Yamal lng yamal lng. Arvustused: "Yamal LNG", Venemaa gaasiettevõte

Jamali poolsaarel moodustatakse aktiivselt uus gaasitootmiskeskus, millest saab tulevikus üks Venemaa gaasitööstuse arengu peamisi keskusi. Yamal hakkab tootma kuni 360 miljardit kuupmeetrit. m sinist kütust.

Sünnikoht

triljonit m 3 gaasi

miljardit tonni gaasikondensaati

miljonit tonni naftat

Sünnikoht

triljonit m 3 gaasi

miljardit tonni gaasikondensaati

miljonit tonni naftat

• Bovanenkovskoje, Kharasaveyskoje stabiilne kondensaat aastas.

• Tambey tööstuspiirkond

  Koosneb kuuest valdkonnast: Põhja-Tambeyskoye, Zapadno-Tambeyskoye, Tasiyskoye, Malyginskoye (litsentside omanik on Gazprom Group), Yuzhno-Tambeyskoye ja Syadorskoye.

• Lõuna tööstuspiirkond

  See hõlmab üheksa valdkonda: Novoportovskoje (litsents kuulub Gazpromi kontsernile), Nurminskoje, Malo-Yamalskoje, Rostovtsevskoye, Arkticheskoye, Sredne-Yamalskoye, Khambateyskoye, Neitinskoye, Kamennomysskoye. Tsooni peetakse esmatähtsaks naftatootmisrajatiseks, mille aastane maksimaalne tase on 7 miljonit tonni.

• Venemaa jaoks ühtse gaasivarustussüsteemi jaoks on loodud uue põlvkonna gaasi ülekandekoridor Bovanenkovskoje maast Ukhta. Nafta eksport aastaringselt toimub Arctic Gatesi avamere naftaterminali kaudu.

• Infrastruktuur

  Moodustati täieõiguslik tööstus- ja elutoetussüsteem: maanteed, elektrijaamad, pöördlaager, tööstusbaasid, Obskaja- Bovanenkovo- Karskaja raudtee pikkusega 572 km, lennujaam.

Hoiuste arv on 32.

Jamali poolsaare kõigi põldude reservid ja ressursid kokku: 26,5 triljonit kuupmeetrit m gaasi, 1,6 miljardit tonni gaasikondensaati, 300 miljonit tonni naftat.

Video Yamali megaprojekti kohta, 3 minutit

Tootmine Yamalis:

Aastal 2017 - 82,8 miljardit kuupmeetrit. m gaasi.

Tulevikus - kuni 360 miljardit kuupmeetrit. meetrit gaasi aastas.

Megaprojekti struktuur

Bovanenkovo ​​tööstuspiirkond

Sellel on peamine tootmispotentsiaal ja see hõlmab kolme valdkonda - Bovanenkovskoje, Kharasaveyskoje, Kruzenšternskoje (Gazprom Grupi litsentsid). Siinne kogutoodang on hinnanguliselt 217 miljardit kuupmeetrit. meetrit gaasi ja 4 miljonit tonni stabiilset kondensaati aastas.

Tambey tööstuspiirkond

Koosneb kuuest valdkonnast: Põhja-Tambeyskoye, Zapadno-Tambeyskoye, Tasiyskoye, Malyginskoye (litsentside omanik on Gazprom Group), Južno-Tambeyskoje ja Syadorskoje.

Lõuna tööstuspiirkond

See hõlmab üheksa valdkonda: Novoportovskoje (litsents kuulub Gazpromi kontsernile), Nurminskoje, Malo-Yamalskoje, Rostovtsevskoje, Arkticheskoye, Sredne-Yamalskoye, Khambateyskoye, Neitinskoye, Kamennomysskoye. Tsooni peetakse esmatähtsaks naftatootmisrajatiseks, mille aastane maksimaalne tase on 7 miljonit tonni.

Süsivesinike transpordisüsteem

Gaasi ülekandmiseks Jamali poolsaarelt Venemaa ühtsesse gaasivarustussüsteemi on loodud uue põlvkonna gaasi ülekandekoridor Bovanenkovskoje väljalt Uhtale. Nafta eksport aastaringselt toimub Arctic Gatesi avamere naftaterminali kaudu.

