1155-loyihaning yirik suv osti kemalariga qarshi kemalarini modernizatsiya qilish. "Admiral Chabanenko" suv osti kemasiga qarshi yirik kemada ishlash bir necha yilga kechiktiriladi. Dizaynning tavsifi va uning asosiy xususiyatlari

1980-yillarning o'rtalarida Sovet dengiz flotida dunyo okeanining istalgan nuqtasida turli xil jangovar vazifalarni bajarishga qodir kuchli o'rta sinf harbiy kemalar guruhi mavjud edi. Sovet kemasozlik zavodlarining zaxiralarini tark etgan yirik suv osti kemalariga qarshi kemalar va patrul katerlari juda katta joy almashish, kuchli va rivojlangan qurollarga ega edi. SSSR Harbiy-dengiz kuchlarining tasnifida bunday kemalar BOD va TFRga tegishli bo'lishiga qaramay, G'arbda ular darhol fregatlar, universal jangovar kemalar sinfiga kiritilgan. Ushbu ro'yxatda alohida o'rinni SSSR Harbiy-dengiz floti tarkibiga kirgan va bugungi kunda Rossiya flotining bir qismi bo'lib qolayotgan Udaloy tipidagi 1155 BOD loyihasi egallaydi.

80-yillarning oxirida ishga tushirilgan "Udaloy" tipidagi "Admiral Vinogradov" kemasi va "Marshal Shaposhnikov" fregati TOV harbiy kemalari otryadi tarkibiga kiradi. Bugungi kunda, deyarli 30 yil o'tgach, ushbu turdagi kemalar jangovar ahamiyatini yo'qotmadi.

Frigatlar sifatida qayta tasniflangan Udaloy sinfidagi sakkizta kema Shimoliy va Tinch okean flotlarida qoladi. Loyihaning 1155 tipidagi "Admiral Panteleev" kemasi seriyadagi so'nggi 12 ta kemadir. Kemalarning bo'lajak modernizatsiyasi ularning xizmat muddatini sezilarli darajada uzaytiradi va ularni zamonaviy Rossiya dengiz flotining to'laqonli jangovar bo'linmalariga aylantiradi. Birinchi Sovet fregatining rivojlanishi Ittifoq parchalanganidan keyin ishga tushirilgan va 1992 yilda Rossiya dengiz floti tarkibiga kirgan 1155.1 "Admiral Chabanenko" loyihasining kemasi edi.

Birinchi kema ishga tushirilgandan so'ng, seriyadagi qolgan 3 ta kemaning keyingi qurilishi to'xtatildi. "Admiral Chabanenko" BOD allaqachon NATO tasnifida esminetslar sinfiga kiritilgan.

BOD loyihasining tug'ilish tarixi 1155

Sovet Ittifoqi, 60-yillarning o'rtalaridan boshlab, bir vaqtning o'zida ikkita toifadagi harbiy kemalarni, yirik suv osti kemalariga qarshi kemalar va patrul kemalarini faol ravishda ishga tushira boshladi. Sovet kemasozlik zavodlarida qurilgan kemalar universal sudlar taktik va texnik xususiyatlari bo'yicha esa xorijiy flotlarda o'xshashi yo'q edi. Biroq, vaqt to'xtamaydi va dengizdagi operativ va taktik vaziyat yangi, yanada rivojlangan kemani yaratishni talab qildi. Dengiz flotida BOD va TFR sinfining keyingi rivojlanishi 1155 loyihasi edi.

Qabul qilgan texnik vazifa mamlakatning Oliy dengiz floti rahbariyatidan Shimoliy dizayn byurosi dizaynerlari loyiha hujjatlarini ishlab chiqishda g'ildirakni qayta ixtiro qilmadilar. Oldingi loyihalar, Burevestnik tipidagi patrul qayiqlari va Berkut tipidagi 1134A BOD loyihasining eng yaxshilaridan foydalanish uchun "Sulaymonning qarori" qabul qilindi. Har ikkala turdagi kemalar ham yaxshi dengizga yaroqlilik va keng jangovar imkoniyatlarga ega bo‘lgan holda o‘z samaradorligini amalda isbotladi.

Yangi loyihani yaratishga foydalanishga topshirilishi turtki bo'ldi AQSh dengiz floti dengiz yo'llarida va SSSR Harbiy-dengiz kuchlarining bazalari va joylari yaqinida yashirincha harakat qila oladigan yangi suv osti kemalari. Yangi kema yaxshi ko'rish qobiliyatiga ega bo'lishi va kruiz avtonomiyasini oshirishi kerak edi. Bundan tashqari, harbiy kemani kemaga qarshi raketalardan samarali himoya bilan jihozlash masalasi paydo bo'ldi. 1982 yil yozida Folklend orollari yaqinida Buyuk Britaniya va Argentina o'rtasidagi janglar harbiy kemalar tuzilmalarini havo hujumlaridan himoya qilishning etarli emasligini aniq ko'rsatdi.

Eslatma: Harbiy kemalarning raketa zarbasi tahdidi oldida zaifligining ajoyib misoli Folklend (Malvin orollari) orollari yaqinidagi janglar paytida Britaniyaning Sheffild esminetsining cho'kib ketishi edi. Janobi Oliylari Harbiy-dengiz kuchlarining mutlaqo zamonaviy kemasi, URO Sheffild esminetsi Argentina bombardimonchi samolyotidan otilgan Exozet raketasi bilan urilgani sababli yonib ketdi.

Yangi elektron uskunalar va havo mudofaasi tizimidan tashqari, yangi kema uzoqroq sayohat masofasiga ega bo'lishi kerak edi. Sovet floti oldida turgan tezkor vazifalar flot bazalaridan ancha uzoqda joylashgan potentsial dushmanning suv osti kemalari va kemalariga qarshi kurashishni talab qildi.

Leningradlik dizaynerlarning uzoq va samarali mehnatining natijasi "Udaloy" kodli 1155 BOD loyihasining paydo bo'lishi edi. NATO tasnifida yangi Sovet kemasi rivojlanish bosqichida Udaloy indeksini oldi va fregatlar sinfiga tayinlandi. 1155.1 "Admiral Chabanenko" takomillashtirilgan loyihasining kemalari "Udaloy II" indeksini oldi.

