Kuidas teenida raha reklaamides autos ja mida selleks vaja on. Logode ja ettevõtte identiteedi loomine Ökoloogia ja Skoda

Sõltuvalt sellest, kas autoreklaam on suunatud meestele või naistele, rõhutatakse reklaamis mees- või naissoost elemente. Tarbijad äratavad sageli autod ellu. Meeste jaoks on auto tavaliselt naiselik. Naistele - mehelik.

Autoreklaami motiivid

Autoreklaami motiivid on üsna erinevad:

- auto omamine on unistuste täitumine, meeldivad emotsioonid;

- teatud auto omamine - juurdepääs kõigile sotsiaalsetele kategooriatele või vastupidi, ainult eliidile;

- konkreetne auto tähendab ohutust, mugavust, tugevust, töökindlust, ilu, keskkonnasõbralikkust, tõhusust jne.

Tunnused, millele autoreklaam on üles ehitatud

Omadused, mida tavaliselt nõutakse müüdava auto kuulutuses:

- bränd,

- mudel,

- väljaandmise aasta,

- värv,

- läbisõit,

- võimsus,

- tarvikud,

- käigukast (manuaalne või automaatne),

- mootor,

- garantii või kindlustus,

- hind ja maksetingimused,

- nimi, telefoninumber, (e-post).

Autoreklaamis olulised märksõnad

- usaldusväärne,

- mugav,

- ökonoomne,

- kaasaegne,

- retro,

- lihtne parkida,

- keskkonnasõbralik,

- tähelepanuväärne,

- võimas,

- ohutu,

- ruumikas,

- tahke,

- sport,

- auväärne.

Autoreklaam on sageli emotsionaalne. Seetõttu sobivad selles erksad värvid, mitteametlik tasakaal, diagonaaljooned. Peremudelites tasub demonstreerida liiklusohutust (vööd, padjad jne)

Mitteinformatiivse reklaami näide

Näide "lobisevast" mitteinformatiivsest reklaamist:

Töötage enda heaks!

Autode perekond "GAZelle"

Selline on elu praegu. Peame pöörlema, peame!

Kui kui sul õnne ei õnnestu, teeb seda keegi teine.

Kui sul on käed, jalad, pea õlgadel, palun, sa ei jää vaeseks.

Ja kui olete "takjas", siis tunnete puudust tõsiasjast, mis hõljub otse teie kätte!

GAZ - Vene autod

Lisainformatsioon:...

Näiteid laiendatud ja teaberikka reklaami kohta

Suure rahaga inimesi on palju

kes tahavad, et kõik maailmas jääks nii, nagu see on.

Kuid kas sellest piisab edu saavutamiseks?

Aeg ju dikteerib oma tingimused.

Pole juhus, et uus BMW 7 seeria ilmus just nüüd. Maailm muutub, globaliseerumine on muutumas tuleviku põhijooneks, need muutused on tunda ka Venemaal. Uus BMW 7. seeria auto, milles rakendatakse 35 maailmatasemel tehnilist uuendust, on saanud selle pöördepunkti sümboliks. iDrive ja Dynamic Drive on uuendused, mida ei saa üle hinnata. Sama võib öelda esimese Valvetronicu V8 mootori ja esimese kuuekäigulise automaatkäigukasti kohta, millel on elektriline käiguvahetussüsteem. Tänu kõrgtehnoloogiale on BMW 7. seeria vaatamata muljetavaldavatele mõõtudele äärmiselt dünaamiline. Kuid mitte ainult tehnilised uuendused ei muuda seda mudelit ainulaadseks. Uus BMW 7. seeria ei naudi mitte ainult väärilist edu ja tunnustust kogu maailmas - see loob uusi ideid staatuse, prestiižse auto kohta ühiskonna tõelise eliidi jaoks. See auto demonstreerib suurepäraselt tänapäeva inimeste maailmapilti.

Edasimüüja aadressid: ...

BMW. Nautige sõitmist

Unustamatu sõit BMW 7. seeria roolis.

Proovige parimat.

Uus BMW 7 seeria.

