Qo'riqchi qiruvchi. Stalin seriyasi. Sentinel kemasining xususiyatlari WoWs -da

Vikipediyadan, bepul ensiklopediya

Qurilish tarixi

Vayronagar 1905 yil boshida Rossiya dengizchilik boshqarmasining buyrug'i bilan Sankt-Peterburgdagi Nevskiy kema-mexanika zavodining yo'lakchasiga yotqizilgan. 1905 yil 2 (15) aprelda Boltiq floti kemalari ro'yxatiga kiritilgan, 1905 yil 11 (24) avgustda ishga tushirilgan, 1907 yil 15 (28) dekabrda xizmatga kirgan. 1907 yil 27 sentyabrda (10 oktyabr) u rasman qiruvchi kichik sinfga tayinlandi.

Xizmat tarixi

1911-1912 yillarda "Kuzatuvchi it" katta ta'mirdan o'tdi. U Birinchi jahon urushida qatnashgan, Rig ko'rfazini himoya qilishda qatnashgan, patrul va karvon xizmatini ko'rsatgan, Moonsund ko'rfazida minalar maydonlarini o'rnatgan. Irbenskaya (1915) va Moonsund (1917) operatsiyalarida qatnashgan. Fevral inqilobida qatnashgan. 1917 yil 25 oktyabrdan (7 noyabr) Qizil Boltiq floti tarkibida. 1918 yil 10-19 aprel kunlari u Xelsingforsdan Kronshtadtga o'tdi.

1919 yil 1 iyuldan 15 oktyabrgacha "Qorovul" Onega harbiy flotiliyasi tarkibida bo'lgan. O'sha yilning 20 oktyabrida esminets Mariinsk suv tizimi bo'ylab Petrograddan Volgaga yuborildi, 3 dekabrda Astraxanga keldi va Volga-Kaspiy harbiy flotiliyasi tarkibiga kirdi. 1920 yil 5 iyulda Kaspiy dengizi qo'shinlari tarkibiga kirdi. 1920 yil dekabrda Lankaron viloyatida harbiy harakatlarda qatnashdi. 1922 yilda u ishdan bo'shatildi, qurolsizlantirildi va saqlash uchun Boku harbiy portiga topshirildi. 1925 yil 21 -noyabrda u kommunistik qurolsizlanish, demontaj va metallga kesish fondining o'tkazilishi munosabati bilan RKKF kemalari ro'yxatidan chiqarildi.

"Sentinel (qiruvchi, 1906)" maqolasi haqida sharh yozing.

Eslatmalar (tahrir)

Adabiyot

• Afonin N.N."Nevki" ("Buyny" sinfining vayronkorlari va uning modifikatsiyalari). - SPb. : LeKo, 2005.- 84 b. - (eskadron). - 5000 nusxa. -ISBN 5-902-236-19-3.
• S. S. Berejnoy Kreyserlar va vayronkorlar: qo'llanma. - M.: Harbiy nashriyot uyi, 2002.- 472 p. - (Rossiya flotining kemalari va kemalari). - 5000 nusxa. -ISBN 5-203-01780-8.

Watchdogdan parcha (vayron qiluvchi, 1906)

Ko'chirish hajmi standart 1850 tonna, normal 2150 tonna, to'liq 2400 tonna. O'lchamlari 112,5 x 10,2 x 4,2 m. Qozon-turbinali elektr stantsiyasi, ikkita val: 8 TZA "GTZA-24" kemalarida, 60,000 ot kuchi, 10 TZA "Metroda -Vikers "kemalari" va "Parsons", 54000 ot kuchi. 36-tezlik (Metro-Vikers, Parsons)-39,6 (GTZA-24) / 20 tugun, masofasi 1400 mil. Qurol-yarog ': B-13-2 inshootlarida 4 x 1 x 130/50 mm, 34-K qurilmalarda 2-3 x 1 x 76/55 mm, 21-K qurilmalarda 3 x 1 x 45/46 mm (demontaj qilingan 1943), 70-K inshootlarida 5-8 x 1 x 37 / 67,5 mm, 4 x 12,7 mm DShK avtomat yoki 2 x 2 x 12,7 mm Colt-Browning pulemyoti, 2 x 3 x 533 mm torp. apparatlari 1-H, 6 torpedalar 53-38, 10 B-1 chuqurlikdagi zaryadlar va 20 M-1 chuqurlik zaryadlari, 2 BMB-1 bomba otish moslamalari (urush paytida o'rnatilgan), 58 min KB yoki 62 mina rejimi. 1926 yil ekipaj 190 - 225 dengizchi va usta, 25 ofitser.
1944 yildan 1945 yilgacha "Guys-1" ("Qattiq") yoki Buyuk Britaniyada ishlab chiqarilgan 291 turdagi ("Aqlli", "Kuchli", "Shonli", "Sentinel", "Vitse-admiral Drozd", "Yovvoyi") yer usti nishonlarini aniqlaydigan radar o'rnatilgan. "," Dahshatli "), Buyuk Britaniyada ishlab chiqarilgan 284 turdagi yong'in nazorati (ko'p qirg'inchilarda) yoki mahalliy ishlab chiqarish" Mina "turi. Gidroakustik uskunalar: "Mars" SHPS, "Arctur" ZPS tizimi, urush paytida Buyuk Britaniya ishlab chiqargan "Dragon-128s / Asdik" GAS o'rnatildi.

"Sentorojevoy" qiruvchi silueti "ta'mirdan keyin

1. WATCHDOG (CBF)
Ko'chirish standart 1892 t, normal 2046 t, to'liq 2453 t Uzunlik 113,5 m. 6.10.1940 yilda foydalanishga topshirilgan. 27.06.1941 yildagi beshta nemis torpedo qayig'ining hujumi natijasida katta zarar ko'rgan (kamon yirtilgan, 85 kishi bedarak yo'qolgan). Tallinga, keyin Kronshtadtga va keyin Leningradga olib borildi. 04.09.1942 dan 1943 yil maygacha ta'mirlangan. Yirtilgan qismni qayta tiklash uchun B-2LM ikkita burg'ulashli 30-loyihaning "Organized" qurilishi tugallanmagan esminetsining burni ishlatilgan. Ta'mirlash vaqtida barcha 45 mmli qurollar 70 x balandlikdagi 6 x 1 x 37 / 67,5 mm qurol bilan almashtirildi. Buyuk Britaniyada ishlab chiqarilgan 291 turdagi radar bilan jihozlangan. 1943 yil sentyabrda qayta ishga tushirildi. 17.02.1956 yildan - o'quv qiruvchi. 11/03/1958 ro'yxatlardan chiqarilgan. 1958-1959 yillarda Liepayada metall uchun demontaj qilingan.

2. GRY (CBF)
1936 yil 27 oktyabrda yotqizilgan (Boltiqbo'yi Ittifoqi, Leningrad), 15.10.1938 yilda qayta tiklangan, 21.04.1939 yilda ishga tushirilgan. 25.09.1940 yilgacha "Dashing". Vst. 15.10.1940 yilda ishga tushirilgan. 19.07.1941 yilda Yu-88 bombardimonchilari tomonidan katta zarar ko'rdi. Bir soatdan keyin qurtlar cho'kdi. Korpus parcha -parcha 1949 - 1952 yillarda ko'tarilgan. va Tallindagi metall uchun demontaj qilingan.

