Corral 2 reguliuojama povandeninė bomba. Buitiniai ginklai ir karinė įranga. Išmanioji priešvandeninė bomba tyliai daro skyles strateginių raketų nešėjų korpusuose

REGULIUOJAMAS ANTI-SUBARINE

Lėktuvų bomba "ZAGON-2"

ANTIPANININĖ PAtaisyta ORO BOMBA „ZAGON-2″

14.02.2017

Rusijos gynybos ministerijai pradedama serijinė priešvandeninės bombos „Zagon-2“ (KAB PL) gamyba, „Interfax“ pranešė UAB „Mokslinių tyrimų inžinerijos institutas“ (JSC NIII) spaudos tarnyba.
„Rusijos gynybos ministerijos užsakymu vykdoma serijinė priešpovandeninės reguliuojamos oro bombos Zagon-2 gamyba“, – pranešė spaudos tarnyba.
Pagal ją aviacinė bomba Zagon-2 yra unifikuota naudoti iš orlaivių (Il-38, Tu-142M) ir sraigtasparnių (Ka-28) visose Pasaulio vandenyno vietose. Dėl povandeninio povandeninio laivo Zagon-2 išdėstymo susitarta su sraigtasparnio MI-14PL kūrėjais.
Interfax

28.06.2017
Valstybinės korporacijos „Rostec“ koncernas „Tekhmash“ Tarptautinėje karinio jūrų laivyno parodoje pristatė priešpovandeninę reguliuojamą aviacinę bombą „Zagon-2E“, sukurtą remiantis Mokslinių tyrimų institutu (Balashikha). Bombos ypatumas yra jos gebėjimas „svyruoti“ virš vandens paviršiaus iki keturių minučių.
Pirmąją parodos dieną Ypatingas dėmesys Dalyvius viliojo paroda „Zagon-2E“. Bomba skirta sunaikinti povandeninius laivus (povandeninius laivus), esančius paviršinėse, periskopo, povandeninėse (iki 600 m) pozicijose, ir povandeninius laivus ant žemės sekliose ir giliavandenėse jūros vietose. Taikinio aptikimo nuotolis yra iki 450 m.
Kūrėjai sugebėjo padidinti „Zagon-2E“ efektyvumą beveik tris kartus. Tuo pačiu metu, palyginti su aviacine bomba Zagon-1, kovinės misijos įvykdymo išlaidos sumažėjo tris kartus.
Šiandien Zagon-2E neturi analogų.
Tyrimų ir gamybos koncernas „Tekhmash“

17.08.2017
NUOTRAUKŲ ATASKAITA: REGULUOJAMOJI ANTISSUBARINE LĖKVIŲ BOMBA „ZAGON-2E“ IMDS-2017

2017 m. birželio 28 – liepos 2 d. Mokslinių tyrimų institutas (UAB NIII) dalyvavo VIII tarptautinėje jūrų parodoje Sankt Peterburge. UAB „NPK „Tekhmash“ kolektyviniame stende buvo pristatyta UAB „NIIII“ ekspozicija, o didžiausią specialistų susidomėjimą sukėlė priešvandeninė valdoma bomba (KAB PL) „Zagon-2E“.
Oro bombą su nuotraukomis ir vaizdo įrašais tyrė užsienio karinio jūrų laivyno specialistai, ginklų įsigijimo vadovai, žiniasklaidos atstovai iš Švedijos, Olandijos, Italijos, Belgijos, Vokietijos, Indijos, Pakistano, Korėjos, Egipto, Jungtiniai Arabų Emyratai, Argentina, Iranas ir kitos šalys. Prieinamumas profesionalus vertėjas leido stendo darbuotojams vesti aktyvų dialogą su minėtų valstybių atstovais, papildant jį video filmo apie KAB PL „Zagon-2E“ naudojimo sąlygas pristatymu. Neabejotina, kad artimiausiu metu UAB „Rosoboronexport“ pradės gauti prašymus dėl instituto sukurtos aviacinės bombos.
Du taškai tapo įdomiu bruožu per visą parodos laikotarpį. Pirmasis – Kinijos atstovų nebuvimas tarp svečių stende, o ankstesnėse parodose „Zagon-2E“ didelį dėmesį rodė Vidurio Karalystės specialistai. Antra, 3 dienas iš eilės į stendą atvyko Irano atstovai. Pirma, du žmonės, kitą dieną keturi, o trečią dieną – 6 žmonės. Ir kiekvieną kartą jie prašydavo vaizdo įrašo ir reklaminės medžiagos. Žadantis susidomėjimas!
KAB PL „Zagon-2E“ skirtas naikinti povandeninius laivus (povandeninius laivus), esančius paviršinėse, periskopo, povandeninėse (iki 600 m) pozicijose, povandeninius laivus ant žemės sekliose ir giliavandenėse jūros vietose.
Oro bomba yra suvienodinta naudoti iš priešvandeninių orlaivių (Il-38, Tu-142M) ir sraigtasparnių (Ka-28) visose pasaulio vandenyno vietose.
VTS „BASTION“, 2017-08-17

