Bitum ulei de acoperiș BNK 45 180. Bitum de acoperiș (BNK) - bitum ulei de acoperiș. Bitum ulei de acoperiș

ZHK Ecotech produce și furnizează produse chimice dintr-un depozit din Moscova și Sankt Petersburg. Sunt disponibile floculanti, rasini schimbătoare de ioni, inhibitori, oxizi, polimeri de acrilamidă, glicoli, cauciucuri, poliesteri.

Site-ul Eko-tec.ru are doar scop informativ și în niciun caz nu este o ofertă publică. Pentru informatii despre disponibilitatea si costul bunurilor si (sau) serviciilor prezentate va rugam sa contactati managerul site-ului prin posta

Bitumul petrolier este un produs solid, viscoplastic sau lichid rafinat cu ulei. Compoziția chimică a bitumului sugerează că acestea sunt amestecuri complexe de hidrocarburi cu greutate moleculară mare și derivații lor nemetalici, cum ar fi azotul, oxigenul și sulful, complet solubili în disulfură de carbon.

Unde se extrage bitumul natural?

Procedura de obținere și transformare complexă a bitumului natural se efectuează în următoarea ordine:

• exploatarea bitumului
• separarea părților organice și minerale de rocile care conțin bitum
• transportul bitumului
• etapele prelucrării bitumului.

Pe baza condițiilor de amplasare și a caracteristicilor fizice ale materiilor prime, procesul de dezvoltare a depozitelor de bitum natural se realizează prin următoarele metode:

• Metoda de curățare a carierei și a minelor implică extracția rocii la suprafață cu extracția ulterioară a bitumului folosind un solvent sau apă fierbinte cu adăugarea de componente emulsionante
• Metoda de drenaj miniere presupune extragerea bitumului natural dintr-o mină prin gravitație printr-un sistem de găuri de drenaj ascendente forate din mine.
• Metoda in-situ de foraj se distinge prin extracția bitumului natural prin acțiune termică sau de altă natură asupra rocilor saturate cu bitum prin puțuri forate de la suprafață.

Metodele de exploatare (în cariera deschisă și în cariera deschisă) sunt potrivite pentru dezvoltarea zăcămintelor cu o saturație de bitum a rocilor gazdă de peste 10% și o adâncime de 60 - 90 de metri. Ponderea extracției de bitum este de aproximativ 85 - 90%. Așa se extrage bitumul la Yaregskoye câmp petrolierîn Republica Komi.
Metodele de fund sunt potrivite pentru dezvoltarea depozitelor de bitum natural lichid, de exemplu, ulei bituminos. Adâncimea unor astfel de depozite depășește 100 de metri. Această metodă face posibilă obținerea unui factor de recuperare a uleiului de numai 30%.
Diverse bitumuri naturale nu sunt încă un produs comercializabil, cum ar fi petrolul sau gazul. Pentru a obține un produs comercializabil, trebuie să efectuați procese tehnologice suplimentare.
Bitumurile petroliere pot fi obținute la rafinărie de la tipuri diferite uleiuri care au o compoziție chimică diferită. La rafinărie, uleiul este distilat cu separarea fracțiilor:

• produse ușoare - benzină, nafta, kerosen
• uleiuri lubrifiante
• alte tipuri de produse petroliere.

Produsele reziduale la sfârșitul selecției fracțiunilor mai ușoare în masă - gudron, cracare - sunt apoi utilizate ca materii prime pentru producerea de bitum petrolier de anumiți parametri. Astăzi există astfel de metode de obținere a bitumului petrolier:

• distilarea în vid atmosferică a uleiului pentru a obține bitum rezidual, care are o vâscozitate scăzută și suferă cel mai adesea oxidare
• oxidarea reziduurilor petroliere pentru a obţine bitum oxidat. Aceste produse au o vâscozitate mai mare
• amestecarea reziduurilor formate în timpul distilării uleiului pentru a obține bitum compus. Sunt produse prin amestecarea bitumului de deasfaltare (produsul final al tratamentului cu gudron cu propan lichid) cu distilate de ulei.

