Avantajele și dezavantajele comparative ale modurilor de transport. Logistica transportului (analiza diferitelor tipuri de transport: avantaje, dezavantaje). Dezavantajele transportului maritim includ

Transport Este o ramură a producției materiale care transportă oameni și bunuri. Transportul este un conductor al fluxului de materiale în sistemele logistice.

Modurile de transport, avantajele și dezavantajele acestora sunt prezentate în tabel. 2

Avantajele și dezavantajele utilizării diferitelor tipuri de transport

masa 2

Tipul de transport	Avantaje	dezavantaje
Calea ferata	capacitatea de a transporta loturi mari de mărfuri; capacitate de transport și de transport ridicată; regularitatea transportului cost redus de transport	viteza mică de mișcare; eficiența insuficientă a muncii; limitarea geografică a traficului; procent ridicat de pierderi (furt, daune); posibilitatea unor perioade de inactivitate lungi; necesitatea unei infrastructuri de servicii dezvoltate; flexibilitate redusă a lanțului de aprovizionare
Mașină	tipul de transport operațional; mare manevrabilitate și mobilitate; acoperire geografică ridicată; posibilitatea de expediere	costul mediu de transport; volume de trafic limitate; dependența de condițiile climatice; dependența de poziția pe drumuri și de starea acestora
Apă (mare, râu)	transportul marfurilor mari; cost scăzut; lățime de bandă nelimitată; utilizare pe scară largă în comerțul internațional	viteza mică de mișcare; sezonalitatea muncii (râul); dependență de climă
Conductă	volume mari de trafic; distante lungi	limitat de tipurile de marfă; lipsa flexibilității în lanțul de aprovizionare
Aer	viteza mare de transport; traseu scurt; posibilitatea transportului de urgență; flexibilitate ridicată și adaptabilitate a lanțului logistic; acoperire geografică ridicată	volume de trafic limitate; cost ridicat; dependență mare de condițiile climatice

Următorii indicatori influențează alegerea vehiculelor:

natura încărcăturii (greutate, volum, consistență);

numărul și frecvența expedierilor expediate;

caracteristicile climatice;

distanța pe care este transportată marfa;

localizarea destinației finale a mărfii în raport cu canalele de transport logistic;

riscurile asociate transportului (neîndeplinirea livrărilor la timp, siguranța mărfurilor etc.)

Concepte de bază și aspecte de management ale logisticii transportului

Logistica transportului - subsistem funcțional de logistică integrată, care rezolvă problemele organizării și gestionării transportului.

Transport- procesul de deplasare a unui flux material în spațiu.

Următoarele caracteristici sunt utilizate pentru a descrie transportul:

viteza de deplasare a încărcăturii;

capacitatea de încărcare;

fiabilitate;

frecvența transportului;

disponibilitatea vehiculului.

Scopul principal al logisticii transporturilor- să livreze produsul potrivit de calitate și cantitatea potrivită cumpărătorului potrivit, la momentul potrivit cu costuri minime.

Funcții logistice de transport:

1. la nivel macro:

1.1. circulația mărfurilor;

1.2. depozitarea mărfurilor... Se efectuează datorită alegerii deliberate a unei metode mai lente de deplasare a mărfurilor cu o zonă limitată de facilități de depozitare, precum și datorită depozitării directe pe termen scurt a mărfurilor în transport pentru a elimina operațiunile de încărcare și descărcare.

2. la nivel micro:

2.1. dezvoltarea canalelor logistice de transportîn condițiile specificate și luând în considerare alte costuri logistice;

2.2. cercetare și analiză a pieței serviciilor de transport(în cazul unui terț transportator);

2.3. alegerea unui transportator și negocierea cu privire la valoarea tarifelor tarifare pentru transport în condițiile specificate pe baza valorilor optime calculate, luând în considerare costurile logistice rămase (în cazul unui transportator terț);

2.4. programare eliberarea materialului rulant pe linie sau acceptarea condițiilor de transport (în cazul unui transportator terț);

2.5. urmărire și redirecționare livrarea bunurilor;

2.6. audit al operațiunilor de transport și al lucrărilor de revendicare.

Sarcini logistice de transport:

determinarea tipului de transport;

determinarea tipului de vehicul;

selectarea unui furnizor de servicii de transport;

planificarea comună a proceselor de transport și depozitare;

coordonarea operațiunilor de transport și încărcare;

determinarea rutelor optime pentru livrarea mărfurilor;

determinarea costului total al transportului mărfurilor.

Principiile organizatorice ale transportului:

1. economii datorate amplorii transportului de marfă... Se realizează prin reducerea costurilor de transport pe unitate de marfă datorită extinderii sale. Cu cât lotul este mai mare, cu atât costul pe unitate de marfă este mai mic. Acest lucru este valabil mai ales pentru transportul feroviar și pe apă. Acest efect apare atunci când componenta constantă a costului transportului este distribuită pe întreaga marfă;

2. economii datorate duratei traseului... Se realizează prin reducerea costului transportului mărfurilor pe unitate de distanță. Motivele sunt similare cu cazul anterior.

Trimite-ți munca bună în baza de cunoștințe este simplu. Folosiți formularul de mai jos

Studenții, studenții absolvenți, tinerii oameni de știință care folosesc baza de cunoștințe în studiile și munca lor vă vor fi foarte recunoscători.