Ainulaadne võimalus: pikk proovisõit luksussedaaniga, juhtiv auto, mis kehastab prestiiži ja rõhutab teie kõrget positsiooni ühiskonnas. Uue BMW 7. seeria vahetu edu Venemaal on toonud kaasa aktiivse nõudluse testisõitude järele ametlike edasimüüjate müügisalongides. Selleks, et saaksite rahulikus õhkkonnas ja teile sobival ajal BMW lipulaevaga tutvuda, oleme koostanud spetsiaalse programmi. Lõppude lõpuks peaks tõeliselt mitmekülgne proovisõit toimuma kiirustamata ...

Teil on palju aega eriteed järgida ja nautida fantastilist dünaamikat, mida Valvetronicu progressiivne tehnoloogia teile annab. Nautige sujuvat mootoritööd, järsku kiirendust ja hämmastavat akustikat - omadused, mis koos 14%suurenenud võimsusega iseloomustavad BMW uue põlvkonna mootoreid. Nautige 333-hobujõulise mootori võimsust. Uue BMW 7. seeria hiilgavate omaduste kombinatsioon võimaldab teil kogeda unustamatut proovisõidu naudingut.

Uus BMW 7 seeria. Uus filosoofia teie eluks.

Enamik inimesi tajub oma autot transpordivahendina, mõnikord luksuskaupana. Kuid mitte kõik ei mõtle sellele, et auto võib olla kasumlik. Pealegi on see passiivne. Selleks pole vaja päevi rooli istuda, taksos töötada, erinevaid kaupu kohale toimetada jne.

Venemaal leiate üha sagedamini sõidukeid, millel rakendatakse erinevaid reklaami- ja turundusettepanekuid. Autode pakkimine annab tõepoolest oma tulemuse populariseerimise ja kaubamärgi tuntuse jaoks.

Keegi võib arvata, et need on autod, mis kuuluvad neile reklaamivatele ettevõtetele ja kaubamärkidele. Mõned neist võivad olla otseselt seotud ettevõtte või organisatsiooniga. Kuid ka autole trükitud reklaam on uus sissetulek, mis Venemaal tasapisi levib.

Kasu sellistes tingimustes on vastastikune. Reklaamija saab mobiilsõiduki, millele rakendatakse tema loosungeid, kaubamärki, konkreetsete toodete pilte, levitades sellega aktiivselt teavet. Autoomanik ise saab sellest materiaalset kasu. Lisaks võivad lepingutega seotud summad olla väga muljetavaldavad. Ta ei pea meelega linnas ringi sõitma, kui reklaam töötab. Aktiivsete autokasutajate jaoks pole see vajalik.

Reklaami rakendamise koht

Reklaamitud toodete või teenuste plakateid, kleebiseid ja muid kujutiste variante kasutatakse alati nii, et need ei oleks ohutuseeskirjadega vastuolus. See tähendab, et need ei tohiks juhi vaatevälja blokeerida.

Kleebiseid on lubatud kleepida peaaegu kõikidele liikumatutele sõiduki elementidele. Ainsad erandid on esiklaasid.

Põhimõtteliselt eelistavad nad kleepida:

• kapuuts;
• uksed;
• keha;
• külgmised osad;
• tagumine klaas.

Mõned inimesed eelistavad puudutada ainult ühte elementi, kaunistades seda reklaamidega. Teised tellivad täieliku komplekti ja siis muutub praktiliselt kogu auto mobiilseks stendiks. Ükskõik, kuidas te seda vaatate, märkab potentsiaalne tarbija reklaami alati.

Kui palju saate teenida

Autoomaniku tasu suurus sõltub paljudest teguritest. Põhimõtteliselt mõjutavad makset järgmised punktid:

• sõiduki tüüp;
• sõiduki mõõtmed;
• sõiduki registreerimiskoht;
• väljaandmise aasta;
• tehniline seisukord;
• bränd;
• kohad, kuhu reklaame paigutatakse;
• reklaamkleebiste arv ja suurus;
• auto liigutamise geograafia;
• reklaamifirma hinnapoliitika.

