Модернизация на големи противолодъчни кораби от проект 1155. Работата по големия противолодъчен кораб „Адмирал Чабаненко“ ще се забави с няколко години. Описание на дизайна и неговите основни характеристики

Съветският флот в средата на 80-те години разполагаше с мощна група бойни кораби от среден клас, способни да изпълняват различни бойни мисии навсякъде в световния океан. Големите противоподводни кораби и патрулни лодки, които напуснаха запасите на съветските корабостроителници, имаха доста голяма водоизместимост, мощни и развити оръжия. Въпреки факта, че в класификацията на ВМС на СССР такива кораби принадлежаха към BOD и TFR, на Запад те веднага бяха причислени към класа фрегати, универсални бойни кораби. Специално място в този списък заемат проект 1155 BOD от типа Udaloy, които са били част от ВМФ на СССР и продължават да остават част от руския флот днес.

Спуснати на вода в края на 80-те години корабът "Удалой" тип "Адмирал Виноградов" и фрегатата "Маршал Шапошников" влизат в състава на отряда бойни кораби ТОВ. Днес, почти 30 години по-късно, корабите от този тип не са загубили своята бойна стойност.

Прекласифицирани като фрегати, осем кораба от клас Udaloy остават в Северния и Тихоокеанския флот. Кораб тип 1155 "Адмирал Пантелеев" е последният 12 кораб от серията. Предстоящата модернизация на корабите значително ще удължи срока им на експлоатация, превръщайки ги в пълноценни бойни части на съвременния руски ВМФ. Развитието на първата съветска фрегата беше корабът от проект 1155.1 "Адмирал Чабаненко", пуснат на вода след разпадането на Съюза и влязъл в руския флот през 1992 г.

След пускането на първия кораб последващото строителство на останалите 3 кораба от серията беше преустановено. БПК "Адмирал Чабаненко" вече е класиран в класификацията на НАТО като клас миноносци.

Историята на раждането на проекта BOD 1155

Съветският съюз, започвайки от средата на 60-те години, активно започна да въвежда в експлоатация два класа бойни кораби наведнъж, Големи кораби за борба с подводници и Патрулни кораби. Корабите, построени в съветските корабостроителници, бяха универсални съдилищаи по своите тактико-технически характеристики нямаха аналози в чуждите флотове. Времето обаче не стои неподвижно и оперативната и тактическа ситуация в морето изискваше създаването на нов, по-модерен кораб. Последващото развитие на класа BOD и TFR във флота беше проектът 1155.

След като получи техническо заданиеот Върховното военноморско ръководство на страната, дизайнерите на Северното конструкторско бюро не преоткриват колелото при разработването на проектна документация. Взето е "соломоново решение" да се използва всичко най-добро от предишни проекти, патрулни катери тип "Буревестник" и БПК проект 1134А тип "Беркут". И двата типа кораби са доказали своята ефективност на практика, като имат добра мореходност и широки бойни способности.

Импулсът за създаването на нов проект беше въвеждането в експлоатация ВМС на САЩнови подводници, способни да действат тайно по морските пътища и в близост до базите и дислокациите на ВМС на СССР. Новият кораб трябваше да има по-добро виждане и увеличена автономност на крейсерската работа. Освен това възникна въпросът за оборудването на военен кораб с ефективна защита срещу противокорабни ракети. Боевете близо до Фолклендските острови през лятото на 1982 г. между Великобритания и Аржентина ясно показаха неадекватността на отбраната на бойните формирования от въздушни удари.

Забележка: Отличен пример за слабостта на военните кораби пред заплахата от ракетен удар беше потъването на британския разрушител Sheffield по време на боевете край Фолкландските (Малвинските) острови. Напълно модерен кораб от флота на Нейно Величество, разрушителят URO Sheffield, изгоря от попадение от ракета Exozet, изстреляна от аржентински бомбардировач.

В допълнение към новото електронно оборудване и система за противовъздушна отбрана, новият кораб трябваше да има по-голям обсег на плаване. Оперативните задачи, пред които е изправен съветският флот, изискват борба с подводници и кораби на потенциален враг на значително разстояние от базите на флота.

Резултатът от дългата и ползотворна работа на ленинградските дизайнери беше появата на проекта 1155 BOD с код "Udaloy". В класификацията на НАТО новият съветски кораб получи индекса Udaloy на етапа на разработка и беше причислен към класа фрегати. Корабите от подобрения проект 1155.1 "Адмирал Чабаненко" получиха индекса "Удалой II".

