Ką jie daro norėdami išgauti aliejų. Kaip jūroje išgaunama nafta: kaip kuriama ir veikia jūrinė naftos platforma. Mechanizuotas būdas: dujinis keltuvas

„Amžinybė kvepia nafta“ – mūsų eros epigrafas. „Juodasis auksas“, „žemės kraujas“ – nafta, be abejo, yra pagrindinis iš daugybės šiuolaikinės civilizacijos vartojamų mineralų. Su alyva (tiksliau, jos perdirbimo produktais) aš padariau visą šią kelionę, nešiojamojo kompiuterio, iš kurio tai rašau, korpusas ir įrenginys, iš kurio tai skaitote, yra pagaminti iš alyvos, o energija, leidžianti jiems veikti, yra taip pat labai tikėtina, kad ją suteiks nafta. Mūsų pasaulis tiesiogine prasme yra prisotintas naftos, ir kai turėjau galimybę pamatyti, kaip ji kasama, ir pabendrauti su tais, kurie ją išgauna, žinoma, negalėjau to praleisti. Norėdami tai padaryti, nuvykome į Sporyshevskoye lauką netoli Nojabrsko.

Tačiau čia verta paminėti, kad nafta gali būti labai skirtinga, net ir Jugroje ir Jamalyje (kuri ji buvo skirta geležinkeliams) skiriasi pažodžiui viskuo - savybėmis, atsiradimo sąlygomis ir atitinkamai gamybos technologijomis. Kasyba Nojabrsko apylinkėse yra viena sunkiausių ir todėl viena moderniausių Rusijoje.

... Naftą žmonijai žinojo kiek mažiau nei metalą: senovės Mesopotamijos (tai yra dabartinės Persijos įlankos pakrančių) gyventojai jau prieš tūkstančius metų, rinkdami ją nuo rezervuarų paviršiaus, naudojo kaip naftą. lempoms ir net padarė asfaltą. Pirmąjį gręžinį 347 m. pr. Kr. išgręžė kinai, įvedę į jį bambukinį vamzdį. Bizantija buvo ginkluota liepsnosvaidžiais, vadinamąja „graikų ugnimi“, kuria jie vienu metu sudegino arabų laivyną, kuris buvo neapgalvotas kelti grėsmę Konstantinopoliui. Sandraugoje jau XVI amžiaus pradžioje Galisijos nafta buvo naudojama gatvėms apšviesti, tačiau Rusijos naftos pramonės gimtinė buvo dabartinėje Komijoje, kur nafta pirmą kartą buvo rasta 1597 m. 1745 m. pirklio Fiodoro Pryadunovo, kuris čia pastatė primityvią distiliavimo gamyklą. Tolesni šimtmečiai parodė, kad naftos pramonė Rusijai yra tokia pat tradicinė pramonė, kaip ir žemdirbystė ar ginklų gamyba: pavyzdžiui, 1823 m. broliai Dubininai netoli Mozdoko pastatė pirmąją pasaulyje naftos perdirbimo gamyklą, o 1847 m. – pirmasis pramoninis gręžinys pasaulyje. išgręžta Baku apylinkėse – Prieš tai nafta buvo išgaunama iš gręžinių. Pirmoji Rusijos konkurentė buvo Austrija-Vengrija su savo, kur, pavyzdžiui, 1852 m. atsirado pirmoji pasaulyje naftos platforma. 1858 metais nafta pirmą kartą buvo išgaunama Naujajame pasaulyje (Kanada), po metų – JAV, o netrukus amerikietiška nafta iš giliavandenių uostų ir Rokfelerių gniaužtų upe išliejo Europą. Iki XIX amžiaus pabaigos Nobelio pramonininkai ir inžinierius Šuchovas atkeršijo sukūrę vamzdyną, naftos saugyklą (vietoj „statinės“ – kitaip tariant, 200 litrų statinę), birių krovinių tanklaivį ir naftą. - motorinis laivas. Tada Amerikoje pradėjo plisti automobiliai, vietoj žibalo ir dyzelino vertingiausiu naftos produktu tapo benzinas, o prasidėjus Pirmajam pasauliniam karui Amerika vėl du kartus aplenkė Rusiją naftos gavyboje. Tačiau 1932 m. dirbtinė guma pirmą kartą buvo gauta Jaroslavlyje ir tai atvėrė kitą naftos eros etapą – nafta greitai virto svarbiausia statybine medžiaga. Žodžiu, naftos pramonė niekada nestovėjo vietoje, o Rusija visada buvo jos priešakyje, ir net liūdnai pagarsėjęs hidraulinis ardymas, nors ir buvo išrastas 1947 metais valstijose, po penkerių metų buvo atliktas Donbase. Kaukazas išliko Rusijos ir Sovietų Sąjungos naftos pramonės centru daugiau nei šimtą metų, tačiau jau 1929–1932 metais Baškirijoje buvo rasta ir pagaminta pirmoji Išimėjaus nafta, kuri netrukus išaugo visame Pietų Cis-Urale ir Vidurinės Volgos regionas. Laikui bėgant ši pramonė vis labiau decentralizavosi, šen bei ten buvo atrastos ir plėtojamos naujos naftos ir dujų provincijos, tačiau tarp jų išsiskyrė „Trečiasis Baku“, kaip pirmą kartą buvo vadinami Vakarų Sibiro laukai. Tiesą sakant, Tiumenės naftos atradėju laikomas Farmanas Salmanovas iš Baku, kuris 1962 m. tyrinėjo didžiausias atsargas netoli Megiono, nors iš tikrųjų pirmąją Vakarų Sibiro naftą trejais metais anksčiau rado Vladimiras Sobolevskis. Tai buvo labai romantiška „Sibiro“ era – gauruoti geologai taigos laukuose, nesustabdomi fontanai iš šviežiai išgręžtų šulinių ir gaisrai, kurie buvo legendiniai.

2a. nuotrauka 1970-90 m.

Jugorija neatpažįstamai pasikeitė vos per porą dešimtmečių, tarp pelkių ir upių kanalų išaugo modernūs miestai, o hantai ir mansi pasirodė esantys mažuma tarp atvykusiųjų „dėl rūko ir taigos kvapo“ arba bent jau „už ilgą rublį“. Tada atėjo kapitalizmas, ir, iš nuogirdų, 1990-ųjų ir 2000-ųjų pradžios Jugorija priminė Klondaiką, iš kur žmonės grįžo į savo bedarbius su didžiuliais pinigais, tačiau buvo daug norinčių pasiimti šiuos pinigus sau. Tuometinė – sovietinė ir ankstyvoji posovietinė – naftos pramonė buvo nešvari ir pavojinga pramonė, o dar prieš 15 metų Jugros pelkėse tokios istorijos nebuvo neįprastos:

2b. nuotrauka iš 2000-ųjų.

O naktiniuose kadruose iš kosmoso Vakarų Sibiras ryškių šviesų skaičiumi nusileido tik Maskvos regionui – bet švietė ne miestai, o laužai ir fakelai. Sako, aliejus kartais degdavo taip ilgai ir karštai, kad pavasaris atėjo už kelių kilometrų nuo ugnies – ištirpo sniegas, žydėjo gėlės... Tai skaičiau kai kuriuose sovietiniuose žurnaluose. Iki šiol internetas pilnas tokių kadrų kaip praeitis ir kita, o iš tikrųjų pasauliečiui sunku įsivaizduotiKIEK jie pasenę.

2c. nuotrauka 2007 m.