1155-sonli "Frigate" loyihasining yangi kemasi nima edi?

Yangi kemani yaratishda konstruktorlarga kemalarni Sovet kemasozlik zavodlarida kechiktirmasdan yoki kechiktirmasdan ishlab chiqarishni ta'minlash topshirildi. Shu munosabat bilan, yangi BODning ko'plab komponentlari va agregatlari o'zlarining parametrlari bo'yicha oldingi loyiha 1134A qismlari va tarkibiy qismlariga o'xshash edi. Kemaning siljishi ham maqbul parametrlar doirasida edi - 4200 tonna.

O'zgartirish kerak bo'lgan yagona narsa kemaning asl o'lchamlarini sezilarli darajada oshirish edi. Yangi gidroakustik stantsiyani o'rnatish uchun uzunroq korpus kerak edi. Boshqa barcha jihatlarga ko'ra, yangi Project 1155 BOD Berkut sinfidagi yirik suv osti kemalariga o'xshardi. Jangovar texnika suv osti kemalariga qarshi vertolyot va suv osti kemalariga qarshi qurol tizimlari bilan mustahkamlangan. Loyihaning diqqatga sazovor joyi yangilangan radar va gidroakustik majmua bo'ldi. Yantar zavodi kemasozlik zavodining ishlab chiqarish imkoniyatlariga nazar tashlamasdan, kattaroq joy almashishga ega kema yaratishga qaror qilindi.

Loyiha kemalarida havo mudofaasi tizimi sezilarli darajada mustahkamlandi, u an'anaviy Osa zenit-raketa tizimi o'rniga murakkab Kinjal havo mudofaa tizimlari bilan jihozlangan. 30 mm zenit qurollari soni to'rttaga ko'paytirildi. 1155 "Severomorsk" loyihasining yirik suv osti kemasiga qarshi kemasining 8-seriyali kemasidan boshlab, sobiq Simferopol, barcha keyingi seriyali kemalar dizaynda yangi materiallardan foydalanishga topshirildi. Bu tomirlarning ishlash muddatini sezilarli darajada uzaytirish imkonini berdi.

Eslatma: Loyihani ishlab chiqishning oxirgi bosqichida bir qator radikal qarorlar qabul qilindi. Loyiha 1155 fregatlari ikkita vertolyotga asoslanishi kerak edi. Kema qo'shimcha ravishda boshqa radar kuzatuv tizimlari bilan jihozlangan. Jangovar kemalarning boshqa taktik va texnik xususiyatlarini sezilarli darajada yaxshilash kerak edi. Loyiha 1976 yilda yakuniy shaklni oldi. Bu allaqachon suv sig'imi 7000 tonna bo'lgan kema edi. Harakat tizimi 62 000 ot kuchiga ega bo'lib, 80 ming ot kuchiga ko'tarilishi mumkin edi. Shunga ko'ra, kema maksimal tezlikni 29 tugungacha oshirishi kerak edi. Yangi turdagi qo'zg'alish tizimining asosiy farqi - bu shakllangan ish rejimiga tezda o'tish qobiliyati.

Natijada, asosiy ishlash ko'rsatkichlari bo'yicha Berkut tipidagi BODga o'xshash harbiy kema bo'ldi, faqat butunlay boshqacha sifat darajasida. Kemaning tashqi ko'rinishi ham juda o'zgargan. Yangi radar ustki tuzilmalar maydonini sezilarli darajada qisqartirdi. Frigatning orqa tomonida vertolyot angariga muhim joy berildi. Kattaroq joy almashish Udalayada ikkita AK-100 va AK-630 artilleriya tizimini o'rnatishga imkon berdi.

Kaliningraddagi Yantar kemasozlik zavodi Udaloy fregati loyihasining etakchi kemasini yotqizish va qurish joyiga aylandi. Ular kemani deyarli uch yil qurdilar. 1980 yilda qo'rg'oshin kemasi ishga tushirildi va 1981 yil yanvar oyidan boshlab kema tarkibiga kirdi Shimoliy flot. Qo'rg'oshin kema bilan deyarli bir vaqtning o'zida CVD tersanelarida. Jdanov, birinchi seriyali kema, 1155-loyihadagi "Vitse-admiral Kulakov" ning katta suv osti kemasiga qarshi kemasi yotqizildi. Prototipdan farqli o'laroq, seriyaning to'ng'ichlari ancha uzoqroq qurilgan. Qo'rg'oshin kemasining ishlashi paytida dizaynerlar seriyali modelni qurishda loyiha hujjatlariga tuzatishlar va o'zgartirishlar kiritdilar. Qurilish ushbu loyihaning so'nggi seriyali kemasi "Admiral Panteleev" ishga tushirilgunga qadar jadal sur'atlarda olib borildi. Undan keyin deyarli boshqa kema - "Admiral Chabanenko" fregati yotqizildi va ishga tushirildi.

Qurilish uchun nafaqat Kaliningrad "Yantar" kemasozlik zavodining quvvatidan foydalanishga, balki A.I. Leningraddagi Jdanov. Ushbu loyihaning to'rtta qurilmasi Leningrad kemasozlik zavodida qurilgan. 1155-sonli "Admiral Panteleev" loyihasining 12-seriyali kemasi ishga tushirilgandan so'ng, ushbu toifadagi kemalar tarixidagi yakuniy nuqta Rossiya flotida "Udaloy" tipidagi fregatlarning takomillashtirilgan versiyasining paydo bo'lishi bo'ldi. Loyihaning 1155.1. Kemada kuchliroq kemaga qarshi "Moskit" kompleksi va eng so'nggi suv osti kemalariga qarshi "Sharshara" kompleksi o'rnatildi. "Admiral Chabanenko" loyihasi 1155.1 yirik suv osti kemasiga qarshi kemasi ishga tushirilgan takomillashtirilgan versiyadagi yagona kema edi. Udaloy II tipidagi fregatlarning tugallanmagan qurilishi ichki flot uchun fregat sinfidagi kemalarning qurilishi bilan dostondagi oqqush qo'shig'iga aylandi. 1155-sonli "Admiral Panteleev" loyihasining so'nggi seriyali kemasi deyarli jangovar xususiyatlarga ko'ra qirg'inchilarga o'xshash boshqa toifadagi kema edi.

