Kantsyreev Aleksandr Aleksandrovich. bdk "Tomsk Komsomolets". "Voronej Komsomolets" kemasining bizning vijdonimiz Voronej Komsomolets kemasida unutilishi

O'ldirilgan - Xia! O'ldiring! - BDK Spardekdan baland va baland ovoz bilan xiralashgan.Komandir o'rinbosari qichqiriqni eshitib, ichki ishtonida, kabinadan sakrab tushdi va yo'lak bo'ylab Spardek tomon yugurdi va ertalab soat ikkida chet el portidagi yuqori palubada nima yo'qolishi mumkinligi haqida hayron bo'ldi. ... Yilning shu vaqtida Mozambik poytaxti Maputoda soyadagi termometr Selsiy bo‘yicha 42 darajani ko‘rsatdi. Spardekda, paluba yoritgichi yorug'ida, deputat og'zi ochilgan holda muzlab qolgan rasmni ko'rdi ... Yalang'och gavdasi — 8-tezkor otryad komandiri taxtalardan taqillatib, bitta brezent bilan qoplangan sun'iy hovuzda chalqancha yotardi... Tana qimirlamadi. Uning tepasida eskadronning siyosiy bo‘limi boshlig‘i sarosimaga tushib qotib qoldi. U ham butunlay yalang'och va rangi oqarib ketgan edi. Boshini u yoqdan bu yoqqa chayqab, qo‘llarini butunlay ayollik qilib silkitib, sonlarini kaftlari bilan urib, allaqachon ohista qichqirardi: - Ubi-ee-li, butunlay kill-ee-li. Deputat dengizchilarga ertalab hovuzni to'kib tashlashni va neylon cho'tka va kir sovun bilan tarpaulinni yirtib tashlashni buyurdi. U bu buyruqni shaxsan hovuz tubida yotgan odamdan olgan. Deputat esa o‘z-o‘zidan o‘yladi: — Qanday qilib uni hovuzni oqizishga majburlagan odam mana shu sun’iy inshoot tubida jonsiz yotgan ekan...Tibbiy xizmat boshlig'i kapitan Kopilov hamrohligida zambil bilan ikkita dengizchi paydo bo'ldi. Kopilov eskadron komandirining kamariga rang-barang sochiqni tashladi va surat darhol ko'nglini ko'tardi. Siyosiy bo‘lim mudiri ham o‘ziga kela boshladi. Butun gavdasini hovuzga tushirilgan narvon tomon burdi va ikki kafti bilan erkaklarning narsalarini uyalmay yopib qo‘ydi. — Xo‘sh, o‘rinbosar tuxum qo‘ygan ekan, sochiqni tashlab qo‘yganingiz ma’qul, — deb ohangda qo‘shiq aytdi u hovuz chetidan chiqib turgan deputatning boshini payqab. Deputat indamay, sochiqni uzatdi, ehtiyotkorlik bilan hukm qildi: - Nega ahmoqona savollarni berish kerak: ... nima bo'ldi? bu qanday sodir bo'lishi mumkin? .. Shunday qilib, eskadron komandiri o'z buyrug'ini unutganligi aniq bo'ldi, shekilli, hovuzda suv yo'qligini payqamadi va zinapoyaning uchinchi pog'onasidan o'zi xohlagancha, orqa bilan qo'llarini yon tomonlarga yoydi, bo‘m-bo‘sh hovuz tubiga tushib ketdi. Kopilov, sumkadan tortib " Shoshilinch tibbiy yordam»Tonometr eskadron komandirining qon bosimini o'lchadi. - Xo'sh, bu nima, doktor? – sabrsizlik bilan shifokorning orqasidan asbob tarozisiga tikilib, nacpo g‘o‘ldiradi. -Bosim, xuddi bolalarnikiga o'xshab, 120 dan 80 gacha. Puls bir tekis, to'ldirish yaxshi, - deydi shifokor. - Xo'sh, Mixail Nikolaevich-chi? A? -U... uxlayaptimi?! - hayron bo'lib qo'llarini yoyib, deydi doktor.-U qanday uxlayapti?- pichirlagancha nacpo ovozini pasaytiradi. - Shunday qilib, - deb xabar beradi Kopilov admiralning bir tekis nafas olishini tinglab, - Sovet konsulligidagi yig'ilishda juda charchagan bo'lsa kerak. ...Afrikalik do‘stlarimizning mustaqillik yilligi munosabati bilan, ta’bir joiz bo‘lsa, hurmat-ehtirom ko‘rsatdim,... mayli, charchadim... va uxlashga qaror qildim. -Yiqilish, zarba haqida nima deyish mumkin? Qanday qilib? - ovoziga ishonmay, nachpo qiladi.- Xo'sh, nima deyman, - dok o'ychan tortdi, eskadronning sonlaridagi sochiqni to'g'rilab, - yaxshi behushlik yiqilish balandligini yumshatishga yordam bergani aniq ... - Buni qanday tushunish mumkin? - hayron bo'lib so'radi nachpo. — Oddiy qilib aytganda, — sabrini yo‘qotib, so‘zlarni yig‘di Kopilov, — dedi. ...Xo‘sh, uxlab qoldim. Ba'zan shunday bo'ladi - men yotib uxlab qoldim. -A! Tushundim! Tushundim! Oh!.. — yuzida tushuncha tasvirlanib, nachpo tortadi, — ... oʻrinbosari, bu yerda menga zambil bering. Bu dengizchilaringiz qayerda? ... Mixail Nikolaevichni kabinaga o'tkazish kerak. Admiralning jasadi ehtiyotkorlik bilan zambilga yotqizilganda, muovin shifokorga egilib, fitnakorona pichirladi: - Xo'sh, rostini aytsangiz? Admiral-chi? Mixail Nikolaevichga qanday yordam berishim mumkin? - Albatta, men qila olaman, - Kopilov keng jilmaydi, - uyg'onishi bilan tishlariga bodring tuzladi va sho'r suv, ... sho'r ... to'g'ri ...

