დააჭირეთ 100 400 2e პასპორტს. ხარვეზები ჰიდრავლიკურ სისტემაში სარქვლის გაუმართაობის გამო. დამონტაჟებული აპარატის დაცემა

პრესა აღჭურვილია სამი გათბობის ფირფიტით, რომლებიც ქმნიან 2 სამუშაო სართულს.
გამათბობელი ფირფიტების ზომები 400x400, მანძილი გამათბობლებს შორის 138 მმ, მაქსიმალური სამუშაო ტემპერატურა 250`С, ამძრავი არის ჰიდრავლიკური.
თეფშების გასაგრილებლად პრესასთან დაკავშირებულია ზეთის გაგრილების სადგური.
პრესა ემსახურება ერთი მხრიდან.
პნევმატური ამწე მაგიდა ხელმისაწვდომია ფორმების შუა ფირფიტაზე ასაწევად.

სპეციფიკაციები. 100-400 2E

ამ გაუმართაობის მიზეზები და გამოსასწორებელი ზომები შეიძლება იყოს შემდეგი.

1. ავზში მუშა სითხე ცოტაა, ამიტომ დისტრიბუტორიც არ მუშაობს (სითხე დონემდე უნდა დაიხუროს).
2. შემოვლითი სარქველი იყინება სარქველის ღერო-გიდის ინტერფეისში ჭუჭყის შეღწევის გამო; შემოვლითი სარქვლის საჯდომზე არის უცხო ნაწილაკები, რომლებიც ხელს უშლიან მის სრულ დახურვას; სარქვლის მხარზე (დგუშის) ხვრელი ჭუჭყიანია. სარქვლის გაყინვის აღმოსაფხვრელად აუცილებელია სარქველი და გზამკვლევი ამოიღოთ დისტრიბუტორის კორპუსიდან, ჩამოიბანოთ ისინი დიზელის საწვავში, გაწმინდეთ ხვრელი და გაწმინდეთ სარქვლის სავარძელი. შემოვლითი სარქვლის ნაწილების შეცვლისას შეამოწმეთ სარქვლის ღეროს თავისუფალი მოძრაობა გზამკვლევში.
3. უსაფრთხოების სარქველი ბოლომდე არ იხურება ბურთის ქვეშ ჭუჭყის დაგროვების გამო, სავარძლის ჭაბურღილის კიდეზე. ამიტომ, დისტრიბუტორის შემოვლითი სარქველი სრულად ან ნაწილობრივ ღიაა და დაკიდებული სისტემა არ მუშაობს. გაუმართაობის აღმოსაფხვრელად საჭიროა დისტრიბუტორის სახელური რამდენჯერმე დაიჭიროთ „იძულებითი დაწევის“ მდგომარეობაში, რათა დამცავი სარქვლის კიდედან ჭუჭყი ჩამოიბანოთ სამუშაო სითხის ნაკადით. თუ ამ გზით ჭუჭყის მოცილება შეუძლებელია, მაშინ აუცილებელია დისტრიბუტორის მოცილება და სარემონტო მაღაზიაში გაგზავნა.
4. დისტრიბუტორი შეიძლება იყოს კარგ მუშა მდგომარეობაში, მაგრამ დამონტაჟებული მანქანა არ აწევს. ეს შეიძლება იყოს შემდეგი მიზეზების გამო:
   • ჰიდრავლიკური სისტემის ტუმბო არ არის ჩართული ან ტუმბო სპონტანურად გამორთულია, თუ გადართვის მექანიზმი გაუმართავია; სამუშაო სითხის გაჟონვა ტუმბოში
   • გამორთვის მოწყობილობა არ გადის სამუშაო სითხეს ზეთის ხაზში
   • ჰაერი ჟონავს ტუმბოს მამოძრავებელი ლილვის ზეთის ლუქის ან შეწოვის მილის O-რგოლში ან ნავთობსადენის შეერთების მეშვეობით, რაც იწვევს სამუშაო სითხის ქაფს
   • გაუმართავი დენის ცილინდრი
   • ჩამორჩენილი სარქვლის დაკალიბრებული გახსნა ჩაკეტილია
   • გაზრდილი გაჟონვა დგუშის ო-რგოლში
   • კრუნჩხვა დგუშის ინსულტის შემზღუდავი სარქვლის სავარძელში
   • დგუშის დარტყმის შემზღუდავი სარქვლის გაჩერებასა და ღეროს შორის მანძილი 10 მმ-ზე ნაკლებია
5. სითხის დაბალი ან მაღალი ტემპერატურა ჰიდრავლიკურ ავზში. ამ შემთხვევაში, აუცილებელია ავზში სამუშაო სითხის ტემპერატურის უზრუნველყოფა + 30-60 ° C დიაპაზონში.

