რა დეფექტებია საჭირო ხორხის ჩამოსაწერად. კრახის შეკეთება - ზოგადი პრინციპები

ხრახნის მუშაობისას ადრე თუ გვიან შეგხვდებათ რაიმე სახის გაუმართაობა. ავარიის ალბათობა განსაკუთრებით მაღალია, თუ თქვენ იყენებთ ერთეულს მნიშვნელოვანი გარბენით თქვენს სამუშაოში. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა მოემზადოთ არა მხოლოდ მცირე გაუმართაობისთვის, არამედ ხორხის კაპიტალური შეკეთების შესაძლო საჭიროებისთვის და ეს ძალიან, ძალიან ძვირი წამოწყებაა.

საბედნიეროდ, აგრეგატების უმრავლესობის (განსაკუთრებით საბჭოთა პერიოდში წარმოებული) დიზაინი საკმარისად მარტივია იმისათვის, რომ გაუმკლავდეთ სახამებლის შეკეთებას მესამე მხარის სპეციალისტის ჩართვის გარეშე. ქვემოთ, 1K62 მოდელის მაგალითის გამოყენებით, განვიხილავთ ყველაზე გავრცელებულ ავარიებს, მათ მიზეზებს და აღმოფხვრის მეთოდებს. თუ პრაქტიკაში წააწყდებით აღწერილ პრობლემებს, სავარაუდოდ, თქვენ შეძლებთ რემონტის განხორციელებას დამოუკიდებლად, ქვემოთ მოცემული რეკომენდაციების შესაბამისად.

ძირითადი ავარიები, მიზეზები და მათი აღმოფხვრის მეთოდები

ხორხის უმრავლესობის გაუმართაობის ძირითადი მიზეზი არის აღჭურვილობის არასათანადო გამოყენება და მოვლა. ტექნიკოსმა უნდა იცოდეს როგორ შეინარჩუნოს მოწყობილობა. ეს დაზოგავს დიდ ფულს მომავალში, რადგან სახამებლის კაპიტალური რემონტი არ არის იაფი, თუნდაც თავად გააკეთოთ რემონტი.

ექსპერტები გვირჩევენ, სანამ მანქანაში პირველად დაიწყებთ მუშაობას, დეტალურად შეისწავლოთ რეკომენდაციები ექსპლუატაციის შესახებ და სხვა დოკუმენტაცია, რომელიც მოყვება აღჭურვილობას. თუ თქვენ ყიდულობთ მეორად მანქანას ინსტრუქციის გარეშე, მაშინ აზრი აქვს მოიძიოთ ყველა დოკუმენტაცია 1K62 ერთეულთან ან ნებისმიერ სხვა მოდელთან დაკავშირებით ქსელში.

ახლა, როდესაც შეიტყვეთ თქვენი "ასისტენტის" მუშაობის სირთულეების შესახებ, დროა შეისწავლოთ ყველაზე გავრცელებული ავარიები და მათი აღმოფხვრის გზები. აღქმის გასაადვილებლად, სიის სახით წარმოგიდგენთ რჩევებს 1K62 ხორხის შესაკეთებლად:

• მანქანა არ ირთვება. ყველაზე გავრცელებული და მარტივი გადასაჭრელი პრობლემა. სავარაუდოდ, ეს გამოწვეულია ქსელის ძაბვის ნაკლებობით. ტექნიკოსს რეკომენდირებულია შეამოწმოს ძაბვის არსებობა და ინდიკატორები.
• გადაცემათა კოლოფის ჯოხით გადაცვლა შეუძლებელია, ერთეული გამოსცემს ტიპიურ სრიალის ხმას. ასეთი პრობლემა გამოწვეულია იმით, რომ ბლოკი არ მოძრაობს უმოქმედო პოზიციიდან. რეკომენდირებულია ელექტროძრავის გადატვირთვა და თავისუფალი ბორბლის მექანიზმის ჩართვა.
• მუშაობის დროს ელექტროძრავა სპონტანურად ითიშება. სავარაუდოდ, ეს გამოწვეულია რელეით, რომელიც იცავს ელექტროსადგურს ზედმეტი დატვირთვისგან. ამ შემთხვევაში ზედამხედველმა უნდა შეამციროს ჭრის ან კვების ინტენსივობა.
• spindle ბრუნი არ არის საკმარისად მაღალი, რომელიც არ აღწევს დოკუმენტაციაში მითითებულ ზღვარს. პრობლემა შეიძლება იყოს ის, რომ ქამრები არ არის საკმარისად მჭიდრო. მისი გაზრდით თქვენ გაზრდით ბრუნვას. პრობლემის კიდევ ერთი მიზეზი შეიძლება იყოს ცუდად გამკაცრებული ხახუნის გადაბმა, რომლის დაძაბულობის გაზრდა, თქვენ ასევე შეძლებთ ბრუნვის გაზრდას.
• ზურგის ნელი შენელება. უმეტეს შემთხვევაში, ამ გაუმართაობის მიზეზი არის დამუხრუჭების ზოლის არასაკმარისი დაძაბულობა. ამ პარამეტრის გაზრდით შეამჩნევთ, რომ დამუხრუჭება უფრო დინამიურია.
• კალიბრის კვების მატება არ აღწევს დოკუმენტაციაში მითითებულ მაჩვენებლებს. პრობლემის გადასაჭრელად ექსპერტები გვირჩევენ გადატვირთვის მოწყობილობის ზამბარის უფრო მჭიდროდ გამკაცრებას.
• გაგრილების ტუმბო არ მუშაობს. როგორც წესი, ეს პრობლემა დაკავშირებულია სისტემაში გამაგრილებლის არასაკმარისად მაღალ დონესთან. მისი ხელახალი შევსებით, უმეტეს შემთხვევაში, თქვენ შეძლებთ აღმოფხვრას გაუმართაობა. ასევე, დაუკრავების გაუმართაობა შეიძლება იყოს ამ პრობლემის მიზეზი. ახლის ჩვეულებრივი ჩანაცვლება მოაგვარებს თქვენს წინაშე მოულოდნელად გაჩენილ პრობლემას.
• მანქანის გადაჭარბებული ვიბრაცია მუშაობის დროს. ამას შეიძლება რამდენიმე მიზეზი ჰქონდეს. პირველი არის დანაყოფის არასწორი ნიველირება. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა გაასწოროთ მანქანა. მეორე შესაძლო მიზეზი არის კალიბრის გიდების სახსრის ცვეთა. ხელახლა გამკაცრეთ დამჭერი ღეროები და ფიცრები და სიტუაცია სავარაუდოდ გაუმჯობესდება. ასევე, გადაჭარბებული ვიბრაციები ხშირად ასოცირდება ჭრის რეჟიმის არასწორ არჩევასთან ან საჭრელი ხელსაწყოს არასწორ სიმკვეთრესთან.
• სამუშაო ნაწილის დამუშავების სიზუსტე არადამაკმაყოფილებელია. ამ პრობლემის ოთხი ძირითადი მიზეზი არსებობს. ეს არის კუდის გვერდითი გადაადგილება, ჩონჩხში დამაგრებული სტრუქტურის გადაჭარბებული გამოძვრა, ხელსაწყოს დამჭერის ან ჩაკის არასაკმარისად ხისტი ფიქსაცია. პირველ შემთხვევაში, თქვენ უნდა დაარეგულიროთ თავსახურის პოზიცია, მეორეში, დააჭიროთ სტრუქტურას ცენტრით ან მხარი დაუჭირეთ მას მუდმივი დასვენებით. მესამე და მეოთხე შემთხვევაში, თქვენ უნდა გამკაცრდეს ხელსაწყოს დამჭერის სახელური ან ჩაკის თასმები.

ხშირად, 1K62 ხორხის შეკეთება საჭიროა შეზეთვის სისტემის გაუმართაობის გამო. თუ ზეთის ლიანდაგში არ არის ლუბრიკანტის სუსტი ნაკადი, ეს მიუთითებს იმაზე, რომ ტუმბოს ბერკეტის გაჩერების ხრახნი არ არის მორგებული. ტექნიკოსს სჭირდება დგუშის პოზიციის კორექტირება.

თუ ზეთის ნაკადია, მაგრამ ის ძალიან სუსტია, მაშინ, სავარაუდოდ, მიზეზი არის ბინძური ფილტრი. პრობლემა მოგვარებულია ფილტრის ბანალური რეცხვით.

გარდა ამისა, დგუშის ტუმბოს ზამბარის გაუმართაობამ შეიძლება გამოიწვიოს ზეთის ლიანდაგში საპოხი ნაკადის სრული არარსებობა. ზამბარის გამოცვლა პრობლემას გამოასწორებს. თუ საპოხი არ მიეწოდება საწოლს, მაშინ მიზეზი, სავარაუდოდ, დგუშის ტუმბოს ერთ-ერთი სარქვლის დაბინძურებაშია. კვლავ, რემონტი მოიცავს საფუძვლიან ჩამორეცხვას.

შედეგები

როგორც ხედავთ, სახამებლის შეკეთება შეგიძლიათ თავად გააკეთოთ, თუ გესმით ძირითადი ხარვეზების აღმოფხვრის გზები. ვიმედოვნებთ, რომ წარმოდგენილი ინფორმაცია დაზოგავს თქვენს ფულს და დიდ დროს.

და გამოიგონეს ჩვენს წელთაღრიცხვამდე 650 წელს, ხორხიგანიცადა რევოლუციური ცვლილებები და დღესდღეობით იგი ნებისმიერი მანქანათმშენებლობის წარმოების განუყოფელი მოწყობილობაა. ამ ტიპის აღჭურვილობის საიმედოობის თვალსაზრისით, უნდა აღინიშნოს, რომ ეს არის რთული ტექნიკური სისტემები ხისტი გამოხმაურებით და შედგება მექანიკური და ელექტრული კომპონენტებისგან, რომლებიც ხასიათდება ექსპლუატაციის დროს ტექნიკური პარამეტრების გაუარესებით.

