo stoccaggio di pneumatici e camere d'aria delle auto è necessario attrezzare una stanza - tenerli all'aperto, anche sotto un tettuccio protettivo, è inaccettabile. Tale stanza dovrebbe essere fresca, asciutta e buia, dovrebbe essere dotata di una buona ventilazione e non dovrebbero esserci correnti d'aria - il flusso d'aria diretto è escluso. Le proprietà della gomma possono cambiare e influenzare le prestazioni degli pneumatici se conservati a temperature superiori a 25°C o inferiori a 0°C. La temperatura ottimale è di circa 15°C. Se ciò richiede riscaldamento, i prodotti devono essere rimossi dalle fonti di calore; inoltre, i pneumatici devono essere protetti dalla luce solare diretta o da un'intensa illuminazione artificiale, soprattutto quelli ad alto contenuto di UV. L'ozono è estremamente dannoso per i pneumatici, che ha un forte effetto distruttivo. Pertanto, la stanza dovrebbe essere priva di qualsiasi fonte di luce, come lampade fluorescenti o al mercurio. Evitare anche apparecchiature elettriche ad alta tensione, motori elettrici o qualsiasi altro apparecchio elettrico che potrebbe creare scintille o dispersioni elettriche.

L'elevata umidità ha anche un effetto negativo sui pneumatici. Dovrebbe essere esclusa la comparsa di condensa su di essi, per non parlare dell'ingresso di eventuali precipitazioni. Inoltre, i pneumatici devono essere protetti da tutti i solventi, oli e grassi, compreso il contatto anche di breve durata. I pneumatici devono essere immagazzinati liberamente, senza che vengano influenzati da carichi esterni.

Conservare correttamente gli pneumatici non è un compito così primitivo come si pensa comunemente. Vale la pena iniziare a risolverlo studiando il mercato delle tecnologie di magazzino. Di norma, in Russia ci sono due modi principali per conservare i pneumatici: alla rinfusa e su vari scaffali. Probabilmente, non vale la pena spiegare che il primo è il meno conveniente e sicuro e non è necessario parlare dell'uso razionale dello spazio. Non funzionerà "impilare" pneumatici più alti dell'altezza umana, anche con molta attenzione, uno sopra l'altro, quindi l'efficienza dell'uso dei locali sarà minima. Tuttavia, questo è uno dei metodi più diffusi nel nostro paese, praticato anche da note reti di autobus. In tutta onestà, c'è un "bulk" e lato positivo: no investimenti aggiuntivi, salvo il costo del posto stesso sotto tettoia, in questo caso non è richiesto. Pertanto, al momento della creazione di un'impresa, è possibile investire molto meno fondi. Tuttavia, se non acquisti nulla, puoi risparmiare ancora di più.

Un altro metodo ampiamente praticato e noto è lo stoccaggio a scaffale. Puoi auto-saldare un rack a due o tre livelli da un angolo di metallo, come spesso fanno i venditori di pneumatici lungo la strada. È possibile acquistare rack già pronti di un'ampia varietà di design e qualità: ci sono molte offerte sul mercato, qualsiasi fabbrica di prodotti in metallo o un'azienda che produce mobili in metallo ha diversi tipi di tali prodotti nel suo assortimento. Puoi ordinare gli scaffali per le tue esigenze specifiche, tenendo conto della stanza. È più conveniente lavorare con tali rack, è possibile utilizzare lo spazio esistente in modo più razionale. Tuttavia, non ci si dovrebbe aspettare un'elevata efficienza: con una vasta selezione di produttori, quasi nessuno di loro produce rack per pneumatici specializzati.

Economico e logistico

Nel frattempo, il progresso tecnico non si ferma nell'organizzazione del deposito pneumatici. Relativamente di recente, un nuovo sviluppo della società tedesca Scholz Regalsysteme, specializzata in tecnologie per settore automobilistico e ha trascorso diversi anni alla ricerca dello stoccaggio più efficiente dei pneumatici. Il risultato della ricerca è stato il sistema di stoccaggio pneumatici specializzato YeSiReB, che, grazie al layout massimo per unità di volume, consente di stoccare più pneumatici in un'area più piccola.

