ალბანის კლასის სარაკეტო კრეისერები. ბელკნაპის კლასის სარაკეტო კრეისერები

USS Albany (PG-36 / CL-23)

Ისტორიული თარიღი

სულ ინფორმაცია

ეჰ

რეალური

დოკ

დაჯავშნა

შეიარაღება

მთავარი არტილერია

• 6 х 1 152 მმ / 50 მარკ 5 იარაღი;
• 4 х 1 120 მმ / 50 მარკ 3 იარაღი.

პროტიმინური და მცირე კალიბრის არტილერია

• 10 х 1 57 მმ Hotchkiss იარაღი;
• 4 х 1 37 მმ Hotchkiss ქვემეხი;
• 4 x 1 Gatling ავტომატი.

ტორპედოს შეიარაღება

• 3 х 1 457 მმ TA.

იგივე ტიპის გემები

USS Albany (PG-36 / CL-23)(რუს. ალბანი) - დაჯავშნული კრეისერის ტიპი Ახალი ორლეანიშეერთებული შტატების საზღვაო ძალები. გემმა მონაწილეობა მიიღო ფილიპინებ-ამერიკულ და პირველ მსოფლიო ომებში. 1920-იან წლებში იგი გადაკლასიფიცირებული იქნა როგორც ტყვიამფრქვევი PG-36, მოგვიანებით, როგორც მსუბუქი კრეისერი CL-23. 1922 წლიდან 1929 წლამდე იყო რეზერვში, რის შემდეგაც ამოიღეს ფლოტის სიიდან და 1930 წელს გაუქმდა.

შექმნის ისტორია

კრეისერი USS Albanyგადის სუეცის არხს

3340 ტონიანი კრეისერი USS Albanyგემთმშენებლობაში აშენდა Whitworth & Companyნიუკასლ-ონ-ტაინში, ინგლისი. იგი თავდაპირველად ბრაზილიის საზღვაო ფლოტისთვის იყო განკუთვნილი და ეწოდა ალმირანტე აბრეუ, მაგრამ გამოისყიდა 1898 წლის 16 მარტს აშშ-ს საზღვაო ძალებმა და დაარქვეს სახელი. ომი მწიფდებოდა შეერთებულ შტატებსა და ესპანეთს შორის და პირველებმა სჯეროდათ, რომ მათი ფლოტის ზომა არ იყო საკმარისი მომავალი დაპირისპირებისთვის. ამრიგად, აშშ-ს საზღვაო ძალებმა შეიძინა ბრაზილიისთვის მშენებარე ორი უახლესი კრეისერი ბრიტანულ გემთმშენებლობაში. პირველი გემი, რომელსაც ეს სახელი დაარქვეს ამაზონები, ეწოდა USS New Orlean... მეორე გემს ეძახდნენ ალმირანტე აბრეუ.

Ზოგადი ინფორმაცია

USS Albanyგაშვებული იქნა მხოლოდ 1899 წლის თებერვალში (გემი მონათლა აშშ-ს საზღვაო ატაშეს მეუღლემ ლონდონში Ქალბატონი. ჯონ C. Colwell) და ვერ მიიღო მონაწილეობა ესპანეთთან ომში, რომელიც დასრულდა 1898 წლის აგვისტოში. იგი სამსახურში შევიდა 1900 წლის 29 მაისს მდინარე ტაინზე (დიდი ბრიტანეთი) და გახდა აშშ-ს საზღვაო ფლოტის პირველი (დასთან ერთად) კრეისერი ფოლადის კორპუსით, რომლის წყალქვეშა ნაწილი დამატებით იყო დაფარული სპილენძით ხის უგულებელყოფაზე. .

USS Albanyიყო დაახლოებით 354 ფუტი სიგრძე, 43 ფუტი სიგანე, განვითარებული 20,5 კვანძამდე. ეკიპაჟის შემადგენლობაში შედიოდა 353 მეზღვაური და ოფიცერი. თავდაპირველად, კრეისერის შეიარაღება შედგებოდა ექვსი 152 მმ / 50 იარაღისგან, ოთხი 120 მმ / 50 სწრაფი ცეცხლსასროლი იარაღისგან, ათი 6-ფუნტიანი და ოთხი 1-ფუნტიანი იარაღისგან, ასევე სამი ტორპედოს მილისგან.

მოდერნიზაცია და რემონტი

1903 წელს ოთხი 120 მმ ძირითადი ბატარეის იარაღი შეიცვალა ამერიკული წარმოების 152 მმ / 50 Mark 5 იარაღით. 1907 წელს ბრიტანული წარმოების დანარჩენი ექვსი იარაღი შეიცვალა იმავე მოდელით, რის წყალობითაც კრეისერმა მიიღო ერთიანი ძირითადი კალიბრი, რომელიც შედგებოდა ათი 152 მმ / 50 Mark 5 იარაღისგან.

სერვისის ისტორია

აზიის ფლოტი და ხმელთაშუა ზღვა

USS Albanyწამყვანთან

იგივე ტიპის მთავარი ბატარეის იარაღი USS New Orleans

1900 წლის 26 ივნისი USS Albanyდატოვა ინგლისი და გაემართა ფილიპინებისკენ. მან გაიარა გიბრალტარის სრუტე, გადალახა ხმელთაშუა ზღვა, გაიარა სუეცის არხი, წითელი ზღვა და ინდოეთის ოკეანე. 1900 წლის 22 ნოემბერს გემმა დააგდო წამყვანი კავიტის პორტში. შემდეგი შვიდი თვე USS Albanyმსახურობდა აშშ-ს აზიის ფლოტში ფილიპინებში. ამავდროულად, იგი ეწვია ჰონგ კონგს, სადაც 1900 წლის 28 დეკემბრიდან 1901 წლის 17 თებერვლამდე მას ჩაუტარდა დოკინგი და მოვლა. 1901 წლის 3 ივლისს კრეისერმა დატოვა კავიტი და 15 სექტემბერს შევიდა ხმელთაშუა ზღვაში.

მომდევნო ცხრა თვე USS Albanyმსახურობდა ხმელთაშუა ზღვაში, ეწვია პორტებს საბერძნეთში, საფრანგეთში, იტალიაში, ესპანეთსა და ეგვიპტეში. 1902 წლის 18 ივნისს კრეისერი ატლანტის ოკეანეში გავიდა. გემი ეწვია ჩერბურგსა და საუთჰემპტონს, მონაწილეობა მიიღო საბრძოლო გემთან ერთად მანევრებში USS Illinois (1898)და კრეისერები USS Chicago (1885)და USS San Francisco (1889)... 1902 წლის 20 ივლისი USS Albanyგადავიდა ბალტიისპირეთში, სადაც ეწვია სტოკჰოლმს, კრონშტადტს და კოპენჰაგენს. 1902 წლის სექტემბერში კრეისერმა დატოვა ბალტიისპირეთი და პლიმუტში მცირე გაჩერების შემდეგ დაბრუნდა ხმელთაშუა ზღვაში. ორთვიანი სამსახურის შემდეგ გემი გაიგზავნა დასავლეთ ნახევარსფეროში და ნოემბრის ბოლოს ჩავიდა დასავლეთ ინდოეთში, სადაც მონაწილეობა მიიღო ფლოტის ტაქტიკურ მანევრებში. 1903 წლის 5 იანვარი USS Albanyპირველად ჩავიდა შეერთებულ შტატებში, დაიწყო ძირითადი რემონტი ბოსტონის გემთმშენებლობის ქარხანაში.

გავლის შემდეგ სარემონტო სამუშაოებიბოსტონსა და ნიუ-იორკში კრეისერი ევროპაში გავიდა 1903 წლის 15 თებერვალს. ხმელთაშუა ზღვასა და სუეცის გავლის შემდეგ გემი შორეულ აღმოსავლეთში გაემგზავრა. ნახშირის მარაგების შესავსებად ჰონგ კონგში გაჩერების შემდეგ, იგი შეუერთდა აზიის ფლოტს მთავარ რეიდში. USS Albanyპატრულირებდა ჩინეთის, კორეისა და იაპონიის სანაპიროებს და 1903 წლის დეკემბერში ეწვია ჰავაის. გაზაფხულამდე ჩინეთისა და ფილიპინების სანაპიროებზე ყოფნის შემდეგ, კრეისერი 1904 წლის მაისში დაბრუნდა შტატებში. 1904 წლის 16 ივნისს იგი გამოიყვანეს ფლოტიდან ბრემერტონში მდებარე პუგეტ საუნდის გემთმშენებლობაში.

სამსახური წყნარი ოკეანის ფლოტში

გრძივი მონაკვეთი USS ალბანიპროექტზე

USS ალბანიდა USS სამხრეთ დაკოტავლადივოსტოკში

საზღვაო ქვეითები USS-ით ალბანი 1909 წელს სან-ფრანცისკოს აღლუმზე

სამი წლის შემდეგ, 1907 წლის 10 ივნისს USS ალბანიდაბრუნდა სამსახურში და დაინიშნა წყნარი ოკეანის ფლოტში. მომდევნო სამი წლის განმავლობაში კრეისერი ემსახურებოდა ჩრდილოეთ და ცენტრალური ამერიკის სანაპიროებს. ერთ-ერთი მთავარი ამოცანა იყო დროშის დემონსტრირება და შეერთებული შტატების ინტერესების დაცვა მექსიკაში, ჰონდურასში, ელ სალვადორში და განსაკუთრებით ნიკარაგუაში. 1910 წლიდან რამდენიმე თვეში USS ალბანიიყო კონტრადმირალ კიმბელის საექსპედიციო ძალის ნაწილი ნიკარაგუაში. 1910 წლის მაისში კრეისერი დაბრუნდა პუგეტ საუნდში და 4 აგვისტოს გაემგზავრა ჩინეთის სანაპიროებზე. ჰონოლულუსა და იოკოჰამაში ხანმოკლე გაჩერებების შემდეგ გემი ჩავიდა ვუსუნგში 1910 წლის 15 სექტემბერს. მომდევნო სამი წლის განმავლობაში ის დარჩა შორეულ აღმოსავლეთში, ეწვია პორტებს იაპონიაში, ჩინეთსა და ფილიპინებში.

1913 წლის 20 ოქტომბერი USS ალბანიდატოვა იოკოჰამა და გაემგზავრა აშშ-ში. 12 ნოემბერს იგი ეწვია სან-ფრანცისკოს, 23 დეკემბერს კი რეზერვში ჩასვეს Puget Sound გემთმშენებლობაში. კიდევ ერთი ძირითადი რემონტის შემდეგ, 1914 წლის 17 აპრილს, USS ალბანიხელახლა შეიყვანეს. კრეისერმა 1914 წლის ნოემბრამდე პერიოდი გაატარა მექსიკის სანაპიროსთან ტამპიკოში მომხდარი ინციდენტის შემდეგ, რამაც გამოიწვია ვერა კრუზის პორტის ამერიკული ოკუპაცია. შემდეგ ბრემერტონში დაბრუნდა, სადაც 4 დეკემბერს კვლავ გაიყვანეს რეზერვში. 1915 წლის გაზაფხულზე გემი გამოიყენებოდა როგორც სასწავლო გემი ვაშინგტონისა და ორეგონის საზღვაო მილიციების საწვრთნელად. 1916 წლის 12 მაისს კრეისერი სრულად დაბრუნდა სამსახურში და გაგზავნეს მექსიკის სანაპიროზე. ამჯერად მან მონაწილეობა მიიღო სადამსჯელო ოპერაციაში, რომელიც დაიწყო პანჩო ვილა მეამბოხეების მიერ კოლუმბუსში, ნიუ-მექსიკოში ამერიკელი მოქალაქეების მკვლელობის საპასუხოდ.

