Prirazlomnoje naftos telkinys. Nauja nafta – naujos gavybos sąlygos Kurioje jūroje yra gedimo laukas

Vardas: Prirazlomnoje naftos telkinys

Vieta: Pečorų jūroje, 60 km nuo kranto.

Licencija: Savininkas - Gazprom Neft Shelf LLC (100% dukterinė įmonė įmonė PAO„Gazprom Neft“).

Kūrimo operatorius: OOO Gazprom Neft lentyna

Atsargos: Pradžioje buvo apskaičiuota, kad atgautinos atsargos siekė daugiau nei 70 mln. tonų naftos ekvivalento. 2017 m. sausio mėn. lauke buvo pastatyta dešimt gręžinių: šeši gamybiniai, trys įpurškimo ir vienas absorbcinis. Iš viso iki 2023 metų planuojama išgręžti 32 gręžinius – 19 gamybinių, 12 įpurškimo ir vieną absorbcinį. Gręžimo darbus planuojama baigti 2022 m.

Kasyba: Prasidėjo 2013 m. gruodžio 20 d. Pirmoji alyva iš lauko buvo išgabenta 2014 metų balandžio 18 dieną. 2014 metais buvo pagaminta 300 tūkstančių tonų naftos, 2015 metais - 800 tūkstančių tonų, 2016 metais - 2,15 milijonų tonų naftos. Projektinį pajėgumą – 4,8 mln. tonų naftos ekvivalento – planuojama pasiekti 2023 m. Indėlių eksploatavimo laikotarpis yra 36 metai.

Transportas: Nafta iš lauko pirmiausia gabenama į Kolos įlankos keliuose prie Murmansko įrengtą talpyklą „Umba“, kurios dedveitas siekia 300 tūkst. tonų, o iš ten atskirais tanklaiviais keliauja į Europą.

Ypatumai: Pirmasis ir kol kas vienintelis projektas Rusijoje plėtoti Arkties šelfo angliavandenilių išteklius. Prirazlomnoje išgaunama nafta vadinama Arctic Oil (ARCO).

Laukui, kuris priklauso „Gazprom Neft“, taikomos sankcijos.

„SPARK-Interfax“ duomenimis, „Gazprom Neft Shelf LLC“ grynasis nuostolis 2014 m. sudarė 3,3 mlrd.

Viena iš trumpų istorijų filme „Yolki 5“ vyksta „Prirazlomnaya“ platformoje, iš kurios gamyba vykdoma lauke.

Kūrimo istorija: Prirazlomnoje plėtra yra bene garsiausias baigtas ilgalaikis statybos projektas Rusijos naftos ir dujų pramonėje. Jį 1989 m. atidarė Arktikmorneftegazrazvedka gamybos asociacija.

1992 m. jos plėtrai buvo sukurta CJSC Rosshelf, kurioje „Gazprom“ buvo vienas iš akcininkų, turėdamas 20 proc. Rosshelf turėjo indėlio licenciją.

Iš pradžių „Prirazlomnoye“ turėjo būti plėtojama dalyvaujant užsienio investuotojams - Europos rekonstrukcijos ir plėtros bankui, Tarptautiniam finansinė korporacija(IFC), BHP Petroleum, Wintershall AG. Užsakymas jūroje ledui atsparios stacionarios platformos „Prirazlomnaya“ statybai buvo pateiktas 1995 m. Sevmash gamybos asociacijoje (tuomet – Sevmashpredpriyatie gamybos asociacija. Rosshelf skaičiavimais, gamyba lauke turėjo prasidėti 1998–1999 m., pasiekus projektą). lygis - 5,8 mln. t naftos per metus - 2001-2002 m.Iš viso gamyba turėjo būti vykdoma iki 2020 m.

Tačiau užsienio kompanijų vienas po kito atsisakė dalyvauti projekte. 1999 metais BHP Petroleum – dėl projekto ekonominio netikslumo, o 2001 metais jo įpėdinis – Wintershall AG – paskelbė apie projekto įšaldymą bent metams, nes nepavyko susitarti dėl gamybos pasidalijimo sutarties sąlygų.

