Jeanne d'Arc (kryqësor i blinduar). Jeanne d'Arc (kryqësor i blinduar) Jeanne d'Arc kryqëzor i blinduar

"Jeanne d'Arc" (fr. Jeanne d "Arc) - kryqëzor i lehtë i marinës franceze gjatë Luftës së Dytë Botërore. Fillimisht i projektuar si një anije stërvitore e flotës. Çështja e krijimit të një anijeje të re stërvitore për trajnimin e oficerëve të rinj detarë u ngrit në mesin e viteve 1920.

kur po afrohej afati i dekompozimit të kryqëzorit të blinduar Zhanna d'Arc, i cili e kryente këtë rol që nga viti 1919 dhe ishte planifikuar të çmontohej në vitin 1928.

Fillimisht, u konsideruan dy mënyra për të zgjidhur problemin:

1) shndërroni një nga kryqëzorët më pak të vjetër të blinduar në një stërvitje;

2) Blini një nga motoanijet moderne civile dhe ripajisni atë. Pas shqyrtimit të gjatë, të dyja opsionet u refuzuan.

Të gjithë kryqëzuesit e blinduar të flotës franceze ishin tashmë shumë të konsumuar, dhe termocentralet e tyre ishin plotësisht të vjetruara dhe nuk mund të siguronin stërvitje për ekipet e makinerive. Ri-pajisja e një anijeje civile kërkonte kosto të konsiderueshme me një rezultat të dyshimtë. Prandaj, u vendos të ndërtohej një anije trajnimi speciale.

Karakteristikat kryesore:

Standardi i zhvendosjes 6496 ton, plot 8950 ton.
Gjatësia 160/170 m.
Gjerësia 17.7 m.
Drafti është 6.3 m.
Forca të blinduara të frëngjisë - 25 mm, kasa me rrota - 25 mm, bodrum - 20 mm.
Motorë 2 TZA Parsons, 4 kaldaja me avull Penhoët.
Fuqia 32 500 kf me.
Helikë 2 vida.
Shpejtësia 25 nyje.
Gama e lundrimit 5200 milje me 11 nyje.
Ekuipazhi është 506 persona, me kadetë - 682 persona, në kohë lufte 648 persona.

Armatimi:

Artileri 4 × 2 - 155 mm / 50.
Artileri kundërajrore 4 × 1 - 75 mm / 50, 2 × 1 - 37 mm / 50, mitralozë 4 × 2 - 13.2 mm.
Armatim mina-silurues 2 tuba silurues me një tub të kalibrit 550 mm.
Grupi i aviacionit 1 - 2 hidroplanë Loire 130.

Vlerësimi i projektit

Ndërtimi i Jeanne d'Arc shënoi një fazë të re në afrimin e flotës franceze ndaj trajnimit të personelit detar. Në vend të anijeve luftarake të vjetruara që nuk plotësonin kërkesat e reja, ata preferuan të krijonin një anije moderne stërvitore të klasit të kryqëzatave të përshtatshme për t'u përdorur në misione të ndryshme.
"Zhanna d'Arc" në kohën e ndërtimit kishte armë dhe pajisje mjaft moderne, të cilat u përditësuan më tej në rrjedhën e modernizimit.
Madhësia solide bëri të mundur pranimin e një numri të konsiderueshëm kadetësh dhe të bërit udhëtime të gjata... Pamja mbresëlënëse e anijes, e cila ishte vazhdimisht në lundrime me thirrje në portet e huaja, kontribuoi në "shfaqjen e flamurit" të suksesshëm.

Në cilësi thjesht luftarake, Jeanne d'Arc ishte inferior ndaj kryqëzuesve të lehtë-bashkëkohës, por duke funksionuar në koloni, anija ishte mjaft e përshtatshme për detyrat e saj, dhe dobësia e mbrojtjes dhe shpejtësia e ulët nuk kishin shumë rëndësi.
Gjatë shërbimit të saj në bordin e kryqëzorit, 4600 oficerë detarë iu nënshtruan stërvitjes praktike dhe kështu "Jeanne d'Arc" dha një kontribut të rëndësishëm në zhvillimin e flotës franceze.

Nga Wikipedia, Enciklopedia e Lirë

Historia

Duke studiuar përvojën e keqe të përpjekjes për të krijuar "të vogla dhe të lira" kryqëzor i blinduar, francezët arritën në përfundimin se kryqëzorët e blinduar të përmasave të vogla, si "Amiral Charnay" dhe "Potiuo", nuk mund të ishin aq efektivë sa duhej. Me një zhvendosje të kufizuar, armatura e rripit mori shumë peshë, duke e detyruar ose ta bënte rripin e blinduar të hollë dhe joefektiv (si në Potuo) ose të kufizonte shpejtësinë dhe armatimin (si në Amiral Charnay). Bazuar në këto përvoja, ndërtuesit francezë të anijeve vendosën që vetëm kryqëzorët e mëdhenj të blinduar mund të ishin efektivë në funksionin e tyre të synuar si sulmues oqeanikë.

