Modernizacija velikih protupodmorničkih brodova projekta 1155. Radovi na velikom protupodmorničkom brodu "Admiral Čabanenko" bit će odgođeni nekoliko godina. Opis dizajna i njegovih glavnih značajki

Sovjetska ratna mornarica je sredinom 1980-ih imala moćnu skupinu ratnih brodova srednje klase sposobnih za obavljanje raznih borbenih misija bilo gdje u svjetskim oceanima. Veliki protupodmornički brodovi i patrolni čamci koji su napustili zalihe sovjetskih brodogradilišta imali su prilično veliki deplasman, snažno i razvijeno oružje. Unatoč činjenici da su u klasifikaciji mornarice SSSR-a takvi brodovi pripadali BOD-u i TFR-u, na Zapadu su odmah dodijeljeni klasi fregata, univerzalnih borbenih brodova. Posebno mjesto na ovom popisu zauzima projekt 1155 BOD tipa Udaloy, koji je bio dio Ratne mornarice SSSR-a, a i danas je dio ruske flote.

Porinuti kasnih 80-ih, brod "Udaloy" tipa "Admiral Vinogradov" i fregata "Maršal Šapošnjikov" dio su odreda ratnih brodova TOV. Danas, gotovo 30 godina kasnije, brodovi ovog tipa nisu izgubili svoju borbenu vrijednost.

Preklasificiranih kao fregate, osam brodova klase Udaloy ostaje u Sjevernoj i Pacifičkoj floti. Brod tipa 1155 "Admiral Pantelejev" posljednji je 12 brod u seriji. Predstojeća modernizacija brodova značajno će produžiti njihov radni vijek, pretvarajući ih u punopravne borbene jedinice moderne ruske mornarice. Razvoj prve sovjetske fregate bio je brod projekta 1155.1 "Admiral Chabanenko", porinut nakon raspada Unije i ušao u rusku mornaricu 1992.

Nakon porinuća prvog broda, kasnija izgradnja preostala 3 broda iz serije je prekinuta. BOD "Admiral Chabanenko" već je rangiran u NATO klasifikaciji kao klasa razarača.

Povijest rođenja BOD projekta 1155

Sovjetski Savez je, počevši od sredine 60-ih, aktivno počeo puštati u rad dvije klase ratnih brodova odjednom, velike protupodmorničke brodove i patrolne brodove. Brodovi izgrađeni u sovjetskim brodogradilištima bili su univerzalni sudovi a po svojim taktičko-tehničkim karakteristikama nisu imali analoga u stranim flotama. Međutim, vrijeme ne stoji, a operativno-taktička situacija na moru zahtijevala je izradu novog, naprednijeg broda. Naknadni razvoj klase BOD i TFR u mornarici bio je projekt 1155.

Primivši tehnički zadatak iz Vrhovnog mornaričkog rukovodstva zemlje, dizajneri Sjevernog dizajnerskog biroa nisu ponovno izmislili kotač pri izradi projektne dokumentacije. Donijeta je "solomonska odluka" da se koristi sve najbolje iz prethodnih projekata, patrolni čamci tipa Burevestnik i BPK projekta 1134A tipa Berkut. Obje vrste plovila dokazale su svoju učinkovitost u praksi, imaju dobru plovnost i široke borbene sposobnosti.

Poticaj za stvaranje novog projekta bilo je puštanje u pogon Američka mornarica nove podmornice sposobne tajno djelovati na pomorskim putovima iu blizini baza i lokacija mornarice SSSR-a. Novi brod je trebao imati bolju preglednost i povećanu autonomiju krstarenja. Osim toga, postavilo se pitanje opremanja ratnog broda učinkovitom zaštitom od protubrodskih projektila. Borbe u blizini Falklandskih otoka u ljeto 1982. između Velike Britanije i Argentine jasno su pokazale neadekvatnost obrane formacija ratnih brodova od zračnih napada.

Napomena: Izvrstan primjer slabosti ratnih brodova pred prijetnjom raketnog udara bilo je potapanje britanskog razarača Sheffield tijekom borbi kod Falklandskih (Malvinskih) otoka. Potpuno moderan brod Mornarice Njezina Veličanstva, razarač URO Sheffield, izgorio je od pogotka projektila Exozet ispaljenog s argentinskog bombardera.

Uz novu elektroničku opremu i sustav protuzračne obrane, novi je brod trebao imati veći dolet krstarenja. Operativni zadaci s kojima se sovjetska flota suočila zahtijevali su borbu protiv podmornica i brodova potencijalnog neprijatelja na znatnoj udaljenosti od baza flote.

Rezultat dugog i plodonosnog rada lenjingradskih dizajnera bio je izgled projekta 1155 BOD s šifrom "Udaloy". U klasifikaciji NATO-a, novi sovjetski brod dobio je indeks Udaloy u fazi razvoja i dodijeljen je klasi fregata. Brodovi poboljšanog projekta 1155.1 "Admiral Chabanenko" dobili su indeks "Udaloy II".