Rossiya dengiz flotida loyiha 1155 kemalarining jangovar xizmati

Bugungi kunga kelib, birinchi Sovet fregatlari Shimoliy va Tinch okean flotlarining jangovar tuzilmalarining asosini tashkil qiladi. 1155-loyihaning birinchi seriyali kemasi, modernizatsiya qilingan vitse-admiral Kulakov fregati ham Shimoliy flotda xizmat qiladi.

Zamonaviy rus flotida ushbu loyihaning kemalari qirg'inchilarning funktsiyalarini o'z zimmasiga oldi. 90-yillarning o'rtalarida flotda qirg'inchilar yo'qligi sababli, eng yaxshi saqlanib qolgan kemalarni tubdan modernizatsiya qilish odatiy hol edi. Amalga oshirilgan yaxshilanishlarning natijasi jangovar salohiyatga ko'ra qirg'inchilarga o'xshash deyarli yangi kemalarning paydo bo'lishi edi. Shunga ko'ra, yangilangan kemalar tomonidan bajariladigan jangovar vazifalar ham o'zgardi. Filoda bunday turdagi kemalar juda ko'p bo'lganligi sababli, fregatlarni rejali ta'mirlash va modernizatsiya qilish to'g'risida qaror qabul qilindi. Shunday qilib, "Marshal Shaposhnikov" fregati ta'mirlanayotganda, uning hamkasbi 1155 loyihasi "Admiral Panteleev" Tinch okeanidagi harbiy mashg'ulotlarda qatnashdi va O'rta er dengizida Rossiya flotining shakllanishida uzoq vaqt xizmat qildi. belgi Ushbu toifadagi kemalarning jangovar xizmati ularning intensiv ishlashidir. Shimoliy va Tinch okeani flotlarining butun flotidan aynan shu jangovar kemalar eng katta ishlarni bajaradilar. Yangi ming yillikda Shimoliy flotning kemalari qaroqchilikka qarshi kurashda faol ishtirok etmoqda. 1155 "Severomorsk" loyihasining yirik suv osti kemasiga qarshi kemasi uzoq vaqtdan beri Sharqiy Afrika qirg'oqlari yaqinida kemalarni patrul qilmoqda. Uning hamkasbi "Admiral Xarlamov" fregati bir necha bor harbiy yurishlarda qatnashib, Rossiya dengiz flotining okeandagi harbiy mavjudligini aniq ko'rsatdi.

Kuchli jangovar xizmat ushbu loyihaning boshqa kemasi - Admiral Vinogradov fregati ulushiga tushdi. Uzoq vaqt davomida kema Adan ko'rfazida patrul xizmatini amalga oshirib, savdo kemalari va karvonlarni dengiz qaroqchilarining harakatlaridan himoya qildi. Keyin jangovar bo'linma Tinch okeani mintaqasidagi xorijiy portlarga do'stona tashriflar uchun yuborilgan Tinch okean flotining kemalarini shakllantirishga bir necha bor kiritilgan. Shu bilan bir qatorda, xuddi shu loyihadagi "Admiral Panteleev" kemasi va Tinch okean flotining boshqa jangovar kemalari bilan o'zgarib, kema Hind okeanidagi xorijiy portlarga tashrif buyurib, bir qator uzoq masofali kruizlarni amalga oshirdi.

Agar sizda biron bir savol bo'lsa - ularni maqola ostidagi sharhlarda qoldiring. Biz yoki bizning tashrif buyuruvchilarimiz ularga javob berishdan mamnun bo'lamiz.

Ulardan faqat birinchisi bajarilgan.

Loyihaning rivojlanish tarixi

1155 loyihasining ("Frigate" kodi) yirik suv osti kemasi loyihasi ishlab chiqildi. Shimoliy dizayn byurosi N. P. Sobolev boshchiligida va V. P. Mishina. 1972-1973 yillardagi dastlabki TTZ (taktik va texnik xususiyatlar) ga ko'ra, kema 1135 patrul kemalari loyihasini ishlab chiqish sifatida ishlab chiqilgan bo'lib, ularning kamchiliklari (shu jumladan: yo'qligi) bartaraf etilgan. vertolyot va nomukammallik gidroakustik vositalar, maqsadli belgini taqdim eta olmaydi PLUR to'liq masofa - 90 km). Dastlab, BODning standart siljishini 4000 tonnagacha cheklash rejalashtirilgan edi, ammo oxir-oqibat, GAK loyihasini kemalarda joylashtirish talabi TTZga kiritilganligi sababli o'lchamdagi cheklovlardan voz kechildi. "Polinom" oldingi turdagi DAKga qaraganda kattaroq og'irlik va o'lchamli xususiyatlarga ega yangi avlod " Titan-2 va Titan-2T.

Dizayn

Elektr stansiyasi

Asosiy elektr stantsiyasi, o'rnatilgan elektr stantsiyasiga mutlaqo o'xshash patrul kemalari loyihasi 1135 "Petrel", 2 ta GTA (gaz-turbinali blok) M9 dan iborat bo'lib, ularning har biri faqat o'z val liniyasida ishlashi uchun mo'ljallangan. Har bir qurilma asosiy dvigatelni o'z ichiga oladi GTD 9000 sig'imga ega D090 l. Bilan. va yondirgich GTD 22500 sig'imga ega DT59 l. Bilan. Afterburner GTA uchun favqulodda boshqaruv posti taqdim etiladi; kemaning barcha tizimlarining normal ishlashida asosiy mexanizmlar pnevmoelektrik tizim yordamida boshqariladi. GTA dan gaz chiqishi har bir eshelondan 2 bacaga amalga oshiriladi: bu, agar kerak bo'lsa, gaz turbinali dvigatelni agregat almashtirishga imkon beradi.