Postat pe http://www.allbest.ru/

În prezent, există mai multe tipuri de vehicule, fără de care viața modernă este de neconceput:

· Calea ferata;

· Marine;

· Râu;

· Automobile;

· Aer.

Fiecare tip de vehicul are propriile sale caracteristici, avantaje și dezavantaje.

Transport feroviar

Vehiculele feroviare includ trenuri pe distanțe lungi, trenuri electrice care funcționează în aceeași țară sau oraș și trenuri de metrou.

Avantaje:

1) Capacitate de transport și de transport ridicată;

2) Independența transportului feroviar de condițiile climatice, timpul anului și ora din zi;

3) Regularitatea ridicată a transportului;

4) Organizarea convenabilă a operațiunilor de încărcare și descărcare.

5) Cost relativ scăzut al transportului de mărfuri pe calea ferată, precum și disponibilitatea reducerilor.

Dezavantaje:

1) Investiții mari de capital în producție și în baza tehnică;

2) Consum ridicat de materiale și energie pentru transport;

3) Un dezavantaj semnificativ este, de asemenea, viteza redusă de circulație, deoarece trenurile de marfă sunt forțate să rămână inactiv pentru o lungă perioadă de timp pentru a permite trecerea trenurilor de călători.

4) În plus, este imposibil să livrați mărfurile în anumite zone exclusiv pe cale ferată, iar transportul devine multimodal.

transport feroviar maritim rutier

Transport maritim

Vehiculele maritime sunt concepute pentru a transporta pe apă pasageri și mărfuri pe distanțe mari.

Avantaje:

1) Transportul maritim asigură transport intercontinental;

2) Cost redus al transportului pe mare distanță;

3) Capacitate ridicată de transport maritim

Dezavantaje:

1) Transport maritim limitat;

2) Viteza redusă de livrare prin transport maritim;

3) Dependența de condițiile geografice, de navigație, meteorologice și politice;

5) Transportul maritim are cerințe stricte pentru ambalarea și securizarea mărfurilor.

6) Frecvența redusă a expedierilor.

Transport fluvial

Transportul fluvial practic nu diferă de caracteristicile transportului maritim.

Avantaje:

1) Transportul pe căi navigabile interioare (fluviale) asigură o capacitate de încărcare ridicată pe râuri și rezervoare adânci;

2) Costul redus al transportului prin transportul pe apă interioară (fluviu);

3) Intensitate redusă a capitalului de transport pe apă (râu)

Dezavantaje:

1) Viteza redusă de livrare prin transport pe apă (fluviu);

2) Sezonalitatea transportului pe apă (fluviu);

3) Transportul pe apă (fluviu) depinde de adâncimile râurilor și rezervoarelor, de condițiile de navigație;

4) Livrare limitată la punctele de consum;

5) Frecvența redusă a expedierilor;

6) Disponibilitate geografică redusă a transportului pe apă (fluvial).

Transport auto

Mașinile sunt unul dintre cele mai comune mijloace de transport din zilele noastre.

Pentru transportul pe o distanță mică, cel mai convenabil este transportul rutier, care are o manevrabilitate excelentă și capacitatea de a livra într-o perioadă scurtă de timp.

O gamă largă de vehicule moderne cu capacitate de transport diferită vă permite să livrați în mod regulat atât mărfuri mici, cât și grele și supradimensionate.

Avantaje:

1) Posibilitatea transportului de marfă din ușă în ușă;

2) Manevrabilitate ridicată, flexibilitate, dinamism al transportului rutier;

3) Capacitatea de a utiliza diverse rute și scheme de livrare pe drum;

4) Capacitatea de a trimite marfa în loturi mici;

5) O gamă largă de opțiuni pentru alegerea celui mai potrivit transportator;

6) Transportul rutier asigură regularitatea livrării;

7) Transportul rutier are cele mai puțin stricte cerințe pentru ambalarea produselor.

Dezavantaje:

1) Productivitate scăzută a transportului rutier;

2) Dependența transportului rutier de condițiile meteorologice și rutiere;

3) Cost relativ mare de transport rutier;

4) Un număr mare de emisii dăunătoare mediului și zgomotul vehiculelor domestice;

5) Urgența descărcării;

6) Furtul de marfă și furtul de vehicule este posibil;

7) Capacitate de transport relativ scăzută a transportului rutier.

Transport aerian

Elicopterele și avioanele sunt clasificate drept vehicule aeriene. Avantajul transportului aerian este că este capabil să livreze foarte repede pasageri sau mărfuri la destinație.

În ceea ce privește viteza, vehiculele aeriene sunt liderii incontestabili.

Avantaje:

1) Transportul aerian asigură cea mai mare viteză de livrare a mărfurilor;

2) Cea mai mare siguranță a mărfii la livrarea mărfurilor pe calea aerului;

3) Transportul aerian asigură livrarea mărfurilor către regiuni îndepărtate și greu accesibile;

4) Costuri reduse pentru containere și ambalaje;

5) Tarife mici de asigurare.

Dezavantaje:

1) Costul ridicat al transportului aerian;

2) Intensitate mare a capitalului, intensitate materială și energetică a transportului;

3) Dependența transportului aerian de condițiile meteorologice;

4) Volumele și dimensiunile limitate ale mărfurilor transportate.

