Приразломное нефтено находище. Нов нефт - нови условия за добив В коя морска зона се намира находището Приразломное?

Име:Приразломное петролно находище

местоположение:В Печорско море, на 60 км от брега.

Разрешително:Собственик - Gazprom Neft Shelf LLC (100% дъщерно дружество компания PJSCГазпром нефт).

Оператор на разработката: Gazprom Neft Shelf LLC

Запаси:Към момента на започване възстановимите запаси бяха оценени на повече от 70 милиона тона нефтен еквивалент. Към януари 2017 г. в находището са изградени десет сондажа: шест производствени, три нагнетателни и един абсорбционен. Общо до 2023 г. се планира да бъдат пробити 32 сондажа - 19 производствени, 12 нагнетателни и един абсорбционен. Пробиването на сондажи е планирано да приключи през 2022 г.

производство:Стартирано на 20 декември 2013 г. Първият петрол от находището беше изпратен на 18 април 2014 г. През 2014 г. са добити 300 хил. тона нефт, през 2015 г. - 800 хил. тона нефт, през 2016 г. - 2,15 млн. тона нефт. Достигането на проектния капацитет от 4,8 милиона тона нефтен еквивалент е планирано за 2023 г. Срокът на експлоатация на находището е 36 години.

Транспорт:Нефтът от находището първо се транспортира до танкера за съхранение Umba, монтиран на рейка в Колския залив близо до Мурманск, с дедуейт 300 хиляди тона, а оттам с отделни танкери отива в Европа.

Особености:Първият и досега единствен проект в Русия за разработване на въглеводородни ресурси на арктическия шелф. Нефтът, добит в находището Приразломное, се нарича Arctic Oil (ARCO).

Находището, което е собственост на Газпром Нефт, е под санкции.

Нетната загуба на Gazprom Neft Shelf LLC през 2014 г., според SPARK-Interfax, възлиза на 3,3 милиарда рубли.

Една от кратките истории във филма „Йолки 5“ се развива на платформата Приразломная, от която се извършва производство на полето.

История на развитие:Разработването на Приразломное е може би най-известният дългосрочен строителен проект в руската нефтена и газова индустрия. Открит е през 1989 г. от производствено обединение "Арктикморнефтегазразведка".

През 1992 г. за разработването му е създадено ЗАО Росшелф, където Газпром е един от акционерите с 20% дял. Rosshelf притежаваше лиценза за полето.

Първоначално беше планирано да се разработи Prirazlomnoye с участието на чуждестранни инвеститори - Европейската банка за възстановяване и развитие, Международната финансова корпорация(IFC), BHP Petroleum, Wintershall AG. Поръчката за изграждане на морската ледоустойчива стационарна платформа „Приразломная“ е направена през 1995 г. в PA Sevmash (тогава PA Sevmashpredpriyatie). Според изчисленията на Rosshelf, производството в находището трябваше да започне през 1998-1999 г., достигайки проектното ниво - 5,8 милиона тона нефт годишно - през 2001-2002 г. Общо производството трябваше да се извърши до 2020 г.

въпреки това чужди компаниите се редуваха да отказват участие в проекта. През 1999 г. BHP Petroleum - поради икономическата нецелесъобразност на проекта, а през 2001 г. нейният наследник - Wintershall AG - обяви, че проектът е замразен за най-малко една година поради невъзможност да се договорят условията на споразумението за споделяне на продукцията. .

В резултат на това през 2001 г. беше решено Приразломное да се разработва от трима руски компании: Газпром, Росшелф и Роснефт. Лицензът беше прехвърлен на съвместното предприятие на Rosshelfa и Rosneft - Sevmorneftegaz LLC. През 2002 г. Sevmorneftegaz подписа договор със Sevmash за завършване на платформата. Разбира се, срокът за пускането му в експлоатация беше изместен за 2004 г., а добивът на първия петрол в находището - за 2005 г. Интересен факт- Prirazlomnaya беше базирана на използвана платформа Hutton TLP, която беше закупена от Conoco. Преди това ръководството на Rosshelf и Gazprom беше категорично против закупуването на използвана платформа в чужбина.

