Elektron razvedka kemalari. SSSRning eng yirik yadroviy kemasi. Kema hayotidan qiziqarli faktlar

Bazaga kelgandan so'ng (Strelok ko'rfazi, Tinch okeani aholi punkti, Tinch okean floti) ekipaj Kwajelein atolidagi AQShning raketaga qarshi mudofaa poligoni hududida harbiy kampaniyaga tayyorgarlik ko'rishni boshladi. Biroq, bu kampaniya hech qachon amalga oshmadi. Uzoq vaqt davomida ekipaj, hatto Boltiqbo'yi kemasozlik zavodi mutaxassislari yordamida ham, kema yadro qurilmasining sovutish tizimidagi nosozlikni bartaraf eta olmadi. Harbiy quruqlik maktablari va akademiyalarining bitiruvchilari - Coral tizimining noyob komplekslari, Elbrus MVK va funktsional dasturiy ta'minotdan foydalanish bo'yicha mutaxassislar - endi dengiz flotida xizmat qilishni xohlamadilar va qirg'oqqa yozishni boshladilar.

Harbiy-dengiz floti bir necha yil davomida bortdagi yadroviy qurilma va Coral tizimining asosiy komplekslarini ishlatish muammosini hal qila olmadi. SSSR parchalanib ketganidan so'ng, asbob-uskunalar o'rnatildi va texnologik binolar muhrlandi. "Coral" maxsus texnik razvedka vositalari tizimiga ega "Ural" yirik yadroviy razvedka kemasining taqdiri shunday bo'ldi.

Keling, ushbu kemaning tarixi haqida ko'proq bilib olaylik ...

Sovuq urush davrida SSSR dunyoning istalgan nuqtasidan potentsial ballistik raketalarni uchirishni nazorat qilish zaruriyatiga duch keldi. Bu muammoni quruqlik yo'li bilan hal qilishning iloji yo'q edi, SSSRning dunyoning ko'p joylarida harbiy bazalari yo'q edi. O'z navbatida, Dengiz kosmik flotining kemalari ("Kosmonavt Yuriy Gagarin" va boshqalar, "Dengiz kosmik floti tarixi" va "Yuriy Gagarinning so'nggi parvozi" maqolalariga qarang) faol radarlarga ega emas edi va ular ishlashga mo'ljallangan edi. mahalliy kosmik kemalarning "javob beruvchilari" haqida.

Shunday qilib, har qanday subkosmik ob'ektni traektoriyasining istalgan segmentida boshqarishga imkon beradigan maxsus harbiy kemani yaratish to'g'risida qaror qabul qilindi.

1977 yilda KPSS Markaziy Qo'mitasi va SSSR Vazirlar Kengashi "Coral" maxsus texnik razvedka uskunalari tizimiga ega 1941 yilgi kema loyihasini (qo'yilganda "Ural" deb nomlangan) yaratish to'g'risida qaror qabul qildi. Qaror loyihasini tayyorlash va ko‘plab vazirlik va idoralar bilan kelishish V.Kuryshev boshchiligidagi Radiosanoat vazirligining 10-bosh boshqarmasi va GPTP Leningrad bo‘limining bir guruh xodimlari tomonidan ta’minlandi. bosh bo'lim boshlig'i o'rinbosari lavozimida ishlagan.

Kema konstruktori kemasozlik sanoati vazirligining Leningrad markaziy konstruktorlik byurosi "Aysberg", qurilish zavodi S. Orjonikidze nomidagi Boltiqboʻyi kemasozlik zavodi edi. Radiosanoat vazirligining TsNPO Vympel kompaniyasi Coral tizimining yetakchi ishlab chiqaruvchisi etib tayinlandi. Coral tizimini yaratishda 200 dan ortiq ilmiy-tadqiqot institutlari, konstruktorlik byurolari, ishlab chiqarish zavodlari va yig'ish-sozlash tashkilotlari ishtirok etdi. "Granit" ishlab chiqarish birlashmasi majmualar va umuman "Koral" tizimida montaj va sozlash ishlarini olib borish, zavod sinovlarini o'tkazish, davlat sinovlarini o'tkazish va tizimni dengiz flotiga topshirish bo'yicha bosh tashkilot etib tayinlandi.

Ural kemasi 1981 yil iyun oyida qurilgan, 1983 yilda ishga tushirilgan va 1989 yil 6 yanvarda kemada dengiz bayrog'i ko'tarilgan. Kema SSV-33 quyruq raqamini oldi.

Agar o'z flotining suzuvchi baxtsizligiga aylanish uchun mo'ljallangan kemalar bo'lsa, unda Ural birinchi o'rinda turadi. Tasavvuf ixlosmandlari ushbu yadro dvigateliga ega suzuvchi orolning dizayn raqamining o'zida dahshatli alomatni ko'rishlari mumkin - 1941. Xo'sh, Ural uchun aynan shu narsani tanlash uchun ko'plab raqamli kombinatsiyalar haqida o'ylash kerak edi. Mamlakatimizda buning jamoatchilik ongida qanday fojialar bilan bog‘liqligini hech kimga tushuntirish arzimaydi. Bir so'z bilan aytganda, tasavvuf aybdor yoki unday emas, lekin 80-yillarda milliardlab to'liq vaznli sovet rubllari sarflangan 1941 yil loyihasi muvaffaqiyatsiz yakunlandi.

Baxtsiz Ural nima uchun kerakligini tushunish uchun Tinch okeanining janubiga qarash kerak. U erda, Kvajalein atolining to'qqiz o'nlab kichik orollari yaqinida, Amerika Qo'shma Shtatlarining o'ta maxfiy poligoni mavjud. Bu yerda Kaliforniya shtatidan sinov maqsadida uchirilgan Minuteman va MX qit'alararo ballistik raketalari uchadi. Va 1983 yildan beri Kvavjalein SSSRni qurolsizlantirish maqsadida Prezident Ronald Reygan tomonidan ishlab chiqilgan Strategik mudofaa tashabbusini amalga oshirish bo'yicha Amerika tadqiqot markazlaridan biriga aylandi. Bu erdan, "Yulduzli urushlar" ga tayyorgarlik ko'rish uchun ular Sovet yadro kallaklarini urish uchun mo'ljallangan to'xtatuvchi raketalarni uchirishni boshladilar. Ushbu sinovlardan olingan telemetrik ma'lumotlar Moskvaga Reyganning intrigalari haqida ko'p narsalarni aytib berishi mumkin edi. Biroq, buni qanday qilib olasiz?

Kosmik ob'ektlarni kuzatish uchun maxsus nazorat va o'lchash tizimlari bilan jihozlangan "Akademik Sergey Korolev", "Kosmonavt Yuriy Gagarin" yoki "Kosmonavt Vladimir Komarov" fuqarolik kemalari Kvajaleynda sodir bo'layotgan voqealarni o'rganish uchun mos emas edi. Asosiysi, ularning faol radarlari yo'q edi va ular faqat mahalliy sun'iy yo'ldoshlardan signallarni qabul qilish uchun mo'ljallangan edi. Bu shuni anglatadiki, Jahon okeanining istalgan hududida traektoriyasining istalgan qismida har qanday subkosmik ob'ekt haqida mavjud bo'lgan barcha ma'lumotlarni to'plashi mumkin bo'lgan maxsus yadroviy harbiy kema qurish kerak edi. 1941 yilda Titan loyihasi shunday paydo bo'ldi. Kema konstruktori Minsudpromning Leningrad markaziy konstruktorlik byurosi "Aysberg", quruvchisi S. Orjonikidze nomidagi Boltiq dengizi kemasozlik zavodi edi.

Amerika ballistik raketalarining uchirilishi haqida katta miqdordagi razvedka ma'lumotlarini to'plash uchun o'sha paytda misli ko'rilmagan imkoniyatlarga ega elektronika kerak edi. 18 Sovet vazirliklari konstruktorlik byurolari va tadqiqot institutlari bilan Ural uchun uni yaratish ustida ishladilar. Shu maqsadda maxsus yaratilgan Leningrad ishlab chiqarish-texnik korxonasi noyob kemani maxsus jihozlar bilan jihozlash bilan shug'ullangan.

Oxir-oqibat sodir bo'lgan narsa kemani kuzatish tizimi "Coral" deb nomlandi. U ettita kuchli radioelektron komplekslarga asoslangan edi. Qabul qilingan ma'lumotlarni qayta ishlash uchun Urals o'z davri uchun bir nechta ES-1046 va Elbrus kompyuterlaridan iborat noyob kompyuter majmuasini o'rnatdi. Ularning yordami bilan 1500 kilometrgacha bo'lgan masofadagi istalgan kosmik ob'ektning xususiyatlarini ochish mumkin edi. Mutaxassislarning ta'kidlashicha, "Ural" ekipaji ballistik raketa dvigatellarining chiqindi gazlari tarkibiga qarab hatto o'z yoqilg'i sirlarini ham aniqlay oldi.