პირველი მსოფლიო ომი

1917 წლის დასაწყისი USS Albanyშედიოდა ატლანტის ფლოტში და ემსახურებოდა ვირჯინიის სანაპიროებს. აპრილში შეერთებული შტატები შევიდა

რეზიუმე თემაზე:

ალბანის კლასის სარაკეტო კრეისერები

Გეგმა:

შესავალი

• 1 მოდერნიზაცია
• 2 სერვისის ისტორია
• 3 ფოტო
• 4 სერიის შემადგენლობა
შენიშვნები (რედაქტირება)

შესავალი

ალბანის კლასის სარაკეტო კრეისერები- სამი ხომალდი, თავდაპირველად აშენდა როგორც მძიმე კრეისერები ბალტიმორისა და ორეგონის სიტის ტიპის, 1958-1964 წლებში გადაკეთდა სარაკეტო კრეისერებად (CG).

გემებს ჩაუტარდათ რადიკალური რეკონსტრუქცია, ამოიღეს ყველა იარაღი, მთლიანად გადაკეთდა ზედნაშენი, რომელმაც დამახასიათებელი კოშკის მსგავსი ფორმა მიიღო. წონის შესამცირებლად და ზეკონსტრუქციებში სტაბილურობის გასაუმჯობესებლად, ფართოდ გამოიყენებოდა ალუმინის შენადნობებზე დაფუძნებული სტრუქტურული მასალები.

1. მოდერნიზაცია

თავდაპირველად, რეკონსტრუქციის ობიექტად არჩეულ იქნა კრეისერები CA-122 "Oregon". (ინგლისური)რუსული (ორეგონის კლასი), CA-136 Chicago და CA-131 Fall River (ინგლისური)რუსული (აკრიფეთ "ბალტიმორი"). რეკონსტრუქციის შემდეგ ისინი უნდა გამხდარიყვნენ სარაკეტო კრეისერები CG-10, CG-11 და CG-12, შესაბამისად. დროთა განმავლობაში გადაწყდა „ორეგონის“ შეცვლა იგივე ტიპის CA-123 „Albany“-ით. (ინგლისური)რუსული რადგან ეს უკანასკნელი საუკეთესო ტექნიკურ მდგომარეობაში იყო. ამავე მიზეზით, "Fall River" შეიცვალა იგივე ტიპის CA-74 "Columbus". (ინგლისური)რუსული ...

თავდაპირველი გეგმები ასევე მოიცავდა CA-124 Rochester-ის კონვერტაციას (ინგლისური)რუსული ტიპის "Oregon" და CA-130 "Bremerton" (ინგლისური)რუსული ტიპის "ბალტიმორი" CG-13 და CG-14, თუმცა ამ გემების რეკონსტრუქცია გაუქმდა სპეციალურად აშენებული ფრეგატების სასარგებლოდ მაღალი ღირებულების გამო.

ახალი შეიარაღება მოიცავდა Mk 77 რაკეტების მართვის სისტემას ოთხი AN / SPG-49 სამიზნე განათების რადარით და ორი Mk 12 ორმაგი სხივის გამშვებით Talos შორი დისტანციის რაკეტებისთვის 104 რაკეტით. ერთი საჰაერო თავდაცვის სისტემა დამონტაჟდა მშვილდში, მეორე კი გემის უკანა ნაწილში. გარდა ამისა, სუპერსტრუქტურის ორივე მხარეს დამონტაჟდა ორი საშუალო დისტანციის ტარტარის საჰაერო თავდაცვის სისტემა Mk11 გამშვებით (84 სარაკეტო საბრძოლო მასალა) და Mk74 რაკეტის მართვის სისტემა (ოთხი AN / SPG-51 რადარი).

„თალოსმა“ შესაძლებელი გახადა გემის ირგვლივ 130 კმ-იან ზონაში საჰაერო სამიზნეებზე სროლა, „ტერიერი“ გამიზნული იყო თვითმფრინავების განადგურებაზე, რომლებმაც თავდაცვის პირველი ეშელონი გაარღვიეს.

გემის შუაში ადგილი იყო დაჯავშნილი რვა სილოსის დამონტაჟებისთვის Polaris-ის რაკეტებისთვის, მაგრამ ზედაპირული გემების ბალისტიკური რაკეტებით შეიარაღების კონცეფცია მიტოვებული იქნა 1959 წლის შუა რიცხვებში.

წყალქვეშა იარაღს მოიცავდა 8 კონტეინერიანი გამშვები Mk 112 ASROK რაკეტებისთვის, რომელიც მდებარეობს გემის შუაში, ორ ანძას შორის. გარდა ამისა, დამონტაჟდა ორი Mk32 სამმაგი ტორპედო მილი. (ინგლისური)რუსული წყალქვეშა ტორპედოებისთვის Mk46 (ინგლისური)რუსული ...

თავდაპირველად გემებზე მხოლოდ სარაკეტო შეიარაღება იყო უზრუნველყოფილი, მაგრამ შემდეგ უკანა ბუხრის ორივე მხარეს გამოჩნდა ორი ღია ტყუპი 127 მმ / 38 იარაღის სამაგრი. (ინგლისური)რუსული ...

ასევე იგეგმებოდა გემების აღჭურვა Mk15 Falanx საზენიტო საარტილერიო სისტემით და Harpoon საზენიტო რაკეტებით, მაგრამ გადაწყდა ფულის დაზოგვა უფრო თანამედროვე გემების მშენებლობისთვის.

2. მომსახურების ისტორია

სამივე გემი ფართოდ გამოიყენებოდა 1960-იან და 1970-იან წლებში. დიდი ხნის განმავლობაში ჩიკაგო იყო მე-3 ფლოტის ფლაგმანი წყნარ ოკეანეში, ალბანი მსგავს ფუნქციებს ასრულებდა მე-6 ფლოტში ხმელთაშუა ზღვაში. ორივე გემმა გაიარა ტალოსის რაკეტების მართვის სისტემის მოდერნიზაცია 1960-იანი წლების ბოლოს. კოლუმბს არ გაუვლია მოდერნიზაცია, 1976 წელს იგი ამოიღეს ფლოტიდან და განადგურდა.

"ჩიკაგო" და "ალბანი" მუშაობდნენ 1980 წლამდე, სანამ მათი შემდგომი მოდერნიზაცია არაპრაქტიკულად მიიჩნიეს.

3. ფოტო

4. სერიის კომპოზიცია

ცხრილი შეიცავს ინფორმაციას გემების შესახებ რეკონსტრუქციამდე (ზედა ხაზები) და მის შემდეგ. სვეტში „გემთმშენებლობა“ მითითებულია თავდაპირველი მშენებლობის ადგილი და რეკონსტრუქციის ადგილი. სვეტში "დასახული" მოცემულია გემების, როგორც საარტილერიო კრეისერების დაყენების თარიღები და რეკონსტრუქციის დაწყების თარიღი. სვეტში "ამოღებული" - ფლოტიდან რეკონსტრუქციამდე გაყვანის თარიღები და რეზერვში საბოლოო გაყვანის თარიღი.

შენიშვნები (რედაქტირება)

1. შესრულების მახასიათებლები მოცემულია წიგნის მიხედვით ჯეიმს ჩარლზ ფეჰიშეერთებული შტატების ფლოტის ხომალდები და თვითმფრინავები, 1958 წელი - books.google.ru/books?id=8r7CLbAueL0C. - 7th ed .. - Naval Institute Press, 1980 .-- 71 გვ. - ISBN 0870216465, 9780870216466.
2. ანტონი პრესტონიკრუიზერები: ილუსტრირებული ისტორია - infernet79.livejournal.com/14973.html. - PRC Publishing Ltd., 1980 .-- 194 გვ. - (სამხედრო წიგნის კლუბი). - ISBN 7-164-35728-3.
3. 1 2 მური, ჯონჯეინსის მე-20 საუკუნის ამერიკული საბრძოლო ხომალდები. - BDD სარეკლამო წიგნების კომპანია, 1991 წ.-- 320 გვ. - ISBN 0792456262, 978-0792456261.

ვიკიპედიიდან, უფასო ენციკლოპედიიდან

ალბანის კლასის სარაკეტო კრეისერები- სამი ხომალდი, თავდაპირველად აშენდა როგორც მძიმე კრეისერები ბალტიმორისა და ორეგონის სიტის ტიპის, 1958-1964 წლებში გადაკეთდა სარაკეტო კრეისერებად (CG).

გემებს ჩაუტარდათ რადიკალური რეკონსტრუქცია, ამოიღეს ყველა იარაღი, მთლიანად გადაკეთდა ზედნაშენი, რომელმაც დამახასიათებელი კოშკის მსგავსი ფორმა მიიღო. წონის შესამცირებლად და ზეკონსტრუქციებში სტაბილურობის გასაუმჯობესებლად, ფართოდ გამოიყენებოდა ალუმინის შენადნობებზე დაფუძნებული სტრუქტურული მასალები.

მოდერნიზაცია

თავდაპირველად, რეკონსტრუქციის ობიექტად არჩეულ იქნა კრეისერები CA-122 "Oregon". (ინგლისური)რუსული(ორეგონის კლასი), CA-136 Chicago და CA-131 Fall River (ინგლისური)რუსული(აკრიფეთ "ბალტიმორი"). რეკონსტრუქციის შემდეგ ისინი უნდა გამხდარიყვნენ სარაკეტო კრეისერები CG-10, CG-11 და CG-12, შესაბამისად. დროთა განმავლობაში გადაწყდა „ორეგონის“ შეცვლა იგივე ტიპის CA-123 „Albany“-ით. (ინგლისური)რუსულირადგან ეს უკანასკნელი საუკეთესო ტექნიკურ მდგომარეობაში იყო. ამავე მიზეზით, "Fall River" შეიცვალა იგივე ტიპის CA-74 "Columbus". (ინგლისური)რუსული .

თავდაპირველი გეგმები ასევე მოიცავდა CA-124 Rochester-ის კონვერტაციას (ინგლისური)რუსულიტიპის "Oregon" და CA-130 "Bremerton" (ინგლისური)რუსულიტიპის "ბალტიმორი" CG-13 და CG-14, თუმცა, მაღალი ღირებულების გამო, ამ გემების რეკონსტრუქცია გაუქმდა სპეციალურად აშენებული ფრეგატების სასარგებლოდ.

დიზაინი

როდესაც გემები გადაკეთდა სარაკეტო კრეისერებად, მათი მთელი ყოფილი არტილერია და ჯავშანტექნიკის ნაწილი ამოიღეს კორპუსებიდან. გემების ზედნაშენები ასევე მთლიანად დაიშალა და შეიცვალა ახლებით, რომლებიც შექმნილია (ზედა წონის შესამცირებლად) მსუბუქი ალუმინის შენადნობებისგან.