Në 1896, bazuar në përvojën e grumbulluar dhe zgjidhjet më të fundit teknike, një kryqëzor i ri i blinduar u vendos në një kantier detar ushtarak në Toulon, i cili do të bëhej një prototip për të gjitha seritë pasuese të anijeve të tilla. Detyra kryesore e anijes shihej kryesisht si operacione lundrimi; Flota franceze, duke e perceptuar tradicionalisht britanikët si rivalin e saj kryesor, planifikoi të neutralizonte epërsinë e Britanisë në anije të rënda duke vendosur një fushatë sulmuesish në shkallë të gjerë kundër anijeve britanike. Bazuar në këtë doktrinë, kryqëzori i ri francez i blinduar supozohej të kishte aftësi të lartë detare për operacione afatgjata në oqean, shpejtësi të lartë për të shmangur luftimet me forcat superiore të armikut dhe rezervimin më të fuqishëm për të mos marrë dëme kritike nga predha aksidentale. godet.

Dizajn

Kryqëzori i blinduar Jeanne D'Arc përfaqësoi një hap të rëndësishëm përpara në ndërtimin e anijeve franceze. Në të, projektuesit braktisën detajet arkaike dominante më parë si desh masive, të zgjatura, një bllokim të fortë të anëve nga brenda në pjesën e sipërme dhe devijimin e bykut në qendër. Për herë të parë në flotën franceze të lundrimit, Jeanne D'Arc kishte një kërcell pothuajse të drejtë me një dash të vogël në vijën e ujit, anët e larta të drejta dhe një parathënie të gjatë në hark, që shtrihej pothuajse deri në direkun e ashpër.

Zhvendosja totale e anijes ishte rreth 11,000 ton. Gjatësia e saj tejkaloi 145 metra, gjerësia - 19,4 metra dhe skica - 8,1 metra. Përpjekja për të arritur shpejtësi e lartë dhe kërkesa pasuese për një numër të madh kaldajash rezultoi që Zhanna D'Arc të kishte gjashtë oxhaqe, të grupuar në dy grupe me nga tre. Në hark kishte një direk luftimi të shkurtër e të lehtë, me një direk të vetëm masiv; ky direk mbante edhe urën. Një shtyllë sinjali drite ishte vendosur prapa.

armatim

Armatimi kryesor i Jeanne D'Arc përbëhej nga dy armë 194 mm të kalibrit 40 të modelit 1896. Këto topa - të përmirësuara nga kryqëzorët e mëparshëm të blinduar - u vendosën në dy frëngji të blinduara rrotulluese, një në hark dhe një në skajin e Jeanne D'Arc. Në betejë, këto armë duhej të godisnin njësitë e blinduara të anijeve të armikut, të kryenin zjarr vrapimi dhe tërheqjeje në distanca të konsiderueshme kur ndiqnin / tërhiqnin një kryqëzor.

Armatimi ndihmës përfaqësohej nga katërmbëdhjetë armë me shkrepje të shpejtë 138 mm 45 të modelit të vitit 1893. Këto armë kishin një shkallë të lartë zjarri - megjithatë, inferiore se homologët e tyre britanikë - dhe synonin të shkatërronin njësitë e paarmatosura të anijeve armike me predha me eksploziv të lartë. Tetë nga këto armë u instaluan në kuvertën e sipërme të Jeanne D'Arc, katër nga secila anë, në shtyllat e shërbimit. Gjashtë të tjera u instaluan, tre në secilën anë në kuvertën e kalasë. Shtatë armë zjarri të shpejtë mund të drejtoheshin në secilën anë (katër nga kuverta e sipërme dhe tre nga kuverta e kalasë), përkatësisht në hark dhe sternë, katër (dy nga kuverta e sipërme dhe dy nga kuverta e kalasë).

Armatimi kundër minave i Jeanne D'Arc përbëhej nga gjashtëmbëdhjetë armë zjarri të shpejtë Hotchkiss 47 mm. Dhjetë prej tyre qëndronin krah për krah në çatinë e superstrukturës së harkut - pesë në secilën anë - katër të tjera ishin vendosur në kuvertën e varur midis tubave dhe dy qëndronin në krahët e urës së pasme. Ky armatim u plotësua nga katër armë rrotulluese Hotchkiss me pesë tyta 37 mm në direk.