Elektr energetika tizimi har biri 1250 kVt quvvatga ega 4 ta (kamon va orqa dvigatel xonalarida 2 ta) GTG-1250-2 gaz turbinali generatorlaridan iborat bo'lib, ulardan kemaning har bir dvigatel xonasida bittadan GTG issiqlikni qayta tiklash qozonlari mavjud. bug' sig'imi bug 'qozonlarini to'ldiradigan va umumiy kema iste'molchilarini bug' bilan ta'minlaydigan GTG tutun gazlarining issiqlik o'tkazuvchanligi.

Xizmat

Loyihani baholash

1155-loyihaning birinchi kemalari foydalanishga topshirilgandan va dengiz floti bosh qo'mondoni bilan uchrashuvlardan birida ularni ishlatish tajribasi to'planganidan keyin S. G. Gorshkova 1983 yilda 1155 loyihasining kamchiliklari haqida savol tug'ildi.Bular kemada kemaga qarshi raketalarning yo'qligi, zaif zenit va artilleriya qurollari edi.

Harbiy-dengiz kuchlari bosh qo'mondoni S. G. Gorshkov tomonidan ko'rib chiqish natijalariga ko'ra, u kemaning mustahkamlangan artilleriya va boshqariladigan raketa qurollari bilan modifikatsiyasini ishlab chiqishga qaror qildi. Yangi loyihaning bosh dizayneri 1155.1 V.P.Mishin deputat boʻldi, 1155-loyiha boʻyicha uning yordamchilari, keyinroq I.M.Shramko oʻrinbosar, N.A.Andreev bosh kuzatuvchi etib tayinlandi.

Yangi loyihada deyarli barcha kema qurish elementlarini saqlab qolgan holda, Metel suv osti kemasiga qarshi raketa tizimi kemaga qarshi o'zgartirildi. "chivin", 533 mm torpedo quvurlari - universal suv osti kemalariga qarshi kompleks uchun "Sharshara", va ikkita 100 mm artilleriya moslamasi AK-100 biri uchun 130 mm AK-130, reaktiv bombardimon qurilmalari RBU-6000- torpedaga qarshi mudofaa raketa tizimida "Boa konstriktori-1", 30 mm pulemyotlar AK-630M- ustida ZRAK "Xanjar", va "Polynom" DAK - "Zvezda-2" DAK bo'yicha.

Dengizga yaroqlilikni yaxshilash, qurollardan foydalanish shartlarini va ekipajning qulayligini yaxshilash uchun birinchi marta 11551-loyihaning BODiga tortilmaydigan rullari bo'lgan rulon stabilizatori o'rnatildi. Oldindan tortib olinadigan rulli amortizatorlar bilan solishtirganda, yangi amortizator ancha kichikroq hajmlarni egallay boshladi va bitta birlik shaklida ishlab chiqarilgan.

BOD loyihasining hal qilingan suv osti kemalariga, torpedoga qarshi, raketaga qarshi mudofaa va kemaga qarshi vazifalari to'plamini qiyosiy baholash 1155.1 va loyiha 1155 kema loyihaning BOD ekanligini ko'rsatadi 1155.1 o'zidan oldingisidan 1,3-1,4 baravar oshib ketadi va mohiyatan ko'p maqsadli eskort kemalarining prototipi hisoblanadi. Unga kiritilgan muhandislik yechimlari va yuqori modernizatsiya salohiyati mijozning talablarini iloji boricha inobatga oladigan yangi (shu jumladan eksport) variantlarni yaratish uchun asos bo‘lishi mumkin. Rossiya dengiz flotida ushbu loyihaning faqat bitta kemasi bor - "Admiral Chabanenko".

Endi bular uzoq dengiz zonasining asosiy rus kemalari - ular Rossiya 2008 yildan beri faol ravishda olib borgan Somali qaroqchilariga qarshi kurashish uchun Adan ko'rfaziga yuboriladi.

Harbiy-dengiz kuchlarining bosh shtab-kvartirasidagi manbaning "Izvestiya"ga ma'lum qilishicha, 30 yoshli BODlar zamonaviy qurollar bilan jihozlanadi. A-192 "Armat" , raketalar "Kalibr" va eng so'nggi kompleks havo mudofaasi va PRO dan raketalar bilan S-400 "Shubha".

Ushbu o'zgarish tufayli BODlar aslida esminetchilarga aylanadi va nafaqat suv osti kemalarini, balki yer usti kemalarini, samolyotlarni, raketalarni va yerdagi nishonlarni ham yo'q qila oladi. Ya'ni, ular universal harbiy kemaga aylanadi, - deb tushuntirdi nashr suhbatdoshi.

Uning so'zlariga ko'ra, BOD 1155-ni modernizatsiya qilish, dastlabki hisob-kitoblarga ko'ra, har bir kema uchun 2 milliard rublni tashkil qiladi, shu bilan birga taqqoslanadigan darajadagi yangi esminetni qurish qiymati 30 milliard rubldan boshlanadi.

Iste'fodagi admiral Vladimir Zaxarov "Izvestiya" nashriga BOD 1155 ni modernizatsiya qilish imkonini berishini tushuntirdi. qisqa muddatga flotning barcha shoshilinch talablariga javob beradigan kemani oling.

Udalyx o'rnini bosa oladigan uzoq dengiz zonasining yangi esminetsi 2020 yildan oldin paydo bo'ladi. BOD 1155 kabi yangi kemalar hali ham loyihada emas. Va zamonaviy kemalardan faqat loyihaning fregatlari uning kabi funktsiyalarga ega. Ammo ular deyarli ikki baravar kichikroq, shuning uchun ular kamroq avtonom - ular bazadan uzoqda suza olmaydilar - va kamroq qurol olib yurishadi, - tushuntirdi Zaxarov.

