Как работи: ВЕЦ Саяно-Шушенская (снимка и видео). Саяно-Шушенская ВЕЦ-грандиозна конструкция Снимки с висока резолюция Саяно-Шушенская ВЕЦ

Река Енисей в югоизточната част на Република Хакасия в каньона Саян на изхода на реката в басейна на Минусинск ... На 4 ноември 1961 г. първата група изследователи на Института „Ленхидропроект“? пристигна в миньорското село Майна с цел да проучи 3 конкуриращи се обекта за изграждане на водноелектрическа централа, въз основа на проект на уникален язовир с арочна гравитация. Геодезистите, геолозите, хидролозите са работили при слана и лошо време, 12 сондажни платформи на три смени? от леда дъното на Енисей. През юли 1962 г. експертната комисия избира окончателния вариант - полигона Карловски. На 20 км надолу по течението беше планирано изграждането на спътник на Саяно-Шушенская-контрарегулираща хидроелектроцентрала „Маинская“.

Създаването на язовир от този тип в условията на широкото сечение на Енисей и суровия климат на Сибир нямаше аналози в света. Язовирът със сводеста гравитация на ВЕЦ Саяно-Шушенская е включен в Книгата на рекордите на Гинес като най-надеждният хидравлична конструкцияот този тип ...

Саяно-Шушенската ВЕЦ е построена от млади хора. Комсомолската организация възниква в строителството през 1963 г., а през 1967 г. Централният комитет на ВЛКСМ обявява строителството на Всесъюзната ударна комсомолска строителна площадка. И така, шестнадесет момичета - възпитаници на гимназията в Майна - решиха да станат хидравлични строители и получиха професията на гипсаджии -бояджии в учкомбината на село Майна. Те създадоха отряд, който нарекоха Червените кърпи. Тогава всички влязоха във вечерния филиал на Дивногорския хидравличен техникум и успешно го завършиха, след което мнозина продължиха обучението си в университетите, съчетавайки го с работа в строителството. Чета от възпитаници на интернати в размер на 17 души пристигна от град Макеевка по комсомолски ваучери. Всички? Makeyevites? също получи специалности в Главния Учкомбинат.

Година след година строителството ставаше все по-„комсомолско“ и все повече общоруско. През лятото на 1979 г. 1700 студентски строителни екипа взеха участие в изграждането на най -голямата водноелектрическа централа, през 1980 г. - повече от 1300 души от цялата страна. По това време 69 от собствените си комсомолски младежки групи вече са сформирани на строителната площадка, 15 от тях са регистрирани.

Най-големите индустриални асоциации на СССР създадоха ново свръхмощно оборудване за нови водноелектрически централи. И така, цялото уникално оборудване на ВЕЦ SSH е произведено от местни заводи: хидротурбини - от производствената асоциация на турбинно строителство „Ленинградски метален завод“, хидрогенератори - от Ленинградската индустриална електротехническа асоциация „Електросила“, трансформатори - от производствената асоциация "Запорожтрансформатор". Турбините бяха доставени до изворите на Енисей по воден път с дължина почти 10 000 километра през Северния ледовит океан. Благодарение на оригиналното техническо решение - инсталирането на временни колела на първите две турбини, способни да работят при междинно налягане на водата - стана възможно да се започне експлоатацията на първия етап на станцията преди края на строително -монтажните работи. Благодарение на това националната икономика на страната получи допълнителни 17 милиарда kWh електроенергия. След като произведе 80 милиарда кВтч до 1986 г., строителната площадка изцяло върна разходите на държавата, които бяха похарчени за нейното изграждане. Саяно-Шушенска ВЕЦстана върха в каскадата на водни електроцентрали в Енисей и една от най -големите в света: инсталирана мощност - 6,4 милиона кВт и средногодишно производство- 22,8 милиарда kWh електроенергия.

Налягащият фронт на Саяно-Шушенската ВЕЦ се формира от уникален бетонен аркогравитационен язовир с височина 245 м, дължина 1074,4 м по билото, ширина 105,7 м в основата и ширина 25 м по билото., С радиус 600 м и централен ъгъл от 102 ° на горната страна, а в долната част на язовира са трицентрови арки, а централната секция с ъгъл на покритие 37 ° е образувана от арки, подобни на горните.

В Русия водноелектрическите централи се основават главно на язовири от гравитационен тип. В допълнение към SSHGES, водноелектрическата централа Gergebil в Дагестан има язовир с ярка гравитация, но той е с много по-малки размери.

Понастоящем Саяно-Шушенската ВЕЦ на името на П. С. Непорожни? е най -мощният източник на покритие за пикови колебания на мощността в Единната енергийна система на Русия и Сибир. Един от основните регионални потребители на електроенергия в SSHGES е Саяногорският алуминиев завод.

Саяно-Шушенската ВЕЦ представлява особен интерес като туристическа дестинация. Водноелектрическата централа има собствен музей. Поради режима на обекта, посещението на музея се осъществява чрез регионални екскурзионни бюра, а групово посещение на музея се разрешава и по предварително съгласие с администрацията на музея и ръководството на средното училище на ВЕЦ електрическа централа. За да направите това, достатъчно е да се обадите на водноелектрическата централа и да организирате екскурзия. Препоръчително е да се съгласите предварително, тъй като във всеки случай ще е необходимо да се съгласите със службата за сигурност. В село енергетици Черемушки, разположено на 2 км от водноелектрическата централа, можете да отседнете в хотел Борус. От селото до водноелектрическата централа се движи трамвай, за който ще говоря следващия път. Ако шофирате, можете да го оставите на наблюдателната площадка пред първия контролно -пропускателен пункт. Препоръчвам и в задължителенпосетете наблюдателната площадка пред ВЕЦ през нощта - язовирът и паметникът на строителите на ВЕЦ са много красиво осветени

SSHGES ги. PS Neporozhny е водноелектрическа централа с високо налягане от язовирен тип, най-мощната електроцентрала в Русия. Основните структури на гарата са разположени в участъка на Чарлз, на това място Енисей тече в дълбоко изсечена долина, подобна на каньон. Доста е трудно да се предаде мащаба на тази гигантска структура с помощта на снимка. Например дължината на гребена на язовира е повече от един километър, а височината е 245 метра, по -висока от главната сграда на Московския държавен университет.

