Corral 2 коригирана противолодъчна бомба. Домашно оръжие и военна техника. Интелигентна противоподводна бомба безшумно перфорира корпусите на стратегическите ракетоносци

АНТИ-СУББОРД РЕГУЛИРУЕМ

АВИАЦИОННА БОМБА "ЗАГОН-2"

ПРОТИВОПОДВОДНИЧНА КОРИГИРАНА ВЪЗДУШНА БОМБА "ЗАГОН-2"

14.02.2017

За Министерството на отбраната на Руската федерация се извършва серийно производство на противолодъчната бомба "Загон-2" (КАБ ПЛ), съобщиха на Интерфакс от пресслужбата на АО "Научноизследователски инженерен институт" (АО "НИИИИ").
„По поръчка на Министерството на отбраната на Руската федерация се извършва серийно производство на противолодъчна коригираща авиационна бомба „Загон-2“, съобщиха от пресслужбата.
Според нея авиобомбата "Загон-2" е унифицирана за използване от самолети (Ил-38, Ту-142М) и вертолети (Ка-28) във всички райони на Световния океан. Поставянето на подводната подводница Zagon-2 беше съгласувано с разработчиците на хеликоптера MI-14PL.
Интерфакс

28.06.2017
Концернът "Техмаш" на Държавната корпорация Ростех представи на Международния военноморски салон противолодъчната коригирана авиационна бомба "Загон-2Е", разработена на базата на Научно-изследователския институт (Балашиха). Особеността на бомбата е способността да "витае" над повърхността на водата до четири минути.
В първия ден на изложението особено внимание на участниците привлече експонатът „Загон-2Е”. Бомбата е предназначена за унищожаване на подводници (подводници), разположени на надводни, перископни, подводни (до 600 m) позиции и подводници на земята в плитки и дълбоководни райони. Обхватът на откриване на целта е до 450 m.
Разработчиците успяха да повишат ефективността на унищожаването на "Zagon-2E" почти три пъти. В същото време, в сравнение с авиобомбата Zagon-1, цената на изпълнение на бойна мисия е намаляла три пъти.
Към днешна дата "Zagon-2E" няма аналози.
Научно-производствен концерн "Техмаш"

17.08.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: ВЪЗДУШНА БОМБА ZAGON-2E НА IMDS-2017

В периода 28 юни – 2 юли 2017 г. Научноизследователският инженерен институт (АО НИИИИ) взе участие в VIII Международен военноморски салон в Санкт Петербург. Експозицията на АО „НИИИИ” беше представена на колективния щанд на АО „НПК „Техмаш”, като най-голям интерес сред специалистите предизвика противолодъчната коригирана авиационна бомба (КАБ ПЛ) „Загон-2Е”.
Бомбата беше проучена с фото и видеозапис от чуждестранни специалисти от ВМС, ръководители на оръжейни доставки, представители на медии от Швеция, Холандия, Италия, Белгия, Германия, Индия, Пакистан, Корея, Египет, Обединени арабски емирства, Аржентина, Иран и други страни. Наличност професионален преводачпозволи на щандовете да водят активен диалог с представители на горепосочените държави, като го допълниха с представяне на видео филм за условията за използване на подводницата Zagon-2E. Има увереност, че в близко бъдеще АО "Рособоронекспорт" ще започне да получава заявки за разработена от института авиационна бомба.
Две точки станаха интересна характеристика за целия период на изложбата. Първата е липсата на представители на Китай сред гостите на щанда, докато на предишни изложения специалисти от Поднебесната империя проявиха голямо внимание към Paddock-2E. И второто - представители на Иран дойдоха на щанда 3 дни подред. Първо заедно, на следващия ден четирима, а на 3-ти - 6 души. И всеки път искаха видео филм и рекламни материали. Обещаващ интерес!
КАБ ПЛ "Загон-2Е" е предназначена за унищожаване на подводници (подводници), намиращи се на повърхностни, перископни, подводни (до 600 м) позиции, както и подводници на земята в плитки и дълбоководни райони на морето.
Авиобомбата е унифицирана за използване от самолети за борба с подводници (Ил-38, Ту-142М) и хеликоптери (Ка-28) във всички райони на Световния океан.
ВТС "БАСТИОН", 17.08.2017г

Научно-изследователският инженерен институт (НИИИИ) работи по финализирането на противолодъчната бомба "Загон-2" за използване на хеликоптери Ми-14, съобщи генералният директор на концерна "Техмаш" Сергей Русаков.