Infrastruktuur

Moodustati täieõiguslik tööstus- ja elutoetussüsteem: maanteed, elektrijaamad, pöördlaager, tööstusbaasid, Obskaja- Bovanenkovo- Karskaja raudtee pikkusega 572 km, lennujaam.

Projekti elluviimine

Suurim Jamali väli on tõestatud gaasivarude poolest Bovanenkovskoje. Esmane arengueesmärk on Cenomanian-Aptian maardlad. 2012. aastal võeti põllul kasutusele esimene gaasitootmisrajatis (GP-2), teine ​​(GP-1) 2014. aastal ja kolmas (GP-3) 2018. aastal. Kolme põllu projekteerimise koguvõimsus on 115 miljardit kuupmeetrit. meetrit gaasi aastas. Tulevikus tõuseb koos uuskomi-juura maardlate kasutuselevõtuga Bovanenkovskoje põllu projekteerimisvõimsus 140 miljardi kuupmeetrini. meetrit gaasi aastas.

2012. aastal võeti kasutusele gaasitrass Bovanenkovo- Ukhta ja 2017. aasta alguses gaasijuhe Bovanenkovo- Ukhta- 2.

Teine võimas ehitusplats, millel on tõsine panus nii piirkonna arengu, selle infrastruktuuri ja uute töökohtade kui ka kaasatud investeeringute seisukohalt, on Yamali tehas.

Välisinvestorid võivad liituda veeldatud gaasi tootva ettevõtte ehitamise projektiga. Vähemalt minister Uljukajev ütleb, et läbirääkimised Prantsuse pankadega edenevad ja Venemaa pool on täis optimismi.

Nelja kilomeetri sügavuselt pinnale. Esimesed kuupmeetrid maagaasi 40 aasta jooksul. Juba 70ndatel Yamalis avastatud Lõuna -Tambeyskoje välja ei ole ebatäiuslike tehnoloogiate tõttu kogu selle aja jooksul arendatud. Karm Arktika võttis oma kahju. Kuid tänapäeval ei hooli Venemaal toodetud puurijaamad 50-kraadisest külmast ega igikeltsast.

Umbes 50 kaevu on juba puuritud, kokku on planeeritud üle 200, põllu varude maht kestab kümneid aastaid. Sinine kütus läheb kohe gaasi vedeldamistehasesse, mida ehitatakse siia, Jamali kirdesse.

Vedelgaasi hoitakse siin miinus 165 kraadi juures. Selline tank mahutaks hõlpsalt mitu tohutut transpordilennukit. Iga nelja mahuti maht on 160 000 kuupmeetrit.

"Keegi pole kunagi teinud selliseid veehoidlaid väljaspool polaarjoone. Ühelgi maailma polaarjoone taga oleval riigil pole veehoidlaid, ainult Vene Föderatsioonil! " - ütles Yamali LNG kapitali ehitamise direktoraadi kvaliteedikontrolli osakonna juhataja asetäitja Renat Garifulin.

Valmistoodangule tulevad hiiglaslikud gaasitankerid. Yamal on ka ainulaadne sadam, seega läheb gaas siit otse müügiturgudele: Aasia-Vaikse ookeani piirkonda ja Euroopasse. Näiteks on veerand sajandi lepingud sõlmitud juba Hiina, India ja Hispaaniaga.

Viis aastat tagasi polnud siin midagi. Ainult jää, lumi ja igikelts. Alates väikseimast kruvist kuni nende tohutute veeldatud naftagaasi mahutite ehitusmasinate ja materjalideni tuuakse siia meritsi absoluutselt kõik. Aastate jooksul on Sabetta sadamat läbinud kuus miljonit tonni kaupa.

Jäämurdjaid toovad sadamasse kaubalaevad puksiiridega, muidu on peaaegu kahemeetrise jää läbimine lihtsalt võimatu. Kuid varsti võivad kõik need plokid muuli ääres lihtsalt kaduda. Tuukrid tegelevad juba eksperimentaalse jääkaitse paigaldamisega.

„See süsteem koosneb mitmest torust, mis tõmmatakse kai põhjast kuuma vee ja õhuga. Ja selle sooja vee n-ö pinnale tõusmise mullitamise tõttu kontrollitakse kai seinal jää külmumist, ”ütleb Yamal LNG sukeldumisspetsialist Valeri Vedernikov.