Datorită faptului că anumite mărfuri nu pot fi livrate printr-un singur mod de transport, în practică, acestea au început să folosească transportul multimodal.

Transport multimodal - transport de mărfuri în cadrul unui singur contract, dar efectuat de cel puțin două moduri de transport; transportatorul este responsabil pentru toate transporturile, chiar dacă acest transport este efectuat prin diferite moduri de transport (de exemplu: feroviar, maritim și rutier etc.).

În același timp, transportatorul nu trebuie să posede toate tipurile de transport și, în practică, acesta este un fenomen extrem de rar.

Un astfel de transport este adesea efectuat de către sub-transportatori (numiți transportatori valabili în dreptul maritim). Transportatorul responsabil de toate transporturile se numește operator de transport multimodal (MTO).

Postat pe Allbest.ur

Documente similare

Transport pentru transportul mărfurilor. Factori de luat în considerare la alegerea unui vehicul. Avantajele și dezavantajele transportului feroviar. Tipuri de vagoane și tipuri de mărfuri. Algoritm pentru programarea livrării mărfurilor mici, sistem de livrare local.

test, adăugat 10/06/2011

Importanța transportului maritim pentru transportul intern și extern de mărfuri vrac pe distanțe mari. Avantajele, dezavantajele utilizării transportului maritim. Cele mai mari porturi din Rusia. Traseul Mării Nordului. Compoziția flotei maritime. Principalele tipuri de marfă.

prezentare adăugată în 05/11/2015

Analiza factorilor care influențează alegerea transportului pentru a asigura un transport optim. Avantajele și dezavantajele transportului rutier, feroviar, nautic și aerian. Particularitățile transportului de mărfuri prin transportul pe apă și aerian.

test, adăugat 05/02/2011

Analiza modurilor de transport utilizate în nord. Alegerea modului optim de transport în astfel de condiții. Clima la Polul Nord. Avantajele, dezavantajele unei mașini, snowmobile, vehiculul pentru toate terenurile, reni, sania câinilor. Vehicule terestre în nord.

rezumat adăugat la 28.02.2017

Principalele tipuri de transport, avantajele și dezavantajele acestora. Metodologie pentru calcularea opțiunilor pentru transportul mărfurilor. Evaluarea economică a transportului de mărfuri este diferită. Cel mai rațional tip de transport. Volumul transportului de marfă și prețul mediu al unei tone de marfă.

hârtie la termen, adăugată la 01.08.2009

Indicatori de volum și calitate ai utilizării materialului rulant în traficul de pasageri. Program de lucru la transport. Caracteristici ale transportului de pasageri. Studiul indicatorilor muncii de transport, care determină avantajele și caracteristicile modului de transport.

rezumat adăugat în 18.08.2014

Transportul de pasageri în traficul suburban și regional în anumite țări. Caracteristicile căilor ferate, valoarea lor economică și socială. Selectarea celui mai eficient tip de transport (feroviar sau rutier) pentru transportul de mărfuri.

termen de hârtie, adăugat 18.11.2010

Avantajele și dezavantajele transportului de conducte, feroviar, rutier și aerian în Rusia. Scheme de organizare a mesajelor mixte. Calculul costurilor de exploatare și a componentelor de timp ale livrării mărfurilor pe diferite tipuri de transport.

hârtie de termen, adăugată 16.03.2014

Transportul auto ca unul dintre principalele moduri de transport din Rusia. Deficiențe tehnice ale echipamentelor și motoarelor auto din Rusia în comparație cu omologii străini. Transportul aerian ca mod universal de transport, probleme de dezvoltare.

rezumat, adăugat 27.02.2011

Descrierea transportului maritim și fluvial ca mijloc de transport de pasageri și mărfuri. Viteza transportului pe apă, fiabilitatea și avantajele acestora. Prețul de cost și ponderea transportului pe apă în cifra de afaceri a mărfurilor și a pasagerilor. Impactul transportului pe apă asupra mediului.

Logistică: note de curs Mishina Larisa Aleksandrovna

4. Avantajele și dezavantajele anumitor tipuri de transport

Toate aceste tipuri de transport au propriile diferențe, dar împreună cu aceasta au și asemănări, au o bază tehnologică comună sub forma unor scheme tehnologice specifice.

Să luăm în considerare principalele avantaje și dezavantaje ale diferitelor tipuri de transport.

Transportul auto este implicat în transportul mărfurilor pe o distanță relativ scurtă (în limita a 200-300 km), principalul avantaj al acestui tip de transport este manevrabilitatea bună, ceea ce face posibilă livrarea mărfurilor „din ușă în ușă”.

Acest tip de transport vă permite să asigurați regularitatea livrării, precum și să efectuați livrări în loturi mici. Aici sunt impuse cerințe de ambalare mai puțin stricte.

De asemenea, trebuie remarcat viteza de livrare a mărfurilor și a pasagerilor; în ceea ce privește caracteristicile sale de viteză, este a doua doar după aer.

Principalele dezavantaje sunt:

1) costul ridicat al transportului;

2) probabilitatea furtului de marfă și furtul vehiculului în sine;

3) capacitate de încărcare redusă;

4) starea proastă a drumurilor și lungimea lor nesemnificativă;

5) întreținere costisitoare, costuri ridicate ale materialului și bază tehnică;

6) vehiculele sunt nefavorabile pentru mediu, ceea ce reduce posibilitatea utilizării lor.