Mokslinių tyrimų inžinerijos institutas (NIIII) stengiasi patobulinti Zagon-2 orlaivių priešpovandeninę bombą, skirtą naudoti sraigtasparniuose Mi-14, sakė koncerno „Tekhmash“ generalinis direktorius Sergejus Rusakovas.

Kaip pranešama, Rusijos gynybos ministerija svarsto galimybę atnaujinti priešvandeninių sraigtasparnių Mi-14, pravardžiuojamų „povandeninių laivų žudiku“, gamybą.

„Institutas sukūrė reguliuojamą priešvandeninę bombą Zagon-2. Bomba skirta naudoti iš Ka-27 sraigtasparnių ir buvo pradėta masiškai gaminti. Šiuo metu vyksta šios bombos panaudojimo kituose sraigtasparniuose darbai. Tarp jų yra ir Mi-14“, – RIA Novosti sakė Rusakovas.

Septintajame dešimtmetyje sukurtas amfibinis sraigtasparnis Mi-14 galėjo nešti branduolinę bombą, galinčią sunaikinti povandeninius laivus beveik kilometro spinduliu. IN pastaraisiais metaisŠaltojo karo laikų Mi-14 „išgarsėjo“ po to, kai sovietų teritoriniuose vandenyse sėkmingai atsitrenkė į Vakarų povandeninį laivą (tikriausiai amerikietišką).

Devintajame dešimtmetyje sraigtasparnio gamyba buvo sustabdyta, o 1996 metais Rusija, tikėtina, JAV spaudžiama, pašalino iš tarnybos visus priešpovandeninius laivus Mi-14.

Jei sraigtasparnių gamyba bus atnaujinta, naujasis Mi-14 bus gaminamas Kazanės sraigtasparnių gamykloje. Atnaujinta versija bus aprūpinta naujais varikliais, modernia elektronine įranga ir patobulinta orientavimo sistema. Sraigtasparnis galės ilgiau išbūti ore ir geriau plūduriuoti ant vandens.

Rusijos gynybos ministerija tikisi kuo greičiau atnaujinti naujos modifikacijos amfibinių sraigtasparnių Mi-14 pristatymą Rusijos karinio jūrų laivyno aviacijai, įskaitant valstybės sienų apsaugą Arktyje. Tai rugsėjo 10 dieną pareiškė Rusijos gynybos viceministras Jurijus Borisovas.

„Šis sraigtasparnis turės visiškai naujas charakteristikas, planuojama jį konvertuoti į skaitmenines technologijas, aprūpinti modernia aviacijos elektronika, nauju VK-2500 varikliu.

„Šis sraigtasparnis yra labai paklausus, karinio jūrų laivyno aviacija jo laukia, todėl mes stengsimės kuo greičiau grąžinti šiam sraigtasparniui antrą gyvenimą. Mes tikrai tikimės, kad Mi-14 bus naujos išvaizdos“, – sakė Yu. Borisovas vizito Kazanėje metu sraigtasparnių gamykla.

