Bombă antisubmarină reglabilă Corral 2. Arme de uz casnic și echipamente militare. O bombă inteligentă anti-submarină face găuri în tăcere în carcasele portavioanelor strategice de rachete

REGLABIL ANTISUBARINA

BOMBĂ DE AEROVIC „ZAGON-2”

BOMBA AER CORECTAT ANTISUBMARINA „ZAGON-2″

14.02.2017

Producția în serie a bombei antisubmarine Zagon-2 (KAB PL) este în curs de desfășurare pentru Ministerul rus al Apărării, a declarat serviciul de presă al Institutului de Inginerie de Cercetare Științifică JSC (JSC NIII) pentru Interfax.
„Producția în serie a bombei aeriene reglabile antisubmarin Zagon-2 este în curs de desfășurare prin ordin al Ministerului rus al Apărării”, a informat serviciul de presă.
Potrivit acestuia, bomba aeriană Zagon-2 este unificată pentru a fi utilizată de avioane (Il-38, Tu-142M) și elicoptere (Ka-28) în toate zonele Oceanului Mondial. Amplasarea submarinului submarin Zagon-2 a fost convenită cu dezvoltatorii elicopterului MI-14PL.
Interfax

28.06.2017
Preocuparea „Tekhmash” a Corporației de Stat Rostec a prezentat la Salonul Naval Internațional bomba aeriană reglabilă antisubmarin „Zagon-2E”, dezvoltată pe baza Institutului de Cercetare Științifică (Balashikha). Particularitatea bombei este capacitatea sa de a „plana” deasupra suprafeței apei timp de până la patru minute.
În prima zi a expoziției Atentie speciala Participanții au fost atrași de expoziția „Zagon-2E”. Bomba este concepută pentru a distruge submarinele (submarinele) situate în poziții de suprafață, periscop, subacvatice (până la 600 m) și submarinele de la sol în zonele de apă mică și adâncă ale mării. Raza de detectare a țintei este de până la 450 m.
Dezvoltatorii au reușit să mărească eficiența lui Zagon-2E de aproape trei ori. În același timp, în comparație cu bomba aeriană Zagon-1, costul finalizării unei misiuni de luptă a scăzut de trei ori.
Astăzi, Zagon-2E nu are analogi.
Compania de cercetare și producție „Tekhmash”

17.08.2017
REPORTAJ FOTO: BOMBĂ ANTISUBARINARĂ AJUSTABĂ „ZAGON-2E” LA IMDS-2017

În perioada 28 iunie – 2 iulie 2017, Institutul de Inginerie de Cercetare (JSC NIII) a participat la VIII Salonul Naval Internațional de la Sankt Petersburg. Expoziția SA „NIIII” a fost prezentată la standul colectiv al SA „NPK „Tekhmash”, iar cel mai mare interes al specialiștilor a fost trezit de bomba ghidată antisubmarin (KAB PL) „Zagon-2E”.
Bomba aeriana a fost studiata cu inregistrari foto si video de catre specialisti straini din marina, manageri de achizitii de arme, reprezentanti mass-media din Suedia, Olanda, Italia, Belgia, Germania, India, Pakistan, Coreea, Egipt, Emiratele Arabe Unite, Argentina, Iran și alte țări. Disponibilitate traducător profesionist a permis personalului standului să conducă un dialog activ cu reprezentanții statelor de mai sus, completându-l cu o prezentare a unui film video despre condițiile de utilizare a KAB PL „Zagon-2E”. Există încredere că în viitorul apropiat SA Rosoboronexport va începe să primească cereri pentru o bombă aeriană dezvoltată de institut.
Două puncte au devenit o caracteristică interesantă pe toată perioada expoziției. Prima este absența reprezentanților chinezi printre invitații de la stand, în timp ce la expozițiile anterioare specialiști din Regatul Mijlociu au arătat o mare atenție față de Zagon-2E. Și în al doilea rând, reprezentanții Iranului au venit la tribună timp de 3 zile la rând. Mai întâi, două persoane, a doua zi patru, iar în a 3-a zi – 6 persoane. Și de fiecare dată au cerut un videoclip și materiale promoționale. Interes promițător!
KAB PL "Zagon-2E" este proiectat pentru a distruge submarinele (submarinele) situate în poziții de suprafață, periscop, subacvatice (până la 600 m) și submarinele de la sol în zonele de apă mică și adâncă ale mării.
Bomba aeriană este unificată pentru utilizare de avioane antisubmarine (Il-38, Tu-142M) și elicoptere (Ka-28) în toate zonele Oceanului Mondial.
VTS „BASTION”, 17.08.2017

