Töö merekaptenile. Töö kauglaeval. Positiivsed ja negatiivsed küljed

Hoolimata mitmesuguste transpordivahendite ja kaupade kohaletoimetamise viiside rohkusest, jääb laevandus, nagu varemgi, infrastruktuuri oluliseks osaks. Kuid isegi kõige kaasaegsem laev ei saa ilma inimese kontrollita töötada. Seetõttu on kapten iga laeva pardal peamine tegelane. Ta juhib laeva, jälgib meeskonna ja tekiteenistuse hästi koordineeritud tööd, vastutab talle usaldatud laeva tervise eest ning kontrollib inimeste ja lasti vedamise ohutust. Kuna see töö kannab suurt vastutust pardal olevate inimeste elu, aga ka lasti ja laeva ohutuse eest, on sellise töö eest tasumine korralik. Hoolimata asjaolust, et meremehed peavad mõnikord reisile kulutama rohkem kui ühe kuu, armastavad nad kõik oma tööd ega vahetaks seda ühegi teise vastu.

Allpool on sarnaste vabade töökohtade järjestus taseme järgi palgad Moskvas. Sarnaste ametite hulgas on enim tasustatud lennukikomandör. Meie veebisaidi andmetel on keskmine palk 128 942 rubla. Teisel kohal on kütuseinsener, kelle palk on 115 000 rubla, ja kolmandal kohal stjuardess, kelle palk on 112 875 rubla.

Saanud vastava hariduse, unistavad kõik ainult ühest asjast - leida kiiresti korralik töö, millest saaks lemmik. Kõik vahendid on eesmärgi saavutamiseks head. See on tööhõive abiga trükiväljaanded, värbamisagentuurid, tuttavate osalusel ja loomulikult interneti kaudu. Peatume viimasel, sest just Interneti kaudu töötamine on tänapäeval kõige lihtsam, taskukohasem ja kiirem viis. Veebist leiate teateid nii laevaomanikelt endilt kui ka meeskonnaliikmetelt. Paljud töökohad on täis Moskva merekapteni töökohti. Peate lihtsalt neid sirvima ja valima parimad valikud. See protseduur võib võtta kaua aega.

Leia kiiresti tööd saidilt Trud.com

Kogenud spetsialistide meeskond on välja töötanud teenuse Trud, mis vähendab teie aega ja vaeva Moskva jahtkapteni vabade kohtade leidmiseks miinimumini. Meie ressurss pakub teile teavet paljudest erinevatest tööhõiveallikatest. Selleks peate lihtsalt kasutama meie portaali lihtsat otsingumootorit ja vastavalt teie kriteeriumidele valib süsteem välja kõik asjakohased tööpakkumised. Enam ei ole vaja minna teistesse tööhõivevahenditesse, sest meie teenus teeb valiku teie eest.

Avaldage kindlasti oma CV mõnel Trudi partnersaidil, sest ettevõtted, kes värbavad kiiresti meeskonda, ei jää ootama taotlejate kõnesid, vaid viivad ka aktiivselt läbi sõltumatu otsing töötajad. Jätkates CV -d, pidage meeles, et enamik tööandjaid soovib täna näha mitte ainult teie töösaavutuste ja hariduse loendit, vaid ka fotot.

Kasulik funktsioon neile, kes ei saa regulaarselt kaptenile Moskvas tööd otsida, on meilide saatmine uutest vabadest ametikohtadest. Peate määrama ainult reklaami valiku parameetrid ja postitamise sageduse. Pärast seda saate lihtsalt vaadata kõiki oma meilis olevaid vabu töökohti sobival ajal ja mugavas kohas.

Kauglaevadel töötamine meelitab ligi väga palju inimesi, kes on valmis veetma suurema osa ajast merel. Paljud arvavad, et kauglaevadel või kruiisilaevadel töötamine on võimalik ainult meremehena.

