Servisi i Volvo xc70. Mirëmbajtje në një qendër teknike Volvo. Shërbimi ynë tregon koston e plotë të mirëmbajtjes së markës Volvo

Mirëmbajtja bazë në një makinë: punë + materiale harxhuese nga 10 500 rubla

Volvo XC70 nuk mund të mbahet në gjendje të mirë pa mirëmbajtje të rregullt. Për ta mbajtur makinën tuaj në lëvizje, kontaktoni qendrën tonë të shërbimit për mirëmbajtje. Specialistët tanë janë shumë të kualifikuar dhe do të ofrojnë të gjitha aktivitetet në përputhje me tabelën e mirëmbajtjes dhe rekomandimet e prodhuesit.

Më poshtë është një tabelë e mirëmbajtjes së makinave me motorë: B4164TX, B4164TX + MPS6, B4204S, B4204TX, B4204X + MPS6, B5204T, B5254T, B5244S, B6304T, B6324S, B8444S, D52244T, D5

Për të siguruar besueshmërinë dhe sigurinë e makinës gjatë funksionimit, si dhe një garanci për funksionimin e qëndrueshëm të përbërësve dhe asambleve kryesore, duhet të kryhet rregullisht brenda kornizës së mirëmbajtjes:

• diagnostifikimi i sistemit të frenave;
• kontrolli i rripit të kohës;
• grykë pastrimi;
• ndërrimi i vajit, filtrave, jastëkëve dhe materialeve të tjera harxhuese;
• kontrollimi i fenerëve, baterisë dhe elementeve të ndarjes së motorit;

E gjithë kjo do të lejojë shmangien e riparimeve komplekse dhe të shtrenjta në të ardhmen. Kostoja e mirëmbajtjes rutinë është më se e justifikuar kur krahasohet me zgjidhjen e problemeve. Ne kemi gjithmonë pjesë këmbimi dhe materiale harxhuese të nevojshme për mirëmbajtjen për vitet e modelit XC70 2011, 2012, 2013, 2014.

Nëse makina juaj duhet të riparohet ose të servisohet në një qendër të mirë teknike. Falë shërbimit me cilësi të lartë, do të mbeteni të sigurt në shërbimin dhe sigurinë. Është shumë e thjeshtë të na gjesh: në pjesën lindore të Moskës ndodhemi jo shumë larg stacionit. metro Sokolinaya Gora, Aviamotornaya (Lefortovo), Electrozavodskaya, Shosse Entuziastov, Semenovskaya. Ju gjithashtu mund të vizitoni qendrën tonë në Rrethin Administrativ Veri-Perëndimor, pranë stacioneve të metrosë Skhodnenskaya, Volokolamskaya, Tushinskaya dhe Myakinino.

Me rritjen e kilometrazhit zgjerohet edhe lista e punimeve. Pra, në fund të bluarjes së motorit, transmisionit dhe elementëve të pezullimit, këshillohet të vizitoni stacionin e shërbimit për të zëvendësuar vajin dhe filtrin e motorit, si dhe për të kontrolluar lëngjet teknike, gjendjen e lidhësve.

Mirëmbajtja e parë dhe e dytë përfshin kontrollin e sistemeve elektrike, leximin dhe rivendosjen e gabimeve, përditësimin e vajit të motorit, vajit, ajrit dhe filtrave të kabinës. Gjithashtu, pajisjet e ndriçimit dhe alarmit të kokës, rripat e sigurimit, kontrollet e drejtimit dhe elementët e njësive të thithjes së goditjeve janë objekt inspektimi. Ndarja e motorit kontrollohet për rrjedhje, rrjedhje.

Mirëmbajtja rutinë e Volvo XC70 në 60 mijë kilometra përfshin zëvendësimin e kandelave dhe lëngut të frenave. Nga 90,000 deri në 120,000 kilometra, vëmendje e veçantë i kushtohet gjendjes së pezullimit dhe drejtimit (amortizatorë, blloqe të heshtura, këshilla, stabilizues, susta). Vaji i kutisë së marsheve, ftohësi dhe pompa e ujit janë përditësuar shtesë.

Në të njëjtën kohë, nuk duhet të neglizhohen mundësitë e diagnostikimeve dhe riparimeve të jashtëzakonshme para dhe pas sezonit të dimrit.

Intervalet e shërbimit mund të ndryshojnë në varësi të:

• stili i drejtimit;
• kushtet rrugore dhe klimatike;
• lloji Furnizimet dhe pjesë këmbimi (origjinale dhe zëvendësuese).

Ku të servisohet Volvo XC70?

Garancia e mirëmbajtjes Volvo XC70 nuk mund të merret nëse puna kryhet në një garazh. MOT në një zonë riparimi të pajisur mirë të kryer nga mjeshtrit profesionistë- garancia e funksionimit pa probleme të makinës për shumë vite. Servisi i makinave DDCAR do të bëjë gjithçka që është e nevojshme në mënyrë që makina juaj të mos ju krijojë probleme për aq kohë sa të jetë e mundur.

Mirëmbajtja rutinë e Volvo-s është një pjesë integrale e funksionimit të makinës suaj. Gjatë mirëmbajtjes së makinës, zbulohen të gjitha defektet teknike të fshehura dhe diagnostikohet gjendja e të gjitha njësive dhe pjesëve. Identifikimi në kohë i problemeve me makinën tuaj është, së pari, siguria e funksionimit të makinës dhe së dyti, kursimi juaj Paratë, sepse riparimet e vogla janë gjithmonë më të lira se riparimet e mëdha ose zëvendësimi i komponentëve dhe montimeve.