Dėl to 2001 m. buvo nuspręsta, kad „Prirazlomnoye“ plėtos trys Rusijos įmonės: Gazprom, Rosshelf ir Rosneft. Licencija buvo perduota bendrai Rosshelf ir Rosneft įmonei - OOO Sevmorneftegaz. 2002 m. „Sevmorneftegaz“ pasirašė sutartį su „Sevmash“ dėl platformos užbaigimo. Žinoma, jos pristatymo terminas persikėlė į 2004 m., o pirmosios alyvos gavybos lauke – į 2005 m. Įdomus faktas- Prirazlomnaya pagrindu jie paėmė naudotą Hutton TLP platformą, kurią įsigijo iš Conoco. Anksčiau „Rosshelf“ ir „Gazprom“ vadovybė buvo kategoriškai prieš naudotos platformos pirkimą užsienyje.

Tačiau perono statyboms pinigų nebuvo, statybų užbaigimo terminai buvo nuolat atidėliojami. 2004 metais „Rosneft“ paliko projektą – bendrovė pardavė „Rosshelf“ ir „Sevmorneftegaz“ akcijas „Gazprom“, kuri iš esmės tapo vienintele projekto operatore.

Dėl to platforma buvo paruošta 2010 m., o vėliau nutempta į Murmanską, kur buvo užbaigta ir balastuota betonu. 2011 metų rugpjūtį aikštelėje buvo įrengta platforma, o 2013 metų gruodį prasidėjo naftos gavyba „Prirazlomnoye“.

Dabartinis statusas: Vyksta gamyba, vyksta naujų gręžinių tiesimo darbai, planuojama pasiekti maksimalią produkciją.

Incidentai: 2013 metų rugsėjo 18 dieną „Greenpeace“ aktyvistai bandė įsiskverbti į platformą „Prirazlomnaya“, iš kurios vyksta darbai lauke. Jiems nepavyko, Arctic Sunrise aktyvistų laivas buvo areštuotas ir rugsėjo 24 dieną kartu su įgula (30 žmonių) pristatytas į Murmanską. Komanda buvo apkaltinta piratavimu, taip pat narkotikų laikymu ir kontrabanda. Tačiau dėl amnestijos komanda galiausiai buvo paleista. 2014 metų rugpjūčio 9 dieną laivas grįžo į Amsterdamą. 2014 metų spalį Tyrimų komitetas bylą nutraukė dėl amnestijos.

Jis yra pietrytinėje Pečorų jūros šelfo dalyje, 55 km į šiaurę nuo kaimo. Varandey, 320 km į šiaurės rytus nuo Narjan Maro miesto (Pechora upė) ir 980 km nuo Murmansko. Jūros gylis lauko teritorijoje yra 19-20 m, jos vystymosi laikotarpis - 36 metai.

Šiuo metu Prirazlomnoje telkinio plėtra yra pirmoji Rusijos projektas angliavandenilių gavybai Arkties šelfe. Pirmą kartą angliavandenilių gamyba Arkties šelfe vykdoma iš fiksuotos platformos – jūroje atsparios ledui atsparios fiksuotos platformos (OIRFP) Prirazlomnaya. Šiandien Prirazlomnaja pagrįstai gali būti laikoma tikru Rusijos sėkmės vystant šiauriausią planetos regioną simboliu.

Teritorija, kurioje yra telkinys, pasižymi sunkiomis gamtinėmis ir klimato sąlygomis: ledo danga platformą juosia 7 mėnesius nuo lapkričio iki gegužės, kauburėlių aukštis siekia 2 metrus, minimali oro temperatūra gali nukristi iki -50 °C, o poliarinė naktis trunka beveik du mėnesius.

Naftos gavyba Prirazlomnoje telkinyje prasidėjo 2013 m. gruodžio mėn. 2014 m. balandį buvo išsiųsta pirmoji ARCO (Arctic Oil) arktinės naftos partija. Įsakymą išsiųsti davė Rusijos prezidentas Vladimiras Putinas. 2014 metų pabaigoje Šiaurės Vakarų Europos vartotojams buvo išsiųsta daugiau nei 300 tūkst.