Kaubalaevad lähevad Sabettale Põhjamere teed pidi, peamiselt Arhangelskist. Just siit tulevad tehase ehitamiseks tarvikud sõna otseses mõttes üle kogu riigi.

Tehase tooteid toodetakse 25 Venemaa piirkonnas. Näiteks Volgogradi õlimasinate tootmistehases töötati välja seadmed gaasi veeldamiseks. Ja Cherepovetsis toodetakse metallkonstruktsioone ja torujuhtmeid. Tänu sellele tellimusele ehitati siia uus töökoda ja soetati moodsaim tehnika.

“Tellimus on iseenesest huvitav ja koondist üsna tugevalt ühendanud. Tulid uued spetsialistid, ”ütleb Pervy Koksokhimmontazhi tootmisjuht Dmitri Saliy.

Krasnojarskis projekteeritakse ja toodetakse ka kogu tulevase tehase tööstushooneid ja rajatisi. Kohalik tehnoloogilise masinaehituse ettevõte viidi üle ööpäevaringselt. Pole vaja kurta, enne Yamali tellimust oli tehase toodang langus.

„Selle protsessi tagamiseks pidime palkama kuni 100 inimest. Oleme meelitanud kohale mitmeid koole, instituute, kes koolitasid neid spetsialiste meile otse sihtprogrammi järgi, ”ütles CJSC KrasPTM tegevdirektor Aleksey Semernya.

Yamali vahetusasulas endas elab ja töötab 15 000 inimest. Kümned hostelid, sööklad, spordisaalid, isegi oma tuletõrje ja politseiosakond.

Enamik hooneid on kokkupandavad plokkkonstruktsioonid. Need on valmistatud Vologdas. Arktika elamute jaoks kasutatakse ainulaadset isolatsiooni; see töötati välja spetsiaalselt Yamali projekti jaoks.

“Hooned projekteeriti projekteerimistemperatuuriks miinus 65 kraadi. Me ei katsetanud edasi, kuid arvan, et see disain talub isegi madalamat temperatuuri, ”ütles SKDM JSC juhtdisainer Roman Begunov.

Kolme nädalaga saab ehitada ühiselamu 300 inimesele. Yamalile tarnitakse valmisplokke, need on lihtsalt konstruktorina üksteisega ühendatud.

Ühiselamurajoon on juba valmis Yamalile saatmiseks, need antakse üle sõna otseses mõttes võtmed kätte põhimõttel, kõik on ruumide jaoks peaaegu valmis. Uksed, aknad, peen viimistlus, isegi elektrijuhtmestik olemas. Jääb alles linoleum panna ja lambid sisestada - kõik see on juba komplektis.

Otselennud Moskvast ja teistest linnadest lendavad Sabetta rotatsioonikülla. Siin ehitati rahvusvaheline lennujaam. Raja ehitamiseks igikeltsa tingimustes oli vaja spetsiaalseid geosünteetilisi materjale, mida Venemaal ei toodetud. Algul plaaniti tellimus esitada Inglismaal. Kuid ühes Divnogorski ettevõttes õppisid nad uusi tehnoloogiaid ja käivitasid sellise tootmise. Eriti Yamali tarnimisel.

Yamal LNG on väga arenenud projekt. Disainerid ja ehitajad kasutavad kõige kaasaegsemaid lahendusi. Ja minu arvates on väga oluline, kui sellised projektid toovad meie Venemaa reaalsusesse uusi materjale ja uusi tooteid, mis võimaldavad meil saada madalama hinnaga parema kvaliteediga tooteid, ”ütleb ettevõtete grupi Tekhpolimer peadirektor Andrey Putivsky. .

Rohkem tellimusi Venemaa ettevõtetele - rohkem tootmismahte, mis tähendab, et suurenevad ka maksusoodustused. Nii et Jamalis valmiv tehas aitab täna Venemaa majandust. Selle esimene tootmisliin alustab tööd järgmisel aastal. Yamali LNG saavutab täisvõimsuse 2019. aastaks.