Qendra jonë teknike është e specializuar në riparimin dhe mirëmbajtjen e makinave Volvo të të gjitha modeleve. Ne kemi ndarë shërbimin teknik, xc60, xc70, s80, s60, s40 një pjesë të rëndësishme të punës së qendrës sonë. Ne kryejmë mirëmbajtjen sipas rregulloreve të uzinës së prodhuesit, por duke qenë se të gjitha makinat që i shërbejmë operohen në Rusi, veçanërisht në Moskë, nuk ju këshillojmë të ndiqni me përpikëri rregulloret e mirëmbajtjes, por të dëgjoni makinën tuaj. Siç tregon praktika, një makinë Volvo që operohet në Moskë kërkon riparim dhe zëvendësim të njësive më shpesh sesa një makinë që operohet në Suedi.

Kartat e mirëmbajtjes Volvo me rregullore shërbimi dhe çmime për punë dhe pjesë këmbimi:

Ne kemi zhvilluar një kompleks për mirëmbajtjen e Volvo, i cili përfshin servisimin e makinave me kilometrazh të ndryshëm. Ju mund t'i kontrolloni të gjitha detajet në faqen tonë të internetit ose nga punonjësit e shërbimit tonë të makinave me telefon ose me kontakt personal.

Kostoja e mirëmbajtjes varet nga kilometrazhi i automjetit tuaj dhe kushtet e funksionimit, si dhe nga lloji i motorit tuaj.

Ndërrimi i rripit të kohës Volvo

Në qendrën tonë teknike Volvo, kur kaloni TO-90 (kur makina udhëton rreth 90 mijë km), ju rekomandojmë.

Ndryshimi i vajit të transmisionit automatik Volvo

Puna për ndryshimin e vajit të transmisionit automatik në një Volvo përfshihet në listën e operacioneve të planifikuara të mirëmbajtjes. Në një nga artikujt, ne e kemi ngritur tashmë atë në blogun tonë Video.

Gjatë ndërrimit, ne i përmbahemi rregullave të prodhuesit dhe e kryejmë këtë veprim duke shtrydhur lëngun.

Ndryshimi i vajit të transmisionit automatik Volvo - punë në të cilën është e nevojshme të lidhni një skaner dhe të përshtatni transmetimin automatik (rivendosni aciditetin). Në qendrën tonë teknike respektohen rreptësisht rregullat për servisimin e transmisionit automatik, pasi çdo largim prej tij mund të çojë në dëmtimin e njësisë.

Pyetja është se çfarë kilometrazhi?

Rregulloret e prodhuesit sugjerojnë ndryshimin e vajit me 120 mijë km, prodhuesi tregon këtë kilometrazh duke marrë parasysh lëvizjen në autostradë, të ashtuquajturin mënyrën e funksionimit "rrugë", por nëse gërmoni në hulumtim, atëherë ekziston edhe një mënyrë - " taksi" dhe rekomandimet e prodhuesit për këtë mënyrë reduktojnë frekuencën e shërbimit për kilometrazhin në dy - 60 mijë km.

Nëse jetoni në një megalopol dhe rregullisht rrini boshe në bllokime trafiku dhe përdorni makinën në modalitetin "taksi" (përshpejtim, frenim), atëherë ju rekomandojmë që ta shërbeni makinën tuaj me një kilometrazh që është sa gjysma e rekomanduar, ekziston një koncepti i "orarit të motorit" i cili është i zbatueshëm në këtë rast për shoferët urbanë, qëndrimi në punë në bllokime trafiku nuk rrit kilometrazhin, dhe motori dhe transmetimi automatik amortizohen (ata punojnë dhe zvogëlojnë burimin).

Ndërrimi i vajit

• Vaji kullohet nga karteri i kutisë (do të kullohen rreth 2-3 litra).
• Zorra e "nën-pikës" është shkëputur (nga radiatori automatik i ftohjes së transmisionit).
• Vaji i ri derdhet në kaviljen e kutisë dhe motori ndizet, lëngu i ri fillon të shtrydh të vjetrin.
• Vaji i mbetur (në ngjyrë të zezë ose të errët) fillon të rrjedhë në "pikën e largët" përmes një zorrë transparente derisa vaji i freskët dhe i pastër të rrjedhë.
• Shtoni vaj në nivelin e duhur.
• Bëhet një provë kutie, pas së cilës niveli kontrollohet përsëri, dhe vaji shtohet nëse është e nevojshme.
• Përtej software"aciditeti" është rivendosur.

Ne rekomandojmë përdorimin vetëm origjinale, përndryshe askush nuk do të japë garanci që kutia udhëton më shumë se 10 mijë km pa probleme të ndryshme. Po, prodhuesi nuk prodhon as transmisione automatike dhe vaj, por shtohen aditivë që ndryshojnë densitetin e vajit dhe softueri është bërë posaçërisht për vajin e modifikuar prej tij (i cili ka një densitet që ndryshon nga vajrat nga furnitorët e tjerë).

A keni tashmë një Volvo XC70 apo thjesht do të blini një makinë të këtij modeli? Kontaktoni shërbimin e makinave VolvoLove! Ne do të kryejmë mirëmbajtjen e Volvo XC70 tuaj ose do t'ju ofrojmë çdo informacion rreth këtij modeli!

Sigurisht, duhet të dini se jo çdo shërbim makine do të marrë përsipër mirëmbajtjen e Volvo XC70. Kjo për shkak të mungesës së pajisjeve të përshtatshme dhe zejtarëve që kanë njohuritë e nevojshme, aftesi dhe eksperience pune. Megjithatë, gjithçka që ju nevojitet është e disponueshme në VolvoLove, pasi ne jemi të specializuar në riparimin, diagnostikimin dhe mirëmbajtjen e makinave Volvo!