YeSiReB si basa sulla classificazione delle dimensioni dei pneumatici di Scholz utilizzando il campo di visualizzazione più compatto. YeSiReB permette di sfruttare al meglio tutti e tre i parametri dello spazio: lunghezza, larghezza e altezza del locale con la minimizzazione dei corridoi di lavoro. A differenza delle modalità con soppalco, il nuovo sistema non necessita di rampe di scale, zona ascensori e corridoi ausiliari grazie alla realizzazione del magazzino con celle di facile montaggio a basso consumo di metallo fino ad un'altezza fino a 6 metri . Di conseguenza, l'efficienza dell'utilizzo dei locali cresce fino al 50% - i risparmi sono molto tangibili e nelle condizioni di affitto dei locali - costanti. Un importante vantaggio delle celle è anche la possibilità di smontarle e trasportarle facilmente e velocemente in una nuova posizione.

Ma YeSiReB non è solo rack, seppur moderni, Alta qualità e con un'ergonomia premurosa. Il sistema consente di risolvere non solo il problema del posizionamento economico e del corretto stoccaggio dei pneumatici, ma anche un problema così complesso e urgente come la logistica della proprietà rilevata. Ciò è particolarmente importante nel caso di rimessaggio stagionale di pneumatici del cliente, quando è necessario non solo sapere esattamente dove si trova il prodotto con un certo nome, ma anche trovare uno pneumatico completamente specifico appartenente a un determinato proprietario. E ci sono centinaia o addirittura migliaia di tali pneumatici. YeSiReB offre una tecnologia di magazzino già pronta, che sembra anche conveniente e attraente per i clienti finali. Ad ogni treno di pneumatici viene assegnata una propria cella, uno speciale adesivo con i suoi dati è attaccato al pneumatico e il proprietario riceve un tagliando di controllo che può essere incollato all'interno dell'auto fino al successivo "riavvio". Il proprietario di YeSiReB riceve un prodotto per la gestione dello stoccaggio dei pneumatici che include un classificatore, un'etichettatura, moduli di segnalazione e un sistema di archiviazione degli indirizzi.

Poiché una delle caratteristiche del sistema è l'utilizzo della parte superiore dello spazio di stoccaggio, Scholz Regalsysteme propone un carrello elevatore elettrico dedicato - commissionatore per lavori in quota. Si tratta infatti di una piccola auto elettrica autonoma con invaso e pianale di carico su braccio di sollevamento retrattile. Il commissionatore è caratterizzato da compattezza e mobilità, non richiede particolari capacità gestionali e presenta diversi gradi di sicurezza. Oltre al raccoglitore, Scholz Regalsysteme ha creato un'intera gamma di strumenti specializzati progettati per la raccolta, lo stoccaggio e l'erogazione di pneumatici in modo rapido e conveniente. Tutte queste tecnologie hanno permesso all'azienda di entrare persino nel Guinness dei primati per lo stoccaggio ad alta velocità di pneumatici. La voce nel Libro recita letteralmente quanto segue: "Solo il sistema YeSiReB ha consentito il caricamento in un tempo record - 8,59 minuti su un'area di 1 x 2,16 m con un'altezza del rack di 5,24 m 128 ruote da 225/45/17 dimensioni". Va aggiunto che il carico record è stato effettuato da solo due lavoratori. Questo è un altro vantaggio del sistema: due dipendenti sono sufficienti per far fronte alla manutenzione di un magazzino di quasi tutte le dimensioni, mentre una persona lavora all'accettazione e l'altra al carico e scarico dei pneumatici. Considerando che il sistema informatizzato consente di pianificare in anticipo l'accoglienza dei clienti, è possibile gestire le code. È chiaro che questo è uno dei decisivi vantaggi competitivi: dopo aver visto la coda, un potenziale cliente può andare alla ricerca di un'altra azienda, "dove ci sono meno persone". L'utilizzo del sistema YeSiReB ti consentirà di raccogliere costantemente questi "clienti in eccesso" che altre aziende non sono riuscite a servire.