1. Фронтът на налягането на ВЕЦ „Саяно-Шушенская“ се формира от уникален бетонен язовир, който е най-високият язовир от този тип в света. Ако се изкачите по един от склоновете на дефилето, ще видите красива гледка към самия язовир, долния басейн и язовир Саяно-Шушенски, с общ обем от 31 км³.

3. В тялото на язовира са монтирани около единадесет хиляди различни сензори, които следят състоянието на цялата конструкция и нейните елементи.

Увеличете изображението

4. Строителството на язовира започва през 1968 г. и продължава седем години. Количеството бетон, положен в язовира - 9,1 милиона кубически метра - би било достатъчно за изграждането на магистрала от Санкт Петербург до Владивосток.

5. Диаметърът на такава "тръба" на турбинния тръбопровод е 7,5 метра.

6. Изглед отгоре на турбинната зала и административната сграда на станцията.

7. Няколко думи за принципа на действие на язовира. Всеки язовир, в допълнение към натрупването, трябва да премине определено количество вода. Всеки от десетте водноелектрически блока на SSHGES може да пропусне 350 m³ вода в секунда. Сега 4 от 10 водноелектрически блока са в експлоатация, а през зимата капацитетът им е напълно достатъчен.
Бялата зона е неподвижен кладенец на оперативен преливник, този сайт може лесно да побере футболно игрище за Световното първенство, въпреки че ще се окаже „футбол на лед“.

8. По време на наводнения и наводнения, вратите на оперативния преливник се отварят. Предназначен е за отвеждане на излишния приток на вода, който не може да бъде преминат през водноелектрическите блокове на водноелектрическата централа или да се натрупва в резервоара. Максималният проектен капацитет на експлоатационния преливник е 13 600 м³ (това са пет 50-метрови басейна с 10 ленти) в секунда! Счита се, че щадящият режим за неподвижен кладенец, разположен под експлоатационния преливник, струва 7000 - 7500 м³.

9. Дължината на гребена на язовира, като се вземат предвид крайбрежните разрези, е 1074 метра, ширината в основата - 105 метра, по билото - 25. Язовирът се врязва в скалите на бреговете на дълбочина 10 -15 метра.
Стабилността и здравината се осигуряват от действието на собственото тегло на язовира (с 60%) и частично от опората на горната дъгообразна част срещу бреговете (с 40%).

Увеличете изображението

11. Крайбрежни укрепления.

12. От язовира се вижда село Черемушки, което е свързано с водноелектрическата централа с път и необичайна трамвайна линия.
През 1991 г. няколко градски трамвая бяха закупени в Ленинград и превърнати в трамваи с две вагони за железопътната линия, без да се обръщат пръстени, останали от строителството на водноелектрическата централа. Сега безплатни трамваи се движат от селото до водноелектрическата централа на интервали от един час. Така решен транспортен проблемза работници на гарата и жители на Черемушки, а единствената трамвайна линия в Хакасия се превърна в атракция на селото.

13. Изглед към язовир Саяно-Шушенское от входния портал на крайбрежния преливник.

Увеличете изображението

14. Бреговият преливник се състои от входяща глава, два тунела със свободен поток, изходящ портал, петстепенна капка и изходящ канал.

Увеличете изображението

16. Въпреки студовете, ледът върху водоема се издига доста късно - като правило, в края на януари.

19. Крайбрежният преливник през периода на големи наводнения ще позволи допълнително изхвърляне на потоци до 4000 m³ / s и по този начин ще намали натоварването на експлоатационния преливник на станцията и ще осигури лек режим в тихия кладенец. Входящата глава служи за организиране на плавен вход на водния поток в два тунела със свободен поток.

20. През зимата порталите са покрити с топлинни екрани.

21. Дължината на двата тунела е 1122 метра, със сечение от 10х12 метра всеки, което е достатъчно за настаняване на 4 метро тунела.

23. Изходен портал. Прогнозната скорост на движение на водата на изхода от тунела е 22 m / s.

24. Петстепенният спад се състои от пет амортизационни кладенци с ширина 100 м и дължина от 55 до 167 м, разделени от преливници. Капката ще осигури затихване на енергията на потока и спокоен интерфейс с коритото на реката. Максималните скорости на потока на входа на горния кладенец достигат 30 m / s, на границата с речното корито те намаляват до - 4-5 m / s.
Триизмерен видеоклип за стартирането на първата линия на крайбрежния преливник.

Увеличете изображението

25. За по -добро разбиране на мащаба: това е по -ранна снимка на конструкцията на долния кладенец. автор гелио .

27. На гребена на язовира са монтирани два портални крана за отваряне на портите.

28. Енисей е една от най -големите реки в Русия. Площта на басейна, осигуряваща приток към водноелектрическата станция, е около 180 хил. Км², което е три пъти по -голямо от Република Хакасия.

29. Енисей - граница между Западен и Източен Сибир. Левият бряг на Енисей завършва големите западносибирски равнини, а десният бряг представлява царството на планинската тайга. От планините Саян до Северния ледовит океан Енисей преминава през всички климатични зони на Сибир. Камилите живеят в горното й течение, полярните мечки живеят в долното течение.

30. Делото на шаманите ...

32. Благодаря на фотографа Валери от пресслужбата на SSHGES, който ме заведе до този склон. Гледката е отлична. Вярно е, че не беше лесно да ходиш до коляното в снега, а понякога и до кръста.

Саяно-Шушенская ВЕЦ е най -мощната електроцентрала в Русияи шестата по големина водноелектрическа централа в света. Намира се в живописното подножие на Западен Саян, на мястото, където Енисей тече в дълбоко врязана каньонна долина. Язовирът на водноелектрическата централа образува голям резервоар Саяно-Шушенски с площ 621 кв. км.

Доста е трудно да се предаде мащаба на тази гигантска структура с помощта на снимка. Например дължината на гребена на язовира е повече от 1 километър, а височината от 245 метра е по -висока от главната сграда на Московския държавен университет.

Обществена наблюдателна площадка:

Налягащият фронт на Саяно-Шушенската ВЕЦ се формира от уникален бетонен язовир, който е най-високият язовир от този тип в света. Ако се изкачите по един от склоновете на дефилето, се открива красива гледка към самия язовир, долния басейн и язовир Саяно-Шушенски, с общ обем от 31 км³.