Bitumuri petroliere pentru constructii

Bitumul de constructii este:

• pentru general lucrari de constructie... Există trei mărci de bitum petrolier în această categorie: BN-50/50; BN-70/30 și BN-90/10, unde numărătorul este coeficientul de temperatură de înmuiere, iar numitorul este indicatorul mediu al limitelor de modificare a pătrunderii
• pentru lucrari de acoperisuri, clasele BNK45 / 180; BNK-90/40 și 90/30, precum și BNK-45/190
• BNI - izolatoare cu ulei - clasele BNI-IV-3, BNI-IV și BNI-V. Astfel de bitumuri sunt utilizate în procesul de izolare a conductelor subterane pentru a le proteja de coroziune.

Pe lângă mărcile listate, există și bitum rutier lichid. Are un indice de vâscozitate scăzut și este utilizat în construcția drumurilor ca parte a betonului asfaltic, dacă trebuie așezat la temperaturi scăzute ale aerului. Bitumul lichid se face prin amestecarea bitumului vascos BND cu fracțiuni distilate-diluanți, care se evaporă lent după pavaj. Cu toate acestea, din cauza pericolului ridicat de incendiu și a daunelor colosale aduse naturii, este rar folosit.

Proprietățile bitumului

Principalele proprietăți ale bitumului includ:

• viscozitate
• plastic
• punct de înmuiere și fragilitate
• adeziune.

Cea mai importantă caracteristică a proprietăților structurale și mecanice ale bitumului este vâscozitatea, care depinde de temperatură și de compoziția grupului. Vâscozitatea caracterizează rezistența straturilor interioare de bitum la mișcare unul față de celălalt. Mulți bitumuri prezintă vâscozitate variabilă și descrescătoare odată cu creșterea tensiunii de forfecare sau a gradientului vitezei de deformare. Odată cu creșterea temperaturii, vâscozitatea scade, iar cu o scădere, dimpotrivă, crește instantaneu. In conditii de minus, bitumul are fragilitate crescuta. Pentru măsurarea vâscozității se folosesc metode precum pătrunderea acului în bitum (penetrarea) și măsurarea adâncimii. Adâncimea de pătrundere a acului în bitum este determinată de un dispozitiv - un penetrometru. Pentru aceasta, o greutate de 100 g acționează asupra acului timp de 5 secunde la o temperatură de 25 ° C sau 0 ° C. Penetrarea bitumului solid sau vâscos se determină în unități (grade) egale cu 0,1 mm de pătrundere a acului în bitum. Tipurile mai vâscoase de bitum au o rată de penetrare mai mică.
Plasticitatea este, de asemenea, o caracteristică importantă a bitumului. Indicele de plasticitate crește odată cu creșterea nivelului de ulei, a duratei de încărcare și a temperaturii. De exemplu, cu o creștere a cantității de rășini și asfaltene, ductilitatea la o temperatură constantă crește.
Punctul de înmuiere este determinat pe un dispozitiv cu inel și bilă („K și W”). Punctul de înmuiere al bitumului, măsurat în grade Celsius, este egal cu temperatura băii de apă din paharul aparatului, în timp ce bitumul într-un inel de alamă cu diametrul de 16,0 mm, modificându-se sub influența unei bile metalice cântărind 3,5 g și încălzirea lină a lichidului la o rată de 5 ° C într-un minut, atinge raftul de jos al suportului. Punctul de înmuiere al bitumului vâscos și dur variază de la 20 la 95 ° C.
O caracteristică interesantă a bitumului este aderența ridicată, adică aderența diferiților compuși minerali și organici la suprafață.

Calitati de bitum petrolier

Conform diverșilor indicatori ai proprietăților principale, în special vâscozitatea, plasticitatea și temperatura de înmuiere, toate bitumurile petroliere sunt împărțite în grade:

• pentru construcții de drumuri GOST oferă cinci grade de la BND (bitum rutier petrolier) -200/300 până la BND-40/60. Indicatorii numerici reflectă limitele admisibile pentru o anumită marcă de modificare a coeficienților de penetrare la 25 ° C și patru mărci BN de la 200/300 la BN-60/90
• pentru lucrări de construcție, GOST prevede trei grade, care sunt desemnate "BN" - bitum petrolier: BN-50/50, BN-70/30 și BN-90/10. În acest caz, cifrele numărătorului fracției reflectă temperatura de înmuiere în funcție de „K și W” (inel și bilă), iar numitorul este valoarea medie a indicatorilor modificării penetrării la 25 ° C
• pentru lucrările de acoperiș, GOST furnizează următoarele mărci: BNK (bitum de acoperiș cu ulei) -45/180, BNK-90/40 și 90/30, precum și BNK-45/190. Aici indicatorul numărătorului fracției reflectă valoarea medie a indicatorilor de temperatură de înmuiere conform „K și W”, iar numitorul - valoarea medie a indicatorilor de penetrare la 25C.