Въпреки това нямаше пари за изграждане на платформата, датата на завършване постоянно се отлагаше. През 2004 г. Роснефт напусна проекта - компанията продаде своите дялове в Росшелф и Севморнефтегаз на Газпром, който по същество стана единственият оператор на проекта.

В резултат на това платформата е готова през 2010 г. и след това е изтеглена до Мурманск, където е завършена и баластирана с бетон. През август 2011 г. платформата беше инсталирана на находището, а през декември 2013 г. започна добивът на нефт от Приразломное.

Актуално състояние:Произвежда се добив, работи се по изграждането на нови сондажи, като се планира достигане на максимален добив.

Инциденти:На 18 септември 2013 г. активисти на "Грийнпийс" се опитаха да влязат в платформата "Приразломная", от която се извършваше работа на полето. Те не успяха; корабът на активистите на Arctic Sunrise беше арестуван и на 24 септември заедно с екипажа (30 души) беше отведен в Мурманск. Екипът беше обвинен в пиратство, както и в притежание и контрабанда на наркотици. Въпреки това, поради амнистия, екипът в крайна сметка беше освободен. На 9 август 2014 г. корабът се завръща в Амстердам. През октомври 2014 г. Следственият комитет затвори делото поради амнистия.

Намира се в югоизточната част на шелфа на Печорско море, на 55 км северно от селото. Варандей, на 320 км североизточно от Нарян-Мар (река Печора) и на 980 км от Мурманск. Дълбочината на морето в района на находището е 19-20 м, периодът на развитие е 36 години.

В момента разработването на находището Приразломное е първото Руски проектза производството на въглеводороди в арктическия шелф. За първи път добивът на въглеводороди на арктическия шелф се извършва от стационарна платформа - офшорната ледоустойчива стационарна платформа (OIFP) Приразломная. Днес Приразломная с право може да се счита за истински символ на успеха на Русия в развитието на най-северния регион на планетата.

Районът, в който се намира полето, се характеризира с трудни природни и климатични условия: ледена покривка обгражда платформата в продължение на 7 месеца от ноември до май, височината на хълмовете достига 2 метра, минималната температура на въздуха може да падне до -50 °C, а полярната нощ продължава почти два месеца.

Добивът на петрол в находището Приразломное започна през декември 2013 г. През април 2014 г. беше изпратена първата партида арктически петрол от марката ARCO (Arctic Oil). Заповедта за доставката е дадена от руския президент Владимир Путин. В края на 2014 г. повече от 300 хиляди тона петрол са били изпратени до потребителите в Северозападна Европа.

Общо проектът предвижда пускането в експлоатация на 32 кладенци. Всички кладенци на офшорната платформа Prirazlomnaya са пробити с помощта на насочено сондиране, дължината им варира от 4 до 8 хиляди метра. В същото време общата перспективна дължина на кладенците в находището Приразломное ще надхвърли 200 км.

Схема за развитие на находището

Газпром нефт произведе 10-милионния тон петрол в находището Приразломное

Gazprom Neft Shelf произведе 10-милионния си тон петрол в находището Prirazlomnoye. Депутат Генералният директорза развитието на офшорните проекти на Газпром Нефт Андрей Патрушев.

Газпром нефт планира да произведе над 3 милиона тона нефт в Приразломное през 2018 г.

"Газпром нефт" планира да увеличи добива на петрол в находището "Приразломное" през 2018 г. до повече от 3 милиона тона петрол от очакваните 2,6 милиона тона за текущата година, каза Андрей Патрушев, заместник генерален директор на компанията.

Газпром нефт увеличи добива в находището Приразломное със 79% през първата половина на 2017 г.

През първата половина на 2017 г. Газпром Нефт увеличи производството на първия руски арктически шелфов нефт (ARCO) в находището Приразломное със 79% в сравнение с миналата година – до 1,6 милиона тона. Съвкупният добив на петрол днес е повече от 5 милиона тона. Ръстът в производствените обеми се дължи на пускането в експлоатация на нови добивни и инжекционни кладенци. Обемът на дневния добив на петрол на офшорната ледоустойчива стационарна платформа Prirazlomnaya се увеличи до 10 хиляди тона.

