Руският флот срещу САЩ и Запада. Пример от скорошни транзакции. През моретата и океаните: САЩ, Китай и не само имат най-големия флот в света Сравнение на руския и американския флот

Въпреки известния ръст във военното корабостроене, който се появи след 2015 г., Русия все още не е достигнала нивото от 2007 г., когато бойните способности на руския флот бяха 65% от тези на САЩ. Според военноморския портал Mil.Press FLOT тази цифра е само 47% през изминалата година. Това е повече от 2016 и 2015 г. (съответно 45 и 44%), но все пак статистиката оставя много да се желае.

Този показател не отговаря на въпроса кой ще спечели войната, тъй като с появата на ядрени оръжия всичко стана много по-сложно. Цифрите обаче позволяват да се сравнят флотите на двете суперсили и динамиката на растеж.

През 2017 г. руските моряци получиха само два големи военни кораба - фрегатата "Адмирал Макаров" от проект 11356 и корветата "Перфект".

Corvette "Perfect". Снимка: mil.ru

На теория фрегатата проект 22350 "Адмирал Горшков" от Флота на Съветския съюз, която преминава държавни изпитания, е на път. Но експертите не се наемат да прогнозират кога корабът ще бъде предаден на руския флот. Крайните срокове са измествани твърде често.

С кораба от същата серия "Адмирал Головко" проблемът е още по-сериозен. Фрегатата така и не получи двигателите, които преди това бяха доставени от украинската Зоря-Машпроект.

Подобна ситуация се е развила с три фрегати от проект 11356. Алтернативно производство на турбини в Рибинск все още не е създадено. А корабите ще бъдат въведени в експлоатация в най-добрия случай през 2020-2021 г. Неясна е и съдбата на големия десантен кораб "Иван Грен" - той също беше планиран да бъде предаден на флота миналата година, но това не се случи.

Десантен кораб "Иван Грен". Снимка: mil.ru

Ядрените ракетоносци "Рязан" и "Тула", които се върнаха от ремонтните докове, донякъде коригираха общата ситуация. Но тези добри подводници от 80-те години. не може да дублира новите подводници Борей, които трябва да формират основата на стратегическия флот.

В същото време през изминалата година американските моряци получиха нов самолетоносач Джералд Форд, два ракетни разрушителя от клас Арли Бърк, две помощни подводници от клас Вирджиния и три крайбрежни кораба от клас LCS. В допълнение, вторият стелт разрушител от клас Zamwalt, Michael Monsour, се тества, въпреки че датата на предаването му на ВМС на САЩ все още не е известна.

Разрушителят Арли Бърк. Снимка: wikipedia.org

Но със сигурност тази година американците ще получат три разрушителя Arleigh Burke, две подводници от клас Virginia, десантен кораб от клас San Antonio и три LCS.

Русия може значително да подобри ситуацията със самите Мистрал, които поради санкции така и не стигнаха до руския флот. Сега корабите или ще трябва да бъдат закупени, например от Китай, или построени от нулата, което е много трудно.

Крайбрежен кораб LCS 2. Снимка: GLOBAL LOOK press/Deven Leigh Ellis

Въпреки това Министерството на отбраната на Руската федерация бавно, но сигурно обновява флота. За момента беше решено да се откаже от строителството на нов самолетоносач по финансови причини. И всички сили и средства сега са хвърлени в нови подводници и фрегати, които трябва да бъдат завършени на всяка цена. Освен това не забравяйте за модернизацията на тежките атомни крайцери „Петър Велики“ и „Адмирал Нахимов“, които се планира да бъдат оборудвани с най-модерното въоръжение.

Съвременният флот е предназначен да изпълнява три основни задачи: осигуряване на стратегическо възпиране под формата на един от компонентите на "ядрената триада", подкрепа на сухопътните сили в локални конфликти и изпълнение на "декоративни" функции, иначе наричани "показване на флага". В някои случаи Може би :

Участие в международни операции(разчистване на Суецкия канал или залива Читагонг);
- защита на териториалните води (изместване на крайцера "Йорктаун");

Операции по издирване и спасяване (спасяване на екипажа на Alpha Foxtrot 586 или търсене на капсули за кацане на космически кораби, които са паднали в Индийския океан)

Специални операции (унищожаване на сателита USA-193 в ниска околоземна орбита или ескорт на танкери в Персийския залив по време на войната между Иран и Ирак).

Въз основа на гореизложеното изглежда интересно да разберем как двете най-мощни военноморски сили в света - ВМС на САЩ и ВМС на САЩ, се справят със задачите си. Руска федерация. И това в никакъв случай не е нелепа шега.
Руският флот все още е вторият по големина военен флот и, колкото и да е странно, все още е в състояние да изпълнява поставените задачи в близката и далечна морска зона.

Колосалната разлика в състава на корабите на ВМС на Русия и ВМС на САЩ се дължи преди всичко на разликата във възгледите за използването на флота от двете страни на океана. Америка е предимно морска сила, отделена от останалия свят с два дълбоки „противотанкови рова“, пълни със солена вода. Оттук и очевидното желание да има мощен флот.

Второ - те горят по този въпрос отдавна - мощта на съвременния американски флот е прекомерна. По едно време "Господарката на моретата" Великобритания се ръководеше от "Стандарта на две мощности" - численото превъзходство на британския флот над следващите два флота по сила. В момента американският флот има числено превъзходство над всички флоти на света взети заедно!

Но какво значение има това в ерата на ядрените оръжия? Пряк военен конфликт между развитите сили неизбежно заплашва да прерасне в глобална война с унищожаването на цялата човешка цивилизация. И какво значение има как е завършила битката между китайски и американски самолетоносачи, ако ядрените бойни глави вече са паднали върху Пекин и Вашингтон?
В същото време за локални войни не се изисква супермощен ултрамодерен флот - „стрелба по врабчета от оръдие“ или „забиване на пирони с микроскоп“ - неизчерпаемата народна фантазия отдавна е избрала определения за такава ситуация . AT текуща формаАмериканският флот нанася повече щети на самите Съединени щати, отколкото на своите противници.

Що се отнася до Русия, ние сме изконно "сухопътна" сила. Няма нищо изненадващо в това, че въпреки многобройните си подвизи и гръмките думи за слава на моряците, нашият флот почти винаги оставаше на второстепенни роли. Резултатът от Отечествената война от 1812 г. или Великата отечествена война в никакъв случай не е решен в открито море. В резултат на това финансирането е ограничено програмиВМС (въпреки това, това беше достатъчно, за да има втория по големина флот в света).

„Има два вида кораби - подводници и мишени“, казва морската мъдрост.Подводният компонент е в основата на флота на всяка съвременна държава. Именно на подводниците е поверена почетната позиция на "гробари на човечеството" - един невидим и неуязвим боен кораб е способен да изпепели целия живот на целия континент. А една ескадра стратегически ракетни подводници гарантирано ще унищожи живота на планетата Земя.

Руският флот разполага със седем действащи ПЛАРБ от проекти 667БДР „Калмар“ и 667БДРМ „Делфин“, както и един нов ракетоносец от проект 955 „Борей“. Още два ракетоносеца са в ремонт. Два "Борея" - в строеж, във висока степен на готовност.

Подводница - морска гръмотевична буря
Стоманени очи под черната шапка

И въпреки това ... паритет! Лека разлика в броя на подводниците вече няма значение: 16 ракети, изстреляни от 667BRDM или 24 ракети, изстреляни от подводницата Ohio - гарантирана смърт за всички.

Но чудеса не се случват. По отношение на многоцелевите подводници руският флот е пълен губещ: общо 26 многоцелеви атомни подводници и подводни носители на крилати ракети срещу 58 атомни подводници на американския флот. От страна на американците не само броят, но и качество: дванадесет лодки - най-новите атомни подводници от четвърто поколение от типа Virginia и Seawolf, които са най-добрите в света по отношение на техните характеристики. Други четири американски лодки са преустроени ракетоносци от клас Охайо, носещи крилати ракети Tomahawk вместо балистични Tridents - общо 154 ракети в 22 мини + 2 шлюзови камери за бойни плувци. Нямаме аналози на такава технология.