Zagon-2 - reguliuojama priešvandeninė bomba

„Zagon-2“ valdoma bomba, nukreipta prieš povandeninį laivą, numetama ant vandens naudojant parašiutą. Nusileidimo metu priešingos oro srovės išpučia įrenginio plūdę. Aviacinė bomba „Zagon-2“ budėjimo padėtyje lieka plūduriuoti keletą minučių, tikslūs duomenys yra karinė paslaptis.

Tiesą sakant, šios aviacinės bombos atlieka priešpovandeninių lėktuvų – pačių pavojingiausių povandeninių laivų priešų – funkcijas, nuo kurių ne visada pavyksta pasislėpti net ir didžiausiame įmanomame gylyje.

Pagrindinis „Zagon-2“ bruožas yra jo netriukšmas ir sklandymas tol, kol jis nustato savo tikslą. Oro bomba medžioja povandeninius laivus naudodama specialią akustinę nukreipimo galvutę. Jis gali pajusti taikinį iki 600 metrų gylyje. Oro bombos Zagon-2 akustinė galvutė veikia vietos nustatymo principu, siunčia signalą ir priima jį atspindžio atveju.

Prietaisas sveria 120 kilogramų, ilgis 1,5 metro, kalibras 232 mm. Kovinė galvutė yra kaupiamasis smarkus sprogmuo, o sprogstamosios medžiagos masė TNT ekvivalentu yra 35 kilogramai. „Zagon-2“ lėktuvo bomba aprūpinta elektromechaniniu saugikliu. Prietaiso tinkamumo laikas yra 10 metų.

pavaduotojas generalinis direktorius koncerno „Tekhmash“ Aleksandro Kočkino. Jis skirtas naudoti priešvandeniniuose lėktuvuose Tu-142 ir Il-38 bei sraigtasparniuose Ka-28. Kuriant amuniciją atliekami bandymai, kurie turėtų būti baigti artimiausiu metu. Krašto apsaugos ministerija turi ketinimų įsigyti naujų ginklų, kurie dar nepatvirtinti sutartiniais įsipareigojimais.

Priešpovandeninės bombos- tai „senas naujas“ ginklas, kuriuo kariškiai susidomėjo palyginti neseniai. Faktas yra tas, kad ankstesnių kartų bombos, vadinamosios „gilios“, kurios buvo plačiai naudojamos Antrojo pasaulinio karo metais, jau tapo neveiksmingos kovojant su moderniais povandeniniais laivais, turinčiais galingą savigyną. Lažybos buvo sudarytos dėl torpedų. Tada pasirodė priešvandeninės raketos, kurios yra raketų ir torpedų tandemas. Raketa pristato torpedą į tam tikrą tašką, po kurio atskirta torpeda veržiasi link sunaikinamo objekto.

Nepaisant neginčijamų torpedų pranašumų (didelis greitis, galingas sonaras), jos turi reikšmingas trūkumas: aptinka save dėl veikiančio variklio.

Šiuolaikinė priešvandeninė bomba, skirtingai nei jos protėviai prieš pusę amžiaus ar daugiau, gali panaudoti pasyvią akustinę nukreipimo galvutę, kad surastų po vandeniu valtį ir judėtų tinkama kryptimi, kad pasiektų tikslą. Be to, visi povandeniniai manevrai atliekami tyliai, judėjimas vyksta dėl gravitacinių jėgų. Taigi sonaro sistemos negirdi artėjančios bombos.

Daug žadanti aviacinė bomba, apie kurią kalbėjo Aleksandras Kočkinas, nėra pirmoji tokia „Tekhmash“ sukurta amunicija. O tiksliau – Mokslinių tyrimų inžinerijos institutas, kuris yra šio koncerno dalis. 1994 metais pasirodė aviacinė bomba Zagon-1, kuri tapo naujo tipo priešvandenine amunicija.