Okeanning chekka hududlarida urush sodir bo'lgan taqdirda, noyob kema o'zini himoya qila olishi kerak edi. Buning uchun u esminetning qurollanishiga taxminan mos keladigan artilleriya oldi: kamon va orqa tomonda bitta 76 mm artilleriya moslamasi, Igla portativ zenit-raketa tizimining to'rtta to'rtta uchirgichi, to'rtta olti barrelli 30 mm AK. -630 o'q o'rnatish moslamasi va to'rtta ikki barrelli 12,7 mm Utyos-M pulemyot moslamasi. O'q-dorilar kamida 20 daqiqalik jang uchun etarli bo'lishi kerak edi. Ka-32 vertolyoti orqa tarafdagi aviatsiya angarida joylashgan edi. Yadroviy Power Point 20 tugundan ortiq tezlikda cheksiz vaqtga borishga ruxsat berilgan.

Dengizchilarning uzoq safarlarida dam olishlari uchun Urals chekish zali, bilyard xonasi, sport va kino zallari, tabiat saloni, o'yin avtomatlari, ikkita sauna va suzish havzasi bilan ta'minlangan.

Bu barcha texnik ulug'vorlikni joylashtirish uchun ulkan kema korpusi kerak bo'lganligi aniq. Bu 1144-loyihadagi Kirov tipidagi yadroviy raketa kreyserining dizayni asosida yaratilgan. Natijada, Uralning uzunligi taxminan ikkita futbol maydoniga aylandi va kieldan klotikgacha bo'lgan balandlik 28 qavatli binoga teng edi.

SSSR Mudofaa vazirligining eng yangi razvedka kemasiga qo'yilganiga umid qilish haqiqatan ham noyob faktdan dalolat beradi: Uralning mutlaqo fuqarolik bosh konstruktori Arxarovga ish tugagandan so'ng darhol kontr-admiral harbiy unvoni berildi. To‘g‘ri, Sotsialistik Mehnat Qahramoni unvoni ham o‘z holicha.

Himoya korpusi bo'lmagan "Atoll" radar antennasi

Ural 1981 yil yozida Boltiqbo'yi kemasozlik zavodida qurilgan. U 1983 yilda suvga tushirilgan. 1989 yilda kema Sovet dengiz flotining jangovar tarkibiga kirdi. Va darhol 1-darajali kapitan Ilya Keshkov qo'mondonligi ostida u Tinch okeanidagi doimiy joylashish joyiga ikki oylik o'tishga ketdi. Kampaniyada razvedka kemasiga bizning ko'p maqsadli yadroviy suv osti kemamiz yashirincha hamrohlik qildi. Va shuningdek - yo'qolgan NATO davlatlarining ko'plab samolyotlari va kemalari: nega ruslarga kosmik antennalarga ega bu okean giganti kerak?

Avvaliga hamma narsa ajoyib o'tdi. Tinch okeani bazasiga yo'lda ekipaj o'zlarining razvedka uskunalari imkoniyatlarini sinab ko'rdi. Qiyinchiliksiz, ming mil uzoqlikda Amerika kosmik kemasi Kolumbiya uchirilishi topildi. Keyin - "Yulduzli urushlar" dasturi bo'yicha ishga tushirilgan ikkita optoelektronik va elektron razvedka sun'iy yo'ldoshlarining AQSh hududidan orbitaga chiqarilishi. Xorijiy harbiy bazalar, shuningdek, Uralga hamroh bo'lgan NATO kemalari va samolyotlari yo'lida joylashgan radar stantsiyalarining parametrlarini tasodifiy aniqlash kabi mayda-chuyda narsalarni eslatib o'tmaslik kerak.

Biroq, bu Sovet Ittifoqi emas edi harbiy texnika agar u bilan hamma narsa muammosiz bo'lsa. Ayniqsa, ishlab chiqilmagan namunalar bilan, ulardan foydalanish tajribasi hech kimda bo'lmagan. Yuzlab sanoat vakillari ekipaj bilan birgalikda tunu-kun okean sayohatiga chiqishdi, vaqti-vaqti bilan ishlamay qolgan uskunani tuzatishga harakat qilishdi. Yadro reaktorining sovutish tizimi ishlamay qolgan, kompyuter majmuasi, ba'zi ma'lumotlarni yig'ish majmualari to'g'ri ishlamagan. Port tomoniga besh graduslik rulo bor edi, uni bartaraf etish mumkin emas edi.

Ural dengizchilar tomonidan Texas deb atalgan Tinch okeani posyolkasidagi o'z bazasiga kelganida hamma narsa battarroq bo'lib chiqdi. Hech kim dahshatli noyob kemaning birinchi kampaniyasi oxirgisi bo'lishini tasavvur ham qila olmadi. Uning uchun panjara devori tayyorlanmagan. "Minsk" va "Novorossiysk" og'ir samolyotlar tashuvchi kreyserlar uchun ilgari bunday narsa tayyorlanmagan edi. Shu sababli kemalarga na yoqilg‘i, na bug‘, na suv, na qirg‘oqdan elektr energiyasi yetkazib bo‘lmadi. Ularning dizel generatorlari va qozonlari to'xtovsiz urib, faqat kampaniyalarga sarflanishi kerak bo'lgan qimmatbaho motor resursini nokaut qildi. O'sha kreyserlar, aslida, o'zlarini "eydilar" va belgilangan muddatdan ancha oldin foydalanishdan chiqarilgan bo'lsa, ajab emas.

Endi “Ural”ni ham xuddi shunday taqdir kutardi. U ham ko'pincha Strelok ko'rfazidagi bochkalarda turdi. Va 1990 yilning yozida yadroviy razvedka kemasida yong'in chiqdi, bu esa dvigatel xonasini ishdan chiqardi. Oziqlantirish qozonidan chiqadigan elektr kabellari yonib ketgan. Bir yildan ortiq vaqt davomida kemaning elektr ta'minoti faqat kamon dvigateli tomonidan ta'minlangan, ammo tez orada u ham yonib ketgan. Shundan so'ng faqat favqulodda dizel generatorlari barcha energiyani kemaga berdi. Ta'mirlash uchun pul yo'q edi. Kema komandiri, kapitan 1-darajali Keshkov umidsizlikka tushib, hatto Rossiyaning o'sha paytdagi prezidenti Boris Yeltsinga rasmiy xat yozdi. Kutilganidek, qo'mondon ta'mirlash uchun pul ham, javob ham olmadi.

1992 yildagi barcha baxtsiz hodisalar natijasida Uralning yadroviy reaktorlari g'arq bo'ldi va uning o'zi ofitserlar yotoqxonasini misli ko'rilmagan hajmga aylantirib, olis iskala ustiga qo'yildi. Buning uchun Tinch okeani aholisi SSV-33 "Ural" ni kabin tashuvchisi deb atashdi. Va CCB qisqartmasi quyidagicha shifrlana boshladi: maxsus uxlab yotgan mashina.

Turli manbalarda "Ural" hali ham jangovar navbatchilikda bo'lganligi haqida ma'lumotlar mavjud, buzilishlarga qaramay, kema Tinch okeanining shimoliy qismini muvaffaqiyatli nazorat qilib, AQSh va Yaponiyaning dengiz floti, havo kuchlari va PLO tarmoqlarida radio trafigini to'xtatdi. .

2001 yilda faqat bitta jangovar kampaniyada qatnashgan kema nihoyat foydalanishdan chiqarildi va uzoqdagi iskala ustiga qo'yildi. Uning yonida ham baxtsizlikka uchragan birodar uchun yotqizilgan edi - raketa kreyseri"Admiral Lazarev" (sobiq "Frunze", 1144 "Orlan" loyihasining to'rtta yadroviy raketa hujumi kreyserlaridan biri; 1144 "Pyotr Velikiy" loyihasining qolgan yagona kreyseri endi flagman hisoblanadi. Shimoliy flot Rossiya dengiz floti).

2008 yil aprel oyida kema va uning atom elektr stantsiyasini utilizatsiya qilish bo'yicha tender o'tkazildi.

Zvezda Uzoq Sharq havo zavodida kema ishdan chiqarilmoqda (2010).