Какъв беше новият кораб от проект 1155 тип "Фрегата"

При създаването на нов кораб дизайнерите бяха инструктирани да гарантират, че корабите влязоха в производство в производствените съоръжения на съветските корабостроителници без забавяне или забавяне. В тази връзка много компоненти и възли на новия БПК бяха сходни по своите параметри с частите и компонентите на предишния проект 1134A. Водоизместимостта на кораба също беше в рамките на допустимите параметри - 4200 тона.

Единственото нещо, което трябваше да се промени, беше значително да се увеличат първоначалните размери на кораба. За инсталиране на нова хидроакустична станция беше необходимо по-дълго тяло. Във всички останали аспекти новият проект 1155 BOD силно приличаше на големи противолодъчни кораби от клас "Беркут". Бойната техника е подсилена с хеликоптер за борба с подводници и оръжейни системи за борба с подводници. Акцентът на проекта беше обновеният радиолокационен и хидроакустичен комплекс. Решено е да се създаде кораб с по-голяма водоизместимост, без да се обръща внимание на производствените възможности на корабостроителницата на завод Янтар.

На корабите от проекта системата за противовъздушна отбрана беше значително подсилена, която вместо традиционната зенитно-ракетна система Osa беше оборудвана със сложни системи за противовъздушна отбрана Kinzhal. Броят на 30-мм зенитни оръдия беше увеличен до четири броя. Започвайки от 8-ми сериен кораб от големия кораб за борба с подводници от проект 1155 "Североморск", бившият "Симферопол", всички следващи серийни кораби бяха поставени на нови материали в дизайна. Това позволи значително да се удължи живота на съдовете.

Забележка: На последния етап от развитието на проекта бяха взети редица радикални решения. Фрегатите по проект 1155 трябваше да бъдат базирани на два хеликоптера. Корабът беше допълнително оборудван с друга от системите за радарно проследяване. Беше необходимо значително да се подобрят други тактически и технически характеристики на бойните кораби. Проектът приема окончателния си вид през 1976 г. Това вече беше кораб с водоизместимост 7000 тона. Мощността на задвижващата система е 62 000 к.с., с възможност за увеличаване до 80 хил. к.с. Съответно корабът трябваше да увеличи максималната скорост до 29 възела. Основната разлика на новия тип задвижваща система е възможността за бързо преминаване към формирания режим на работа.

Резултатът беше военен кораб, подобен по отношение на основните характеристики на БПК от типа Беркут, само на напълно различно качествено ниво. Външният вид на кораба също се промени много. Новият радар значително намали площта на надстройките. На кърмата на фрегатата значително място беше отделено на хангара за хеликоптери. По-голямата водоизместимост направи възможно инсталирането на две артилерийски системи AK-100 и AK-630 на Udalaya.

Калининградският корабостроителен завод "Янтар" стана мястото за полагане и изграждане на водещия кораб от проекта за фрегата "Удалой". Те строиха кораба почти три години. През 1980 г. водещият кораб е пуснат на вода и от януари 1981 г. е включен в състава Северен флот. Почти едновременно с водещия кораб в корабостроителниците на CVD им. Жданов е заложен първият сериен кораб - Големият противолодъчен кораб от проект 1155 "Вицеадмирал Кулаков". За разлика от прототипа, първородният от серията е построен много по-дълго. Още по време на експлоатацията на водещия кораб дизайнерите, по време на изграждането на серийния модел, направиха корекции и промени в проектната документация. Строителството се извършваше с интензивни темпове до пускането на вода на последния сериен кораб от този проект „Адмирал Пантелеев“. Последва полагането и спускането на вода на почти друг кораб - фрегатата "Адмирал Чабаненко".

Беше решено да се използва за изграждането не само капацитетът на Калининградската корабостроителница "Янтар", но и да се свърже корабостроителницата на корабостроителния завод на името на A.I. Жданов в Ленинград. Четири единици от този проект са построени в Ленинградската корабостроителница. След пускането на вода на 12-ия сериен кораб от проект 1155 "Адмирал Пантелеев", крайната точка в историята на корабите от този клас беше появата в руския флот на подобрена версия на фрегатите от типа "Удалой", кораб на проект 1155.1. На кораба са монтирани по-мощен противокорабен комплекс "Москит" и най-новият противолодъчен комплекс "Водопад". Големият кораб за борба с подводници проект 1155.1 „Адмирал Чабаненко“ беше единственият кораб от подобрена версия, пуснат на вода. Незавършеното строителство на фрегати от типа Udaloy II се превърна в лебедова песен в епопеята с изграждането на кораби от клас фрегати за вътрешния флот. Вече последният сериен кораб от проект 1155 "Адмирал Пантелеев" беше практически кораб от различен клас, по-сходен по бойни характеристики с разрушителите.