ეს, უპირველეს ყოვლისა, გამოიხატება გეომეტრიის ბუნებრივ ცვლილებაში, როგორც ასეთი, ე.ი. დეტალები ხორხიმექანიკური და ეროზიული ზემოქმედების ქვეშ მყოფი, დროთა განმავლობაში იცვლება ზომა. შედეგად, სივრცეში მათი ორმხრივი მოწყობა არ შეესაბამება საპროექტო დოკუმენტაციას და ირღვევა სტრუქტურაში არსებული პარალელიზმი, რაც, რა თქმა უნდა, გავლენას ახდენს მთლიანად მანქანის სიმტკიცეზე, მის ცალკეულ ელემენტებზე და იწვევს ავარიის ავარიას. ხორხი.

მამოძრავებელი ელემენტები - ჰიდრავლიკური სისტემები და ელექტროძრავები - პირველ რიგში ექვემდებარება უძლიერეს ფიზიკურ სტრესს. უფრო მეტიც, ეს არის ჰიდრავლიკა არის მთავარი "მტკივნეული ადგილი" ნებისმიერ ხორხში... ჰიდრავლიკისა და მასთან დაკავშირებული სისტემების ავარიის მიზეზი საკმაოდ გავრცელებულია: ლუქები, შუასადებები და ზეთის ლუქები უკიდურესად არასანდოა და ძალიან სწრაფად ჟონავს. ტექნიკური ზეთი იწყებს დინებას იატაკზე და საშიშია მუშაკისთვის ან გამაგრილებლის ავზისთვის. ამავდროულად, გამაგრილებელი სქელდება, ცუდად იტუმბება, რის შედეგადაც ხელსაწყო გადახურდება, უფრო მძიმე გავლენას ახდენს სამუშაო ნაწილზე, იწვევს გადახურებას და ელექტროძრავის დაშლასაც კი.

ყველა ტიპის რუსულ მანქანებში ყველაზე ხშირად ხდება ყველა სახის უკუშექცევა, დამსხვრევა, ვიბრაცია, რაც უარყოფითად მოქმედებს ნაწილის დამუშავების ხარისხზე, ან შეუძლებელს ხდის აპარატის მუშაობას.

ბრუნვის სამუშაოების დროს ძრავზე უეცარი დატვირთვა იწვევს ელექტრო პანელების ავარიამდე... გარდა ამისა, მოსასხმელი ზეთი ყოველთვის არ აკმაყოფილებს მოთხოვნებს (ის შეიძლება იყოს უფრო ბლანტი, მათ შორის სიცივის გამო საწარმოო ტერიტორია), და, შედეგად, არ ითვალისწინებს ხორხიმაღალი ხარისხის ცენტრალიზებული შეზეთვა, გახეხილი ზედაპირების ცვეთა გაზრდა, ტუმბოების გადახურების პროვოცირება, მანქანების კომპონენტების შეფერხება და განადგურება.

გამოწვეული ავარიის კიდევ ერთი მიზეზი წნევის ვარდნა ჰიდრავლიკური სისტემა და რომელიც უნდა იყოს გაჟღერებული, მოიცავს ნაწილის დამაგრების შესუსტებას და ამან შეიძლება გამოიწვიოს სამუშაო ნაწილის დარტყმა და უბედური შემთხვევა. ეს პრობლემა სენსორებმა და წნევის კონტროლერებმა უნდა მოაგვარონ, მაგრამ ისინი ყოველთვის არ რეაგირებენ დროულად.

მაგალითად, ჰიდრავლიკური სისტემის გაუმართაობასთან დაკავშირებით, წარმოების მუშაკებმა დაასახელეს ჟურნალისტი www.site ხშირი ავარია უცენტრო ტიპის უხეში მანქანებში 9А340Ф1 და КЖ9340, რომელთა მუშაობა ხასიათდება მნიშვნელოვანი დინამიური დატვირთვით:

• საპოხი ზეთის მიწოდების დარღვევა სპინდლის კრებულში, იწვევს მანჟეტების ნაადრევ განადგურებას ზეთი-ჰაერის სისტემებში;
• ამავე მიზეზით, კვების ლილვაკებზე საკისრების განადგურება შეიძლება გამოწვეული იყოს ლილვაკებზე სამუშაო ნაწილის დაცემით;
• არასაკმარისი წნევა დამჭერ ჰიდრავლიკურ ცილინდრში, იწვევს სამუშაო ნაწილის გადახვევას საწურში;
• ნავთობის სადგურის გადახურება ზეთის ნაკლებობის გამო, უხარისხო ზეთი, შემთხვევითი ნაწილების არსებობა გახეხილ ზედაპირებს შორის.

დასკვნითი ეტაპია შეიძლება გამოიწვიოს ჰიდრავლიკური ტუმბოების ან/და ტუმბოების დაზიანებაგაგრილების სისტემაში.

გარდა ჰიდრავლიკისა და ელექტროძრავებისა, რომლებიც წარმოადგენენ რისკის ზონას მუშაობისთვის სახამებლები, ყურადღება უნდა გაამახვილოთ "მამოძრავებელ" მექანიკაზე - მოძრავი საკისრები და გადაცემათა კოლოფი. მაღალი სიხშირის ვიბრაციის გავლენის შედეგად შესაძლებელია ძოვებისა და კავიტაციის პროცესები... თუ, მაგალითად, გადაცემათა კოლოფში არის დეფექტები გადაცემათა ბორბლებზე, მაშინ დიდია ძოვებისა და შეფერხების ალბათობა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს შესაბამისი წყვილის უკმარისობა.

სპეციალური ლიტერატურის შესწავლისას, www.site პორტალის ანალიტიკოსმა მაინც მიმართა სახელოსნოს, რომ გაესაუბრა სპეციალისტებს, რომლებიც დაკავებულნი იყვნენ საყოფაცხოვრებო ხრახნების შეკეთებით. როგორც გაირკვა, ყველა ტიპის რუსულ მანქანებში ყველაზე ხშირად ხდება ყველა სახის უკუშექცევა, დამსხვრევა, ვიბრაცია, რაც უარყოფითად მოქმედებს ნაწილის დამუშავების ხარისხზე, ან შეუძლებელს ხდის აპარატის მუშაობას.

ასეთი შეკეთება მარტივია, ასევე სხვადასხვა საკისრების გამოცვლა და აპარატის კოორდინატების რეგულირება. უფრო რთულები მოიცავს აღდგენის ზომებს ვაგონისა და სოლი კალიბრებისთვის, აგრეთვე კალიბრის სლაიდ ამძრავის გაცვეთილი ხრახნიანი წყვილებისთვის, ხელსაწყოს დამჭერისთვის და კუდის ამწევი სამგზავრო ლილვისთვის. სამუშაოსთვის, რომელიც მოითხოვს მნიშვნელოვანი ხარჯები, მოიცავს მთლიანად სახამებლის გეომეტრიის დაფიქსირებას. საკმაოდ ხშირად შიგნით სახამებლებიშეაკეთეთ თავსაბურავი, გადაცემათა კოლოფი, მანქანის წინსაფარი. ავტომატურ ლათებსა და CNC მანქანებში, ხელსაწყოების თავები ხშირად იშლება და პოზიციონირების სენსორები კარგავენ სიზუსტეს.

CNC მანქანების მოვლა არის ღონისძიებების ერთობლიობა, რომელიც მიზნად ისახავს ჩარხების მუშა მდგომარეობაში შენარჩუნებას და შესაძლო გაუმართაობის აღმოფხვრას. CNC მანქანები არის რთული მოწყობილობები, რომლებიც უზრუნველყოფენ სამუშაო ნაწილების ავტონომიურ ან ნახევრად ავტონომიურ დამუშავებას მაღალი სიზუსტით.

რთული დიზაინის გამო, ნებისმიერმა პრობლემამ შეიძლება გამოიწვიოს შესრულებული დავალების სიზუსტის გაუარესება, რაც საჭიროებს CNC მანქანების შეკეთებას.

მოვლა

მოვლა ხორციელდება მაშინ, როდესაც CNC მანქანა ჯერ კიდევ კარგ მუშა მდგომარეობაშია. მომსახურების მიზანია ზიანის თავიდან აცილება.

ეს ასევე საჭიროა, როდესაც ის ხორციელდება:

• მანქანის შენახვა;
• ტრანსპორტირება;
• გამოსაყენებლად მომზადება.

მწარმოებელს შეუძლია უზრუნველყოს აღჭურვილობის სრული მომსახურება. სტანდარტული სამუშაოების გარდა, მოვლა მოიცავს იმ ოთახის აღჭურვილობის სტანდარტებთან შესაბამისობის შემოწმებას, რომელშიც გამოიყენება მოწყობილობა.

ზე მოვლააპარატის მუშაობას ახორციელებს პროფესიონალთა მთელი ჯგუფი, რომელიც შედგება:

• ზეინკალი-შემკეთებელი;
• ელექტრიკოსები;
• ელექტრონიკის სპეციალისტები;
• ოპერატორები;
• საპოხი მასალები.

ვიწრო სპეციალისტების არარსებობის შემთხვევაში, სამუშაო ევალება მარეგულირებელს. მოვლა შეიძლება იყოს დაგეგმილი ან დაუგეგმავი. თუ გეგმიური მოვლა პერიოდულად ტარდება ექსპლუატაციის სტანდარტების შესაბამისად, თქვენ აღარ დაგჭირდებათ მეორე ტიპის მოვლა-პატრონობაზე მიმართვა. თუ ტექნიკის შემოწმებისას გამოვლინდა ავარია, საჭიროა შეკეთება. სერვის კომპანიას შეუძლია უზრუნველყოს იგი.

პრობლემების მოგვარების მეთოდები

CNC მანქანები არის მოწყობილობები მუშაობის რთული სისტემით. ძნელია დამოუკიდებლად იპოვოთ გაუმართაობა, ამიტომ ამ ამოცანას უმკლავდება სერვის ცენტრი... თქვენ შეგიძლიათ ზუსტად განსაზღვროთ ავარია სამი მეთოდის გამოყენებით:

• ლოგიკური;
• პრაქტიკული;
• ტესტი.