3. Rezistent (CBF)
1936 yil 26-avgustda yotqizilgan (Jdanov nomidan, Leningrad), 1938 yil mart oyida qayta yotqizilgan, 1938 yil 26-dekabrda ishga tushirilgan. 1940 yil 18 oktyabrda, 1942 yil 3 aprelda unga gvardiya unvoni berilgan. 13.02.1943 yildan "Vitse-admiral Drozd". 2.11.1951 yildan 7.02.1956 yilgacha modernizatsiya qilingan. 6.02.1960 yildan - TsL -54 maqsadli kemasi. 02.07.1961 yildagi Cape Taran bo'roni paytida cho'kdi.

4. Kuchli (KBF)
1936 yil 26 oktyabrda yotqizilgan (Jdanov nomidan, Leningrad), 1938 yil yanvarda qayta tiklangan, 1931 yil 11-noyabrda ishga tushirilgan. 31.10.1940 yilda foydalanishga topshirilgan.21.09.1941 yilda Kronshtadtda havo bombalari bilan katta zarar ko'rgan.1941 yil 30 oktyabrdan 1941 yilgacha (Leningrad) ta'mirda bo'lgan. 1942 yil yozida modernizatsiya qilingan. 1944 yil noyabrdan 1945 yil maygacha yangilangan (Leningrad). 19.11.1948 yildan 10.12.1954 yilgacha modernizatsiya qilindi, 20.02.1959 yildan maqsadli "TsL-43" kemasiga aylantirildi. 01.21.1969 yil ro'yxatidan chiqarilgan va Tallindagi metall uchun demontaj qilingan.

5. SMART (Qora dengiz floti)
1936 yil 15 oktyabrda yotqizilgan (61 Kommunar, Nikolaev nomi bilan), 1938 yil 27 iyunda qayta yotqizilgan, 26.08.1939 yilda ishga tushirilgan. 25.09.1940 yilgacha "Foydali". Vst. 1940 yil 10 -noyabrda foydalanishga topshirilgan. U 03/05/1942 yilda Kerch bo'g'ozi yaqinida Sovet minasining portlashi natijasida katta zarar ko'rgan va 03.07.1942 yildagi bo'ron paytida cho'kib ketgan.

6. Shuhratli (KBF)
1938 yil 31-iyulda yotqizilgan (Boltiqbo'yi Ittifoqi, Leningrad), 1931 yil 1/31 da qayta yotqizilgan, 19/19/1939 yilda ishga tushirilgan. 1941 yil 31 -mayda foydalanishga topshirilgan. 1941 yil noyabr oyida Xanko yarim oroli garnizonini evakuatsiya qilishda qatnashgan. 1941 yil 3 -noyabrda u xato qilib, asosiy kalibrli o'q bilan MO # 112 qayig'ini cho'ktirgan. Vyborg 10-20.06.1944 hujum operatsiyasida qatnashgan. U 1947 yil 10 iyuldan 1955 yil 6 iyulgacha ta'mirlandi va modernizatsiya qilindi. 1960 yil 6 fevralda u "TsL-44" maqsadli kemasiga, 1961 yil 30 iyunda esa "SM-20" suzuvchi kemasiga qayta tasniflandi. nishon Dengiz floti ro'yxatlaridan 03.04.1964 yilda chiqarib tashlangan va Liepayadagi metall uchun demontaj qilingan.

7. Qalin (CBF)
1936 yil 26 oktyabrda yotqizilgan (Jdanov nomidan, Leningrad), 1938 yil mart oyida qayta yotqizilgan, 1939 yil 30 aprelda ishga tushirilgan. 31.05.1941 yilda foydalanishga topshirilgan.U 27.07.1941 yil Irbenskiy bo'g'ozidagi nemis minasida sodir bo'lgan portlash natijasida katta zarar ko'rgan. Boshqa versiyaga ko'ra, u nemis "S-54" torpedo qayig'i yoki suv osti kemasi tomonidan torpedo qilingan, ammo bu versiya katta ehtimol bilan xato. Ekipaj "Fugas" minasozlik kemasi tomonidan olib tashlandi va qiruvchi tortish imkoni bo'lmaganligi sababli qiruvchi 73 -sonli TKA tomonidan cho'kib ketdi.

8. Qattiq (KBF)
1936 yil 27 oktyabrda yotqizilgan (Boltiqbo'yi Ittifoqi, Leningrad), 02.01.1939 yilda qayta tiklangan, 08.05.1939 yilda ishga tushirilgan. 25.09.1940 yilgacha, Uchar. Vst. 31.05.1941 operatsiyada. U mina portlashidan jiddiy zarar ko'rdi va 14.11.1941 yilda Yuminda burnining yonida ekipaj tomonidan suv ostida qoldi. Ekipajni T-217 minalash vositasi olib ketdi.

9. QARShI (BSF)
15.10.1936 yilda yotqizilgan, 3.03.1939 yilda qayta yotqizilgan, 26.08.1939 yilda ishga tushirilgan, 25.09.1940 yilgacha "Obod". Vst. 1941 yil 7 -iyunda ishlagan, 1943 -yil 1 -martda gvardiya unvoni berilgan. 19.12.1945 dan 25.08.1947 yilgacha ta'mirlangan. 32 -loyihaga binoan 1951-1958 yillarda qutqaruv kemasiga aylantirildi. 27.03.1960 yildan buyon zaxirada. 14.09.1963dan boshlab maqsadli kema sifatida qayta tasniflangan. 19.03.1966 yilda Dengiz floti ro'yxatidan chiqarilgan. Vayronkorni yodgorlik yoki muzey asari sifatida saqlash taklifi dengiz floti rahbariyati tomonidan rad etilgan. . 1966 - 1968 yillarda Inkermanda metall uchun demontaj qilingan

10. Qo'rqinchli (KBF)
1936 yil 26-avgustda yotqizilgan (Jdanov nomidan, Leningrad), 1938 yil mart oyida qayta yotqizilgan, 1939 yil 8 aprelda ishga tushirilgan. 22.06.1941 yil amalda.O'zgaruvchan tokda elektr jihozlari bilan ajralib turadi (7UE loyihasi). 1941 yil 16 -iyulda Keyp Pakrida mina portlatilgan. 23.09.1941 yildan 15.04.1942 yilgacha (Leningrad) ta'mirda edi. U 10.07.1947 yildan 1.01.1953 yilgacha modernizatsiya qilindi.1958.188 yilda qurolsizlantirildi va "UTS-83" o'quv stantsiyasiga aylantirildi. 1960 yil 12 -dekabrda Harbiy -dengiz kuchlari ro'yxatidan chiqarilgan va metall uchun demontaj qilingan.