Бойна служба на кораби проект 1155 в състава на ВМФ на Русия

Към днешна дата първите съветски фрегати формират основата на бойните формирования на Северния и Тихоокеанския флот. Първият сериен кораб от проект 1155 - модернизираната фрегата "Вицеадмирал Кулаков" също е на въоръжение в Северния флот.

В съвременния руски флот корабите от този проект са поели функциите на разрушители. Поради липсата на разрушители във флота в средата на 90-те години беше обичайно най-добре запазените кораби да се подлагат на радикална модернизация. Резултатът от направените подобрения беше появата на практически нови кораби, по-сходни по боен потенциал с разрушителите. Съответно се промениха и бойните мисии, изпълнявани от актуализираните кораби. Поради факта, че флотът разполага с доста голям брой кораби от този тип, беше решено да се извършат планови ремонти и модернизация на фрегати. И така, докато фрегатата "Маршал Шапошников" беше в ремонт, неговият колега проект 1155 кораб "Адмирал Пантелеев" участва във военни учения в Тихия океан, служи дълго време като част от формирането на руския флот в Средиземно море. отличителен белегбойната служба на корабите от този клас е тяхната интензивна експлоатация. От целия флот на Северния и Тихоокеанския флот тези бойни кораби извършват най-голям обем работа. Корабите на Северния флот през новото хилядолетие активно участват в борбата с пиратството. Големият противолодъчен кораб от проект 1155 "Североморск" дълго време патрулира кораби край бреговете на Източна Африка. Неговата колега фрегата "Адмирал Харламов" многократно е участвала във военни кампании, ясно демонстрирайки военното присъствие на руския флот в океана.

Интензивна бойна служба падна на дела на друг кораб от този проект, фрегатата "Адмирал Виноградов". Дълго време корабът извършваше патрулна служба в Аденския залив, защитавайки търговски кораби и каравани от действията на морските пирати. След това бойната единица неведнъж е била включвана в състава на корабите на Тихоокеанския флот, изпратени на приятелски посещения в чужди пристанища в страните от Тихоокеанския регион. Алтернативно, сменяйки се с кораба от същия проект „Адмирал Пантелеев“ и други бойни кораби на Тихоокеанския флот, корабът извърши редица круизи на дълги разстояния, посещавайки чужди пристанища в Индийския океан.

Ако имате въпроси - оставете ги в коментарите под статията. Ние или нашите посетители ще се радваме да им отговорим.

От тях само първият е завършен.

История на развитието на проекта

Разработен е проектът на голям противолодъчен кораб от проект 1155 (код "Фрегата"). Северно конструкторско бюропод ръководството на Н. П. Соболев и В. П. Мишина. Според първоначалните TTZ (тактико-технически спецификации) от 1972-1973 г., корабът е проектиран като развитие на патрулни кораби от проект 1135 с отстраняване на недостатъците на последния (включително: липсата на хеликоптери несъвършенство хидроакустични средства, не може да предостави целево обозначение PLURпълен обхват - 90 км). Първоначално беше планирано да се ограничи стандартното изместване на BOD до 4000 тона, но в крайна сметка ограниченията на размера бяха изоставени поради включването в TTZ на изискването за поставяне на проекта GAK на кораби "Полином"ново поколение, което има по-големи тегловни и размерни характеристики от предишния тип SJSC " Титан-2и Титан-2Т.

Дизайн

Електроцентрала

Основната електроцентрала, напълно идентична с инсталираната електроцентрала патрулни корабипроект 1135 "Буревестник", се състои от 2 GTA (газотурбинни агрегати) M9, всеки от които е проектиран така, че да работи само на собствена линия на вала. Всяка единица включва главен двигател GTD D090 с капацитет 9000 л. с.и доизгаряне GTD DT59 с капацитет 22 500 бр л. с.Осигурен е авариен контролен пост за GTA с форсаж; при нормалното функциониране на всички системи на кораба основните механизми се управляват с помощта на пневмоелектрическа система. Изходът на газ от GTA се извършва от всеки ешелон в 2 комина: това позволява, ако е необходимо, да се извърши цялостна подмяна на газотурбинния двигател.