Yamal LNG, mida juhib NOVATEK, on ​​oma tehase esimeses etapis alustanud veeldatud maagaasi tootmist. Jaama koguvõimsus ületab 16,5 miljonit tonni LNG -d aastas ja projekti maksumus oli 27 miljardit dollarit

Yamali LNG tehase esimese liini ehitamine veeldatud maagaasi tootmiseks Sabetta külas (Foto: Sergei Fadeichev / TASS)

Yamali veeldatud maagaasi tehas, mida juhib NOVATEK, on ​​alustanud veeldatud maagaasi (LNG) tootmist esimesel tootmisliinil, mille tootmisvõimsus on 5,5 miljonit tonni LNG -d aastas, teatas NOVATEK avalduses RBK -le.

Esimese LNG partii laadimine Sabetta sadamasse on kavandatud reedel, 8. detsembril, kasutades Total'i endise juhi järgi nimetatud veeldatud maagaasi tankerit Christophe de Margerie (ettevõttele kuulub 18,9% NOVATEKist ja 20% Yamali LNG -st) ), kes hukkus lennuõnnetuses Vnukovos 2014. aasta oktoobris.

„Veeldatud maagaasi tootmise alustamine tehase esimesel liinil on Yamali LNG projekti arendamisel kõige olulisem verstapost. Avame uue lehekülje oma ettevõtte ajaloos, ”ütles NOVATEKi juhatuse esimees ja kaasomanik Leonid Mikhelson (tema sõnu tsiteeritakse ettevõtte sõnumis).

Yamal LNG on esimene eraomanduses olev LNG tehas Venemaal, mis on ehitatud Lõuna -Tambeyskoje väljale. Esialgu eeldati, et sellel on kolm etappi koguvõimsusega 16,5 miljonit tonni LNG -d aastas (igaüks 5,5 miljonit tonni): teine ​​peaks käivituma 2018. aasta kolmandas kvartalis, kolmas - 2019. aasta alguses . Kuid septembris 2017 plaanib Yamal LNG ehitada veel ühe etapi, mille võimsus on kuni 1 miljon tonni aastas.

Projekti eelarve on hinnanguliselt 27 miljardit dollarit, millest umbes 12 miljardit on Hiina pangad ja veel 150 miljardit rubla. - NWF. 50,1% Yamali LNG aktsiatest kuulub NOVATEKile, 20% kuulub Prantsuse Totalile ja Hiina CNPC -le, veel 9,9% kuulub Hiina Siiditee Fondi.

„Oleme uhked, et tegime 2013. aasta lõpus investeerimisotsuse [veeldatud maagaasi ehitamise] ajastamise ja sellesse projekti tehtavate kapitaliinvesteeringute osas ning selle raames me ka läheme,” - Mikhelson Sabettas toimunud briifingul märtsi lõpus, kui see sadam saabus tanker Christophe de Margerie. Seejärel ütles tseremoonial videolingi vahendusel osalenud Venemaa president Vladimir Putin, et on "üllatunud" tehase ehitustempo üle. "Kui me tegutseme samas vaimus ja samas tempos,<...>siis muidugi saab Venemaa kahtlemata mitte ainult, vaid saab ka maailma suurimaks veeldatud maagaasi tootjaks, ”lubas ta, et riik panustab projekti arendamisse igal võimalikul viisil.

Gazpromi konkurent

Uue Jamali veeldatud maagaasi tehasest pärit gaas, mis on vabastatud maavarade kaevandamise maksust ja tollimaksudest, hakkab Euroopa turul konkureerima Venemaa gaasijuhtmega, ütles Gazpromi 123 osakonna juhataja asetäitja Nikolai Kislenko foorumil Gas of Russia 2017. „Näiteks Yamali LNG tähendab eksporditollimaksu ja lahkumiskulusid. Ja gaas, mille ta asendab, on see, millest Gazprom kannaks üle Vene riigi eelarvesse. See tähendab eelarvetõhususe kui sellise selge kadu, "ütles ta (tsiteeris Interfax)." Tema ettekande kohaselt on eelarve tulud maavarade kaevandamise maksust ja eksporditollimaksudest Gazpromi gaasiekspordist üle 4,1 tuhande rubla. tuhande kuupmeetri eest m. NOVATEKi esindaja seda ei kommenteeri.

Peaaegu kogu Yamali LNG -gaas (üle 95%) on juba sõlmitud lepinguga ning esimene LNG -partii saadetakse CNPC -le oktoobri lõpus investorite telekonverentsi käigus NOVATEKi finantsdirektor Mark Jetvey. "See on väga sümboolne küsimus. Meie arvates tuleks esimene veeldatud maagaasi tanker saata CNPC-le, tunnustades ettevõtte panust sellesse projekti ja Aasia-Vaikse ookeani piirkonna turu tähtsust, ”ütles ta.