Institutul de Inginerie de Cercetare Științifică (NIIII) lucrează la perfecționarea bombei antisubmarine a aeronavei Zagon-2 pentru a fi utilizată pe elicopterele Mi-14, a declarat Serghei Rusakov, directorul general al concernului Tekhmash.

După cum sa raportat, Ministerul rus al Apărării are în vedere posibilitatea reluării producției de elicoptere antisubmarin Mi-14, supranumit „ucigașul submarinului”.

„Institutul a dezvoltat o bombă aeriană antisubmarină reglabilă, Zagon-2. Bomba este destinată utilizării de la elicopterele Ka-27 și a fost pusă în producție de serie. În prezent, se lucrează pentru utilizarea acestor bombe pe alte elicoptere. Printre aceștia se numără și Mi-14”, a declarat Rusakov pentru RIA Novosti.

Dezvoltat în anii 1960, elicopterul amfibiu Mi-14 putea transporta o bombă nucleară capabilă să distrugă submarine pe o rază de aproape un kilometru. ÎN anul trecut Războiul Rece Mi-14 „a devenit celebru” după ce a lovit cu succes un submarin occidental (probabil american) în apele teritoriale sovietice.

În anii 1980, producția elicopterului a fost oprită, iar în 1996, Rusia a scos din serviciu toate Mi-14 antisubmarin, probabil sub presiunea SUA.

Dacă producția de elicoptere va relua, noul Mi-14 va fi produs la uzina de elicoptere din Kazan. Versiunea modernizată va fi echipată cu noi motoare, echipamente electronice moderne și un sistem de ghidare îmbunătățit. Elicopterul va putea sta mai mult în aer și va putea pluti mai bine pe apă.

Ministerul rus al Apărării se așteaptă să reia cât mai repede livrările de elicoptere amfibii Mi-14 într-o nouă modificare pentru aviația Marinei Ruse, inclusiv pentru protejarea granițelor statului în Arctica. Acest lucru a fost declarat pe 10 septembrie de ministrul adjunct al apărării al Rusiei, Yuri Borisov.

„Acest elicopter va avea caracteristici complet noi, este planificat să-l transforme în tehnologie digitală, să-l echipeze cu avionică modernă și un nou motor VK-2500.”

"Acest elicopter este la mare căutare, aviația Marinei îl așteaptă, așa că vom încerca cât mai repede posibil să redăm o a doua viață acestui elicopter. Ne bazăm cu adevărat pe Mi-14 într-un nou aspect", a spus Yu. Borisov în timpul unei vizite la Kazansky fabrica de elicoptere.

Zagon-2 - bombă anti-submarină reglabilă

Bomba ghidată anti-submarin Zagon-2 este aruncată în apă cu o parașută. În timpul coborârii, contracurenții de aer umflă plutitorul dispozitivului. Bomba aeriană Zagon-2 rămâne pe plutitor câteva minute în poziția de așteptare; datele exacte sunt un secret militar.

De fapt, aceste bombe aeriene preiau funcțiile aeronavelor antisubmarine, cei mai periculoși dușmani ai submarinelor, de care nu este întotdeauna posibil să te ascunzi nici măcar la cea mai mare adâncime posibilă.

Principala caracteristică a lui Zagon-2 este lipsa de zgomot și plutirea până când își determină ținta. Bomba aeriană vânează submarine folosind un cap de orientare acustic special. Poate detecta o țintă la o adâncime de până la 600 de metri. Capul acustic al bombei aeriene Zagon-2 funcționează pe principiul locației, trimite un semnal și îl primește în caz de reflexie.