Vienas iš pagrindinių Nojabrsko pastatų yra naftos darbuotojų biuras. Pirmieji telkiniai šalia būsimo miesto pradėti kurti 1977 m., o 1981 m. buvo sukurtas Noyabrskneftegaz, kuris iš pradžių kontroliavo visą naftos gavybą Jamalo-Nenets rajone, šiame pagrindiniame dujų darbuotojų „patrimone“. 1995 m. „Noyabrskneftegaz“ buvo privatizuotas ir tapo „Omsko Sibneft“ dalimi, kuri po dešimties metų pateko į „Gazprom“ kontrolę ir atitinkamai tapo „Gazprom Neft“. Dabar vietinis biuras turi skambų pavadinimą „Gazpromneft-Noyabrskneftegaz“:

Šalia jos yra degalinė, ir jos atsirado nepriklausomai viena nuo kitos:

Kirilas atvedė mane čia kuroi_makdare , netrukus priėjo žmogus iš spaudos tarnybos, ir gavę kombinezoną bei šalmus (beje, nuostabiai patogūs, reguliuojami tiesiai ant galvos), išvažiavome iš miesto. Kol jie laukė, kol bus išleista įranga, aš varčiau vestibiulyje gulintį skyriaus laikraštį nuostabiu pavadinimu:

Sporyshevskoye laukas, atrastas 1993 m. ir pradėtas eksploatuoti 1996 m., Pažodžiui prasideda Nojabrsko pakraštyje. Pagal vietinius standartus jis yra mažas ir antraeilis, o jį pasirinkome tik todėl, kad jis yra arti - telkiniai skiriasi ne tiek mastu ir konstrukcijų asortimentu, kiek savo skaičiumi. Vardas skirtas žvalgomojo gręžimo meistro Aleksandro Sporyšo, atradusio kelis laukus (Zapadno-Nojabrskoje, Karamovskoje, Jagodnoje), atminimui, kuris čia žuvo per nelaimingą atsitikimą atliekant papildomus žvalgymo darbus.

Beje, „eiti į lauką“ yra neteisinga frazė, nes pats laukas yra žemėje, o virš jo esanti teritorija, kurioje vyksta plėtra, jau yra „licencijuota teritorija“. Prie įėjimo – apsaugos postas ir užtvara, tikrinami dokumentai, leidimai ir leidimai fotografuoti. Tačiau už užtvaros – lygiai tokie pat peizažai kaip Jugros ir Jamalo maršrutuose: žemi miškai ir pelkėtos pelkės, smėlis be augmenijos, susisiekimo gausa, sunkūs automobiliai, kursuojantys pirmyn ir atgal, ir ženklai, keista žmogui toli nuo jo. tema - visa tai galima pamatyti pakeliui iš Surguto net į Hantimansijską, net į Nižnevartovską, net čia.

Per telkinius eina geležinkelis – juk jis išžvalgytas vėliau nei nutiestas:

Tačiau pagrindinis transportas čia iš tikrųjų yra vamzdynai, vingiuojantys miško pakraščiais:

Kažkokia, matyt, pastotė, kurios elektros linijos nukrypsta nuo jos:

O už pelkės iškilę nelygumai – atimta žemė, kurioje darbai jau seniai baigti. Kaip matote, ant jų jau auga medžiai.

Kaip paprastas žmogus tiesiogiai įsivaizduoja naftos gavybą? Mediniai bokštai su fakelais, geriausiu atveju nosį knojantys siurbtukų pompos, kaip grafiti iš pavadinimo rėmelio. Pirmąsias veikiančias mačiau vienintelį kartą maždaug prieš 15 metų prie Permės, antrosios – neretos visoje šalyje nuo Kaliningrado srities iki Baškirijos, tačiau jų jau atsisakė Noyabrskneftegaz – viena šiauriausių naftos gavybos įmonių Rusijoje. turi būti vienas moderniausių.

Svarbiausias jo laukų vienetas yra „šulinių klasteris“, kuris atrodo taip:

Pylimai, primenantys kai kurių senovinių tvirtovių griuvėsius, ir lentelė prie vartų su labai iškalbinga infografika. Priešgaisrinė sauga tarp naftininkų yra iškelta į kultą, nes „deginti durpynus nėra taip baisu, kaip deginti naftininkus“. Rūkymas nenustatytoje vietoje – tai iš karto išėjimas iš darbo su „vilko bilietu“, o šviesiai atrodantys kombinezonai gaminami iš nedegių medžiagų.

Už šachtų nėra bokštų, siurbimo kėdžių, o tik fiksuota šulinių furnitūra, naftininkų žargonu – „eglutės“ (dėl apskritimų gausos):

12. spaudos tarnybos pateikta nuotrauka

Tikroji naftos gavybos revoliucija pastaruoju metu buvo siejama su pasvirusiu gręžimu - jei dar 20 metų gręžinys greičiausiai į žemę pateko vertikaliai, tai yra, buvo gręžiamas tiesiai virš gavybos vietos, dabar jie sulenkti visose trijose plokštumose, o dažnai („šoniniai pjūviai“) lygūs ir šakoti. Atitinkamai, šulinių spiečius yra nedidelis plotas, po kurio pasvirę šuliniai, kaip ir medžių šaknys, skiriasi keletą kilometrų įvairiomis kryptimis. Vietoj strypinių siurblių alyva pumpuojama elektriniais išcentriniais siurbliais, esančiais tiesiai šulinyje giliai po žeme:

Atkreipkite dėmesį, kad kai kurie vamzdžiai yra žali, ir tai ne tik tai - kiekviena spalva reiškia tam tikrą kiekį, o aliejus eina per rudą, o vanduo - žalią. Jei vidutinis žmogus lauką įsivaizduoja kaip po žeme besitaškantį naftos ežerą, tai iš tikrųjų viskas yra daug sudėtingiau: nafta išsisklaido porose, o virš jos dažniausiai taip pat pasiskirsto dujų sluoksnis, o po juo – vandens sluoksnis. . Taigi, vanduo pumpuojamas į šulinius, kad būtų palaikomas slėgis juose. Sporyshevskaya nafta guli 2–3 kilometrų gylyje ir pakyla karšta – tiesiai sluoksniuose jos temperatūra siekia 86 laipsnius, tačiau keliaujant vamzdžiu ji spėja atvėsti iki maždaug 60. Dabar įsivaizduokite, kaip išgauti karštą. skystis amžinajame įšale? Kad valdant Nobeliams, kad dabar Rusijos naftos pramonė pasmerkta būti technologine...

Ant smėlio – karneolis. Jis dažnai randamas toje pačioje vietoje kaip ir aliejus, nors atrodo, kad tarp jų nėra tiesioginio ryšio:

Karavanai, arba kaip čia sakoma, sijos – nešiojamas būstas darbininkams. Teko nakvoti sijose (kur mačiau ir daug naftos sklypų), bet tokios buvo kelininkų sijos, o naftininkams, manau, iš vidaus patogiau. Tačiau abu puikiai maitinami valgyklose – nes bando blogai pamaitinti kelis šimtus ar net tūkstančius stambių vyrų, sunkiai dirbančių šaltyje.

už urmu ami būdingas galingas kranas, šiek tiek panašus į bokštą, pažymi kapitalinis remontasšulinys, kurio metu iš jo reikia ištraukti kelis kilometrus vamzdžių. Prie tokių objektų neprivažiavome, jei į juos veža žurnalistus, tai tik tuos, kurie yra patikrinti ir žino, ką daryti nelaimės atveju. Šių ekstremalių situacijų tikimybė, žinoma, labai maža – bet naftininkai mėgsta tvarką ir nepasikliauja „gal“.

Važiavome į lauko centrą - į BPS ("pagalbinę siurblinę") su UPSViG ("vandens ir dujų pirminio išleidimo įrengimas"), prie kurio buvo pritvirtinti ilgi administraciniai ir patogumo pastatai:

Juk iš šulinių išeina ne grynas aliejus, o emulsija su vandeniu ir dujomis, o iš visų krūmų čia atvežama valyti. Iš esmės tai yra maždaug tas pats, kas perdirbimo įmonėse kasyklose.