Kai bomba nuleidžiama parašiutu, plūdė pripučiama artėjančio oro srauto. Ant jo bomba po aptaškymo kurį laiką, iki 4 minučių, išlieka jūros paviršiuje. Tokiu atveju įjungiamas taikinio ieškotojo paieškos režimas. Aptikusi taikinį, bomba veržiasi link jo, kuriai kryptis palaikoma naudojant vairus. Be to, panardinimo greitis didelis – beveik 20 m/s. „Rašiklį“ leidžiama naudoti, kai jūros būklė yra iki 6 balų.

Praėjusiais metais buvo pradėta serijinė „Zagon-2“ bombos gamyba, kuri yra gilus pagrindinės versijos modernizavimas.

Nuotraukoje: reguliuojama antipovandeninė bomba „Zagon-2E“

Didžiausias Zagona-1 nardymo gylis yra 600 metrų. Tai reiškia, kad bomba pasieks bet kurį NATO povandeninį laivą, nes didžiausias amerikiečių, vokiečių, prancūzų ir kitų povandeninių laivų nardymo gylis neviršija šios žymos. Vertikalus panardinimo greitis - 18 m/s. Ieškančiojo taikinio aptikimo spindulys – 450 m. Bombos ilgis – 150 cm, skersmuo – 232 mm. Sprogmens masė – 35 kg.

Bomba turi elektromechaninį saugiklį. Valties korpuso pažeidimas užtikrinamas naudojant kaupiamąjį mokestį.

Reikia pasakyti, kad parašiutas naudojamas ne tik bombos smūgiui į vandens paviršių sušvelninti, kad nebūtų pažeistas ieškančiojo sonaras. Tai sumažina nukreipimo kampą, nes po jo išskleidimo „Rašiklis“ skraido beveik vertikaliai. Tai padidina bombardavimo tikslumą dideliu greičiu lėktuvas.

Jei iki ketvirtos minutės pabaigos bombos ieškotojas, kai ji laikoma ant plūdės, taikinio neranda, tada ji susinaikina, tai yra, detonuoja.

Kitas priešpovandeninės bombos pranašumas, palyginti su torpeda, yra tai, kad ji yra žymiai pigesnė.

Priešo povandeninio laivo ataka vykdoma naudojant 6-8 bombų seriją, kurios numetamos kuo arčiau. Be to, net jei taikinio žymėjimo paklaida viršija 200 metrų, tikimybė pataikyti į taikinį yra 60%. Tiksliau nutaikius priešpovandeninius lėktuvus, tikimybė padidėja iki 90-95%.

Reikia pasakyti, kad principas tyliai „šliaužti“ šovinius link povandeninio laivo nenaudojant varymo sistemos nėra naujas. Į aviacijos mūšį jis atvyko šiek tiek vėluodamas.

1991 m. Tula NPO Splav sukurta priešvandeninių raketų sistema RPK-8 Zapad buvo pritaikyta eksploatuoti antvandeniniuose laivuose. Jis išsprendžia įvairesnes problemas: pataiko ne tik į povandeninius laivus, bet ir į laivą puolančias torpedas, taip pat į priešo plaukikų grupes. Tam tikru mastu jos veikimo principas yra toks pat kaip ir antžeminių kelių paleidimo raketų sistemų. Ir tai nėra atsitiktinumas - „Splav“ yra MLRS „Grad“, „Smerch“, „Tornado“ ir sunkiųjų liepsnosvaidžių sistemų „Buratino“ ir „Solntsepek“ kūrėjas.

12 kreipiamųjų šauna raketų, kurių skrydžio nuotolis yra iki 4300 metrų. Galimas ir vienas, ir salvinis šaudymas.

Iš pradžių kompleksas buvo aprūpintas 90R raketomis arba raketomis. Neseniai buvo sukurta nauja modifikacija 90P1.

