Ce fac ei pentru producția de petrol. Cum se produce petrolul pe mare: cum este creată și funcționează o platformă petrolieră offshore. Dezvoltarea câmpurilor petroliere - proces de pregătire și foraj

Vladimir Homutko

Timp de citire: 4 minute

A A

Harta lumii campuri petroliere este destul de mare, dar peste tot procesul de producere a petrolului și gazelor are loc cu ajutorul puțurilor care sunt forate în straturile de roci cu ajutorul platformelor de foraj. Multora le sunt familiare din filme, în care au arătat „platforme petroliere” în formă de con de zăbrele. Este vorba despre platformele de foraj, care, după ce sunt organizate puțurile, sunt demontate și transportate în alt loc.

Locurile în care are loc o astfel de producție se numesc industrii sau zăcăminte. Transportul petrolului și gazelor de la zăcămintele petroliere la rafinăriile angajate în producția de produse petroliere comerciale se realizează prin conducte.

Forarea unui puț poate dura câteva zile sau chiar câteva luni.

Ulei și puţuri de gaze- nu doar găuri în roci. Arborele lor este acoperit din interior cu țevi speciale din oțel, numite tubing (tubing). Prin ele sunt extrase hidrocarburile la suprafață.

În exterior, șirul principal de țevi, numit țevi de producție, este acoperit cu alte țevi de tubaj care consolidează sonda și izolează diferitele formațiuni de pământ unele de altele. Lungimea arborelui unei astfel de dezvoltări poate ajunge la câțiva kilometri.

Pentru a preveni comunicarea între diferitele formațiuni de rocă, spațiul liber din spatele țevilor de carcasă este de obicei cimentat. Acest lucru face posibilă prevenirea circulației interstratale a apei, gazelor și uleiului în sine.

Inelul de ciment, dispus în spatele șirurilor de carcasă, se prăbușește în timp din cauza influențelor fizice și chimice, în urma cărora există circulație inelară. Acest fenomen afectează negativ extracția aurului negru, deoarece în acest caz, în plus față de necesarul de petrol, gaze sau apă din straturile de rocă adiacente intră în sondă din rezervor, care este adesea mai mare decât volumul țițeiului în sine.

Pentru ca resursa produsă să pătrundă deloc în sondă, este necesar să se facă găuri în carcasa și stratul de ciment din spatele acesteia, deoarece atât carcasa, cât și cimentul izolează rezervorul de sondă. Astfel de găuri sunt făcute cu ajutorul unor încărcături cu forme speciale, care străpung nu numai țevile de ciment și carcasa, ci formează și găuri în rezervorul de ulei însuși. Acest proces se numește perforare.

Metodele de producere a uleiului sunt diferite și depind de presiunea din rezervor. Producția de ulei se realizează folosind diverse tehnologii. Uleiul poate curge singur, cu alte cuvinte, se poate ridica prin gaura de foraj de la rezervor la suprafata fara ajutorul echipamentului de pompare, datorita densitatii sale reduse.

Dacă uleiul este produs fără utilizarea unui echipament suplimentar de pompare, atunci această metodă de producere a uleiului se numește fântână.

Esența procesului de curgere este că presiunea hidrostatică (apă) din rezervor la adâncime este destul de mare (de exemplu, la doi kilometri va fi de aproximativ 200 de atmosfere). Acest indicator se numește presiunea rezervorului.

Deoarece densitatea petrolului și a gazelor este mai mică decât cea a apei, atunci la aceeași adâncime presiunea din sondă, care se numește fund, va fi (cu o densitate a materiilor prime de aproximativ 800 de kilograme pe metru cub) de aproximativ 160 de atmosfere. Ca urmare a depresiunii (căderea de presiune) rezultată între formațiunea productivă și sondă, uleiul se ridică în sus.

În plus, uleiurile, de regulă, conțin compuși de hidrocarburi ușoare, care, în cazul scăderii presiunii, devin gazoși (gaze dizolvate în amestecul de ulei). Eliberarea unor astfel de gaze reduce și mai mult densitatea materiilor prime extrase, drept urmare depresiunea descrisă mai sus crește. Acest proces poate fi comparat cu deschiderea unei sticle calde de șampanie, din care iese o fântână spumante puternică.

Cantitatea de materii prime primită de la sondă pe zi este numită de experți debitul sondei (a nu se confunda cu termenul contabil „debit”). Treptat, mai ales cu producția intensivă, presiunea rezervorului din rezervor scade, respectând legea conservării energiei. Ca urmare, debitul sondei scade, deoarece scăderea de presiune dintre formațiune și foraj devine nesemnificativă.

Pentru a crește presiunea in situ, apa este pompată în rezervor de la suprafață folosind puțuri de injecție.

În unele tipuri de rezervoare, pe lângă petrol, există imediat un volum mare de apă de formare, datorită expansiunii căreia, scăderea presiunii in situ este parțial compensată și este posibil să nu apară nevoia de injecție suplimentară de apă.

În orice caz, apa se infiltrează treptat în straturile dezvoltate saturate de petrol ale rezervorului și prin acestea în puțurile în sine. Acest proces se numește inundații, care determină și o scădere a producției. Acest lucru se explică nu numai prin reducerea proporției de ulei în sine în amestecul produs, ci și prin creșterea densității amestecului de ulei udat. Presiunea din fundul găurii în lucrările miniere cu un grad ridicat de tăiere a apei crește, ceea ce duce la o scădere a tragerii. În cele din urmă fântâna încetează să curgă.

Cu alte cuvinte, debitul oricărei puțuri scade treptat. De regulă, valoarea maximă a acestui parametru este atinsă chiar de la începutul dezvoltării rezervorului, iar apoi, pe măsură ce rezervele de petrol se epuizează, debitul scade și cu cât are loc producția de petrol mai intensivă, cu atât această scădere este mai rapidă. Cu alte cuvinte, cu cât debitul inițial este mai mare, cu atât va scădea mai repede.

Pentru readucerea sondei la productivitatea anterioară, în puțuri se efectuează diverse lucrări în vederea intensificării producției. Efectuarea unor astfel de lucrări, de regulă, duce la o creștere instantanee a ratei de producție, dar după aceea încep să scadă într-un ritm mai rapid. Pe rusă puțuri de petrol ah, rata de scădere a ratei de producție variază de la 10 la 30 la sută pe an.

Pentru a crește debitul puțurilor de producție fie cu un grad ridicat de tăiere a apei, fie cu o presiune de formare care a scăzut sub nivelul prescris, fie cu un nivel scăzut de concentrație de gaze dizolvate, diverse tehnologii ale așa-numitului ulei artificial producția sunt utilizate. Și principalele astfel de metode sunt tehnici cu utilizarea pompelor de diferite tipuri, a căror producție este în prezent foarte dezvoltată.

Cele mai răspândite sunt cunoscutele „unități de pompare”, care se numesc pompe cu tije de ventuză (abreviat - pompe cu tije de ventuză). De asemenea, destul de frecvente sunt pompele centrifuge acționate electric (abreviat ca ESP), care nu sunt vizibile la suprafață. Principala producție de petrol din Federația Rusă se desfășoară în prezent cu ajutorul ESP.

