Как да бъдеш новак на работа. Съвети към подчинени и ръководители как да се държат на нова работа. Какво да правите предния ден

При преместване от едно работно място на друго повечето служители срещат затруднения в общуването в новия екип. Утвърдената компания също не е склонна да приеме новодошъл.

В резултат на това човек губи желание да се появи в нова общност, но трябва да го направи, за да спечели пари.

Практични и ефективни съвети от психолози ще ви помогнат да се справите с безпокойството и да се присъедините нова компания, като в последствие се превръща в пълноправен участник в работния процес.

За да разберете как да се държите нова работа, трябва да се справите с работни задачи, взаимодействия с други служители и нови запознанства.

първи ден

Официалното представяне на нов служител пред колегите му става с помощта на мениджъра - той представя колегата на цялото общество още на първия ден. Това правило важи за малки фирми.

Ако планирате да се присъедините към голяма корпорация, тогава в първия ден новодошлият се запознава само с отдела, а по-късно човекът самостоятелно взаимодейства по работни въпроси с други служители.

Няколко тайни на поведение:

• ДобреЗапомнете имената на всеки служител - ако не можете да си спомните, запишете ги.
• Аконечие име е случайно забравено - трябва незабавно да го попитате отново.
• В компаниятаима собствена група социалните мрежиили си чатят? Внимавайте да бъдете добавени към тази общност.
• В зависимост от наличносттаНаредби на отдела, трябва да попитате за списъка с правила за работа.
• Запитванес колеги, къде се намира столовата или къде е по-добре да обядвате.

За мъжете е по-лесно да се присъединят към женски екип, защото жените винаги се отнасят любезно към противоположния пол на работа.

За да създадете първите си приятелства, трябва по-често да общувате с колеги и да проявявате интерес към тях, като говорите не само за работа.

Основни правила

За да станете „приятел сред непознати“, трябва да обърнете внимание на редица ефективни правила за поведение в нов екип.

Те ще ви помогнат да се адаптирате по-бързо и да създадете редица полезни и дълготрайни запознанства:

1. Намеретеобщ език с колеги. Не трябва да се държите така, сякаш работата на ново място продължава от дълго време.

   По-добре е предварително да разберете правилата на поведение на ново място, да изучите техните принципи, основи и да се опитате да влезете в тях.

2. Не се изнервяй.Спрете да се тревожите за всичко - може да отнеме седмици или месеци, за да се интегрирате напълно в новото общество.

   Тук не играе роля работният аспект, а психологическият аспект и способността да се разбирате с хората.

3. Външен види човешки качества. Те ще оценят професионализма на новия колега по-късно, но сега се препоръчва да носите не много ярки дрехи.

   Освен това в мъжки или женски екип си струва да се придържате към принципа „говорете по-малко - слушайте повече“.

4. Дефинирайтеръководител на екипа. Това правило е едно от най-важните, то ще помогне в бъдеще да получите подкрепа от човека, когото всички колеги слушат.

   Такова запознанство впоследствие ще направи новодошлия уважаван.

5. Клюки.В по-голямата част от екипите винаги има две групи от хора, които плетат интриги и клюки около колегите си.

   С течение на времето те ще се опитат да привлекат новодошлия към себе си, което не трябва да се допуска.

По-добре е да останете неутрални или да намерите човек с подобна идеология и да станете приятели с него. Но това изобщо не означава, че трябва да започнете да плетете интриги с него срещу другите.

важно! Най-доброто мястоКафенето, където служителите обядват, се счита за зона за работа в мрежа.

За да освежите вълнението на ново място, опитайте се да подредите правилно бюрото си, като подредите аксесоарите и декоративните елементи по същия начин, както правят вашите колеги.

Ако този метод не доведе до положителни резултати, трябва да се обърнете към психологията - експертите знаят какво да правят, когато опитите за присъединяване към екипа се провалят.

Съветите на психолозите ще ви помогнат да се адаптирате дори в неприятелски екип, защото, като се придържате към прости правила, можете да се почувствате като утвърден служител на компанията в рамките на една седмица.

Примери:

Често срещани грешки

Първите дни се считат за най-решаващия период при започване на работа във фирма. Повечето служители правят много често срещани грешки по време на първата си среща.

