Corral 2 korrigierte U-Boot-Abwehrbombe. Haushaltswaffen und militärische Ausrüstung. Eine intelligente U-Boot-Abwehrbombe perforiert lautlos die Rümpfe strategischer Raketenträger

ANTI-SUBBOARD EINSTELLBAR

LUFTBOMBE "ZAGON-2"

KORRIGIERTE U-BOOT-ABWEHRBOMBE "ZAGON-2"

14.02.2017

Für das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation läuft die Serienproduktion der U-Boot-Abwehrbombe Zagon-2 (KAB PL), wurde Interfax im Pressedienst des Scientific Research Engineering Institute JSC (NIIII JSC) mitgeteilt.
„Die Serienproduktion der U-Boot-Korrekturbombe Zagon-2 ist im Auftrag des RF-Verteidigungsministeriums im Gange“, sagte der Pressedienst.
Ihr zufolge ist die Luftbombe "Zagon-2" für den Einsatz von Flugzeugen (Il-38, Tu-142M) und Hubschraubern (Ka-28) in allen Gebieten des Weltozeans vereinheitlicht. Die Platzierung des U-Bootes Zagon-2 wurde mit den Entwicklern des Hubschraubers MI-14PL vereinbart.
Interfax

28.06.2017
Der Konzern "Techmash" der Staatskorporation Rostec präsentierte auf dem Internationalen Marinesalon die U-Boot-korrigierte Luftbombe "Zagon-2E", die auf der Grundlage des Forschungsinstituts (Balashikha) entwickelt wurde. Die Besonderheit der Bombe ist die Fähigkeit, bis zu vier Minuten über der Wasseroberfläche zu "schweben".
Am ersten Messetag zog das Exponat „Zagon-2E“ die besondere Aufmerksamkeit der Teilnehmer auf sich. Die Bombe soll U-Boote (U-Boote) zerstören, die sich an der Oberfläche befinden, Periskop, Unterwasserpositionen (bis zu 600 m) und U-Boote am Boden in Flach- und Tiefseegebieten. Die Zielerfassungsreichweite beträgt bis zu 450 m.
Den Entwicklern gelang es, die Effektivität der Zerstörung von "Zagon-2E" um fast das Dreifache zu steigern. Gleichzeitig sind die Kosten für die Durchführung einer Kampfmission im Vergleich zur Luftbombe Zagon-1 um das Dreifache gesunken.
Bis heute hat "Zagon-2E" keine Analoga.
Forschungs- und Produktionskonzern „Techmash“

17.08.2017
FOTOBERICHT: ZAGON-2E ANTI-SUBJEKT-LUFTBOMBE AUF DER IMDS-2017

Vom 28. Juni bis 2. Juli 2017 nahm das Scientific Research Engineering Institute (JSC NIIII) an der VIII International Naval Show in St. Petersburg teil. Die Ausstellung von JSC "NIIII" wurde auf dem Gemeinschaftsstand von JSC "NPK "Techmash" präsentiert und das größte Interesse der Fachleute wurde von der U-Boot-korrigierten Luftbombe (KAB PL) "Zagon-2E" hervorgerufen.
Die Bombe wurde mit Foto- und Videoaufnahmen von ausländischen Spezialisten der Marine, Waffeneinkaufsmanagern, Medienvertretern aus Schweden, Holland, Italien, Belgien, Deutschland, Indien, Pakistan, Korea, Ägypten, Vereinigte Arabische Emirate, Argentinien, Iran und anderen Ländern. Verfügbarkeit professioneller übersetzer ermöglichte den Standbesuchern einen aktiven Dialog mit Vertretern der oben genannten Staaten, ergänzt durch die Präsentation eines Videofilms über die Bedingungen für den Einsatz des U-Bootes Zagon-2E. Es besteht die Zuversicht, dass JSC Rosoboronexport in naher Zukunft Anfragen für eine vom Institut entwickelte Fliegerbombe erhalten wird.
Zwei Punkte wurden für den gesamten Ausstellungszeitraum zu einem interessanten Feature. Das erste ist die Abwesenheit von Vertretern Chinas unter den Gästen des Standes, während bei früheren Ausstellungen Spezialisten aus dem Himmlischen Reich Paddock-2E große Aufmerksamkeit schenkten. Und der zweite - Vertreter des Iran kamen 3 Tage hintereinander auf den Stand. Zuerst zusammen, am nächsten Tag vier und am 3. - 6 Personen. Und jedes Mal fragten sie nach einem Videofilm und Werbematerial. Vielversprechendes Interesse!
KAB PL "Zagon-2E" wurde entwickelt, um U-Boote (U-Boote) zu zerstören, die sich an der Oberfläche befinden, Periskop, Unterwasserpositionen (bis zu 600 m) und U-Boote am Boden in Flach- und Tiefwasserbereichen des Meeres.
Die Luftbombe ist für den Einsatz von U-Boot-Abwehrflugzeugen (Il-38, Tu-142M) und Hubschraubern (Ka-28) in allen Gebieten des Weltozeans vereinheitlicht.
VkZ "BASTION", 17.08.2017