Kemaning ishlash ma'lumotlari

SSV-33 "Ural"

Aloqa va boshqaruv kemasi

bosh dizayner M.A.Arxarov

Boltiqbo'yi zavodi, 1988 yil

Siqilish: standart 32 780 tonna, jami 34 640 tonna (boshqa manbalar bo'yicha 32 780 tonna / 36 500 tonna);

Uzunligi: 265 metr;

Kengligi: 30 m;

Qoralama: 7,8 m (7,5 m);

Rezervasyon: yo'q;

Elektr stansiyasi: OK-900 tipidagi atom elektr stansiyasi, 2 x 171 MVt, 2 ta VDRK-500 qozoni, 2 ta GTZA-688 turbo redüktör;

Tezlik: 21,6 tugun;

Kruiz masofasi: cheksiz;

Avtonomiya: 180 kun;

Qurol-yarog ': oldinga va orqaga bitta 76 mm artilleriya moslamasi, to'rtta olti o'qli 30 mm Oka to'pponchasi va to'rtta ikki barrelli 12,7 mm Utyos-M pulemyot moslamasi. O'q-dorilar kamida 20 daqiqalik jang uchun etarli bo'lishi kerak edi;

Samolyotga qarshi qurollar: MANPADS "Igla" (16 ta raketa 9M-313);

Aviatsiya: 1 ta Ka-32 vertolyoti;

Ekipaj: 233 ofitser, 690 brigadir va dengizchi (boshqa ma'lumotlarga ko'ra - jami 890 ekipaj a'zosi, ulardan kamida 400 ofitser va michman);

01.06.89 dan 2001 yilgacha dengiz flotining bir qismi sifatida.

(38-razvedka kemalari brigadasi - OSNAZ Tinch okean floti)

1 ta yurish tugallandi -

Leningraddan Fokinoga, b.Abrek

asos elektron uskunalar Kema Elbrus tipidagi ikkita kompyuter va bir nechta "ES-1046" kompyuterlarini o'z ichiga olgan "Coral" razvedka majmuasi.

Elbrus - 1970-1990-yillarda Nozik mexanika va kompyuter texnologiyalari institutida (ITMiVT) ishlab chiqilgan sovet superkompyuterlari seriyasi, shuningdek, ular asosidagi protsessorlar va tizimlar.

Elbrus tizimining asosiy farqi uning 1980-yillarning yuqori darajadagi tillariga qaratilganligidir. Tizimda assembler tillari mavjud emas. Asosiy til - Elbrus El-76 avtokodi (muallif V. M. Pentkovskiy), unda butun tizim mavjud. dasturiy ta'minot(OSPO), Algol sinfiga tegishli til. U Algol-68 tiliga o'xshaydi, asosiy farq - bu apparat darajasida qo'llab-quvvatlanadigan dinamik turdagi bog'lash. Kompilyatsiya paytida El-76 dasturi stek arxitekturasining operand bo'lmagan buyruqlariga tarjima qilindi.

Elbrus me'morchiligi va ko'pchilik o'rtasidagi asosiy farq mavjud tizimlar teglardan foydalanish hisoblanadi. Elbrus tizimida har bir xotira so'zi ma'lumotlar elementini o'z ichiga olgan axborot qismiga qo'shimcha ravishda boshqaruv qismi - element yorlig'iga ega bo'lib, uning asosida protsessor apparati kerakli operatsiya variantini dinamik ravishda tanlaydi va operandlar turlarini boshqaradi. .

Uskuna va operatsion tizim virtual xotirani boshqarish uchun moslashuvchan mexanizmni amalga oshiradi (hujjatlarda "matematik" deb ataladi). Dasturchiga elementlarning 2 dan 20 darajagacha bo'lgan massivlarni tasvirlash imkoniyati beriladi.

Qiziq faktlar kema hayotidan

* Ural bosh konstruktori M. A. Arxarov ushbu noyob loyiha uchun medal va Sotsialistik Mehnat Qahramoni unvoniga sazovor bo'ldi. Bundan tashqari, bo'lish fuqarolik U kontr-admiral harbiy unvonini oldi.

* Kema konstruktiv (doimiy) rulonga ega - port tomoniga 2 daraja, bu port tomonida yanada rivojlangan ustki tuzilma bilan bog'liq edi. Kemani joylashtirish joyiga o'tkazish va 1990 yildagi yong'indan oldin Strelok ko'rfazida bo'lishi paytida, bu rulon kema tizimlari tomonidan qoplandi - kiel va yon siljish uchun ishlaydigan sensorlar, shuningdek, korpusning egilishi normal holatni ko'rsatdi. .

* O'zining noyob dizayni tufayli "Ural" dunyodagi yagona uch ustunli harbiy kemadir (ko'plab dengiz flotlari tarkibiga kiruvchi o'quv yelkanli kemalari bundan mustasno).

* Kemaning razvedka uskunalari majmuasiga ob'ektiv diametri taxminan 1,5 metr bo'lgan "kamera" kiritilgan.

* 1988 yilda Uralga KPSS Markaziy Komiteti Bosh kotibi, keyinchalik SSSRning birinchi va oxirgi prezidenti Mixail Gorbachyov tashrif buyurdi. Uning uchun ustki tuzilmaning bir qismi maxsus kesib tashlandi va uchinchi darajaga ko'tarilish qulay bo'lishi uchun narvon o'rnatildi. Ammo bularning barchasi behuda bo'lib chiqdi: Bosh kotib hech qachon kemaga chiqmadi.

* 1990 yilda Tinch okean flotining asosiy artilleriya o'q-dorilarini otish paytida kema yong'in joyidan 1,5-2 km uzoqlikda edi. Ko'p sonli snaryadlar va raketalar turli yo'nalishlarda uchayotganiga qaramay, komandir 1-darajali kapitan Keshkovning mohir rahbarligi va butun ekipajning fidokorona harakatlari tufayli kemaga bironta ham snaryad, raketa yoki bo'lak tegmadi. Deyarli kuchli otishma ostida bo'lgan ekipaj kechasi faqat bitta tirgak yordamida uni xavfsiz joyga olib kelishdi.

* Uralning birinchi qo'mondoni, 1-darajali kapitan Ilya Keshkov Rossiya prezidenti Boris Yeltsinga yordam so'rab murojaat qildi. Javob ololmadi.

"Ural" jurnalistining taassurotlari

2006 yilda "Trud" gazetasining muxbiri Uralga tashrif buyurdi. U olishga muvaffaq bo'ldi o'tgan yillar kema.

Primorye janubidagi Strelok ko'rfazida, o'n yarim yil davomida SSV-33 "Ural" atom razvedka kemasi hech qanday foyda bermasdan, to'xtash joyida chirigan. Tinch okeani tomonidan idishni ko'taruvchi sifatida laqabli. Va CCB "maxsus uyqu mashinasi" degan ma'noni anglatadi. Hozirgi admirallarning bu bosh og'rig'ini yana qanday atash mumkin? 1992 yildan beri, singldan keyin jangovar kampaniya, ulkan razvedka kemasi ofitserlar yotoqxonasi sifatida ishlatilgan. Hech bo'lmaganda u bilan yashashi mumkin edi.

Va umidlar nima edi ... Deyarli ming ekipaj a'zosi. Qo'shma Shtatlar qirg'oqlarida bir necha oy turish va butun hududini elektron razvedka bilan "qoplash" qobiliyati. Balistik raketa traektoriyalaridan tortib muzokaralargacha hamma narsani yozib oling mobil telefonlar. Bu erda hamma narsa o'ziga xosdir. Razvedka uskunalari va kompyuter markazi eng zamonaviy hisoblanadi. Dam olish uchun - chekish xonasi, bilyard xonasi, sport va kino zallari, tabiat saloni, o'yin avtomatlari, ikkita sauna va suzish havzasi. Uralning mutlaqo fuqarolik bosh konstruktori Arxarov o'z naslini ishga tushirgach, Sotsialistik Mehnat Qahramoni va Kontr-admiral unvoniga sazovor bo'lganligi ajablanarli emas.

Bugun Ural bortida bizni ochgan rasm dahshatli. Ehtimol, kemaning la'nati mamlakat uchun halokatli 1941 yil sonidadir? Shunday qilib, afsuski, kimdir bu noyob loyihaga nom berish g'oyasini o'ylab topdi.

G'alati, ammo nazorat punkti orqali yadroviy qurilmaga ega kemaga to'siqsiz o'tishga ruxsat berildi. Sobiq signalchilar o'quv otryadi derazalarining qorong'u ko'zlari, shuningdek, dengizchilar bir paytlar engil sho'ng'in mashg'ulotlaridan o'tgan suzish havzasi ma'yus ko'rinardi. Vayronagarchilik va parchalanish. Va o'rtada - "Ural" iskalasiga mahkam bog'langan. Endi bortga chiqish ham xavfli. Ko'pgina zinapoyalar allaqachon tutqichsiz. Tutqichlar yon tomonlar bo'ylab kesiladi. Eshiklarda tutqichlar yo'q. Mis tiqinlar va kranlar uzoq vaqtdan beri vidalangan va hurda uchun yuborilgan. Ekipaj 15 kishigacha "qisqardi" va bitta kabinaga sig'di. Yadro reaktorlari yopilgan, ularga bir ofitser qaraydi. Ko'p xonalarda - suv. O'ng tomonga siljiting - 7 daraja. Ikki yil oldin, bir-ikki daraja pastroq bo'lganida, Urals qo'shildi va tekislashga harakat qildi. Bu ish bermadi. Tupurdi va chirishga qoldi.