За да не антагонизирате колегите си от първия ден, въздържайте се от следните грешки:

• Пасивност– твърде много информация в първия ден предизвиква объркване у новодошлия и колегите може да го помислят за безразличен.
• Познаване– не трябва да се намесвате в разговора на колега без покана; по-добре е да изчакате подходящия момент.
• Отклонение от правилата– ако колегите забележат, че новодошъл пренебрегва негласните правила на екипа, те първоначално ще бъдат предубедени към него.
• Публично сравнение– Не е препоръчително открито да сравнявате условията на работа на предишните и сегашните си места.
• Създаванефалшива уникалност - работата на новодошлия се оценява само когато се демонстрира.

Също така не трябва да налагате иновации на ръководството и служителите: ако в предишната компания те бяха приети с гръм и трясък, тогава шансовете за такова възприятие на новото място са малки.

Ще бъде много по-лесно за човек, който вече е бил шеф на предишното си работно място. По-трудно е за новак в тази област, който идва за първи път на терена лидерска позиция, към нова компания.

1. Адаптация.Първо, трябва да се запознаете с всеки служител на отдела, където лицето е назначено за ръководител.
2. Ориентация.Веднага се запознайте с новите отговорности и принципи на работа в компанията.
3. Действия.Важно е да се докажете като шеф още в първия ден, въз основа на междуличностните връзки с подчинените.
4. Изпълнение на функциите.включено на този етапмогат да възникнат проблеми: колкото по-бързо се разрешат, толкова по-бързо ще приключи процесът на адаптация.

Не забравяйте за ръководителите на други отдели и поддържайте добри отношения с тях. Отговорността на новия мениджър е да присъства на срещите на ръководството.

важно!Пълната адаптация на новия мениджър ще настъпи не по-рано от 1-1,5 месеца от началото на работа в компанията.

Водени от предложените съвети, можете бързо и ефективно да се присъедините към компанията, както като служител, така и като шеф на ново място.

Основното нещо е да се опитате да бъдете приятелски настроени и отзивчиви: тогава връзките ще се подобрят сами.

Полезно видео

Свързани публикации

Изобщо не е лесно за начинаещ да се чувства удобно на пътя. Особено ако този новодошъл е жена. Изглежда, че всички основни проблеми са отдавна зад нас: изпитите в автошколата са преминати успешно, колата е паркирана у дома. Възникна обаче друг въпрос: как да се държим правилно на пътя?

В крайна сметка ръцете ви все още не са свикнали с волана и краката ви постоянно се опитват да смесват педалите. Оказва се, че научените правилатрафик

главата ви е напълно объркана, а най-близката пресечка буквално гъмжи от вече непознати знаци, чийто смисъл вече е изгубен.

Някои твърдят, че буквата „U“ на прозореца на колата не означава абсолютно нищо. Други са твърдо убедени, че този знак означава „убиец зад волана“. Винаги обаче има определен процент вероятност никой да не забележи това обозначение и да не съсредоточи вниманието си върху него, мислейки в този момент за нещо свое, лично.

Струва си да се отбележи, че доста участници в движението обръщат внимание на знака „U“, залепен на прозореца на колата, и се опитват или да стоят далеч от него, или просто да дадат предимство. Но няма смисъл да се надяваме, че винаги ще е така.

Винаги решавате сами дали да поставите тази значка на колата си или да се справите без нея. Въпреки това, ако все пак решите да предприемете такава стъпка, тогава ще ви трябват някои точки, които е по-добре да научите и знаете наизуст.

Никога не трябва да сте сигурни, че всеки шофьор на пътя вижда значката „U“ на прозореца ви и няма да кара твърде близо до вас.

Този символ не ви предоставя никакви гаранции или специални привилегии на пътя. Той просто констатира факта, че в трафика се движи кола с неопитен водач на волана.

Не е необичайно хора с изострено чувство за хумор да се натъкнат на пътя ви и да започнат да ви провокират към „злополука“: свирят, прекъсват или създават други пречки за движението. В този случай трябва да знаете как да се държите правилно на пътя. Никога не се паникьосвайте - на това разчитат майтапчиите. Не влошавайте положението си и, като игнорирате нахалния човек, оставете го напред, ако няма как да паркирате и изчакайте, докато изостане от вас.