პირველი მეთოდი მოიცავს ანალიტიკურ მუშაობას. მას ახორციელებენ სპეციალისტები, რომლებმაც კარგად იციან CNC აპარატის სტრუქტურა. ლოგიკური მეთოდი საშუალებას გაძლევთ გაანალიზოთ აპარატის მოქმედება მთლიანად და ცალკე და CNC განყოფილება. ამის შემდეგ გამოვლინდება უმცირესი უზუსტობებიც, რის საფუძველზეც შესაძლებელი იქნება მიზეზის დადგენა და აღმოფხვრა.

მეორე მეთოდი ხორციელდება სპეციალურად შემუშავებული სქემის გამოყენებით. აპარატზე სისტემა დაყოფილია რამდენიმე ნაწილად, რის შემდეგაც ისინი ცალკე დიაგნოზირებულია. თუ რაიმე ნაწილში გამოვლინდა გაუმართაობა, ის იყოფა კიდევ რამდენიმე ნაწილად. თითოეული მათგანი ასევე გაანალიზებულია. ეს სქემა გამოიყენება ავარიის ზუსტი მიზეზის დადგენამდე. მხოლოდ ამის შემდეგ იქნება შესაძლებელი მისი აღმოფხვრის გზების არჩევა.

მესამე მეთოდი გამოიყენება საწარმოო გარემოში. იგი მოიცავს სპეციალური პროგრამის გამოყენებას, რომელიც აანალიზებს განყოფილების მუშაობას. როდესაც სრულფასოვანი ანალიზი ჩატარდება, პროგრამა ზუსტად მიუთითებს რა პრობლემებია განყოფილების მუშაობაში და როგორ შეიძლება მათი აღმოფხვრა. ამ მეთოდის უპირატესობაა სწრაფი პრობლემების მოგვარება აპარატის დაშლისა და ტრანსპორტირების გარეშე.

სარემონტო ტიპები

CNC მანქანების შეკეთება ორგვარია: მიმდინარე და კაპიტალური. პირველი ტიპი მოიცავს პრობლემების ნაწილობრივ მოგვარებას, ხოლო მეორე - მოწყობილობის კომპონენტების სრულ შეკეთებას. ადრე მიმდინარე რემონტის ნაცვლად ტარდებოდა საშუალო ან მცირე. მაგრამ მოგვიანებით ისინი გაერთიანდნენ უკეთესი ხარისხის რემონტის უზრუნველსაყოფად. სარემონტო სამუშაოების კომპლექსი დაყოფილია სამ ეტაპად:

• გიდების გეომეტრიის აღდგენა, დისკების შეკეთება, ხელსაწყოს მოძრაობაზე პასუხისმგებელი ნაწილების რეგულირება;
• ელექტრო სისტემის აღდგენა (გაყვანილობა, სენსორები და სხვა დეტალები);
• CNC თაროს შეკეთება (დაფები, კონტროლერები, გაყვანილობა).

რემონტის დაწყებამდე უნდა შედგეს დეფექტური განცხადება. იგი შედგენილია აღჭურვილობის მფლობელის მიერ. კომპლექსი დოკუმენტაციის საფუძველზე დაიგეგმება სარემონტო სამუშაოები... რემონტის დასრულების შემდეგ, მოწყობილობა შემოწმდება. მანქანა უბრუნდება მფლობელს, თუ აღმოჩენილი პრობლემები გამოსწორდება. მაღალი ხარისხის რემონტით შესაძლებელია დანაყოფის მახასიათებლების აღდგენა მოწყობილობის ტექნიკური პასპორტის შესაბამის ინდიკატორებზე.

ზოგიერთ შემთხვევაში ტარდება ჩარხების გადაუდებელი შეკეთებაც. იგი ხორციელდება მაშინ, როდესაც დეფექტები დაფიქსირდა აღჭურვილობის წარმოებაში. ასევე, ამ ტიპის შეკეთება აუცილებელია, თუ მოწყობილობის მუშაობა შეფერხებულია.

Მიზეზები

CNC მანქანა შედგება ორი ნაწილისგან: თავად მოწყობილობა და რიცხვითი კონტროლის სისტემა. დიაგნოსტიკა ასევე ტარდება ცალკე. ჯერ მანქანა შემოწმდება, შემდეგ კი CNC სისტემა. ამ ტიპის მოწყობილობების წარუმატებლობის მიზეზები ყველაზე ხშირად არის:

• არასწორად მორგებული დანადგარები და სამუშაო იარაღები;
• მანქანის გადატვირთვა;
• საოპერაციო სტანდარტთან შეუსაბამობა;
• კომპონენტების ცვეთა ან დაზიანება;
• განყოფილების არასათანადო შეკეთება.

თუ ჩეკის ნომერი არასწორად არის დარტყმული, დარტყმულ ლენტაზე მოხდება შეცდომა.ამ შემთხვევაში, ის უნდა შეიცვალოს. თუ დარტყმული ლენტის შენახვისას წესები არ იქნება გათვალისწინებული, ან მასზე ზეთი მოხვდება, ის სწრაფად გაფუჭდება. პრობლემაც მოგვარებულია მისი ჩანაცვლებით. თუ ტენიანობა, მტვერი ან ჭუჭყიანი მოხვდება ოპტიკურ სისტემაში, ფოტო წაკითხვა შეწყვეტს ფუნქციონირებას. სიტუაციის გამოსწორება შეგიძლიათ ლინზის სპირტით გაწმენდით.

ლენტის დისკის გაუმართაობა უფრო სერიოზული პრობლემაა. ეს მაშინვე იმოქმედებს სამკითხველო მოწყობილობაზე და დარტყმულ ლენტაზე. პრობლემის გადასაჭრელად საჭიროა ფირის ამძრავის გაწმენდა, შეზეთვა და რეგულირება.

თუ ტექნიკური გაუმართაობა მოხდა რიცხვითი კონტროლის სისტემაში, შედეგები შეიძლება ხასიათდებოდეს ჩარხების მუშაობაში შეცდომით.

განახლებულ ელექტრონიკას და ახალი პროგრამის დანერგვას შეუძლია პრობლემის გადაჭრა.

პროფილაქტიკა

პრევენცია გულისხმობს სამუშაო განყოფილების დიაგნოსტიკას მისი შენარჩუნებისა და შესაძლო ტექნიკური გაუმართაობის გამოვლენის მიზნით. პრევენციული სამუშაოები შეიძლება განახორციელონ სპეციალური მომზადების მქონე პირებმა. მოქმედებების კომპლექტი მოიცავს:

• კომპონენტების შეზეთვა;
• სტრუქტურის გაწმენდა ჭუჭყისაგან;
• ჰაერის ფილტრების და ელექტრონული სისტემების გაწმენდა ან შეცვლა.

ეს უკანასკნელი დავალება ხორციელდება ელექტრონიკის დახმარებით. შეზეთვა საჭიროა იმ ნაწილებისთვის, რომლებიც ექსპლუატაციის დროს ყველაზე მეტ ხახუნს ექვემდებარება. შეზეთვისთვის გამოიყენება ვაზელინი ან სამრეწველო ზეთი 30. მანქანებთან ერთად არის დოკუმენტაცია, სადაც მითითებულია მათი გამოყენება. გაუმართაობა შეიძლება მოხდეს გამოყენების სტანდარტის დაცვის შემთხვევაშიც კი.

CNC მანქანების ნორმალური მუშაობის ხარისხის შესანარჩუნებლად ძალიან მნიშვნელოვანი საკითხია პრობლემების მოგვარების ყველაზე რაციონალური მეთოდის არჩევა.

პრაქტიკაში, ძირითადად, არსებობს სამი ძიების მეთოდი.

1. ლოგიკური მეთოდი ემყარება აღჭურვილობის შემადგენლობისა და მუშაობის ცოდნას, ფაქტობრივი ინფორმაციის გამომუშავების ანალიზს და მის შედარებას მოცემულ საკონტროლო პროგრამასთან, მოწყობილობის კვანძებსა და ბლოკებზე ინფორმაციის დამუშავების პროცედურის ცოდნას, საკონტროლო პროგრამაში დამახასიათებელი და არადამახასიათებელი შეცდომების სწორად დადგენა და CNC მოწყობილობებში არსებული გაუმართაობა თავად მანქანაზე. შეყვანის მოქმედების ანალიზისა და გამომავალი ინფორმაციის შედეგების საფუძველზე კეთდება ლოგიკური დასკვნა არსებული დეფექტების და მათი აღმოფხვრის გზების შესახებ CNC აპარატის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად.

2. დეფექტების აღმოფხვრის პრაქტიკული მეთოდი ხორციელდება სპეციალური საზომი ხელსაწყოების საშუალებით. ამ შემთხვევაში, დეფექტური ჯაჭვი იყოფა ორ ნაწილად. შემდეგ ნაწილი, რომელშიც აღმოჩენილია გაუმართაობა, კვლავ იყოფა. და ასე შემდეგ - სანამ არ აღმოაჩენთ გაუმართავი დაფის შეცვლას. ამის შემდეგ კეთდება მოწყობილობის ზოგადი შემოწმება და დასკვნა CNC სისტემის და მთლიანად აპარატის ხარისხის შესახებ.

3. CNC მანქანებზე დეფექტების აღმოფხვრის საცდელი მეთოდი გამოიყენება საამქრო გარემოში. ამ შემთხვევაში მოწმდება CNC მოწყობილობის მუშაობა მთლიანად ან მისი ცალკეული ერთეულები, რომლებიც ასრულებენ დასრულებულ მიკროოპერაციებს მათზე მოქმედებით შესაბამისი სატესტო პროგრამებით. ტესტის მეთოდი საშუალებას გაძლევთ შედარებით სწრაფად გამოავლინოთ დეფექტი და მიიღოთ აუცილებელი ზომები მის აღმოსაფხვრელად.