კოჭა ავტომატურად არ ბრუნდება "აწევა" ან "იძულებითი დაწევა" პოზიციიდან

ამ გაუმართაობის მიზეზები და მათი გამოსწორების გზები შეიძლება იყოს შემდეგი:

1. დამცავი სარქვლის საპასუხო წნევა ტოლია ან დაბალია, ვიდრე ავტომატური კოჭის დაბრუნების მოწყობილობის საპასუხო წნევა. ეს მიზეზი აღმოიფხვრება ავტომატური კოჭის დაბრუნების მოწყობილობის გააქტიურების წნევის რეგულირების I-12 მპა-მდე (110-125 კგფ/სმ2) ან უსაფრთხოების სარქვლის 13.0-13.5 მპა-მდე (130-135 კგფ/სმ2) შეკეთების შეცვლით. მაღაზიები.
2. შემოვლითი სარქველი კიდია, რის შედეგადაც არ ვითარდება საჭირო წნევა ავტომატური მოწყობილობის მუშაობისთვის. ამ პრობლემის გამოსავალი ზემოთ აღწერილია.
3. ავზში სამუშაო სითხის ტემპერატურა + 60 ° С-ზე მეტია, შესაბამისად, სიბლანტე არასაკმარისია; რის შედეგადაც ხდება სითხის დიდი გაჟონვა კოჭის ავტომატური დაბრუნების მოწყობილობაში არსებული ხარვეზებით. ჰიდრავლიკური სისტემის სამუშაო სითხის ტემპერატურა გაიზარდა გამაძლიერებელი მოწყობილობის გაუმართაობის გამო, ამიტომ, სანამ გაუმართაობა არ აღმოიფხვრება, ტრაქტორის მძღოლმა ხელით უნდა დააბრუნოს სახელური სამუშაო პოზიციებიდან "ნეიტრალურ" პოზიციაზე. გაუმართაობის მიზეზი შეიძლება აღმოიფხვრას სამუშაო სითხის გაციებით + 60-30 ° C ტემპერატურამდე.
4. კოჭის ავტომატური დაბრუნების მოწყობილობა მუშაობს გამართულად, მაგრამ არ მუშაობს ტუმბოს გაუმართაობის გამო (არ ქმნის საჭირო წნევას).
5. კოჭის ფილტრი ჩაკეტილია და ჰიდრავლიკური სითხე არ მიედინება გამაძლიერებელ მოწყობილობაში საკმარისი რაოდენობით. გაუმართაობა შეიძლება აღმოიფხვრას მხოლოდ სარქვლის დაშლით - ამოიღეთ ყდა, შუასადებები ფილტრით და გარეცხეთ.

კოჭა (და, შესაბამისად, სახელური) არ ფიქსირდება, როდესაც ის დამონტაჟებულია ოპერაციულ მდგომარეობაში ("ამაღლება" ან "იძულებითი დაწევა") ან ბრუნდება ნეიტრალურ მდგომარეობაში ცილინდრში დგუშის სრული დარტყმის დასრულებამდე.