Kakav je bio novi brod projekta 1155 tipa "Fregata"

Prilikom izrade novog broda, dizajneri su dobili upute da osiguraju da brodovi krenu u proizvodnju u proizvodnim pogonima sovjetskih brodogradilišta bez odgode ili odgode. U tom smislu, mnoge komponente i sklopovi novog BOD-a bili su slični po svojim parametrima dijelovima i komponentama prethodnog projekta 1134A. Istisnina broda također je bila unutar prihvatljivih parametara - 4200 tona.

Jedino što je trebalo promijeniti bilo je značajno povećati izvorne dimenzije broda. Za ugradnju nove hidroakustičke stanice bilo je potrebno duže tijelo. U svim drugim aspektima, novi Projekt 1155 BOD jako je podsjećao na velike protupodmorničke brodove klase Berkut. Borbena tehnika pojačana je protupodmorničkim helikopterom i protupodmorničkim oružnim sustavima. Vrhunac projekta bio je ažurirani radarski i hidroakustički kompleks. Odlučeno je stvoriti brod s većim deplasmanom, ne osvrćući se na proizvodne mogućnosti brodogradilišta tvornice Yantar.

Na brodovima projekta značajno je ojačan sustav protuzračne obrane, koji je umjesto tradicionalnog protuzračnog raketnog sustava Osa opremljen sofisticiranim sustavima protuzračne obrane Kinzhal. Broj protuavionskih topova od 30 mm povećan je na četiri komada. Počevši od 8. serijskog broda velikog protupodmorničkog broda projekta 1155 "Severomorsk", nekadašnjeg "Simferopolja", svi kasniji serijski brodovi stavljeni su na korištenje novih materijala u dizajnu. To je omogućilo značajno produljenje vijeka trajanja posuda.

Napomena: U posljednjoj fazi razvoja projekta donesene su brojne radikalne odluke. Fregate projekta 1155 trebale su se bazirati na dva helikoptera. Brod je dodatno opremljen još jednim od radarskih sustava za praćenje. Bilo je potrebno značajno poboljšati i druge taktičko-tehničke karakteristike borbenih brodova. Projekt je svoj konačan oblik dobio 1976. godine. Bio je to već brod deplasmana 7000 tona. Pogonski sustav imao je snagu od 62.000 KS, s mogućnošću povećanja do 80 tisuća KS. Sukladno tome, brod je morao povećati najveću brzinu, do 29 čvorova. Glavna razlika novog tipa pogonskog sustava je mogućnost brzog prebacivanja na formirani način rada.

Rezultat je bio ratni brod po osnovnim radnim karakteristikama sličan BOD-u tipa Berkut, samo na potpuno različitoj kvalitativnoj razini. Izgled broda također se dosta promijenio. Novi radar značajno je smanjio područje nadgrađa. Na krmi fregate značajno mjesto je dano helikopterskom hangaru. Veća deplasmana omogućila je ugradnju dva topnička sustava AK-100 i AK-630 na Udalayu.

Kalinjingradska brodograđevna tvornica Yantar postala je mjesto za polaganje i izgradnju glavnog broda projekta fregate Udaloy. Brod su gradili gotovo tri godine. Godine 1980. porinut je vodeći brod, a od siječnja 1981. uključen je u sastav Sjeverna flota. Gotovo istodobno s vodećim brodom u brodogradilištima CVD-a im. Ždanov, položen je prvi serijski brod, Veliki protupodmornički brod projekta 1155 "Viceadmiral Kulakov". Za razliku od prototipa, prvorođenac serije građen je mnogo duže. Već tijekom rada čelnog broda projektanti su tijekom izrade serijskog modela izvršili prilagodbe i izmjene projektne dokumentacije. Izgradnja se odvijala intenzivnim tempom sve do porinuća posljednjeg serijskog broda ovog projekta, Admiral Panteleev. Uslijedilo je polaganje i porinuće gotovo još jednog broda, fregate Admiral Chabanenko.

Odlučeno je koristiti za izgradnju ne samo kapacitet kalinjingradskog brodogradilišta "Yantar", već i spojiti brodogradilište brodogradilišta nazvanog po A.I. Ždanov u Lenjingradu. Četiri jedinice ovog projekta izgrađene su u lenjingradskom brodogradilištu. Nakon porinuća 12. serijskog broda projekta 1155 "Admiral Panteleev", konačna točka u povijesti brodova ove klase bila je pojava u ruskoj floti poboljšane verzije fregata tipa "Udaloy", broda projekta 1155.1. Na brodu su ugrađeni snažniji protubrodski kompleks "Moskit" i najnoviji protupodmornički kompleks "Vodopad". Veliki protupodmornički brod projekta 1155.1 "Admiral Chabanenko" bio je jedini porinuti brod poboljšane verzije. Nedovršena gradnja fregata tipa Udaloy II postala je labuđi pjev u epu izgradnje brodova klase fregata za domaću flotu. Već posljednji serijski brod projekta 1155 "Admiral Pantelejev" bio je praktički brod druge klase, po borbenim karakteristikama sličniji razaračima.

