Rossiya Federatsiyasi Hukumati huzuridagi Aviatsiya kollegiyasi to'g'risida. Aviatsiya kengashi nima va u nima qiladi? Rossiya Federatsiyasi Hukumati huzuridagi Aviatsiya kollegiyasi

Bosh vazir Dmitriy Medvedev haqida farmon imzoladi Tegishli hujjat 30 dekabr kuni hukumat saytida e'lon qilindi.

"Federal ijro etuvchi hokimiyat organlari, Rossiya Federatsiyasining ta'sis sub'ektlarining ijro etuvchi organlari va tashkilotlarning Rossiya havo kemalarini yaratish, ishlab chiqarish, foydalanish va aviatsiya bozorlariga olib chiqish sohasidagi faoliyatini muvofiqlashtirishni yaxshilash maqsadida Rossiya Federatsiyasi hukumati. Rossiya Federatsiyasi qaror qiladi: Rossiya Federatsiyasi hukumati huzurida Aviatsiya kollegiyasini tashkil etish to'g'risida ", deyiladi qarorda.

Aviatsiya kengashi mahalliy aviatsiya sanoatini rivojlantirish uchun tashkil etilgan doimiy faoliyat yurituvchi muvofiqlashtiruvchi organ hisoblanadi. Uning asosiy vazifalari:

  • federal ijro etuvchi hokimiyat organlari, Rossiya Federatsiyasining ta'sis sub'ektlarining ijro etuvchi hokimiyatlari va tashkilotlarning faoliyatini muvofiqlashtirish: ayrim masalalar bo'yicha idoraviy tarqoqlikni bartaraf etish. davlat tomonidan tartibga solish aviatsiyani rivojlantirish va Rossiya aviatsiya texnikasini ishlab chiqish, ishlab chiqarish va sotib olishni rejalashtirishda ularni hal qilish uchun yaxlit yondashuvni shakllantirish.
  • Rossiya va xorijiy aviakompaniyalarning yangi rus samolyotlariga bo'lgan talabini ularning texnik va xususiyatlarini yaxshilash orqali rag'batlantirish ishlash xususiyatlari xalqaro talablarga javob beradigan darajaga;
  • rossiya Federatsiyasining aviatsiya texnologiyalariga bo'lgan ehtiyojlarini qondirish va Rossiya aviakompaniyalarining chet elda ishlab chiqarilgan samolyotlardan foydalanishga jiddiy bog'liqligini bartaraf etish uchun mamlakat aviatsiya kompleksining ilmiy-texnik salohiyatini rivojlantirish;
  • aviatsiya sanoati tashkilotlari tomonidan iqtisodiyotning turli tarmoqlari uchun, shuningdek, davlat aviatsiyasida foydalanish uchun keng turdagi mahsulotlar ishlab chiqarishni rivojlantirish hisobiga barqaror sotish bozorini shakllantirish;
  • davlat va federal amalga oshirish maqsadli dasturlar aviatsiya texnikasini yaratish, ishlab chiqarish, modernizatsiya qilish va ta'mirlash sohasida;
  • aviatsiya sanoati tashkilotlari uchun malakali kadrlar tayyorlashni takomillashtirish masalalarini hal etish;
  • Rossiya Federatsiyasi aviatsiya sanoatini rivojlantirishning ustuvor yo'nalishlarini va uning resurslar bilan ta'minlash ehtiyojlarini belgilaydi;
  • quyidagi masalalar bo'yicha takliflarni ko'rib chiqadi va tavsiyalar tayyorlaydi: aviatsiya sanoati tashkilotlarining ilmiy-tadqiqot, sinov va ishlab chiqarish bazasini rivojlantirish; rossiya Federatsiyasining aviatsiya sanoatini rivojlantirish bo'yicha chora-tadbirlarni moliyalashtirishning zarur hajmlari va manbalarini aniqlash;
  • Rossiya samolyotlarini ishlab chiqarishni rivojlantirish, joriy etish va ulardan foydalanishni qo'llab-quvvatlashga qaratilgan normativ-huquqiy hujjatlar loyihalarini ishlab chiqish;
  • davlat qurollanish dasturini va davlat mudofaa buyurtmasini, Rossiya aviatsiya sanoatini rivojlantirish va ilg'or aviatsiya texnologiyalarini yaratishda davlat va federal maqsadli dasturlarni shakllantirish va amalga oshirish.