Suurimad kruiisilaevad

Kuid tegelikult on nõutavate vabade töökohtade arv palju suurem. Selle põhjuseks on Vene sõjaväe ja tsiviillaevastiku aktiivne ja dünaamiline areng. Vabu kohti on nii meestele kui naistele, nii kogenud purjetajatele kui ka kogemusteta inimestele.

Merel töötamisel on palju nüansse ja iseärasusi, mida tuleb enne selliste pakkumistega nõustumist arvesse võtta. Igal ametikohal on oma miinimumnõuded, millele Venemaa tsiviil- või sõjaväelaevastiku töötaja peab vastama.

VAGSi lõpetamise diplomi näidis. Eriala - juhtkond ja töötajad, operatiivsed ja strateegilised.

Tavalised meremehed peavad töö leidmiseks lõpetama spetsiaalsed merekoolid. Käskiv personal, eriti vanem, peaks saama kõrgharidusülikoolis või akadeemias.

Õppimine ja teadmised on kohustuslikud võõrkeeled eelkõige inglise keelt, mida peetakse rahvusvahelise suhtluse keeleks.

Kruiisilaevadel töötamiseks on võõrkeeled lihtsalt vajalikud, kuna laevadel reisivad enamasti välismaalased. Samuti on oluline, et laevatöötajal oleks konkreetse valdkonna diplom. Näiteks mehaanik oskas inseneriteadust ja kokal olid toiduvalmistamise teadmised.

Üks peamisi omadusi on see, et laevade ja laevade personal peab olema valmis pikkadeks reisideks. Sellisteks rändlusteks ei peaks valmis olema mitte ainult meeskond, vaid ka pereliikmed.

Positiivsed ja negatiivsed küljed

Laeval töötamine on keeruline, põnev ja meelelahutuslik protsess, mis võimaldab meremeestel liikuda karjääriredelil üles, teenida üsna head raha ja leida sobiva koha maismaal.

Meremehed teenivad maismaal palju rohkem kui erinevate valdkondade spetsialistid.

See meelitab inimest merenduskarjääri juurde, sest mõne aastaga saate koguda piisavalt raha, et osta korter, auto või kolida teise riiki. See kehtib eriti kruiisilaeva või meretööstuse tulude kohta gaasi ja nafta kaevandamisel. Sama oluline aspekt on see, et kapteniks võib saada 30 -aastane inimene. Sellises karjääris õnnestub selles vanuses väga vähe inimesi.

Muud positiivsed aspektid hõlmavad järgmisi tegureid:

Igapäevasteks kulutusteks pole vaja raha kulutada, kuna laeva omanik või mereettevõte pakub toitu, vormiriietust, majutust, lende ja ümberistumisi.
Reis läbi erinevad riigid.
Pikk puhkus, mis kestab 4 kuni 6 kuud.
Võõrkeelte, kultuuride õppimine, kontaktide loomine.
Võimalus leida tulevikus hea töö.
Nõudlus merendusspetsialistide järele, olenemata riigi poliitilisest ja majanduslikust olukorrast.
Ohvitserikaadrite puudus.
Areng professionaalsed omadused ja oskusi.
Märkimisväärse kogemuse saamine.

Kruiisilaevadel ja merelaevadel töötamisel on ka negatiivseid külgi, mis on seotud mitmete teguritega. Esiteks tasub kaaluda vajadust töötada meeskonnas, kus on väga karm distsipliin. Teiseks kooseksisteerimine meeskonnaliikmetega piiratud ruumis, võrgustumine, kontaktid, oskus suhelda. Kolmandaks, raske füüsiline töö, mis mõnikord kestab üle 12 tunni. Töögraafik on tavaliselt rotatsioonipõhine, mida ajavööndite pidev muutmine teeb keeruliseks. Neljandaks on suur vigastuste ja üldiste terviseriskide oht. Viiendaks ähvardavad kaubalaevu kaaperdavad piraadid. Reeglite kohaselt ei tohi laeval hoida ega kasutada ühtegi tulirelva. Seetõttu muutuvad meremehed laeva hõivamise ajal piraatide kaitsetuteks ohvriteks.