Както беше съобщено, руското министерство на отбраната обмисля възможността за възобновяване на производството на хеликоптери за борба с подводници Ми-14, наречени "убиец на подводници".

„Институтът разработи коригираема противолодъчна авиационна бомба „Загон-2“. Бомбата е предназначена за използване от хеликоптери тип Ка-27 и е усвоена в масово производство. В момента се работи по използването на тези бомби на други хеликоптери. Сред тях са Ми-14“, каза Русаков пред РИА Новости.

Разработен през 60-те години на миналия век, хеликоптерът-амфибия Ми-14 може да носи ядрена бомба, способна да унищожи подводници в радиус от километър. AT последните годиниПо време на Студената война Ми-14 "става известен", след като успешно поразява западна подводница (вероятно американска) в съветски териториални води.

През 80-те години на миналия век производството на хеликоптера е спряно, а през 1996 г. Русия извежда от въоръжение всички противолодъчни Ми-14 - вероятно под натиска на САЩ.

Ако производството на хеликоптера бъде възобновено, новият Ми-14 ще се произвежда в Казанския вертолетен завод. Модернизираната версия ще бъде оборудвана с нови двигатели, модерно електронно оборудване и подобрена система за насочване. Хеликоптерът ще може да остане във въздуха по-дълго и да остане по-добре на водата.

Министерството на отбраната на Руската федерация очаква в най-скоро време да възобнови доставките на вертолети-амфибии Ми-14 в нова модификация за авиацията на ВМФ на Русия, включително за защита на държавните граници в Арктика. Това съобщи на 10 септември заместник-министърът на отбраната на Русия Юрий Борисов.

„Този хеликоптер ще има напълно нови характеристики, планира се да бъде преобразуван в цифров, да бъде оборудван с модерна авионика и нов двигател VK-2500“

„Този хеликоптер е много търсен, авиацията на ВМС го чака, така че ще се опитаме да върнем втори живот на този хеликоптер възможно най-бързо. Много разчитаме на Ми-14 в нов облик“, каза Юрий Борисов по време на посещението си в Казански завод за хеликоптери.

Zagon-2 - коригирана противолодъчна авиационна бомба

Противолодъчната управляема бомба Zagon-2 се пуска във водата с парашут. По време на спускане, насрещните въздушни потоци надуват поплавъка на устройството. Авиобомбата Загон-2 е на поплавъка няколко минути в готовност, точните данни са военна тайна.

Всъщност тези авиобомби поемат функциите на противолодъчни самолети, най-опасните врагове на подводниците, от които не винаги е възможно да се скрият дори на максималната възможна дълбочина.

Основната характеристика на Paddock-2 е безшумността и висенето до определяне на целта. Авиобомбата преследва подводници с помощта на специална акустична глава за самонасочване. Тя може да усети цел на дълбочина до 600 метра. Акустичната глава на авиобомбата Загон-2 работи на принципа на локация, изпраща сигнал и го приема при отражение.

Масата на устройството е 120 килограма, дължина 1,5 метра, калибър 232 мм. Бойната глава е кумулативно фугасно, а масата на взривното вещество в тротилов еквивалент е 35 килограма. Авиационната бомба Zagon-2 е оборудвана с електромеханичен предпазител. Срокът на годност на устройството е 10 години.

Депутат изпълнителен директорЗагриженост "Техмаш" Александър Кочкин. Предназначен е за експлоатация на противолодъчни самолети Ту-142 и Ил-38 и вертолет Ка-28. По време на разработването на боеприпаси се провеждат неговите тестове, които трябва да приключат в близко бъдеще. Министерството на отбраната има намерения за закупуване на нови оръжия, които все още не са потвърдени с договорни задължения.