მოდერნიზებულ გემებს ჰქონდათ გამორჩეული, ადვილად ცნობადი სილუეტი. კორპუსის წინ იდგა მასიური, ძალიან მაღალი მართკუთხა ზედნაშენი, თავზე AN/SPS-30 სარადარო ანტენით. ზედნაშენის პირდაპირ, კონუსურ ბაზებზე, იყო Talos bow საჰაერო თავდაცვის სარაკეტო სისტემის ოთხი რადარი ჯგუფი. მშვილდის ზედნაშენის ბაზაზე იყო ანგარი, სადაც საზენიტო რაკეტებს იტვირთებოდა გაშვებამდე.

მშვილდის ზედნაშენის გვერდებზე განლაგებული იყო ოთხი AN / SPG-51 რადარი, რომლებიც გამოიყენებოდა ტარტარის საჰაერო თავდაცვის სარაკეტო სისტემის გასამართავად.

მშვილდის ზედა სტრუქტურის პირდაპირ, დამონტაჟდა მაღალი ანძა-მილაკი, რომელიც ემსახურებოდა AN / SPS-48 სამგანზომილებიანი რადარის ანტენის, AN / SPS-10 სანავიგაციო რადარის და საკომუნიკაციო ანტენის კომპლექსს. უკანა მილის ანძა, მსგავსი დიზაინით, დაგვირგვინდა AN / SPS-43 საჰაერო სამიზნის აღმოჩენის რადარის მბრუნავი ანტენით. მილების ანძებს შორის ინტერვალში დამონტაჟდა კონტეინერი PU PLUR ASROC.

უკანა მილის ანძის გვერდებზე მოთავსებული იყო 127 მმ-იანი ორი თოფი ბარბეტის სამაგრებში, რომელთა ზემოთ იყო განთავსებული საარტილერიო ცეცხლის ოპტიკური დირექტორები.

დაჯავშნა

კრეისერებმა შეინარჩუნეს ჯავშანტექნიკის და მთავარი ჯავშანტექნიკის ელემენტები. ანგარებსა და სარდაფებს „თალოს“ გააჩნდა 30მმ ფრაგმენტაციის საწინააღმდეგო დაცვა. გემების დაცვა მასობრივი განადგურების იარაღისგან უზრუნველყოფილი იყო კორპუსის დალუქვა და გამრეცხი სისტემების დაყენებით.

შეიარაღება

საზენიტო შეიარაღება

ალბანის კლასის სარაკეტო კრეისერების ძირითადი შეიარაღება იყო RIM-8 Talos ულტრაშორი მანძილის საზენიტო სარაკეტო სისტემა. რამჯეტი ძრავებით აღჭურვილი კომპლექსის რაკეტებმა უზრუნველყო აეროდინამიკური სამიზნეების განადგურება - მათ შორის ზებგერითი - გემიდან 105-150 კილომეტრის დაშორებით.

კრეისერის მშვილდსა და უკანა მხარეს მდებარეობდა ორი ორმაგი სხივის გამშვები Mk 12. დანადგარები გადაიტვირთა ზედნაშენში მდებარე ანგარებიდან, სადაც რაკეტები იკვებებოდა გემბანის ქვეშ. სანამ გამშვებს მიაწვდიდნენ, ფარდულში მექანიკოსებმა რაკეტებზე ხელით დაამაგრეს ფრთები და სტაბილიზატორები, რომლებიც ცალ-ცალკე ინახებოდა სივრცის დაზოგვის მიზნით. თითოეული მაღაზიის საერთო ტევადობა იყო 52 რაკეტა, ანუ კრეისერის საბრძოლო მასალა ნომინალურად შედგებოდა 104 RIM-8 Talos რაკეტისგან. საბრძოლო მასალის დატვირთვა მოიცავდა როგორც რაკეტებს ჩვეულებრივი ქობინით და ბირთვულით, ასევე სარაკეტო მოდიფიკაციებით სახმელეთო / ზედაპირული სამიზნეების განადგურების მიზნით.

ტალოს რაკეტებს გააჩნდათ ორმაგი კონტროლის სისტემა: „დამჯდარი სხივი“ ტრაექტორიის საფეხურზე და ნახევრადაქტიური რადარი, რომელიც ტერმინალის განყოფილებაში იყო. სამიზნეზე რაკეტების მართვა განხორციელდა რადარების ორი ჯგუფის გამოყენებით, მშვილდში და მშვილდში. თითოეული ჯგუფი შედგებოდა ორი AN / SPW-2 რადარისგან, რომლებიც გამოიყენებოდა რაკეტის გასაკონტროლებლად საკრუიზო ფაზაში, და ორი AN / SPG-49 რადარისგან, რომლებიც ემსახურებოდნენ ტერმინალის სეგმენტში სამიზნის "განათებას". რაკეტის კონტროლის მთელი პროცედურა განხორციელდა Mk 77 MSA-ს გამოყენებით, რომელშიც ჩართული იყო ორი კომპიუტერი რაკეტის გასაკონტროლებლად და მოძრაობის ტრაექტორიის გამოსათვლელად.

თავდაცვის მიზნით კრეისერი ასევე აღჭურვილი იყო ტარტარის მოკლე დისტანციის საზენიტო სარაკეტო სისტემით. ორი ტყუპი Mk 11 გამშვები, გადატვირთული ვერტიკალური გემბანის ქვეშ დასარტყამებიდან, განლაგებული იყო კრეისერის მასიური მშვილდის ზედა კონსტრუქციის გვერდებზე. რაკეტის მართვა განხორციელდა ოთხი AN / SPG-51 რადარის გამოყენებით (ორი თითოეულ მხარეს), რომლებიც ანათებდნენ სამიზნეს ნახევრად აქტიური მაძიებლისთვის. სისტემის საბრძოლო მასალა შეადგენდა 42 RIM-24 "Tartar" რაკეტას თითო ინსტალაციაზე. ამრიგად, ალბანის კლასის კრეისერების ჯამური საბრძოლო მასალა შედგებოდა 188 რაკეტისგან, ხოლო რვა სამიზნის ერთდროულად თვალყურის დევნება შესაძლებელი იყო: ოთხი Talos საჰაერო თავდაცვის სისტემა და კიდევ ოთხი (მაგრამ არა უმეტეს ორი თითოეულ მხარეს) - Tartar საჰაერო თავდაცვის სისტემა.

წყალქვეშა იარაღი

კორპუსის ცენტრში, მილის ანძებს შორის, კრეისერებმა გადაიტანეს წყალქვეშა სარაკეტო სისტემის RUR-5 ASROC 8-მრგვალიანი გამშვები. კომპლექსი შეიძლება გამოყენებულ იქნას წყალქვეშა ნავების განადგურებისთვის მსუბუქი წყალქვეშა ტორპედოებით ან ღრმა ბირთვული მუხტით 15-20 კმ-მდე მანძილზე. კონტეინერის გამშვები გადაიტვირთა უკანა ზედა კონსტრუქციის ლუქებით.

გარდა ამისა, ყველა კრეისერს ატარებდა ორი სამი მილის 324 მმ Mk32 ტორპედო მილი. (ინგლისური)რუსულიწყალქვეშა ტორპედოებისთვის Mk46 (ინგლისური)რუსული.

გემსაწინააღმდეგო იარაღი

თავდაპირველად, ალბანის კლასის ხომალდები საერთოდ არ ატარებდნენ სპეციალიზებულ გემსაწინააღმდეგო იარაღს. მშენებლობის ფაზაში თავდაპირველ დიზაინს დაემატა ორი 127 მმ 38 კალიბრის Mk-24 იარაღი. (ინგლისური)რუსულიღია ხელით კონტროლირებად დანადგარებში, რომლებიც განლაგებულია გვერდიგვერდ კრეისერების უკანა ანძის მილების ბაზაზე. ეს მოძველებული მოკლელულიანი თოფები შეიძლება ჩაითვალოს მხოლოდ დამხმარე იარაღად.

ამავდროულად, მიუხედავად იმისა, რომ ალბანის კლასის კრეისერებს არ ჰქონდათ სპეციალიზებული გემსაწინააღმდეგო იარაღი, მათი სამივე სარაკეტო სისტემა - Talos და Tartarus და ASROC - შეიძლება გამოყენებულ იქნას რადიოჰორიზონტში ზედაპირული სამიზნეების გასასროლად. ერთნახევარი ტონიანი RIM-8 Talos რაკეტის დარტყმის ენერგია, რომელიც ჩაყვინთვის სიჩქარით დაახლოებით 2,8 მჰა, შედარებული იყო საბრძოლო ხომალდის მთავარი კალიბრის ჭურვის დარტყმის ენერგიასთან და ქობინის გარეშეც კი საკმარისი იყო ჩაძირვა. გამანადგურებელი ან სერიოზულად დააზიანოს დიდი გემი. ბირთვული ქობინების გამოყენების შესაძლებლობის გათვალისწინებით, "თალოსი" შეიძლება ეფექტურად გამოიყენებოდეს თითქმის ნებისმიერი ზედაპირული ხომალდის, მათ შორის საბრძოლო გემებისა და მძიმე კრეისერების განადგურებისთვის.

1980-იან წლებში იგეგმებოდა Harpoon საზენიტო სარაკეტო კრეისერის აღჭურვა, მაგრამ ეკონომიკური მიზეზების გამო პროექტი არ განხორციელებულა.

სტრატეგიული დარტყმის იარაღი

გემის შუაში ადგილი იყო დაჯავშნილი რვა სილოსის დასაყენებლად Polaris-ის საშუალო რადიუსის რაკეტებისთვის, მაგრამ რაკეტების მატარებელი წყალქვეშა ნავების წარმატებული განლაგების გამო, ბალისტიკური რაკეტებით ზედაპირული გემების შეიარაღების კონცეფცია მიტოვებული იქნა შუა რიცხვებში. 1959 წ.

თვითმფრინავის შეიარაღება

Albany-ის კლასის კრეისერებს ჰქონდათ ვერტმფრენის საფრენი გემბანი უკან: თუმცა, ფარდული არ იყო გათვალისწინებული.

სერვისის ისტორია

სამივე გემი ფართოდ გამოიყენებოდა 1960-იან და 1970-იან წლებში. დიდი ხნის განმავლობაში ჩიკაგო იყო მე-3 ფლოტის ფლაგმანი წყნარ ოკეანეში, ალბანი მსგავს ფუნქციებს ასრულებდა მე-6 ფლოტში ხმელთაშუა ზღვაში. ორივე გემმა გაიარა ტალოსის რაკეტების მართვის სისტემის მოდერნიზაცია 1960-იანი წლების ბოლოს. კოლუმბს არ გაუვლია მოდერნიზაცია, 1976 წელს იგი ამოიღეს ფლოტიდან და განადგურდა.

"ჩიკაგო" და "ალბანი" მუშაობდნენ 1980 წლამდე, სანამ მათი შემდგომი მოდერნიზაცია არაპრაქტიკულად მიიჩნიეს.