Главен калибър!

Заключение: може и по-добре. Нови Ashes, модернизация на титаниеви Barracudas, нови разработки в областта на малките дизелово-електрически подводници (проект Lada). Гледаме към бъдещето с надежда.

Да преминем към тъжното - надводният компонент на руския флот е просто за смях на фона на американския флот. Или е илюзия?

Легендата за неуловимия Джо.Руският флот разполага с един тежък авионосен крайцер "Адмирал Кузнецов". Самолетоносач или самолетоносач? По принцип съветско-руският ТАВКР се различава от класическия самолетоносач само по това, че е по-слаб.

Американците имат десет самолетоносача! Всички, като един, атомни. Всеки е два пъти по-голям от нашия Кузнецов. И…
И ... неуловимият Джо не може да бъде заловен, защото никой не се нуждае от него. С кого ще се бият американските самолетоносачи в открития океан? С чайки и албатроси? Или с недовършената индийска Викрамадитя?
Обективно в открития океан противници за Nimitz няма. Оставете го да сърфира в безкрайната водна шир и да забавлява американската суета – докато националният дълг на САЩ достигне 30 трилиона. долара и няма да има колапс на икономиката на Съединените щати.

А ето и други достойни представители на класа самолетоносачи - 17 универсални десантни хеликоптероносачи / кораби от доковете от типа Tarawa, Wasp, Austin, San Antonio ... Като обещаващия руски Mistral, само два пъти по-голям.
На пръв поглед колосална нападателна сила!
Но има едно предупреждение: нека всичките 17 от тези кораби се опитат да разтоварят войски (17 000 морски пехотинци и 500 бронирани машини) някъде на брега на Иран. Или още по-добре Китай. Кръвта ще тече като река. Вторият Диеп е осигурен.

Забележка. Диеп - десантна операция, извършена през август 1942 г. Три часа след десанта половината от 6000 парашутисти са убити или ранени, съюзниците изоставят танковете и оборудването си и се евакуират от френския бряг в ужас.

Десантните операции с малки сили почти винаги са обречени на провал. И американците знаят това по-добре от нас - те се готвиха за война с Ирак шест месеца, два месеца измъчваха врага от въздуха, хвърляйки върху него 141 000 тона експлозиви, а след това лавина от милион войници и 7000 бронирани превозни средства се изсипаха през иракската граница от Саудитска Арабия.

USS Essex (LHD-2) - десантно-десантен кораб от клас Wasp

Но как се бият американците? Кой доставя хиляди танкове и стотици хиляди войници на чужди брегове? Ясно е кои са бързите транспортни средства на Sealift Command. Общо американците разполагат със 115 такива кораба. Формално те не принадлежат към флота, но винаги вървят в плътен защитен пръстен от разрушители и фрегати на ВМС на САЩ - в противен случай едно вражеско торпедо ще изстреля дивизия на американската армия на дъното.

Ескадрила за бърз транспорт на командването на военния морски транспорт. Всеки е с размерите на самолетоносещ крайцер "Адмирал Кузнецов"

Следващият важен момент е, че руският флот разполага само с 15 надводни кораба от далечната морска зона в движение: крайцери, разрушители, големи противолодъчни кораби. От тях само 4 могат да осигурят зонирана ескадрила за противовъздушна отбрана в открити морски райони - тежка ядрена ракетен крайцер„Петър Велики” и три ракетни крайцера проект 1164 – „Москва”, „Варяг” и „Маршал Устинов”.

Американският флот разполага с 84 такива кораба, включително: 22 ракетни крайцера Ticonderoga и 62 разрушителя от клас Orly Burke.
Американските крайцери и разрушители носят от 90 до 122 клетки UVP Mk.41, всяка от които дебне крилати Томаховки, торпеда за противоподводни ракети ASROC или противовъздушни ракети Standardd, способни да поразяват цели на разстояние до 240 км и да унищожават обекти извън Земята атмосфера. Унифицираната цифрова система за контрол на оръжията на Aegis, съчетана с модерни радари и многофункционални оръжия, прави Ticonderoga и Orly Burke най-смъртоносните от всички надводни кораби на ВМС на САЩ.

БПК "Адмирал Пантелеев" и USS Lassen (DDG-82)

Но не забравяйте, че вероятността от пряк военен конфликт между американския флот и руския флот е изчезващо малка - никой не иска да умре в термоядрен ад. Следователно суперразрушителите "Орли Бърк" могат само безсилно да наблюдават действията на нашите кораби. В екстремни случаи е опасно да маневрирате и атакувате с псувни по радиото.

По едно време, за да неутрализира суперкрайцера Йорктаун (тип Тикондерога), се оказа, че малкият патрулен кораб Беззаветен и неговият смел капитан-командир В. Богдашин се оказаха достатъчни - съветският патрулен кораб проби лявата страна на американците, деформира хеликоптерна площадка, разруши ракетната установка Harpoon ” и се подготви за повторно насипно състояние. Не беше необходимо повторение - Йорктаун набързо напусна негостоприемните териториални води на Съветския съюз.

Между другото, за патрулните катери и фрегати.

Руският флот разполага с 9 фрегати, корвети и патрулни катери, без да се броят стотици малки артилерийски, противолодъчни и ракетни кораби, ракетни катери и морски миночистачи.
ВМС на САЩ, разбира се, разполагат с повече такива кораби: 22 стари фрегати от клас Oliver Hazard Perry и три крайбрежни военни кораба от клас LCS.

Що се отнася до фрегатите Perry, те са силно отслабени напоследък. През 2003 г. ракетните оръжия бяха напълно демонтирани от тях. Няколко кораба от този тип се извеждат от експлоатация годишно и до началото на следващото десетилетие всички Perries трябва да бъдат продадени на съюзниците или бракувани.

Друг важен момент е авиацията на военноморските бази.

Авиацията на руския флот е въоръжена с около петдесет самолета за борба с подводници Ил-38 и Ту-142 (нека бъдем реалисти - колко от тях са в полет способен ?)
ВМС на САЩ разполагат със 17 ескадрили самолети за борба с подводници, военноморски самолети електронно разузнаванеи ретранслатори, общо сто и половина самолета, с изключение на резерва и авиацията на бреговата охрана.
На въоръжение са легендарните P-3 Orions, както и специалната им разузнавателна модификация EP-3 Aries. В момента новите противолодъчни реактивни самолети P-8 Poseidon започнаха да влизат в експлоатация.

P-3 Orion и P-8 Poseidon. Смяна на поколенията

Далечен противолодъчен самолет Ту-142, придружен от "Фантоми"

Изводите в цялата тази история ще бъдат противоречиви:от една страна, руският флот в сегашното си състояние не е в състояние да води сериозни военни действия далеч от родните си брегове. От друга страна, Русия не отива и не планира да воюва на другия край на света. Всичките ни настоящи интереси са в близката чужбина, в Кавказ и Централна Азия.

Демонстрация на знамето, участие в международни морски шоута и военноморски учения, доставка на военни помогнеприятелски режими, хуманитарни операции, евакуация на руски граждани от зоната на военни конфликти, защита на териториалните води на Руската федерация (където паковият лед не се доближава до брега), лов на пиратски фелуки - руският флот знае как да направи всичко (или почти всичко), което трябва да направи един флот в мирно време.

Руският флот на международни учения
(на долната илюстрация - в главата на втората колона има БПК pr. 1155)

Доминирането в морето винаги е позволявало на силните държави да диктуват своите условия. Държавите откриваха и завладяваха нови територии, носеха своите порядки и вяра. През 21 век нещата са малко по-различни, но големият флот си остава огромно предимство.

Ще разберем кои сили имат най-големия флот в света, колко кораба имат и каква е историята на развитието на корабостроенето.

Най-големите флоти в света за 2020 г

Статистиката за броя на корабите се променя всяка година. Някои страни, поради липса на средства за модернизация, намаляват флота, други строят нови кораби. В началото на 20-ти и 21-ви век броят на военните кораби може да се похвали съветски съюз. 1053 единици морска техника охраняваха държавните граници. Тази цифра днес може да се сравни с броя на корабите на съвременните морски сили на света.