Aparatul cântărește 120 de kilograme, lungime 1,5 metri, calibrul 232 mm. Focosul este un exploziv puternic cumulativ, iar masa explozivă în echivalent TNT este de 35 de kilograme. Bomba aeronavei Zagon-2 este echipată cu o siguranță electromecanică. Perioada de valabilitate a dispozitivului este de 10 ani.

Adjunct director general al concernului Tekhmash Alexander Kochkin. Este destinat operațiunii pe aeronavele antisubmarine Tu-142 și Il-38 și pe elicopterul Ka-28. În timpul dezvoltării muniției, se efectuează teste, care ar trebui să fie finalizate în viitorul apropiat. Ministerul Apărării are intenții de a achiziționa noi arme, care nu au fost încă confirmate prin obligații contractuale.

Bombe antisubmarine- aceasta este o armă „veche nouă”, interesul armatei în care a apărut relativ recent. Cert este că bombele generațiilor anterioare, așa-numitele „de adâncime”, care au fost utilizate pe scară largă în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, au devenit deja ineficiente în lupta împotriva submarinelor moderne care au o autoapărare puternică. Pariul a fost făcut pe torpile. Apoi au apărut rachetele antisubmarine, care sunt un tandem rachetă-torpilă. Racheta trimite torpila într-un punct dat, după care torpila separată se repezi spre obiectul care urmează să fie distrus.

În ciuda avantajelor incontestabile ale torpilelor (viteză mare, sonar puternic), acestea au dezavantaj semnificativ: se detectează din cauza motorului în funcțiune.

O bombă antisubmarin modernă, spre deosebire de strămoșii săi cu o jumătate de secol sau mai mult în urmă, este capabilă să folosească un cap de orientare acustic pasiv pentru a găsi o barcă sub apă și a se deplasa în direcția corectă, atingând ținta. În plus, toate manevrele subacvatice sunt efectuate în tăcere, mișcarea se realizează datorită forțelor gravitaționale. Astfel, sistemele sonar nu aud bomba care se apropie.

Bomba aeriană promițătoare despre care a vorbit Alexander Kochkin nu este prima astfel de muniție creată de Tekhmash. Sau, mai degrabă, Institutul de Inginerie de Cercetare Științifică, care face parte din această preocupare. În 1994, a apărut bomba aeriană Zagon-1, care a devenit un nou tip de muniție antisubmarină.

Când o bombă este coborâtă cu o parașută, plutitorul este umflat de fluxul de aer care se apropie. Pe ea, bomba rămâne la suprafața mării o perioadă de timp, până la 4 minute, după stropire. În acest caz, modul de căutare pentru căutătorul țintă este activat. După ce a detectat o țintă, bomba se îndreaptă spre ea, pentru care direcția este menținută folosind cârme. Mai mult, viteza de imersie este mare - aproape 20 m/s. Este permisă utilizarea „Pen” atunci când starea mării este de până la 6 puncte.

Anul trecut, a început producția în serie a bombei Zagon-2, ceea ce reprezintă o modernizare profundă a versiunii de bază.

În fotografie: bombă aeriană reglabilă antisubmarin „Zagon-2E”

Adâncimea maximă de scufundare a Zagona-1 este de 600 de metri. Adică, bomba va ajunge la orice submarin NATO, deoarece adâncimea maximă de scufundare a submarinelor americane, germane, franceze și a altor submarine nu depășește acest marcaj. Viteza de imersie pe verticala - 18 m/s. Raza de detectare a țintei căutătorul este de 450 m. Lungimea bombei este de 150 cm, diametrul este de 232 mm. Masa explozivului este de 35 kg.

Bomba are o siguranță electromecanică. Deteriorarea carenei ambarcațiunii este asigurată prin utilizarea unei taxe cumulate.

Trebuie spus că parașuta este folosită nu numai pentru a atenua impactul bombei pe suprafața apei pentru a evita deteriorarea sonarului căutător. Reduce unghiul de vizare, deoarece, după desfășurare, „Pen” zboară aproape vertical. Acest lucru crește precizia bombardării la viteze mari aeronave.