Das Scientific Research Engineering Institute (NIIII) arbeitet an der Fertigstellung der Zagon-2-U-Boot-Abwehrbombe für den Einsatz in Mi-14-Hubschraubern, sagte Sergey Rusakov, Generaldirektor des Tekhmash-Konzerns.

Wie berichtet, erwägt das russische Verteidigungsministerium die Möglichkeit, die Produktion von U-Boot-Abwehrhubschraubern Mi-14 mit dem Spitznamen "U-Boot-Killer" wieder aufzunehmen.

„Das Institut hat eine korrigierbare U-Boot-Luftbombe Zagon-2 entwickelt. Die Bombe ist für den Einsatz von Hubschraubern des Typs Ka-27 bestimmt und wurde in der Massenproduktion gemeistert. Derzeit wird daran gearbeitet, diese Bomben auf anderen Hubschraubern einzusetzen. Mi-14 gehören dazu“, sagte Rusakov gegenüber RIA Novosti.

Der in den 1960er Jahren entwickelte Amphibienhubschrauber Mi-14 konnte eine Atombombe tragen, die U-Boote im Umkreis von einem Kilometer zerstören konnte. BEI letzten Jahren Im Kalten Krieg wurde die Mi-14 „berühmt“, nachdem sie erfolgreich ein westliches (wahrscheinlich amerikanisches) U-Boot in sowjetischen Hoheitsgewässern getroffen hatte.

In den 1980er Jahren wurde die Produktion des Hubschraubers eingestellt, und 1996 nahm Russland alle U-Boot-Mi-14 aus dem Dienst – vermutlich auf Druck der Vereinigten Staaten.

Wenn die Produktion des Hubschraubers wieder aufgenommen wird, wird der neue Mi-14 im Kazan Helicopter Plant produziert. Die aktualisierte Version wird mit neuen Motoren, moderner elektronischer Ausrüstung und einem verbesserten Leitsystem ausgestattet. Der Helikopter bleibt länger in der Luft und besser auf dem Wasser.

Das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation erwartet, die Lieferung von Amphibienhubschraubern Mi-14 in einer neuen Modifikation für die Luftfahrt der russischen Marine, einschließlich zum Schutz der Staatsgrenzen in der Arktis, so schnell wie möglich wieder aufzunehmen. Dies wurde am 10. September vom stellvertretenden russischen Verteidigungsminister Juri Borissow angekündigt.

„Dieser Hubschrauber wird völlig neue Eigenschaften haben, es ist geplant, ihn auf digital umzustellen, ihn mit moderner Avionik und einem neuen VK-2500-Motor auszustatten.“

"Dieser Helikopter ist sehr gefragt, die Navy Aviation wartet darauf, also werden wir versuchen, diesem Helikopter so schnell wie möglich ein zweites Leben zurückzugeben. Wir zählen sehr auf den Mi-14 in einem neuen Look", sagte er Yuri Borisov während seines Besuchs in Kazansky Hubschrauberwerk.

Zagon-2 - korrigierte U-Boot-Luftbombe

Die U-Boot-Abwehrbombe Zagon-2 wird mit einem Fallschirm auf das Wasser geworfen. Während des Abstiegs blasen entgegenkommende Luftströme den Schwimmer des Geräts auf. Die Zagon-2-Luftbombe liegt seit einigen Minuten in Bereitschaftsposition auf dem Schwimmer, die genauen Daten sind ein militärisches Geheimnis.