Aviatsiya kengashining tarkibi

Yangi kengashning tarkibi hozircha ma'lum emas. U hukumatning alohida qarori bilan tasdiqlanadi. Sanoat va savdo vazirligining noyabr oyida e'lon qilingan qonun loyihasiga ko'ra, kollegiya rahbari Rossiya Federatsiyasi hukumati tomonidan tayinlanadi va federal organlarning vakillari kollegiya a'zosi bo'lishi mumkin. davlat hokimiyati, Rossiya Federatsiyasining ta'sis sub'ektlarining ijro etuvchi organlari, ilmiy va boshqa tashkilotlar

Aviatsiya kengashining yig'ilishlari qanchalik tez-tez o'tkaziladi?

Farmonda qayd etilganidek, yig'ilishlar Aviatsiya kengashi zaruratga qarab, lekin kamida olti oyda bir marta o‘tkaziladi. Rossiya Federatsiyasining istalgan sub'ekti uchrashuvlar o'tkaziladigan joyga aylanishi mumkin.

Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2016 yil 21 dekabrdagi 1408-sonli qarori bilan Rossiya Federatsiyasi Hukumati huzuridagi Aviatsiya kollegiyasi tashkil etildi. Taniqli samolyot konstruktori, Lenin mukofoti laureati, 1975-2011 yillarda Rossiya Federatsiyasida xizmat ko'rsatgan konstruktor, o'z faoliyati bo'yicha ba'zi takliflar haqida fikr yuritadi. - Tu-154 ning bosh dizayneri Aleksandr Shengardt.

Nisbatan yaqinda (2014 yil iyul oyida) ushbu maqola muallifi Akademik knyaz Boris Borisovich Golitsinning 1909 yil 13 dekabrda Fanlar akademiyasida a'zolar ishtirokida taqdim etilgan ma'ruzasini o'qib chiqdi. Davlat Dumasi va Davlat kengashi. Uning mavzusi: "Rossiyada aeronavtikani to'g'ri tashkil etish bo'yicha umumiy ko'rsatmalar to'g'risida".

Hisobot keng ko'lamli - 39 bet. Uning keskin yaqqol namoyon bo'lgan asosiy qoidalari, menimcha, juda zamonaviy ko'rinadi. "Menimcha, Rossiyada aeronavtika biznesining umumiy tuzilishi haqidagi savolga eng to'g'ri yechim bu masalani idoraviy bo'lmagan holga keltirishdir. Bosh aviatsiya qo'mitasi tuzilishi kerak."

Va yana bir narsa: "Aeronavtika masalalari hozir shu qadar etukki, hukumat harakatning boshida turish uchun barcha asoslarga ega."

B. Golitsinning bir asrdan ko'proq vaqt oldingi holat haqida bugungi kun bilan solishtirganda qanday so'zlari bor: "Imon yo'qoldi, avvalgi ijodkorlik o'rnini harakatsizlik egalladi".

Biroq, vaqt muqarrar ravishda oldinga siljiydi ("hackneyed" uchun uzr) va, ehtimol, uzoq kutilgan o'zgarishlar yaqinlashmoqda. Umid qilamanki, Aviatsiya kengashi bo'ladi!

Men oxirgisidan boshlayman. Hayot, ayniqsa, bozor sharoitida ikki tomondan - aviatsiya sanoati va iste'molchi tomonidan qo'llab-quvvatlash amaliyotining yomonligini tasdiqladi. Avvalo, bu davriy va rejadan tashqari ta'mirlashga tegishli bo'lib, samolyot ishlab chiqaruvchisi muhim ishlab chiqarish quvvatlarini yaratish va saqlashga majbur bo'lganda va iste'molchi - ba'zan juda qimmat ta'mirlash zavodlari.

Endilikda, mamlakatimizda ta’mirsiz foydalanishga bosqichma-bosqich o‘tish munosabati bilan, yuqorida qayd etilgan ishlab chiqarish quvvatlarini, ayniqsa, iste’molchi uchun, amaldagi me’yoriy-huquqiy ta’minotni orqada qoldirib, barcha asosiy mehnat resurslarini qoldirib, sezilarli darajada qisqartirish vaqti keldi. ishlab chiqaruvchiga aviatsiya texnikasining parvozga yaroqliligini saqlab qolgan holda intensiv ishlash. (Jahon amaliyotini esdan chiqarmaslik kerakki, ishlab chiqaruvchi samolyot uskunasini ma'lum bir narxga sotgan holda, o'z ta'minotini ortda qoldirib, iste'molchidan butun foydalanish muddati uchun bir xil ikki yoki hatto uchta narxni qaytaradi).