შეყვანის ერთეულის გაუმართაობა ფოტო წასაკითხი მოწყობილობით, ასევე ხაზოვანი ინტერპოლატორისა და სიჩქარის დაყენების ბლოკის ყველაზე ტიპიურია გამოყენებული CNC სისტემებისთვის თანამედროვე ლითონის საჭრელ მანქანებზე. შეყვანის განყოფილებაში გაუმართაობის მიზეზები ყველაზე ხშირად არის ფოტოდიოდების დაბერება ან ფოტომკითხველის და ლენტის დისკის ოპტიკის დაბინძურება.

საკონტროლო პროგრამების მომზადებისა და კონტროლისთვის ქარხნებში და გაერთიანებებში, სადაც მუშაობს CNC მანქანები, შეიქმნა სპეციალიზებული განყოფილებები, რომლებიც აღჭურვილია საჭირო აღჭურვილობით.

CNC მანქანების გამოყენებისას გაზრდილი მოთხოვნები დაწესებულია მათზე დამონტაჟებულ ელექტრომოწყობილობებზეც. მან უნდა უზრუნველყოს ჩარევის სწრაფად აღმოფხვრის შესაძლებლობა იმ ადგილებში, სადაც ის ხდება, და ასევე ჰქონდეს უნარი საიმედოდ გააკონტროლოს მაღალი დენის აღჭურვილობა და ელექტროძრავები სუსტი სიგნალების ან კონტაქტების საშუალებით.

CNC მანქანები, ჩვეულებრივი მანქანებისგან განსხვავებით, აღჭურვილია მოძრაობის თითოეული კონტროლირებადი კოორდინატისთვის ცალკე კვების დისკით, რომელიც მუშაობს კონტროლის სისტემიდან და უნდა უზრუნველყოს მაღალი პოზიციონირების სიზუსტე და საკმარისი სიჩქარე. ამისთვის გამოიყენება მაღალსიჩქარიანი ამძრავი ძრავები - ჰიდრავლიკური, ელექტროჰიდრავლიკური (სტეპერი ან სერვო) და ელექტრო. კონსტრუქციული და ტექნოლოგიური მეთოდები უზრუნველყოფს კინემატიკური ჯაჭვის უფსკრულის მაქსიმალურ აღმოფხვრას (მაგალითად, ჩვეულებრივი ხრახნიანი მექანიზმების ჩანაცვლებით ბურთიანი ხრახნიანი წყვილებით) და გიდებში ხახუნის მინიმუმამდე შერჩევით, მოძრავი ერთეულების ოპტიმალური მასების არჩევით და ა.შ.

განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს ჰიდრავლიკური ძრავის მოვლას. ჰიდრავლიკური სისტემის შევსების ზეთის ხარისხი უნდა შეესაბამებოდეს ამ აღჭურვილობის ინსტრუქციის სახელმძღვანელოს მოთხოვნებს. ზეთი უნდა იყოს სუფთა, გაფილტრული და ერთგვაროვანი (არ არის რეკომენდებული სხვადასხვა მარკის ზეთების შერევა). არ დაუშვათ ჰიდრავლიკური სისტემის შებოჭილობის დარღვევა, გაჟონვა და ზეთის დასაშვები დონის შემცირება. მანქანის ჩართვამდე აუცილებელია ჰიდრავლიკური სისტემის ჩართვა ზეთის გასათბობად.

მოქმედი რეგლამენტის თანახმად, აღჭურვილობისა და აპარატურის პროფილაქტიკური მოვლა-პატრონობის ყველა ღონისძიება, ისევე როგორც სხვა სახის CNC დანადგარების მოვლა, უნდა განხორციელდეს მხოლოდ სპეციალურად გაწვრთნილი პერსონალის მიერ, რომელსაც აქვს შესაბამისი დაშვება, ხოლო აპარატის ოპერატორს ეკრძალება. დამოუკიდებლად შეასრულოს ნებისმიერი ოპერაცია მანქანაზე, რომელიც არ არის მისი მოვალეობების ნაწილი. მიუხედავად ამისა, ოპერატორმა არა მხოლოდ უნდა იცოდეს, როდის და რა აქტივობებს ითვალისწინებს გრაფიკები CNC აპარატის მოვლაზე, რომელზედაც მუშაობს, არამედ სისტემატიურად აკონტროლებს მათ განხორციელებას დადგენილი გრაფიკის შესაბამისად და, საჭიროების შემთხვევაში, უშუალოდ მონაწილეობს. მათში, ყველა შესაძლო დახმარებასა და დახმარებას უწევს სარემონტო პერსონალს.

ამის გათვალისწინებით, მიზანშეწონილია წარმოების მუშაკებმა, რომლებიც ემსახურებიან CNC მანქანებს, არა მხოლოდ იცოდნენ ამ მანქანების მახასიათებლები და მათზე ზემოთ მოცემული ხარვეზების გამოვლენის პროცედურა, არამედ ზოგადად გაეცნონ კითხვის დამახასიათებელ შეცდომებს და მეთოდებს. მათი ელიმინაციისთვის CNC მოწყობილობებზე (ცხრილი 6) ...

ცხრილი 6 შეცდომების კითხვა და მათი აღმოფხვრის მეთოდები CNC მანქანებზე მუშაობისას

Შენიშვნა. CNC მოწყობილობებზე პროფილაქტიკური შეკეთება, კორექტირება და სხვა სამუშაოები დამოუკიდებლად შეიძლება შესრულდეს მხოლოდ იმ სპეციალისტებისა და მუშაკების მიერ, რომლებმაც გაიარეს საჭირო ტრენინგი და მიიღეს შესაბამისი დოკუმენტები.

დეფექტები- ტექნიკური მახასიათებლებით გათვალისწინებული მასალის ხარისხისგან გადახრები ქიმიური შემადგენლობის, სტრუქტურის, უწყვეტობის, ზედაპირის მდგომარეობის, მექანიკური და სხვა თვისებების თვალსაზრისით.

აღჭურვილობის მუშაობის დროს წარმოქმნილი დეფექტები შეიძლება დაიყოს სამ ჯგუფად:

1) აცვიათ, ნაკაწრები, რისკები, ნადირი;

2) მექანიკური დაზიანება (ბზარები, კბილების გახეხვა, მსხვრევა, მოხრა, გრეხილი);

3) ქიმიური და თერმული დაზიანება (დაგრეხვა, ჭურვები, კოროზია).

დიდი და საშუალო ზომის მექანიკური დეფექტების უმეტესობა გამოვლენილია ვიზუალური შემოწმებით. ზოგიერთ შემთხვევაში, შემოწმება ხორციელდება ჩაქუჩით: ჭექა-ქუხილის ხმა ჩაქუჩით ნაწილზე დაჭერისას მიუთითებს მასში ბზარების არსებობაზე. მცირე ბზარების აღმოსაჩენად შეიძლება გამოყენებულ იქნას ხარვეზის გამოვლენის სხვადასხვა მეთოდი. უმარტივესი არის კაპილარული მეთოდები, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ ვიზუალურად განსაზღვროთ ბზარების არსებობა. მაგნიტური ხარვეზის გამოვლენის მეთოდი გრძივი ან ბრუნვითი მაგნიტიზაციით უფრო რთულია. მასალის შიგნით მდებარე დეფექტები განისაზღვრება ფლუოროსკოპიული ან ულტრაბგერითი მეთოდებით. ულტრაბგერითი ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას ბზარების აღმოსაჩენად.

აცვიათ(ცვეთა) - ზედაპირის ზომის, ფორმის, მასის ან მდგომარეობის ცვლილება პროდუქტის ზედაპირული ფენის განადგურების გამო. არსებობს შემდეგი სახის აცვიათ: დასაშვები, კრიტიკული, შემზღუდველი, ნაადრევი, ბუნებრივი და მრავალი სხვა, რომელთა სახელწოდება განისაზღვრება ფიზიკური და ქიმიური მოვლენებით ან ნაწილის ზედაპირზე განაწილების ბუნებით.

აცვიათ ყველა შესაძლო სახეობიდან, ჩარხებში მთავარია მექანიკური, ჩამორთმევისას და ჟანგვითი.

ზე მექანიკური აცვიათხდება ერთობლივად მომუშავე ნაწილების ზედაპირული ფენის აბრაზია (გახეხვა). მას ხშირად ამძიმებს აბრაზიული მტვრის, ნაწილაკების, ნაჭრებისა და აცვიათ პროდუქტების არსებობა. ამ შემთხვევაში, ნაკაწრების გამო დამატებით ნადგურდება ნაკაწრები. მექანიკური ცვეთა ხდება მაშინ, როდესაც შეჯვარებადი ზედაპირების მოძრაობის შედარებითი სიჩქარე ნულის ტოლია და განსხვავდება მისგან, ხანგრძლივი დატვირთვების, მაღალი სპეციფიკური დატვირთვების და რიგი სხვა ფაქტორების არსებობისას. სწორ დიზაინს და დამუშავებას შეუძლია მნიშვნელოვნად შეამციროს ეს ცვეთა.

აცვიათ ჩამორთმევისასწარმოიქმნება ერთი ზედაპირის მეორეზე ჩამორთმევის, მასალის ღრმა ამოღების შედეგად. ეს ხდება არასაკმარისი შეზეთვისა და მნიშვნელოვანი სპეციფიკური წნევით, როდესაც მოლეკულური ძალები იწყებენ მოქმედებას. ადჰეზია ასევე წარმოიქმნება სრიალის მაღალი სიჩქარით და მაღალი წნევის დროს, როდესაც ზედაპირების მაღალი ტემპერატურაა.

ჟანგვითი აცვიათვლინდება ჩარხების ნაწილებში, რომლებიც უშუალოდ ექვემდებარება წყალს, ჰაერს, ქიმიურ ნივთიერებებს და პირდაპირ ტემპერატურას.

ნაწილების და შეკრების ერთეულების ცვეთა შეიძლება შეფასდეს მათი მუშაობის ბუნებით (მაგალითად, ხმაური), ზედაპირის ხარისხი, დამუშავებული ნაწილის ფორმა და ზომა.