Ако попаднете в задръстване, вие също трябва да знаете как да се държите правилно на пътя. Опитайте се да изтръгнете, дори със сила, колкото е възможно повече учтивост. В крайна сметка задръстванията засягат бързо всички участници в движението и тогава няма смисъл да разчитате на залепената буква „U“. Опитайте се да се поставите на мястото на други шофьори и те вероятно ще ви отговорят по същия начин.

Въпреки че сте завършили училище за обучение на шофьори и вече не сте пешеходец, опитайте се да се предпазите от шофиране по магистралите. Всичко има своето време.

UDD правило

Веднага щом седнете зад волана и запалите двигателя, знайте, че първият текущо правилоще бъде UDD, което сред професионалните шофьори означава "Направи път на глупака". Повярвайте ми, той се използва широко от всички, които „живеят“ зад волана на колата си.

След като сте забелязали неадекватен шофьор, който нарушава правилата за движение, вие също трябва да знаете как да се държите правилно на пътя. Затова не трябва да слушате съвестта му или да се опитвате да го научите на нещо. Направете нещата много по-прости, не ги усложнявайте и просто дайте път на глупака.

През първата седмица след завършване на автошкола никога не шофирайте сами. За да се запознаете с пътищата, по-добре е да поканите приятел, който вече има приличен опит в шофирането и в случай на „проблем“ ще помогне за решаването на текущия проблем.

Опитайте се да шофирате с нея през най-трудните градски райони, за да научите бързо как да се справяте с привидно неразрешени трудности.

Форсмажорни обстоятелства

Всичко може да се случи на пътя, независимо колко далеч пътувате от дома. Някои индикатори може да светнат, да мигат и да изгаснат, нещо ще изпуши под капака или педалът на съединителя може да започне да залепва. Никога не трябва да се паникьосвате. По-добре е веднага да натиснете бутона за предупреждение за опасност и да се опитате, ако е възможно, да отбиете встрани от пътя и да спрете възможно най-бързо.

Не трябва да обвинявате себе си, съпруга си, баща си, автокъщата или управителя на автомобила за тази ситуация. Запомнете – попаднахте в желязна кутия, натъпкана с всякаква електроника, която работи в агресивна среда и е присъщо да се разваля, както всеки хардуер в колата ви. В крайна сметка една кола може да се развали не само за начинаещ, но и за опитен шофьор, който е видял всичко в живота си. Така че се успокойте и изчакайте помощ.

За да се държите правилно на пътя, трябва да запомните, че паниката и ступорът винаги са били и остават най-лошите врагове на шофьора.

Ако ви предстои дълго пътуване, насилете се да изхвърлите всички негативни емоции и проблеми от главата си. Ако просто е невъзможно да се съобразите с това правило, пренасрочете пътуването и изобщо не шофирайте. С малко проучване на статистиката можете да разберете, че доминиращият брой от най-ужасните инциденти се случват дори поради лека липса на сън.

Родни правила за движение

Колкото и гръмко и заплашително да звучат изречените сега думи, след завършване на шофьорска школа не всички умения и правила за движение се усвояват. Истинският път е отделен организъм, живеещ до голяма степен по свои правила.

Тук всичко е много по-сложно и сериозно, отколкото в цветните картинки на изпитните работи. Дори ако сте преминали цялата теория и практика перфектно, това няма да ви освободи от периодичното повтаряне на отдавна изчезнал и забравен материал. Веднъж зад волана на кола, ще трябва да започнете да „разбирате“ пътя и буквално да държите „правилния отговор“ в ръкава си.

Особено важни точки за разбиране са:

• Шофиране през кръстовища;
• Паркинг;
• изпреварване;
• Правила за разполагане и смяна на лентите на пътя.

Необходимо е да разберете и запомните, че в този случай вече не теглите билета, нямате време да обмислите всичко, още по-малко да отговорите правилно. Тук всичко е различно: ядете бързо, но трябва да реагирате светкавично на всичко, което се случва.