Endi asosiy narsa haqida. Erkin aviatsiya bozoridan uzoqda, qattiq (yoki hatto shafqatsiz) raqobat sharoitida, xalqaro aviatsiya bozorining ma'lum bir qismini yutib olish uchun odam o'zining ichki ehtiyojlarini unutishi mumkin. Shu sababli, aviatsiya texnologiyasini ishlab chiquvchilarni Rossiyani 30-40 yil oldin rivojlantirish rejalari to'g'risida oldindan xabardor qilish maqsadga muvofiq bo'lar edi (oxir-oqibat, zamonaviy aviatsiya texnologiyasi nusxasining hayoti, ayniqsa mehnat talab qiladigan, bu davrga o'xshaydi). Agar shunday bo'lsa, vaqt va odamlarning pulini behuda sarflamaslik uchun ishlab chiquvchi Davlat va Xalq undan nimani kutayotganini oldindan bilishi kerak.

Ishlab chiquvchi uchun vazifani to'g'ri belgilash, o'z navbatida, Aviatsiya kengashi oldida turgan asosiy vazifalardan biridir. Bundan tashqari, amalga oshirish to'g'risida qaror qabul qilishdan oldin ishlab chiquvchilardan tegishli takliflarni olgan holda, ularni baholash va eng maqbulini tanlash kerak. Axir, ilmiy-tadqiqot va tajriba-konstruktorlik ishlari juda qimmatga tushadi, ishlab chiqarish va barcha turdagi testlarni hisobga olmaganda. Shu sababli, Aviatsiya kengashi aerodinamik, og'irlik, yoqilg'i va iqtisodiy mukammallik nuqtai nazaridan ushbu baholashni OBYEKTIV ravishda bajarishga qodir "vosita"ga ega bo'lishi kerak.

Bunday baholashga qo'shimcha ravishda, biz raqobat (raqobatbardoshlik) va bozorni zabt etish haqida gapirayotganimiz sababli, biz ushbu bozorni - ichki va tashqi tahlilsiz qilolmaymiz. Shuning uchun yaxshi marketing kerak. Bugungi kunda ushbu ikkala vazifani Fuqarolik aviatsiyasi Davlat ilmiy-tadqiqot instituti (GosNII GA) va tashqi savdo uyushmasi (V/O) Aviaexport zimmasiga yuklash kerak. GosNII GA, shu bilan birga, ishlab chiquvchilarning takliflarini oldindan o'rganishi mumkin va agar ular qabul qilinsa (barchasi emas, albatta, raqobatbardosh), tezroq va arzonroq narxda amalga oshirish uchun to'liq ta'minlash. parvoz sinovlari diapazoni va, albatta, resurs va boshqa yerdagi tadqiqotlarni hisobga olgan holda, yangi samolyotning parvozga yaroqliligi to'g'risida sertifikat berish.

Xulosa shuni ko'rsatadiki, ushbu guruhga Rossiya Federatsiyasi Aviatsiya reestri va MAK Aviatsiya reestri mutaxassislarini jalb qilish.

Ularni (va bu barcha qayd etilgan tuzilmalarning birinchi darajali mutaxassislari) "bir tom ostida" birlashtirish juda tez va eng kam xarajat bilan sezilarli natijalarga olib keladi va menimcha, o'z vaqtida bo'ladi.

Lekin bu yetarli emas. Bir paytlar B.Golitsyn ogohlantirganidek, har qanday idoraviy tuzilmalarni chetlab o'tgan holda, ushbu mutaxassislar guruhining Aviatsiya kengashi bilan to'g'ridan-to'g'ri aloqasini ta'minlash kerak va men bunga qat'iy ishonchim komil. Va, albatta, tijorat mazmunini bir zumda to'ldirishga qodir bo'lgan turli vositachi korporatsiyalarning shu munosabat bilan ishtirok etishiga yo'l qo'ymaslik, shu bilan birga, eng so'nggi mahalliy ishlanmalar narxini sezilarli darajada oshirish va shu bilan birga, ularning raqobatbardoshligi.