Čia mus lydėjo tiesiogiai gamybos darbuotojai, o jis ekskursiją vedė nepritaikytu pašalinio žmogaus ausiai skiemenyje – kaip ir visi profesionalai, naftininkai turi savo žargoną ir privalomą kirčių perkėlimą: čia sako ne “. papildyti s cha n e ft“, bet tik „d apie bycha aliejus ir„Kol jie laukė palydos prie vartų – nufotografavau pavyzdžius šalia esančioje dėžėje:

Aukštos konstrukcijos su „statinėmis“ - tai aliejaus apdorojimo sistema:

Pirmasis paruošimo etapas yra degazavimas. Pačios „susijusios dujos“ nėra kaip dujos iš „savų“ telkinių – jose daug priemaišų, jų išgryninimas iki „mėlynojo kuro“ būsenos kainuoja šiek tiek pigiau nei galutinis panaudojimas, o vienas iš simbolių naftos pramonė ilgą laiką buvo raketos: susijusios dujos buvo tiesiog deginamos. Vis dar daug jų liepsnoja virš gamyklų ir telkinių, bet pamažu jų atsikrato. Tas pats „Noyabrskneftegaz“ tiekia dujas „Sibur“ įmonės perdirbimo gamyklai, į kur dujos gaunamos iš visų aplinkinių laukų, esančiųšalia didelis, o be to - naftos ir dujų Vyngapurovskio telkinys.

Kitas etapas yra dehidratacija. Tada vanduo pumpuojamas atgal į rezervuarus:

Trečias etapas – druskų pašalinimas, kurio metu aliejus prisotinamas gėlu vandeniu ir vėl dehidratuojamas. Taip pat yra ketvirtasis stabilizavimo etapas, tai yra lengvųjų frakcijų pašalinimas, siekiant sumažinti nuostolius transportavimo metu, tačiau jis vykdomas jau ne čia, o CPF („centriniame surinkimo punkte“), kurių yra tik du visame Nojabrskneftegaze - Vyngapurovskio ir Cholmogorsko laukuose.

Neapibūdintame mūriniame name - UPSViG valdymas:

Konsolėse ir kompiuterių ekranuose – tie patys duomenys, sistemos dubliuoja viena kitą. Labai graži mergina-operatorė atsisakė būti fotografuojama:

NUO išvirkščia pusėįrenginiai – siurbliai:

Šios siurblio alyvos:

Ir tai yra vanduo:

Už UUN siurblių yra „alyvos dozatorius“, kuris automatiškai apskaičiuoja, kiek alyvos buvo gauta po paruošimo. Žodžiu, į viską atsižvelgiama ir skaičiuojama realiu laiku šiuolaikiniuose laukuose, iki kiekvieno individualaus gręžinio pelningumo.

Ir šiose saugyklose yra naftos, jau paruoštos siųsti į CPF:

Naktimis čia turbūt gražu, dega šviesos?
– Nedeginti, o švyti.

Didelę CSN dalį užima gaisro gesinimo sistema su didžiulėmis talpyklomis:

Visi jai priklausantys vamzdžiai raudoni. Sistema yra automatinė, pati reaguoja į gaisrą ir yra skirta ne tik gesinti gaisrą, bet ir neleisti jam plisti. Naftininkų atsakomybė su šia grėsme yra vienas stipriausių įspūdžių iš šios srities.

Galiausiai man davė buteliuką aliejaus – labai skysto ir ne tokio stipraus, bet labai aštraus kvapo:

Taip atrodo nafta... o tiksliau – Sporyševskojės telkinio nafta: kaip jau buvo minėta pačioje pradžioje, net ir kaimyninio telkinio nafta gali atsirasti, pasigaminti ir atrodyti visai kitaip. Iki šiol nėra net vienos visuotinai priimtos teorijos apie naftos prigimtį ir kilmę – nei senovės jūrų planktono, nei žemės plutos anglies ir vandenilio mišinio, nei neatsinaujinančio ištekliaus, nei atsinaujinančio istoriniame procese. ribos...

Jugorijoje dabar įdomus metas – „Klondaiko“ era jau už nugaros, nei nafta, nei pinigai trykšta, atlyginimai visose šiose įmonėse geri, bet jau seniai ne beprotiški. Naftos gavyba tampa vis technologiškesnė ir rutiniškesnė, o ypač įspūdinga tai, kad ji beveik neturi nieko bendra su prekyba: kol pusė šalies užgniaužusi kvapą stebi statinės kainą, naftos pramonė tiesiog dirba, o o kaina yra didesnė nei gamybos savikaina (ir tai yra mažesnė nei 20 USD), tai nėra jų galvos skausmas. Jie nebijo, kad „vieną dieną nafta baigsis“ – jos atsargos nuolat didėja, o – „giliau“: grubiai tariant, prieš 30 metų technologijos leido iš to paties telkinio išgauti 3 proc. Prieš 20 metų - 7%, o dabar apie 15%, tai yra, dar 85% laukia, kol žmogus galės prie jų patekti. Iš pradžių pati alyva tryško fontanuose, vėliau buvo pumpuojama primityviais siurbliais iš vertikalių šulinių, tada nuožulnūs šuliniai ėmė siekti naujus horizontus ir ten taip pat įgavo „šoninių pjūvių“, tai yra, pradėjo šakotis, skverbtis. rezervuaras daug tankesnis. Dėl tos pačios priežasties Rusijos naftininkai neabejingi „netradicinėms naftos rūšims“, pavyzdžiui, amerikietiškiems skalūnams ar Kanados naftos smėliams: žurnalistai kūrė šių išteklių kaip kažkokios „ateities energijos“ įvaizdį, tačiau iš tikrųjų jie yra vienodi. tikslios naftos ir dujų, tiesiog gaminamos sudėtingesniu būdu, kai anksčiau jų gamyba atrodė neįmanoma. Rusijoje tradicinė nafta išliks ne vienai kartai, o atšiaurios Tolimosios Šiaurės sąlygos verčia mūsų naftininkus atkreipti dėmesį į gamybos technologijas nedaugelyje pasaulio vietų. Apskritai nafta yra Rusijos likimas. Kogalym.
Nižnevartovskas.
Surgutas. Miesto peizažas.
Surgutas. Senovė ir transportas.
Surgutas. Visureigiai „Trom“.
Gornozavodskoy Uralas- bus postai.

Naftos gavyba jūroje kartu su skalūnų ir sunkiai atkuriamų angliavandenilių atsargų plėtra ilgainiui išstums tradicinių „juodojo aukso“ telkinių plėtrą sausumoje dėl pastarųjų išeikvojimo. Tuo pačiu metu žaliavos jūrinėse zonose gaunamos daugiausia naudojant brangius ir daug darbo reikalaujančius metodus, o naudojami sudėtingiausi techniniai kompleksai - naftos platformos.

Naftos gavybos jūroje specifika

Mažėjantys tradicinių sausumos naftos telkinių ištekliai privertė pirmaujančias pramonės įmones skirti savo jėgas turtingų jūrinių blokų plėtrai. Pronedra anksčiau rašė, kad postūmis šio gavybos segmento plėtrai buvo duotas aštuntajame dešimtmetyje, OPEC šalims įvedus naftos embargą.

Remiantis sutartais ekspertų vertinimais, apskaičiuotos geologinės naftos atsargos, esančios jūrų ir vandenynų nuosėdiniuose sluoksniuose, siekia 70% viso pasaulio tūrio ir gali siekti šimtus milijardų tonų. Apie 60% šio tūrio tenka lentynų plotams.

Iki šiol pusė iš keturių šimtų pasaulio naftos ir dujų baseinų apima ne tik sausumos žemynus, bet ir tęsiasi ant lentynos. Šiuo metu įvairiose Pasaulio vandenyno zonose plėtojama apie 350 laukų. Visi jie yra lentynų zonose, o gamyba, kaip taisyklė, vykdoma iki 200 metrų gylyje.

Dabartiniame technologijų plėtros etape naftos gavyba atviroje jūroje yra susijusi su didelėmis sąnaudomis ir techniniais sunkumais, taip pat su daugeliu išorinių veiksnių. neigiami veiksniai. kliūtis už efektyvus darbas jūroje dažnai būna didelis seismiškumas, ledkalniai, ledo laukai, cunamiai, uraganai ir tornadai, amžinasis įšalas, stiprios srovės ir didelis gylis.

Spartią naftos gavybos jūroje plėtrą stabdo ir brangios įrangos bei telkinių plėtros darbai. Eksploatacijos kaštų dydis didėja didėjant gamybos gyliui, didėjant uolienų kietumui ir storiui, taip pat lauko nutolimui nuo kranto ir dugno topografijos sudėtingumui tarp gavybos zonos ir kranto, kuriame tiesiami dujotiekiai. Didelės išlaidos taip pat susijusios su priemonių, skirtų užkirsti kelią alyvos nuotėkiui, įgyvendinimu.