20.05.2005 00:00

Kemalar, odamlar kabi, o'z taqdiriga ega. Shon-shuhrat uchun tug'ilgan harbiy kemalar olingan jarohatlardan emas, balki odamlarning xiyonatidan, unutishdan ko'proq azob chekishadi. "Voronej Komsomolets" yirik desant kemasining taqdiri buning tasdig'idir. 40 yil oldin, 1965 yil 5 dekabrda ikki marta Qizil Bayroq Boltiq floti qo'mondoni o'rinbosari vitse-admiral V.V. Mixaylin qo'mondonga shunchaki ...

O'zlariga begona

Kemalar, odamlar kabi, o'z taqdiriga ega. Va bu ko'pincha sharoitlar bilan emas, balki odamlar tomonidan belgilanadi. Shon-shuhrat uchun tug'ilgan harbiy kemalar olingan jarohatlardan emas, balki odamlarning xiyonatidan, unutishdan ko'proq azob chekishadi. "Voronej Komsomolets" yirik desant kemasining taqdiri buning tasdig'idir.

Qirq yil oldin, 1965 yil 5 dekabrda ikki marta Qizil Bayroq Boltiq floti qo'mondoni o'rinbosari vitse-admiral VV Mixaylin davlat sinovidan o'tgan yirik desant kemasi (BDK) komandiri leytenant komandir I.G.ga topshirdi. Maxonin (hozirgi Rossiya dengiz floti admirali) SSSR dengiz bayrog'i. Kema bayroq ustuniga ko'tarilib, u Sovet dengiz flotida ushbu toifadagi birinchi kema - Voronej komsomoletsining tug'ilganini e'lon qildi. Bosh konstruktor I. Kuzmin va uning hamkasblari laureati bo'lgan etakchi yirik desant kemasining yaratilishi Davlat mukofotiga sazovor bo'ldi.

Kaliningrad kemasozlik zavodida Voronej yoshlari tomonidan subbotniklarda ishlab topilgan mablag'lar evaziga qurilgan "Voronej Komsomolets" yirik desant kemasi okean zonasida jangovar vazifalarni hal qilishga qodir birinchi mahalliy kema edi. U jihozlanmagan qirg'oqqa yaqinlashishi va 50 birlikgacha qo'nishi mumkin edi. harbiy texnika va dengiz piyodalari bataloni.

Barcha to'rtta dengiz floti uchun Voronej komsomolets tipidagi o'n to'rtta kema qurilgan. Mamlakat hukumati va Mudofaa vazirligi rahbariyati strategik qurollarning yangiligiga katta qiziqish bildirdi. 1966 yilda Sovet Ittifoqi marshali A. Grechko, dengiz floti bosh qo'mondoni, flot admirali S. Gorshkov va Boltiq floti qo'mondoni admiral A. Orel Voronej komsomoletsiga tashrif buyurishdi.

O'sha yili Voronej viloyatining "komsomol parashyutchisi" ga homiyligi tug'ildi. Keyin kema o'zining Voronej boshliqlarining birinchi delegatsiyasini - polkovnik A.I.Kuznetsovni, KPSS va komsomol viloyat qo'mitalari xodimlari Y.Ereminskiy va E.Axshovni kutib oldi. O'shandan beri Voronej viloyati har yili homiylik qilgan kemaga insonparvarlik va moddiy yordam ko'rsatib kelmoqda va kema ekipaji har bir chaqiruvda 8-10 Voronej chaqiruvi bilan to'ldirildi.

Kemaning jangovar bo'linmalaridan biriga dengiz zobiti Liskinets Yuriy Lisovskiy ham qo'mondonlik qilgan, u keyinchalik Ikoretskaya kemasozlik zavodining kashfiyotchilaridan biriga aylanadi. Voronejliklarning ko'p avlodlari uchun Voronej komsomoletsidagi xizmat jangovar tayyorgarlikning yaxshi maktabiga aylandi va kemaning shiori: "Qat'iy va jasur!", uning vimpeliga yozilgan, ularning kundalik hayot shioriga aylandi. Va Voronej viloyatining - rus flotining beshigi - o'z nomi bilan atalgan harbiy kemaga homiylik qilish haqiqati, xuddi Pyotr kemasozlik zavodlarida paydo bo'lgan aloqalar va urf-odatlarning daxlsizligini tasdiqladi. Voronej erlari va Qora dengiz floti o'rtasidagi aloqalar.