Dacă până la sfârșitul celui de-al patrulea minut căutătorul bombei, când este ținută pe flotor, nu găsește ținta, atunci aceasta se autodistruge, adică detonează.

Un alt avantaj al unei bombe orientatoare anti-submarin în comparație cu o torpilă este că este semnificativ mai ieftină.

Un atac asupra unui submarin inamic este efectuat cu o serie de 6-8 bombe, care sunt aruncate cât mai aproape posibil. Mai mult, chiar și cu o eroare de desemnare a țintei care depășește 200 de metri, probabilitatea de a lovi ținta este de 60%. Cu o țintire mai precisă a aeronavelor anti-submarine, probabilitatea crește la 90-95%.

Trebuie spus că principiul „furișării” în tăcere a muniției către un submarin fără a utiliza un sistem de propulsie nu este nou. Doar că a venit la luptă cu aviație cu o oarecare întârziere.

În 1991, sistemul de rachete antisubmarin RPK-8 Zapad, dezvoltat la Tula NPO Splav, a fost adoptat pentru serviciul pe navele de suprafață. Rezolvă o gamă mai largă de probleme: lovește nu numai submarine, ci și torpile care atacă o navă, precum și grupuri de înotători inamici. Într-o oarecare măsură, principiul său de funcționare este același cu cel al sistemelor de rachete cu lansare multiplă de pe uscat. Și aceasta nu este o coincidență - „Splav” este dezvoltatorul MLRS „Grad”, „Smerch”, „Tornado” și sistemele grele de aruncătoare de flăcări „Buratino” și „Solntsepek”.

12 ghiduri trag rachete cu o rază de zbor de până la 4.300 de metri. Sunt posibile atât tragerile simple, cât și în salvă.

Inițial, complexul a fost echipat cu rachete sau rachete 90R. Recent a fost creată o nouă modificare 90P1.

Racheta 90R, ca și versiunea modificată 90R1, este o unitate de rachetă directă echipată cu un proiectil subacvatic gravitațional așa-numitul 90SG detașabil. Racheta este îndreptată către țintă folosind informații despre locația unui obiect subacvatic (barcă sau torpilă) primite de la stația hidroacustică a navei, care preia direcția țintei. După ce racheta stropește, proiectilul gravitațional este separat și, folosind un cap de orientare acustic, găsește ținta și este îndreptat către ea. Carcasa vechii rachete este 90R și are o siguranță de contact. Prin urmare, obuzele ratează uneori ținta. Dar eficiența este destul de mare chiar și cu un astfel de defect de design. O salvă de douăsprezece rachete lovește un submarin cu o probabilitate de 0,8.

Eficiența a crescut și mai mult ca urmare a utilizării noii rachete 90R1, al cărei proiectil gravitațional este echipat cu o siguranță de proximitate cu inducție care se declanșează atunci când proiectilul se apropie de țintă la o anumită distanță. Vechea rachetă funcționează la o rază de acțiune de la 600 m până la 4300 m și la o adâncime de până la un kilometru. În același timp, raza maximă de acțiune a capului de orientare acustică este de 130 m.

ÎN noua racheta acești parametri au fost îmbunătățiți. Cu toate acestea, ele nu sunt date în surse deschise. Dar se poate presupune că proiectanții nu au crescut adâncimea, deoarece un kilometru este o adâncime inaccesibilă pentru orice submarin și torpilă NATO.

Următoarele caracteristici sunt date pentru racheta 90R. Lungime - 1832 mm, calibru - 212 mm, greutate - 112 kg. Greutatea proiectilului gravitațional este de 76 kg, explozivul este de 19,5 kg. Timpul de pregătire pentru tragere din momentul în care ținta este detectată este de 15 secunde.

Racheta 90R mai are un echipament. În loc de proiectil gravitațional, poate fi folosit dispozitivul de război hidroacustic MG-94ME Magnezit-MN. Raza maximă de zbor este aceeași 4300 de metri. Capul detașabil este scufundat la o adâncime de 25 de metri și funcționează în unul dintre cele două moduri timp de 8 minute. Acest timp este suficient pentru a respinge un atac cu torpile.