Tuttavia, non importa quanto sia attraente l'uso dei moderni sistemi di magazzino ad alta tecnologia, qualsiasi uomo d'affari è preoccupato per il prezzo. Il costo del kit YeSiReB parte da 1.500 euro. Secondo i calcoli, l'ammortamento del sistema nella capitale può arrivare già in tre mesi con il carico al cento per cento del magazzino, nelle regioni - in sei mesi. Allo stesso tempo, è ovvio che, in un modo o nell'altro, i pneumatici possono essere immagazzinati senza utilizzare alcuna tecnologia e senza investire fondi. Puoi calcolare un tale risparmio una tantum in un momento; è, ovviamente, più difficile calcolare le perdite dovute al tempo perso e ai profitti persi dai clienti che sono partiti per i concorrenti. Inoltre, c'è un altro aspetto da considerare. Il deposito stagionale degli pneumatici è un servizio abbastanza nuovo nel nostro Paese. La classe media non è ancora abituata a pagare per questo e offrire spazio di archiviazione ai clienti deve essere più audace per pubblicizzarlo. Le persone hanno bisogno di sentire la comodità e i vantaggi dell'utilizzo di un hotel per pneumatici. Allo stesso tempo, come per tutte le novità, prima di tutto, i clienti del segmento superiore iniziano a ricorrere allo stoccaggio stagionale, per i quali il costo di questo servizio semplicemente non ha importanza, ma la sua qualità e il suo livello sono importanti. E qui, ovviamente, vale la pena offrire un sistema proprietario specializzato, e non solo normali rack, perché è necessario assicurarsi di non arrossire se il cliente improvvisamente vuole conoscere il luogo in cui si trovano i suoi preziosi pneumatici portato via.

Ad ogni cambio stagionale di pneumatici, i proprietari di auto affrontano la questione di dove riporre gli pneumatici. Va bene se hai il tuo garage, ma che dire di chi vive in appartamenti e non ha più locali dove poter riporre la gomma? Fu questo motivo che divenne il motivo per l'apertura di una linea di attività separata: i cosiddetti "hotel" per il rimessaggio stagionale dei pneumatici. Le ruote vengono conservate in aree riscaldate e ben ventilate, al riparo dalla luce solare diretta. La gomma è adeguatamente monitorata - accuratamente asciugata e imballata. Tali magazzini rappresentano un moderno servizio ad alta tecnologia, dove tutto è nei suoi luoghi chiaramente contrassegnati ...

Il servizio di stoccaggio della gomma è uno dei tipi di attività

Il servizio di deposito gomma è esclusivamente urbano e per nulla di origine russa. Un'attività simile esiste da decenni in Europa, che si chiama "Tire Hotel" - un hotel per lo stoccaggio di pneumatici.

È meglio aprire la propria attività per il rimessaggio stagionale di pneumatici già con un servizio di pneumatici funzionante - infatti, la base clienti è già stata costituita. Questo, tuttavia, è ciò che fa la maggior parte dei negozi di pneumatici, che hanno spazio libero per questo scopo.

Un piano passo passo per aprire un servizio di deposito pneumatici

Se un'attività viene aperta da zero, saranno necessari investimenti significativi in ​​pubblicità. Come minimo, è necessario ignorare tutti i servizi di montaggio dei pneumatici nelle vicinanze e offrire loro collaborazione. Un altro strumento di marketing indispensabile è il tuo sito web su Internet. Nelle grandi città e nelle megalopoli, le persone hanno imparato da tempo a trovare servizi e servizi utilizzando Internet. Pertanto, senza un sito Web, puoi perdere la parte del leone dei clienti.