Albatta, eslatib o'tolmayman "Kosmonavt Yuriy Gagarin" kemasining fojiali taqdiri haqida va kosmik haqida

(1991-2001)

Kema sinfi va turi Katta razvedka kemasi Uy porti tinch okeani Ishlab chiqaruvchi S. Orjonikidze nomidagi Boltiqboʻyi kemasozlik zavodi, Leningrad Suvga tushirildi 1983 yil may Buyurtma berilgan 1989 yil 7 yanvar Dengiz flotidan olib tashlangan 2001 yil Holat Utilizatsiya qilish Asosiy xususiyatlar Siqilish 32 780 t / 36 500 t Uzunlik 265 m Kengligi 30 m Balandligi 70 m Qoralama 7,5 m Rezervasyon Yo'q Dvigatellar AES turi OK-900, 2 × 171 MVt,
2 ta qozon VDRK-500,
GTZA-688 2 turbo redüktör Quvvat 66 500 l. Bilan. harakatlantiruvchi 2 sayohat tezligi 21,6 tugun (40 km/soat) Navigatsiyaning avtonomiyasi 180 kun Ekipaj 950 kishi Qurollanish Artilleriya 2 × 76 mm AK-176 quroli
"Utyos-M" 4 × 12 mm egizak pulemyot qurilmalari Flak 4 × 30 mm AK-630 Raketa qurollari MANPADS "Igla"
(16 ta raketa 9M-313) Aviatsiya guruhi Vertolyot Ka-32

Katta razvedka kemasi "Ural"(BRZK SSV-33 "Ural") - harbiy kema, dunyodagi eng katta razvedka kemasi, loyihaning yagona kemasi 1941 yil "Titan"(NATO tasnifiga ko'ra - Kapusta), SSSR va Rossiyadagi atom elektr stantsiyasiga (AES) ega bo'lgan eng yirik yer usti kemasi.

Yaratilish tarixi

Sovet Ittifoqi oxirgi traektoriya bo'yicha Amerika raketalarining sinovlarini etarlicha kuzata olmadi: SSSRning mintaqada harbiy bazalari yo'q edi. SSSRning PIK MO kemalari va maxsus nazorat va o'lchash tizimlarini (masalan, Akademik Sergey Korolev, "Kosmonavt Yuriy Gagarin" yoki "Kosmonavt Vladimir Komarov") tashuvchi fuqarolik kemalari faol radarlarga ega emas edi va mahalliy kemalarda ishlash uchun mo'ljallangan edi. kosmik transponder ob'ektlar.

Shunday qilib, dunyoning istalgan mintaqasidagi traektoriyaning istalgan qismida har qanday subkosmik ob'ekt to'g'risida mavjud bo'lgan barcha ma'lumotlarni to'plash imkoniyatiga ega bo'lgan maxsus jangovar kemaga ehtiyoj bor edi.

Katta razvedka kemasi "Ural" quyruq raqamini oldi SSV-33. Qisqartirish CER qopqoq afsonasi bo'lib xizmat qilgan va stendlari "Aloqa kemasi"- Sovet dengiz flotida razvedka kemalari shunday tasniflangan.

Kema qurilmasi

Kemaning asosi bo'lgan versiya mavjud loyiha 1941 ("Titan") ruda tashuvchining korpusi olindi. Ehtimol, bu fikrning kelib chiqishi, qoida tariqasida, telemetriya boshqaruv kemalari (masalan, kosmonavt Yuriy Gagarin) aslida ushbu printsipga muvofiq qurilganligidan kelib chiqadi.

Bundan tashqari, ko'pgina manbalarga ko'ra, Ural o'zining elektr stantsiyasida TAKR loyihasi 1144 Orlan bilan bir xil (bundan ko'pincha Ural 1144 loyihasiga tegishli degan noto'g'ri xulosa chiqariladi).

Atom elektr stantsiyasiga qo'shimcha ravishda, kema yoqilg'i moyida ishlaydigan ikkita KVG-2 qozoni bilan jihozlangan - kamon va orqa dvigatel xonalarida. Zaxira elektr stansiyasi portlarda foydalanish uchun mo'ljallangan edi, chunki yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolarni bartaraf etish uchun reaktorlar mamlakat hududiy suvlariga kirishdan oldin o'chirilishi kerak edi.

Ural jangovar kema sifatida qurol olib yurgan - bitta 76 mm AK-176 M artilleriya kamon va orqa tomonda, to'rtta olti barrelli 30 mm AK-630 avtomati va to'rtta ikki barrelli 12,7 mm pulemyot o'rnatilgan. "Utyos-M". O'q-dorilar kamida 20 daqiqalik jang uchun etarli bo'lishi kerak edi. Kema shuningdek, PPDO vositalari bilan jihozlangan - suv osti diversantlariga qarshi maxsus chuqurlikdagi ayblovlarni otish uchun Dozhd kompleksining 4 ta qurilmasi. Bundan tashqari, kemada Ka-27 vertolyoti joylashgan angar bor edi.

Bu yurishda "Ural" yadroviy suv osti kemasi bilan birga. Yo'l yoqalab "Ural" tashrif buyurdi va Cam Ranhda bir muddat turdi.

Tinch okeanida "Ural" Tinch okeani shahrida joylashgan (dengizchilar orasida Fokino nomi bilan mashhur "Tychas" va pochta manziliga ega bo'lish "Shkotovo-17").

Uchun "Ural", boshqalarga kelsak katta kemalar Tinch okean floti: TAKR "Minsk" va TAKR "Novorossiysk", etarli darajada o'rnatish devori yo'q edi va shuning uchun ko'pincha "Ural" Strelok ko'rfazida "barrelda" edi.

BRZK SSV-33 "Ural" Tinch okean flotining 38-razvedka kemasi brigadasining (OSNAZ) flagmani bo'ldi. Undan tashqari, brigada tarkibiga SSV-80 "Pribaltka", SSV-208 "Kurils", SSV-391 "Kamchatka", SSV-464 "Transbaykaliya", SSV-465 "Primorye", SSV-468 "Gavriil Sarychev" kiradi. ", SSV-493 "Osiyo", SSV-535 "Kareliya".

Ko'p nosozliklar va baxtsiz hodisalar tufayli "Ural" hech qachon u erga bormagan, u uchun u qurilgan - Kvajalein atolliga, raketa sinovi o'tkaziladigan joyga qurolli kuchlar AQSh, balki uning doimiy bazasidan ham "Ural" Tinch okeanining shimoliy qismini muvaffaqiyatli nazorat qilib, AQSh va Yaponiyaning dengiz floti, havo kuchlari va PLO tarmoqlarida radio trafigini to'xtatdi.

baxtsiz hodisa darajasi

Sinov bosqichida ham kemaning ishlashidagi muammolar aniqlandi: yadro reaktorining sovutish tizimi ishlamay qoldi, kompyuter majmuasi va ba'zi ma'lumotlarni yig'ish komplekslari to'g'ri ishlamadi. Bular edi so'nggi ishlanmalar tajribasi hali to'planmagan.

Shu bilan birga, qurilish bosqichida, Boltiqbo'yi kemasozlik zavodida ekipajning aybi bilan kemada bironta ham avariya sodir bo'lmadi. Brigada tomonidan tezda bartaraf etilgan GKPda kichik yong'inning yagona holati payvandlash ishlarini tegishli yordamisiz bajargan zavod payvandchisining aybi bilan sodir bo'lgan. Birinchi ekipaj bunday murakkab kemani ishlatish uchun jiddiy va uzoq tayyorgarlikdan o'tdi.

Muammolar SSSR Oliy Kengashining harbiy xizmatdan ozod qilish to'g'risidagi qaroriga binoan boshlanganidan keyin boshlandi. sobiq talabalar, harbiy xizmat uchun deyarli barcha yuqori malakali kichik dengiz mutaxassislari zaxiraga o'tkazildi.

Bu kema ekipajining umumiy tayyorgarligi va malakasida namoyon bo'ldi.