"Voronejskiy komsomolets" o'z vataniga jasorat va halol xizmat qildi. 1967 yildan 1980 yilgacha kema jangovar vazifalarni bajarish uchun O'rta er dengizi va Atlantika okeaniga o'n etti marta suzib ketdi. Arab-Isroil mojarosi paytida uning nomi Port Saidda mashhur bo'ldi: kema Isroil agressiyasini qaytarishda Misr va Suriya qurolli kuchlariga xalqaro yordam ko'rsatdi. 1993 yilda Gruziya hukumatining iltimosiga binoan Voronej komsomolets rahm-shafqat missiyasini bajarib, Abxaziyadagi fuqarolar urushi o'chog'idan 15 mingdan ortiq tinch aholini evakuatsiya qildi. Va kema bilan hamma joyda Voronej komsomolining bayrog'i bor edi, unga Komintern RK komsomoli tomonidan taqdim etilgan.

Voronejskiy komsomolets yigirma besh yil davomida o'z nomini sharaf bilan oldi. Qayta qurish yillari uning palubasi ustidan qora soyadek osilib turardi: mamlakat shiddatli shoshqaloqlikda (va asosan bir tomonlama) strategik qurollarini qisqartirdi va eng yaxshi kemalarini "pichoq ostida" yubordi. 2004 yil o'rtalariga kelib, Voronej komsomolets sinfidagi o'n to'rtta BDKdan faqat to'rttasi Rossiya dengiz flotida qoldi. Ba'zilari metallolomga o'yilgan va "igna" ga eritilgan. Boshqalar, Ilya Azarov kabi yirik desant kemasi kabi, Ukraina harbiy-dengiz kuchlarini "taqdim etishdi", u erda "Rivno" deb o'zgartirildi va bayroq ustunida "jovto-blakit" bayrog'ini ko'tardi. “Krasnaya Presnya” yirik desant kemasi metallolom qilib kesish uchun Hindistonga olib ketilayotgan vaqtda Shimoliy dengizda cho‘kib ketdi.

Omon qolgan "desantchilar" taxtasidan ular uyat bilan "komsomol" nomlarini yirtib tashlashdi va shoshilinch ravishda yon raqamlarni qo'yishdi - shuning uchun yangi Rossiya u siyosiy kon'yuktura uchun o'zining sobiq hokimiyatidan voz kechdi. Voronej komsomoletslari ham xorlikdan qutulib qolmadi. 1991 yilda u konservatsiyaga topshirildi va kamtarlik bilan Odessa portida taqdirini kutdi. Chet el portining to'xtash joyida ikki yarim yillik bog'lanish kemani suv ostidagi sharmanda qildi: ekipaj minimal darajaga qisqartirildi, butun xodimlar - ofitserlar va podpolkovniklar almashtirildi. Kema mulki "mustaqil Ukrainaning yirik odamlari" tomonidan oddiygina talon-taroj qilingan va Ukraina prokuraturasiga taqdim etilgan o'g'irlik bo'yicha birorta ham ish ishlab chiqarishga qabul qilinmagan.

Ammo Voronej komsomolining ekipaji uchun eng yomoni, o'z homiylarini "unutib qo'ygan" Voronej aholisining xiyonati edi. Voronej aholisining kemaga oxirgi kelishi dengiz floti kuni arafasida sodir bo'ldi. Qora dengiz aholisi uni alohida iliqlik bilan eslashadi. “O‘shanda vatandoshlar insonparvarlik yordamidan tashqari, videoapparat va boshqa mol-mulk ham olib kelishgan, – deb eslaydi Yu.Lisovskiy. - Ular bilan folklor ansambli va Voronej dengizchilarining ota-onalari bor edi. Bu haqiqiy bayram edi ». Va allaqachon 1996 yilda ... "

Behuda, flot kunidan oldin, dengizchilar yuqori palubada turib, iskala yo'liga umid bilan qarashdi. Mehmonlar bo'lgan avtobuslar, yuk mashinalari va Kuban, Kursk, Belgorod, Rostov raqamlari bo'lgan furgonlar boshqa kemalarga yaqinlashdi. Ular orasida Voronejskiylar yo'q edi. Va dengizchilar kutishardi. "Xo'sh, kimdir, lekin Voronej aholisi albatta keladi", dedi Qoradengizliklar bir-birlariga dalda berishdi. Bekorga... Harbiy-dengiz flotining 300 yilligini nishonlash arafasida uning beshigi – Voronej bayram oldi shovqin-suronga g‘arq bo‘ldi.

Va ekipaj kema komandirining o'rinbosari, uchinchi darajali kapitan Grigoriy Kravchukni Voronejga yuborib, uzilib qolgan homiylikni tiklash umidida behuda edi - viloyat ma'muriyatining amaldorlari jim turishdi. Va "Voronejskiy komsomolets" o'zining zanglagan, olti yillik go'zal bo'lmagan tomonlaridan uyalib, hali ham mag'rur nomining harflarini yirtib tashlashga shoshilmadi. Lekin u buni qilishga majbur bo‘ldi, shoshib oldingi nomi o‘rniga yon tomonidagi 150 raqamini qo‘ydi.Shunday qilib, 33 yilligi nishonlangan yili harbiy kema kimningdir vijdon asiriga o‘xshab nomsiz, nom o‘rniga seriya raqami bilan qolib ketdi. ko'kragida. Va uzoq vaqt davomida yangi to'p bo'yog'ining yon tomonlarida uning sobiq nomining harflari paydo bo'ldi. Barcha Voronej aholisiga jimgina qoralash sifatida.