Principiul de funcționare al tuturor metodelor de producție de pompare se bazează pe o scădere a presiunii în orificiul de jos, ca urmare a creșterii prelungirii și, ca urmare, a debitului.

Un proces tehnologic mecanizat nu este singura cale de ieșire în cazul unei creșteri artificiale a productivității puțului.

De exemplu, așa-numita tehnică de fracturare hidraulică sau de ridicare cu gaz este adesea folosită, dar acestea sunt subiecte pentru articole separate.

Câmpurile de petrol pot fi dezvoltate atât la presiuni mari în fund, cât și la cele scăzute. Dacă presiunea din fundul găurii este mare, atunci depresiunea scade, debitul scade și, deși se produc rezerve, acestea sunt produse într-un ritm lent. Dacă, dimpotrivă, presiunea în fundul găurii este scăzută, atunci depresiunea crește și debitele cresc semnificativ, ceea ce duce la rate mari de producție a rezervelor de materii prime.

Câteva caracteristici ale industriei petroliere

Adesea, cu o intensitate mare a dezvoltării câmpului, se folosește termenul „exploatare prădătoare” sau „pradă prădătoare”, care au o pronunțată conotație negativă... S-a înțeles că cu o astfel de funcționare bine companiile petroliere reprezentanții industriei petroliere, așa cum spunea, „smulgeau smântâna” din câmpurile aflate în curs de dezvoltare sau extrageau materii prime ușor disponibile, iar restul rezervelor au fost pur și simplu aruncate, caz în care a devenit imposibil să se ridice petrolul rămas. la suprafata.

În cele mai multe cazuri, această afirmație este incorectă. În majoritatea câmpurilor petroliere, rezervele reziduale de hidrocarburi nu depind în niciun fel de intensitatea producției lor. Ca dovadă, se poate cita faptul că o creștere bruscă a cantității de petrol rusesc produs a avut loc la sfârșitul secolului XX și începutul secolului XXI, dar au trecut șaptesprezece ani de atunci, iar volumele de petrol autohton produse nici măcar nu cred. despre scădere (nivelul din 2015, de exemplu, comparați cu nivelul din 2000).

Și o astfel de perioadă pentru câmpurile petroliere este destul de lungă. În acest sens, dacă ritmul de dezvoltare a rezervelor de petrol ar duce la pierderea materiilor prime rămase în rezervoare, volumele au început de mult să scadă, dar acest lucru nu se întâmplă.

Intensitatea mare de producție crește riscurile asociate cu posibilitatea apariției unor situații de urgență, de exemplu, din cauza distrugerii stratului de ciment din jurul sondei, ceea ce duce la circulația nedorită în inel și la străpungerea prematură a apei de formare. Cu toate acestea, în cazul general, un astfel de mod de producție este aproape întotdeauna justificat din punct de vedere economic și la aproape orice nivel al prețului petrolului. Pentru un exemplu ilustrativ, comparați acest lucru cu o situație de trafic.

Dacă, de exemplu, viteza mașinilor în afara orașului este limitată la douăzeci de kilometri pe oră și apoi se folosesc măsuri draconice pentru a forța ca această limitare să fie respectată cu strictețe, atunci cu un grad mare de probabilitate numărul de accidente va fi minim (dacă orice). Dar de ce atunci vor fi necesare aceste drumuri din punct de vedere economic?

După cum am spus mai devreme, creșterea intensității producției de petrol rusești a avut loc la începutul secolelor XX și XXI.

În cele mai multe cazuri, producția a fost efectuată prin reducerea presiunii în gaura de fund (în consecință, creșterea tragerii) în puțurile producătoare. Pentru aceasta, pompele au fost coborâte în lucrările de ţâşnire, iar puţurile, pe care erau deja instalate echipamente de pompare, au fost înlocuite cu una mai eficientă.

Și nu a fost nimic fără ambiguitate rău în asta, și nu există, nici din punct de vedere tehnic, nici din punct de vedere economic. LA consecințe negative o astfel de metodă de extracţie nu poate fi atribuită decât factor strategic, întrucât o creștere a depresiei, deși duce la o creștere a ratei producției de petrol, pe de altă parte, accelerează scăderea ratelor de producție în zonele productive deja forate.

Deoarece debitele sondelor de petrol sunt în scădere constantă, pentru a menține producția de petrol la un anumit nivel, devine necesară forarea unor noi puțuri, iar cu cât debitele scad mai repede, cu atât mai multe astfel de lucrări miniere trebuie să fie forate în fiecare an. Cu alte cuvinte, producția intensivă face mai dificilă menținerea unui anumit volum constant de producție de petrol în fiecare an.

Pe de altă parte, dacă exploatarea puțurilor nu diferă în intensitate (din cauza presiunii ridicate în fund), atunci pentru astfel de câmpuri există posibilitatea de a crește volumele de producție la momentul potrivit (cu ajutorul căi diferite reducerea presiunii în orificiul inferior). Exact așa este reglementat volumul de materii prime extrase în Arabia Saudită și Kuweit. În acest sens, din punct de vedere strategic, o intensitate scăzută a producției de petrol este mai sigură.

Uleiul este cunoscut omului din cele mai vechi timpuri. Oamenii au observat de mult lichidul negru curgând din pământ. Există dovezi că în urmă cu 6500 de ani, oamenii care locuiau pe teritoriul Irakului modern, adăugau ulei în materialele de construcție și cimentare în timpul construcției caselor pentru a-și proteja casele de pătrunderea umezelii. Vechii egipteni colectau ulei de la suprafața apei și îl foloseau în construcții și pentru iluminat. Uleiul a fost folosit și pentru a sigila bărcile și cum componentă substanta mumifianta.

Nu peste tot uleiul a fost colectat doar de la suprafață. În China, cu peste 2.000 de ani în urmă, au fost forate mici foraje folosind trunchiuri de bambus cu vârfuri metalice. Fântânile au fost inițial destinate producerii de apă sărată, din care se extragea sarea. Dar la forarea la o adâncime mai mare, din puțuri au fost extrase petrol și gaze.

Deși, după cum putem vedea, uleiul este cunoscut încă din cele mai vechi timpuri, el a găsit aplicații destul de limitate. Istoria modernă a petrolului începe în 1853, când chimistul polonez Ignatius Lukasiewicz a inventat o lampă cu kerosen sigură și ușor de utilizat. Potrivit unor surse, el a descoperit și o modalitate de a extrage kerosenul din petrol la scară industrială și în 1856 a fondat o rafinărie de petrol în vecinătatea orașului polonez Ulaszowice.

În 1846, chimistul canadian Abraham Gesner și-a dat seama cum să obțină kerosen din cărbune. Însă petrolul a făcut posibilă obținerea kerosenului mai ieftin și în cantități mult mai mari. Cererea tot mai mare de kerosen folosit pentru iluminat a generat o cerere pentru materia primă. Acesta a fost începutul industriei petroliere.

Potrivit unor surse, primul puț de petrol din lume a fost forat în 1847 lângă orașul Baku de pe malul Mării Caspice. La scurt timp după aceea, au fost forate atât de multe sonde de petrol în Baku, pe atunci parte a Imperiului Rus, încât au început să-l numească Orașul Negru.