Моят най-добър приятел е моята кола

За да можете да си дадете отговор на въпроса как да се държите правилно на пътя, трябва да тренирате по-често в тихите улици на вашия град, но изключително през деня. Повярвайте ми, такива места има и в Москва, и в Санкт Петербург, и във всеки друг град. Благодарение на такива „състезания“ ще можете да разберете по-добре своя железен приятел и да я почувствате по-добре. Между другото, тя може дори да има име.

Колкото повече време отделяте за обучение, толкова по-скоро ще можете да се държите правилно на пътя и толкова по-уверени ще се чувствате зад волана.

След определено време ще развиете рефлексна памет по отношение на всички органи за управление на автомобила и ще можете да обръщате повече внимание не на педалите, бутоните и превключвателите, а на ситуацията на пътната настилка.

Тези любими огледала

Винаги и често гледайте в огледалата за обратно виждане на колата си. Когато научите това правило и го прилагате автоматично, само тогава ще можете да контролирате ситуацията на пътя, което гарантира успешно шофиране.

Трябва да седнете зад волана и да започнете да гледате напред. Все пак не забравяйте да погледнете страничните огледала и огледалото за обратно виждане всеки път след няколко секунди. Първо трябва да погледнете в лявото странично огледало, след това в дясното и накрая в огледалото за обратно виждане.

По време на това упражнение или самото движение трябва да запомните и спазвате някои точки:

• гледайки в страничните огледала, не е необходимо да въртите главата си, тя винаги трябва да остане неподвижна в такива ситуации;
• необходимо е да се опитате да гарантирате, че когато гледате страничните огледала, ситуацията на пътя се изучава максимално и няма нужда да се разсейвате отново;
• насочвайки вниманието си към огледалата, не трябва да изпускате от поглед ситуацията пред колата;
• Не забравяйте за пътните знаци.

За да отговорите правилно на въпроса как да се държите правилно на пътя, трябва да знаете и разберете, че по време на шофиране трябва да гледате не само пътната настилка, но и в същото време да забелязвате контролните елементи и да изпълнявате техните изисквания.

Те включват светофари, пътна маркировка и пътни знаци.

Никога не гледайте и не се опитвайте да прочетете информацията, изписана на пътни билбордове.

Среща с инспектор КАТ

Коректното поведение на пътя включва и момента на среща със служител на КАТ. За да разберете всички нюанси на поведението, трябва да имате следните знания:

• Всяко спиране на автомобил от инспектор на КАТ е правен акт, което може да доведе до различни последици както за вас лично, така и за представителя на правоохранителния орган.
• Служител на КАТ няма право да спира без причина. Той обаче винаги има две убедителни обяснения със себе си: проверка на документи или провеждане на някаква специална операция.
• Има места по пътищата, където пътен полицай просто няма право да ви спре. По-специално места с лоша видимост, участък от пътеката преди или след завой, пешеходен прелез, железопътен прелез.
• Инспекторът на КАТ трябва да се представи на задължително.
• Шофьорът не трябва да излиза от колата, те ще се приближат до него.
• Винаги говорете със служител на КАТ сдържано и учтиво, дори и да греши.
• Можете да възразите на служител на КАТ само когато сте сто процента сигурни, че сте прави. Ако нарушите правилата за движение, признайте вината си и никога не спорете.

Така че намерихте отговора на въпроса как да се държите правилно на пътя и да не нарушавате правилата за движение. Приятно пътуване!

Komsomolskaya Pravda, експерти шофьорски инструктори и знаменитости от Санкт Петербург дават съвети на тези, които току-що са започнали да шофират

Снимка: Тимур ХАНОВ

Промяна на размера на текста:А А

лято. Петербургчани отиват на почивка, появява се свободно време. Някои почиват в чужбина, други в страната. Много хора прекарват горещите летни дни не в барбекюта и слънчеви бани, а... в усърдни уроци в автошколите. Не само защото има много свободно време, но и защото през лятото се учи по-лесно.

По един или друг начин, през лятото по пътищата се появяват все повече новодошли. Нещата, както знаете, променят човека и най-вече – машината. това нов живот, в който трябва да научите много нови правила. Неспазването им е изпълнено с последствия. Понякога - трагично...