Borbena služba brodova projekta 1155 u ruskoj mornarici

Do danas, prve sovjetske fregate čine osnovu borbenih formacija Sjeverne i Pacifičke flote. Prvi serijski brod projekta 1155, modernizirana fregata Viceadmiral Kulakov, također je u službi Sjeverne flote.

U suvremenoj ruskoj floti brodovi ovog projekta preuzeli su funkcije razarača. Zbog nepostojanja razarača u floti sredinom 90-ih, bilo je uobičajeno da se najočuvaniji brodovi podvrgnu radikalnoj modernizaciji. Rezultat učinjenih poboljšanja bila je pojava praktički novih brodova, sličnijih borbenom potencijalu razaračima. Sukladno tome, promijenile su se i borbene misije koje obavljaju ažurirani brodovi. Zbog činjenice da flota ima prilično velik broj plovila ovog tipa, odlučeno je izvršiti planirane popravke i modernizaciju fregata. Dakle, dok je fregata "Maršal Šapošnjikov" bila na popravku, njegov kolega iz projekta 1155 brod "Admiral Panteleev" sudjelovao je u vojnim vježbama u Tihom oceanu, dugo je služio kao dio formiranja ruske flote u Sredozemnom moru. obilježje borbena služba brodova ove klase je njihov intenzivan rad. Od cjelokupne flote Sjeverne i Pacifičke flote, ovi borbeni brodovi obavljaju najveću količinu posla. Brodovi Sjeverne flote u novom tisućljeću aktivno sudjeluju u borbi protiv piratstva. Veliki protupodmornički brod projekta 1155 "Severomorsk" već duže vrijeme patrolira brodovima uz obale istočne Afrike. Njegov kolega fregata "Admiral Kharlamov" više puta je sudjelovao u vojnim kampanjama, jasno pokazujući vojnu prisutnost ruske mornarice u oceanu.

Intenzivnu borbenu službu imao je još jedan brod ovog projekta, fregata Admiral Vinogradov. Dugo je vremena brod obavljao patrolnu službu u Adenskom zaljevu, štiteći trgovačke brodove i karavane od djelovanja morskih gusara. Tada je borbena jedinica više puta bila uključena u formaciju brodova Pacifičke flote, poslanih u prijateljske posjete stranim lukama u zemljama pacifičke regije. Naizmjenično, mijenjajući se s brodom istog projekta "Admiral Panteleev" i drugim borbenim brodovima Pacifičke flote, brod je napravio niz velikih krstarenja, posjećujući strane luke u Indijskom oceanu.

Ako imate pitanja - ostavite ih u komentarima ispod članka. Na njih ćemo rado odgovoriti mi ili naši posjetitelji.

Od njih je samo prvi dovršen.

Povijest razvoja projekta

Razvijen je projekt velikog protupodmorničkog broda projekta 1155 (šifra "Fregata") Sjeverni dizajnerski biro pod vodstvom N. P. Soboleva i V. P. Mišina. Prema početnim TTZ (taktičko-tehničkim specifikacijama) 1972.-1973., brod je dizajniran kao razvoj patrolnih brodova projekta 1135 s uklanjanjem nedostataka potonjeg (uključujući: odsutnost helikopter i nesavršenost hidroakustičkim sredstvima, nije u mogućnosti dati oznaku cilja PLUR puni domet - 90 km). U početku je planirano ograničiti standardni deplasman BOD-a na 4000 tona, ali na kraju su ograničenja veličine napuštena zbog uključivanja u TTZ zahtjeva za postavljanje GAK projekta na brodove "Polinom" nova generacija, koja ima veće karakteristike težine i veličine od prethodnog tipa SJSC " Titan-2 i Titan-2T.

Oblikovati

Elektrana

Glavna elektrana, potpuno identična elektrani instaliranoj na patrolni brodovi projekt 1135 "Petrel", sastoji se od 2 GTA (plinsko-turbinske jedinice) M9, od kojih je svaka projektirana tako da radi samo na vlastitom vratilu. Svaka jedinica uključuje glavni motor GTD D090 kapaciteta 9000 l. S. i naknadno sagorijevanje GTD DT59 kapaciteta 22.500 l. S. Osigurana je kontrolna postaja za hitne slučajeve za GTA s naknadnim izgaranjem; u normalnom funkcioniranju svih sustava na brodu, glavnim mehanizmima upravlja se pomoću pneumoelektričnog sustava. Izlaz plina iz GTA provodi se iz svakog sloja u 2 dimnjaka: to omogućuje, ako je potrebno, agregatnu zamjenu plinskoturbinskog motora.

Elektroenergetski sustav sastoji se od 4 (po 2 u pramčanoj i krmenoj strojarnici) plinskoturbinskih generatora GTG-1250-2 od po 1250 kW, od kojih po jedan GTG u svakoj od strojarnica broda ima kotlove za povrat topline koji rade na prijenos topline dimnih plinova GTG-a, koji dopunjuju parni kapacitet parnih kotlova i opskrbljuju parom opće brodske potrošače.

