1155 projekto stambių priešpovandeninių laivų modernizavimas. Darbai su dideliu priešvandeniniu laivu „Admiral Chabanenko“ atidės kelerius metus. Dizaino aprašymas ir pagrindinės jo savybės

Sovietų karinis jūrų laivynas devintojo dešimtmečio viduryje turėjo galingą vidutinės klasės karo laivų grupę, galinčią atlikti įvairias kovines misijas bet kurioje pasaulio vandenyno vietoje. Iš sovietinių laivų statyklų atsargų palikę dideli priešpovandeniniai laivai ir patruliniai kateriai turėjo gana didelį poslinkį, galingus ir išvystytus ginklus. Nepaisant to, kad SSRS karinio jūrų laivyno klasifikacijoje tokie laivai priklausė BOD ir TFR, Vakaruose jie iškart buvo priskirti fregatų klasei, universaliems koviniams laivams. Ypatingą vietą šiame sąraše užima projekto 1155 Udaloy tipo BOD, kurie buvo SSRS karinio jūrų laivyno dalis ir šiandien tebėra Rusijos laivyno dalis.

Devintojo dešimtmečio pabaigoje paleistas „Udaloy“ tipo laivas „Admirolas Vinogradovas“ ir fregata „Maršalas Šapošnikovas“ yra karo laivų TOV dalis. Šiandien, praėjus beveik 30 metų, tokio tipo laivai neprarado savo kovinės vertės.

Perklasifikuoti į fregatas, aštuoni Udaloy klasės laivai lieka Šiaurės ir Ramiojo vandenyno laivynams. Projekto 1155 tipo laivas „Admiral Panteleev“ yra paskutinis 12 laivų serijoje. Būsimas laivų modernizavimas žymiai pailgins jų tarnavimo laiką, paversdamas juos visaverčiais šiuolaikinio Rusijos karinio jūrų laivyno koviniais vienetais. Pirmosios sovietinės fregatos kūrimas buvo projekto 1155.1 „Admirolas Chabanenko“ laivas, paleistas po Sąjungos žlugimo ir 1992 m. pateko į Rusijos karinį jūrų laivyną.

Paleidus pirmąjį laivą, vėlesnė likusių 3 serijos laivų statyba buvo nutraukta. BOD „Admirolas Chabanenko“ jau buvo įtrauktas į NATO klasifikaciją kaip naikintuvų klasė.

BOD projekto 1155 gimimo istorija

Sovietų Sąjunga nuo septintojo dešimtmečio vidurio pradėjo aktyviai eksploatuoti dviejų klasių karo laivus - didelius priešvandeninius laivus ir patrulinius laivus. Sovietų laivų statyklose pastatyti laivai buvo universalūs teismai o pagal savo taktines ir technines charakteristikas neturėjo analogų užsienio laivynuose. Tačiau laikas nestovi vietoje ir dėl operatyvinės bei taktinės situacijos jūroje reikėjo sukurti naują, pažangesnį laivą. Vėlesnis BOD ir TFR klasės kūrimas kariniame jūrų laivyne buvo projektas 1155.

Gavęs techninė užduotis iš Aukščiausiosios šalies karinio jūrų laivyno vadovybės, Šiaurės projektavimo biuro projektuotojai, kurdami projekto dokumentaciją, dviračio neišrado iš naujo. Buvo priimtas „Saliamono sprendimas“ panaudoti viską, kas geriausia iš ankstesnių projektų, „Burevestnik“ tipo patrulinius katerius ir „Berkut“ tipo BOD projektą 1134A. Abiejų tipų laivai įrodė savo efektyvumą praktikoje, pasižymintys geru tinkamumu plaukioti ir plačiomis kovinėmis galimybėmis.

Naujo projekto kūrimo impulsas buvo paleidimas JAV karinis jūrų laivynas naujų povandeninių laivų, galinčių slapta veikti jūrų keliuose ir šalia SSRS karinio jūrų laivyno bazių ir vietų. Naujasis laivas turėjo turėti geresnį regėjimą ir didesnį kreiserinį savarankiškumą. Be to, iškilo klausimas, ar karo laivą reikia aprūpinti veiksminga apsauga nuo priešlaivinių raketų. Mūšiai prie Folklando salų 1982 metų vasarą tarp Didžiosios Britanijos ir Argentinos aiškiai parodė karo laivų junginių gynybos nuo oro antskrydžių nepakankamumą.

Pastaba: Puikus karo laivų silpnumo, kylant raketos smūgio grėsmei, pavyzdys buvo britų minininko Sheffield nuskendimas per kovas prie Folklando (Malvinų) salų. Visiškai modernus Jos Didenybės karinio jūrų laivyno laivas, minininkas URO Sheffield, sudegė nuo Argentinos bombonešio paleistos raketos Exozet pataikymo.

Be naujos elektroninės įrangos ir oro gynybos sistemos, naujasis laivas turėjo turėti ilgesnį kreiserinį nuotolį. Operatyvinės užduotys, su kuriomis susidūrė sovietų laivynas, reikalavo kovos su potencialaus priešo povandeniniais laivais ir laivais dideliu atstumu nuo laivyno bazių.

Ilgo ir vaisingo Leningrado dizainerių darbo rezultatas buvo projekto 1155 BOD su kodu „Udaloy“ pasirodymas. NATO klasifikacijoje naujasis sovietinis laivas kūrimo etape gavo Udaloy indeksą ir buvo priskirtas fregatų klasei. Patobulinto projekto 1155.1 „Admirolas Chabanenko“ laivai gavo indeksą „Udaloy II“.