В началото на юни работих върху няколко пътни произшествия, в които участваха хора, току-що седнали зад волана“, каза служителят на КАТ Алексей Ирвинд. - Винаги примигваха от изненада. Уж сбърках, защото се обърках, а и общо взето колата я карах скоро. Чудех се какво учат в автошколите?

Има както обществени правила за поведение на пътя, които задължително се учат в автошколите, така и негласни правила, които се спазват от опитни шофьори.

Не жалете пари

Много начинаещи и дори опитни шофьори се съветват да вземат курсове за екстремно шофиране.

Има много такива дейности. Всеки от тях обещава да преподава екстремни спортове, умения за борба с извънредни ситуации и почти как да летите до Луната. Според експерти това е правилното решение. Но всеки конкретен шофьор изисква индивидуален подход.

За мен е важно да установя нивото на шофиране на ученика“, казва инструкторът Иван Чужмар. - Това е необходимо за създаване на индивидуална програма.

Груповите класове, разбира се, също имат стойност, но индивидуалните класове са много по-ефективни. Цялото внимание се обръща само на вас.

„Можете да се присъедините към групата малко по-късно“, уверява Чужмар. - Сега основното е, че резултатът е ваш, а в група е трудно да го забележите. Други участници крият грешки.

От друга страна, обучението в група дава възможност да наблюдавате други шофьори, казват в една от школите за екстремно шофиране в Санкт Петербург. -Можете да празнувате техните успехи и да се учите от грешките им. Целта на повторението на упражненията е да се формира „памет на тялото“, за да реагирате в реална опасна пътна ситуация не с мозъка си, а с рефлекси на подсъзнателно ниво.

Удивителен знак - помощ?

Всички шофьори с не повече от две години шофьорски стаж трябва да залепят жълт удивителен знак на прозореца на колата си. За да разберат другите участници в движението, че това е новодошъл. И те отстъпиха и повече не бипнаха. Всичко това е на теория. В действителност, като правило, това се случва по различен начин.

Има много хора по пътя, които изглежда имат проблеми в главите си. Забелязвайки удивителен знак, те започват да „отрязват“, клаксонове и дразнене по всякакъв начин“, споделя опита си Вера Анисимова, шофьор с тригодишен опит. - Всички тези ужаси съм ги преживяла сама. Посъветваха ме да отлепя табелата и всичко се нормализира.

Пътните експерти обаче съветват да го монтирате на задното стъкло.

Само за нормални хора. Те ще разберат и ще простят всичко. Все пак вие ги предупредихте”, казва Иван Чужмар. - Всеки човек първо се е родил пешеходец и едва по-късно е станал шофьор. Въпреки че има хора, които твърдят обратното.

Според инструктора винаги ще има шофьор, който няма да го толерира и ще изплаши начинаещия или ще го „отреже“, ако нещо не му подхожда във вашето поведение. Такива случаи, казват, непременно ще има. Струва си да сте подготвени за това. Специализираните автошколи учат как да разпознавате такива безразсъдни шофьори.

Това е цяла наука. Не мога да го обясня с няколко думи. Но всеки бързо го разбира и го прилага в живота. Винаги се отнасям с уважение към участниците със стъклен знак. Ако срещна такива хора на паркинга, определено ще предложа помощта си. По правило хората отговарят с усмивка и съгласие.

Права върху машината

Скоро по пътищата на Санкт Петербург и в цяла Русия може да се появят необичайни завършили автошколи. Миналата есен Държавната дума прие законопроект, свързан с пътната безопасност. Предстоят промени – незначителни и драматични.

Документът не предвижда самостоятелно обучение на водачи за получаване на свидетелства от категории „А” и „В” – т. нар. „външен изпит”. Обучението в автошкола е задължително.

Автошколите скоро ще трябва да придобият автомобили с автоматични трансмисии. Публиката получи своето.

Защо да се научите да шофирате с ръчна скоростна кутия, ако така или иначе преминете към автоматична?

КАТ подкрепи инициативата. Освен това миналото лято премиерът Владимир Путин одобри предложеното нововъведение.

Учениците в автошколите, които положат изпит на автомобил с автоматична скоростна кутия, ще получат съответните шофьорска книжка. Със специална забележка. Премина го на „автоматично“ - на „автоматично“ и карам. Но можете да преминете от ръчна към автоматична без никакви проблеми. Това е логично. В крайна сметка опитът, натрупан при шофиране на кола с ръчна скоростна кутия, не може да бъде заменен с нищо.