Tankeri "Mechanic Chebotarev" kinnipidamine Liibüas näeb välja nagu kaaperdaja

Lisaks on puuduste hulgas pikk viibimine kinnises ruumis. See on tingitud mitte ainult merel viibimisest, vaid ka laeva mõõtmetest, puhkeruumide, kajutite, duširuumide, saunade suurusest. Paljudel laevadel muudetakse sellised ruumid avaramaks ja mugavamaks, et inimese psüühika püsiks stabiilsena. Meremehe töö nõuab diplomite ja vajalike tunnistuste kinnitamiseks ümberõpet. See õppeprotsess ei ole odav ja võtab palju aega. Meremehed jäävad sageli riiklikust pensionist ilma, seetõttu tuleb kaldale mahakandmisel mõelda sissetulekuallikatele.

Vabad töökohad

Paljud ettevõtted, mille kontorid asuvad Murmanskis, Vladivostokis, Kurskis, Arhangelskis ja teistes linnades, pakuvad tööd merenduserialade täitmiseks. Noorte ja kõrgemate töötajate jaoks on kõige populaarsemad järgmised elukutsed:

Meremehed;
Mehaanikainsenerid;
Piloodid;
Navigaatorid;
Autojuhid;
Elektromehaanika;
Kapteni kaaslased;
Kaptenid.

Selliseid erialasid õpetatakse merekoolides ja akadeemiates, kus nad koolitavad töötajaid kauba-, kruiisi- ja sõjalaevadele. Lisaks on koka ja kokk, tõlkija, signaalija, arst elukutsed üsna populaarsed.

Eelkõige Murmanskis värbavad laevandusettevõtted sellistele vabadele ametikohtadele nagu vanemtüürimees, rühmakapten, kolmas ja neljas tüürimees, vahetuste kaaslane, kapten. Tööd pakutakse tankeritel, jõe-, mere-, kalapüügilaevadel, sõjaväe- ja kaubalaevadel.

Selliste vabade töökohtade taotlejad peavad olema võimelised mõistma navigatsiooni, elektroonilisi navigatsiooniseadmeid, mehaanikat ja tehnikat ning kaptenile pandud kohustuste täitmist. Vastutama eelkõige laeva ja meeskonna, lasti, reisijate,

Sarnased spetsialistid on Vladivostokis nõutud, kuid inimestel on rohkem võimalusi töökohta valida. See on tingitud asjaolust, et see nõuab ka allveelaevade ja laevade töötajaid. Allveelaevad vajavad mõtlejaid, meremehi, elektromehaanikuid.

Enamasti võetakse mehi kaubandus-, sõjaväe-, tsiviillaevadele. Kuigi kruiisilaevadel ja tsiviilisikud võtavad meelsasti ja naised. Kruiisilaevadel palgatakse naisi baarmeniteks, administraatoriteks, ettekandjateks, teenijateks, tõlkijateks, fotograafideks, kondiitriteks, arstideks, animaatoriteks, muusikuteks, massöörideks, kosmeetikuteks ja vastuvõtule.

Üldiselt on kruiisilaevadele koostatud selline standardne vabade töökohtade loend:

Tõlkijad;
Korrapidajad;
Baarmenid;
Vastuvõtu töötajad;
Kõrvaltöötajad;
Video- ja fotooperaatorid;
Kelnerid;
Kõigi ülaltoodud ametite assistendid.

Peate omama inglise keel, olema alla 35 -aastane, valmis lõbustama erinevaid reisijarühmi, töötama umbes 10 tundi päevas, olema valmis pikaks merel viibimiseks.