Промяна в размера на руския подводен флот след разпадането на СССР и за 25 години

Освен флота важни са и търговските кораби, за които също трябва да се говори. Като начало, нека представим оценка на най-големите флоти в света.

1. ВМС на САЩ

Към началото на 2020 г. броят на корабите във ВМС на САЩ е 289 единици. Освен това Съединените щати са световен лидер по брой самолетоносачи, има 11 от тях. Знамето на военноморските сили е украсено с бели и червени ивици и изображение на змия с надпис "Не ме настъпвай".

Най-големият и технически оборудван флот принадлежи на САЩ

Като част от американския флот:

• Самолетоносачи от клас Нимиц - 10;
• самолетоносач "Джералд Р. Форд" - 1;
• миноносци от ескадра УРО - 69;
• ракетни крайцери "Тикондерога" - 22;
• патрулни и други кораби - 31;
• подводници - 71 и др.

Съставът се различава не само количествено, но и качествено. Американските кораби са оборудвани модерно оборудване. Във ВМС служат 332 507 души. Те имат доминиращи позиции в Тихия океан, които са осигурени през Втората световна война чрез изтласкването на Япония.

Момчета от американския флот

2. Китайски флот

Най-бързо развиващият се флот в света принадлежи на Китай. Всяка година държавата осигурява увеличение на единиците морско оборудване. За първи път Мао Цзедун говори за изграждането на този вид войски през 1949 г. Днес структурата е разделена на три флота:

• Северна;
• Южен;
• ориенталски.

Флотът на Китай е на първо място в света по растеж

Днес Китай се противопоставя на Япония и също така предизвиква основателни страхове на правителството на САЩ. Броят на корабите от различни видове към края на 2018 г. е около 465, войските - повече от 324 000 души. Той е на първо място в света по редица параметри на населението:

• дизелови подводници;
• ракетни и патрулни катери (100 броя от всеки тип);
• десантни кораби.

Тук е важно да се отбележи, че американските десантни кораби превъзхождат китайските по тонаж и капацитет. За непрекъснатото снабдяване на флота с гориво Китай създава външни бази в Тихия и Индийския океан. И така, за зареждане с гориво по специално споразумение китайските кораби акостират в пристанищата Гвадар (Пакистан), Виктория (Сейшелските острови), Янгон (Мианмар) и т.н.

3. Руски флот

Основният противник на Съединените щати по море се смяташе за СССР и неговия наследник Русия. Общият брой на корабите на ВМФ на Русия към края на 2018 г. е 270, но включват и тези, които са в резерв и за модернизация. Половината от тях се използват активно. До края на 2020 г. се планира да бъдат доставени още 54 военни кораба, а след 7 години - повече от 100. Приоритет- подводници, носещи модерни ракетни оръжия.

Руската подводница "Дмитрий Донской" - най-голямата в света

Основният проблем на руския флот е липсата на кораби за круизи на дълги разстояния и тази празнина трябва да бъде запълнена преди 2020 г. Русия също претендира за правата си върху Арктика, считайки я за зона на бъдещо развитие. Разработват се проекти на вертолети Ми-38 и Ми-26 за тежки метеорологични условия.

Главният щаб се намира в Адмиралтейския комплекс в Санкт Петербург.

4. Японски морски сили за самоотбрана

За първи път сили за самоотбрана в морето в Япония се появяват през 1954 г. Съставът включва 4 групи:

• образователни;
• ескорт;
• под вода;
• авиация.

Нов японски разрушител от клас "Ширануи".

Японският флот има 70 военни кораба, включително 17 подводници, 3 леки самолетоносача и около 40 разрушителя. Основната цел на създаването на войски е да се гарантира сигурността на страната, но днес законът позволява на въоръжените сили да действат по различен начин, ако е необходимо.

В MSS на Япония служат 45 000 офицери и моряци. Бреговата охрана е отделно подразделение и не се управлява от министъра на отбраната.

5. Индийски флот

Днес Индия разполага с един от най-големите и мощни флоти в света, въпреки че преди 5 години мястото му беше заето от някогашната велика морска сила Великобритания. Структурата включва 50 кораба, включително:

• самолетоносач - 1;
• дизелови подводници - 13;
• фрегати - 14;
• лек самолетоносач – 1;
• разрушители - 11 и т.н.

В Индия бойната група кораби е разделена на 3 части: надводна, подводна, спомагателна. Числеността на редовните войски е 58 350 души.

Нова индийска корвета "Килтан"

През 2012 г. военното ведомство постави 6 подводници от клас Scorpene, които скоро ще попълнят състава на военноморските сили.

ВМС на Руската федерация

Нека поговорим повече за руския флот. В допълнение към ясното разделение на подводници, надводни сили, военноморска авиация и брегови войски, има разделение на териториален принцип. Всеки флот има собствен щаб, подчинен на главнокомандващия на ВМС. Разгледайте списък на военноморските формирования, тяхната бойна мощ и задачи. Главнокомандващият на ВМС - адмирал Евменов М.А.

Северен флот на Червеното знаме

Най-големият от петте военноморски окръга по състав е Северният. Щабът се намира в Североморск, командва войските вицеадмирал Моисеев А.А.

"Петър Велики" на стража на северните брегове на страната

Историята на северните военноморски сили започва през 1933 г., въпреки че Петър I строи кораби в студени условия още в края на 17 век. Това е "най-младото" сдружение. В основата на бойната сила са торпедни и атомни подводници, противоподводни, ракетни и самолетоносачи с флагмана Петър Велики, който е тежък ракетен крайцер.

От 2014 г. влиза в състава на пети военен окръг на Руската федерация - "Северен", под негова защита са Ненецкият автономен окръг, Република Коми и Мурманска, Архангелска области. Приоритетна задача е защитата на интересите на страната в Арктика.

Червен знамен Черноморски флот

Той осигурява сигурността на страната в зоните на Черно и Средиземно море и съществува от 1783 г. След анексирането на Крим императрица Екатерина II издава указ за създаването на обединение на войските в региона. През същата година 11 кораба от Азовската флотилия навлизат в Ахтиарския залив, където по-късно е основан град Севастопол.

Флагманът "Москва" през 2018 г. напусна Севастопол за планов ремонт

Днес военноморските сили се командват от вицеадмирал И. В. Осипов. Численост – 25 000 матроси и офицери. Щабът е базиран в Севастопол. Част от Южния военен окръг. В момента войските чакат допълнителни доставки на кораби. Флагманът на Черно море е ракетният крайцер Москва. Съставът също включва:

• дизелови подводници тип "Варшавянка", които се показаха отлично в бойните действия в Сирия;
• големи десантни кораби от проекти 775, 1171;
• миночистачи и противолодъчни кораби и други.

До 2022 г. допълнително ще бъдат доставени малкият ракетен кораб "Козелск", пет патрулни кораба и танкери за гориво.

Щабът на Тихоокеанския флот се намира във Владивосток, командван е от адмирал С.И. Авакянц. Съставът включва:

• флагманът на проект 1164, крайцерът "Варяг";
• противоподводни кораби от проект 1155;
• разрушители;
• корвети;
• малки ракетни и противолодъчни кораби и др.

Основната задача е да се гарантира сигурността на Руската федерация в Тихия океан. Според резултатите от одита през 2017 г. Тихоокеанската асоциация беше призната за най-добра по отношение на качеството на бойната подготовка.

Ракетният крайцер "Варяг" в Средиземно море

Първото влизане в морето на руски кораби от Далечния изток датира от 17 век. През 1716 г. в Охотск е основано пристанище, което е корабостроителна база. Първият изследовател на източните брегове и близките територии е казакът Иван Москвитин. По-късно сибирските търговци, продаващи кожи, започнаха да използват маршрута.

Днес съставът на флота се модернизира и попълва.

Два пъти Червен знамен Балтийски флот

Два пъти Червенознаменният Балтийски флот, базиран в Калининград, има голямо стратегическо значение. Командир - адмирал Носатов А.М. Първият кораб е заложен през 1703 г. по заповед на Петър I и е наречен Щандарт. Кронщат се смяташе за база.