ფოტო

USS Albany (CG-10) სასროლი რაკეტები 1963.jpg

SAM "Talos" და "Tartar"-ის გაშვება კრეისერ "Albany"-დან, 1963 წ.

USS-Columbus-Talos-Missiles.jpg

PU SAM "Talos" კრეისერზე "Columbus", 1962 წ

USS Columbus (CG-12) Tartar.jpg

SAM "Tartar"-ის გაშვება კრეისერიდან "Columbus", ხმელთაშუა ზღვა, 1965 წ.

ASROC გამშვები USS Columbus 1962.jpg

PU PLUR ASROK კრეისერზე "Columbus", 1962 წ

USS Columbus (CG-12) 1974.jpg

კრეისერი "კოლუმბი"

USS Albany (CA-123) მიმდინარეობს 1955.jpg

კრეისერი ალბანი რეკონსტრუქციამდე, 1955 წ

სერიის შემადგენლობა

ცხრილი შეიცავს ინფორმაციას გემების შესახებ რეკონსტრუქციამდე (ზედა ხაზები) და მის შემდეგ. სვეტში „გემთმშენებლობა“ მითითებულია თავდაპირველი მშენებლობის ადგილი და რეკონსტრუქციის ადგილი. სვეტში "დასახული" მოცემულია გემების, როგორც საარტილერიო კრეისერების დაყენების თარიღები და რეკონსტრუქციის დაწყების თარიღი. სვეტში "ამოღებული" - ფლოტიდან რეკონსტრუქციამდე გაყვანის თარიღები და რეზერვში საბოლოო გაყვანის თარიღი.

დაწერეთ მიმოხილვა "Albany-ის კლასის სარაკეტო კრეისერებზე"

შენიშვნები (რედაქტირება)

ლიტერატურა

• ჯეიმს ჩარლზ ფეჰი.... - 7th ed .. - Naval Institute Press, 1980 .-- 71 გვ. - ISBN 0870216465, 9780870216466 ...

ბმულები

• ... NVR.
• ... DANFS.
• ... NVR.
• ... DANFS.
• ... NVR.
• ... DANFS.

ამონარიდი Albany-ის კლასის Missile Cruisers-დან

მისაღებში გრაფინია როსტოვა ქალიშვილებთან და უკვე უამრავი სტუმართან ერთად იჯდა. გრაფმა მამაკაცი სტუმრები თავის კაბინეტში მიიყვანა და შესთავაზა მათ თურქული მილების სანადირო კოლექცია. დროდადრო გამოდიოდა და ეკითხებოდა: ჩამოვიდა? ისინი ელოდნენ მარია დმიტრიევნა ახროსიმოვას, მეტსახელად ლე საშინელი დრაკონი საზოგადოებაში, [საშინელი დრაკონი] ქალბატონს, რომელიც ცნობილია არა სიმდიდრით, არა ღირსებით, არამედ გონების პირდაპირობითა და მიმართვის გულწრფელი სიმარტივით. მარია დმიტრიევნამ იცოდა სამეფო გვარი, იცოდა მთელი მოსკოვი და მთელი პეტერბურგი და ორივე ქალაქი, გაოგნებული იყო მისით, ფარულად იცინოდა მის უხეშობაზე, ყვებოდა მასზე ხუმრობები; მიუხედავად ამისა, ყველა, გამონაკლისის გარეშე, პატივს სცემდა და ეშინოდა მისი.
კვამლით სავსე კაბინეტში მანიფესტის მიერ გამოცხადებულ ომზე იყო საუბარი დაკომპლექტებაზე. მანიფესტი ჯერ არავის ჰქონდა წაკითხული, მაგრამ ყველამ იცოდა მისი გარეგნობის შესახებ. გრაფი ოტომანზე იჯდა ორ მეზობელს შორის, რომლებიც ეწეოდნენ და საუბრობდნენ. თავად გრაფმა არ ეწეოდა და არ ლაპარაკობდა, მაგრამ თავი დახარა, ახლა ერთ მხარეს, შემდეგ მეორეზე, აშკარა სიამოვნებით უყურებდა მწეველებს და უსმენდა თავისი ორი მეზობლის საუბარს, რომლებიც ერთმანეთს დაუპირისპირდა.
ერთ-ერთი გამომსვლელი სამოქალაქო პირი იყო, დანაოჭებული, ნაღვლიანი და გაპარსული გამხდარი სახით, მამაკაცი უკვე სიბერეს უახლოვდება, თუმცა ყველაზე მოდურ ახალგაზრდასავით იყო ჩაცმული; შინაური კაცის ჰაერით დაჯდა ოტომანზე ფეხებით და გვერდიდან შორს ესროდა პირში ქარვას, იმპულსურად აწოვებდა კვამლს და ცახცახებდა. ეს იყო მოხუცი ბაკალავრი შინშინი, გრაფინიას ბიძაშვილი, ბოროტი ენა, როგორც ამბობდნენ მასზე მოსკოვის მისაღებში. როგორც ჩანს, თანამოსაუბრეს ემორჩილებოდა. კიდევ ერთი, ახალი, ვარდისფერი, გვარდიის ოფიცერი, უნაკლოდ გარეცხილი, ღილებით დაკეცილი, პირის შუაში ქარვა ეჭირა და ვარდისფერი ტუჩებით ოდნავ ამოაძრო კვამლი, რგოლებად გამოუშვა ლამაზი პირიდან. ეს იყო ის ლეიტენანტი ბერგი, სემიონოვსკის პოლკის ოფიცერი, რომელთანაც ბორისი მასთან ერთად მიემგზავრებოდა პოლკში და ვისთან ერთადაც ნატაშამ აცინა ვერა, უფროსი გრაფინია და ბერგს თავის საქმრო უწოდა. გრაფი მათ შორის იჯდა და ყურადღებით უსმენდა. გრაფის ყველაზე სასიამოვნო პროფესია, გარდა ბოსტონის თამაშისა, რომელიც მას ძალიან უყვარდა, იყო მოსმენის პოზიცია, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც მან შეძლო ორი მოლაპარაკე თანამოსაუბრის თამაში.
”კარგი, რა თქმა უნდა, მამაო, mon tre პატივცემული [ყველაზე პატივცემული] ალფონს კარლიჩი”, - თქვა შინშინმა, სიცილით და შეაერთა (რაც მისი გამოსვლის თავისებურება იყო) ყველაზე პოპულარული რუსული გამონათქვამები დახვეწილი ფრანგული ფრაზებით. - Vous comptez vous faire des rentes sur l "etat, [მოველით, რომ შემოსავალი გექნებათ ხაზინიდან,] გსურთ მიიღოთ შემოსავალი კომპანიისგან?
- არა, პიოტრ ნიკოლაიჩ, უბრალოდ მინდა ვაჩვენო, რომ კავალერიაში გაცილებით ნაკლები სარგებელია ქვეითების წინააღმდეგ. ახლა გაიგე, პიოტრ ნიკოლაიჩ, ჩემი პოზიცია...
ბერგი ყოველთვის ძალიან ზუსტად, მშვიდად და თავაზიანად საუბრობდა. მისი საუბარი ყოველთვის მხოლოდ მას ეხებოდა; ის ყოველთვის ჩუმად იყო, როცა ისინი საუბრობდნენ ისეთ რამეზე, რასაც მასთან პირდაპირი კავშირი არ ჰქონდა. და მას შეეძლო ასე გაჩუმებულიყო რამდენიმე საათის განმავლობაში, სხვებში ოდნავი დაბნეულობის განცდისა და წარმოქმნის გარეშე. მაგრამ როგორც კი საუბარი მას პირადად შეეხო, მან დაიწყო გრძელი და თვალსაჩინო სიამოვნებით საუბარი.
- გაითვალისწინეთ ჩემი თანამდებობა, პიოტრ ნიკოლაიჩ: ცხენოსან კავალერიაში რომ ვიყო, მესამედში ორას რუბლს არ ვიღებდი, თუნდაც ლეიტენანტის წოდებით; ახლა კი ორას ოცდაათს ვიღებ, - თქვა მან მხიარული, სასიამოვნო ღიმილით, შინშინს და გრაფს მიმოიხედა, თითქოს მისთვის აშკარა იყო, რომ მისი წარმატება ყოველთვის იქნებოდა ყველა სხვა ადამიანის სურვილების მთავარი მიზანი.
”გარდა ამისა, პიოტრ ნიკოლაიჩმა, მცველში გადაყვანის შემდეგ, მე აშკარად ვარ, - განაგრძო ბერგმა, - და მცველ ქვეითებში ვაკანსიები გაცილებით ხშირია. მაშ, თავად გაარკვიე, ორას ოცდაათი რუბლიდან როგორ ვიშოვო სამსახური. მე გადავდებ და ვუგზავნი მამაჩემს, ”- განაგრძო მან და ბეჭედი გაუკეთა.
- La balance at est... [ბალანსი დამყარებულია...] გერმანელი პურს წვავს კონდახზე, comme dit le proverbe, [როგორც ანდაზა ამბობს,] - თქვა შინშინმა და ქარვა მეორე მხარეს გადაიტანა. მისი პირი და თვალი ჩაუკრა გრაფს.
გრაფს სიცილი აუტყდა. სხვა სტუმრებმა დაინახეს, რომ შინშინი საუბრობდა, მოსასმენად მოვიდნენ. ბერგმა ვერ შეამჩნია არც დაცინვა და არც გულგრილობა, განაგრძო ლაპარაკი იმაზე, თუ როგორ მოიპოვა უკვე წოდება კორპუსში თანამებრძოლების წინაშე მცველში გადაყვანით, როგორ შეიძლება ომის დროს ასეულის მეთაურის მოკვლა და ის, რჩებოდა უფროსად. ასეული, ძალიან მარტივად შეიძლება იყოს ასეულის მეთაური და როგორ უყვარს ის პოლკში ყველას და როგორ კმაყოფილია მისი მამა. როგორც ჩანს, ბერგს სიამოვნებდა ამ ყველაფრის მოყოლა და, როგორც ჩანს, არ იცოდა, რომ სხვა ადამიანებსაც შეიძლება ჰქონდეთ საკუთარი ინტერესები. მაგრამ ყველაფერი, რაც მან თქვა, ისეთი ტკბილი და დამამშვიდებელი იყო, მისი ახალგაზრდა ეგოიზმის გულუბრყვილობა იმდენად აშკარა იყო, რომ მან განიარაღება მსმენელები.
- აბა, მამაო, შენ ქვეითში და ცხენოსანში ხარ, ყველგან წახვალ; ამას გიწინასწარმეტყველებ, - თქვა შინშინმა, მხარზე ხელი მოხვია და ფეხები ოტომანიაკისგან ჩამოუშვა.
ბერგმა ბედნიერად გაიღიმა. გრაფი, სტუმრების შემდეგ, მისაღებში შევიდა.

