Câmpul petrolier Prirazlomnoe. Petrol nou - condiții noi de producție În ce zonă de mare se află zăcământul Prirazlomnoye?

Nume: Prirazlomnoye depozit de ulei

Locație:În Marea Pechora, la 60 km de coastă.

Licență: Proprietar - Gazprom Neft Shelf LLC (filiala 100%. Compania PJSC Gazprom Neft).

Operator de dezvoltare: Gazprom Neft Shelf LLC

Stocuri: La momentul începerii, rezervele recuperabile erau estimate la peste 70 de milioane de tone echivalent petrol. Din ianuarie 2017, pe teren au fost construite zece sonde: șase de producție, trei de injecție și una de absorbție. În total, până în 2023 se preconizează forarea a 32 de puțuri - 19 de producție, 12 de injecție și una de absorbție. Forajul puțului este programat să fie finalizat în 2022.

Productie: A început pe 20 decembrie 2013. Primul petrol din câmp a fost expediat pe 18 aprilie 2014. În 2014 s-au produs 300 de mii de tone de petrol, în 2015 - 800 de mii de tone de petrol, în 2016 - 2,15 milioane de tone de petrol. Pentru 2023 este planificată atingerea capacității de proiectare de 4,8 milioane de tone echivalent petrol. Perioada de funcționare a câmpului este de 36 de ani.

transport: Petrolul din câmp este mai întâi transportat la tancul de stocare Umba, instalat pe o radă în golful Kola, lângă Murmansk, cu o greutate proprie de 300 de mii de tone, iar de acolo merge în Europa cu cisterne separate.

Particularitati: Primul și până acum singurul proiect din Rusia pentru dezvoltarea resurselor de hidrocarburi ale platformei arctice. Petrolul produs la zăcământul Prirazlomnoye se numește Arctic Oil (ARCO).

Câmpul, așa cum este deținut de Gazprom Neft, este sancționat.

Pierderea netă a Gazprom Neft Shelf LLC în 2014, potrivit SPARK-Interfax, s-a ridicat la 3,3 miliarde de ruble.

Una dintre povestirile din filmul „Yolki 5” are loc pe platforma Prirazlomnaya, din care producția se realizează pe teren.

Istoria dezvoltării: Dezvoltarea Prirazlomnoye este poate cel mai faimos proiect de construcție pe termen lung din industria rusă de petrol și gaze. A fost deschis în 1989 de către asociația de producție Arktikmorneftegazrazvedka.

În 1992, pentru a-l dezvolta, a fost creată CJSC Rosshelf, unde Gazprom era unul dintre acționarii cu o cotă de 20%. Rosshelf deținea licența pentru câmp.

Inițial, a fost planificată dezvoltarea Prirazlomnoye cu implicarea investitorilor străini - Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare, Banca Internațională corporatie financiara(IFC), BHP Petroleum, Wintershall AG. Comanda pentru construirea platformei staționare rezistente la gheață Prirazlomnaya a fost plasată în 1995 la PA Sevmash (atunci PA Sevmashpredpriyatie. Conform calculelor lui Rosshelf, producția pe câmp urma să înceapă în 1998-1999, atingând nivelul de proiectare - 5,8 milioane tone de petrol pe an - în 2001-2002. În total, producția ar fi trebuit să se desfășoare până în 2020.

in orice caz companii străine au refuzat pe rând să participe la proiect. În 1999, BHP Petroleum - din cauza lipsei economice a proiectului, iar în 2001, succesorul său - Wintershall AG - a anunțat că proiectul a fost înghețat pentru cel puțin un an din cauza incapacității de a conveni asupra condițiilor acordului de partajare a producției. .

Drept urmare, în 2001, s-a decis ca Prirazlomnoye să fie dezvoltat de trei companiile rusești: Gazprom, Rosshelf și Rosneft. Licența a fost transferată către joint venture„Rosshelf” și „Rosneft” - SRL „Sevmorneftegaz”. În 2002, Sevmorneftegaz a semnat un contract cu Sevmash pentru finalizarea platformei. Desigur, termenul limită pentru punerea în funcțiune a fost mutat în 2004, iar producția primului petrol pe câmp - în 2005. Fapt interesant- Prirazlomnaya se baza pe o platformă Hutton TLP folosită, care a fost achiziționată de la Conoco. Anterior, conducerea Rosshelf și Gazprom era categoric împotriva cumpărării unei platforme second hand în străinătate.

Cu toate acestea, nu au existat bani pentru a construi platforma; data de finalizare a fost amânată constant. În 2004, Rosneft a părăsit proiectul - compania și-a vândut acțiunile din Rosshelf și Sevmorneftegaz către Gazprom, care a devenit în esență singurul operator al proiectului.