Газпром нефт проби първия многостранен сондаж, използвайки технологията рибена кост в шелфа на Арктика

На платформата Prirazlomnaya, единственият проект на руския арктически шелф, където се извършва промишлен добив на нефт, беше пробит и пуснат в експлоатация първият многостранен кладенец с множество хоризонтални клонове на рибена кост. Избраната траектория на кладенците позволява значително да се увеличи покритието на нефтонаситените зони на пласта. Новият кладенец стана четвъртият инжекционен кладенец в Prirazlomnaya; в момента на платформата са пуснати в експлоатация единадесет кладенеца: шест производствени кладенеца, четири инжекционни кладенеца и един абсорбиращ кладенец.

"Газпром нефт" говори за офшорните си проекти на форума "Арктика - територия на диалога"

На 29-30 март 2017 г. на форума „Арктика – територия на диалога“ Газпром Нефт разкри ключовите вектори за развитие на офшорните проекти на компанията. Сред обявените на събитието приоритетни области– укрепване на международното сътрудничество, укрепване на технологиите и професионални компетенциив рамките на индустриалното развитие на региона, както и ефективността на изпълнението на програмите за опазване на околната среда.

Нефтеното находище Приразломное се намира на шелфа в югоизточната част на Печорско море в продължението на Варандейско-Адзвинската структурна зона.

Приразломное находище е открито през 1989 г. Находището е открито от компанията Arktikmorneftegazvedka по време на геоложки проучвания за нефт и газ в шелфа. В рамките на находището дълбочината на морето е 17-19 м. Броят на сондажите в находището е пет. Четири сондажа (№ 1,2,3,4) са пробити от Арктикморнефтегазразведка.

Лицензът за проучване и добив на въглеводороди в находището Prirazlomnoye се притежава от ZAO Sevmorneftegaz, 100% дъщерно дружество на OAO Gazprom. Възстановимите запаси от нефт на находището Приразломное възлизат на 46,4 милиона тона, което позволява да се постигне ниво на годишен добив от около 6 милиона тона.

Значението на изпълнението на проекта

Развитието на въглеводородния потенциал на арктическия шелф е принципно нов етап в развитието на руския горивно-енергиен комплекс през 21 век. Според прогнозните оценки първоначалните общи въглеводородни ресурси на руския континентален шелф възлизат на около 90 милиарда тона условно гориво. От тях повече от 60 млрд. т.е. т. са съсредоточени в Баренцово и Карско море. Основната част от ресурсите на шелфа е газ - 76 трлн. куб м.

Образуването на нов регион за производство на газ в Русия, базиран на находищата в шелфа на Арктика, и участието в разработването на петролни находища ще спомогне за укрепването на Газпром като диверсифицирана енергийна компания от световна класа.

Концепцията за работа на компанията на руския шелф, разработена от ОАО "Газпром", предлага комплексен методразработване на находища в Баренцово, Карско и Печорско морета. В основата интегриран подходсе състои в разработването на групи от близко разположени полета, което позволява оптимизиране на разходите и създава условия за съвместно разработване на големи и сравнително малки офшорни находища.

В тази връзка разработването на находището Приразломное е спешна задача за Газпром, тъй като инфраструктурата, създадена за изпълнението на проекта, ще стане основа за последващото разработване на въглеводородни ресурси в Баренцово и Карско море.

Трапът е издигане с асиметричен профил, ограничено от югозапад от възвратен разлом. Две нефтени находища са ограничени до карбонатни отлагания на седименти от долния перм-карбон и са класифицирани като масивни по тип. Резервоарите са кавернозно-порести рифови варовици. Регионалното флуидно уплътнение представлява глинести отлагания от артински-кунгурската възраст.

– първи и в понастоящем(2019) е единственото находище на руския арктически шелф, където се извършва добив на нефт. Лицензът за разработване на находището принадлежи на Gazprom Neft Shelf LLC (дъщерно дружество на Gazprom PJSC).

Находището Приразломное се намира на шелфа на Печорско море, на 55 км северно от ротационния лагер Варандей и на 320 км североизточно от град Нарян-Мар. Дълбочината на морето в района на находището е 19-20 метра.