Raketa 90R, kaip ir modifikuota 90R1 versija, yra tiesioginis raketų blokas, aprūpintas nuimamu vadinamuoju 90SG gravitaciniu povandeniniu sviediniu. Raketa nukreipiama į taikinį naudojant informaciją apie povandeninio objekto (valties ar torpedos) vietą, gautą iš laivo hidroakustinės stoties, kuri paima taikinio kryptį. Po to, kai raketa purslai žemyn, gravitacinis sviedinys yra atskiriamas ir, naudojant akustinę nukreipimo galvutę, suranda taikinį ir nukreipiamas į jį. Senos raketos apvalkalas yra 90R ir turi kontaktinį saugiklį. Todėl kriauklės kartais nepatenka į tikslą. Tačiau efektyvumas yra gana didelis net ir turint tokį dizaino trūkumą. Dvylikos raketų salvė pataiko į povandeninį laivą su 0,8 tikimybe.

Efektyvumas dar labiau išaugo panaudojus naują 90R1 raketą, kurios gravitacinis sviedinys aprūpintas indukciniu artumo saugikliu, kuris suveikia sviediniui priartėjus prie taikinio tam tikru atstumu. Senoji raketa veikia nuo 600 m iki 4300 m atstumu ir iki kilometro gylyje. Tuo pačiu metu maksimalus akustinės nukreipimo galvutės diapazonas yra 130 m.

IN nauja raketašie parametrai buvo patobulinti. Tačiau jie nėra pateikiami atviruose šaltiniuose. Tačiau galima daryti prielaidą, kad dizaineriai nepadidino gylio, nes kilometras yra neprieinamas gylis jokiam NATO povandeniniam laivui ir torpedai.

Toliau pateikiamos raketos 90R charakteristikos. Ilgis - 1832 mm, kalibras - 212 mm, svoris - 112 kg. Gravitacijos sviedinio svoris – 76 kg, sprogmens – 19,5 kg. Pasirengimo šaudymui laikas nuo taikinio aptikimo momento yra 15 sekundžių.

90R raketa taip pat turi dar vieną įrangą. Vietoj gravitacinio sviedinio galima naudoti hidroakustinio karo prietaisą MG-94ME Magnezit-MN. Maksimalus skrydžio nuotolis yra tas pats 4300 metrų. Nuimama galvutė panardinta į 25 metrų gylį ir veikia vienu iš dviejų režimų 8 minutes. Šio laiko pakanka torpedų atakai atremti.

Jei torpedoje yra aktyvus ieškiklis, tada Magnezit-MN sukuria trukdžius tame pačiame dažnių spektre, į kurį yra sureguliuotas torpedos ieškiklis. Antruoju režimu imituojami paviršiniam laivui būdingi akustiniai signalai. Pirmuoju atveju torpeda praranda orientaciją, antruoju – veržiasi link netikro taikinio, tai yra Magnezito sviedinio.

Originalus 2017-02-15, 08:29

Išmanioji priešvandeninė bomba tyliai daro skyles strateginių raketų nešėjų korpusuose

Tyrimų inžinerijos institutas (koncerno „Rostec“ dalis), įsikūręs Balašichoje netoli Maskvos, pradėjo serijinę reguliuojamos priešvandeninės bombos „Zagon-2“ gamybą. Tai gilus Zagon-1 bombos, pradėtos naudoti 1994 m., modernizavimas.

Reguliuojama bomba Zagon-1 savo laikui tapo naujo tipo priešvandenine amunicija, įgijusia kokybiškai kitokias savybes. Visų pirma, tai susiję su slaptumu. Bomba naudoja gravitacinį metodą, kad priartėtų prie taikinio, nesukeldama jokio triukšmo, kurį galėtų aptikti užpulto laivo sonaro sistemos.

Tai reiškia, kad „Zagonas“ neturi torpedoms būdingo trūkumo. Ir tuo pat metu jis turi torpedos privalumus - jis yra savarankiškai nukreiptas į taikinį naudojant akustinę nukreipimo galvutę (GOS).

