Prirazlomnoe naftaväli. Uus nafta – uued tootmistingimused Millises merepiirkonnas asub Prirazlomnoje leiukoht?

Nimi: Prirazlomnoje naftamaardla

Asukoht: Petšora meres, 60 km rannikust.

Litsents: Omanik - Gazprom Neft Shelf LLC (100% tütarettevõte PJSC ettevõte Gazprom Neft).

Arendusoperaator: Gazprom Neft Shelf LLC

Aktsiad: Alustamise hetkel hinnati taastuvateks varudeks enam kui 70 miljonit tonni naftaekvivalenti. 2017. aasta jaanuari seisuga oli põllul rajatud kümme kaevu: kuus tootmis-, kolm sissepritse- ja üks absorbtsioonikaevu. Kokku on 2023. aastaks plaanis puurida 32 puurauku - 19 tootmis-, 12 sissepritse- ja üks absorbtsioonikaevu. Kaevude puurimine on kavas lõpetada 2022. aastal.

Tootmine: Algas 20.12.2013. Esimene õli põllult saadeti välja 18. aprillil 2014. aastal. 2014. aastal toodeti 300 tuhat tonni naftat, 2015. aastal - 800 tuhat tonni naftat, 2016. aastal - 2,15 miljonit tonni naftat. 2023. aastaks on kavandatud 4,8 miljoni tonni naftaekvivalendi projektvõimsuse saavutamine. Põllu tegevusaeg on 36 aastat.

Transport: Põllult pärit nafta transporditakse esmalt Murmanski lähedal Koola lahes reidile paigaldatud Umba akumulatsioonitankerisse, mille kandevõime on 300 tuhat tonni ja sealt läheb see eraldi tankeritega Euroopasse.

Iseärasused: Esimene ja seni ainus projekt Venemaal arktilise šelfi süsivesinike ressursside arendamiseks. Prirazlomnoje väljal toodetud õli kannab nime Arctic Oil (ARCO).

Põllu, mis kuulub Gazprom Neftile, suhtes kehtivad sanktsioonid.

Gazprom Neft Shelf LLC puhaskahjum ulatus 2014. aastal SPARK-Interfaxi andmetel 3,3 miljardi rublani.

Filmi “Yolki 5” üks novellitest leiab aset Prirazlomnaja platvormil, millest tootmine toimub põllul.

Arengu ajalugu: Prirazlomnoje arendus on võib-olla Venemaa nafta- ja gaasitööstuse kuulsaim pikaajaline ehitusprojekt. Selle avas 1989. aastal tootmisühing Arktikmorneftegazrazvedka.

1992. aastal loodi selle arendamiseks CJSC Rosshelf, kus Gazprom oli üks aktsionäridest 20% osalusega. Rosshelfile kuulus valdkonna litsents.

Esialgu plaaniti Prirazlomnoje välja arendada välisinvestorite – Euroopa Rekonstruktsiooni- ja Arengupanga, Rahvusvahelise finantskorporatsioon(IFC), BHP Petroleum, Wintershall AG. Prirazlomnaja avamere jääkindla statsionaarse platvormi ehitamise tellimus esitati 1995. aastal PA Sevmashis (tollal PA Sevmashpredpriyatie. Rosshelfi arvutuste kohaselt pidi põllul tootmine algama aastatel 1998-1999, saavutades projekteerimise taseme - 5,8 miljonit tonni naftat aastas - aastatel 2001-2002. Kokku pidanuks tootmine toimuma 2020. aastani.

Kuid välismaised ettevõtted nad kordamööda keeldusid projektis osalemast. 1999. aastal teatas BHP Petroleum – projekti majandusliku ebaotstarbekuse tõttu – ja 2001. aastal selle järglane Wintershall AG, et projekt külmutati vähemalt aastaks, kuna ei suutnud kokku leppida tootmise jagamise lepingu tingimustes. .

Selle tulemusena otsustati 2001. aastal, et Prirazlomnoje arendab kolm Venemaa ettevõtted: Gazprom, Rosshelf ja Rosneft. Litsents anti üle Rosshelfa ja Rosnefti ühisettevõttele Sevmorneftegaz LLC. 2002. aastal sõlmis Sevmorneftegaz Sevmashiga lepingu platvormi valmimiseks. Loomulikult nihutati selle kasutuselevõtu tähtaeg 2004. aastasse ja esimese õli tootmine väljal - 2005. aastasse. Huvitav fakt- Prirazlomnaya põhines kasutatud Huttoni TLP platvormil, mis osteti Conocolt. Varem oli Rosshelfi ja Gazpromi juhtkond kategooriliselt kasutatud platvormi välismaal ostmise vastu.