Cu toate acestea, nașterea rusului industria petrolului este considerat a fi 1864. În toamna anului 1864, în regiunea Kuban, s-a făcut o tranziție de la metoda manuală de forare a puțurilor de petrol la o tijă de percuție mecanică folosind un motor cu abur ca dispozitiv de antrenare pentru o instalație de foraj. Trecerea la această metodă de forare a puțurilor de petrol și-a confirmat eficiența ridicată la 3 februarie 1866, când s-a încheiat forarea sondei 1 la câmpul Kudakinsky și a țâșnit un țâșnitor de petrol. A fost prima fântână de petrol din Rusia și Caucaz.

Data începerii producției industriale mondiale de petrol, conform celor mai multe surse, este considerată a fi 27 august 1859. Aceasta este ziua în care de la prima sondă de petrol din Statele Unite forată de „colonelul” Edwin Drake s-a primit un aflux de petrol cu ​​debit fix. Sonda de 21,2 m adâncime a fost forată de Drake în Titusville, Pennsylvania, unde puțurile de apă erau adesea forate cu petrol.

(Copiaza si lipeste)

Esența persoanelor LGBT este că acesta este un marcaj al puterilor. Când este necesar să se reducă populația sau să o mențină la nivel, atunci oamenii LGBT sunt în vogă, iar toate drepturile le sunt încălcate. Și când trebuie să crești populația, atunci ei se potolesc cumva... Nimeni nu țipă pentru drepturile lor gay. Doar că Rusia a fost mai castă decât Europa și mai lungă, dovadă fiind șocul germanilor când ne-a violat fetele în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Rusia este necesară atât ca teritoriu pentru extracția mineralelor, cât și ca doar o mare parte a pământului cu tot ceea ce implică. Nu am putea fi niciodată cuceriți cu forța. Acum există și alte metode. Războiul informațional. Și ea este foarte sofisticată. Wow, chiar enumera cât de mult rău se poate face prin insuflarea minciunilor oamenilor. De la o alimentație adecvată la răsturnarea guvernului și a TD etc.

Răspuns

Eternitatea miroase a ulei.

Focuri de artificii, băieți! Astăzi vă voi spune despre cum se produce petrolul în Siberia de Vest. Aurul foarte negru, în jurul căruia fierb pasiuni serioase, pe care stă economia țării noastre, dolarul și euro „merg”. Pentru a vedea procesul de exploatare (cum îl numesc oamenii în „temă”), m-am dus la câmpul de petrol Yuzhno-Priobskoye și, folosind exemplul lui, vă voi spune cum a fost. Merge!

1. Îmbutelierea demonstrativă a uleiului.

Totul începe de la faptul că o companie care se ocupă de producția de petrol folosește echipamente speciale, apelează la ajutorul geologilor pentru a descoperi un câmp. Atunci trebuie să înțelegeți cât de mult ulei se ascunde în straturile pământului și, în general, este rentabil din punct de vedere economic să îl extrageți? Se fac studii de sol, se fac un număr mare de puțuri de „prospecție”, iar dacă se găsește un zăcământ și acesta va fi util, atunci au început deja multe lucrări de dezvoltare. Pentru a face acest lucru, creați un „cluster” - o platformă care combină multe puțuri forate. Fundul puțului intră în pământ într-un unghi și ajunge la câțiva kilometri, în prezent sunt forați în unghi, iar fundul forat poate fi la o distanță de un kilometru de tufiș.

Câmpul petrolier Priobskoye este situat în districtul autonom Khanty-Mansiysk, lângă Khanty-Mansiysk. A fost descoperit încă din 1982, dar dezvoltarea a început recent, deoarece mai devreme nu era doar neprofitabilă din punct de vedere economic, dar nici nu existau tehnologii care să asigure eficiența domeniului. Rezervele geologice ale subsolului sunt estimate la 5 miliarde de tone. Rezervele dovedite și recuperabile sunt estimate la 2,4 miliarde de tone. De exemplu, în această zonă, zăcămintele de petrol sunt situate la o adâncime de 2,3-2,6 km.

2. Bush # 933. Pentru a ajunge aici, a trebuit să eliberez toate datele pașapoartelor în prealabil, să iau permis, să îmbrac salopete, fără de care nu mă lăsau nicăieri, să conduc prin cordonul de securitate până pe teritoriul câmpului și, de asemenea, să ascult instrucțiuni de siguranță de la mai mulți manageri de două ori. Totul este extrem de strict și nu vei face un pas în plus în lateral.

3. Briefing pentru toți oaspeții de la antreprenorul de foraj puț. Apropo, Gazpromneft-Khantos nu se forează singur, este făcut de antreprenori care câștigă o licitație și, ulterior, lucrează la instalație.

4. În dreapta este o instalație de foraj, în vârful căreia este suspendat un troliu cu un cârlig imens, care este deplasat în sus și în jos de un motor electric. Acest design se numește „top drive”.

Prima daltă este coborâtă în gaura săpată - un semifabricat cu trei capete rotative cu vârfuri, care forează pământul. Acest burghiu este montat pe gulerele de foraj, care sunt la rândul lor înșurubate pe țevi de foraj convenționale. Și aceste „lumânări” asamblate înșurubează 2-4 bucăți împreună. Toată această structură uriașă, numită șir de foraj, este înșurubat pe un motor electric în partea de sus, suspendată de același cârlig de sus.
În timp ce forează puțul, „unitatea de sus” se rotește întreaga structură și coboară, transferând greutatea sfoarului pe bit. Greutatea coardei de foraj, atârnată de cârlig de sus, coboară în puț și este de aproximativ 130 de tone. Coborârea și recuperarea șirului de foraj are loc de multe ori, așa că trebuie să înlocuiți burghiul cu unul nou. Fluidul de foraj este pompat în țevi la o presiune de ~ 100 atmosfere. Acest fluid trece în interiorul întregii structuri și iese prin bit, răcindu-l, apoi revine în sus prin spațiul dintre pereții șirului și pereții puțului, ridicând butași - rocă forată cu ea la suprafață. Apropo, o nouă tehnologie este folosită în acest domeniu - foraj orizontal, adică dalta coboară nu numai în jos, ci și în lateral.

5. Deoarece forarea puțurilor în prezent poate fi efectuată nu strict vertical, ci la orice unghi dat, atunci aceste numere înseamnă doar direcția bitului.

6. Soluția ridicată în sus este curățată, iar butașii sunt aruncați într-o groapă specială, care este recuperată după forare. Apoi vegetația este plantată deasupra solului.

7. „Lumânările” sunt demontate, dar în curând le va veni rândul să intre adânc în subteran.

8. În mod regulat, un specialist ia o mostră de ulei pentru a-i verifica compoziția. Mai jos puteți vedea sticlele de sticlă în care se toarnă.

9. Jurnaliştii şi bloggerii, ca şi copiii, consideră o sticlă ciudată de lichid cald. Miroase a gri și ulei, un fel de amestec cu un miros ușor, dar.

10. Lichidul uleios rezultat are o culoare pământoasă murdară cu bule și conține nisip.

11. fotomanya fericit =)

12. Aurul negru arată ca o apă murdară obișnuită. Datorită unui proces tehnologic complex, uleiul, apa și gazele petroliere asociate sunt eliberate din acest șlam.