Më shumë detaje

Shërbimet tona

Mirëmbajtja"Volvo XC70" në servisin tonë të makinave do të kryhet nga mjeshtër me përvojë duke përdorur vajra, lubrifikantë dhe materiale harxhuese origjinale në përputhje me rekomandimet e prodhuesit. Vetë procedura e mirëmbajtjes së Volvo XC70 përfshin domosdoshmërisht një diagnostifikim të plotë kompjuterik me leximin e kodeve të gabimeve. Kjo qasje ju lejon jo vetëm të identifikoni problemet ekzistuese, por edhe të parashikoni prishjet e mundshme. Sigurisht, mirëmbajtja e Volvo XC70 përfshin ndryshimin e vajit të motorit, si dhe:

• filtri i karburantit;
• Filter ajri;
• Filter vaji;
• filtri i kabinës;
• një rrip lëvizës të jashtëm dhe rulin e tij të tensionit (për motorët me naftë që kanë kaluar më shumë se 60,000 km);

• lëng frenash (për automjetet që kanë përshkuar më shumë se 60,000 km);
• rripin e kohës (për automjetet që kanë kaluar më shumë se 120,000 km);
• rripat e drejtimit (për automjetet që kanë kaluar më shumë se 120,000 km).

A mendoni se gjithçka kushton aq sa në një përfaqësi? Ju jeni të gabuar! Çmimet tona janë dukshëm më të ulëta, dhe ju mund të jeni të sigurt për këtë ose duke i shqyrtuar ato në faqen përkatëse të faqes sonë të internetit, ose duke na telefonuar!

Sa shpesh duhet t'i nënshtroheni mirëmbajtjes?

Mirëmbajtja është thelbësore për çdo automjet. Duhet të kryhet në kohë dhe në mënyrë të rregullt! Pra, në rastin e "XC70", mirëmbajtja duhet të kryhet ose çdo vit ose kur udhëtoni 20,000 km. Sidoqoftë, ekspertët tanë identifikojnë një sërë faktorësh që ndikojnë negativisht në gjendjen e sistemeve të makinës dhe kërkojnë mirëmbajtje më të shpeshtë. Këta faktorë përfshijnë sa vijon.

Rregulloret e mirëmbajtjes Volvo XC 90 naftë

Llogaritësi i mirëmbajtjes është një mënyrë e shpejtë dhe e përshtatshme për të llogaritur koston e mirëmbajtjes për Volvo XC60, XC70, XC90 dhe modele të tjera. E kemi zhvilluar sepse vlerësojmë kohën e klientit! Ju mund të merrni shpejt dhe absolutisht në mënyrë të pavarur një vlerësim të detajuar dhe të saktë të kostos.
E gjithë lista e punimeve dhe pjesëve të këmbimit është plotësisht në përputhje me zyrtarin rregulloret teknike mirëmbajtja e makinave Volvo në Rusi. Ju mund të jeni të sigurt se punë "të panevojshme" nuk do të bëhen me makinën tuaj!
Ne kemi testuar qindra variante kur zgjedhim një alternativë ndaj pjesëve rezervë origjinale. Punonjësit tanë kryen teste qëndrueshmërie në automjetet e tyre. Ne i bëmë të gjitha këto që të mund të jeni të sigurt në cilësinë e mirëmbajtjes së kryer dhe besueshmërinë e Volvo-s tuaj.
Ju mund të llogarisni koston e TO Volvo xc60 në kalkulator shumë thjesht dhe saktë.
Ju duhet vetëm të vendosni 3 parametra: modelin, motorin dhe kilometrazhin. Ju do të jeni në gjendje të zbuloni shpejt koston e punës në makinën tuaj Volvo kur kryeni mirëmbajtjen, duke marrë parasysh dy variante:

1. Pjesë këmbimi origjinale
2. Të përziera - origjinale dhe analoge

Ju mund të zbuloni menjëherë koston e mirëmbajtjes së markës Volvo:

• njohuni me orarin e mirëmbajtjes për makinën tuaj
• llogaritni koston e punës së planifikuar të mirëmbajtjes për Volvo-n tuaj
• dërgoni një aplikim për llogaritjen e kostos së saktë totale
• telefononi dhe sqaroni detajet e shërbimit tuaj, datën
• regjistrohuni për mirëmbajtje, duke ruajtur rezultatet e llogaritjes

Shërbimi ynë tregon koston e plotë të mirëmbajtjes së markës Volvo

Kostoja totale e mirëmbajtjes varet nga shumë faktorë:

• lloji i materialeve të përdorura (origjinale ose jo origjinale)
• oferta speciale dhe promovime aktuale
• oferta individuale shërbimi për Volvo-n tuaj
• Por ne jemi të hapur dhe nuk e fshehim koston e një makine Volvo MOT!

Llogaritësi i mirëmbajtjes *

Llogaritni koston e saktë të mirëmbajtjes për VOLVO-në tuaj

Zgjidh modelin S40 S60 / V60 S80 / V70 XC60 / XC70 XC90 XC90 i ri V40CC Zgjidh motorin Zgjidh motorin 1.6 (B4164S) 1.8 (B4184S) /2.0 (B4204S) 2.4 (B5244S) 2.4 (B5244S) 2.4 (B5244S) (B5244S) (B5244S) 2.4 (B5244S) (B5244S) 541T) (B41T) 525 2. T Drive-e (B4204T) 2.5T (B5254T) 3.0T (B6304T) Zgjidhni motorin 2.5T (B5254T) 3.0T (B6304T) D5 (D5244T) Zgjidhni motorin D3 / D4 / D5 (D52X2S) (D52X4B) 632. T (B5254T) 3.2 (B6324S) 4.4 V8 (B8444S) D5 (D5244T) Zgjidh motorin D5 (D4204T) T6 (B4204T) Zgjidh motorin D2 (D4162T) 2.0T (B5204T) 2,04T Specifikimi km 60 mijë km 80 mijë km 100 mijë km 120 mijë km 140 mijë km 160 mijë km 180 mijë km 200 mijë km 220 mijë km 240 mijë km 260 mijë km 280 mijë km 300 mijë km

Kjo TO përfshin:

Kostoja e punës:

Fërkim.