Mida suurem on auto, seda märgatavam on reklaam. Samuti eelistavad reklaamijad autosid, mis on registreeritud piirkonnas, kus toodet või teenust reklaamitakse. Prioriteediks on ka hoolitsetud ja heas tehnilises seisukorras autod. Mida prestiižsem kaubamärk on, seda rohkem raha autoomanikule pakutakse. Vähetähtsat rolli mängivad ka kohad, kus juht peamiselt liigub. Mida tihedamalt asustatud piirkond osutub, seda suurem on sellest kasu kõigile osapooltele.

Raske on täpselt öelda, kui palju see või teine ​​reklaam autol või kuus maksab. Kuid peaksite mõistma, et reklaamiplokk kesklinnas sõitva maineka välismaise auto kapotil või ustel maksab oluliselt rohkem kui väike kleebis tiiva ühel küljel, mis on kleebitud vana VAZ -i külge, mille peamine geograafia on maal.

Reklaamiga liikumise kuu hinnavahemik on 3 kuni 15 tuhat rubla.

Kuidas reklaamida

Kui soovite oma autol reklaamides raha teenida, ei tohiks te kohe spetsialiseerunud ettevõtetesse joosta. Oluline on mõista, et neil on palju pakkumisi ja see pole kaugeltki tõsiasi, et just teie autoga sobivaim variant on nende jaoks optimaalne.

Parim lahendus oleks esitada oma pakkumine mitmele reklaamiorganisatsioonile korraga. Autoomaniku samm-sammult edasisi toiminguid saab kirjeldada järgmiselt.

• Esiteks peaksite minema sarnaste pakkumistega ettevõtete veebisaitidele.
• Registreeruge, järgige kõiki organisatsiooni juhiseid.
• Tuleb märkida kõik auto omadused, lisada selle fotod.
• Pärast seda sisestatakse auto spetsiaalsesse andmebaasi.
• Tavaliselt pakuvad saidid võimalusi reklaamiüksuste jaoks, millest ettevõte on huvitatud.
• Autojuht valib need valikud, millega ta nõustub.
• Kui ettevõte kiidab teie kandidatuuri heaks, peate külastama ettevõtte teeninduskeskust otse masinal.
• Teenuses rakendatakse reklaami ja täiendavalt on paigaldatud jälgija (GPS).
• Kui lepingu tähtaeg lõpeb ja pooled seda ei pikenda, eemaldatakse kleebised organisatsiooni mis tahes mugavas teenuses tasuta.

Autojuht kohustub perioodiliselt saatma oma autost fotosid. See on vajalik selleks, et reklaamija saaks hinnata kleebiste hetkeseisu ja vajadusel need välja vahetada.

Sõltuvalt sellest, millise ettevõtte autojuht valib, sõltub palga suurus ise suuresti.

Mitte kõik ei tea sellest rahateenimisviisist ja mitte iga autoomanik ei nõustu selliste lepingutega. Juhtide ligimeelitamiseks ja nende premeerimiseks pakuvad paljud reklaamiorganisatsioonid teatud eeliseid. See võib olla autoteenindus, tasuta autopesu, soodustingimustel tasulistel teedel sõitmine jne.

Kuulutusi isiklikule sõidukile paigutades saab inimene sellega head raha teenida. Peamine eelis on see, et teenimisviis on peaaegu täielikult passiivne. Selleks ei pea te erilisi pingutusi tegema.

Paljud, kes töötavad selle skeemi järgi, ei muuda isegi oma tuttav pilt elu. Nad käivad iga päev tööl, viivad lapsed kooli, käivad piirkonnas asjaajamas, jooksevad nädalavahetustel keskuses ringi ja muudki. Samal ajal reklaamitakse paralleelselt toodet või teenust, mille kohta teave trükitakse autole ja selle eest võetakse autoomanikult tasu. Kord nädalas autot pildistades pole absoluutselt mingit probleemi.