Tale servizio può essere offerto non solo se il cliente non dispone di un proprio spazio per la conservazione della gomma. Secondo gli esperti, la cura adeguata è importante per la gomma e deve essere conservata a una certa temperatura e umidità. I pneumatici non dovrebbero mai essere conservati in posizione eretta: dovrebbero essere sospesi o orizzontali, idealmente su pallet di legno. I pneumatici che non sono montati su un cerchione devono essere stoccati verticalmente e ruotati ogni quattro settimane per evitare di essere pressurizzati in un solo punto. Non devono essere sospesi o impilati uno sopra l'altro. Deformazioni, microfratture, perdita di resistenza ed elasticità: tutte queste sono le conseguenze di uno stoccaggio improprio dei pneumatici.

Naturalmente, pochi proprietari di auto seguono queste regole: spesso la gomma viene gettata da qualche parte in un angolo polveroso del garage e rimane lì fino alla prossima stagione. Pertanto, se spieghi correttamente i vantaggi di questo servizio al proprietario dell'auto, anche chi ha già dove riporre le gomme può utilizzarlo. Ecco solo alcune conferme del sempre più diffuso servizio di deposito pneumatici:

Questa è un'immagine del "coupon", che mostra che più di 500 persone hanno utilizzato il servizio dell'azienda Shinokhran.

Selezione dei locali

Per organizzare un'attività, avrai bisogno di una stanza abbastanza spaziosa. È logico che maggiore è l'area della stanza, più gomma può essere sistemata e quindi più guadagni. Il calcolo è approssimativamente il seguente: un set di gomme (4 ruote) richiede circa 1 m2 (a seconda del metodo di conservazione), rispettivamente, 100 set - 100 m2. Allo stesso tempo, non è necessario affittare un grande magazzino. Questa quantità di gomma può stare in un'area molto più piccola, a causa dell'installazione di sistemi di scaffalature a due o tre piani.

Quale attrezzatura scegliere per lo stoccaggio dei pneumatici

La sistemazione di un magazzino può richiedere da 100 mila rubli e oltre, a seconda delle condizioni e delle dimensioni dei locali. In cosa possono essere spesi i soldi? Per immagazzinare la gomma, dovrai acquistare rack, rack o pallet. Per mantenere la temperatura desiderata è necessario installare un impianto di condizionamento e ventilazione. Non dimenticare le condizioni delle pareti e del soffitto, la cui riparazione può richiedere anche una certa quantità (semplice calce). La creazione dello stesso sito per i servizi pubblicitari richiede almeno 30.000 rubli.

Calcolo finanziario

Ora sul reddito. Il costo dello stoccaggio stagionale di un set di gomme (4 ruote) è in media da 1.500 a 3.000 rubli, a seconda del diametro delle ruote. Oppure può essere offerto uno stoccaggio mensile di gomma, ad esempio 100 rubli / mese per ruota. Quando la gomma viene depositata per lo stoccaggio, viene rilasciata una ricevuta al proprietario dell'auto. La restituzione delle ruote viene effettuata solo su questa carta.

Da una stanza con un'area di 500 m2 in sei mesi, puoi dare una mano: 500 set x 2000 rubli per set = 1.000.000 di rubli o 166.000 al mese. Dalla somma ricevuta, dovrai sottrarre:

• Affitto magazzino - 20.000 al mese
• Tasse (UTII o STS) - 10.000 al mese
• Salario e contributi assicurativi (1 dipendente) - 20.000 al mese
• Materiali di consumo (detersivi, agenti di lavorazione, ecc.) - 5.000 al mese
• Pubblicità - 15.000 al mese
• Altre spese - 10.000 al mese
• Spese mensili totali - 80.000 al mese.

Quanto puoi guadagnare da un servizio di deposito pneumatici

Quindi il profitto mensile approssimativo sarà: 166.000 - 80.000 = 86.000 rubli. Questo è, ovviamente, subordinato alla presenza di una base clienti di 500 persone (che deve ancora essere in grado di funzionare).