Zbritje: *

Fërkim.

Kostoja e pjesëve të këmbimit:

Origjinali:

Fërkim.

Të përziera:

Fërkim.

Kostoja përfundimtare:

Fërkim.

Fërkim.

* Zbritje kur blini pjesë këmbimi në servis. Kostoja totale e mirëmbajtjes mund të varet nga lloji i materialeve të përdorura. Zbuloni koston e plotë të mirëmbajtjes në Volvo tuaj. +7 495 150 60 41

Regjistrohu për mirëmbajtje

dërgoni

Ekziston një numër i madh i prodhuesve në tregun pasardhës të automobilave. Midis tyre ka të mira dhe jo aq të mira.

Kur blejnë pjesë këmbimi, për shembull, kur kryejnë një shërbim Volvo, pronarët e makinave mendojnë të kursejnë para dhe zgjedhin të ashtuquajturat pjesë këmbimi jo origjinale.

Pjesë këmbimi jo origjinale janë pjesë këmbimi që prodhohen nga kompani të pavarura. Kompani të tilla i kanë ngushtuar aktivitetet e tyre deri në lëshimin e një grupi të caktuar pjesësh këmbimi. Në këtë rast, lëshimi i pjesëve rezervë mund të bëhet nën markën e prodhuesit, ose nën markat e tjera.

"Jo origjinale", si rregull, është më e lirë se pjesët rezervë origjinale. Mos harroni se cilësia e pjesëve të tilla rezervë në shumicën e rasteve ndryshon nga ato të fabrikës. Le të shohim përdorimin e "jo origjinale" në dy kategori kryesore të pjesëve.

Filtër për mirëmbajtjen e makinave Volvo

Në vitin 2008, Volvo zgjeroi intervalin e shërbimit duke përdorur materiale me cilësi të lartë. Filtrat jo origjinalë mund të mos ofrojnë pastrim me cilësi të lartë nga ndotja gjatë gjithë intervalit të shërbimit të mirëmbajtjes së Volvo. Mbeturinat që hyjnë në sisteme do të reduktojnë jetëgjatësinë e shërbimit dhe besueshmërinë e Volvo-s tuaj. Dhe cilësia e dobët e një filtri jo origjinal të kabinës është e dëmshme për shëndetin tuaj.

Një parametër i rëndësishëm i filtrave është edhe xhiroja e tyre. Nëse filtri nuk i plotëson kërkesat e prodhuesit të bredhit, kjo do të ndikojë në funksionimin e sistemeve. Makina nuk do të fillojë mirë dhe nuk do të zhvillojë fuqi në rast të problemeve me filtrin e karburantit dhe ajrit. Funksionimi i gabuar i filtrit të vajit do të çojë në urinë dhe dështimin e vajit të motorit.

Mbushja e frenave.

Kërkesa të larta vendosen për tavat e frenave si elementët kryesorë të sistemit të sigurisë së Volvo. Ata duhet të sigurojnë ngjitje të besueshme në diskun e frenave dhe të kenë karakteristika të qëndrueshme në temperatura të ndryshme. Kërkesat e performancës së zërit janë gjithashtu të rëndësishme për pronarët.

Tabelat e frenave të lira dhe me cilësi të ulët shpesh lëshojnë zhurma jonormale gjatë frenimit. Karakteristikat e frenimit me frenat e ftohta, si rregull, korrespondojnë me kërkesat e prodhuesit të bredhit. Por nëse ngadalësoni pak, efikasiteti i frenimit bie ndjeshëm.

Gjithashtu, mos harroni për burimin e pads dhe disqeve. Prodhuesi zgjedh me kujdes përbërjen e veshjeve të fërkimit, bazuar në parametrat e shpejtësisë maksimale, peshës së automjetit, lëvizjes, intervalit të shërbimit për makinat Volvo dhe shumë të tjera. Siç tregon praktika, tabelat jo origjinale bëhen ose më të buta, gjë që çon në konsumim të shpejtë, ose më të fortë, gjë që çon në dështim të parakohshëm të disqeve të frenave.

Tabelat origjinale të frenave kanë vetitë optimale për automjetin.

TOTAL

Kur zgjidhni pjesë këmbimi, ju rekomandojmë të udhëhiqeni nga parimet e mëposhtme: në një situatë të mungesës kritike të aftësive financiare, mund të instaloni një të lirë, jo origjinale. Por duhet të kuptoni se së shpejti këto pjesë do të duhet të zëvendësohen përsëri.

Nëse planifikoni ta përdorni makinën për një kohë të gjatë dhe siguria, besueshmëria dhe komoditeti janë të rëndësishme për ju, ju rekomandojmë të zgjidhni pjesë rezervë origjinale. Pjesët rezervë jo origjinale të nivelit origjinal kushtojnë afërsisht të njëjtat para, dhe ndonjëherë edhe më shumë.

Kur zgjedhin një shërbim për servisimin e Volvo-s së tyre, klientët shpesh udhëhiqen nga parametri i çmimit. Sa më lirë aq më mirë. Kërkimi i çmimit më të ulët nuk çon gjithmonë në rezultatin e dëshiruar.