Kelle poole reklaami saamiseks pöörduda

Siin on mitu põhilist otsinguvõimalust:

• Küsige sõpradelt ja tuttavatelt. Kindlasti leidub neid, kes on sellega kokku puutunud või teavad, kelle poole pöörduda.
• Otsige Internetist. Lihtsaim, aga ka kõige rohkem tõhus meetod... See võimaldab teil korraga valida kõik teie linnas tegutsevad ja esindatud organisatsioonid. Lisaks on saitidel vajalik teave, koostöötingimused, kontaktandmed jne.
• Vestelge autojuhtidega reklaamidega oma autodel. Paljud neist ütlevad teile ilmselt, kust ja kuidas nad vastava pakkumise said. Kui juht on sõbralik, näitab ta kontori asukohta, jagab teavet võimaliku sissetuleku kohta.

Nagu näete, on võimalusi. Ärge unustage tavalist trükimeediat ja isegi banaalseid reklaame postidel. Alustage kõige ilmsematest otsingumeetoditest ja vaadake teisi võimalikke valikuid.

Enamikus suurtes linnades on vähemalt paar ettevõtet, kes saavad teile reklaami eest raha pakkuda. Lisaks võivad need olla vahendajad reklaamiagentuuride näol või ettevõtted ise või turundusküsimustega iseseisvalt tegelevad ettevõtted.

Millised on nõuded

Eelarve täiendamiseks isikliku sõiduauto reklaamiga ei piisa ainult sellest, et teatate oma valmisolekust auto peale kleepida. Ettevõtted kehtestavad teatud nõuded, kui nad neid ei täida, ei tohiks te loota tegelikult passiivsele tulule.

Igal organisatsioonil on oma reeglid, mille kohaselt reklaamide paigutamine sõiduautole, veoautole või tarbesõidukile. Samal ajal on peaaegu iga reklaamija jaoks asjakohased mitmed standardnõuded:

• Autojuht on kohustatud oma sõidukit regulaarselt kasutama. Ta ei pea olema rooli taga, kui auto on pereettevõte. Peaasi, et sõiduk töötab.
• Auto peab minema nendel marsruutidel, mis on lepingus kirjas, samuti peab kindlasti külastama teatud eelnevalt kokku lepitud tsoone. Seetõttu on oluline valida autojuhi igapäevasele marsruudile kõige sobivam variant. Kui elate äärelinnas, töötate samas kohas ja lepingu alusel peate kesklinnas ringi sõitma, on sellisest sissetulekust saadav kasu äärmiselt kaheldav.
• Sõiduk tuleb hoida puhtana ja tehniliselt heas korras. Tõsine pole lubatud.
• Etiketid ja kasutatavad klotsid peavad olema heas korras. On vaja tagada, et kriimustusi, mõlke ei tekiks. Kuna kleebised kuluvad, saab neid vahetada, kui leping pole aegunud.
• Lepingu kohaselt kohustub autoomanik perioodiliselt saatma fotoreportaaže auto tehnilise ja visuaalse seisukorra kohta, samuti reklaame. Samuti on võimalik, et autojuht peab mõnikord külastama reklaamiorganisatsiooni kontorit.

Kõik täiendavad reeglid ja nõuded on kirjas lepingus, pooled lepivad individuaalselt kokku.

Seda tüüpi reklaamidega tegelevatel ettevõtetel on tavaliselt kindel sõidukipark. Samal ajal on igal masinal oma roll. Kui teil on vaja reklaamida põllumajandusmasinaid, väetisi, istikuid ja sarnaseid kaupu, siis on põhirõhk dachade, põllumaade, põllumajandusettevõtete lähedal kulgevate maanteede äärelinnadel ja eeslinnades. Autoosi, rattaid, remonditeenuseid reklaamitakse autoturgude, automüügiettevõtete, parklate jms lähedal.

See võimaldab meil väita järgmist. Autodel reklaamimise kaudu raha teenimiseks ei ole vaja elada kesklinnas ega elada suures metropolis. Peate lihtsalt valima sobiva reklaamivõimaluse, mis on asjakohane selle piirkonna jaoks, kuhu reisite enamiku ajast.