Dacă torpila are un căutător activ, atunci Magnezit-MN produce interferențe în același spectru de frecvență la care este reglat căutătorul torpilei. În al doilea mod, sunt simulate semnalele acustice caracteristice unei nave de suprafață. În primul caz, torpila își pierde orientarea, în al doilea, se repezi spre o țintă falsă, adică un proiectil Magnezit.

Original 15.02.2017, 08:29

O bombă inteligentă anti-submarină face găuri în tăcere în carcasele portavioanelor strategice de rachete

Institutul de Inginerie de Cercetare (parte a concernului Rostec), situat în Balashikha, lângă Moscova, a început producția în serie a bombei aeriene antisubmarine ajustabile Zagon-2. Este o modernizare profundă a bombei Zagon-1, care a intrat în funcțiune în 1994.

Bomba reglabilă Zagon-1 a devenit un nou tip de muniție antisubmarină pentru vremea sa, dobândind proprietăți calitativ diferite. În primul rând, aceasta se referă la secret. Bomba folosește o metodă gravitațională pentru a se apropia de țintă fără a crea niciun zgomot care ar putea fi detectat de sistemele sonar ale ambarcațiunii atacate.

Adică, „Zagonul” este lipsit de dezavantajul inerent torpilelor. Și, în același timp, are avantajele unei torpile - este îndreptată în mod independent către țintă folosind un cap de orientare acustică (GOS).

Bombele de acest tip sunt echipate cu avioane antisubmarin și elicoptere - Il-38, Tu-142ME, Ka-28. Când o bombă este coborâtă cu o parașută, plutitorul este umflat de fluxul de aer care se apropie. Pe ea, bomba rămâne la suprafața mării o perioadă de timp, până la 4 minute, după stropire. În acest caz, modul de căutare pentru căutătorul țintă este activat. Este permisă utilizarea unei bombe atunci când starea mării este de până la 6 puncte.

După ce a găsit ținta, bomba începe să se scufunde cu viteză mare. Mai mult, scufundarea poate să nu fie neapărat verticală.

Eficacitatea sporită a noii bombe poate fi văzută comparând caracteristicile tactice și tehnice ale lui Zagon-1 și Zagon-2.

Adâncime maximă de scufundare, m: 600 - 600

Viteza de imersie pe verticală, m/s: 16,2 - 18,0

Unghi maxim de scufundare, grade: 60 - n/a

Raza de detectare a țintei, m: 120 - 450

Lungime, mm: 1300 - 1500

Diametru, mm: 210 - 232

Greutate, kg: 94 - 120

Masa explozivului, kg: 19 - 35.

Bomba Zagon-2 este echipată cu o siguranță electromecanică. Impactul asupra submarinului, care garantează pătrunderea corpului, este cumulativ.

Dacă o aeronavă antisubmarină sau un elicopter al Marinei detectează un submarin inamic, se efectuează un bombardament masiv. Aproximativ 6-10 „Pen”-uri sunt resetate. Strict vorbind, ele nu sunt complet invizibile pentru sonarele submarinului, deoarece căutătorul Zagona efectuează o scanare activă a sonarului. Adică funcționează ca un radar, emițând unde acustice și le primește pe cele reflectate. Dar înainte de atac, când este selectată direcția exactă către țintă, scanarea este oprită și bomba începe să se scufunde.

De asemenea, trebuie spus că o parașută este folosită nu numai pentru a reduce impactul unei bombe echipate cu electronice complexe asupra apei. Parașuta vă permite să reduceți unghiul de vizare, deoarece după desfășurare bomba zboară aproape vertical. Și acest lucru duce la o precizie sporită a bombardării la viteze mari aeronave. În ceea ce privește cuvântul „reglabil”, acesta are un sens complet diferit de cel încorporat în conceptul de „bombă a aeronavei reglabile” (KAB). Corectarea mișcării „Pen” se efectuează nu în aer, ci sub apă.

fundal

Aviația navală a apărut înainte de Primul Război Mondial. Dar aproape până la mijlocul anilor '30, avioanele, baloanele și dirijabilele Marinei și Marinei unui număr de țări au fost folosite exclusiv pentru căutarea submarinelor. Și au fost loviți nave de suprafațăîncărcături de adâncime, care s-au diferit destul de mult timp de butoaiele obișnuite pline cu explozibili.