Yamali veeldatud maagaasi turuletoomine on Venemaa nafta- ja gaasitööstuse jaoks oluline sündmus, ütleb Sberbank CIB vanemanalüütik Valeri Nesterov: see tehas ehitati nullist üles äärmiselt rasketes tingimustes, ilma igasuguse infrastruktuurita. Ekspert ütleb, et gaasi tootmise ja veeldatud maagaasi tootmise kulud vähenevad tehase põllu läheduse ja madalate temperatuuride tõttu, mis vähendavad selle energiavajadust.

Praeguste naftahindade juures poleks selle projekti saatusel olnud vähem õnne, märgib Nesterov: Yamali LNG rakendamine algas 2013. aastal, kui Brenti nafta hind maksis üle 100 dollari barreli eest ja nüüd on see 62,5 dollarit. Seetõttu võiks tehase ehitamise edasi lükata, märgib ekspert. Siiski on selge, et Yamali LNG pikaajalistes lepingutes sisaldub LNG hind, mis tagab selle projekti üsna kõrge kasumlikkuse, tunnistab ta. 2016. aasta jaanuaris hindas Mikhelson tehasele tarnitava gaasi maksumuseks vähem kui 0,6 dollarit miljoni Suurbritannia soojusühiku (MMBTU) kohta, mis näitab, et projekt tasub end ära isegi "ülimadalate hindadega". Kuid tol ajal maksis Aasia turul (Yamali LNG võtmeturg) LNG 6-6,5 dollarit ja nüüd maksab see 9-10 dollarit 1 MMBTU kohta, märgib Nesterov.

Yamali LNG avamine aitab NOVATEKil ehitada uusi LNG tehaseid ja meelitada ligi partnereid, ütleb Raiffeisenbanki analüütik Andrey Polishchuk. Kui varem polnud NOVATEKil kogemusi selliste tehaste ehitamisel ja ettevõte ei suutnud oma potentsiaalsetelt partneritelt palju nõuda, siis nüüd on tema positsioon palju tugevam, märgib ta: nüüd on uue LNG -projekti osaluse maksumus ja panus selle põhikapital peaks oluliselt suurenema ... Teine LNG tehas, Arctic LNG-2, NOVATEK kavatseb rajada Gydani väljade baasil, loodetakse käivitada aastatel 2022-2023, kuid lõplikku otsust selle ehitamise kohta pole ettevõte veel teinud.

Nagu 2017. aastal planeeritud, toimus detsembri alguses märkimisväärne sündmus, kui esimene veeldatud gaas Yamali LNG -st saadeti mandrile. Gaasitranspordi alustamise nuppu vajutas selle suuremahulise projekti peamine algataja ja ideejuht - meie president Vladimir V.V. Kõik ei uskunud seda ideed, kuid oli inimesi, kes võtsid riski ja võitsid lõpuks - ütles Vladimir Vladimirovitš lõppkonverentsil.

ja Yamali LNG spetsialistide ülevaated

2017. aasta detsembris käivitati tehase esimene ehitusetapp ning see käivitatakse ükshaaval 2018. ja 2019. aastal. Pärast seda ehitatakse neljas - täielikult Venemaa tehnoloogiatele. Ekspertide sõnul kasvab maailmas nõudlus gaasi järele ainult ning 20 aasta pärast kasvab tarbimine ligikaudu 40%ja eriti LNG - 70%. Huvi veeldatud gaasi vastu on nii suur, et esimese etapi käivitamisele lendas võimsaima riikliku Saudi Araabia riikliku naftakompanii Saudi Aramco peadirektor. Mis võiks huvitada Saudi Araabia ettevõtet, mis on maailma peamine gaasitarnija Põhja -Venemaal? Loomulikult on meie järgmine võimalik gaasiprojekt Arktika laiuskraadidel Arctic LNG-2. Saudid ei varja oma huvi koostöö vastu valdkonna rahastamisel ja arendamisel. Jamali poolsaarel Yar-Sale'i linnas asuva kalli ainulaadse kompleksi käivitamine on üleilmses mastaabis sündmus. Pole saladus, et meie riigi ja meie strateegiliste nafta- ja gaasiettevõtete suhtes kohaldatakse sanktsioone, sealhulgas tehnoloogia ja seadmete tarnimise suhtes. Seda väärtuslikum on see, et sellistes karmides tingimustes sai projekti esimene etapp õigeaegselt valmis ja meie riigi jaoks üllatuslikult esialgset eeldatavat maksumust ei ületatud. See põhjustas Yamali LNG kohta palju heakskiitvaid kommentaare. Muide, ameeriklased pole veel suutnud sarnast projekti Alaskal käivitada.