В тялото на язовира са монтирани около единадесет хиляди различни сензори, които следят състоянието на цялата конструкция и нейните елементи.

Щракване (1500 x 595):

Строителството на язовира започва през 1968 г. и продължава седем години. Количеството бетон, положен в язовира - 9,1 милиона м³ - достатъчно за изграждане на магистрала от Санкт Петербург до Владивосток:

Диаметърът на такава "тръба" на турбинен тръбопровод е 7,5 метра:

Няколко думи за това как работи язовирът. Всеки язовир, в допълнение към натрупването, трябва да премине определено количество вода. Всеки от десетте водноелектрически блока на Саяно-Шушенската ВЕЦ може да се справи 350 m³ вода в секунда... Сега 4 от 10 хидравлични агрегата са в експлоатация, а през зимата капацитетът им е напълно достатъчен.

Бялата зона е неподвижен кладенец на оперативния преливник; този сайт може лесно да побере футболно игрище за Световното първенство, въпреки че ще се окаже „футбол на лед“:

По време на наводнения и наводнения, вратите на оперативния преливник се отварят. Той е предназначен за отвеждане на излишния приток на вода, който не може да бъде преминат през водноелектрическите блокове на водноелектрическата централа или да се натрупва в резервоара.

Максималният проектен капацитет на експлоатационния преливник е 13 600 м³ (това са пет 50-метрови басейна с 10 ленти) в секунда! Счита се, че щадящият режим за неподвижен кладенец, разположен под експлоатационния преливник, струва 7000 - 7500 м³.

Внимание, тайна снимка! За оценка на височината на язовира щракнете по -долу (резолюция 918 x 4623) :

Дължината на гребена на язовира, като се вземат предвид крайбрежните разрези, е 1074 метра, ширината в основата е 105 метра, по билото - 25. Язовирът се врязва в скалите на бреговете на дълбочина 10 -15 метра.

Щракване (1500 x 577):

От язовира се вижда село Черемушки, което е свързано с водноелектрическата централа с път и необичайна трамвайна линия.

През 1991 г. в Ленинград са закупени няколко градски трамвая. Сега безплатни трамваи се движат от селото до водноелектрическата централа на интервали от един час. Така транспортният проблем за гариращите и жителите на Черемушки беше решен, а единствената трамвайна линия в Хакасия стана атракция на селото.

Изглед към язовир Саяно-Шушенское от входния портал на крайбрежния преливник. Щракване (2000 x 554):

Бреговият преливник се състои от входяща глава, два тунела със свободен поток, изходящ портал, петстепенна капка и изходящ канал. Щракване (2000 x 474):

Въпреки студовете, ледът на резервоара се издига доста късно - като правило, в края на януари:

Крайбрежен преливник. Служи за организиране на плавен вход на водния поток в два тунела със свободен поток:

През зимата порталите са покрити с топлинни екрани:

Дължината на двата тунела е 1122 метра, с напречно сечение 10 × 12 метра всеки, което е достатъчно за настаняване на 4 метро тунела.

Излезте от портала. Приблизителна скорост на движение на водата на изхода от тунела - 22 m / s:

Петстепенният спад се състои от пет кладенци, широки 100 м и дълги от 55 до 167 м. Падането ще осигури затихване на енергията на потока и спокоен интерфейс с коритото на реката.

Щракване (1500 x 503):

На гребена на язовира са монтирани два портални крана за отваряне на портите:

Енисей е една от най -големите реки в Русия:

Енисей е границата между Западен и Източен Сибир. Левият бряг на Енисей завършва големите западносибирски равнини, а десният бряг представлява царството на планинската тайга. От планините Саян до Северния ледовит океан Енисей преминава през всички климатични зони на Сибир. Камилите живеят в горното й течение, полярните мечки живеят в долното течение.

Делото на шаманите ...

Щракване (2000 x 650):

Генерираният ток от станцията се прехвърля към отвореното разпределително устройство:

Той осигурява доставка на електроенергия от Саяно-Шушенската ВЕЦ към електроенергийните системи на Кузбас и Хакасия:

Изглед от наблюдателната площадка, която е на 1600 метра от язовира. Крайбрежният преливник е подчертан отляво. Щракване (2000 x 504):

Щракване (3000 x 719):

Височината на язовира Саяно-Шушенская ВЕЦ е с един метър по-висока от главната сграда на Московския държавен университет. Много от вас са били на Спароу Хилс и са виждали Московския университет, сега ще бъде по -лесно да си представим мащаба на язовира ...

Билото е дълго повече от един километър и високо 245 метра. И двете снимки бяха направени от земята, аз се опитах да направя мащаба 1: 1.

Щракване (4000 x 1427):

На 4 ноември 1961 г. първата група изследователи от Института „Ленхидропроект” пристига в миньорското село Майна, за да инспектира 3 конкурентни обекта за изграждането на водноелектрическа централа по проект на уникален язовир с арка-гравитация. Геодезисти, геолози, хидролози са работили при слана и лошо време, 12 сондажни платформи на три смени „изпробваха“ дъното на Енисей от леда. През юли 1962 г. експертната комисия избира окончателния вариант - полигона Карловски. На 20 км надолу по течението беше планирано изграждането на спътника Саяно -Шушенская - контрарегулиращата хидроелектроцентрала „Майнская“.

Създаването на язовир от този тип в условията на широкото сечение на Енисей и суровия климат на Сибир нямаше аналози в света. Язовирът със сводеста гравитация на ВЕЦ Саяно-Шушенская, като най-надеждната хидравлична конструкция от този тип ...

Източник: LiveJournal / 4044415.

Телефонни карти можете да закупите тук.

13) В село енергетици Черемушки, разположено на 2 км от водноелектрическата централа, можете да отседнете в хотел Борус. От селото до водноелектрическата централа се движи трамвай.

22) Машинното отделение на Саяно-Шушенската ВЕЦ е изградено на базата на пространствена напречна конструкция, състояща се от унифицирани метални елементи от системата на Московския архитектурен институт (MARHI). Този дизайн е използван за първи път при изграждането на водноелектрически централи ... Покривът и стените на турбинната зала служат като щит за оборудване и хора от външната среда и са предназначени само за натоварвания от сняг и вятър и сеизмично въздействие от 7 точки . В същото време натоварванията, свързани с действието на хидравлични процеси по време на експлоатацията на преливници и агрегати, не бяха взети предвид. Поради този пропуск поради повишената вибрация, на всеки 3 години и винаги след всеки празен преливник, е необходимо да се проверяват хиляди конструктивни единици с измерване на хлабините в докинг блоковете. Също така не трябва да се допуска наличието на сняг върху покрива с дебелина над 20 см. Цените за покривни работи вече са високи.