Halokatli hodisalar

Baxtsiz hodisalarda kema ekipaji a'zolari halok bo'ldi:

Shaharda yangi ekipaj VG-67da (harbiy lager, Leningrad, Kozhevennaya liniyasi) joylashgan edi. Dengizchi Ladygin ikkinchi qavatning derazasidan ruxsatsiz bo'linmani tark etishga uringanida, choyshabdan yiqilib, vafot etdi.
Shaharda Boltiqbo'yi zavodi ishchisi ushlagichda yurak etishmovchiligidan vafot etdi.
Kema Boltiqbo'yi kemasozlik zavodi devorida bo'lgan yili harbiy xizmatchi dengizchi metil spirtini iste'mol qilishdan vafot etdi.
1990 yil qishda dengizchi bilan "Ural".
1991 yil yanvar oyida dengizchi cho'lga chiqishga (dedovşina tufayli) va qutqaruv salida qirg'oqqa suzishga urinayotganda muzlab qoldi va vafot etdi.
1991 yilda dengizchi o'zining izolyatsion gaz niqobini qurbon qilib, aviatsiya yoqilg'isi bakida bo'g'ilib o'tirgan ikki ofitserni, michmanni va dengizchini qutqardi. Reanimatsiyani amalga oshirgan kema jarrohi, tibbiyot xizmati katta leytenanti M.Gabrielyan reaktiv yoqilg‘i bug‘idan zaharlangan harbiy xizmatchilarni hayotga qaytardi, faqat dengizchi Baskov o‘z hamkasblarini va yana ikki jabrlanuvchini qutqardi: dengizchi Davletshin va usta 1 ta maqola Zubakin, og'ir mastlik natijasida vafot etgan. Dengizchi Baskovning dafn marosimi yozuvi kema tarmog'i orqali uzatildi.
1991 yil dekabr oyining oxirida kema komandirining katta yordamchisi qirg'oqdagi baxtsiz hodisada vafot etdi.
1994 yil fevral oyida harbiy xizmatga yangi chaqirilgan dengizchi o'z joniga qasd qildi (o'zini osdi).
Kema zavodga hazil uchun qo'yilganda, alkogolli mast holatda bo'lgan zavod ishchisi baxtsiz hodisa natijasida vafot etdi.

Utilizatsiya qilish

SSV-33 "Ural" konservatsiyadan biroz oldin.

kema komandirlari

Kapitan 1-darajali Keshkov (1983-1991)
Kapitan 2-darajali Yarish (1991-1992)
1-darajali kapitan Tugan-Baranovskiy (1992-1995)
Kapitan 1-darajali Maksimchuk (1995-1997?)
Kapitan 1-darajali Stukanev (1997-2000)
Kapitan 1-darajali Granin (2000-2002)
1-darajali kapitan Bakunets 2011 yil avgustigacha (muhr olib ketilgunga qadar) komandirlik qilgan (2002-2011).

Ural bosh dizayneri Arxarov M.A., ushbu noyob loyihasi uchun Sotsialistik Mehnat Qahramoni unvoni berilgan. Bundan tashqari, u fuqaro bo'lganligi sababli, u "kontr-admiral" harbiy unvonini oldi.
Kema konstruktiv (doimiy) rulonga ega - port tomoniga 2 daraja, bu port tomonida yanada rivojlangan ustki tuzilma bilan bog'liq edi. Kemani joylashtirish joyiga o'tkazish va 1990 yildagi yong'indan oldin Strelok ko'rfazida bo'lishi paytida, bu rulon kema tizimlari tomonidan qoplandi - kiel va yon siljish uchun ishlaydigan sensorlar, shuningdek, korpusning egilishi normal holatni ko'rsatdi. .
Kemaning razvedka uskunalari majmuasiga linzaning diametri taxminan 1,5 metr bo'lgan "kamera" kiritilgan.
"Ural" - kalamushlar hukmronligidan xoli noyob kemalardan biri. Kema razvedka majmuasi jihozlarining ishi kemiruvchilarga zararli ta'sir ko'rsatdi.
1988 yilda Uralga KPSS Markaziy Komiteti Bosh kotibi, keyinchalik SSSRning birinchi va oxirgi Prezidenti Mixail Gorbachyov tashrif buyurishi rejalashtirilgan edi. Uning uchun kema iskala tomonidan maxsus bo'yalgan, ustki tuzilmaning bir qismi kesilgan va uchinchi darajaga ko'tarilish qulay bo'lishi uchun o'tish joyi o'rnatilgan. Ammo bularning barchasi behuda bo'lib chiqdi: Bosh kotib hech qachon kemaga chiqmadi.
Cam Ranhda to'xtab turganda, Uraldagi PDS (aksil-sabotaj xizmati) patruli kema yonidagi suvda noma'lum nishonga qarshi qurol (maxsus granata) ishlatgan. Bu katta toshbaqa edi.
1990 yilda Tinch okean flotining asosiy artilleriya o'q-dorilarini otish paytida kema yong'in joyidan 1,5-2 km uzoqlikda edi. Ko'p sonli snaryadlar va raketalar turli yo'nalishlarda uchayotganiga qaramay, komandir 1-darajali kapitan Keshkovning mohir rahbarligi va butun ekipajning fidokorona harakatlari tufayli kemaga bironta ham snaryad, raketa yoki bo'lak tegmadi. Deyarli kuchli otishma ostida bo'lgan ekipaj kechasi faqat bitta tirgak yordamida uni xavfsiz joyga olib kelishdi.
1991 yilda 76 mm snaryadlar qutisi o'q-dorilarni yuklash paytida g'oyib bo'ldi. Kema komandiri Keshkov inkognito rejimini kuzatgan holda ekipajdan snaryadlarni qaytarishni so‘radi. Kun davomida barcha snaryadlar qaytarildi va Keshkov o‘z kabinasiga “karnay” orqali olib kelingan har bir snaryad uchun ekipajga shaxsan minnatdorchilik bildirdi.
1991 yil kuzida kuchli bo'ron paytida kema "barrel" dan yirtilib, ochiq dengizga olib ketildi. Qayiqlar dengizga chiqa olmadilar, kema mashinalarini ishga tushirishning standart vaqti bir soatdan bir yarim soatgacha edi. Harakatsiz va nochor kema qariyb toshli qirg'oqdan yuz metr nariga suzib ketdi. Putyatin. Ertasi kuni kema ekipaji sayohat ratsionini olishni boshladi (masalan, nonushta uchun dudlangan kolbasa va quyultirilgan sut qo'shildi), chunki kema rasmiy ravishda reyddan tashqarida, ochiq dengizda bo'lishni boshladi.
Kema jamoasi ichida Uralning taqdiriga loyiha nomi (Titan) va uni ishlab chiquvchisi (KB Iceberg) o'rtasidagi bog'liqlik ta'sir qilgan degan taxmin mavjud edi.

Dunyodagi eng katta yadroviy harbiy kema o'rnatish paytida u "kabinkachi" laqabli iskalada vafot etdi. Biz Sovuq urush davridagi sovet davrining yadro energiyasidan foydalanish bilan bog'liq o'ta maxfiy loyihalari haqida materiallarni nashr etishda davom etamiz. , cheksiz vaqt davomida havoda bo'lishga qodir, dengiz piyodalari batalonining tanklari va zirhli transport vositalari bilan dengiz tubidan to'satdan qo'nishi uchun mo'ljallangan, bu shunchaki okeanda teng bo'lmaydi ...

Bularning barchasi ilmiy fantastika filmlari qahramonlari emas. Minglab olimlarimiz va dizaynerlarimiz ushbu misli ko'rilmagan halokatli mashinalarni yaratish ustida ishladilar. Ularning ba'zi g'oyalari arxiv javonlarida saqlanib qolgan. Lekin nimadir amalga oshdi.

Masalan, ulkan yadroviy elektron razvedka kemasi SSV-33 "Ural" kim bugun Tinch okean flotida o'lmoqda. Sovet dengiz flotidagi SSV qisqartmasi barcha razvedka kemalarini chaqirdi. Ular buni dushmanni sarosimaga solish uchun qilishgan. Chunki SV “aloqa kemasi” deb qisqartirilgan.

Agar o'z flotining suzuvchi baxtsizligiga aylanish uchun mo'ljallangan kemalar bo'lsa, unda Ural birinchi o'rinda turadi. Tasavvuf muxlislari yadro dvigateliga ega ushbu suzuvchi orolning dizayn raqamining o'zida dahshatli belgini ko'rishlari mumkin - 1941. Xo'sh, Ural uchun faqat shu birini tanlash uchun uni ko'plab raqamli kombinatsiyalardan o'ylab ko'rish kerak edi. Mamlakatimizda buning jamoatchilik ongida qanday fojialar bilan bog‘liqligini hech kimga tushuntirish arzimaydi. Bir so'z bilan aytganda, tasavvuf aybdor yoki unday emas, lekin 80-yillarda milliardlab to'liq vaznli sovet rubllari sarflangan 1941 yil loyihasi muvaffaqiyatsiz yakunlandi.