Tatsächlich übernehmen diese Luftbomben die Funktionen von U-Boot-Abwehrflugzeugen, den gefährlichsten Feinden von U-Booten, vor denen man sich selbst in der maximal möglichen Tiefe nicht immer verstecken kann.

Das Hauptmerkmal von Paddock-2 ist Geräuschlosigkeit und Schweben, bis sein Ziel bestimmt ist. Die Fliegerbombe jagt mit Hilfe eines speziellen akustischen Zielsuchkopfes nach U-Booten. Sie kann ein Ziel in einer Tiefe von bis zu 600 Metern spüren. Der Schallkopf der Fliegerbombe Zagon-2 arbeitet nach dem Ortungsprinzip, sendet ein Signal und empfängt es bei Reflexion.

Die Masse des Geräts beträgt 120 Kilogramm, Länge 1,5 Meter, Kaliber 232 mm. Der Sprengkopf ist ein kumulativer hochexplosiver Sprengstoff, und die Sprengstoffmasse in TNT-Äquivalent beträgt 35 Kilogramm. Die Fliegerbombe Zagon-2 ist mit einem elektromechanischen Zünder ausgestattet. Die Haltbarkeit des Geräts beträgt 10 Jahre.

Stellvertreter Vorsitzender Sorge "Techmash" Alexander Kochkin. Es ist für den Betrieb auf U-Boot-Flugzeugen Tu-142 und Il-38 sowie dem Hubschrauber Ka-28 vorgesehen. Während der Munitionsentwicklung werden Tests durchgeführt, die in naher Zukunft abgeschlossen sein sollten. Das Verteidigungsministerium hat Absichten, neue Waffen zu kaufen, die noch nicht durch vertragliche Verpflichtungen bestätigt wurden.

U-Boot-Abwehrbomben- Dies ist eine "alte neue" Waffe, deren Interesse das Militär erst vor relativ kurzer Zeit geweckt hat. Tatsache ist, dass die Bomben früherer Generationen, die sogenannten "tiefen" Bomben, die während des Zweiten Weltkriegs weit verbreitet waren, im Kampf gegen moderne U-Boote mit starker Selbstverteidigung bereits wirkungslos geworden sind. Die Wette wurde auf Torpedos abgeschlossen. Dann tauchten U-Boot-Abwehrraketen auf, die ein Raketen-Torpedo-Tandem sind. Die Rakete liefert einen Torpedo an einen bestimmten Punkt, woraufhin der abgetrennte Torpedo zu dem zu zerstörenden Objekt eilt.

Trotz der unbestreitbaren Vorteile von Torpedos (hohe Geschwindigkeit, starkes Sonar) haben sie einen erheblichen Nachteil: Sie zeigen sich aufgrund eines laufenden Motors.

Eine moderne U-Boot-Abwehrbombe ist im Gegensatz zu ihren Vorläufern vor einem halben Jahrhundert oder mehr in der Lage, einen passiven akustischen Zielsuchkopf zu verwenden, um unter Wasser nach einem Boot zu suchen und sich in die richtige Richtung zu bewegen, um das Ziel zu erreichen. Darüber hinaus werden alle Unterwassermanöver geräuschlos ausgeführt, die Bewegung erfolgt aufgrund von Gravitationskräften. Somit hören Sonarsysteme die sich nähernde Bombe nicht.

Die vielversprechende Luftbombe, über die Alexander Kochkin sprach, ist nicht die erste derartige Munition, die von Tekhmash hergestellt wurde. Genauer gesagt, das Research Engineering Institute, das Teil dieses Konzerns ist. 1994 erschien die Luftbombe Zagon-1, die zu einer neuen Art von U-Boot-Abwehrmunition wurde.