23) Станцията е посетена от много специалисти от различни странисвят, който отбеляза специалната архитектурна изразителност и изящество на турбинната зала, които до голяма степен се определят от външен видструктури на системата MARCHI. Това е доказателство, че проектната организация е обърнала толкова внимание на архитектурния облик, че е увенчана с успех. Архитектурната и художествената част на проекта на горната конструкция на турбинната зала беше толкова дълбоко разработена, толкова недостатъчно беше вниманието към нейното технологично изпълнение.

28) Място за монтаж с части от демонтирания хидравличен агрегат: място, където скоро ще бъдат извършени електрически работи.

29) Три устройства до траверса за отстраняване на генератора не са части от самия генератор, а превключвателя на генератора KAG-15.75.

30) На станцията имаше само един такъв превключвател, останалите бяха заменени с модерни и по-надеждни ABB-shnye HEC8.

31) Понастоящем Саяно-Шушенската ВЕЦ е най-мощният източник на покритие за пикови колебания на мощността в Единната енергийна система на Русия и Сибир. Един от основните регионални потребители на електроенергия е Саяногорската алуминиева стопилка, разположена недалеч оттук в близост до град Саяногорск. Централният контролен панел на водноелектрическата централа.

Река Енисей в югоизточната част на Република Хакасия в каньона Саян на изхода на реката в басейна на Минусинск ... На 4 ноември 1961 г. първата група изследователи на Института „Ленхидропроект“ пристига в миньорското село Майна с цел проучване на 3 конкурентни обекта за изграждане на водноелектрическа централа, която има в основата проект на уникален дъговиден гравитационен язовир. Геодезисти, геолози, хидролози са работили при слана и лошо време, 12 сондажни платформи на три смени „изпробваха“ дъното на Енисей от леда. През юли 1962 г. експертната комисия избира окончателния вариант - полигона Карловски. На 20 км надолу по течението беше планирано изграждането на спътника Саяно -Шушенская - контрарегулиращата хидроелектроцентрала „Майнская“.

Създаването на язовир от този тип в условията на широкото напречно сечение на Енисей и суровия климат на Сибир нямаше аналози в света. Язовирът със сводеста гравитация на ВЕЦ Саяно-Шушенская е включен в Книгата на рекордите на Гинес като най-надеждната хидравлична конструкция от този тип ...

Изглед към водноелектрическата централа от наблюдателната площадка

Саяно-Шушенската ВЕЦ е построена от млади хора. Комсомолската организация възниква в строителството през 1963 г., а през 1967 г. Централният комитет на ВЛКСМ обявява изграждането на Всесъюзната ударна комсомолска строителна площадка. И така, шестнадесет момичета - възпитаници на гимназията в Майна - решиха да станат хидравлични строители и получиха професията на гипсаджии -бояджии в учкомбината на село Майна. Те създават чета, която наричат „Червените кърпи“. Тогава всички влязоха във вечерния филиал на Дивногорския хидравличен техникум и успешно го завършиха, след което мнозина продължиха обучението си в университетите, съчетавайки го с работа в строителството. Чета от възпитаници на интернати в размер на 17 души пристигна от град Макеевка по комсомолски ваучери. Всички „макеевци“ също получиха своите специалитети в Главния Учкомбинат.
Изграждане на водноелектрическа централа. Снимка на музея SSHGES

Година след година строителната площадка ставаше все по-„комсомолска“ и все по-руска. През лятото на 1979 г. 1700 студентски строителни екипа участват в изграждането на най -голямата водноелектрическа централа, през 1980 г. - над 1300 души от цялата страна. По това време 69 от собствените си комсомолски младежки групи вече са сформирани на строителната площадка, 15 от тях са регистрирани.
Изграждане на водноелектрическа централа. Снимка от музея в SSHGES

Най-големите промишлени асоциации на СССР създадоха ново свръхмощно оборудване за нови водноелектрически централи. Така цялото уникално оборудване на ВЕЦ SSH е произведено от местни заводи: хидротурбини - от производствената асоциация на турбинно строителство „Ленинградски метален завод“, хидрогенератори - от ленинградското индустриално електротехническо сдружение „Електросила“, трансформатори - от производствената асоциация "Запорожтрансформатор". Турбините бяха доставени до изворите на Енисей по воден път с дължина почти 10 000 километра през Северния ледовит океан. Благодарение на оригиналното техническо решение - инсталирането на временни колела на първите две турбини, способни да работят при междинно налягане на водата - стана възможно да се започне експлоатацията на първия етап на станцията преди края на строително -монтажните работи. Благодарение на това националната икономика на страната получи допълнителни 17 милиарда kWh електроенергия. След като произведе 80 милиарда кВтч до 1986 г., строителната площадка изцяло върна разходите на държавата, които бяха похарчени за нейното изграждане. Саяно-Шушенската ВЕЦ се превърна в най-добрата в каскадата на водни електроцентрали в Енисей и една от най-големите в света: инсталираната мощност е 6,4 милиона kW, а средната годишна мощност е 22,8 милиарда kWh електроенергия.

Налягащият фронт на Саяно-Шушенската ВЕЦ се формира от уникален бетонен аркогравитационен язовир с височина 245 м, дължина 1074,4 м по билото, ширина 105,7 м в основата и ширина 25 м по билото., С радиус 600 м и централен ъгъл от 102 ° на горната страна, а в долната част на язовира са трицентрови арки, а централната секция с ъгъл на покритие 37 ° е образувана от арки, подобни на горните.
Язовирна конструкция. Музей в SSHGES

Майнският водноелектрически комплекс се намира надолу по течението на Енисей, на 21,5 км от ВЕЦ Саяно-Шушенская. Неговата основна задача е да регулира контрарегулацията си надолу по течението, което дава възможност да се изгладят колебанията в нивото на реката, когато Саяно-Шушенската ВЕЦ регулира дълбоко натоварването в електроенергийната система. Той е базиран на конвенционален гравитационен язовир и има 3 хидравлични агрегата с обща мощност 321 хиляди kW. Годишното производство на електроенергия в ВЕЦ „Маинская“ е 1,7 млрд. КВтч.
Язовир на ВЕЦ „Маинская“

В Русия водноелектрическите централи се основават главно на язовири от гравитационен тип. В допълнение към SSHGES, водноелектрическата централа Gergebil в Дагестан има язовир с ярка гравитация, но той е с много по-малки размери.
Планинските склонове около водноелектрическата централа приличат на илюстрации към филми за агент 007

Понастоящем ВЕЦ Непорожни Саяно-Шушенская ВЕЦ е най-мощният източник на покритие за пикови колебания на мощността в Единната енергийна система на Русия и Сибир. Един от основните регионални потребители на електроенергия в SSHGES е Саяногорският алуминиев завод.