13. Structura, numită „Brad de Crăciun”, dedesubt se află o electropompă centrifugă, coborâtă pe fundul puțului, care pompează fluid la diverse stații de epurare pentru a obține ulei curat pe viitor. După cum puteți vedea, aici nu există „rockeri” tradiționali, deoarece sunt ineficienți și nu sunt profitabili, aproximativ vorbind - acesta este secolul trecut.

14. După ce fântâna este gata, instalație de foraj pe șine sunt transportate mai departe pentru a începe procesul de forare a unei noi sonde.

15. În prim-plan are loc o reparație planificată a puțului. Mai mult, astfel de reparații sunt necesare pentru fiecare dintre puțuri după o anumită perioadă de timp.

16. Oameni de profesie eroică, nu altfel. În condiții de frig, repară forajul și, judecând după fețe, le place!

18. Orașul muncitorilor petrolieri este situat la distanță de instalația de foraj, ei au propria lor mică viață acolo. Până și internetul 3g a funcționat aici și puteai posta poze!

19. Părăsirea sondei nr. 933, sosirea la locurile de producție cu unități de tratare a uleiului și un atelier de pregătire pentru pomparea petrolului. Şantierul este situat la câţiva kilometri de locul de foraj, unde se furnizează petrol prin conducte.

19. Unitatea de tratare a petrolului este concepută pentru a primi producția de sonde de petrol, separarea preliminară a acesteia în petrol, gaz petrolier asociat și apă de formare și tratarea ulterioară a petrolului la calitate comercială. În plus, la OTP, există contabilizarea petrolului comercial, contabilizarea și utilizarea gazelor asociate, pomparea petrolului comercial în conductă.

20. Există o mulțime de țevi, structuri complexe, în care uleiul este prelucrat pentru utilizarea ulterioară.

21. OTP include un număr mare de elemente, de exemplu: separatoare, unități de pompare, rezervoare de drenaj, încălzitoare de linie și alte dispozitive. cea mai tare diagramă a modului în care funcționează totul. Personal, nu înțeleg totul, poate unul dintre voi este un expert)

22. Unul dintre uriașele rezervoare de apă necesare rafinării petrolului.

23. Eugene arată: - ESTE ULEI! Da, aceste rezervoare conțin ulei gata de utilizare.

24. Uzina de procesare a gazelor Yuzhno-Priobskiy (GPP), la deschiderea căreia (prin teleconferință) Dmitri Medvedev a fost acum un an.

25. Capacitatea de procesare a uzinei de procesare a gazelor se va ridica la 900 de milioane de metri cubi de gaz petrolier asociat pe an. Rata de utilizare a APG este de 96%, ceea ce îndeplinește cerințele lumii moderne.

29. O uriașă fabrică automată care este deservită de un număr mic de angajați.

27. Manager general„GPP Yuzhno-Priobskiy” Kopotilov Iuri Viktorovich.

29. Conform legii, o companie producătoare de petrol are dreptul la arderea a 5% din gazul asociat dizolvat în petrol. Lanterna arde pentru descărcare de urgență și arderea gazelor în caz de situații de urgență.

30. Centru de control al plantelor. Fabrica este automatizată pe cât posibil; doar câteva zeci de oameni sunt necesari pentru a gestiona o producție uriașă de 20 de hectare. Controlul se efectuează non-stop, 365 de zile pe an.

31. Sunt foarte mulți tineri, ceea ce face plăcere, dar pe lângă ei mai sunt și angajați cu experiență.

32. După fabrică, mergem la sediul central al Gazpromneft-Khantos, situat în Khanty-Mansiysk.

33. Același tufiș model 3D, care este dezvoltat aici, precum și în Sankt Petersburg, este afișat pe ecranul monitorului.

34. Reprezentantul domnului N arată cum coboară fântâna, cum la un moment dat merge strict orizontal. Pe măsură ce sapi, uleiul va merge. Tot pe aceste ecrane puteți vedea starea tuturor instalațiilor de foraj, în ce moment pompează ulei, unde au loc reparații și alte lucruri utile. Totul este conectat la computere și o persoană poate să nu se afle într-un câmp rece lângă instalația de foraj, ci să stea cu ceai într-o remorcă la orice distanță de sondă și să controleze procesul de foraj și producție în timp real.

35. Clădirea a fost construită în urmă cu câțiva ani, de obicei arată ca majoritatea clădirilor de birouri moderne.

36. Curtea de bine a secolului XXI.

Mulțumim companiei pentru invitația la platformă

Producția de petrol offshore, împreună cu dezvoltarea șistului și a rezervelor de hidrocarburi greu de recuperat, vor înlocui în cele din urmă dezvoltarea zăcămintelor tradiționale de „aur negru” onshore din cauza epuizării acestora din urmă. În același timp, recepția materiilor prime în zonele offshore se realizează în principal folosind metode costisitoare și consumatoare de timp, în timp ce sunt implicate cele mai complexe complexe tehnice - platformele petroliere

Specificitatea producției de petrol offshore

Rezervele în scădere ale câmpurilor petroliere tradiționale onshore au forțat companiile lider din industrie să-și dedice energiile dezvoltării de blocuri offshore bogate. Pronedra scria mai devreme că impulsul pentru dezvoltarea acestui segment de producție a fost dat în anii șaptezeci, după ce țările OPEC au impus un embargo petrolier.

Potrivit estimărilor agreate ale specialiștilor, rezervele geologice estimate de petrol situate în straturile sedimentare ale mărilor și oceanelor ajung la 70% din volumele totale mondiale și se pot ridica la sute de miliarde de tone. Din acest volum, aproximativ 60% cade pe zonele raftului.

Până în prezent, jumătate din cele patru sute de bazine purtătoare de petrol și gaze din lume acoperă nu numai continente terestre, ci se extinde și pe raft. Acum aproximativ 350 de zăcăminte sunt dezvoltate în diferite zone ale Oceanului Mondial. Toate sunt situate în zonele de raft, iar extracția se efectuează, de regulă, la o adâncime de 200 de metri.

În stadiul actual de dezvoltare a tehnologiei, producția de petrol în zonele offshore este asociată cu costuri ridicate și dificultăți tehnice, precum și cu o serie de probleme externe. factori nefavorabili... Obstacole pentru munca eficienta marea este adesea caracterizată de un indice de seismicitate ridicat, aisberguri, câmpuri de gheață, tsunami, uragane și tornade, permafrost, curenți puternici și adâncimi mari.

Dezvoltarea rapidă a producției de petrol offshore este, de asemenea, împiedicată de costul ridicat al echipamentelor și al lucrărilor de dezvoltare a câmpului. Costurile de exploatare cresc pe măsură ce adâncimea de producție, duritatea și grosimea rocii cresc, precum și distanța câmpului față de coastă și complicația topografiei inferioare dintre zona de extracție și coastă, unde sunt instalate conducte. Costuri serioase sunt, de asemenea, asociate cu implementarea măsurilor de prevenire a scurgerilor de ulei.