Dar, în ciuda dezavantajelor enumerate, transportul rutier asigură în mod activ transportul de marfă pentru toate serviciile economiei naționale.

Transportul rutier efectuează majoritatea mișcărilor pasagerilor pe distanțe scurte, în traficul suburban, precum și în transportul interurban la o distanță de până la 500 km.

Transportul feroviar este potrivit pentru transportul diferitelor loturi pe orice vreme. Organizarea transportului prin acest tip de transport este regulată și se desfășoară pe distanțe mari.

Avantajul cheie este prețul relativ scăzut și disponibilitatea reducerilor.

De asemenea, un aspect pozitiv este posibilitatea stabilirii căilor ferate în aproape orice teritoriu al țării și capacitatea ridicată de transport și de transport a căilor ferate.

Transportul feroviar se caracterizează prin indicatori economici relativ ridicați și o tehnologie de transport destul de avansată.

Pentru obiectivitatea evaluării, este necesar să se enumere deficiențele, acestea includ: un număr limitat de transportatori, imposibilitatea livrării în absența căilor ferate.

Utilizarea transportului feroviar este benefică pentru transportul mărfurilor (cărbune, îngrășăminte minerale, metale etc.) pe distanțe lungi și medii, între întreprinderi care au căi ferate. În unele cazuri, utilizarea transportului feroviar este benefică chiar și cu o cifră de afaceri nesemnificativă.

Transportul maritim joacă un rol important în dezvoltarea și consolidarea legăturilor economice cu țările străine; este cel mai mare transportator în transportul internațional.

În comparație cu alte tipuri de transport, transportul maritim are o serie de diferențe pozitive în furnizarea de transport intercontinental masiv.

Rutele maritime nu necesită costuri suplimentare, deci acest transport nu necesită investiții suplimentare.

Acest transport se caracterizează prin: cost redus de transport, lățime de bandă nelimitată.

Dezavantajele transportului maritim includ:

1) dependența de condițiile naturale și de navigație;

2) necesitatea construirii unei facilități portuare complexe;

3) viteză redusă și cerințe stricte de ambalare.

Transportul maritim este asociat cu transportul și livrarea în străinătate a mărfurilor pentru import și export către țări cu legături comerciale.

Transportul pe căi navigabile interioare este caracterizat de tarife reduse de transport de marfă și este o verigă importantă în sistemul general de transport în zonele în care există râuri.

Transportul fluvial se distinge printr-o capacitate de încărcare mare, costuri reduse de transport, investiții de capital mici.

Dezavantajele sunt limitarea utilizării materialului rulant, asociat cu sezonalitatea muncii, alungirea rutelor de circulație a mărfurilor, viteza redusă de transport. Transportul fluvial este eficient în zonele în care nu există alte moduri de transport.

Transport aerian. Principalul avantaj este viteza. De asemenea, transportul aerian se distinge prin capacitatea de a ajunge în zone îndepărtate, siguranța ridicată a mărfurilor.

Transportul aerian este dedicat în principal traficului de pasageri, traficul de marfă efectuat de acesta, în comparație cu volumul de trafic efectuat de alte moduri de transport, este ușor.

Transportul aerian este angajat în livrarea de mărfuri către centrele industriale și livrarea de legume, fructe și alte bunuri perisabile în regiunile nordice, precum și poștă și alte bunuri valoroase.

Costul ridicat al transportului este principalul dezavantaj al acestui tip de transport. Dezavantajele includ dependența de condițiile meteorologice.

Transportul prin conducte. Conductele sunt împărțite în conducte de petrol, conducte de produse și conducte de gaz. Acest tip de transport oferă un preț redus, cu un randament ridicat și un grad ridicat de siguranță a mărfurilor. Dezavantajul transportului prin conducte este cantitatea mică de marfă care trebuie transportată. Transportul prin conducte este angajat în pomparea petrolului și a gazelor din câmpuri, în mișcarea produselor de distilare a petrolului.

Din cartea Media planning for 100 autorul Nazaikin Alexandru

Avantaje și dezavantaje Avantaje Lista de corespondență vă permite să determinați cu exactitate audiența, în funcție de parametrii specificați - în funcție de vârstă, sex, zona de reședință, venit și altele.

Din cartea Activitate publicitară a ziarelor și revistelor autorul Nazaikin Alexandru

Avantaje și dezavantaje Avantaje Mai rapid decât poșta tradițională Acoperirea grupurilor țintă solvent Dezavantaje Necesită o linie telefonică și, mai important, un aparat de fax. Practic, astfel de echipamente se află în birouri și în apartamentele oamenilor,

Din cartea KPI și motivația personalului. Colecție completă de instrumente practice autorul Klochkov Alexey Konstantinovich

Avantaje și dezavantaje Avantaje Viteză mare. Puteți pregăti și trimite o scrisoare la sute și mii de adrese în câteva minute. Primele răspunsuri pot fi primite în câteva secunde după trimitere. Rată de răspuns ridicată (până la 5-15%).