Armatimi i nëndetëseve u zvogëlua në krahasim me kryqëzuesit e mëparshëm të blinduar dhe përbëhej nga vetëm dy tuba silurësh nënujorë me një kalibër 450 milimetra. Pajisjet u instaluan në qendër të bykut, një në secilën anë dhe qëlluan pingul me kursin e kryqëzorit. Gjithashtu "Zhanna D'Arc" kishte një dash të vogël.

Mbrojtja e armaturës

Mbrojtja e blinduar është përmirësuar ndjeshëm në krahasim me kryqëzorët e mëparshëm të blinduar të flotës oqeanike franceze. Rripi kryesor i blinduar ishte prej çeliku të ngurtësuar; ajo shtrihej në të gjithë gjatësinë e anijes nga kërcelli në kërcell, lartësia e saj ishte 2.4 metra, nga të cilat rreth një metër ishte nën ujë. Trashësia e tij ishte 150 milimetra, në skajet e poshtme - nënujore, rripi u hollua në 40 milimetra.

Mbi brezin kryesor ishte ai i sipërm, me trashësi 100 milimetra në pjesën qendrore dhe rralluar deri në 40 milimetra në skajet. Rripi i sipërm shtrihej gjithashtu në të gjithë gjatësinë e anijes; lartësia e saj ishte 1.8 metra, duke përjashtuar hark- aty ku rripi u ngrit në nivelin e kuvertës së kalasë, duke mbrojtur plotësisht skajin e përparmë të kryqëzorit.

Kuverta e blinduar konveks ishte plotësisht e zhytur; pjesa qendrore e tij kalonte në nivelin e vijës ujore dhe kishte një trashësi 35 milimetra. Në pjerrëzat, të lidhura me skajin e poshtëm të rripit të armaturës, kuverta u trasua në 65 milimetra. Një kuvertë e sheshtë me trashësi 15 milimetra mbështetej në skajet e brezit të sipërm, i cili luante rolin e "përkuljes"; predha depërtuese e blinduar që e goditi atë u përkul dhe u ndez para kohe. Hapësira midis kuvertës ishte e ndarë në shumë ndarje të vogla që përdoreshin për ruajtjen e qymyrit, furnizimeve ose të mbushura me celulozë.

Frëngjitë e blinduara mbroheshin nga pjesa e pasme me pllaka 160 milimetra të trasha, dhe nga pjesa e përparme me 120 milimetra. Ky rregullim i pllakave të blinduara u zgjodh për të balancuar peshën e armëve të reja me tyta të gjata. Armët e zjarrit të shpejtë ishin pas mburojave 75 mm.

Power point

Jeanne D'Arc ishte një kryqëzor me tre boshte; tre makina me zgjerim të trefishtë vertikal drejtoheshin nga tre helikë. Avulli sigurohej nga dyzet e tetë kaldaja me tub uji Norman-Sigody, tetë kaldaja secila në gjashtë dhoma bojleri, kapaciteti i projektimit ishte 28,500 litra. me. Kryqëzori kishte gjashtë tuba dhe shumë tifozë në kuvertën e sipërme, të cilat ishin të nevojshme për ajrimin / furnizimin me ajër në termocentralet... Pas disa vitesh, kaldaja u zëvendësuan nga tridhjetë e gjashtë kaldaja du Temple.

Shpejtësia e projektimit të kryqëzorit ishte 23 nyje; megjithatë, në miljen e matur, Jeanne D'Arc nuk realizoi më shumë se 21.8 nyje pavarësisht se zhvilloi 33,000 kuaj fuqi. Për më tepër, kryqëzori rezultoi të ishte i pamjaftueshëm i manovrueshëm - me shpejtësi të plotë, rrethi i kthesës ishte pothuajse 2000 metra. Nga ana tjetër, kryqëzori kishte një rreze të shkëlqyer - kishte mjaft qymyr për 13,500 milje udhëtime 10 nyjesh.

Shërbimi

Vlerësimi i projektit

Kryqëzori i blinduar Jeanne d'Arc shënoi një moment historik të rëndësishëm në historinë e ndërtimit të anijeve franceze, duke përcaktuar llojin klasik të kryqëzorit të blinduar francez - një sulmues oqeanik me bordin e lartë me një rrip të blinduar të plotë dhe një bateri të fuqishme me zjarr të shpejtë. Në të, inxhinierët francezë braktisën konceptet e mëparshme dominuese të projektimit dhe bënë një hap të rëndësishëm në mbrojtjen e armaturës dhe aftësinë detare.