противоподводни бомби- Това е "старо ново" оръжие, интересът към който военните се появиха сравнително наскоро. Факт е, че бомбите от предишни поколения, така наречените "дълбоки" бомби, които бяха широко използвани по време на Втората световна война, вече са станали неефективни в борбата срещу съвременните подводници, които имат мощна самозащита. Залогът беше направен на торпеда. Тогава се появиха противоподводни ракети, които представляват ракетно-торпеден тандем. Ракетата доставя торпедо до дадена точка, след което отделеното торпедо се устремява към обекта за унищожаване.

Въпреки неоспоримите предимства на торпедата (висока скорост, мощен сонар), те имат значителен недостатък: те се разкриват поради работещ двигател.

Съвременната противоподводна бомба, за разлика от своите предшественици преди половин век или повече, е в състояние да използва пасивна акустична глава за самонасочване, за да търси лодка под вода и да се движи в правилната посока, достигайки целта. Освен това всички подводни маневри се извършват безшумно, движението се извършва благодарение на гравитационните сили. Така сонарните системи не чуват приближаващата бомба.

Обещаващата авиационна бомба, за която говори Александър Кочкин, не е първият подобен боеприпас, създаден от Техмаш. По-точно Научно-инженерния институт, който е част от този концерн. През 1994 г. се появи авиационната бомба Zagon-1, която се превърна в нов тип боеприпаси за борба с подводници.

По време на спускането на бомба на парашут, поплавъкът се надува от насрещен поток въздух. На него бомбата остава на повърхността на морето известно време, до 4 минути, след падане. Това включва режима на търсене на GOS целта. След като намери целта, бомбата се втурва към нея, за която посоката се поддържа с помощта на кормила. Освен това скоростта на потапяне е висока - почти 20 m / s. Разрешено е ползването на "Загон" при море до 6 бала.

Миналата година започна серийното производство на бомбата Zagon-2, която е дълбока модернизация на основната версия.

На снимката: противоподводна коригирана авиационна бомба "Zagon-2E"

Максималната дълбочина на гмуркане на Zagon-1 е 600 метра. Тоест, бомбата ще получи всяка подводница на НАТО, тъй като максималната дълбочина на гмуркане на американски, немски, френски и други лодки не надвишава тази марка. Вертикална скорост на потъване - 18 m/s. Радиусът на откриване на целта на GOS е 450 м. Дължината на бомбата е 150 см, диаметърът е 232 мм. Маса на експлозива - 35 кг.

Бомбата е с електромеханичен предпазител. Поражението на корпуса на лодката се осигурява чрез използването на заряд с кумулативно действие.

Трябва да се каже, че парашутът се използва не само за смекчаване на удара на бомбата върху водната повърхност, за да се избегне повреда на сонара на търсещия. Намалява ъгъла на прицелване, тъй като след отварянето си Corral лети почти вертикално. Това подобрява точността на бомбардирането високи скоростисамолет.

Ако до края на четвъртата минута на GOS на бомбата, когато лежи на поплавъка, тя не намери цел, тогава тя се самоунищожава, тоест се подкопава.

Друго предимство на противоподводната самонасочваща се бомба пред торпедото е, че е значително по-евтина.

Атака срещу противникова подводница се извършва с поредица от 6-8 бомби, които се пускат възможно най-близо. Освен това, дори при грешка при определяне на целта над 200 метра, вероятността за попадение в целта е 60%. С по-точно насочване на противолодъчни самолети вероятността се увеличава до 90-95%.

Трябва да кажа, че принципът на безшумно "промъкване" на боеприпаси към подводница без използване на задвижваща система не е нов. Просто той стигна до авиационни средства за борба с известно закъснение.

През 1991 г. противолодъчната ракетна система РПК-8 Запад, разработена в Тулското НПО Сплав, е приета на въоръжение от надводни кораби. Той решава по-широк кръг от задачи: удря не само подводници, но и торпеда, атакуващи кораб, както и групи от вражески бойни плувци. До известна степен принципът му на действие е същият като този на наземните ракетни системи за залпов изстрел. И това не е случайно - "Сплав" е разработчик на РСЗО "Град", "Смерч", "Торнадо" и тежките огнехвъргачни системи "Пинокио" и "Солнцепек".