ვახშამამდე იყო დრო, როდესაც შეკრებილი სტუმრები საჭმელის მოწოდების მოლოდინში დიდხანს არ იწყებდნენ საუბარს, მაგრამ ამავდროულად საჭიროდ ჩათვალეს აურიოთ და არ გაჩუმებულიყვნენ, რათა ეჩვენებინათ, რომ სულაც არ იყვნენ მოუთმენლები. მაგიდასთან დაჯდეს. მეპატრონეები კარს უყურებენ და ხანდახან ერთმანეთს უცვლიან მზერას. ამ შეხედულებებით სტუმრები ცდილობენ გამოიცნონ ვის ან კიდევ რას ელოდებათ: მნიშვნელოვან გვიან ნათესავს თუ ჯერ არ მომწიფებულ საჭმელს.
პიერი სადილამდე მივიდა და უხერხულად იჯდა მისაღები ოთახის შუაგულში პირველ სავარძელზე, რომელსაც წააწყდა და ყველას გზა გადაუღობა. გრაფინიას სურდა მისი დალაპარაკება, მაგრამ გულუბრყვილოდ მიმოიხედა გარშემო სათვალეებით, თითქოს ვიღაცას ეძებდა და გრაფინიას ყველა კითხვას ერთმარცვლით უპასუხა. ის იყო მორცხვი და მარტო ვერ ამჩნევდა ამას. სტუმრების უმეტესობამ, რომლებმაც იცოდნენ მისი ამბავი დათვთან, ცნობისმოყვარეობით უყურებდნენ ამ დიდ, მსუქან და თვინიერ კაცს და ფიქრობდნენ, როგორ შეეძლო ასეთი ჯიუტი და მოკრძალებული კაცი მეპატრონესთან.
- ახლახანს ჩამოხვედი? ჰკითხა გრაფინიამ.
- უი, ქალბატონო, [დიახ, ქალბატონო,] - უპასუხა მან და ირგვლივ მიმოიხედა.
- ჩემი ქმარი გინახავს?
- არა, ქალბატონო. [არა, ქალბატონო.] - საკმაოდ შეუფერებლად გაიღიმა.
- როგორც ჩანს, ცოტა ხნის წინ პარიზში იყავი? ვფიქრობ, ძალიან საინტერესოა.
- Ძალიან საინტერესო..
გრაფინიამ მზერა ანა მიხაილოვნას გაუცვალა. ანა მიხაილოვნამ გაიგო, რომ მას სთხოვდნენ ამ ჭაბუკის დაკავებას და მასთან დაჯდა, მამაზე დაიწყო საუბარი; მაგრამ გრაფინიასავით მხოლოდ ერთსიტყვიანი სიტყვებით უპასუხა. სტუმრები ყველა ერთმანეთში იყო დაკავებული. Les Razoumovsky ... ca a ete charmant ... Vous etes bien bonne ... La comtesse Apraksine ... [Razumovskys ... გემრიელი იყო ... ძალიან კეთილი ხარ ... გრაფინია აპრაქსინი ...] ისმოდა ყველა მხრიდან. გრაფინია ადგა და დარბაზში შევიდა.
- მარია დმიტრიევნა? - მომესმა დარბაზიდან მისი ხმა.
"ის ერთია", - გაისმა საპასუხოდ უხეში ქალის ხმა და ამის შემდეგ ოთახში მარია დმიტრიევნა შემოვიდა.
ყველა ახალგაზრდა ქალბატონი და ქალბატონებიც კი, გარდა უხუცესისა, ფეხზე დგნენ. მარია დმიტრიევნა კარებში გაჩერდა და სხეულის სიმაღლიდან, ორმოცდაათი წლის თავი ნაცრისფერი კულულებით მაღლა ეჭირა, სტუმრებს შეხედა და, თითქოს შემოვიდა, აუჩქარებლად გაისწორა კაბის ფართო სახელოები. მარია დმიტრიევნა ყოველთვის რუსულად საუბრობდა.
”ძვირფასო დაბადების დღის გოგო ბავშვებთან ერთად”, - თქვა მან თავისი ხმამაღალი, სქელი ხმით, რომელიც აჭარბებდა ყველა სხვა ხმას. - რა ხარ, ბებერო საცოდავო, - მიუბრუნდა გრაფს, რომელიც ხელზე კოცნიდა, - ჩაი, მოსკოვი ხომ არ მოგენატრება? არსად უნდა დაედევნა ძაღლები? მაგრამ რა ქნას, მამაო, ასე იზრდებიან ეს ჩიტები... - ანიშნა გოგოებს. - გინდა თუ არა, მომთხოვნი უნდა ეძებო.
- კარგი რა, ჩემო კაზაკო? (მარია დმიტრიევნამ ნატაშას კაზაკი უწოდა) - თქვა მან და ხელით ნატაშას ეფერებოდა, რომელიც უშიშრად და მხიარულად მიუახლოვდა ხელებს. - ვიცი რომ წამალს გოგოა, მაგრამ მიყვარს.
მან უზარმაზარი რეტიკულიდან ამოიღო იახტის საყურეები მსხლებით და დაბადების დღეზე ბრწყინვალე და გაწითლებული ნატაშას მისცა, მაშინვე მოშორდა მას და პიერს მიუბრუნდა.
- ეჰ, ეჰ! კეთილი! მოდი აქ, ”თქვა მან მოჩვენებითი დაბალი და თხელი ხმით. -მოდი ჩემო კარგო...
და მან ავისმომასწავებლად ასწია ხელები კიდევ უფრო მაღლა.
პიერი მიუახლოვდა და უდანაშაულოდ შეხედა სათვალეს.
- მოდი, მოდი, ძვირფასო! მამაშენს მხოლოდ სიმართლე ვუთხარი, როცა საქმეში იყო და მერე ღმერთი გიბრძანებს.
ის შეჩერდა. ყველა დუმდა, ელოდა იმას, რაც მოხდებოდა და გრძნობდა, რომ მხოლოდ წინასიტყვაობა იყო.
- კარგი, სათქმელი არაფერია! კარგი ბიჭო!...მამა საწოლზე წევს და ხალისობს, კვარტალს ცხენზე ამხედრებულ დათვს აყენებს. მრცხვენია, მამაო, მრცხვენია! ჯობდა ომში წასულიყო.
მოშორდა და ხელი გაუწოდა გრაფს, რომელმაც სიცილი ძლივს შეიკავა.
-კარგი კარგი, სუფრასთან, ჩაი მევლება, დროა? - თქვა მარია დმიტრიევნამ.
გრაფი წინ წავიდა მარია დმიტრიევნასთან; შემდეგ გრაფინია, რომელსაც ხელმძღვანელობდა ჰუსარის პოლკოვნიკი, სწორი ადამიანი, რომელთანაც ნიკოლაი უნდა დაეწია პოლკს. ანა მიხაილოვნა - შინშინთან. ბერგმა ხელი ვერას გაუწოდა. გაღიმებული ჯული კარაგინა ნიკოლაისთან ერთად მაგიდასთან მივიდა. დარბაზში გადაჭიმული სხვა წყვილები მოჰყვნენ, მათ უკან კი სათითაოდ ბავშვები, დამრიგებლები და გუბერნანტები. ოფიციანტები ირეოდნენ, სკამები აკანკალდნენ, გუნდში მუსიკა უკრავდა და სტუმრები დასახლდნენ. გრაფის საშინაო მუსიკის ხმები ჩაანაცვლა დანებისა და ჩანგლების ხმებმა, სტუმრების ლაპარაკმა, მიმტანების წყნარმა ნაბიჯებმა.
გრაფინია მაგიდის ერთ ბოლოში იჯდა. მარჯვნივ არის მარია დმიტრიევნა, მარცხნივ არის ანა მიხაილოვნა და სხვა სტუმრები. მეორე ბოლოში იჯდა გრაფი, მარცხნივ ჰუსარის პოლკოვნიკი, მარჯვნივ შინშინი და სხვა მამაკაცი სტუმრები. გრძელი მაგიდის ერთ მხარეს უფროსი ახალგაზრდები არიან: ვერა ბერგის გვერდით, პიერი ბორისის გვერდით; მეორეს მხრივ, ბავშვები, მასწავლებლები და გუბერნანტები. კრისტალების, ბოთლებისა და ხილის თასების უკნიდან გრაფმა შეხედა ცოლს და მის მაღალ თავსახურს ლურჯი ლენტებით და გულმოდგინედ ასხამდა ღვინოს მეზობლებს, არ ივიწყებდა საკუთარ თავს. გრაფინიამაც, ანანასის გამო, არ დაივიწყა დიასახლისის მოვალეობები, მნიშვნელოვანი მზერა ესროლა ქმარს, რომლის მელოტი თავი და სახე, როგორც ჩანდა, თავისი სიწითლით უფრო მკვეთრად განსხვავდებოდა ნაცრისფერი თმისგან. ქალბატონების ბოლოზე კი ბაბუაწვერა იყო; კაცებში უფრო და უფრო ისმოდა ხმები, განსაკუთრებით ჰუსარის პოლკოვნიკი, რომელიც იმდენს ჭამდა და სვამდა, უფრო და უფრო წითლდებოდა, რომ გრაფმა უკვე მისცა მაგალითი სხვა სტუმრებისთვის. ბერგი ვერას ნაზი ღიმილით ესაუბრებოდა, რომ სიყვარული არ არის მიწიერი გრძნობა, არამედ ზეციური. ბორისმა თავის ახალ მეგობარს პიერს დაუძახა მაგიდასთან სტუმრები და მზერა გაუცვალა ნატაშას, რომელიც მის მოპირდაპირედ იჯდა. პიერი ცოტას ლაპარაკობდა, ახალ სახეებს უყურებდა და ბევრს ჭამდა. ორი სუპიდან დაწყებული, საიდანაც მან აირჩია ალა ტორტუ, [კუს ნაჭუჭი] და კულებიაკი და თხილის როჭო, არ გამოტოვა არც ერთი კერძი და არც ერთი ღვინო, რომელიც მეზობლის მხრიდან იდუმალებით ამოიღო ბოთლში. ხელსახოცში გახვეული, თქვით ან „დრეი მადეირა, ან უნგრული, ან რაინი. ოთხი ბროლის ჭიქიდან პირველი გრაფის მონოგრამით ჩაანაცვლა, რომელიც თითოეული მოწყობილობის წინ იდგა და სიამოვნებით სვამდა, სტუმრებს უფრო და უფრო სასიამოვნო ჰაერით უყურებდა. ნატაშამ, რომელიც მის მოპირდაპირედ იჯდა, შეხედა ბორისს, როგორც ცამეტი წლის გოგონები უყურებენ ბიჭს, რომელთანაც პირველად კოცნიდნენ და რომელსაც უყვარდათ. მისი ეს მზერა ხანდახან პიერს მიუბრუნდა და ამ მხიარული, ცოცხალი გოგონას მზერის ქვეშ სურდა თავად გაეცინა, არ იცოდა რატომ.
ნიკოლაი სონიასგან შორს იჯდა, ჯული კარაგინას გვერდით და ისევ ისეთივე უნებლიე ღიმილით ესაუბრებოდა მას. სონია საზეიმოდ გაიღიმა, მაგრამ, როგორც ჩანს, ეჭვიანობამ იტანჯა: გაფითრდა, შემდეგ გაწითლდა და მთელი ძალით უსმენდა რას ამბობდნენ ნიკოლაი და ჯული ერთმანეთთან. გუვერნანტმა მოუსვენრად მიმოიხედა ირგვლივ, თითქოს საპასუხოდ ემზადებოდა, თუ ვინმეს უფიქრია ბავშვების შეურაცხყოფა. გერმანელი გუბერნატორი ცდილობდა დაემახსოვრებინა ყველანაირი საკვები, დესერტი და ღვინო, რათა დაწვრილებით აღეწერა ყველაფერი გერმანიაში მყოფ ოჯახთან მიწერილ წერილში და ძალიან განაწყენდა, რომ ბატლერმა, ხელსახოცში გახვეული ბოთლით, გადაიტანა. გერმანელმა შუბლი შეიჭმუხნა, ცდილობდა მოეჩვენებინა, რომ არ სურდა ამ ღვინის მიღება, მაგრამ ეწყინა, რადგან არავის სურდა გაეგო, რომ მას ღვინო სჭირდებოდა არა წყურვილის მოსაკლავად, არა სიხარბის გამო, არამედ კეთილსინდისიერი ცნობისმოყვარეობის გამო.