Va oxirgisi. Ishlab chiqaruvchi va ishlab chiqaruvchini birlashtirish istagi beri umumiy tuzilma- kompaniya, keyin uni kengash, aktsiyadorlar guruhi yoki shunga o'xshash narsa emas, balki MAS'uliyatli, ichki mazmun jihatidan ijodkor va tashkilotchilik qobiliyatiga ega shaxs boshqarishi kerak. Va hech qanday, ehtimol, va o'tmishdagi xizmatlariga ega Bosh direktor, lekin, albatta, MAS'UL MEHRBOR - GENERAL DIZAYNER. Va shuning uchun, mening fikrimcha, u Aviatsiya kollegiyasining taklifiga binoan (ehtimol vazirlik tomonidan emas, balki Rossiya Federatsiyasi hukumati yoki hatto Rossiya Federatsiyasi Prezidenti tomonidan) tegishli darajada tayinlanishi kerak. Tug'ilish va butunlikni ta'minlashga majbur bo'lgan bosh dizaynerlar bilan bir xil hayot sikli yangi aviatsiya texnologiyasi. Bosh dizaynerni bosh direktor tayinlagan holda, uni bir (hatto bir nechta) o'rinbosariga bo'ysundirib, ba'zida yangi aviatsiya texnologiyasini yaratish bilan bog'liq masalalarga har doim ham egalik qilmaydi, bu bema'nilik. Ehtimol, bu erda yakuniy so'z Rossiya Federatsiyasi hukumati huzuridagi Aviatsiya kollegiyasida qolishi kerak.

B.B.ning ma’ruzasi o‘qib chiqqach. Golitsin, tan olaman, qarshilik ko'rsata olmadi va muqovaga yozdi: "Axir, yorqin aqllar bor edi! Qanday odamlar edi ...".

Oxir oqibat, u keyin ogohlantirdi: "Agar biz uxlashda davom etsak, unda bizni shunday kutilmagan hodisalar qilishlari mumkin, buning oqibatlari bilan kurashish biz uchun uzoq va qiyin bo'ladi".

ROSSIYA FEDERASİYASI HUKUMATI

REzolyutsiya

Rossiya Federatsiyasi Hukumati huzuridagi Aviatsiya kollegiyasi to'g'risida


Hujjatga o'zgartirishlar kiritilgan:
(Huquqiy axborotning rasmiy internet portali www.pravo.gov.ru, 16.03.2018, N 0001201803160020).
____________________________________________________________________


Rossiya Federatsiyasi hukumati federal ijro etuvchi hokimiyat organlari, Rossiya Federatsiyasining ta'sis sub'ektlarining ijro etuvchi organlari va Rossiya havo kemalarini yaratish, ishlab chiqarish, foydalanish va aviatsiya bozorlarida ilgari surish sohasidagi tashkilotlarning faoliyatini muvofiqlashtirishni yaxshilash maqsadida.

qaror qiladi:

1. Rossiya Federatsiyasi hukumati huzurida Aviatsiya kollegiyasini tuzing.

2. Ilova qilingan Rossiya Federatsiyasi Hukumati huzuridagi Aviatsiya kollegiyasi to'g'risidagi nizom tasdiqlansin.

Bosh Vazir
Rossiya Federatsiyasi
D.Medvedev

Rossiya Federatsiyasi Hukumati huzuridagi Aviatsiya kengashi to'g'risidagi nizom

TASDIQLANGAN
Hukumat qarori
Rossiya Federatsiyasi
2016 yil 21 dekabrdagi N 1408-son

1. Rossiya Federatsiyasi Hukumati huzuridagi Aviatsiya kollegiyasi (keyingi o'rinlarda Aviatsiya kollegiyasi deb yuritiladi) federal ijro etuvchi hokimiyat organlari, Rossiya Federatsiyasining ta'sis sub'ektlarining ijro etuvchi organlari va tashkilotlarning harakatlarini muvofiqlashtirishni ta'minlaydigan doimiy muvofiqlashtiruvchi organdir. aviatsiya sanoatida fan va texnologiyani rivojlantirish, rus samolyotlarini ishlab chiqish, ishlab chiqarish, sotishni qo'llab-quvvatlash va Rossiya Federatsiyasida havo transportining raqobatbardoshligini oshirish uchun qulay shart-sharoitlarni yaratish.