11. ABLE (Qora dengiz floti)
7.07.1936 yilda joylashtirilgan (61 Kommunar, Nikolaev nomi bilan), 03.07.1939 yilda qayta yotqizilgan, 30.09.1939 yilda ishga tushirilgan. 25.09.1940 yilgacha "Ko'chma". Vst. 1941 yil 24 -iyunda ishlatilgan, 1942 yil 8 -yanvarda Novorossiysk yaqinidagi Sovet minasi tomonidan portlatilgan (kamon uchi chiqib ketgan). 1943 yil may oyiga qadar u qayta tiklandi va modernizatsiya qilindi. 1943 yil 6 oktyabrda U-87 bombardimonchilari Yalta yaqinida cho'ktirildi.

12. VIREPY (KBF)
1936 yil 29-noyabrda (Jdanov nomidan, Leningrad) yotqizilgan, 30.12.1938 yilda qayta yotqizilgan, 28.08.1939 yilda ishga tushirilgan. amalda 18.07.1941 yil Krasnoselsko-Ropsha nastida qatnashgan. 1944 yil yanvarda operatsiyalar. Modernizatsiya qilingan 07/10/1947 - 01/02/1951 (zavod "Neptun", Rostok, GDR). Dengiz kuchlari ro'yxatidan 28.01.1958 yilda chiqarilgan va metall uchun demontaj qilingan.

13. STATNY (KBF)
1936 yil 26-dekabrda yotqizilgan (Jdanov nomidan, Leningrad), 1939 yil 24-noyabrda qayta qurilgan, 1939 yil 24-noyabrda ishga tushirilgan. 1941 yil 18 iyulda ishlatilgan. 18.08.1941 yil orol yaqinidagi mina portlashi paytida katta zarar ko'rgan. Uchib ketish (burun uchi chiqib ketdi). Bo'ron paytida 22.08.1941 yilda cho'kdi. 1957 yilda korpus parcha -parcha ko'tarildi va Tallinda metall uchun demontaj qilindi.

14. AMBULANS (KBF)
1936 yil 29-noyabrda (Jdanov nomi bilan, Leningrad) yotqizilgan, 23.10.1938 yilda qayta yotqizilgan, 1939 yil 24-iyulda ishga tushirilgan. 1941 yil 08.01da foydalanishga topshirilgan. Tallindan Kronshtadtgacha bo'lgan flotni qayta joylashtirishda qatnashgan. 28.08.1941 yil Yuminda burnidagi mina portlashidan vafot etdi.

15. PERFECT (Qora dengiz floti)
17.09.1936 yilda yotqizilgan (61 Kommunar, Nikolaev nomi bilan), 1938 yilda qayta yotqizilgan, 25.02.1939 yilda ishga tushirilgan. 25.09.1940 yilgacha "Qo'rqmas". Vst. 1941 yil 30 -sentyabrda Sevastopol yaqinida Sovet minasi portlatib, Sevastopolga olib borib, quruq dockga qo'ydi. Dockda 1941 yil 12-noyabrda He-111 va Yu-88 bombardimonchilari tomonidan jiddiy shikastlangan. Qayta tiklanganidan so'ng, 1942 yil 8-iyunda Sevastopol ko'rfazida nemis samolyotlari tomonidan cho'kib ketgan. 28.10.1945 yilda ko'tarilgan va hurdalangan.

16. BEPUL (Qora dengiz floti)
23.08.1936 yilda yotqizilgan (61 Kommunar, Nikolaev nomi bilan), 1938 yilda qayta yotqizilgan, 25.02.1939 yilda ishga tushirilgan. 25.09.1940 yilgacha "Jim". Vst. 01.01.1942 yil. Sevastopolda "Ju-88" bombardimonchilari tomonidan 10.06.1942 yilda cho'kib ketgan. 1953 yilda ko'tarilgan va bekor qilingan

17. STROGY (KBF, SF 11.10.1958 yildan)
1936 yil 26 oktyabrda (Leningrad, Jdanov nomidan) yotqizilgan, 26.10.1938 yilda qayta tiklangan, 31.12.1939 yilda ishga tushirilgan, 1941 yil sentyabrda shartli ravishda dengiz flotiga qabul qilingan. 15.09.1942 yil yakunlangan Ropsha nast. 1944 yil yanvar oyida operatsiyalar. 1945 yil avgust -oktyabr oylarida test sinovlaridan o'tdi va 10.12.1945 yil KBFga rasman yozildi. 32 -loyihaga binoan 1953 yil 30 -noyabrda qutqarish va zararsizlantirish kemasiga, 1933 yil 20 -iyunga qadar - "SDK -13", 27.12.1956 yildan - "SS -18". 14.09.1963 "SM-16" maqsadli kemasi qayta tasniflandi. 1964 yil 26 -iyunda Harbiy -dengiz kuchlari ro'yxatidan chiqarildi va 1964-1965 yillarda Murmanskda metall uchun demontaj qilindi.

18. SLIM (KBF)
1936 yil 26-dekabrda (Jdanov nomidagi, Leningrad), 29.12.1938 yilda qayta tiklangan, 29.04.1940 yilda ishga tushirilgan, 1941 yil sentyabrda shartli ravishda dengiz flotiga qabul qilingan. 15.09.1942 yil yakunlangan , Avgustda sinovdan o'tgan -1945 yil oktyabr va 11.12.1945 yillar rasman KBF tarkibiga kirgan. 1953-1956 yillarda 32 -loyihaga binoan qutqaruv va zararsizlantirish kemasiga aylantirildi. 20.03.1956 yildan - "SDK -10", 27.12.1956 yildan - "SS -17". 1963 yil 27-avgustda u TsL-2 maqsadli kemasi sifatida qayta tasniflandi. Harbiy -dengiz floti ro'yxatlaridan 25.08.1965 yilda chiqarib tashlangan, 1965-1966 yillarda Liepayadagi metall uchun demontaj qilingan.

Sevimlilar ro'yxatidan Sevimlilarga qo'shish 0

Bu matn postning davomi bo'lib, SSSR Altflotining 2 va 3 -darajali kemalarini tasvirlaydi.

Yaxshiroq qo'llanishga loyiq bo'lgan qat'iyat bilan men o'z haqiqatimni qurishda davom etdim

Vayronkorlar

haqiqiy hikoya

Porter sinfidagi qiruvchilar loyihasi 1930-yillarning boshlarida amerikalik dizaynerlar tomonidan yaratilgan; yangi esminetslarning maqsadi Tinch okeanida uzoq masofali dengiz operatsiyalarini o'tkazish va o'z qirg'inchilarining harakatlarini qo'llab-quvvatlash edi. 1933/1934 moliyaviy yil uchun Amerika byudjetida 4 turdagi esminets qurilishi moliyalashtirildi. Biroq, Franklin D. Ruzvelt prezident bo'lganidan ikki oy o'tgach, u qonunga imzo chekdi, unga ko'ra, bu turdagi qurilayotgan esminetslar soni 8 birlikgacha oshdi.