გაუმართაობის მიზეზები და საშუალებები შეიძლება იყოს შემდეგი:

1. გამაძლიერებელი მოწყობილობის გააქტიურების წნევა (კოჭის ავტომატური დაბრუნების მოწყობილობა) არის 11 მპა-ზე (110 კგფ/სმ2) ქვემოთ და საოპერაციო წნევის ქვემოთ, რომელიც ვითარდება დენის ცილინდრში დამონტაჟებული დანადგარის აწევისას. შესაბამისად, გამაძლიერებელი მოწყობილობის გააქტიურება ხდება უფრო ადრე, ვიდრე აპარატის აწევა უკიდურეს ზედა პოზიციაზე. ამ მიზეზის აღმოსაფხვრელად საჭიროა გამაძლიერებელი მოწყობილობის რეგულირება 11 - 12,5 მპა (110-125 კგფ/სმ2) წნევაზე.
2. დამონტაჟებული დანადგარის მასა აღემატება ამ ტრაქტორისთვის დადგენილ მასას, ან მანქანის აწევისას ნიადაგის წინააღმდეგობა დიდია. ამასთან დაკავშირებით, სიმძლავრის ცილინდრში სითხის წნევა აღემატება გამაძლიერებელი მოწყობილობის გააქტიურების წნევას და, შესაბამისად, კოჭა არ იკეტება. ამასთან დაკავშირებით, აუცილებელია ყურადღება მიაქციოთ აგრეგაციის სისწორეს და დამონტაჟებული აპარატის სამუშაო ორგანოების მოგზაურობის სიღრმეს. ამ შემთხვევაში ჩაანაცვლეთ დამონტაჟებული მანქანა ნაკლები წონის მანქანით ან დააყენეთ ნიადაგის საჭირო სიღრმე.
3. კოჭის გამაძლიერებელი სარქველი არ არის დალუქული სარქვლის სავარძელში უცხო ნაწილაკების შეღწევის ან გამაძლიერებელსა და კოჭას შორის არსებული უფსკრულის გამო. გამაძლიერებელ სარქველში გაჟონვის გამო, კოჭის ავტომატური დაბრუნება გააქტიურებულია დაბალი წნევით. ეს გაუმართაობა შეიძლება აღმოიფხვრას დისტრიბუტორის სახელურის სამუშაო მდგომარეობაში ხუთ-შვიდჯერ დაჭერით დენის ცილინდრის დგუშის მუშაობის დასრულების შემდეგ, რათა ამოირეცხოს უცხო ნაწილაკები გამაძლიერებელი მოწყობილობის ნაწილებიდან სამუშაო სითხის ნაკადით. თუ ეს არ აღმოფხვრის გაუმართაობას, მაშინ აუცილებელია კოჭის შეკრების დალაგება, დიზელის საწვავში გარეცხვა და შეკუმშული ჰაერით აფეთქება.
4. ავზში სამუშაო სითხის ტემპერატურა + 30 ° С-ზე დაბალია. დისტრიბუტორის მუშაობა ცივ სამუშაო სითხეზე (მაღალი სიბლანტე) იწვევს ბურთის ნელ დაშვებას შესასვლელი ხვრელის კიდეზე. ამასთან დაკავშირებით, დენის ცილინდრის დგუში თავის ბოლო პოზიციას უფრო ადრე აღწევს, ვიდრე გამაძლიერებელი სარქველი ხურავს შესასვლელ ღიობს. ამიტომ, ნაადრევი დეკოდირება ხდება.