Naiste jaoks on merel elukutsed arenenud ka teistes valdkondades. Näiteks kaubalaevanduses võivad need olla kapteni, navigaatori, mehaaniku, elektriku, raadiooperaatori, koka vabad töökohad. Kalalaevadel nõutakse pidevalt arste, kokkasid, pagareid, baaridaamid, ettekandjaid ja pesupesijaid.

Kapten on navigatsioonispetsialist, kelle põhiülesanne on tagada laeva ohutu läbimine antud marsruudil. Kapteni vaba ametikoht eeldab ka edukat juhtimist, laeva elu ja meeskonna töö korraldamist, vastutust selle eest ja väärilist esindust riigist, kelle lipu all laev sõidab. Nendel ja paljudel muudel põhjustel on laevakapteni vabale kohale alati palju soovijaid, kelle hulgast valib meeskonnafirma välja parimad. Välisriikide laevaomanikele on kogenud laevakapten garantii laeva terviklikkuse, veetava lasti, meeskonnaliikmete säilitamise ning samal ajal eduka äri- ja kapitalikasvu jaoks. Ideaalsed kandidaadid laevakapteni ametikohale on professionaalsed navigeerijad, kes on juba suutnud end tõestada võimekate ja usaldusväärsete juhtidena ning on valmis vastutama laevameeskonna tegevuse, selle tehnilise seisukorra ja laevameeskonna töö seaduslikkuse eest.

Mida paadi kapteni ametijuhend sisaldab? Esiteks on see kapteni teadlikkus vastutusest laeva ja veetava lasti eest, tagatis selle ohutuks kasutamiseks ja meeskonnaliikmete küsitlemine. Seega ei ole laevakapteni ametijuhend reeglite kogum, vaid pigem sellele ametikohale kandideerija nõutavate oskuste ja isikuomaduste olemasolu.

Laeva kapteni ülesanded on tõhusalt juhtida kõiki laeva süsteeme, korraldada ja kontrollida meeskonna tegevust, tagada laevapere liikmete, samuti transporditava lasti ja keskkonna ohutus reisi ajal ning hoida laeva merekõlblikus seisukorras. Lisaks hõlmab kapteniks olemine vaatlust ja kontrollimist. lastiplaan koostanud vanemabi. Kapteni vaba ametikoha täitmiseks on oluline luua tõhus suhtlus laevandusettevõtte, laeva omaniku ja läbipääsu kliendiga, kuna laeva kapteni meeskond vastutab lasti, reisijate ja meeskonna ohutu transportimise eest. laev. Paadijuhi töökohad nõuavad ka, et kandidaat teavitaks sellest viivitamata laevafirma esindajat ja vajadusel kolmandaid isikuid hädaolukorrad laeva kahjustused ja meeskonna või lasti kahjustused. Ülemineku ajal toimunud krahhi või muu eriolukorra korral on kapten kohustatud tegutsema vastavalt hartale ja võtma kõik meetmed meeskonna kodumaale naasmiseks. Häire korral ja vajadusel lahkuda laevalt pärast ebaõnnestunud võitlust selle ellujäämise eest, kogub kapten paatidest meeskonna ja lahkub laualt viimasena.

Teadmiste hulgas, mis kaptenil peaksid olema - piloot, navigeerimise ja laeva juhtimise tehnilised vahendid, mere astronoomia ja meteoroloogia. Laevameistritööd hõlmavad ka teatud kvalifikatsiooni, organisatsiooniliste oskuste ja võimete olemasolu. Kui olete pikka aega töötanud navigaatorina ja teil on küsimus, kuidas saada laevakapteniks, siis peate enne sellele vabale kohale kandideerimist läbima mitu testi ja tõestama oma võimet paadis navigeerida. Kapteni töö ühendab endas mitmeaastase kogemuse, praktilised oskused laevajuhtimises ja selle elutähtsate funktsioonide tagamises koos organisatsioonilise ande, isikuomaduste, enesekindluse ja vastutusega. Välisriigi laevandusettevõtetes ei esinda laevajuht mitte ainult laeva huve, vaid tegutseb ka laevaomaniku ametliku esindajana klientide ja sadamatega lepingute sõlmimisel.