O'sha ma'yus kunlarda, hamma tashlab ketgan BDKda leytenant komandir Yu.Lisovskiy Voronejning "Yosh kommunar"iga shunday deb yozgan edi: "Bizning kemamizning hozir nomi yo'q, rasmiy xabarlarda u BDK-65 deb yuritiladi. Bir vaqtlar voronejliklar unga xizmat qilishgan, ammo bugun ... "Yuqori" bizni tashlab ketganini tushunish juda uyat. Biz aslida o'lamiz. Bugungi rahbarlar esa bizga o‘lim imkoniyatini berishlari qo‘rqinchli. Jimgina, jimgina, qichqirmasdan. Va biz taslim bo'lmaymiz. Biz dengizga chiqamiz va bizni hisobdan chiqarishga va kemalarimizni igna va ignalarga qo'yib yuborishga hali erta ekanligini isbotlaymiz.

... 150-raqamli BDK barcha o'limlardan qat'iy nazar omon qoldi. Ammo u o'z ishtirokidagi mashg'ulotlardan birida gubernator Ayatskov boshchiligidagi Saratov delegatsiyasi ishtirok etgunga qadar anonimligicha qoldi. Ushbu mashqlarda sobiq "Voronej komsomolets" aniq o'q uzdi va desant qo'shinlari jasorat bilan erga tushdi. "Sizning oshpazlaringiz kimlar?" - deb so'radi ta'sirlangan Ayatskov "desantchi" ekipajidan. Va uning uyatchan sukutiga o'zi javob berdi: "Saratovliklar endi sizning boshliqlaringizdir". Shunday qilib, sobiq "Voronej komsomolets" yangi nom oldi - "Saratov".

... Va Liskinskiy tumani, go'yo butun mintaqa uchun kechirim so'ragandek, 90-yillarning oxirida o'z nomini yo'qotmagan "Orsk" BDK dan bir xil kambag'allarni homiylariga oldi.

"Krymskiy komsomolets" katta desant kemasi Kaliningradda Yantar kemasozlik zavodida 04.07.1964 yilda (seriya raqami 292), 15.02.1965 yilda ishga tushirilgan, 1966 yil 30 dekabrda flotga kirgan. .

Sug'urta hajmi: 4650 t.

O'lchamlari: uzunligi - 113,1 m, kengligi - 15,6 m, qoralama - 4,5 m.

Maksimal sayohat tezligi: 16, 5 tugun

Kruiz masofasi: 15 tugunda 10 000 milya.

Elektr stantsiyasi: 2 ta dizel, 2 ta pervanel, 9000 ot kuchi

Imkoniyat: 1500 tonnagacha uskunalar va yuk.

Qurol-yarog ': 1x2 57 mm ZIF-31B to'pponchasi.

Ekipaj: 55 kishi.

Kema tarixi:

Katta desant kemasi pr. 1171

XX asr o'rtalarida SSSR dengiz flotining sifat va miqdoriy o'sishi unga Jahon okeanining kengligiga kirishga imkon berdi. Strategik doktrinalardagi boshqa vazifalar qatorida quyidagilar paydo bo'ldi: "Ittifoqdosh va do'st davlatlarga harbiy yordam ko'rsatish". Buning uchun maxsus mablag' kerak edi. Va nihoyat, eng muhimi - turli xil tovarlarni etkazib berish uchun maxsus kemalar. Shunday qilib, 1959 yilda zamonaviy g'arbiy kemalar bilan taqqoslanadigan taktik va texnik ma'lumotlarga ega bo'lgan okeanga uchadigan tank qo'nish kemasini (loyiha 1171) ishlab chiqish vazifasi paydo bo'ldi.

Deyarli bir vaqtning o'zida Harbiy-dengiz kuchlari vazirligi urush davrida xuddi shu maqsadlarga xizmat qilishi kerak bo'lgan kamonli rampali quruq yuk kemasiga buyurtma berdi (loyiha 1173). Bizning flotimiz uchun mutlaqo yangi kemaning yuqori murakkabligi, shuningdek, ikkala loyihaning maqsadining yaqinligi bizni ikkala loyihani ham "1171-loyiha" umumiy belgisi ostida birlashtirishga majbur qildi. Shu bilan birga, kemadan ikki tomonlama - harbiy va fuqarolik foydalanish saqlanib qoldi, uning xususiyatlari biroz pasaydi.