შეჯვარებადი ზედაპირების ცვეთის შესამცირებლად გამოიყენება თხევადი შეზეთვა (გაზის ჩათვლით), მოძრავი ხახუნის, მაგნიტური ველის და სპეციალური ხახუნის საწინააღმდეგო საფარები, შუასადებები და მასალები.

კრიტიკული ჩარხების ინტერფეისების ცვეთა მონიტორინგი აუცილებელია შეკეთების საჭიროების დასადგენად, ჩარხული ხელსაწყოს მუშაობის ხარისხის შესაფასებლად, ჩარხული ხელსაწყოს გამძლეობის გაზრდის ზომების შემუშავებისთვის.

ცვეთის მოცულობის გაზომვა შეიძლება განხორციელდეს ექსპლუატაციის დროს (განსაკუთრებით რუტინული შემოწმების დროს), დაგეგმილი შეკეთების პერიოდში ან ჩარხების გამოცდის დროს.

ცვეთის გაზომვის სხვადასხვა მეთოდი არსებობს, რომლებიც შეიძლება დაიყოს შემდეგ ჯგუფებად:

1) ინტეგრალური მეთოდები, როდესაც შესაძლებელია ხახუნის ზედაპირზე მხოლოდ მთლიანი ცვეთის დადგენა, ზედაპირის თითოეულ წერტილში ცვეთა რაოდენობის დადგენის გარეშე, ეს მოიცავს აწონვას, რადიოაქტიური იზოტოპების გამოყენებას;

2) მიკრომეტრის მეთოდი, რომელიც ეფუძნება ნაწილის გაზომვას მიკრომეტრით, ინდიკატორით ან სხვა მოწყობილობებით ცვეთა წინ და მის შემდეგ; მიკრომეტრია, განსაკუთრებით ინდიკატორი ინსტრუმენტებით გაზომვა, ხშირად გამოიყენება ჩარხების ნაწილების აცვიათ წარმოების პირობებში; მეთოდი ყოველთვის არ იძლევა ზუსტ წარმოდგენას ნახმარი ზედაპირის ფორმის შესახებ;

3) „ხელოვნური ბაზების“ მეთოდი, რომელიც გამოიყენება აპარატის ძირითადი ნაწილების ხახუნის ზედაპირების ცვეთის შესაფასებლად; ის მდგომარეობს იმაში, რომ გარკვეული ფორმის ხვრელები წინასწარ გამოიყენება ტარების ზედაპირებზე, რაც პრაქტიკულად არ ახდენს გავლენას ხახუნის რეჟიმის ცვლილებაზე, რადგან მათი ზომები მცირეა; პირველი მეთოდის მიხედვით (ანაბეჭდების მეთოდი), ხვრელები 2 გამოიყენება ხახუნის ზედაპირზე ან ბრილიანტის პირამიდის 1 დაჭერით (ნახ. 8.4, ა), ან მბრუნავი კარბიდის როლიკერი 3 (ნახ. 8.4, ბ). მეორე მეთოდს, რომელსაც „მოწმენდის“ მეთოდს უწოდებენ, უფრო სწორედ ადიდებულმა ლითონის არარსებობის გამო.

ბრინჯი. 8.4. ანაბეჭდების ფორმები

4) ზედაპირული აქტივაციის მეთოდი, ისევე როგორც "ხელოვნური ბაზების" მეთოდი, გამოიყენება ავტომატურ ხაზებში კონტროლირებადი აღჭურვილობის დიდი რაოდენობისა და ხახუნის ზედაპირებზე შეზღუდული წვდომის გამო; მეთოდის არსი - გიდების სამუშაო სექციები, spindle კრებულები, მექანიზმი და ჭია გადაცემათა კოლოფი, ხრახნიანი წამყვანი და სხვა კრიტიკული მექანიზმები ექვემდებარება ზედაპირულ აქტივაციას ციკლოტრონებში აჩქარებული დამუხტული ნაწილაკების სხივით (პროტონები, დეიტრონები, ალფა ნაწილაკები); გააქტიურებული ფენის სიღრმე უნდა შეესაბამებოდეს ნაწილის ხაზოვანი ცვეთის მოსალოდნელ მნიშვნელობას; დიდი ნაწილებისთვის გამოიყენება წინასწარ გააქტიურებული სპეციალური ჩანართები. გააქტიურებული ზედაპირების ცვეთის რაოდენობა ფასდება გამოსხივების ენერგიის პერიოდული გაზომვით.

მეთოდის არჩევანი დამოკიდებულია ტესტის მიზანსა და საჭირო გაზომვის სიზუსტეზე. ხრახნიანი საჭრელი და კონსოლ-ფრეზირების მანქანების საწოლების გიდების დასაშვები აცვიათ ნორმალიზდება დამუშავების საჭირო სიზუსტისა და ნაწილის ზომიდან გამომდინარე. თუ გიდების ცვეთა აღემატება 0,2 მმ-ს, აპარატის ვიბრაციის წინააღმდეგობა მნიშვნელოვნად მცირდება და მიუხედავად იმისა, რომ ნაწილების მითითებული სიზუსტის უზრუნველსაყოფად პირობების მიხედვით, დასაშვებია მანქანის მუშაობის გაგრძელება, აუცილებელია გაჩერება. ის კაპიტალური რემონტისთვის დამუშავებული ზედაპირის ხარისხის გაუარესების (ვიბრაციის კვალი) ან პროდუქტიულობის დაკარგვის გამო.

დასაგეგმი და გრძივი საღარავი მანქანების გიდების დასაშვები ცვეთა განისაზღვრება ფორმულით

U max = d (Lo / L 1) 2,

სადაც d არის მანქანაზე დამუშავების შეცდომა (ნაწილის ტოლერანტობა); L o და L 1 - საწოლის და სამუშაო ნაწილის გიდების სიგრძე, შესაბამისად.

ბრტყელი გიდებისთვის, ცვეთა უდრის მანძილს გარკვეული პირობითი სწორი ხაზიდან, რომელიც გადის გიდების გაუცვეთელი ბოლოების წერტილებზე ნახმარი ზედაპირზე.

მანქანებისთვის V- ფორმის ან სამკუთხა გიდების მქონე ფუძის კუთხით α დასაშვები ცვეთა

U max = dcos α (Lo / L 1) 2.

საწოლის გიდების ცვეთა, რაც დამოკიდებულია აპარატის მუშაობის რეჟიმზე და სწორ მუშაობაზე, არის 0,04 ... 0,10 მმ ან მეტი წელიწადში.

ინდივიდუალური და მცირე წარმოების პირობებში მოქმედი სახამებლის საწოლის და მბრუნავი სახამებლების გიდების ცვეთა საშუალოდ არის მსხვილ-მდინარის პირობებში დასაქმებული სახამებლის გიდების ცვეთა მოცულობის დაახლოებით 30%. მასშტაბი და მასობრივი წარმოება.

მძიმე მანქანების გიდების ცვეთის ძირითადი შედეგი, როგორიცაა დაგეგმვა, გრძივი ფრეზი, მოსაწყენი, კარუსელი და ა.შ., აგრეთვე საშუალო ზომის მანქანები მაღალი სიჩქარითგიდების გასწვრივ მოძრაობა არის კონტაქტის ჩამორთმევა - ჩამორთმევა. მას თან ახლავს აბრაზიული ცვეთა ამ კატეგორიის ჩარხებში.

გიდების შესამოწმებლად გამოიყენება უნივერსალური ხიდები. ისინი დამონტაჟებულია სხვადასხვა ფორმისა და ზომის მანქანის გიდებზე. ორი დონის დახმარებით, ერთდროულად მოწმდება გიდების სისწორე და გადახვევა (ანუ ჰორიზონტალურ სიბრტყეში პარალელიზმიდან გადახრა), ინდიკატორებით განისაზღვრება ზედაპირების პარალელურობა.

ხიდი მდებარეობს საწოლის დაახლოებით შუა ნაწილში (სიგრძის გასწვრივ) ისე, რომ ოთხი საყრდენი განლაგებულია გიდების პრიზმულ ნაწილზე. შემდეგ, ზედა პლატფორმაზე, დონეები ფიქსირდება გაყოფის სიჩქარით 0,02 მმ 1000 მმ სიგრძეზე, ხოლო დონეების პოზიცია რეგულირდება ხრახნების დახმარებით ისე, რომ დონეების ძირითადი და დამხმარე ამპულების ბუშტები. განლაგებულია შუაში სასწორებს შორის. შემდეგი, მოწყობილობა გადაადგილდება გიდების გასწვრივ და უბრუნდება თავდაპირველ ადგილს. ამ შემთხვევაში, ძირითადი ამპულების ბუშტები უნდა დაბრუნდეს თავდაპირველ მდგომარეობაში. თუ ეს არ მოხდა, საჭიროა შემოწმდეს სვეტების და საკისრების დამაგრება.

გიდები მოწმდება, როდესაც ხიდი თანმიმდევრულად ჩერდება ხიდის საყრდენებს შორის მანძილის სიგრძის ტოლი მონაკვეთებით. გიდების გასწვრივ დაყენებული დონე განსაზღვრავს არასწორობას. ზედაპირების გამრუდება განისაზღვრება გიდების პერპენდიკულარულად მდებარე დონით.

მიკრომეტრებში დონის მაჩვენებლები, დათვლილი ცალკეულ მონაკვეთებში, ჩაიწერება პროტოკოლში და შემდეგ აგებულია გიდების ფორმის გრაფიკი.

ნახ. 8.5, ამოცემულია სამკუთხა პროფილის გიდების შემოწმების მაგალითი (ხშირად გვხვდება კოშკურის სახამებლის საწოლებზე). ინდიკატორი 4 განსაზღვრავს მარცხენა სახელმძღვანელო საბაზისო სიბრტყის პარალელიზმს; მე-2 დონეზე, რომელიც მდებარეობს გიდების გასწვრივ, დააყენეთ მათი შემოხვევა. მარჯვენა ლიანდაგის მეორე მხარის შემოწმება შესაძლებელია დონის მიხედვით, ამ მხარეს საყრდენი 3-ის დაყენებით, ან საყრდენების გადაადგილების გარეშე, ინდიკატორის საშუალებით (ეს ნაჩვენებია ნახატზე წყვეტილი ხაზით).