Makinat Volvo kanë një dizajn mjaft kompleks. Gjatë riparimeve, është e nevojshme të ndiqni rreptësisht rekomandimet e prodhuesit të bredhit. Sekuenca e punimeve të çmontimit dhe montimit është e një rëndësie të veçantë. Të dhënat teknike të tilla si çift rrotullimi shtrëngues, këndet e rrotullimit të bulonave, pjesët e montimit të disponueshme janë informacione pa të cilat është e pamundur të kryhen riparime me cilësi të lartë.

Përvoja me makinat suedeze është e një rëndësie të madhe. Një teknik me përvojë do të jetë në gjendje të përcaktojë shpejt mosfunksionimin nga simptomat e para. Kjo do t'ju kursejë kohë. Dhe në disa raste, do të ndihmojë në shmangien e shpenzimeve globale nga prishjet e rënda.

Shërbimi i specializuar i makinave Volvo supozon një qasje profesionale për riparimin dhe mirëmbajtjen e makinave suedeze. Për këtë ne përdorim pajisje të cilësisë së lartë që janë të përshtatshme për punimet e rinovimit kjo kategori makinash. Lista e kërkuar veglat speciale origjinale, disponueshmëria e një magazine të pjesëve rezervë origjinale na lejon të kryejmë menjëherë riparimet dhe mirëmbajtjen e Volvo tuaj shpejt, me efikasitet dhe për herë të parë.

Kompania Castrol është një nga partnerët kryesorë të kompanisë Makina Volvo ... Së bashku me Castrol lubrifikantët janë duke u zhvilluar për shumicën e motorëve dhe montimeve moderne të makinave të pasagjerëve Volvo .

Duhet të theksohet se motorët modernë Volvo bëjnë kërkesat më të larta për cilësinë e vajit të përdorur.

Viskoziteti më i zakonshëm i vajit për Volvo 0 w 30. Dhe shumë pronarë, kur blejnë vaj, udhëhiqen ekskluzivisht nga ky parametër. Kjo nuk është plotësisht e saktë, pasi përveç viskozitetit, një rol të rëndësishëm luan edhe cilësia e vajit. Përdorimi i motorit me vaj që nuk plotëson kërkesat e prodhuesit mund të rezultojë në dështim të parakohshëm të motorit.

Sipas klasifikimitShoqata e Prodhuesve Evropianë të AutomobilaveACEA, kërkesat janë si më poshtë:A1/ B1, A5/ B5.

Sipas dokumentacionit teknik, ky vaj ka këto qëllime:

rezistent ndaj vajrave të degradimit mekanik të destinuar për përdorim me intervale të zgjatura ndërrimi të vajit në motorët me benzinë ​​shumë të përshpejtuar dhe me naftë të lehtë Automjeti në të cilat është e mundur të përdoren vajra me viskozitet të ulët që reduktojnë fërkimin, me viskozitet dinamik në temperatura të larta dhe shpejtësi e lartë ndërrim (HTHS) nga 2,9 në 3,5 mPa s. Këto vajra mund të mos jenë të përshtatshëm për lubrifikimin e disa motorëve. Është e nevojshme të ndiqni manualin e udhëzimeve dhe librat e referencës.

Sipas klasifikimitvajrat e motoritAPI ( API Motorri Shërbimi Klasifikimi Sistemi) , kërkesat për vajVolvonë vijim:SL/ CF.

Ky standard i cilësisë supozon se vaji ka

• veti të qëndrueshme të kursimit të energjisë
• paqëndrueshmëria e reduktuar
• intervale të zgjatura kullimi - mund të përdoret në motorët me naftë me përmbajtje squfuri të karburantit prej 0,5% ose më shumë

Në motorët modernë Volvo të gjeneratësUdhëtoni— epërdoret vaj me viskozitet 0W20 dhe standardi i cilësisëKQV RBS0-2 AE... Ka 2 marka të këtij vaji: Volvo origjinal dhe vaj i kompanisëCastrol.

Kur zgjidhni një vaj për Volvo-n tuaj, mos harroni këtë

• linja e vajrave motorikëCastrolzhvilluar në bashkëpunim me Volvo
• vajrat për motorët Volvo kanë një shumë standard të lartë cilësisë
• vaj i specializuar për motorët Volvo Sastrol Buzë profesionalevështirë të gjendet në një dyqan të rregullt, sepse nuk është menduar për me pakicë... Shitet ekskluzivisht nga tregtarët e autorizuar, qendrat e specializuara të shërbimit të Volvo dhe dyqanet.
• Zgjidhni vajin e duhur për motorët tuaj Volvo, të udhëhequr nga karakteristikat teknike të mësipërme.

Koha është shumë faktor i rëndësishëm në ritmin modern të jetës. Ka vetëm 24 orë në ditë dhe ato mungojnë shumë.

Kur zgjedhin një qendër shërbimi, shumë zgjedhin gjithashtu premtimet më të shumta afate të shkurtra kryerjen e operacioneve. Por kjo nuk është gjithmonë rasti.

Shpejtësia e riparimit varet nga shumë faktorë:

• Përvoja e punonjësit

Sigurisht, një specialist me përvojë kryen një operacion standard më shpejt se një fillestar. Profesionistët e dinë algoritmin e procedurës, njohin teknologjinë, çift rrotullues shtrëngues, një listë të pjesëve të nevojshme rezervë dhe mjete speciale.

• Mjet i veçantë

Pjesa më e madhe e punës së riparimit të Volvo duhet të bëhet me një mjet special të shtrenjtë. Përndryshe, riparimi mund të zgjasë shumë, jo i cilësisë së lartë ose nuk kryhet fare.