Për kohën e tij, "Jeanne D'Arc" kombinoi organikisht aftësinë e shkëlqyer detare me rezervimin e fuqishëm. Rripi i saj kryesor i blinduar, së bashku me pjerrët e kuvertës së armaturës, siguronin mbrojtjen e duhur kundër armëve të rënda të kryqëzatave britanike të rangut të parë në shumicën e distancave luftarake; rripi i hollë i sipërm ishte në gjendje të mohonte efektivitetin e armëve britanike 120 mm dhe 152 mm të zjarrit të shpejtë. Përdorimi i armaturës së Garvey bëri të mundur forcimin e mbrojtjes pa rritur trashësinë e saj.

Shkruani një përmbledhje për artikullin "Jeanne d" Arcs (kryqësor i blinduar) "

Shënime (redakto)

Letërsia

• Nenakhov Yu. Enciklopedia e Cruisers 1860-1910. - M: AST, 2006 .-- ISBN 5-17-030194-4.
• Conway's All the World's Fighting Ships, 1860-1905. - Londër: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-85177-133-5.

Fragment nga Jeanne d'Arc (kryqësor i blinduar)

Shumë historianë thonë se Beteja e Borodinos nuk u fitua nga francezët sepse Napoleoni kishte një të ftohtë, se nëse ai nuk do të ftohej, atëherë urdhrat e tij para dhe gjatë betejës do të ishin edhe më të shkëlqyera dhe Rusia do të ishte zhdukur. et la face du monde eut ete changee. [dhe fytyra e botës do të kishte ndryshuar.] Për historianët që pranojnë se Rusia u formua me vullnetin e një personi - Pjetrit të Madh, dhe Franca nga një republikë në një perandori, dhe trupat franceze shkuan në Rusi me urdhër të një person - Napoleon, një arsyetim i tillë është Rusia mbeti e fuqishme sepse Napoleoni kishte një ftohje të madhe më 26, një arsyetim i tillë për historianë të tillë është pashmangshmërisht i qëndrueshëm.
Nëse varej nga vullneti i Napoleonit për të dhënë ose për të mos dhënë Betejën e Borodinos dhe nëse varej nga vullneti i tij për të bërë këtë apo një urdhër tjetër, atëherë është e qartë se një rrjedhje hundësh, e cila ndikoi në shfaqjen e vullnetit të tij, mund të jetë arsyeja për shpëtimin e Rusisë dhe se prandaj shërbëtori që harroi t'i jepte Napoleonit më 24, çizmet e papërshkueshme nga uji, ishte shpëtimtari i Rusisë. Në këtë rrugë mendimi, ky përfundim është i padiskutueshëm - po aq i padiskutueshëm sa përfundimi që Volteri me shaka (duke mos ditur se çfarë) nxori kur tha se Nata e Shën Bartolomeut erdhi nga stomaku i mërzitur i Karlit IX. Por për njerëzit që nuk pranojnë se Rusia u formua me vullnetin e një personi - Pjetrit I, dhe se Perandoria Franceze u formua dhe lufta me Rusinë filloi me vullnetin e një personi - Napoleonit, ky arsyetim jo vetëm që duket të jetë e pasaktë, e paarsyeshme, por edhe në kundërshtim me të gjitha qeniet njerëzore. Në pyetjen se çfarë përbën shkakun e ngjarjeve historike, jepet një përgjigje tjetër, e cila konsiston në faktin se rrjedha e ngjarjeve botërore është e paracaktuar nga lart, varet nga rastësia e të gjithë arbitraritetit të njerëzve që marrin pjesë në këto ngjarje, dhe se ndikimi i Napoleonit në rrjedhën e këtyre ngjarjeve është vetëm i jashtëm dhe fiktiv.
Sado e çuditshme të duket në shikim të parë, supozimi se Nata e Shën Bartolomeut, urdhri për të cilin ishte dhënë nga Karli IX, nuk ndodhi me vullnetin e tij, por se vetëm atij iu duk se ai urdhëroi të bëhej dhe se beteja e Borodinos me tetëdhjetë mijë njerëz nuk u zhvillua me vullnetin e Napoleonit (pavarësisht se ai dha urdhër për fillimin dhe rrjedhën e betejës), dhe se atij iu duk vetëm se ai e urdhëroi atë - e çuditshme si mund të duket ky supozim, por dinjiteti njerëzor, duke më thënë se secili prej nesh, nëse jo më shumë, atëherë në asnjë mënyrë më pak njerëz se sa Napoleoni i madh, urdhëron të pranohet kjo zgjidhje e çështjes, dhe kërkimet historike e konfirmojnë me bollëk këtë supozim.