JSC Yamal LNG ajalugu

Jamal ja sellega külgnevad territooriumid on uuritud gaasivarude osas Venemaal juhtpositsioonil. Praegu asub Yamalis üle 20% Venemaa gaasist, seega on kohalikud maardlad selle kütuse kaevandamise peamised piirkonnad. 12 aastat tagasi loodi Yamal LNG OJSC, kus Novatekist said aktsionärid - 60% aktsiatest, Total - 20% aktsiatest ja CNPC - 20% aktsiatest. Hiljuti müüs Novatek 9,9% oma aktsiatest Siiditee Fondile, kuid säilitas oma kontrollpaki 50,1%. Peamine ehitus algas 2012. Kompleksi kõigi kolme etapi investeeringute kogumaht on 27 miljardit dollarit.

Integreeritud gaasi tootmise, veeldamise ja müügi tehnoloogiad

Yamali veeldatud maagaasi töövõtjad rakendasid Venemaa gaasitootmisettevõtte projektile integreeritud lähenemisviisi. Sabettas, kohalikus neenetslaste pisikeses asulas, ilmusid esimesed vahetustega töötajad 1980. aastal. Kuid asula ja sellega külgnevate territooriumide arengut võeti vastu alles koos projekti väljatöötamisega. Nad hakkasid ehitama meresadamat, gaasi veeldamise tehast, kaasaegset Sabetta küla ise, kus elab juba üle 20 tuhande inimese.

Gaas kaevudest maapinnast kõrgemal asetsevate torude kaudu läheb gaasi vedeldamistehasesse. Tehases eraldatakse gaasist gaasikondensaat (vedelad lisandid), metanool ja muud võõrad fraktsioonid. Puhastatud ideaalis kuiv gaas läheb vedeldamiseks ning seejärel torude kaudu hoidlatesse ja mahutitesse. Neid on neli, igaüks 160 000 kuupmeetrit. Tehase iga etapi süda on krüogeenne üksus (see veeldab gaasi otse) - kõige keerulisem varustus, mõned torud selles on üle 40 kilomeetri. Kasutatakse ka gaasikondensaati, see saadetakse spetsiaalsetesse mahutitesse ja vastavad tankerid transpordivad kondensaadi tarbijateni.

Yamali veeldatud maagaasi sadam

Veeldatud gaasi tarnimiseks on ehitatud ainulaadne Sabetta meresadam. See on tehnoloogilise ahela võtmelüli ja transpordisõlme peamine alus Yamali ja Obi lahe nafta- ja gaasiväljade arendamiseks. Sadam on juba aastaringselt navigeerimist võimaldanud. Jamali veeldatud maagaasi ettevõtte Sabetta sadam on värav Arktikasse, see on võtmelüli ehitatava rajatise ehitamisel.

Veeldatud maagaasi transport

Ülevaadete kohaselt peab Yamal LNG oma kavandatud võimsuse saavutamisel saatma 16,5 miljonit tonni veeldatud gaasi (5,5 miljonit tonni igal etapil). Selliste muljetavaldavate gaasikoguste transportimiseks luuakse terve unikaalsete laevade laevastik viieteistkümnest spetsiaalselt tugevdatud jäämurdja tüüpi tankerist, mille maht on 173 000 kuupmeetrit. Lõuna -Korea laevaehitajatega sõlmiti leping gaasikandjate tarnimiseks rohkem kui 5 miljardi dollari väärtuses. Juhttanker, mis on juba laadinud ja klientidele lahkunud, kannab Christophe de Mangeny nime - 2014. aastal traagiliselt hukkunud Tali presidendi nime. See on paljuski ettevõtte presidendi teenetemärk - selles, et vaatamata sanktsioonidele jäi Prantsuse Total projekti. Nende teadmised, kogemused ja tehnoloogia on ehituses väga olulised. Plaani kohaselt tuleb 2018. aasta lõpus iga kuu laadida kümme gaasikandjat. Ühe laeva laadimisaeg on umbes 20 tundi.