Üks korduma kippuvaid küsimusi navigeerijate töölevõtmisel ja populaarne päring otsinguvõrgustikes on "merekapteni palk". Märgime kohe, et navigaatori palk sõltub paljudest teguritest. Niisiis, kaptenipalga kujunemise põhipunkt on laeva tüüp ja sellega veetava lasti omadused. Näiteks teenivad kõige rohkem gaasi- ja naftatankerite kaptenid. Laevakapteni keskmine palk kaubalaevas on umbes 15 000 dollarit kuus ja lepingu kestus 4-6 kuud. Samas võib reisilaeva juhtiva merekapteni palk olla väiksem. Ja kalalaeva kapten võib puistlastilaeval teenida isegi rohkem kui tema kolleeg, kuna tema palk ja boonus sõltuvad kalasaagist. Et teada saada, kui palju laeva kapten saab, peate arvestama laeva tüübiga, samuti lasti omadustega ja navigeerimisalaga.

Kapteni ametikoha vaba ametikoha valimisel peaksite pöörama tähelepanu laevandusettevõtte ja laeva omaniku volitustele, samuti selle ehitamise kuupäevale ja spetsifikatsioonid, palgamaksete õigeaegsus ja lepingus märgitud lennu kestuse järgimine. Samuti soovitavad eksperdid tööle kandideerimisel küsida meeskonnaliikmete kodakondsuse kohta ja rääkida meremeestega, kes on juba laeval töötanud ja saavad oma järgijatele teatud soovitusi või nõu anda.

Laevakapteni töökohad laevakapteni vabad töökohad Venemaal. Vaba laevakapten alates otsene tööandja Venemaal töökuulutused laevakapten Venemaa, vabad töökohad värbamisagentuurid Venemaal, otsides laevakaptenina tööd värbamisagentuuride kaudu ja otsestelt tööandjatelt, töökogemusega ja ilma laevakapteni töökohad. Osalise tööajaga töö ja töökuulutuste sait Avito Venemaa vabad töökohad saadavad kapteni otse tööandjatelt.

Töö Venemaal, laeva kapten

Veebisaidi töö avito Venemaa värskeid vabu töökohti laeva kapten. Meie saidilt leiate kõrgelt tasustatud töö laevakaptenina. Otsige tööd laevakaptenina Venemaal, sirvige meie töökoha vabasid töökohti - Venemaa vabade töökohtade koondaja.

Avito töökohad Venemaa

Laeva töökapten Venemaal, laevakapteni ametikohad Venemaal otse tööandjatelt. Töökohad Venemaal ilma töökogemuseta ja kõrgelt tasustatud töökogemusega. Laeva kapteni vabad kohad naistele.

3. märts 2020 - kohustused: laeva töö ja hoolduse juhtimine Laeva ettevalmistamine merele minekuks Navigatsioonivaht, ankur ankrul Nõuded: Töökogemus merelaeval (jaht) kaptenina vähemalt 3 aastat Eriharidus GIMS -i õigused Teadmised ...

3. märts 2020 - kohustused: laevade juhtimine, sealhulgas navigeerimine, navigatsiooniohutus, korra tagamine laeval ja tootmisülesannete täitmine; Töötage välja navigatsiooni- ja hüdrometeoroloogiline olukord, valige marsruut, mida eelseisval ristumisel järgida ...

17. veebruar 2020 - kohustused: tankerit juhtida Nõuded: jõelaeva dokumentide olemasolu kehtivad dokumendid tankeriga töötamiseks kehtivad meditsiiniline raamat kogemus naftatankerite heatahtlikkus Tingimused: Töö jõel ...