Bitum ulei de acoperiș

Bitumurile vâscoase de petrol sunt indispensabile pentru hidroizolarea clădirilor. Preț scăzutși impermeabilitatea 100% la umiditate a făcut de multă vreme bitumul foarte popular în construcția clădirilor rezidențiale, casnice, industriale și alte clădiri.
Toate tipurile de bitum de acoperiș se disting printr-o temperatură ridicată de autoaprindere, care este mai mare de 300 de grade și un punct de aprindere de cel puțin 240 de grade. Bitumul de acoperiș este utilizat în procesul de impregnare a materialelor de acoperiș, precum și un material independent pentru hidroizolarea acoperișurilor.
Printre materialele de acoperiș în producția cărora s-a folosit bitum se numără:

• hârtie bituminoasă
• pâslă de acoperiș
• rubemast
• sticla
• rubitex și altele.

Pentru impregnare se folosește bitum din următoarele clase: BNK 45/90 și BNK 45/180. Materialul de acoperire este bitum BNK 90/30 sau BNK 90/40.
Trebuie remarcat faptul că toate bitumurile sunt hidrofobe, nu permit trecerea umezelii și nu sunt umezite cu apă. Nu există pori în structura bitumului, deci sunt impermeabili. Bitumul de acoperiș nu se teme de soluțiile apoase de substanțe agresive, de exemplu, sărurile, majoritatea alcalinelor sau acizilor. Cu toate acestea, solvenții organici (benzen, acetonă, terebentină, benzină) au un efect negativ asupra bitumului.
Bitumul de acoperiș este rezistent la îngheț, motiv pentru care este foarte solicitat în lucrările de construcții. Dacă adăugați substanțe speciale la bitum, obțineți un material care nu necesită încălzire pentru aplicarea pe suprafață. Acest material se numește mastic bituminos. Trebuie să lucrați cu el în același mod ca și cu hidroizolarea acoperirii.

Preț: de la 16 ruble / kg

Programare

Se foloseste pentru constructii, constructii de drumuri si lucrari de acoperisuri.

Livrare:

• Ridica
• Serviciul nostru de logistică
• Companie de transport
  (în toată Rusia și CSI)

• Prin transfer bancar
• Pe cardul companiei noastre
• În numerar

Materialul este capabil să combine granule minerale de umplutură într-un monolit. Trebuie remarcată aderența sa excelentă.

Vâscozitatea BNK 40/180 sau 45/190 depinde de compoziția grupului și de temperatură. Indică rezistența straturilor interioare de bitum atunci când se deplasează unul față de celălalt.

Calitati de bitum

În funcție de principalele caracteristici, plasticitatea, vâscozitatea, punctul de înmuiere, bitumurile de petrol sunt împărțite în grade:

• pentru constructia drumurilor. Potrivit GOST, există 5 grade de bitum rutier petrolier - de la 200/300 la 40/60, unde denumirea digitală indică limitele de modificare permise de penetrare pentru această compoziție la + 25 ° C. Aceasta include, de asemenea, patru tipuri de BN de la 200/300 la 60/90;
• pentru lucrari de constructii. Potrivit GOST, există trei mărci, sunt desemnate BN și sunt 50/50, 70/30, 90/10. Fracția superioară indică punctul de înmuiere, iar numitorul indică rata de penetrare la + 25 ° C;
• pentru lucrari de acoperisuri. În conformitate cu GOST, există astfel de mărci de bitum: BNK 40/180 sau 45/190, precum și 90/30. Numătorul indică punctul mediu de topire, iar numitorul indică valoarea de penetrare la + 25 ° C.

Pe lângă compozițiile de bitum viscoplastic și solid, există și cele lichide. Au o vâscozitate scăzută la temperatura camerei și se folosesc la rece sau ușor încălzite.

Bitumul petrolier (BNK 40/180) și alte produse rafinate vâsco-plastice, solide și lichide sunt furnizate în toate regiunile Rusiei.