Саяно-Шушенската ВЕЦ представлява особен интерес като туристическа дестинация. Водноелектрическата централа има собствен музей. Поради режима на обекта, посещението на музея се осъществява чрез регионални екскурзионни бюра, а групово посещение на музея се разрешава и по предварително съгласие с администрацията на музея и ръководството на средното училище на ВЕЦ електрическа централа. За да направите това, достатъчно е да се обадите на водноелектрическата централа и да организирате екскурзия. Препоръчително е да се съгласите предварително, тъй като във всеки случай ще е необходимо да се съгласите със службата за сигурност. В село енергетици Черемушки, разположено на 2 км от водноелектрическата централа, можете да отседнете в хотел Борус. От селото до водноелектрическата централа се движи трамвай, за който ще говоря следващия път. Ако шофирате, можете да го оставите на наблюдателната площадка пред първия контролно -пропускателен пункт. Препоръчвам ви също да посещавате наблюдателната площадка пред ВЕЦ през нощта - язовирът и паметникът на строителите на ВЕЦ са много красиво осветени
Трамвай Terminus пред пропускателното бюро. Пред сервизния паркинг, на пиедестал, е монтирано едно от същите временни колела на хидравлични агрегати

Музей в SSHGES. Модел, показващ принципа на работа на хидравличния агрегат

Модел на комплекса от структури на SSHHPP. В центъра има язовир със сводеста гравитация на водноелектрическа централа, с турбинна зала и преливник. Отдясно и отдолу има разпределителни устройства на открито (отворени разпределителни устройства), разположени в малко дере, от което електричеството преминава през електропроводи към потребителите. Вляво е в процес на изграждане на допълнителен крайбрежен преливник. Следващия път ще говоря за него.

Участък от язовира на SSHHPP и неговото турбинно хале

Изглед към наблюдателната площадка с паметник на строителите на водноелектрическата централа от гребена на язовира

Фрагмент от паметника на строителите на водноелектрическата централа. Малко дете показа мама първо при мен (бях с триножник, после при паметник) :)

А във фрагмента от паметника, символизиращ бързия поток от вода, само внимателен турист ще може да види образите на риби и русалки.

SSHGES през нощта. Изглед от наблюдателната площадка

Е, за любителите на геокеширането. Недалеч от палубата за наблюдение отдавна е скрит кеш. Аз съм първият и единствен посетител досега :)

Проектът за изграждането на Саяно-Шушенската ВЕЦ разглежда 4 варианта на дизайна на язовира: гравитация, дъговидна гравитация, сводеста и запълнена със скали. Освен това на етапа технически проектбеше разгледан вариантът на сводест контрафор язовир. В резултат на сравняването на опциите беше избран вариант с дъговидна гравитация, който, както изглеждаше по онова време, повече от други отговаряше на топографските и инженерно-геоложките условия на трасето, направи възможно по-отблизо използването на свойствата на бетон и прехвърляне на част от възприемания товар към скалистите брегове ...
Налягащият фронт на ВЕЦ „Саяно-Шушенская“ се формира от уникален бетонен аркогравитационен язовир с височина 245 м, дължина 1066 м по билото, ширина 105,7 м в основата и ширина 25 м по билото. За изграждане на магистрала от Санкт Петербург до Владивосток). Язовир от този тип, построен в широк участък, е единственият в света.
Служебен автобус, напрегнато ревящ с измъчен двигател, се изкачва покрай разпределителната станция по серпантин и се гмурва в тунел, който влиза в скалата на левия бряг чак до билото

Изглед към язовира за водноелектрическа енергия от билото

Структурно язовирът се състои от десния и левия бряг на слепи язовири, язовир на преливника и язовир на гарата. Строежът му трябваше да се извърши на 3 етапа. Редица конвенции обаче не позволяват това да се постигне и язовирът е построен на 9 етапа. До 1989 г. строителството на язовир ВЕЦ Саяно-Шушенская е завършено. През 1990 г. тя е подложена на проектно напрежение.
Дължина по горния хребет - 1066 метра, ширина - 25 метра

Не всичко в историята на язовира е било „гладко“. Един от големите проблеми беше откриването на увеличаваща се филтрация на тялото на язовира. За да се избегне измиването на бетона, беше направен опит за инжектиране в масива, използвайки съществуващата по това време технология. В същото време фугите на кръстовището бяха повторно циментирани, а счупванията бяха циментирани през възходящите кладенци. Установено е, че инжекционният ефект е незначителен и краткотраен. Филтрацията продължава да се увеличава.
Кранове за повдигане на порти. Стоманени многотонови мастодонти

През 1993 г. е постигнато споразумение между Саяно-Шушенската ВЕЦ и френската компания Soletansh относно използването на нейната технология за потискане на филтрацията на вода през бетон. През 1995 г. експериментално ремонтни работис използване на полимерни еластични материали, в сравнение с циментова замазка, на базата на епоксидни смоли. Пробните ремонти бяха успешни - филтрацията беше практически потисната. Впоследствие съставът на френските смоли беше определен, а работата по потискане на филтрацията на язовира впоследствие беше извършена от нашите специалисти.
Между турбинната зала на водноелектрическата централа и язовира. Вляво са трансформатори, вдясно е система за изстискване на вода от работното колело

Водата се подава към турбините чрез еднолинейни стоманобетонни водопроводи с диаметър 7,5 m

Бетон, бетон, бетон, бетон, бетон

Язовир на Саяно-Шушенската ВЕЦ. Напред - запански понтони, по бреговете - плаващи дърва