16. märts 2020 - nõutav on kapten -navigaator ja tüürimees. Vastutusalad: laevajuhtimine Krasnojarski veehoidlas; remonditööd; laeva logi pidamine; kala, kaupade ja materjalide peale- ja mahalaadimine, vastuvõtmine. Nõuded: diplom või paadimeistri litsents; ...

16. märts 2020 - Starway kontsern otsib oma meeskonda andekaid ja energilisi töötajaid. Starway Group of Companies on mitmekesine ja dünaamiliselt arenev ettevõtete grupp, mis pakub kõiki logistikateenuseid basseinis kaupade jõetranspordi valdkonnas ...

16. märts 2020 - KOHUSTUSED: viia läbi MODU meeskonna tegevuse üldine juhtimine. Jälgige siseriiklike õigusaktidega ette nähtud laevade konventsiooni, klassifikatsiooni ja dokumentide kättesaadavust ja õigeaegset kinnitamist. Kuvar ...

13. märts 2020 - kohustused: väikelaeva haldamine; Tuukrimeeskonna reiside läbiviimine veealuse kaabli kontrollimiseks; Laeva seisukorra jälgimine, kütuste ja määrdeainete kättesaadavus, rakendamiseks vajalikud varuosad renoveerimistööd sidevõrgu elementide kohta; ...

12. märts 2020 - kohustused: väikelaeva (paadi) haldamine; reisijate vedu navigatsiooniperioodil; navigatsiooni ohutuse järgimine; korra tagamine laeval Nõuded: väikelaeva ja reisijateveo juhtimise oskused alates 3 aastast; dokumentide kättesaadavus ...

12. märts 2020 - kohustused: Reisimootorlaeva Navigation kaptenmehaanik, plaanis Hooldus laev, laeva dokumentatsiooni säilitamine Nõuded: Vähemalt 3-aastane kogemus Tingimused: ajakava 2-2 või 14-14 töö aastaringselt ...

12. märts 2020 - kohustused: Reisijate, kauba, pagasi ja veoteenuste nõuetekohase taseme eeskirjade järgimine Laeva õigeaegne esitamine järelevalveasutuste kontrollimiseks ja ülevaatamiseks. Nõuded: sertifikaadi olemasolu väikeste ...

10. märts 2020 - kapten -mehaanik (navigeerija) Ajakava: vaatamine 20 päeva kuus Töökogemus: 3 aastat või rohkem Haridus: keskeriharidus Kohustused: nõuetekohane laevajuhtimine ja navigatsioonijuhised, navigeerimise ohutus, korra tagamine laeval, .. .

10. märts 2020 - Töökohustused: Laeva juhtimine ja vajalike meetmete võtmine, et tagada meresõidu ohutus ja säilitada laeval kord. Vahiteenistuse, nõuetele vastavuse tagamine normdokumendid et tagada laeva, inimeste, ...

27. veebruar 2020 - kohustused: Vastavalt töö kirjeldus Laeva kapten on kohustatud tagama: laeva nõuetekohase juhtimise ja navigeerimise, navigatsiooniohutuse, korra säilitamise laeval, keskkonnakaitse, igasuguse ...

6. märts 2020 - kohustused: osutab laevade jõu- ja tõukejõusüsteemide, abiseadmete, -süsteemide, tekiseadmete ja kerekonstruktsioonide tehnilist käitamist, hooldust ja hooldust vastavalt tehnilise kasutamise reeglitele; ...

5. märts 2020 - kohustused: meeskonna üldjuhtimine (8 inimest) SPK 29/35; Siseriiklike õigusaktidega ette nähtud kontroll laevade konventsiooni, klassifikatsiooni ja dokumentide kättesaadavuse ja õigeaegse kinnitamise üle; Meeskonna koolituse jälgimine ...

4. märts 2020 - vahetuste kapten (jõgi -meri) Kohustused: laeva juhtimine ja vajalike meetmete võtmine navigatsiooni ohutuse tagamiseks; siseveekogudel navigeerimisel, navigatsiooni juhtimine ja merel - selle rakendamine. Kogu vajaliku vastuvõtt ...