Разрушител „Упорит“

Историята на БФ познава стотици победоносни битки. Сегашното състояние е голямо сдружение, което включва както брегови и корабни сили, така и военноморска авиация. Флагманът е разрушителят Persistent.

Балтийският флот активно си сътрудничи със силите на Север, тук служат 33 200 души.

Каспийска флотилия

В Астрахан, под командването на контраадмирал С.М. Пинчук, флотилия е базирана в затвореното Каспийско море. Това е най-мощната асоциация на тази област на отговорност. Съставът включва:

• патрулни кораби;
• малки бойни лодки;
• десантни и големи бойни лодки;
• миночистачи.

Мощна каспийска флотилия

В зоната на Каспийско море има терористична заплаха, така че бойците винаги трябва да са готови. 85% от парка е представен от нови технически средства. Корабите на въздушна възглавница имат две бази: в Каспийск, в Махачкала.

най-голямата търговска флота

Активно се развива и търговията в океана, расте броят на корабите с голяма водоизместимост: контейнеровози, танкери и др. При правна регистрациянов кораб, пристанището на регистрация е важно. Моряците са наясно, че строгите условия за регистрация и данъчно облагане в родината им отнемат много усилия, време и пари. Следователно се оказа, че най-големият търговски флот в света принадлежи на Панама.

Панама

Една малка държава в Америка притежава Панамския канал и не строи големи кораби. В същото време Панама е собственик на огромен флот. Всичко е свързано с флага за удобство. Когато регистрира кораб в Панама, собственикът плаща малък данък и може да наеме екипаж за малко пари. Регистрацията често се извършва онлайн. Първоначално флагът на Панама беше избран от американски кораби, които искаха да продават алкохол на пътниците по време на забраната. Ако през 2005 г. броят на панамските кораби достигна 4688, днес цифрата е над 9000.

Флагът на Панама се оказа най-удобният за търговски и пътнически кораби по света.

Либерия

Либерия последва примера на Панама и започна да предоставя опростена регистрация. Отдавна се говори, че броят на търговския флот ще расте. Либерия е една от най-бедните страни в света, важен източник на доходи за нея е използването на "удобен флаг".

Инцидентите с кораби под либерийски флаг нарастват по целия свят

Китай

Китай укрепва позициите си по море. Нараства броят на търговските операции в Тихия и Индийския океан. Корабостроителният сектор се контролира от държавата. Ръстът на индустрията беше отбелязан през 1999 г. Днес общият тонаж на Китай надхвърля 170 бруто тона.

Голям брой поръчки за строителството на кораби се изпълняват от Mitsubishi Heavy Industries

Сингапур

Пето място в списъка заема икономическият лидер на Югоизточна Азия Сингапур. Броят на сухотоварните кораби, танкери, контейнеровози и хладилници се увеличава всяка година. Причината за регистрация в Сингапур е удобството на знамето. Трябва да се отбележи, че дори без излаз на море Монголия, Боливия и Молдова предоставят морска регистрация и флоти.

Пристанище на Сингапур

заключения

1. Най-големият флот в света принадлежи на Съединените щати. Той разполага с 289 единици военноморска техника, както и авиационни групи. В челната петица влизат още военноморските сили на Китай, Русия, Япония и Индия.
2. Най-голямото обединение на военноморските сили на Руската федерация е Северният флот.
3. Панама, Либерия и Китай имат най-големите търговски флотове в света.

Александър МОЗГОВОЙ

СТРАШНИ "ХАЛИБУТИ"

Преминаването на Стари Оскол беше придружено от съпровода на западни медии, които изплашиха света с нарастващата руска подводна заплаха. Това обаче беше така и по време на плаванията на първите две камбали. Просто изместете част от акцента. По време на прехода на дизелово-електрическата подводница "Новоросийск" - водещата в поредицата - шум в чуждестранните медии предизвика влизането на лодка за попълване на запасите и почивка на екипажа в испанското пристанище Сеута на африканския бряг (за повече подробности вижте в сп. "Национална отбрана" бр. 10/2015 г.). Британските издания бяха особено ревностни. Те видяха в действията на Мадрид провокация, насочена срещу Гибралтар, британски анклав на Иберийския полуостров. Например, възмутително е, че страна от НАТО предоставя услугите си на руски военен кораб, който е обект на западни санкции, като глутница вълци с червени знамена. И после такъв недопустим либерализъм!

Походът на "Ростов на Дон" (за подробности виж сп. "Национална отбрана" № 1/2016 г.) предизвика учудване и шок на Запад, след като тази лодка порази комплекса Калибър-ПЛ с крилати ракети 3М-14 през декември 8 миналата година мощен удар от вода по цели на забранената в Русия терористична организация "Ислямска държава". В САЩ и други страни от НАТО не без основание смятат, че това е не само атака срещу обекти на престъпна групировка, но и предупреждение към Северноатлантическия блок, че шегите с Русия са лоши, тъй като 3M-14 ракетите могат да бъдат оборудвани не само с конвенционални, но и с ядрени бойни глави части.

Малко преди началото на прехода към Черно море и Стари Оскол извършиха ракетни стрелби. На 6 май катерът успешно удари обект на полигона Чиж в Архангелска област. Ден по-рано ракети Б-262 3М-54 с висока точност поразиха морска цел.

Тук трябва да се отбележи, че с цел икономия на моторни ресурси руските дизелово-електрически подводници от проект 06363 след дълбоководни и огневи изпитания извършват преходи от Баренцово море към Черно море с икономична скорост. По-голямата част от пътя се преодолява на повърхността, а често и като цяло на теглене. Така че този път "Стари Оскол" беше придружен от влекача "Алтай".

И изведнъж се разрази буря. Но не в морето, а в западните медии, преди всичко британските. „Фрегата на Кралския флот прехвана руска подводница край Ламанша“ беше заглавието на статия в лондонския The Telegraph от 8 юни. Тази тема беше подета от други издания на Обединеното кралство, както и някои европейски и американски медии. Популярният на Британските острови таблоид The ​​Sun дори нарече екипажа на фрегатата Kent "английски герои". Командирът на този кораб на HM, командир Даниел Томас скромно отбеляза, че „руската подводница е открита благодарение на съвместните усилия със съюзниците от НАТО“. И наистина, веднага щом B-262 навлезе в Северно море, холандската фрегата Tromp го „взе“ за ескорт. И "прехващачът" Кент вече има втората партида. Междувременно британският министър на отбраната Майкъл Фалън каза: „Това означава, че Кралският флот остава бдителен в международни и териториални води, за да гарантира безопасността на Обединеното кралство и да ни защити от потенциална заплаха.“ Всъщност Стари Оскол не трябваше да си проправя път до Ламанша, за да създаде заплаха за сигурността на Обединеното кралство. Лодката може да удари с "калибри" по бреговете на Мъгливия Албион, докато все още е в Баренцово море. И "английските герои", разбира се, нямаше да спасят страната. Тоест "за прихващане" Руска подводницапо пътя към Ламанша в случай на военни действия - безполезно занимание и дори, нека не се страхуваме от тази дума, архаично, някъде от 60-80-те години на миналия век.

Тази история имаше и друг аспект. „Прихващането“ се случи малко преди Brexit, референдум за това дали Великобритания трябва да напусне Европейския съюз или не. Както каза външният министър на Обединеното кралство Филип Хамънд (в кабинета на Тереза ​​Мей той се премести на стола на министъра на финансите) каза ясно: „Честно казано, единствената страна, която би искала да напуснем ЕС, е Русия. И това говори много." Тоест, коварната Москва изпрати подводница, за да окаже натиск върху жителите на острова. И успехът е постигнат! Поданиците на Елизабет II с мнозинство гласуваха "Довиждане!" Европейски съюз.

ЧЕТВЪРТА БИТКА ЗА АТЛАНТИК

Но шегата настрана, картината, която се очертава, според редица западни военноморски експерти, е мрачна. В юнския брой на тази година списание Proceedings, което се издава от Военноморския институт на САЩ, публикува статия от анализ на вицеадминистратор от д-р Елерик Фриц. Тяхната публикация, която предизвика забележим отзвук не само в специални, но и в популярни медии, се нарича много красноречиво - "Четвъртата битка за Атлантика".