Peamised tarbijad

Lepingu kohaselt ostavad osa gaasist aktsiaseltsi asutajad - Total ja CNPC. Ostjate hulgas: Gazpromi tütarettevõte, Singapuri, Hispaania, Suurbritannia, India ja Prantsusmaa ettevõtted. Veelgi enam, 96% tulevastest tarnetest on juba sõlmitud lepingutega ja on teada, et 70–80% veeldatud gaasist läheb Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna riikidesse. Seni on Venemaal väike osa ülemaailmses LNG -kaubanduses. Kuid kui kõik kavandatud projektid ellu viiakse, saab meist turul märgatav tegija ja meiega arvestatakse. Me ei saavuta maailma suurima veeldatud maagaasi tarnija - Katari - taset, kuid oleme üsna võimelised tõusma üheks maailma liidriks. Novateki president ütles, et Arctic LNG-2 käivitamine aastatel 2022–2023 on reaalne.

Arktilised väljad stimuleerivad Venemaa arengut

Ekspertide sõnul on Jamali poolsaarel ja Obi lahes hoiuste arendamine Venemaa majanduse kasvu edasiviiv jõud. Nagu ütles Mendelejev 19. sajandil: "Venemaa rikkus kasvab koos Siberi", nii kasvab nüüd meie riigi rikkus Arktikas. Tõepoolest, nende territooriumide arendamiseks on vaja teaduslikke uuringuid ja tehnoloogiaid paljudest uurimisinstituutidest üle kogu riigi ning paljud Venemaa ettevõtted ja ettevõtted on koormatud tellimustega. Pealegi toimub sanktsioonide tingimustes impordi sunniviisiline asendamine, mis lõpuks muutub meie hüvanguks.

Spetsiaalsed ehitustehnoloogiad

Yamali LNG tehase ehituse etapid näitavad, et hoolimata asjaolust, et sanktsioonid mõjutavad kindlasti rahastamist ja tehnoloogilist tuge, leidis Venemaa alternatiivse rahastamise ja suutis iseseisvalt vajalikud seadmed luua. Tehase kokkupanekuks ja käivitamiseks igikeltsa tingimustes on vaja unikaalseid tehnoloogiaid. Isegi selliste projektide ehitamisega seotud välisspetsialistid ei suutnud sageli aidata. Tehas on kokku pandud hiiglaslikest moodulitest, neid on üle 300. Mooduleid luuakse mandril, nende kaal ulatub kümnetesse ja sadadesse tonnidesse. Neid superplokke veetakse spetsiaalsete laevadega; mahalaadimiseks on loodud raskeveokite kai, mis talub koormust üle 10 tonni 1 ruutmeetri kohta. meeter. Kohapeal moodulitest komplekteeritakse tehas. Tänu igikeltsale toimub kogu moodulite paigaldamine kohtadele, mis on paigaldatud kümneid meetreid alla vaiadele.

Kuna Jamali mandriga pole ühendust, välja arvatud meri ja õhk, on siin kõik autonoomne. Peab olema oma energia ja soojuse tootmine. Ehitamisel on gaasiturbiinielektrijaam võimsusega 370 MW elektrit ja 150 MW soojusenergiat. Isegi rongid, mis peagi sõidavad raudteel Sabettasse, on ainsad maailmas, kes kasutavad kütusena veeldatud maagaasi.

Sabetta - vahetustega töötajate asula

Tänapäeval ei ole Sabetta elanikkonna ja elutingimuste poolest enam küla, vaid linn. Algselt oli asula nimi Sabeta (ühe "t" -ga), siis see kuidagi itaaliseerus. 90ndatel, kui puurimis- ja geoloogiliste uuringute arvu oluliselt vähendati, langes küla elanikkond mitukümmend inimest. Kuid alates 2012. aastast, kui alustati Yamali projekti ehitamist, on elanikkond kiiresti kasvanud ja küla on muutunud linnaks. Igavese jäätumise tingimustes on gaasitootmisettevõtte tööl ja ülejäänud töötajatel loodud korralikud tingimused. Enamik siin elavatest inimestest töötab rotatsiooni korras ja elutingimused on konkreetsed: töö-kodu, töö-kodu. Maja on ühiselamu, kus on toad 4-8 inimesele. Elutingimused on korralikud, avarad sööklad, suured spordi- ja spordisaalid neile, kel on jõudu ka pärast kiiret vahetust. Kõigi rangete kuivseaduste puhul rikuti - "hüvasti" mandrile.