Loyiha vakillari

Bir marta ular edi13 (rejalashtirilgan 50). Birinchi bo'lib og'ir yaralangan 10 yoshli admiral Zaxarov (07.05.1994) hisobdan chiqarildi.ikki yil oldin yong'inda. Undan keyin etakchi "Dash" (16.08.1997, 16 yoshida), keyin - "Admiral Spiridonov" (20.07.2001) va "Marshal Vasilevskiy" (02.10.2007). Qandaydir mo''jiza bilan loyihaning ikkinchi kemasi omon qoldi va birinchisi nomidagi zavodda qurilgan. Jdanova (SV) - deyarli 20 yil davomida (1991-2010) ta'mirlangan "Vitse-admiral Kulakov". 1155 va 11551-sonli boshqa barcha BODlarni saqlab qolish mumkin edi (dengiz floti uchun bu hayot va o'lim masalasi edi - ularsiz uzoq suvlarda bayroqni namoyish etadigan deyarli hech kim bo'lmaydi).

12.06.2014 (fotki.yandex.ru dan Kai-8 fotosurati, 4200 pikselni bosing.)

"Admiral Xarlamov" flot oldi 30.12.1989 (an'anaviy ravishda "Rojdestvo daraxti ostida"),dengiz praporshi ko'tarildi 25.02.1990 (kemaning tug'ilgan kuni). Sof 1155 seriyasida undan yosh faqat "Admiral Panteleev" (kengroq ma'noda - shuningdek, "Admiral Chabanenko" pr. 11551). Dastlabki 10 yil davomida Xarlamov xizmati juda faol edi. "U editashrif buyurish kemada nafaqat Shvetsiyaga, Norvegiyaga, balki boshqa qit'aga, Kanadaga ham jo'nab ketdi "(1993 - Galifaks, Kanada va Boston, AQSh; 1994 - Rotterdam, Niderlandiya).

"2000 yilda, Kursk halok bo'lganida, o'lim hududidadeyarli butun yildoimiy qo'riqlanadiikkita kema- "Chabanenko" va "Xarlamov". O'sha soatdan so'ng, kema bog'lana boshladi."BOD ishdan chiqishining yana bir sababi shu edi" flotdagi iqtisodiy muammolar tufayli tsikllar har doim ham kuzatilmaydi Xizmat... yotqizilgan kemalar qurilish vaqtida. Ammo har ikki yarim yilda bir marta kema dokda tekshirilishi kerak, har besh yilda bir marta ta'mirlanishi kerak. Bundan tashqari, tegishli darajadagi ta'mirlash. “Xarlamov” 17 yoshda (02.02.2007 yil — A.Sh.), lekin birorta ham taʼmirlanmagan.“Kema dengizga chiqmagan.2001 yil iyulidan beri " .

"Admiral Xarlamov", Severomorsk,10.06.2014 (fotki.yandex.ru dan Kai-8 fotosurati, 4650 pikselni bosing.)

Kemaning hozirgi (o'sha paytdagi) va sobiq komandirlari, 2-darajali kapitan A. Speranskiy va 1-darajali kapitan V. Kondratovning 2007 yil 14 fevraldagi intervyusidan yana bir nechta iqtiboslar (kichik stilistik tuzatishlar bilan):

“Taʼmirlashni kutish muddati shu qadar uzoq ediki, Qurolli Kuchlarimiz islohoti va qisqarishi munosabati bilan qoʻmondonlik hali oʻzining belgilangan xizmat muddatini tugatmagan “Admiral Xarlamov”ni ham “Admiral Xarlamov”ni “Admiral Xarlamov” kemasini ham shu qadar uzoq davom ettirdi. Bu haqda bilib, men (V.K.) admiral Xarlamovning o‘g‘liga telefon qildim... U Bosh shtab akademiyasida kontr-admiral unvoni bilan dars berdi... Nikolay Nikolayevich o‘zining sobiq bitiruvchilari bilan uchrashdi. harbiy kafedrada ancha yuqori, muhim lavozimlarni egallaydi.U Moskva meriyasining "Admiral Xarlamov" ustidan ehtimoliy homiyligi haqida ... taklifi bilan maktub tayyorlandi va Moskva hukumatiga yuborildi.

Ikki yildan beri (bizda oshpazlar borligidan) biz, masalan, bo'yoq va laklarga ehtiyoj sezmaymiz. Men sizga bir sirni aytaman, dengiz flotida hamma bo'yoqqa muhtoj. Dengiz flotida bo'yoq iyul oyida buyuk bayramda qabul qilinadi (Dengiz kuchlari kunida - A.Sh.). Rahbarlar tufayli bizda mablag' bor va biz ulgurji etkazib beruvchilardan oddiy, yuqori sifatli bo'yoq sotib olishimiz va harbiy kemaga mos keladigan ko'rinishni saqlab qolishimiz mumkin ...

Endi bizning ishimiz yangi bosqichga ko'tarildi ... dengiz floti kemalarida obodonlashtirish binolarini ta'mirlash uchun ishlash huquqiga ega bo'lgan kema ta'mirlash kompaniyasi bilan shartnoma tuzildi. Avvalo, biz ekipajning hayotini ta'minlaydigan binolarni ta'mirlaymiz. Masalan, oshxonamiz endi yangisi bilan jihozlangan texnologik uskunalar... Xonalar konditsionerli...” .

FROM 2004 kema yilitexnik holat uchun zaxirada (2-toifali texnik zaxirada), rasmiy ravishda - asosiy dvigatellarni almashtirish bilan rejalashtirilgan o'rta ta'mirlashni kutish uchun (u 2014 yilda Severnaya Verfda boshlanishi taxmin qilingan edi).. Nashr boshidagi fotosuratda ko'rib turganingizdek, 9 oy oldin olingan (Rossiya kunida),. kema yaxshi ishlangan, bayroq, guis va, ehtimol, qisman (minus elektr stantsiyasi) texnik jihatdan sog'lom. Aslida, "Xarlamov" uzoq vaqtdan beriva. haqida. statsionar o'quv kemasi Shimoliy flotning eng muvaffaqiyatli 1155 va boshqa kemalari uchun mutaxassislarni tayyorlaydigan (masalan, 2014 yilning ikkinchi yarmida BCH-5 mashinasi va "Admiral Ushakov" esminetining qozon guruhining hozirgi komandiri o'qitilgan. ).