Vien gręžimo platformos, skirtos dirbti gylyje iki 45 metrų, kaina yra 2 mln.

Pagamintos naftos siuntimas į tanklaivį

Mobiliosios gręžimo platformos eksploatavimas penkiolikos metrų gylyje įvertintas 16 tūkst. USD per dieną, 40 metrų – 21 tūkst. USD, savaeigės platformos, kai naudojama 30–180 metrų gylyje, – 1,5–7 mln. atvejų, kai kalbame apie dideles naftos atsargas.

Taip pat reikėtų atsižvelgti į tai, kad naftos gavybos savikaina skirtinguose regionuose skirsis. Darbai, susiję su lauko atradimu Persijos įlankoje, vertinami 4 milijonais dolerių, Indonezijos jūrose – 5 milijonais dolerių, o Šiaurės jūroje kainos išauga iki 11 milijonų dolerių. atviroje jūroje esantis laukas- teks mokėti dvigubai daugiau nei už leidimą plėtoti žemės plotą.

Naftos platformų tipai ir išdėstymas

Išgaudamos naftą iš Pasaulio vandenyno telkinių, veikiančios įmonės paprastai naudoja specialias jūrines platformas. Pastarieji yra inžineriniai kompleksai, kurių pagalba vykdomi ir gręžiniai, ir tiesioginis angliavandenilių žaliavų gavyba iš po jūros dugno. Pirmoji jūrinė naftos platforma buvo paleista JAV Luizianos valstijoje 1938 m. Pirmoji pasaulyje tiesiogiai atviroje jūroje esanti platforma „Naftos uolos“ buvo pradėta eksploatuoti 1949 m. Azerbaidžano Kaspijos jūroje.

Pagrindiniai platformų tipai:

stacionarus;
laisvai pritvirtintas;
pusiau povandeniniai (žvalgyba, gręžimas ir gamyba);
Pakeliami gręžimo įrenginiai;
su išplėstomis atramomis;
plaukiojančios naftos saugyklos.

Plaukiojantis gręžimo įrenginys su ištraukiamomis kojomis "Arctic"

Įvairių tipų platformų galima rasti tiek grynų, tiek kombinuotų formų. Vieno ar kito tipo platformos pasirinkimas yra susijęs su konkrečiomis indėlių plėtros užduotimis ir sąlygomis. Toliau bus aptartas įvairių tipų platformų naudojimas taikant pagrindines gamybos atviroje jūroje technologijas.

Struktūriškai naftos platforma susideda iš keturių elementų – korpuso, inkarų sistemos, denio ir gręžimo įrenginio. Korpusas yra trikampis arba keturkampis pontonas, sumontuotas ant šešių kolonų. Konstrukcija išlaikoma vandens paviršiuje dėl to, kad pontonas užpildytas oru. Ant denio yra gręžimo vamzdžiai, kranai ir sraigtasparnių nusileidimo aikštelė. Bokštas tiesiai nuleidžia grąžtą į jūros dugną ir pagal poreikį pakelia.

1 - gręžimo įrenginys; 2 - sraigtasparnių nusileidimo aikštelė; 3 - inkaro sistema; 4 - korpusas; 5 - denis

Kompleksą laiko inkarų sistema, kurią sudaro devynios gervės išilgai platformos šonų ir plieniniai trosai. Kiekvieno inkaro svoris siekia 13 tonų. Šiuolaikinės platformos tam tikrame taške stabilizuojamos ne tik inkarų ir polių pagalba, bet ir pažangiomis technologijomis, įskaitant padėties nustatymo sistemas. Platforma gali būti švartuojama toje pačioje vietoje kelerius metus, nepriklausomai nuo oro sąlygų jūroje.

Povandeniniais robotais valdomas grąžtas surenkamas sekcijomis. Vienos sekcijos, sudarytos iš plieninių vamzdžių, ilgis yra 28 metrai. Grąžtai gaminami su gana plačiomis galimybėmis. Pavyzdžiui, platformos EVA-4000 grąžtas gali apimti iki trijų šimtų sekcijų, o tai leidžia gilintis 9,5 kilometro.

Naftos platformos gręžimo įrenginys

Gręžimo platformų statyba atliekama pristatant į gamybos zoną ir užliejant konstrukcijos pagrindą. Jau ant gauto „pamato“ pastatyti likę komponentai. Pirmosios naftos platformos buvo sukurtos suvirinant iš profilių ir vamzdžių grotelių bokštus nupjautos piramidės pavidalu, kurie poliais buvo tvirtai prikalti prie jūros dugno. Ant tokių konstrukcijų buvo sumontuota gręžimo įranga.

„Troll“ naftos platformos statyba

Poreikis plėtoti telkinius šiaurinėse platumose, kur reikalingos ledui atsparios platformos, paskatino inžinierius sugalvoti projektą statyti kasetinius pamatus, kurie iš tikrųjų buvo dirbtinės salos. Kesonas užpildytas balastu, dažniausiai smėliu. Savo svoriu pamatai prispaudžiami prie jūros dugno.

Stacionari platforma "Prirazlomnaya" su kesono pagrindu

Palaipsniui didėjant platformų dydžiui, reikėjo peržiūrėti jų dizainą, todėl kūrėjai iš Kerr-McGee (JAV) sukūrė plūduriuojančio objekto projektą su navigacijos etapo forma. Konstrukcija yra cilindras, kurio apatinėje dalyje yra balastas. Cilindro dugnas yra pritvirtintas prie apatinių inkarų. Šis sprendimas leido sukurti gana patikimas tikrai ciklopinių matmenų platformas, skirtas darbui itin dideliame gylyje.

Plaukiojantis pusiau povandeninis gręžimo įrenginys „Polyarnaya Zvezda“

Tačiau reikia pažymėti, kad naftos gavybos ir transportavimo procedūrose nėra didelio skirtumo tarp atviroje jūroje ir sausumoje esančių gręžimo įrenginių. Pavyzdžiui, fiksuoto tipo jūrinės platformos pagrindiniai komponentai yra identiški sausumoje esančios naftos platformos komponentams.

Jūros gręžimo įrenginiai pirmiausia pasižymi veikimo autonomiškumu. Norint pasiekti šią kokybę, gamyklose įrengti galingi elektros generatoriai ir vandens gėlinimo įrenginiai. Platformų atsargų papildymas vykdomas aptarnaujančių laivų pagalba. Be to, jūrų transportas Jis taip pat naudojamas konstrukcijoms perkelti į darbo vietas, gelbėjimo ir gaisrų gesinimo veikloje. Natūralu, kad gautos žaliavos transportuojamos vamzdynais, tanklaiviais ar plaukiojančiomis saugyklomis.

Offshore technologija

Dabartiniame pramonės vystymosi etape nedideliais atstumais nuo gamybos vietos iki pakrantės gręžiami pasvirieji gręžiniai. Tuo pačiu metu kartais naudojama pažangi plėtra - nuotolinio tipo horizontalaus gręžinio gręžimo procesų valdymas, užtikrinantis aukštą valdymo tikslumą ir leidžiantis duoti komandas gręžimo įrangai kelių kilometrų atstumu.

Šelfo gylis ties jūros riba paprastai siekia apie du šimtus metrų, bet kartais siekia ir pusę kilometro. Priklausomai nuo gylio ir atstumo nuo kranto, gręžiant ir išgaunant naftą, skirtingos technologijos. Sekliose vietose statomi įtvirtinti pamatai, savotiškos dirbtinės salos. Jie naudojami kaip gręžimo įrangos montavimo pagrindas. Daugeliu atvejų operatorės darbų vietą apjuosia užtvankomis, po kurių iš susidariusios duobės išsiurbiamas vanduo.

Jei atstumas iki kranto yra šimtai kilometrų, tokiu atveju priimamas sprendimas statyti naftos platformą. Paprasčiausios konstrukcijos stacionarios platformos gali būti naudojamos tik kelių dešimčių metrų gylyje, sekliame vandenyje konstrukciją galima pritvirtinti betoniniais blokais ar poliais.