При ВЕЦ „Саяно-Шушенская“ язовирът на преливника се намира в дясната брегова част на канала и има 11 преливника

Строителството на ВЕЦ „Саяно-Шушенская“ се извършва с поетапно развитие, което е много различно от проектните предположения поради подценяването на реалните възможности за строителство при специфични условия. На всяка цена беше необходимо да се осигури въвеждане в експлоатация на електроенергия без необходимата отговорност за нейната надеждност. За да се осигури пускането на първия водноелектрически блок в определеното време, пълненето на резервоара започна набързо, за да се използва необходимия обем на притока от недостатъчно големия есенен разряд на Енисей. Само санитарен пропуск беше пуснат надолу по течението. В същото време възможността за изхвърляне на вода от резервоара не беше предвидена в случай на непредвидени обстоятелства. Първият блок е пуснат в експлоатация в края на декември 1978 г. с напор от 60 м. Технологичните възможности не позволяват поставянето на необходимия обем бетон в язовира на преливника, така че той не е готов до потопа през 1979 г. Поради тази причина потопът е преминал в неконтролиран авариен режим, така че на 23 май 1979 г. първият блок и сградата на водноелектрическата централа са обречени и са наводнени. Аераторите, вградени в стените на преливниците, трябваше да осигуряват подаване на въздух към потока в точката, в която той оставя носа на преливника в тихия кладенец. Всъщност ефектът на изтласкване не работи и вместо да всмуква въздуха в аератора, водата се инжектира в него от преливника. Недостатъчното предварително проектиране на работата на аераторите влоши положението на строителната площадка.
Неконтролирано изхвърляне на потопа през 1979 г. Снимка от колекцията greycygnet

В резултат на поредното мощно наводнение през 1985 г. 80% от дъното на тихия кладенец е унищожено. Имаше пълно разрушаване на закрепващите плочи (плочите с дебелина над 2 метра просто бяха измити, сякаш са от пяна), бетонната подготовка под тях и скалите под подметката на дълбочина 7 м. Котвите с диаметър 50 мм бяха разкъсани с характерни следи от границата на текучест на метала. Причината за това унищожаване е лошо извършеният ремонт на дъното на кладенеца след наводнението през 1981 г. и редица инженерни грешки. По един или друг начин от тези събития се правят изводи и през 1991 г. завършва реконструкцията на неподвижния кладенец.
Разрушеното дъно на неподвижния кладенец. Снимка от колекцията greycygnet

Радикалното решение на проблема е изграждането на допълнителен крайбрежен преливник. Само подобно инженерно решение ще направи възможно предотвратяването на излишък на хидродинамичното налягане под дъното на основния кладенец на преливника. През 2003 г. е взето решение за изграждането му. Преливникът се състои от 2 тунела, положени вътре в планината на десния бряг, както и разклонителен канал под формата на 5-степенна каскада. Планира се до 2010 г. да завърши изграждането на нов крайбрежен преливник на ВЕЦ Саяно-Шушенская ...

В края на днешния разказ, няколко архивни снимки на строителството на ВЕЦ Саяно-Шушенская от колекцията greycygnet и tekhnik76

Турбинното хале на Саяно-Шушенската ВЕЦ е изградено на базата на пространствена напречна конструкция, състояща се от единни метални елементи от системата на Московския архитектурен институт (MARHI). Този дизайн е използван за първи път при строителството на водноелектрически централи ...
Таванът и стените на турбинната зала служат като щит за оборудване и хора от външната среда и са предназначени само за натоварвания от сняг и вятър и за сеизмичен ефект от 7 точки. В същото време натоварванията, свързани с действието на хидравлични процеси по време на експлоатацията на преливници и агрегати, не бяха взети предвид. Поради този пропуск поради повишената вибрация, на всеки 3 години и винаги след всеки празен преливник, е необходимо да се проверяват хиляди конструктивни единици с измерване на хлабините в докинг блоковете. Също така не трябва да се допуска наличие на сняг върху покрива с дебелина над 20 см.
Машинно отделение на ВЕЦ Саяно-Шушенская

Станцията е посетена от много специалисти от различни страни по света, които отбелязват особената архитектурна изразителност и изящество на турбинната зала, които до голяма степен се определят от външния вид на структурата на системата MARCHI. Това е доказателство, че проектната организация е обърнала толкова внимание на архитектурния облик, че е увенчана с успех. Архитектурната и художествената част на проекта на горната конструкция на турбинната зала беше толкова дълбоко разработена, толкова недостатъчно беше вниманието към нейното технологично изпълнение.

Десет хидротурбини на Саяно-Шушенската ВЕЦ отбелязаха нов етап във вътрешната хидроенергетика. Всяка турбина RO-230/833-V-677, оборудвана с работно колело от неръждаема стомана, устойчива на кавитация с диаметър 6,77 м и тегло 156 тона, е в състояние да развие мощност от 650 000 кВт при проектна глава от 194 м. бяха пуснати в експлоатация първите два генератора на Саяно-Шушенската ВЕЦ с временни хидравлични турбинни колела, способни да работят при ниски напори, тъй като изграждането на конструкциите се извършваше поетапно. Това направи възможно дори при частично налягане, започвайки от 60 метра, да се генерира електричество.
Огромно тежко оборудване и няколко технически етажа са скрити под тавана на генераторите. В далечината се вижда, че шестият блок е в планов ремонт - генераторът му е частично демонтиран.

Валът на хидравличната турбина е прикрепен с горен фланец директно към централната част на ротора на генератора, монтиран отгоре. Общото тегло на всеки цялостен генератор е 1860 тона. Максималната монтажна зала е 890 тона. Но дори 890 тона са извън възможностите на крановите монтажни кранове на станцията, всеки от които има ограничение от 500 тона. Следователно, при демонтиране / инсталиране на генератора и двата крана се използват в пакет. Ето как го извадиха - http://greycygnet.livejournal.com/8 5122.html

Ремонтиран генератор на водноелектрически блок № 6 в близост

Място за монтаж с части от демонтирания хидравличен агрегат

Три устройства до траверса за премахване на генератора не са части от самия генератор, а от превключвателя на генератора KAG-15.75. На станцията имаше само един такъв превключвател, останалите бяха заменени от модерни и по-надеждни ABB-shny HEC8