Iš viso projekte numatyta pradėti eksploatuoti 32 gręžinius. Visi Prirazlomnaya OIRFP gręžiniai yra gręžiami kryptinio gręžimo metodu, jų ilgis yra nuo 4 iki 8 tūkstančių metrų. Tuo pačiu metu bendras numatomas gręžinių ilgis Prirazlomnoje lauke viršys 200 km.

Lauko plėtros schema

„Gazprom Neft“ Prirazlomnoje išgauna 10 milijonų tonų naftos

„Gazprom Neft Shelf“ Prirazlomnoje telkinyje pagamino 10 milijonų tonų naftos. pavaduotojas generalinis direktorius už „Gazprom Neft“ ofšorinių projektų plėtrą Andrejus Patruševas.

„Gazprom Neft“ 2018 m. Prirazlomnoje planuoja išgauti daugiau nei 3 mln.

„Gazprom Neft“ planuoja 2018 metais padidinti naftos gavybą Prirazlomnoje telkinyje iki daugiau nei 3 mln. tonų nuo 2,6 mln.

Pirmąjį 2017 m. pusmetį „Gazprom Neft“ padidino gamybą Prirazlomnoje telkinyje 79 proc.

Pirmąjį 2017 metų pusmetį „Gazprom Neft“ padidino pirmosios rusiškos Arkties šelfo (ARCO) naftos gavybą Prirazlomnoje telkinyje 79%, palyginti su praėjusiais metais, iki 1,6 mln. Bendra naftos gavyba šiandien yra daugiau nei 5 milijonai tonų. Gamybos apimčių augimą lėmė naujos gamybos ir injekcijos šuliniai. Kasdieninės naftos gavybos apimtys jūrinėje ledui atsparioje stacionarioje platformoje „Prirazlomnaya“ išaugo iki 10 000 tonų.

„Gazprom Neft“ Arkties šelfe išgręžė pirmąjį daugiašalį žuvies kaulo gręžinį

Prirazlomnaja platformoje, vieninteliame Rusijos Arkties šelfo projekte, kuriame vykdoma komercinė naftos gavyba, buvo išgręžtas ir pradėtas eksploatuoti pirmasis daugiašalis gręžinys su daugybe horizontalių žuvų kaulo šakų. Pasirinkta gręžinio trajektorija leidžia žymiai padidinti naftos prisotintų rezervuaro plotų aprėptį. Naujasis gręžinys tapo ketvirtuoju Prirazlomnajos įpurškimo gręžiniu, šiuo metu platformoje pradėta eksploatuoti vienuolika gręžinių: šeši gamybiniai, keturi įpurškimo ir vienas absorbcinis.

„Gazprom Neft“ forume „Arctic: Territory of Dialogue“ kalbėjo apie savo projektus atviroje jūroje.

2017 m. kovo 29–30 dienomis „Gazprom Neft“ forume „Arctic: Territory of Dialogue“ atskleidė pagrindinius bendrovės ofšorinių projektų plėtros vektorius. Tarp paskelbtųjų renginyje prioritetines sritis– stiprinti tarptautinį bendradarbiavimą, stiprinti technologijas ir profesines kompetencijas kaip regiono pramonės plėtros dalis, taip pat aplinkos apsaugos programų įgyvendinimo efektyvumas.

Prirazlomnoje naftos telkinys yra pietrytinėje Pečoros jūros dalyje, Varandey-Adzvinskaya struktūrinės zonos tęsinyje.

Prirazlomnoje laukas buvo aptiktas 1989 m. Lauką atrado Arktikmorneftegazrazvedka, atlikdama geologinius naftos ir dujų tyrinėjimus šelfe. Lauko ribose jūros gylis siekia 17-19 m. Lauke išgręžta penki gręžiniai. „Arktikmorneftegazrazvedka“ išgręžė keturis gręžinius (Nr. 1,2,3,4).

Licenciją angliavandenilių žvalgymui ir gavybai Prirazlomnoje telkinyje turi CJSC Sevmorneftegaz, 100% OJSC Gazprom dukterinė įmonė. Prirazlomnojės telkinio atgaunamos naftos atsargos yra 46,4 mln. tonų, o tai leidžia pasiekti apie 6 mln. tonų metinį gavybos lygį.