Platvormi ehitamiseks aga raha polnud, valmimisaega lükkus pidevalt edasi. 2004. aastal lahkus Rosneft projektist – ettevõte müüs oma aktsiad Rosshelfis ja Sevmorneftegazis Gazpromile, kellest sai sisuliselt projekti ainuoperaator.

Selle tulemusel sai platvorm valmis 2010. aastal ja seejärel pukseeriti Murmanskisse, kus see valmis ja betooniga ballastiga kanti. 2011. aasta augustis paigaldati platvorm põllule ja 2013. aasta detsembris alustati õlitootmist Prirazlomnojest.

Praegune seis: Tootmine käib, töö uute puurkaevude rajamisel ning plaanitakse saavutada maksimaalne toodang.

Juhtumid: 18. septembril 2013 üritasid Greenpeace'i aktivistid siseneda Prirazlomnaja platvormile, kust põllul tööd tehti. See neil ei õnnestunud, Arctic Sunrise aktivistide alus arreteeriti ja 24. septembril viidi koos meeskonnaga (30 inimest) Murmanskisse. Meeskonda süüdistati piraatluses, samuti narkootikumide omamises ja salakaubaveos. Amnestia tõttu meeskond siiski lõpuks vabastati. 9. augustil 2014 pöördus laev tagasi Amsterdami. 2014. aasta oktoobris lõpetas uurimiskomisjon juhtumi amnestia tõttu.

See asub Petšora mere šelfi kaguosas, külast 55 km põhja pool. Varandey, 320 km Naryan-Marist (Petšora jõgi) kirdes ja 980 km Murmanskist. Mere sügavus põllualal on 19-20 m, arenguperiood 36 aastat.

Praegu on Prirazlomnoje välja arendamine esimene Vene projekt süsivesinike tootmise kohta arktilisel šelfil. Esimest korda toimub süsivesinike tootmine Arktika riiulil statsionaarselt platvormilt - Prirazlomnaya avamere jääkindlalt statsionaarselt platvormilt (OIFP). Tänapäeval võib Prirazlomnajat õigustatult pidada Venemaa edu tõeliseks sümboliks planeedi põhjapoolseima piirkonna arendamisel.

Piirkonda, kus põld asub, iseloomustavad keerulised loodus- ja kliimatingimused: platvormi ümbritseb jääkate 7 kuud novembrist maini, mäekõrgus ulatub 2 meetrini, minimaalne õhutemperatuur võib langeda -50 °C-ni, ja polaaröö kestab peaaegu kaks kuud.

Nafta tootmine Prirazlomnoje väljal algas 2013. aasta detsembris. 2014. aasta aprillis saadeti esimene partii ARCO (Arctic Oil) klassi arktilist õli. Saadetise korralduse andis Venemaa president Vladimir Putin. 2014. aasta lõpus tarniti Loode-Euroopa tarbijatele üle 300 tuhande tonni naftat.

Kokku näeb projekt ette 32 kaevu kasutuselevõttu. Kõik Prirazlomnaya avamereplatvormi kaevud puuritakse suundpuurimise teel, nende pikkus on 4–8 tuhat meetrit. Samal ajal ületab Prirazlomnoje välja kaevude eeldatav kogupikkus 200 km.

Põllu arendamise skeem

Gazprom Neft tootis Prirazlomnoje leiul 10 miljonit tonni naftat

Gazprom Neft Shelf tootis Prirazlomnoje leiul oma 10 miljonit tonni naftat. asetäitja peadirektor Gazprom Nefti offshore-projektide arendamise kohta Andrei Patrušev.

Gazprom Neft plaanib 2018. aastal Prirazlomnojes toota üle 3 miljoni tonni naftat

Gazprom Neft plaanib 2018. aastal suurendada Prirazlomnoje väljal naftatootmist enam kui 3 miljoni tonnini käesolevaks aastaks oodatavalt 2,6 miljonilt tonnilt, ütles ettevõtte peadirektori asetäitja Andrei Patrušev.

Gazprom Neft suurendas 2017. aasta esimesel poolel tootmist Prirazlomnoje väljal 79%.

Gazprom Neft suurendas 2017. aasta esimesel poolel Prirazlomnoje väljal Venemaa esimese arktilise šelfi nafta (ARCO) tootmist mullusega võrreldes 79% – 1,6 miljoni tonnini. Kumulatiivne naftatoodang on täna üle 5 miljoni tonni. Tootmismahtude kasv on tingitud uute kaevanduste kasutuselevõtust ja süstimiskaevud. Igapäevase naftatootmise maht avamere jääkindlal Prirazlomnaja statsionaarsel platvormil kasvas 10 tuhande tonnini.