Din cartea Imagine - calea spre succes autorul Vem Alexander

Din cartea Publicitate și activități publicitare: Note de curs autorul Denis Shevchuk

Din cartea Cum să faci o afacere dintr-un hobby. Monetizarea creativității autorul Tyukhmeneva Anna

Din Cartea MBA în buzunar: un ghid practic pentru dezvoltarea abilităților cheie de gestionare de Pearson Barry

4.3.12. KPI pentru departamentul de transport și depozitare Obiectivele evaluării realizării pentru managerul departamentului de transport și depozitare sunt creșterea vânzărilor, livrarea în timp util a produselor către client și

Din cartea Liderul ideal. De ce nu pot deveni și ce rezultă din aceasta autorul Apreciază Yitzhak Calderon

Sublinierea punctelor forte, ascunderea punctelor slabe Conturarea este arta de a sublinia cel mai mult și de a umbri caracteristicile cel mai puțin interesante ale feței tale, recurgând la jocul de lumină și umbră. Dacă ați ales deja culoarea bazei, potriviți-o cu câteva alte nuanțe - mai întunecate și

Din carte Nu mai plăti pentru tot! Reducerea costurilor în companie autorul Gagarsky Vladislav

Din cartea Business Informatization. Managementul riscurilor autorul Avdoshin Serghei Mihailovici

Transformă dezavantajele în avantaje - Acest lucru este impracticabil, spun vizitatorii - Da, este impracticabil și este minunat! - răspunsul tău. - Jos cu toate nemarcate, gri, purtabile, potrivite pentru orice. Trăiască lucrurile impracticabile, frivole și vesele! - Va fi

Din cartea autorului

În prezent, următoarele tipuri de transport sunt utilizate pentru transportul mărfurilor, în funcție de tipul de mediu natural în care se desfășoară procesul de deplasare: terestru (rutier, feroviar), apă (maritim, fluvial), aerian (transport aerian ), conductă (în funcție de locația conductelor se poate face referire la oricare dintre modurile de transport enumerate).

Tipurile de mecanisme de transport utilizate sunt împărțite în vehicule care se deplasează odată cu încărcătura și dispozitive de transport care nu se deplasează ele însele în spațiu, ci asigură mișcarea spațială a încărcăturii.

Există multe clasificări ale modurilor de transport, în funcție de criteriul de clasificare ales. Cele mai frecvente sunt următoarele clasificări.

În funcție de mediul în care se desfășoară procesul de transport, se disting următoarele tipuri de transport:

* transportul pe apă este un transport conceput pentru a se deplasa în mediul acvatic.

La rândul său, transportul pe apă se subdivizează în:

Suprafață și subacvatic;

Marea și râul;

* sol - acesta este un vehicul conceput pentru a se deplasa pe suprafața pământului.

Acest tip de transport este împărțit, în funcție de vehiculele utilizate, în:

Automobile;

Calea ferata;

Conductă;

* aer - acesta este un vehicul conceput pentru a se deplasa în aer (deasupra solului, dar în atmosfera terestră);

* spațiul este un vehicul conceput pentru a se deplasa în spațiu (deasupra pământului, dar în afara atmosferei pământului).

În funcție de gama de consumatori de servicii de transport, transportul este împărțit în:

* linia principală sau transportul public este un transport care deservește orice participant la piață (cercul consumatorilor nu este limitat de nimic);

* departamental (industrial, non-public) - acesta este un transport care deservește transportul de mărfuri doar pentru o parte a participanților la piață sau chiar numai pentru un participant individual la piață.

În funcție de timpul de utilizare, transportul este:

* pe tot parcursul anului (all-season) este un transport care asigură transportul mărfurilor către participanții la piață pe tot parcursul anului;

* sezonier (în afara sezonului) - acesta este un transport care funcționează doar câteva luni pe an, atâta timp cât condițiile naturale o permit. De exemplu, în țara noastră, transportul pe apă nu funcționează adesea în sezonul de iarnă, deoarece râurile și mările îngheață.

În funcție de compoziția mărfurilor transportate, transportul este împărțit în:

* universal - acesta este un vehicul conceput pentru transportul potențialului de orice tip de marfă;

* special - acesta este un vehicul destinat transportului doar a unui anumit tip de marfă. Dintre aceste tipuri de transport, acest grup include în principal transportul prin conducte. Cu toate acestea, în fiecare tip de transport există întotdeauna una sau alta specializare a vehiculelor în funcție de tipurile de produse transportate. Specializarea în transport este o modalitate importantă de a reduce costurile de transport.

În funcție de forma de proprietate, transportul poate fi:

* de stat - acesta este un transport care aparține statului;

* privat - acesta este un transport care aparține unor persoane (organizații sau populație).

În funcție de ce fel de transporturi sunt deservite, transportul diferă:

* național (intern) este un transport care servește transportul mărfurilor într-o anumită țară;

* internațional (extern) este un transport care servește transportului de mărfuri între țări.

Un participant la piață, de regulă, trebuie să-și mute încărcătura în siguranță și sănătos la locul dorit la o anumită distanță și pentru o perioadă de timp. De obicei, el poate face acest lucru folosind diferite tipuri de transport și, prin urmare, se confruntă întotdeauna cu sarcina de a alege unul sau alt mod de transport cu care își poate livra marfa. Această problemă este rezolvată ținând seama de diferitele caracteristici pe care le are mișcarea mărfurilor cu unul sau alt mod de transport, iar criteriul, în cele din urmă, este minimizarea costurilor de transport și (sau) maximizarea profitului unui anumit participant la piață .