Ясно е какво имат предвид авторите с това. Първата битка означава тежка конфронтация между германските подводници и флота на Антантата и Съединените щати, която завърши с победа за последните. Под втората, разбира се, е най-трудната борба на противоподводните сили на Великобритания и Съединените щати срещу фашистките подводници. И в двата случая битките за Атлантическия океан са придружени от огромни загуби в съюзническия търговски тонаж. Два пъти Англия беше почти поставена на колене. Противоподводната война изисква концентрацията на големи финансови и материални ресурси от двете страни на Атлантическия океан. И само "връзката" на Съединените щати позволи на Лондон да оцелее и да спечели.

Третата битка, както можете да се досетите, се отнася за годините на Студената война. Съветският съюз противодейства на най-мощните флотове на САЩ и НАТО със стотици атомни и дизел-електрически подводници. И въпреки че тази битка не се превърна в истинска война, Съединените щати и техните съюзници от НАТО, според авторите на Proceedings, надделяха благодарение на своите висококласни противоподводни способности. Тезата е много противоречива, тъй като такива атомни подводници от трето поколение като съветските атомни кораби от проекти 941, 667BDRM, 949, 945, 671RTM и 971, както и дизелово-електрическите подводници от проект 877, не са по-ниски, а надминаха своите чуждестранни колеги по редица характеристики. А противоподводните оръжия на Северноатлантическия алианс не могат да се нарекат невероятни. Съветският съюз загуби третата битка за Атлантика не поради техническото несъвършенство на съветските подводници, а поради разпадането на страната, която ги е построила. Тук смятаме, че не е мястото да се спираме на причините за разпадането на СССР, а само ще кажем, че сред тези причини бяха прекомерните военни разходи, довели до фалита на една велика сила.

И сега Джеймс Фого и Елерик Фриц, а с тях и десетки други американски и западноевропейски военноморски власти, обявяват предстоящата четвърта битка за Атлантика. В интервю за The National Interest, който е специализиран в проблемите на националната сигурност на Съединените щати, авторското дуо на Proceedings разшири своите идеи. Те твърдят, че „най-голямата заплаха за военноморските сили на САЩ и НАТО в Европа е мощният подводен флот на Русия и нейните нови бастиони за отказ на достъп (A2/AD) в района на Калининград и другаде“.

Тук адмиралът и военноморският експерт прибягват до малко сложната американска терминология, станала популярна отвъд океана през последните три-четири години. Anti-access / area-denial (A2 / AD) - буквално преведено като "отказан достъп / зона блокирана." С прости думи това означава, че въоръжените сили на Съединените щати и НАТО не могат свободно да разполагат своите кораби, самолети и военни части в определени райони на света без заплаха да бъдат унищожени. За първи път е използван по отношение на Китай, който пусна в експлоатация противокорабни балистични ракети.

DF-21D, което обезсмисли присъствието на американските самолетоносачи край бреговете на Китай, тъй като те са способни да удрят плаващи летища на разстояние до 2000 км. А сега, според чуждестранни военни експерти, Русия също е създала същите зони за забранен достъп около Калининградска област, край бреговете на Крим, в района на Камчатка, около сирийските градове Тартус и Латакия. Според нас пълноценните зони за забранен достъп в тези райони са все още далече, но основите за тяхното създаване със сигурност съществуват.

Нека се съсредоточим върху самия въпрос. Ако една държава се грижи за сигурността си и изгражда отбранителни линии, тогава тя създава заплаха за Съединените щати и техните съюзници в НАТО. Тоест военното строителство в целия свят трябва да бъде подчинено изключително на интересите на Вашингтон и неговите партньори. И нищо друго. Дори не е парадокс, а параноя.

Според Фого, „руснаците изграждат серия от стелт дизелово-електрически подводници, които са част от руската стратегия за забрана на достъп“. Всъщност дизелово-електрическите подводници проект 06363 са отлични подводници, способни да изпълняват широк спектър от задачи: патрулиране, разузнаване, поразяване на крайбрежни и морски цели, поставяне на мини, транспортиране на бойни плувци и др. Очевидно те са способни да „откажат достъп“ на враждебни на Русия сили в определени акватории, прилежащи към бреговете на страната. Но, по наше мнение, в конкретния случай „палтусите“ са привлечени от „руската стратегия за отказ на достъп“ явно за ушите, тъй като тя няма нищо общо с четвъртата битка за Атлантика.

Американските експерти не забравиха и руските многоцелеви атомни кораби от проект 885 „Ясен“. „Атомната подводница Северодвинск прави силно впечатление“, констатира с явно съжаление командващият 6-ти флот. „Подводниците, които руснаците имат, са от голяма загриженост за нас“, пее заедно с адмирал Елерик Фриц, „защото те са много боеспособни и са изключително маневрен инструмент на руските въоръжени сили.“

Подобно мнение споделя и британският вицеадмирал Клайв Джонстън, който оглавява военноморското командване на НАТО. Редица негови изявления по тази тема бяха цитирани от известното международно военно-техническо и военно-политическо списание Jane's Defense Weekly.Този адмирал казва, че Северноатлантическият алианс е обезпокоен от рекордно високото ниво на активност на руските подводници на север. Атлантик: „Активността на руските подводници в северната част на Атлантическия океан в момента се изравнява или дори надминава нивата от Студената война. Руските подводници не само се връщат към нивата от Студената война по отношение на оперативните показатели, но също така са направили голям скок напред в своите технологични производителност и демонстрират ниво на руски способности, което не сме виждали преди."

БЛЕДА СЯНКА

Не всички западни военноморски експерти обаче демонстрират такива откровени тревожни настроения. Има доста голяма група експерти, които не споделят мнението на своите колеги.

„Руският подводен флот, който беше в латентно състояние в продължение на двадесет години без морски пътувания и пари за военна служба, отново започва да дава признаци на живот“, каза Майкъл Кофман от института Кенан към Центъра Удроу Уилсън в статия, публикувана на уебсайта на CNN. - Русия дълго време отсъстваше от подводния свят, поради което повечето страни от НАТО или съкратиха своя подводен флот, или напълно се отказаха от силите и средствата за водене на подводна война. Отношенията с Русия бяха политически раздразнителни, но в военна сферастабилен, а руският подводен флот стоеше до стената и в много случаи ръждясваше и тихо умираше на кейовете.

Трудно е да не се съгласим с оценката на американския експерт. Подобна картина се наблюдава не само в подводния флот, но и в руския флот като цяло. Швейцарският сайт Offiziere.ch публикува на 16 декември миналата година сравнителна таблица, съставена от Луис Мартин-Визиан за състава на корабите на съветския флот през 1990 г. и на руския флот през 2015 г. Има малки неточности, но те не влияят на цялостната картина. Таблицата показва, че за четвърт век броят на бойните кораби във флота е намалял от 657 единици на 172, включително броят на SSBNs е намалял от 59 единици на 13, включително експерименталния "Дмитрий Донской" проект 941U, атомен подводници с крилати ракети от 58 единици на 6, многоцелеви атомни кораби от 64 единици на 17, дизел-електрически подводници от 59 единици на 20, крайцери (авторът на таблицата, според практиката на НАТО, включва и големи анти -подводни кораби от проекти 1134A и 1134B) от 30 единици до 3, разрушители, като се вземат предвид BOD проекти 1155 и 11551 от 45 единици до 14, фрегати и корвети (патрулни кораби) от 122 единици до 10, големи десантни кораби от 42 единици до 19. Общият брой на малките ракетни кораби, ракетните катери и малките противоподводни кораби, които държаха здраво и надеждно отбраната на бреговете на страната, падна от 168 единици на 68. Таблицата не включва кораби за почистване на мини, десант и артилерийски катери, но е известно, че техният брой катастрофално е „сринат“. Като се има предвид, че тези сили практически не са актуализирани и са „разпънати“ в пет морски и океански театъра (виж картата на разузнаването на ВМС на САЩ), говоренето за връщане на руския флот към нивото от времето на Студената война е просто смешно.