Ca urmare, platforma a fost gata în 2010, apoi a fost remorcată la Murmansk, unde a fost finalizată și balasată cu beton. În august 2011, platforma a fost instalată pe câmp, iar în decembrie 2013 a început producția de petrol din Prirazlomnoye.

Statusul curent: Producția este în desfășurare, se lucrează la construcția de noi puțuri și se preconizează atingerea producției maxime.

Incidente: Pe 18 septembrie 2013, activiștii Greenpeace au încercat să intre pe platforma Prirazlomnaya, de la care se lucra pe teren. Nu au reușit; nava activiștilor Arctic Sunrise a fost arestată și pe 24 septembrie, împreună cu echipajul său (30 de persoane), a fost dusă la Murmansk. Echipa a fost acuzată de piraterie, precum și de deținere și contrabandă de droguri. Cu toate acestea, din cauza unei amnistii, echipa a fost în cele din urmă eliberată. Pe 9 august 2014, nava s-a întors la Amsterdam. În octombrie 2014, Comisia de anchetă a clasat cazul din cauza unei amnistii.

Este situat în partea de sud-est a platformei Mării Pechora, la 55 km nord de sat. Varandey, la 320 km nord-est de Naryan-Mar (râul Pechora) și la 980 km de Murmansk. Adâncimea mării în zona câmpului este de 19-20 m, perioada de dezvoltare a acesteia este de 36 de ani.

În prezent, dezvoltarea câmpului Prirazlomnoye este prima proiect rusesc privind producția de hidrocarburi pe platforma arctică. Pentru prima dată, producția de hidrocarburi pe raftul arctic se realizează de pe o platformă staționară - platforma staționară rezistentă la gheață în larg Prirazlomnaya (OIFP). Astăzi, Prirazlomnaya poate fi considerată pe bună dreptate un simbol real al succesului Rusiei în dezvoltarea regiunii celei mai de nord a planetei.

Zona în care este amplasat câmpul este caracterizată de condiții naturale și climatice dificile: stratul de gheață înconjoară platforma timp de 7 luni din noiembrie până în mai, înălțimea cocoșilor atinge 2 metri, temperatura minimă a aerului poate scădea la -50 °C, iar noaptea polară durează aproape două luni.

Producția de petrol la câmpul Prirazlomnoye a început în decembrie 2013. În aprilie 2014, a fost expediat primul lot de ulei Arctic de calitate ARCO (Arctic Oil). Comanda pentru transport a fost dată de președintele rus Vladimir Putin. La sfârșitul anului 2014, peste 300 de mii de tone de petrol au fost livrate consumatorilor din nord-vestul Europei.

În total, proiectul prevede punerea în funcțiune a 32 de sonde. Toate puțurile de pe platforma offshore Prirazlomnaya sunt forate prin foraj direcțional; lungimea lor variază de la 4 la 8 mii de metri. În același timp, lungimea totală prospectivă a puțurilor de pe câmpul Prirazlomnoye va depăși 200 km.

Schema de dezvoltare a terenului

Gazprom Neft a produs a 10 milioane de tone de petrol la zăcământul Prirazlomnoye

Gazprom Neft Shelf a produs cea de-a 10 milioane de tone de petrol la câmpul Prirazlomnoye. Adjunct director general privind dezvoltarea proiectelor offshore Gazprom Neft Andrey Patrushev.

Gazprom Neft intenționează să producă peste 3 milioane de tone de petrol la Prirazlomnoye în 2018

Gazprom Neft intenționează să crească producția de petrol la zăcământul Prirazlomnoye în 2018 la peste 3 milioane de tone de petrol de la 2,6 milioane de tone preconizate pentru anul în curs, a declarat Andrey Patrushev, directorul general adjunct al companiei.

Gazprom Neft a crescut producția la zăcământul Prirazlomnoye cu 79% în prima jumătate a anului 2017.

În prima jumătate a anului 2017, Gazprom Neft a crescut producția primului petrol rusesc de pe platforma arctică (ARCO) la zăcământul Prirazlomnoye cu 79% față de anul trecut – la 1,6 milioane de tone. Producția cumulativă de petrol astăzi este de peste 5 milioane de tone. Creșterea volumelor de producție se datorează punerii în funcțiune a noilor minerituri și puţuri de injecţie. Volumul producției zilnice de petrol pe platforma staționară marină rezistentă la gheață Prirazlomnaya a crescut la 10 mii de tone.