Numai costul unei platforme de foraj, proiectat să funcționeze la adâncimi de până la 45 de metri, este de 2 milioane de dolari. Echipamentul, care este proiectat pentru o adâncime de până la 320 de metri, poate costa deja 30 de milioane de dolari. În medie, costă la 113 milioane de dolari

Descărcarea petrolului produs într-o cisternă

Operarea unei platforme mobile de foraj la o adâncime de 15 metri este estimată la 16 mii de dolari pe zi, 40 de metri - 21 de mii de dolari, o platformă autopropulsată atunci când este utilizată la o adâncime de 30-180 de metri - 1,5-7 milioane de dolari. Costul dezvoltării câmpurilor în mare le face profitabile doar în cazurile când vine vorba de rezerve mari de petrol.

Trebuie avut în vedere faptul că costul producției de petrol în diferite regiuni va fi diferit. Lucrările asociate cu descoperirea unui câmp în Golful Persic sunt estimate la 4 milioane de dolari, în mările Indoneziei - 5 milioane de dolari, iar în Marea Nordului prețurile se ridică la 11 milioane de dolari pentru permisiunea de a dezvolta o secțiune pe uscat.

Tipuri și aranjare de platforme petroliere

Atunci când extrag petrol din oceanele lumii, companiile care operează, de regulă, folosesc platforme speciale offshore. Acestea din urmă sunt complexe inginerești cu ajutorul cărora se efectuează atât forarea, cât și extracția directă a materiilor prime de hidrocarburi din fundul mării. Prima platformă petrolieră utilizată în larg a fost lansată în statul american Louisiana în 1938. Prima platformă direct offshore din lume numită „Oil Rocks” a fost pusă în funcțiune în 1949 în Marea Caspică azeră.

Principalele tipuri de platforme:

• staționar;
• fixat lejer;
• semisubmersibil (explorare, forare și producție);
• instalații de foraj autoelevatoare;
• cu suporturi intinse;
• instalații plutitoare de depozitare a petrolului.

Instalație de foraj plutitoare cu picioare telescopice „Arctic”

Diferite tipuri de platforme pot fi găsite atât sub formă pură, cât și sub formă combinată. Alegerea unuia sau aceluia tip de platformă este asociată cu sarcini și condiții specifice de dezvoltare pe teren. Vom lua în considerare utilizarea diferitelor tipuri de platforme în procesul de aplicare a principalelor tehnologii de producție offshore mai jos.

Din punct de vedere structural, platforma petrolieră este formată din patru elemente - o carenă, un sistem de ancorare, o punte și o platformă petrolieră. Coca este un ponton triunghiular sau patruunghiular montat pe șase coloane. Structura este menținută la plutire datorită faptului că pontonul este umplut cu aer. Puntea găzduiește țevi de foraj, macarale și un heliport. Instalația coboară semănătoarea direct pe fundul mării și o ridică după cum este necesar.

1 - instalație de foraj; 2 - heliport; 3 - sistem de ancorare; 4 - carcasă; 5 - punte

Complexul este susținut de un sistem de ancorare care include nouă trolii de-a lungul părților laterale ale platformei și cabluri de oțel. Fiecare ancoră cântărește 13 tone. Platformele moderne sunt stabilizate la un punct dat nu numai cu ajutorul ancorelor și piloților, ci și cu tehnologii avansate, inclusiv sisteme de poziționare. Platforma poate fi ancorată în același loc timp de câțiva ani, indiferent de condițiile meteorologice de pe mare.

Burghiul, al cărui lucru este controlat de roboți subacvatici, este asamblat pe secțiuni. Lungimea unei secțiuni, constând din țevi de oțel, este de 28 de metri. Boeri sunt produși cu capacități destul de largi. De exemplu, forajul platformei EVA-4000 poate include până la trei sute de secțiuni, ceea ce face posibilă adâncirea la 9,5 kilometri.

Platformă de foraj pentru ulei

Construcția platformelor de foraj se realizează prin livrarea bazei structurii în zona de producție și inundare. Deja pe „fundația” primită și construiți pe restul componentelor. Primele platforme petroliere au fost create prin sudarea din profile și tuburi de turnuri cu zăbrele în formă de piramidă trunchiată, care au fost fixate ferm în cuie pe fundul mării cu grămezi. Pe astfel de structuri au fost instalate echipamente de foraj.

Construcția platformei petroliere Troll

Necesitatea dezvoltării zăcămintelor în latitudinile nordice, unde este necesară rezistența la gheață a platformelor, a condus la faptul că inginerii au venit cu un proiect de construcție a fundațiilor de cheson, care de fapt erau insule artificiale. Chesonul este umplut cu balast, de obicei nisip. Cu greutatea sa, baza este presată pe fundul mării.

Platformă staționară „Prirazlomnaya” cu o bază de cheson

Creșterea treptată a dimensiunii platformelor a dus la necesitatea revizuirii designului acestora, astfel încât dezvoltatorii de la Kerr-McGee (SUA) au creat un proiect al unui obiect plutitor cu forma unui stâlp de navigație. Structura este un cilindru, în partea inferioară a căruia este plasat balastul. Partea inferioară a cilindrului este atașată de ancorele inferioare. Această decizie a făcut posibilă construirea unor platforme relativ fiabile de dimensiuni cu adevărat ciclope, concepute pentru lucru la adâncimi ultra-profunde.

Instalație de foraj semi-submersibilă plutitoare „Polar Star”

Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că nu există o mare diferență în procedurile de recuperare a petrolului și de expediere între platformele offshore și onshore. De exemplu, principalele componente ale unei platforme de tip fix offshore sunt identice cu cele ale unei platforme petroliere onshore.

Instalațiile de foraj offshore se caracterizează în primul rând prin autonomia lor. Pentru a atinge această calitate, centralele sunt echipate cu generatoare electrice puternice și instalații de desalinizare a apei. Aprovizionarea platformei este efectuată de nave de serviciu. În plus, transport maritim De asemenea, este folosit pentru deplasarea structurilor către punctele de lucru, în activități de salvare și de stingere a incendiilor. Desigur, transportul materiilor prime obținute se realizează prin conducte, autocisterne sau depozite plutitoare.

Tehnologia de minerit offshore

În stadiul actual al dezvoltării industriei, puțurile înclinate sunt forate la distanțe mici de la locul de producție până la coastă. În același timp, se folosește uneori o dezvoltare avansată - controlul de la distanță al proceselor de forare a unui puț orizontal, care asigură o precizie ridicată a controlului și vă permite să dați comenzi echipamentelor de foraj la o distanță de câțiva kilometri.

Adâncimile de la limita mării a raftului sunt de obicei de ordinul a două sute de metri, dar uneori ajung la jumătate de kilometru. În funcție de adâncimea și distanța față de coastă, la foraj și extragerea petrolului se folosesc tehnologii diferite... În zonele de mică adâncime se construiesc fundații fortificate, un fel de insule artificiale. Ele servesc drept bază pentru instalarea echipamentelor de foraj. Într-o serie de cazuri, companiile de exploatare înconjoară zona de lucru cu baraje, după care apa este pompată din groapa rezultată.

Dacă distanța până la coastă este de sute de kilometri, atunci în acest caz se ia decizia de a construi o platformă petrolieră. Platformele staționare, cele mai simple ca design, pot fi folosite doar la adâncimi de câteva zeci de metri; apa puțin adâncă permite fixarea structurii cu blocuri de beton sau piloți.