Електроенергийната система се състои от 4 (по 2 в носовото и кърмовото машинно отделение) газотурбинни генератори GTG-1250-2 с мощност 1250 kW всеки, от които по един GTG във всяко от машинните отделения на кораба има котли за рекуперация на топлина, работещи на пренос на топлина на димните газове на GTG, които допълват парния капацитет на парните котли и осигуряват пара за общите корабни потребители.

Обслужване

Оценка на проекта

След въвеждането в експлоатация на първите кораби от проект 1155 и натрупването на опит в тяхната експлоатация на една от срещите с главнокомандващия на ВМС С. Г. Горшковапрез 1983 г. беше повдигнат въпросът за недостатъците на проекта 1155. Това бяха липсата на противокорабни ракети на кораба, слаби противовъздушни и артилерийски оръжия.

Въз основа на резултатите от разглеждането на главнокомандващия на ВМС С. Г. Горшков той реши да разработи модификация на кораба с усилено артилерийско и управляемо ракетно оръжие. Главен дизайнер на новия проект 1155.1В. П. Мишин станаха заместници, бяха назначени неговите помощници по проекта 1155, по-късно И. М. Шрамко беше назначен за заместник, Н. А. Андреев беше главен наблюдател.

При запазване на почти всички елементи на корабостроенето в новия проект противолодъчната ракетна система "Метел" беше заменена с противокорабна "комар", 533 mm торпедни тръби - за универсален противолодъчен комплекс "Водопад"и две 100-мм артилерийски установки АК-100за един 130 мм АК-130, реактивни бомбардировъчни инсталации РБУ-6000- на противоторпедната отбранителна ракетна система "Boa constrictor-1", 30 мм картечници АК-630М- на ЗРАК "Кинжал", а SJSC "Polynom" - на SJSC "Zvezda-2".

За да се подобрят мореходните качества, да се подобрят условията за използване на оръжия и комфорта на екипажа, на BOD на проект 11551 за първи път беше монтиран стабилизатор на ролка с неприбиращи се кормила. В сравнение с използваните преди това амортисьори с прибиращи се кормила, новият амортисьор започна да заема много по-малки обеми и беше направен под формата на едно цяло.

Сравнителна оценка на набора от решени задачи за борба с подводници, торпеда, противоракетна отбрана и противокорабни задачи на проекта BOD 1155.1и проект 1155 кораб показва, че БПК на проекта 1155.1превъзхожда своя предшественик с 1,3-1,4 пъти и по същество е прототип за перспективни многоцелеви ескортни кораби. Инженерните решения, вложени в него, и високият потенциал за модернизация могат да бъдат основа за създаване на нови (включително експортни) опции, които отчитат максимално изискванията на клиента. Руският флот разполага само с един кораб от този проект - "Адмирал Чабаненко".

Сега това са основните руски кораби от далечната морска зона - те са изпратени в Аденския залив за борба със сомалийските пирати, които Русия активно провежда от 2008 г.

Както каза източник от Главния щаб на ВМС на Известия, 30-годишните БПК ще бъдат оборудвани с модерни оръдия. А-192 "Армат" , ракети "калибър" и най-новият комплекс противовъздушна отбранаи PROс ракети от С-400 "Редут".

Благодарение на тази промяна BOD всъщност ще станат разрушители и ще могат да унищожават не само подводници, но и надводни кораби, самолети, ракети и наземни цели. Тоест те ще станат универсални бойни кораби, – обясни събеседникът на изданието.

Според него модернизацията на BOD 1155, според предварителните изчисления, ще струва 2 милиарда рубли за всеки кораб, докато цената на изграждането на нов разрушител на сравнимо ниво започва от 30 милиарда рубли.

Адмирал в оставка Владимир Захаров обясни пред "Известия", че модернизацията на БПК 1155 ще позволи краткосроченвземете кораб, който отговаря на всички спешни изисквания на флота.

Новият разрушител на далечната морска зона, който може да замени Udalykh, ще се появи не по-рано от 2020 г. Нови кораби с водоизместимост като BOD 1155 все още дори не са в проекта. А от съвременните кораби само фрегатите от проекта имат такива функции като неговите. Но те са почти два пъти по-малки, следователно са по-малко автономни - не могат да отплават далеч от базата - и носят по-малко въоръжение, - обясни Захаров.