Tokio tipo bombose yra priešpovandeniniai lėktuvai ir sraigtasparniai - Il-38, Tu-142ME, Ka-28. Kai bomba nuleidžiama parašiutu, plūdė pripučiama artėjančio oro srauto. Ant jo bomba po aptaškymo kurį laiką, iki 4 minučių, išlieka jūros paviršiuje. Tokiu atveju įjungiamas taikinio ieškotojo paieškos režimas. Leidžiama naudoti bombą, kai jūros būklė yra iki 6 balų.

Radusi taikinį, bomba pradeda skęsti dideliu greičiu. Be to, nardymas nebūtinai turi būti vertikalus.

Padidėjusį naujosios bombos efektyvumą galima pamatyti palyginus taktines ir technines charakteristikas„Zagona-1“ ir „Zagona-2“.

Maksimalus nardymo gylis, m: 600 - 600

Vertikalus panardinimo greitis, m/s: 16,2 - 18,0

Maksimalus panardinimo kampas, laipsniai: 60 - n/a

Taikinio aptikimo spindulys, m: 120–450

Ilgis, mm: 1300 - 1500

Skersmuo, mm: 210 - 232

Svoris, kg: 94 - 120

Sprogmens masė, kg: 19–35.

„Zagon-2“ bomboje yra elektromechaninis saugiklis. Smūgis į povandeninį laivą, kuris garantuoja prasiskverbimą į korpusą, yra kaupiamasis.

Jei priešpovandeninis lėktuvas ar karinio jūrų laivyno sraigtasparnis aptinka priešo povandeninį laivą, įvykdoma didžiulė bombardavimo ataka. Iš naujo nustatoma apie 6–10 rašiklių. Griežtai kalbant, jie nėra visiškai nematomi povandeninio laivo sonarams, nes „Zagona“ ieškotojas atlieka aktyvų sonaro nuskaitymą. Tai yra, jis veikia kaip radaras, skleidžia akustines bangas ir priima atspindėtas. Tačiau prieš ataką, kai pasirenkama tiksli kryptis į taikinį, skenavimas išjungiamas ir bomba pradeda nardyti.

Taip pat reikia pasakyti, kad parašiutas naudojamas ne tik siekiant sumažinti sudėtingos elektronikos bombos smūgį į vandenį. Parašiutas leidžia sumažinti nukreipimo kampą, nes po jo išsiskleidimo bomba skrenda beveik vertikaliai. Ir tai padidina bombardavimo tikslumą dideliu greičiu lėktuvas. Kalbant apie žodį „reguliuojama“, jis turi visiškai kitokią reikšmę nei ta, kuri yra įtraukta į „reguliuojamos oro bombos“ (KAB) sąvoką. „Rašiklio“ judėjimo korekcija atliekama ne ore, o po vandeniu.

Fonas

Jūrų aviacija atsirado prieš Pirmąjį pasaulinį karą. Tačiau beveik iki 30-ųjų vidurio daugelio šalių ir jūrų laivyno lėktuvai, oro balionai ir dirižabliai buvo naudojami tik povandeninių laivų paieškai. Ir jie buvo nukentėję paviršiniai laivai gylio užtaisus, kurie gana ilgą laiką mažai skyrėsi nuo įprastų statinių, pripildytų sprogmenų.

Tačiau pirmosios aviacinės bombos, pasirodžiusios prieš pat Antrąjį pasaulinį karą, kovojant su povandeniniais laivais neturėjo didelės įtakos. 1940 metais Sovietų Sąjunga priėmė 100 kg sveriančią bombą PLAB-100 (prieš povandeninę bombą) su 70 kg sprogmens. Bomba buvo nepataisoma. Nusileidęs parašiutu, jis iškart pradėjo nardyti ir tam tikrame gylyje sprogo. PLAB-100 efektyvumas buvo mažas. Šiuo atžvilgiu pilotai pirmenybę teikė įprastoms sprogstamosios bombos naudojimui, gaudydami valtis, kurios buvo pakilusios iki periskopo gylio. Prieš karą sandėliuose buvo 13,5 tūkst. Karo metu buvo panaudota tik 3,7 tūkst.