5. ჩამორჩენილი სარქვლის დაკალიბრებული ხვრელი ჩაკეტილია ან დაკალიბრებული ხვრელი არ ემთხვევა ცილინდრის დიამეტრს. ამიტომ, გამაძლიერებელ მოწყობილობაში ხდება სითხის წნევის მატება და ხდება ნაადრევი გათავისუფლება. გაუმართაობის აღმოსაფხვრელად აუცილებელია კალიბრირებული ხვრელის გაწმენდა და ფიტინგის გარეცხვა დიზელის საწვავში ან შეამოწმეთ კალიბრირებული ხვრელის დიამეტრის შესაბამისობა ცილინდრის დიამეტრთან. ცილინდრებისთვის Ts55, Ts75, Ts90, Ts100, Ts110, Ts125, Ts140, ხვრელის დიამეტრი შესაბამისად უნდა იყოს 2,5; 3; 3.5; 4; 4.5; 5.5 და 7 მმ.
6. დენის ცილინდრში შემაფერხებელი სარქვლის არასწორი დაყენება. ამ შემთხვევაში აუცილებელია ფიტინგის გადატანა დამამშვიდებელი სარქველით ცილინდრის მეორე ფიტინგზე, ანუ დამონტაჟება დამტენი სარქველით ცილინდრში ისე, რომ დამონტაჟებული დანადგარის დაწევისას მუშა სითხემ გაიაროს მხოლოდ. დაკალიბრებული ხვრელი.
7. ნავთობსადენის გამორთვის მოწყობილობა არ იძლევა სამუშაო სითხის გავლის საშუალებას. ამ შემთხვევაში დამონტაჟებული მანქანა ნელა ადის ან საერთოდ არ ადის, ან შუალედურ მდგომარეობაში ეკიდება და გამაძლიერებლის წინ წნევა სწრაფად იზრდება, რაც იწვევს ნაადრევ გამოშვებას. გაუმართაობის მიზეზი აღმოიფხვრება, თუ საკეტი მოწყობილობის კავშირის კაკალი გამკაცრებულია მარცხამდე. თუ საკეტი მოწყობილობა გაუმართავია, ის უნდა შეიცვალოს ან განთავისუფლდეს ბურთულებისგან, ზამბარებისგან და ჯვრებისგან, შემდეგ კი გამკაცრდეს კავშირის კაკალი.
8. დგუშის დარტყმის რეგულირების სარქვლის საჯდომში შეფერხება ან დგუშის დარტყმის რეგულირების სარქვლის გაჩერებასა და ღეროს შორის 10 მმ-ზე ნაკლები გახდა. ამ შემთხვევაში დენის ცილინდრში ნავთობის ხაზი იკეტება და გამაძლიერებელ მოწყობილობაში წნევა მატულობს, რაც იწვევს გამაძლიერებელი მოწყობილობის ნაადრევ მუშაობას. ეს გაუმართაობა შეიძლება აღმოიფხვრას პირველ შემთხვევაში სარქვლის კლანჭით აწევით, ხოლო მეორეში დენის ცილინდრის ღეროზე მოძრავი გაჩერების აწევით სარქვლის შლიდან 20-30 მმ მანძილზე.
9. რეტეინერი ნახმარია. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა შეამოწმოთ საკეტი, სანამ ტუმბო არ მუშაობს. თუ ის არ იჭერს კოჭას სამუშაო პოზიციებზე, მაშინ ნახმარი ნაწილები უნდა შეიცვალოს.