„Реалността е“, посочва Майкъл Кофман, „че руските подводни сили днес са само бледа сянка на страхотния съветски подводен флот, който наброява стотици подводници. Въпреки всички приказки за бойна готовност, само половината от руските подводници в момента са способни да излязат в морето във всеки един момент ... И въпреки че активността на руския подводен флот се е увеличила значително, поне ако се съди по изявленията на ВМС на страната командване, тези числа могат да впечатлят само в сравнение с началото на 2000-те години, когато подводниците почти никога не са излизали в морето. Твърденията, че руските подводни сили действат „на нива от Студената война“, са в най-добрия случай преувеличения. Това е просто невъзможно. Тези сили излизат от кома, отхвърляйки традиционното предизвикателство към НАТО в Средиземно море и Северния Атлантик, но те са джуджета от размера на съветския подводен флот от времето на Студената война.

Майкъл Кофман обръща внимание на факта, че строителството на руските ПЛАРБ и ПЛАРБ изостава от графика, „и цялата програма за военно корабостроене е под въпрос поради руските икономически затруднения“. В интервю за същото издание на The National Interest, Кофман обърна повече внимание на атомната подводница Yasen project 885, като обърна внимание на факта, че водещата подводница от този тип не само отне твърде много време за изграждане, но и беше тествана за много дълго време: „Първата лодка от типа „Ясен“ премина няколкогодишни морски изпитания и едва тази година влезе в експлоатация.

Тук е невъзможно да не припомним, че атомната подводница "Северодвинск" беше пусната в изпитателна експлоатация на 30 декември 2013 г., а на 17 юни следващата година беше официално включена в състава на руския флот. През март тази година обаче заместник-главнокомандващият на руския флот вицеадмирал Александър Федотенков заяви, че тази подводница е „завършила опитна експлоатация“. И така, кога се случи: през юни 2014 г. или през март 2016 г.? Тук трябва да се отбележи, че в официалното съобщение на пресслужбата на Северния флот от 19 март тази година не става дума за „пробна експлоатация“, а за „завършване на разработката на водещия кораб от проекта „Ясен“. Може да се предположи, че през юни 2014 г. лодката е била пусната в експлоатация предварително, тъй като се очакваше пристигането на президента Владимир Путин на Северния флот и беше като - това е неудобно.

Обръщайки внимание на ниските темпове на строителство на атомната подводница от клас „Ясен“, Майкъл Кофман казва: „Всеки следващ кораб всъщност се изгражда по занаятчийски начин. Кой знае какви характеристики ще има следващата лодка "Казан" или тази, която ще бъде построена след нея? Изграждането им отнема толкова много време, че серийното производство е изключено.“ Човек не може да не се съгласи с този аргумент. При полагането на Казан през 2009 г. беше казано, че лодката ще бъде пусната в експлоатация през 2014 г. След това графикът беше изместен надясно - до 2017 г. Вече е официално обявено, че флотът ще получи подводницата през 2018 г.

Все пак Майкъл Кофман вижда заплаха от руските подводници. „Разбира се“, заключава той, „като се има предвид намаляването на ВМС на САЩ, особено на европейския театър, както и пропуските в развитието на съвременните съюзници от НАТО, дори такъв малък подводен флот може да създаде проблеми, тъй като е трудно за проследяване и задържане. Така че военните лидери са прави да изразят загриженост в днешната конфронтация и нестабилни отношения с Русия."

НЕ МИНУВАЙТЕ И НЕ ПРЕУВЕЛИЧАВАЙТЕ

Същият подход, тоест без да се подценяват, но не и да се преувеличават възможностите на съвременния руски флот, преди всичко на подводницата, следва пенсионираният капитан от ВМС на САЩ Томас Федишин. Той е професионален военноморски моряк - служил е на различни кораби във ВМС на САЩ, включително командващ разрушителя с управляеми ракети William V. Pratt (DDG 44) и ракетния крайцер Normandy (CG 60), бил е военноморски аташе в Русия - и е сега военноморски експерт. , директор на изследователската група Европа-Русия във Военноморския колеж на Съединените щати, който обучава висши офицери във ВМС на Съединените щати. В статия под красноречиво заглавие „Военноморските сили на Путин са нещо повече от селата на Потьомкин“, публикувана от списание Proceedings през май тази година, Федишин пише: „Западните експерти са склонни да правят прибързани заключения за слабостта на руския флот, когато твърдят, че руснаците са само прах в очите ти. Въпреки че много се прави за показ, руският флот все още е опасен. В подкрепа на тази теза той дава няколко примера. Така че от 2009 г. насам износването на руските моряци се е увеличило значително. Според него, въпреки че агенция ТАСС вероятно преувеличава, когато съобщава, че 70 бойни кораба на ВМС са постоянно на бойно дежурство в океаните, не може да не се отбележи драстично увеличаване на времето, прекарано от руските моряци в кампании. „За това се говори малко, но на новите руски кораби и на тези, които изпълняват най-важните задачи, вече няма наборници“, подчертава авторът на публикацията. „По този начин нивото на подготовка на моряците расте, което, разбира се, има положителен ефект върху състоянието на ВМС. Увеличен е броят на маневрите, включително съвместни с ВМС на други държави. Миналата година ВМС на Русия и ВМС на Китай проведоха най-голямото съвместно учение в своята история в Японско море, както и в Средиземно море.

Томас Федишин обръща специално внимание на ролята на руския флот в сирийската криза: „През октомври последваха неочаквани изстрелвания на крилати ракети с морско базиране от Каспийско море, а през октомври – от Средиземно море. Руските ракети прелетяха над 1500 км и удариха терористичните сили.

И ето какво заключава авторът: „В крайна сметка руският флот стана достатъчно голям и силен, за да може Русия да влияе на международните дела в близките региони. И този пистолет е в състояние да стреля по цел... Анализирайки руския флот от гледна точка на военноморската стратегия, текущите операции и състоянието на корабостроенето в страната, стигаме до извода, че руският флот е върнал статут на един от водещите в света. Сегашното му състояние е по-добро от всякога след края на Студената война. Съдейки по класическите принципи на способности и намерения, руският флот може да се счита за заплаха за западните интереси, поне в руските крайбрежни води. Но тъй като руският флот значително отстъпва на силите на НАТО в открито море и океани, е малко вероятно той да проведе сериозни демонстрации на сила или каквито и да е настъпателни операции далеч от родните си брегове.

ИЗБОР НА ОРЪЖИЕ

Нека обобщим някои резултати от дискусията за текущото състояние на руския флот. Да, сега и в обозримо бъдеще руският флот няма да може да се конкурира с военноморските сили на САЩ, други страни от НАТО, както и техните партньори в Азиатско-тихоокеанския регион, нито по брой кораби, нито в типовия ред на редица класове надводни кораби. За да се изпълнят задачите, възложени на ВМС за предотвратяване на агресия срещу Русия от морски и океански райони, е необходимо да се определи възможно най-точно съставът на силите и средствата, способни надеждно да защитят страната, особено в сегашните много ограничени финансови условия. обстоятелства. Сега тук има объркване и колебание. Например, в медиите често можете да намерите изявления на високопоставени военни и корабостроителни фигури за подготовката за изграждането на ядрени разрушители с крейсерска водоизместимост и ядрени самолетоносачи. Освен огромни разходи и непремерени срокове, това няма да доведе до нищо.

За двадесет години действителен престой в корабостроителната индустрия бяха загубени персонал, много ключови умения и технологии. Междувременно флотът спешно трябва да бъде актуализиран. Достатъчно е да се каже, че за четвърт век най-големият и мощен руски Северен флот от надводни кораби получи само тежкия атомен ракетен крайцер „Петър Велики“ и БПК „Адмирал Чабаненко“, заложени в съветско време и пуснати в експлоатация през 90-те години на миналия век. Вярно, тази година се очаква пристигането на противодиверсионния катер "Грачонок" от проект 21980 с водоизместимост 140 тона.