Cu toate acestea, primele bombe aeriene, care au apărut cu puțin timp înainte de al Doilea Război Mondial, nu au făcut o mare diferență în lupta împotriva submarinelor. În 1940, Uniunea Sovietică a adoptat bomba PLAB-100 (bombă antisubmarină) cântărind 100 kg cu 70 kg de exploziv. Bomba nu era corectabilă. După ce a coborât cu parașuta, a început imediat să se scufunde și a explodat la o anumită adâncime. PLAB-100 a avut o eficiență scăzută. În acest sens, piloții au preferat să folosească bombe convenționale puternic explozive, prinzând bărci care se ridicaseră la adâncimea periscopului. Înainte de război erau 13,5 mii în depozite.În timpul războiului au fost folosite doar 3,7 mii, dintre care 1,1 mii au fost folosite în alte scopuri.

Abia la mijlocul anilor '60 au apărut două noi bombe antisubmarin - PLAB-50 (cluster) și PLAB-250−120 - care au devenit un pas înainte, deși nu foarte mare. Au fost echipate cu siguranțe de inducție, ceea ce a făcut ca momentul detonării să fie mai reușit. Mai mult, a fost instalată chiar și o siguranță sonar. Cu toate acestea, aceste bombe erau, de asemenea, incorectabile, „cu scufundare liberă”, totul depindea de cât de aproape va cădea bomba de pe barcă.

Acesta este, de fapt, tot armamentul cu bombe pe care aviația navală a Marinei Ruse le-a avut până în 1994, când a fost dat în funcțiune Zagon-1. Și când au început să vorbească serios despre bombe antisubmarine.

Până în acest moment, s-a pus accent pe torpilele aeronavelor antisubmarine (PLAT), care au început să sosească în aviația navală în 1962. Prima astfel de torpilă - AT-1 - s-a dovedit a fi de multe ori mai eficientă decât bombele „cu scufundare liberă”. Era capabil să lovească bărci la adâncimi de până la 200 de metri și la viteze de până la 25 de noduri. Greutatea explozivului a fost de 70 de kilograme. Acest lucru a fost suficient, deoarece detonarea la declanșarea siguranței de inducție a avut loc la o distanță de până la 5 metri de carena submarinului. Raza de acțiune a AT-1 a fost de 5000 m.

Dar principalul lucru este că AT-1 ar putea căuta independent o barcă folosind atât sonare active, cât și pasive și, după ce a găsit-o, să atace. Căutarea țintei a fost efectuată în timp ce torpila se deplasa în spirală cu o rază de 60-70 de metri. Dacă torpila a trecut pe lângă barcă mai mult de 6 metri, atunci o nouă căutare pentru o direcționare mai precisă. După ce timpul de control a expirat, torpila „pierdută” s-a autodistrus.

La mijlocul anilor '60, a apărut torpila AT-2. În ea, volumul explozibililor, precum și intervalul, aproape s-au dublat. Adâncimea maximă a pagubei a ajuns la 400 de metri. Viteza la căutarea țintei a fost de 23 de noduri, iar în momentul atacului - 40 de noduri. Diferite modificări ale acestei torpile eficiente au fost produse până la începutul anilor 80.

Totuși, la începutul anilor '60, când armata era euforică de posibilitățile nelimitate oferite de reacția nucleară în lanț și fuziunea termonucleară necontrolată, a apărut o bombă antisubmarină care nu necesita bombardare precisă. Mai întâi în SUA, deoarece americanii au fost primii care au creat o bombă cu uraniu și apoi o bombă cu plutoniu. Muniția anti-submarină cu cădere liberă a fost numită Mk.90 Betty.