Beim Abstieg einer Bombe an einem Fallschirm wird ein Schwimmer durch einen Gegenluftstrom aufgeblasen. Darauf bleibt die Bombe nach dem Abspritzen einige Zeit, bis zu 4 Minuten, auf der Meeresoberfläche. Dies schaltet den Suchmodus des GOS-Ziels ein. Nachdem das Ziel gefunden wurde, stürzt die Bombe darauf zu, wobei die Richtung mit Hilfe von Rudern beibehalten wird. Darüber hinaus ist die Eintauchgeschwindigkeit hoch - fast 20 m / s. Es ist erlaubt, die "Zagon" zu benutzen, wenn das Meer bis zu 6 Punkte beträgt.

Im vergangenen Jahr begann die Serienproduktion der Zagon-2-Bombe, die eine tiefgreifende Modernisierung der Basisversion darstellt.

Auf dem Foto: U-Boot-korrigierte Luftbombe "Zagon-2E"

Die maximale Tauchtiefe von Zagon-1 beträgt 600 Meter. Das heißt, die Bombe wird jedes NATO-U-Boot bekommen, da die maximale Tauchtiefe amerikanischer, deutscher, französischer und anderer Boote diese Marke nicht überschreitet. Vertikale Sinkgeschwindigkeit - 18 m/s. Der Zielerfassungsradius des GOS beträgt 450 m. Die Länge der Bombe beträgt 150 cm, der Durchmesser 232 mm. Sprengstoffmasse - 35 kg.

Die Bombe hat einen elektromechanischen Zünder. Die Niederlage des Bootsrumpfes wird durch die Verwendung einer Ladung kumulativer Wirkung bereitgestellt.

Es muss gesagt werden, dass der Fallschirm nicht nur dazu dient, den Aufprall der Bombe auf der Wasseroberfläche abzuschwächen, um Schäden am Sonar des Suchenden zu vermeiden. Es reduziert den Zielwinkel, denn nach dem Öffnen fliegt der Corral fast senkrecht. Dies verbessert die Genauigkeit des Bombenangriffs hohe Geschwindigkeiten Flugzeug.

Wenn die Bombe am Ende der vierten Minute des GOS, wenn sie auf dem Schwimmer ruht, kein Ziel findet, zerstört sie sich selbst, dh sie wird untergraben.

Ein weiterer Vorteil einer U-Boot-Zielsuchbombe gegenüber einem Torpedo besteht darin, dass sie wesentlich billiger ist.

Ein Angriff auf ein feindliches U-Boot wird mit einer Reihe von 6-8 Bomben durchgeführt, die so nah wie möglich abgeworfen werden. Darüber hinaus beträgt die Wahrscheinlichkeit, ein Ziel zu treffen, sogar bei einem Zielbestimmungsfehler von mehr als 200 Metern 60%. Bei genauerer Führung von U-Boot-Abwehrflugzeugen steigt die Wahrscheinlichkeit auf 90-95%.

Ich muss sagen, dass das Prinzip des lautlosen „Schleichens“ von Munition an ein U-Boot ohne Verwendung eines Antriebssystems nicht neu ist. Es ist nur so, dass er mit einiger Verzögerung zu den Kampfmitteln der Luftfahrt kam.

1991 wurde das in der Tula NPO Splav entwickelte U-Boot-Raketensystem RPK-8 Zapad von Überwasserschiffen übernommen. Es löst ein breiteres Aufgabenspektrum: Es trifft nicht nur U-Boote, sondern auch Torpedos, die ein Schiff angreifen, sowie Gruppen feindlicher Kampfschwimmer. Das Funktionsprinzip ist bis zu einem gewissen Grad das gleiche wie bei landgestützten Mehrfachstartraketensystemen. Und das ist kein Zufall - "Splav" ist der Entwickler der MLRS "Grad", "Smerch", "Tornado" und der schweren Flammenwerfersysteme "Pinocchio" und "Solntsepek".

Raketengeschosse werden von 12 Führungen abgefeuert, deren Flugreichweite 4300 Meter erreicht. Sowohl Einzel- als auch Salvenfeuer sind möglich.

Ursprünglich war der Komplex mit Raketen oder 90R-Raketen ausgestattet. Vor kurzem wurde eine neue Modifikation 90P1 erstellt.