ბრინჯი. 8.5. სახელმძღვანელო შემოწმების სქემები

ნახ. 8.5, ბგვიჩვენებს მოწყობილობის დამონტაჟებას სახამებლის საწოლზე, რათა შეამოწმოს ბაზის ზედაპირის შუა გიდების პარალელიზმი 4 ინდიკატორთან, ანუ დაკბილული თაროს ქვეშ მყოფი სიბრტყიდან და შეამოწმოს სპირალის გადახვევა მე-2 დონით.

საფქვავის და სხვა დანადგარების საწოლების შესამოწმებლად გიდების მსგავსი კომბინაციით (ნახ. 8.5, ვ) სისწორისა და გადახვევისთვის გიდის გენერატრიკას შორის მოთავსებულია ოთხი საყრდენი 1 V- ფორმის პროფილი, და ერთი საყრდენი 3 - მოპირდაპირე ბრტყელ გიდზე. შემოწმება ტარდება მე-2 დონეზე.

როდესაც გიდების ზომები არ იძლევა საშუალებას მათ გენერატრიებს შორის განთავსდეს მოწყობილობის ყველა საყრდენი (ნახ. 8.5, გ), შემდეგ დაყენებულია მხოლოდ ორი საყრდენი 1.

ნახ. 8.5, დსაყრდენი 1 გაფართოებულია საწოლის პრიზმული სახელმძღვანელოს ზომის შესაბამისად.

ბრტყელი საწოლის გიდების შემოწმებისას (ნახ. 8.5, ე) ორი საყრდენი 1 ეკიდა გვერდით ზედაპირს, დანარჩენი ორი და საყრდენი 3 მოთავსებულია ჰორიზონტალურ სიბრტყეებზე. ეს უზრუნველყოფს მე-2 დონის სტაბილურ კითხვას.

უნივერსალური ხიდის გამოყენებით, ინდიკატორის დასამაგრებლად სხვადასხვა დამჭერების გამოყენებით, შესაძლებელია ტყვიის ხრახნის ღერძის პარალელურობის კონტროლი და ხრახნიანი საწოლის გიდები. კოორდინატთა მოსაწყენი აპარატის ხრახნიანი ღერძის საწოლ გიდებთან პარალელურობის შემოწმების სქემა ნაჩვენებია ნახ. 8.6.

ბრინჯი. 8.6. კოორდინატთა მოსაწყენი აპარატის ხრახნიანი ღერძის პარალელურობის შემოწმების სქემა საწოლის გიდებთან

უნივერსალური ხიდის დიზაინი მარტივია, ამიტომ მოწყობილობის დაყენებას არაუმეტეს 5 წუთი სჭირდება. მას ამუშავებს საშუალო დონის ზეინკალი.

კუთხის ხიდი.კუთხის ხიდები გამოიყენება სხვადასხვა სიბრტყეში განლაგებული გიდების შესამოწმებლად (მაგალითად, კოორდინატთა მოსაწყენი მანქანის მოდელის KR-450-ის ტრავერსის სახელმძღვანელო ზედაპირები).

ნახ. 8.7 გვიჩვენებს ასეთი მოწყობილობის დიაგრამას კუთხის ხიდით გაზომვისთვის.

მოკლე მკლავი 3 განლაგებულია წაგრძელებულის პერპენდიკულარულად 5. როლიკერი 1 ფიქსირდება უძრავად, ხოლო როლიკერი 4 შეიძლება გადაადგილდეს და დამონტაჟდეს სახელმძღვანელოს ზომის მიხედვით. ამ შემთხვევაში, ლილვაკები 1 და 4 თავსდება V- ფორმის გიდებში ან ფარავს პრიზმული გიდის ზედაპირებს. საყრდენი 7 განლაგებულია მხრის ღარში 5 და რეგულირდება სიმაღლეში.

რეგულირებადი ფეხსაცმელი დამონტაჟებულია მხარზე 3 გიდების გასწვრივ 2 წმ დონე და შეამოწმეთ მათი სისწორე. გამრუდება მოწმდება, როდესაც დონე მდებარეობს გიდების პერპენდიკულარულად. ინდიკატორების გამოყენება 6 დაადგინეთ ზედაპირების არაპარალელიზმი, აგრეთვე ხრახნიანი ღერძის არაპარალელიზმი გიდების მიმართ.

მოსახერხებელია ინდიკატორებით აღჭურვილი სპეციალური და უნივერსალური მოწყობილობების გამოყენებით მტრედის კუდის გიდების, ასევე სხვა ფორმების პარალელურობის შემოწმება.

სახელმძღვანელო შეიძლება შემოწმდეს პარალელურად ინდიკატორ მოწყობილობებთან მხოლოდ ძირითადი მომზადების შემდეგ. ნაჩვენებია ნახ. 8.8 მოწყობილობა გამოიყენება მამრობითი და მდედრობითი სქესის გიდების პარალელურობის შესამოწმებლად სხვადასხვა ფორმებიდა ზომები ზედა ან ქვედა კონტაქტით.

ბრინჯი. 8.8. მტრედის კუდის გიდების შემოწმების სქემები

მოწყობილობა შედგება სხივისგან 3, არტიკულირებული მკლავით 1 და რეგულირებადი საზომი ჯოხით 8 , პოსტი 2 ინდიკატორით და შესაცვლელი საყრდენი 5 საკონტროლო როლიკებით 6 . საყრდენი 5 შეიძლება დამონტაჟდეს სხვადასხვა კუთხით და 3 ზოლის ნებისმიერ ნაწილში მისი ღარის გასწვრივ. საყრდენი 5-ის პოზიცია ფიქსირდება ჭანჭიკით 4 .

ქვედა სიბრტყის გასწვრივ კონტაქტებით მტრედის კუდის სახელმძღვანელოების შემოწმებისას, შეარჩიეთ შესაცვლელი საყრდენი გორგოლაჭის დიამეტრით, რომელიც უზრუნველყოფს კონტაქტს დახრილი სიბრტყის სიმაღლის შუაგულში (ნახ. 8.8, ადა ვ). საყრდენი 9 მორგებულია მისი ღარის გასწვრივ და ასევე დამაგრებულია ჭანჭიკით (სურათზე არ არის ნაჩვენები). საზომი ღეროს ცილინდრულ ზედაპირზე არის სასწორი, რომლითაც განისაზღვრება ინდიკატორის გაყოფის მნიშვნელობა, დისტანციების სხვაობიდან გამომდინარე. ადა ბ(ნახ. 8.8, ა). ამ შემთხვევაში, ინდიკატორის სკალის ერთი განყოფილების მნიშვნელობა არის 0,005 ... 0,015 მმ. , რა უნდა იყოს გათვალისწინებული გაზომვისას.

ნაწილების აღსადგენად გამოიყენება სხვადასხვა მეთოდი (ცხრილი 8.1). აღდგენის მეთოდის არჩევისას აუცილებელია მივანიჭოთ შეკეთება, შეკეთება უფასო ან სარემონტო რეგულირებადი ზომები.

ცხრილი 8.1

ნაწილების აღდგენის მეთოდები

შეკეთება არის ზომა, რომლითაც მუშავდება ნახმარი ზედაპირი ნაწილის აღდგენისას. უფასო სარემონტო ზომა - ზომა, რომლის ღირებულება არ არის დაყენებული წინასწარ, მაგრამ მიიღება უშუალოდ დამუშავების დროს, როდესაც აცვიათ კვალი და აღდგება ნაწილის ფორმა. შეჯვარების ნაწილის შესაბამისი ზომა მორგებულია მიღებულ ზომაზე ინდივიდუალური მორგების მეთოდით. ამ შემთხვევაში შეუძლებელია სათადარიგო ნაწილების წინასწარ დამზადება მზა სახით. რეგულირებადი სარემონტო ზომა - წინასწარ განსაზღვრული ზომა, რომლითაც ხდება ნახმარი ზედაპირის დამუშავება. ამავდროულად, სათადარიგო ნაწილების დამზადება შესაძლებელია წინასწარ და რემონტი დაჩქარებულია.

რემონტის დროს ნაწილების აღდგენის მეთოდები დეტალურად არის განხილული ტექნიკურ ლიტერატურაში, ზოგიერთი მათგანი ნაჩვენებია დიაგრამებზე ნახ. 8.9. კონკრეტული შეკეთების მეთოდის გამოყენება ნაკარნახევია ნაწილის ტექნიკური მოთხოვნებით და განპირობებულია ეკონომიკური მიზანშეწონილობით, დამოკიდებულია წარმოების სპეციფიკურ პირობებზე, ხელმისაწვდომობაზე. საჭირო აღჭურვილობადა შეკეთების დრო.

გამოყენების მეთოდები პოლიმერული მასალები... ეს მოითხოვს საინექციო ჩამოსხმის მოწყობილობას, რომელიც არის მარტივი და მასალები, როგორიცაა პოლიამიდები, საკმარისი ადჰეზიით მეტალთან და კარგი მექანიკური თვისებებით.

მოწყენილ ყდაში (ნახ. 8.9, ა) კეთდება რადიალური ხვრელები, შემდეგ თბება ყდის, მოთავსებულია პრესის მაგიდაზე, დაჭერით საქშენთან (სურათი 8.9, ბ) და დაჭერით. ხელახლა წარმოებული ბუჩქი ნაჩვენებია ნახ. 8.9, ვ.

გაცვეთილი ლილვის ჟურნალის აღსადგენად (ნახ. 8.9, გ) წინასწარ არის დამუშავებული (ნახ. 8.9, დ), შემდეგ კი პროცესი მეორდება, როგორც წინა შემთხვევაში (ნახ. 8.9, ე).

ბრინჯი. 8.9. მანქანების ნაწილების აღდგენის სქემები

აღდგენა იქნება მაღალი ხარისხის მხოლოდ ჩამოსხმის პირობების და პროცესის ტექნოლოგიის დაცვის შემთხვევაში.