Në betejën e Borodinos, Napoleoni nuk qëlloi mbi askënd dhe nuk vrau askënd. E gjithë kjo u bë nga ushtarët. Prandaj, nuk ishte ai që vrau njerëz.
Ushtarët e ushtrisë franceze shkuan për të vrarë ushtarë rusë në Betejën e Borodinos jo si rezultat i urdhrave të Napoleonit, por sipas më vete... E gjithë ushtria: francezët, italianët, gjermanët, polakët - të uritur, të rreckosur dhe të rraskapitur nga fushata - duke pasur parasysh ushtrinë që po bllokonte Moskën prej tyre, ndjeu se le vin est tire et qu "il faut le boire. .] Nëse Napoleoni do t'i kishte ndaluar të luftonin tani me rusët, ata do ta kishin vrarë dhe do të shkonin të luftonin rusët, sepse ata kishin nevojë.
Kur dëgjuan urdhrin e Napoleonit, i cili u paraqiti atyre për plagët dhe vdekjen si ngushëllim fjalët e pasardhësve të tyre se ishin në betejën e Moskës, ata thirrën "Vive l" Empereur!" ashtu siç bërtisnin "Vive l" Empereur!" në pamjen e imazhit të një djali që shpon globin me një shkop bilbock; ashtu siç do të thërrisnin "Vive l" Empereur!" për çfarëdo marrëzi që u thuhej, nuk kishin zgjidhje tjetër veçse të bërtisnin "Vive l" Empereur!" dhe shkoni të luftoni për të gjetur ushqim dhe pushim për fitimtarët në Moskë. Prandaj, nuk ishte për shkak të urdhrave të Napoleonit që ata vranë llojin e tyre.
Dhe nuk ishte Napoleoni ai që kontrolloi rrjedhën e betejës, sepse asgjë nuk u ekzekutua nga disponimi i tij dhe gjatë betejës ai nuk dinte se çfarë po ndodhte para tij. Prandaj, mënyra se si këta njerëz vranë njëri-tjetrin nuk u zhvillua me vullnetin e Napoleonit, por shkoi në mënyrë të pavarur prej tij, me urdhër të qindra mijëra njerëzve që morën pjesë në kauzën e përbashkët. Napoleonit i dukej vetëm se e gjithë kjo ndodhi me vullnetin e tij. Dhe prandaj pyetja nëse Napoleoni kishte apo jo rrufë nuk është me interes më të madh për historinë sesa pyetja për rrjedhjen e hundës së ushtarit të fundit Furshtat.
Për më tepër, më 26 gusht, rrufja e Napoleonit nuk kishte rëndësi se dëshmia e shkrimtarëve se, për shkak të rrjedhjes së hundës së Napoleonit, disponimi dhe urdhrat e tij gjatë betejës nuk ishin aq të mira sa ato të mëparshmet, ishin krejtësisht të padrejta.
Dispozita e shkruar këtu nuk ishte aspak më e keqe, madje edhe më e mirë se të gjitha dispozitat e mëparshme, sipas të cilave u fituan betejat. Urdhrat imagjinare gjatë betejës gjithashtu nuk ishin më të këqija se ato të mëparshme, por saktësisht të njëjta si gjithmonë. Por këto dispozita dhe urdhra duken vetëm më keq se ato të mëparshme, sepse Beteja e Borodinos ishte e para që Napoleoni nuk fitoi. Të gjitha dispozitat dhe urdhrat më të bukura dhe më të thella duken të jenë shumë të këqija dhe çdo shkencëtar ushtarak me një ajër domethënës i kritikon ato kur beteja për to nuk fitohet, dhe dispozitat dhe urdhrat shumë të këqija duken shumë të mira, dhe njerëz seriozë në tërësi. vëllimet vërtetojnë meritat e urdhrave të këqij.kur beteja fitohet mbi to.
Dispozita e përpiluar nga Weyrother në Betejën e Austerlitz-it ishte një shembull i përsosmërisë në vepra të këtij lloji, por megjithatë u dënua, u dënua për përsosmërinë e tij, për shumë detaje.
Napoleoni në betejën e Borodinos e kreu detyrën e tij si përfaqësues i pushtetit po aq mirë, madje edhe më mirë se në betejat e tjera. Ai nuk bëri asgjë të dëmshme për rrjedhën e betejës; ai anonte drejt opinioneve më të matura; ai nuk u ngatërrua, nuk kundërshtoi vetveten, nuk u tremb dhe nuk iku nga fusha e betejës, por me taktin dhe përvojën e tij të madhe luftarake e kreu me qetësi dhe dinjitet rolin e tij të komandës në dukje.