"Porter" etakchi edi, standart sig'imi 1850 tonna, o'lchamlari 116 dan 11,2 metrgacha va tortishish 3,2 metr. To'rtta qozondan oziqlanadigan ikkita bug 'turbinasi 50 ming litr hajmga ega bo'ldi. bilan. "Porter" maksimal 35 tugun tezligini berdi va 12 tugun bilan kruiz diapazoni 6500 milni, 15 tugun esa 6000 milni tashkil etdi. Ekipaj 175-194 kishidan iborat. Qurol 4x2 127 mm / 38Mark 12 ikkita qurolli besh dyuymli to'rtta minora va zenit artilleriyasi to'rtta koaksiyal 12,7 mm pulemyotdan iborat edi. Kemada ikkita to'rtburchaklar 533 mm torpedo naychalari bor edi.

muqobil tarix

1933 yil dekabrda, jahon hamjamiyati tomonidan uzoq kutilgan SSSR va AQSh o'rtasida diplomatik munosabatlar o'rnatilishidan tashqari, "SSSR va AQSh o'rtasida do'stlik va harbiy ittifoq shartnomasi" imzolandi, bu ajablanib bo'ldi. Millatlar Ligasiga. Shu bilan birga, er va suv maydonlarini ijaraga berish shartnomalaridan tashqari, SSSRning mudofaa qobiliyatini tiklash bilan bog'liq oltita shartnoma tuzildi.

Birinchisi, 152 mm diametrli minoralarni uchinchi mamlakatlarga sotish huquqisiz litsenziyali ishlab chiqarish shartnomasi bo'lib, ular 59 kg og'irlikdagi 59 kg og'irlikdagi 152/47 Mark 16 yangi qurollari bilan jihozlangan. Qurilmalar maksimal balandlik burchagi 60 ° ga, balandlik burchagi 47 ga teng bo'lgan 130 ta otish masofasiga ega edi. Minoralarning oldingi zirhlari qalinligi 165 mm edi.

Ikkinchi shartnoma, xuddi shu shartlarga ko'ra, eng yangi universal besh dyuymli qurolga ega bo'linmasiga qarshi zirhli bitta qurolli va ikkita qurolli minoralarga tegishli-127/38. Nishon burchagi 85 daraja va o'q otish tezligi daqiqasiga 15 o'q bo'lgan bu qurollar ham er yuzidagi nishonlarga, ham dushman samolyotlariga qarshi samarali kurasha oladi.

Uchinchi kelishuv 1934-1935 yillarda sobiq Putilov kemasozlik zavodlarini rekonstruksiya qilishni, shu jumladan ularni kreyserlar va esminetslarning korpuslarini payvandlashga tayyorlashni, shuningdek, tersanalarning yotqizishga texnik tayyorligini ta'minlash uchun katta varaqlardan foydalanishni nazarda tutgan. 1936 yil bahoridan kechiktirmay ikkita engil kreyser ...

Asosida original dizayndagi oltita yengil kreyser qurilishi bo'yicha to'rtinchi shartnoma imzolandi o'pka loyihasi Bruklin sinfidagi kreyserlar - ikkitasi Amerika kemasozlik zavodlarida, to'rttasi sovet kemalarida, uchinchi shartnoma bo'yicha rekonstruksiya qilinganidan keyin. Xatcho'p qo'yishdan tortib ishga tushirilgunga qadar bir yil, kreyserni ishga tushirilgunga qadar bir yarim yil ajratilgan. Jadvalda loyihani 1934 yilda tugatish va 1935 yilda AQShda ikkita kreyser, 1936 va 1938 yillarda esa SSSRda ikkita kreyser yotqizish ko'zda tutilgan edi. Kreyserlarda sovet ishlab chiqarish mashinalari va mexanizmlarining bir qismi birinchi kreyserlar uchun 0%, ikkinchisida - 20%, uchinchisida - 80%bo'lishi kerak edi.

Beshinchi shartnomada 8 ta esminetsdan iborat o'rnatish seriyasini qurish va sovet sanoati tomonidan loyihani ishlab chiqishda texnik yordam ko'rsatish ko'zda tutilgan.

Amerika Qo'shma Shtatlari Sovet Ittifoqiga 1490 tonna yuk ko'taruvchi Mahen sinfidagi esminetslarni va 1850 tonna Porter sinf rahbarlariga taklif qildi.

Uzoq munozaradan so'ng, Sovet delegatsiyasi inqilobiy qaror qabul qilib, harbiy kemasozlikka yangicha yondashuvni boshlab berdi. SSSRning na iqtisodiy, na kemasozlik salohiyati unga yirik dengiz kuchlari bilan tenglashishga imkon bermasligi aniq edi. Shuning uchun, kichik qiruvchi yoki bir nechta kombinatsiya o'rniga, masalan, 4 ta qiruvchi - bitta etakchi, faqat rahbarlarni qurishga qaror qilindi, bu esa to'g'ridan -to'g'ri to'qnashuv paytida potentsial dushmanga nisbatan mahalliy ustunlikni yaratishga imkon berdi.

1933 yilda SSSR va AQSh o'rtasidagi beshinchi shartnomani amalga oshirish uchun Porter sinfidagi qiruvchi loyihasi deyarli o'zgarishsiz qabul qilindi:

Faqat havo mudofaasi kuchaytirildi va qirg'inchilar 3x2 40 mm ZAU "Bofors" va 4x1 20 mm ZAU "Oerlikon" bilan jihozlandi:

Hamma sakkiz "amerikalik" 1934-1935 yillarda yotqizilgan, 1935-1936 yillarda ishga tushirilgan va 1937-1938 yillarda xizmatga kirgan.

SSSRda qurilish 1936 yilda bir nechta kemasozlik zavodlari rekonstruksiyasi tugagandan so'ng boshlandi va 1940 yilga kelib yana 24 ta esminets xizmatga kirdi va yangi qiruvchilarning har bir floti uchun 32, 8 taga etdi.

Bundan tashqari, chor flotidan meros bo'lib o'tgan Novik sinfidagi 17 ta esminetsning barchasini tiklash mumkin edi:

Novik sinfidagi esminetslar yangi sovet floti uchun xos bo'lgan qurollar bilan qayta qurollantirildi:

Birinchi jahon urushi paytida 45 sm torpedalar uchun juft torpedo naychalari, artilleriya va zenit qurollari demontaj qilindi. Kemada Asdik paydo bo'ldi. Novik-bis sinfidagi esminetslarning artilleriya qurollari 127 mm / 38 Mark 12 ikkita bitta o'qli universal turretli qurol va 8 ta 40 mm Bofors juftligi, shuningdek 2x1 20 mm Oerlikon edi. zaryadlar orqa tomonga o'rnatildi. Shunday qilib, bir paytlar dahshatli torpedo kemasi, futbol standartlari bo'yicha "hujumchi", har qanday dushman uchun juda xavfli bo'lgan, keyingi urush yillarida har qanday kolonnani shakllantirishda juda talab qilinadigan "himoyachi" ga aylandi.