Stacionari platforma LSP-1

Maždaug 80 metrų gylyje naudojamos plūduriuojančios platformos su atramomis. Įmonės gilesnėse vietose (iki 200 metrų), kur platformos tvirtinimas yra problemiškas, naudoja pusiau povandeninius gręžimo įrenginius. Tokių kompleksų laikymas vietoje atliekamas naudojant padėties nustatymo sistemą, kurią sudaro povandeninės varomosios sistemos ir inkarai. Jei mes kalbame apie ypač didelius gylius, tai šiuo atveju yra gręžimo laivai.

Gręžimo laivas Maersk Valiant

Šuliniai įrengti tiek pavieniais, tiek su klasteriniais metodais. Pastaruoju metu pradėtos naudoti mobilios gręžimo bazės. Tiesioginis gręžimas jūroje atliekamas naudojant stovus - didelio skersmens vamzdžių kolonas, kurios nuleidžiamos į dugną. Pabaigus gręžimą, apačioje sumontuotas kelių tonų sveriantis presas (išpūtimo presas) ir šulinio galvutės jungiamosios detalės, kurios leidžia išvengti alyvos nutekėjimo iš naujo gręžinio. Taip pat paleidžiama gręžinio būklės stebėjimo įranga. Pradėjus gamybą, alyva į paviršių pumpuojama lanksčiais vamzdynais.

Įvairių jūrinės gamybos sistemų taikymas: 1 - pasvirieji šuliniai; 2 - stacionarios platformos; 3 - plūduriuojančios platformos su atramomis; 4 - pusiau povandeninės platformos; 5 - gręžimo laivai

Ofšorinių plėtros procesų sudėtingumas ir aukštos technologijos yra akivaizdūs, net neįsigilinus į technines detales. Ar, atsižvelgiant į didelius su tuo susijusius sunkumus, tikslinga plėtoti šį gamybos segmentą? Atsakymas vienareikšmis – taip. Nepaisant kliūčių plėtojant atviroje jūroje esančius blokus ir didelių sąnaudų, palyginti su darbu sausumoje, vis dėlto Pasaulio vandenyno vandenyse išgaunama nafta yra paklausa esant nuolatiniam paklausos pertekliui virš pasiūlos.

Primename, kad Rusija ir Azijos šalys planuoja aktyviai didinti gamybos jūroje pajėgumus. Tokią poziciją drąsiai galima laikyti praktiška – išsenkus „juodojo aukso“ atsargoms krante, darbas jūroje taps vienu pagrindinių būdų gauti naftos žaliavų. Net ir atsižvelgiant į technologines problemas, gavybos jūroje sąnaudas ir darbo intensyvumą, tokiu būdu išgaunama nafta ne tik tapo konkurencinga, bet jau seniai ir tvirtai užėmė savo nišą pramonės rinkoje.

Nafta yra juodasis tautos auksas. Būtent naftos dėka žmonija turi kuro mašinoms, orlaiviams ir laivams valdyti. Iš naftos gaminamas ne tik benzinas, bet ir dyzelinas, žibalas, dujų mišiniai (butanas ir propanas). Taip pat alyva naudojama statybinių medžiagų ir įvairios gumos gamyboje. Nafta taip pat naudojama tepalams ir alyvoms gaminti. „Juodasis auksas“ naudojamas ploviklių gamyboje. Tai ne visas aliejaus panaudojimo sąrašas, šiandien tai tikrai labai populiari žaliava. Norint gauti visas šias būtinas ir reikalingas medžiagas, reikia žinoti, kur ir kaip gaminamas aliejus.

Rasti alyvą

Prieš gaunant aliejų, šio skysčio nuosėdų vietoje vyksta sudėtingas ir ilgas procesas. Įmonės, kurios užsiima naftos gavyba, naudoja specialią įrangą, naudojasi geologų paslaugomis. Tačiau nesvarbu, kiek skaičiavimų atliekama naudojant tiksliausias technologijas ir puikius protus, tiksliai žinoti, kur yra alyva, tiesiog neįmanoma. Norint rasti naftos, atliekami dirvožemio tyrimai, kuriuos ne visada vainikuoja sėkmė. Kol randa naftos, jie padaro daug „tuščių“ gręžinių. Norėdami rasti komerciškai tinkamą gręžinį, galite išgręžti iki 200 gręžinių, esančių prie pat juodosios medžiagos telkinių. Tokia loterija ne visada pasiteisina. Darbininkų paslaugos ir visa gręžimo technika kainuoja daug, galite prarasti daug pinigų, kol nerasite „aukso kasyklos“. Svarbiausia atrasti vietą, kurioje telkiasi vadinamieji „spąstai“. Tai vietos, kur dėl tam tikros žemės žarnų struktūros kaupiasi nafta (dujos). Galima sakyti, kad tai savotiška įduba po žeme, kur teka nafta. Jei tokia vieta aptinkama, joje steigiamas norimų medžiagų gavyba.

Naftos gavybos metodai

Metodas yra mechanizuotas. Aptikus šaltinį, reikalingos specialios sistemos naftos išgavimui iš žemės gelmių. Gręžtu gręžiamas šulinys. Prieš montuodami įrangą, jie išmatuoja atstumą tiesiai iki pačių alyvos telkinių. Tada iki gylio tiesiami vamzdžiai, kuriuose susikaupia nuosėdos, per kurias alyva turėtų kilti į viršų. Į šią vamzdžių sistemą įdedamas siurblys. Jis prijungtas prie transformatoriaus, kuris tiekia energiją darbui. Šis transformatorius yra ant žemės paviršiaus. Iš jo ištraukiamas ilgas laidas, kuris prijungiamas prie siurblio. Visas procesas turi būti atidžiai stebimas. Todėl šalia visos siurblio maitinimo sistemos visada yra žmonių, kurie kontroliuoja procesą. Sistema, kuri vamzdžiais dedama į šulinį, susideda iš paties siurblio, specialių vamzdžių ir variklio. Šis siurblys naudojamas alyvai iš gręžinio pakelti. Taip technologijų pagalba pumpuojama nafta.
Antrasis būdas yra fontanas. Šis metodas taikomas be ypatingų išlaidų papildomiems mechanizmams. Nafta juda į paviršių rezervuaro natūralios energijos pagalba, veikiama kai kurių įrenginių, o kai kuriais atvejais ir be jos. Faktas yra tas, kad naftą veikia didžiulis molinių uolienų slėgis. Ir jei jūs pralaužsite jai kelią, ji tikrai pradės plakti fontanu. Alyvos slėgis yra toks didelis, kad net menkiausio grąžto prisilietimo prie viršutinio jį dengiančio sluoksnio gali susidaryti fontanas. Išgręžiamas šulinys, paviršiaus pagrindu sumontuota speciali armatūra. Šios technikos dėka aliejaus fontaną galima reguliuoti (padidinti, sumažinti, sustabdyti). O į patį šulinį tam tikru atstumu nuo telkinių vietos nuleidžiamas specialus stulpelis. Jį sudaro vamzdžiai ir siurbliai. Slėgiu veikiama alyva patenka į išorę, kur surenkama į konteinerius. Nukritus alyvos slėgiui (tai priklauso nuo jos kiekio žemėje sumažėjimo), armatūra nuimama. Jo vietoje sumontuoti mechanizmai, kurie ir toliau rinks „juodąjį auksą“.

Nusiųsti žmogų tyrinėti kosmoso yra daug lengviau nei išgauti naftą iš žemės gelmių. Erdvėje nėra stipraus slėgio, mūsų planetos atmosfera yra beveik vienalytė, ir galų gale šiandien net per įprastą visi gali pamatyti, kas vyksta danguje. Tačiau su nafta, kuri yra paslėpta po žeme, viskas yra daug sudėtingiau.

Naftos gavyba praeityje buvo paprastas procesas. Kai kur „juodasis auksas“ tryško fontanuose tiesiai ant žemės paviršiaus, jį buvo galima iškart surinkti į konteinerius. Vėliau straipsnyje kalbėsime apie kaip gaminamas aliejus, apie tokius pagrindinius procesus kaip pasirengimas plėtrai, gręžinių gręžimas ir gamybos valdymas.