Preț: de la 16 ruble / kg

Programare

Se foloseste pentru constructii, constructii de drumuri si lucrari de acoperisuri.

Livrare:

• Ridica
• Serviciul nostru de logistică
• Companie de transport
  (în toată Rusia și CSI)

• Prin transfer bancar
• Pe cardul companiei noastre
• În numerar

Materialul este capabil să combine granule minerale de umplutură într-un monolit. Trebuie remarcată aderența sa excelentă.

Vâscozitatea BNK 40/180 sau 45/190 depinde de compoziția grupului și de temperatură. Indică rezistența straturilor interioare de bitum atunci când se deplasează unul față de celălalt.

Calitati de bitum

În funcție de principalele caracteristici, plasticitatea, vâscozitatea, punctul de înmuiere, bitumurile de petrol sunt împărțite în grade:

• pentru constructia drumurilor. Potrivit GOST, există 5 grade de bitum rutier petrolier - de la 200/300 la 40/60, unde denumirea digitală indică limitele de modificare permise de penetrare pentru această compoziție la + 25 ° C. Aceasta include, de asemenea, patru tipuri de BN de la 200/300 la 60/90;
• pentru lucrari de constructii. Potrivit GOST, există trei mărci, sunt desemnate BN și sunt 50/50, 70/30, 90/10. Fracția superioară indică punctul de înmuiere, iar numitorul indică rata de penetrare la + 25 ° C;
• pentru lucrari de acoperisuri. În conformitate cu GOST, există astfel de mărci de bitum: BNK 40/180 sau 45/190, precum și 90/30. Numătorul indică punctul mediu de topire, iar numitorul indică valoarea de penetrare la + 25 ° C.

Pe lângă compozițiile de bitum viscoplastic și solid, există și cele lichide. Au o vâscozitate scăzută la temperatura camerei și se folosesc la rece sau ușor încălzite.

Bitumul petrolier (BNK 40/180) și alte produse rafinate vâsco-plastice, solide și lichide sunt furnizate în toate regiunile Rusiei.

Bitum (lat.bitum - rășină de munte)- o substanță care este un amestec solidificat sau vâscos de hidrocarburi și derivații acestora, un fel de amestec. Acest produs este insolubil în apă, dizolvare completă sau posibili solvenți parțial, cum ar fi benzen, cloroform, alcool etilic, acetonă, terebentină și alții, a căror densitate este de la 0,95 la 1,5 g/cc. cm.

Proprietățile bitumului sunt influențate de:

• metoda de producere a bitumului
• calitatea materiilor prime
• parametrii de producție

Producția de bitum de înaltă clasă este influențată de compoziția componentelor uleiului, de secvența totală. schema tehnologica producție.

Timbre

Există diferențe în domeniile de aplicare a bitumului de acoperiș:

• BNK-40/180- bitum de acoperis folosit pentru impregnare;
• BNK-45/190- bitum de acoperis folosit pentru impregnarea si formarea unui strat de acoperire;
• BNK-90/30- bitum de acoperis folosit numai pentru stratul superior.

Producția de bitum de construcție de înaltă clasă este influențată de componentele care alcătuiesc uleiul și de succesiunea procesului de producție.

Cerinte tehnice

Pentru a respecta normele pentru producția de bitum, este necesar să se respecte cerințele tehnice standard:

Standardizare pentru gradul BNK-40/180:

Standardizare pentru nota BNK-45/190:

• temperatura de înmuiere - 40 - 50 ° С.
• adâncimea de penetrare a acului la 25 ° C - 160-220 mm.
• discrepanță după încălzirea masei - 0,80%.
• punctul de aprindere - 240 ° C.
• fracția de masă a apei - urme.
• fracția de masă de parafină - 5,0%

Standardizare pentru clasa BNK-90/30:

• temperatura de înmuiere - 70 - 95 ° С.
• adâncimea de penetrare a acului la 25 ° C este de 25 - 35 mm.
• temperatura de fragilitate - -10 ° С.
• solubilitate cu solvenți organici - 99,5%.
• discrepanță după încălzirea masei - 0,50%.
• punctul de aprindere - 240 ° C.