Servis

Evaluacija projekta

Nakon puštanja u pogon prvih brodova projekta 1155 i skupljanja iskustva u njihovom radu na jednom od sastanaka s vrhovnim zapovjednikom HRM-a S. G. Gorškova 1983. postavlja se pitanje nedostataka projekta 1155. To su bili nedostatak protubrodskih projektila na brodu, slabo protuzračno i topničko oružje.

Na temelju rezultata razmatranja glavnog zapovjednika mornarice S. G. Gorškova, odlučio je razviti modifikaciju broda s ojačanim topništvom i naoružanjem vođenih projektila. Glavni projektant novog projekta 1155.1 Zamjenici su postali V. P. Mishin, imenovani su njegovi pomoćnici na projektu 1155, kasnije je I. M. Shramko imenovan zamjenikom, N. A. Andreev bio je glavni promatrač.

Uz zadržavanje gotovo svih brodograđevnih elemenata u novom projektu, protupodmornički raketni sustav Metel zamijenjen je protubrodskim "Komarac", 533 mm torpedne cijevi - za univerzalni protupodmornički kompleks "Slap", i dva topnička nosača od 100 mm AK-100 za jednu 130 mm AK-130, instalacije za mlazno bombardiranje RBU-6000- o protutorpednom obrambenom raketnom sustavu "Boa constrictor-1", mitraljezi 30 mm AK-630M- na ZRAK "Bodež", i SJSC "Polynom" - na SJSC "Zvezda-2".

Kako bi se poboljšala sposobnost plovidbe, poboljšali uvjeti za korištenje oružja i udobnosti posade, na BOD projekta 11551 prvi je put ugrađen stabilizator zakretanja s kormilima koja se ne mogu uvući. U usporedbi s prethodno korištenim prigušivačima s uvlačivim kormilima, novi prigušivač počeo je zauzimati mnogo manje volumene i izrađen je u obliku jedne jedinice.

Usporedna procjena skupa riješenih zadataka protupodmorničke, protutorpedne, proturaketne obrane i protubrodskog projekta BOD 1155.1 a brod projekta 1155 pokazuje da je BOD projekta 1155.1 nadmašuje svog prethodnika za 1,3-1,4 puta i, u biti, prototip je obećavajućih višenamjenskih brodova za pratnju. Inženjerska rješenja ugrađena u njega i visok potencijal modernizacije mogu biti osnova za stvaranje novih (uključujući izvoz) opcija koje uzimaju u obzir zahtjeve kupca što je više moguće. Ruska mornarica ima samo jedan brod ovog projekta - "Admiral Čabanenko".

Sada su to glavni ruski brodovi daleke morske zone - poslani su u Adenski zaljev za borbu protiv somalskih pirata, koje Rusija aktivno provodi od 2008.

Kako je Izvestiji rekao izvor u glavnom stožeru mornarice, BOD-ovi stari 30 godina bit će opremljeni modernim oružjem. A-192 "Armat" , projektili "Kalibar" i najnoviji kompleks protuzračna obrana i PRO s raketama iz S-400 "Reduta".

Zahvaljujući ovoj preinaci, BOD-ovi će zapravo postati razarači i moći će uništavati ne samo podmornice, već i površinske brodove, zrakoplove, projektile i mete na zemlji. Odnosno, oni će postati univerzalni ratni brodovi, - objasnio je sugovornik publikacije.

Prema njegovim riječima, modernizacija BOD 1155, prema preliminarnim izračunima, koštat će 2 milijarde rubalja za svaki brod, dok troškovi izgradnje novog razarača usporedive razine počinju od 30 milijardi rubalja.

Umirovljeni admiral Vladimir Zakharov objasnio je za Izvestiju da će modernizacija BOD 1155 omogućiti kratkoročno dobiti brod koji ispunjava sve hitne zahtjeve flote.

Novi razarač daleke morske zone, koji može zamijeniti Udalykh, pojavit će se najkasnije 2020. Novi brodovi deplasmana kao što je BOD 1155 još nisu niti u projektu. A od modernih brodova, samo fregate projekta imaju takve funkcije kao što je on. Ali oni su gotovo dva puta manji, stoga su manje autonomni - ne mogu ploviti daleko od baze - i nose manje naoružanja, - objasnio je Zakharov.

Predstavnici projekta

Jednom su bili13 (planirano 50). Prvi je otpisan 10-godišnji admiral Zakharov (05.07.1994.), teško ozlijeđenu požaru prije dvije godine. Slijedio je glavni "Dash" (16.08.1997., sa 16 godina), zatim - "Admiral Spiridonov" (20.07.2001.) i "Maršal Vasilevski" (10.02.2007.). Nekim čudom, drugi brod projekta je preživio, a prvi izgrađen u tvornici nazvanoj po. Ždanova (SV) - "Viceadmiral Kulakov", koji je bio na popravku gotovo 20 godina (1991.-2010.). Bilo je moguće spasiti sve ostale BOD pr.1155 i 11551 (za mornaricu je to bilo pitanje života i smrti - bez njih praktički ne bi imao tko pokazati zastavu u dalekim vodama).