Didėjantis naftos gavybos sudėtingumas ir technologija

Senovės Egipte skarda buvo balzamuojama aliejumi, senovės Indijoje iš naftos buvo gaminamas bitumas ir asfaltas, Bizantijoje, kaip liudija istoriniai šaltiniai, aliejus jau buvo naudojamas kaip kuras primityvioms laivuose montuojamoms liepsnosvaidžiams – šis procesas buvo vadinamas „graikų ugnimi“. .

Praėjo metai, dešimtmečiai, šimtmečiai. Naftos atsargos, esančios patogiose vietose, buvo išsekusios, o žmonija stačia galva pasinėrė į angliavandenilių fazę, todėl visa pasaulio ekonomika tapo priklausoma nuo labai reikalingų dujų ir naftos gavybos.

Todėl jei kas nors iš jūsų aplinkos entuziastingai kalba apie nešiojamus kompiuterius ir „iPhone“, galite tik žiovauti ir skeptiškai šypsotis, nes akivaizdu, kad šiuolaikinė civilizacija paremtas ne įtaisais, o angliavandeniliais.

Ne veltui aliejus vadinamas „Juoduoju auksu“ – tai 100% tiesa. Nafta yra laivų, lėktuvų, automobilių kuro pagrindas, o katilai šildomi mazutu ir dujomis.

Žmones visur supa plastikiniai daiktai, net vaistinėlėje visi turi aspirino, kuris sintetinamas iš aliejaus. Prieš pusę amžiaus žmogus neturėjo kito pasirinkimo, kaip tik išmokti išgauti naftą iš vietų, kurios iki šiol buvo laikomos praktiškai neprieinamomis vystymuisi. komerciniais tikslais. Didelį indėlį į naftos gavybai būtinų „kosminių technologijų“ kūrimą, kurį malonu realizuoti, įnešė mūsų šalies mokslininkai ir inžinieriai.

Kur Rusijoje gaminama nafta – pirmaujanti bendrovė „Gazpromneft-Khantos“.

Rusijoje veikia Južno-Priobskoje telkinys Gazpromneft-Khantos, nuolat besivystanti naftos įmonė, viena iš pagrindinių Gazprom Neft dukterinių gavybos įmonių Hantimansių autonominiame Jugroje, kuri veikia nuo 2005 m.

Šiandien įmonė užima pirmaujančią vietą tarp Jugroje veikiančių įmonių pagal naftos gavybos augimo tempus. Jei norite, kiekvienas iš jūsų gali pamatyti šį grandiozinį inžinerijos stebuklą!

Kiek naftos liko po žeme

Iš karto noriu pasakyti gerą naujieną – po žeme yra daug naftos. Jei bent kartą gyvenime bandėte skanų sluoksniuotą pyragą, tuomet jums nebus sunku įsivaizduoti, kaip mūsų planeta „atrodo viduje“, o ji susideda iš daugybės skirtingų uolienų sluoksnių.

Ir šis požeminis „pyragas“ turi naftos nešantį sluoksnį, vadinamą Baženovo formacija, apimančią milijono kvadratinių kilometrų plotą, esantį po Vakarų Sibiru.

Jame yra daug naftos, kurią galima vartoti visame pasaulyje nuo 15 iki 30 metų.

Naftos gamybos technologijos ir jų ekonominio efektyvumo stoka

O dabar šiek tiek apie liūdną. Žmonijos technologijos šiandien dar nėra pakankamai pažengusios, kad būtų galima visapusiškai ir ekonomiškai efektyviai plėtoti Baženovo formaciją. 2017 m. „Gazprom Neft“ Chanty-Mansijske atidarė „Bazhen“ technologijų centrą, tačiau dabar kuriami komercinės naftos gamybos iš šių uolienų grupės metodai.

Nepaisant to, kad pradėjo veikti pirmieji bandomieji gręžiniai, „Gazprom Neft“ mokslininkams reikia dar poros metų, kad gamyba pasiektų komerciškai pelningą lygį – 2,5–4 mln. tonų per metus.

Jei nekursime toli siekiančių planų, tai per ateinančius dešimtmečius yra pagrįsta viltis išgauti apie 5% ten susidarančių angliavandenilių visavertei ir ekonomiškai efektyviai Baženovo formacijos plėtrai.

Kaip gaminama nafta naudojant „Gazpromneft-Khantos“ pavyzdį

Kad aiškiai suprastumėte, kokie sunkumai yra, papasakosime, kaip veikia „Gazpromneft-Khantos“ įmonė, kuri šiuo metu kasmet išgauna apie 15 mln. tonų naftos ekvivalento. Reikia įsivaizduoti plytas, kurios mirkomos aliejuje, paslėptos po žeme 3 kilometrų gylyje. Plytos suspaudžiamos į ploną 15-20 metrų aukščio sluoksnį, o kitos uolos įrėmina jį iš viršaus ir apačios, tarsi pyrago sluoksnius.

Siekdami prieiti prie šių plytų, naftininkai įrengė gręžimo aikštelę. Reikalingą tašką netoli Hantimansijsko paskiria geologai, tada šioje vietoje iš smėlio išpilamas didžiulis nuo vandens izoliuotas plotas. Kad galėtumėte vizualiai pavaizduoti matmenis, tai yra maždaug dvi futbolo aikštės.

Aplink sklypą pastatytas smėlio pylimas ir tai daroma tam atvejui ekstremaliomis situacijomis kad aliejus nenutekėtų. Pačioje aikštelėje surenkamas siaubingas gręžimo įrenginys, kuris yra kelių aukštų pastatas, kuris kurtinamu ūžimu juda iš šulinio į šulinį palei bėgius.

Prasideda gręžimas, o grąžtui judant gilyn į žemę, gręžinys sutvirtintas vamzdžiais. Tai daroma taip, kad šulinys nesugriūtų, o pats grąžtas, kaip lygaus vamzdžio pistoletas, laisvai vaikščiotų palei kamieną. Tarp uolos ir vamzdžių laisva erdvė „užkimšta“, kitaip tariant, užpildyta cementu. Žinoma, ne visi supranta, kaip atrodo pats grąžtas.

Tai daugeliu atvejų įspūdingai atrodantis ruošinys, pagamintas iš labai patvarios medžiagos. Gręžtuvai tiekia vandenį į veleną, dėl kurio gręžtuvas sukosi, o tada grįžta atgal palei veleno sienas. Besisukantis grąžtas gilina gręžinį tiksliai ta kryptimi, kuria jis yra nukreiptas iš viršaus.

Įsivaizduokime, kad žaidžiate biliardą, bet daužote metalinius kamuoliukus, bandydami įsmeigti juos į kišenes ne lazda, o vandens srove iš vandens šautuvo. Tačiau čia, išgaunant naftą, rutulio ne tik nematai, bet ir atsiduri dideliu atstumu nuo jo, siekia kelis kilometrus. Rusijos gręžėjai šiandien sprendžia maždaug panašias problemas.

Vienam gręžiniui išgręžti prireiks kelių savaičių. Kaip minėjome aukščiau, gręžimo įrenginys yra ant bėgių. Baigus darbus prie kito gręžinio, gręžimo įrenginys pajuda kelis metrus, kad išgręžtų kitą gręžinį, po to dar ir dar vieną, ir procesas tęsiasi tol, kol atsiranda visas 12-18 gręžinių „krūmas“.

Pirmajame kilometre šulinių gręžimas atliekamas daugiau ar mažiau vertikaliai, tačiau ateityje jie sklandžiai sukasi įvairiomis kryptimis ir praktiškai teka į horizontalią plokštumą, todėl gaunamas pats tikriausias požeminis krūmas.

Šios gręžimo technologijos dėka kiekviena trinkelė surenka alyvą iš požeminės platformos, kurios spindulys yra iki 4 kilometrų.

Žinoma, be tinkamos tvarkos aukštosios technologijos negali veikti. Visi objektai yra kruopščiai prižiūrimi, todėl yra idealios švaros, viskas tiksliai pasirašyta ir paženklinta.