Nima uchun baxtsiz Ural kerak bo'lganini tushunish uchun siz Tinch okeanining janubiga qarashingiz kerak bo'ladi.. U erda, Kvajalein atolining to'qqiz o'nlab kichik orollari yaqinida, Amerika Qo'shma Shtatlarining o'ta maxfiy poligoni mavjud. Bu yerda Kaliforniya shtatidan sinov maqsadida uchirilgan Minuteman va MX qit'alararo ballistik raketalari uchadi. Va 1983 yildan beri Kvavjalein SSSRni qurolsizlantirish maqsadida Prezident Ronald Reygan tomonidan ishlab chiqilgan Strategik mudofaa tashabbusini amalga oshirish bo'yicha Amerika tadqiqot markazlaridan biriga aylandi.

Bu erdan, "Yulduzli urushlar" ga tayyorgarlik ko'rish uchun ular Sovet yadro kallaklarini urish uchun mo'ljallangan to'xtatuvchi raketalarni uchirishni boshladilar. Ushbu sinovlardan olingan telemetrik ma'lumotlar Moskvaga Reyganning intrigalari haqida ko'p narsalarni aytib berishi mumkin edi. Biroq, buni qanday qilib olasiz?

Fuqarolik sudlari Akademik Sergey Korolev», « Kosmonavt Yuriy Gagarin"yoki" Kosmonavt Vladimir Komarov”, kosmik ob'ektlarni kuzatish uchun maxsus nazorat va o'lchash tizimlari bilan jihozlangan, Kvajaleinda sodir bo'layotgan voqealarni o'rganish uchun mos emas edi. Asosiysi, ularning faol radarlari yo'q edi va ular faqat mahalliy sun'iy yo'ldoshlardan signallarni qabul qilish uchun mo'ljallangan edi.

Bu shuni anglatadiki, Jahon okeanining istalgan hududida traektoriyasining istalgan qismida har qanday subkosmik ob'ekt haqida mavjud bo'lgan barcha ma'lumotlarni to'plashi mumkin bo'lgan maxsus yadroviy harbiy kema qurish kerak edi. 1941 yilda Titan loyihasi shunday paydo bo'ldi. Kema konstruktori Minsudpromning Leningrad markaziy konstruktorlik byurosi "Aysberg", quruvchisi S. Orjonikidze nomidagi Boltiq dengizi kemasozlik zavodi edi.

TEZKOR MA'LUMOT

CCB-33 "Ural" ning ishlash xususiyatlari:
Sug'im 34640 tonna
Uzunligi - 265 metr
Kengligi 30 metr
Balandligi - 70 metr
Qoralama - 7,5 metr
Tezlik - 21,6 tugun
Yadro reaktori - 2 dona 171 MVt turdagi OK-900
Quvvat - 66 500 ot kuchi
Ekipaj - 950 kishi

Qurollanish:
Artilleriya qurollari - 2 x 76 mm AK-176
Samolyotga qarshi qurilmalar - 4 x 30 mm AK-630 va 4 x MANPADS "Igla"
Pulemyotlar - 4 x 12 mm egizak pulemyot o'rnatgichlari
Vertolyotlar - 1 x Ka-32

Radar uskunalari:
Lokator / Radar - 3 MP-212/201 "Vychegda-U"
Havo nishonlarini aniqlash uchun radar - MP-750 "Fregat-MA".

Oxir-oqibat sodir bo'lgan narsa kemani kuzatish tizimi "Coral" deb nomlandi.. U ettita kuchli radioelektron komplekslarga asoslangan edi. Qabul qilingan ma'lumotlarni qayta ishlash uchun Urals o'z davri uchun bir nechta ES-1046 va Elbrus kompyuterlaridan iborat noyob kompyuter majmuasini o'rnatdi. Ularning yordami bilan 1500 kilometrgacha bo'lgan masofadagi har qanday kosmik ob'ektning xususiyatlarini ochish mumkin edi. Bundan tashqari, kemaning razvedka uskunalari majmuasiga ob'ektiv diametri taxminan 1,5 metr bo'lgan "kamera" kiritilgan. Mutaxassislarning ta'kidlashicha, "Ural" ekipaji ballistik raketa dvigatellarining chiqindi gazlari tarkibiga qarab hatto o'z yoqilg'i sirlarini ham aniqlay oldi.

Okeanning chekka hududlarida urush sodir bo'lgan taqdirda, noyob kema o'zini himoya qila olishi kerak edi. Buning uchun u artilleriya oldi, bu taxminan qirg'inchining qurollanishiga to'g'ri keladi:
- kamon va orqa tomonda bitta 76 mm artilleriya o'rnatilgan;
- Igla portativ zenit-raketa tizimining to'rtta to'rtta uchirgichi (16 ta 9M-313 raketalari);
- to'rtta olti barrelli 30 mm AK-630 o'qotar qurol;
- to'rtta ikki barrelli 12,7 mm Utyos-M pulemyotlari.

O'q-dorilar kamida 20 daqiqalik jang uchun etarli bo'lishi kerak edi. Ka-32 vertolyoti orqa tarafdagi aviatsiya angarida joylashgan edi. Atom elektr stantsiyasi 20 tugundan ortiq tezlikda cheksiz harakat qilish imkonini berdi.

Mo''jizaviy kemani taxminan 1000 kishidan iborat ekipaj boshqarishi kerak edi, ulardan kamida 400 nafari ofitserlar va michmanlar edi. Razvedka kompleksi shaxsiy tarkibi 6 ta maxsus xizmatga bo'lingan. Dengizchilarning uzoq safarlarida dam olishlari uchun Urals chekish zali, bilyard xonasi, sport va kino zallari, tabiat saloni, o'yin avtomatlari, ikkita sauna va suzish havzasi bilan ta'minlangan.
Bu barcha texnik ulug'vorlikni joylashtirish uchun ulkan kema korpusi kerak bo'lganligi aniq. Bu 1144-loyihadagi Kirov tipidagi yadroviy raketa kreyserining dizayni asosida yaratilgan. Natijada, Uralning uzunligi taxminan ikkita futbol maydoniga aylandi va kieldan klotikgacha bo'lgan balandlik 28 qavatli binoga teng edi.

Katta razvedka kemasi SSV-33 « Ural » 38-brigadaning flagmani bo'ldi razvedka kemalari Tinch okean flotining (OSNAZ). Undan tashqari, brigada tarkibiga SSV-80 "Pribaltka", SSV-208 "Kurils", SSV-391 "Kamchatka", SSV-464 "Transbaykaliya", SSV-465 "Primorye", SSV-468 "Gavriil Sarychev" kiradi. ", SSV-493 "Osiyo", SSV-535 "Kareliya".

SSSR Mudofaa vazirligining eng yangi razvedka kemasiga qo'ygan umidlari haqiqatan ham noyob faktdan dalolat beradi: Uralning mutlaqo fuqarolik bosh konstruktori Arxarov ish tugagandan so'ng darhol kontr-admiral harbiy unvoniga sazovor bo'ldi. To‘g‘ri, Sotsialistik Mehnat Qahramoni unvoni ham o‘z holicha.

Ural 1981 yil yozida Boltiqbo'yi kemasozlik zavodida qurilgan. U 1983 yilda suvga tushirilgan. 1989 yilda kema Sovet dengiz flotining jangovar tarkibiga kirdi.. Va darhol 1-darajali kapitan Ilya Keshkov qo'mondonligi ostida u Tinch okeanidagi doimiy joylashish joyiga ikki oylik o'tishga ketdi. Kampaniyada razvedka kemasiga bizning ko'p maqsadli yadroviy suv osti kemamiz yashirincha hamrohlik qildi. Va shuningdek - yo'qolgan NATO davlatlarining ko'plab samolyotlari va kemalari: nega ruslarga kosmik antennalarga ega bu okean giganti kerak?

Avvaliga hamma narsa ajoyib o'tdi. Tinch okeani bazasiga yo'lda ekipaj o'zlarining razvedka uskunalari imkoniyatlarini sinab ko'rdi. Qiyinchiliksiz, ming mil uzoqlikda Amerika kosmik kemasi Kolumbiya uchirilishi topildi. Keyin - "Yulduzli urushlar" dasturi bo'yicha ishga tushirilgan ikkita optoelektronik va elektron razvedka sun'iy yo'ldoshlarining AQSh hududidan orbitaga chiqarilishi. Xorijiy harbiy bazalar yo'li bo'ylab joylashgan radar stantsiyalari, shuningdek, Uralga hamroh bo'lgan NATO kemalari va samolyotlari parametrlarini tasodifiy aniqlash kabi mayda-chuyda narsalarni eslatib o'tmaslik kerak.