Producția în serie a „Betty” a început în 1955. Patru ani mai târziu, un avion care transporta o bombă s-a prăbușit în ocean, iar căutarea bombei nu a dat niciun rezultat. În 1960, Statele Unite au început să producă o bombă ușoară, deoarece o „Betty” ar putea distruge nu numai o pereche de submarine sovietice, ci și o pereche de submarine americane situate la o distanță considerabilă. Noua bombă se numea „Lulu”.

Uniunea Sovietică a răspuns simetric în 1963 prin stabilirea producției de muniție similară. Prima bombă nucleară antisubmarină sovietică a fost numită 5F48 „Skalp”. Și în curând a apărut 8F59, al cărui purtător era o versiune modificată a elicopterului Ka-25.

În concluzie, trebuie spus că armele antisubmarine aeronavelor, după ce au trecut prin câteva runde de dezvoltare, în prezentîntr-o oarecare măsură a revenit la punctul său inițial, când erau doar bombe „cu scufundare liberă”. Nu tehnic, desigur, ci conceptual. „Zagon-2” este un mijloc destul de formidabil și eficient de luptă împotriva submarinelor. Și are o superioritate semnificativă în comparație cu torpilele aeronavelor. Bombele sunt mult mai simple ca design, mai avansate din punct de vedere tehnologic și mult mai ieftine. La urma urmei, în Uniunea Sovietică, banii cheltuiți pentru apărare nu au fost numărați. Acum fiecare produs, inclusiv cele de importanță pentru apărare, are propriul preț.

Institutul de Inginerie de Cercetare (parte a concernului Rostec), situat în Balashikha, lângă Moscova, a început producția în serie a bombei aeriene antisubmarine ajustabile Zagon-2. Este o modernizare profundă a bombei Zagon-1, care a intrat în funcțiune în 1994.

După ce a găsit ținta, bomba începe să se scufunde cu viteză mare. Mai mult, scufundarea poate să nu fie neapărat verticală.

Eficacitatea sporită a noii bombe poate fi văzută comparând caracteristicile tactice și tehnice ale lui Zagon-1 și Zagon-2.

Adâncime maximă de scufundare, m: 600 - 600

Viteza de imersie pe verticală, m/s: 16,2 - 18,0

Unghi maxim de scufundare, grade: 60 - n/a

Raza de detectare a țintei, m: 120 - 450

Lungime, mm: 1300 - 1500

Diametru, mm: 210 - 232

Greutate, kg: 94 - 120

Masa explozivului, kg: 19 - 35.

Bomba Zagon-2 este echipată cu o siguranță electromecanică. Impactul asupra submarinului, care garantează pătrunderea corpului, este cumulativ.

De asemenea, trebuie spus că o parașută este folosită nu numai pentru a reduce impactul unei bombe echipate cu electronice complexe asupra apei. Parașuta vă permite să reduceți unghiul de vizare, deoarece după desfășurare bomba zboară aproape vertical. Și acest lucru duce la o precizie crescută a bombardamentelor la viteze mari ale aeronavelor. În ceea ce privește cuvântul „reglabil”, acesta are un sens complet diferit de cel încorporat în conceptul de „bombă a aeronavei reglabile” (KAB). Corectarea mișcării „Pen” se efectuează nu în aer, ci sub apă.

fundal

Aviația navală a apărut înainte de Primul Război Mondial. Dar aproape până la mijlocul anilor '30, avioanele, baloanele și dirijabilele Marinei și Marinei unui număr de țări au fost folosite exclusiv pentru căutarea submarinelor. Și au fost atacați de nave de suprafață cu încărcături de adâncime, care pentru o lungă perioadă de timp nu au fost foarte diferite de butoaiele obișnuite pline cu explozibili.

Dar principalul lucru este că AT-1 ar putea căuta independent o barcă folosind atât sonare active, cât și pasive și, după ce a găsit-o, să atace. Căutarea țintei a fost efectuată în timp ce torpila se deplasa în spirală cu o rază de 60-70 de metri. Dacă torpila trecea pe lângă barcă mai mult de 6 metri, atunci a început o nouă căutare pentru o țintire mai precisă. După ce timpul de control a expirat, torpila „pierdută” s-a autodistrus.