Bu orada birinchi tug'ilgan Sovet harbiy kemasozligi - "Hurricane" patrul kemasining qurollanishi ham qayta ko'rib chiqildi:

Ma'lum bo'lishicha, uning torpedo qurolidan foydalanish imkoniyati yo'q edi - u dushmanni yashirincha yashira oladigan darajada kichik emas va tez hujum qila oladigan darajada tez emas edi. Torpedo qurolidan foydalanishning yangi sovet kontseptsiyasi ularni aviatsiyada, suv osti kemalarida, torpedo qayiqlarida va alohida holatlarda qirg'inlarda ishlatishni nazarda tutgan.

Shunday qilib, 45 sm podshoh torpedalari bo'lgan torpedo trubkasi, shuningdek, 102 mm kamonli artilleriya quroli demontaj qilindi. "Bis" to'foni Asdikni suv osti kemalariga qarshi qurollarning samaradorligini sezilarli darajada oshirgan suv osti kemalarini va havo mudofaasini kuchaytirgan 40 mm Bofors juftligini qidirish uchun qabul qildi.

Hurricane sinfidagi patrul kemalari mamlakatimizda uzoq tanaffusdan keyin qurilgan birinchi kemalar edi. Ular Birinchi Jahon Urushidagi asbob-uskunalar va qurol-yarog 'modellari asosida yaratilgan va ular xizmatga kirganlarida zamonaviy zenit va navigatsiya qurollari, radioaloqa, suv osti kemalarini aniqlash moslamalari va boshqalar bo'lmagan. Bundan tashqari, kamchiliklarga ekipaj uchun unchalik qulay bo'lmagan sharoitlar, past (texnik topshiriqqa nisbatan) tezlik, o'rtacha dengizga yaroqlilik,

ishonchsiz boshqaruv moslamasi.

Shuni ham ta'kidlash kerakki, Uragan tipidagi SKR loyihasida ko'plab konstruktiv yangiliklar bo'lgan. Birinchi marta mahalliy flotda juda qizib ketgan bug 'bilan ishlaydigan elektr stantsiyasi, to'g'ridan-to'g'ri harakatlanuvchi, past tezlikli turbinalar GTZA o'rniga yuqori tezlikli turbinalar bilan almashtirildi. O'rnatish ixcham edi va eshonning joylashishi uning omon qolish qobiliyatini oshirdi. Tananing to'plami birinchi marta uzunlamasına tizim bo'ylab amalga oshirildi. Shuningdek, birinchi marta korpus konstruktsiyalarini galvanizatsiya qilish va payvandlash (ahamiyatsiz qismlar) ishlatilgan. SKR korpuslari, yengillikka qaramay, ancha bardoshli bo'lib chiqdi

Uragan rusumli kemalarning tinchlik davrida turli dengiz teatrlarida ishlash tajribasi dengiz floti Xalq komissarligi rahbariyati tomonidan ularning sifatlarini qayta baholashga olib keldi. 1940 yil 3-dekabrda Moskvadagi oliy dengiz qo'mondonligi yig'ilishida flotning jihozlanishi to'g'risida hisobot berib, kemasozlik boshqarmasi boshlig'i, muhandis-kontr-admiral N.V. Isachenkov patrul katerlari haqida aytdi. 1930 - 1934 yillarda qurilgan xorijiy flotlarning o'xshash kemalaridan kam bo'lmagan ushbu toifadagi kemalarga qo'yiladigan taktik va texnik talablar.

Albatta, SSSR kemasozlik dasturining "Alt" dasturi shunday qurilganki, joy almashishi kamayishi bilan kemalar soni ortdi, ya'ni patrul kemalari qirg'inchilarga qaraganda ko'proq qurildi - 48 ta TFR 32 ta EM bilan to'ldirildi. Urush boshida 4 ta zamonaviy yengil kreyser bor edi:

Postda ko'rsatilgan haqiqiy kemalarning ishlash xususiyatlari:

Sentry - bu jangovar kemalar dunyosidagi o'yinchilar uchun mavjud bo'lgan birinchi sovet esminetsi. Bu kema ikkinchi qavatda joylashgan.

Sentinel kemasining xususiyatlari WoWs -da

Vayron qiluvchi xususiyatlar Dunyo harbiy kemalarida qo'riqchi rasmda ko'rsatilgan.

Torpedadan foydalanish- Sovet kemasidagi esminetsning asosiy kuchi uning masofasi bilan cheklangan. Torpedo qurollanishidan samarali foydalanish faqat yaqin masofaga - dushmanga 3 kilometrdan kam masofaga yaqinlashganda mumkin bo'ladi. Kutilmaganda orol orqasidan suzish va chaqmoq hujumini amalga oshirish yaxshidir. Harbiy kemalar olamidagi qo'riqchi torpedalar uchun juda qulay nishon burchaklariga ega.

"Qo'riqchi minorasi" ga beshta torpedo naychasi o'rnatilgan, ularning har birida ikkita torpedo bor.

Qo'riqchi minorasida artilleriya qurollanishi qiruvchi kema uchun etarlicha kuchli. Qisqa yuklash vaqti va yaxshi ballistikasi bo'lgan uchta qurol, bundan tashqari, asosiy kalibrli minoralar deyarli Amerika kemalaridagi kabi aylanadi. O'q otish masofasi 10 kilometrgacha, bu nafaqat qiruvchilar uchun, balki II darajali kreyserlar uchun ham yaxshi ko'rsatkichdir.

Jangovar kemalar olamida qo'riqchi qanday o'ynaydi

Sentry kemasining texnik xususiyatlari ushbu kemada artilleriya qurolidan iloji boricha samarali foydalanishga harakat qilish kerakligini va siz hatto uzoq masofadan ham o'q otishingiz mumkinligini ko'rsating. Ehtimol, bitta qutqaruvga ko'p zarar etkazish mumkin emas, lekin shunga qaramay, sovet esminetsida siz uzoq vaqt va tizimli ravishda dushman kemalariga zarar etkazishingiz mumkin. Siz kemaingizni oddiy manevralar yordamida olovdan qutqarishingiz mumkin - yo'nalish va tezlikni o'zgartirish.

30 -yillarning boshlariga kelib, Qizil Armiya Harbiy -dengiz kuchlari (Dengiz) tarkibiga faqat o'n etti qiruvchi esminets - "noviklar" kiradi:

Boltiq dengizidagi 12 birlik;

Qora dengizda 5 birlik.

Birinchi jahon urushidan oldin qurilgan bunday qirg'inchilar o'z sinfidagi kemalarning kengaytirilgan jangovar vazifalarini yuqori samaradorlik bilan hal qila olmadilar. Shuning uchun, 1931 yil iyulda SSSR Mehnat va mudofaa kengashi navbatdagi harbiy -dengiz kuchlarini rivojlantirish dasturida yangi esminetslarni majburan yaratishni ta'minlash to'g'risida qaror qabul qildi. Shu maqsadda maxsus kemasozlik uchun markaziy dizayn byurosi (TsKBS-1) tuzildi.