Koks buvo naujas projekto 1155 tipo laivas „Frigata“

Kuriant naują laivą, projektuotojams buvo pavesta užtikrinti, kad laivai būtų nedelsiant pradėti gaminti sovietinių laivų statyklų gamybinėse patalpose. Šiuo atžvilgiu daugelis naujojo BOD komponentų ir mazgų savo parametrais buvo panašūs į ankstesnio projekto 1134A dalis ir komponentus. Laivo poslinkis taip pat buvo priimtinų parametrų ribose – 4200 tonų.

Vienintelis dalykas, kurį teko pakeisti – gerokai padidinti pradinius laivo matmenis. Norint įrengti naują hidroakustinę stotį, reikėjo ilgesnio korpuso. Visais kitais atžvilgiais naujasis Project 1155 BOD labai priminė didelius Berkut klasės priešpovandeninius laivus. Kovinė įranga buvo sustiprinta priešpovandeniniu sraigtasparniu ir priešvandeninių ginklų sistemomis. Svarbiausias projekto akcentas buvo atnaujintas radarų ir hidroakustinis kompleksas. Neatsižvelgiant į Jantaro gamyklos laivų statyklos gamybinius pajėgumus, nuspręsta sukurti didesnės talpos laivą.

Projekto laivuose buvo žymiai sustiprinta oro gynybos sistema, kuri vietoj tradicinės priešlėktuvinės raketų sistemos Osa buvo aprūpinta sudėtingomis „Kinzhal“ oro gynybos sistemomis. 30 mm priešlėktuvinių pabūklų skaičius padidintas iki keturių vienetų. Pradedant nuo 8-ojo serijinio didelio priešvandeninio laivo projekto 1155 „Severomorsk“, buvusio „Simferopolis“, visų vėlesnių serijinių laivų projektuojant buvo panaudotos naujos medžiagos. Tai leido žymiai pailginti laivų tarnavimo laiką.

Pastaba: Paskutiniame projekto kūrimo etape buvo priimta nemažai radikalių sprendimų. Projekto 1155 fregatos turėjo būti paremtos dviem malūnsparniais. Laive buvo papildomai įrengta kita radaro sekimo sistema. Reikėjo gerokai patobulinti kitas kovinių laivų taktines ir technines charakteristikas. Galutinę formą projektas įgavo 1976 m. Tai jau buvo 7000 tonų talpos laivas. Varomosios sistemos galia siekė 62 000 AG, su galimybe padidinti iki 80 tūkst. Atitinkamai, laivas turėjo padidinti maksimalų greitį iki 29 mazgų. Pagrindinis naujo tipo varomosios sistemos skirtumas – galimybė greitai persijungti į suformuotą darbo režimą.

Rezultatas buvo karo laivas, savo pagrindinėmis eksploatacinėmis savybėmis panašus į Berkut tipo BDS, tik visiškai kitokiu kokybiniu lygiu. Labai pasikeitė ir laivo išvaizda. Naujasis radaras žymiai sumažino antstatų plotą. Fregatos laivagalyje reikšminga vieta buvo skirta malūnsparnių angarui. Didesnis poslinkis leido Udalajoje sumontuoti dvi AK-100 ir AK-630 artilerijos sistemas.

Kaliningrado laivų statybos gamykla „Yantar“ tapo pagrindinio fregatos „Udaloy“ projekto laivo klojimo ir statybos vieta. Jie laivą statė beveik trejus metus. 1980 m. pagrindinis laivas buvo nuleistas ir nuo 1981 m. sausio mėn. buvo įtrauktas į laivą Šiaurės laivynas. Beveik kartu su vadovaujančiu laivu CVD laivų statyklose. Buvo pastatytas pirmasis serijinis laivas „Ždanov“, „Didysis priešpovandeninis laivas“ pagal projektą 1155 „Viceadmirolas Kulakovas“. Skirtingai nei prototipas, serijos pirmagimis buvo pastatytas daug ilgiau. Jau vadovaujančio laivo eksploatacijos metu projektuotojai, statydami serijinį modelį, atliko projektinės dokumentacijos koregavimus ir pakeitimus. Statybos buvo vykdomos intensyviu tempu iki paskutinio šio projekto serijinio laivo „Admirol Panteleev“ paleidimo. Po to buvo padėtas ir nuleistas beveik kitas laivas – fregata „Admiral Chabanenko“.

Statyboms nuspręsta panaudoti ne tik Kaliningrado laivų statyklos „Yantar“ pajėgumus, bet ir prijungti A. I. vardo laivų statybos gamyklos laivų statyklą. Ždanovas Leningrade. Leningrado laivų statykloje buvo pastatyti keturi šio projekto blokai. Paleidus 12-ąjį serijinį 1155 projekto laivą „Admirolas Pantelejevas“, paskutinis taškas šios klasės laivų istorijoje buvo patobulintos „Udaloy“ tipo fregatų versijos pasirodymas Rusijos laivyne. projekto 1155.1. Laive buvo sumontuotas galingesnis priešlaivinis kompleksas „Moskit“ ir naujausias priešvandeninis kompleksas „Krioklys“. Projektas 1155.1 Didelis priešvandeninis laivas „Admiral Chabanenko“ buvo vienintelis patobulintos versijos laivas, paleistas į vandenį. Nebaigta Udaloy II tipo fregatų konstrukcija tapo gulbės giesme epe, kai buvo pastatyti fregatų klasės laivai vidaus laivynui. Jau paskutinis 1155 projekto serijinis laivas „Admirolas Pantelejevas“ praktiškai buvo kitos klasės laivas, savo kovinėmis savybėmis panašesnis į naikintojus.