Metode de testare

Metodele de testare general acceptate pentru bitumul pentru acoperișuri cu ulei includ următorii indicatori fizici și chimici:

• penetrare;
• înmuiere;
• fragilitate;
• discrepanță după încălzirea masei;
• pătrunderea din original;
• punct de aprindere;
• conținut de ceară.

Prelevarea de probe din fiecare lot de bitum în cantitate de 0,5 kilograme se efectuează conform.

Reguli de acceptare

După toată petrecerea bitumul de acoperiș cu ulei va fi pregătit pentru expediere, pentru acesta se va elibera un certificat de calitate. Se eliberează un singur certificat de calitate pentru fiecare lot. Un lot poate fi recunoscut ca o cantitate diferită de bitum, omogenă din punct de vedere al indicatorilor de calitate.

Obține rezultate nesatisfăcătoare testarea pe unul sau mai mulți indicatori are ca rezultat teste repetate, dar volumul probei trebuie dublat. Concluzia rezultatelor testelor repetate este valabilă pentru întregul lot.

Producătorul verifică pentru prezența apei (fracția de masă) cel puțin o dată la șase luni. O dată la trei luni se determină solubilitatea și proporția de parafină (masă).

Ambalare, etichetare, transport și depozitare

Pentru livrare cu depozitare ulterioarăîn depozite sau pe șantiere de bitum, există un container de ambalare care servește ca protecție împotriva prafului și murdăriei, asigură compactitatea amplasării încărcăturii pe vehicule.

Se aplică metode de bază de ambalare precum cloverteners, euro butoaie (metal), big bags și craft bags. Camioanele cu bitum sunt folosite pentru transportul bitumului în stare gata de utilizare.

• trifoiul este în formă de cub... Paletul și capacul sunt din placaj, pereții sunt din plăci de bază. Despachetarea durează câteva minute folosind o râșniță.
• baril euro metalic ușor de utilizat prin faptul că capacul are o clemă metalică. Nu este nevoie să despachetați, doar deschideți butoiul, încălziți bitumul, turnați cantitatea necesară și închideți-l din nou. Pastrarea calitatii este asigurata de un capac cu clema.
• mare alergare- ambalajul este o punga universala din polipropilena care poate lua forma containerului care este conceput pentru descarcare prin mecanisme de incarcare.
• ambarcațiuni - genți- cel mai nepractic container, atat in timpul transportului cat si la deschiderea coletului.
• purtător de bitum- autocisternă cu pereți dubli și pereți încălziți. Datorită încălzirii, bitumul nu are nevoie de încălzire pe termen lung la instalațiile în construcție.

Pentru a determina dacă ce tip de material, caracteristicile acestuia, caracteristicile de depozitare și transport, volumul sau greutatea, numărul lotului și certificarea (dacă există) există un marcaj, informații care se aplică fiecărei unități de marfă.

Pentru bitum ulei pentru acoperișuri - acesta este BNK, numerele 40/180; 45/190; 90/30 la numărător este temperatura la care bitumul devine moale, iar la numitor este temperatura presupusă a stării solide.

Asigurarea securității bitumului containerele de ulei sunt produse folosind rafturi sau paleți. Atunci când sunt depozitate în stive în depozite închise, sub șoproane sau pe șantiere industriale planificate cu suprafețe din beton sau asfalt, ceea ce asigură protecția acestora de efectele razelor solare și ale precipitațiilor.

În cazurile de transport de bitumîn stare solidă, transportul se efectuează pe forme pliabile special echipate. Transportul produselor cu hidrocarburi necesită asigurarea tuturor cerințele necesare Siguranța privind incendiile din cauza arderii spontane. Respectarea regulilor elementare de siguranță elimină posibilitatea de urgență și urgente.

Garantia producatorului

Instalația pentru bitumul de acoperiș fabricat este indicată în pașaportul produsului conform GOST, materialul produs, termenul de valabilitate și utilizarea nu este mai mare de un an de la data producției. Puteți cumpăra bitum de construcție la un preț de 50 de ruble pe 1 kg.

Cerințe de siguranță

Bitumuri petroliere pentru acoperișuri pentru mastic pentru acoperiș aparțin clasei a patra de pericol. Această clasă reprezintă substanțe inflamabile scăzute periculoase. Pentru ei, punctul de aprindere este de cel puțin 240 de grade Celsius. Autoaprindere posibilă la 300 de grade Celsius.