Platformă staționară LSP-1

La adâncimi de aproximativ 80 de metri se folosesc platforme plutitoare cu suporturi. Companiile din zonele mai adânci (până la 200 de metri), unde asigurarea platformei este problematică, folosesc instalații de foraj semisubmersibile. Menținerea unor astfel de complexe se realizează folosind un sistem de poziționare constând din sisteme de propulsie subacvatice și ancore. Dacă vorbim de adâncimi super-mare, atunci în acest caz sunt implicate nave de foraj.

Nava de forat Maersk Valiant

Sondele sunt echipate atât cu metode simple, cât și cu metode de grupare. Recent, au început să fie folosite baze mobile de foraj. Forajul în larg se efectuează cu ajutorul unor țevi cu diametru mare care coboară până la fund. După finalizarea forării, în partea de jos sunt instalate un BOP de mai multe tone (blowout preventer) și un echipament pentru capul puțului pentru a evita scurgerea uleiului din noua sondă. De asemenea, sunt lansate echipamente pentru monitorizarea stării puțului. După începerea producției, uleiul este pompat la suprafață prin conducte flexibile.

Aplicație sisteme diferite producție offshore: 1 - puțuri înclinate; 2 - platforme staţionare; 3 - platforme plutitoare cu suporturi; 4 - platforme semisubmersibile; 5 - nave de foraj

Complexitatea și natura high-tech a proceselor de dezvoltare offshore este evidentă, chiar dacă nu intri în detalii tehnice. Este indicat să se dezvolte acest segment de producție, având în vedere dificultățile considerabile care le însoțesc? Răspunsul este fără echivoc - da. În ciuda obstacolelor în dezvoltarea blocurilor offshore și a costurilor ridicate în comparație cu lucrările pe uscat, petrolul produs în apele Oceanului Mondial este încă solicitat în contextul unui exces continuu al cererii față de ofertă.

Să vă reamintim că Rusia și țările asiatice intenționează să crească în mod activ capacitățile implicate în producția offshore. Această poziție poate fi considerată în siguranță practică - pe măsură ce rezervele de pe uscat de „aur negru” sunt epuizate, munca pe mare va deveni una dintre principalele metode de obținere a materiilor prime petroliere. Chiar și ținând cont de problemele tehnologice, costurile și intensitatea forței de muncă ale producției offshore, petrolul recuperat în acest fel nu numai că a devenit competitiv, dar și-a ocupat de mult timp și ferm nișa pe piața industrială.

Revista este fermecătoare vl_ad_le_na citește o postare grozavă despre producția de petrol. Publicare cu permisiunea autorului.

Ce este uleiul?
Uleiul este un amestec de hidrocarburi lichide: parafine, aromatice și altele. De fapt, uleiul nu este întotdeauna negru - uneori este verde (devonian, îl aveam în borcan, scuze, l-am aruncat), maro (cel mai frecvent) și chiar alb (transparent, se pare că se găsește în Caucazul).

Uleiul este împărțit în funcție de calitate în mai multe clase, în funcție de compoziția chimică - în consecință, prețul acestuia se modifică. În plus, gazul asociat este foarte des dizolvat în ulei, care arde atât de puternic în erupții.

Gazul poate fi dizolvat de la 1 la 400 de metri cubi într-un metru cub de ulei. Adică dofiga. Acest gaz în sine constă în principal din metan, dar din cauza dificultății preparării sale (trebuie să fie uscat, purificat și adus la numerele Wobbe GOST - astfel încât să existe o căldură de ardere strict definită), gazul asociat este foarte rar utilizat pentru scopuri domestice. În linii mari, dacă gazul din câmp este introdus într-un apartament într-o sobă cu gaz, consecințele pot fi de la funingine pe tavan la o sobă deteriorată până la moarte și otrăvire (de exemplu, hidrogen sulfurat).

O da. Un alt lucru urât asociat în ulei este hidrogenul sulfurat dizolvat (deoarece uleiul este o materie organică). Este foarte toxic și foarte coroziv. Acest lucru impune propriile sale dificultăți asupra producției de petrol. PENTRU PRODUCEREA DE ULEI. Profesionalism, pe care, de altfel, nu-l folosesc.

De unde a venit uleiul?
Pe acest punct de vedere, există două teorii (mai multe -). Unul este anorganic. A fost exprimat pentru prima dată de Mendeleev și constă în faptul că apa a trecut pe lângă carburile incandescente ale metalelor și, astfel, s-au format hidrocarburi. A doua este teoria organică. Se crede că uleiul s-a „maturat”, de regulă, în condiții marine și lagunare, prin descompunerea resturilor organice de animale și plante (nămol) în anumite condiții termobarice (presiune și temperatură ridicată). În principiu, cercetarea susține această teorie.

De ce este nevoie de geologie?
Probabil că merită menționat structura Pământului nostru. După părerea mea, totul este frumos și clar în poză.

Deci, geologii petrolului se ocupă doar de scoarța terestră. Este format dintr-un subsol cristalin (petroiul este foarte rar acolo, deoarece este vorba de roci magmatice și metamorfice) și o acoperire sedimentară. Învelișul sedimentar este format din roci sedimentare, dar nu mă voi aprofunda în geologie. Pot spune doar că adâncimea puțurilor de petrol este de obicei de aproximativ 500 - 3500 m. La această adâncime zace petrolul. Deasupra este de obicei doar apă, dedesubt - o bază cristalină. Cu cât rasa este mai adâncă, cu atât a fost depusă mai devreme, ceea ce este logic.

De unde vine uleiul?
Spre deosebire de miturile oarecum răspândite despre „lacurile petroliere” din subteran, petrolul este prins în capcană. Pentru a simplifica, capcanele dintr-o secțiune verticală arată astfel (apa este tovarășul etern al uleiului):

(Un pliu curbat cu „spatele” în sus se numește anticlinal. Și dacă arată ca un bol, este un sinclinal, uleiul nu rămâne în sinclinale).
Sau cam asa:

Și în plan pot fi ridicări rotunde sau ovale. Dimensiunile variază de la sute de metri la sute de kilometri. Una sau mai multe dintre aceste capcane situate în apropiere este un câmp petrolier.

Deoarece uleiul este mai ușor decât apa, plutește în sus. Dar pentru ca uleiul să nu se scurgă în altă parte (la dreapta, la stânga, în sus sau în jos), rezervorul cu acesta trebuie să fie limitat de roca capacului de sus și de jos. De obicei, acestea sunt argile, carbonați denși sau săruri.

De unde vin coturile din interiorul scoarței terestre? La urma urmei, rocile sunt depuse orizontal sau aproape orizontal? (dacă sunt depuse în grămezi, atunci aceste grămezi sunt de obicei netezite rapid de vânt și apă). Iar curbele - suișuri și coborâșuri - apar ca urmare a tectonicii. Ați văzut cuvintele „convecție turbulentă” în imaginea cu o tăietură a Pământului? Tocmai această convecție mișcă plăcile litosferice, ceea ce duce la formarea de fisuri în plăci și, în consecință, deplasări de blocuri între fisuri și modificări ale structurii interne a Pământului.