Tik septintojo dešimtmečio viduryje pasirodė dvi naujos priešvandeninės bombos - PLAB-50 (kasetinis) ir PLAB-250−120, kurios tapo žingsniu į priekį, nors ir nelabai dideliu. Juose buvo sumontuoti indukciniai saugikliai, todėl detonacijos momentas buvo sėkmingesnis. Be to, buvo sumontuotas net sonaro saugiklis. Tačiau šios bombos taip pat buvo nepataisomos, „laisvai skęstančios“, viskas priklausė nuo to, kaip arti bomba nukris iš valties.

Tiesą sakant, tai yra visa bombų ginkluotė, kurią Rusijos karinio jūrų laivyno jūrų aviacija turėjo iki 1994 m., Kai Zagon-1 buvo pradėtas naudoti. Ir kai jie pradėjo rimtai kalbėti apie priešpovandenines bombas.

Iki tol daugiausia dėmesio buvo skiriama priešpovandeninėms orlaivių torpedoms (PLAT), kurios į jūrų aviaciją pradėjo skleisti 1962 m. Pirmoji tokia torpeda - AT-1 - pasirodė daug kartų efektyvesnė nei „laisvai skęstančios“ bombos. Jis galėjo atsitrenkti į valtis iki 200 metrų gylyje ir iki 25 mazgų greičiu. Sprogmens svoris buvo 70 kilogramų. To visiškai pakako, nes detonacija, suveikiant indukciniam saugikliui, įvyko iki 5 metrų atstumu nuo povandeninio laivo korpuso. AT-1 nuotolis buvo 5000 m.

Tačiau svarbiausia, kad AT-1 galėtų savarankiškai ieškoti valties, naudodamas tiek aktyvius, tiek pasyvius sonarus, o jį radęs pulti. Taikinio paieška buvo vykdoma torpedai judant spirale 60-70 metrų spinduliu. Jei torpeda praplaukė valtį toliau nei 6 metrus, tada nauja paieška tikslesniam taikymui. Pasibaigus kontroliniam laikui, „pasiklydusi“ torpeda sunaikino save.

60-ųjų viduryje pasirodė AT-2 torpeda. Jame sprogmenų tūris, kaip ir nuotolis, išaugo beveik dvigubai. Didžiausias žalos gylis siekė 400 metrų. Greitis ieškant taikinio buvo 23 mazgai, o puolimo metu – 40 mazgų. Įvairios šios efektyvios torpedos modifikacijos buvo gaminamos iki devintojo dešimtmečio pradžios.

Tačiau septintojo dešimtmečio pradžioje, kai kariškiai buvo euforijoje nuo neribotų galimybių, kurias suteikė branduolinė grandininė reakcija ir nekontroliuojama termobranduolinė sintezė, pasirodė priešvandeninė bomba, kuriai nereikėjo tikslaus bombardavimo. Pirmiausia JAV, nes amerikiečiai pirmieji sukūrė urano, o paskui plutonio bombą. Priešvandeninis laisvo kritimo šovinys buvo pavadintas Mk.90 Betty.

Serijinė „Betty“ gamyba prasidėjo 1955 m. Po ketverių metų bombą gabenęs lėktuvas nukrito į vandenyną, o bombos paieškos rezultatų nedavė. 1960 m. JAV pradėjo gaminti lengvą bombą, nes viena „Betty“ galėjo sunaikinti ne tik porą sovietinių povandeninių laivų, bet ir porą amerikietiškų, esančių dideliu atstumu. Naujoji bomba vadinosi „Lulu“.