Projekto 1155 laivų kovinė tarnyba Rusijos kariniame jūrų laivyne

Iki šiol pirmosios sovietinės fregatos sudaro Šiaurės ir Ramiojo vandenyno laivynų kovinių formacijų pagrindą. Pats pirmasis serijinis projekto 1155 laivas – modernizuota fregata Viceadmirolas Kulakov – taip pat tarnauja Šiaurės laivyne.

Šiuolaikiniame Rusijos laivyne šio projekto laivai perėmė naikintojų funkcijas. Kadangi 90-ųjų viduryje laivyne nebuvo naikintojų, buvo įprasta radikaliai modernizuoti geriausiai išsilaikiusius laivus. Atliktų patobulinimų rezultatas – praktiškai naujų laivų, savo koviniu potencialu panašesnių į naikintojus, atsiradimas. Atitinkamai pasikeitė ir atnaujintų laivų vykdomos kovinės užduotys. Atsižvelgiant į tai, kad flotile yra gana daug tokio tipo laivų, buvo nuspręsta atlikti planinį fregatų remontą ir modernizavimą. Taigi, kol fregata „Maršalas Šapošnikovas“ buvo remontuojamas, jo kolega projekto 1155 laivas „Admirolas Pantelejevas“ dalyvavo karinėse pratybose Ramiajame vandenyne, ilgą laiką tarnavo formuojant Rusijos laivyną Viduržemio jūroje. skiriamasis ženklasšios klasės laivų kovinė tarnyba – intensyvi jų eksploatacija. Iš viso Šiaurės ir Ramiojo vandenyno laivyno laivyno būtent šie koviniai laivai atlieka daugiausiai darbų. Šiaurės laivyno laivai naujajame tūkstantmetyje aktyviai dalyvauja kovoje su piratavimu. 1155 projekto „Severomorsk“ didelis priešpovandeninis laivas jau ilgą laiką patruliuoja laivuose prie Rytų Afrikos krantų. Jo kolega fregata „Admirolas Kharlamovas“ ne kartą dalyvavo karinėse kampanijose, aiškiai parodydamas Rusijos karinio jūrų laivyno karinį buvimą vandenyne.

Intensyvi kovinė tarnyba teko kitam šio projekto laivui – fregatai Admirolas Vinogradovas. Ilgą laiką laivas vykdė patruliavimo tarnybą Adeno įlankoje, saugodamas prekybinius laivus ir karavanus nuo jūros piratų veiksmų. Tada kovinis vienetas ne kartą buvo įtrauktas į Ramiojo vandenyno laivyno laivų formavimą, išsiųstą draugiškiems vizitams į užsienio uostus Ramiojo vandenyno regiono šalyse. Pakaitomis, keisdamas to paties projekto laivu „Admiral Panteleev“ ir kitais Ramiojo vandenyno laivyno koviniais laivais, laivas surengė daugybę tolimųjų kruizų, aplankydamas užsienio uostus Indijos vandenyne.

Jei turite klausimų - palikite juos komentaruose po straipsniu. Mes arba mūsų lankytojai mielai į juos atsakys.

Iš jų baigtas tik pirmasis.

Projekto kūrimo istorija

Buvo sukurtas didelio priešvandeninio laivo projektas 1155 (kodas "Frigata"). Šiaurės dizaino biuras vadovaujant N. P. Sobolevui ir V. P. Mišina. Pagal pradines 1972–1973 m. TTZ (taktines ir technines specifikacijas), laivas buvo suprojektuotas kaip projekto 1135 patrulinių laivų plėtra, pašalinant pastarųjų trūkumus (įskaitant: nebuvimą). malūnsparnis ir netobulumas hidroakustinėmis priemonėmis, negali pateikti tikslinio pavadinimo PLUR visas nuotolis – 90 km). Iš pradžių buvo planuota apriboti standartinį BDS tūrį iki 4000 tonų, tačiau galiausiai dydžio apribojimų buvo atsisakyta, nes į TTZ buvo įtrauktas reikalavimas GAK projektą patalpinti laivuose. "Polinomas" naujos kartos, kurios svorio ir dydžio charakteristikos yra didesnės nei ankstesnio tipo SJSC " Titanas-2 ir Titan-2T.

Dizainas

Elektrinė

Pagrindinė elektrinė, visiškai identiška įrengtai elektrinei patruliniai laivai projektas 1135 „Petrel“, susideda iš 2 GTA (dujų turbinų blokų) M9, kurių kiekvienas suprojektuotas taip, kad veiktų tik savo veleno linijoje. Kiekviename bloke yra pagrindinis variklis GTD D090, kurio talpa 9000 l. Su. ir antrinis degiklis GTD DT59, kurio talpa 22 500 l. Su. Numatytas avarinis valdymo postas antriniam degikliui GTA; normaliai funkcionuojant visoms laivo sistemoms, pagrindiniai mechanizmai valdomi naudojant pneumoelektrinę sistemą. Dujų išleidimo anga iš GTA yra iš kiekvieno ešelono į 2 kaminus: tai leidžia, jei reikia, atlikti bendrą dujų turbinos variklio pakeitimą.