De unde vine uleiul?
Petrolul nu apare de la sine, așa cum sa spus deja, lacurile petroliere nu există. Uleiul se află în rocă, și anume, în golurile sale - pori și crăpături:

Rocile se caracterizează prin proprietăți precum porozitate este fracția din volumul golurilor din rocă - și permeabilitate- capacitatea rocii de a trece un lichid sau un gaz prin ea însăși. De exemplu, nisipul obișnuit are o permeabilitate foarte mare. Și betonul este mult mai rău. Dar îndrăznesc să asigur că stânca se află la o adâncime de 2000 m de presiune ridicata iar proprietățile de temperatură sunt mult mai apropiate de beton decât de nisip. Am simțit. Cu toate acestea, uleiul este extras de acolo.
Acesta este un miez - o bucată de piatră tăiată. Gresie densă. Adâncimea este de 1800 m. Nu este ulei în el.

Un alt plus important este că natura detestă vidul. Aproape toate rocile poroase și permeabile, de regulă, sunt saturate cu apă, adică. există apă în porii lor. Sărat, deoarece curgea prin multe minerale. Și este logic că unele dintre aceste minerale sunt transportate împreună cu apa într-o formă dizolvată și apoi, atunci când condițiile de temperatură și presiune se schimbă, cad chiar în acești pori. Astfel, boabele de rocă devin ținute împreună de săruri și acest proces se numește cimentare. De aceea, în mare, puțurile nu se prăbușesc imediat în timpul forajului - deoarece rocile sunt cimentate.

Cum se găsește uleiul?
De obicei, în primul rând, conform prospectării seismice: ei declanșează vibrații la suprafață (prin explozie, de exemplu) și măsoară timpul de întoarcere a acestora la receptori.

În plus, în funcție de timpul de întoarcere al valului, adâncimea unuia sau altuia este calculată în diferite puncte de pe suprafață și sunt construite hărți. Dacă pe hartă este detectată o ridicare (= capcană anticlinală), se verifică pentru petrol prin forarea unui puț. Nu toate capcanele conțin ulei.

Cum se forează puțurile?
O fântână este o mină verticală care lucrează cu o lungime de multe ori mai mare decât lățimea sa.
Două fapte despre fântâni: 1. Sunt adânci. 2. Sunt înguste. Diametrul mediu al unui puț de la intrarea în formațiune este de aproximativ 0,2-0,3 m. Adică, o persoană nu poate trece fără ambiguitate prin acolo. Adâncimea medie - așa cum sa menționat deja, 500-3500 m.
Puțurile sunt forate de la instalații de foraj. Există un astfel de instrument pentru zdrobirea pietrei ca o daltă. Observați, nu un burghiu. Și este complet diferit de acel dispozitiv foarte elicoidal din „Teenage Mutant Ninja Turtles”.

Bitul este suspendat pe țevi de foraj și se rotește - este presat pe fundul puțului de greutatea acestor țevi. Există diferite principii de antrenare a burghiului, dar de obicei întregul șir de foraj este rotit pentru a roti burghiul și a zdrobi roca cu dinții. De asemenea, noroiul de foraj este pompat constant în puț (în interiorul țevii de foraj) și pompat afară (între peretele sondei și peretele exterior al conductei) pentru a răci întreaga structură și a îndepărta particulele de rocă zdrobită.
Pentru ce este un turn? Pentru a atârna aceleași țevi de foraj pe el (la urma urmei, în timpul procesului de găurire, capătul superior al șirului coboară, iar țevile noi trebuie înșurubate pe el) și să ridicați șirul țevii pentru a înlocui burghiul. Durează aproximativ o lună pentru a fora un puț. Uneori se folosește un bit inelar special, care, la forare, părăsește coloana centrală a rocii - miezul. Miezul este selectat pentru studiul proprietăților rocilor, deși este scump. Există și puțuri înclinate și orizontale.

De unde știi unde se află stratul?
O persoană nu poate coborî într-o fântână. Dar trebuie să știm ce am forat acolo? Când puțul este forat, sondele geofizice sunt coborâte în el pe cablu. Aceste sonde funcționează pe principii fizice complet diferite de funcționare - polarizare intrinsecă, inducție, măsurarea rezistenței, radiația gamma, emisia de neutroni, măsurarea diametrului găurii etc. Toate curbele sunt scrise în fișiere, așa că acesta este un coșmar:

Acum geofizicienii se apucă de lucru. Cunoscând proprietățile fizice ale fiecărei roci, ei disting straturile după litologie - gresii, carbonați, argile - și efectuează o defalcare a secțiunii prin stratigrafie (adică cărei epoci și timp îi aparține rezervorul). Cred că toată lumea a auzit despre Jurassic Park:

De fapt, există o subdiviziune mult mai detaliată a secțiunii în niveluri, orizonturi, unități etc. - dar nu ne interesează acum. Este important ca rezervoarele de petrol (rezervoare capabile să producă petrol) să fie de două tipuri: carbonatate (calcar, precum creta, de exemplu) și terigene (nisip, doar cimentate). Carbonații sunt CaCO3. Terigen - SiO2. Dacă este nepoliticos. Este imposibil de spus care este mai bun, toate sunt diferite.

Cum este bine pregătit pentru funcționare?
După ce puțul este forat, acesta este tubulat. Aceasta înseamnă - un șir lung de țevi de carcasă de oțel (cu un diametru aproape ca un puț) este coborât și apoi șlam obișnuit de ciment este pompat în spațiul dintre peretele puțului și peretele exterior al țevii. Acest lucru se face pentru ca fântâna să nu se prăbușească (la urma urmei, nu toate pietrele sunt bine cimentate). În secțiune, fântâna arată acum astfel:

Dar am închis formația de care aveam nevoie cu carcasa și ciment! Prin urmare, carcasa este perforată împotriva formațiunii (și cum să aflați unde este formația necesară? Geofizică!). Un perforator cu încărcături explozive încorporate în el coboară, din nou, pe un cablu. Acolo se declanșează încărcăturile și se formează găuri și canale de perforare. Acum nu ne pasă de apa din straturile învecinate - am perforat fântâna chiar opusă celei de care avem nevoie.

Cum se produce uleiul?
Partea cea mai interesantă, cred. Uleiul este mult mai vâscos decât apa. Cred că vâscozitatea este intuitivă. niste bitum petrolier, de exemplu, sunt similare ca vâscozitate cu untul.
O să intru de la celălalt capăt. Fluidele din rezervor sunt sub presiune - straturile de roci de deasupra se împing împotriva lor. Și când forăm un puț, nimic nu apasă din lateralul puțului. Adică, în zona puțului, presiunea este scăzută. Se creează o cădere de presiune, numită depresiune, iar această diferență face ca uleiul să înceapă să curgă spre puț și să apară în el.
Există două ecuații simple pe care toți lucrătorii petrolier ar trebui să le cunoască pentru a descrie fluxul de ulei.
Ecuația Darcy pentru curgere dreaptă:

Ecuația Dupuis pentru curgerea plan-radială (doar în cazul fluxului de fluid în puț):

De fapt, stăm pe ele. Nu merită să mergem mai departe în fizică și să scriem ecuația fluxului instabil.
Din punct de vedere tehnic, există trei metode cele mai comune de producere a uleiului.
Fântână. Acesta este momentul în care presiunea rezervorului este foarte mare, iar uleiul nu numai că intră în puț, ci se ridică și în partea de sus și se revarsă (de fapt, nu se revarsă, ci în conductă și mai departe).
Pompă cu tijă de absorbție (pompă cu tijă de absorbție) și ESP (pompă centrifugă electrică). Primul caz este un rocker convențional.