მოცურების ხრახნები შეიძლება აღდგეს თვითგამკვრივებადი აკრილოპლასტების გამოყენებით (სტირაკრილი, ბუტაკრილი, ეთაკრილი და ა.შ.), რომელიც შედგება ორი კომპონენტისგან - ფხვნილისგან და თხევადი მონომერისგან. ფხვნილის სითხესთან შერევის შემდეგ 15 ... 30 წუთში ნარევი გამკვრივდება.

გატეხილი ლილვი (ნახ.8.9, ვ) შეიძლება აღდგეს ახალ ნაწილზე 1 დაჭერით (ნახ.8.9, ს) ან შედუღებით (სურათი 8.9, მ) მოჰყვა შედუღების შემობრუნება.

გაცვეთილი ძაფები სხეულის ნაწილში (სურ. 8.9, რომ) კეთდება და განლაგებულია, მიღებულ ხვრელში იჭერს ყდის, რომელიც, საჭიროების შემთხვევაში, ფიქსირდება საკეტი ხრახნით 2 (სურათი 8.9, ლ). ანალოგიური მეთოდი გამოიყენება გლუვი ხვრელების შეკეთებისას.

ნახმარი ღერძის გვერდებზე ზუსტი მორგება შეიძლება აღდგეს, თუ ლილვის დამაგრების შემდეგ გააფართოვეთ ღეროები ბირთვის აფეთქებით, რასაც მოჰყვება გვერდების ჩაქრობა და დაფქვა (ნახ.8.9, მ).

ბრინჯაოს ყდის შიდა დიამეტრი შეიძლება შემცირდეს d 1-დან d 2-მდე დარღვევით, ე.ი. შეამცირეთ მისი სიმაღლე და შეინარჩუნეთ გარე დიამეტრი უცვლელი. გაფუჭება ხორციელდება პრესის ქვეშ (სურათი 8.9, ნ).

მოცურების ხრახნიანი მექანიზმების აღდგენის ტექნოლოგია შეიძლება იყოს შემდეგი. სასრიალო ტყვიის ხრახნის სიმაღლის მუდმივობა აღდგება ძაფის გაჭრით. ტყვიის თხილის ძაფი იჭრება და იჭრება 2 ... 3 მმ დიამეტრით, ვიდრე ტყვიის ხრახნის გარე დიამეტრი. მოსაწყენი ზედაპირი, თუ ეს შესაძლებელია, ნეკნებიანია. გარემონტებული ტყვიის ხრახნი თბება 90 ° C-მდე და ასველებს გამდნარ პარაფინში. გაგრილების შემდეგ ხრახნის ზედაპირზე რჩება თხელი პარაფინის ფილმი. პარაფინით დაფარული ხრახნი დამონტაჟებულია თხილით, რათა მოხდეს მექანიზმის მუშაობის მდგომარეობის სიმულაცია. თხილის ბოლოები დალუქულია პლასტილინით. შემდეგ, ახლად მომზადებულ ნარევს ასხამენ შპრიცით თხილის გვერდით, სპეციალურად გაბურღულ ნახვრეტში. რამდენიმე წუთის შემდეგ, ნარევი გამკვრივდება და ხრახნი შეიძლება ამოიღონ თხილიდან.

ბურთიანი ხრახნები შეკეთებულია, თუ ხრახნიანი ძაფის ცვეთა 0,04 მმ-ზე მეტია. აღდგენის ტექნოლოგია შემდეგია. შეასწორეთ ხრახნის ცენტრალური ხვრელები დაფქვით ან შეფუთვით. თუ ცენტრალურ ნახვრეტებში არის ნაკაწრები და ჩაღრმავებები, მაშინ ცენტრალური ხვრელების მქონე სანთლები შეწუხებულია და დამონტაჟებულია წებოზე. ცენტრების აღდგენის შემდეგ, საჭიროების შემთხვევაში, ხრახნი გასწორებულია ცენტრებში ინდიკატორის მიხედვით. შემდეგ ძაფის სიმაღლის სიზუსტე აღდგება დამუშავებით. დამუშავების დროს ძაფის ღარი გაფართოვდება ხრახნის მთელ სიგრძეზე ყველაზე გაცვეთილ ადგილას სიგანემდე. ძაფის გარე და შიდა დიამეტრი უცვლელი რჩება. ღერძული კლირენსი შეირჩევა თხილის რეგულირებით. თხილი ყველაზე ხშირად არ შეკეთდება, მაგრამ, საჭიროების შემთხვევაში, შებრუნებულია.

გაცვეთილი საწოლების გიდების კორექცია ხორციელდება შემდეგი გზით: 1) ხელით; 2) ჩარხებზე; 3) მოწყობილობების დახმარებით.

ხელით შესწორება შეფუთვით და გამოფხეკით გამოიყენება მცირე ზომის გიდებისთვის ზედაპირის ფართობზე დაბალი ცვეთით. საწოლის გიდების გახეხვა შეიძლება მოხდეს ორი გზით: 1) საკონტროლო ხელსაწყოს გამოყენებით; 2) ადრე გამკვეთრებულ ან დაფქულ ნაწილზე.

თუ საწოლის გიდების ცვეთა ღირებულება აღემატება 0,5 მმ-ს, მათი შეკეთება ხდება მანქანებზე დამუშავებით. ამისთვის გამოიყენება სპეციალური საფქვავი, დასაგეგმავი და გრძივი საღარავი მანქანები.

როდესაც ზოგიერთ ქარხანაში საწოლების საყრდენი არის 0,3 ... 0,5 მმ, ისინი მუშავდება წვრილად დაგეგმვის მეთოდით. ამ მეთოდით დამუშავების სიზუსტე შესაძლებელს ხდის თითქმის მთლიანად მივატოვოთ სკრაპი და შემოვიფარგლოთ მხოლოდ დეკორატიულ გამოფხეკით.

დაფქვით საწოლების მეგზურები შეკეთდება სპეციალურ საფქვავ მანქანებზე ან გეგმიურ ან გრძივი ფრეზზე სპეციალური სტაციონარული მოწყობილობებით.

დიდი საწოლები, რომლებიც არ შეიძლება დამუშავდეს მანქანებზე, უნდა დამუშავდეს მოწყობილობებით. საყოფაცხოვრებო ტექნიკა, როდესაც სწორად გამოიყენება, საკმარისია მაღალი ხარისხიდამუშავებული ზედაპირები. დამუშავება ხორციელდება საწოლის დემონტაჟის გარეშე, რაც ამცირებს შეკეთების დროს და ამცირებს მის ღირებულებას. პორტატული მოწყობილობები ჩვეულებრივ მოძრაობენ საწოლის გასწვრივ, რომელსაც ისინი ამუშავებენ. მოწყობილობის (ვაგონის) საფუძვლად გამოიყენება სპეციალურად მომზადებული ფირფიტა ან ზოგჯერ შესაკეთებელი მანქანის ნაწილი.

ყველაზე გავრცელებულია დასაგეგმი და სახეხი მოწყობილობები.

მოწყობილობებით დამუშავება არ საჭიროებს სპეციალურ აღჭურვილობას. ამ მეთოდის მინუსი არის დაბალი პროდუქტიულობა ჩარხებზე დამუშავებასთან შედარებით და საჭიროება ხელნაკეთიბაზების მომზადებაზე. მოწყობილობების დახმარებით დამუშავების უპირატესობა არის საწოლის დემონტაჟის, ტრანსპორტირებისა და ხელახალი აწყობის დროის დაზოგვა, რაც გარდაუვალია მანქანებზე დამუშავებისას.

გიდების აღდგენისთვის დიდი მნიშვნელობა აქვს ტექნოლოგიური ბაზების შერჩევას. ბაზების ბუნებით, საწოლები შეიძლება დაიყოს ოთხ ძირითად ჯგუფად.

1) ფუძეები, რომლებშიც დამაგრებულია შტრიხები (ჰორიზონტალური საღეჭი დანადგარები, ვერტიკალური საღეჭი დანადგარები ინტეგრალური თავით, ზოგიერთი სახის მექანიზმის ფორმირება და ა.შ.). ამ ჯგუფის საწოლების შეკეთებისას, გასწორებები ხორციელდება აპარატის ღერძში დამონტაჟებული მანდრილებიდან, რაც ახდენს ბრუნვის ღერძის მატერიალიზებას.

2) საწოლები არასამუშაო ზედაპირით, მუშებთან ერთად დამუშავებული (სიგრძივი-ფრეზი, გრძივი-პლანტაცია, წრიული და შიდა სახეხი მანქანები).

3) საწოლები ნაწილობრივ ნახმარი გიდებით. საფუძვლად აღებულია სამუშაო ზედაპირები, რომლებიც ექსპლუატაციის დროს ნაკლებად ცვივა და არა მთელს მანძილზე. ასეთ საწოლებზე ჯერ მცირედ ნახმარი ზედაპირების აღდგენა ხდება, შემდეგ მათზე დაყრდნობით ხდება დანარჩენი ნახმარი სამუშაო ზედაპირების აღდგენა. ამ ჯგუფისთვის დამახასიათებელია საწოლები, კოშკურის საწოლები მოსახსნელი თავსახურით და ა.შ.

4) სადგამები გიდების ცალკე, გაუცვეთელი სექციებით. ამ ჯგუფში შედის საწოლები, რომლებსაც არ აქვთ სხვა დამუშავებული ზედაპირები, გარდა ტარებადი მუშაკებისა (გადამცემი და ძაფიანი საღარავი მანქანები). საფუძვლად მიიღება შესასწორებელი სამუშაო ზედაპირების გაუცვეთელი ან ნაკლებად ნახმარი მონაკვეთები.

გიდის საწოლების საჭირო თვისებების აღსადგენად, ისინი ექვემდებარება თერმული დამუშავებას. მრავალფეროვანი მეთოდებიდან, აქ არის რამდენიმე ყველაზე გავრცელებული.