მეოცე საუკუნის მეორე ნახევარში მსოფლიო რუკაზე გამოჩნდა 180 დამოუკიდებელი სახელმწიფო, მაგრამ ქვეყნებისა და ხალხის ამ ველური მრავალფეროვნებიდან მხოლოდ ორ ზესახელმწიფოს გააჩნდა მძლავრი ოკეანის ფლოტი - საბჭოთა კავშირი და შეერთებული შტატები. მაგალითად, ჩვენს და ამერიკელების გარდა არავინ ააშენა მასიურად სარაკეტო კრეისერები. კიდევ ოთხმა ევროპულმა ქვეყანამ, "საზღვაო ძალების" ყოფილი სტატუსის შესანარჩუნებლად, ცდილობდა შეექმნა საკუთარი სარაკეტო კრეისერები, მაგრამ მათი ყველა მცდელობა დასრულდა ერთი გემის აგებით, ძირითადად ამერიკული იარაღითა და სისტემებით. „პრესტიჟის გემები“, მეტი არაფერი.

სარაკეტო კრეისერების შექმნის სფეროში პიონერები იყვნენ ამერიკელები - 40-იანი წლების ბოლოს მათმა სამხედრო ინდუსტრიამ შექმნა პირველი საბრძოლო მზად საჰაერო თავდაცვის სისტემები, რომლებიც შესაფერისია გემზე დასაყენებლად. მომავალში, აშშ-ს საზღვაო ძალების სარაკეტო კრეისერების ბედი განისაზღვრა ექსკლუზიურად ესკორტის ფუნქციებით, როგორც თვითმფრინავების გადამზიდავი ჯგუფების ნაწილი; ამერიკული კრეისერები არასოდეს ითვლიდნენ სერიოზულ საზღვაო ბრძოლას ზედაპირულ ხომალდებთან.

მაგრამ სარაკეტო კრეისერს განსაკუთრებით პატივს სცემდნენ ჩვენს ქვეყანაში: სსრკ-ს არსებობის დროს, მსოფლიო ოკეანის უკიდეგანო სივრცეში გამოჩნდა ათობით სხვადასხვა დიზაინი: მძიმე და მსუბუქი, ზედაპირული და წყალქვეშა ნავი, ჩვეულებრივი ან ატომური ელექტროსადგურით, იყო კიდეც. წყალქვეშა კრეისერები და ავიამზიდი კრეისერები! შემთხვევითი არ არის, რომ სარაკეტო კრეისერები სსრკ საზღვაო ძალების მთავარი დამრტყმელი ძალა გახდა. ზოგადი გაგებით, ტერმინი "საბჭოთა სარაკეტო კრეისერი" გულისხმობდა დიდ მრავალფუნქციურ ზედაპირულ ხომალდს ძლიერი საზენიტო სარაკეტო სისტემით.

შვიდი საუკეთესო სარაკეტო კრეისერის ისტორია მხოლოდ მოკლე ექსკურსია საზღვაო ისტორიაში, რომელიც დაკავშირებულია ამ უნიკალური კლასის ხომალდების განვითარებასთან. ავტორი არ თვლის თავის თავს უფლებამოსილი, დააფიქსიროს რაიმე კონკრეტული ნიშნები და შექმნას „საუკეთესო საუკეთესოთა“ რეიტინგი. არა, ეს იქნება მხოლოდ ისტორია ცივი ომის ეპოქის ყველაზე გამორჩეული სტრუქტურების შესახებ, სადაც მითითებულია მათი ცნობილი უპირატესობები, უარყოფითი მხარეები და საინტერესო ფაქტებიდაკავშირებულია ამ სიკვდილის მანქანებთან. თუმცა, მასალის პრეზენტაციის ხასიათი მკითხველს დაეხმარება დამოუკიდებლად განსაზღვროს, ამ „დიდებული შვიდეულიდან“ რომელია მაინც უმაღლესი კვარცხლბეკის ღირსი.

ალბანის კლასის სარაკეტო კრეისერი

1944-1962 წწ სრული გადაადგილება 17500 ტონა. ეკიპაჟი 1200 კაცია.
სრული სიჩქარე - 32 კვანძი. საკრუიზო დიაპაზონი - 9000 მილი (15 კვანძი).
შეიარაღება:
- SAM შორ მანძილზე მყოფი Talos (2 გამშვები, 104 სარაკეტო საბრძოლო მასალა);
- ტარტარის მოკლე დისტანციის საჰაერო თავდაცვის სისტემა (2 გამშვები, 84 საზენიტო სარაკეტო საბრძოლო მასალა);
- ASROC წყალქვეშა სარაკეტო სისტემა (24 სარაკეტო-ტორპედო საბრძოლო საბრძოლო მასალა);
- 8 კონტინენტთაშორისი ბალისტიკური რაკეტა „პოლარისი“ (არასდროს დაყენებული);
- 127 მმ კალიბრის ორი უნივერსალური იარაღი.

მეორე მსოფლიო ომის მძიმე კრეისერებისგან აღდგენილი სამი ამერიკელი ბოღმა. სარაკეტო იარაღზე პირველი წარმატებული ექსპერიმენტების შემდეგ, აშშ-ს საზღვაო ფლოტმა გადაწყვიტა ბალტიმორის კლასის საარტილერიო კრეისერების გლობალური მოდერნიზაცია - ყველა იარაღი დაიშალა გემებიდან, ზედნაშენი გაწყვიტა და შიგთავსი დაიშალა. ახლა კი, 4 წლის შემდეგ, ზღვაში მაღალი ზედნაშენი და ანძა-მილებით მოფენილი წარმოუდგენელი „ყაჩაღი“ შემოვიდა. ის ფაქტი, რომ ეს გემი ოდესღაც ბალტიმორის კლასის მძიმე საარტილერიო კრეისერი იყო, მხოლოდ მშვილდის ბოლოს ფორმას ახსენებდა.

მიუხედავად მისი მახინჯი გარეგნობისა, კრეისერების "Albany სერია" იყო მაგარი ხომალდები, რომლებსაც შეეძლოთ უზრუნველეყოთ მაღალხარისხიანი საჰაერო თავდაცვის უზრუნველყოფა ავიამზიდების ფორმირებების ახლო ზონაში (იმ წლების სტანდარტებით) - Talos საჰაერო თავდაცვის სარაკეტო სისტემის სროლის დიაპაზონი იყო. 100 კმ-ზე მეტი და ბორტზე ორასი რაკეტა საშუალებას აძლევდა მტრის თვითმფრინავების წინააღმდეგ ბრძოლას დიდი ხნის განმავლობაში.

ალბანის უპირატესობები:
- მძიმე კრეისერ ბალტიმორისგან მემკვიდრეობით მიღებული 15 სანტიმეტრიანი ჯავშნის ქამარი,
- 8 სარადარო ცეცხლის კონტროლი,
- რადარების სამონტაჟო მაღალი სიმაღლე.

ალბანის ნაკლოვანებები:
- დამრტყმელი იარაღის ნაკლებობა,
- ალუმინის შენადნობებისგან დამზადებული ზედნაშენები,
- არქაული, ზოგადად, დიზაინი.

ბელკნაპის კლასის სარაკეტო კრეისერი

1964 სრული გადაადგილება 8000 ტონა. ეკიპაჟი 380 კაცია.
სრული სიჩქარე - 32 კვანძი. საკრუიზო დიაპაზონი - 7000 მილი (20 კვანძი).
შეიარაღება:
- უნივერსალური გამშვები Mk.10 (80 საზენიტო და წყალქვეშა რაკეტა);
- ავტომატური საარტილერიო სამაგრი Mk.42 კალიბრის 127 მმ;
- 3 უპილოტო წყალქვეშა შვეულმფრენი DASH (მოგვიანებით შეიცვალა ჩვეულებრივი შვეულმფრენი SH-2 "Sea Sprite");
- 76 მმ კალიბრის ორი დამხმარე იარაღი (მოგვიანებით შეიცვალა საზენიტო);
- 8 ხომალდსაწინააღმდეგო რაკეტა "Harpoon" (დამატებულია მოდერნიზაციის შემდეგ 1980-იანი წლების დასაწყისში).

9 მსუბუქი ესკორტის კრეისერის სერია, რომლებზეც დიდი იმედები იყო ამყარებული - უკვე Belknap-ის კლასის კრეისერის დაბადებისთანავე, მათ მიიღეს საზღვაო იარაღის უნივერსალური კომპლექსი, მათ შორის ორიგინალური კომპიუტერიზებული BIUS, უპილოტო ვერტმფრენები და ახალი ქვე-კილის სონარი. სადგური AN / SQS-26, რომელსაც, სავარაუდოდ, შეუძლია გემის მხრიდან ათობით მილის დაშორებით საბჭოთა გემების პროპელერების მოსმენა.

გარკვეულწილად, გემმა გაამართლა თავი, ზოგში - არა, მაგალითად, უპილოტო ვერტმფრენის გაბედული პროექტი DASH აღმოჩნდა ნაკლებად გამოსაყენებელი ღია ზღვაზე რეალური გამოყენებისთვის - კონტროლის სისტემები ძალიან არასრულყოფილი იყო. ანგარი და ვერტმფრენის მოედანი უნდა გაფართოვდეს სრულფასოვანი წყალქვეშა შვეულმფრენის განსათავსებლად.

აღსანიშნავია, რომ ხანმოკლე გაუჩინარების შემდეგ გემს ისევ დაუბრუნდა 127 მმ-იანი იარაღი - ამერიკელმა მეზღვაურებმა არტილერიის მთლიანად მიტოვება ვერ გაბედეს.

60-იან და 70-იან წლებში ამ ტიპის კრეისერები რეგულარულად პატრულირებდნენ ვიეტნამის სანაპიროზე, ისროდნენ საზენიტო რაკეტებს ჩრდილოეთ ვიეტნამის MiG-ებზე, რომლებიც უნებლიედ შეფრინდნენ კრეისერების ჩართულობის ზონაში. მაგრამ ბელკნაპი ცნობილი გახდა არა თავისი იარაღის გამო - 1975 წელს ამ ტიპის წამყვანი გემი გაანადგურა ხმელთაშუა ზღვაში ავიამზიდმა ჯონ კენედიმ.