Руската индустрия вече е в състояние да произвежда серийно миночистачи и малки ракетни кораби. Последните доказаха своята висока ефективност в сирийската операция. Те не само нанасят ракетни удари срещу терористи, но и защитават руски обекти на територията на САР от морето. Фрегатите от проект 11356R/M също се оказаха успешни и балансирани. Известно е, че тяхното изграждане е ограничено от санкциите върху доставката на газотурбинни двигатели. Но рано или късно този проблем ще бъде решен. Необходимо е да се припомнят още по-модерни фрегати от проект 22350, както и корвети от проект 20380/20385. Именно фрегатите трябва да станат върховата лента в надводното военно корабостроене на Русия. Тези многоцелеви кораби са способни да решават всички задачи, които стоят пред ВМФ на Русия в близката и далечна зона.

Залогът на суперкорабите е напразен. И защото сме забравили как се правят, и защото са безумно скъпи, и защото въпреки цялото им свръхвъоръжение, американският флот и НАТО ще могат да се справят с тях. Не е нужно да ходите далеч за примери. Официално бе съобщено, че сроковете за прехвърляне на ВМФ след модернизацията на тежкия атомен крайцер „Адмирал Нахимов“ са изместени от 2018 г. с две години надясно. Припомняме, че работата по него започна през пролетта на 2014 г., но почистването на старите конструкции все още не е приключило. Очевидно няма да е възможно да се изпълни преоборудването на кораба до 2020 г. Пак ще трябва да "навием" надясно. Междувременно за същите пари можете да построите няколко така необходими фрегати и още повече корвети, да не говорим за RTO - тяхната сметка ще отиде на десетки.

Както наскоро съобщи Lenta.ru, отбранителната промишленост и Военноморските сили на Русия обмислят възможността да оборудват всички бойни кораби от ново поколение 1-2 ранг с ядрени енергийни установки. Подобна тенденция според тях се дължи на факта, че разработването и производството на атомни електроцентрали са установени в Русия и не зависят от доставки от чужбина. Както каза източникът на агенцията, „става дума за създаване на линия от унифицирани установки за надводни кораби с водоизместимост от 4000 тона (фрегата) до 80 хиляди тона или повече (самолетоносач), с капацитет условно от 40 до 200 мегавата. Като се има предвид фактът, че нуждите на ВМС през следващите двадесет години от кораби от ранг 1-2 могат да бъдат оценени на около 40 единици, производството на такъв брой инсталации няма да бъде особено трудно.

Получава се парадоксална ситуация: те казват, че тъй като нямаме надеждни дизелови двигатели и в момента изобщо няма газови турбини, нека оборудваме големите надводни кораби с атомни електроцентрали. Някой изчислявал ли е цената на тази идея? Русия все още има проблеми с погребването на изведените от експлоатация атомни електроцентрали и ние сме принудени да търсим чужда помощ, плашейки съседите си, че без тяхна помощ можем да отровим половината планета с радиоактивни отпадъци. И накрая, замисляли ли сте се за факта, че военен кораб с атомна електроцентрала ще оре моретата и океаните в весела компания от лодки и кораби на Грийнпийс и няма да бъде допуснат до повечето пристанища на света? Следователно няма кой да демонстрира знамето. С помощта на ядрени чудовища човек може само да плаши чуждите жители и да изтръсква пари от тях за военни разходи на САЩ, НАТО и други като тях. И в крайна сметка това ще доведе до факта, че руският флот изобщо няма да получи кораби - нито големи, нито малки.

Опитът от епохата на Студената война и сегашното време убедително доказва, че можем да „хванем“ враждебните към нас страни само с подводници. Следователно строителството на многоцелеви атомни подводници не трябва да се проточи с десетилетия, а да стане строго ритмично. Ashes са наистина отлични лодки (за повече подробности вижте сп. Народна отбрана № 3/2015). Те не трябва да остаряват на акциите.

През март тази година стана известно за работата по многоцелевата атомна подводница от пето поколение, която получи код „Хъски“. Обликът й все още се формира, но се знае, че ще стане по-нататъчно развитиеАтомната подводница от проект 885 ще бъде въоръжена с хиперзвукови ракети "Циркон", чиито изпитания вече са започнали. Разбира се, трудно е да се прецени бъдещият кораб от компютърните чертежи на тази подводница, които се появиха в интернет, особено след като самото „изображение“ може да не отговаря на реалността или ще се промени с течение на времето. И все пак е възможно да се формира определена представа за бъдещата атомна подводница. Идеално обтекаемият вретеновиден корпус на Husky силно прилича на експерименталната подводница-лаборатория SS-530 по проект 1710, която някога е била създадена за изследвания в областта на хидродинамиката и акустиката на обещаващи подводници. Брандираната малахитова форма на лимузина на прибиращите се устройства за ограждане също допринася за изключително „чист“ безшумен поток. Целият преден край е зает от обтекателя на конформна голяморазмерна GAS антена. Зад него са капаците на двадесет и две вертикални пускови установки за изстрелване на ракети и торпеда. В същото време всяка пускова установка може да побере няколко единици торпедни или ракетни оръжия. Те могат да се използват и за настаняване на необитаеми подводни превозни средства и бойни транспортьори на плувци. Задвижването на лодката, отново за намаляване на шума, е в пръстеновидна дюза тип Pump Jet. Опашни кормила - кръстовидни. Човек може само да гадае за атомната електроцентрала Husky и електронното оборудване. Но несъмнено тази ядрена подводница ще бъде високоавтоматизиран кораб - по-нататъшно развитие на високоскоростните подводници от проект 705, който на Запад имаше обозначението "Алфа".

В края на този месец се очаква полагането на атомната подводница "Перм" - шестата лодка от семейство "Ясен", а година по-късно още една, която завършва серията. Тогава ще започне изграждането на лодки тип Хъски.

Подводниците с ядрени инсталации у нас и в чужбина са скъпи, дори много скъпи. Част от изпълняваните от тях задачи могат да бъдат поети от дизел-електрически подводници или NAPL. Първите включват подводници проект 06363, шест от които са предназначени за Черноморския флот и три от които вече са пристигнали в родната си база - Новоросийск. Още шест такива катера ще бъдат построени по леко модифициран проект за Тихоокеанския флот, за да "охладят" антируските страсти в Япония.

И през 2018 г. в корабостроителниците на Адмиралтейството се планира да се положи неядрената подводница от тип "Калина", неядрена лодка от пето поколение със спомагателна въздушна независима (анаеробна) електроцентрала (VNEU), която ще позволи на подводницата да не изплува няколко седмици. Това ще бъде качествен скок в развитието на руските подводни сили.

Както знаем, проект 06363 "Халибути" може да нанася ракетни атаки срещу врага. Но те могат да останат под вода само няколко дни. Тоест, тези подводници са принудени да изплуват, за да презаредят батериите и по този начин да се демаскират. Дори използването на устройство за работа на двигателя под вода (шнорхел) не гарантира стелт. И само VNEU и литиево-йонни батерии с голям капацитет, или още по-добре комбинация от тези източници на енергия, правят възможно неядрените подводници да бъдат наистина под водата.

Ако всичко се получи и ние вярваме в това, тогава атомните подводници тип "Калина" и техните модификации трябва да станат най-масивните кораби на руския флот, може би не толкова многобройни, колкото дизелово-електрическите подводници от проект 613 (215 единици) в Съветския съюз пъти, но могат да се говорят около 50-60 единици. И тогава „вълчите глутници“ на руския флот, състоящи се от „калина“, „камбала“, „ясен“ и „хъски“, ще могат да окажат силен натиск върху бреговете на Америка, европейските държави от НАТО и техните партньори в други региони на света. Това е необходимо, за да бъдат прогонени разрушителите от клас "Арли Бърк" с противоракети SM-3 и крилати ракети "Томахоук" от моретата, миещи Русия. Те ще бъдат принудени да напуснат, за да осигурят противоподводната защита на САЩ

Най-мощните флоти, сухопътни сили и военновъздушни сили в света. Навсякъде се появяват видовете въоръжени сили на САЩ, Китай и Русия.

Според списанието най-силни военноморски сили имат САЩ, Китай, Русия, Великобритания и Япония. Както отбелязва авторът на статията Кайл Мизоками, Русия е на трето място, тъй като основата на сегашния й флот все още са съветски кораби, а строителството на нови и приемането им на въоръжение върви доста бавно.