"G'azablangan" deb nomlanuvchi 7-loyiha, 1930-yillarning ikkinchi yarmida Sovet Harbiy-dengiz floti uchun qurilgan "Stalin seriyasi" deb nomlangan qirg'inchilarning bir turi, bu dunyodagi eng katta qirg'in turlaridan biri. rus va sovet flotining tarixi. 1920-1930 yillardagi eng yirik sovet sovet vayronkorlari.

Hammasi bo'lib 53 birlik yotqizildi. Ulardan 28 tasi asl loyiha bo'yicha yakunlandi. 7U loyihasi bo'yicha 18 ta ish yakunlandi. 6 ta yo'lakchada demontaj qilindi. Biri ("Qat'iy") ishga tushirilgandan keyin tortib olinayotganda cho'kdi va tugallanmadi.

Loyiha 7

TsKBS-1 "7-loyiha" nomini olgan "ketma-ket EM" ni loyihalashni boshladi. 1932 yilda TsKBS-1 bosh muhandisi VA Nikitin boshchiligida 1932 yilda Italiyaga "Soyuzverfi" komissiyasi yuborildi, u Ansaldo kemasozlik kompaniyasini tanladi, u tezyurar EM va KRL dizaynida ko'p yillik tajribaga ega edi. Komissiya 7 -loyihani ishlab chiqishda eng yaqin prototipga aylangan yangi Italiya esminetslari va qurilayotgan Mistral tipidagi EM hujjatlari bilan tanishdi.

1934 yil 21 dekabrda Mehnat va mudofaa kengashining qarori bilan "ketma -ket qiruvchi" ning umumiy dizayni tasdiqlandi. Tasdiqlangan loyiha bo'yicha quriladigan kemalarning umumiy soni bir necha bor o'zgardi (yuqoriga), natijada 1937 yilda 21 ta kemani, 1938 yilda yana 32 ta kemani topshirish rejalashtirilgan edi. Bu 53 ta esminetsdan 21 tasi Boltiqbo'yi va Shimoliy flotlar, 10 - Qora dengiz floti uchun va 22 - Tinch okeani floti uchun.

Kema qurilishi 189 nomli kemasozlik zavodlarida ko'zda tutilgan. Orjonikidze va 190 -sonli nomli kemasozlik zavodi Leningraddagi Jdanov va 198 -sonli zavod. Marti va 200 -sonli nomli kemasozlik zavodi Nikolaevdagi 61 kommunar.

Chet ellik esminetslar bilan taqqoslash shuni ko'rsatadiki, qirg'inchilarning yangi seriyasini loyihalashda sezilarli yutuqlarga erishildi va kema o'sha davrning eng yaxshi xorijiy modellaridan va asosiy kalibrli qurollarning o'q otish masofasidan kam emas edi. va tezlik ulardan sezilarli darajada oshib ketdi.

Kuchli artilleriya qurollari, mukammal olovni boshqarish moslamalari, munosib torpedalar va yaxshi sayohat tezligi. Elektr stansiyasi o'zining barcha kamchiliklari bilan nemis qiruvchilaridan ko'ra ishonchli ekanini isbotladi. Ammo bizning dizaynerlarimiz va kema quruvchilarimizning asosiy yutug'i shundaki, shunga qaramay, bunday katta miqdordagi kemalar o'z vaqtida qurilgan va qurilgan. Bu er osti flotini yangilagan va Sovet dengiz flotini sifat jihatidan yangi bosqichga ko'targan yettilar edi.

7-U loyihasi

1937 yil 13 mayda Almeriya porti yaqinida patrullik xizmati olib borayotgan va jangovar harakatlarni kuzatish vazifasini bajaruvchi (Ispaniyada fuqarolar urushi bo'lgan) britaniyalik Hunter esminetsi mina portlatib yuborildi. .

1937 yil avgustda Moskvada Mudofaa qo'mitasining yig'ilishida Ovchi bilan bo'lgan voqea haqida so'z yuritildi. Vaziyat tahlil qilindi, qozon-turbinli liniyali tuzilishga ega bo'lgan kema, bitta qobiq, mina yoki torpedo zarbasi natijasida tezlikni yo'qotishi mumkin edi. Natijada, xuddi shunday elektr stantsiyasiga ega bo'lgan 7 -loyiha "sabotaj" deb nomlandi. 7 -loyihaning 14 ta ishga tushirilgan kemasini o'zgartirish to'g'risida buyruq berildi, qolganlari esa aktsiyalarda demontaj qilindi.

Yaxshilangan 7-U loyihasining loyihasi TsKB-17 konstruktorlik byurolari (1936 yil oktyabrgacha-TsKBS-1) va V.I nomidagi Shimoliy kemasozlik zavodi bilan birgalikda ishlab chiqilgan. A. Jdanova (bosh dizayner - Lebedev N.A.). Yakuniy loyiha 1938 yil 29 -avgustda Harbiy -dengiz floti Xalq komissarligi tomonidan tasdiqlangan.

Dastlab, 7-loyihaning barcha kemalarini qayta garovga qo'yish rejalashtirilgan edi. Ammo, baxtga ko'ra, mudofaa sanoati xalq komissari o'rinbosari Tevosyan IF qo'mitani 7-loyiha bo'yicha 29 ta esminetsni qurishni tugatishga ishontirdi. 7U loyihasi bo'yicha ipoteka. Tayyorlik darajasi past bo'lgan oxirgi qurilayotgan 6 ta bo'lakni demontaj qilishga qaror qilindi.

Shunday qilib, 1938-1939 yillar davomida Leningradning Jdanov va Orjonikidze va Nikolaev nomidagi 61 Kommunard zavodlarining 7-U loyihasiga binoan 7-loyihaning 18 ta qiruvchi korpusi qayta garovga qo'yildi. Buning uchun 7 -loyihaning deyarli tugagan binolari qisman demontaj qilinishi kerak edi. Mashina qozonxonalari hududida bir qancha inshootlar olib tashlandi. Natijada, 7 -U loyihasining kemalari faqat ikkita flot tarkibiga kirdi - Boltiqbo'yi va Qora dengiz.

Vladivostok va Amurskom-Amurdagi ish jadvali va ishlab chiqarish bazasining zaifligi tufayli Uzoq Sharq qirg'inchilari 7-loyihaga binoan yakunlandi.

7-U loyihasining asosiy halokati Sentinel edi. 1939 yilning kuzida bo'lib o'tgan zavod sinovlarida kemaning haddan tashqari yuklanishi aniqlandi va natijada uning barqarorligi pasayib ketdi. Yo'q qilish ishlari (qattiq balast yotqizilishi tufayli barqarorlik oshdi), shuningdek, ko'plab aniqlangan nuqsonlarni bartaraf etish, sinovlarning bajarilishini bir yildan ko'proq kechiktirdi. Natijada, Buyukning boshlanishi bilan Vatan urushi kema quruvchilari 7-U loyihasining 18 ta e'lon qilingan kemalarining yarmini xaridorga topshirishga muvaffaq bo'lishdi: 8 tasi Boltiq bo'yida va 1 tasi Qora dengizda. Qolgan 9 tasi zudlik bilan tugatildi va jangovar sharoitda sinovdan o'tkazildi.