Sovietų Sąjunga simetriškai sureagavo 1963 m., pradėdama panašių šaudmenų gamybą. Pirmoji sovietinė branduolinė priešvandeninė bomba buvo pavadinta 5F48 „Skalp“. Ir netrukus pasirodė 8F59, kurio vežėjas buvo modifikuota sraigtasparnio Ka-25 versija.

Apibendrinant reikia pasakyti, kad orlaivių priešpovandeniniai ginklai, praėję keletą kūrimo raundų, šiuo metu tam tikru mastu grįžo į pradinį tašką, kai buvo tik „laisvai skęstančios“ bombos. Žinoma, ne techniškai, o konceptualiai. „Zagon-2“ yra gana didžiulė ir efektyvi kovos su povandeniniais laivais priemonė. Ir jis turi didelį pranašumą, palyginti su orlaivių torpedomis. Bombos yra daug paprastesnės konstrukcijos, technologiškai pažangesnės ir daug pigesnės. Juk Sovietų Sąjungoje gynybai išleisti pinigai nebuvo skaičiuojami. Dabar kiekvienas produktas, taip pat ir tas, kuris yra svarbus gynybai, turi savo kainą.

Tyrimų inžinerijos institutas (koncerno „Rostec“ dalis), įsikūręs Balašichoje netoli Maskvos, pradėjo serijinę reguliuojamos priešvandeninės bombos „Zagon-2“ gamybą. Tai gilus Zagon-1 bombos, pradėtos naudoti 1994 m., modernizavimas.

Radusi taikinį, bomba pradeda skęsti dideliu greičiu. Be to, nardymas nebūtinai turi būti vertikalus.

Padidėjęs naujosios bombos efektyvumas matyti lyginant taktines ir technines Zagon-1 ir Zagon-2 charakteristikas.

Maksimalus nardymo gylis, m: 600 - 600

Vertikalus panardinimo greitis, m/s: 16,2 - 18,0

Maksimalus panardinimo kampas, laipsniai: 60 - n/a

Taikinio aptikimo spindulys, m: 120–450

Ilgis, mm: 1300 - 1500

Skersmuo, mm: 210 - 232

Svoris, kg: 94 - 120

Sprogmens masė, kg: 19–35.

„Zagon-2“ bomboje yra elektromechaninis saugiklis. Smūgis į povandeninį laivą, kuris garantuoja prasiskverbimą į korpusą, yra kaupiamasis.

Taip pat reikia pasakyti, kad parašiutas naudojamas ne tik siekiant sumažinti sudėtingos elektronikos bombos smūgį į vandenį. Parašiutas leidžia sumažinti nukreipimo kampą, nes po jo išsiskleidimo bomba skrenda beveik vertikaliai. O tai padidina bombardavimo tikslumą esant dideliam orlaivio greičiui. Kalbant apie žodį „reguliuojamas“, jis turi visiškai kitokią reikšmę nei ta, kuri yra įtraukta į „reguliuojamosios orlaivio bombos“ (KAB) sąvoką. „Rašiklio“ judėjimo korekcija atliekama ne ore, o po vandeniu.

Fonas

Jūrų aviacija atsirado prieš Pirmąjį pasaulinį karą. Tačiau beveik iki 30-ųjų vidurio daugelio šalių ir jūrų laivyno lėktuvai, oro balionai ir dirižabliai buvo naudojami tik povandeninių laivų paieškai. Ir juos atakavo paviršiniai laivai su giluminiais užtaisais, kurie gana ilgą laiką nedaug skyrėsi nuo įprastų statinių, pripildytų sprogmenų.

Tačiau svarbiausia yra tai, kad AT-1 galėtų savarankiškai ieškoti valties naudodamas tiek aktyvius, tiek pasyvius sonarus, o jį radęs – pulti. Taikinio paieška buvo vykdoma torpedai judant spirale 60-70 metrų spinduliu. Jei torpeda praplaukė valtį toliau nei 6 metrus, tada prasidėjo naujos tikslesnės taikymo paieškos. Pasibaigus kontroliniam laikui, „pasiklydusi“ torpeda savaime sunaikino.