2. Aviatsiya kengashining vazifalari 2020 yilgacha bo'lgan davrda Rossiya Federatsiyasining aviatsiya faoliyati sohasidagi davlat siyosati asoslarini manfaatlar uchun samolyotlar ishlab chiqarish va tegishli tarmoqlarni rivojlantirish nuqtai nazaridan amalga oshirilishini ta'minlashdan iborat. mamlakatning mudofaa qobiliyatini mustahkamlash, havo transporti sohasida Rossiya Federatsiyasining 2030 yilgacha bo'lgan davrda transport strategiyasini amalga oshirishni ta'minlash, iqtisodiyot va aholining havo transportiga bo'lgan ehtiyojlarini qondirish va ta'minlash muammolarini hal qilish. milliy xavfsizlik, Rossiya Federatsiyasining ilmiy, texnologik va ijtimoiy-iqtisodiy rivojlanishi.

3. Aviatsiya kengashining raisi aviatsiya sanoatini rivojlantirishga mas'ul bo'lgan Rossiya Federatsiyasi Hukumati raisining o'rinbosari hisoblanadi.

Aviatsiya kengashi raisining oʻrinbosarlari bor.

Aviatsiya kollegiyasining a'zolari Rossiya Federatsiyasi Prezidenti Administratsiyasi, Rossiya Federatsiyasi Hukumati devoni, Rossiya Federatsiyasi davlat hokimiyati organlari va Rossiya Federatsiyasining ta'sis sub'ektlarining davlat hokimiyati organlari, ilmiy va boshqa tashkilotlarning vakillaridan iborat. aviatsiya texnikasini yaratish va ishlatishda ishtirok etadi.
(Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2018 yil 15 martdagi 258-son qarori bilan 2018 yil 24 martdan kuchga kirgan tahrirdagi xatboshi).

Aviatsiya kengashining tarkibi Rossiya Federatsiyasi hukumati tomonidan tasdiqlanadi.

4. Aviatsiya kengashining asosiy vazifalari quyidagilardan iborat:

a) federal ijro etuvchi hokimiyat organlari, Rossiya Federatsiyasining ta'sis sub'ektlarining ijro etuvchi organlari va tashkilotlarning faoliyatini muvofiqlashtirish:

aviatsiya rivojlanishini davlat tomonidan tartibga solishning ayrim masalalari bo'yicha idoraviy tarqoqlikni bartaraf etish va Rossiya aviatsiya texnikasini ishlab chiqish, ishlab chiqarish va sotib olishni rejalashtirishda ularni hal qilish uchun yagona yondashuvni shakllantirish;

Rossiya havo kemalarini ishlab chiqaruvchilar, ishlab chiqaruvchilar va ekspluatatorlarini qo'llab-quvvatlash bo'yicha samarali chora-tadbirlarni ishlab chiqish maqsadida Rossiya Federatsiyasining normativ-huquqiy bazasini takomillashtirish;

Rossiya va xorijiy aviakompaniyalarning yangi rus samolyotlariga bo'lgan talabini ularning texnik va ekspluatatsion xususiyatlarini xalqaro talablarga javob beradigan darajada yaxshilash orqali rag'batlantirish;

aviatsiya sanoati tashkilotlari tomonidan iqtisodiyotning turli tarmoqlari uchun, shuningdek, davlat aviatsiyasida foydalanish uchun keng turdagi mahsulotlar ishlab chiqarishni rivojlantirish hisobiga barqaror sotish bozorini shakllantirish;

Rossiya Federatsiyasining istiqbolli ilmiy-texnik zaxirasini shakllantirish, texnologik mustaqilligini oshirish maqsadida aviatsiya sanoati tashkilotlarining ilmiy-tadqiqot, loyihalash va ishlab chiqarish salohiyatini rivojlantirishda davlat manfaatlarini amalga oshirish;

rossiya aviatsiya texnikasining raqobatbardoshligini oshirish va Rossiya Federatsiyasining aviatsiya bozorlarida mavqeini mustahkamlash;

yetakchi xorijiy davlatlarning samolyotsozlik salohiyatidan foydalanish holati, rivojlanish tendentsiyalari va amaliyotini tahlil qilish;

aviatsiya texnikasini yaratish, ishlab chiqarish, modernizatsiya qilish va ta'mirlash sohasida davlat va federal maqsadli dasturlarni amalga oshirish;

rossiya Federatsiyasining aviatsiya texnologiyalariga bo'lgan ehtiyojlarini qondirish va Rossiya aviakompaniyalarining chet elda ishlab chiqarilgan samolyotlardan foydalanishga jiddiy bog'liqligini bartaraf etish uchun mamlakat aviatsiya kompleksining ilmiy-texnik salohiyatini rivojlantirish;

aviatsiya sanoati va fuqaro aviatsiyasi tashkilotlarining safarbarlik tayyorgarligini ta'minlash;

aviatsiya sanoati tashkilotlari uchun malakali kadrlar tayyorlashni takomillashtirish masalalarini hal etish;