Die 90R-Rakete ist wie die modifizierte 90R1-Version ein direkter Raketenteil, der mit einem abnehmbaren sogenannten 90SG-Gravitations-Unterwasserprojektil ausgestattet ist. Die Rakete wird auf das Ziel gerichtet, indem Informationen über den Standort eines Unterwasserobjekts (Boot oder Torpedo) verwendet werden, das von der hydroakustischen Station des Schiffs empfangen wird und das Ziel trägt. Nach dem Aufprall der Rakete trennt sich das Gravitationsprojektil und findet mit einem akustischen Zielsuchkopf das Ziel und steuert darauf zu. Die Hülle der alten Rakete - 90R - hat eine Kontaktsicherung. Daher verfehlen die Projektile manchmal das Ziel. Aber die Effizienz selbst mit einem solchen Konstruktionsfehler ist ziemlich hoch. Eine Salve aus zwölf Raketen trifft ein U-Boot mit einer Wahrscheinlichkeit von 0,8.

Die Effizienz wurde durch den Einsatz der neuen 90R1-Rakete noch weiter gesteigert, deren Gravitationsprojektil mit einem Induktions-Näherungszünder ausgestattet ist, der zündet, wenn sich das Projektil dem Ziel in einer bestimmten Entfernung nähert. Die alte Rakete operiert in einer Reichweite von 600 m bis 4300 m und in einer Tiefe von bis zu einem Kilometer. Dabei beträgt die maximale Reichweite des akustischen Zielsuchkopfes 130 m.

BEI neue Rakete Diese Optionen wurden verbessert. Sie werden jedoch nicht in offenen Quellen angegeben. Es ist jedoch davon auszugehen, dass die Designer die Tiefe nicht erhöht haben, da ein Kilometer für jedes NATO-U-Boot und jeden Torpedo eine unzugängliche Tiefe ist.

Die folgenden Eigenschaften werden für die 90R-Rakete angegeben. Länge - 1832 mm, Kaliber - 212 mm, Gewicht - 112 kg. Das Gewicht des Schwerkraftgeschosses beträgt 76 kg, der Sprengstoff 19,5 kg. Die Vorbereitungszeit zum Schießen ab dem Zeitpunkt, an dem das Ziel erkannt wurde, beträgt 15 Sekunden.

Die 90R-Rakete hat auch eine weitere Ausrüstung. Anstelle eines Schwerkraftprojektils kann das Sonargerät MG-94ME "Magnezit-MN" verwendet werden. Die maximale Flugreichweite beträgt die gleichen 4300 Meter. Der abnehmbare Kopf taucht bis zu einer Tiefe von 25 Metern und arbeitet 8 Minuten lang in einem von zwei Modi. Diese Zeit reicht aus, um einen Torpedoangriff abzuwehren.

Wenn der Torpedo einen aktiven Sucher hat, erzeugt Magnezit-MN Interferenzen des gleichen Frequenzspektrums, auf das der Torpedo-Sucher abgestimmt ist. Im zweiten Modus werden für ein Überwasserschiff typische akustische Signale simuliert. Im ersten Fall verliert der Torpedo die Orientierung, im zweiten stürzt er auf ein falsches Ziel, dh auf das Magnezit-Projektil.

Original vom 15.02.2017, 08:29

Eine intelligente U-Boot-Abwehrbombe perforiert lautlos die Rümpfe strategischer Raketenträger

Das Scientific Research Engineering Institute (Teil des Rostec-Konzerns) mit Sitz in Balaschicha bei Moskau hat mit der Serienproduktion der korrigierten U-Boot-Luftbombe Zagon-2 begonnen. Es ist eine tiefgreifende Modernisierung der Zagon-1-Bombe, die 1994 in Dienst gestellt wurde.

Die korrigierte Bombe "Zagon-1" wurde für ihre Zeit zu einer neuen Art von U-Boot-Abwehrmunition, die qualitativ unterschiedliche Eigenschaften erhalten hatte. Dies bezieht sich zunächst auf die Geheimhaltung. Die Bombe verwendet eine Gravitationsmethode, um sich dem Ziel zu nähern, ohne Geräusche zu erzeugen, die von den Sonarsystemen des angegriffenen Bootes erkannt werden könnten.