Ракетните снаряди се изстрелват от 12 направляващи, чиято далечина на полета достига 4300 метра. Възможна е както единична, така и залпова стрелба.

Първоначално комплексът е оборудван с ракети или ракети 90R. Наскоро беше създадена нова модификация 90P1.

Ракетата 90R, подобно на модифицираната версия 90R1, е част от директна ракета, оборудвана с отделящ се така наречен гравитационен подводен снаряд 90SG. Ракетата се насочва към целта с помощта на информация за местоположението на подводен обект (лодка или торпедо), получена от корабната хидроакустична станция, носеща целта. След падането на ракетата гравитационният снаряд се отделя и с помощта на акустична глава за самонасочване намира целта и се насочва към нея. Снарядът на старата ракета - 90R, е с контактен предпазител. Поради това понякога снарядите пропускат целта. Но ефективността дори при такъв недостатък на дизайна е доста висока. Залп от дванадесет ракети удря подводница с вероятност 0,8.

Ефективността се е увеличила още повече в резултат на използването на новата ракета 90R1, чийто гравитационен снаряд е оборудван с индукционен предпазител, който се задейства, когато снарядът се приближи до целта на определено разстояние. Старата ракета работи на разстояние от 600 м до 4300 м и на дълбочина до километър. В същото време максималният обхват на акустичната глава за самонасочване е 130 m.

AT нова ракетатези опции са подобрени. Те обаче не са дадени в отворени източници. Но може да се предположи, че дизайнерите не са увеличили дълбочината, тъй като километър е недостъпна дълбочина за всяка подводница и торпедо на НАТО.

За ракетата 90R са дадени следните характеристики. Дължина - 1832 мм, калибър - 212 мм, тегло - 112 кг. Теглото на гравитационния снаряд е 76 кг, взривното вещество е 19,5 кг. Времето за подготовка за стрелба от момента на откриване на целта е в рамките на 15 секунди.

Ракетата 90R има и още едно оборудване. Вместо гравитационен снаряд може да се използва сонарен апарат МГ-94МЕ "Магнезит-МН". Максималният обхват на полета е същият 4300 метра. Подвижната глава се гмурка на дълбочина 25 метра и работи в един от двата режима за 8 минути. Това време е достатъчно, за да отблъсне торпедна атака.

Ако торпедото има активен търсач, тогава Magnezit-MN създава смущения от същия честотен спектър, на който е настроен търсачът на торпедото. Във втория режим се симулират акустични сигнали, типични за надводен кораб. В първия случай торпедото губи ориентацията си, във втория се втурва към фалшива цел, тоест към снаряда Magnezit.

Оригинал 15.02.2017 г., 08:29 ч

Интелигентна противоподводна бомба безшумно перфорира корпусите на стратегическите ракетоносци

Научно-изследователският инженерен институт (част от концерна Rostec), разположен в Балашиха близо до Москва, започна серийно производство на коригирана противолодъчна авиационна бомба "Загон-2". Това е дълбока модернизация на бомбата Загон-1, която влезе на въоръжение през 1994 г.

Коригираната бомба "Загон-1" стана за времето си нов тип противоподводни боеприпаси, като получи качествено различни свойства. На първо място, това се отнася до секретността. Бомбата използва гравитационен метод за приближаване до целта, без да създава никакъв шум, който може да бъде открит от сонарните системи на атакуваната лодка.

Тоест "Загон" е лишен от недостатъка, присъщ на торпедата. И в същото време има предимствата на торпедо - независимо се насочва към цел с помощта на акустична глава за самонасочване (GOS).

Бомби от този тип са оборудвани с противолодъчни самолети и хеликоптери - Ил-38, Ту-142МЕ, Ка-28. По време на спускането на бомба на парашут, поплавъкът се надува от насрещен поток въздух. На него бомбата остава на повърхността на морето известно време, до 4 минути, след падане. Това включва режима на търсене на GOS целта. Разрешено е използването на бомба при вълнение на морето до 6 бала.

След като намери целта, бомбата започва да потъва с висока скорост. Освен това потапянето не трябва да е вертикално.