Програмата за обучение на водачи също ще се промени, отбелязва ръководителят на главното управление за осигуряване на пътната безопасност на руското министерство на вътрешните работи Виктор Нилов.

Според специалистите подобно решение е и превенция от инциденти. Особено сред тези, които току-що са започнали да шофират.

Иновациите ясно ще намалят нивото на корупция сред служителите на КАТ“, каза Артър Хромов, инструктор в една от автошколите в Санкт Петербург, пред кореспондент на КП. - Редица изпитни упражнения, например тръгване от място на хълм, което коства много нерви на неопитните шофьори, се изпълняват наистина лесно в кола с автоматична скоростна кутия. „Автоматично“ е инсталирано на чужди автомобили, които имат сервоуправление. Върти се добре. Представете си колко трудно е за начинаещ да върти трескаво волана на лада, която едва се върти. Но точно на тези упражнения изпитващите повалят участниците в теста. Мисля, че случайният избор на предаване трябва да реши някои от тези проблеми.

Най-добрата превенция от злополуки за тези, които ще карат автоматична скоростна кутия, е да се обучават и да вземат книжка за кола с автоматична скоростна кутия, казва Надежда Герасимова, абитуриент от тазгодишната автошкола. „Прекарах лъвския дял от времето си по време на тренировъчния период, опитвайки се да не бъркам скоростите и да не спирам на светофара. По-добре е да не се занимавате с това. И тренирайте да шофирате през трудни зони. Например в автошколата ни учеха как да караме кръгови кръстовища само на теория. На практика никога не сме пътували. И през първите два месеца, на път за работа и обратно, минах кръговото кръстовище (магистрала Революция и бул. Енергетиков) буквално със сълзи на очи.

Забравете за телефоните

В днешно време малко хора могат без телефон. Хората говорят по мобилни телефони навсякъде – в асансьора, на улицата, в градския транспорт, на работа. Включително каране на кола. Хората, които току-що са седнали зад волана, трябва да бъдат изключително внимателни.

Може толкова да свикнете с мобилния си телефон, че да го вземете по инерция, за да отговорите. И ще държите волана с една ръка, казва психологът Николай Родоски. - По-добре е да забравите всички тези неща, които сте използвали, докато сте били изключително пешеходец. Защото ще загубиш концентрация на пътя, особено след като не си толкова опитен.

За тези, които трябва да бъдат винаги на повикване, има няколко алтернативи: първо, ако обаждането е много важно, тогава е по-добре да спрете. Освен това има комплекти слушалки, които ще ви позволят да говорите, без да сваляте ръцете си от волана. Но не забравяйте, че това не е панацея. Не става въпрос за това как държите волана, а за това как фокусирате вниманието си върху разговора. Опитните шофьори съветват да изключите напълно мобилните телефони по време на първите си пътувания.

Същото важи и за радиото. Освен това помолете пътниците си да не говорят в началото. Кола с неопитен шофьор не е най-доброто място за чат.

СЪВЕТ ЗА НАЧИНАЕЩИ АВТОМОБИЛИСТИ

Има правила, които няма да намерите в нито един учебник. Тези закони, които се развиват с течение на времето само от опитни шофьори:

Когато шофирате автомобил с предно предаване или задвижване на всички колела, когато завивате, не завъртайте волана докрай, а винаги оставяйте резерв за движение. В противен случай CV шарнирите или „шарнирите с постоянна скорост“ ще се износят бързо и ще трябва да се сменят редовно

Винаги е по-добре да паркирате кола на заден ход, тъй като заема по-малко място, по-лесно се маневрира и има по-малко проблеми при напускане на паркинга.

За собствениците на автомобили с ръчна трансмисия: не карайте на неутрална скорост. При спускане по стръмен хълм воланът и колелата могат да блокират, което ще доведе до загуба на контрол над автомобила. Това е особено опасно през зимата при хлъзгави пътища. Когато наближавате светофар, спрете двигателя и превключете на по-ниска предавка. Не натискайте непрекъснато съединителя, превключете на неутрално положение дори при кратки спирания. В противен случай освобождаващият лагер ще се износи много зле.