Elektros sistemą sudaro 4 (po 2 laivapriekio ir laivagalio mašinų skyriuose) GTG-1250-2 dujų turbinų generatoriai po 1250 kW, iš kurių po vieną GTG kiekvienoje laivo mašinų skyriuje yra rekuperaciniai katilai, veikiantys GTG dūmų dujų, kurios papildo garo galingumo garo katilus ir tiekia garus bendriesiems laivų vartotojams, šilumos perdavimą.

Aptarnavimas

Projekto vertinimas

Pradėjus eksploatuoti pirmuosius projekto 1155 laivus ir sukaupus jų eksploatavimo patirtį viename iš susitikimų su karinio jūrų laivyno vadu S. G. Gorškova 1983 metais buvo iškeltas klausimas apie projekto 1155 trūkumus – tai priešlaivinių raketų nebuvimas laive, silpni priešlėktuviniai ir artileriniai ginklai.

Remdamasis karinio jūrų laivyno vado S. G. Gorškovo svarstymo rezultatais, jis nusprendė sukurti laivo modifikaciją su sustiprinta artilerija ir valdomomis raketomis. Naujojo projekto vyriausiasis dizaineris 1155.1 Pavaduotojais tapo V.P.Mišinas, buvo paskirti jo padėjėjai projekte 1155, vėliau pavaduotoju buvo paskirtas I.M.Shramko, vyriausiuoju stebėtoju – N.A.Andrejevas.

Naujajame projekte išlaikant beveik visus laivų statybos elementus, povandeninių raketų sistema „Metel“ buvo pakeista priešlaiviu. "uodas", 533 mm torpedų vamzdžiai – universaliam priešpovandeniniam kompleksui "Krioklys" ir du 100 mm artilerijos stovai AK-100 vienam 130 mm AK-130, reaktyvinio bombardavimo įrenginiai 6000 RBU- ant prieštorpedinės gynybos raketų sistemos "Boa constrictor-1", 30 mm kulkosvaidžiai AK-630M- ant ZRAK "durklas", o VĮ „Polynom“ – VAS „Zvezda-2“.

Siekiant pagerinti tinkamumą plaukioti, pagerinti ginklų naudojimo sąlygas ir įgulos komfortą, projekto 11551 BOD pirmą kartą buvo sumontuotas posūkio stabilizatorius su neištraukiamais vairais. Palyginti su anksčiau naudotais amortizatoriais su ištraukiamais vairais, naujasis amortizatorius pradėjo užimti daug mažesnius tūrius ir buvo pagamintas kaip vientisas.

BOD projekto išspręstų priešvandeninių, prieštorpedinių, priešraketinės gynybos ir priešlaivinių užduočių rinkinio palyginamasis vertinimas 1155.1 ir projekto 1155 laivas rodo, kad projekto BDS 1155.1 lenkia savo pirmtaką 1,3-1,4 karto ir iš esmės yra perspektyvių daugiafunkcinių palydos laivų prototipas. Jame įtvirtinti inžineriniai sprendimai ir didelis modernizavimo potencialas gali būti pagrindu kuriant naujas (taip pat ir eksporto) galimybes, kurios maksimaliai atsižvelgia į užsakovo reikalavimus. Rusijos karinis jūrų laivynas turi tik vieną šio projekto laivą - "Admirolas Chabanenko".

Dabar tai yra pagrindiniai Rusijos tolimosios jūros laivai – jie siunčiami į Adeno įlanką kovoti su Somalio piratais, kuriuos Rusija aktyviai vykdo nuo 2008 m.

Kaip „Izvestija“ sakė šaltinis pagrindinėje karinio jūrų laivyno būstinėje, 30 metų senumo BOD bus aprūpinti moderniais ginklais. A-192 "Armat" , raketų "Kalibras" ir naujausias kompleksas oro gynyba ir PRO su raketomis iš S-400 "Redoubt".

Dėl šio pakeitimo BOD iš tikrųjų taps naikintojais ir galės naikinti ne tik povandeninius laivus, bet ir antvandeninius laivus, orlaivius, raketas ir antžeminius taikinius. Tai yra, jie taps universaliais karo laivais, – aiškino leidinio pašnekovas.

Anot jo, BOD 1155 modernizavimas, preliminariais skaičiavimais, kiekvienam laivui kainuos 2 milijardus rublių, o naujo panašaus lygio naikintojo pastatymo kaina prasideda nuo 30 milijardų rublių.

Į pensiją išėjęs admirolas Vladimiras Zacharovas „Izvestija“ paaiškino, kad BOD 1155 modernizavimas leis trumpalaikis gauti laivą, atitinkantį visus neatidėliotinus laivyno reikalavimus.

Naujasis tolimosios jūros zonos naikintojas, galintis pakeisti Udalychą, pasirodys ne anksčiau kaip 2020 m. Naujų tokio tūrio laivų kaip BOD 1155 projekte dar net nėra. O iš šiuolaikinių laivų tokias funkcijas kaip jo atlieka tik projekto fregatos. Bet jie yra beveik du kartus mažesni, todėl yra mažiau autonomiški – negali nuplaukti toli nuo bazės – ir turi mažiau ginklų“, – aiškino Zacharovas.