Повишената ефективност на новата бомба може да се проследи чрез сравняване на експлоатационните характеристики на Zagon-1 и Zagon-2.

Максимална дълбочина на потапяне, m: 600 - 600

Вертикална скорост на потъване, m/s: 16,2 - 18,0

Максимален ъгъл на потапяне, градуси: 60 - n/a

Радиус на откриване на целта, m: 120 - 450

Дължина, mm: 1300 - 1500

Диаметър, mm: 210 - 232

Тегло, кг: 94 - 120

Маса на експлозива, kg: 19 - 35.

Бомбата Zagon-2 е оборудвана с електромеханичен предпазител. Ударът върху подводницата, който гарантира пробиването на корпуса, е кумулативен.

В случай, че самолет за борба с подводници или хеликоптер на ВМС открие вражеска подводница, се извършва масирана бомбена атака. Отпадат около 6-10 "падока". Строго погледнато, те не са напълно невидими за сонарите на подводницата, тъй като търсачът Zagona извършва активно сонарно сканиране. Тоест работи като радар, като излъчва акустични вълни и приема отразени. Но преди атаката, когато е избрана точната посока към целта, сканирането се изключва и бомбата започва да потъва.

Трябва също да се каже, че парашутът се използва не само за намаляване на удара на бомба, оборудвана със сложна електроника, върху водата. Парашутът ви позволява да намалите ъгъла на насочване, тъй като след отваряне бомбата лети почти вертикално. И това води до повишаване на точността на бомбардиране при високи скорости. самолет. Що се отнася до думата „коригируема“, тя има съвсем различно значение от това, което е вложено в понятието „коригирана авиобомба“ (КАБ). Корекцията на движението на "Загон" се извършва не във въздуха, а под вода.

Заден план

Морската авиация се появява преди Първата световна война. Но практически до средата на 30-те години самолетите, балоните и дирижаблите на ВМС и ВМС на редица страни се използват изключително за търсене на подводници. И ударите по тях бяха извършени от надводни кораби с дълбочинни бомби, които доста дълго време не се различаваха много от обикновените варели, пълни с експлозиви.

Въпреки това, първите авиационни бомби, които се появяват малко преди Втората световна война, не правят голяма разлика в борбата с подводниците. В Съветския съюз през 1940 г. е приета бомбата PLAB-100 (противолодъчна авиационна бомба) с тегло 100 kg със 70 kg експлозив. Бомбата беше непоправима. След като се спусна с парашут, тя веднага започна да се гмурка и експлодира на определена дълбочина. PLAB-100 имаше ниска ефективност. В тази връзка пилотите предпочетоха да използват конвенционални високоексплозивни бомби, за да уловят лодки, които са се издигнали до дълбочината на перископа. Преди войната в складовете имаше 13,5 хиляди PLAB-100, по време на войната бяха изразходвани само 3,7 хиляди, от които 1,1 хиляди не бяха по предназначение.

Едва в средата на 60-те години се появиха две нови противоподводни бомби - PLAB-50 (касеточна) и PLAB-250-120 - което стана стъпка напред, макар и не много голяма. Те бяха оборудвани с индукционни предпазители, което направи момента на детонация по-успешен. Освен това беше монтиран дори сонарен предпазител. Тези бомби обаче бяха и непоправими, "свободно потъващи", всичко зависеше от това колко близо е паднала бомбата от лодката.

Това всъщност е цялото бомбово оръжие, с което разполага морската авиация на руския флот до 1994 г., когато Загон-1 е въведен в експлоатация. И когато започнаха да говорят сериозно за противоподводни бомби.

До този момент акцентът беше върху торпедата за противоподводни самолети (PLAT), които започнаха да идват във военноморската авиация през 1962 г. Първото такова торпедо - AT-1 - се оказа многократно по-ефективно от "свободно потъващите" бомби. Тя успя да удря лодки на дълбочина до 200 метра и да развива скорост до 25 възела. Теглото на експлозива е 70 килограма. Това беше напълно достатъчно, тъй като експлозията при задействане на индукционния предпазител е настъпила на разстояние до 5 метра от корпуса на подводницата. Обхватът на AT-1 е 5000 m.