È estremamente difficile determinare la redditività di questa attività: molto dipende dalle capacità dell'organizzatore aziendale. Ma ci sono fatti che indicano se valga o meno la pena di avviare un'attività nel deposito di pneumatici stagionale. Ad esempio, un indicatore così "banale" come il numero di residenti in città e il loro tenore di vita. Sono immediatamente escluse le piccole e medie città dell'entroterra russo con una popolazione fino a 200mila abitanti. Dopotutto, non tutti i cittadini possono permettersi di stanziare 2000 - 3000 rubli per sei mesi, per "una sorta di deposito di gomma".

Deposito di pneumatici per automobili sul territorio di Mosca e nella regione di Mosca

I clienti del nostro centro pneumatici hanno spesso una domanda: "Quali regole dovrebbero essere seguite quando si conservano gli pneumatici per auto?" Tra gli automobilisti c'è un gran numero di persone che vivono in appartamenti. Pertanto, hanno spesso una domanda acuta su dove conservare le gomme per il loro "amico di ferro". Dopotutto, la manutenzione di un treno di pneumatici in casa crea molti disagi e problemi, togliendo preziosi metri quadrati di spazio vitale, diciamo, su un balcone o in un ripostiglio. Assolutamente ognuno di noi vuole utilizzare al massimo i propri pneumatici per auto, per allontanarsi con i propri pneumatici il più a lungo possibile e allo stesso tempo mantenere le sue caratteristiche operative. È possibile ottenere elevati indicatori di durata in un singolo caso. Per fare ciò, è necessario maneggiare con cura i pneumatici, eseguire controlli e ispezioni tempestivi per la presenza di corpi estranei nel battistrada, prestare particolare attenzione allo stoccaggio fuori stagione delle ruote. Questo approccio ti consentirà di evitare situazioni spiacevoli sulla strada e di raggiungere un elevato livello di sicurezza durante la guida.

La domanda sul deposito stagionale degli pneumatici a Mosca viene posta da quasi un proprietario di auto su due. In effetti, per molti, questo compito è molto difficile. La scelta corretta dei parametri della stanza è la chiave per un immagazzinamento stagionale di successo degli pneumatici per auto. Non appena la stagione è finita e hai preparato la tua auto, ad esempio, per l'inverno, il set estivo di gomma dovrebbe essere conservato in una stanza appositamente attrezzata. Speciali conservanti ti aiuteranno a preservare le proprietà fisiche della gomma e dei dischi in attesa della prossima stagione.

Se appartieni alla categoria di persone che preferiscono conservare pneumatici e ruote per auto sul balcone o in garage, dovresti monitorare attentamente che la temperatura nella stanza non scenda sotto i 10 ° Celsius. L'umidità consigliata per la stanza di stoccaggio non è superiore al 60%. Ricorda, le luci fluorescenti possono essere dannose per i pneumatici, quindi è meglio ridurre al minimo l'illuminazione durante il rimessaggio stagionale. È fortemente sconsigliato posizionare pneumatici per auto sui ripiani superiori degli scaffali.

Un altro errore comune molto comune tra gli automobilisti quando si ripongono gli pneumatici in casa è imballare la gomma in sacchetti ermetici economici. In effetti, seguendo queste regole di stoccaggio immaginarie, causi danni colossali alle tue ruote. In attesa della nuova stagione, la condensa inizia ad accumularsi negli imballaggi sigillati, che successivamente influiscono negativamente sulla durata degli pneumatici. Specialisti esperti nel campo della manutenzione e riparazione dell'auto raccomandano vivamente di utilizzare solo sacchetti sottovuoto.

Se non usi il tuo veicolo in inverno, per prevenire la deformazione della gomma e mantenere le gomme in condizioni di lavoro, devi far girare l'auto almeno una volta alla settimana.

Rimessaggio stagionale di pneumatici per auto.