Projekto atstovai

Kadaise jie buvo13 (planuojama 50). Pirmasis buvo nurašytas 10-metis Admirolas Zacharovas (1994-07-05), sunkiai sužeistas.prieš dvejus metus kilusiame gaisre. Po jo sekė lyderis „Dash“ (1997-08-16, būdamas 16 metų), vėliau - „Admirolas Spiridonovas“ (2001-07-20) ir „Maršalas Vasilevskis“ (2007-02-10). Kažkokio stebuklo dėka išliko antrasis projekto laivas, o pirmasis pastatytas vardo gamykloje. Ždanova (SV) - "Viceadmirolas Kulakovas", kuris buvo remontuojamas beveik 20 metų (1991-2010). Pavyko išsaugoti visus kitus BOD pr.1155 ir 11551 (kariniam jūrų laivynui tai buvo gyvybės ir mirties klausimas - be jų vėliavos demonstruoti tolimuose vandenyse praktiškai nebūtų kam).

12.06.2014 (Kai-8 nuotrauka iš fotki.yandex.ru, spustelėkite 4200 piks.)

"Admirolas Kharlamovas" laivynas paėmė 1989-12-30 (tradiciškai „po Kalėdų eglute“),buvo pakeltas laivyno praporščikas 25.02.1990 (laivo gimtadienis). Jaunesnis už jį grynai 1155 metų serijoje yra tik „Admirolas Pantelejevas“ (plačiąja prasme – ir „Admirolas Chabanenko“ pr. 11551). Pirmuosius 10 metų Kharlamovo tarnyba buvo labai aktyvi. "Jis buvoskambinant laivu išvyko ne tik į Švediją, Norvegiją, bet ir į kitą žemyną, į Kanadą“ (1993 – Halifaksas, Kanada ir Bostonas, JAV; 1994 – Roterdamas, Nyderlandai).

„2000 m., kai žuvo Kurskas, jo mirties zonojebeveik visus metusnuolat saugomasdu laivai- „Chabanenko“ ir „Charlamov“. Po to budėjimo laivas pradėjo švartuotis.„Kita BOD gedimo priežastis buvo ta“ in dėl ekonominių problemų laivyne ne visada stebimi ciklai Priežiūra laivai, kurie ... nuleidžiami statybos metu. Bet kas pustrečių metų laivas turi būti tikrinamas doke, kas penkerius – remontuojamas. Be to, atitinkamo lygio remontas. „Kharlamov" yra 17 metų (2007-02-02 – A. Š.), tačiau jis neturėjo nei vieno remonto. „Laivas neišplaukė į jūrąnuo 2001 m. liepos mėn " .

„Admirolas Kharlamovas“, Severomorskas,10.06.2014 (Kai-8 nuotrauka iš fotki.yandex.ru, spustelėkite 4650 piks.)

Dar kelios citatos (su nedideliais stilistiniais pataisymais) iš 2007 m. vasario 14 d. pokalbio su dabartiniais (tuo metu) ir buvusiais laivo vadais 2 eilės kapitonu A. Speranskiu ir 1 laipsnio kapitonu V. Kondratovu.:

„Remonto laukimo laikotarpis buvo toks ilgas, kad, atsižvelgiant į reformą ir mūsų ginkluotųjų pajėgų mažinimą, vadovybei kilo mintis į laivų sąrašą įtraukti Admirolą Kharlamovą, kuris dar nebuvo baigęs savo nustatyto eksploatavimo laiko. būti nušalintas.Apie tai sužinojęs aš (V.K. .) paskambinau admirolo Charlamovo sūnui... Jis dėstė Generalinio štabo akademijoje, gavęs kontradmirolo laipsnį... Nikolajus Nikolajevičius susitiko su savo buvusiais absolventais, kurie užima gana aukštas, pagrindines pareigas kariniame skyriuje.Jis buvo parengtas ir išsiųstas Maskvos vyriausybei raštas su pasiūlymu...dėl galimo Maskvos mero globos "admirolui Charlamovui"...

Jau dvejus metus (kadangi turime virėjų) mes, pavyzdžiui, nejaučiame dažų ir lakų poreikio. Išduosiu jums paslaptį, visiems kariniame jūrų laivyne reikia dažų. Kariniame jūrų laivyne dažai gaunami per didelę liepos mėnesio šventę (karinio jūrų laivyno dieną – A.Sh.). Bosų dėka turime finansavimą, o iš didmeninių tiekėjų galime nusipirkti normalių, kokybiškų dažų ir išlaikyti karo laivui tinkamą išvaizdą...

Dabar mūsų darbas pasiekė naują etapą... sudaryta sutartis su laivų remonto įmone, turinčia teisę dirbti Karinių jūrų pajėgų laivuose dėl patogumo patalpų remonto. Visų pirma remontuojame patalpas, kurios užtikrina ekipažo gyvybę. Pavyzdžiui, mūsų virtuvėje dabar įrengta nauja technologinė įranga... Kambariuose yra oro kondicionieriai...“ .

NUO 2004 metų laivasrezerve techninei būklei (2 kategorijos techniniame rezerve), formaliai - laukiant planinio vidutinio remonto su pagrindinių variklių keitimu (manoma, kad jis prasidės 2014 m. Severnaja Verf).. Kaip matote nuotraukoje leidinio pradžioje, darytoje prieš 9 mėnesius (Rusijos dieną),. laivas prižiūrėtas, su vėliava, uždanga ir, tikėtina, dalinai (atėmus elektrinę) techniškai tvarkingas. Tiesą sakant, „Kharlamovas“ buvo jau seniaiir. apie. stacionarus mokomasis laivas , kuriame rengiami specialistai sėkmingesniems 1155-iesiems ir kitiems Šiaurės laivyno laivams (pavyzdžiui, 2014 m. II pusmetį jame buvo apmokytas dabartinis minininko „Admirolas Ušakovas“ mašinų ir katilų grupės BCH-5 vadas. ).