Duke u kthyer nga një udhëtim i dytë i preokupuar përgjatë linjës, Napoleoni tha:
- Shahu është vendosur, loja fillon nesër.
Pasi urdhëroi t'i jepte një grusht vetes dhe të thërriste Bosin, ai filloi një bisedë me të për Parisin, për disa ndryshime që kishte ndërmend të bënte në maison de l "imperatrice [në stafin e oborrit të perandoreshës], duke e habitur prefektin me kujtimin e tij të gjitha detajet e vogla të marrëdhënieve gjyqësore.
Ai ishte i interesuar për gjëra të vogla, bënte shaka për dashurinë e Boss-it për udhëtimet dhe bisedonte rastësisht si një operator i famshëm, i sigurt dhe i ditur, ndërsa përvesh mëngët dhe vesh një përparëse dhe pacienti është i lidhur në shtrat: "E gjitha është në duart e mia dhe në kokë, qartë dhe patjetër. Kur të më duhet të merrem me biznesin, do ta bëj si askush tjetër, dhe tani mund të bëj shaka, dhe sa më shumë të bëj shaka dhe të qetësohem, aq më shumë duhet të jesh i sigurt, i qetë dhe i befasuar me gjeniun tim."
Pasi mbaroi gotën e dytë të grushtit, Napoleoni shkoi të pushonte para një çështjeje serioze, e cila, siç iu duk, i rrinte përpara të nesërmen.
Ai ishte aq i interesuar për këtë punë që i rrinte përpara, sa nuk mund të flinte dhe, megjithë rrjedhjen e hundës që u intensifikua nga lagështia e mbrëmjes, në orën tre të mëngjesit, duke fryrë hundën me zë të lartë, doli në ndarjen e madhe. të çadrës. Ai pyeti nëse rusët ishin larguar? Atij i thanë se zjarret e armikut janë ende në të njëjtat vende. Ai tundi kokën në shenjë miratimi.
Në çadër hyri adjutanti në detyrë.

Historia

Duke studiuar përvojën e pasuksesshme të përpjekjeve për të krijuar një kryqëzor të blinduar "të vogël dhe të lirë", francezët arritën në përfundimin se kryqëzorët e blinduar të përmasave të vogla, si "Amiral Charnay" dhe "Potiuo", nuk mund të ishin aq efektiv sa ata. duhet. Me një zhvendosje të kufizuar, armatura e rripit mori shumë peshë, duke e detyruar ose ta bënte rripin e blinduar të hollë dhe joefektiv (si në Potuo) ose të kufizonte shpejtësinë dhe armatimin (si në Amiral Charnay). Bazuar në këto përvoja, ndërtuesit francezë të anijeve vendosën që vetëm kryqëzorët e mëdhenj të blinduar mund të ishin efektivë në funksionin e tyre të synuar si sulmues oqeanikë.

Në 1896, bazuar në përvojën e grumbulluar dhe zgjidhjet më të fundit teknike, një kryqëzor i ri i blinduar u vendos në një kantier detar ushtarak në Toulon, i cili do të bëhej një prototip për të gjitha seritë pasuese të anijeve të tilla. Detyra kryesore e anijes shihej kryesisht si operacione lundrimi; Flota franceze, duke e perceptuar tradicionalisht britanikët si rivalin e saj kryesor, planifikoi të neutralizonte epërsinë e Britanisë në anije të rënda duke vendosur një fushatë sulmuesish në shkallë të gjerë kundër anijeve britanike. Bazuar në këtë doktrinë, kryqëzori i ri francez i blinduar supozohej të kishte aftësi të lartë detare për operacione afatgjata në oqean, shpejtësi të lartë për të shmangur luftimet me forcat superiore të armikut dhe rezervimin më të fuqishëm për të mos marrë dëme kritike nga predha aksidentale. godet.

Dizajn

Kryqëzori i blinduar Jeanne D'Arc përfaqësoi një hap të rëndësishëm përpara në ndërtimin e anijeve franceze. Në të, projektuesit braktisën detajet arkaike dominante më parë si desh masive, të zgjatura, një bllokim të fortë të anëve nga brenda në pjesën e sipërme dhe devijimin e bykut në qendër. Për herë të parë në flotën franceze të lundrimit, Jeanne D'Arc kishte një kërcell pothuajse të drejtë me një dash të vogël në vijën e ujit, anët e larta të drejta dhe një parathënie të gjatë në hark, që shtrihej pothuajse deri në direkun e ashpër.