კრეისერს ძვირად დაუჯდა მისი ნავიგაციის შეცდომა - თვითმფრინავის ფრენის გემბანმა სიტყვასიტყვით "გაწყვიტა" ყველა ზედნაშენი, ხოლო ნავთის შხაპი ავიამზიდის გაფუჭებული საწვავის ხაზებიდან დაეცა ზემოდან გემის დაგრეხილ ნაშთებზე. რვასაათიანმა ხანძარმა მთლიანად გაანადგურა კრეისერი. ბელკნაპის აღდგენა იყო წმინდა პოლიტიკური გადაწყვეტილება, წინააღმდეგ შემთხვევაში გემის ასეთმა სულელურმა დაკარგვამ შეიძლება შეარყიოს აშშ-ს საზღვაო ძალების პრესტიჟი.

"ბელქნაპის" უპირატესობები:
- კომპიუტერიზებული საბრძოლო ინფორმაციის მართვის სისტემა NTDS;
- ვერტმფრენის ბორტზე ყოფნა;
- მცირე ზომა და ღირებულება.

Belknap-ის უარყოფითი მხარეები:
- ერთადერთი გამშვები, რომლის წარუმატებლობამ გემი არსებითად შეუიარაღებელი დატოვა;
- ხანძარსაწინააღმდეგო ალუმინის ზედა კონსტრუქციები;
- დამრტყმელი იარაღის ნაკლებობა (რაც, თუმცა, ნაკარნახევია კრეისერის დანიშვნით).

სარაკეტო კრეისერის პროექტი 58 "გროზნი"

1962 სრული გადაადგილება 5500 ტონა. ეკიპაჟი 340 კაცია.
სრული სიჩქარე - 34 კვანძი. საკრუიზო დიაპაზონი - 3500 მილი (18 კვანძზე).
შეიარაღება:
- ხომალდსაწინააღმდეგო კომპლექსი P-35 (2 გამშვები, საბრძოლო მასალა 16 ხომალდსაწინააღმდეგო რაკეტა);
- SAM მოკლე მოქმედების M-1 „ვოლნა“ (16 საზენიტო რაკეტა);
- 76 მმ კალიბრის ორი ავტომატური ტყუპი იარაღი;
- 533 მმ კალიბრის 6 ტორპედო;
- 2 x 12 სარაკეტო გამშვები;
- ვერტმფრენის მოედანი

ნიკიტა ხრუშჩოვის საყვარელი გემი. პატარა საბჭოთა კრეისერი თავისი ზომით კოლოსალური დამრტყმელი ძალით. მსოფლიოში პირველი საბრძოლო ხომალდი, რომელიც აღჭურვილია ხომალდსაწინააღმდეგო რაკეტებით. შეუიარაღებელი თვალითაც კი შესამჩნევია, თუ რამდენად იყო ბავშვი გადატვირთული იარაღით - იმ წლების გეგმების მიხედვით, "გროზნოს" პრაქტიკულად მარტო უნდა ეტარებინა საათი მსოფლიო ოკეანის შორეულ განედებში. არასოდეს იცი, რა ამოცანები შეიძლება დადგეს საბჭოთა კრეისერის წინაშე - „გროზნი“ ყველაფრისთვის მზად უნდა იყოს!

შედეგად გემის ბორტზე გაჩნდა იარაღის უნივერსალური კომპლექსი, რომელსაც შეუძლია ებრძოლოს ნებისმიერ საჰაერო, ზედაპირულ და წყალქვეშა სამიზნეებს. უაღრესად მაღალი სიჩქარეკურსი - 34 კვანძი (60 კმ/სთ-ზე მეტი), უნივერსალური არტილერია, ვერტმფრენის მისაღებად აღჭურვილობა ...

მაგრამ განსაკუთრებით შთამბეჭდავი იყო P-35 ხომალდსაწინააღმდეგო კომპლექსი - რვა ოთხტონიანი ბლანკი, რომელსაც შეუძლია ნებისმიერ მომენტში გატეხოს გიდები და ჰორიზონტზე გადაიტანოს ზებგერითი სიჩქარით (სროლის დიაპაზონი - 250 კმ-მდე). P-35-ის შორ მანძილზე სამიზნე აღნიშვნის შესაძლებლობის შესახებ ეჭვის მიუხედავად, მძლავრი ელექტრონული კონტრზომები და საზენიტო ცეცხლი ამერიკული AUG-დან, კრეისერი სასიკვდილო საფრთხეს უქმნიდა მტრის ნებისმიერ ესკადრონს - თითოეული გამშვების ოთხი რაკეტიდან ერთს ჰქონდა მეგატონის ბირთვული "სიურპრიზი".

"გროზნის" უპირატესობები:
- განსაკუთრებით მაღალი გაჯერება ცეცხლსასროლი იარაღით;
- შესანიშნავი დიზაინი.

"გროზნის" უარყოფითი მხარეები:
„გროზნის“ ნაკლოვანებების უმეტესობა ერთგვარად უკავშირდებოდა დიზაინერების სურვილს, გამანადგურებლის შეზღუდულ კორპუსში მაქსიმალური იარაღი და სისტემები მოეთავსებინათ.
- მოკლე საკრუიზო დიაპაზონი;
- სუსტი საჰაერო თავდაცვა;
- იარაღის მართვის არასრულყოფილი სისტემები;
- ხანძარსაწინააღმდეგო კონსტრუქცია: ალუმინის ზედნაშენი და სინთეტიკური ინტერიერის გაფორმება.

სარაკეტო კრეისერი "ლონგ ბიჩი"

1961 სრული გადაადგილება 17000 ტონა. ეკიპაჟი 1160 კაცია.
სრული სიჩქარე - 30 კვანძი. საკრუიზო დიაპაზონი არის 360,000 მილი.
შეიარაღება:
- SAM საშუალო დისტანციის ტერიერი (2 გამშვები, 102 რაკეტის საბრძოლო მასალა)
- SAM შორეული ტალოსი (1 გამშვები, 52 რაკეტის საბრძოლო მასალა)
- ASROS წყალქვეშა სარაკეტო სისტემა (24 ტორპედოს სარაკეტო საბრძოლო მასალა)
- 127 მმ კალიბრის ორი უნივერსალური იარაღი;
- ორი Falanx საზენიტო იარაღი, 8 Harpoon საზენიტო რაკეტა, 8 Tomahawk სარაკეტო გამშვები (მოდერნიზაცია 1980-იანი წლების დასაწყისში).

მსოფლიოში პირველი ატომური კრეისერი უდავოდ იმსახურებს ხსენებას მე-20 საუკუნის საუკეთესო გემების სიაში. პარალელურად, „ლონგ ბიჩი“ გახდა მსოფლიოში პირველი სპეციალიზებული სარაკეტო კრეისერი - ყველა წინა დიზაინი („ბოსტონის“ ტიპის სარაკეტო კრეისერი და ა.შ.) მხოლოდ იმპროვიზაცია იყო, რომელიც დაფუძნებულია მეორე მსოფლიო ომის საარტილერიო კრეისერებზე.

გემი მშვენიერი აღმოჩნდა. სამი სარაკეტო სისტემებისხვადასხვა მიზნებისთვის. მთავარი ზეკონსტრუქციის უჩვეულო „ყუთის“ ფორმა, ნაკარნახევი SCANFAR ეტაპობრივი რადარების დაყენებით, ასევე მათი დროის უნიკალური რადიო სისტემებით. დაბოლოს, კრეისერის ბირთვული გული, რამაც შესაძლებელი გახადა ყველგან თან ახლდეს ატომური ძრავით აღჭურვილი ავიამზიდი "Enterprise", რომელთანაც შეიქმნა ეს სასწაული.

თუმცა ამ ყველაფერში წარმოუდგენელი ფასი გადაიხადეს - 330 მილიონი დოლარი (დაახლოებით 5 მილიარდი დღევანდელი კურსით!), გარდა ამისა, ბირთვული ტექნოლოგიების არასრულყოფილებამ არ მისცა საშუალება 50-იან წლებში შექმნილიყო საჭირო კომპაქტური ატომური ელექტროსადგური. სიმძლავრე - კრეისერი სწრაფად "იზრდებოდა" ზომებში, საბოლოოდ მიაღწია 17 ათას ტონას. ძალიან ბევრი ესკორტი გემისთვის!

გარდა ამისა, გაირკვა, რომ ლონგ ბიჩს არ ჰქონდა შესაძლებლობა პრაქტიკაში თავისი უპირატესობის რეალიზება. პირველი, გემის ავტონომია შეზღუდულია არა მხოლოდ საწვავის მიწოდებით. მეორეც, გადამზიდველის რიგებში შედიოდა მრავალი გემი ჩვეულებრივი ელექტროსადგურები, რამაც ხელი შეუშალა ბირთვული კრეისერის სწრაფ მოძრაობას.

ლონგ ბიჩი პატიოსნად მსახურობდა 33 წლის განმავლობაში. ამ დროის განმავლობაში მან უკან დატოვა მილიონი საზღვაო მილი, ხოლო ვიეტნამსა და ერაყში საბრძოლველად. განსაკუთრებული სირთულისა და ღირებულების გამო, ის დარჩა ფლოტის მარტოხელა „თეთრ სპილოდ“, თუმცა მნიშვნელოვანი გავლენა იქონია მსოფლიო გემთმშენებლობის განვითარებაზე (მათ შორის ჩვენი შემდეგი „გმირის“ დაბადებიდან).

ლონგ ბიჩის უპირატესობები:
- საწვავის მიწოდების შეუზღუდავი ავტონომია;
- რადარები ფარებით;
- მრავალმხრივობა.

ლონგ ბიჩის უარყოფითი მხარეები:
- ამაზრზენი ღირებულება;
- ნაკლები გადარჩენა ჩვეულებრივ კრეისერებთან შედარებით.

მძიმე ატომური სარაკეტო კრეისერის პროექტი 1144.2 "Orlan"

1998 სრული გადაადგილება 26000 ტონა. ეკიპაჟი 635 ადამიანია.
სრული სიჩქარე - 32 კვანძი. საკრუიზო დიაპაზონი - არ შემოიფარგლება საწვავის მარაგით.
შეიარაღება:
- გემსაწინააღმდეგო (20 გამშვები, 20 სარაკეტო საბრძოლო მასალა);
- SAM შორ მანძილზე S-300F "ფორტი" (6 გამშვები, 48 რაკეტის საბრძოლო მასალა);
- SAM შორ მანძილზე S-300FM „ფორტ-მ“ (6 გამშვები, 46 სარაკეტო საბრძოლო მასალა);
- SAM მოკლე მოქმედების "ხანჯალი" (12 გამშვები, 128 რაკეტის საბრძოლო მასალა);
- წყალქვეშა კომპლექსი "Waterfall" (20 სარაკეტო ტორპედო საბრძოლო მასალა);

- 6 საზენიტო-სარაკეტო და საარტილერიო კომპლექსი „კორტიკი“;
- სამი სარაკეტო გამშვები;
- სამი ვერტმფრენი.

შედარებისთვის, აირჩიეს TAVKR "პეტრე დიდი" - ბოლო და ყველაზე სრულყოფილი მძიმე ატომებს შორის. ნამდვილი საიმპერატორო კრეისერი იარაღის საოცარი ნაკრებით - ბორტზე ის შეიცავს სისტემების მთელ სპექტრს, რომლებიც ემსახურება რუსეთის საზღვაო ძალებს.