Das heißt, der "Zagon" hat keinen Nachteil, der Torpedos innewohnt. Und gleichzeitig hat es die Vorteile eines Torpedos - es zielt mit einem akustischen Zielsuchkopf (GOS) selbstständig auf ein Ziel.

Bomben dieses Typs sind mit U-Boot-Abwehrflugzeugen und Hubschraubern ausgestattet - Il-38, Tu-142ME, Ka-28. Beim Abstieg einer Bombe an einem Fallschirm wird ein Schwimmer durch einen Gegenluftstrom aufgeblasen. Darauf bleibt die Bombe nach dem Abspritzen einige Zeit, bis zu 4 Minuten, auf der Meeresoberfläche. Dies schaltet den Suchmodus des GOS-Ziels ein. Es ist erlaubt, eine Bombe bei Meereswellen bis zu 6 Punkten zu verwenden.

Nachdem das Ziel gefunden wurde, beginnt die Bombe mit hoher Geschwindigkeit zu sinken. Außerdem muss das Eintauchen nicht vertikal erfolgen.

Die gesteigerte Wirksamkeit der neuen Bombe lässt sich durch den Vergleich der Leistungsmerkmale von Zagon-1 und Zagon-2 nachvollziehen.

Maximale Eintauchtiefe, m: 600 - 600

Vertikale Sinkgeschwindigkeit, m/s: 16,2 - 18,0

Maximaler Eintauchwinkel, Grad: 60 - n/a

Zielerfassungsradius, m: 120 - 450

Länge, mm: 1300 - 1500

Durchmesser, mm: 210 - 232

Gewicht, kg: 94 - 120

Sprengstoffmasse, kg: 19 - 35.

Die Zagon-2-Bombe ist mit einer elektromechanischen Sicherung ausgestattet. Der Aufprall auf das U-Boot, der das Eindringen in den Rumpf garantiert, ist kumulativ.

Für den Fall, dass ein U-Boot-Abwehrflugzeug oder ein Marinehubschrauber ein feindliches U-Boot entdeckt, wird ein massiver Bombenangriff durchgeführt. Etwa 6-10 "Paddocks" werden abgeworfen. Genau genommen sind sie für die Sonare des U-Bootes nicht vollständig unsichtbar, da der Zagona-Sucher eine aktive Sonarabtastung durchführt. Das heißt, es funktioniert wie ein Radar, das akustische Wellen aussendet und reflektierte empfängt. Aber vor dem Angriff, wenn die genaue Richtung zum Ziel bestimmt ist, wird der Scan abgeschaltet und die Bombe beginnt zu sinken.

Es muss auch gesagt werden, dass der Fallschirm nicht nur dazu dient, den Aufprall einer mit ausgeklügelter Elektronik ausgestatteten Bombe auf dem Wasser zu verringern. Mit dem Fallschirm können Sie den Zielwinkel verringern, da die Bombe nach dem Öffnen fast senkrecht fliegt. Und dies führt zu einer Erhöhung der Bombengenauigkeit bei hohen Geschwindigkeiten. Flugzeug. Was das Wort „korrigierbar“ betrifft, so hat es eine völlig andere Bedeutung als die, die in den Begriff „korrigierte Fliegerbombe“ (KAB) eingebettet ist. Die Korrektur der Bewegung des "Zagon" erfolgt nicht in der Luft, sondern unter Wasser.

Hintergrund

Die Marinefliegerei erschien vor dem Ersten Weltkrieg. Aber praktisch bis Mitte der 30er Jahre wurden Flugzeuge, Ballone und Luftschiffe der Marine und der Marine einer Reihe von Ländern ausschließlich zur Suche nach U-Booten eingesetzt. Und die Angriffe auf sie wurden von Überwasserschiffen mit Wasserbomben ausgeführt, die sich lange Zeit nicht wesentlich von gewöhnlichen, mit Sprengstoff gefüllten Fässern unterschieden.