Al doilea nu este deloc vizibil la suprafață:

Rețineți că nu există turnuri. Turnul este necesar doar pentru rularea / ridicarea țevilor în puț, dar nu și pentru producție.
Esența pompelor este simplă: crearea unei presiuni suplimentare, astfel încât lichidul care intră în puț să se ridice prin puț până la suprafața pământului.
Merită să ne amintim de un pahar obișnuit cu apă. Cum bem din el? Ne înclinăm, nu? Dar fântâna nu poate fi înclinată. Dar puteți coborî tubul într-un pahar cu apă și puteți bea prin el, aspirând lichidul prin gură. Cam așa funcționează puțul: pereții ei sunt pereții duzei și, în loc de tub, se coboară în puț un șir de tuburi. Uleiul urcă prin conducte.

În cazul unităților de pompare cu tije de ventuză, mașina de balansare își mișcă „capul” în sus, respectiv în jos, punând bara în mișcare. Tija, când se deplasează în sus, poartă pompa cu ea (se deschide supapa inferioară), iar când se mișcă în jos, pompa cade (se deschide supapa superioară). Deci, încetul cu încetul, lichidul se ridică.
ESP-ul funcționează direct de la electricitate (cu un motor, desigur). Roțile (orizontale) se rotesc în interiorul pompei, au fante, astfel încât uleiul se ridică în vârf.

Trebuie să adaug că țâșnirea deschisă a uleiului, pe care oamenilor le place să o arate în desene animate, nu este numai situație de urgență, dar și un dezastru ecologic și amenzi de milioane.

Ce să faci când uleiul este prost produs?
În timp, uleiul încetează să fie stors din stâncă sub greutatea straturilor de deasupra. Apoi intră în funcțiune sistemul de menținere a presiunii din rezervor - menținând presiunea din rezervor. Puțurile de injecție sunt forate și în ele este pompată apă de înaltă presiune. Desigur, apa injectată sau produsă va intra mai devreme sau mai târziu în puțurile de producție și va urca în sus odată cu uleiul.
De asemenea, trebuie remarcat faptul că, cu cât este mai mare ponderea uleiului în flux, cu atât curge mai repede și invers. Prin urmare, cu cât curge mai multă apă cu uleiul, cu atât este mai dificil pentru ulei să iasă din pori și să intre în puț. Dependența fracției de permeabilitate la ulei de fracția de apă din flux este prezentată mai jos și se numește curbele permeabilităților relative de fază. Acesta este, de asemenea, un concept foarte util pentru un petrolist.

Dacă zona de formare a găurii este contaminată (de mici particule de rocă transportate cu petrol sau au căzut parafine solide), atunci se efectuează tratamente cu acizi (puțul este oprit și un volum mic de acid clorhidric este pompat în ea) - aceasta procesul este bun pentru formațiunile carbonatice, deoarece se dizolvă. Și pentru terigen (gresii) acidul nu-i pasă. Prin urmare, se efectuează fracturarea hidraulică în ele - un gel este pompat în puț sub presiune foarte mare, astfel încât formarea să înceapă să crape în zona puțului, apoi este pompat agentul de susținere (bile ceramice sau nisip grosier, astfel încât ca fisura nu se inchide). După aceea, fântâna începe să funcționeze mult mai bine, deoarece obstacolele de la curgere au fost îndepărtate.

Ce se întâmplă cu uleiul după aceea când este produs?
În primul rând, petrolul se ridică la suprafața pământului într-o țeavă care iese din fiecare puț. 10-15 sonde din apropiere sunt conectate prin aceste conducte la un dispozitiv de contorizare, unde se măsoară cât de mult petrol a fost produs. Apoi uleiul merge pentru preparare în conformitate cu standardele GOST: sărurile, apa, impuritățile mecanice (particule mici de rocă) sunt îndepărtate din el, dacă este necesar, apoi hidrogen sulfurat și cât gaz?). Petrolul comercializabil merge la rafinărie. Dar uzina poate fi departe, și atunci intră în joc compania Transneft - conducte principale pentru petrol finit (spre deosebire de conductele de câmp pentru țiței cu apă). Uleiul este pompat prin conductă cu aceleași ESP-uri, așezate doar pe o parte. Rotoarele se rotesc în ele în același mod.
Apa separată de ulei este pompată înapoi în rezervor, gazul este ars sau trimis la o fabrică de procesare a gazelor. Iar petrolul fie este vândut (în străinătate prin conducte sau cisterne), fie merge la o rafinărie de petrol, unde este distilat prin încălzire: fracțiile ușoare (benzină, kerosen, nafta) merg la combustibil, cele parafinice grele - la materii prime pentru materiale plastice, etc., iar cea mai grea păcură cu un punct de fierbere peste 300 de grade este de obicei folosită ca combustibil pentru cazane.

Cum sunt reglementate toate acestea?
Există două documente principale de proiect pentru producția de petrol: un proiect de calculare a rezervelor (aceasta dovedește că există atâta petrol în rezervor, și nu mai mult și nici mai puțin) și un proiect de dezvoltare (descrie istoria câmpului și dovedește că este necesar să o dezvoltăm în acest fel, și nu altfel).
Pentru calcularea rezervelor se construiesc modele geologice, iar pentru un proiect de dezvoltare - modele hidrodinamice (unde se calculează cum va funcționa câmpul într-un mod sau altul).

Cât costă totul?
Trebuie să spun imediat că toate prețurile sunt de obicei confidențiale. Dar pot spune aproximativ: o fântână în Samara costă 30-100 de milioane de ruble. in functie de adancime. O tonă de petrol comercializabil (nu rafinat) costă diferit. Când am numărat prima diplomă, au dat o valoare de aproximativ 3000 de ruble, când a doua - aproximativ 6000 de ruble, diferența de timp este de un an, dar acestea pot să nu fie valori reale. Acum nu stiu. Taxele reprezintă cel puțin 40% din profit, plus impozitul pe proprietate (pe baza valorii contabile a proprietății) plus taxa de extracție minerală. Adăugați banii necesari pentru a plăti muncitorii, electricitatea, lucrările de reparare și infrastructura de câmp - construcția de conducte și echipamente pentru colectarea și tratarea petrolului. De foarte multe ori, economia proiectelor de dezvoltare intră în negativ, așa că trebuie să te gândești să lucrezi într-un mod pozitiv.
Voi adăuga un astfel de fenomen precum reducerea - o tonă de petrol produsă anul viitor este mai puțin valoroasă decât o tonă de petrol produsă anul acesta. Prin urmare, trebuie să intensificăm producția de petrol (care costă și bani).

Așadar, am subliniat pe scurt ce am studiat timp de 6 ani. Întregul proces, de la apariția petrolului în zăcământ, explorare, forare, producție, rafinare și transport, până la vânzare - puteți vedea că pentru asta sunt necesare specialiști de profiluri complet diferite. Sper că măcar cineva a citit această postare lungă - și mi-am limpezit conștiința și am spulberat măcar câteva dintre miturile legate de petrol.