Представители на проекта

Веднъж бяха13 (планирани 50). Първият отписан беше 10-годишният адмирал Захаров (05.07.1994 г.), тежко раненпри пожар преди две години. Той беше последван от водещия "Даш" (16.08.1997 г., на 16 години), след това - "Адмирал Спиридонов" (20.07.2001 г.) и "Маршал Василевски" (10.02.2007 г.). По някакво чудо вторият кораб от проекта оцеля и първият, построен в завода на името на. Жданова (СВ) - "Вицеадмирал Кулаков", който беше в ремонт почти 20 години (1991-2010 г.). Беше възможно да се спасят всички останали БПК пр. 1155 и 11551 (за флота беше въпрос на живот и смърт - без тях практически нямаше кой да демонстрира знамето в далечни води).

12.06.2014 (снимка Kai-8 от fotki.yandex.ru, щракнете върху 4200 пикс.)

"Адмирал Харламов"флотът взе 30.12.1989 г. (традиционно "под коледната елха"),беше вдигнат военноморският флаг 25.02.1990 (рожден ден на кораба). По-млад от него в чисто 1155 серия е само "Адмирал Пантелеев" (в по-широк смисъл - също "Адмирал Чабаненко" пр. 11551). През първите 10 години службата на Харламов беше много активна. "Той бешегостуващ с кораб, отиде не само в Швеция, Норвегия, но и на друг континент, в Канада "(1993 - Халифакс, Канада и Бостън, САЩ; 1994 - Ротердам, Холандия).

„През 2000 г., когато Курск загина, в района на неговата смъртпочти цяла годинапостоянно охранявандва кораба- "Чабаненко" и "Харламов". След тази вахта корабът започна да акостира. „Друга причина за провала на BOD беше, че“ в поради икономически проблеми във флота, циклите не винаги се спазват Поддръжкакораби, които ... са положенипо време на строителството. Но на всеки две години и половина корабът трябва да бъде инспектиран в дока, на всеки пет години трябва да бъде ремонтиран. Освен това ремонт на подходящо ниво. „Харламов" е на 17 години (към 02.2007 г. - А.Ш.), но не е имал нито един ремонт. „Корабът не е излизал в моретоот юли 2001 г " .

"Адмирал Харламов", Североморск,10.06.2014 (снимка Kai-8 от fotki.yandex.ru, щракнете върху 4650 пикс.)

Още няколко цитата (с леки стилистични корекции) от интервю с настоящ (по това време) и бивши командири на кораба капитан 2 ранг А. Сперански и капитан 1 ранг В. Кондратов от 14 февруари 2007 г.:

„Срокът за изчакване за ремонт беше толкова дълъг, че в светлината на реформата и съкращаването на нашите въоръжени сили, командването възникна идеята да включи в списъка на корабите „Адмирал Харламов“, който все още не е завършил установения срок на служба. След като научих за това, аз (V.K. .) се обадих на сина на адмирал Харламов ... Той преподаваше в Академията на Генералния щаб, с чин контраадмирал ... Николай Николаевич се срещна с бившите си възпитаници, които заемат доста високи, ключови позиции във военното ведомство Беше подготвено и изпратено до правителството на Москва писмо с предложение ... за възможното покровителство на кметството на Москва над "Адмирал Харламов" ...

От две години (откакто имаме готвачи) ние например не изпитваме нужда от бои и лакове. Ще ви кажа една тайна, всички във флота имат нужда от боя. Във флота боята се получава на голям празник през юли (на Деня на флота - A.Sh.). Благодарение на шефовете имаме финансиране и можем да купуваме нормална, висококачествена боя от доставчици на едро и да поддържаме външния вид, подходящ за военен кораб ...

Сега нашата работа е в нов етап... сключен е договор с кораборемонтна фирма, която има право да работи на корабите на ВМС за ремонт на битови помещения. На първо място ремонтираме помещенията, осигуряващи животоподдържането на екипажа. Например нашата кухня вече е оборудвана с нов технологично оборудване... Стаите са климатизирани..." .

ОТ 2004 година корабът ев резерв за техническо състояние (в техническия резерв от 2-ра категория), формално - в очакване на планиран среден ремонт с подмяна на главните двигатели (предполагаше се, че ще започне през 2014 г. в Северная верф).. Както можете да видите на снимката в началото на публикацията, направена преди 9 месеца (в Деня на Русия),. корабът е добре поддържан, с флаг, гийс и, вероятно, частично (без електроцентралата) е технически изправен. Всъщност "Харламов" отдавна еи. относно. стационарен учебен кораб , който обучава специалисти за по-успешните 1155 и други кораби на Северния флот (например през втората половина на 2014 г. на него се обучава настоящият командир на машинно-котелната група BCH-5 на миноносеца „Адмирал Ушаков“ ).