Fuqarolik iste'molchilarining qarama-qarshi talablari (yuqori samaradorlik, ushlagichlarning butun hajmidan foydalanish, ekipaj uchun yaxshi kabinalar) va harbiylar (qurollar uchun joy, cho'kib ketish qobiliyatining oshishi, yuqori tezlik, maxsus jihozlar) murosaga kelishga majbur qildi. Dizaynerlar, iloji bo'lsa, barcha istaklarni hisobga olgan holda loyihaning to'rtta versiyasini tuzdilar, ammo shubhasiz ustuvorlik hali ham harbiylarga berildi. Oxirgi somon asosiy dvigatellarni almashtirish edi. Kema uchun rejalashtirilgan 2500 ot kuchiga ega dizel o'rniga. ular unga yanada kuchli motorlar o'rnatishga qaror qilishdi. Bu dengiz floti uchun juda qoniqarli edi, chunki tezlik 17 tugungacha oshdi - deyarli dastlabki topshiriqgacha. Biroq, dengiz floti vazirligi "qo'shma" kemadan voz kechishga qaror qildi - uning bunday kuchli mexanizmlar bilan ishlashi foydasiz bo'lib qoldi.

Natijada, "Tapir" ning ikkilamchi maqsadi (1171-loyiha shunday nomlangan) faqat o'zini namoyon qildi. ko'rinish, fuqarolik kemasi uchun odatiy hol. Kema BDK - "katta desant kemasi" nomini oldi va faqat dengiz floti uchun qurilgan.

O'n yil davomida, 1966 yildan 1975 yilgacha ushbu loyihaning 14 ta kemasi to'rtta versiyada foydalanishga topshirildi. Yigirma yil davomida "Tapirlar" (NATO tasnifiga ko'ra "Alligator") Sovet Ittifoqining strategik amfibiya kuchlarining asosini tashkil etdi. Qora dengiz flotida ushbu toifadagi jami 5 ta kema bor edi. Ular jangovar xizmatlarda o'zlarini yaxshi isbotladilar va uzoq yillar davomida ko'plab uzoq safarlarni amalga oshirdilar.

"Krymskiy komsomolets" katta desant kemasi Kaliningradda Yantar kemasozlik zavodida 04.07.1964 yilda (seriya raqami 292), 15.02.1965 yilda ishga tushirilgan, 1966 yil 30 dekabrda flotga kirgan. .

"Qrim komsomolets" Qrim dengiz floti bazasiga (Donuzlav) asoslangan amfibiya hujum kuchlarining 39-diviziyasining bir qismi edi.

BDK Yaqin Sharqdagi harbiy mojarolar zonasida jangovar xizmatlarni amalga oshirar ekan, xalqaro yordam koʻrsatish vazifalarini bir necha bor bajargan. Xususan, "Qrim komsomolets" Misr (1967 yil iyun), Suriya (1968 yil yanvar-dekabr), Angola (1971 yil yanvar-may) va Efiopiya (1973 yil oktabr, 1975 yil noyabr - 1976 yil aprel, aprel-sentyabr) portlarida joylashgan. 1978).

1994 yilga kelib flotning bo'linishi paytida u hisobdan chiqarildi va bekor qilindi. Hisobdan chiqarilgandan so'ng, u Novorossiyskdagi tijorat tuzilmalariga sotildi, 1994 yil bahorida tijorat tashish uchun qayta jihozlandi va Turkiyaga parvozlar amalga oshirildi. iskala ustiga cho'kdi. Bir yil o'tgach, bo'ron paytida u to'lqin tomonidan qirg'oqqa tashlangan va keyinchalik metallga kesilgan.

SSSR Harbiy-dengiz kuchlarining kemalari qo'llanmasining IV jildi Desant va minalarni tozalash kemalari Apalkov Yuriy Valentinovich

Loyiha 1171 yirik qo'nish kemalari - 14 dona

Asosiy taktik va texnik elementlar

Siqilish, t:

Bo'sh 2000

Standart 2905

To'liq 4360

Asosiy o'lchamlar, m:

Maksimal uzunlik (KBL bo'yicha) 113,0 (105,0)

Maksimal tana kengligi (loyihaviy suv liniyasida) 15,6 (15,6)

To'liq siljishdagi tortishish 4.5

Asosiy elektr stantsiyasi:

Dizel turi

X soni DD turi - umumiy quvvat, l. s 2 x M-58A 1 * yoki 2 x M-58A-3 2 * yoki 2 x M-58A-4 3 * - 9000

Pervanellarning soni x turi 2 x qattiq qadamli pervaneler

X turi - EES oqim manbalarining quvvati, kVt 2 x DG - har biri 500 + 1 x DG - 750 1 * yoki 3 x DG - har biri 500 4 *

Sayohat tezligi, tugunlar: - to'liq 16,5

Kruiz masofasi, mil: - 15,5 tugun zarbasi 2000 yoki 4800 5 *

Ekipaj, odamlar (shu jumladan ofitserlar) 55 (5)

Qo'nish partiyasi bilan ta'minlash uchun avtonomiya, kun 15 1 * yoki 20 4 *

Suv qirg'og'iga uskunalar qo'nish uchun minimal pastki qiyalik, shahar: 2-2,5

Havo quvvati:

Variant 1 22 o'rta (asosiy) tanklar va 25 zirhli transport vositalari

Variant 2 50 APC

Variant 3 52 yuk mashinalari

Havo desantlari (barcha yuklash imkoniyatlari bilan), odamlar 313 yoki 400 4 *

Foydali qo'nish maydoni, m 2:

Jami 1195

Yuqori qavat 405

Asosiy 50

Qo'shimcha 12

Interdeck 12

Vaqt standartlari, min:

Burunni ochish (qo'shimcha o'tish yo'li bilan) 4 (7)

Oziqlantirish moslamasini ochish 4

Qurollanish:

Raketa:

"Grad-M" NRO tizimi 6 *

PU x barrellar soni (PU turi) 1 x 40 - 122 mm (A-215)

O'q-dorilar 80 NURS M-21-OF

Samolyotga qarshi raketa tizimi:

Ok-3 turi

PU x qoʻllanmalar soni (PU turi) 2x3 (MANPADS) yoki 3 x 2 (MANPADS) 7 *

O'q-dorilar 24 ZR yoki 32 7 *

Artilleriya komplekslari:

AU x barrellar soni (AU turi) 1x2- 57-mm (ZiF-31B)

AU x bochkalar soni (AU turi 2x2- 25-mm (2M-ZM) 8 *

Elektron:

Navigatsiya radar "Don"

"Slabing" elektron urush vositalari majmuasi

1* Loyiha 1171 mod uchun. I va boshqalar 1171 mod. II.

2 * Loyiha 1171 mod uchun. III.

3 * Loyiha 1171 mod uchun. IV.

4 * Loyiha 1171 mod uchun. III va boshqalar 1171 mod. IV.

5 * Yoqilg'i va balast tanklarini yoqilg'i bilan to'ldirishda.

6 * Loyiha 1171 mod uchun. III va boshqalar 1171 mod. IV.

7 * 1171 moddada. I

8 * Loyiha 1171 mod uchun. IV.

N. Yu. Proxorov surati BDK pr.1171 (Orsk), 2003 yil iyul

BDK pr.1171 (“Tapir” kodi) 60-yillarning boshlarida TsKB-50 da bosh konstruktor I.I. Kuzmin, 1963 yilda esa TsKB-17 (1967 yildan - Nevskoe G1KB) ga o'tkazildi. Kema dengiz orqali tashish va harbiy qismning jihozlanmagan qirg'og'iga (hajmi batalongacha) mobil zirhli texnika va transport vositalari bilan qo'nish uchun mo'ljallangan. Bundan tashqari, o'q-dorilarni tashish, shu jumladan ballistik raketalarni konteynerlarda yoki boshqa yirik harbiy texnikada tashish uchun ham foydalanish mumkin.

BDK pr.1171 ko'p maqsadli quruq yuk tashish kemasi asosida ishlab chiqilgan. Kema ikki qavatli bo'lib, tanki, axlati, dvigatel xonasining orqa tomoni va besh qavatli ustki tuzilishi bilan jihozlangan. To'rtta ushlagich bilan, ulardan biri dvigatel xonasining orqa tomonida joylashgan. Lyuk qopqoqlari ustki va yuk palubalarini bezovta qilmaydi. Korpus suv o‘tkazmaydigan parda bilan yetti bo‘limga bo‘lingan. Mobil qurilmalarni yuklash va tushirish uchun yuk kemasidagi asosiy ko'ndalang to'siqlardagi katta o'lchamdagi kesiklar mexanizatsiyalashgan qopqoqli qopqoqlarga (qulflarga) ega. masofaviy boshqarish... Kema asosiy va qo'shimcha yig'ma o'tish joylari va uning barcha tugunlarini masofadan boshqarishga ega bo'lgan kamon qo'nish moslamasi bilan jihozlangan. Bundan tashqari, qattiq o'tish yo'lining yopilishi mavjud bo'lib, u ko'chma uskunani to'shak yoki devorga qabul qilish va tushirishni ta'minlaydi. Tashish uskunasi butun yuk kemasi bo'ylab harakatlanishi mumkin, uning chiqishi yuqori palubaga joylashtirish uchun interer o'tish yo'lagi bo'ylab. 1171-loyihadagi kemalar turli xil yuklarni vertikal yuklash imkoniyatiga ega o'z mablag'lari... Buning uchun ular to'rtta (loyiha 1171 mod. I va loyiha 1171 mod. IT uchun) yoki ikkita (loyiha 1171 mod. III va loyiha 1171 mod. IV uchun) pastki yuk lyuklari, yuk ko'tarish quvvati 7,5 bo'lgan yuk ko'taruvchi kran bilan jihozlangan. t Bundan tashqari, birinchi modifikatsiyadagi kemalarda yuk ko'tarish quvvati 5 tonna bo'lgan ikkita kran mavjud edi.