Zhvendosja totale e anijes ishte rreth 11,000 ton. Gjatësia e saj tejkaloi 145 metra, gjerësia - 19,4 metra dhe skica - 8,1 metra. Dëshira për të arritur shpejtësi të lartë dhe kërkesa pasuese për një numër të madh kaldajash çuan në faktin se Zhanna D'Arc kishte gjashtë oxhaqe, të grupuar në dy grupe me nga tre. Në hark kishte një direk luftimi të shkurtër e të lehtë, me një direk të vetëm masiv; ky direk mbante edhe urën. Një shtyllë sinjali drite ishte vendosur prapa.

armatim

Armatimi kryesor i Zhanna D'Arc përbëhej nga dy Armë 194 mm të kalibrit 40, modeli 1896... Këto topa - të përmirësuara nga kryqëzorët e mëparshëm të blinduar - u vendosën në dy frëngji të blinduara rrotulluese, një në hark dhe një në skajin e Jeanne D'Arc. Në betejë, këto armë duhej të godisnin njësitë e blinduara të anijeve të armikut, të kryenin zjarr vrapimi dhe tërheqjeje në distanca të konsiderueshme kur ndiqnin / tërhiqnin një kryqëzor.

Armët ndihmëse përfaqësoheshin nga katërmbëdhjetë zjarri të shpejtë Armë 138 mm të kalibrit 45, modeli 1893... Këto armë kishin një shkallë të lartë zjarri - megjithatë, inferiore se homologët e tyre britanikë - dhe synonin të shkatërronin njësitë e paarmatosura të anijeve armike me predha me eksploziv të lartë. Tetë nga këto armë u instaluan në kuvertën e sipërme të Jeanne D'Arc, katër nga secila anë, në shtyllat e shërbimit. Gjashtë të tjera u instaluan, tre në secilën anë në kuvertën e kalasë. Shtatë armë zjarri të shpejtë mund të drejtoheshin në secilën anë (katër nga kuverta e sipërme dhe tre nga kuverta e kalasë), përkatësisht në hark dhe sternë, katër (dy nga kuverta e sipërme dhe dy nga kuverta e kalasë).

Armatimi kundër minave i Jeanne D'Arc përbëhej nga gjashtëmbëdhjetë armë zjarri të shpejtë Hotchkiss 47 mm. Dhjetë prej tyre qëndronin krah për krah në çatinë e superstrukturës së harkut - pesë në secilën anë - katër të tjera ishin vendosur në kuvertën e varur midis tubave dhe dy qëndronin në krahët e urës së pasme. Ky armatim u plotësua nga katër armë rrotulluese Hotchkiss me pesë tyta 37 mm në direk.

Armatimi i nëndetëseve u zvogëlua në krahasim me kryqëzuesit e mëparshëm të blinduar dhe përbëhej nga vetëm dy tuba silurësh nënujorë me një kalibër 450 milimetra. Pajisjet u instaluan në qendër të bykut, një në secilën anë dhe qëlluan pingul me kursin e kryqëzorit. Gjithashtu "Zhanna D'Arc" kishte një dash të vogël.

Mbrojtja e armaturës

Mbrojtja e blinduar është përmirësuar ndjeshëm në krahasim me kryqëzorët e mëparshëm të blinduar të flotës oqeanike franceze. Rripi kryesor i blinduar ishte prej çeliku të ngurtësuar; ajo shtrihej në të gjithë gjatësinë e anijes nga kërcelli në kërcell, lartësia e saj ishte 2.4 metra, nga të cilat rreth një metër ishte nën ujë. Trashësia e tij ishte 150 milimetra, në skajet e poshtme - nënujore, rripi u hollua në 40 milimetra.

Mbi brezin kryesor ishte ai i sipërm, me trashësi 100 milimetra në pjesën qendrore dhe rralluar deri në 40 milimetra në skajet. Rripi i sipërm shtrihej gjithashtu në të gjithë gjatësinë e anijes; lartësia e tij ishte 1.8 metra, duke përjashtuar harkun - ku rripi u ngrit në nivelin e kuvertës së parakështjellës, duke mbrojtur plotësisht harkun e kryqëzorit.

Kuverta e blinduar konveks ishte plotësisht e zhytur; pjesa qendrore e tij kalonte në nivelin e vijës ujore dhe kishte një trashësi 35 milimetra. Në pjerrëzat, të lidhura me skajin e poshtëm të rripit të armaturës, kuverta u trasua në 65 milimetra. Një kuvertë e sheshtë me trashësi 15 milimetra mbështetej në skajet e brezit të sipërm, i cili luante rolin e "përkuljes"; predha depërtuese e blinduar që e goditi atë u përkul dhe u ndez para kohe. Hapësira midis kuvertës ishte e ndarë në shumë ndarje të vogla që përdoreshin për ruajtjen e qymyrit, furnizimeve ose të mbushura me celulozë.