Biroq, agar u bilan hamma narsa muammosiz bo'lsa, bu Sovet harbiy texnikasi bo'lmaydi.. Ayniqsa, ishlab chiqilmagan namunalar bilan, ulardan foydalanish tajribasi hech kimda bo'lmagan. Ekipaj bilan birgalikda okean sayohatiga chiqqan yuzlab sanoat vakillari vaqti-vaqti bilan ishlamay qolgan uskunalarni tuzatish uchun kechayu kunduz harakat qilishdi:
- yadroviy reaktorning sovutish tizimi ishlamay qolgan;
- kompyuter majmuasi va ayrim ma'lumotlarni yig'ish komplekslari to'g'ri ishlamagan;
- port tomoniga besh graduslik rulo bor edi, uni bartaraf etib bo'lmadi.

Kema ekipajida "Ural" atom gigantining taqdiriga loyiha nomi (Titan) va uni ishlab chiquvchisi (KB Aysberg) o'rtasidagi bog'liqlik ta'sir qilgan degan taxmin bor edi. Ural dengizchilar Tixas (aka Fokino) laqabli Tinch okeani shahridagi o'z bazasiga kelganida hamma narsa yanada yomonlashdi. Hech kim dahshatli noyob kemaning birinchi kampaniyasi oxirgisi bo'lishini tasavvur ham qila olmadi.
Uning uchun panjara devori tayyorlanmagan. "Minsk" va "Novorossiysk" og'ir samolyotlar tashuvchi kreyserlar uchun ilgari bunday narsa tayyorlanmagan edi. Shu sababli kemalarga na yoqilg‘i, na bug‘, na suv, na qirg‘oqdan elektr energiyasi yetkazib bo‘lmadi. Ularning dizel generatorlari va qozonlari to'xtovsiz urib, faqat kampaniyalarga sarflanishi kerak bo'lgan qimmatbaho motor resursini nokaut qildi. O'sha kreyserlar, aslida, o'zlarini "eydilar" va belgilangan muddatdan ancha oldin foydalanishdan chiqarilgan bo'lsa, ajab emas.

Endi “Ural”ni ham xuddi shunday taqdir kutardi.. U ham ko'pincha Strelok ko'rfazidagi bochkalarda turdi. Va 1990 yilning yozida yadroviy razvedka kemasida yong'in chiqdi, bu esa dvigatel xonasini ishdan chiqardi. Oziqlantirish qozonidan chiqadigan elektr kabellari yonib ketgan. Bir yildan ortiq vaqt davomida kemaning elektr ta'minoti faqat kamon dvigateli tomonidan ta'minlangan, ammo tez orada u ham yonib ketgan. Shundan so'ng faqat favqulodda dizel generatorlari barcha energiyani kemaga berdi. Ta'mirlash uchun pul yo'q edi. Kema komandiri, kapitan 1-darajali Keshkov umidsizlikka tushib, hatto Rossiyaning o'sha paytdagi prezidenti Boris Yeltsinga rasmiy xat yozdi. Kutilganidek, qo'mondon ta'mirlash uchun pul ham, javob ham olmadi.

1992 yildagi barcha baxtsiz hodisalar natijasida Uralning yadroviy reaktorlari g'arq bo'ldi va uning o'zi ofitserlar yotoqxonasini misli ko'rilmagan hajmga aylantirib, olis iskala ustiga qo'yildi. Buning uchun Tinch okeani aholisi SSV-33 "Ural" ni kabin tashuvchisi deb atashdi. Va CNE qisqartmasi quyidagicha shifrlana boshladi: maxsus uyqu mashinasi.

Xo'sh, yadroviy razvedka kemasi bilan hamkorlikni admiralning sarguzashtlari deb atash mumkinmi? Yo'q, albatta. Hatto Sagittarius ko'rfazida bochkalarda turib, Ural Tinch okeanining butun shimoliy qismini ishonchli tarzda boshqarib, AQSh va Yaponiyaning Harbiy-dengiz kuchlari, Harbiy-havo kuchlari va PLO tarmoqlarida radio trafigini to'xtatdi. Agar biz Amerika Qo'shma Shtatlari hududiga yaqinlashganimizda edi, bugun biz o'ylamasdan yo'qolganimizdan afsuslanmasligimiz kerak edi. o'z tashabbusi Kubaning Lurd shahridagi razvedka markazi, 2002 yilda Yeltsinning vorisi Vladimir Putinning buyrug'i bilan rus harbiylari uni tark etgan.

Bosh razvedka boshqarmasi va FAPSI razvedkachilari Lurdda qilgan deyarli hamma narsani Urals amalga oshirishi mumkin edi: Amerika aloqa sun'iy yo'ldoshlaridan, yer usti telekommunikatsiya kabellaridan har qanday ma'lumotni ushlab turish. Amerikaliklarning o'z oshxonalaridan telefon suhbatlarigacha.
Biroq, endi pushaymon bo'lish juda kech. 2010 yilda Ural yadroviy razvedka kemasi Uzoq Sharqdagi Zvezda zavodiga qayta ishlashga yuborildi.

/Sergey Ischenko, svpressa.ru va en.wikipedia.org /

Keling, ushbu kemaning tarixi haqida ko'proq bilib olaylik ...

2-rasm.

Shunday qilib, har qanday subkosmik ob'ektni traektoriyasining istalgan segmentida boshqarishga imkon beradigan maxsus harbiy kemani yaratish to'g'risida qaror qabul qilindi.

Ural kemasi 1981 yil iyun oyida qurilgan, 1983 yilda ishga tushirilgan va 1989 yil 6 yanvarda kemada dengiz bayrog'i ko'tarilgan. Kema SSV-33 quyruq raqamini oldi.

4-rasm.

Okeanning chekka hududlarida urush sodir bo'lgan taqdirda, noyob kema o'zini himoya qila olishi kerak edi. Buning uchun u esminetning qurollanishiga taxminan mos keladigan artilleriya oldi: kamon va orqa tomonda bitta 76 mm artilleriya moslamasi, Igla portativ zenit-raketa tizimining to'rtta to'rtta uchirgichi, to'rtta olti barrelli 30 mm AK. -630 o'q o'rnatish moslamasi va to'rtta ikki barrelli 12,7 mm Utyos-M pulemyot moslamasi. O'q-dorilar kamida 20 daqiqalik jang uchun etarli bo'lishi kerak edi. Ka-32 vertolyoti orqa tarafdagi aviatsiya angarida joylashgan edi. Atom elektr stantsiyasi 20 tugundan ortiq tezlikda cheksiz harakat qilish imkonini berdi.

5-rasm.

Dengizchilarning uzoq safarlarida dam olishlari uchun Urals chekish zali, bilyard xonasi, sport va kino zallari, tabiat saloni, o'yin avtomatlari, ikkita sauna va suzish havzasi bilan ta'minlangan.

6-rasm.

7-rasm.

Himoya korpusi bo'lmagan "Atoll" radar antennasi

8-rasm.

Biroq, agar u bilan hamma narsa muammosiz bo'lsa, bu Sovet harbiy texnikasi bo'lmaydi. Ayniqsa, ishlab chiqilmagan namunalar bilan, ulardan foydalanish tajribasi hech kimda bo'lmagan. Yuzlab sanoat vakillari ekipaj bilan birgalikda tunu-kun okean sayohatiga chiqishdi, vaqti-vaqti bilan ishlamay qolgan uskunani tuzatishga harakat qilishdi. Yadro reaktorining sovutish tizimi ishlamay qolgan, kompyuter majmuasi, ba'zi ma'lumotlarni yig'ish majmualari to'g'ri ishlamagan. Port tomoniga besh graduslik rulo bor edi, uni bartaraf etish mumkin emas edi.

9-rasm.

10-rasm.

2001 yilda faqat bitta jangovar kampaniyada qatnashgan kema nihoyat foydalanishdan chiqarildi va uzoqdagi iskala ustiga qo'yildi. Uning yonida baxtsizlikka uchragan birodar ham bor edi - "Admiral Lazarev" raketa kreyseri (sobiq "Frunze", 1144 "Orlan" loyihasining to'rtta yadroviy raketa hujumi kreyserlaridan biri; 1144 "Piter" loyihasining qolgan yagona kreyseri. Buyuk" hozirda Rossiya dengiz flotining Shimoliy flotining flagmanidir).

2008 yil aprel oyida kema va uning atom elektr stantsiyasini utilizatsiya qilish bo'yicha tender o'tkazildi.

Zvezda Uzoq Sharq havo zavodida kema ishdan chiqarilmoqda (2010).