BDK pr.1171 mod. I

BDK ning uzunlamasına bo'limi pr.1171 mod. men:

1 - MANPADSni o'rnatish; 2 - yuk ko'tarish quvvati 5 tonna bo'lgan K326TD yuk kranlari; 3 - orqa langar vinti; 4 - ekipaj kvartirasi; 5 - ofitserlar va generallar uchun kabinalar; 6 - MO baca; 7 - "Don" AP radari; 8 - yurish ko'prigi; 9 - g'ildirakli uy; 10 - 57 mm dumaloq podval; 11 - 57 mm AU Zif-31 B; 12 - kamon yuk ushlagichlari; 13 - yuk ko'tarish quvvati 7,5 t bo'lgan KE29 yuk krani; 14 - old tomon; 15 - qadalgan mashinalar va kamon qo'nish mexanizmlarini ajratish; 16 - kamon qo'nish moslamasining mandali; 17 - qo'shimcha katlamali o'tish joyi; 18 - asosiy yig'ma o'tish joyi; 19 - ushlab turish bo'limlari; 20 - kamon ballast tanklari; 21 - yonilg'i baklari; 22 - hujum kuchlari uchun o'q-dorilar omborlari va omborxonalar; 23 - DG bo'limi; 24 - interpubulyar o'tish yo'li; 25 - MO; 26 - yordamchi qozonxona; 27 - toza suv uchun idishlar; 28 - aft ballast tanki; 29 - orqa yuk ushlagichi; 30 - ishlov berish bo'limi; 31 - orqa o'tish yo'lining yopilishi; 32 - qattiq ankraj qurilmasi.

Katta desant kemasi jihozlanmagan qirg‘oqdan texnikani qabul qilish (tushirish) paytida uni ushlab turadigan, shuningdek, qirg‘oqdan chiqib ketayotganda uni quruqlikka tortadigan maxsus qattiq langar qurilmasiga ega. Dengiz piyodalari korpusi xodimlari uchun yotoq xonalari korpusda jihozlangan, ekipaj esa ustki tuzilmada joylashgan. Loyihaning so'nggi ikki modifikatsiyasida 1-sonli stendda qo'shimcha kokpitning jihozlanishi tufayli qo'nish qobiliyatini 400 ta dengiz piyodalariga oshirish mumkin edi.

Kema (kamon qo'nish moslamasi mavjudligiga qaramay) yaxshi dengizga yaroqliligiga, to'liq tezlikda uzoq kruiz masofasiga, yaxshi qo'nish qobiliyatiga, umumiy yuklarni umumiy og'irligi bo'lgan stendlarda va egizak palubalarda tashish uchun keng foydalanish imkoniyatiga ega. 3750 tonnagacha.Dvigatelning asosiy gaz chiqarish qurilmalarida ikkita utilizatsiya qozonlari joylashgan.Bug 'ishlab chiqarish quvvati 700 kg/soat. Mutaxassislar BDK pr.1171 ning kamchiliklarini to'liq tezlikning etarli emasligi, zaif artilleriya qurollari va harbiy kema uchun cho'kmaslik deb hisoblashadi, chunki u SSSR reestri me'yorlariga muvofiq ishlab chiqilgan.

1966-1975 yillarda. Kaliningraddagi Yantar kemasozlik zavodida 14 BDK pr.1171 to'rtta modifikatsiyada qurilgan bo'lib, ular qo'nish qobiliyati, qurol-yarog'lar va qurollar tarkibi jihatidan avtonomiya bilan farqlanadi. SSSR parchalanganida ularning barchasi flotning bir qismi edi. Hozirgi vaqtda (2007 yil avgust holatiga ko'ra) beshta kema xizmatda qolmoqda, ulardan biri Ukraina dengiz kuchlarining bir qismidir.

Voronej komsomolets(ishlab chiqarish raqami 291, loyiha 1171 mod. I, BDK-10, 18.03.1992 yildan - BDK-65, 2003 yildan - Saratov). Yantar kemasozlik zavodi: 02.05.1964; 07.01.1964; 18.08.1966 Xizmatga kirgandan so'ng, kema Shimoliy flotning bir qismi edi va 1985 yildan - Qora dengiz flotida. 1999 yil iyul oyida Yugoslaviyadagi BMT tinchlikparvar operatsiyasi doirasida kema qo'shinlarni Tuapsedan Gretsiyaning Saloniki portiga o'tkazishda ishtirok etdi. U qo'nish guruhining boshqa kemalari bilan birgalikda 260 donani belgilangan joyga yetkazdi. texnik xodimlar, 1700 askar va zobitlar to'liq jihozlar bilan ta'minlangan. Kema 2007 yilning birinchi yarmida flot ro'yxatidan chiqarildi.

Qrim komsomolets(ishlab chiqarish raqami 292, loyiha 1171 mod. I, BDK-6). Yantar kemasozlik zavodi: 02.05.1964; 07.01.1964; 18.08.1966 Qora dengiz floti a'zosi bo'lgan. 1993 yilda kema flot ro'yxatidan chiqarildi va utilizatsiya qilish uchun ARVIga topshirildi.

Tomsk komsomolets(ishlab chiqarish raqami 293, loyiha 1171 mod. I, BDK-13). Yantar kemasozlik zavodi: 18.02.1965; 26.03.1966; 30.09.1967 Tinch okean flotining bir qismi edi. 1992 yilda kema flot ro'yxatidan chiqarildi va utilizatsiya qilish uchun ARVIga topshirildi.

Kareliya komsomolets(ishlab chiqarish raqami 294, loyiha 1171 mod. I, BDK-62). Yantar kemasozlik zavodi: 08.05.1966; 03.01.1967; 29.12.1967 Federatsiya Kengashi a'zosi. 1997 yilda kema flot ro'yxatidan chiqarildi va utilizatsiya qilish uchun ARVIga topshirildi.