Fiecare tip de transport (în acest context - transportul de mărfuri) are o serie de avantaje comparative (avantaje relative) și dezavantaje comparative (caracteristici relativ negative) simultan.

Esența comparativă a pieței a modului de transport este demonstrată cel mai bine de unitatea principalului său avantaj și de principalul dezavantaj pentru transport:

* automobile - agilitate versus cost;

* cale ferată - scară împotriva non-manevrabilității;

* apă - ieftinitate versus durabilitate;

* aer (aer) - viteză versus cost;

* conductă - scară și ieftinitate față de constrângerile de marfă.

Fiecare mod de transport, în cele din urmă, este utilizat de participanții la piață atunci când avantajele sale pentru un anumit transport de mărfuri depășesc dezavantajele sale relative într-o măsură mai mare decât este cazul cu utilizarea altor moduri de transport.

Întrucât, de obicei, transportul de mărfuri poate fi efectuat printr-o mare varietate de moduri de transport, participantul la piață are întotdeauna posibilitatea de a alege ce mod de transport și în ce condiții poate efectua procesul de transport de mărfuri.

Principala caracteristică a transportului rutier este manevrabilitatea. Acest tip de transport are un avantaj incontestabil - vă permite să livrați marfa direct la depozitul cumpărătorului. Toate celelalte tipuri de transport pot face acest lucru numai cu condiția ca destinatarul să aibă un punct de livrare special echipat pentru un anumit tip de transport, de exemplu, propriul port maritim, nodul feroviar, aeroport. Întrucât, în majoritatea cazurilor, un participant la piață nu are astfel de puncte de livrare, el trebuie să folosească transportul rutier pentru a livra mărfurile de la punctul de descărcare pe calea ferată, pe apă, transportul aerian la propriul depozit de acceptare.

Caracteristicile transportului feroviar: acest tip de transport este, de asemenea, un mod de transport terestru și, prin urmare, la fel ca transportul rutier, este capabil să asigure transportul necesar pe toate timpurile și siguranța mărfurilor mai mult decât transportul pe apă sau aerian, în măsura în care depinde de mediul de transport al mărfurilor ... Spre deosebire de transportul rutier, transportul feroviar este conceput pentru a transporta loturi mari de mărfuri (minereu, cărbune, metal etc.) pe distanțe mari. Prin urmare, principala trăsătură distinctivă a transportului feroviar este amploarea sa.

Din punct de vedere tehnic, această scală este asigurată, în primul rând, de faptul că vehiculele utilizate în transportul feroviar (vagoane etc.) permit transportul de sarcini mari (în funcție de greutate, dimensiune). Capacitatea de transport mare este cel mai important avantaj tehnic al transportului feroviar în comparație cu transportul rutier.

Evident, transportul feroviar joacă un rol important tocmai în țări mari în ceea ce privește teritoriul lor, cum ar fi țara noastră, unde există în general distanțe mari. În statele mici, acest tip de transport ocupă de obicei un loc secundar și este mult inferior utilizării transportului rutier. Cu toate acestea, în transportul internațional, rolul său crește semnificativ.

Capacitatea de a livra loturi mari pe distanțe mari înseamnă că costul transportului lor pe calea ferată este semnificativ mai mic decât pe cale rutieră. Prin urmare, amploarea transportului feroviar dă naștere caracteristicii principale a pieței acestui transport - relativul său ieftin.

Datorită caracteristicilor sale tehnice, transportul feroviar nu are aceeași manevrabilitate ca și transportul rutier, adică nu poate livra marfa direct consumatorului său.

Spre deosebire de transportul rutier, transportul feroviar este intensiv în capital - toate costurile de construire a căilor ferate și a stațiilor sub formă de deduceri din amortizare se reflectă direct în tarifele de transport. Cu toate acestea, amploarea transportului permite stabilirea acestor tarife la un nivel mult mai scăzut decât în transportul rutier.

Caracteristicile transportului pe apă (fluvial, maritim): pentru o țară mare, în special cum ar fi Rusia, transportul pe apă este de obicei identificat cu transportul fluvial și este în principal un mod de transport intern, iar transportul maritim se numește transport pe apă care servește transportul pe mare. În țara noastră, transportul maritim este atât un tip intern de transport pe apă, cât și unul extern, deservind transportul internațional de mărfuri. Pentru comparație, în multe țări europene, singurul tip de transport pe apă este transportul fluvial, care servește simultan atât transportului intern, cât și internațional al mărfurilor din astfel de țări. Principala caracteristică distinctivă a pieței transportului pe apă este ieftinitatea. Transportul pe apă este cea mai ieftină formă de transport în comparație cu transportul terestru sau aerian.