Projekto įgyvendinimo svarba

Arkties šelfo angliavandenilių potencialo plėtra yra iš esmės naujas XXI amžiaus Rusijos kuro ir energijos komplekso plėtros etapas. Remiantis prognozėmis, pradiniai bendri angliavandenilių ištekliai Rusijos kontinentiniame šelfe yra apie 90 milijardų tonų standartinio kuro. Iš jų daugiau nei 60 milijardų tonų c.e. tonų yra sutelkta Barenco ir Karos jūrose. Pagrindinė lentynų išteklių dalis yra dujos – 76 trln. kubas m.

Naujo Rusijos dujų gavybos regiono sukūrimas Arkties jūros šelfų telkinių pagrindu ir įsitraukimas į naftos telkinių plėtrą padės sustiprinti „Gazprom“ kaip diversifikuotą pasaulinio lygio energetikos bendrovę.

OAO „Gazprom“ sukurta bendrovės veiklos Rusijos Federacijos lentynoje koncepcija siūlo sudėtingas metodas laukų plėtra Barenco, Kara ir Pečoros jūrose. Pagrinde integruotas požiūris yra glaudžiai išdėstytų laukų grupių plėtra, leidžianti optimizuoti sąnaudas ir sudaryti sąlygas bendrai didelių ir santykinai mažų jūrinių laukų plėtrai.

Atsižvelgiant į tai, Prirazlomnoje lauko plėtra yra neatidėliotinas „Gazprom“ uždavinys, nes projektui įgyvendinti sukurta infrastruktūra taps pagrindu toliau plėtoti angliavandenilių išteklius Barenco ir Karos jūrose.

Spąstai yra asimetrinis pakilimas, apribotas atvirkštinio lūžio iš pietvakarių. Du naftos telkiniai apsiriboja Žemutinio Permo-karbono telkinių karbonato nuosėdomis ir yra didžiulio tipo. Rezervuarai yra labai poringi rifų kalkakmeniai. Artinsko-Kunguro amžiaus molio telkiniai tarnauja kaip regioninis antspaudas.

- pirmasis ir Šis momentas(2019 m.) vienintelis telkinys Rusijos arktiniame šelfe, kuriame išgaunama nafta. Lauko plėtros licenciją turi „Gazprom Neft Shelf LLC“ (PJSC „Gazprom“ dukterinė įmonė).

Prirazlomnoye laukas yra Pečoros jūros šelfe, 55 km į šiaurę nuo Varandey pamainos stovyklos ir 320 km į šiaurės rytus nuo Narjan Maro miesto. Jūros gylis telkinio teritorijoje yra 19-20 metrų.

Lauko atsargos siekia 70 mln. tonų naftos, projektinis metinis gavybos lygis – 5,5 mln. tonų naftos per metus. Prirazlomnoje išgaunama nafta yra suskirstyta į atskirą rūšį, vadinamą ARCO (Arctic Oil). Žaliava pasižymi dideliu tankiu, dideliu sieros kiekiu, bet kartu ir mažu parafino kiekiu.

Naftos gavyba vykdoma iš jūroje ledui atsparios stacionarios platformos – OIRFP „Prirazlomnaya“, kuri leidžia atlikti visas lauko plėtrai reikalingas operacijas – gręžti, gaminti, sandėliuoti ir gabenti naftą į tanklaivius. Projekte numatyta išgręžti 32 gręžinius, kurių žiotys yra platformos viduje. Taip pat „Prirazlomnaya“ platformoje yra įrengtos specialios sistemos, leidžiančios per 10 sekundžių uždaryti šulinius nekontroliuojamo naftos ir dujų išleidimo atveju.