Болтове

Понастоящем Саяно-Шушенската ВЕЦ е най-мощният източник на покритие за пикови колебания на мощността в Единната енергийна система на Русия и Сибир. Един от основните регионални потребители на електроенергия е Саяногорската алуминиева стопилка, разположена недалеч оттук в близост до град Саяногорск.
Централен контролен панел на водноелектрическа централа

През 1991 г. ВЕЦ „Саяно-Шушенская“ закупи няколко модифицирани трамваи от Санкт Петербург, движейки ги по прост маршрут от общността на енергетиката на Черемушки до ВЕЦ по останките от бившия железопътен път. Село Черемушки е най -малкото населено място в Русия с трамвайна линия, а самата линия е единствената трамвайна линия в Русия с безплатно пътуване ...
Съвременната трамвайна линия първоначално беше временната абаканска железопътна линия - SSHHES в процес на изграждане, по която бяха доставени строителни материали и специално оборудване, както и един пътнически влак DR1 за доставка на строители. След пускането на водноелектрическата централа линията на участък Саяногорск-Черемушки (около 30 км) беше демонтирана и изоставена. Те оставиха само еднопътен участък от Черемушки до SSHGES (около 3 км), който беше електрифициран и по него беше пуснат трамвай.

Линията няма завъртащи се пръстени, сайдинг или задънени улици, така че пиковите сутрешни и вечерни писти се осъществяват от няколко вагона, следващи един друг. Трамваите стигат до оградата на територията на SSHHPP, където освобождават пътници точно до контролния пункт.

Единственият маршрут преминава линията за 15 минути и се обръща напред -назад за 1 час. Графикът на часовника се спазва стриктно. Първият полет тръгва от депото за жилищния град в 6:35 ч., Последният заминава за депото в 20:00. Трамвайната линия работи всеки ден, с изключение на неделя.

Както казах, трамвайът Cheryomushkinsky е единствената трамвайна система в Русия, където пътниците пътуват безплатно.

Като цяло икономиката на трамвайната система Cheryomushkinskaya включва шест двустранни вагона с двойна кабина 71-88G, построени в Санкт Петербург на базата на съветския четириосен трамвай LM-68M специално за Cheryomushki.

Трамваите стигат само до входа на водноелектрическата централа, но електрифицираната линия продължава по -нататък, през територията на водноелектрическата централа, до портите на сградата, водеща до електрическия цех в машинното отделение на станцията, където, ако е необходимо, се извършва основен ремонт на трамваи

Трамвай на терминала близо до контролния пункт. Вечер съединителят отива само веднъж. След известно време ще се приближи още един вагон, и трите ще се напълнят със служители на гарата и ще потеглят към Черемушки

Много близо до ВЕЦ „Маинская“, която е контрарегулатор на Саяно-Шушенската ВЕЦ, има останки от една уникална структура, или по-скоро руините на каменния язовир на напоителната система „Уйская“. До средата на миналия век без електричество и помпи водата се подаваше от тук в продължение на повече от 20 километра. Изградени са само две такива напоителни системи. Единият в Аржентина, другият тук - в Хакасия ...
Южната част на Койбалската степ се слави като много суха с чести засушавания. Винаги е имало остър проблем с напояването на нивите. В началото на двадесетте години на миналия век започва работа по изграждането на напоителна система. Инициатор и ръководител на този проект беше хидроинженер Николай Михайлов. В този проект той успя да реши проблема с водоснабдяването на колхозните ниви без никаква енергия.

Михайлов излезе с идея - водата трябва да отиде сама до нивите. Принципът е комуникация на съдове. На тайговата река Уй е построен каменен язовир. От него през канал водата се доближаваше до Енисей и през двеста метрова тръба се прехвърляше на десния бряг. Оттам, чрез система от водопроводи и шест километрова тръба, водата се подаваше до колхозните ниви.

Напоителната система работи правилно до 1963 г. Но след това необходимостта от него изчезна, тъй като заедно с началото на строителството на водноелектрическата централа Саяно-Шушенская, беше издигната мощна помпена станция. Тя се грижеше за напояването на земята.
Архивна снимка. Взети назаем от Уикимапия

Сега само каменните руини, скрити в гората, напомнят за системата.

Как да стигнем до тук: движейки се по пътя към Черемушки, след село Майна ще има завой по черния път към Жарка.
По черния път 2-3 километра до моста над реката.
Спрете пред моста и отидете малко надясно.
Координати: 52 ° 58 "8" N 91 ° 26 "59" E

Докато бях на ВЕЦ „Саяно-Шушенская“, използвах възможността да посетя музея на открито „Шушенское“, който беше само на един хвърлей разстояние с кола ...
Пълното име на този музей е регионална държава държавно финансирана организациякултура Историко-етнографски музей-резерват "Шушенское" (или по-рано "Сибирското изгнание на Ленин"). Музеят на открито Шушенски е исторически оформена централна част от сибирското село на Руската империя в края на 19 - началото на 20 век. На територията от 7 хектара са представени многобройни паметници на селската древна архитектура: селски имения, сградата на областното управление с затвор, селски магазин, механа, ковачница. В селски къщи, в имения са пресъздадени условията на живот и живот на сибирците в началото на 19 - 20 век. Показани са основните професии на селяните - земеделие и животновъдство, широко разпространени спомагателни занаяти и занаяти - лов, риболов, пчеларство, бондарски бизнес, тъкане, ракита, търкаляне на филц, филцови ботуши и пр. В къщите, където В.И. Ленин, мемориалната обстановка е запазена. В допълнение към традиционните услуги, музеят предлага на посетителите театрални екскурзии, показващи стари занаяти, руска кухня, включително дегустация на традиционни напитки в питейно заведение от 19 век. Програмите с участието на фолклорен ансамбъл, куклени и етнографски театри на музея са много популярни. В музея има работилници - грънчарство, дърворезба, шиене по шиене на театрални и народни носии. В магазините за сувенири можете да закупите изделия на занаятчии -музеи, както и на народни майстори и професионални художници от Южен Сибир.
Музей "Шушенское" се намира, както можете да се досетите, в село Шушенское (Красноярски край). Отворен от 9 до 17 часа, седем дни в седмицата.

Обиколката на музея започва с имението на заможния селянин Зирянов, където В.И. Ленин е първата година от сибирското си изгнание. Защо Илич не може да живее в къщата на недоказуем селянин, историята мълчи.

Дворът на имението с стопански постройки.