Но основното е, че AT-1 може самостоятелно да търси лодка, използвайки както активни, така и пасивни сонари, и след като я намери, да атакува. Търсенето на целта се извършваше, когато торпедото се движеше по спирала с радиус 60-70 метра. Ако торпедото премине лодката на повече от 6 метра, тогава ново търсенеза по-точно насочване. След изтичане на контролното време "загубеното" торпедо се самоунищожи.

В средата на 60-те години се появи торпедото AT-2. В него обемът на експлозива, както и обхватът, са почти двойно увеличени. Максималната дълбочина на разрушението достигна 400 метра. Скоростта при търсене на цел беше 23 възела, а в момента на атаката - 40 възела. Различни модификации на това ефективно торпедо излизат до началото на 80-те години.

Въпреки това, в началото на 60-те години, когато военните бяха в еуфория от неограничените възможности, предоставени от ядрена верижна реакция и неконтролиран термоядрен синтез, се появи противоподводна бомба, която не изискваше прецизно бомбардиране. Първо в САЩ, тъй като американците първи създадоха уранова, а след това плутониева бомба. Противолодъчните свободно падащи боеприпаси са наречени Mk.90 Betty.

Серийното производство на "Бети" започва през 1955 г. Четири години по-късно самолетът с бомбата се разби в океана и търсенето на бомбата се провали. През 1960 г. Съединените щати започнаха да пускат лека бомба, тъй като една "Бети" можеше да унищожи не само няколко съветски подводници, но и няколко американски, които бяха на значително разстояние. Новата бомба е кръстена "Лулу".

Съветският съюз отговори симетрично през 1963 г., като произведе подобни боеприпаси. Първата съветска ядрена противоподводна бомба се нарича 5F48 "Скалп". И скоро се появи 8F59, чийто носител беше модифицирана версия на хеликоптера Ка-25.

В заключение трябва да се каже, че авиационните противоподводни оръжия, преминали през няколко етапа на своето развитие, в този моментдо известна степен се върна към първоначалната си точка, когато имаше само "свободно потъващи" бомби. Не технически, разбира се, но концептуално. "Загон-2" е доста страхотно и ефективно средство за борба с подводници. И има значително предимство пред самолетните торпеда. Бомбите са много по-опростени по дизайн, по-технологично напреднали и много по-евтини. В края на краищата в Съветския съюз парите, отиващи за отбрана, не се броят. Сега всеки продукт, включително отбранителната стойност, има своя собствена цена.

Научно-изследователският инженерен институт (част от концерна Rostec), разположен в Балашиха близо до Москва, започна серийно производство на коригирана противолодъчна авиационна бомба "Загон-2". Това е дълбока модернизация на бомбата Загон-1, която влезе на въоръжение през 1994 г.

Максимална дълбочина на потапяне, m: 600 - 600

Вертикална скорост на потъване, m/s: 16,2 - 18,0

Максимален ъгъл на потапяне, градуси: 60 - n/a

Радиус на откриване на целта, m: 120 - 450

Дължина, mm: 1300 - 1500

Диаметър, mm: 210 - 232

Тегло, кг: 94 - 120

Маса на експлозива, kg: 19 - 35.

Трябва също да се каже, че парашутът се използва не само за намаляване на удара на бомба, оборудвана със сложна електроника, върху водата. Парашутът ви позволява да намалите ъгъла на насочване, тъй като след отваряне бомбата лети почти вертикално. И това води до повишаване на точността на бомбардиране при високи скорости на самолета. Що се отнася до думата „коригируема“, тя има съвсем различно значение от това, което е вложено в понятието „коригирана авиобомба“ (КАБ). Корекцията на движението на "Загон" се извършва не във въздуха, а под вода.

Заден план

Но основното е, че AT-1 може самостоятелно да търси лодка, използвайки както активни, така и пасивни сонари, и след като я намери, да атакува. Търсенето на целта се извършваше, когато торпедото се движеше по спирала с радиус 60-70 метра. Ако торпедото премине лодката на повече от 6 метра, тогава започва ново търсене за по-точно насочване. След изтичане на контролното време "загубеното" торпедо се самоунищожи.