Запасите на находището се оценяват на 70 милиона тона петрол, прогнозираното ниво на годишен добив е 5,5 милиона тона петрол годишно. Нефтът, добит в находището Prirazlomnoye, се отделя в отделен сорт, наречен ARCO (Arctic Oil). Суровината е с висока плътност, високо съдържание на сяра, но в същото време с ниско съдържание на парафин.

Добивът на нефт се извършва от офшорна ледоустойчива стационарна платформа - офшорната ледоустойчива платформа Приразломная, която позволява извършването на всички операции, необходими за разработването на находището - сондиране, добив, съхранение и товарене на петрол в танкери. Проектът предвижда пробиването на 32 сондажа, чиито устия са разположени вътре в платформата. Платформата Prirazlomnaya също е оборудвана със специални системи, които позволяват спиране на кладенците в рамките на 10 секунди в случай на неконтролирано изпускане на нефт и газ.

История

Изследователите започват да правят опити да изследват шелфа на Печорско море през 60-те години на миналия век. Но систематичното сеизмично проучване започва да се използва едва в края на 70-те години на миналия век, когато за тези цели е организирана Мурманската геоложка проучвателна експедиция (MMGE). Впоследствие той е преименуван първо на тръст Северморнефтегазгеофизразведка (през 1985 г.), а след това на тръст Севморнефтегеофизика (през 1988 г.).

Наличието на отлагания в структурата Приразломная е идентифицирано за първи път чрез сеизмично проучване през 1977 г. През 1980-87г тук е извършена работа за подготовка за дълбоководни сондажи.

От 1981 г. производственото обединение "Арктикморнефтегазразведка" извършва проучвателни сондажи в Печорско море. Работата се усложнява от сравнително краткия период без лед - около 90 - 120 дни в годината. През октомври 1989 г. мястото добива първия арктически нефт в района на Приразломная.

По-нататъшната работа позволи да се създаде геоложки модел на находището, както и да се направи предварителна оценка на резервите на резервоара.

Приразломная платформа

За разработване на находището беше решено да се създаде офшорна устойчива на лед стационарна платформа (OIRSP) Prirazlomnaya. Платформата е положена през декември 1995 г. в производственото обединение "Севмаш".

Платформата обаче стартира едва 15 години по-късно – през 2010 г. След стартирането OIRFP беше изтеглен до Колския залив за завършване в 35-та корабостроителница. През август 2011 г. беше завършено изграждането на платформата Приразломная и тя беше инсталирана на избраното място в Печорско море.

През следващата година платформата е укрепена със защитна берма от трошен камък. Обемът на бермата беше над 45 000 m3. Успоредно с това съоръжението премина независим одит с участието на компании като Schlumberger, Halliburton, Kvaerner и Централния изследователски институт на морския флот. След одита платформата получи заключение за съответствие с международните стандарти.

Добивът на нефт в находището Приразломное започна на 19 декември 2013 г. Още през април 2014 г. беше изпратена първата партида арктически петрол, който получи специално име - клас ARCO.

Транспорт

Нефтът от находището Приразломное се транспортира за износ, главно в Северозападна Европа, в така наречения регион ARA (Амстердам-Ротердам-Антверпен). Това се дължи, първо, на логистичната достъпност на региона, и второ, на наличието в него на рафинерии, специализирани в преработката на тежки масла, чиято класификация попада в клас ARCO.

На първия етап петролът от офшорната платформа на Приразломная беше транспортиран до Ротердам от два танкера-совалки: Михаил Улянов и Кирил Лавров. Дедуейтът на всеки не надвишава 70 хиляди тона.

През 2016 г. беше променена транспортно-логистичната схема за товарене на нефт от находището Приразломное. Веригата включва танкера за съхранение Umba, монтиран на рейд в Колския залив близо до Мурманск. Получава петрол не само от находището Приразломное, но и от находището Новопортовское. Тази схема позволява значително да се повиши ефективността на доставките чрез намаляване на времето за кръгови пътувания на танкери, пътуващи от находища, и използване на стандартен флот за изпращане на петрол от плаващо съоръжение за съхранение на нефт до потребителя.

Танкерът UMBA принадлежи към клас VLCC и има товароподемност 300 хиляди тона. Максималният товарооборот на плаващия претоварен комплекс е 15 милиона тона годишно.