ზედაპირის გამკვრივება ინდუქციური გათბობით მაღალი სიხშირის დენებით ( HDTV ) ... HFC-გამაგრებული თუჯის ფენის ხარისხი დამოკიდებულია დენის სიხშირეზე, სიმძლავრის სიმკვრივეზე, გათბობის დროს, ინდუქტორის დიზაინზე, ინდუქტორსა და გასამაგრებელ ზედაპირს შორის არსებულ უფსკრულის, აგრეთვე გაგრილების პირობებზე. გამკვრივების საბოლოო შედეგებზე ასევე გავლენას ახდენს თუჯის საწყისი მდგომარეობა (მისი ქიმიური შემადგენლობა და მიკროსტრუქტურა).

როდესაც ნაცრისფერი თუჯის გაცხელება ხდება შემდგომი ჩაქრობისთვის, ნახშირბადის ნაწილი იხსნება აუსტენიტში, ხოლო დანარჩენი ნაწილი თავისუფალ მდგომარეობაში რჩება გრაფიტის ჩანართების სახით. როგორც წესი, თუჯს ჩაქრობამდე უნდა ჰქონდეს მარგალიტისებრი სტრუქტურა. თუ თუჯის საწყისი სტრუქტურა არადამაკმაყოფილებელია ზედაპირის გამკვრივებისთვის, მაშინ წინასწარ უნდა გაიზარდოს შეკრული ნახშირბადის კონცენტრაცია (კონსტრუქციაში უნდა გაიზარდოს პერლიტის შემცველობა) წინასწარ. სითბოს მკურნალობა- ნორმალიზაცია.

თუჯის მაქსიმალური მიღწევადი სიმტკიცე, მიღებული მაღალი სიხშირის დენით გამკვრივების შემდეგ 830 ... 950 ° C ტემპერატურაზე (დამოკიდებულია თუჯის შემადგენლობაზე), არის HRC 48-53. გამკვრივების ტემპერატურის შემდგომი ზრდა იწვევს სიხისტის შემცირებას.

ჩაქრობის დროს გაგრილების სიჩქარე მცირე გავლენას ახდენს სიმტკიცეზე. ზეთში ჩაქრობისას თუჯის სიმტკიცე მცირდება მხოლოდ 2 - 3 ერთეულით. HRC წყლის ჩაქრობის წინააღმდეგ.

მოდიფიცირებული თუჯის HFC გათბობით ზედაპირის გამკვრივება შესაძლებელს ხდის უფრო დიდი სიხისტისა და ფენის სიღრმის მიღებას ჩვეულებრივი პერლიტური თუჯის გამკვრივებასთან შედარებით. მიკროსტრუქტურის თვალსაზრისით, გამაგრებული მოდიფიცირებული თუჯი პრაქტიკულად არ განსხვავდება პერლიტური თუჯისგან.

ხორხის საწოლების გამკვრივებამდე გააკეთეთ შემდეგი:

1) დააინსტალირეთ საწოლი პლანერის მაგიდაზე და გაასწორეთ იგი ბაზის ზედაპირებთან პარალელურად 0,05 მმ სიზუსტით და შემდეგ მოხარეთ 0,3 ... 0,4 მმ-ით (გამკვრივების დროს დეფორმაციის რაოდენობა);

2) დაგეგმეთ საწოლის ყველა მეგზური მანამ, სანამ ისინი არ იქნებიან მაგიდის პარალელურად. კალაპოტის მოცილების შემდეგ (მაგიდიდან), ელასტიური დეფორმაციის გამო წარმოიქმნება გადახრის რაოდენობის შესაბამისი ამობურცულობა;

3) დააინსტალირეთ ჩარჩო (გასწორების გარეშე) ჩაქრობის პლატფორმაზე, ცემენტის მხრით ამოჭრილი გამოყენებული ჩაქრობის წყლის შესაგროვებლად;

4) საწოლის გიდებზე დააინსტალირეთ გადასატანი მანქანა, დაამაგრეთ ორი სამაგრი მის ორივე მხარეს; დაამაგრეთ როლიკებით ჯაჭვი მანქანის ამძრავის სამაგრით;

5) დაარეგულირეთ უფსკრული ინდუქტორსა და გასამაგრებელ საწოლს შორის აპარატის ვერტიკალური და ჰორიზონტალური საყრდენის გამოყენებით. შემდეგ მიაწოდეთ წყალი ინდუქტორს;

6) ჩართეთ დენი და ჩაქრეთ. ვინაიდან გასამაგრებელი ჩარჩოს ზედაპირი მდებარეობს ჰორიზონტალურ სიბრტყეში, გამაგრილებელი წყალი ადიდებს ბრტყელ, ჯერ კიდევ ბოლომდე არ გაცხელებულ ადგილს და ამით ართულებს გამკვრივებას. როგორც წესი, პრიზმის თავზე გამაგრებული ფენის სიღრმე უფრო დიდია, ვიდრე ბრტყელ მონაკვეთში (3 ... 4 მმ პრიზმისთვის, 1.5 ... 2.5 მმ ბრტყელი მონაკვეთისთვის).

მაგალითი.ხრახნიანი ხრახნიანი რეჟიმის საწოლის გიდების გამკვრივების რეჟიმი. 1K62.

გენერატორის ძაბვა, V …………………………………………………. 600-750 წწ

მიმდინარე სიძლიერე, A ……………………………………………………………………………… 95-120 წწ

კონდენსატორის ბანკის სიმძლავრე, μF ….…………………….. 300-375

გამოყენებული სიმძლავრე, W ……………………………………………. 55-70

უფსკრული ინდუქტორსა და გამაგრებულ საწოლს შორის, მმ ……… ..2.5-3.5

ინდუქტორის მოძრაობის სიჩქარე გათბობის დროს, მ/წთ ... .. 0-24

საწოლის ზედაპირის გათბობის ტემპერატურა, ° С ………………… 850-900

ჩაქრობის სიღრმე, მმ …………………………………………………..3-4

HRC ………………………………………………………………………. 45-53

საწოლის გამკვრივების დრო, მინ…………………………………………. 60-70 წწ

საწოლის სამაგრი გამკვრივების შემდეგ (ჩაღრმავებისკენ), მმ ... 0,30-0,50

გამკვრივების დროს, საწოლის გიდები გადახრილია და ანაზღაურდება დაგეგმვის შედეგად წარმოქმნილი ამობურცულობა. ამრიგად, მცირე ლითონის მოცილება უზრუნველყოფილია გიდების შემდგომი დაფქვის დროს.

ცეცხლოვანი ზედაპირის გამკვრივება

საწოლების გიდების ზედაპირული გამკვრივებისთვის ცეცხლოვანი გამაგრებით, სარემონტო პრაქტიკაში გამოიყენება სტაციონარული და მობილური დანადგარები. პირველი, როგორც წესი, დამონტაჟებულია მექანიკური სარემონტო მაღაზიების სპეციალურ ადგილებში. ამ შემთხვევაში საწოლები იქ უნდა იყოს მიტანილი თერმული დამუშავებისა და შემდგომი აღდგენისთვის. საწოლებისთვის, რომლებიც, წარმოების მიზეზების გამო, შეუძლებელია საძირკვლიდან ამოღება (ამწევი აღჭურვილობისა და ტრანსპორტის ნაკლებობა, საძირკვლის შენარჩუნების საჭიროება და ა.შ.), გამოიყენება მობილური დანადგარები.

საწოლის გიდების ალი ზედაპირის გამკვრივება შეიძლება განხორციელდეს აცეტილენ-ჟანგბადის ან ნავთის ჟანგბადის ალით. აცეტილენ-ჟანგბადის ალით გათბობა უფრო ინტენსიურია, ვიდრე ნავთი-ჟანგბადის ალით, რადგან პირველის დახმარებით შესაძლებელია გაცხელება 3150 ° C-მდე, ხოლო მეორის დახმარებით - მხოლოდ 2400 ° C-მდე. C. აალებადი ნარევად გამოიყენება აგრეთვე პროპან-ბუტანი და ჟანგბადი ან ბუნებრივი აირი, რომელიც შერეულია ჟანგბადთან.

ჩაქრობის საშუალება წყალია. ცეცხლოვანი გამკვრივებისთვის ინსტალაცია მარტივია დიზაინით და საიმედო ექსპლუატაციაში, მას ემსახურება ერთი მუშა.

გველის გამკვრივება ... ზოგიერთ ქარხანაში, ხორხის საწოლების გიდების უწყვეტი გამკვრივების ნაცვლად, გამოიყენება ე.წ.

გამკვრივების პროცესში 6 ... 12 მმ სიგანის გადაკვეთილი ზიგზაგის ხაზი გამოიყენება საწოლის სახელმძღვანელო ზედაპირებზე. თანნაბიჯი 40 ... 100 მმ (ნახ. 8.10).

ბრინჯი. 8.10. გველის გამკვრივების ნახატი

გამკვრივების ნიმუში ხელნაკეთია და ჩვეულებრივ აქვს არარეგულარული ფორმა. მანძილი საწოლის კიდიდან გამკვრივების ხაზამდე უნდა იყოს მინიმუმ 6 მმ . ჩირაღდნის მოძრაობის სიჩქარე გიდების გასწვრივ არის დაახლოებით 0,5 მ / წთ , რომელიც უზრუნველყოფს გათბობას 750 ... 800 ° С-მდე.

რეკომენდებულია გამკვრივების ნიმუშის გამოყენება შემდეგნაირად. ჯერ ერთი გაიდლაინზე წაისვით ზიგზაგის ხაზი, შემდეგ გადადით მეორე გაიდლაინზე. მეორე სახელმძღვანელოზე ზიგზაგის ხაზის გამოყენებისას, პირველი კლებულობს 50 ... 60 ° C-მდე და მასზე ვრცელდება გადაკვეთილი გამკვრივების ხაზი.

ამიტომ აუცილებელია გათბობის პროცესის მჭიდრო მონიტორინგი და ჩირაღდნის მოძრაობის სიჩქარის დროული რეგულირება საწოლების გიდების გამაგრებულ ზედაპირთან შედარებით, რაც ხელს უშლის ლითონის დნობას.