Die ersten Fliegerbomben, die kurz vor dem Zweiten Weltkrieg auftauchten, machten jedoch keinen großen Unterschied im Kampf gegen U-Boote. In der Sowjetunion wurde 1940 die PLAB-100-Bombe (U-Boot-Luftbombe) mit einem Gewicht von 100 kg und 70 kg Sprengstoff eingeführt. Die Bombe war nicht korrigierbar. Nachdem sie mit einem Fallschirm abgestiegen war, begann sie sofort zu tauchen und explodierte in einer bestimmten Tiefe. PLAB-100 hatte eine geringe Effizienz. In diesem Zusammenhang zogen es die Piloten vor, herkömmliche hochexplosive Bomben einzusetzen, um Boote zu fangen, die auf Periskoptiefe gestiegen waren. Vor dem Krieg befanden sich 13,5 000 PLAB-100 in Lagern, während des Krieges wurden nur 3,7 000 ausgegeben, von denen 1,1 000 nicht für den vorgesehenen Zweck bestimmt waren.

Erst Mitte der 60er Jahre tauchten zwei neue U-Boot-Abwehrbomben auf - PLAB-50 (Cluster) und PLAB-250-120 -, die einen Fortschritt darstellten, wenn auch keinen sehr großen. Sie waren mit Induktionszündern ausgestattet, die den Moment der Detonation erfolgreicher machten. Außerdem wurde sogar eine Sonarsicherung eingebaut. Diese Bomben waren jedoch auch nicht korrigierbar, "frei sinkend", es hing alles davon ab, wie nahe die Bombe vom Boot fiel.

Das sind in der Tat alle Bombenwaffen, die die Marinefliegerei der russischen Marine bis 1994 hatte, als der Zagon-1 in Dienst gestellt wurde. Und als sie anfingen, ernsthaft über U-Boot-Abwehrbomben zu sprechen.

Bis zu diesem Zeitpunkt lag der Schwerpunkt auf U-Boot-Torpedos (PLAT), die 1962 in die Marinefliegerei kamen. Der allererste derartige Torpedo - AT-1 - erwies sich als um ein Vielfaches effektiver als "frei sinkende" Bomben. Sie konnte Boote in einer Tiefe von bis zu 200 Metern und einer Geschwindigkeit von bis zu 25 Knoten treffen. Das Gewicht des Sprengstoffs betrug 70 Kilogramm. Dies war völlig ausreichend, da die Explosion beim Auslösen der Induktionssicherung in einer Entfernung von bis zu 5 Metern vom Rumpf des U-Bootes stattfand. Die Reichweite des AT-1 betrug 5000 m.

Aber die Hauptsache ist, dass AT-1 sowohl mit aktiven als auch mit passiven Sonaren unabhängig nach einem Boot suchen und, nachdem es gefunden wurde, angreifen kann. Die Suche nach dem Ziel wurde durchgeführt, als sich der Torpedo in einer Spirale mit einem Radius von 60-70 Metern bewegte. Wenn der Torpedo das Boot weiter als 6 Meter passiert hat, dann die neue Suche für eine genauere Ausrichtung. Nach Ablauf der Kontrollzeit zerstörte sich der "verlorene" Torpedo selbst.

Mitte der 60er Jahre erschien der AT-2-Torpedo. Darin haben sich sowohl das Sprengstoffvolumen als auch die Reichweite fast verdoppelt. Die maximale Zerstörungstiefe erreichte 400 Meter. Die Geschwindigkeit bei der Suche nach einem Ziel betrug 23 Knoten und zum Zeitpunkt des Angriffs 40 Knoten. Verschiedene Modifikationen dieses effektiven Torpedos kamen bis in die frühen 80er Jahre heraus.

In den frühen 60er Jahren, als das Militär von den unbegrenzten Möglichkeiten einer nuklearen Kettenreaktion und einer unkontrollierten thermonuklearen Fusion euphorisch war, erschien jedoch eine U-Boot-Abwehrbombe, die keine Präzisionsbombardierung erforderte. Zuerst in den USA, denn die Amerikaner haben als erste eine Uran- und dann eine Plutoniumbombe gebaut. U-Boot-Freifallmunition hieß Mk.90 Betty.

Die Serienproduktion von „Betty“ begann 1955. Vier Jahre später stürzte das Flugzeug mit der Bombe ins Meer, und die Suche nach der Bombe schlug fehl. 1960 begannen die Vereinigten Staaten mit der Freisetzung einer leichten Bombe, da eine "Betty" nicht nur ein paar sowjetische U-Boote zerstören konnte, sondern auch ein paar amerikanische U-Boote, die sich in beträchtlicher Entfernung befanden. Die neue Bombe hieß "Lulu".