12.06.2014 (fotografija Kai-8 s fotki.yandex.ru, kliknite 4200 pix.)

"Admiral Kharlamov" flota uzela 30.12.1989 (tradicionalno "ispod božićnog drvca"),podignuta je pomorska zastava 25.02.1990 (rođendan broda). Mlađi od njega u čisto 1155 seriji je samo "Admiral Pantelejev" (u širem smislu - također "Admiral Čabanenko" pr. 11551). Prvih 10 godina Kharlamovljeva služba bila je vrlo aktivna. "One je biogostujući brodom, otišao ne samo u Švedsku, Norvešku, već i na drugi kontinent, u Kanadu "(1993. - Halifax, Kanada i Boston, SAD; 1994. - Rotterdam, Nizozemska).

"2000. godine, kada je Kursk umro, u području njegove smrtigotovo cijelu godinustalno čuvandva broda- "Chabanenko" i "Kharlamov". Nakon te straže, brod se počeo privezivati.“Još jedan razlog neuspjeha BOD-a je bio taj što je” u zbog ekonomskih problema u floti, ciklusi se ne poštuju uvijek Održavanje brodovi koji ... su položeni tijekom izgradnje. Ali svake dvije i pol godine brod mora biti pregledan u doku, svakih pet godina mora biti na popravku. Štoviše, popravak odgovarajuće razine. "Kharlamov" ima 17 godina (od 2. 2007. - A.Sh.), ali nije imao niti jedan popravak. "Brod nije otišao na moreod srpnja 2001 " .

"Admiral Kharlamov", Severomorsk,10.06.2014 (fotografija Kai-8 s fotki.yandex.ru, kliknite 4650 pix.)

Još nekoliko citata (uz manje stilske korekcije) iz intervjua sa sadašnjim (u to vrijeme) i bivšim zapovjednicima broda, kapetanom 2. ranga A. Speranskim i kapetanom 1. ranga V. Kondratovom od 14. veljače 2007.:

“Razdoblje čekanja na popravak bilo je toliko dugo da je u svjetlu reforme i smanjenja naših oružanih snaga, zapovjedništvo imalo ideju uvrstiti Admiral Kharlamov, koji još nije završio svoj utvrđeni radni vijek, na popis brodova za Saznavši za to, ja (V.K. .) telefonirao sam sinu admirala Kharlamova ... Predavao je na Akademiji Glavnog stožera, s činom kontraadmirala ... Nikolaj Nikolajevič sastao se sa svojim bivšim maturantima, koji su zauzimaju prilično visoke, ključne položaje u vojnom odjelu. Pripremljeno je i poslano vladi Moskve pismo s prijedlogom ... o mogućem pokroviteljstvu ureda gradonačelnika Moskve nad "Admiralom Kharlamovom" ...

Već dvije godine (otkad imamo kuhare) mi, primjerice, ne osjećamo potrebu za bojama i lakovima. Reći ću vam tajnu, svi u mornarici trebaju boju. U mornarici se boja prima na veliki praznik u srpnju (na Dan mornarice - A.Sh.). Zahvaljujući šefovima, imamo sredstva i možemo kupiti normalnu, kvalitetnu boju od veleprodajnih dobavljača i održavati izgled primjeren ratnom brodu...

Sada je naš rad dosegao novu fazu... sklopljen je ugovor s tvrtkom za popravak brodova koja ima pravo raditi na brodovima mornarice za popravak prostorija za ugostiteljstvo. Prije svega popravljamo prostorije koje osiguravaju život posade. Na primjer, naša kuhinja sada je opremljena novim tehnološka oprema... Sobe su klimatizirane..." .

IZ 2004 godine brod jeu rezervi za tehničko stanje (u tehničkoj rezervi 2. kategorije), formalno - u očekivanju planiranog srednjeg popravka sa zamjenom glavnih motora (pretpostavljalo se da će započeti 2014. u Severnaya Verf).. Kao što možete vidjeti na fotografiji na početku publikacije, snimljenoj prije 9 mjeseci (na Dan Rusije),. brod je njegovan, sa zastavom, guisom i, pretpostavlja se, djelomično (bez elektrane) tehnički ispravan. Zapravo, "Kharlamov" je odavnoi. oko. stacionarni školski brod , koji obučava stručnjake za uspješnije 1155 i druge brodove Sjeverne flote (na primjer, u drugoj polovici 2014. na njemu je obučen sadašnji zapovjednik strojno-kotlovske grupe BCH-5 razarača "Admiral Ušakov" ).