• Disponueshmëria e pjesëve të këmbimit

Të kesh magazinë tonë të pjesëve të këmbimit ju kursen gjithashtu kohë, pasi faza e riparimit vjen menjëherë pas diagnozës. Nuk ka nevojë të humbni kohë duke pritur një porosi.

• Cilësia

Vetëm një riparim cilësor mund të garantojë kursimin tuaj të kohës. Defektet pas riparimeve shpesh çojnë në kosto më të gjata kohore. Mosfunksionimi shpesh ndodh në rrugë në momentin më të papërshtatshëm. Dorëzimi në stacionin e shërbimit në rast të shumë avarive kryhet duke përdorur evakuimin. Kjo vonon procesin e zgjidhjes së problemeve dhe sjell kosto financiare. Prandaj, një garanci për punën gjatë punës së riparimit është shumë e rëndësishme.

Përmblidhni. Vetëm ato shërbime të specializuara të Volvo që kanë punonjës me përvojë, një grup mjetesh speciale të nevojshme, depon e tyre të pjesëve të këmbimit dhe kryejnë të gjitha llojet e punëve me cilësi të lartë dhe me garanci mund të kursejnë vërtet kohën tuaj gjatë riparimeve.

Shërbimi i specializuar i makinave Volvo është i gatshëm t'u ofrojë klientëve të tij të gjitha këto.

Makinat moderne Volvo kanë një interval shërbimi prej 20,000 kilometrash ose një herë në vit. Ky interval shërbimi është i mjaftueshëm për ta mbajtur Volvo-n tuaj në formë.

Gjatë mirëmbajtjes, specialistët diagnostikojnë keqfunksionimet aktuale, identifikojnë keqfunksionimet e ardhshme në një fazë të hershme. Kjo ju lejon të kurseni në riparime të shtrenjta të komponentëve dhe asambleve.

Vlen gjithashtu të përmendet se kushtet e funksionimit në Rusi ndryshojnë nga ato në Evropë. Në vendin tonë ka një ndryshim mjaft të madh të temperaturës, një mjedis të jashtëm agresiv dhe shpesh krijohen vështirësi në trafik.

Duke marrë parasysh të gjitha këto, ne rekomandojmë ndryshimin e vajit në motorin me djegie të brendshme më shpesh, për ta bërë këtë çdo dhjetë mijë kilometra. Dhe ne gjithashtu e konsiderojmë të rëndësishme kryerjen e një kontrolli gjithëpërfshirës të makinës përpara sezonit të verës dhe dimrit. Duke qenë se funksionimi i makinës gjatë këtyre periudhave të vitit ka disa veçori, është e nevojshme që Volvo juaj të jetë gati për to.

Reagime nga klientët tanë

Aplikova për herë të parë dhe u befasova këndshëm! Ata e bënë atë për një çmim shumë të arsyeshëm dhe shpejt! Makinen e mora ne gjendje perfekte te paster. Djema, faleminderit! Do të vijë përsëri!

Faleminderit djema për këtë!

Gjatë gjithë kohës do të lë një koment për Mega Tough Guys dhe Super Service, por vazhdoj të shtyj ose harroj. Por tani është koha për të thënë gjithçka. Unë jam pronar i jo i parë super auto-VOLVO. Provova pothuajse të gjithë formacionin nga S-40 në XC-90. Për momentin jam pronar krenar i një Volvo S-60 2.5T AWD +, dhe, natyrisht, një klient Bilprime. Ata që kërkojnë shërbim të denjë për kalin e tyre ... as mos hezitoni, ky është vendi për ju. Ka shumë vende ku ai u shërbente makinave të tij, por këtu ... me sy të demit, raporti çmim / cilësi. E vetmja pengesë është se nuk është gjithmonë falas ... duhet të regjistroheni, madje të arrini në kohën e duhur. Me këtë, unë personalisht kam probleme ((Në të njëjtën kohë, ka më shumë se sa avantazhe. Ata nuk mashtrojnë paratë (ata ndryshojnë atë që duhet ndryshuar dhe jo më shumë), ata nuk detyrojnë (si tregtarët) japin te drejten e zgjedhjes (ofrojne edhe origjinalin edhe zevendesuesin) , e bejne me ndergjegje (puna per klientin duket) dhe ne pergjithesi qendrimi ndaj klientit eshte i tille qe kerkon te kthesh per cdo lek.Me pak fjale , djema, ju respektoj dhe respekt!me Volvo per cdo gje tjeter.Ju jam pafundesisht mirenjohes per te gjitha riparimet qe keni bere,te gjitha makinat e mia!Do t'ju rekomandoj te gjithe miqve te mi.Dhe rekomandoj qe dileret te vijne here pas here per te marre klasa master!

Djema, djema në përgjithësi)))

Herën e dytë që vij në MOT, makina XC70 është 2011. I kënaqur. Çmimi, cilësia e punës dhe, më e rëndësishmja, qëndrimi ndaj Klientit dhe Makinerisë. Gjithçka më përshtatet. Nga minuset - TV nuk u shfaq në dhomën e pritjes. Epo, nuk është gjithmonë e mundur të kalosh në telefonatën e parë. Por e gjithë kjo nuk vlen për punën e kryer.

mirëmbajtja e planifikuar në XC70

Po kërkoja një shërbim ku me çmime të arsyeshme mund të ndërroni vajin në transmetimin automatik dhe tufën Haldex në XC90. Kam hasur në një faqe + ka disa komente të mira në lidhje me shërbimin në internet. Isha i kënaqur me organizimin e faqes: navigim i lehtë, asgjë e tepërt, informacioni mund të gjendet shpejt. Kjo do të thotë se ka rregull edhe në kokat e tyre. U regjistrova, mbërrita, gjithçka u ndryshua me kompetencë dhe shpejt. Në shërbim, ata gjetën dhe treguan për mosfunksionimin e shtytjes së përplasjes së vorbullës (e dija për këtë, sëmundjen e motorëve D5). Dhe ata nuk patën një makth, si në "shërbimet" e tjera, se makina do të jetë atje nesër dhe ju do ta sillni tek ne me një kamion tërheqës ... Në përgjithësi, faleminderit për punën kompetente!