Frëngjitë e blinduara mbroheshin nga pjesa e pasme me pllaka 160 milimetra të trasha, dhe nga pjesa e përparme me 120 milimetra. Ky rregullim i pllakave të blinduara u zgjodh për të balancuar peshën e armëve të reja me tyta të gjata. Armët e zjarrit të shpejtë ishin pas mburojave 75 mm.

Power point

Jeanne D'Arc ishte një kryqëzor me tre boshte; tre makina me zgjerim të trefishtë vertikal drejtoheshin nga tre helikë. Avulli sigurohej nga dyzet e tetë kaldaja me tub uji Norman-Sigody, tetë kaldaja secila në gjashtë dhoma bojleri, kapaciteti i projektimit ishte 28,500 litra. me. Kryqëzori kishte gjashtë tuba dhe shumë tifozë në kuvertën e sipërme, të cilat ishin të nevojshme për ajrosjen / furnizimin me ajër në termocentralet. Pas disa vitesh, kaldaja u zëvendësuan nga tridhjetë e gjashtë kaldaja du Temple.

Shpejtësia e projektimit të kryqëzorit ishte 23 nyje; megjithatë, në miljen e matur, Jeanne D'Arc nuk realizoi më shumë se 21.8 nyje pavarësisht se zhvilloi 33,000 kuaj fuqi. Për më tepër, kryqëzori rezultoi të ishte i pamjaftueshëm i manovrueshëm - me shpejtësi të plotë, rrethi i kthesës ishte pothuajse 2000 metra. Nga ana tjetër, kryqëzori kishte një rreze të shkëlqyer - kishte mjaft qymyr për 13,500 milje udhëtime 10 nyjesh.

Shërbimi

Vlerësimi i projektit

Kryqëzori i blinduar Jeanne d'Arc shënoi një moment historik të rëndësishëm në historinë e ndërtimit të anijeve franceze, duke përcaktuar llojin klasik të kryqëzorit të blinduar francez - një sulmues oqeanik me bordin e lartë me një rrip të blinduar të plotë dhe një bateri të fuqishme me zjarr të shpejtë. Në të, inxhinierët francezë braktisën konceptet e mëparshme dominuese të projektimit dhe bënë një hap të rëndësishëm në mbrojtjen e armaturës dhe aftësinë detare.

Për kohën e tij, "Jeanne D'Arc" kombinoi organikisht aftësinë e shkëlqyer detare me rezervimin e fuqishëm. Rripi i saj kryesor i blinduar, së bashku me pjerrët e kuvertës së armaturës, siguronin mbrojtjen e duhur kundër armëve të rënda të kryqëzatave britanike të rangut të parë në shumicën e distancave luftarake; rripi i hollë i sipërm ishte në gjendje të mohonte efektivitetin e armëve britanike 120 mm dhe 152 mm të zjarrit të shpejtë. Përdorimi i armaturës së Garvey bëri të mundur forcimin e mbrojtjes pa rritur trashësinë e saj.

Aftësitë luftarake të Jeanne d'Arc i dhanë asaj një avantazh të sigurt ndaj kryqëzuesve të blinduar britanikë të renditur të parë. Rripi i sipërm i kryqëzorit francez mohoi efektivitetin e përbërësit kryesor të armëve të anijeve britanike - bateritë e armëve të zjarrit të shpejtë - ndërsa pjesët jetike të kryqëzorit ishin të mbrojtura në mënyrë adekuate nga zjarri i disa armëve të rënda britanike. ] .

Sidoqoftë, kjo anije inovative nuk ishte pa të meta. Shpejtësia e saj, me gjithë përpjekjet, doli të ishte më e ulët se shpejtësia e projektimit, gjë që nuk i dha "Jeanne d'Arc" epërsinë e dëshiruar të shpejtësisë ndaj anijeve britanike. Armatimi i kryqëzorit dukej i pamjaftueshëm në krahasim me baterinë ndihmëse të armëve 164 mm në kryqëzorët e mëparshëm. Më në fund, manovrimi i kryqëzorit doli të ishte nën çdo kritikë (e cila, megjithatë, nuk ishte shumë e rëndësishme për një anije që nuk ishte menduar për operacione në një skuadron). Projektet e mëvonshme të kryqëzuesve të blinduar francezë u zhvilluan në një përpjekje për të neutralizuar këto mangësi. ] .