Taktik va texnik xususiyatlar

Ramka

Project 7-U esminetsining asosiy farqi dvigatel va qozonxonalarning joylashuvi edi. To'rtinchi qozonning ko'rinishi va ularning kattalashishi, buning natijasida qozonlar korpusning ichki qismiga to'g'ri kelmaganligi sababli, qozonlar asosiy pastki qismdan taxminan 2 metr balandlikka ko'tarilib, markaziy konstruktsiyalar hajmini yeydi.

Korpus qalinligi 5-10 millimetr bo'lgan past marganetsli po'latdan yasalgan. Ko'pgina ulanishlar perchin bilan bog'langan, garchi stringers, yuqori pastki qismi va boshqa bir qator elementlar payvandlangan bo'lsa ham. Urush paytida past marganetsli po'latdan jiddiy kamchilik aniqlandi: mo'rtlik. Undan yasalgan varaqlar, bomba va qobiq parchalari urilganda, bo'linib ketdi va o'zlariga xodimlar, asboblar va mexanizmlarni urib yuborgan ko'plab bo'laklarni berdi. Kemalar va ustki tuzilmalarni qurishda ishlatiladigan odatiy "Chelik 3" yorilmadi va bunday bo'laklarni bermadi.

Elektr stantsiyasi

1936 yilda Xalq Komissariati tashqi savdo Buyuk Britaniyaning Metro-Vickers va Parsons firmalaridan 12 ta asosiy turbo-tishli bloklar (GTZA) va 7-loyiha uchun yordamchi mexanizmlar to'plamini buyurtma qildi. Bunday GTZA hajmi 24000 litrgacha bo'lgan. bilan, lekin sovuq holatda, oldindan qizdirmasdan ishga tushirilishi mumkin edi, bu nazariy jihatdan kemani dengizga tayyorlash vaqtini qisqartirdi.

1938 yil mart oyida Angliyadan olingan turbinalar fabrikalar o'rtasida taqsimlandi. Metro-Vikersning sakkizta elektr stantsiyalaridan 7 tasi Leningraddagi 189 va 190-sonli shaharlarga jo'natildi, boshqasi KBF bazasiga zaxira sifatida yuborildi. Parsonsning to'rtta to'plami Qora dengizga ketdi: 3 - 200 -sonli Nikolaev zavodiga va bitta - Sevastopoldagi Qora dengiz floti bazasiga. Barcha import qilingan GTZA 7-U loyihasi bo'yicha qayta garovga qo'yilgan kemalarga tushdi.

Turbinalar uchun bug 'yonma-yon ekranli va bir tomonlama gaz oqimiga ega, pastadirli supero'tkazgichlar bilan jihozlangan 4 gumbazli vertikal suv quvurli qozonlar tomonidan ishlab chiqarilgan. Har bir qozonning isitish yuzasi 655 m², hosildorligi soatiga 80 tonna bug '. Bug 'parametrlari 7 -loyiha kemalari bilan deyarli bir xil: bosim 27,5 kg / s², harorat 340 ° S. Har bir qozon alohida bo'linmada joylashgan edi.

Bunday tizimning kamchiliklaridan biri yonilg'i sarfini ko'paytirishdir: 7-loyihadagi uchta qozonga nisbatan to'rtta qozon. Bundan tashqari, 7-U loyihasining yoqilg'i zaxirasini ko'paytirishning iloji bo'lmadi: yanada og'irroq elektr stantsiyasi o'rnatilgandan so'ng. tor binoda, hech kim qolmagan. Qattiq balastni yotqizgandan so'ng, yoqilg'i moyi zaxirasini biroz kamaytirishga to'g'ri keldi.

Qurollanish

Asosiy kalibrli

Loyiha 7U esminetsining asosiy kalibrli artilleriyasi (GK) avvalgilariga o'xshab qoldi: bolsheviklar zavodida ishlab chiqarilgan, uzunligi 50 kalibrli, 130 mm diametrli to'rtta B-13-2 quroli. O'q -dorilar hajmi barreliga 150 ta o'q otishni o'z ichiga olgan, ortiqcha yuklarda (qabrlarga sig'imiga ko'ra), kema bir barrel uchun 185 ta o'q otishi mumkin edi, ya'ni jami 740 ta o'q va o'q. O'q -dorilar qo'lda oziqlangan, etkazib berish pnevmatik shlyuz orqali amalga oshirilgan.

Zenit qurollanishi

Zenit qurollari orqa tomonga siljigan 76 mm 34-K universal moslamalardan iborat edi. Uchinchi 45 mm 21-K yarim avtomatik qo'shildi. Shunday qilib, barcha uchta kichik kalibrli zenit qurollari birinchi bacaning orqasida joylashgan edi, buning uchun ular 90 sm og'irlikdagi yorug'lik chiroqlarini qurbon qilishlari kerak edi (ularning o'rniga hozirda oldingi 60 sm bo'lgan bitta).

12,7 mm DShK pulemyotlari soni ikki barobarga oshdi - bashoratli kesim orqasidagi yuqori ko'prikdagi ikkitasiga yana ikkita qo'shildi. Ammo, avvalgilariga qaraganda biroz kuchliroq bo'lishiga qaramay, 7-U loyihasining zenit quroli o'ta kuchsiz va past joylashishda qolishda davom etdi: kamonning tugunlaridan boshlab, kema deyarli himoyasiz edi va barcha piyodalarga qarshi piyodalarga qarshi to'plangan. ikkita uchastkadagi samolyot qurollari ularni juda himoyasiz qildi.

Urushning birinchi oylari tajribasi havo hujumlari xavfini e'tiborsiz qoldirish qanchalik xavfli ekanligini ko'rsatdi. Shuning uchun, 1941 yil iyulda, qirg'inchilar ikkinchi trubaning ustki qismiga 37 mm 70-K rusumli miltiqlarni qo'shimcha ravishda o'rnatishni boshladilar va keyin ularni 45 mm 21-K bilan almashtirdilar.

1942 yil may oyida Strongga ikkita 20 mmli ikkita Erlikon va bitta to'rtburchagi 12,7 mm bo'lgan Vickers avtomatlari o'rnatildi.

Urush tugagach, Boltiqbo'yi qiruvchi kuchlari ("Kuchli", "Barqaror", "Shonli", "Sentinel", "Strogiy", "Stroini") 76 mmli uchinchi qurol 34-K ni (axlatda) oldilar. ).

1943 yilga kelib, Qora dengizning "Qobil" va "Savvy" havo mudofaasi qurollari jihatidan eng qudratli ikkita 76 mm 34-K to'pi, 37 mm 70-K ettita avtomat, to'rtta 12,7 mm DShK bilan qurollangan edi. pulemyotlar va 12,7 mm diametrli ikkita kolaksial "Colt-Browning" pulemyotlari.