Još uvijek postoji nada da će se BOD b / n 678 vratiti u službu. Istodobno, jedva da je vrijedno uzeti u obzir poruku prije dvije godine o dubokoj modernizaciji svih brodova Projekta 1155 koju je planirao glavni zapovjednik mornarice, počevši od Kharlamova - ideje \u200b\ u200brezamjena gotovo svih oružja s A-192, Calibre i " Redoubt". No završetak srednjeg popravka broda Admiral Chabanenko BOD u 35. brodogradilištu u 2016. mogao bi odigrati sudbonosnu ulogu u biografiji 678., jer je moguće da će to postati sljedeći brod koji će u murmanskoj podružnici Zvyozdochka dat će vam drugi život.

BOD "Admiral Kharlamov", Severomorsk,10.07.2014 (fotografija Kai-8 s fotki.yandex.ru). Na slici snimljenoj mjesec dana nakon prethodne dvije (nažalost, u znatno lošijoj rezoluciji) možete vidjeti jednu zanimljivu novost - državni grb Ruske Federacije na krmi umjesto grba Sovjetskog Saveza preslikan balonom boja.

Izvori

Prisutnost moćne mornarice jedan je od glavnih znakova snažne vojne moći. Štoviše, osim odgovarajućeg kvantitativnog i kvalitativnog sastava, moderna flota mora imati još jednu sposobnost - sposobnost rješavanja borbenih zadataka na znatnoj udaljenosti od vlastitih baza. Drugim riječima, pomorske snage moraju biti u stanju zaštititi geopolitičke interese svoje zemlje bilo gdje u oceanima.

Jedna od glavnih zadaća ratnih brodova dalekog morskog pojasa je borba protiv neprijateljskih podmornica, prvenstveno s nosačima strateških nuklearnih projektila. Kao dio ruske flote, takve zadatke sposobni su riješiti veliki protupodmornički brodovi (BPK) projekta 1155 Fregat. Prema NATO klasifikaciji spadaju u PLO razarače.

Razvoj projekta 1155 započeo je u prvoj polovici 70-ih u Sjevernom projektno-tehničkom birou, vodeći brod serije, BOD Udaloy, porinut je iz zaliha brodogradilišta Yantar 1980. Ukupno je izgrađeno 12 bespilotnih letjelica ove serije, a posljednja od njih, brod Admiral Pantelejev, primljena je u sastav Pacifičke flote u prosincu 1991. godine, odnosno nakon raspada Sovjetskog Saveza.

1990. i 1991. godine položena su dva broda prema moderniziranom projektu 1155.1 - Admiral Chabanenko i Admiral Basisty. Kasnije su planirali izgraditi još dva BOD-a projekta 1155.1, ali ti planovi nikada nisu realizirani. Od položenih brodova dovršen je samo Admiral Chabanenko.

Naglo smanjenje broja brodova, koje je uslijedilo nakon raspada SSSR-a, pretvorilo je brodove Projekta 1155 u prave "radne konje" ruske mornarice. Na primjer, veliki protupodmornički brod Severomorsk već dugo patrolira Adenskim zaljevom, štiteći trgovačke brodove od pirata. Još jedan brod iz projekta, Admiral Vinogradov, bio je uključen u slične zadatke. I "Admiral Pantelejev" napravio je nekoliko dugih putovanja u Tihom i Indijskom oceanu.

Brodovi projekta 1155 najnapredniji su lovci na podmornice

Prema svojim glavnim karakteristikama, projekt 1155 BOD se smatra jednim od najnaprednijih PLO brodova na svijetu. Ti su brodovi sadržavali sva dostignuća sovjetskog vojno-industrijskog kompleksa. Projekt 1151.1 pokazao se još uspješnijim - uz zadržavanje protupodmorničkih sposobnosti osnovne serije, dodatno je dobio moćno protubrodsko oružje. Jedina slaba točka projekta 1151 BOD je nedostatak sustava protuzračne obrane dugog dometa, što ne dopušta brodovima da se bore protiv zrakoplova - glavnih nositelja protubrodskog oružja.

Povijest stvaranja brodova projekta 1155

Brzi razvoj podmorničke flote krajem 60-ih natjerao je vodstvo sovjetske mornarice da razmišlja o stvaranju nove generacije protupodmorničkih brodova s ​​većim dometom otkrivanja i uništavanja neprijatelja. Osim toga, bilo je potrebno pojačati zaštitu BPK-a od raketnog naoružanja i povećati snagu topničkog oružja. Početkom 1970-ih, Sjeverni dizajnerski biro dobio je zadatak da razvije projekt novog protupodmorničkog broda. Rad na njemu započeo je 1972.

U početku su dizajneri htjeli uzeti projekt 1135 kao osnovu, što bi omogućilo izgradnju novog BOD-a na gotovim zalihama. Međutim, vojska je zahtijevala da se brod opremi sonarnim sustavom nove generacije i da se na palubu smjeste protupodmornički helikopteri, pa su ograničenja nametnuta malom veličinom 1135 morala biti napuštena. Novi SJSC "Polynom" je po svojim karakteristikama znatno nadmašio komplekse prethodne generacije "Titan-2" i "Titan-2T", ali je u isto vrijeme težio gotovo 800 tona i imao duljinu od 30 metara. Nije iznenađujuće da je projekt na kraju prešao granicu od 7 tisuća tona pune istisnine.