4. märts 2020 - kohustused: mootorjahi professionaalne juhtimine 44 jalga navigeerimisperioodil; Ohutu navigatsiooni korraldamine; Ülesõidud Laadoga järve akvatooriumil; Osalemine laevaparvlaevadel Eestisse talvepeatusteks ja tagasi; Tehnika hooldus ...

4. märts 2020 - kohustused: teostab laeva reisi planeerimist, juhtimist ja manööverdamist mis tahes olukorras 2.2. Osutab laevateenuse korraldamist; 2.3. Juhib hooldus- ja majapidamisteenust, tekimeeskonna tööd 2.4. Jälgib õiget ...

2. märts 2020 - kohustused: väikese laeva haldamine (ujuv dacha "Yaman"); Laeva tehnilise seisukorra kontroll. Nõuded: - väikelaeva juhtimise sertifikaadi olemasolu; - teadmised Voroneži veehoidla ja Voroneži jõe veepiirkonnast; - Vastutus, ...

27. veebruar 2020 - kohustused: vastavalt jõelaevastiku hartale inertsete, puistematerjalide laevade remondi vedu Nõuded: tehniline keskharidus, navigaatori, II rühma laevade kapteni -mehaaniku kõrgem (spetsialiseeritud) diplom , nõutav töökogemus klassi "0" laevadel ...

27. veebruar 2020 - kohustused: vastavalt jõelaevastiku hartale inertsete, puistematerjalide vedu, laevade remont Nõuded: tehniline keskharidus, paadimeistri, II rühma kapteni -mehaaniku kõrgem (spetsialiseeritud) diplom laevad, teadmiste test töödiplomiga ...

26. veebruar 2020 - kohustused: - juhtida laeva ja võtta vajalikke meetmeid meresõidu ohutuse tagamiseks - korra tagamine laeval. - Normatiivdokumentide nõuete täitmine laeva ohutuse tagamiseks. - Meeskonna juhtimine - ulatuse kindlaksmääramine

21. veebruar 2020 - kohustused: naftasaaduste transport .

21. veebruar 2020 - Laevakompanii Mootorlaev SPb. Seoses ettevõtte laevastiku suurenemisega on avatud vaba koht 1. rühma laevade (149 hj) 330 kW vahetuste kapten-mehaanikule. Töö reisilaevadel nagu Fontanka ja Moika. Nõuded: kapteni ja mehaaniku diplomid ...

19. veebruar 2020 - JSC Port Vanino on Habarovski territooriumi suurim stividorifirma, mis pakub peale- ja mahalaadimist ning sellega seotud ekspedeerimisteenuseid. Ettevõte on 1943. aastal asutatud samanimelise meresadama õigusjärglane ...

3. märts 2020 - Teie ülesanded: Laevahaldus, sh navigeerimine, navigatsiooniohutus, korra tagamine laeval ja tootmisülesannete täitmine; Töötage välja navigatsiooni- ja hüdrometeoroloogiline olukord, valige marsruut, mida eelseisval ristumisel järgida ...

15. märts 2020 - Väikelaevade mootorlaeva "Kolkhoznitsa" navigeerimispiirkonda Yamal on vaja kaptenit. Kontaktisik: Olga Meie ootused: Iseliikuval kolhoosnikulaeval on kiiresti vaja kaptenit. Navigatsiooniala YAMAL. Väikeste laevade haldamiseks vajalike dokumentide olemasolu. Kogemus ...

15. märts 2020 - TÖÖKOHALDUSED ON SELGITATUD OTSE KÜSITLUSE AJAL. Kontaktisik: SVETLANA PAVLOVNA BARYSHEVSKAYA Mida me teilt ootame: MEHhaaniline kapten, töökogemus on teretulnud, ilma harjumusteta, VASTUTUS, INTEGRITSUS, ÜHENDUSLIKKUS ...