Не оставяйте колата с включена ръчна спирачка за дълго време; В противен случай ще трябва много често да затягате жилото на ръчната спирачка, а през зимата изобщо няма да можете да се движите, накладките ще замръзнат към барабаните.

Внимателно шофирайте през полицейската. Намалете скоростта няколко метра преди препятствието, спрете и рязко отпуснете спирачката преди самото препятствие. В този случай колата ви ще премине сръчно препятствието, а окачването няма да страда от дупки

Следете климатика си. Включвайте го редовно, за да сте сигурни, че охлаждащата течност не изтича и тръбите не изсъхват. Ремонтът ще бъде скъп

За да предпазите колата от поднасяне, спирайте периодично. Чрез енергично и бързо натискане на педала на спирачката

И накрая, вкарайте колата в страхотно настроение, без да бързате, само така ще стигнете навреме до целта си.

АМИ ТЯХ?

Как знаменитостите в Санкт Петербург се научиха да шофират?

Шоумен и телевизионен водещ Дмитрий НАГИЕВ:

По време на втория урок в автошколата разбрах, че това не е за мен. На някой му е дадено да бъде шофьор, а на някой да бъде обикновен пешеходец. Но въпреки всички трудности получих лиценза си. Няма нужда да шофирате безразсъдно по пътищата. Например, аз съм спокоен шофьор, въпреки факта, че съм печелил няколко пъти състезания за оцеляване. И мога да дам съвет на начинаещите: не реагирайте на грубияните. Има много от тях по пътищата, те могат да бъдат объркващи. И като цяло у нас стават прекалено много катастрофите от наглост.

Актрисата Евелина БЛЕДАНС:

Може да се каже, че се научих да шофирам на пътя и запомних правилата за движение вече в движение. След известно време разбрах, че имам нужда от шофьорски инструктор. Намерих треньор и по някаква причина той започна да ме учи как да карам ръчна скоростна кутия. Много псуваше, защото натиснах силно газта и не натиснах съединителя. Няколко урока и треньорът избяга от мен, като каза, че не се нуждае от пари за обучение и че не се нуждае от сива коса на неговата възраст. Помислих си, добре. Както и да е, първата ми кола, Gelendvagen G 500, имаше автоматична скоростна кутия. И съветът, който бих дал на начинаещите, е следният: не се страхувайте от нищо. Трябва да сте смели и да влезете в битка, да сте уверени в себе си и своите способности.

Певицата Татяна БУЛАНОВА:

Получих лиценза си през 1994 г. Като цяло, честно казано, не обичам да шофирам. Вечният проблем със задръстванията и паркирането. Да карам в кръг в търсене на място за паркиране не е моето нещо. Лесно се качвам и пътувам с градския транспорт, често се возя на такси или тролейбус, а защо не? Бих искал да дам съвет на начинаещите: на първо място, не се страхувайте. Насилете се да седнете зад волана и да шофирате. Така научих брат си да язди. Ако не бях аз, той пак нямаше да кара.

Актьорът Александър ТЮТРЮМОВ:

Имам сертификат от 1979 г. Тогава учих във военния отдел и имахме такава специалност като офицер от автомобилния сервиз. Случи се така, че проучих целия процес на шофиране отвътре и отвън. Най-важното е да не се страхувате и да се паникьосвате, да преодолеете всичките си страхове. Бъдете внимателни, забележете знаците. И главата трябва да може да се върти на 380 градуса.

Композитор Игор КОРНЕЛЮК:

Научих се да карам... няма да повярвате, на седем години! Беше в Брест. Баща ми купи Запорожец. Гледах баща си и мечтаех да седна зад волана възможно най-скоро. И тогава един ден, когато баща ми ме покани да отида някъде с него, аз му казах, че ще отида, ако ме остави да управлявам. Той се съгласи. Първоначално карах на първа скорост. Тогава татко ми позволи да премина към втория. Няколко дни по-късно – на третия. Пораснах, купих си BMW и лесно взех книжката си. И приятелите ми бяха изненадани как успях да седна зад волана и да шофирам веднага; те не знаеха историята ми от детството. Съветвам всички начинаещи да научат Правилата за движение. Карам из Санкт Петербург и имам чувството, че никой не ги е чел.