Gazprom Neft puuris kalaluutehnoloogiat kasutades esimese mitmepoolse puuraugu arktilisele riiulile

Prirazlomnaja platvormil, mis on ainus projekt Venemaa arktilisel šelfil, kus toimub kaubanduslik naftatootmine, puuriti ja võeti kasutusele esimene mitmepoolne mitmepoolne mitme horisontaalse kalaluu ​​haruga kaev. Kaevude valitud trajektoor võimaldab oluliselt suurendada kihistu õliga küllastunud alade katvust. Uuest kaevust sai Prirazlomnaja neljas sissepritsekaev, praegu on platvormil tööle võetud üksteist kaevu: kuus tootmiskaevu, neli sissepritsekaevu ja üks absorbtsioonikaev.

Gazprom Neft rääkis oma offshore-projektidest foorumil "Arktika – dialoogi territoorium"

29.–30. märtsil 2017 avalikustas Gazprom Neft foorumil “Arctic – Territory of Dialogue” ettevõtte offshore-projektide arendamise võtmevektorid. Üritusel välja kuulutatute hulgas prioriteetsed valdkonnad– rahvusvahelise koostöö tugevdamine, tehnoloogia tugevdamine ja professionaalsed pädevused piirkonna tööstusliku arengu raames, samuti keskkonnakaitseprogrammide elluviimise tulemuslikkust.

Prirazlomnoje naftamaardla asub Petšora mere kaguosas Varandei-Adzvinskaja struktuurivööndi jätkul.

Prirazlomnoje väli avastati 1989. aastal. Põllu avastas ettevõte Arktikmorneftegazrazvedka nafta ja gaasi geoloogilise uurimise käigus. Põllu piires on mere sügavus 17-19 m. Põllul puuritud kaeve on viis. Neli kaevu (nr 1,2,3,4) puuris Arktikmorneftegazrazvedka.

Litsents süsivesinike uurimiseks ja tootmiseks Prirazlomnoje leiul on ZAO Sevmorneftegazil, mis on OAO Gazpromi 100% tütarettevõte. Prirazlomnoje välja taaskasutatavad naftavarud ulatuvad 46,4 miljoni tonnini, mis võimaldab saavutada aastaseks tootmistasemeks umbes 6 miljonit tonni.

Projekti elluviimise tähtsus

Arktika šelfi süsivesinike potentsiaali arendamine on põhimõtteliselt uus etapp Venemaa kütuse- ja energiakompleksi arengus 21. sajandil. Prognooside kohaselt ulatub Venemaa mandrilaval olev süsivesinike koguressurss ligikaudu 90 miljardi tonnini standardkütust. Neist üle 60 miljardi t.e. t. on koondunud Barentsi ja Kara merre. Põhiosa riiuliressurssidest on gaas – 76 triljonit. kuubik m.

Venemaa uue gaasitootmispiirkonna moodustamine Arktika merešelfi väljade baasil ja naftaväljade arendamise kaasamine aitab tugevdada Gazpromi kui maailmatasemel mitmekesise energiaettevõttena.

OJSC Gazpromi poolt välja töötatud ettevõtte Venemaa riiulil töötamise kontseptsioon pakub välja kompleksne meetod põldude arendamine Barentsi, Kara ja Petšora meres. Keskmiselt integreeritud lähenemine seisneb tihedalt paiknevate põldude rühmade väljatöötamises, mis võimaldab optimeerida kulusid ning loob tingimused suurte ja suhteliselt väikeste avamereväljade ühiseks arendamiseks.

Sellega seoses on Prirazlomnoje välja arendamine Gazpromi jaoks kiireloomuline ülesanne, kuna projekti elluviimiseks loodud infrastruktuur saab aluseks süsivesinike ressursside edasisele arendamisele Barentsi ja Kara meres.

Lõks on asümmeetrilise profiiliga tõus, mida edelast piirab vastupidine rike. Kaks naftamaardlat piirduvad Alam-Permi-Süsiniku setete karbonaatsete ladestustega ja klassifitseeritakse massiivseteks. Veehoidlad on koobas-poorsed riffide lubjakivid. Piirkondlik vedeliku tihend on Artinski-Kunguria ajastu savised ladestused.

– esimene ja sisse praegu(2019) on Venemaa arktilise šelfi ainuke põld, kus toimub naftatootmine. Valdkonna arendamise litsents kuulub Gazprom Neft Shelf LLC-le (Gazprom PJSC tütarettevõte).

Prirazlomnoje väli asub Petšora mere šelfil, Varandey rotatsioonilaagrist 55 km põhja pool ja Narjan-Mari linnast 320 km kirdes. Mere sügavus põllualal on 19-20 meetrit.