Utilizarea transportului pe apă este posibilă în cazul în care expeditorul și destinatarul pot fi conectați între ei prin intermediul transportului pe apă, adică dacă există un traseu fluvial sau maritim care să le conecteze. Dacă ambii participanți la piață se află pe același spațiu terestru, procesul de deplasare între ei prin transport pe apă este de obicei imposibil. Sau, doar o parte a distanței, încărcătura se deplasează prin apă, iar cealaltă parte - prin alte mijloace de transport;

Transportul aerian are două caracteristici principale corelate care îl diferențiază semnificativ de alte moduri de transport:

* viteza este principalul avantaj al transportului aerian. Cu ajutorul aviației, marfa poate fi livrată în cel mai scurt timp posibil către aproape oriunde în lume;

* off-road - transportul aerian (aerian) practic nu are nevoie de drumuri pe suprafața pământului. Nevoia de „drumuri” o are doar sub forma existenței aerodromurilor. Dacă natura off-road a transportului pe apă provine din faptul că „drumurile” sale au fost deja create de natura însăși, atunci natura off-road a transportului aerian provine din faptul că nu are deloc nevoie de drumuri - nici naturală sau artificială, adică creată prin munca omului însuși.

În ciuda faptului că traficul aerian nu are nevoie de drumuri special construite pentru acesta, așa cum este cazul în transportul terestru (rutier și feroviar), o viteză mare de mișcare în aer este încă atinsă datorită consumului uriaș de energie (combustibil) pe unitate de marfă, ceea ce duce la o creștere accentuată a costului transportului unei unități de marfă pe unitate de distanță. Drept urmare, transportul aerian este cel mai scump tip de transport de marfă.

Caracteristici ale transportului prin conducte: acest tip de transport este un tip specific, care se bazează pe faptul că încărcătura în sine se mișcă direct și nu pe transportatorul său. Procesul fizic corespunzător, creat de obicei prin presiune, deplasează încărcătura într-un mod special, dar acest mecanism de transport în sine nu se mișcă spațial, ci rămâne în același loc. De obicei, acest tip de dispozitiv de transport include, de exemplu, transportoare cu bandă, care sunt utilizate pe scară largă în procesele de producție a produselor sau în activitățile de depozitare, unde produsul se deplasează pe distanțe foarte limitate. Cu toate acestea, există un tip de transport ca dispozitiv de transport, utilizat nu numai în cadrul unor procese de producție, ci și în scopul livrării de bunuri către consumator pe distanțe mari. Acesta este transportul prin conducte. Transportul prin conducte este un dispozitiv pentru deplasarea unui anumit tip de mărfuri (lichide, gaze etc.), constând din țevi prin care aceste mărfuri se deplasează sub presiune creată de echipamentul adecvat (pompe etc.). Putem spune că transportul prin conducte este un dispozitiv de transport care este conceput pentru a muta mărfurile pe distanțe foarte mari, adică pentru a livra mărfurile de la locul de producție (extracție) la locurile de consum ale acestora.

Esența pieței transportului prin conducte poate fi rezumată în următorul opus al caracteristicilor: ieftinime și scară în schimbul celui mai înalt grad de specializare a mărfurilor.

Transport auto participă la transportul mărfurilor pe o distanță relativ scurtă (în limita a 200-300 km), principalul avantaj al acestui tip de transport este manevrabilitatea bună, care vă permite să livrați mărfurile „din ușă în ușă”. Acest tip de transport vă permite să asigurați regularitatea livrării, precum și să efectuați livrări în loturi mici. Aici sunt impuse cerințe de ambalare mai puțin stricte. De asemenea, trebuie remarcat viteza de livrare a mărfurilor și a pasagerilor; în ceea ce privește caracteristicile sale de viteză, este a doua doar după aer.

Principalele dezavantaje sunt:

1) costul ridicat al transportului;

2) probabilitatea furtului de marfă și furtul vehiculului în sine;

3) capacitate de încărcare redusă;

4) starea proastă a drumurilor și lungimea lor nesemnificativă;

5) întreținere costisitoare, costuri ridicate ale materialului și bază tehnică;

6) vehiculele sunt nefavorabile pentru mediu, ceea ce reduce posibilitatea utilizării lor.

Transport feroviar bine potrivit pentru transportul diferitelor loturi pe orice vreme. Organizarea transportului prin acest tip de transport este regulată și se desfășoară pe distanțe mari. Avantajul cheie este prețul relativ scăzut și disponibilitatea reducerilor. De asemenea, un aspect pozitiv este posibilitatea stabilirii căilor ferate în aproape orice teritoriu al țării și capacitatea ridicată de transport și de transport a căilor ferate. Transportul feroviar se caracterizează prin indicatori economici relativ ridicați și o tehnologie de transport destul de avansată.

Pentru obiectivitatea evaluării, este necesar să se enumere deficiențele, acestea includ: număr limitat de transportatori, imposibilitatea livrării în absența căilor ferate.

Transport maritim joacă un rol important în dezvoltarea și consolidarea legăturilor economice cu țările străine, este cel mai mare transportator în transportul internațional. În comparație cu alte tipuri de transport, transportul maritim are o serie de diferențe pozitive în furnizarea de transport intercontinental masiv.

Acest transport se caracterizează prin: cost redus de transport, lățime de bandă nelimitată.

Dezavantajele transportului maritim includ:

1) dependența de condițiile naturale și de navigație;

2) necesitatea construirii unei facilități portuare complexe;

3) viteză redusă și cerințe stricte de ambalare.

Transportul maritim este asociat cu transportul și livrarea în străinătate a mărfurilor pentru import și export către țări cu legături comerciale.