BOD b / n 678 xizmatga qaytishiga hali ham umid bor. Shu bilan birga, ikki yil oldin Harlamovdan boshlab Harlamovdan boshlab rejalashtirilgan 1155 loyihasining barcha kemalarini chuqur modernizatsiya qilish haqidagi xabarni hisobga olish qiyin. u200deyarli barcha qurollarni A-192, Calibre va "Redoubt" bilan almashtirish. Ammo 2016 yilda 35-chi kemasozlik zavodida Admiral Chabanenko BODni o'rta ta'mirlashning tugashi 678-chi tarjimai holida taqdirli rol o'ynashi mumkin, chunki u Zvyozdochkaning Murmansk filialida keyingi kemaga aylanishi mumkin. sizga ikkinchi hayot baxsh etadi.

BOD "Admiral Xarlamov", Severomorsk,10.07.2014 (fotki.yandex.ru saytidan olingan Kai-8 fotosurati). Oldingi ikkitadan bir oy o'tgach olingan rasmda (afsuski, bundan ham yomonroq rezolyutsiyada) siz bitta qiziqarli yangilikni ko'rishingiz mumkin - shar bilan bo'yalgan Sovet Ittifoqi gerbi o'rniga orqa tomonda Rossiya Federatsiyasining davlat gerbi tasvirlangan. bo'yamoq.

Manbalar

Qudratli dengiz flotining mavjudligi kuchli harbiy qudratning asosiy belgilaridan biridir. Bundan tashqari, tegishli miqdoriy va sifat tarkibiga qo'shimcha ravishda, zamonaviy flot yana bir qobiliyatga ega bo'lishi kerak - o'z bazalaridan ancha uzoqda jangovar vazifalarni hal qilish qobiliyati. Boshqacha aytganda, dengiz kuchlari okeanlarning istalgan nuqtasida o‘z davlatining geosiyosiy manfaatlarini himoya qila olishi kerak.

Uzoq dengiz zonasi harbiy kemalarining asosiy vazifalaridan biri bu dushman suv osti kemalariga, birinchi navbatda, strategik yadroviy raketa tashuvchilarga qarshi kurashdir. Rossiya flotining bir qismi sifatida bunday vazifalar 1155 Fregat loyihasining yirik suv osti kemalariga qarshi kemalarini (BPK) hal qilishga qodir. NATO tasnifiga ko'ra, ular PLO esminetlariga tegishli.

1155-loyihani ishlab chiqish 70-yillarning birinchi yarmida Shimoliy dizayn-texnik byurosida boshlandi, seriyaning etakchi kemasi BOD Udaloy 1980 yilda Yantar kemasozlik zavodining zaxiralaridan ishga tushirildi. Hammasi bo'lib, ushbu seriyadagi 12 ta UAV qurilgan, ularning oxirgisi, Admiral Panteleev kemasi 1991 yil dekabr oyida, ya'ni Sovet Ittifoqi parchalanganidan keyin Tinch okean flotiga qabul qilingan.

1990 va 1991 yillarda modernizatsiya qilingan 1155.1 loyihasi bo'yicha ikkita kema qurildi - Admiral Chabanenko va Admiral Basisti. Keyinchalik ular 1155.1 loyihasining yana ikkita BODni qurishni rejalashtirishgan, ammo bu rejalar hech qachon amalga oshirilmagan. O'rnatilgan kemalardan faqat Admiral Chabanenko qurib bitkazildi.

SSSR parchalanib ketganidan keyin kemalar sonining keskin kamayishi 1155 loyihasini Rossiya dengiz flotining haqiqiy "ish otlari" ga aylantirdi. Masalan, “Severomorsk” suv osti kemalariga qarshi yirik kema uzoq vaqtdan beri Adan ko‘rfazida patrullik qilib, savdo kemalarini qaroqchilardan himoya qilib keladi. Loyihaning yana bir kemasi - "Admiral Vinogradov" shunga o'xshash vazifalarni bajarishga jalb qilingan. Va "Admiral Panteleev" Tinch okeani va Hind okeanida bir nechta uzoq safarlarni amalga oshirdi.

Loyiha 1155 kemalari eng ilg'or suv osti ovchilaridir

Asosiy xususiyatlariga ko'ra, Project 1155 BODs dunyodagi eng ilg'or FLO kemalaridan biri hisoblanadi. Ushbu kemalar Sovet harbiy-sanoat kompleksining barcha yutuqlarini o'zida mujassam etgan. 1151.1 loyihasi yanada muvaffaqiyatli bo'ldi - asosiy seriyaning suv osti kemalariga qarshi imkoniyatlarini saqlab qolgan holda, u qo'shimcha ravishda kuchli kemaga qarshi qurollarni oldi. 1151 BOD loyihasining yagona zaif tomoni - bu uzoq masofali havo mudofaasi tizimlarining etishmasligi, bu kemalarga kemalarga qarshi qurollarning asosiy tashuvchilari bo'lgan samolyotlarga qarshi kurashishga imkon bermaydi.

Loyiha 1155 kemalarni yaratish tarixi

60-yillarning oxirida suv osti flotining jadal rivojlanishi Sovet Harbiy-dengiz floti rahbariyatini dushmanni aniqlash va yo'q qilishning keng doirasiga ega bo'lgan yangi avlod suv osti kemalariga qarshi kemalarni yaratish haqida o'ylashga majbur qildi. Bundan tashqari, BODni raketa qurollaridan himoya qilishni kuchaytirish va artilleriya qurollarining kuchini oshirish kerak edi. 1970-yillarning boshlarida Shimoliy dizayn byurosiga suv osti kemalariga qarshi yangi kema loyihasini ishlab chiqish topshirig'i berildi. U ustida ish 1972 yilda boshlangan.

Dastlab, dizaynerlar 1135-loyihani asos qilib olishni xohlashdi, bu esa tayyor zaxiralarda yangi BODni qurish imkonini beradi. Biroq, harbiylar kemani yangi avlod sonar tizimi bilan jihozlashni va kemaga suv osti kemalariga qarshi vertolyotlarni joylashtirishni talab qildilar, shuning uchun kichik o'lchamdagi 1135 tomonidan kiritilgan cheklovlardan voz kechish kerak edi. Yangi "Polynom" OAJ o'zining xususiyatlariga ko'ra oldingi avlod "Titan-2" va "Titan-2T" komplekslaridan sezilarli darajada oshib ketdi, biroq ayni paytda uning og'irligi deyarli 800 tonna va uzunligi 30 metr edi. Loyiha oxir-oqibat 7 ming tonna to'liq ko'chirish bosqichini engib o'tgani ajablanarli emas.