Põllu varudeks hinnatakse 70 miljonit tonni naftat, prognoositav aastane tootmistase on 5,5 miljonit tonni naftat aastas. Prirazlomnoje väljal toodetud õli jaotatakse eraldi klassiks, mida nimetatakse ARCO-ks (Arctic Oil). Tooraine on suure tihedusega, kõrge väävlisisaldusega, kuid samal ajal madala parafiinisisaldusega.

Nafta tootmine toimub avamere jääkindlalt statsionaarselt platvormilt - Prirazlomnaya avamere jääkindlalt platvormilt, mis võimaldab teha kõiki põllu arendamiseks vajalikke toiminguid - nafta puurimist, tootmist, ladustamist ja laadimist tankeritele. Projekt näeb ette 32 kaevu puurimist, mille suudmed asuvad platvormi sees. Prirazlomnaja platvorm on varustatud ka spetsiaalsete süsteemidega, mis võimaldavad nafta ja gaasi kontrollimatu eraldumise korral kaevud 10 sekundi jooksul sulgeda.

Lugu

Teadlased hakkasid Petšora mere šelfi uurima 1960. aastatel. Kuid süstemaatilist seismilist uurimist hakati kasutama alles 1970. aastate lõpus, kui sel eesmärgil korraldati Murmanski geoloogilise uurimise ekspeditsioon (MMGE). Seejärel nimetati see ümber esmalt Severmorneftegazgeofizrazvedka usaldusfondiks (1985. aastal) ja seejärel Sevmorneftegeofizika usaldusfondiks (1988. aastal).

Mademete olemasolu Prirazlomnaja struktuuris tuvastati esmakordselt 1977. aastal seismilise uuringuga. Aastatel 1980-87 siin tehti töid süvamere puurimise ettevalmistamiseks.

Alates 1981. aastast on tootmisühendus Arktikmorneftegazrazvedka korraldanud uurimispuurimisi Petšora meres. Töö raskendab suhteliselt lühike jäävaba periood - umbes 90 - 120 päeva aastas. 1989. aasta oktoobris toodeti Prirazlomnaja piirkonnas esimest Arktika naftat.

Edasine töö võimaldas luua põllu geoloogilist mudelit, samuti anda eelhinnang veehoidla varude kohta.

Prirazlomnaya platvorm

Valdkonna arendamiseks otsustati luua avamere jääkindel statsionaarne platvorm (OIRSP) Prirazlomnaya. Platvorm pandi paika 1995. aasta detsembris tootmisühingus Sevmash.

Platvorm käivitati aga alles 15 aastat hiljem – 2010. aastal. Pärast vettelaskmist pukseeriti OIRFP Koola lahte, et see 35. laevatehases lõpule viia. 2011. aasta augustis lõpetati Prirazlomnaja platvormi ehitus ja see paigaldati valitud kohta Petšora meres.

Järgmise aasta jooksul tugevdati platvormi kaitsva killustikuga. Bermi maht oli üle 45 000 m3. Paralleelselt läbis rajatis sõltumatu auditi, milles osalesid sellised ettevõtted nagu Schlumberger, Halliburton, Kvaerner ja merelaevastiku keskne uurimisinstituut. Pärast auditit sai platvorm järelduse rahvusvahelistele standarditele vastavuse kohta.

Nafta tootmine Prirazlomnoje väljal algas 19. detsembril 2013. aastal. Juba 2014. aasta aprillis saadeti esimene partii Arktika naftat, mis sai erinime - ARCO mark.

Transport

Prirazlomnoje maardla naftat veetakse ekspordiks peamiselt Loode-Euroopasse nn ARA piirkonda (Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen). Selle põhjuseks on esiteks piirkonna logistiline juurdepääsetavus ja teiseks rafineerimistehaste olemasolu selles, mis on spetsialiseerunud raskete õlide töötlemisele, mille klassifikatsioon kuulub ARCO klassi alla.

Esimeses etapis transporditi Prirazlomnaja avamereplatvormilt nafta Rotterdami kahe süstiktankeriga: Mihhail Uljanov ja Kirill Lavrov. Ühegi kandevõime ei ületanud 70 tuhat tonni.

2016. aastal muudeti Prirazlomnoje väljast nafta laadimise transpordi- ja logistika skeemi. Kett sisaldab Umba tankerit, mis on paigaldatud Murmanski lähedal Koola lahe reidile. See saab naftat mitte ainult Prirazlomnoje, vaid ka Novoportovskoje väljast. See skeem võimaldab oluliselt suurendada tarnete efektiivsust, vähendades põldudelt sõitvate tankerite ringreiside aega ja kasutades standardset laevastikku nafta saatmiseks ujuvõlihoidlast tarbijale.

UMBA tanker kuulub VLCC klassi ja selle kaubamaht on 300 tuhat tonni. Ujuva ümberlaadimiskompleksi maksimaalne kaubakäive on 15 miljonit tonni aastas.