Transportul fluvial se distinge printr-o capacitate de încărcare mare, costuri reduse de transport, investiții de capital mici.

Transport aerian. Principalul avantaj este viteza. De asemenea, transportul aerian se distinge prin capacitatea de a ajunge în zone îndepărtate, siguranța ridicată a mărfurilor.

Transportul aerian este dedicat în principal traficului de pasageri, traficul de marfă efectuat de acesta, în comparație cu volumul de trafic efectuat de alte moduri de transport, este ușor.

Costul ridicat al transportului este principalul dezavantaj al acestui tip de transport. Dezavantajele includ dependența de condițiile meteorologice.

Documentația de transport

Principalele documente care reglementează regulile de transport sunt Carta Căilor Ferate ale Federației Ruse, căile navigabile interioare, transportul rutier și Codul de transport maritim.

Statutele și Codul definesc îndatoririle și drepturile, precum și responsabilitățile organizațiilor de transport și ale cetățenilor care folosesc transportul. Acestea reglementează relația organizațiilor de transport între ele și cu consumatorii de produse.

La transportul mărfurilor, un contract se încheie sub forma unui acord, potrivit căruia transportatorul își asumă obligația de a livra mărfurile prin mijloace proprii de la locul de destinație până la punctul final în termenul specificat, iar expeditorul se angajează să achitați taxa stabilită pentru transport.

Există contracte diferite pentru diferite tipuri de transport.

Contract pentru transportul de mărfuri pe calea ferată este scrisoarea de parcurs, care este întocmită de expeditorul mărfurilor. Factura rutieră- un document care însoțește încărcătura de-a lungul rutei. Foaie de vagon- un document întocmit pentru fiecare trăsură încărcată.

În transportul maritim, contractul este un conosament, care în același timp servește ca chitanță a transportatorului care primește mărfurile. Există conosamenteînregistrat (întocmit pentru un anumit destinatar), comandă, prezentare (valabilă la prezentare).

Călătorie peste ocean, cu o formă neliniară de expediere, contractul este întocmit printr-un charter. La transportul pe mare, documentul principal este ordin de încărcare.În traficul direct, pe apă sau mixt, se folosește o factură în locul unui bilet de încărcare. Sunt emise note de trăsură remorcarea plutelor și a altor obiecte plutitoare, transportul aerian.

A fost stabilit un contract standard pentru organizațiile de transport rutier... Când autoturismul părăsește călătoria, șoferului transportului de mărfuri i se eliberează o scrisoare de trecere, care este documentul principal pentru contabilizarea lucrărilor, se eliberează, de regulă, pentru o zi și se returnează la sfârșitul lucrării.

Foaia de parcurs este baza pentru decontări între client și compania de transport.

Lista documentelor necesare pentru transportul de mărfuri: scrisoare de trăsură, scrisori de transport, procură pentru transport, caietul de sarcini, factura furnizorului, procură pentru transport, fișe rezumative.

Direcționarea fluxurilor de marfă

O metodă logistică importantă în determinarea traseului optim este analiza completă a costurilor. Traseul optim este dezvoltat de expeditorul proprietarului de marfă la primirea unui ordin pentru furnizarea de servicii de transport pentru transportul unei noi mărfuri pentru el sau o marfă familiară într-o nouă direcție.

La sfârșitul evaluării preliminare, sunt determinate mai multe opțiuni competitive, fiecare dintre acestea fiind analizată suplimentar pentru a selecta opțiunea optimă finală.

Se ia în considerare nu numai costul transportului, ci și timpul transportului, posibilitatea cheltuielilor neprevăzute, întârzierile în tranzit și probabilitatea de deteriorare a mărfurilor.

După stabilirea opțiunii de rută optimă, expeditorul selectează participanții la transport și încheie contractele necesare.

Transport rutier internațional

Transportul rutier internațional de mărfuri asigură legături economice ale țării noastre cu țările din Europa, Orientul Mijlociu și Asia.

Structura transportului este foarte diversă. Acestea se împart în două grupuri principale: transportul mărfurilor de comerț exterior (mașini, mașini-unelte, echipamente, materii prime și resurse) și transportul mărfurilor de natură necomercială (bunuri diplomatice, bunuri mobile în timpul relocării, exponate etc.).

Transportul internațional, în funcție de frecvența performanței, poate fi regulat și unic. Transporturile internaționale sunt reglementate acorduri privind traficul rutier internațional între guvernele țării noastre și țara contractantă.

Transportul mărfurilor se efectuează pe baza permise eliberate pentru fiecare zbor și care au dreptul să efectueze transport dus-întors.

Dacă masa totală a mărfurilor și vehiculelor sau dimensiunile globale ale acestora nu sunt incluse în normele stabilite și în vigoare pe teritoriul altei țări și dacă este necesar transportul mărfurilor periculoase, atunci, pe lângă permisele obișnuite, autorizații speciale sunt, de asemenea, necesare.

Toate vehiculele și șoferii acestora sunt supuse controlului vamal. Materialul rulant care efectuează transport internațional trebuie să aibă numere de înmatriculare și autocolante naționale.

În transportul internațional, se folosesc vehicule grele și camionete. Mișcarea se efectuează conform sistemului de la capăt la cap. Echipajul mașinii este format din doi șoferi.