Все още има надежда, че BOD b / n 678 ще се върне в експлоатация. В същото време едва ли си струва да се вземе предвид съобщението отпреди две години за дълбоката модернизация на всички кораби от проект 1155, планирана от главнокомандващия на ВМС, като се започне от Харламов - идеята за \u200b\ u200breзамяна на почти всички оръжия с А-192, Калибър и "Редут". Но краят през 2016 г. на средния ремонт на БПК „Адмирал Чабаненко“ в 35-та корабостроителница може да изиграе съдбоносна роля в биографията на 678-ма, тъй като е възможно той да стане следващият кораб, който в Мурманския клон на Звездочка ще ви даде втори живот.

БПК "Адмирал Харламов", Североморск,10.07.2014 (снимка Kai-8 от fotki.yandex.ru). На снимката, направена месец след предишните две (за съжаление, в много по-лоша резолюция) можете да видите една интересна новина - държавната емблема на Руската федерация на кърмата вместо герба на Съветския съюз, боядисан с балон боя.

Източници

Наличието на мощен флот е един от основните признаци на силна военна мощ. Освен това, в допълнение към подходящия количествен и качествен състав, съвременният флот трябва да има още една способност - способност да решава бойни задачи на значително разстояние от собствените си бази. С други думи, военноморските сили трябва да могат да защитават геополитическите интереси на своята страна навсякъде в океаните.

Една от основните задачи на военните кораби в далечната морска зона е борбата срещу подводниците на противника, предимно със стратегическите ядрени ракетоносци. Като част от руския флот такива задачи са способни да решават големи противоподводни кораби (БПК) от проекта 1155 Fregat. Според класификацията на НАТО те принадлежат към разрушителите на ООП.

Разработването на проект 1155 започва през първата половина на 70-те години в Северното конструкторско-техническо бюро, водещият кораб от серията, BOD Udaloy, е пуснат на вода от запасите на корабостроителницата Янтар през 1980 г. Общо 12 БПЛА от тази серия са построени, последният от тях, корабът „Адмирал Пантелеев“, беше приет в Тихоокеанския флот през декември 1991 г., тоест след разпадането на Съветския съюз.

През 1990 и 1991 г. са положени два кораба според модернизирания проект 1155.1 - "Адмирал Чабаненко" и "Адмирал Басисти". По-късно те планираха да построят още два БПК от проект 1155.1, но тези планове никога не бяха изпълнени. От заложените кораби е завършен само „Адмирал Чабаненко“.

Рязкото намаляване на броя на корабите, последвало разпадането на СССР, превърна корабите от проект 1155 в истински "работни коне" на руския флот. Например, големият противолодъчен кораб „Североморск“ дълго време патрулира в Аденския залив, защитавайки търговските кораби от пирати. Друг кораб от проекта - "Адмирал Виноградов", участва в подобни задачи. И "Адмирал Пантелеев" направи няколко дълги пътувания в Тихия и Индийския океан.

Корабите от проект 1155 са най-модерните ловци на подводници

Според основните си характеристики проект 1155 BODs се считат за един от най-модерните PLO кораби в света. Тези кораби включват всички постижения на съветския военно-промишлен комплекс. Проект 1151.1 се оказа още по-успешен - запазвайки противоподводните способности на базовата серия, той допълнително получи мощни противокорабни оръжия. Единственото слабо място на проекта 1151 BOD е липсата на системи за противовъздушна отбрана с голям обсег, което не позволява на корабите да се борят с самолети - основните носители на противокорабни оръжия.

Историята на създаването на корабите от проект 1155

Бързото развитие на подводния флот в края на 60-те години принуди ръководството на съветския флот да мисли за създаването на ново поколение противолодъчни кораби с по-голям обхват на откриване и унищожаване на противника. Освен това беше необходимо да се засили защитата на БПК от ракетни оръжия и да се увеличи мощността на артилерийските оръжия. В началото на 70-те години Северното конструкторско бюро получава задача да разработи проект за нов противолодъчен кораб. Работата по него започва през 1972 г.

Първоначално дизайнерите искаха да вземат за основа проект 1135, което би позволило изграждането на нов БПК върху готови запаси. Въпреки това военните поискаха да оборудват кораба със сонарна система от ново поколение и да поставят на палубата хеликоптери против подводници, така че ограниченията, наложени от малкия размер на 1135, трябваше да бъдат изоставени. Новият ГАО "Полином" по своите характеристики значително надвишава комплексите от предишното поколение "Титан-2" и "Титан-2Т", но в същото време тежеше почти 800 тона и имаше дължина 30 метра. Не е изненадващо, че проектът в крайна сметка преодоля крайъгълния камък от 7 хиляди тона пълно изместване.