Yamali LNG ja teiste Arktika projektide väljavaated

Yamalis praegu toimuvad sündmused toimuvad kord saja aasta jooksul. Projekti arendamise tähtsus on võrreldav Lääne-Siberi arenguga 50-60 aastat tagasi. Arvestada tuleb LNG üha suurenevat rolli maailma gaasibilansis. Tulenevalt asjaolust, et kõige kiiremini kasvavad turud asuvad Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna riikides, on sageli lihtsalt võimatu korraldada gaasivarustust nendesse riikidesse torujuhtmete kaudu. Ekspertide sõnul võib 2030. aastaks Venemaa osa maailma veeldatud maagaasi turul jõuda 15%ni, kui kõik meie gaasitootjate kavandatud plaanid ellu viiakse. Ja kõik Jamali väljad võivad ulatuda 70 miljoni tonnini veeldatud gaasi mahuni. Isegi praegu on Yamali veeldatud maagaasi ülevaated kõige entusiastlikumad. projekti raames vabastatakse mõne aasta pärast 30 miljonit tonni kaupa. Juba täna, tänu Yamali aastaringse sadama ehitamisele, on liiklusmaht põhjapoolse meretee ääres kahekordistunud. Lisaks gaasitööstuse toodetele hakkab sadam tegelema ka muude põhjaterritooriumidele vajalike kaupadega. Kahtlemata kasutatakse seda ka Venemaa kaitseministeeriumi huvides, see tähendab strateegilise tähtsusega.

Tööd tööl

Yamali veeldatud maagaasi tehas areneb ja loomulikult on ehitatavas tootmises vaja spetsialiste. Vajalikud insenerid, töötajad, erinevate erialade operaatorid. Palgad algavad 85 000 rublast, juhtivate spetsialistide jaoks - 2-3 korda rohkem. Yamali LNG kontaktid: Jamali-Neenetsi autonoomne piirkond, Jamali piirkond, Yar-Sale küla.

Konkurentsieelised

traditsioonilised suure kontsentratsiooniga maismaavarud

• hästi uuritud geoloogia ja tõestatud arendustehnoloogiad
• väga madalad arendus- ja tootmiskulud
• veeldamisprotsessi kõrge efektiivsus madala keskmise aasta temperatuuri tõttu
• juurdepääs Euroopa ja Aasia-Vaikse ookeani piirkonna turgudele
• valitsuse toetus, sealhulgas maksusoodustused

Projekti infrastruktuur

Väljaarendusprojekt näeb ette 208 kaevu puurimise 19 kaevupadja juures. Põllul toodetud gaas tarnitakse rahvusvahelisele turule veeldatud maagaasi kujul, mille jaoks ehitatakse gaasi vedeldusjaam, mis koosneb neljast tehnoloogilisest liinist. Esimene tehas, mille võimsus on 5,5 miljonit tonni LNG aastas, võeti kasutusele 2017. aasta detsembris. Veeldatud maagaasi eksportimise infrastruktuur koosneb Sabetta sadamas asuvast kahe kai laadimisdokist, mis on varustatud jääkaitsekonstruktsioonidega. LNG transportimiseks kasutatakse tugevdatud jääklassi "Arc7" tankereid.

Projekti elluviimise olek

Lõplik investeerimisotsus projekti kohta tehti 2013. aasta detsembris.

LNG tootmine tehase esimesel tootmisliinil algas 5. detsembril 2017. Yamal LNG saatis esimesed 170 tuhat kuupmeetrit veeldatud maagaasi 8. detsembril 2017. 2018. aasta augustis saatis Yamal LNG esimese LNG partii pärast tehase teise tootmisliini käivitamist. Novembris 2018 tootis Yamal LNG kolmanda rongi esimest LNG -d.