Sergey Lazo(ishlab chiqarish raqami 295, loyiha 1171 mod. II, BDK-66,). Yantar kemasozlik zavodi: 03.07.1967; 28.08.1967; 27.09.1968 Tinch okean flotining bir qismi edi. 1994 yilda kema flot ro'yxatidan chiqarildi va utilizatsiya qilish uchun ARVIga topshirildi.

BDK-69(ishlab chiqarish raqami 296, loyiha 1171 mod. II, 2003 yildan - Orsk). Yantar kemasozlik zavodi: 30.08.1967; 29.02.1968; 31.12.1968 Xizmatga kirgandan so'ng, u Tinch okean flotining bir qismi, 1994 yildan esa Qora dengiz flotining bir qismi edi. 1999 yil iyul oyida Yugoslaviyadagi BMT tinchlikparvar operatsiyasi doirasida kema qo'shinlarni Tuapsedan Gretsiyaning Saloniki portiga o'tkazishda ishtirok etdi. U qo'nish guruhining boshqa kemalari bilan birgalikda 260 donani belgilangan joyga yetkazdi. texnik xodimlar, 1700 askar va zobitlar to'liq jihozlar bilan ta'minlangan. Orsk 2008 yilning birinchi yarmida flot ro'yxatidan chiqarilishi rejalashtirilgan.

Komsomol homiyligining 50 yilligi(ishlab chiqarish raqami 297, loyiha 1171 mod. III, BDK-771). Yantar kemasozlik zavodi: 1968-03-12; 31.08.1968 30.09.1969 Tinch okean flotining bir qismi bo'lgan. 1993 yilda kema flot ro'yxatidan chiqarildi va utilizatsiya qilish uchun ARVIga topshirildi.

Donetsk konchi(seriya No 298, loyiha 1171 mod. III). "Yantar" kemasozlik zavodi: 5.09.1968; 03.10.1969 31.12.1969 Boltiq flotiga kiritilgan.

MDK pr.1171 mod. II (yuqorida) va boshqalar 1171 mod. Kasal

BDK pr.1171 mod. IV

BDK pr.1171 mod. IV (Nikolay Filchenkov)

Krasnaya Presnya(seriya No 299, loyiha 1171 mod. III). Yantar kemasozlik zavodi: 1969-03-18; 11.10.1969 30.09.1970 Boltiq floti a'zosi bo'lgan. 1993 yilda kema flot ro'yxatidan chiqarildi va utilizatsiya qilish uchun ARVIga topshirildi. 1995 yilda ta'mirdan so'ng u xususiy kompaniyaga keyingi foydalanish uchun sotilgan.

Ilya Azarov(seriya No 300, BDK-104, mod. III). Yantar kemasozlik zavodi: 17.10.1969; 31.03.1970 06.10.1971 Qora dengiz flotining bir qismi edi. 1996 yil aprel oyida Odessada u Ukraina hukumatiga o'tkazildi, Ukraina dengiz kuchlari tarkibiga kirdi va Rivne deb o'zgartirildi.

Aleksandr Tortsev(seriya No 301, loyiha 1171 mod. III). "Yantar" kemasozlik zavodi: 04.06.1970; 27.11.1970; 31.12.1971 Tinch okean flotining a'zosi edi. 1994 yilda kema flot ro'yxatidan chiqarildi va utilizatsiya qilish uchun ARVIga topshirildi.

Petr Ilyichev(seriya No 302, loyiha 1171 mod. III). Yantar kemasozlik zavodi: 30.11.1970; 30.08.1971 29.12.1972 Federatsiya Kengashi a'zosi bo'lgan. 1993 yilda kema flot ro'yxatidan chiqarildi va utilizatsiya qilish uchun ARVIga topshirildi.

Nikolay Vilkov(seriya No 303, loyiha 1171 mod. IV). Yantar kemasozlik zavodi: 09.03.1971; 30.11.1973; 30.07.1974 Tinch okean flotining bir qismi. Hind okeanida ettita jangovar xizmatni tugatdi. 1994 yilda Quvayt harbiy-dengiz kuchlari bilan birgalikdagi mashqlarda qatnashgan. O'sha yili u Petropavlovsk-Kamchatskiydan Kam-Ran portiga yuk tashish bilan shug'ullangan. 1994 yil oxirida kema zilziladan jabr ko'rgan Janubiy Kuril orollari aholisiga yordam ko'rsatdi, u erga yoqilg'i va oziq-ovqat etkazib berdi.

Nikolay Filchenkov(seriya No 304, 1171 mod. TV). Yantar kemasozlik zavodi: 30.01.1974; 29.03.1975; 30.12.1975 Boltiq flotining bir qismi, 1979 yil dekabridan esa Qora dengiz flotining bir qismi edi.

2.8. Zigfrid va uning jangchilari va salibchilarning katta nayzalari, imperator Bolduinning jangchilari "Nibelunglar qo'shig'i" Zigfrid va uning jangchilari qurollangan nayzalarning ulkan hajmini ta'kidlaydi. "Har bir nayza juda og'ir edi, Zigfridda esa roppa-rosa ikki oraliq bor edi.