V mondo moderno i servizi di stoccaggio di gomma specializzati stanno guadagnando popolarità. Un elenco dei principali vantaggi dell'utilizzo di questo servizio nel nostro centro pneumatici:

• Forniamo un servizio di alto livello.

Offriamo ai nostri clienti di lasciare i propri pneumatici in un ampio magazzino attrezzato secondo le norme e gli standard generalmente accettati;

• Ci prendiamo cura dei nostri clienti.

Avrai un'opportunità unica per evitare conflitti in famiglia su "pneumatici sul balcone". Affidando la gomma per rimessaggio al servizio, puoi risparmiare spazio prezioso nel tuo appartamento o garage;

• Lavoriamo a prezzi ragionevoli.

Il costo del servizio dipende da quanti treni di pneumatici auto e per quanto tempo si trasferisce in deposito.

I dipendenti esperti della nostra azienda ti aiuteranno a redigere correttamente un contratto per lo stoccaggio della gomma per automobili, con l'aiuto del quale sarà facile per te trovare pneumatici nel magazzino in futuro. Ogni set ha il proprio numero di serie, a cui viene assegnato un posto individuale. Durante lo stoccaggio, la gomma viene conservata in ambienti asciutti con umidità normale, la cui temperatura non supera i 20 ° Celsius. Non tutti i servizi sono in grado di fornire al cliente il massimo termini redditizi per riporre la gomma in bassa stagione.

Rispettiamo pienamente le regole stabilite per la sicurezza degli pneumatici per auto. I nostri dipendenti sanno perfettamente che gli pneumatici non devono essere conservati accanto a prodotti chimici, oli e benzina, perché ciò può influire negativamente sulla qualità della gomma nella nuova stagione. Inoltre, deposito di pneumatici in servizi specializzati implica che le gomme saranno coperte fino alla nuova stagione. Questo approccio eviterà che la luce del sole colpisca la gomma e, di conseguenza, manterrà le prestazioni.

Specialisti esperti prestano grande attenzione all'attrezzatura del deposito pneumatici. Si ritiene che le ruote assemblate in una pila orizzontale siano l'opzione di stoccaggio corretta. Considerando che ogni pila contiene non più di 8 pneumatici per auto. Gli esperti in questo campo di attività affermano che durante il periodo di stoccaggio è necessario dimezzare la pressione nei pneumatici. In nessun caso le ruote e i dischi dell'auto devono essere conservati in posizione verticale.

Regole non dette per il posizionamento dei pneumatici durante lo stoccaggio.

Per evitare la deformazione di un pneumatico per auto senza disco, gli artigiani posizionano la gomma verticalmente su una superficie dura e la capovolgono almeno una volta al mese. La conservazione della gomma in uno stato sospeso o in pile orizzontali sarà dannosa in futuro, quindi tali metodi dovrebbero essere esclusi.

L'azienda "Shinny-mir.rf" offre alla vostra attenzione i servizi di deposito professionale di pneumatici. Concludiamo un accordo con ogni cliente per il rimessaggio stagionale di pneumatici a Mosca. Questo servizio può essere utilizzato da entrambi gli individui e persone giuridiche... L'elenco dei servizi che forniamo in base a questo accordo:

• lavaggio tecnico di un treno di ruote, asciugatura di pneumatici e cerchi auto;
• elaborazione con una soluzione speciale;
• accurata ispezione della gomma per tagli profondi e assenza di corpi estranei. I dati ricevuti vengono inseriti nel nostro computer;
• Sigillatura di ruote;
• fornire la documentazione necessaria per la gomma;

Ti invitiamo a familiarizzare con i prezzi per il servizio di rimessaggio stagionale di pneumatici per auto. Ti consigliamo vivamente di scegliere professionisti. Questo approccio ti aiuterà a mantenere i tuoi pneumatici in buone condizioni ed eliminerà la necessità di acquistare un nuovo treno di pneumatici ogni stagione.