КОМПЕТЕНТНО

Учителят по физика на шофирането Иван ЧУЖМАР:

Лятото е ваканционният сезон. По правило повечето хора имат малко повече свободно време. И най-важното, не е толкова хлъзгаво. Това успокоява много студенти. Въпреки че сред някои студенти има мнение, че ако сте учили в шофьорска школа през зимата, тогава всичко останало ще бъде лесно за вас.

Не съм съгласен с това мнение. Както зимните, така и летните пътища имат свои собствени характеристики. И е просто невъзможно да научите всички подробности за един пълен сезон. Затова на въпроса кога е по-добре да отидете да учите, отговарям така: през зимата ви е страх, а през лятото вземете изпита. Но за да шофирате през зимата, трябва да научите особеностите на зимното шофиране.

Имам няколко ученици, които идват на уроци през цялата година от няколко години. На пистата си спомняме много моменти с тях, както през лятото, така и през зимата. И в града работя с тях, за да обърна внимание на промените в поведението им при шофиране. Знаете как карат нашите „опитни“ хора. Достатъчно е да погледнете произшествието на опитни шофьори и за начинаещите става страшно.

МЕЖДУ ДРУГОТО

Пътят за пешеходец и за шофьор са две различни неща

Ходили сте пеша повече от веднъж, например до метрото или до магазина. Пътят изглежда познат. Същият маршрут обаче може да се окаже различен за шофьора. Има еднопосочни пътища или например паркирането на дестинацията ще бъде забранено. Или пътищата изобщо ще бъдат в ремонт. Буквално ще се изгубите.

Такива изненади ще има много, споделят наблюденията си автолюбителите. - За да избегнете подобни ситуации, трябва да проучите подробно маршрута преди пътуването.

Вземете карти и атласи и в идеалния случай GPS навигатор. Карайте по най-важните за вас маршрути - до работа - няколко пъти. Доброто познаване на пътя е ключът към успеха на начинаещите.

Всички минаваме през това - получаваме нова работа и ето го тестът - първият работен ден. И въпреки че това е поредната работа, екипът е непознат, вътрешните правила и отговорностите са различни. Какво трябва да прави и как трябва да се държи новоназначеният?

Първи ден на нова работа

В много отношения решаващ ще бъде първият работен ден – какво впечатление ще направите на колегите и прекия си началник, как ще се справите с напълно естественото си безпокойство.

Най-вероятно няма да свършите много реална работа. Този ден е по-скоро въвеждащ.

Ще се запознаете с колегите си, със структурата на компанията – свързани отдели и други подразделения.

Трябва да разберете къде се намира офис оборудването и как работи, как е организирана вътрешната комуникационна система и към кого да се обръщате по различни въпроси – технически, битови, административни.

В първия си ден на ново място ще трябва да завършите процедурата по регистрация: трябва да напишете молба за работа, да се запознаете със задълженията си, както е посочено в длъжностна характеристика, вътрешни правила.

Първи работен ден след отпуск по майчинство

Първият работен ден може да бъде доста труден за младите майки, които се връщат от отпуск по майчинство. Много неща се промениха през това време, трябва да свикнем. Да и влезте нов статусНе е лесно - сега сте работеща майка.

Какво трябва да направите:

1. общувайте с вашия шеф и колеги;
2. запознайте се с нови служители;
3. открийте нови изисквания към вашата работа;
4. анализирайте какво трябва да научите и дали можете да го направите сами.

Какво не трябва да правите:

1. закъснявайте – докажете, че работещите майки могат да бъдат точни;
2. говорете твърде много и подробно за вашето бебе, всичко е добро в умерени количества;
3. Звънете често у дома, за да разберете как се справят без вас;
4. безпокойство, обвинявайки се, че сте оставили детето си без майчина грижа.

Първият работен ден – той може да бъде толкова различен за завръщащите се летовници, за младите майки, завръщащи се от отпуск по майчинство и за тези, които са започнали нова работа.

Едно общо нещо е разбираемото вълнение и известно объркване. Вслушайте се в съветите на психолозите, ние се опитахме да изберем най-подходящите. И на теб успех, лек дебют на работното място.