Veliki protupodmornički brod projekta 1155 "Viceadmiral Kulakov"

Oblik krmenih obrisa broda bio je diktiran potrebom za smještajem dva helikoptera i palube za slijetanje za njih. Od topničkog naoružanja BOD je dobio instalacije AK-100 i AK-630, a kao glavni sustav protuzračne obrane višekanalni sustav protuzračne obrane Kinzhal.

Odlučeno je opremiti brod elektranom s plinskom turbinom, koja se u usporedbi s parnom turbinom razlikovala u većem specifičnom kapacitetu uz relativno malu veličinu.

U srpnju 1977., vodeći brod projekta, Udaloy, položen je na zalihe tvornice Yantar. Doslovno nekoliko mjeseci kasnije u Lenjingradu u tvornici. Zhdanov, započeli su radovi na drugom brodu serije - BOD "Viceadmiral Kulakov". „Udaloy“ je krajem 1980. primljen u KBS, a dvanaest mjeseci kasnije za njim je na sjever otišao „Viceadmiral Kulakov“.

Ukupno je izgrađeno 12 brodova Projekta 1155, koji su postali dio Pacifičke i Sjeverne flote. Posljednji brod u seriji bio je Admiral Pantelejev, koji je položen 1988., a porinut 1990. U ovom trenutku četiri broda ove serije već su stavljena iz upotrebe i zbrinuta (uključujući Udaloy), a još osam nastavlja s borbenom službom.

Trenutno u sastav Sjeverne flote ulaze: "Viceadmiral Kulakov", "Admiral Levčenko", veliki protupodmornički brod "Severomorsk" i BPK "Admiral Harlamov". A potonji je sada u rezervi. Sljedeći projekt 1155 BOD dodijeljeni su Pacifičkoj floti: Admiral Tributs, Admiral Pantelejev, Maršal Šapošnjikov i brod Admiral Vinogradov. NA ovaj trenutak"Maršal Šapošnjikov" je na popravku, koji je započeo 2016. godine.

Poboljšani projekt 1155.1 "Fregata"

U kasnim 80-ima započela je modernizacija projekta 1155. Poboljšana verzija dobila je oznaku 1155.1. Programeri su si postavili zadatak stvoriti brod s većim stupnjem svestranosti, koji bi skladnije kombinirao protupodmorničke, protubrodske i protuzračne funkcije.

U moderniziranoj verziji dva topnička nosača od 100 mm zamijenjena su jednim dvostrukim od 130 mm, a brod je dobio i protupodmornički sustav Vodopad koji je omogućio postavljanje osam protubrodskih projektila Moskit. Osim toga, protuzračni topovi AK-630M zamijenjeni su kompleksom Kortik (ZRAK), što je ozbiljno ojačalo protuzračne sposobnosti BOD-a. Također, brodovi moderniziranog projekta dobili su novi, još napredniji sonar sustav.

Zahvaljujući svim gore navedenim poboljšanjima, protupodmornički brod praktički se pretvorio u univerzalni razarač, koji je sposoban rješavati širok raspon borbenih zadataka.

Projekt 1155.1 veliki protupodmornički brod "Admiral Chabanenko"

Prvotno je planirano izgraditi deset brodova projekta 1155.1, a prvi od njih - "Admiral Chabanenko" - položen je 1990. Sljedeće godine započela je gradnja drugog broda iz serije, a napravljena je prednarudžba za još dva broda. Međutim, ubrzo je SSSR naredio da dugo živi, ​​a svi ti planovi ostali su neispunjeni. Samo je glavni brod, Admiral Chabanenko, uspio dovršiti izgradnju, drugi BOD ovog projekta je rastavljen na navozu.

Općenito, projekt 1155.1 pokazao se vrlo uspješnim. Može se nazvati daljnji razvoj koncepti raketne krstarice projekta 1134, koji je uz moćno protupodmorničko naoružanje imao i protubrodske projektile. Njegova jedina slaba točka može se nazvati odsutnost sustava protuzračne obrane dugog dometa na brodu.

Trenutno je BOD "Admiral Chabanenko" dio Sjeverne flote.

Opis dizajna i njegovih glavnih značajki

Trup broda projekta je čelični s izduženom bačvom (2/3 duljine), značajnim kolapsom okvira u pramcu i dvostrukim dnom duž cijele duljine. Antena u obliku torpeda hidroakustičkog kompleksa nalazi se u pramcu. Brodovi ovog projekta opremljeni su sustavom prigušenja kotrljanja, koji ga smanjuje za faktor tri.

Tijelo je podijeljeno na odjeljke vatrootpornim pregradama, u unutarnjem uređenju korišteni su nezapaljivi materijali. Brodovi ovog projekta imaju sustav za gašenje pjenom.