Rossiya Federatsiyasi manfaatlarini hisobga olgan holda aviatsiya texnikasini ishlab chiqish, ishlab chiqarish va bozorlarga olib chiqish bo'yicha hamkorlik bo'yicha xalqaro shartnomalarni tayyorlash va amalga oshirish;

yoritish vositalari ommaviy axborot vositalari rus aviatsiya texnikasini yaratish va ulardan foydalanish masalalari;

aholi va iqtisodiyot tarmoqlarining havo transporti va aviatsiya ishlariga bo‘lgan ehtiyojlarini qondirish;

b) Rossiya Federatsiyasi milliy siyosatining boshqa yo'nalishlari va tegishli xalqaro majburiyatlar asosida samolyotsozlik sanoatini rivojlantirishning maqsad va vazifalarini aniqlashtirish.

5. Aviatsiya kengashi o‘ziga yuklangan vazifalarni hal etish uchun:

a) federal ijro etuvchi hokimiyat organlari, Rossiya Federatsiyasining ta'sis sub'ektlarining ijro etuvchi organlari, Rossiya Fanlar akademiyasi va manfaatdor tashkilotlarning aviatsiya faoliyati sohasidagi, shu jumladan aviatsiya texnikasining rivojlanishini prognozlash sohasidagi harakatlarini muvofiqlashtiradi va muvofiqlashtiradi; aviatashuvchilar talablarini inobatga olgan holda bozor, yangi havo kemalarini yaratish va ishlab chiqarish, shuningdek ularga xizmat ko‘rsatish tizimini yaratish;

b) Rossiya Federatsiyasi aviatsiya sanoatini rivojlantirishning ustuvor yo'nalishlarini va uning resurs ta'minotiga bo'lgan ehtiyojlarini belgilaydi;

v) quyidagi masalalar bo'yicha takliflarni ko'rib chiqadi va tavsiyalar tayyorlaydi:

aviatsiya sanoati tashkilotlarining ilmiy-tadqiqot, sinov va ishlab chiqarish bazasini rivojlantirish;

rossiya Federatsiyasining aviatsiya sanoatini rivojlantirish bo'yicha chora-tadbirlarni moliyalashtirishning zarur hajmlari va manbalarini aniqlash;

ilmiy-tadqiqot va tajriba-konstruktorlik ishlari natijalarini bozor mahsulotlariga jadal sur’atda o‘tkazish uchun shart-sharoit yaratish, ikki maqsadli texnologiyalarni ishlab chiqish va qo‘llash manfaatlari yo‘lida mudofaa va fuqarolik sanoati tashkilotlari o‘rtasida bilim va texnologiyalar almashinuvi;

uchun kadrlarni tayyorlash, qayta tayyorlash va ushlab turish tizimini takomillashtirish Rossiya tashkilotlari aviatsiya sanoati, ularning ijtimoiy xavfsizligini oshirish;

aviatsiya texnologiyalari sohasida hamkorlikni rivojlantirish va tegishli xalqaro shartnomalarni amalga oshirish;

Rossiya samolyotlarini ishlab chiqarishni rivojlantirish, joriy etish va ulardan foydalanishni qo'llab-quvvatlashga qaratilgan normativ-huquqiy hujjatlar loyihalarini ishlab chiqish;

davlat qurollanish dasturini va davlat mudofaa buyurtmasini, Rossiya aviatsiya sanoatini rivojlantirish va ilg'or aviatsiya texnologiyalarini yaratish sohasidagi davlat va federal maqsadli dasturlarni shakllantirish va amalga oshirish;

d) Rossiya Federatsiyasi Prezidenti va Rossiya Federatsiyasi Hukumatining Rossiya Federatsiyasida aviatsiya sanoatini rivojlantirishga qaratilgan qarorlarini amalga oshirish bo'yicha federal ijroiya organlari va aviatsiya tashkilotlarining harakatlarini muvofiqlashtiradi;