Голям противолодъчен кораб проект 1155 "Вицеадмирал Кулаков"

Формата на задните контури на кораба беше продиктувана от необходимостта да се настанят два хеликоптера и палуба за кацане за тях. От артилерийското въоръжение BOD получи установките AK-100 и AK-630, а като основна система за противовъздушна отбрана - многоканалната система за противовъздушна отбрана Kinzhal.

Беше решено да се оборудва корабът с газова турбина, която се различаваше в сравнение с парна турбина с по-голям специфичен капацитет със сравнително малък размер.

През юли 1977 г. водещият кораб на проекта "Удалой" е заложен на запасите на завода "Янтар". Буквално няколко месеца по-късно в Ленинград в завода. Жданов започна работа по втория кораб от серията - БПК "Вицеадмирал Кулаков". В края на 1980 г. "Удалой" е приет в КСС, а дванадесет месеца по-късно "Вицеадмирал Кулаков" тръгва на север след него.

Общо бяха построени 12 кораба от проект 1155, които станаха част от Тихоокеанския и Северния флот. Последният кораб от поредицата беше „Адмирал Пантелеев“, който беше заложен през 1988 г. и пуснат на вода през 1990 г. В момента четири кораба от тази серия вече са изведени от експлоатация и унищожени (включително Udaloy), а още осем продължават да носят бойна служба.

В момента в състава на Северния флот влизат: „Вицеадмирал Кулаков“, „Адмирал Левченко“, голям противолодъчен кораб „Североморск“ и БПК „Адмирал Харламов“. А последното сега е в резерв. На Тихоокеанския флот са зачислени следните БПК от проект 1155: адмирал Трибуц, адмирал Пантелеев, маршал Шапошников и корабът адмирал Виноградов. AT този момент"Маршал Шапошников" е в ремонт, който започна през 2016 г.

Подобрен проект 1155.1 "Фрегата"

В края на 80-те години започва модернизацията на проект 1155. Подобрената версия получава обозначението 1155.1. Разработчиците си поставиха задачата да създадат кораб с по-голяма степен на гъвкавост, който по-хармонично да комбинира противоподводни, противокорабни и противовъздушни функции.

В модернизираната версия две 100-мм артилерийски установки бяха заменени с една 130-мм двойна, а корабът получи и противоподводна система „Водопад“, която позволи да се поставят осем противокорабни ракети „Москит“. Освен това зенитните оръдия AK-630M бяха заменени с комплекса Kortik (ZRAK), което сериозно засили противовъздушните възможности на BOD. Също така корабите от модернизирания проект получиха нова, още по-модерна сонарна система.

Благодарение на всички горепосочени подобрения, противолодъчният кораб практически се превърна в универсален разрушител, който е способен да решава широк спектър от бойни задачи.

Проект 1155.1 голям противолодъчен кораб "Адмирал Чабаненко"

Първоначално беше планирано да се построят десет кораба от проект 1155.1, като първият от тях - "Адмирал Чабаненко" - беше заложен през 1990 г. На следващата година започва строителството на втория кораб от серията и е направена предварителна поръчка за още два кораба. Скоро обаче СССР нареди да живее дълго и всички тези планове останаха неизпълнени. Само водещият кораб, Адмирал Чабаненко, успя да завърши строителството, вторият BOD на този проект беше демонтиран на хелинга.

Като цяло проектът 1155.1 се оказа много успешен. Може да се нарече по-нататъчно развитиеконцепции ракетни крайцерипроект 1134, който освен мощни противоподводни оръжия имаше и противокорабни ракети на борда. Единственото му слабо място може да се нарече липсата на система за противовъздушна отбрана с голям обсег на борда.

В момента БПК "Адмирал Чабаненко" е част от Северния флот.

Описание на дизайна и неговите основни характеристики

Корпусът на кораба от проекта е стоманен с удължен полубак (2/3 от дължината), значително срутване на рамите в носа и двойно дъно по цялата дължина. Антенният обтекател с форма на торпедо на хидроакустичния комплекс е разположен в носа. Корабите от този проект са оборудвани със система за амортизиране на търкалянето, което го намалява с коефициент три.

Корпусът е разделен на отделения с огнеупорни прегради, във вътрешната декорация са използвани незапалими материали. Корабите от този проект имат система за гасене с пяна.