Postoje tri skupine nadgrađa u krmenom i srednjem dijelu broda, u čijem se dizajnu naširoko koriste legure aluminija i magnezija. U krmenom nadgrađu nalaze se hangari za dva helikoptera Ka-27.

Također treba dodati da su projektanti posvetili veliku pozornost nastanjivosti broda, vodeći računa o njegovoj uporabi u različitim klimatskim uvjetima. Časnici su smješteni u udobnim jednokrevetnim i dvokrevetnim kabinama, vezisti - u sobama za dvije i četiri osobe, a mornari zauzimaju kokpite kapaciteta 12-14 osoba. Na brodu postoje posebne prostorije za sport, rekreaciju, ambulanta za bolesne i ranjene.

Glavnu elektranu (GPE) čine dvije plinskoturbinske jedinice M9. Svaki od njih uključuje marširajući (9 tisuća KS) i motor s naknadnim izgaranjem (22 tisuće KS). Ovaj dizajn omogućuje učinkovito korištenje goriva. Još jedna važna prednost elektrane s plinskom turbinom je mogućnost brzog postizanja maksimalne brzine - 10-15 minuta. U postrojenju s parnom turbinom ovaj proces može trajati više od sat vremena.

Za napajanje brodskih sustava koriste se četiri plinskoturbinska generatora snage po 1250 kW.

Osnovu protupodmorničkog naoružanja brodova ovog projekta čini sonarni sustav Polynom, koji je po svojim karakteristikama nekoliko puta bolji od SAC-a prethodne generacije. U stanju je otkriti neprijateljsku podmornicu na udaljenosti od 40-50 km. Osim podmornica, Polynomial može otkriti torpeda i sidrene mine. Također možete dodati da je projekt 1155 BOD najmanji od svih opremljenih ovim kompleksom. Tegljena antena nalazi se u krmenom dijelu broda.

Naoružanje: topničko, raketno, protupodmorničko

Protupodmorničko naoružanje brodova projekta 1155 uključuje:

• Raketni sustav URK-5 "Rastrub-B". S njim možete pogoditi ne samo neprijateljske podmornice, već i njegove površinske brodove. Lanseri kompleksa nalaze se ispod navigacijskog mosta broda;
• Dvije torpedne cijevi od 533 mm. Nalaze se na rotirajućoj platformi s električnim pogonom;
• Dva raketna bacača RBU-6000, od kojih svaki ima 12 cijevi kalibra 213 mm. Nalaze se u krmenom dijelu broda.

Topničko naoružanje uključuje:

• Dva automatska topa AK-100 kalibra 100 mm. Namijenjeni su uništavanju zračnih, površinskih i obalnih ciljeva. Brzina paljbe AK-100 doseže 60 metaka u minuti, a domet mu je 21,5 km. Hlađenje se vrši vanbrodskom vodom;
• Četiri automatske instalacije sa šest cijevi AK-630. Sposobni su pogoditi različite mete, površinske i zračne. AK-630 je glavni sustav protuzračne obrane broda na malim udaljenostima. Brzina paljbe je 5000 metaka u minuti, a domet uništenja je 5 tisuća metara;
• Jedan plotun 45 mm 21-KM.

Sustav protuzračne obrane brodova iz serije sastoji se od dva sustava protuzračne obrane Kinzhal. Smještaju se u potpalubne kontejnere na krmi i polukrilcu. Rakete se lansiraju okomito. Kompleks je sposoban gađati četiri mete, na koje je istovremeno usmjereno do 8 projektila kako bi se povećala vjerojatnost uništenja.

Shema postavljanja sustava naoružanja na BPK 1155

U sastav radarske opreme BOD projekta 1155 ulazi i trokoordinatni radar "Fregat-MA". Sposoban je otkriti površinske i zračne ciljeve na udaljenosti od 300 km. Za otkrivanje niskoletećih ciljeva koristi se dvokoordinatni radar Podkat s dometom otkrivanja 30 km. Brodovi iz serije također su opremljeni radarom za praćenje ciljeva za kompleks Kinzhal, radarom za kontrolu topničke vatre i radarom za kontrolu raketne vatre.

Modernizacija BPK projekta 1155

Trenutačno je donesena odluka o velikoj modernizaciji brodova Projekta 1155. Glavni fokus bit će povećanje protubrodskih sposobnosti BOD-a.

Brodovi će dobiti nove topničke nosače od 130 mm, sustave protuzračne obrane Redut s vertikalnim lanserima i, što je najvažnije, krstareće rakete Kalibr. Također će se razmotriti mogućnost naoružavanja brodova protubrodskim projektilima Onyx. Radovi su već započeli, a završetak se očekuje do 2022. godine. Trošak nadogradnje jednog broda bit će oko 3 milijarde rubalja. To je puno jeftinije od gradnje novih razarača ili protupodmorničkih brodova.

Nakon modernizacije brodovi će dobiti nova svojstva, postat će svestraniji i moći će ostati u službi još deset ili petnaest godina.