e) aviatsiya faoliyatini amalga oshirishni tahlil qiladi va zarurat tug'ilganda tashqi siyosat, harbiy-texnik, iqtisodiy va boshqa omillarni hisobga olgan holda Rossiyaning aviatsiya sohasidagi ilmiy-texnik salohiyatini qo'llab-quvvatlash va rivojlantirish bo'yicha takliflar tayyorlashni tashkil qiladi. ;

g) Rossiya Federatsiyasi va xorijiy davlatlar o'rtasida havo kemalarini ishlab chiqarish sohasida harbiy-texnik hamkorlikni rivojlantirishga, shuningdek fuqarolik samolyotlari eksportini qo'llab-quvvatlash choralarini ko'rishga yordam beradi;

z) aviatsiya texnikasini yaratish, ishlab chiqarish va ulardan foydalanish bo‘yicha idoralararo komissiyalar (kengashlar, ishchi guruhlar) faoliyatini muvofiqlashtiradi.

6. Aviatsiya kengashi quyidagi huquqlarga ega:

a) o'z yig'ilishlarida Aviatsiya kollegiyasining vakolatiga kiradigan masalalar bo'yicha federal ijroiya organlari, Rossiya Federatsiyasining ta'sis sub'ektlarining ijro etuvchi hokimiyatlari va tashkilotlari rahbarlarini tinglaydi;

b) federal ijro etuvchi hokimiyat organlaridan, Rossiya Federatsiyasining ta'sis sub'ektlarining ijro etuvchi organlaridan va tashkilotlardan Aviatsiya kollegiyasining vakolatiga kiradigan masalalar bo'yicha ma'lumot so'rash;

c) foydalanish axborot bazalari rossiya Federatsiyasi Hukumati Devonining, federal ijro etuvchi hokimiyat organlarining va Rossiya Federatsiyasining ta'sis sub'ektlarining ijro etuvchi hokimiyat organlarining ma'lumotlari, ularning vakillari uning tarkibiga kiradi;

d) federal ijro etuvchi hokimiyat organlari va Rossiya Federatsiyasining ta'sis sub'ektlarining ijro etuvchi hokimiyatlari vakillarini, ilmiy tashkilotlarni, aviatsiya faoliyati sohasidagi olimlar va mutaxassislarni jalb qilish;

e) Aviatsiya kollegiyasi vakolatiga kiruvchi masalalar, shu jumladan tarmoqlararo ahamiyatga ega bo‘lgan masalalar bo‘yicha materiallar va qarorlar loyihalarini tezkorlik bilan tayyorlash uchun idoralararo komissiyalar (ishchi guruhlar) tuzadi va ularning faoliyatini muvofiqlashtiradi;

e) yuborish federal organlar Rossiya Federatsiyasining ta'sis sub'ektlarining ijro etuvchi va ijro etuvchi hokimiyat organlari aviatsiya faoliyatini, shu jumladan, ta'limni takomillashtirish bo'yicha tavsiyalar. vaqtida muammolarni hal qilish yoki tarmoqlararo ahamiyatga ega bo'lgan masalalarni ko'rib chiqish uchun idoralararo komissiyalar (ishchi guruhlar).

7. Aviatsiya kengashi o‘z faoliyatini har yili Aviatsiya kengashi majlisida ko‘rib chiqiladigan va Aviatsiya kengashi raisi tomonidan tasdiqlanadigan rejaga muvofiq amalga oshiradi.

Aviatsiya kengashining majlislari zaruratga qarab, lekin kamida olti oyda bir marta o‘tkaziladi.

Aviatsiya kengashining yig'ilishlari Rossiya Federatsiyasining ta'sis sub'ektlariga tashrif buyurish bilan o'tkazilishi mumkin.

8. Aviatsiya kengashi qarorlari yig‘ilishda ishtirok etayotgan Aviatsiya kengashi a’zolarining ko‘pchilik ovozi bilan qabul qilinadi va Aviatsiya kengashi raisi tomonidan imzolangan bayonnoma bilan, zarur hollarda esa hujjatlar loyihalari shaklida rasmiylashtiriladi. belgilangan tartibda Rossiya Federatsiyasi Hukumatiga taqdim etiladigan Rossiya Federatsiyasi Hukumatining.

Havo kemalarini ishlab chiqarish sohasidagi ayrim sohalardagi masalalarni muhokama qilishda tegishli ijro etuvchi hokimiyat vakili bo'lgan Aviatsiya kengashi a'zosining ishtirok etishi shart.