Vis dar yra vilties, kad BOD b / n 678 grįš į eksploataciją. Tuo pačiu metu vargu ar verta atsižvelgti į prieš dvejus metus pasirodžiusią žinią apie gilų visų 1155 projekto laivų modernizavimą, kurį suplanavo karinio jūrų laivyno vyriausiasis vadas, pradedant Kharlamov - idėja u200 pakeičiantis beveik visus ginklus A-192, Caliber ir " Redoubt". Tačiau 2016 m. baigtas vidutinis Admirolo Chabanenko BOD remontas 35-ojoje laivų statykloje gali suvaidinti lemtingą vaidmenį 678-ojo biografijoje, nes gali būti, kad jis taps kitu laivu, kuris Murmansko filiale Zvyozdochka. suteiks tau antrą gyvenimą.

BOD „Admirolas Kharlamovas“, Severomorskas,10.07.2014 (Kai-8 nuotrauka iš fotki.yandex.ru). Nuotraukoje, darytoje praėjus mėnesiui po ankstesnių dviejų (deja, daug prastesne raiška) matosi viena įdomi naujiena - Rusijos Federacijos valstybės herbas laivagalyje vietoj Sovietų Sąjungos herbo, nupieštas balionu. dažyti.

Šaltiniai

Galingo laivyno buvimas yra vienas iš pagrindinių stiprios karinės galios požymių. Be to, be tinkamos kiekybinės ir kokybinės sudėties, šiuolaikinis laivynas turi turėti dar vieną gebėjimą - gebėjimą išspręsti kovines misijas dideliu atstumu nuo savo bazių. Kitaip tariant, jūrų pajėgos turi sugebėti apsaugoti savo šalies geopolitinius interesus bet kurioje vandenyno vietoje.

Viena iš pagrindinių tolimosios jūros zonos karo laivų užduočių yra kova su priešo povandeniniais laivais, pirmiausia su strateginiais branduolinių raketų vežėjais. Kaip Rusijos laivyno dalis, tokios užduotys gali išspręsti didelius projekto 1155 Fregat priešpovandeninius laivus (BPK). Pagal NATO klasifikaciją jie priklauso PLO naikintojams.

Projektas 1155 pradėtas kurti 70-ųjų pirmoje pusėje Šiaurės projektavimo ir techniniame biure, pagrindinis serijos laivas „BOD Udaloy“ buvo paleistas iš „Yantar“ laivų statyklos atsargų 1980 m. Iš viso buvo pastatyta 12 šios serijos UAV, paskutinis iš jų – laivas „Admiral Panteleev“ – buvo priimtas į Ramiojo vandenyno laivyną 1991 metų gruodį, tai yra po Sovietų Sąjungos žlugimo.

1990 ir 1991 metais pagal modernizuotą projektą 1155.1 buvo nuleisti du laivai – Admirolas Chabanenko ir Admirolas Basisty. Vėliau jie planavo pastatyti dar du 1155.1 projekto BOD, tačiau šie planai taip ir nebuvo įgyvendinti. Iš pastatytų laivų buvo baigtas tik „Admirolas Chabanenko“.

Staigus laivų skaičiaus sumažėjimas, įvykęs po SSRS žlugimo, projekto 1155 laivus pavertė tikrais Rusijos karinio jūrų laivyno „darbiniais arkliais“. Pavyzdžiui, didelis priešpovandeninis laivas „Severomorsk“ ilgą laiką patruliavo Adeno įlankoje, saugodamas prekybinius laivus nuo piratų. Panašiose užduotyse dalyvavo ir kitas projekto laivas – Admirolas Vinogradovas. Ir „Admirolas Pantelejevas“ padarė keletą ilgų kelionių Ramiajame ir Indijos vandenyne.

Projekto 1155 laivai yra pažangiausi povandeninių laivų medžiotojai

Pagal savo pagrindines charakteristikas Project 1155 BOD yra laikomi vienais pažangiausių PLO laivų pasaulyje. Šiuose laivuose buvo visi sovietinio karinio-pramoninio komplekso pasiekimai. Projektas 1151.1 pasirodė dar sėkmingesnis – išlaikant bazinės serijos priešpovandenines galimybes, jis papildomai gavo galingus priešlaivinius ginklus. Vienintelė projekto 1151 BOD silpnoji vieta yra tolimojo oro gynybos sistemų trūkumas, neleidžiantis laivams kovoti su orlaiviais – pagrindiniais priešlaivinės ginkluotės nešėjais.

1155 projekto laivų sukūrimo istorija

Spartus povandeninių laivų laivyno vystymasis 60-ųjų pabaigoje privertė Sovietų Sąjungos karinio jūrų laivyno vadovybę galvoti apie naujos kartos priešpovandeninius laivus su didesniu priešo aptikimo ir sunaikinimo diapazonu. Be to, reikėjo sustiprinti BOD apsaugą nuo raketinių ginklų ir padidinti artilerijos ginklų galią. Aštuntojo dešimtmečio pradžioje Šiaurės projektavimo biuras gavo užduotį parengti naujo priešvandeninio laivo projektą. Darbas su juo prasidėjo 1972 m.

Iš pradžių projektuotojai norėjo remtis projektu 1135, kuris leistų pastatyti naują BOD ant paruoštų atsargų. Tačiau kariškiai pareikalavo aprūpinti laivą naujos kartos sonaro sistema ir ant denio pastatyti priešpovandeninius sraigtasparnius, todėl dėl nedidelio 1135 dydžio apribojimų teko atsisakyti. Naujoji UAB „Polynom“ savo charakteristikomis gerokai pranoko ankstesnės kartos „Titan-2“ ir „Titan-2T“ kompleksus, tačiau tuo pat metu svėrė beveik 800 tonų ir buvo 30 metrų ilgio. Nenuostabu, kad projektas galiausiai įveikė 7 tūkst. tonų pilno tūrio etapą.