Kui kaua kleepimine võtab

Reklaamidega auto tagaklaasile kleepimiseks võib kuluda mitte rohkem kui tund. Kompleksse plokkide populatsiooni jaoks kulub 2 kuni 6 tundi. Enne paigaldamist tuleb keha põhjalikult pesta. See on vajalik selleks, et kleebised istuksid tasaselt, ei mullitaks ega hakkaks lühikese aja pärast maha tulema.

Sisse ei pea olema teeninduskeskus... Paljud ettevõtted soovitavad ooteruumis kohviga oodata ja televiisorit vaadata või võite koju minna või muid asju ajada ja naasta oma autole järele, kui kõik tööd on tehtud. Eksperdid teavitavad teid kleepimise lõpetamisest.

Siin tasub kaaluda ühte oluline punkt... Kleebiste kleepimine annab autojuhile täiendava eelise. Eriti kui rääkida kapotist, rattakoopapiirkonnast ja klaasist. Sellised kiled on piisavalt tugevad ja kulumiskindlad. Need ei kahjusta värvkatet üldse. Vastupidi, kiled kaitsevad keha ja klaasi laastude, kriimustuste ja muude väiksemate kahjustuste eest. Nii et tegelikult saate raha ja tasuta kaitsekile kehal.

Kui lepingu tähtaeg lõpeb, eemaldatakse reklaam teeninduskeskusest ja pärast filmi pole isegi jälgi. Isikliku auto ohutuse seisukohast on selline teenimisviis kasulikum kui lihtsalt raha.

Milleks on GPS -jälgijad?

Põhjuseid on 2.

• Töö kontroll. Usalduse alusel ei maksa keegi raha. Lõppude lõpuks saab autojuht kleepida reklaami, panna auto kuuks ajaks garaaži, minna foto saamiseks mitu korda erinevatesse kohtadesse ja seejärel selle reklaamijalt hankida palgad... Et ettevõte teaks, et nende reklaam ratastel tõesti toimib ja täidab lepingutingimusi, paigaldatakse jälgimisseadmed.
• Maksmine sõltub külastatud piirkondadest. Paljudel reklaamijatel on see põhimõte. Mida sagedamini asub auto piirkondades, kus on palju autosid ja inimesi, st näiteks kesklinnas või otse nõutavate asukohtade lähedal, seda suurem on makse. Kui auto seisab enamasti hoovis, sõitke mööda äärelinna teid, kus potentsiaalse publiku arv on minimaalne, siis on tasu väiksem.

Kuidas makseid tehakse

Siin on mitu võimalust. Kuid konkreetset makseviisi, kuupäevi ja raha ülekandmise tingimusi arutavad reklaamija ja.

Tavaliselt makstakse pangaülekandega. Mõned maksavad sularahas organisatsiooni kontoris. Kui autoomanik on ettevõtja või üksus, siis kasutatakse arvelduskontole ülekandmise meetodit.

On ka ettevõtteid, kes saavad e-valuutat üle kanda. Siin võetakse juba arvesse konkreetse ettevõtte tingimusi.

Täpselt samamoodi arutatakse arvutamise kuupäeva individuaalselt. Mõned inimesed maksavad kohe ette ja saldo kuu lõpus. Kuid tavaliselt laekub makse kuu lõpus, kui saate teha kokkuvõtteid reiside arvu, autojuhi selle aja jooksul külastatud asukohtade ja muude punktide põhjal.

Maksustamise küsimus

Käib aktiivne vaidlus selle üle, kas on vaja maksta makse selle eest, et teie autole rakendatakse erinevaid reklaame.

Tegelikult jah. Ainult neil pole autoomaniku endaga mingit pistmist. Kõik maksud on ette nähtud tasumiseks üksikisikud võtavad üle reklaamijad. See tähendab, et riik, kes tellis sõiduki kleepimise, maksab riigile osa vahenditest.

Seetõttu on lepingus märgitud summa puhaskasum. Keegi ei võta osa vahenditest maksudena ja tegelikult pole tal õigust. Kui ettevõte vähendab maksudele viidates kokkulepitud palka, on parem leping sellega lõpetada. See räägib lihtsalt organisatsiooni pahausksusest ja ebaaususest.