9. Aviatsiya kengashi ko‘rib chiqishga kiritilgan masalalarni ekspertizadan o‘tkazish uchun Aviatsiya kengashining ilmiy-ekspert kengashi tuziladi, unga Aviatsiya kengashi a’zosi – Aviatsiya kengashi ilmiy-ekspert kengashining raisi rahbarlik qiladi. Aviatsiya kollegiyasi Ilmiy-ekspert kengashining tuzilmasi va tarkibi uning raisi tomonidan tasdiqlanadi.

Aviatsiya kengashi faoliyatini ilmiy, tahliliy va axborot bilan ta'minlash uning qarori bilan federal ijro etuvchi hokimiyat organlari va vakillari Aviatsiya kengashi a'zolari bo'lgan Rossiya Fanlar akademiyasiga yuklanadi.

10. Aviatsiya kengashi Rossiya Federatsiyasining davlat hokimiyati organlari, Rossiya Federatsiyasining ta'sis sub'ektlarining davlat hokimiyati organlari, Rossiya Fanlar akademiyasi va boshqa tashkilotlar bilan Aviatsiya kengashi vakolatiga kiradigan masalalar bo'yicha o'zaro hamkorlik qiladi.

11. Aviatsiya kengashi faoliyatini tashkiliy-texnik ta'minlash Rossiya Federatsiyasi Hukumati apparati tomonidan amalga oshiriladi.

12. Aviatsiya kengashi faoliyatini ta’minlash uchun Aviatsiya kengashi kotibiyati tuziladi.

13. Aviatsiya kollegiyasi mas’ul kotibi:

a) Aviatsiya kengashi qarorlarining bajarilishi ustidan nazoratni amalga oshiradi;

b) Aviatsiya kengashining ish rejasi bo‘yicha takliflarni umumlashtiradi va ularni Aviatsiya kengashi raisining vakolatli o‘rinbosariga ko‘rib chiqish uchun yuboradi;

v) Aviatsiya kengashi majlislari uchun materiallarni tayyorlash va oldindan tasdiqlashni, shuningdek, Aviatsiya kengashi majlislari bayonnomalarini tayyorlash, rasmiylashtirish va tarqatishni ta'minlaydi;

d) Aviatsiya kengashi qarorlarini amalga oshirish natijalari to'g'risida Aviatsiya kengashi raisini xabardor qiladi;

e) Rossiya Federatsiyasining ta'sis sub'ektlarining federal ijroiya organlari va ijro etuvchi hokimiyat organlarining Aviatsiya kengashi faoliyati to'g'risidagi takliflarini umumlashtiradi va Aviatsiya kengashi a'zolariga tegishli materiallarni taqdim etishni tashkil qiladi;

f) federal ijroiya organlariga, Rossiya Federatsiyasining ta'sis sub'ektlarining ijro etuvchi organlariga va tashkilotlarga Aviatsiya kollegiyasining vakolatiga kiradigan masalalar bo'yicha so'rovlar tayyorlaydi;

g) idoralararo komissiyalar (ishchi guruhlar) faoliyatiga yordam beradi;

h) bilan aloqada bo‘ladi jamoat tashkilotlari va ommaviy axborot vositalari Aviatsiya kengashi faoliyati manfaatlarini ko'zlab.

14. Idoralararo komissiyalarga (ishchi guruhlarga), qoida tariqasida, Aviatsiya kengashi a’zolari boshchilik qiladi.

15. Idoralararo komissiyalar (ishchi guruhlar)ning muayyan yo‘nalishlar bo‘yicha faoliyatini ta’minlash, qoida tariqasida, vakillari Aviatsiya kengashi a’zolari bo‘lgan va idoralararo komissiyalar (ishchi guruhlar) rahbari bo‘lgan organlar yoki tashkilotlar zimmasiga yuklanadi.

Idoralararo komissiya (ishchi guruh) rahbari idoralararo komissiya (ishchi guruh) ishining mavzulari va davriyligini belgilaydi, uning tarkibini tasdiqlaydi va har yili Aviatsiya kengashiga o‘ziga yuklangan vazifalarning hal etilishi to‘g‘risida hisobot beradi.



Hujjatni hisobga olgan holda qayta ko'rib chiqish
o‘zgartirish va qo‘shimchalar tayyorlandi
"Kodeks" OAJ

Shu kabi postlar