Kiek gręžėjai gauna atlyginimą ir koks jų darbo laikas?

Visi darbuotojai, įskaitant viršininkus, dėvi apsauginius akinius ir šalmus. Darbo užmokestis paprastiems gręžėjams atitinkamas yra apie 200 tūkstančių rublių per mėnesį. Po mėnesio darbo gręžėjas mėnesį ilsisi.

Šis režimas turi ir privalumų, ir trūkumų. Tarp privalumų yra šie:

Maistas aukšto lygio. Kokybė kaip restorane;
Gręžtuvai aprūpinami viskuo, ko reikia, todėl išlaidų beveik nėra. Dėl to namo galite parsinešti nepaliestą atlyginimą;
Pamainos metu laikomasi Darbo kodekso. Pamaininis darbuotojas dirba 12 valandų per pamainą, turi visas socialines garantijas.

Taip pat yra minusų:

Oro sąlygos gana atšiaurios – čia labai šalta;
Jei žmogus turi šeimą, tai toks „suplėšytas“ grafikas mėnuo po mėnesio netinka visiems.

Žinoma, jaunam darbuotojui, neturinčiam šeimos ir vaikų, toks darbas yra idealus. Didelis atlyginimas ir mėnuo poilsio iki kitos pamainos leidžia gerai praleisti laiką ir išvykti į kelionę.

Naftos telkinių plėtra – paruošimo ir gręžimo procesas

Dar kartą pakalbėkime apie tai, kaip gręžinio gręžimo etape gaminama nafta. Daugelis klaidingai mano, kad kai grąžtas pasiekia formaciją, galima prijungti vamzdį ir išpumpuoti alyvą. Tai netiesa! Norėdami išgręžti vieną vertikalų gręžinį, įmonei reikia pakloti 35–45 milijonus rublių. Teoriškai didmiesčio gyventojas su geras verslas, gali parduoti centre esantį turtą ir išgręžti galingą vamzdį savo sklype su kaimo namu, bet net jei pasiseks rasti bent šiek tiek aliejaus žemės gelmėse, nepavyks "ištraukite" jį į paviršių.

Dar kartą atkreipkime dėmesį į tai, kad aliejus yra gana tankiuose sluoksniuose. Ir išoriškai jie atrodo kaip plyta ar smiltainis, įmirkytas aliejumi. Štai kodėl pats aliejus jums nenutekės. Pavyzdžiui, kriaušę pradursite yla – ar iš jos kriaušių sultys ištekės į stiklinę? Žinoma ne. Taip yra su aliejumi.

Geologai, norėdami gauti naftos, turi atlikti tikrai juvelyrinę operaciją, kuri vadinama hidrauliniu ardymu. Kaip tai atsitinka?

Esant stipriausiam slėgiui, į šulinį pumpuojamas vanduo, kuris sulaužo rezervuarą ir susidaro įtrūkimai. Į jas suvaromas smėlis, kuris neleidžia plyšiams užsidaryti atgal. „Gazprom Neft“ turi pirmaujančias hidraulinio ardymo technologijas. 2016 m. būtent Gazpromneft-Khantos lauke buvo atliktas rekordinis 30 etapų hidraulinis ardymas! Po jo šulinio dugnas (apatinis galas) tapo tarsi šepečiu, kuriuo plauname indus.

Tačiau tai dar ne darbo pabaiga! Kad alyva pakiltų aukštyn, ją iš apačios reikia stumti vandens slėgiu. Ir štai geologai susiduria su užduotimi kruopščiai paskaičiuoti, į kokius gręžinius reikia siurbti, o iš kurių jau galima paimti naftą, kylančią iki gręžėjų. Išsiurbiant alyvą, keičiasi slėgis rezervuaruose, todėl tai yra nuolatinė darbo eiga: į vienus šulinius pumpuojamas vanduo, o į kitų dugną nuleidžiami siurbliai, kurie, esant pragariškam slėgiui, „varo“ alyvą į šulinius. paviršius.

Monstriškas spaudimas, lydintis naftos gavybą, yra gera priežastis palaikyti tvarką darbo vietoje ir mokėti darbuotojams didelius atlyginimus.

Kad aiškiai suprastumėte, 200 atmosferų, kuklios pagal alyvos parametrus, pakanka, kad net plona srovelė veiktų kaip aštriausias skalpelis. Ji sugeba sukapoti į gabalus ir brangią įrangą ir, neduok Dieve, suklydusį darbuotoją.

Atkreipiame dėmesį į tai, kad didžioji dalis lauko įrangos gaminama šalyje su neįprastais kompiuterių inžinieriui kirilicos užrašais ir būdingomis juodomis vardinėmis lentelėmis.

Malonu suvokti, kad mūsų šalis šiandien yra naftos technologijų plėtros lyderė.

Taigi, sudėkime visus atliktus darbus:

Buvo išgręžti gręžiniai;
atliktas hidraulinio ardymo kompleksas;
sukūrė sudėtingą bendravimo sistemą aukštas spaudimas laivai;
kasyklų šachtos buvo išvalytos nuo pašalinių šiukšlių ir smėlio.

Naftos gamybos valdymas

Dabar į paviršių iškilo nafta, o tada prie darbo prisijungė operatoriai. Prieš keletą metų jiems teko apvažiuoti visus šulinius ratu ir rinkti formavimo skysčio mėginius į butelius. Šie pavyzdžiai yra savotiškas plaktas juodojo šokolado kokteilis ir kvepia benzinu iš bet kurios degalinės. Sukdamas vožtuvą, operatorius į butelį pumpavo putų vandens ir aliejaus mišinį, o tada specialiu prietaisu pasiuntė garso bangą į šulinį. Tai buvo padaryta siekiant nustatyti esamą gręžinio gylį. Iki šiol, beje, yra įdomi tradicija pradedantiesiems operatoriams. Jiems praėjus bandomasis laikotarpis, valdžia juos aptepa rezervuaro skysčiu – tai perėjimo į naftininkus apeiga.

Šiandien smėlingoje vietovėje, kuri vasarą primena išdegintą dykumą arabų šalyse, nereikia dažnai lankytis, nes šuliniuose įrengti jutikliai. Jie ima visus rodmenis realiu laiku ir perduoda juos valdymo centrui.

Iki šiol tuo automatika būtų apsiribojusi – vis tiek patogiau valdyti visus vožtuvus ir įrenginius iš valdymo centro, nei lakstyti aplink šulinio trinkelę, šnekučiuojantis su operatoriais per radiją. Tačiau šiuolaikinė realybė skatina naftos kompanijų būti nuolatinėje plėtroje, nes naftos gavyba metai iš metų brangsta, tačiau efektyvi „juodojo aukso“ paklausa neauga taip sparčiai, kaip norėtųsi.

Norint išnaudoti sritį, reikia turėti 15% pelningumą, tačiau, nepaisant kukliai atrodančių skaičių, juos pasiekti kasmet darosi vis sunkiau.

Dabar naftos kompanijos gamina skaitmeninius dvynius laukams. Visa informacija patenka į Gamybos valdymo centrą (MCC), kurio išdėstymas panašus į Erdvėlaivių misijos valdymo centrą. Šiuolaikiniai galingi kompiuteriai, naudodamiesi neuroniniais tinklais, imituoja požeminius procesus ir numato, kiek ir kokios alyvos kiekvienas siurblys kiekviename šulinyje turėtų tiekti į paviršių ir ką reikėtų daryti, kad būtų pasiektas maksimalus rezultatas.

Žinoma, kiekvienas iš mūsų gali tik apytiksliai įsivaizduoti, kokie procesai vyksta po žeme naftos gavybos metu, kaip juda skysčiai, kaip veikia siurbliai. Savo ruožtu skaitmeninis dvynys viską modeliuoja itin tiksliai, kas minutę trimatį vaizdą koreguodamas naujais jutiklio rodmenimis. Šios sistemos naudojimas leidžia maksimaliai išgauti iš esamo lauko. Ir jei, pavyzdžiui, žmonės be įrangos pagamintų 6 milijonus tonų per metus, tai kompiuterinė įranga padeda šį skaičių padidinti beveik dvigubai - tai yra 10 milijonų tonų!