Kes tegeleb reklaami tootmisega

Sõltuvalt tegevuse liigist, kes on huvitatud oma toote või teenuse reklaamimisest, võivad mõned ettevõtted iseseisvalt reklaamkleebiseid valmistada.

Kuid enamikul juhtudel pöörduvad ettevõtted ja organisatsioonid reklaamiagentuuride poole, kes viivad läbi teatud tegevusi. Klient sätestab oma nõuded, annab konkreetseid ülesandeid ja seab agentuurile eesmärgid. Need disainilahendused, mida saab kasutada teatud tüüpi autode kleepimisel.

Kui projekt on täielikult heaks kiidetud, alustatakse reklaamimasinate otsimist. Jällegi saab ettevõte ise otsida autoomanikke, seda, kuidas toodet või toodet reklaamitakse, või reklaamiagentuuri. Enamikul juhtudel on see teine ​​võimalus.

Vaja reklaamiluba

Autojuhid, kes on sellisest sissetulekust potentsiaalselt huvitatud, on mures, kas neil on vaja saada eriluba, kui nende autol on reklaam.

Tegelikult on kleebistel keelatud täielikult katta tagaklaas, kattuda valgustusseadmetega. Tuuleklaasile ei saa midagi liimida.

On levinud müüt, et kui tagaklaas sõiduauto reklaam uhkeldab, selle eest määratakse tõsine rahaline trahv. Lisaks kehtestatakse see aktiivselt ka 2019. Kui blokeerite täielikult vaate, esituled ja tuled, siis kleebist ei ole, liikluspolitseiametnikul pole õigust juhi suhtes mingeid sanktsioone rakendada.

Tulles tagasi selle juurde, kas reklaam on autol seaduslik, siis 2019. aastal kehtivad kõik samad standardid, mis on muutunud oluliseks alates 2007. aastast. Just siis hakkas kehtima uus siseministeeriumi korraldus, mis tühistas 1998. aasta korralduse. See puudutab välireklaami paigutamist ja levitamist mootorsõidukite abil. Kõik need toonased uuendused viisid selleni, et nad tühistasid vajaduse kooskõlastada reklaam liikluspolitseiga.

Ülejäänu võtab ette ettevõte, kes paigaldab need kleebised autodele. Keegi ei hakka tahtlikult plokke liimima nii, et need rikuksid seadusi või ohustaksid juhte, reisijaid ja teisi liiklejaid.

Peamine nõue, mis on asjakohane 2019. aastal ja mis puudutab välireklaam sõidukitel, kas selliste üksuste poolt kasutatav ala. Need ei tohi katta rohkem kui 50% kehast. Kui jah, siis täiendavaid lube hankima ei pea. Ja veelgi enam, autoomanik ei pea ise manipuleerima.

Autoga reklaamimine on üsna tulus passiivse sissetuleku viis. Jah, sellise asjaga ei saa varandust teenida. Aga kui sõidate regulaarselt autoga tööasjus, kasutate bensiini, kulutate autoosi, siis paar kleebist võimaldavad perekonna põhieelarvest vähemalt kõik sõiduki hooldus- ja hoolduskulud välja jätta. Lisaks jääb selle summa peale veel tulu.

Kas nõustuda või mitte, otsustab igaüks ise. Kui valite enda jaoks optimaalsed tingimused, pole 5-10 tuhat rubla kindlasti üleliigne.

Nagu teate, reklaami sisse kaasaegne maailm on ka omamoodi kunst - mõnikord maksab väikese video ülesvõtmine rohkem raha kui ühe populaarse telesarja üks osa. Tunnustatud juhid kvaliteetse reklaami valdkonnas on. Nad saavad endale lubada lühivideote teadvustamiseks eraldada tohutuid eelarveid, teades, et need naasevad täies mahus - kui mitte müügi, siis positiivse maine ja laialdase arutelu näol. Sellepärast loominguline reklaam autod on väärt tähelepanu mitte ainult spetsialistidele, vaid ka tavalistele pealtvaatajatele, kes tahavad teada Huvitavaid fakte või naerda loojate stseenidele omase peene huumori üle.