Projektas 1155 didelis priešvandeninis laivas „Viceadmirolas Kulakov“

Laivo laivagalio kontūrų formą padiktavo poreikis sutalpinti du malūnsparnius ir jiems skirtą nusileidimo denį. Iš artilerijos ginkluotės BOD gavo AK-100 ir AK-630 įrenginius, o kaip pagrindinę oro gynybos sistemą - daugiakanalią oro gynybos sistemą Kinzhal.

Laive buvo nuspręsta įrengti dujų turbininę elektrinę, kuri, palyginti su garo turbina, skyrėsi didesnės specifinės galios ir santykinai mažo dydžio.

1977 m. liepos mėn. pagrindinis projekto laivas „Udaloy“ buvo pastatytas ant „Yantar“ gamyklos atsargų. Žodžiu, po kelių mėnesių Leningrade gamykloje. Ždanovo, darbas prasidėjo antrajame serijos laive - BOD „Viceadmirolas Kulakovas“. „Udaloy“ buvo priimtas į KSF 1980 m. pabaigoje, o po dvylikos mėnesių „viceadmirolas Kulakovas“ išvyko paskui jį į šiaurę.

Iš viso buvo pastatyta 12 projekto 1155 laivų, jie tapo Ramiojo vandenyno ir Šiaurės laivyno dalimi. Paskutinis serijos laivas buvo Admirolas Pantelejevas, kuris buvo paguldytas 1988 m., o nuleistas 1990 m. Šiuo metu keturi šios serijos laivai (įskaitant „Udaloy“) jau buvo nuimti ir utilizuoti, o dar aštuoni toliau vykdo kovinę tarnybą.

Šiuo metu Šiaurės laivyną sudaro: „Viceadmirolas Kulakovas“, „Admirolas Levčenko“, didelis priešvandeninis laivas „Severomorskas“ ir BOD „Admirolas Kharlamovas“. O pastarasis dabar yra rezerve. Ramiojo vandenyno laivynui priskirti šie projekto 1155 BOD: Admirol Tributs, Admirol Panteleev, Maršalas Šapošnikovas ir laivas Admiral Vinogradov. AT Šis momentas„Maršalas Šapošnikovas“ yra remontuojamas, kuris prasidėjo 2016 m.

Patobulintas projektas 1155.1 „Frigata“

Devintojo dešimtmečio pabaigoje pradėtas modernizuoti projektas 1155. Patobulinta versija gavo žymėjimą 1155.1. Kūrėjai iškėlė sau užduotį sukurti didesnio universalumo laivą, kuris darniau derintų priešpovandenines, priešlaivines ir priešlėktuvines funkcijas.

Modernizuotoje versijoje du 100 mm artilerijos laikikliai buvo pakeisti vienu 130 mm dvigubu, o laivas taip pat gavo priešvandeninę sistemą „Vodopad“, kuri leido pastatyti aštuonias priešlaivines raketas „Moskit“. Be to, priešlėktuviniai pistoletai AK-630M buvo pakeisti Kortik kompleksu (ZRAK), kuris rimtai sustiprino BOD priešlėktuvines galimybes. Taip pat modernizuoto projekto laivai gavo naują, dar pažangesnę sonarų sistemą.

Dėl visų minėtų patobulinimų priešvandeninis laivas praktiškai virto universaliu naikintuvu, galinčiu išspręsti įvairiausias kovines misijas.

Projektas 1155.1 didelis priešpovandeninis laivas „Admiral Chabanenko“

Iš pradžių planuota pastatyti dešimt 1155.1 projekto laivų, pirmasis iš jų – „Admirolas Chabanenko“ – buvo pastatytas 1990 m. Kitais metais pradėtas statyti antrasis serijos laivas, buvo atliktas išankstinis užsakymas dar dviems laivams. Tačiau netrukus SSRS liepė gyventi ilgai, ir visi šie planai liko neįgyvendinti. Tik pagrindinis laivas „Admirol Chabanenko“ sugebėjo baigti statybas, antrasis šio projekto BOD buvo išmontuotas ant elingo.

Apskritai projektas 1155.1 pasirodė esąs labai sėkmingas. Galima vadinti tolimesnis vystymas sąvokų raketų kreiseriai projektas 1134, kuriame, be galingų priešpovandeninių ginklų, buvo ir priešlaivinių raketų. Vienintelė jo silpnoji vieta gali būti vadinama tolimojo oro gynybos sistemos nebuvimu laive.

Šiuo metu BOD „Admirolas Chabanenko“ yra Šiaurės laivyno dalis.

Dizaino aprašymas ir pagrindinės jo savybės

Projekto laivo korpusas plieninis su pailga priekyje (2/3 ilgio), ženkliu rėmų įgriuvimu laivapriekio ir dvigubu dugnu per visą ilgį. Lankelyje yra hidroakustinio komplekso torpedos formos antenos radomas. Šio projekto laivuose sumontuota riedėjimo slopinimo sistema, kuri ją sumažina tris kartus.

Kėbulas padalintas į skyrius ugniai atspariomis pertvaromis, vidaus apdailoje panaudotos nedegios medžiagos. Šio projekto laivuose įrengta gesinimo putomis sistema.