В задната и средната част на кораба има три групи надстройки, в дизайна на които широко се използват алуминиеви и магнезиеви сплави. В кърмовата надстройка са разположени хангари за два хеликоптера Ка-27.

Трябва също да се добави, че дизайнерите са обърнали голямо внимание на обитаемостта на кораба, като са взели предвид използването му в различни климатични условия. Офицерите се настаняват в удобни единични и двойни каюти, мичманиите - в стаи за двама и четирима души, а моряците заемат пилотски кабини с капацитет 12-14 души. На борда има специални помещения за спорт, отдих, лазарет за болни или ранени.

Главната електроцентрала (ГЕЦ) се състои от два газотурбинни агрегата М9. Всеки от тях включва маршов (9 хиляди к.с.) и двигател с форсаж (22 хиляди к.с.). Този дизайн позволява ефективно използване на горивото. Друго важно предимство на газотурбинната електроцентрала е възможността за бързо достигане на максимална скорост - 10-15 минути. В парна турбина този процес може да отнеме повече от час.

За захранване на корабни системи се използват четири газотурбинни генератора с мощност 1250 kW всеки.

Основата на противоподводното въоръжение на корабите от този проект е сонарната система Polynom, която по отношение на своите характеристики няколко пъти превъзхожда SAC от предишното поколение. Той е в състояние да открие вражеска подводница на разстояние 40-50 км. Освен подводници, Polynomial може да открива торпеда и котвени мини. Можете също така да добавите, че проектът 1155 BOD е най-малкият от всички оборудвани с този комплекс. Буксирана антена е разположена в кърмата на кораба.

Въоръжение: артилерийско, ракетно, противоподводно

Противоподводното въоръжение на корабите от проекта 1155 включва:

• Ракетна система УРК-5 "Раструб-Б". С него можете да удряте не само вражески подводници, но и неговите надводни кораби. Пусковите установки на комплекса са разположени под навигационния мостик на кораба;
• Две 533 mm торпедни тръби. Те са разположени на въртяща се платформа с електрическо задвижване;
• Две ракетни установки РБУ-6000, всяка от които има 12 ствола с калибър 213 мм. Те се намират в кърмовата част на кораба.

Артилерийското въоръжение включва:

• Две 100 мм автоматични оръдия АК-100. Предназначени са за унищожаване на въздушни, надводни и брегови цели. Скорострелността на АК-100 достига 60 изстрела в минута, а обсегът му на стрелба е 21,5 км. Охлаждането се извършва от външна вода;
• Четири шестцевни автоматични инсталации AK-630. Те са способни да поразяват различни цели, както надводни, така и въздушни. AK-630 е основната система за противовъздушна отбрана на кораба на къси разстояния. Скоростта на огън е 5000 изстрела в минута, а обхватът на унищожаване е 5 хиляди метра;
• Едно 45 мм салютно оръжие 21-КМ.

Системата за противовъздушна отбрана на корабите от серията се състои от две системи за противовъздушна отбрана Kinzhal. Те се поставят в подпалубни контейнери на кърмата и бака. Ракетите се изстрелват вертикално. Комплексът е в състояние да стреля по четири цели, върху които са насочени до 8 ракети наведнъж, за да се увеличи вероятността от унищожение.

Схема за разполагане на оръжейни системи на BOD 1155

В състава на радиолокационното оборудване на БПК проект 1155 влиза трикоординатна РЛС "Фрегат-МА". Способен е да открива надводни и въздушни цели на разстояние до 300 км. За откриване на нисколетящи цели се използва двукоординатен радар Podkat с обхват на откриване 30 км. Корабите от серията също са оборудвани с радар за проследяване на цели за комплекса Kinzhal, радар за управление на артилерийския огън и радар за управление на ракетния огън.

Модернизация на БПК проект 1155

В момента е взето решение за мащабна модернизация на корабите от проект 1155. Основната й цел ще бъде повишаването на противокорабните способности на БПК.

Корабите ще получат нови 130-мм артилерийски установки, системи за ПВО "Редут" с вертикални пускови установки и най-важното - крилати ракети "Калибър". Ще бъде разгледана и възможността за въоръжение на корабите с противокорабни ракети Onyx. Работата вече е започнала и се очаква да приключи до 2022 г. Цената на модернизацията на един кораб ще бъде около 3 милиарда рубли. Това е много по-евтино от изграждането на нови разрушители или противоподводни кораби.

След модернизацията корабите ще получат нови характеристики, ще станат по-универсални и ще могат да останат в експлоатация още десет-петнадесет години.