Maailma liider

Tiibadega insenerid

Volkswageni "arsenal" sisaldab aga mitte ainult šokeerivaid, vaid ka naljakaid autoreklaame. Üks neist on pühendatud eksklusiivsele, mille on välja andnud kontsern. Isa ja tütar sõidavad Volkswageniga ning isa märkab, et läbisõidumõõdiku arv on ületanud 100 000 miili. Tütar pole sellest sugugi rõõmus, kuid isa ütleb, et iga kord, kui mõni Volkswageni auto sellise vahemaa läbib, kasvatab saksa insener tiivad.

Lisaks näeme Volkswageni tehases koomilisi olukordi - inseneridel on küll tiivad, kuid nad kasvavad kõige ebasobivamal hetkel. Millele tüdruk vastab - ilmselt paistab auto selja all vikerkaar, kui auto läbib 200 tuhat miili. Tõepoolest ... Reklaam räägib meile, et enamiku maailma autodest, mille läbisõit ületab 100 tuhat miili, toodab Volkswagen.

Autospordi klassika

Muidugi on juba tõestatud, et spordipiltide kasutamine ei ole parim reklaam auto, arvestades ressursside universaalset ja tarka kasutamist. Siiski on vanakooli ettevõtteid, kes ei soovi oma autode dünaamilisest kuvandist kõrvale kalduda. Sellest tulenevalt saadakse selliseid lõbusaid videoid.

Läbimõeldud juhuslikkus

Kasutasin ära populaarse süžeepõhja "välklambi" näol, see tähendab sündmusi, mis põhinevad eelnevalt koostatud süžeel, mis väljastpoolt tundub asjaolude kokkulangevusena. Liiklus oli suure linna ringristmikul blokeeritud, seda tunnistasid kümned inimesed. Ringile sisenes viis punast BMW M235i, mis asusid üksteisest võrdsel kaugusel. Tüdrukud-liikluskorraldajad seisid iga sissepääsu juures ja tõstsid peatumismärke.

Istuvad professionaalsed piloodid esitasid tõeliselt lummava tantsu, mille figuure on isegi videost raske jälgida. Inimesed seisid suu lahti ja filmisid kaameratest toimuvat mobiilseadmed... Tegevus kestis umbes kaks minutit - enne, kui publikul oli aega mõistusele tulla, eemaldati aiad, tüdrukud istusid autodesse ja ühinesid juhtidega ning sõitsid kaugusesse.

Võistlusraja kutse

Kuid Porsche Cayman GT4 auto uus reklaam on arusaadav ainult tõelistele motospordi fännidele. Linna erinevates osades ilmuvad kummalised sildid ja kirjad - asfaldil, parklas, garaažiuksel. Neid nähes vaigistavad inimesed häält ja kõnnivad kiiresti minema, viies oma lapsed ja sugulased minema. Samal ajal on sportauto hägune siluett vaateväljas alati olemas.

Kõik on seletatud väga lihtsalt - need pealdised on osa Nürnburgringi võistlusraja maalist, mis on maalitud suurima rokifestivali Rock Am Ring ajal. Lõpuks näeme autot ennast, video peategelast - erekollast Caymani, mis on spetsiaalses GT4 võidusõidu konfiguratsioonis. Häälkõne selgitab meile, et tema juht ei pea tähelepanu pöörama avalikule arvamusele ega muudele kokkulepetele, sest peamine on uskumatud aistingud, mida see inimestele tekitab.

Loovust ja suurt eelarvet

Filmiti aga kõige kallimat autoreklaami, mis kasutas realismi stiili. Pärast video vaatamist olete esmalt üllatunud - kas see võib tõesti olla väärt rohkem kui 6,2 miljonit dollarit? Tuleb aga vaid ette kujutada, kuidas tulistamine viidi läbi ja mitu võtet tehti kuni soovitud tulemuse saamiseni, küsimus kaob täielikult.