Laivo galinėje ir vidurinėje dalyje yra trys antstatų grupės, kurių konstrukcijoje plačiai naudojami aliuminio ir magnio lydiniai. Galiniame antstate yra angarai dviems sraigtasparniams Ka-27.

Taip pat reikėtų pridurti, kad projektuotojai didelį dėmesį skyrė laivo tinkamumui gyventi, atsižvelgdami į jo naudojimą įvairiomis klimato sąlygomis. Pareigūnai apgyvendinami patogiose vienvietėse ir dvivietėse kajutėse, tarplaivių – dviejų ir keturių asmenų kambariuose, o jūreiviai – 12-14 žmonių kabinose. Laive įrengtos specialios patalpos sportui, poilsiui, ligonių ar sužeistųjų ligoninė.

Pagrindinę elektrinę (MPP) sudaro du M9 dujų turbinų blokai. Kiekviename iš jų yra žygiuojantis (9 tūkst. AG) ​​ir papildomo degimo (22 tūkst. AG) ​​variklis. Ši konstrukcija leidžia efektyviai naudoti degalus. Kitas svarbus dujų turbininės jėgainės privalumas yra galimybė greitai pasiekti maksimalų greitį – 10-15 min. Garo turbinos gamykloje šis procesas gali užtrukti ilgiau nei valandą.

Laivų sistemoms tiekti naudojami keturi dujų turbininiai generatoriai, kurių kiekvieno galia po 1250 kW.

Šio projekto laivų priešpovandeninės ginkluotės pagrindas – sonaro sistema „Polynom“, kuri pagal savo charakteristikas kelis kartus pranašesnė už ankstesnės kartos SAC. Jis gali aptikti priešo povandeninį laivą 40-50 km atstumu. Be povandeninių laivų, „Polynomial“ gali aptikti torpedas ir inkarų minas. Taip pat galite pridurti, kad projektas 1155 BOD yra mažiausias iš visų, kuriuose įrengtas šis kompleksas. Laivo laivagalyje yra velkama antena.

Ginkluotė: artilerija, raketa, priešvandeninis laivas

Projekto 1155 laivų priešvandeninę ginkluotę sudaro:

• Raketų sistema URK-5 „Rastrub-B“. Su juo galite pataikyti ne tik į priešo povandeninius laivus, bet ir į jo paviršinius laivus. Komplekso paleidimo įrenginiai yra po laivo navigaciniu tilteliu;
• Du 533 mm torpedų vamzdžiai. Jie yra ant besisukančios platformos su elektrine pavara;
• Du raketų paleidimo įrenginiai RBU-6000, kurių kiekvienas turi 12 statinių, kurių kalibras yra 213 mm. Jie yra laivo laivagalyje.

Artilerijos ginkluotė apima:

• Du 100 mm AK-100 automatiniai pabūklai. Jie skirti naikinti oro, paviršiaus ir pakrantės taikinius. AK-100 ugnies greitis siekia 60 šūvių per minutę, o šaudymo nuotolis – 21,5 km. Aušinimas atliekamas išoriniu vandeniu;
• Keturi šešių cilindrų automatiniai įrenginiai AK-630. Jie gali pataikyti į įvairius taikinius, tiek ant paviršiaus, tiek į orą. AK-630 yra pagrindinė laivo oro gynybos sistema nedideliais atstumais. Gaisro greitis yra 5000 šovinių per minutę, o sunaikinimo diapazonas - 5 tūkstančiai metrų;
• Vienas 45 mm sveikinimo ginklas 21-KM.

Serijos laivų oro gynybos sistemą sudaro dvi Kinzhal oro gynybos sistemos. Jie dedami į po deniu esančius konteinerius laivagalyje ir priekyje. Raketos paleidžiamos vertikaliai. Kompleksas gali šaudyti į keturis taikinius, į kuriuos vienu metu nukreipiama iki 8 raketų, kad padidėtų sunaikinimo tikimybė.

Ginklų sistemų išdėstymo ant BOD 1155 schema

BOD projekto 1155 radaro įrangos sudėtis apima trijų koordinačių radarą „Fregat-MA“. Jis gali aptikti paviršiaus ir oro taikinius 300 km atstumu. Žemai skraidantiems taikiniams aptikti naudojamas dviejų koordinačių Podkat radaras, kurio aptikimo nuotolis yra 30 km. Serijos laivuose taip pat yra įrengtas Kinžalio komplekso taikinio sekimo radaras, artilerijos ugnies valdymo radaras ir raketų ugnies valdymo radaras.

BOD projekto 1155 modernizavimas

Šiuo metu priimtas sprendimas dėl didelio masto projekto 1155 laivų modernizavimo, kurio pagrindinis dėmesys bus skiriamas BOD priešlaiviniams pajėgumams didinti.

Laivai gaus naujus 130 mm artilerijos stovus, oro gynybos sistemas „Redut“ su vertikaliais paleidimo įrenginiais ir, svarbiausia, sparnuotąsias raketas „Kalibr“. Taip pat bus svarstoma galimybė apginkluoti priešlaivinių raketų Onyx laivus. Darbai jau pradėti ir tikimasi baigti iki 2022 m. Vieno laivo atnaujinimo kaina bus maždaug 3 milijardai rublių. Tai daug pigiau nei naujų naikintuvų ar priešpovandeninių laivų statyba.

Po modernizavimo laivai įgis naujų savybių, taps universalesni ir galės tarnauti dar dešimt ar penkiolika metų.