Gazprom Neft a forat primul puț multilateral folosind tehnologia fishbone de pe platforma arctică

Pe platforma Prirazlomnaya, singurul proiect de pe raftul arctic rus unde se desfășoară producția comercială de petrol, a fost forat și pus în funcțiune primul puț multilateral cu multiple ramuri orizontale de os de pește. Traiectoria aleasă a puțurilor permite creșterea semnificativă a acoperirii zonelor saturate de petrol ale formațiunii. Noua sondă a devenit a patra sondă de injecție de la Prirazlomnaya; în prezent, pe platformă au fost puse în funcțiune unsprezece sonde: șase puțuri de producție, patru puțuri de injecție și una de absorbție.

Gazprom Neft a vorbit despre proiectele sale offshore la forumul „Arctica – Teritoriul Dialogului”

În perioada 29-30 martie 2017, Gazprom Neft a dezvăluit vectorii cheie pentru dezvoltarea proiectelor offshore ale companiei la forumul „Arctic – Teritoriu de Dialog”. Printre cei anunțați la eveniment domenii prioritare– întărire cooperare internationala, îmbunătățirea tehnologiei și competențe profesionaleîn cadrul dezvoltării industriale a regiunii, precum și eficacității implementării programelor de protecție a mediului.

Câmpul petrolier Prirazlomnoye este situat pe raft în partea de sud-est a Mării Pechora, pe continuarea zonei structurale Varandey-Adzvinskaya.

Câmpul Prirazlomnoye a fost descoperit în 1989. Câmpul a fost descoperit de compania Arktikmorneftegazrazvedka în timpul explorării geologice pentru petrol și gaze pe raft. În cadrul câmpului, adâncimea mării este de 17-19 m. Numărul puțurilor forate în câmp este de cinci. Patru puțuri (nr. 1,2,3,4) au fost forate de Arktikmorneftegazrazvedka.

Licența de explorare și producere de hidrocarburi la zăcământul Prirazlomnoye este deținută de ZAO Sevmorneftegaz, o subsidiară 100% a OAO Gazprom. Rezervele recuperabile de petrol ale zăcământului Prirazlomnoye se ridică la 46,4 milioane de tone, ceea ce face posibilă atingerea unui nivel anual de producție de aproximativ 6 milioane de tone.

Importanța implementării proiectului

Dezvoltarea potențialului de hidrocarburi al raftului arctic este o etapă fundamental nouă în dezvoltarea complexului rusesc de combustibil și energie în secolul XXI. Conform estimărilor de prognoză, resursele totale inițiale de hidrocarburi de pe platoul continental rusesc se ridică la aproximativ 90 de miliarde de tone de combustibil standard. Dintre acestea, peste 60 de miliarde de t.e. t. sunt concentrate în Mările Barents și Kara. Cea mai mare parte a resurselor de raft este gaz - 76 de trilioane. cub m.

Formarea unei noi regiuni producătoare de gaze a Rusiei, bazată pe câmpurile de pe platforma arctică și implicarea în dezvoltarea câmpurilor petroliere, va contribui la consolidarea Gazprom ca multi-industrială. companie energetică nivel mondial.

Conceptul de lucru al companiei pe raftul rusesc, dezvoltat de OJSC Gazprom, propune metoda complexa dezvoltarea câmpurilor în mările Barents, Kara și Pechora. In nucleu abordare integrată constă în dezvoltarea unor grupuri de zăcăminte apropiate, ceea ce permite optimizarea costurilor și creează condiții pentru dezvoltarea în comun a zăcămintelor mari și relativ mici offshore.

În acest sens, dezvoltarea zăcământului Prirazlomnoye este o sarcină urgentă pentru Gazprom, deoarece infrastructura creată pentru implementarea proiectului va deveni baza dezvoltării ulterioare a resurselor de hidrocarburi din Mările Barents și Kara.

Capcana este o ridicare a unui profil asimetric, limitată dinspre sud-vest de o falie inversă. Două zăcăminte de petrol sunt limitate la depozitele carbonatice ale sedimentelor Permian-carbonifere inferioare și sunt clasificate ca fiind de tip masiv. Rezervoarele sunt calcare de recif cavernos-poroase. Sigiliu fluid regional este depozitele argiloase din epoca Artinski-Kungurian.

– primul și în în prezent(2019) este singurul câmp de pe platforma arctică rusă unde se desfășoară producția de petrol. Licența de dezvoltare a câmpului aparține Gazprom Neft Shelf LLC (o subsidiară a Gazprom PJSC).

Câmpul Prirazlomnoye este situat pe raftul Mării Pechora, la 55 km nord de tabăra de rotație Varandey și la 320 km nord-est de orașul Naryan-Mar. Adâncimea mării în zona câmpului este de 19-20 de metri.

Rezervele zăcământului sunt estimate la 70 de milioane de tone de petrol, nivelul de producție anual estimat fiind de 5,5 milioane de tone de petrol pe an. Petrolul produs la zăcământul Prirazlomnoye este separat într-un grad separat, numit ARCO (Arctic Oil). Materia primă are o densitate mare, un conținut ridicat de sulf, dar în același timp un conținut scăzut de parafină.