Die Sowjetunion reagierte 1963 symmetrisch, indem sie ähnliche Munition herstellte. Die erste sowjetische U-Boot-Atombombe hieß 5F48 "Scalp". Und bald erschien der 8F59, dessen Träger eine modifizierte Version des Ka-25-Hubschraubers war.

Zusammenfassend muss gesagt werden, dass U-Boot-Abwehrwaffen für die Luftfahrt, die einige Entwicklungsrunden durchlaufen haben, in dieser Moment bis zu einem gewissen Grad an seinen ursprünglichen Punkt zurückgekehrt, als es nur "frei sinkende" Bomben gab. Natürlich nicht technisch, aber konzeptionell. "Zagon-2" ist ein ziemlich beeindruckendes und effektives Mittel, um gegen U-Boote zu kämpfen. Und es hat einen erheblichen Vorteil gegenüber Flugzeugtorpedos. Bomben sind viel einfacher im Design, technologisch fortschrittlicher und viel billiger. Schließlich wurde in der Sowjetunion Geld für die Verteidigung nicht gezählt. Jetzt hat jedes Produkt, einschließlich Verteidigungswert, seinen eigenen Preis.

Das Scientific Research Engineering Institute (Teil des Rostec-Konzerns) mit Sitz in Balaschicha bei Moskau hat mit der Serienproduktion der korrigierten U-Boot-Luftbombe Zagon-2 begonnen. Es ist eine tiefgreifende Modernisierung der Zagon-1-Bombe, die 1994 in Dienst gestellt wurde.

Nachdem das Ziel gefunden wurde, beginnt die Bombe mit hoher Geschwindigkeit zu sinken. Außerdem muss das Eintauchen nicht vertikal erfolgen.

Die gesteigerte Wirksamkeit der neuen Bombe lässt sich durch den Vergleich der Leistungsmerkmale von Zagon-1 und Zagon-2 nachvollziehen.

Maximale Eintauchtiefe, m: 600 - 600

Vertikale Sinkgeschwindigkeit, m/s: 16,2 - 18,0

Maximaler Eintauchwinkel, Grad: 60 - n/a

Zielerfassungsradius, m: 120 - 450

Länge, mm: 1300 - 1500

Durchmesser, mm: 210 - 232

Gewicht, kg: 94 - 120

Sprengstoffmasse, kg: 19 - 35.

Die Zagon-2-Bombe ist mit einer elektromechanischen Sicherung ausgestattet. Der Aufprall auf das U-Boot, der das Eindringen in den Rumpf garantiert, ist kumulativ.

Es muss auch gesagt werden, dass der Fallschirm nicht nur dazu dient, den Aufprall einer mit ausgeklügelter Elektronik ausgestatteten Bombe auf dem Wasser zu verringern. Mit dem Fallschirm können Sie den Zielwinkel verringern, da die Bombe nach dem Öffnen fast senkrecht fliegt. Und dies führt zu einer Erhöhung der Bombengenauigkeit bei hohen Geschwindigkeiten des Flugzeugs. Was das Wort „korrigierbar“ betrifft, so hat es eine völlig andere Bedeutung als die, die in den Begriff „korrigierte Fliegerbombe“ (KAB) eingebettet ist. Die Korrektur der Bewegung des "Zagon" erfolgt nicht in der Luft, sondern unter Wasser.

Hintergrund

Aber die Hauptsache ist, dass AT-1 sowohl mit aktiven als auch mit passiven Sonaren unabhängig nach einem Boot suchen und, nachdem es gefunden wurde, angreifen kann. Die Suche nach dem Ziel wurde durchgeführt, als sich der Torpedo in einer Spirale mit einem Radius von 60-70 Metern bewegte. Wenn der Torpedo das Boot weiter als 6 Meter passierte, begann eine neue Suche nach einem genaueren Ziel. Nach Ablauf der Kontrollzeit zerstörte sich der "verlorene" Torpedo selbst.