Honda turundajad on loonud ainulaadse mehhanismi, milles Honda Accordi osad, mis on paigutatud kindlasse järjekorda, suhtlevad üksteisega. Selle tulemusel liigutab väikese käiguga alanud liikumine vedrustusvedrusid, elektrilist ventilaatorit ja isegi helisüsteemi kõlareid. Tulemuseks on poodiumi langetamine, millel universaal Accord seisab, ja mudeli nimega lipu avamine. Sellised autoreklaamid tunduvad silmapaistmatud, kuid soovite neid mitu korda üle vaadata, et mitte kaotada pisidetaile.

Kaubanduslik kunst

Muidugi näevad autoreklaamid palju paremad välja kui kõik reklaamid, mida iga päev telekanalites näidatakse. Kuid isegi selles on loomingulist potentsiaali vaid mõnel videol. Lisaks mainitud ettevõtetele kuulub selles valdkonnas juhtpositsioon järgmistele ettevõtetele:

• Chrysler;
• Tesla;
• KIA / Hyundai.

Katsed omistada elututele esemetele inimlikke tundeid on alati huvitavad. Esialgse reklaami autorid püüdsid loomingulise plakati ruumis välja mängida tõelise tragöödia. Meie "Seebisaatja" eelmises osas oli vastik anekdoot. Seekord on lugu veelgi südantlõhestavam - noore täiteautomaadi kannatused, keda armastatud auto pidevalt dünaamib.

Kui raske on olla tehnoloogilise progressi ajastul täitemasin! Kõik autod on muutunud kohutavalt iseseisvaks ja uhked oma sõltumatuse üle. Nii ütleb algne reklaam uhkusega, et teie auto tankib sageli dünaamiliselt, sest kasutab bensiini väga säästlikult.

Vahepeal pole selline iseseisvus täitmismasinale hea: lilled tuhmuvad, õhtusöök restoranis läheb jahedaks, kuid ikkagi ei lähe. Unistused sellest, kuidas ta selle valab ja nii -öelda täidab nii palju, kui ma ei suuda, hajub nagu suits väljalasketorust. Viimane asi, mis vaesele kuulipildujale jääb, on tulistada oma püstolist (tuleb märkida seadme mitmekülgsust: saate seda nii tankida kui ka ebaõnnestumise korral tulistada).

Loosung on “Vähem pumba külastusi”. Leiutas loo meeste armastusest ja naiste petmisest Paraguay loovagentuuris Nasta / Ogilvy.

Meie töö on pidev otsing: otsime lahendusi ja vorme, assotsiatsioone ja kujundeid, materjale ja tehnikaid. Meie disainistuudio Digimac võimalused ei piirdu standardsete tööriistadega: joonistamine, voolimine, modelleerimine, lõikamine, liimimine - töötame mis tahes materjalide ja vormingutega.

Ettevõtte identiteedi arendamine

Suudame luua ja rõhutada ettevõtete, teenuste ja toodete ainulaadsust. Ehitame õigeid assotsiatsioonide ridu, segades värve ja tekstuure, lähtudes teie klientide ootustest. Stuudios loodud pildid panevad neisse uskuma, neid järgima. Teie klient eristab neid tuhandest.

Iga oma tööga püüame olla kasulikumad oma klientidele ja inimestele meie ümber. Suhtume igasse projekti professionaalse hirmu ja huviga.

Disainiteenused

Meil on hea meel teie jaoks arendada:

• ainulaadne, kaubanduslikult efektiivne logo;
• üksikasjalik juhend;
• strateegiliselt korrektne ja kindel brändiraamat;
• realistlikud 3D -mudelid peaaegu käegakatsutavaks;
• tegelased, kes on valmis ellu ärkama ja teie tarbijaga suhtlema;
• maagilised illustratsioonid;
• üksikasjalikud, selged ja kasumlikud esitlused teie ettevõtte jaoks.

Pimestame, liimime, teeme, joonistame, arendame. Kõik, mis muudab teie ettevõtte edukamaks ja teie kliendid õnnelikumaks.

Disain on meie elu ja töö! Digimaci disainistuudio.