Ndryshimi i vajit në transmetimin automatik dhe tufën haldex

Pashë faqen, telefonova, mbërrita. Isha i befasuar me shpejtësinë e riparimit, i kënaqur me cilësinë dhe çmimin. Djemtë janë profesionistë! Faleminderit! Sigurisht, ju dëshironi të vini në shërbime të tilla për të servisuar makinën tuaj përsëri!

Shërbimi

Do të jem i shkurtër: shumë faleminderit ekipit të Bilprime !!! Pra, i lirë dhe i sinqertë, vaji i transmisionit automatik për 10 mijë nuk ndryshohet askund.

Ndryshimi i vajit - kaq i lirë!

Volvo S40 është blerë në vitin 2003, kilometrazhi 210 t.km. Shkarkuar acc. bateria - ky është faji im - i la dimensionet të ndezura, dhe bateria tashmë po mbaronte. Bleva dhe instalova një bateri të re - elektricisti nuk punon, mendova gjithçka ... Më sollën të dielën, djemtë kontrolluan gjithçka, testuan dhe ... filluan Doli që bateria e blerë nuk kishte ngarkesë të mjaftueshme. Faleminderit djema dhe fat të mirë!

Nuk filloi

Kam nje S80 2.5T 64 t.km. Unë nuk e njoh pikëllimin me makinën time. Por tani, ndërsa vapa e majit goditi, unë po vozisja në një bllokim trafiku për në dacha dhe ... Mora një mesazh për një temperaturë të lartë të motorit, kondicioneri fikur. Një situatë shumë, më duhet të them, e pakëndshme. Disi me ndalesa u nisa drejt shërbimit Bilprime. Doli që radiatorët ishin të mbushur fort (kjo është klima jonë). Gjithçka u la, u pastrua dhe vendosa rrjeta mbrojtëse në parakolp që të mos fluturonin gurët. Kështu që tani jam përsëri mirë!

po vloj!

Diten e mire! Emri im është Sergey. Unë kam një XC 90 2.5T 2012 e tutje. Kishte një problem - në mënyrë periodike, kur kthehej dhe frenohej, u shfaq një trokitje përpara. Ata kontrolluan gjithçka, nuk gjetën asgjë. Ndryshuan levat, blloqet e heshtura të barelës, por nuk pati rezultat. Dhe pastaj, i dëshpëruar, shkova me makinë në Bilprime. Gjithçka ishte vetëm çmontuar, pastruar, lyer me vaj, montuar kaliprat e përparme ... dhe GJITHÇKA. Gjithçka ka ikur, nervat e mia tani janë të paprekura. Faleminderit djema!

Pati një trokitje gjatë frenimit

Bleva një Volvo, VOLVO XC 90. Fillova menjëherë të kërkoja se si dhe ku të kontrolloja, riparoja dhe bëja mirëmbajtjen e plotë të Volvo XC 90, pasi e bleva pa kontrolluar (më pëlqeu çmimi). Telefonova disa shpërndarës dhe shërbime zyrtare. Kudo ka disa telashe, regjistrim, kohë, çmim. Por më pas të gjeta. Mesa duket ka ndërhyrë Providence që ju ka ardhur menjëherë. I bërë listën e plotë riparimet e nevojshme, gjithçka përkoi me të kuptuarit tim për një automobilist me 30 vjet përvojë. Asgjë shtesë! Çmimet më bënë të lumtur. Këshillë - përpara se të blini një makinë, ejani në Bilprime dhe kontrolloni makinën tuaj dhe kërkoni një zbritje në këtë kosto nga pronari i vjetër. Çmimi ishte fiks, djemtë bënë gjithçka që premtuan. SIKËRISHT DHE NË KOHËN! Reagime për punën, pas njëfarë kohe funksionimi. Ata pastruan sistemin e karburantit, ndryshuan qirinjtë dhe diçka tjetër. Shkova në Shën Petersburg dhe u befasova shumë !!! Konsumi mesatar i karburantit ra nga 16 litra në 10,5 litra. Qyteti është autostradë. Kaloi 1000 km pas pastrimit të sistemit të karburantit.

Mirëmbajtja Volvo XC 90

Diten e mire! Përpara se të takoheshin djemtë nga volvopremium, më shërbeu një tregtar i autorizuar. Por garancia mbaroi dhe unë nuk isha i detyruar të vija te zyrtarët. Për një kohë të gjatë kërkoja një shërbim të përshtatshëm për mua dhe makinën time, i specializuar në makinat Volvo. Gjatë kërkimit, lexova shumë artikuj, të thirrur shumë, por pa dobi. Është mirë që shumë kolegë ngasin Volvo në punë dhe një nga kolegët më dha një kartëvizitë të djemve. Telefonova dhe u befasova këndshëm! Vendosa të regjistrohem për mirëmbajtje. Erdha dhe nuk u pendova! Dëshiroj të vë në dukje profesionalizmin e ekipit të bilprime, komunikimin e këndshëm dhe çmimet e përballueshme për mirëmbajtjen e makinave. Djema, ishte shumë bukur të kaloja kohë me ju! Sigurohet bashkëpunim i mëtejshëm. Unë do të rekomandoj vetëm bilprime për të gjithë.