Torpedo qurollari

Torpedo qurollanishida 533 mm ikkita uchta quvurli 1-N torpedo naychalari bor edi. Loyiha 7 kemalariga o'rnatilgan 39-Yu chang apparatlaridan farqli o'laroq, 1-N birlashtirilgan otish tizimiga ega edi-chang va pnevmatik. Torpedaning uchish tezligi 15-16 m / s edi (39-Yu uchun 12 m / s), bu yong'in tarmoqlarini sezilarli darajada kengaytirishga imkon berdi: 7-loyihaning qiruvchilari torpedalarni keskin yo'nalishda o'qqa tuta olmadilar. burchakka tushish xavfi tufayli ... Bundan tashqari, TA dizayniga bir qator yaxshilanishlar kiritildi, bu uning nishonlanish aniqligini ikki baravar oshirdi. 7-U loyihasining kemalari hech qachon zamonaviy torpedo qurollarini jangda ishlatish imkoniyatiga ega bo'lmagan.

Suv osti kemalariga qarshi qurollar

Sentry sinfining qiruvchi va suv osti kemalariga qarshi qurollari deyarli avvalgilaridan farq qilmadi. Yuqori kemada joylashgan relslarda kema 58 min KB-3 yoki 1926 yildagi 62 minani yoki 1912 yilgi 96 minani (ortiqcha yukda) olishi mumkin edi. Chuqurlik zaryadlarining standart to'plami-10 ta katta B-1 va 20 ta kichik M-1. Katta bomba to'g'ridan -to'g'ri bomba tashlagichlarda saqlangan; kichkintoylar - yerto'lada 12 ta va axlat qutisidagi 8 ta qattiq tokchada.

Urush paytida vayronkorlar B-1 bombalarini 110 m gacha o'qqa tuta oladigan ikkita BMB-1 bombardimonchilarini olishdi.

"Grozniy" vayron qiluvchi (7 -loyiha)

Ko'chirish 1525 - 1670t

Tezlik 39 tugun

Uzunligi 112,5 m

Kengligi 10,2 m

Qurollanish:

130 mm qurol 4

76 mm qurol 2

45 mm qurol 2

37 mm qurol 3

Zenit pulemyotlari 2

Minalar, chuqurlik zaryadlari - 60 KB -3 yoki 1926 yildagi 65 minut yoki 1912 yildagi 95 daqiqa.

"Qo'riqchi" tipidagi qiruvchi (loyiha 7U)

Ko'chirish 2000 t

Tezlik 39 tugun

Uzunligi 115 m

Kengligi 11,8 m

Qurollanish:

130 mm qurol 4

76 mm qurol 2

37 mm qurol 3

Zenit pulemyotlari 4

Uch quvurli torpedo naychalari 2

Minalar, chuqurlik zaryadlari

Jang yo'qotishlari.

Harbiy harakatlarda 7 ta EM loyihasining 18 ta qismi qatnashdi.

11 birlik o'ldirildi

O'lim sabablari

Navigatsion baxtsiz hodisalar - 2 ta holat

Havo bombalari - 5 ta holat

Minalar - 4 ta holat

O'lgan 11 EMdan

ishni buzmasdan vafot etdi - 1 (Guardian)

singan ish bilan vafot etdi - 1 (mag'rur)

ishning to'liq uzilishi bilan halok bo'ldi - 9 (shu jumladan EM Fast), shu jumladan. ishda ikkita joydan tanaffus bilan - 2 (Qat'iy I va o'tkir aqlli)

ishda yoriq va tanaffus bilan - 1 (shafqatsiz)

EM loyihasi 7 ga jiddiy zarar etkazishning 29 ta holati qayd etilgan.

7 -loyiha vayronkorlari korpusidagi yoriqlar, tanaffuslar va tanaffuslarning odatiy joylari korpusning o'rta qismidagi bo'ylama ishga qabul qilish tizimidan ekstremitalarda ko'ndalang ishga yollanish tizimiga o'tish bo'linmalari bo'lgan - bu yuqori kuchlanishli joylar.

Harbiy harakatlarda 18 ta EMU 7U loyihasi ishtirok etdi

Ulardan 9 tasi halok bo'ldi

O'lim sabablari

Havo bombalari - 4 ta holat

Minalar - 5 marta

Artilleriya - 1 ta holat

EM o'limining 10 ta holatidan

ishni buzmasdan vafot etdi - 4

singan ish bilan vafot etdi - 2

tanaffus bilan vafot etdi - 4

EMU 7U loyihasiga jiddiy zarar etkazilgan 19 ta holat qayd etilgan.

Tinch okean flotining vayronkorlari jangovar harakatlarda qatnashmagan - 11 birlik.

EM loyihasi 7U korpusini EM loyihasi 7 bilan solishtirganda kuchaytirish bo'yicha ko'rilgan choralarga qaramay, bu kerakli natijani bermadi. Ish tuzilishining zaifligi har ikkala loyihaning ham muhim kamchiliklaridan biriga aylandi, bu, albatta, ularning harbiy taqdiriga ta'sir ko'rsatdi.

Oxirgi ma'lumotlarga ko'ra, "Stalinist" seriyasini yo'q qiluvchilaridan faqat bitta kema - "Aqlli" haqiqiy jang g'alabasini talab qilishi mumkin. Aynan u inglizlar ko'chirgan Zyluchiy esminetsi bilan birgalikda 1944 yil 8-dekabrda Germaniyaning U-387 suv osti kemasini ta'qib qilgan, shundan keyin aloqaga chiqmagan va bazaga qaytmagan.

Ikkala loyihani ham vayron qiluvchilar tarixida EM 7U "Soobrazitelny" qo'riqchilari alohida ajralib turadi. Uning qo'mondoni Vorkov o'z kemasining jangovar yo'lini esladi: "Vayronagarchilik 56 marta dushman jangovar tuzilmalarini o'qqa tutdi, o'ndan ortiq batareyani bostirdi, 30 tagacha tank va transport vositalarini va ko'plab ishchi kuchlarini yo'q qildi. U quruqlikdagi qo'shinlarimizni artilleriya yordamida qatnashib, 2700 dan ortiq asosiy kalibrli o'qlardan foydalangan. Odessa, Sevastopol, Feodosiya va Kavkaz portlariga yo'lovchilar konvoyi 59 ta transportda ... Odessa va Sevastopoldan 13 mingga yaqin odam yaralangan va evakuatsiya qilingan. Odessa va Sevastopolga ming tonnadan ziyod o'q -dorilar olib kelindi. Dushman samolyotlarining 100 dan ortiq hujumlarini qaytardi ... Dushmanning beshta samolyotini urib tushirdi. 200 marta qiruvchi jangga kirdi, 60 ming kilometrdan ortiq masofani ta'mirsiz bosib o'tdi. Urush paytida u deyarli 200 kunini dengizda o'tkazdi va birorta ham askarini yo'qotmadi. Kemada ham yaradorlar bo'lmagan.

Maqolada A. Tsarenko va S. Balakin materiallari ishlatilgan.

"Dengiz arxivi" almanaxidan maqola, 2011 yil, 1 -son
A.G. Markov, tahririyat kengashi raisi
Bosh muharrir Maslov N.K.