თეორიულად, ერთერთ ბრძოლაში, ორლანს არ ჰყავს თანაბარი მსოფლიოს ყველა ხომალდს შორის - უზარმაზარი ოკეანის მკვლელი შეძლებს გაუმკლავდეს ნებისმიერ მტერს. პრაქტიკაში, სიტუაცია ბევრად უფრო საინტერესო ჩანს - მტერი, რომლის წინააღმდეგაც შეიქმნა არწივები, სათითაოდ არ მიდის. რა ელის ორლანს ნამდვილ ბრძოლაში ავიამზიდთან და მის ესკორტთან ხუთ სარაკეტო კრეისერთან? დიდებული განგუტი, ჩესმა თუ საშინელი ცუშიმას პოგრომი? ამ კითხვაზე პასუხი არავინ იცის.

1980 წელს პირველი "ორლანის" გამოჩენამ მთელი მსოფლიო ძალიან აღაფრთოვანა - ციკლოპური განზომილებებისა და გმირული აღნაგობის გარდა, საბჭოთა მძიმე კრეისერიგახდა მსოფლიოში პირველი ხომალდი, რომელსაც აქვს ვერტიკალური გაშვების სისტემები. ბევრი შიში გამოიწვია S-300F საზენიტო კომპლექსმა - იმ დროს მსგავსი არაფერი უბრალოდ არ არსებობდა მსოფლიოს არცერთ ქვეყანაში.

სინამდვილეში, პირველი გემი S-300F ექსპერიმენტული კომპლექსით დაინსტალირებული იყო Azov BPK. გარდა ამისა, S-300F გიდები არ არის დამონტაჟებული მთლიანად ვერტიკალურად, მაგრამ 5 ° -იანი კუთხით ნორმალურიდან, რათა თავიდან იქნას აცილებული რაკეტა გემბანზე ჩამოვარდნაზე, თუ საწყისი ძრავა ჩაიშლება..

როგორც ამერიკული „ლონგ ბიჩის“ შემთხვევაში, „ორლანზე“ განხილვისას ხშირად ჩნდება მოსაზრება ასეთი სასწაულის შექმნის ადეკვატურობაზე. Პირველად AUG-ის განადგურებისთვის, პროექტის 949A ბირთვული წყალქვეშა სარაკეტო მატარებლები უფრო მიმზიდველად გამოიყურებიან. წყალქვეშა ნავის სტელსი და უსაფრთხოება უფრო მასშტაბურია, ღირებულება ნაკლებია, ხოლო 949A ზალვო - 24 გრანიტის რაკეტა.

მეორეც 26 ათასი ტონა გადაადგილება არის ბირთვული რეაქტორების არსებობის პირდაპირი შედეგი, რომლებიც არ იძლევა რაიმე რეალურ უპირატესობას, მხოლოდ უშედეგოდ იკავებს სივრცეს, ართულებს შენარჩუნებას და აუარესებს გემის გადარჩენას ბრძოლაში. შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ YSU-ს გარეშე ორლანების გადაადგილება განახევრდებოდა.

სხვათა შორის, პარადოქსული დამთხვევაა, მელოტი არწივი შეერთებული შტატების ეროვნული ემბლემაა!

ტიკონდეროგას კლასის სარაკეტო კრეისერი

1986 სრული გადაადგილება 10000 ტონა. ეკიპაჟი 390 ადამიანია.
სრული სიჩქარე - 32 კვანძი. კრუიზირების დიაპაზონი - 6000 (20 კვანძზე).
შეიარაღება:
- 122 ვერტიკალური გამშვები Mk.41 (აშშ-ს საზღვაო ძალებთან სამსახურში მყოფი თითქმის ყველა ტიპის რაკეტის გაშვება, წყალქვეშა ნავიდან გაშვებული ბალისტიკური რაკეტების გარდა);
- 8 ხომალდსაწინააღმდეგო რაკეტა "Harpoon";
- ორი მსუბუქი უნივერსალური საარტილერიო სისტემა Mk.45 კალიბრის 127 მმ;
- 324 მმ კალიბრის ექვსი წყალქვეშა ტორპედო;
- ორი საზენიტო იარაღი "ფალანქსი";
- ორი ავტომატური ქვემეხი "Bushmaster" 25 მმ კალიბრის.

"დადექი ადმირალ გორშკოვთან:" ეგისი "- ზღვაზე!" - "ფრთხილად, ადმირალ გორშკოვი:" ეგისი "- ზღვაზე!" - სწორედ ასეთი გზავნილით გავიდა ზღვაზე პირველი "ტიკონდეროგა" - გარედან უპატრონო გემი, ყველაზე თანამედროვე ელექტრონული შევსებით. შედარებისთვის არჩეული იქნა კრეისერი CG-52 „Bunker Hill“ - მეორე სერიის წამყვანი გემი „ტიკონდეროგო“, აღჭურვილი UVP Mk.41-ით.

თანამედროვე გემი, პატარა დეტალებამდე გააზრებული, უნიკალური ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემებით. კრეისერი კვლავ ორიენტირებულია საჰაერო ხომალდისა და წყალქვეშა თავდაცვის უზრუნველყოფაზე, მაგრამ მას შეუძლია დამოუკიდებლად განახორციელოს მასიური დარტყმები სანაპიროზე Tomahawk საკრუიზო რაკეტების გამოყენებით, რომელთა რაოდენობამ შეიძლება ასობით მიაღწიოს ბორტზე.

კრეისერის მთავარი წერტილი არის საბრძოლო ინფორმაციისა და კონტროლის სისტემა. AN / SPY-1 რადარის ფიქსირებულ ფაზურ პანელებთან და 4 სახანძრო კონტროლის რადარებთან ერთად, გემის კომპიუტერებს შეუძლიათ ერთდროულად აკონტროლონ 1000-მდე საჰაერო, ზედაპირული და წყალქვეშა სამიზნე, მათი ავტომატური შერჩევის დროს და, საჭიროების შემთხვევაში, თავდასხმა 18 ყველაზე საშიშ ობიექტზე. ამავდროულად, AN / SPY-1-ის ენერგეტიკული შესაძლებლობები ისეთია, რომ კრეისერს შეუძლია აღმოაჩინოს და შეუტიოს დედამიწის დაბალ ორბიტაზე სწრაფად მოძრავ წერტილებზეც კი.

Ticonderoga-ს უპირატესობები:
- უპრეცედენტო მრავალფეროვნება მინიმალურ ფასად;
- უზარმაზარი დარტყმის ძალა;
- რაკეტსაწინააღმდეგო თავდაცვის პრობლემების გადაჭრისა და თანამგზავრების განადგურების უნარი დაბალ ორბიტაზე.

Ticonderoga-ს უარყოფითი მხარეები:
- შეზღუდული ზომა და, შედეგად, გემის საშიში გადატვირთულობა;
- ალუმინის ფართო გამოყენება კრეისერის დიზაინში.

სარაკეტო კრეისერის პროექტი 1164 "ატლანტი"

1983 სრული გადაადგილება 11500 ტონა. ეკიპაჟი 510 კაცია.
სრული სიჩქარე - 32 კვანძი. საკრუიზო დიაპაზონი - 6000 (18 კვანძზე).
შეიარაღება:
- ხომალდსაწინააღმდეგო სარაკეტო სისტემა P-1000 "Vulcan" (8 დაწყვილებული გამშვები, 16 სარაკეტო საბრძოლო მასალა);
- საზენიტო სარაკეტო სისტემა S-300F "ფორტი" (8 ბარაბანი, 64 რაკეტის საბრძოლო მასალა);
- ორი მოკლე დისტანციის საზენიტო სარაკეტო სისტემა „ოსა-მა“ (2 სხივიანი გამშვები, 40 რაკეტის საბრძოლო მასალა);
- წყალქვეშა კომპლექსი "Waterfall" (10 ტორპედოს სარაკეტო საბრძოლო მასალა);
- ერთი ორმაგი ავტომატური საარტილერიო მონტაჟი 130 მმ კალიბრით;
- სამი ბატარეა (სულ 6 თოფი + 3 სახანძრო კონტროლის რადარი);
- ორი სარაკეტო გამშვები;
- წყალქვეშა შვეულმფრენი და ანგარი მისი გრძელვადიანი შენახვისთვის.

2,25-ჯერ ნაკლები გადაადგილებით, ვიდრე უზარმაზარი ატომური ენერგიის ორლანი, ატლანტის კრეისერი ინარჩუნებს დარტყმის ძალას 80%-ს და საზენიტო შეიარაღების 65%-მდე. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ერთი ორლანის სუპერ კრეისერის აშენების ნაცვლად, შეგიძლიათ ააგოთ ორი ატლანტი!

ორი ატლანტის სარაკეტო კრეისერი, სხვათა შორის, არის 32 Vulcan ზებგერითი საზენიტო რაკეტა და 128 S-300F საზენიტო რაკეტა. ასევე 2 ვერტმფრენი, 2 AK-130 საარტილერიო სამაგრი, ორი ფრეგატის რადარი და ორი ჰიდროაკუსტიკური სადგური. და ეს ყველაფერი ერთი "ორლანის" ნაცვლად! ანუ აშკარა დასკვნა გვაფიქრებინებს - სარაკეტო კრეისერი pr.1164 არის სწორედ „ოქროს შუალედი“ გემის ზომას, ღირებულებასა და საბრძოლო შესაძლებლობებს შორის.

ამ კრეისერების ზოგადი მორალური და ფიზიკური მოძველების მიუხედავად, მათში თანდაყოლილი პოტენციალი იმდენად მაღალია, რომ ატლანტას საშუალებას აძლევს თანაბრად იმოქმედოს ყველაზე თანამედროვე უცხოურ სარაკეტო კრეისერებთან და URO გამანადგურებელებთან. მაგალითად, S-300F კომპლექსი, რომელსაც ანალოგი არ აქვს - აშშ-ს საზღვაო ძალების თანამედროვე საზენიტო რაკეტებიც კი, Mk.41 UVP-ის სტანდარტული უჯრედების შეზღუდული ზომის გამო, ენერგეტიკული მახასიათებლებით ჩამოუვარდება ფორტის რაკეტებს. (სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ისინი ორჯერ მსუბუქია და ორჯერ ნელი).

ჰოდა, რჩება ვისურვოთ, რომ ლეგენდარული „სოციალიზმის ღიმილი“ რაც შეიძლება ხშირად მოდერნიზებულიყო და რაც შეიძლება დიდხანს დარჩენილიყო სამხედრო სამსახურში.

"ატლანტას" უპირატესობები:
- დაბალანსებული დიზაინი;
- შესანიშნავი ზღვისუნარიანობა;
- სარაკეტო სისტემა S-300F და P-1000.

"ატლანტას" უარყოფითი მხარეები:
- S-300F კომპლექსის ერთადერთი ხანძარსაწინააღმდეგო რადარი;
- თანამედროვე თავდაცვითი საჰაერო თავდაცვის სისტემების ნაკლებობა;
- სტუ-ს ზედმეტად რთული დიზაინი.