Loyiha 1155 yirik suv osti kemasiga qarshi kema "Vitse-Admiral Kulakov"

Kemaning orqa konturlarining shakli ikkita vertolyotni va ular uchun qo'nish palubasini joylashtirish zarurati bilan bog'liq edi. Artilleriya qurolidan BOD AK-100 va AK-630 moslamalarini va asosiy havo mudofaasi tizimi sifatida Kinjal ko'p kanalli havo mudofaa tizimini oldi.

Kemani gaz turbinali elektr stantsiyasi bilan jihozlashga qaror qilindi, bu nisbatan kichik o'lchamdagi kattaroq o'ziga xos quvvatga ega bug 'turbinasi bilan solishtirganda farqlanadi.

1977 yil iyul oyida loyihaning etakchi kemasi Udaloy Yantar zavodining zaxiralariga yotqizildi. Tom ma'noda bir necha oy o'tgach, Leningradda zavodda. Jdanov, seriyaning ikkinchi kemasi - "Vitse-Admiral Kulakov" BODida ish boshlandi. "Udaloy" 1980 yil oxirida KSFga qabul qilindi va o'n ikki oydan keyin "vitse-admiral Kulakov" uning ortidan shimolga ketdi.

Hammasi bo'lib 1155 loyihasining 12 ta kemasi qurildi, ular Tinch okeani va Shimoliy flotlarining bir qismiga aylandi. Seriyadagi so'nggi kema 1988 yilda qurilgan va 1990 yilda ishga tushirilgan "Admiral Panteleev" edi. Ayni paytda ushbu seriyadagi to'rtta kema (shu jumladan Udaloy) foydalanishdan chiqarilgan va yo'q qilingan va yana sakkiztasi jangovar xizmatni davom ettirmoqda.

Hozirgi vaqtda Shimoliy flot tarkibiga quyidagilar kiradi: "Vitse-admiral Kulakov", "Admiral Levchenko", "Severomorsk" suv osti kemalariga qarshi yirik kema va "Admiral Xarlamov" BOD. Ikkinchisi esa hozir zaxirada. Tinch okean flotiga quyidagi loyiha 1155 BODlar tayinlangan: Admiral Tributs, Admiral Panteleev, Marshal Shaposhnikov va Admiral Vinogradov kemasi. DA bu daqiqa"Marshal Shaposhnikov" 2016 yilda boshlangan ta'mirda.

Takomillashtirilgan loyiha 1155.1 "Frigate"

80-yillarning oxirida 1155 loyihasini modernizatsiya qilish boshlandi, takomillashtirilgan versiya 1155.1 belgisini oldi. Ishlab chiquvchilar o'z oldilariga suv osti kemalariga qarshi, kemaga qarshi va havo hujumiga qarshi funktsiyalarni uyg'unroq birlashtirgan ko'p qirrali kema yaratish vazifasini qo'ydilar.

Modernizatsiya qilingan versiyada ikkita 100 mm artilleriya moslamasi bitta 130 mm egizak bilan almashtirildi va kema Vodopad suv osti kemasiga qarshi tizimini ham oldi, bu esa sakkizta Moskit kemaga qarshi raketalarini joylashtirish imkonini berdi. Bundan tashqari, AK-630M zenit qurollari Kortik kompleksi (ZRAK) bilan almashtirildi, bu BODning zenitga qarshi imkoniyatlarini jiddiy ravishda kuchaytirdi. Shuningdek, modernizatsiya qilingan loyiha kemalari yangi, yanada rivojlangan sonar tizimini oldi.

Yuqoridagi barcha yaxshilanishlar tufayli suv osti kemasiga qarshi kema amalda keng ko'lamli jangovar topshiriqlarni echishga qodir bo'lgan universal qiruvchiga aylandi.

Loyiha 1155.1 katta suv osti kemasiga qarshi "Admiral Chabanenko" kemasi

Dastlab 1155.1 loyihasining o'nta kemasini qurish rejalashtirilgan edi, ulardan birinchisi - "Admiral Chabanenko" - 1990 yilda qurilgan. Keyingi yili seriyaning ikkinchi kemasini qurish boshlandi va yana ikkita kemaga oldindan buyurtma berildi. Biroq, tez orada SSSR uzoq umr ko'rishni buyurdi va bu rejalarning barchasi bajarilmay qoldi. Qurilishni faqat qo'rg'oshin kemasi - "Admiral Chabanenko" nihoyasiga yetkaza oldi, ushbu loyihaning ikkinchi BOD slipwayda demontaj qilindi.

Umuman olganda, 1155.1 loyihasi juda muvaffaqiyatli bo'ldi. Buni chaqirish mumkin yanada rivojlantirish tushunchalar raketa kreyserlari 1134 loyihasi, u kuchli suv osti kemalariga qarshi qurollardan tashqari, bortda kemaga qarshi raketalarga ham ega edi. Uning yagona zaif tomoni bortda uzoq masofali havo mudofaasi tizimining yo'qligi deb atash mumkin.

Hozirgi vaqtda "Admiral Chabanenko" BOD Shimoliy flotning bir qismidir.

Dizaynning tavsifi va uning asosiy xususiyatlari

Loyiha kemasining korpusi cho'zilgan prognozli po'latdir (uzunlikning 2/3 qismi), kamondagi ramkalarning sezilarli darajada yiqilishi va butun uzunligi bo'ylab er-xotin pastki. Gidroakustik kompleksning torpedo shaklidagi antenna radomi kamonda joylashgan. Ushbu loyihaning kemalari dumaloq damping tizimi bilan jihozlangan bo'lib, uni uch baravar kamaytiradi.

Korpus yong'inga chidamli qismlarga bo'linadi, ichki bezatishda yonmaydigan materiallar ishlatiladi. Ushbu loyihaning kemalarida ko'pikli söndürme tizimi mavjud.