Unë jam një pronar i lumtur makine i një Volvo S60

Unë kam një S40 2.5T 2008 e tutje. Për një kohë të gjatë kërkoja një shërbim me çmime adekuate, plot fytyra dhe duar. Djemtë në këtë drejtim janë të gjithë O.K. Në pyetësorin e klientit ka një pyetje: "A do t'ua rekomandonit shërbimin tonë miqve tuaj?" Nëse i gjej ata që nuk janë shërbyer ende në Bilprime nga miqtë e mi, atëherë do t'ju rekomandoj. Unë gjithashtu vlerësova cilësinë dhe çmimin me 5. Alexey S.

Volvo S 40 2.5 T 2008

Mirëdita për të gjithë pronarët e Volvo! Unë dua të ndaj historinë time .. Unë kam një XC70 2006 e tutje. Unë jam pronari i dytë. Bleva nga shoku im. Unë nuk udhëtoj shumë me makinë në një vit ... tani kilometrazhi është rreth 100 mijë. Kam shërbyer gjithmonë në veriperëndim të Moskës, sepse miku im punonte atje si mekanik. Gjithçka ishte transparente dhe e sinqertë.. Më pas shoku im u largua nga puna. Erdha në mirëmbajtjen tjetër vjetore + më shqetësoi një trokitje e vogël në gropa. Dhe më pas më thanë se ishte koha për të ndërruar dyshemenë e makinës: hekurudhën, montimet e motorit.. Të them të drejtën, u mërzita. Vendosa ta kontrolloj diagnozën diku tjetër. U përplas në Bilprime. Nuk e dija që në Mytishchi, aty pranë, kishte një servis makinash Volvo. Gjithnjë e më shumë "universale". Përshtypja e parë ishte e këndshme. Djema adekuat, një dhomë e këndshme brenda, megjithëse nga jashtë nuk duket shumë mirë. Si rezultat, u rekomandua ndryshimi i amortizuesit të përparmë. Kërkova të vendosja një jo origjinale më të lirë. Sachs ofrohet - më e lirë dhe cilësi më e mirë. I porositur, i ardhur, i ndryshuar. Gjithçka është e humbur. Më duket se e kam gjetur shërbimin tim. Shpresoj që edhe djemtë të vazhdojnë të punojnë me zell. Faleminderit dhe suksese, Bilprime. Andrey S.

Si fillim, unë e njoh Mikhail Bocharov për një kohë të gjatë, një anëtar i pazëvendësueshëm, për mendimin tim, i këtij ekipi të shkëlqyer !! Kur Mikhail punonte në shërbime të tjera, unë udhëtova për të. Gjëja kryesore është personi, qëndrimi i tij ndaj jush dhe makinës suaj. Nuk jam i turpëruar nga udhëtimi i gjatë nga shtëpia në shërbim, sepse e di që ia vlen. Duke i besuar gjendjen e makinës sime këtij personi dhe gjithë ekipit të VOLVO Premium, e di që gjithçka do të jetë mirë. Prej më shumë se pesë vitesh na lidh bashkëpunimi i mirë, miqësia, mund ta quani si të doni. Gjithçka kontrollohet nga koha, dhe unë kontrollova gjithçka për veten time shumë kohë më parë. Mund të them vetëm një gjë: kur e ngas Volvo-n time në VOLVO Premium, e di që ata do të zgjidhin çdo problem timin atje dhe nuk do të paguajnë para, nëse është e thjeshtë! Me rekomandimin tim nje koleg nga puna sherben XC 70 per djemte, diten tjeter nje shok solli ne servis XC 90. Pershendetje djemave nga VOLVO Premium dhe shume faleminderit! Përshëndetje, Drejtori Artistik i Weingart Anton

Në tetor 2016 bleva një Volvo XC60 të vitit 2009, kilometrazhi 87,300 km. Menjëherë lindi pyetja se ku mund të kontrolloni gjendjen reale të makinës dhe, në të ardhmen, ta shërbeni atë. Në internet, në forume, takova përmendje të Qendra e Shërbimit"Bilprime". Gjeta faqen dhe u njoha me listën e punimeve të kryera nga servisi i makinave dhe promovimet në fuqi në kompani. U regjistrova për një diagnostikim falas të makinës sime në 52 pika kontrolli. Kështu ndodhi njohja ime e parë me “Bilprime”. Diagnostifikimi zbuloi disa pika që duheshin eliminuar për funksionimin e mëtejshëm të makinës. Ajo që më pëlqeu shumë, askush nuk imponoi asgjë, por thjesht u dha përparësi gabimeve, të cilat duhej të eliminoheshin së pari, dhe cilat - së dyti. Dhe vendimi përfundimtar më la mua. Pra, në dy faza, të gjitha gabimet u eliminuan shpejt dhe me efikasitet. Kur erdhi koha për mirëmbajtjen e planifikuar, nuk kishte asnjë dyshim se në cilin servis makinash të shkonte. Jam shumë i kënaqur me cilësinë e punës, si dhe me koston e shërbimeve. Një pikë pozitive është se ata gjithmonë japin këshilla se cilat pjesë këmbimi në secilin rast rekomandohen të përdoren për riparime (origjinale ose analoge). Na befasuan këndshëm edhe çmimet për instalimin e pajisjeve shtesë. Unë rekomandoj të gjithë pronarët e makinave Volvo që t'i kushtojnë vëmendje këtij shërbimi të makinave! Përshëndetje, Oleg.