Istorija

Tyrėjai pradėjo bandyti ištirti Pečoros jūros šelfą septintajame dešimtmetyje. Tačiau sistemingas seisminis tyrinėjimas buvo pradėtas naudoti tik aštuntojo dešimtmečio pabaigoje, kai šiems tikslams buvo organizuota Murmansko žvalgymo ekspedicija (MMGE). Vėliau jis iš pradžių buvo pervadintas į Severmorneftegazgeofizrazvedka trestą (1985 m.), o vėliau į Sevmorneftegeofizika trestą (1988 m.).

Nuosėdų buvimas Prirazlomnaya struktūroje pirmą kartą buvo nustatytas atliekant seisminius tyrimus 1977 m. 1980-87 metais. čia buvo atliekami darbai ruošiantis giliavandeniam gręžimui.

Nuo 1981 m. žvalgomuosius gręžimus Pečorų jūros vandenyse vykdo Arktikmorneftegazrazvedka gamybos asociacija. Darbą apsunkina palyginti trumpas tarpledyninis laikotarpis – apie 90 – 120 dienų per metus. 1989 m. spalį Prirazlomnaja vietovėje buvo išgaunama pirmoji Arkties nafta.

Tolesnis darbas leido sukurti geologinį lauko modelį, taip pat atlikti preliminarų rezervuaro atsargų įvertinimą.

Prirazlomnaya platforma

Laukui plėtoti buvo nuspręsta sukurti jūrinę ledui atsparią fiksuotą platformą (OIRFP) „Prirazlomnaya“. Platforma buvo sukurta 1995 m. gruodį Sevmash gamybos asociacijoje.

Tačiau platforma buvo paleista tik po 15 metų – 2010 m. Po paleidimo OIRFP buvo nutemptas į Kolos įlanką, kad būtų baigtas 35-ojoje laivų statybos gamykloje. 2011 m. rugpjūtį buvo baigta statyti „Prirazlomnaya“ platforma, kuri buvo įrengta pasirinktoje vietoje Pečorų jūroje.

Per kitus metus platforma buvo sustiprinta apsaugine skaldos-akmens berma. Bermos tūris viršijo 45 000 m3. Tuo pačiu metu objekte buvo atliktas nepriklausomas auditas, kuriame dalyvavo tokios įmonės kaip „Schlumberger“, „Halliburton“, „Kvaerner“ ir Centrinis jūrų laivyno tyrimų institutas. Po audito platforma gavo išvadą dėl atitikimo tarptautiniams standartams.

Naftos gavyba Prirazlomnoje telkinyje prasidėjo 2013 m. gruodžio 19 d. Jau 2014 metų balandį buvo išsiųsta pirmoji Arkties naftos partija, kuri gavo specialų pavadinimą – ARCO markę.

Transportas

Nafta iš Prirazlomnoje telkinio gabenama eksportui, daugiausia į Šiaurės Vakarų Europą, į vadinamąjį ARA regioną (Amsterdamas – Roterdamas – Antverpenas). Taip yra, pirma, dėl regiono logistikos prieinamumo ir, antra, dėl to, kad jame yra naftos perdirbimo gamyklų, kurios specializuojasi sunkiųjų alyvų perdirbime, kurioms tiksliai priskiriama ARCO klasė.

Pirmajame etape nafta iš Prirazlomnaya OIRFP į Roterdamą buvo gabenama dviem tanklaiviais: Michailas Uljanovas ir Kirilas Lavrovas. Kiekvienos dedveitas neviršijo 70 tūkst.

2016 metais buvo pakeista naftos gabenimo iš Prirazlomnoje telkinio transporto ir logistikos schema. Į grandinę įeina tanklaivis „Umba“, sumontuotas keliuose Kolos įlankoje netoli Murmansko. Naftą ji gauna ne tik iš Prirazlomnoje, bet ir iš Novoportovskoje telkinio. Tokia schema leidžia ženkliai padidinti pristatymo efektyvumą sutrumpinant iš laukų kursuojančių tanklaivių žiedinių reisų laiką ir naudojant standartinį laivyną naftą iš plūduriuojančios naftos saugyklos gabenti vartotojui.

Tanklaivis UMBA priklauso VLCC klasei, jo krovumas siekia 300 000 tonų. Didžiausia plaukiojančio perkrovimo komplekso krovinių apyvarta – 15 mln. tonų per metus.