Kemaning ishlash ma'lumotlari

SSV-33 "Ural"
Aloqa va boshqaruv kemasi

Albatta, men sizga koinotni eslatmasdan ilojim yo'q Asl maqola veb-saytda InfoGlaz.rf Ushbu nusxa olingan maqolaga havola -

Keling, ushbu kemaning tarixi haqida ko'proq bilib olaylik ...

Shunday qilib, har qanday subkosmik ob'ektni traektoriyasining istalgan segmentida boshqarishga imkon beradigan maxsus harbiy kemani yaratish to'g'risida qaror qabul qilindi.

Ural kemasi 1981 yil iyun oyida qurilgan, 1983 yilda ishga tushirilgan va 1989 yil 6 yanvarda kemada dengiz bayrog'i ko'tarilgan. Kema SSV-33 quyruq raqamini oldi.

Okeanning chekka hududlarida urush sodir bo'lgan taqdirda, noyob kema o'zini himoya qila olishi kerak edi. Buning uchun u esminetning qurollanishiga taxminan mos keladigan artilleriya oldi: kamon va orqa tomonda bitta 76 mm artilleriya moslamasi, Igla portativ zenit-raketa tizimining to'rtta to'rtta uchirgichi, to'rtta olti barrelli 30 mm AK. -630 o'q o'rnatish moslamasi va to'rtta ikki barrelli 12,7 mm Utyos-M pulemyot moslamasi. O'q-dorilar kamida 20 daqiqalik jang uchun etarli bo'lishi kerak edi. Ka-32 vertolyoti orqa tarafdagi aviatsiya angarida joylashgan edi. Atom elektr stantsiyasi 20 tugundan ortiq tezlikda cheksiz harakat qilish imkonini berdi.

Dengizchilarning uzoq safarlarida dam olishlari uchun Urals chekish zali, bilyard xonasi, sport va kino zallari, tabiat saloni, o'yin avtomatlari, ikkita sauna va suzish havzasi bilan ta'minlangan.

Himoya korpusi bo'lmagan "Atoll" radar antennasi

2001 yilda faqat bitta jangovar kampaniyada qatnashgan kema nihoyat foydalanishdan chiqarildi va uzoqdagi iskala ustiga qo'yildi. Uning yonida baxtsizlikka uchragan birodar ham bor edi - "Admiral Lazarev" raketa kreyseri (sobiq "Frunze", 1144 "Orlan" loyihasining to'rtta yadroviy raketa hujumi kreyserlaridan biri; 1144 "Pyotr" loyihasining qolgan yagona kreyseri. Ajoyib" endi Rossiya dengiz flotining Shimoliy flotining flagmani).

2008 yil aprel oyida kema va uning atom elektr stantsiyasini utilizatsiya qilish bo'yicha tender o'tkazildi.

Zvezda Uzoq Sharq havo zavodida kema ishdan chiqarilmoqda (2010).

Kemaning ishlash ma'lumotlari

SSV-33 "Ural"

Aloqa va boshqaruv kemasi

bosh dizayner M.A.Arxarov

Boltiqbo'yi zavodi, 1988 yil

Siqilish: standart 32 780 tonna, jami 34 640 tonna (boshqa manbalar bo'yicha 32 780 tonna / 36 500 tonna);

Uzunligi: 265 metr;

Kengligi: 30 m;

Qoralama: 7,8 m (7,5 m);

Rezervasyon: yo'q;

Elektr stansiyasi: OK-900 tipidagi atom elektr stansiyasi, 2 x 171 MVt, 2 ta VDRK-500 qozoni, 2 ta GTZA-688 turbo redüktör;

Tezlik: 21,6 tugun;

Kruiz masofasi: cheksiz;

Avtonomiya: 180 kun;

Samolyotga qarshi qurollar: MANPADS "Igla" (16 ta raketa 9M-313);

Aviatsiya: 1 ta Ka-32 vertolyoti;

Ekipaj: 233 ofitser, 690 brigadir va dengizchi (boshqa ma'lumotlarga ko'ra - jami 890 ekipaj a'zosi, ulardan kamida 400 ofitser va michman);

01.06.89 dan 2001 yilgacha dengiz flotining bir qismi sifatida.

(38-razvedka kemalari brigadasi - OSNAZ Tinch okean floti)

1 ta yurish tugallandi -

Leningraddan Fokinoga, b.Abrek

Kemaning radioelektron uskunasining asosini "Elbrus" tipidagi ikkita kompyuter va bir nechta "ES-1046" kompyuterlarini o'z ichiga olgan "Korall" razvedka majmuasi tashkil etadi.

Elbrus - 1970-1990-yillarda Nozik mexanika va kompyuter texnologiyalari institutida (ITMiVT) ishlab chiqilgan sovet superkompyuterlari seriyasi, shuningdek, ular asosidagi protsessorlar va tizimlar.

Elbrus tizimining asosiy farqi uning 1980-yillarning yuqori darajadagi tillariga qaratilganligidir. Tizimda assembler tillari mavjud emas. Asosiy til - Autocode Elbrus El-76 (muallif V. M. Pentkovskiy), unda tizimli dasturiy ta'minot (OSPO) yozilgan, Algol sinfining tili. U Algol-68 tiliga o'xshaydi, asosiy farq - bu apparat darajasida qo'llab-quvvatlanadigan dinamik turdagi bog'lash. Kompilyatsiya paytida El-76 dasturi stek arxitekturasining operand bo'lmagan buyruqlariga tarjima qilindi.

Elbrus arxitekturasining ko'pgina mavjud tizimlardan asosiy farqi teglardan foydalanishdir. Elbrus tizimida har bir xotira so'zi ma'lumotlar elementini o'z ichiga olgan axborot qismiga qo'shimcha ravishda boshqaruv qismi - element yorlig'iga ega bo'lib, uning asosida protsessor apparati kerakli operatsiya variantini dinamik ravishda tanlaydi va operandlar turlarini boshqaradi. .

Kema hayotidan qiziqarli faktlar

* Ural bosh konstruktori M. A. Arxarov ushbu noyob loyiha uchun medal va Sotsialistik Mehnat Qahramoni unvoniga sazovor bo'ldi. Bundan tashqari, fuqaro bo'lib, u kontr-admiral harbiy unvonini oldi.

* O'zining noyob dizayni tufayli "Ural" dunyodagi yagona uch ustunli harbiy kemadir (ko'plab dengiz flotlari tarkibiga kiruvchi o'quv yelkanli kemalari bundan mustasno).

* Kemaning razvedka uskunalari majmuasiga ob'ektiv diametri taxminan 1,5 metr bo'lgan "kamera" kiritilgan.

* Uralning birinchi qo'mondoni, 1-darajali kapitan Ilya Keshkov Rossiya prezidenti Boris Yeltsinga yordam so'rab murojaat qildi. Javob ololmadi.

"Ural" jurnalistining taassurotlari

2006 yilda "Trud" gazetasining muxbiri Uralga tashrif buyurdi. U kemaning so'nggi yillarini ushlashga muvaffaq bo'ldi.

Primorye janubidagi Strelok ko'rfazida, o'n yarim yil davomida SSV-33 "Ural" atom razvedka kemasi hech qanday foyda bermasdan, to'xtash joyida chirigan. Tinch okeani tomonidan idishni ko'taruvchi sifatida laqabli. Va CCB "maxsus uyqu mashinasi" degan ma'noni anglatadi. Hozirgi admirallarning bu bosh og'rig'ini yana qanday atash mumkin? 1992 yildan beri, bitta harbiy yurishdan so'ng, ulkan razvedka kemasi ofitserlar yotoqxonasi sifatida ishlatilgan. Hech bo'lmaganda u bilan yashashi mumkin edi.

Va umidlar nima edi ... Deyarli ming ekipaj a'zosi. Qo'shma Shtatlar qirg'oqlarida bir necha oy turish va butun hududini elektron razvedka bilan "qoplash" qobiliyati. Ballistik raketa traektoriyasidan tortib mobil telefon suhbatlarigacha hamma narsani yozib oling. Bu erda hamma narsa o'ziga xosdir. Razvedka uskunalari va kompyuter markazi eng zamonaviy hisoblanadi. Dam olish uchun - chekish xonasi, bilyard xonasi, sport va kino zallari, tabiat saloni, o'yin avtomatlari, ikkita sauna va suzish havzasi. Uralning mutlaqo fuqarolik bosh konstruktori Arxarov o'z naslini ishga tushirgach, Sotsialistik Mehnat Qahramoni va Kontr-admiral unvoniga sazovor bo'lganligi ajablanarli emas.

Albatta, eslatib o'tolmayman "Kosmonavt Yuriy Gagarin" kemasining fojiali taqdiri haqida va kosmik haqida