დამონტაჟებული აპარატის დაცემა

როდესაც კოჭა დაყენებულია „იძულებითი დაწევის“ პოზიციაზე, დამონტაჟებული მანქანა სწრაფად ეცემა ჩამორჩენილ სარქველში დაკალიბრებული ხვრელით გამრეცხის არარსებობის გამო. გაუმართაობა აღმოიფხვრება ახალი გამრეცხის დაყენებით, კალიბრირებული ხვრელით, რომლის დიამეტრი ცილინდრის დიამეტრს შეესაბამება.

სამუშაო სითხის გაჟონვა

1. ბერკეტების სფეროებით. O-ring ნახმარი. რგოლის გამოსაცვლელად აუცილებელია ანტერის ფირფიტის ამოღება და მისი ამოღება, ბერკეტებიდან გოფრირებული ანტერის ამოღების გარეშე, ამოიღეთ საკონტროლო ბერკეტები, ამოიღეთ O-რგოლები და შეცვალეთ ნახმარი.
2. საბინაო კონექტორის გასწვრივ გადასაფარებლებით, ჭანჭიკების გასწვრივ, რომლებიც ამაგრებენ საფარებს დისტრიბუტორის კორპუსზე. კონექტორებში სითხის გაჟონვა შეიძლება გამოწვეული იყოს საფარის შუასადებების ცვეთით და თუ ჰიდრავლიკური სისტემის გადინების ფილტრი ჩაკეტილია.
   • როდესაც ფილტრი ჩაკეტილია, წნევა დრენაჟზე იზრდება და სამუშაო სითხე ავზში შედის ფილტრის უსაფრთხოების სარქვლის მეშვეობით. სამუშაო სითხის წნევის მატება დრენაჟზე იწვევს სამუშაო სითხის გაჟონვას დისტრიბუტორის ხუფების ლუქების მეშვეობით. ამ შემთხვევაში აუცილებელია ფილტრის გამორეცხვა დამცავი სარქვლის რეგულირების დარღვევის გარეშე.
   • ნახმარი ზედა და ქვედა საფარის შუასადებები უნდა შეიცვალოს ახლით. ზედა საფარის შუასადებების გამოცვლისას აუცილებელია ანტერის ფირფიტის ამოღება და მისი ამოღება, ბერკეტებიდან გოფრირებული ანტერების ამოღების გარეშე, ამოიღეთ საკონტროლო ბერკეტები, ამოიღეთ საფარი და შეცვალეთ შუასადებები. დისტრიბუტორის ქვედა საფარის შუასადებების გამოცვლისას აუცილებელია სამკუთხა ფლანგის დამამაგრებელი თხილი ქვედა საფარზე და ამოიღოთ იგი, შემდეგ კი ამოიღეთ სამაგრის თხილი, რომელიც ამაგრებს საფარს სხეულზე, ამოიღეთ იგი და შეცვალეთ. შუასადებები.
3. შემოვლითი სარქვლის გიდის გაჩერების კონექტორზე. სამუშაო სითხის გაჟონვა ჩნდება შუასადებების ან გიდის O-რგოლის ცვეთა გამო. აუცილებელია შემოვლითი სარქვლის მეგზური გაჩერების დამჭერი ჭანჭიკები ძარაზე, ამოიღოთ, შეამოწმოთ შუასადების მდგომარეობა და საჭიროების შემთხვევაში შეცვალოთ იგი. თუ გაჟონვა გაგრძელდება შუასადებების გამოცვლის შემდეგ, მაშინ უნდა შეიცვალოს სარქვლის სახელმძღვანელო O-ring.
4. ფიტინგების მეშვეობით, რომლებიც აწვდიან სამუშაო სითხეს ტუმბოდან დისტრიბუტორამდე და დისტრიბუტორიდან მომხმარებლამდე, აგრეთვე საცობის საშუალებით.

ხედავ შენს წინ, ელექტრონული ფორმაითხოვს აღჭურვილობის დოკუმენტაციას. ამ ფორმის დახმარებით თქვენ შეგიძლიათ გაიგოთ თქვენთვის საინტერესო მონაცემთა ფურცლის მოდელის ყველა ინფორმაცია.

შეავსეთ და წარადგინეთ ფორმა, ის დაუყოვნებლივ გადაეცემა ჩვენს მენეჯერებს, რომლებიც დაწერენ პასუხს თქვენ მიერ მითითებულ ელ.ფოსტის მისამართზე. ან დაგირეკეთ ტელეფონით, თუ აპლიკაცია ამას მოითხოვს.

საპასუხოდ, თქვენ მიიღებთ ინფორმაციას ზუსტი ღირებულების, მისი ხელმისაწვდომობის შესახებ ჩვენს არქივში, მონაცემთა ფურცლის კონფიგურაციასა და შემადგენლობაზე, მიღების დროზე, ასევე დემო ვერსიას რამდენიმე გვერდით დოკუმენტაციის განსახილველად.

პასუხის მიღების შემდეგ, თქვენ შეძლებთ უპასუხოთ წერილს და დაუსვათ დამატებითი კითხვები მენეჯერს, რომელიც დაამუშავებს და განიხილავს თქვენს განაცხადს. ასევე შეგიძლიათ დარეკოთ ჩვენს ოფისში და დაუსვათ შეკითხვები ტელეფონით. ასევე, დადებითი პასუხის მიღების შემდეგ, თქვენ შეძლებთ განიხილოთ გადახდის პირობები და შეკვეთის დეტალები.

(!) ყურადღება განაცხადის შევსებისას, ყურადღება მიაქციეთ თქვენი ელექტრონული ფოსტის მისამართის სისწორეს, რადგან პასუხი მასზე მოდის. თუ მიუთითებთ სწორ მისამართს, მაშინ განაცხადის წარდგენის შემდეგ მიიღებთ შეტყობინებას, რომ ჩვენ მივიღეთ იგი.

ასევე, ყურადღება მიაქციეთ, თუ პასუხი დიდი ხნის განმავლობაში არ მოდის, შეამოწმეთ სპამის საქაღალდე, შესაძლოა თქვენმა ფოსტის სერვისმა შეცდომით შეიყვანოს პასუხი იქ.