Малко повече от година по -късно скръбта падна върху Вожда - любимата Надежда Константиновна Крупская дойде да го заточи. Да, не сама - с майка си. За да не смущават обществеността с иновативен подход към съвместния живот, Илич и Н.К. са официално женени в местна църква. След това Ленин наема собствена къща - повече, но по -удобна (за това по -долу). Владимир Илич решава да отмъсти на проспериращите селяни и църкви малко по-късно, въпреки че няма нищо лошо, че тъщата е виновна.

Подредени зеленчукови градини са разположени около всички къщи. Служителите на музея отглеждат всякакви зеленчуци, плодове, горски плодове за себе си (мисля, че няма нищо лошо в това). Минавайки покрай една от тези градини, водачът с ентусиазъм изброи културите, отглеждани в старите времена от жителите на Сибир: „... лен, картофи, коноп ...“. Чувайки позната дума, цялата екскурзионна група изгоря, която веднага опъна врата си през оградата в търсене на заветната земеделска реколта.

Староруски апарат за изтезания на жени. Щом малкото момиченце започнало да ходи, суровите сибирски родители веднага я настаниха, за да си приготвят зестра.

Най -интересният интериор има търговски магазин.

Старият затвор-затвор е разположен неудобно сред други сгради. Невъзможно е да се отстрани видимо отвън, въпреки факта, че структурата е интересна.

Екскурзията завършва в къщата на Ленин, в която той е живял през останалите 2 години от изгнанието си.

Второто убежище на заточения Улянов-Ленин, младата му съпруга Крупская и майка й беше друго имение на друг богат селянин, Петров. Семейството взе къщата в по -голям размер. Сега те наемаха не стая в къщата, а цялата къща. Те непременно взеха камериерка. IN Съветско времесе казваше „научиха я да чете“. Конкретно на тази снимка - вътрешният двор на имението и банята.

Входната врата на къщата и беседката. Според легендата тя е построена лично от Владимир и Надя, за да се пие чай в нея през лятото.

Според мен в младостта си Крупская не беше нищо. Извити вежди, пълни устни. Един минус - дойдох с майка си ... А Владимир прилича на IT -шник, любител на Толкин и групата „Крал и глупак“.

Интериорът на офиса на Ленин. Пистолетът, както го разбирам, не е за да отблъсне съселяни. Ето линк - природа, планини, лов, гъби, горски плодове, чай в беседката :)

Тук е музей. Горещо препоръчвам и препоръчвам. Обиколките са интересни за гледане и слушане.
Неговите координати: 53 ° 19 "39" N 91 ° 55 "41" E

Районът около ВЕЦ Саяно-Шушенская е популярна туристическа дестинация не само заради самата ВЕЦ. Срещу Черемушки, на десния бряг на Енисей, се издига петкуполната планина Борус. През лятото тук се стичат стотици туристически акари, за да се възхищават на огромната панорама на Западните планини Саян ...
До Борус по права линия на някакви мизерни 10 км, но това е пътека нагоре по пътека, която в никакъв случай не е права. А останалата половин ден преди самолета за Москва позволява само да се разчита на факта, че някой ден пак ще дойда тук ...

За да се изкачите на Борус, трябва да преминете през Енисей по моста в Черемушки. След 4 километра пътят завършва при портата на горския. В портата трябва да се регистрирате и да продължите по многобройните пътеки нагоре ...

Но дори под реката гледката към билото е хипнотизираща

Скитайки се по каменната лежанка на брега на Енисей, забелязвам, че птиците се втурват под краката ми, упорито разсейвайки вниманието ми

Обичайното поведение на птиците, водещи „врага“ далеч от гнездото, но просто не можах да видя самото гнездо ...

Но се оказа, че няма гнездо. На половин метър от мен върху камък седи мацка. Почти стъпих на нахалника :)

И има кой да се страхува от малките птици. Здрави златни орли кръжат в небето. За първи път видях на живо как грабливите птици ловят риба ...

Страдайки от осъзнаването, че Борус няма да блесне за мен на това пътуване, хвърлих поглед към склона на планината, близо до която се намира селото. По дефилето имаше пътека-път. Навигаторът посочи, че проходът ще бъде на 1000 м над морското равнище. По права линия 5 км, което означава, че пътеката се вие 7-8 километра. Супер, продължавай! :)

Доста проходимо, дори за по-малко шофиране, пистата минава покрай потока покрай дефилето за доста дълго време ...

... постепенно се превръща в писта само за подготвени високопроходими превозни средства

Около половината път до прохода. Пътят вече е строго каменен, със силен наклон, огромни камъни. Мечтата на всеки 4х4 фен

Все по -често трябва да правите спирки за няколко секунди - да си поемете дъх, да се обърнете, да полудеете от красотата

В същото време времето се промени като в калейдоскоп. За 2,5 часа ходене нагоре беше облачно, облачно, слънчево, няколко пъти имаше лек дъжд, веднъж дъжд (от който обаче бях доволен - беше горещо)

Само текстурата на камъка

Дъга след душ

Накрая, мокри до гащи с пот, с език от едната страна, изкачвате прохода. Гледката е толкова красива, че в началото стоиш и гледаш празно в огромното разстояние. Но трябва да се изкачите още 30 метра нагоре - върху скалата, върху която някой е поставил домашно знаме. Това е най -високата точка тук

И ето рамката на колата, която пристигна тук - беше първата мисъл. Всъщност това се оказа част от изграждането на електропровода

Традиционни надписи „Имаше ...“

На горния етаж. Височината над морското равнище според моя GPS е 1238 метра. Като се има предвид височината, на която се намира хотелът, от който започнах маршрута - падането е около 830 метра. Координати на върха - N52 ° 53.142 "E91 ° 22.148"

Нечия хасиенда

Село Черемушки

Крайбрежен преливник в процес на изграждане

Саяно-Шушенска ВЕЦ

Резервоар за водноелектрическа централа

Нямаше как да не се снимам. И тогава никога не знаеш, че някой няма да повярва, че съм бил тук :)

Както се оказа по -късно, името на това място е Cheryomukhovy Pass. А самият връх е безименен. Само височината на 1238. Отлично красиво, енергийно силно място, което си заслужава да се препоръча на всеки, който е стигнал до ВЕЦ на SSH по някакъв бизнес, но няма време за нещо повече. Както беше при мен ...