Producția de petrol se realizează de pe o platformă staționară rezistentă la gheață offshore - platforma offshore rezistentă la gheață Prirazlomnaya, care permite toate operațiunile necesare dezvoltării câmpului - forarea, producția, depozitarea și încărcarea petrolului în nave-cisternă. Proiectul prevede forarea a 32 de sonde, ale căror guri se află în interiorul platformei. Platforma Prirazlomnaya este, de asemenea, echipată cu sisteme speciale care permit închiderea puțurilor în 10 secunde în cazul unei eliberări necontrolate de petrol și gaze.

Poveste

Cercetătorii au început să încerce să studieze raftul Mării Pechora în anii 1960. Dar explorarea seismică sistematică a început să fie folosită abia la sfârșitul anilor 1970, când a fost organizată în aceste scopuri Expediția de explorare geologică Murmansk (MMGE). Ulterior, a fost redenumit mai întâi trustul Severmorneftegazgeofizrazvedka (în 1985), iar apoi trustul Sevmorneftegeofizika (în 1988).

Prezența depozitelor în structura Prirazlomnaya a fost identificată pentru prima dată prin explorare seismică în 1977. În 1980-87 Aici s-a lucrat pentru pregătirea forajelor de adâncime.

Din 1981, asociația de producție Arktikmorneftegazrazvedka efectuează foraje de explorare în Marea Pechora. Lucrarea este complicată de perioada relativ scurtă fără gheață - aproximativ 90 - 120 de zile pe an. În octombrie 1989, site-ul a produs primul petrol arctic în zona Prirazlomnaya.

Lucrările ulterioare au făcut posibilă crearea unui model geologic al câmpului, precum și realizarea unei evaluări preliminare a rezervelor de rezervor.

Platforma Prirazlomnaya

Pentru a dezvolta câmpul, s-a decis crearea unei platforme staționare rezistente la gheață în larg (OIRSP) Prirazlomnaya. Platforma a fost pusă în decembrie 1995 la asociația de producție Sevmash.

Cu toate acestea, platforma a fost lansată doar 15 ani mai târziu - în 2010. După lansare, OIRFP a fost remorcat în Golful Kola pentru finalizare pe data de 35 şantier naval. În august 2011, construcția platformei Prirazlomnaya a fost finalizată și a fost instalată în locația selectată din Marea Pechora.

Pe parcursul anului următor, platforma a fost consolidată cu o bermă de protecție din piatră zdrobită. Volumul bermei a fost de peste 45.000 mc. În paralel, instalația a fost supusă unui audit independent, cu participarea unor companii precum Schlumberger, Halliburton, Kvaerner și Institutul Central de Cercetare al Flotei Maritime. În urma auditului, platforma a primit o concluzie privind conformitatea cu standardele internaționale.

Producția de petrol la câmpul Prirazlomnoye a început pe 19 decembrie 2013. Deja în aprilie 2014, a fost expediat primul lot de ulei arctic, care a primit un nume special - clasa ARCO.

Transport

Petrolul din zăcământul Prirazlomnoye este expediat pentru export, în principal în nord-vestul Europei, în așa-numita regiune ARA (Amsterdam-Rotterdam-Anvers). Acest lucru se datorează, în primul rând, accesibilității logistice a regiunii și, în al doilea rând, prezenței în ea a rafinăriilor specializate în prelucrarea uleiurilor grele, a căror clasificare se încadrează în clasa ARCO.

În prima etapă, petrolul de pe platforma offshore Prirazlomnaya a fost transportat la Rotterdam de două nave-cisternă: Mikhail Ulyanov și Kirill Lavrov. Greutatea maximă a fiecăruia nu a depășit 70 de mii de tone.

În 2016, schema de transport și logistică pentru încărcarea petrolului din zăcământul Prirazlomnoye a fost schimbată. Lanțul include tancul de depozitare Umba, instalat pe o radă în golful Kola, lângă Murmansk. Primește petrol nu numai din câmpul Prirazlomnoye, ci și din câmpul Novoportovskoye. Această schemă face posibilă creșterea semnificativă a eficienței aprovizionării prin reducerea timpului călătoriilor circulare ale tancurilor care călătoresc din câmpuri și prin utilizarea unei flote standard pentru a trimite petrol dintr-o instalație plutitoare de stocare a petrolului către consumator.

Cisterna UMBA aparține clasei VLCC și are o capacitate de marfă de 300 de mii de tone. Cifra de afaceri maximă a complexului de transbordare plutitor este de 15 milioane de tone pe an.