Kemaning orqa va o'rtalarida uchta guruh ustki tuzilmalari mavjud bo'lib, ularning dizaynida alyuminiy va magniy qotishmalari keng qo'llaniladi. Ikkita Ka-27 vertolyotlari uchun angarlar orqa tepada joylashgan.

Shuni ham qo'shimcha qilish kerakki, dizaynerlar kemaning yashashga yaroqliligiga katta e'tibor berishgan, uni turli iqlim sharoitida ishlatishni hisobga olgan. Ofitserlar qulay bir va ikki kishilik kabinalarda, miçmanlar - ikki va to'rt kishilik xonalarda, dengizchilar esa 12-14 kishilik kabinalarda joylashgan. Samolyot bortida sport, dam olish uchun maxsus xonalar, kasallar yoki yaradorlar uchun kasalxona mavjud.

Asosiy elektr stantsiyasi (MPP) ikkita M9 gaz turbinali blokdan iborat. Ularning har birida marshrut (9 ming ot kuchi) va yondiruvchi (22 ming ot kuchi) dvigatel mavjud. Ushbu dizayn yoqilg'idan samarali foydalanish imkonini beradi. Gaz turbinali elektr stantsiyasining yana bir muhim afzalligi - 10-15 daqiqada maksimal tezlikka erishish qobiliyati. Bug 'turbinasi zavodida bu jarayon bir soatdan ko'proq vaqtni olishi mumkin.

Kema tizimlarini ta'minlash uchun har biri 1250 kVt quvvatga ega to'rtta gaz turbinali generatordan foydalaniladi.

Ushbu loyiha kemalarining suv osti kemalariga qarshi qurollanishining asosi Polynom sonar tizimi bo'lib, u o'zining xususiyatlariga ko'ra oldingi avlod SAC-dan bir necha baravar ustundir. U 40-50 km masofada dushman suv osti kemasini aniqlay oladi. Polynomial suv osti kemalaridan tashqari torpedalar va langar minalarini aniqlay oladi. Bundan tashqari, 1155 BOD loyihasi ushbu kompleks bilan jihozlangan eng kichigi ekanligini qo'shishingiz mumkin. Yelkaga tortilgan antenna kemaning orqa tomonida joylashgan.

Qurol-yarog ': artilleriya, raketa, suv osti kemasiga qarshi

Loyiha 1155 kemalarining suv osti kemalariga qarshi qurollanishi quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• URK-5 Rastrub-B raketa tizimi. Uning yordamida siz nafaqat dushman suv osti kemalariga, balki uning suv osti kemalariga ham zarba berishingiz mumkin. Kompleksning ishga tushirgichlari kemaning navigatsiya ko'prigi ostida joylashgan;
• Ikki 533 mm torpedo trubkasi. Ular elektr haydovchiga ega aylanuvchi platformada joylashgan;
• Har birida 213 mm kalibrli 12 barrel bo'lgan ikkita RBU-6000 raketa tashuvchisi. Ular kemaning orqa tomonida joylashgan.

Artilleriya qurollari quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• Ikkita 100 mm AK-100 avtomati. Ular havo, sirt va qirg'oq nishonlarini yo'q qilish uchun mo'ljallangan. AK-100 ning o'q otish tezligi daqiqada 60 marta, otish masofasi esa 21,5 km. Sovutish tashqi suv bilan amalga oshiriladi;
• AK-630 to'rtta olti barrelli avtomatik qurilmalar. Ular turli xil nishonlarni, ham sirt, ham havoni urishga qodir. AK-630 qisqa masofalarda kemaning asosiy havo mudofaa tizimidir. Yong'in tezligi daqiqada 5000 o'q, vayron qilish masofasi 5 ming metr;
• Bitta 45 mm salomlash quroli 21-KM.

Seriya kemalarining havo mudofaa tizimi ikkita Kinjal havo mudofaa tizimidan iborat. Ular kemaning pastki qismidagi idishlarga va qal'aga joylashtiriladi. Raketalar vertikal ravishda uchadi. Kompleks to'rtta nishonga o'q uzishga qodir, ularga birdaniga 8 tagacha raketa yo'q qilish ehtimolini oshirish uchun mo'ljallangan.

BOD 1155 bo'yicha qurol tizimlarini joylashtirish sxemasi

BOD loyihasi 1155 radar uskunalari tarkibiga uch koordinatali "Fregat-MA" radar kiradi. U yer usti va havo nishonlarini 300 km masofada aniqlashga qodir. Pastdan uchadigan nishonlarni aniqlash uchun 30 km masofani aniqlashga ega ikki koordinatali Podkat radaridan foydalaniladi. Seriya kemalari, shuningdek, Kinjal kompleksi uchun nishonni kuzatish radar, artilleriya o't o'chirish radar va raketa o't nazorat radar bilan jihozlangan.

BOD loyihasini modernizatsiya qilish 1155

Hozirgi vaqtda loyiha 1155 kemalarini keng ko'lamli modernizatsiya qilish to'g'risida qaror qabul qilindi.Uning asosiy yo'nalishi BODning kemaga qarshi imkoniyatlarini oshirishga qaratilgan.

Kemalar yangi 130 mm artilleriya moslamalari, vertikal uchirish moslamalari bilan Redut havo mudofaa tizimlari va eng muhimi, Kalibr qanotli raketalarini oladi. Shuningdek, kemalarni "Oniks" kemaga qarshi raketalari bilan qurollantirish imkoniyati ham ko'rib chiqiladi. Ish allaqachon boshlangan va 2022 yilgacha yakunlanishi kutilmoqda. Bitta kemani yangilash qiymati taxminan 3 milliard rublni tashkil qiladi. Bu yangi esmineslar yoki suv osti kemalariga qarshi kemalar qurishdan ancha arzon.

Modernizatsiyadan so'ng kemalar yangi xususiyatlarga ega bo'ladi, ular yanada ko'p qirrali bo'ladi va yana o'n yoki o'n besh yil xizmat qilish imkoniyatiga ega bo'ladi.