Šulinių kirtimas – vaškavimas

Yra svarbus niuansas – žemės viduriuose esantis aliejus yra 100–120 laipsnių temperatūros, ir to pakanka, kad jis išliktų skystas. Tačiau iškeltas į paviršių sušąla, o kai jo temperatūra pasiekia 60 laipsnių, ant kasyklos sienų pradeda nusėsti jo dalis esantis parafinas. Kad šis procesas netrukdytų naftos gavybai, į kasyklą periodiškai įleidžiamas specialus apvalus peilis, kuris slysta aukštyn žemyn ir nupjauna parafiną nuo sienų.

Be to, kasykloje yra daugybė kitų prietaisų, kurie veikia konkreti užduotis arba kai kurios svarbios informacijos perteikimas naftininkams. Pavyzdžiui, reguliariai vykdomas „kirtimas“ (žodis kilęs iš prancūzų „Carotte“ – morkos). Šio proceso metu geofizikai į gręžinį nuleidžia zondą, kuris atrodo kaip morka, kurio užduotis – perkelti į paviršių išsamią informaciją apie šulinį supančias uolienas.

Rezervuaro skystis ir jo atskyrimas

Rezervuaro skystis, kuris, kaip minėjome aukščiau, yra vandens, aliejaus mišinys ir, patekęs į paviršių, vamzdžiais patenka į nedidelę priekabą, primenančią vorą. Jame skystis matuojamas iš skirtingų pusių ir siunčiamas toliau į įrenginį preliminariam formavimo vandens išleidimui.

Neleiskite, kad žodis „preliminarus“ jūsų suklaidintų, nes, be gręžinių, naftos telkinyje veikia tikra naftos chemijos gamykla. Jo pagrindinė užduotis– alyvos paruošimas kelionei vamzdžiais. Ir kad suprastumėte šio augalo mastą, pateiksime pavyzdį. Už darbą Yuzhno-Priobskoje laukas Reikalinga 96 MW elektros energijos – tokio kiekio pakanka mažam miestui maitinti.

Gamykloje rezervuaro skystis dedamas į didžiulį separatorių, kur jis yra atskiriamas į tris didelius sluoksnius – susietas dujas, vandenį ir alyvą.

Susijusios dujos skirstomos į du komponentus – gamtines dujas ir NGL (plačiąją angliavandenilio frakciją). Gamtinės dujos, kurios yra etano ir metano mišinys, naudojamos šildymui ir kt ekonominius poreikius, įskaitant savo elektros energijos gamybą, kuri leidžia sutaupyti rimtų sumų. NGL pumpuojamas į vamzdį ir perkeliamas į gamyklą Tobolske, kur iš jo taip pat gaminamas propilenas. Jei anksčiau susijusios dujos buvo tiesiog deginamos, tai neseniai valstybė pakeitė mokesčių įstatymus ir dabar dujas perdirbti pelningiau.

Vanduo grąžinamas atgal į šulinius ir pumpuojamas po žeme, kad sistema padidintų slėgį.

Likęs aliejus dar labiau dehidratuojamas, iš jo pašalinamos druskos ir išvalomos nuo mechaninių priemaišų, dėl kurių gali užsikimšti vamzdis.

Naftos laboratorija

Vietinė laboratorija kasdien paima šimtus mėginių, kad patikrintų gaminio kokybę tiek prie įėjimo, tiek prie išėjimo. Laboratorija įrengta ne tik buitinė įranga, tai yra maždaug pusė. Tačiau svarbiausią įrenginį – grėsmingai atrodantį trikojį, įdėtą į žiaurų plieninį lagaminą – pagamino vietinis gamintojas.

Daugelis iš jūsų nustebtų sužinoję, kad šio nešiojamo įrenginio kaina yra 2,5 milijono rublių. Bet jei pirktų užsienyje, kaina galėtų būti dešimt kartų didesnė.

Naftos gamybos ekologija

Grįžkime prie pokalbio apie naftos gavybą. Kai kalbėjome apie hidraulinį ardymą, tikriausiai įsivaizdavote postapokaliptinį kraštovaizdį, primenantį kadrus iš amerikietiškų filmų: nudžiūvusius medžius, išsekusius gyvūnus dviem galvomis, sutrūkinėjusią negyvą žemę. Bet iš tikrųjų viskas yra kitaip. Galbūt pas mus ardoma didesniame gylyje arba naudojami aplinkai draugiškesni chemikalai, kurie leidžia palikti nepaliestą žemės paviršių kasybos teritorijoje. Prie šulinių yra tvenkiniai, kuriuose plaukioja gulbės. Jei atvyksite į ekskursiją, saugumo instruktažo metu jums bus išsamiai pasakyta, kur bėgti, jei pasigirs signalas „meška atėjo“. Lauke nepajusite būdingo cheminio kvapo.

Rusijos lyderio pozicija naftos gavybos technologijų srityje

Didžiuojatės, kad gamybos kultūros srityje per pastaruosius dvidešimt metų tikrai pažengėme į priekį. Ir jei anksčiau Vokietijos ir Japonijos pramonės lygis mums atrodė nepasiekiamas, tai šiandien mūsų didžiosios gamybos įmonės gali drąsiai pasigirti, kad atsakingumas ir tikslumas priklauso joms. vizitinė kortelė. Be to, šis lygis pasiektas ne tik tokiose aukštųjų technologijų pramonės šakose kaip naftos chemija ir naftos gavyba. Šiandien Rusija turi visas teises vadintis civilizuota pramonine šalimi ir gali išmokyti daugelį kitų šalių, turinčių angliavandenilių atsargas, kaip išgauti naftą jos atsiradimo giliuose sluoksniuose sąlygomis.

Daugelis žmonių, tarsi net ir šiandien, yra tankioje praeityje, galvodami, kad aliejų išgauti taip pat lengva, kaip kriaušes gliaudyti. Surado užstatą, nuleido "siurblį" ir siurblį! Tiesą sakant, viskas yra kitaip, o alyvos gamyba yra labai aukštų technologijų procesas, kurį galbūt galima palyginti su šiuolaikinių mikroprocesorių gamyba. Tiesą sakant, tik kelios valstybės gali savarankiškai vystytis kompleksiniai indėliai. Rusija yra tokia valstybė, ir mes galime pelnytai ja didžiuotis.

Nafta vadinama „juoduoju auksu“, nes tai yra angliavandenilis, be kurio kuriama šiuolaikinė pramoninės gamybos. Nafta ir dujos yra kuro ir energijos komplekso pagrindas, kuriame gaminamas kuras, naudojami tepalai, alyvos komponentai. Statybinės medžiagos, kosmetika, maistas, plovikliai. Šios žaliavos parduodamos už valiutą ir atneša klestėjimą šalims ir tautoms, kurios turi didžiulius jos rezervus.

Kaip randami naftos telkiniai?

Kasyba prasideda nuo telkinių tyrinėjimo. Geologai galimą naftos horizontų atsiradimą žarnyne nustato pirmiausia pagal išorinius požymius – reljefo geografiją, naftos dėmių atodangas į paviršių, naftos pėdsakų buvimą požeminiame vandenyje. Ekspertai žino, kuriuose nuosėdų baseinuose galima daryti prielaidą apie naftos telkinių buvimą, profesionalai yra apsiginklavę įvairiais žvalgymo ir žvalgymo metodais, įskaitant uolienų atodangų paviršiaus tyrimus ir atkarpų geofizinę vizualizaciją.

Numatomas indėlio atsiradimo plotas nustatomas pagal savybių derinį. Tačiau net jei jie visi yra, tai nereiškia, kad atlikus išsamų tyrimą bus atskleistas naftos telkinys su dideliais atsargomis, reikalingomis komercinei gamybai pradėti. Dažnai atsitinka taip, kad žvalgomieji gręžimai nepatvirtina telkinio komercinės vertės. Šios rizikos visada yra žvalgant naftą, tačiau be jų neįmanoma nustatyti struktūrų (spąstų), kuriose naftos susikaupia plėtrai reikalingas kiekis.