Списъкът на най-добрите сухопътни сили включва САЩ, Китай, Индия, Русия и Обединеното кралство. Изданието очаквано смята за най-силната американска SV с население от 535 хиляди души. Пехотата на Народноосвободителната армия на Китай от своя страна разполага с численост от 1,6 милиона войници. Индийските сухопътни сили с 1,12 милиона войници са притиснати между традиционни конкуренти - Пакистан и Китай, те трябва постоянно да доказват способността си да защитават дълги териториални граници. Сухопътните войски на въоръжените сили на Руската федерация в момента получават нови модерни оръжия - те са доста добре оборудвани и напълно механизирани и най-важното - имат солиден боен опит. Числеността на СВ на РФ достига 285 хиляди души - половината от американската армия, се казва в статията. Авторът на материала също подчертава, че скоро на въоръжение в руската армия ще постъпи универсалната бойна платформа „Армата“, която ще може да изпълнява функциите на танк, бойна машина на пехотата и артилерия.

The National Interest включи само четири държави в класацията на най-добрите военновъздушни сили на планетата - САЩ, Русия, Китай и Япония. В същото време Мизоками добави към списъка не само ВВС на САЩ, но и авиацията на флота и Корпуса на морската пехота. Военновъздушните сили на САЩ разполагат с 5,6 хил. самолета, а флотът на ВМС е 3,7 хил. самолета.

Според NI въздушно-космическите сили на Русия включват 1500 бойни самолета и 400 военни хеликоптера. Въпреки факта, че във флота има достатъчно стари МиГ-29, Су-27 и МиГ-31, руската авиация навлезе в период на постоянна модернизация. Един пример е Су-35, който съчетава най-добрите качества. Освен това руската армия в момента работи върху изтребителя от пето поколение Т-50 и новия стратегически бомбардировач ПАК-ДА.

„Класацията на NI за най-силните флотове в света предполага, че Китай напоследък бързо прилага програми за създаване и актуализиране на флота, който в момента се оценява като сила, способна да провежда операции далеч от своите брегове и да се съпротивлява на Съединените щати“, казва военен експерт, ръководител на отдела за евразийска интеграция и развитие на Института на ШОС на страните от ОНД Владимир Евсеев. – Да, наистина – строят се серийно нови подводници и надводни кораби – разрушители и фрегати. Китайският подводен флот като цяло е най-големият в света - включва повече от 70 дизелови и атомни подводници.

Руският флот обаче има превъзходство в подводниците по отношение на противокорабни ракети с голям обсег и усъвършенстваните балистични ракети с подводно изстрелване (SLBM), които могат да ударят всяка част на земното кълбо. Между другото, по този показател американските БРПЛ Trident-2 D5 с максимален обсег на стрелба при пълно натоварване от 7800 км, които са оборудвани с британски ПЛАРБ тип Vanguard, превъзхождат китайските ракети. В допълнение, китайският самолетоносач Ляонин (съветският Варяг) трудно може да се нарече пълноценна бойна единица - въз основа на комбинация от фактори той може ефективно да изпълнява задачи само в крайбрежните райони. А за британския флот все още се строят два самолетоносача от типа Queen Elizabeth.

– Тук все пак бих поставил Русия на второ място – по бойни и технически показатели, по възможност за информационно осигуряване. Според мен сега само САЩ и Русия могат да се бият в реално време. Освен това Китай изостава от Русия в точните оръжия. Да, сухопътните сили на НОАК са въоръжени с ракети, които могат да бъдат оборудвани както с ядрени, така и с конвенционални бойни глави, но точността домашни системивъоръжението е много по-високо.

Числеността на армията е важен показател, но далеч не е основният, той се компенсира от използването на тактически ядрени оръжия (ТЯО), от които руската армия разполага с доста. Освен това нека обърнем внимание на ефективността на бойното използване на силите и средствата, способността за водене на бойни действия в различни условияа също и боен опит. В това отношение, например, китайците и индийците са по-ниски от същите британци.

Според рейтинга на ВВС вероятно съм съгласен с експерта на американското издание. Все пак ВВС на НОАК, въпреки огромния скок напред, имат проблеми с двигателостроенето, с транспортните самолети, танкерите, а също и със стратегическата авиация, тъй като китайските "стратези" Н-6 са копие на съветския Ту-16. Позицията на Япония в този "въздушен" рейтинг е спорна: техните военновъздушни сили са технически добре оборудвани, но по численост едва ли могат да претендират за четвърто място.

„Стратег“ на военновъздушните сили на PLA Xian HY-6 (Снимка: ru.wikipedia.org)

- Без да се вземат предвид ядрените оръжия, списъкът на страните според силата на флота е правилен - смята военен историк Александър Широкорад. - Но като цяло по отношение на броя на вимпелите Китай има най-големия флот, който има много малки бойни кораби. Що се отнася до сухопътните сили, по численост, огнева мощ и тактическо ядрено оръжие Русия е на второ място.

Но има концепция Лев Николаевич Толстойкато "духът във войските". По този показател бих поставил напред японците, китайците и израелците и едва след това руснаците (между другото, най-голямата армия в света - китайската - все още се състои предимно от военнослужещи на договор и то с голяма конкуренция за място). Моралът на американците, въпреки огромния брой конфликти, в които Съединените щати са участвали през всичките тези години, оставя много да се желае. Те са свикнали с факта, че местните жители се бият в челните редици, както беше в Афганистан, както и с пълно превъзходство над врага в небето и на земята - в артилерията. Разбира се, САЩ имат мотивирани и силни специални части, но това не е достатъчно в комбинирания бой. Вярно е, че Щатите имат Национална гвардия - настоящият резерв на въоръжените сили на САЩ, който също участва в чуждестранни операции.

- Според мен в класацията на ВМС САЩ трябва да заемат първо място без съмнение, второ - Китай, трето - Япония, четвърто - Южна Корея и пето - Русия, - смята Заместник-директорът на Института за политически и военни анализи Александър Храмчихин. - Вземам предвид флота като такъв, военноморският компонент на стратегическите ядрени сили е отделна история.

Формално руският флот може дори да бъде поставен на второ място, но поради географското положение на страната нашият флот е разпръснат на няколко театъра на военни действия (TVD), които изобщо не са свързани помежду си. Между европейските флоти теоретично е възможно да пресичат вътрешните водни пътища на кораби с малка водоизместимост и това е само теоретично. Между другото, индийският флот може дори да спори с флота на Южна Корея (най-мощните надводни невъздушни превозвачи са само южнокорейски разрушители), но Великобритания дори не е в челната десетка. Британският флот отдавна е престанал да управлява моретата. Британските военни способности като цяло бяха значително намалени през последните години. Но по принцип това е нормално състояние, което се вписва в общоевропейската тенденция на всеобщо и пълно разоръжаване.

"SP": - По отношение на сухопътните сили, петото място на Обединеното кралство в класацията на NI също изглежда разтегнато, ако не вземете отделни части на специалните сили ...

- Мисля, че днес британските сухопътни сили дори не са в първите тридесет на най-силните. На първо място тук са САЩ, второ и трето си поделят Русия и Китай, а четвърто трябва да е Индия. Петото и шестото място бих дал на Южна Корея и КНДР, а седмото - на Израел. Сухопътните сили на Северноатлантическия алианс като цяло са нещо митично, в което истински са само американските и турските войски.

Що се отнася до ВВС, второто или третото място отново си поделят Руската федерация и Китай (по брой на бойните самолети на ВВС на НОАК те са втори, но по качество са трети), а четвърта е Индия . И тук Япония е неясна: основата на нейния флот е F-15 и вероятно може да бъде поставен едва в края на челната десетка. Индия, въпреки част от остарелите самолети и извеждането им от експлоатация, разполага с огромни военновъздушни сили, които по численост вероятно надминават дори руските военновъздушни сили.

Изтребители F-15 (Снимка: Zuma/ТАСС)

Отбелязвам, че Северна и Южна Корея трябва да бъдат в челната десетка във всички видове въоръжени сили. Разбира се, КНДР има доста специфичен флот - "москит", но не може да се нарече слаб.